MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE (MTI)

Concepto:
El ministerio de infraestructura es el organismo gubernamental responsable de la
formulación, regulación, control y seguimiento de4 las políticas públicas; Así como
también de la planificación y establecimiento de normas y procedimientos técnicos
para los sectores de desarrollo urbano, transporte y comunicaciones.

Características del ministerio de transporte e infraestructura.

1-. Marco normativo.
Constitución política:
La constitución política de Nicaragua es la, es la norma suprema que da protección
a los derechos, deberes y garantías del pueblo nicaragüense, obliga al estado a
velar por la seguridad y beneficios para los usuarios que hacen uso del transporte
colectivo. El 23 de febrero de 1995 se aprobaron las primeras reformas parciales a
la constitución política, esta reforma está contenida en la ley n° 192 del 4 de julio de
1995, en donde se legislo en materia de transporte entre otras formas
constitucionales, el cual está referido en el arto.105, inciso 1) donde expone que es
obligación del estado, promover, facilitar y regular, la prestación de los servicios
públicos básicos, transporte e infraestructura.
El arto 105 constitucional se refiere a temas sociales, entre estos está la obligación
del estado de garantizar la prestación de servicio público de transporte; la prestación
de dicho servicio es una potestad exclusiva del estado, pero puede hacerse por
delegación a favor de particulares a través de la figura jurídica administrativa de la
concesión.
2-. Regulación del transporte conforme a la ley 290, y sus reformas, ley de
organización, competencia y procedimientos del poder ejecutivo
Con la aprobación de la ley 290 en 1998, la autoridad para regular al sector del
transporte, fue el ministerio de construcción y transporte (MCT). Este ministerio
cambio su razón social como Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
3-. Autoridades competentes.
Según el artículo 25 de la ley 290 competencia.
La ley 290 establece las facultades del Ministerio de Transporte e Infraestructura.
El arto. 25, expone las competencias del MTI, que, entre otras, son la de organizar
y dirigir la ejecución de la política sectorial, coordinar la planificación indicativa con
el Ministerio de Gobernación y los Municipios en los sectores de tránsito y
transporte, así como en infraestructura de transporte. Dirigir, administrar y
supervisar, en forma directa o delegada la conservación y desarrollo de la
infraestructura de transporte, supervisar el cumplimiento de las normas de
seguridad, higiene y comodidad de los medios de transporte, sus puertos terminales
y demás infraestructuras. los incisos D) y E de la ley n° 395, le da facultades al MTI
de dictar tarifas en el ámbito de su competencia. El inciso e), aclara que son todas
las modalidades a excepción del nivel intramunicipal, porque se respeta el principio
constitucional.
Arto. 13. Cada ministerio en el ámbito de su competencia es el órgano delegado por
el poder ejecutivo, para cumplir y hacer cumplir la constitución política y las leyes.
Disposiones finales y transitorias ley 290;
Arto.58 reformas.
La presente ley reforma; en el ámbito de competencia del ministerio de transporte e
infraestructura: derogado.
La ley 524 ley general de transporte terrestre arto. 40. Competencia;
El ministerio de transporte e infraestructura (MTI), es el ente regulador del servicio
público de transporte a nivel nacional. Los municipios tienen competencia en los
casos establecidos en la presente ley. En el caso de las regiones autónomas el MTI
debe coordinar los aspectos del transporte intermunicipal con base a lo dispuesto
en la ley 28, articulo 8 del estatuto de la autonomía de las regiones de la costa
atlántica de Nicaragua.

4-. Naturaleza jurídica:

TIENE BASE JURÍDICA COMO;
I. Ley del servicio civil y de la carrera administrativa.
II. Principales leyes, reglamentos y normas relacionadas con los sectores
construcción y desarrollo urbano.
III. Ley general de transporte terrestre.
IV. Ley 290.
V. Decreto 71-98.
VI. Decreto n° 118-2002.
VII. Decreto 1140.
VIII. Ley 257.
IX. Ley 343, leyes, reglamentos y guías generales o sectoriales en las etapas
del ciclo vial en Nicaragua.
X. Actualización de la legislación marítima.
XI. Resolución ministerial 01-2008.