Evidencia 6: Presentación “Logística para la distribución de un producto”

Identificar la malla de red de transporte que debe utilizarse en el traslado de la mercancía es una
tarea de mucha responsabilidad, ya que se deben tener en cuenta diversas variables que
cambian de un producto a otro. Teniendo en cuenta lo anterior, lo realizado en la Evidencia: “El
plan maestro de transporte y los costos logísticos” y lo aprendido con el material de formación
“Identificación de las redes de transporte”, elabore una presentación en la que identifique la malla
de red de transporte utilizada para el traslado del producto elegido en la Evidencia 5: “Centro de
distribución”, de esta guía de aprendizaje. Para la presentación tenga cuentan lo siguiente:
•Definir el lugar de origen, dónde ubicó el centro de distribución; y el lugar de destino de su
producto, otro país.
Bodegas del centro logístico Soko calle 80, mercancía dirigida a Uruguay.

•Establecer la cantidad de producto que desea transportar.

40.000 litros de leche.

•Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.

Transporte aéreo y terrestre (multimodal).

•Identificar cómo operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a nivel
mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte multimodal, los
centros de consolidación de carga, las plataformas, y cómo interactúan los embalajes de
exportación en cada uno de ellos.
 Agente de carga: actúa como intermediario entre el embarcador o remitente y un proveedor
de servicios de transporte. El agente de carga no es dueño de camiones o contra
conductores
 Agente de aduanas: gestionar el despacho de aduanas de la mercancía exportada o
importada, realiza asesoría en materia de aduanas, realiza labores de gestión y logística
con transportistas, agentes navieros, almacenes, autoridades reguladoras, aduanas,
bancos, aseguradoras, entre otros, paga los impuestos (iva y aranceles) en nombre del
importador ante la aduana, realiza la expedición de los certificados de origen que sean
necesarios a través de los formularios específicos sobre la mercancía que cumple con las
reglas de origen del tratado comercial correspondiente.
 Operadores de transporte multimodal (OTM): realizan la coordinación de transporte de toda
la cadena entre el origen y el destino de la mercancías, así como de los siniestros que
pudieran presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienes de terceros que la
carga pueda ocasionar.
 Los centros de consolidación de carga: agrupan las mercancías de varios orígenes, son
agrupadas según su destino final para realizar posteriormente la distribución por las
diferentes redes de distribución.
 Las plataformas: son complejos preparados para centralizar muchas operaciones
logísticas, facilitando la optimización de las empresas que trabajen allí. Los tipos de
instalaciones que poseen suelen dividirse en tres tipos: las áreas de servicios logísticos,
que son las propiamente dedicadas al transporte (distribución, almacenaje, preparación de
pedidos), las áreas de servicios (alimentación, lugares para dormir, mantenimiento de
vehículos e incluso servicios bancarios y de seguros) y, en los casos en los en que
corresponda, zonas destinadas a las operaciones intermodales.

•Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de carga, agente
de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto, indique cuáles son los
documentos que debe diligenciar para poder realizar el traslado del producto.
1. Realizo un contrato con un agente de aduanas, los documentos son el registro como
exportador (RUT), certificado de inspección sanitaria que lo emite el invima
(1. INSPECCION Y CERTIFICACION EXPORTACÓN DE LECHE Y PRODUCTOS
LACTEOS Invima Oficina de Asuntos Internacionales Octubre 2016
 2. ADMISIBILIDAD SANITARIA Solicitud Inicial Diligenciamiento de Cuestionarios Visita
Internacional Definición Modelo de Certificado - Protocolo Binacional HABILITACIÓN
PARA EXPORTACIÓN •El Invima no lo puede hacer solo. Articulación entre lo privado y lo
público. •Las plantas tienen un papel fundamental para el logro del objetivo.
3. Aspectos Importantes y Conclusiones El INVIMA solo iniciará los procesos de
admisibilidad sanitaria con establecimientos que estén habilitados para exportar sus
productos de acuerdo a los criterios establecidos en la normatividad sanitaria vigente Las
autorizaciones para exportación otorgadas por el país importador, estarán sujetas al
mantenimiento de las condiciones sanitarias bajo las cuales se otorgó la habilitación y/o a
los plazos de habilitación establecidos por el país importador. El INVIMA y/o la Autoridad
Sanitaria competente del país importador, tendrá la potestad de realizar auditorías de
seguimiento a los establecimientos autorizados con el fin de verificar las condiciones
sanitarias del mismo y por consiguiente tendrá la potestad de revocar dicha autorización si
las condiciones no son favorables.
4. PUERTOS, AEROPUERTOS Y PASOS DE FRONTERA 3 Puertos marítimos 3 Puertos
fluviales 3 Aeropuertos 6 Pasos fronterizos
5. INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN SANITARIA EN PUERTOS REQUISITOS LECHE Y
PRODUCTOS LACTEOS PREVIO A LA FABRICACIÓN  Radicar solicitud ante Invima,
dirigida a la Dirección de Alimentos y Bebidas Alcohólicas en la cual se solicite validar las
condiciones del proceso de fabricación con propósitos de exportación, incluyendo fecha de
fabricación, tipo de producto, destino. PREVIO A LA EXPORTACIÓN  Pago Electrónico
tarifa correspondiente.  Solicitud de expedición del certificado de inspección sanitaria. 
Copia de la factura comercial, Copia de la lista de empaque.)

•Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el producto
escogido, en el mercado nacional e internacional.
El aéreo y carretero

•Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar.

Tiempo de entrega, manejo de mercancía y atención al cliente