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APRENDIZ:
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Descripción: Consulta en la Biblioteca SENA.
Instrucciones: Realizar una consulta en Internet o en la Biblioteca Virtual SENA virtual o física para dar respuesta
a los siguientes interrogantes:
- Qué es una bomba de inyección.
- Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
- En que tipos de motores funcionan estas bombas
- Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales mecánicas.
- Indique cual es la función del Gobernador y qué tipos existen
- Quien inventó estas bombas.
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:
RTA: El principal elemento que compone el sistema de inyección de los motores es la bomba de inyección.
Su principal función es elevar la presión del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo de los
inyectores, dosificando la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y regular tanto las
velocidades máximas como las mínimas en el motor (RODES , 2019).
La bomba está sincronizada con el movimiento del motor mediante un acoplamiento flexible y se trata
esencialmente de una bomba de pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores
con un caudal variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros (RODES , 2019).
Los émbolos de los cilindros se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que se
desplaza con un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón del motor haciendo que la
inyección suceda en el mismo momento tanto en los pistones como en los inyectores (RODES , 2019).
En el caso de los motores a gasolina actualmente está desterrado el carburador en favor de la bomba de
inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible y sobre todo desde la aplicación del
mando electrónico por medio de un calculador que utiliza la información de diversos sensores colocados
sobre el motor para manejar las distintas fases de funcionamiento, siempre obedeciendo las solicitudes del
conductor en primer lugar y las normas de anticontaminación en un segundo lugar (BEXTOK, 2019).
La bomba de inyección diésel es uno de los elementos más importantes del sistema de inyección de un
motor (BEXTOK, 2019).
Se denomina principalmente bomba de inyección lineal debido a que los impulsadores se encuentran en
línea y se caracteriza porque el número de impulsores debe ser igual al número de cilindros, las levas están
desfasadas según la distribución de la inyección de combustible para cada cilindro (Talleres y repuestos.com
, 2019).
Los émbolos de los cilindros se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que se
desplaza con un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón del motor haciendo que la
inyección suceda en el mismo momento tanto en los pistones como en los inyectores. Este tipo de bombas
son las más utilizadas y se conocen como bombas de inyección diésel lineales, dónde cada inyector está
conectado con un cilindro (Talleres y repuestos.com , 2019).
El regulador de velocidad tiene por misión regular la velocidad máxima y mínima (principalmente) que el
motor puede alcanzar cuando decrece su par resistente o cuando trabaja en vacío, actuando sobre la
cremallera que regula la dosificación de combustible a inyectar en los cilindros del motor. Como se sabe la
cantidad de combustible a inyectar en los cilindros depende de la posición que ocupe la cremallera en la
bomba de inyección, la cremallera es accionada por el pedal del acelerador. Sin embargo, puede ocurrir que,
en posición de plena carga, el motor se revolucione al decrecer su par resistente (p, ejemplo: al bajar una
pendiente). Entonces el regulador para máxima velocidad desplaza la cremallera, de forma que disminuya el
combustible o caudal a inyectar a medida que el número de revoluciones aumenta (AFICIONADOS A LA
MECÁNICA, 2019).
El regulador para velocidad mínima del motor actúa cuando, estando la cremallera en posición de mínimo
consumo, la carga o par resistente en el motor aumenta, con lo cual, al decrecer el número de revoluciones,
este podría detenerse. En estas condiciones, el regulador desplaza a la cremallera para aumentar el
suministro de combustible en la medida suficiente para incrementar el nº de r.p.m. y evitar que se cale. La
regulación en mínima velocidad sirve para el tarado de marcha en ralentí (AFICIONADOS A LA MECÁNICA,
2019).
Los reguladores empleados para bombas de inyección en línea puedes ser de dos tipos:
- Mecánicos (de fuerza centrífuga)
- Neumáticos (de vacío)
Bibliografía
AFICIONADOS A LA MECÁNICA. (13 de 10 de 2019). Obtenido de http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-
bomba-linea-regulador.htm