UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Vialidad y Geomática Ciclo 2019 - 2

CAPACIDAD DE CARRETERA
1. CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA
Para los datos de la carretera se tomó en cuenta el tramo más largo y con pendiente
más fuerte del perfil longitudinal.

Velocidad directriz 40 Km/h

Ancho de bermas 1.20 m
Ancho del pavimento 6.60 m
Pendiente 4.4%
Longitud del tramo 480 m
%Tráfico Pesado 20%

2. PROCEDIMIENTO
La solución de este problema se realizara considerando los procedimientos indicados
en el manual de diseño de carreteras (DG-2018).
I. Para una velocidad directriz Vd=40Km/h, según la TABLA B 2.1. A
L = 0.935
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II. Para un ancho de berma β=1.2m (considerando 2 carriles de un ancho total de

6.60m, esto es un ancho de carril = 3.30m), según la TABLA B.2.1.B:

Si consideramos obstáculos en los dos lados entonces obtenemos que el

factor W será igual a 0.83

III. Para una Longitud de tramo = 480 m y un Tramo en pendiente = 4.4%,

apoyándonos de la lámina B.2.1.a, obtenemos una Equivalencia en
vehículos livianos N= 9
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IV. Para una Equivalencia en vehículos livianos N= 9 y un Coeficiente de

tráfico pesado Tp=20% ,de la lámina B.2.1.b, obtenemos un Coeficiente de
reducción T = 0.4

V. Finalmente remplazamos los valores calculados en:

C=2000*L*W*T
Obtenemos la capacidad de carretera en el tramo de pendiente más fuerte:
C=2000*0.935*0.83*0.4=620.84
Entonces: C = 621 Vehículos/Hora
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3. ¿Es necesario carril de ascenso?

T=Vf / 2000*L*W
T=450 / 2000*0.935*0.83
T= 0.28

 Con T=0.28 y Tp=20% ingresamos a la lámina B.2.1.b -> N=14

 Con N=14 verificamos en la lámina B.2.1.a

 Del grafico se observa que para una pendiente de 4.4% hasta un tramo de
600m no es necesario colocar un carril adicional.