Informe De Laboratorio N° 13

DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS

DE ENERGÍA EN ACCESORIOS
Universidad de Nariño
Laboratorio de mecánica de fluidos
2019

1. DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN VÁLVULAS,

TUBERÍAS, REDUCCIONES GRADUALES Y CODOS

CÓDIGO ESTUDIANTES CEDULA

217035137 Diana Paola Erazo Rosero 1233194534

217035351 Darwin Daniel Romo Huertas 1010085764

216165126 Amanda Yamileth Rosas Quenguan 1086302795

216165111 Wilson Humberto Quenoran Marcillo 1085935176

216165030 Elized Alejandra Canchala Ceballos 1082105922

216165105 Ana Fernanda Paucar Fuelagan 1082105866

217165033 Eliana Moreno Figueroa 1084848277

217165035 Lina Marcela Oliva Lucero 1085948865

217165042 Jonathan Stiven Valencia Coral 1085946819

216035196 Ricardo Andres Toro Villota 1088738370

2. INTRODUCCIÓN

Los sistemas de conducción de fluidos sean líquidos o gases requieren de uniones o acoples de estructuras
para sortear cambios de dirección, cambios de altura, de pendiente, otras como entradas y salidas de tanques
de almacenamiento, válvulas, reguladores de presión o de caudal, reducciones, ampliaciones, etc. Dichas
estructuras se denominan accesorios los cuales ocasionan una pérdida o disipación local de energía.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo Ocurren pérdidas de energía debido
a la fricción, tales energías traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de
flujo, hay dos tipos de pérdidas que son muy pequeñas en comparación y por consiguiente se hace referencia
de ellas como pérdidas menores, las cuales ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la
trayectoria de flujo en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria del flujo se encuentra obstruida como sucede
en una válvula.
En la construcción de un sistema hidráulico es importante conocer todos los factores que influyen en sus
componentes o accesorios que contenga, estos componentes están afectados en diferentes pérdidas de
energías, los cuales hacen que disminuya su capacidad. Por tanto, es importante estudiar y conocer la mayor
eficiencia del sistema, mediante ensayos de laboratorio que analicen las diferentes situaciones de dichos
elementos.
El cálculo de las pérdidas de energía debido a los accesorios es labor cotidiana del Ingeniero, debido al amplio
uso en sistemas de flujo a presión, usados en acueductos, instalaciones hidráulicas en edificaciones, estaciones
de bombeo, sistemas de riego, sistemas de recirculación y otros sistemas a presión.. En las prácticas de
laboratorio se realizan diferentes ensayos, los cuales tienen como fin primordial el estudio del comportamiento
del flujo del agua. En este laboratorio se calcularán las magnitudes de dichas pérdidas ocurridas por estas
fuentes mediante datos experimentales, analizando las diferentes pérdidas de energía que ocurren en los
accesorios de tubería; además de interpretarse adecuadamente los resultados obtenidos en los diferentes
ensayos.

3. OBJETIVOS

Objetivo general
● Determinar las pérdidas de energía por fricción en tuberías y accesorios de PVC mediante la
realización de ensayos hecho en el laboratorio.
Objetivos específicos
● Determinar las pérdidas de altura por accesorios en el experimento de las tuberías.
● Analizar la relación de k con respecto al caudal y la velocidad según la pérdida de altura.
● Determinación de pérdidas de carga y coeficientes de fricción en tuberías de distintos diámetros y
rugosidades.

4. MARCO TEÓRICO

PÉRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS EN TUBERÍAS

Pérdidas primarias: Se producen cuando el fluido se pone en contacto con la superficie de la tubería. Esto
provoca que se rocen unas capas con otras (flujo laminar) o de partículas de fluidos entre sí (flujo turbulento).
Estas pérdidas se realizan solo en tramos de tuberías horizontal y de diámetro constante. Pérdidas secundarias:
Se producen en transiciones de la tubería (estrechamiento o expansión) y en toda clase de accesorios (válvulas,
codos). En el cálculo de las pérdidas de carga en tuberías son importantes dos factores: •Que la tubería sea
lisa o rugosa. •Que el flujo sea laminar o turbulento. Pérdida de energía en tuberías por accesorios: A medida
que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren pérdidas de energía debido a la
fricción; tales energías traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de
flujo. Hay tipos de pérdidas que son muy pequeñas en comparación, y por consiguiente se hace referencia de
ellas como pérdidas menores, las cuales ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la trayectoria
de flujo o en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria del flujo se encuentra obstruida como sucede en una
válvula, codos, tees,reductores de diámetro, etc. Generalmente las tuberías están sujetas mediante la unión de
una serie de accesorios, los cuales dan origen a ensanchamientos o contracciones, que dependiendo del tipo
de tubería pueden ser bruscas o suaves, siendo estas últimas las que producen menor pérdida de carga. A
continuación se definen algunos de los accesorios que pueden encontrarse en un sistema de tuberías
(CRISÓSTOMO PERALTA.2009)
CODOS
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la dirección del flujo de las líneas tantos grados
como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberías. Los codos estándar son aquellos que vienen listos para
la prefabricación de piezas de tuberías y que son fundidos en una sola pieza con características específicas y
son: Codos estándar de 45°, Codos estándar de 90°, Codos estándar de 180°. (FREDYS JIMENEZ MENDOZA)
TE
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones, diámetros y se utiliza para efectuar
fabricación en líneas de tubería.(SEGUNDO PAICO SAAVEDRA.2009)
REDUCCIÓN
Son accesorios de forma cónica, fabricadas de diversos materiales y aleaciones. Se utilizan para disminuir el
volumen del fluido a través de las líneas de tuberías.( ADas LORENZO BASURTO)
VÁLVULAS
Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el fluido de una tubería. Este proceso puede ser desde
cero (válvula totalmente cerrada), hasta de flujo (válvula totalmente abierta), y pasa por todas las posiciones
intermedias, entre estos dos extremos. (GABRIEL DELGADO.2008)
VÁLVULA DE COMPUERTA
Esta válvula efectúa su cierre con un disco vertical plano o de forma especial, y que se mueve verticalmente al
flujo del fluido. Por su disposición es adecuada generalmente para control todo-nada, ya que en posiciones
intermedias tiende a bloquearse. Tiene la ventaja de presentar muy poca resistencia al flujo de fluido cuando
está en posición de apertura total.

Hay que tener en cuenta que el número de Reynolds es sumamente importante puesto que las investigaciones
de Os-borne Reynolds han demostrado que el régimen de flujo en tuberías, es decir, si es laminar o turbulento,
depende del diámetro de la tubería, de la densidad, la viscosidad y de la velocidad del flujo. El valor numérico
de una combinación adimensional de estas cuatro variables, conocido como el número de Reynolds, puede
considerarse como la relación de las fuerzas dinámicas de la masa del fluido respecto a los esfuerzos de
deformación ocasionados por la viscosidad. En 1850, Darcy y Weisbach, dedujeron experimentalmente una
fórmula básica para el cálculo de pérdidas de carga por fricción en tuberías. Esta se define como la pérdida de
energía del fluido por el roce entre moléculas de agua y con las paredes de la tubería Por otra parte la ecuación
de Darcy se puede utilizar para calcular la pérdida de energía en secciones largas y rectas de conductos
redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre los dos está en la evaluación del factor
de fricción f que carece de dimensiones.
5. MATERIALES

Banco de pruebas para determinar pérdidas de

carga en accesorios. El diseño desarrollado para el banco, permite el análisis
y el cálculo de pérdidas de carga debido a la fricción en
tuberías y accesorios. Las dimensiones para el diseño
del banco han sido desarrolladas con base a la
distribución que presentan los modelos existentes en el
mercado de bancos de índole académico, permitiendo
una distribución de espacio apta para alojar los 5
diferentes tipos de materiales de mayor uso comercial
en el transporte de agua potable. De igual forma este
dimensionamiento permite transportar fácilmente el
banco sin mayor esfuerzo, además de la ventaja que
representa el pequeño espacio requerido para su
almacenamiento.

Tuberías y accesorios en PVC, hierro
galvanizado, bronce.
Estos tubos se hacen de acero dulce, de bajo contenido
en carbono, conociéndose como tubería de acero negro.
Este material es bastante maleable y soldable. El gran
inconveniente del acero es su baja resistencia a la
corrosión, pues al contacto con el aire y la humedad se
oxida fácilmente y puede llegar a destruirse por
completo. Así pues, las tuberías de acero necesitan una
protección superficial, que suele ser el galvanizado.
 6. MÉTODOS

1.Cuando el sistema estuvo apagado, se eligió una de las tres rutas, maniobrando las válvulas de control del
aparato.

2.se encendió la motobomba y dejo fluir el agua para sacar el aire de las tuberías, controlándose el caudal con
la válvula de compuerta ubicada a la entrada del sistema

3. En el tanque aforador y con la ayuda del cronómetro se tomó el dato del caudal que ingreso al aparato, como
también se tomó la temperatura.

4.Se desalojó el agua del tanque aforador.

5. Se eligió el accesorio a evaluar de la ruta escogida, abriendo la válvula de purga de las flautas manométricas
y cerciorándose que el nivel en el manómetro en “U” estén a la misma altura.

6. Se abrió los grifos en las flautas pertenecientes al número que le corresponde a los puntos a evaluar,
permitiendo que el fluido circule y saque el aire de las mismas

7. se cerró las válvulas de purga de las flautas y se procedió a leer la diferencia de presión (∆P) en el manómetro
en “U”.

8. se abrió las válvulas de purga de las dos flautas para liberar presión y se cerró los grifos de los accesorios
ya evaluados, verificando que el caudal no haya variado durante el ensayo y para cerciorarse se tomó
nuevamente una lectura de tiempo.

7. PRESENTACIÓN DE DATOS

CUADRO 1. Reporte de datos para tiempos de aforo volumétrico y diferencias de altura piezométrica en el
manómetro en “U”.

Número de ruta: _____1________ Ensayo N° 1: ______ 1 ______

(A). AFORO DEL CAUDAL

Volumen (v) Tiempo (S) Caudal Q Temperatura

18 ºC
(L) (m3) t1 t2 t3 t promedio (m3/s)

10 0.01 10.85 10.92 10.88 10.88 0.0009191

(B) MEDICIONES DE PRESIONES

Accesori Diámetro Nº H𝟏 H𝟐 𝛥𝑯 P1 Nº H𝟏 H𝟐 𝛥𝑯 P2
o (m) Piez (m. (m. (m. hg) (mca) Pies (m. hg) (m. (m. (mca)
hg) hg) hg) hg)

Valvula 0.0368 1 0.199 0.37 0.171 2.15 2 0.211 0.357 0.146 1.89
comp. 1-
¼”

Tubería 0.0368 3 0.201 0.367 0.166 2.09 4 0.250 0.365 0.115 1.90
PVC. 1-
¼”
 Codo de 0.0368 3 0.201 0.367 0.166 2.09 4 0.250 0.365 0.115 1.90
90º

Válvula 0.0272 5 0.21 0.36 0.15 1.89 6 0.211 0.357 0.146 1.84
de bola
1”

Reduc. --------- 7 0.218 0.351 0.133 1.67 8 0.263 0.307 0.044 0.55
gradual
1”x ½”

Valvula 0.0177 9 0.288 0.283 0.005 0.07 8 0.263 0.307 0.044 0.55
bola 1-½”

Número de ruta: _______2______ Ensayo N° 1: _____2________

(A). AFORO DEL CAUDAL

Temperatura
Volumen (v) Tiempo (S) Caudal Q

18 ºC
(L) (m3) t1 t2 t3 t promedio (m3/s)

10 0.01 12.36 12.02 12.28 12.22 0.0008183

(B) MEDICIONES DE PRESIONES

Accesorio Diámetr Nº H𝟏 H𝟐 𝛥𝑯 P1 Nº H𝟏 H𝟐 𝛥𝑯 P2
o Pies (m. (m. (m. (mca) Pies (m. hg) (m. hg) (m. (mca)
(m) hg) hg) hg) hg)

Valvula 0.0368 1 0.212 0.357 0.145 1.83 2 0.214 0.356 0.142 1.71
comp. 1-
¼”

Tubería 0.0368 3 0.215 0.355 0.14 1.76 4 0.214 0.355 0.141 1.78
PVC. 1-¼”

Codo de 0.0368 3 0.215 0.355 0.14 1.73 4 0.214 0.355 0.141 1.78
90º

Válvula de 0.0272 5 0.22 0.35 0.13 1.64 6 0.221 0.348 0.127 1.60
bola 1”

Reduc. --------- 7 0.222 0.349 0.127 1.60 8 0.268 0.303 0.035 0.44
gradual
1”x ½”

Valvula 0.0177 9 0.282 0.29 0.008 0.10 8 0.268 0.303 0.035 0.44
bola 1-½”

Ensayo 1

● Cálculo de tiempo promedio :

𝑡1 + 𝑡2 +𝑡3 ( 10.85 + 10.92 + 10.88) 𝑠
= = 10.88 s
3 3

● Cálculo del caudal

𝑉
Q=
𝑡
Donde. V = volumen
t = tiempo promedio en alcanzar la altura máxima del tanque
Q = Caudal
0.01 𝑚𝟑 𝑚𝟑
Q= = 0.0009191
10.88 𝑠 𝑠

Ensayo 2
● Cálculo de tiempo promedio :

𝒕𝟏 + 𝒕𝟐 +𝒕𝟑 ( 𝟏𝟐.𝟑𝟔 + 𝟏𝟐.𝟎𝟐 + 𝟏𝟐.𝟐𝟖) 𝒔

= = 12.22 s
𝟑 𝟑

● Cálculo del caudal

0.01 𝑚𝟑 𝑚𝟑
Q= = 0.0008183
12.22 𝑠 𝑠

Viscosidad cinemática
−𝟔
𝟏.𝟕𝟗∗𝟏𝟎
𝒗= = 𝟏. 𝟎𝟔𝟔 ∗ 𝟏𝟎−𝟔 m2/s
𝟏+𝟎.𝟎𝟑𝟑𝟕∗𝟏𝟖+𝟎.𝟎𝟎𝟎𝟐𝟐𝟏∗𝟏𝟖²

Rugosidad del material (PVC)

Ks= 0.015 m
8. RESULTADOS

● Primer ensayo :

Tabla 3. Presentación de resultados del primer ensayo.

Acces V NR hm Kexp Kteo %error f Leq exp Leq teo %
orio Error

Valvul 0.864 29830.1 2.6x9 6.83x10-8 0.25 99.9 0.738 3.41x10-9 0.2 99.9
a 1
comp.
1-¼”

Tuberí 0.864 29830.1 1.9x10-9 4.99x10-8 0.023 7.98x10-8

a PVC. 1
1-¼”

Codo 0.864 29830.1 1.9x10-9 4.99x10-8 0.9 99.9 0.527 3.48x10-9 0.61 99.9
de 90º 1

Válvul 1.581 40358.6 5x10-10 3.92x10-9 7.7 99.9 0.268 3.98x10- 8.2 100
10
a de 7
bola
 1”

Reduc. 1.1x10-8 0.14 0.179 0.11

gradua
l 1”x
½”

Valvul 3.735 62021.4 -4.8x10-9 -6.75x10-9 0.25 99.9 0.078 -1.53x10-9 0.23 100
a bola 3
1-½”

● Segundo ensayo :

Tabla 4. Presentación de resultados del segundo ensayo.

Acces V NR hm Kexp Kteo %error f Leq exp Leq %
orio teo Error

Valvul 0.7693 26557.5 1.2x10-9 3.97x10-8 0.25 99.9 0.738 1.97x10-9 0.2 99.9
a
comp.
1-¼”

Tuberí 0.7693 26557.5 -2x10-10 -6.6x10-9 0.023 -1.1x10-8

a PVC.
1-¼”

Codo 0.7693 26557.5 -5x10-10 -1.66x10-6 0.9 100 0.527 -1.16x10-7 0.61 100
de 90º

Válvul 1.4082 35931.6 4x10-10 3.96x10-9 7.7 99.9 0.268 4.1x10-10 8.2 100
a de
bola 1”

Reduc. 1.2x10-8 0.14 0.179 0.11

gradua
l 1”x
½”

Valvul 3.3256 55218.6 -3.4x10-9 -6x10-9 0.25 100 0.078 -1.36x10-9 0.23 100
a bola
1-½”

9. ANÁLISIS

Luego de realizar los procedimientos requeridos se obtiene que para el cálculo de la Pérdida de energía debido
al accesorio o pérdida localizada (Hm) en la mayoría de las tuberías es menor en los dos ensayos excepto en
la “Válvula compuerta. 1-¼” del ensayo 1 con un valor de 2.6x9, estas variaciones presentadas en las pérdidas
por energía pudieron ser debido a la fricción entre el agua y la pared de la tubería , esta energía puede traer
como resultado una disminución en la caída de presión en el sistema de flujo, mientras que para las pérdidas
pequeñas para los dos ensayos pudieron ser causadas por varios circunstancias particulares, como un
estrechamiento de tubos debido al cambio de los diámetros en cada sistema, un cambio de dirección, la
presencia de diferentes accesorios, como válvulas, codos, curvas o a la toma de datos en el experimento.
Para el coeficiente experimental de pérdida de carga en accesorios (Kexp) se presenta valores muy pequeños
con respecto a a los valores teóricos dados, se puede decir que la velocidad del caudal influye de manera
directa ya que se dice que en los extremos de los tubo se presenta menor velocidad haciendo que la pérdida
por fricción sea menor a lo esperado y debido a la relación existente con el cambio de diámetros en cada uno
de los accesorios trabajados donde actúan en forma directa con las pérdidas, el abastecimiento del fluido hace
que el caudal disminuya las pérdidas de las tuberías o aumente, si se presenta el aumento en el caudal
produce un efecto directo en la caída de presión, ya que una sección de tubería de área constante la velocidad
va a ser mayor, por lo tanto las pérdidas de energía se incrementaran donde se presentan errores del 100% y
99.9%.
Para la pérdida de energía por el método de la longitud equivalente (Leq) se presenta valores pequeños en
comparación a los datos teóricos con un error del 100% y 99.9% en el sistema debido a las perdidas menores
fue debido a la velocidad del fluido en la tubería, ya que esta aumento (es decir, aumentan las perdidas)al
ocurrir el cambio de área, de una mayor a una menor, de la misma forma, se notó que cuando esta hacia un
cambio de área pero de una menor a mayor su velocidad disminuía y por lo tanto las perdidas también debido
a su relación directa, por lo tanto, en las ampliaciones las pérdidas fueron menores que en las reducciones

Con los cálculos anteriores se procede a determinar el número de Reynolds Observando los datos obtenidos
en el laboratorio a medida que el caudal aumenta de cada ensayo el flujo tiende a ser turbulento asegurando
que existe una relación entre el caudal y el número de Reynolds es proporcional es decir que a medida que el
flujo presenta un aumento en cada caudal de igual manera el número de Reynolds en el sistema, las
características turbulentas son debidas a el tipo y a la fricción que presenta cada accesorio como la rugosidad
interior del tubo PVC por la cual el fluido al salir de la tubería nos permite saber el valor del factor de fricción para
el cálculo del valor correcto de las perdidas, por lo cual podemos decir que este valor no era una simple
constante si no que dependía a su vez de la densidad, de la viscosidad, del diámetro y de algunas
características individuales del tubo.

10. CONCLUSIONES

● Se concluyó que las pérdidas por fricción experimentalmente dependiendo del cada material que se
trabajó que está construida la tubería en el estado que estaba la misma como también se determinó
sus longitudes y la velocidad de la circulación del flujo.
● Se analizó los resultados que se obtuvo en el ensayo del laboratorio las pérdidas por fricción depende
de la rugosidad y la longitud de la tubería y de igual manera del tipo del material del tubo y la
velocidad y el caudal del fluido debido a que a mayor rugosidad en el material y mayor distancia que
recorra el fluido dichas pérdidas de energía aumentarían.
● las pérdidas de energía tanto por fricción como por accesorios presentaron una relación directa con
respecto al caudal con que se trabajaba para los diferentes tramos de tubería, lo que indica que si se
posee un flujo completamente desarrollado las pérdidas de carga serían mayores ya que en fluido
tendría mayor contacto con la superficie de la tubería.
 11. BIBLIOGRAFÍA

● SEGUNDO PAICO SAAVEDRA.2009 Flujo de fluidos en tuberías. Recuperado.[jueves 27 de junio de

2019]. Disponible en: http://www.monografias.com/trabajos73/flujo-fluidos-tuberias/flujo-fluidostuberias.shtml.
● GABRIEL DELGADO.2008 Mecánica de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías.Recuperado. [jueves
27 de junio de 2019]. Disponible en: http://es.scribd.com/doc/2927560/mecanica-de-fluidos
● CRISÓSTOMO PERALTA.2009 Pérdidas de energía mecánica por fricción en tuberías.Recuperado.
[jueves 27 de junio de 2019]. Disponible en: http://es.scribd.com/doc/17670139/Perdidas-de-EnergiaMecanica-
Por-Friccion-en-Tuberias
● FREDYS JIMENEZ MENDOZA Flujo de fluidos. Recuperado.[jueves 27 de junio de 2019]. Disponible
en: galeon.hispavista.com/fluidos1/FLUJODEFLUIDOS.ppt
● DORELYS GONZALEZ.2010 Flujo de fluidos por tuberías.Recuperado.[jueves 27 de junio de 2019].
Disponible en: http://www.lacomunidadpetrolera.com/showthread.php/2275-flujo-de-fluidospor-tuber%C3%
● ADas LORENZO BASURTO.Viscosidad.Recuperado.[jueves 27 de junio de 2019]. Disponible en:
http://taninos.tripod.com/viscosidad.htm