Manual H4F-0418-04

Transmixer 11
ÍNDICE
Página
1.- PRESENTACIÓN 4
2.– CONTENIDOS Y RECOMENDACIONES 6
3.– INDICACIÓN ECOLÓGICA 7
4.- CERTIFICADO CE 8
5.– GARANTÍA 9
6.– ENTREGA, PUESTA EN SERVICIO Y REVISIONES 13
7.– MEDIDAS DE USO, SEGURIDAD Y PREVENCIÓN 17
7.1.– Consideraciones generales 17
7.2.– Antes de comenzar a trabajar 18
7.3.– Ropa y equipos de protección 20
7.4.– Comprobaciones diarias 21
7.5.– Al arrancar la máquina 22
7.6.– Al circular con la máquina 23
7.7.– Trabajando con la máquina 26
7.8.– Al finalizer el trabajo 28
7.9.– Control del estado de la máquina 29
8.– CARACTERÍSTICAS GENERALES 30
9.- DIMENSIONES 32
9.1.- Cotas generales 32
9.2.- Radio de giro 33
9.3.- Conjunto chasis 34
10.- PARTES DE LA MÁQUINA 35
10.1.- Puesto de conducción 35
10.2.- Cuadro eléctrico 37
10.3.- Mandos 40
10.4.– Elementos de la máquina 43
11.- CONSEJOS Y MANTENIMIENTO 57
11.1.- Consejos 57
11.2.- Mantenimiento 60
11.3.- Lubricantes 62
11.4.– Cuidados del Hurón 64
12.- OPERATIVIDAD 70
13.– PANTALLA SELECTORA DE FUNCIONES 72
14.- DESPIECE Y CIRCUITOS 78
14.1 CAPÓTS 79
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14.2 CIRCUITO DE DIRECCIÓN 82
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Página
14.3 FRENO HIDRÁULICO 85

14.4 CIRCUITO FRENO DE MANO 88
14.5 PUESTO DE CONDUCCIÓN 90
14.8.1 Despiece puertas 92
14.8.2 Despiece ventana 95
14.8.3 Despiece cristales 97
14.8.4 Despiece aire acondicionado 100
14.6 MOTOR DIESEL 102
14.6.1 Acoplamiento motor-bombas 105
14.7 TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA 107
14.8 EJE DIRECCIONAL DELANTERO 109
14.8.1 Cuerpo del eje 109
14.8.2 Carcasa giratoria y cilindro de dirección 114
14.8.3 Conjunto engranajes cónicos 119
14.8.4 Diferencial 123
14.8.5 Bloqueo diferencial 126
14.8.6 Doble junta en U 129
14.8.7 Freno 131
14.8.8 Cubo de la rueda 133
14.8.9 Reducción epicicloidal 136
14.9 EJE DIRECCIONAL TRASERO 138
14.9.1 Cuerpo del eje 138
14.9.2 Carcasa giratoria y cilindro de dirección 142
14.9.3 Conjunto engranajes cónicos 147
14.9.4 Diferencial 151
14.9.5 Bloqueo diferencial 154
14.9.6 Doble junta en U 157
14.9.7 Freno 159
14.9.8 Cubo de la rueda 162
14.9.9 Reducción epicicloidal 165
14.10 EJES CARDAM 167
14.11 RUEDAS 169
14.12 CUBA 171
14.12.1 Canaleta de descarga y tapa 173
14.12.2 Tolva 175
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ÍNDICE
Página
14.13 ROTACIÓN CUBA 178

14.14 SISTEMA DE AGUA 180
14.14.1 Bomba de alta presión 180
14.14.2 Bomba de agua 182
14.15 DEPÓSITOS 184
14.16 ELECTRICIDAD 187
14.16.1 Pilotos señalización 190
14.16.2 Solenoides 192
15.– DIAGRAMAS 195
15.1 DIAGRAMAS ELÉCTRICOS 195
15.2 DAIGRAMAS HIDRÁULICOS 216
16.– NOTAS 220
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Transmixer 1. P R E S E N T A C I Ó N 4
Le felicitamos por la adquisición de su nueva máquina de PARTINDUS, S.L.
Ante todo, familiarícese con su nueva máquina y lea las instrucciones de

servicio detenidamente antes de ponerse en marcha. De esta forma evitará que
se produzcan situaciones de peligro tanto para usted como para otras personas.
El equipamiento de su máquina puede diferir en función del modelo, la versión

especifica de su país y la disponibilidad. PARTINDUS, S.L. adapta sus máquinas
permanentemente al último nivel técnico y tecnológico y se reserva por ello el
derecho de introducir modificaciones en la forma, la técnica y el equipamiento. De
los datos, ilustraciones y descripciones contenidas en estas instrucciones, no se
puede derivar, por tanto, exigencia alguna.
Las instrucciones de servicio y la hoja de mantenimiento, forman parte de la

máquina. Por lo tanto debe llevarlos siempre en la máquina y entregarlo al
nuevo propietario en caso de venderla.
Para cualquier consulta o necesidad, póngase en contacto con un servicio oficial de

PARTINDUS, S.L. , o taller autorizado y sobre todo para realizar cualquier
actuación en su máquina, en caso contrario perderá la garantía.
Teléfono de Atención e Información +34 91 670 00 78
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Teléfono de Atención e Información +34 902 151 236
Razón Social:
MAQUINARIA LORENZANA, S.A.

N.I.F. / C.I.F. ES-A78215571
Servicios Oficiales:
MADRID:
 Oficinas Centrales / Headquarters
 Fábrica / Factory
Ctra. Valencia Km. 19 - 28524 Rivas Vaciamadrid (Madrid)
Telf. +34 91 670 00 78 / Fax .+34 91 670 10 05
Email: contacto@partindus.com
LEON:
 Talleres / Fábrica
C/ Virgen de los Imposibles, 188 — 24009 P. I. Villacedré (León)
Telf. +34 987 26 31 72
Taller Concertado / Autorizado:
Empresa:
Dirección:
Localidad:
Código Postal: Provincia:
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Transmixer 2. CONTENIDO Y RECOMENDACIONES 6
En es te manual, usted encontrará toda la información necesaria para la puesta en marcha,

mantenimientos y medidas de prevención, para sacar un mayor rendimiento de la máquina
adquirida. Así como la GARANTIA y Certificado CE, correspondiente a la misma.
Lea con atención todas las recomendaciones y sugerencias que contiene este manual; usted
y su máquina lo agradecerán.
No olvide la obligatoriedad de llevar este manual en la máquina. Es una pieza más de ella.
Recuerde:
 Revisar que tanto la Garantía como el Certificado CE, han de

ir firmados y sellados, para que los documentos sean válidos.
 Que los datos pertenecientes al comprador sean los correctos.
 No olvide firmar la Ficha de Entrega de la Máquina ( Duplicado ).
 Las Revisiones una vez efectuadas, han de ser firmadas o sella-

das por nuestro Servicio Técnico, para que la Garantía no pierda
su validez.
No dude en ponerse en contacto con nuestro Servicio Técnico, para cualquier aclaración
que necesite. Ante la duda, es mejor que le asesoremos, piense que algo que pueda pare-
cer sin importancia, puede ser vital para el correcto funcionamiento.
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Transmixer 3. I N D I C A C I Ó N E C O L Ó G I C A 7
PARTINDUS, S.L. es partidaria de una protección medioambiental integral. El objetivo

consiste, en el empleo moderado de los recursos y la actitud positiva para con los
elemento básicos de vida, por el bien del hombre y de la naturaleza.
Utilice su máquina de manera respetuosa con el medio ambiente y contribuya así a la

conservación del entorno natural.
Tanto el consumo de combustible, como el desgaste de motor, del cambio, de los frenos y
de los neumáticos, depende de los factores siguientes:
 Condiciones de servicio de la máquina..
 Forma de operar la máquina..
Usted puede influir en esos factores, tenga en cuenta para ello:
 Que la presión de los neumáticos sea la correcta..
 Controle el consumo de combustible..
 Evite realizar medias cargas así como traslados innecesarios..
 No acelere al arrancar..
 Evite aceleraciones frecuentes e intensas..
 Cambie de marcha en el momento oportuno y circule en cada una solo
hasta el número de revoluciones admisibles para la misma.
 Pare el motor durante los tiempos de espera..
Un mantenimiento periódico ayuda a preservar el medio ambiente, respete por ello los
intervalos en los trabajos de mantenimiento. Encargue siempre la realización de los mismos
a un taller especializado y a ser posible a un servicio oficial de PARTINDUS, S.L.
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Transmixer 4. C E R T I F I C A D O CE 8
DECLARACION DE CONFORMIDAD
El abajo firmante, D. JOSE REY MARTIN, en calidad de Director Gerente de la firma

PARTINDUS, S.L., sita en la carretera de Valencia km 19,200 de Rivas Vaciamadrid con
código postal 28524 de Madrid (España); bajo su responsabilidad
D E C L A R A:
Que la máquina con la siguiente denominación, y características de identificación
Denominación genérica: Transmixer
Marca: MULTIMINIG Modelo: HURÓN - 4 Full
Nº de Serie: H4F041804 Capacidad: 4 m3
Ha sido proyectada y fabricada de acuerdo con :
 Directiva 97/68/CE sobre “Emisión de gases y partículas contaminantes”
 Directiva 2000/14/CE sobre “Emisiones Sonoras”
 Directiva 2004/108/CE sobre “Compatibilidad Electromagnética”
 Directiva 2006/42/CE de “Máquinas”
Para el uso correcto de la máquina atenerse a las indicaciones del manual de uso y
mantenimiento, entregado con ella.
Esta conformidad pierde su validez si existe alguna modificación en la máquina sin previo
aviso y autorización por parte de PARTINDUS, S.L.
Madrid, Septiembre 2017
HURON-4
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Firmado: D. José Rey Martín
Transmixer 5. G A R A N T Í A 9
GARANTIA
PARTINDUS, S.L.garantiza el funcionamiento de la máquina citada más abajo, por un
periodo de tiempo de UN AÑO ó 1.000 horas (lo que antes suceda) y con los
condicionales que se especifican a continuación:
1.– Esta Garantía cubre la reparación o reposición gratuita de aquellas partes o piezas
(EXW ICC 2000), que sufrieran una rotura o desgaste anormal durante el periodo
citado.
2.– El examen de la posible avería y sus causas, serán siempre de competencia exclusiva de
PARTINDUS, S.L.
3.– Esta Garantía queda automáticamente anulada cuando la máquina haya sido
desmontada, reparada o modificada sin consentimiento previo y por escrito de
PARTINDUS, S.L.
4.– Esta Garantía no cubre los posibles prejuicios directos o indirectos derivados del
funcionamiento de la máquina, ni los daños a terceros, bajo cualquier aspecto.
5.– Esta Garantía no cubre el desgaste natural de las piezas producido por el uso, como
filtros, aceites, correas y neumáticos, ni tampoco el desgaste anormal que pudiera
originarse por falta de mantenimiento y engrase, o cuando la avería se ocasione por
operatividad inadecuada o cualquier otra causa no imputable directamente a la máquina
o a PARTINDUS, S.L.
6.- Esta Garantía ampara a la siguiente máquina:
Tipo: TRANSMIXER
Marca: MULTIMINING
Modelo: HURÓN-4 FULL
Motor: DEUTZ TCD2012L04 (Nº: 12115821)
Nº Bastidor: H4F-0418-04
GARANTÍA válida desde el hasta el ambos inclusive.
Firma y Firma y
Sello Sello
HURON-4 Vendedor Comprador
Tel.: +34 91 670 00 78
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Esta máquina ha sido vendida a:
Empresa: ......
C.I.F. / N.I.F. : . . . . . .
Dirección: ......
Ciudad : ......
HURON-4
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GARANTIA
PARTINDUS, S.L.garantiza el funcionamiento de la máquina citada más abajo, por un
periodo de tiempo de UN AÑO ó 1.000 horas (lo que antes suceda) y con los
condicionales que se especifican a continuación:
1.– Esta Garantía cubre la reparación o reposición gratuita de aquellas partes o piezas
(EXW ICC 2000), que sufrieran una rotura o desgaste anormal durante el periodo
citado.
2.– El examen de la posible avería y sus causas, serán siempre de competencia exclusiva de
PARTINDUS, S.L.
3.– Esta Garantía queda automáticamente anulada cuando la máquina haya sido
desmontada, reparada o modificada sin consentimiento previo y por escrito de
PARTINDUS, S.L.
4.– Esta Garantía no cubre los posibles prejuicios directos o indirectos derivados del
funcionamiento de la máquina, ni los daños a terceros, bajo cualquier aspecto.
5.– Esta Garantía no cubre el desgaste natural de las piezas producido por el uso, como
filtros, aceites, correas y neumáticos, ni tampoco el desgaste anormal que pudiera
originarse por falta de mantenimiento y engrase, o cuando la avería se ocasione por
operatividad inadecuada o cualquier otra causa no imputable directamente a la máquina
o a PARTINDUS, S.L.
6.- Esta Garantía ampara a la siguiente máquina:
Tipo: TRANSMIXER
Marca: MULTIMINING
Modelo: HURÓN-4 FULL
Motor: DEUTZ TCD2012L04 (Nº: 12115821)
Nº Bastidor: H4F-0418-04
GARANTÍA válida desde el 24/09/13 hasta el 24/09/14 ambos inclusive.
Firma y Firma y
Sello Sello
Vendedor Comprador
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Esta máquina ha sido vendida a:
Empresa: ......
C.I.F. / N.I.F. : . . . . . .
Dirección: ......
Ciudad : ......
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Transmixer 6. ENTREGA , PUESTA EN SERVICIO Y REVISONES 13
FICHA DE ENTREGA DE MAQUINA
Con fecha ______________________ , nuestro técnico le hace entrega de la máquina
TRANSMIXER, marca MULTIMINING, modelo HURÓN-4, y con número de
chasis__________________________________________________, a
D. ____________________________________________ con N.I.F.
____________________________ en calidad de representante / propietario de la
empresa ________________________________________________, verificando el
correcto funcionamiento de la misma.
Al mismo tiempo, se le explica el funcionamiento de la máquina con todas sus funciones y
movimientos, así como los puntos de revisión, engrase, mantenimiento y el cuidado y
limpieza que se debe seguir para un correcto uso y conservación de la máquina.
Todo ello, está reflejado en el MANUAL DE FUNCIONAMIENTO,
MANTENIMIENTO Y DESPIECE que se acompaña a la máquina y del cual también
se le hace entrega.
El maquinista está obligado a cumplir las indicaciones de seguridad, mantenimiento,
engrase y limpieza de la misma expuestas en el manual. Tanto para evitar daños y
lesiones personales , como para el correcto funcionamiento de la máquina, perdiendo la
Garantía de la misma si no se utiliza y cuida de acuerdo a las instrucciones en dicho
manual.
Entrega: Recibí:
HURON-4
Tel.: +34 91 670 00 78 Partindus, S.L. Nombre Empresa
www.partindus.com
14
HURON-4
Tel.: +34 91 670 00 78
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FICHA DE ENTREGA DE MAQUINA
Con fecha ______________________ , nuestro técnico le hace entrega de la máquina
TRANSMIXER, marca MULTIMINING, modelo HURÓN-4, y con número de
chasis__________________________________________________, a
D. ____________________________________________ con N.I.F.
____________________________ en calidad de representante / propietario de la
empresa ________________________________________________, verificando el
correcto funcionamiento de la misma.
Al mismo tiempo, se le explica el funcionamiento de la máquina con todas sus funciones y
movimientos, así como los puntos de revisión, engrase, mantenimiento y el cuidado y
limpieza que se debe seguir para un correcto uso y conservación de la máquina.
Todo ello, está reflejado en el MANUAL DE FUNCIONAMIENTO,
MANTENIMIENTO Y DESPIECE que se acompaña a la máquina y del cual también
se le hace entrega.
El maquinista está obligado a cumplir las indicaciones de seguridad, mantenimiento,
engrase y limpieza de la misma expuestas en el manual. Tanto para evitar daños y
lesiones personales , como para el correcto funcionamiento de la máquina, perdiendo la
Garantía de la misma si no se utiliza y cuida de acuerdo a las instrucciones en dicho
manual.
Entrega: Recibí:
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Tel.: +34 91 670 00 78 Partindus, S.L. Nombre Empresa
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Transmixer 7. MEDIDAS DE USO, SEGURIDAD Y PREVENCION 17
17
7.1 CONSIDERACIONES GENERALES
 Un Transportador de Hormigón es una máquina diseñada para transportar y des-

cargar el hormigón en aquellos puntos de la obra donde sea necesario.
 Esta ficha muestra únicamente las normas específicas de seguridad que deberá
seguir el operador de esta máquina, para poderla utilizar de modo seguro.
 Las normas aquí contenidas, son de carácter general, por lo que puede que algunas
recomendaciones no resulten aplicables a un modelo concreto.
 Esta ficha está destinada a operadores, por lo que no se contemplan ni los riesgos ge-
nerales existentes en una obra, ni los riesgos derivados de las operaciones de transporte.
 La máquina sólo deberá emplearse para el fin que ha sido destinada y siempre por
personal autorizado y formado para su utilización.
 El operador debe familiarizarse con el manejo de la máquina, antes de usarla

por primera vez. Deberá conocer la función y sentido de funcionamiento de cada mando,
la forma de parar rápidamente el motor, las posibilidades y limitaciones de la máquina, el
espacio necesario para maniobrar y la misión de los dispositivos de seguridad.
 Prestar una especial atención a todas las señales, placas y carteles de información y
advertencia dispuestas en la máquina.
 Las operaciones de mantenimiento, reparación de la máquina, sólo podrán ser rea-

lizados por personal especializado.
 No utilizar la máquina cuando se detecte alguna anomalía durante la inspec-

ción diaria o durante su uso. En tal caso, poner la máquina fuera de servicio y avisar inme-
diatamente, al personal encargado de su mantenimiento o reparación.
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7.2 ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR . . . . .
Riesgos: Medidas preventivas:

 Atrapamiento del  Conocer las instrucciones de seguridad contenidas en el
operador por vuel- Plan de Seguridad y Salud de la obra para la realización de
co de la máquina. trabajos con este tipo de máquina.
 Caída de objetos.  Informarse cada día de otros trabajos que puedan generar
 Golpes a otros tra- riesgos (huecos, zanjas, etc.), de la realización simultánea de
bajadores. otros trabajos y del estado del entorno de trabajo (pendientes,
 Atropellos. obstáculos, hielo, etc.).
 Conocer el lugar de trabajo por donde se desplazará la
máquina. Especialmente, el tipo de terreno y los puntos donde
puede existir restricciones de altura, anchura o peso.

 Choques contra  Seguir las normas de circulación establecidas en el re-
otros vehículos cinto de la obra, y en general, las marcadas en el Código de Cir-
 Golpes a otros tra- culación.
bajadores  En caso necesario, situar las protecciones adecuadas respec-
 Atropellos. to a la zona de circulación de peatones, trabajadores o vehículos
(vallas, señales, etc.).
 Para circular dentro de la obra, se recomienda que el con-
ductor disponga como mínimo del carné de conducir clase B.
Cuando se circule por vía pública, el conductor deberá poseerlo
obligatoriamente.

 Intoxicación por  Solo se podrá trabajar en lugares cerrados (interior de
inanición de monó- naves, túneles, etc.) cuando se pueda garantizar que se
xido de carbono mantendrá una ventilación adecuada y suficiente durante la
HURON-4
 Asfixia realización del trabajo. En tal caso, se deberá parar el motor
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cuando no se emplee la máquina.
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7.2 ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR . . . . .

 Incendio  No utilizar nunca la máquina en atmósferas potencialmen-
 Explosión te explosivas (cerca de almacenes de materiales inflamables,
pintura, combustibles, etc.)

 Atrapamiento del  Evitar circular y trabajar cerca de los bordes de excavaciones,
operador por vuel- zanjas, taludes o desniveles.
co de la máquina.
 Caída de objetos  Los bordes de excavaciones y vaciados deberán estar acota-
sobre el puesto de dos y disponer de elementos que adviertan al operador que
conducción. se está aproximando excesivamente a los mismos.
 Impacto de objetos
 Evitar realizar trabajos en zonas donde exista riesgo de caída

de objetos sobre el puesto de conducción.

 Inhalación de pol-  Cuando exista exceso de polvo ambiental en el lugar de
vo. trabajo, como consecuencia de la circulación de otros vehícu-
 Golpes por falta de los o del propio trabajo, se recomienda humedecer la zona
visibilidad. previamente, de manera que se evite el polvo, pero sin llegar a
producir fango.

 Golpes por falta  Cuando la iluminación natural sea insuficiente, deberá parali-
de visibilidad. zarse el trabajo, si la máquina no dispone de sistema de ilumi-
 Pérdida de control nación propio o no existe una iluminación artificial que garan-
por falta de visibili- tice una adecuada visibilidad en el lugar de trabajo.
HURON-4 dad.  Suspender los trabajos cuando las condiciones climatológicas
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sean adversas (niebla, lluvia, etc.)
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7.3 ROPA Y EQUIPOS DE PROTECCION
 Usar ropa de trabajo con puños ajustables. No es recomendable llevar colgantes,

cadenas, ropa suelta, etc., que puedan engancharse con elementos de la máquina.
 Se deberá utilizarlos equipos de protección individual que figuren en el Plan de

Seguridad y Salud para las situaciones señaladas en el mismo.
 A continuación se muestra un ejemplo de los equipos que se suelen utilizar :
 Calzado de seguridad. Su uso es obligatorio en una obra.

Deberá poseer una suela antiperforante / antideslizante.
 Casco de protección. Se deberá usar cuando al bajar de la

cabina exista riesgo de caída de objetos o de golpes en la cabeza.
 Gafas de protección. Se deberán usar cuando exista riesgo de

proyecciones de objetos a los ojos.
 Protectores auditivos. Será obligatorio cuando el valor de

exposición al ruido (LAeq,,d,) supere los 87dB(A).
 Ropa o chaleco reflectante. Será obligatorio cuando existan

otros vehículos trabajando en las proximidades.
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7.4 COMPROBACIONES DIARIAS
 Verificar que la máquina no posee daños estructurales evidentes, ni presente fugas de

líquidos.
 Comprobar que todos los dispositivos de seguridad y protección están en buen esta-
do y se encuentran colocados correctamente (tapa del motor, tapón del depósito del
combustible, etc.)
 Verificar que la presión de los neumáticos sea la correcta y que no existan cortes en
la superficie de la rodadura.
 Comprobar que los niveles de combustible, aceite hidráulico, aceite de motor, líquido
de frenos y líquido refrigerante sean los adecuados. Rellenar en caso necesario.
 Comprobar que el sistema de llenado de agua del bombo funciona correctamente y

no presenta fugas.
 Verificar que los dispositivos luminosos y acústicos se encuentran en perfecto estado

y funcionan correctamente.
 Mantener el puesto de conducción, estribos y asideros limpios y libres de aceite, gra-

sa, barro, hielo, etc.
 Mantener el puesto de conducción libre de objetos o herramientas que pueden des-

plazarse libremente impidiendo la realización de una maniobra determinada.
 Comprobar el buen estado y regulación de los retrovisores.
 Comprobar que las señales de información y advertencia permanecen limpias y en

buen estado.
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7.5 AL ARRANCAR LA MAQUINA .........

 Caídas a distinto  Subir y bajar de la máquina de forma frontal empleando los
nivel. correspondientes peldaños y asideros. No utilizar el volante
y / o las palancas como asideros para subir o bajar de la
 Pérdida del control
máquina.
de la máquina.  No saltar de la máquina excepto en caso de
 Golpes al salir des- emergencia.
pedido del puesto  Deben llevar y mantenerse las manos secas y las suelas
de conducción limpias de barro y /o grasa.
 Una vez sentado, abrocharse el cinturón de
seguridad.

 Golpes por  La máquina solo debe ponerse en marcha y accionarse des-
elementos de la de el puesto del operador.
máquina.
 Golpes a otros  Antes de arrancar el motor, comprobar que no hay trabaja-
dores en el radio de acción de la máquina.
trabajadores.
 Atropellos.  Asegurarse en todo momento que nadie pueda perma-
 Choques contra necer dentro del radio de acción de la máquina du-
otros vehículos. rante su utilización o desplazamiento.
 Cuando no se pueda evitar la realización simultanea de

otros trabajos, ajenos a las operaciones con la propia máqui-
na, deberá establecerse una coordinación entre trabajos.

 Movimientos in-  Antes de arrancar el motor, verificar que todas las palancas y
controlados de la mandos están en posición neutral.
máquina.
 Seguir las indicaciones de fabricante para arrancar el motor
de la máquina.
 Riesgos derivados
de un manteni-  Una vez en marcha, verificar su buen funcionamiento me-
miento deficiente. diante la observación de los testigos luminosos. Los indica-
dores de presión de aceite y de carga de la batería deberán
apagarse cuando el motor funcione.
 A continuación, mediante maniobras lentas, comprobar que

HURON-4 todos los mandos responden perfectamente, especialmente
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estacionamiento).
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7.6 AL CIRCULAR CON LA MAQUINA ...........

 Caídas a distinto  No se deberán transportar personas sobre los estribos de la
nivel. máquina.

 Pérdida de control  Circular preferentemente por pistas o terrenos bien
de la máquina. asentados, secos, y libres de obstáculos.
 Atrapamiento del  En caso de circular frecuentemente sobre barrizales, se re-

operador por vuel- comienda comprobar a menudo el correcto funcionamiento
co de la máquina. de los frenos.
 Mantener una distancia de seguridad a los bordes de

excavaciones, zanjas, desniveles del terreno, etc.

 Pérdida de control  Adecuar la velocidad a las condiciones de trabajo y el
de la máquina. estado del terreno, respetando siempre la velocidad
máxima establecida en la obra.
 Atrapamiento del
operador por vuel-  Evitar realizar maniobras bruscas como frenazos, acelerones
co de la máquina. o giros a velocidad elevada.
 Golpes contra ob-
 No accionar la palanca de inversión marcha si la máquina no
jetos.
está totalmente parada.
 Circular a una velocidad moderada cuando la maquina esté

cargada, maniobrando siempre con suavidad.

 Choques contra  Mantener siempre una distancia de seguridad al circular
HURON-4 otros vehículos. cerca de otras máquinas. Extremar la precaución en cruces
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 Golpes cont ra  Seguir siempre con la vista la trayectoria de la
objetos. máquina.
 Atrapamiento del  Antes de invertir el sentido de la marcha, comprobar que se
operador por dispone de espacio suficiente y que no haya zanjas, huecos,
vuelco de la objetos, etc.
máquina.  Si la máquina dispone de señal acústica de marcha atrás,
 Golpes a otros
mantenerla activada mientras se esté utilizando la máquina.
trabajadores.
 En caso de no disponer, se deberá accionar la bocina antes de
 Atropellos.
iniciar una maniobra de marcha atrás.

 Golpes contra ob-  No manipular las palancas del bombo cuando el transportador
jetos de hormigón esté desplazándose.

 Atrapamiento del  Evitar subir o bajar bordillos. En caso necesario, se
operador por deberán colocar rampas de pendiente reducida que sean de un
vuelco de la material capaz de soportar el peso de la máquina.
 Subir o descender con las dos ruedas delanteras o traseras al
máquina.
mismo tiempo, evitando la realización de giros.
 Extremar la precaución al circular por terrenos en
pendiente.
 Elegir siempre caminos secos y con adherencia.
 No acercarse nunca a taludes sin consolidar.
 Guardar una distancia de seguridad a sus bordes laterales.
 No circular nunca en dirección trasversal a la
pendiente.
 No circular nunca por terrenos con pendientes superiores a la
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recomendadas.
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25

 Atrapamiento del  ¡ATENCION! La pendiente recomendada no significa que
se pueda maniobrar con total seguridad en la misma en
operador por vuel-
cualquier condición de carga, terreno o maniobra.
co de la máquina.
 En cualquier caso, no resulta aconsejable rebasar los
siguientes valores de pendiente:
 20% terrenos húmedos
 30% terrenos secos.
 Cuando se deban subir pendientes con el transportador de

hormigón cargado, hacerlo despacio, sin realizar giros, con el
bombo de frente a la pendiente y evitando frenazos bruscos.
 Cuando se deban descender pendientes superiores al 20%,

hacerlo siempre despacio, sin realizar giros y evitando
frenazos bruscos.
 En vehículos equipados con transmisión mecánica (caja de

cambios o convertidor), no descender nunca la pendiente
con la palanca de mando en posición neutra.
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7.7. TRABAJANDO CON LA MAQUINA .........

 Golpes por ele-  Las palancas para mover el bombo solo se deben manejar
mentos de la má-
quina. desde el puesto del operador.
 No sacar ninguna parte del cuerpo fuera del puesto de con-
 Atrapamiento del ducción.
operador.
 Los movimientos de los mandos se deben realizar lentamen-
 Pérdida de estabili- te y de forma progresiva.
dad de la máquina.  No accionar dos movimientos simultáneamente.
 Movimiento incon-
 No abandonar nunca el puesto de conducción sin ha-
trolado. ber detenido antes el motor.

 Riesgos derivados  Al iniciar la operación de carga de materiales, mantener gi-
de problemas de rando el bombo para evitar problemas de adhesión de
adhesión del hormigón en el interior del tambor.
hormigón (pérdida  No detener nunca el bombo cuando tenga masa en su inte-
de estabilidad, etc.)
rior.
 Descargar el material nada más finalizar el proceso de amasa-
 Atrapamientos con
do.
partes móviles de
 No introducir herramientas o partes del cuerpo dentro del
la máquina.
bombo de la hormigonera.
 Evitar el contacto de herramientas o similares con las partes
móviles de la máquina.

 Golpes contra ob-  Verificar que el bombo está centrado antes de descargar el
jetos.
contenido de la pala.
 Proyección de ob-
jetos.  Controlar que el peso total del material cargado en el
bombo no supere nunca el valor de carga máxima
 Inhalación de pol-
vo. indicado en la placa dispuesta sobre el transportador de hor-
migón.
 Pérdida de estabili-
dad de la máquina.
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 Atrapamiento del
Tel.: +34 91 670 00 78 operador por vuel-
www.partindus.com co de la máquina.
27
7.7. TRABAJANDO CON LA MAQUINA .......
Medidas preventivas:
Riesgos:
 Situar el transportador de hormigón en el punto concreto
 Pérdida de estabili-
dad de la máquina. donde se vaya a verter el hormigón.
 Golpes contra ob-  Comprobar previamente que la superficie esté limpia y seca,
jetos.
y sea firme y horizontal.


 Golpes por ele-  Cuando se emplee una canaleta para verter el hormigón,
mentos de la má- ningún trabajador deberá colocarse en el sentido de giro de
quina. la misma.
 Atrapamientos con  Si es necesaria la ayuda de un señalista para realizar

partes móviles de alguna operación, se deberán establecer de mutuo acuerdo
la máquina. las señales para le indicación de giro, elevación, etc.
 El señalista se deberá situar en un lugar perfectamente visible

desde el puesto de conducción y lo más alejado posible del
radio de la máquina.

 Atrapamiento del  Como norma general, las operaciones de vertido a lo largo
operador por vuel- de cortes del terreno se deberán realizar manteniendo las
co de la máquina. ruedas a una distancia superior a 2 m del borde.
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28
7.8 AL FINALIZAR EL TRABAJO ......

 Choques contra  Al finalizar el trabajo, estacionar la máquina sobre una super-
otros vehículos. ficie lo más nivelada y resistente posible, donde no estorbe
 Desplome del el paso a otros vehículos o personas.
terreno.  Como norma general, no estacionar la máquina a menos de
 Movimiento 3 m del borde de excavaciones o similares.
incontrolado de la  En caso de estacionar en una pendiente, se deberán colocar
máquina.
calzos en las ruedas.

 Movimiento incon-  Poner todos los mandos y palancas en posición neutral y
trolado de la má- accionar el freno de estacionamiento.
quina.  Seguir las indicaciones dadas para detener el motor de la
 Utilización de la máquina.
máquina por perso-  No utilizar el freno de estacionamiento para detener el mo-
nas no autorizadas.
vimiento de la máquina.
 Retirar la llave de contacto para evitar la utilización del
personal no autorizado.

 Daños de la máqui-  Al finalizar la jornada se deberá limpiar los restos de hor-
na. migón adheridos al transportador de hormigón, especialmen-
 Proyecciones de te el bombo y canaletas.
objetos.  Esta operación deberá llevarse a cargo con el motor parado y
en los lugares específicos de la obra que se hayan previsto para
ello en el Plan de Seguridad.
 Emplear agua, evitando apuntar directamente al motor con el
HURON-4 chorro.
Tel.: +34 91 670 00 78  Utilizar gafas antiproyecciones durante la limpieza del equipo.
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29
7.9 CONTROL DEL ESTADO DE LA MAQUINA .......

 Estallido.  No inflar las ruedas por encima de la presión indicada.
 Movimiento Estalli-
do incontrolado de  Durante el inflado de las ruedas se debe permanecer
la manguera apartado del punto de conexión.
(latigazos).  Un reventón de la manguera o de la boquilla puede producir
efecto látigo.

 Incendio.  Repostar el combustible en áreas bien ventiladas con el
 Explosión.
motor parado, el freno de estacionamiento accionado y la
batería desconectada.
 No fumar ni permanecer sobre el vehículo mientras se esté
repostando combustible.
 Evitar la proximidad de operaciones que puedan generar un
foco de calor. No guardar trapos grasientos o materiales
inflamables cerca del tubo de escape.
 Si no se reposta con manguera, verter el combustible en el
depósito con la ayuda de un embudo para evitar derrames
innecesarios. En caso de derramarse combustible, no poner
en marcha el motor hasta que no se haya limpiado el líquido
derramado.
 En caso de disponer en la obra de recipientes de combusti-
ble, almacenarlos en un lugar destinado específicamente para
ello y señalizarlos con etiqueta donde se indique
“PELIGRO, PRODUCTO INFLAMABLE” de manera
visible.
 La máquina dispone de un extintor de incendios en un
lugar accesible sobre la misma.

 Quemaduras.  No tocar el tubo de escape u otras partes del motor mien-
 Salpicaduras y con-
tras este esté en marcha o permanezca caliente.
tacto con líquidos
calientes y/o corro-  Rellenar siempre los depósitos de refrigerante, aceite motor
sivos.
HURON-4 o aceite hidráulico con el motor parado y frío. Emplear gafas
Tel.: +34 91 670 00 78 antiproyecciones y guantes durante esa operación.
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Transmixer 8. CARACTERÍSTICAS GENERALES 30
BASTIDOR:
Monoblock, de estructura tubular, especialmente diseñado para trabajo duro.
MOTOR:
Deutz, diesel, electrónico, modelo TCD2012 L04 que cumple Normativa TIER lll (COM lll). 4
cilindros turbo intercooler. Refrigeración líquida. Potencia máxima 103 kw (138 CV) a 2.400
r.p.m.
TRANSMISIÓN:
Hidrostática de regulación automática. Bomba de pistones de caudal variable acoplada direc-
tamente al motor diesel. Motor hidráulico de pistones.
EJES DIFERENCIALES:
Monolíticos, con reducción epicicloidal. Capacidad dinámica por eje de 9.000 Kg. Ejes delan-
tero oscilante y direccional. Eje trasero rígido y direccional. Tracción sobre las cuatro ruedas.
DIRECCIÓN:
Hidroasistida sobre el eje:
 delantero
 delantero y trasero
 dirección cangrejo.
FRENOS:
De discos interiores en baño de aceite, sobre los dos ejes, de accionamiento hidráulico con
dos circuitos independientes. Freno de estacionamiento sobre el eje delantero y trasero, de
accionamiento hidráulico manual.
PUESTO DE CONDUCCIÓN:
Cabina cerrada acristalada, equipada con aire acondicionado y calefacción. Puesto de conduc-
ción giratorio 180º.
CIRCUITOS HIDRÁULICOS:
Tres circuitos independientes con un único depósito:
 Traslación: Transmisión hidrostática, sistema DA con intercambiador calor.
 Rotación Bombo: Transmisión hidrostática, regulación eléctrica de velocidad de
amasado y vertido, con intercambiador de calor.
 Bomba de engranajes para dirección y freno.
HURON-4 Dispositivos “SELF-CONTROL” para evitar falsas maniobras.

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Transmixer 8. CARACTERÍSTICAS GENERALES 31
31
EQUIPO DE HORMIGONERA:
Capacidad máxima de masa de hormigón:....................................................4m³
Altura de descarga directa:........................................................................1,465 mm
Altura de descarga bajo canaleta:.............................................................1,100 mm
Rotación hidráulica de la cuba en ambos sentidos para carga-amasado y vertido por motor
hidráulico accionado por bomba de caudal variable, con regulación eléctrica de las r.p.m.
CANALETA DE VERTIDO:
Fija para facilitar la descarga sobre la bomba del robot de gunitado. El soporte de canaletas es
fácilmente desmontable para poder descargar la cuba directamente y a máxima altura.
INSTALACIÓN DE AGUA:
Bomba de agua accionada por motor eléctrico.
Bomba de alta presión lavado.
Cuentalitros.
VELOCIDAD:
De trabajo de 0 a 8 km/h. De desplazamiento de 0 a 20 km/h.
PENDIENTE MÁXIMA:
Para utilización a plena carga: 30% (Norma SAE).
RADIO DE GIRO:
Interior: 2.400 mm.
Exterior: 5.500 mm.
EQUIPO ELÉCTRICO:
24 V
CAPACIDADES:
- Depósito de agua...................................................420l
- Depósito de aceite para equipo hidráulico......200l
- Depósito de gasoil.................................................110l
NEUMÁTICOS:
10’00R20 16PR
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www.partindus.com 7.000 kg
Transmixer 9. DIMENSIONES 32
9.1 COTAS GENERALES
1. Altura de descarga con canaleta

2. Altura de descarga directa
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9.2 RADIO DE GIRO
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9.3 CONJUNTO CHASIS
1.- Chasis, carrocería y depósitos
2.- Capós
3.- Puesto de conducción
4.- Equipo de amasado (Cuba)
5.- Equipo de carga
6.- Equipo de descarga
7.- Canaleta de descarga alta
8.- Tapa del bombo
9.- Cilindro de tapa
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Transmixer 10. PARTES DE LA MÁQUINA 35
35
10.1 PUESTO DE CONDUCCIÓN
2
4
1.- Volante
2.– Palanca selectora sentido de marcha
Hacia adelante la máquina irá hacia adelante
Hacia atrás la máquina irá hacia atrás y emitirá un zumbido
como señal de seguridad.
3.– Pedal de acelerador.
4.– Indicador nivel y temperatura aceite hidráulico.
5.- Pedal de freno de servicio
6.– Palanca freno de parking.
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36
10.1 PUESTO DE CONDUCCIÓN
3.- Pedal de acelerador.

Presionando el pedal variamos las revoluciones del motor diesel. Si la palanca "2"
se encuentra en posición adelantada ó atrasada, al presionar el pedal la máquina
comenzará a andar.
5.- Pedal de freno.

Presionando el pedal actuaremos sobre el freno de servicio de la maquina.
Con el motor diesel parado, tendremos unas 10 frenadas instantáneas debido al
acumulador hidráulico que nos reserva la presión necesaria para la frenada.
7.– Desconectador de batería.

Conectar la batería para poner la máquina en funcionamiento.
NOTA: Al realizar trabajos de soldadura, desconectar la batería.
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10.2 CUADRO ELÉCTRICO
1.– Llave de arranque del motor diésel.

2.– Display motor diesel.
3.– Testigos.
4.– Interruptor luces de posición.
5.– Interruptor revoluciones fijas (1.500 r.p.m)
6.– Palanca de giro de bombo.
Descarga.
Carga y amasado.
7.– Módulo de climatización.
8.- Interruptor luces delanteras.
9.-Interruptor luces traseras.
10.- Interruptor limpiaparabrisas.
11.– Palanca direcciones.
Simple.
Doble.
Cangrejo.
12.– Pulsador diagnosis motor Deutz
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13.– Enchufe diagnosis motor Deutz.
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NIVEL Y TEMPERATURA DE REFRIGERACION
NIVEL ACEITE HIDRAULICO
TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO
TESTIGO BATERIAS
TESTIGO FRENO DE MANO
TESTIGO LUCES DELANTERAS
TESTIGO LUCES TRASERAS
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39
TESTIGO LUZ POSICION
TESTIGO MARCHA ADELANTE
TESTIGO MARCHAS ATRAS
TESTIGO NIVEL RESERVA CARBURANTE
TESTIGO INDICACION FILTRO DE AIRE CON SUCIEDAD, FIL-

TRO DE COMBUSTIBLE Y DE PRESION DE ALIMENTRACION
TESTIGO INDICACION FILTRO HIDRAULICO OBSTRUIDO

CON SUCIEDAD
TESTIGO DE MARCHA RAPIDA
TESTIGO MARCHA LENTA
TESTIGO PRESION DE ACEITE

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10.3 MANDOS
Situados en la parte trasera de la máquina:
1, 2
3, 4
5, 6
*Pulsador para giro de bombo:

1.– Descarga de hormigón.
2.– Amasado de hormigón.
*Pulsador para tapa del bombo:
3.– Se abre la tapa del bombo.
4.– Se cierra la tapa del bombo.
*Pulsador para bomba de agua:
5.- Se pone en fucionamiento la bomba de alta presión de lavado.
6.- Se pone en fucionamiento bomba de agua.
*Pulsadores de emergencia:
HURON-4 7.– Parada de emergencia de la máquina y de todas sus funciones. Situados en los later-
Tel.: +34 91 670 00 78 ales traseros de la máquina
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41
10.3 MANDOS
8- Palanca giro puesto de conducción.

* Esta palanca bloquea-desbloquea el puesto de conducción con lo que se puede girar
180º para conducción opuesta. Situado el operador en posición delantera, la rotación del
volante corresponde con la dirección de las ruedas en el sentido de la marcha. Cuando
se gira el puesto de conducción 180º para conducción opuesta, automáticamente se
invierte la dirección para que la máquina se siga orientando en el mismo sentido que el
giro del volante.
9.- Palanca de marchas.

A- Posición adelantada.
* La máquina se mueva hacia delante.
B- Posición central.
* Máquina parada.
C- Posición retrasada.
* La máquina se mueve hacia atrás
9
emitiendo una señal acústica.
D- Pulsador.
* Claxon.
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42
10.3 MANDOS
10.- Pedal de freno.

* Presionando el pedal actuaremos sobre el freno de servicio de la maquina.
Con el motor diesel parado tendremos unas 10 frenadas instantáneas debido al
acumulador hidráulico que nos reserva la energía necesaria para la frenada.
11.- Pedal de acelerador.

* Presionando el pedal variamos las revoluciones del motor diesel, si la palanca "6"
se encuentra en posición adelantada ó atrasada al presionar el pedal la máquina
comenzará a andar.
12.- Cuentalitros.
Indica el volumen de agua en litros
que se envía a la cuba y va equi-
pado con un cursor que indica los
litros en cada amasada.
Presionado la tecla "P", durante 3

12
segundos se pone el contado a
cero.
P Pulsando una vez indica los litros
totales.
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10.4 ELEMENTOS DE LA MAQUINA
1.– Calzos de seguridad
HURON-4 2.– Extintor

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3.– Luz interior de cabina
4.– Depósito limpiaparabrisas, situado en la parte exterior de la cabina, parte trasera.

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5.– Catalizador
6.– Sensor de dirección
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7.– Distribuidor,
8.– Bomba de agua de alta presión,

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9.– Cilindro de la tapa del bombo
10.– Motores limpiaparabrisas

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11.– Bloque de direcciones, simple, doble y cangrejo.
Nota: Aunque el cambio se puede hacer en movimiento, se

recomienda realizar el cambio con la máquina parada y espe-
rar 5 segundos; debido a que por las irregularidades del te-
rreno es posible que el sensor no detecte en ese momento el
punto magnético para el alineamiento del cilindro de dirección y no cambie
el sistema a la dirección seleccionada.
Por otro lado, se debe pasar siempre por la posición central, no realizar el
cambio directo de doble dirección a cangrejo.
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12.– Motor hidráulico
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13.– Taco hidráulico para el cambio manual y automático de la velocidad

corta y rápida del motor hidráulico.
A través de la palanca selectora de marchas se puede cambiar a voluntad de

marcha corta a rápida y viceversa.
Además, y por seguridad, lleva un dispositivo para interno para el cambio de
marcha de larga a corta, cuando las condiciones de trabajo lo exija.
Ejemplo: si circulamos en llano en velocidad larga y comenzamos a subir una
pendiente, y no hemos cambiado manualmente a cortas, el equipo detecta
un aumento de presión en el circuito de translación y cambia automática-
mente a cortas; después cuando estemos en terreno llano nuevamente el
equipo cambiará automáticamente a largas.
Notaremos este cambio ya que cuando se produce la máquina, lógicamente
decelera, debido al cambio hidráulico.
Nota: al subir y bajar pendientes hay que hacerlo en marchas cor-
tas. De lo contrario, el motor de translación sufrirá más de lo de-
bido, con el consiguiente deterioro prematuro del mismo.
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50
14 15
14.– Bomba de translación

15.– Bomba giro de bombo
HURON-4 16.– Bomba de servicios: dirección, frenos, distribuidor

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17.- ECM del motor Deutz
18.– Compresor aire acondicionado

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19.– Válvula de calefacción
20.– Bomba eléctrica de agua

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21.– Relé y fusible para los calentadores del motor diesel.
22.– Tapón de llenado y sensor nivel del depósito de aceite hidráulico.
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23.– Tapón llenado depósito gasoil
24.– Tapón llenado depósito agua
25– Desconectador de batería—Switch master.

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26.– Espejo retrovisor
27.– Radiador hidráulico
28.– Cuadro eléctrico
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Transmixer 11. CONSEJOS Y MANTENIMIENTO 57
57
11.1 CONSEJOS
 Las indicaciones que se dan a continuación están destinadas al usuario de la máquina

para que pueda reducir o eliminar los riesgos derivados del funcionamiento del motor
en particular y de las operaciones de mantenimiento en general.
 El usuario debe leer atentamente estas instrucciones y familiarizarse con las

operaciones que se describen.
 En caso contrario, podrían presentarse graves peligros tanto para la seguridad propia
del maquinista, como de las personas que se encontrasen próximas a la máquina.
 Sólo el personal adiestrado adecuadamente en el funcionamiento del HURÓN-4, y

conocedor de los posibles peligros que conlleva la utilización de la misma, podrá
utilizarlo.
 Cualquier variación de los parámetros funcionales del motor, del registro del paso de
combustible y de la velocidad de rotación, el montaje o desmontaje de partes no
descritas en el manual de uso y mantenimiento realizados por personal autorizado,
acarreará la declinación de toda responsabilidad por parte de la firma PARTINIDUS,
S.L., en el caso de producirse incidentes eventuales o de no respetarse la normativa
legal.
 Es necesario familiarizarse con las operaciones de regulación de la velocidad de

rotación y de paro del motor.
 El motor no debe ponerse en marcha en recintos cerrados o escasamente ventilados:

la combustión genera monóxido de carbono, un gas inodoro y altamente venenoso. La
permanencia prolongada en un entorno donde el escape del motor sea libre puede
acarrear la pérdida de conocimiento y hasta la muerte.
 El motor no puede funcionar en recintos que contengan materiales inflamables,

atmósferas explosivas o polvo fácilmente combustible, a menos que se hayan tomado
las precauciones específicas, adecuadas y claramente indicadas y comprobadas para la
máquina.
 Para prevenir los riesgos de incendio, la máquina ha de mantenerse, al menos, a un

metro de edificios y de otras máquinas.
 El combustible es inflamable. El depósito ha de llenarse sólo con el motor parado; el

combustible eventualmente derramado se secará cuidadosamente; el depósito de
combustible y los trapos mojados con carburante o aceites se mantendrán alejados.
 Se volverá a tapar cuidadosamente el tapón del depósito después de cada rellenado. El

depósito no debe llenarse nunca hasta el borde, sino que hay que dejar libre una parte
para permitir la expansión del combustible.
 Los vapores del combustible son altamente tóxicos, por tanto, las operaciones de
HURON-4 rellenado se efectuarán al aire libre o en ambientes bien ventilados.
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 No fumar ni utilizar llamas libres durante las operaciones de rellenado de combustible.
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58
11.1 CONSEJOS
 El motor debe ponerse en marcha siguiendo las instrucciones específicas que figuran en el
manual de uso de máquina. Se evitará el uso de dispositivos auxiliares de puesta en
marcha no instalados de origen en la máquina.
 Antes de la puesta en marcha, retirar los eventuales dispositivos que s hubiesen utilizado
para el mantenimiento de la máquina; se comprobará también que se han vuelto a montar
todas las protecciones retiradas previamente; así como también se asegurarán de que no
hay ningún trapo, papel, etc., que se puedan enganchar en el motor o en alguna parte
movible.
 En caso de funcionamiento en climas fríos, para facilitar la puesta en marcha está

permitido mezclar petróleo ( ó queroseno) al gasóleo. La operación debe efectuarse en el
depósito, vertiendo primero el petróleo y luego el gasóleo. No está permitido el uso de
gasolina por el riesgo de formación de vapores inflamables.
 Durante el funcionamiento, la superficie del motor alcanza temperaturas que pueden

resultar peligrosas.
 Es absolutamente necesario evitar cualquier contacto con el sistema de escape.
 Antes de proceder a cualquier manipulación del motor, hay que pararlo y dejarlo enfriar.
Nunca se manipulará si está en marcha.
 El circuito de refrigeración con líquido está bajo presión. No se efectuará ningún control
si el motor no se ha enfriado e, incluso en este caso, el tapón del radiador o del vaso de
expansión se abrirá con precaución.
 El operador llevará gafas y traje protector. Si se ha previsto un ventilador eléctrico, no

hay que aproximarse al motor caliente, porque podría entrar en funcionamiento también
con el motor parado. Efectuar la limpieza del sistema de refrigeración con el motor
parado.
 Como la operación de vaciado del aceite ha de efectuarse con el motor caliente (tª aceite
80ºC), es preciso tener cuidado especial para prevenir las quemaduras; en cualquier caso,
hay que evitar siempre el contacto del aceite con la piel por el peligro que esto puede
representar.
 Debe comprobarse que el aceite procedente del vaciado, el filtro del aceite y el aceite
que contiene cumplan con la normativa vigente de medio ambiente.
 Atención especial merece la temperatura del filtro de aceite durante las operaciones de
sustitución de este filtro.
 Las tareas de control, rellenado y sustitución del líquido de refrigeración deben hacerse
con el motor parado y frío. Habrá que tener cuidado en el caso de que estén mezclados
líquidos que contienen nitritos con otros que carecen de estos componentes. Podrían
HURON-4 formarse nitrosaminas, unas sustancias cancerígenas para la salud. Los líquidos de
refrigeración son contaminantes; por tanto, sólo deben emplearse los que respetan el
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medio ambiente.
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59
11.1 CONSEJOS
 Durante las operaciones destinadas a acceder a partes móviles del motor y/o a la
retirada de las protecciones giratorias, hay que interrumpir y aislar el cable positivo de
la batería con el fin de prevenir cortocircuitos accidentales y la excitación del motor
de arranque.
 La tensión de las correas se controlará únicamente con el motor parado.
1.- C O N D U C C I Ó N:
Cuando se conduce en una pendiente, usar siempre la marcha corta.

Cuando se conduce en una pendiente hacia abaja o hacia arriba, recordar lo siguiente:
* Nunca conducir con el depósito lleno, conducir cuidadosamente.
* Cuando se va circulando por una cuesta, se es consciente de que la máquina
puede perder su balance.
* Nunca acelerar, ni girar, ni parar bruscamente.
Asegurarse, de que el camino por el que se conduce está vacío, especialmente cuando
conduce marcha atrás.
Está prohibido conducir el HURÓN-4 por la vía pública. Únicamente usar en lugares de
trabajo.
2.- T R A N S P O R T E D E L A M Á Q U I N A:
HURÓN- 4 debe ser transportado mediante góndola o camión
Largo: 6,405 mm
Ancho: 2,100 mm
Alto: 2,550 mm
Peso: 7,000 kg
Todas las partes móviles han de ser aseguradas.
Elevar los estabilizadores antes de transportar la máquina.

HURON-4
Amarrar la máquina.
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60
11.2 MANTENIMIENTO
Para conseguir el mayor rendimiento del Hurón y al menor costo posible, se deben tener
en cuenta una serie de sencillas recomendaciones que se indican a continuación.
1.- ENGRASE, NIVELES Y CAMBIOS DE ACEITE

Realizarlos con la periodicidad indicada en la tabla de Operaciones de Lubricación.
2.- MOTOR DIESEL Y VARIOS

Leerse detenidamente el Manual de Instrucciones del Motor y seguirlas.
Revisar periódicamente la presión de los neumáticos, que para el tipo que monta esta
máquina es de 6 bar.
Revisar periódicamente el apriete de tornillos en general.
3.- LIMPIEZA
Cuanta más limpia se consiga tener el Huron en su conjunto, mejor funcionarán todos sus
elementos, menor desgaste sufrirán y con mayor claridad se detectará cualquier posible
anomalía.
Es práctica aconsejable y antes de utilizarla por primera vez, el impregnarla con líquido
desencofrante o con gasoil, en su totalidad menos los interiores de la cuba, cuchara y
canaletas, motor y neumaticos.Con ello se evita en mucho la adherencia de cemento y
hormigón.
Cuando se finalice la jornada diaria, se deberán realizar dos operaciones de limpieza muy
necesarias:
- CUBA : Después de la última amasada se cargará en la cuba una palada de gravilla y agua y
se la mantendrá rotando durante unos minutos, para seguidamente verterlo.De esta
manera, el interior de la cuba quedará sin adherencias de hormigón que impiden un
correcto amasado y van disminuyendo su capacidad.
- MÁQUINA: Una vez realizado lo anterior, se lavará toda la máquina con la manguera de
presión, insistiendo en las zonas de mayor acumulación de cemento u hormigón. Cuando se
aprecie que la impregnación de gasoil va desapareciendo, se volverá a aplicar. Es también
HURON-4 muy conveniente el lavar la máquina, de vez en cuando, con vapor a presión y después
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61
11.2 MANTEMIENTO
4.- PROTECCIÓN ANTICORROSIVA.

La formación de óxido debilita el material y causa daños. Por consiguiente, aconsejamos
retocar las manchas en las superficies pintadas y lubricar las partes expuestas a inclemencias.
5.- REPUESTOS
Use sólo repuestos originales. Los daños y perjuicios causados por el uso de repuestos de
terceros o incorrectos, exime a PARTINDUS, S.L.de toda responsabilidad.
6.- SISTEMA HIDRÁULICO

Un mal mantenimiento del sistema hidráulico o el uso de aceites hidráulicos no
recomendados puede causar quemaduras y dejar fuera de servicio el sistema hidráulico.
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62
11.3 LUBRICACIÓN
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+3491
902
670
1500
236
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63
11.3 LUBRICACIÓN
TIPOS DE LUBRICANTES Y CAPACIDADES DE DEPÓSITOS
ELEMENTO MÁQUINA LUBRICANTE / FLUIDO LITROS
CARTER DEL MOTOR ACEITE DISEL 15 W 40

DIESEL 11.5
Repsol THPD 15 W 40
SISTEMA DE ANTICONGELANTE (Ref.

REFRIGERACIÓN 15
1221 1500)
DEPÓSITOS DE AGUA AGUA LIMPIA 420
DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE GASOIL CLASE A 95
DEPÓSITO ACEITE ACEITE ISO 46

275
HIDRÁULICO HIDROMAX 46 (MOBIL
DTE 15M)
REDUCTORA GIRO CUBA TRANSMISIONES EP 90

2.25
MOBILUBE HD90
EJES
GRUPO LS 85W 90 11
REDUCTORA RUEDA
GRASA ARGA EP-2

ENGRASADORES DSPECIAL SEGÚN NECESIDAD
(MOBILUX EP-2)
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11.4 CUIDADOS DEL HURON
1.- BOMBO
Limpieza de pista: anular todo tipo de suciedad y rastro de hormigón en la misma. Se
mantendrá totalmente limpia. No engrasar la pista.
Rodillos: se engrasarán a diario y se eliminará cualquier sobrante de grasa para que no se
adhiera a la pista de la rodadura tanto del bombo como del propio rodillo.
Interior bombo: Después de usar el bombo, se procederá a su limpieza, echando agua al
interior y haciéndolo girar. Para poder quitar incrustaciones del interior lo mejor es echar
una palada de grava y hacerle girar un tiempo para que las piedras golpeen sobre los posibles
depósitos que tuviese; una vez hecha esta operación, se vaciará completamente y estará listo
para el próximo trabajo.
2.- SISTEMA HIDRÁULICO

Cambio de filtros: se procederá según tabla de mantenimiento.
Tener máxima precaución con los filtros de aire. Normalmente se limpian soplándolos con
aire a presión. Para hacer esta operación soplarlos del interior hacia el exterior y no al
contrario y cuando se vea el mas mínimo desperfecto cambiarlo por otro nuevo.
Sustitución de aceites: se procederá según tabla de mantenimiento.
Incorporación de aceite: se procederá según tabla de mantenimiento.
Tapones de llenado: se revisará su estanqueidad y que el filtro esté bien situado.
3.- TRANSMISIONES CARDAN

Engrase general según tabla de mantenimiento.
Dependiendo del ambiente en el que se trabaje, habrá que aumentar la progresión de los
engrases en caso de ser muy contaminante y agresivo.
4.- RADIADORES
Revisar a diario el nivel de líquido manteniéndolo siempre en sus valores normales.
El líquido refrigerante tendrá que ser adecuado a las especificaciones que marca el libro de
mantenimiento del motor.
Limpieza: se limpiará de impurezas los radiadores con la bomba de alta presión seleccionando
el abanico (no puntero) de la pistola de alta y con sumo cuidado de no acercarse demasiado
para evitar doblar los alabes del mismo. También se pueden limpiar con alguna solución
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jabonosa destinada para este fin.
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El radiador de hidráulico se separará una vez cada mes para ver si entre éste y el motor se ha
acumulado suciedad; de ser así se procederá como en el punto anterior.
5.- BOMBA DE ALTA

Se tendrá que descargar en heladas para que no se raje y que las válvulas no se queden
agarradas.
Cuando se pone en marcha la bomba de alta se actuará inmediatamente sobre la lanza de
lavado con el fin de que la válvula que lleva incorporada no este actuando continuamente.
Una vez se haya finalizado el trabajo con la misma, se parará la bomba y se apretará el gatillo
de la lanza de lavado, descargando el circuito y no se quede así con presión la manguera.
Cuando la lanza no esta instalada y se enchufe la bomba de alta, el enchufe rápido se quedara
con presión y será muy difícil montar la lanza, se tendrá que descargar la manguera, para ello
se apoyara sobre alguna superficie plana la punta del enchufe rápido y apretaremos con el fin
de vencer el muelle y librar la presión acumulada.
Mantener el deposito libre de suciedad para que no se atasque el filtro, para evitar la caída de
suciedad e el deposito, revisar el tapón de llenado que tiene que estar en perfecto estado.
Para funcionar con esta bomba se pondrá el acelerador de mano electrónico, esto a su vez
desconectara la translación de la maquina para evitar accidentes si alguien manipulase la
palanca de marchas.
6.- BOMBA DE AGUA

Se tendrá que descargar en heladas para que no se raje el cuerpo de la misma.
Para funcionar con esta bomba se pondrá el acelerador de mano electrónico, esto a su vez
desconectará la translación de la máquina para evitar accidentes si alguien manipulase la
palanca de marchas.
Mantener las mangueras de succión y expulsión de agua libres de abolladuras y cortes, ya que
se estrangularían y la bomba no tendría capacidad de absorción, y libres de cortes para que
no succione aire la bomba y baje su rendimiento.
7.- BOTELLAS HIDRAULICAS

Son elementos muy delicados, por tanto tendrán que estar limpias para evitar que la suciedad
HURON-4 se meta en el interior de la tapa y dañe las empaquetaduras, con lo que se producirían
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Extremar el cuidado del vástago. Cualquier golpe o arañazo lo dañaría y se producirían

pérdidas y efectividad en el funcionamiento.
Se engrasarán según tabla de mantenimiento.
8.- RUEDAS
Revisar el apriete de las mismas una vez al mes.
Revisar la presión de inflado de los neumáticos para que sea el correcto.
Tener limpio los pernos para poder, en caso de sustitución de la rueda, aflojar y apretar sin
problemas.
Revisar visualmente el estado del neumático, si este fuera inadecuado proceder a su
sustitución.
9.- PUESTA EN SERVICIO Y FINALIZACION DE JORNADA DE TRABAJO
1.- Se revisarán los niveles de aceite hidráulico, motor y refrigerante, así como el engrase que
corresponda a rodillos, reductora, corona giro cabina, transmisiones, etc.
2.- Se verificará que la palanca de marchas esté en punto muerto y el freno de mano echado.
3.- Arrancar el motor en vació y mantenerle unos minutos a ralentí para que el engrase llegue
a todas las partes del motor.
Se extremará la precaución de arrancar el motor sin carga, dado que si se tiene accionado
algún sistema hidráulico, provocará un sobreesfuerzo en el motor de arranque.
4.- Se hará un chequeo del panel de mandos para saber si todo funciona correctamente.
5.- Una vez transcurrido un tiempo prudencial, se podrá trabajar con la máquina con toda
normalidad.
6.- Una vez que se haya terminado el trabajo con la máquina y se haya limpiado, mantener el
motor a ralentí unos minutos. Verificar que no hay ningún sistema hidráulico conectado, que
la bomba de giro cuba esté en punto muerto (no gira el bombo), las bombas de agua no están
activadas, etc.
7.- Después de esta verificación se podrá apagar el motor.
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10.- MARCHA DE LA MAQUINA

Para hacer andar la máquina tendremos que seleccionar una velocidad en el mando que se
encuentra debajo del volante. A medida que aceleremos la máquina se desplazará más deprisa
y al contrario, a medida que desaceleremos, la máquina irá perdiendo velocidad.
Para que la máquina se mueva, tendremos que tener el acelerador de mano quitado, ya que es
una seguridad y el freno de mano quitado.
La máquina tiene dos velocidades del motor de translación.
Indicaciones para hacer el cambio de velocidades.

Cuando el cambio es de largas a cortas o viceversa de motor de translación, se podrá hacer
en marcha.
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11.- RECOMENDACIONES PARA TRABAJAR EN PENDIENTES
El motor hidráulico tiene dos velocidades de desplazamientos. Una de ellas se selecciona con
la palanca de marchas y otra es automática.
Para la primera ya hemos explicado como proceder en el punto anterior.
Para la segunda, el motor regulará esta presión en función del desplazamiento del cabezal, es
decir, si estamos en un llano con velocidad larga, y se empieza a subir una pendiente, el motor
requerirá más potencia. Él mismo se cambiará internamente a otra velocidad y así podrá subir
la pendiente.
Una explicación muy sencilla es que si estamos en un llano la máquina se moverá requiriendo
poca presión en el circuito, por tanto el cambio automático no lo hará. Si queremos ir mas
deprisa actuaremos sobre la palanca del volante obligando a que la bomba cambie de
cilindrada.
Cuando estemos en una pendiente muy prolongada tanto subiéndola como bajándola,
utilizaremos la menor de las velocidades.
Es tan importante la subida como la bajada, porque si bajas en la velocidad larga, esta claro
que no habrá que acelerar el motor diésel, pero en cambio el que se acelera en exceso es el
motor hidráulico pudiéndose dañar, con lo que es mejor que vaya reteniendo el hidráulico y
no acelerar en exceso.
Para subir iniciaremos la marcha en corta. Dependiendo de la pendiente, cambiaremos a la
velocidad larga.
Todo esto dependerá evidentemente del terreno en el que estemos trabajando.

Una práctica muy común y nada eficaz entre los maquinistas es pensar que cuanto más
acelero la máquina mas corre, esto suele pasar sobre todo en marchas cortas. Cuando la
máquina se mueve en una marcha lenta, la bomba llega a su valor máximo (caudal y presión
máxima) a unas revoluciones determinadas (aprox. 1600 rpm); por tanto, mayores
revoluciones del motor no nos darán mayor velocidad, ya que estamos en el valor máximo, y
lo que haremos es sobrecalentar el circuito, haciendo girar la bomba hidráulica a más
revoluciones.
HURON-4 Si reducimos las revoluciones del motor diésel comprobaremos que la máquina no se
Tel.: +34 91 670 00 78 desplaza mas lento y no forzaremos tanto el equipo.
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12.- SISTEMA ELECTRICO

Máximo cuidado al limpiar la máquina con la manguera de presión de no dar a ningún
elemento eléctrico, aunque sean estancos, la sobrepresión podría romper las juntas
destinadas a proteger estos elementos.
Lo más aconsejable para limpiar las electroválvulas, conexiones, etc. es hacerlo con un trapo,
eliminando los restos de suciedad.
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Transmixer 12. OPERATIVIDAD 70
70
Para conseguir un rápido conocimiento y practicidad del Hurón, se debe actuar como se
indica a continuación:
1. Leerse detenidamente este Manual.

2. Familiarizarse con los mandos y panel de instrumentos hasta conocer perfectamente cuál
es la función de cada elemento. Igual con la instalación de agua.
3. Accionar la instalación de agua, con agua, en todas sus posiciones.
4. Funcionar con la máquina en vacío, accionado los mandos con las secuencias de trabajo y
prestando atención a los dispositivos de seguridad en operación con que la máquina va
equipada.
5. Practicar el llenado y vaciado de la cuba pero sólo con árido.
6. Definir exactamente la dosificación volumétrica del hormigón a producir. Para los
primeros tanteos utilizar los datos que se dan a continuación.
CARGA DE LA CUBA
La secuencia de carga de la cuba con los distintos componentes del hormigón debe ser la
siguiente, siempre con la cuba rotando:
1. Una palada de arena.
2. Toda la dosis de agua requerida para el tipo de hormigón que se esté amasando.
3. Toda la dosis de cemento.
4. Toda la arena.
5. Toda la grava o gravilla.
El objeto de verter una primera palada de arena, es para que actúe como limpiante de los
restos de amasada anterior que puedan irse endureciendo entre las fases de vertido y nueva
carga. En la fase de carga el número de revoluciones de la cuba debe ser alto con objeto de
que los materiales sean absorbidos con rapidez.
AMASADO
La operación de amasado queda prácticamente realizada al finalizar la carga total de la cuba.
TRASLADO
Lógicamente, durante el traslado la cuba debe ir rotando para evitar la disgregación de la
masa así como los peligros de desecación y fraguado. La práctica, la longitud de recorrido, la
temperatura ambiente y el tipo de hormigón a producir son las condiciones que determinan
las revoluciones a dar a la cuba así como el añadido o no de una ligera cantidad de agua
antes de proceder al vertido.
No abusar de la velocidad de desplazamiento de la máquina por caminos de obra cuando va
HURON-4 con la cuba cargada y rotando, ni cuando vaya vacía. Ajustar la velocidad a las condiciones del
terreno y obra.
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Transmixer 12. OPERATIVIDAD 71
71
VERTIDO
El vertido se realiza por inversión de la rotación de la cuba y al ser regulable en número de
revoluciones, la descarga de la masa se puede controlar a voluntad. La canaleta al ser también
regulable en altura desde la cabina, permite ajustar el punto de caída.
En el vertido y colocación de las masas, incluso cuando estas operaciones se realicen de un
modo continuo mediante canaletas apropiadas, se adoptaran las debidas precauciones para
evitar la disgregación de la mezcla en caida libre y que debe ser a pequeñas alturas.
REGRESO A CARGA
Terminado el vertido y antes de iniciar el regreso para comenzar un nuevo ciclo, es necesario
meter en la cuba una pequeña cantidad de agua procedente de los depósitos de la máquina y
realizar el traslado con aquélla girando. Esto tiene por objeto el limpiar y evitar que se en-
durezcan las adherencias que puedan quedar dentro de la cuba.
PRECAUCIONES
1. No usar más de una canaleta de prolongación. En caso imprescindible, apuntalar a
partir de la segunda para que no gravite más peso del adecuado sobre el triángulo de
sujección de la fija.
2. Tener en cuenta las condiciones de estabilidad que se indican a continuación.
ESTABILIDAD LONGITUDINAL
Pendiente de deslizamiento a plena carga, a partir
del............................................................................5..5.%
Pendiente superable a plena carga......................40%
Pendiente superable a plena carga en régimen de
seguridad (Norma SAE.........................................30%
ESTABILIDAD TRANSVERSAL
Pendiente de deslizamiento a plena carga, a partir
del............................................................................5..0%
Pendiente admisible a plena carga, en régimen de
seguridad (Norma SAE........................................28%
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Transmixer 13. PANTALLA SELECTORA DE FUNCIONES 72
72
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Transmixer 14. DESPIECEY ESQUEMAS 78
DESPIECE
ESQUEMAS
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Transmixer 14. DESPIECE 79
14.1 CAPOTS / COVERS
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POS. UN. NUM. COD. DENOMINACIÓN / DENOMINATION
01 3,00 AMORT.0001  AMORTIGUADOR

 BUMPER PAD
02 2,00 50100040021O  BISAGRA

 HINGE

04 1,00 H4.99.00.30  CAPOT

 COVER
05 2,00 37-10-274-20  TIRADOR

 COVER CLAMP

06 2,00 02-00038  ASAS

 LUG

07 1,00 H4.99.00.29  CAPOT FARO

 LIGHT COVER

08 1,00 H4-125  PROTECTOR REDUCTORA

 GEARBOX PROTECTION

09 1,00 H4-162  PROTECTOR TRANSMISIÓN DELANTERA

 FRONT TRANSMISSION PROTECTION
10 1,00 H4-164  PROTECTOR TRANSMISIÓN INTERMEDIA

 MIDDLE TRANSMISSION PROTECTION
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11 1,00 H4-163  PROTECTOR TRANSMISIÓN TRASERA

 REAR TRANSMISSION PROTECTION

12 1,00 H4-199  PROTECTOR DISTRIBUIDOR

 DISTRIBUITOR PROTECTION

13 1,00 H4.99.00.51  CAPOT DE RADIADOR HIDRÁULICO

 HYDRAULIC RADIATOR COVER

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14.2 CIRCUITO DE DIRECCIÓN / STEERING CIRCUIT
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1 1,00 07-00075  BOMBA SERVICIOS

 SERVICES PUMP

2 1,00 19-00035  DISTRIBUIDOR

 DISTRIBUTOR
3 1,00 30-149 C  BOMBA DE FRENO

 BRAKE PUMP
4 1,00 H4.02.01.00  DEPÓSITO DE GASOIL-HIDRÁULICO

 DIESEL-HYDRAULIC TANK
5 1,00 20-00002  EJE TRASERO

 REAR AXLE
6 1,00 20-00003  EJE DELANTERO

 FRONT AXLE
7 1,00 H4.99.00.20.T  COLECTOR TRASERO

 REAR MANIFOLD
8 1,00 147309  DISTRIBUIDOR DIRECCIONES

 STEERINGS DISTRIBUTOR
9 1,00 54-00055  ELECTROVALVULA CAMBIO DIRECCION /STEERING CHANGE

VALVE
HURON-4 1,00 38-00010
 PLACA BASE / BASE PLATE
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10 1,00 07-00077  ORBITROL

 ORBITROL
11 1,00 07-00079  VÁLVULA DE ORBITROL

 ORBITROL VALVE
12 1,00 38-00011  CAÑA DE DIRECCIÓN

 STEERING ROD
13 1,00 95-082  VOLANTE

 WHEEL
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14.3 FRENO HIDRÁULICO / HYDRAULIC BRAKE
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 PUMP SERVICE
2 1,00 30-130  ACUMULADOR

 ACCUMILATOR

3 1,00 95-082  VOLANTE

 STEERING WHEEL

4 1,00 07-00077  ORBITROL

 FRONT AXLE
5 1,00 30-149 C  BOMBA DE FRENO

 BRAKE PUMP
6 1,00 R00230082P  PRESOSTATO CARGA DE ACUMULADOR

 PRESSURE SWITCH TFOR ACCUMULATOR CHARGE
7 1,00 H4.02.01.00  DEPÓSITO GASOIL-HIDRAULICO


8 1,00 20-068 A  FILTRO ASPIRACIÓN 1”1/4

 SUCTION FILTER 1”1/4

9 1,00 20-00003  EJE DELANTERO

 FRONT AXLE
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10 1,00 20-00002  EJE TRASERO

 REAR AXLE







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14.4 CIRCUITO DE FRENO DE MANO / HAND BRAKE CIRCUIT
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14.4 CIRCUITO DE FRENO DE MANO / HAND BREAK CIRCUIT
1 1,00 30-149 B  PALANCA FRENO PARKING

 PARKING BRAKE LEVER
2 1,00 07-00062  BOMBA GIRO DE BOMBO

 TURN DRUM PUMP

3 1,00 20-00002  EJE TRASERO

 REAR AXLE
4 1,00 54-00053  SWITCH FRENO MANO

 PARKING BRAKE SWITCH
5 1,00 20-00003  EJE DELANTERO

 FRONT AXLE

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14.5 PUESTO DE CONDUCCIÓN / DRIVEN POSITION
2 3
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1 1,00 50-145 A  PALANCA DE MARCHAS

 GEAR LEVER

2 1,00 30-149 C  PEDAL DE FRENO

 BREAK PEDAL

3 1,00 ELECT. 0615  PEDAL ACELERADOR

 ACCELERATOR PEDAL

4 1,00 95-082  VOLANTE

 STEERING WHEEL
5 1,00 38-00011  CAÑA DE DIRECCIÓN

 STEERING ROD
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14.5.1 DESPIECE PUERTAS / DOOR PARTS
10
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1 1,00 0407LN  CERRADURA

 DOOR LOCK
2 1,00 115713200  MANILLA

 DOOR HANDLE
3 1,00 H4.99.00.73  PUERTA

 DOOR
4 1,00 11185501  POMO

 DOOR KNOB
5 1,00 H4.99.001  PASADOR

 PIN
6 1,00 90-000B  GOMA

 RUBBER
7 1,00 95-00B  GOMA

 RUBBER
8 1,00 502000600800  FIJADOR DE PUERTA

 DOOR FIXER
9 1,00 11185501  POMO

 DOOR KNOB
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10 1,00 45-349  BRAZO ESPEJO

 MIRROR VIEW ARM
11 1,00 45-351  ESPEJO RETROVISOR

 REAR VIEW MIRROR
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14.5.2 DESPIECE VENTANA / WINDOW PARTS
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14.5.2 DESPIECE VENTANA / WINDOW PARTS
1 1,00 90-000B  GOMA

 RUBBER
2 2,00 THEX931M10X65  TORNILLO

 SCREW
3 1,00 H4.99.00.74  VENTANA

 WINDOW
4 1,00 THEX931M10X30  TORNILLO

 SCREW
5 1,00 95-000B  GOMA

 RUBBER
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14.5.3 DESPIECE CRISTALES / GLASS PARTS
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1 1,00 18-001  CRISTAL

 GLASS
2 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
3 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
4 1,00 18-003  CRISTAL

 GLASS
5 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
6 1,00 18-002  CRISTAL

 GLASS
7 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
8 1,00 18-004  CRISTAL

 GLASS
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9 1,00 18-005  CRISTAL

 GLASS
10 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
11 1,00 18-006  CRISTAL

 GLASS
12 1,00 95-000A  GOMA

 RUBBER
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14.5.4 DESPIECE AIRE ACONDICIONADO / AIR CONDITIONING PARTS
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14.5.4 DESPIECE AIRE ACONDICIONADO / AIR CONDITIONING PARTS
01 1,00 ELECT.1112  PRESOSTATO BINARY A/A

 A/A BINARY PRESSURE SWITCH
02 1,00 ELECT.1113  FILTRO DESHIDRATADOR A/A

 A/A DRIER
03 1,00 ELECT.1114  CONDENSADOR A/A

 A/A CONDENSER
04 1,00 ELECT.1110  EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO

 AIR CONDITIONING EQUIPMENT
05 1,00 ELECT.1111  COMPRESOR A/A

 A/A COMPRESSOR
01 1,00 ELECT.1115  VALVULA CALEFACCION

 HEATER VALVE
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14.6 MOTOR DIESEL / DIESEL ENGINE
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1 1,00 ZSMF0122  SILENCIOSO DE ESCAPE

 EXHAUST SILENCER
2, 4 1,00 90-076  TUBO FLEXIBLE

 FLEXIBLE TUBE
3 1,00  TUBO DE ESCAPE

 EXHAUST TUBE
5 1,00  TUBO DE ESCAPE

 EXHAUST TUBE
6, 9, 11 3,00  LATIGUILLO GASOIL

 DIESEL PIPE
7 1,00 23-00012  PREFILTRO DE GASOIL

 DIESEL PREFILTER
8 1,00  SOPORTE PREFILTRO GASOIL

 DIESEL PREFILTER SUPPORT

10 1,00 H.99.00.25  ASPIRACIÓN-RETORNO GASOIL

 INLET-RETURN DIESEL

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13 1,00 TCD2012  MOTOR DIESEL (Nº SERIE: 12115821)

 DIESEL ENGINE (SERIAL NUMBER: 12115821)
14 1,00 21-205  FILTRO ACEITE MOTOR

 ENGINE OIL FILTER
15 2,00 21-204  FILTRO GASOIL MOTOR

 ENGINE DIESEL FILTER
16 1,00 39-00049  CARCASA FILTRO AIRE

 AIR FILTER HOUSING
17 1,00 21-177  PREFILTRO AIRE

 INDOOR AIR FILTER
18 1,00 21-175  FILTRO AIRE

 OUTDOOR AIR FILTER

19 1,00  TUBO ASPIRACIÓN DE AIRE

 INLET AIR TUBE
20 1,00  ABRAZADERA
 CLAMP
21 1,00 39-00049  SETA ASPIRACIÓN AIRE

 INLET AIR MUSHROOM
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14.6.1 ACOPLAMIENTO MOTOR BOMBAS / PUMP ENGINE JOINT
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14.6.1 ACOPLAMIENTO MOTOR BOMBAS / PUMP ENGINE JOINT
1 1,00 S5-062  CAMPANA MOTOR

 ENGINE PLATE

2 1,00 1-60  FRENILLO

 CIRCLIP

3 1,00 40-577  ENTRENAMIENTO

 BUSHING

4 1,00 40-540 A  ACOMPLAMIENTO ELÁSTICO

 FLEXIBLE JOINT

5 1,00 S5-063  PLATO MOTOR

 PLATE ENGINE

6 1,00 05-00034  ENTRENAMIENTO BOMBA DE GIRO

 BUSHING ENGINE ROTATION

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14.7 TRANSMISIÓN HIDRÓSTATICA / HYDROSTATIC TRANSMISSION
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14.7 TRANSMISIÓN HIDRÓSTATICA / HYDROSTATIC TRANSMISSION
01 1,00 H4.99.00.32  HYDRAULIC MANIFOLD

 COLECTOR HIDRÁULICO
02 1,00 H4.02.01.00  DEPÓSITO GASOIL-HIDRAULICO

 HIDRAULIC-DIESEL TANK
03 1,00 20-102  CARCASA FILTRO DE RETORNO

 RETURN FILTER HOUSING
04 1,00 20-103  CARTUCHO FILTRO RETORNO

 RETURN FILTER CATRIDGE
05 1,00 20-068A  FILTRO ASPIRACIÓN 1”1/2

 SUCTION OIL FILTER 1”1/2
06 1,00 07-00070  MOTOR TRASLACIÓN

 RUN MOTOR
07 1,00 07-00086  BOMBA TRASLACIÓN

 RUN PUMP
08 1,00 21-203  FILTRO BOMBA TRASLACION

 RUN PUMP FILTER
09 1,00 25241200  RADIADOR HIDRAULICO

 HIDRAULIC COOLER
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14.8 EJE DIRECCIONAL DELANTERO / FRONT STEERING AXLE
14.8.1 CUERPO DEL EJE / AXLE HOUSING
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01 2,00 37-00011  CAJA DEL EJE

 LEG HOUSING
02 1,00 37-00032  RESPIRADERO

 BREATHER M10X1
03 4,00 37-00013  JUNTA TORICA

 O.RING
04 1,00 37-00061  TORNILLO

 BOLT
05 1,00 37-00155  ARANDELA ALMENDRA

 THRUST WASHER
06 1,00 37-00158  CASQUILLO

 BUSH
07 1,00 37-00159  JUNTA TORICA

 O.RING
08 1,00 37-001708  CASQUILLO

 BUSH
09 1,00 37-00160  SOPORTE TRASERO

 REAR SUPPORT
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10 1,00 37-00163  CILINDRO BRAZO IZQUIERDO

 LH BRAKE CYLINDER
11 3,00 37-00015  TAPON

 PLUG M30X2
12 1,00 37-00161  TORNILLO

 BOLT M16
13 2,00 37-00023  JUNTA TORICA

 O.RING
14 1,00 37-00162 
 CENTRAL BODY
15 1,00 37-00164  CILINDRO FRENO DERECHO

 RH BRAKE CYLINDER
16 2,00 37-00033  TORNILLO

 BOLT M12X110
17 24,00 37-00025  TORNILLO

 BOLT M16X150
18 1,00 37-00012  TAPON

 PLUG M10X1
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19 2,00 37-00031  ARANDELA

 BELLEVILLE WASHER
20 2,00 37-00171  CASQUILLO

 BUSH
21 2,00 37-00029  CASQUILLO

 BUSH
22 2,00 37-00028  BULON

 SEAL RING
23 2,00 37-00027  COJINETE ESFERICO

 SPHERICAL BEARING
24 2,00 37-00026  MUELLE DE FRENOS

25 1,00 37-00172  CASQUILLO

 BUSH
26 1,00 37-00173  CASQUILLO

 BUSH

 THRUST WASHER
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28 1,00 37-00165  SOPORTE DELANTERO

 FRONT SUPPORT
29 4,00 37-00175  CASQUILLO

 BUSH
30 2,00 37-00166  ENGRASADOR

 GREASER NIPPLE M8X1
31 2,00 37-00014  RESPIRADERO

 BREATHER
32 

33 

34 

35 

36 

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14.8.2 CARCASA GIRATORIA Y CILINDRO DE DIRECCIÓN / SWIVEL HOISING

AND STEERING CYLINDER
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01 2,00 37-000361  BRAZO DIRECCIÓN COMPLETO

 STEERING ARM ASSY
02 2,00 37-001672  RUTULA

 BALL JOINT
03 2,00 37-00038  TUERCA

 NUT M24X1.5
04 2,00 37-00039  BRAZO DIRECCION

 TIE ROD
05 1,00 37-00040  CILINDRO DURECCION

 STEERIN CYLINDER
06 1,00 37-00041  MANGUETA IZQUIERDA

 LH SWIVEL HOUSING
07 2,00 37-00042  TUERCA

 NUT M20X1.5
08 3,00 37-00043  TORNILLO

 BOLT M12X45
09 1,00 37-00044  NUDO PERNO

 KING PIN
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10 1,00 37-00045  PERNO

 PIN
11 2,00 37-00046  BULON

 SEAL RING
12 2,00 37-00047  RETEN

 BUSH
13 1,00 37-00048  CASCILLO PISTON

 CYLINDER HEAD
14 1,00 37-00049  BASTAGO

 ROD
15 1,00 37-00050  EMPAQUETADURA

 SEAL KID
16 4,00 37-00051  TORNILLO

 BOLT M14X95
17 4,00 37-00052  TUERCA

 NUT M14
18 2,00 37-00053  ENGRASADOR

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19 16,00 37-00054  TORNILLO

 BOLT M16X18
20 1,00 37-00055  BULON MANGUETA

 KING PIN
21 1,00 37-00056  MANGUETA

 RH SWIVEL HOUSING
22 2,00 37-000057  BULON MANGUETA

 KING PIN
23 8,00 37-000058  TAPON

 PLUG
24 4,00 37-000059  CASQUILLO

 BUSH
25 2,00 37-000060  ENGRASADOR

 GREASER
26 1,00 37-00023  JUNTA TORICA

 O.RING
27 1,00 37-0062  ARANDELA

 WASHER
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28 1,00 37-00063  FRENILLO

 SNAP RING
29 

30 

31 

32 

33 

34 

35 

36 

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14.8.3 CONJUNTO ENGRANAJES CÓNICOS / BEVEL GEAR SET
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01 1,00 37-00168  GRUPO CONICO

 BEVEL GEAR SET 15/31
02 1,00 37-00066  ARANDELA DE FRENO

 LOCKWASHER
03 1,00 37-00067  TUERCA ALMOHADA

 RING NUT M40x1,5
04 2,00 37-00068  ARANDELA

 WASHER
05 1,00 37-00069  ESPACIADOR

 COLLAPSIBLE SPACER
06 - 37-00070  ESPESOR 2.50mm

 SHIM 2.50mm
06 - 37-00071  ESPESOR 2.60mm

 SHIM 2.60mm
06 - 37-00072  ESPESOR 2.70mm

 SHIM 2.70mm
06 - 37-00073  ESPESOR 2.80mm

 SHIM 2.80mm
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6 - 37-00074  ESPESOR 2.90mm

 SHIM 2.90mm
6 - 37-00075  ESPESOR 3.00mm

 SHIM 3.30mm
6 - 37-00076  ESPESOR 3.10mm

 SHIM 3.10mm
6 - 37-00077  ESPESOR 3.20mm

 SHIM 3.20mm
6 - 37-00078  ESPESOR 3.30mm

 SHIM 3.30mm
6 - 37-00079  ESPESOR 3.40mm

 SHIM 3.40mm
7 2,00 37-00080  RODAMIENTO

 BEARING
8 1,00 37-00081  ARANDELA

 WASHER
9 1,00 37-00082  JUNTA TORICA

 O.RING
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10 1,00 37-00083  RETEN

 SEAL RING
11 1,00 37-00084  BRIDA

 FLANGE
12 1,00 37-00085  FRENILLO

 SNAP RING D34
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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14.8.4 DIFERENCIAL / DIFERENTIAL
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01 1,00 37-00086  KIT DIFERENCIAL

 DIFFERENTIAL KIT
02 2,00 37-00087  ARANDELA

 DRIVE PLATE
03 1,00 37-00088  EJE DIRECCIONAL

 SHAFT
04 4,00 37-00089  ARANDELA CONCAVA

 THRUST WASHER
05 2,00 37-00090  RODAMIENTO

 BEARING
06 2,00 37-00091  ARANDELA TUERCA ALMOHADA

 RING NUT
07 1,00 37-00092  CAJA DIFERENCIAL

 DIFFERENTIAL HOUSING
08 2,00 37-00093  TORNILLOS

 BOLT M6x10
09 2,00 37-00094  CHAPA FRICCIÓN

 LOCKING PLATE
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10 12,00 37-00095  TORNILLOS

 BOLT M10x1,5x7,5 (SELF LOCK.)
11 1,00 37-00096  CASQUILLO

 SLEEVE
12 4,00 37-00097  PRISIONERO

 PIN
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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14.8.5 BLOQUEO DIFERENCIAL / DIFFERENTAL LOCKING
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01 2,00 37-00098  TORNILLO

 BOLT M8x80
02 1,00 37-00099  TAPON

 PLUG
03 1,00 37-00100  SOPORTE

 SUPPORT
04 1,00 37-00101  JUNTA TORICA

 O.RING
05 2,00 37-00102  JUNTA TORICA

 O.RING
06 1,00 37-00103  PISTON

 PISTON
07 2,00 37-00104  FRENILLO

 SNAP RING
08 1,00 37-00105  EJE

 SHAFT
09 1,00 37-00106  CASQUILLO

 BUSH
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10 2,00 37-00107  MUELLE

 SPRING
11 1,00 37-00108  ORQUILLA

 FORK
12 1,00 37-00109  JUNTA TORICA

 O.RING
13 1,00 37-00110  SEPARADOR

 SPACER
14 1,00 37-00111  TAPA

 COVER
15 2,00 37-00112  TORNILLO

 BOLT M8x30
16 

17 

18 

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14.8.6 DOBLE JUNTA EN U / DOUBLE U-JOINT
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01 2,00 37-00113  DOBLE JUNTA

 DOUBLE JOINT
02 2,00 37-00114  PALIER LARGO

 FORK (DIFF SIDE)
03 2,00 37-00115  NUDO PALIER

 CENTRAL BODY
04 4,00 37-00116  CRUCETA

 SPIDER
05 2,00 37-00117  PALIER CORTO

 FORK (WHEEL SIDE)

 THRUST WASHER
07 2,00 37-00119  ARANDELA

 WASHER
08 2,00 37-00120  FRENILLO

 LOCK RING
09 

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14.8.7 FRENO / BRAKES
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01 4,00 37-00121  CONTRADISCO

 BRAKE COUNTER DISC
02 4,00 37-00122  DISCO

 BRAKE DISC
03 2,00 37-00123  CONTRADISCO

04 2,00 37-00124  CASQUILLO/ENTRENAMIENTO

 HUB
05 2,00 37-00129  KIT DE AJUSTE

 SELF-ADJUST KIT
06 2,00 37-00130  JUNTA TORICA

 O.RING
07 4,00 37-00131  JUNTA TORICA

 O.RING
08 2,00 37-00132  PISTON FRENO POSITIVO

 POSITIVE BRAKE PISTON
09 

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14.8.8 CUBO DE LA RUEDA / WHEEL HUB
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01 2,00 37-00138  BUJE

 WHEEL HUB KIT
02 16,00 37-00139  ESPARRAGO

 STUD
03 2,00 37-00140  RETEN

 SEAL RING
04 4,00 37-00141  RODAMIENTO

 BEARING
05 2,00 37-00142  JUNTA TORICA

 O.RING
06 2,00 37-00143  ANILLO DE SEGURIDAD

 RING
07 16,00 37-00144  GIURA DE CENTRAJE

 CENTERING BUSH
08 16,00 37-00145  TORNILLO

 BOLT M12x45
09 2,00 37-00146  ENGRANAJE PORTA CORONA

 WHEEL CARRIER
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10 2,00 37-00169  CADENA

 CROWN GEAR Z=60
11 16,00 37-00148  TUERCA

 NUT M20
12 16,00 37-00149  ARANDELA

 WASHER
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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14.8.9 REDUCCIÓN EPICICLOIDAL / FINAL REDUCTION
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01 2,00 37-00150  BULON PANETARIO

 PLANETARY CARRIER ASSY
02 8,00 37-00151  TORNILLO

 SNAP RING D.38
03 8,00 37-00152  ARANDELA

 WASHER 55x34.6x1.5
04 44,8 37-00153  AGUJAS

 NEEDLE BEARING (BY TENS)
05 8,00 37-00154  PISTON SATELITE

 GEAR Z=23
06 2,00 37-00015  TAPON

 PLUG M30x2
07 4,00 37-00156  TORNILLO

 BOLT M8x20
08 

09 

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14.9 EJE DIRECCIONAL TRASERO / REAR STEERING AXLE
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01 2,00 37-00011  TROMPETA

 TRUMPET
02 1,00 37-00012  TAPA

 PLUG M10x1
03 4,00 37-00013  JUNTA TORICA

 O.RING
04 4,00 37-00014  RESPIRADERO

 BREATHER M10x1
05 3,00 37-00015  TAPON

 PLUG M30x2
06 1,00 37-00016  CARCASA CENTRAL

 CENTRAL BODYL
07 1,00 37-00017  CARCASA FRENO IZQUIERDO

 LH BRAKE CILINDER
08 6,00 37-00018  TAPON

 PLUG
09 6,00 37-00019  PRISIONERO

 PIN
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10 6,00 37-00020  TORNILLO

 SCREW M16x1,5
11 6,00 37-00021  JUNTA TORICA

 O.RING
12 6,00 37-00022  TORNILLO

 SCREW
13 2,00 37-00023  JUNTA TORICA

 O.RING
14 1,00 37-00024  CARCASA FRENO DERECHA

 RH BRAKE CYLINDER
15 24,00 37-00025  TORNILLO

 SCREW M16X150
16 2,00 37-00026  ARANDELA

17 2,00 37-00027  ROTULA

 SPHERICAL JOINT
18 2,00 37-00028  RETEN

 SEAL
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19 2,00 37-00029  CASQUILLO

 BUSHING
20 2,00 37-00030  CASQUILLO

 BUSHING
21 2,00 37-00031  ARANDELA

22 1,00 37-00032  RESPIRADERO

 BREATHER M10X1
23 2,00 37-00033  TORNILLO

 SCREW M12 X110
24 4,00 37-00034  TAPON

 PLUG
25 4,00 37-00035  ARANDELA

 WASHER
26 

27 

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14.9.2 CARCASA GIRATORIA Y CILINDRO DE DIRECCIÓN / SWIVEL

HOUSINGS AND STEERING CYLINDER
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01 2,00 37-00036  BRAZO DIRECCIÓN COMPLETO

 STEERING ARM ASSY
02 2,00 37-00037  RUTULA

 BALL JOINT
03 2,00 37-00038  TUERCA

 NUT M24X1.5
04 2,00 37-00039  BRAZO DIRECCION

 TIE ROD
05 1,00 37-00040  CILINDRO DURECCION

 STEERIN CYLINDER
06 1,00 37-00041  MANGUETA IZQUIERDA

 LH SWIVEL HOUSING
07 2,00 37-00042  TUERCA

 NUT M20X1.5
08 3,00 37-00043  TORNILLO

 BOLT M12X45
09 1,00 37-00044  NUDO PERNO

 KING PIN
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10 1,00 37-00045  PERNO

 PIN
11 2,00 37-00046  BULON

 SEAL RING
12 2,00 37-00047  RETEN

 BUSH
13 1,00 37-00048  CASCILLO PISTON

 CYLINDER HEAD
14 1,00 37-00049  BASTAGO

 ROD
15 1,00 37-00050  EMPAQUETADURA

 SEAL KID
16 4,00 37-00051  TORNILLO

 BOLT M14X95
17 4,00 37-00052  TUERCA

 NUT M14
18 2,00 37-00053  ENGRASADOR

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19 16,00 37-00054  TORNILLO

 BOLT M16X18
20 1,00 37-00055  BULON MANGUETA

 KING PIN
21 1,00 37-00056  MANGUETA

 RH SWIVEL HOUSING
22 2,00 37-00057  BULON MANGUETA

 KING PIN
23 8,00 37-00058  TAPON

 PLUG
24 4,00 37-00059  CASQUILLO

 BUSH
25 2,00 37-00060  ENGRASADOR

 GREASER
26 1,00 37-00023  JUNTA TORICA

 O.RING
27 1,00 37-00062  ARANDELA

 WASHER
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28 1,00 37-00063  FRENILLO

 SNAP RING
29 1,00 37-00064  ARANDELA

 WASHER
30 

31 

32 

33 

34 

35 

36 

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14.9.3 CONJUNTO ENGRANAJES CONICOS / BEVEL GEAR SET
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01 1,00 37-00065  GRUPO CONICO

 BEVEL GEAR SET 15/31
02 1,00 37-00066  ARANDELA DE FRENO

 LOCKWASHER
03 1,00 37-00057  TUERCA ALMOHADA

 RING NUT M40x1,5
04 2,00 37-00068  ARANDELA

 WASHER
05 1,00 37-00069  ESPACIADOR

 COLLAPSIBLE SPACER
06 - 37-00070  ESPESOR 2.50mm

 SHIM 2.50mm
06 - 37-00071  ESPESOR 2.60mm

 SHIM 2.60mm
06 - 37-00072  ESPESOR 2.70mm

 SHIM 2.70mm
06 - 37-00073  ESPESOR 2.80mm

 SHIM 2.80mm
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6 - 37-00074  ESPESOR 2.90mm

 SHIM 2.90mm
6 - 37-00075  ESPESOR 3.00mm

 SHIM 3.30mm
6 - 37-00076  ESPESOR 3.10mm

 SHIM 3.10mm
6 - 37-00077  ESPESOR 3.20mm

 SHIM 3.20mm
6 - 37-00078  ESPESOR 3.30mm

 SHIM 3.30mm
6 - 37-00079  ESPESOR 3.40mm

 SHIM 3.40mm
7 2,00 37-00080  RODAMIENTO

 BEARING
8 1,00 37-00081  ARANDELA

 WASHER
9 1,00 37-00082  JUNTA TORICA

 O.RING
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10 1,00 37-00083  RETEN

 SEAL RING
11 1,00 37-00084  BRIDA

 FLANGE
12 1,00 37-00085  FRENILLO

 SNAP RING D34
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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14.9.4 DIFERENCIAL / DIFFERENTIAL
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01 1,00 37-00086  KIT DIFERENCIAL

 DIFFERENTIAL KIT
02 2,00 37-00087  ARANDELA

 DRIVE PLATE
03 2,00 37-00088  EJE DIRECCIONAL

 SHAFT
04 4,00 37-00089  ARANDELA CONCAVA

 THRUST WASHER
05 2,00 37-00090  RODAMIENTO

 BEARING
06 2,00 37-00091  ARANDELA TUERCA ALMOHADA

 RING NUT
07 1,00 37-00092  CAJA DIFERENCIAL

 DIFFERENTIAL HOUSING
08 2,00 3 7-00093  TORNILLOS

 BOLT M6x10
09 2,00 37-00094  CHAPA FRICCIÓN

 LOCKING PLATE
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10 12,00 37-00095  TORNILLOS

 BOLT M10x1,5x7,5 (SELF LOCK.)
11 1,00 37-00096  CASQUILLO

 SLEEVE
12 4,00 37-00097  PRISIONERO

 PIN
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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14.9.5 BLOQUEO DIFERENCIAL / DIFFERENTIAL LOCKING
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01 2,00 37-00098  TORNILLO

 BOLT M8x80
02 1,00 37-00099  TAPON

 PLUG
03 1,00 37-00100  SOPORTE

 SUPPORT
04 1,00 37-00101  JUNTA TORICA

 O.RING
05 2,00 37-00102  JUNTA TORICA

 O.RING
06 1,00 37-00103  PISTON

 PISTON
07 2,00 37-00104  FRENILLO

 SNAP RING
08 1,00 37-00105  EJE

 SHAFT
09 1,00 37-00106  CASQUILLO

 BUSH
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10 2,00 37-00107  MUELLE

 SPRING
11 1,00 37-00108  ORQUILLA

 FORK
12 1,00 37-00109  JUNTA TORICA

 O.RING
13 1,00 37-00110  SEPARADOR

 SPACER
14 1,00 37-00111  TAPA

 COVER
15 2,00 37-00112  TORNILLO

 BOLT M8x30
16 

17 

18 

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01 2,00 37-00113  DOBLE JUNTA

 DOUBLE JOINT
02 2,00 37-00114  PALIER LARGO

 FORK (DIFF SIDE)
03 2,00 37-00115  NUDO PALIER

 CENTRAL BODY
04 4,00 37-00116  CRUCETA

 SPIDER
05 2,00 37-00117  PALIER CORTO

 FORK (WHEEL SIDE)

 THRUST WASHER
07 2,00 37-00119  ARANDELA

 WASHER
08 2,00 37-00120  FRENILLO

 LOCK RING
09 

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01 6,00 37-00121  CONTRADISCO

02 6,00 37-00122  DISCO

 BRAKE DISC
03 2,00 37-00123  CONTRADISCO

04 2,00 37-00124  CASQUILLO/ENTRENAMIENTO

 HUB
05 6,00 37-00125  FRENILLO

 SNAP RING D12
06 6,00 37-00126  JUNTA TORICA

 O.RING
07 6,00 37-00127  GUIA

 PIN
08 6,00 37-00128  JUNTA TORICA

 O.RING
09 2,00 37-00129  KIT DE AJUSTE

 SELF-ADJUST KIT
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10 2,00 37-00130  JUNTA TORICA

 O.RING
11 4,00 37-00131  JUNTA TORICA

 O.RING
12 2,00 37-00132  PISTON DE FRENO

 POSITIVE BRAKE PISTON
13 2,00 37-00133  PISTON E FRENO NEGATIVO

 NEGATIVE BRAKE PISTON
14 2,00 37-00134  JUNTA TORICA

 O.RING

 LOCK RING
16 2,00 37-00136  CASQUILLO

 HUB
17 4,00 37-00137  MUELLE DE FRENOS

18 

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1 2,00 37-00138  BUJE

 WHEEL HUB KIT
2 16,00 37-00139  ESPARRAGO

 STUD
3 2,00 37-00140  RETEN

 SEAL RING
4 4,00 37-00141  RODAMIENTO

 BEARING
5 2,00 37-00142  JUNTA TORICA

 O.RING

 RING
7 16,00 37-00144  GIURA DE CENTRAJE

 CENTERING BUSH
8 16,00 37-00145  TORNILLO

 BOLT M12x45
9 2,00 37-00146  ENGRANAJE PORTA CORONA

 WHEEL CARRIER
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10 2,00 37-00147  CADENA

 CROWN GEAR Z=60
11 16,00 37-00148  TUERCA

 NUT M20
12 16,00 37-00149  ARANDELA

 WASHER
13 

14 

15 

16 

17 

18 

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1 2,00 37-00150  BULON PANETARIO

 PLANETARY CARRIER ASSY
2 8,00 37-00151  TORNILLO

 SNAP RING D.38
3 8,00 37-00152  ARANDELA

 WASHER 55x34.6x1.5
4 44,8, 37-00153  AGUJAS

 NEEDLE BEARING (BY TENS)
5 8,00 37-00154  PISTON SATELITE

 GEAR Z=23
6 2,00 37-00155  TAPON

 PLUG M30x2
7 4,00 37-00156  TORNILLO

 BOLT M8x20
8 

9 

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14.10 EJES CARDAM / CARDAM AXLES
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14.10 EJES CARDAM / CARDAM AXLES
01 4,00 TRANS-0006  BRIDA

 FLANGE

03 8,00 TRANS-0005  TORNILLO

 SCREW

04 1,00 TRANS-0065  TRANSMISIÓN TRASERA

 REAR TRANSMISSION

07 1,00 TRANS-0032  TRANSMISIÓN SOPORTE RODAMIENTOS

 BEARING SUPPORT TRANSMISSION

08 1,00 TRANS-0013  TRANSMISIÓN INTERMEDIA

 INTERMEDIATE TRANSMISSION

11 1,00 07-00070  MOTOR TRASLACIÓN

 RUN HIDRAULIC MOTOR

12 1,00 TRANS-0064  TRANSMISIÓN DELANTERA

 FRONT TRANSMISSION

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169
14.11 RUEDAS / WHEELS
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14.11 RUEDAS / WHEELS
01 4,00 90-133 D  RUEDA COMPLETA

 FULL WHEEL

02 4,00 48-00014  CÁMARA

 WHEEL CAMERA

3 4,00 48-00020  PROTECTOR DE CÁMARA

 CAMERA PROTECTOR
04 4,00 ARO 7,5X20  ARO LLANTA 7,5X20

 RING 7.5X20

05 4,00 90-136 D  DISCO HURÓN CON ARO MINERÍA

 HURON RIM WITH MINNING RING

06 4,00 48-00013  CUBIERTA

 TIRE

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171
14.12 CUBA / DRUM
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14.12 CUBA / DRUM
01 1,00 B-P5  BOMBO

 DRUM

02 1,00 91-046  CUERNOS REDUCTORA

 GEAR BOX SUPPORT

05 2,00 19-011  TUERCA

 NUT

06 2,00 19-012  RODILLO COMPLETO

 ROLLER
07 2,00 19-010  BULÓN

 PIN, REACTION

09 4,00 10-793  RODAMIENTO

 BEARING

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173
14.12 CUBA / DRUM

14.12.1 CANALETA DE DESCARGA Y TAPA /
UNLOADING CHUTE AND COVER
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14.12 CUBA / DRUM
14.12.1 CANALETA DE DESCARGA Y TAPA /
01 1,00 B-P5  BOMBO

 DRUM

02 1,00 H4.99.00.42  TAPA CONTENCIÓN

 COVER

03 1,00 H4.99.00.45.9  BULÓN INFERIOR DE LA BOTELLA TAPA BOMO



04 1,00 15-00005  BOTELLA TAPA BOMBO

 DRUM COVER CYLINDER

05 1,00 40-601  KIT EMPAQUETADURAS

 SEAL KIT

06 1,00 H4.99.00.45.8  BULÓN SUPERIOR



07 1,00 003-4  CANALETA FIJA HURÓN

 FIXED POURNIG CHUTE

08 2,00 H4.99.00.35.7  BULÓN DE LA CANALETA FIJA HURÓN

 FIXED POURING CHUTE

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175
14.12 CUBA / DRUM
14.12.2 TOLVA / HOPPER
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14.12 CUBA / DRUM
01 1,00 B-P5  BOMBO

 DRUM

02 1,00  SEGURIDAD PARA EL BOMBO

 SAFETY FOR DRUM
03 1,00 H4.99.00.05  TOLVA CARGA

 LOADING HOPPER
04 1,00 H4.99.00.04/5D  SOPORTE TOLVA LADO DERECHO

 HOPPER RIGHT SUPPORT
05 1,00 H4.99.00.44/3D  PROTECTOR LADO DERECHO

 RIGHT SIDE PROTECTION
06 1,00 H4.99.00.44/2D  BARANDILLA LADO DERECHO

 RIGHT GUARDRAIL
07 1,00 H4.99.00.04/4  TOLVA DE DESCARGA

 HOPPER
08 1,00 H4.99.00.04/5I  SOPORTE TOLVA LADO IZQUIERDO

 LEFT HOPPER SUPPORT
09 1,00 H4.99.00.44/2I  BARANDILLA LADO IZQUIERDO

 LEFT GUARDRAIL
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14.12 CUBA / DRUM
10 1,0 H4.99.00.44/3I  PROTECTOR LADO IZQUIERDO

 LEFT SIDE PROTECTION
11 2,0 H4.99.00.35.7  BULÓN

 BOLT
12 1,0 003-4  CANALETA FIJA HURÓN

 FIXED POURNIG CHUTE
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178
14.13 ROTACIÓN DE CUBA / ROTATION OF DRUM
14.13.1 CIRCUITO / CIRCUIT
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14.13 ROTACIÓN DE CUBA / ROTATION OF DRUM
14.13.1 CIRCUITO / CIRCUIT
01 1,00 07-00066  MOTOR HIDRÁULICO GIRO BOMBO

 TURN DRUM HYDRAULIC MOTOR
02 1,00 91-025  REDUCTORA GIRO CUBA

 ROTATION OF DRUM REDUCER

04 1,00 20-068 A  FILTRO ASPIRACIÓN

 SUCTION FILTER
05 1,00 07-00062  BOMBA GIRO BOMBO

 TURN DRUM PUMP
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180
14.14 SISTEMA DE AGUA / WATER SYSTEM
14.14.1 CIRCUITO HIDRÁULICO DE AGUA / HYDRAULIC CIRCUIT OF WATER
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14.14.2 CIRCUITO HIDRÁULICO DE AGUA / HYDRAULIC CIRCUIT OF WATER
1 1,00 35-118  LANZA DE LAVADO

 WASHING GUN
2 1,00 20-012 C  MOTOR BOMBA DE AGUA

 WATER PUMP MOTOR
3 1,00 08-00001  BOMBA ALTA

 HIGH PRESSURE PUMP
4 1,00 08-00002  VALVULA BOMBA DE ALTA PRESIÓN

 HIGH PRESSURE PUMP VALVE
5 1,00 H4.99.00.32.D  COLECTOR DELANTERO

 FRONT MANIFOLD
6 1,00 19-00026  DISTRIBUIDOR ELÉCTRICO

 ELECTRICAL DISTRIBUTOR
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182
14.14.2 BOMBA DE AGUA / WATER PUMP
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183
14.14.3 BOMBA DE AGUA / WATER PUMP
01 1,00 03-00036  BOMBA DE AGUA ELÉCTRICA

 ELECTRIC WATER PUMP

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14.15 DEPÓSITOS / TANKS
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1 1,00 H4.02.02.00  DEPÓSITO DE AGUA

 WATER TANK
2 1,00 12-00040  TAPÓN DE LLENADO DEPÓSITO AGUA

 WATER TANK FILL CAP
3 2,0 12-00067  TAPA LIMPIEZA DEPÓSITO

 CLEAN TANK CAP
4 2,00 02-00023 / 22  CALZO Y SOPORTE

 CHOCK AND SUPPORT
5 2,00 21-142  TAPÓN DE LLENADO DEPÓSITO GASOIL-HIDRÁULICO

 DIESEL-HYDRAULIC TANK FILL CAP
6 1,00 H4.02.01.00  DEPOSITO GASOIL-HIDRAULICO


7 1,00 20-102  CARCASA FILTRO DE RETORNO HIDRAULICO

 HYDRAULIC RETURN HOUSING FILTER
8 1,00 20-103  CARTUCHO FILTRO DE RETORNO HIDRAULICO

 CARTRIDGE RETURN HYDRAULIC FILTER
9 1,00 11357  INDICADOR NIVEL DE LLENADO HIDRAULICO

 HYDRAULIC FILLING LEVEL INDICATOR
HURON-4 
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10 1,00 20-068A  FILTRO ASPIRACIÓN

 SUCTION FILTER
11 2,00 20-068 A  FILTRO ASPIRACIÓN

 SUCTION FILTER
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187
14.16 ELECTRICIDAD / ELECTRICITY
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01 2,00 01-00129  BATERIA

 BATTERY

02 1,00 ELECT. 0604  DESCONECTADOR DE BATERÍA

 DISCONNECT BATTERY

03 4,00 ELECT.0798  PILOTO POSICION NARANJA

 ORANGE LIGHT
04 8,00 ELECT. 0704  LUCES DE TRABAJO

 WORKING LIGHTS

05 1,00 50-145 A  PALANCA DE MARCHAS

 GEAR LEVER
06 1,00 50-009 A  ROTATIVO

 ROTATIVE LIGHT
07 1,00 01-00284  PANEL DE CABINA

 CONTROL PANEL
08 1,00  ARMARIO ELÉCTRICO

 ELECTRIC BOX
09 1,00 ELECT.1059  AFORADOR HIDRÁULICO

 HYDRAULIC INDICATOR LEVEL
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10 1,00 01-00285  CAJA CONTROL TRASERO AMASADO

 MIXING REAR CONTROL BOX
11 1,00 ELECT.1060  AFORADOR GASOIL

 DIESEL INDICATOR LEVEL
12 2,00 ELECT. 0784  LUZ INDICADOR SENTIDO DE MARCHA VERDE

 GREEN LIGHT DIRECTION OF TRAVEL
13 1,00 ELECT. 0786  LUZ INDICADOR SENTIDO DE MARCHA ROJO

 RED LIGHT DIRECTION OF TRAVEL
14 1,00 ELECT. 0819  CAJA DE CALENTADORES MOTOR DIESEL

 ELECTRIC BOX FOR DIESEL ENGINE HEATERS
15 1,00 50-152  CLAXON

 HORN
16 1,00 X000288  SENSOR TEMPERATURA HIDRÁULICO

 HYDRAULIC TEMPERATURE SENSOR
17 1,00 50-152  SIRENA MARCHA ATRÁS

 SNOOZER REVERSE RUN
18 1,00 01-00286  CAJA PULSADOR PARADA EMERGENCIA

 STIOP BOTTOM BOX
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190
14.16.1 PILOTOS SEÑALIZACION / WARNING LIGHTS
Cuando la máquina avanza luce el piloto rojo del lado co-

rrespondiente y a su vez luce la verde del lado contrario. Es
decir, un peatón ve la luz roja cuando el vehículo se le acer-
ca y vería la luz verde cuando el vehículo se le aleja.
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14.16.1 PILOTOS SEÑALIZACION / WARNING LIGHTS
01 2,00 ELECT.0784  LUZ INDICADOR SENTIDO DE MARCHA VERDE

 GREEN LIGHT DIRECTION OF TRAVEL

02 2,00 ELECT.0786  LUZ INDICADOR SENTIDO DE MARCHA ROJO

 RED LIGHT DIRECTION OF TRAVEL





















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14.16.2 SOLENOIDES ELÉCTRICOS / ELECTRICAL SOLENOIDS
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1 1,00 19-00026  DISTRIBUIDOR ELÉCTRICO

 ELECTRICAL DISTRIBUTOR
2 4,00 ELECT.0971  SOLENOIDE DISTRIBUIDOR ELÉCTRICO

 ELECTRICAL DISTRIBUTOR SOLENOID
3 1,00 147309  ELECTROVÁLVULA CAMBIO DIRECCION

 STEERING DIRECTION ELECTROVALVE

4 4,00 01-00176  SOLENOIDE BLOQUE DIRECCION

 STEERING BLOCK SOLENOID
5 1,00 07-00070  MOTOR DE TRASLACIÓN HIDRÁULICO

 DRIVE HYDRAULIC MOTOR
6 2,00 ELECT.0736  SOLENOIDE MOTOR DE TRASLACIÓN HIDRÁULICO

 SOLENOID DRIVE HYDRAULIC MOTOR
7 1,00 07-00086  BOMBA DE TRASLACIÓN

 DRIVE PUMP
8 2,00 ELECT.0736  SOLENOIDE BOMBA TRASLACIÓN

 SOLENOID DRIVE PUMP
9 1,00 07-00062  BOMBA GIRO DE BOMBO

 TURN DRUM PUMP
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10 2,00 ELECT.0973  SOLENOIDE BOMBA GIRO BOMBO

 SOLENOID TURN DRUM PUMP
11 1,00 ELECT.0974  SOLENOIDE BOMBA GIRO BOMBO PARADA

 SOLENOID TURN DRUM PUMP


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Transmixer 15. DIAGRAMAS 195
195
15.1 DIAGRAMAS ELÉCTRICOS
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196
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1Q1L 1,00 ELECT.0604  CORTACORRIENTES

 MASTER SWICHT
1G1L 1,00 01-00129  BATERIA 12V

 12V BATTERY
1G2L ,00 01-00129  BATERIA 12V

 12V BATTERY

FG 1,00 ELECT.1103  FUSIBLE MIDI 40A

 FUSE 40A
K1 1,00 50-051 A  RELE 24V 50A

 RELAY 24V 50A
1S1 1,00 50-034 A  BOMBIN LLAVE CONTACTO

 STARTER KEY
1K0 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
1K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
M1 1,00 39-00076  MOTOR DE ARRANQUE

 STARTER ENGINE
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G2 1,00 39-00077  ALTERNADOR

 ALTERNATOR
1K3 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V


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199
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2B1L 1,00 ELECT.1060  AFORADOR GASOIL

 DIESEL SWICTH
2B2L 1,00 ELECT.1059  SENSOR NIVEL HIDRAULICO

 HYDRAULIC LEVEL SENSOR
2B3L 1,00 X000288  TERMOCONTACTO HIDRAULICO

 HYDRAULIC SWITCH

DISPLAY 1,00 ELECT.0478  PANTALLA MOTOR ELECTRONICO

 ENGINE DISPLAY
T1 1,00 01-00068  TEMPORIZDOR 12-240V BOMBA GIRO

 DRUM TIMER 12-240V
2Y2L 1,00 ELECT.0974  BOBINA GIRO BOMBO PARADA

 SOLENOID DRUM STOP
2Y4L 1,00 ELECT.0973  BOBINA 24V

 SOLENOID 24V
2Y5L 1,00 ELECT.0973  BOBINA GIRO BOMBO

 SOLENOID DRUM GEAR
2Y7L 1,00 ELECT.0971  BOBINA 24V

 SOLENOID 24V
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2M6L 1,00 03-00036  BOMBA AGUA ELECTRICA 24V

 ELECTRICAL WATER PUMP 24V
2S3 1,00 01-00166  SELECTOR 2 POS. CON ENCLAVAMIENTO

 SELECTOR 2 POS FIXED
2S4 1,00 01-00167  SELECTOR 2 POS. SINN ENCLAVAMIENTO

 SELECTOR 2 POS RETURN

2S4.1 1,00 50-098  LLAVE 2 POSICIONES SIN ENCLAVAMIENTO

 SWITCH 2 POS. WITH RETURN
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202
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3Y1 1,00 ELECT.0736  BOBINA MOTOR TRANSLACION 24V

 TRANSLATION MOTOR SOLENOID 24V
3B1 1,00 50-152  SIRENA MARCHA ATRAS

 REAR HORN
3Y2L 1,00 ELECT.0736  BOBINA MOTOR TRANSLACION 24V

 TRANSLATION MOTOR SOLENOID 24V

3H1 1,00 ELECT.0784  PILOTO LED VERDE

 GREEN LED LIGTH
3H2 1,00 ELECT.0786  PILOTO LED ROJO

 RED LED LIGTH
3H3 1,00 ELECT.0784  PILOTO LED VERDE

 GREEN LED LIGTH
3H4 1,00 ELECT.0786  PILOTO LED ROJO

 RED LED LIGTH
3Y3 1,00 ELECT.0736  BOBINA BOMBA TRANSLACION 24V

 TRANSLATION PUMP SOLENOID 24V
FC 1,00 
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3K1 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3K3 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V

3K4 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3K5 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3K6 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3K7 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
3S1L 1,00 01-00168  SWITCH HOMBRE MUERTO

 SWITCH SEAT
3S2L 1,00 ELECT.0200  LLAVE CUADRO 2 POSICIONES

 2 POS. SWITCH
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3PL 1,00 50-145 A  PALANCA DE MARCHAS

 GREEN LED LIGTH
3B5 1,00 54-00052  MANOCONTACTO ACUMULADOR

 SWITCH ACUMULATOR
3B6 1,00 54-0053  PRESOSTATO FRENO DE MANO

 HANDBRAKE PRESSURE SWITCH

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206
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4E1L 1,00 ELECT.0798  PILOTO LED AMARILLO

 YELLOW LED LIGTH




4S1 1,00 ELECT.0200  LLAVE CUADRO 2 POSICIONES

 2 POS. SWITCH

 2 POS. SWITCH

 2 POS. SWITCH
4K1 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
4K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
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4K3 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
4E5L 1,00 ELECT.0704  FARO TRABAJO LED

 WORKING LED LIGHT






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209
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5B1 1,00 34-00010  TERMOCONTACTO RADIADOR

 RADIATOR SWITCH
5M1 1,00 ELECT.1053  ELECTROVENTILADOR RADIADOR

 RADIATOR FUN MOTOR
5C1 1,00 ELECT.1111  COMPRESOR AIRE ACONDICIONADO

 AIR CONDITIONER COMPRESSOR

5K1 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
5K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
5K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
5K2 1,00 50-051  RELE 24V

 RELAY 24V
5C2 1,00 50-027 A  BOCINA

 HORN
E15 1,00 50-009A  ROTATIVO

 ROTATORY
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211
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6S1 1,00 01-00286  CAJA PULSADOR EMERGENCIA

 RADIATOR SWITCH
6S2 1,00 ELECT.0547  PULSADOR PARADA EMERGENCIA

 RADIATOR FUN MOTOR
6M1 1,00 ELECT.0833  MOTOR LIMPIAPARABRISAS

 WIPER MOTOR

6M2 1,00 ELECT.0854  DEPOSITO LIMPIAPARABRISA 24V

 WIPER TANK 24V
6M3 1,00 ELECT.0833  MOTOR LIMPIAPARABRISAS

 WIPER MOTOR
6S3 1,00 ELECT.0183  INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS

 WASH WIPPER SWITCH
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213
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7PCB 1,00 01-00218  CIRCUITO DIRECCION

 STEERING RELAY
7YA 1,00 01-00165  SOLENOIDE BLOQUE DIRECCION

7YB 1,00 01-00165  SOLENOIDE BLOQUE DIRECCION


7YC 1,00 01-00165  SOLENOIDE BLOQUE DIRECCION

7YD 1,00 01-00165  SOLENOIDE BLOQUE DIRECCION

6S3 1,00 ELECT.0183  INTERRUPTOR LIMPIAPARABRISAS

 WASH WIPPER SWITCH
7SS1 1,00 ELECT.1006  SENSOR DIRECCION

 STEERING SENSOR
7SS2 1,00 ELECT.1006  SENSOR DIRECCION

 STEERING SENSOR
7PL 1,00 50-099  PALANCA DIRECCIONES

 STEERING LEVER
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215
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Transmixer 216
15.2 DIAGRAMAS HIDRAULICOS
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Transmixer 217
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Transmixer 218
PARÁMETROS MOTOR DIÉSEL
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220
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01 1,00 07-00086  BOMBA TRANSLACION

 TRANSLATION PUMP
02 1,00 21-203  FILTRO BOMBA TRANSLACION

 TRANSLATION PUMP FILTER
03 1,00 07-00062  BOMBA DE GIRO CUBA

 DRUM GEAR PUMP

04 1,00 20-068 A  FILTRO ASPIRACION

 SUCTION FILTER
05 1,00 07-00047  MOTOR DE GIRO CUBA

 DRUM GEAR MOTOR
06 1,00 30-149 B  FRENO MANO HIDRAULICO

 HYDRAULIC HAND BRAKE
07 1,00 34-00011  RADIADOR HIDRAULICO

 HYDRAULIC EXCHANGER
08 1,00 20-068 A  FILTRO ASPIRACION

 SUCTION FILTER
09 1,00 07-00070  MOTOR TRANSLACION

 TRANSLATION MOTOR
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10 1,00 30-130  ACUMULADOR

 ACUMULATOR
11 1,00 30-149 C  PEDAL FRENO

 BRAKE PEDAL

 SERVICE PUMP

13 1,00 07-00079  VALVULA ORBITROL

 ORBITROL VALVE
14 1,00 07-00077  ORBITROL

 ORBITROL
15 1,00 147309  BLOQUE DIRECCION

 STEERING BLOCK
16 1,00 20-012 C  MOTOR BOMBA DE AGUA DE ALTA PRESION

 PREASSURE HIGH WATER PUMP MOTOR
17 1,00 19-00026  DISTRIBUIDOR

 DIRECTIONAL CONTROL VALVE
18 1,00 15-00005  MOTOR TRANSLACION

 TRANSLATION MOTOR
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Transmixer 16. NOTAS 223
223
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Transmixer 16. NOTAS 224
224
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Transmixer 225
225
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Manual H4F-0418-04

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Transmixer 11

14.3 FRENO HIDRÁULICO 85

14.13 ROTACIÓN CUBA 178

Le felicitamos por la adquisición de su nueva máquina de PARTINDUS, S.L.

Ante todo, familiarícese con su nueva máquina y lea las instrucciones de

El equipamiento de su máquina puede diferir en función del modelo, la versión

Las instrucciones de servicio y la hoja de mantenimiento, forman parte de la

Para cualquier consulta o necesidad, póngase en contacto con un servicio oficial de

Teléfono de Atención e Información +34 91 670 00 78

Teléfono de Atención e Información +34 902 151 236

MAQUINARIA LORENZANA, S.A.

Taller Concertado / Autorizado:

Código Postal: Provincia:

En es te manual, usted encontrará toda la información necesaria para la puesta en marcha,

 Revisar que tanto la Garantía como el Certificado CE, han de

 Que los datos pertenecientes al comprador sean los correctos.

 No olvide firmar la Ficha de Entrega de la Máquina ( Duplicado ).

 Las Revisiones una vez efectuadas, han de ser firmadas o sella-

PARTINDUS, S.L. es partidaria de una protección medioambiental integral. El objetivo

Utilice su máquina de manera respetuosa con el medio ambiente y contribuya así a la

 Condiciones de servicio de la máquina..

 Forma de operar la máquina..

Usted puede influir en esos factores, tenga en cuenta para ello:

 Que la presión de los neumáticos sea la correcta..

 Controle el consumo de combustible..

 Evite realizar medias cargas así como traslados innecesarios..

 Evite aceleraciones frecuentes e intensas..

 Cambie de marcha en el momento oportuno y circule en cada una solo

hasta el número de revoluciones admisibles para la misma.

 Pare el motor durante los tiempos de espera..

El abajo firmante, D. JOSE REY MARTIN, en calidad de Director Gerente de la firma

Que la máquina con la siguiente denominación, y características de identificación

Denominación genérica: Transmixer

Marca: MULTIMINIG Modelo: HURÓN - 4 Full

Nº de Serie: H4F041804 Capacidad: 4 m3

Ha sido proyectada y fabricada de acuerdo con :

 Directiva 97/68/CE sobre “Emisión de gases y partículas contaminantes”

 Directiva 2000/14/CE sobre “Emisiones Sonoras”

 Directiva 2004/108/CE sobre “Compatibilidad Electromagnética”

 Directiva 2006/42/CE de “Máquinas”

Madrid, Septiembre 2017

6.- Esta Garantía ampara a la siguiente máquina:

GARANTÍA válida desde el hasta el ambos inclusive.

Tel.: +34 91 670 00 78

Esta máquina ha sido vendida a:

6.- Esta Garantía ampara a la siguiente máquina:

GARANTÍA válida desde el 24/09/13 hasta el 24/09/14 ambos inclusive.

Esta máquina ha sido vendida a:

FICHA DE ENTREGA DE MAQUINA

Con fecha ______________________ , nuestro técnico le hace entrega de la máquina

TRANSMIXER, marca MULTIMINING, modelo HURÓN-4, y con número de

D. ____________________________________________ con N.I.F.

____________________________ en calidad de representante / propietario de la

empresa ________________________________________________, verificando el

correcto funcionamiento de la misma.

Al mismo tiempo, se le explica el funcionamiento de la máquina con todas sus funciones y

movimientos, así como los puntos de revisión, engrase, mantenimiento y el cuidado y

limpieza que se debe seguir para un correcto uso y conservación de la máquina.

Todo ello, está reflejado en el MANUAL DE FUNCIONAMIENTO,

MANTENIMIENTO Y DESPIECE que se acompaña a la máquina y del cual también

El maquinista está obligado a cumplir las indicaciones de seguridad, mantenimiento,

engrase y limpieza de la misma expuestas en el manual. Tanto para evitar daños y