MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORMEMENTE ACELERADO

ERICA USUGA, CARLOS OCHOA, TATIANA SIERRA

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS, ITM
MEDELLIN, COLOMBIA
ericausuga274920@correo.itm.edu.co
carlosochoa239607@correo.itm.edu.co
tatianasierra273491@correo.itm.edu.co

OBJETIVO 4 35 13 0,208 22
Determinar el tiempo de encuentro de dos móviles que se 5 40 13 0,263 27
mueven a lo largo de trayectorias rectilíneas paralelas, no
6 50 13 0,373 37
superpuestas y en direcciones opuestas.
7 60 13 0,489 47
INTRODUCCIÓN 8 70 13 0,609 57
MRUA es el movimiento con velocidad variante en el 9 75 13 0,671 62
tiempo, del cual trata la practica ya que la variable física 10 80 13 0,734 67
que se medirá es el tiempo de encuentro de dos móviles en 11 85 13 0,797 72
movimiento en trayectoria rectilínea paralela, sin
superponerse y en dirección opuestas. Se igualarán 12 90 13 0,864 77
ecuaciones y se realizarán graficas para un mejor análisis. 13 100 13 1,009 87
14 110 13 1,159 97
MATERIALES 15 120 13 1,317 107
 Plano inclinado con ángulo de 1,3°. 16 130 13 1,493 117
 Disparador + carritos y lamina de 10cm. Tabla II. Posición del móvil A cuando pasa por cada uno
 sensor marca PHYWE. de los sensores.
 Flexómetro y nivel.
POSICION
PARTE I 140 (X)
MOVIL A
120 y = -15,408x2 + 100,17x + 1,7646
POSICION
TIEMPO DE
VAo
ANGULO INICIAL
OSCURIDAD inclinación 100
MOVIL A
89,29 80
0,112±0.001 ±1.194 1,3 13cm 60
cm/s
40
Tabla I. valor teórico de VAo y θ
20
𝑥 10𝑐𝑚 0.1𝑐𝑚2 0.001𝑠 2 0 TIEMPO (s)
(∆ 𝑉𝐴𝑜) ( ) = √( ) + ( ) 0 0.5 1 1.5 2
𝑦 0.112𝑠 10𝑐𝑚2 0.112𝑠 2

(∆ 𝑥)(𝑥 − 𝑦) = √(0.12 ) + (0.12 ) ECUACION Y=-15,408X^2+100,17X+1,7646

PARTE II Tabla III. Ecuación de la gráfica x vs t para el móvil A.

MOVIL A PARTE III

DISTAN POSICION TIEMPO POSICION
DATO MOVIL B
CIA INICIAL (S) ±0.001 (X) ±0.14
1 20 13 0,051 7 POSICION TIEMPO POSICION
DATO DISTANCIA
INICIAL (S)±0.001 (X)
2 25 13 0,105 12
1 126 13 0,49 113
3 30 13 0,157 17
 2 120 13 0,899 107 Tabla VI.
3 115 13 1,123 102 ANALISIS
4 110 13 1,307 97
5 105 13 1,417 92 Durante la práctica de MRUA se debió calcular el ángulo
de inclinación del riel al inicio de la sección el cual fue de
6 100 13 1,557 87
1.29º, ya con este dato establecido se procedió a realizar un
7 95 13 1,689 82 lanzamiento del carrito el cual permitió el cálculo de la
8 90 13 1,813 77 velocidad de este que fue de 89.29m/s2, para lo que se
9 85 13 1,986 72 debió tener en cuenta tanto el ancho de la lámina del carrito
10 80 13 2,095 67 que fue de 10cm y el tiempo de oscuridad arrojado por el
11 75 13 2,199 62 marcador marca PHYWE, que fue de 0.112s ya con este
12 70 13 2,298 57 dato y procediendo a cambiar el marcador de tiempos a
modo 2, se procedió a realizar diversos lanzamientos
13 65 13 2,374 52 cuyos datos permitieron realizar la gráfica de posición en
14 55 13 2,555 42 función del tiempo dando como ecuación polinómica Y=-
15 45 13 2,725 32 15,408X2+100,17X+1,7646 la cual al derivar nos da una
16 35 13 2,882 22 aceleración de 30.82m/s2; luego para calcular el tiempo de
Tabla IV. XB representa la posición del móvil B cuando encuentro con el carrito en dirección contraria se realizó el
pasa por cada uno de los sensores (d representa la lanzamiento en sentido contrario y en este caso la ecuación
posición inicial del móvil B respecto al observador O). polinómica fue de Y=-10,88X2-1,249+116,42 la cual
dio como aceleración luego de derivar 21.76m/s2, y
POSICION para la aceleración teórica se utilizó la ecuación
120 (X) MOVIL B gsin1.29 la cual dio como resultado 21.97m/s2, ya con
y = -10,88x2 - 1,249x + 116,42
100 ambas ecuaciones se procedió a igualarlas y dio como
resultado un tiempo de 1.19s, siendo este dato el
80
tiempo experimental, mientras que el teórico se
60 calculó realizando el cociente de la distancia del riel y
la velocidad teniendo en cuanta que a la distancia del
40 riel había que restar la medida de los carritos en
20 ambas direcciones, el tiempo teórico dio como
resultado 1.26s, tras estos resultados se logra calcular
0 TIEMPO (S)
el error relativo que fue de 0.055 y el porcentaje de
0 1 2 3 4 error del 5.55%.
ECUACION Y=-10,88X^2-1,249+116,42 CONCLUSIONES
Tabla V. Ecuación de la gráfica x vs t para el móvil B.
Durante esta sección se observan tendencias parabólicas
DATOS para ambas graficas debido que para ambas se debió
utilizar un ángulo de 1.29º, cabe denotar que en ambas la
𝑥 113𝑐𝑚 0.142 1.192 aceleración son distinta pues iban en direcciones opuestas,
(∆ 𝑉𝐴𝑜) ( ) = √( ) + ( ) la primera según el punto de referencia iba en contra de la
𝑦 89.3 1132 89.292
gravedad, mientras que el segundo carrito iba a favor de la
𝟏𝟏𝟑 gravedad , por ende esta última muestra una tendencia
tencuentro=𝟖𝟗.𝟐𝟗 = 𝟏. 𝟐𝟔𝒔 ± 0.017 negativa, mientras que la primer grafica muestra una
tendencia positiva; en ambos gráficos se denotan
texperimenta= 1.19s ecuaciones polinómicas, las cuales se igualaron para hallar
𝟏.𝟐𝟔−𝟏.𝟏𝟗 el tiempo experimental que restado y posteriormente
%error= 𝟏.𝟐𝟔
*100=5.55% dividido con el valor teórico dio como porcentaje de error
5.55%.
RESULTADOS
El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado según
ERROR la práctica. Con los dos móviles ubicados en direcciones
TEORICO EXPERIMENTAL
RELATIVO opuestas y en una trayectoria con el riel en cierto Angulo
1.26 1.19 0.055 pudimos confirmar que la velocidad cambia de manera
uniforme, aumenta o disminuye en la misma cantidad por
cada unidad de tiempo; generando una ecuación cuadrática
y con ella una gráfica parabólica. Los resultados obtenidos
son considerablemente aceptados ya que obtuvimos el
0.055 de error relativo.

En el proceso de la realización de la práctica de

movimiento rectilíneo uniformemente variado, se pudo dar
a conocer el tiempo de encuentro de dos móviles que van
en dirección contraria sobre un riel que tiene una
inclinación de 1.29 grados sobre la horizontal. En este caso
el móvil A iba en subida el cual estaba afectado por la
aceleración de la gravedad y experimentaba una velocidad
desacelerada. Al contrario del carro A, el carro B
experimenta una una velocidad a favor debido a que este se
encuentra en la misma dirección de la gravedad