INSTITUCIÓN EDUCATIVA CENTRAL TÉCNICO

Especialidad:

Electromecánica Automotriz

Tema:

ORGANIZACIÓN DEL TALLER (ESPACIO

DIDACTICO)

Autor: Edison Pusay

Quito – 2019
 Marco teórico
Taller de Servicio Automotriz Cuando se decide implementar un taller de

servicio automotriz, se tiene que realizar

Se entiende por taller de servicio automotriz
estudios previos de los objetivos propuestos
o de reparación de vehículos automóviles,
por la empresa y del costo que va a
y/o componentes, en el cual se trabaja
representar y a su vez tener en cuenta los
usando principalmente las manos, por lo
siguientes criterios técnicos:
tanto se puede definir a un taller mecánico

automotriz como un lugar donde se reparan  Tipo de local

los vehículos  Tipo de taller y actividad

En el taller es indispensable la  Tipos y costos del material

organización, planeación, limpieza debido a  Cantidad de trabajo estimado según

que esto permite que el servicio a brindar su ubicación

sea profesional y de calidad con un buen  Normativa

seguimiento de tareas que deben hacérsele a ¨La competencia general de un técnico en

los vehículos. automotriz consiste en organizar,

Función programar y supervisar la ejecución de

las operaciones de mantenimiento y

La función de un taller de servicio
logística en el sector automotriz,
automotriz es realizar trabajos de
diagnosticando averías en los casos
diagnóstico, reparación o sustitución en el
complejos y cumplir las especificaciones
sistema mecánico del vehículo, incluidas
establecidas por las diferentes
sus estructuras, equipo eléctrico, como los
normativas y fabricantes de vehículos¨
auxiliares de alumbrado, señalización,

acondicionamiento e instrumental de Organización de Taller

indicación y control, además las Para hablar de organización de un taller

reparaciones o cambios de otros automotriz, debemos definir su estructura
complementos del automóvil. organizativa (organigrama), generalmente

Criterios para su implementación los talleres en los concesionarios tienen

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 Marco teórico
estructuras muy similares con pocas

diferencias que pueden estar asociadas a

exigencias de cada marca. Podemos hablar

también de organización del trabajo dentro

del taller pero en esta oportunidad nos

ocuparemos de la estructura.
Principios Básicos de la distribución de

los espacios físicos en un taller

1. Integración de conjunto, la mejor

distribución es la que integra

hombres, materiales, máquinas y

métodos para lograr mejor

Cundo se realiza una organización de física
coordinación entre ellos
de taller se tiene que disponer de recursos
2. Mínima distancia recorrida entre
técnicos enfocados a alcanzar los siguientes
operarios, todo movimiento sólo
objetivos:
agregara costo al producto

 Eficiencia de la calidad, 3. Circulación y flujo de materiales y

rentabilidad personas ordenadas

 Calidad de servicio 4. Uso del espació cúbico, reduce

 Condiciones de seguridad costos en el uso por metro cuadrado

 Protección al medio Ambiente de construcción

5. Condiciones ambientales con luz,

Frecuentemente se debe verificar el
ruido y temperatura apropiada, sin
funcionamiento del taller en los procesos y
contaminantes para lograr la
prestar atención a los síntomas que
seguridad, eficiencia y satisfacción
manifiesten en los mismos Para poder
del personal
determinar qué tipo de necesidad es

importante atender

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 Marco teórico
6. Flexibilidad que permita ajustes y Por ello antes de limitar las zonas las zonas

reordenamientos sin paradas de del taller cabe hacer una distribución de

equipos a costos económicos este sobre un plano ahorrándonos el tener

que hacer posibles modificaciones sobre la

Organización Física de Taller
marcha, siendo esto más fácil.
Una distribución eficaz de las diferentes
Cabe destacar que una distribución eficaz al
zonas del taller, no reportará un mayor
100% no siempre es posible, debido
beneficio tanto productivo como en
principalmente a la edificación de local.
confortabilidad
También durante el funcionamiento del

local se pueden hacer correcciones, por

causas tan diversas como ejemplo el uso

excesivo de una maquina (elevador)

Todos los recursos pueden ser clasificados

bajo los siguientes conceptos:

 Zona productiva.

 Zonas auxiliares y de servicio.

 Dotación de equipamiento.

 Instalaciones del taller.

¨Los talleres pequeños necesitan la
 Sistema informático de gestión.
misma calidad en gestión y organización

que un concesionario, ya que los Zona productiva

problemas que generan una reparación

Compuesta por los puestos de trabajo,
son idénticos, si un taller cual sea éste no
equipados con los medios necesarios, donde
invierte en gestión, en un tiempo mínimo
se realiza el mantenimiento y reparación de
tendrá problemas organizativos que le
automóviles.
provocarán la pérdida de clientes¨
Incluye los pasillos de circulación de

vehículos o personas.

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Debe ser una zona centrada o de fácil Área de oficinas

acceso de las herramientas, maquinarías Para el personal directo. Atención al cliente.

Es recomendable que la zona de recepción

este lo más cerca posible a la entrada, ya

que se evita que el cliente entre

directamente al taller

Zonas auxiliares
Otras Áreas o Zonas anexas al área de
servicio (Taller) Áreas indispensables para el correcto
funcionamiento de la zona productiva del
Son recintos o áreas del taller no destinados taller:
a trabajos de mantenimiento o de
reparación, de vehículos, pero esenciales Zona de aparcamiento
para garantizar: Para vehículos de clientes, para antes y
La prestación del servicio después de reparación. Puede estar ubicada
en el exterior del taller ocupando una zona
El mantenimiento del sistema productivo no edificada.
Las condiciones de seguridad del
establecimiento y protección del medio
ambiente.
Zona de atención al cliente
Área de recepción/entregas
Puestos para vehículos a la entrada del
taller, en donde se realizarán diagnosis y
valoraciones o presupuestos de reparación.
(Elevador en alguno de ellos). En esta área
se entregarán los vehículos a los clientes.

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´´Un almacén es indispensable para
mantener despejada a la zona
productiva, al tiempo que evita daños en
los materiales´´

Área de lavado y limpieza de vehículos

Dispone de un puesto de lavado manual o
de un equipo automático.
Se precisa de una adecuada recogida de las
aguas residuales, con equipo de tratamiento
con decantador y separador de
hidrocarburos.

Almacén del taller

Para almacenar:
Piezas de recambio en espera de montaje.
Elementos y accesorios desmontados de los
vehículos que son objeto de reparación.
Equipos y herramientas de reparación.
Materiales y productos diversos empleados
en el taller.

Zona de servicios generales

Para asegurar unas determinadas
condiciones de seguridad e higiene, así
como proteger al medio ambiente.
Recintos técnicos de instalaciones
Se ubican los sistemas de generación de las
distintas instalaciones de servicios:
calderas, compresores, cuadros eléctricos o
grupos de cabinas de pintura.

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Zona de almacenamiento temporal de
residuos peligrosos
Requisitos:
Si se encuentra en el exterior debe estar
protegida de la intemperie con tejadillo.
Si se encuentra en el interior debe estar
ventilada y diferenciada del resto de las
áreas.
Ha de tener una cuba de retención para
recoger derrames en caso de rotura de los
recipientes de líquidos.
Zona de aseos y vestuarios
En dicha zona es donde los operarios se
preparan para la jornada laboral,
implementándose con sus respectivos EPI
Zonas de entradas y salidas
En la entrada es muy importante ya que se
refleja la imagen corporativa, es importante
que sea luminosa y adjunto se encuentre la
de recepción y espera de clientes.
Por normativa las zonas de salida del taller
deben estar libres de obstáculos y
correctamente señalizados para que en caso
de emergencia pueda ser evacuado en el
menor tiempo posible, También amplio en
lo posible para evitar molestias a los
clientes
Distribución del taller. Layout
El término layout es una palabra del inglés
que puede interpretarse como disposición o
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plan para plasmar y representar en un plano
las diferentes áreas que conforman una
planta o negocio, ya sea recepción de
materia prima, almacén, operación, control e
inspección de calidad, patios de maniobra,
estacionamiento y otros.
Consiste en distribuir de forma eficaz las
áreas del taller, de forma que exista un flujo
natural del proceso, que reduzca los
tiempos muertos, que utilice al máximo los
recursos naturales de forma óptima
obteniendo mayores beneficios productivos
(rentables, dinero) así como en la parte de
confort de usted y sus empleados. (menos
estrés).
Cualquier taller o centro de servicio, por
pequeño que sea necesita la mejor
distribución física, ya que los problemas
generados durante la reparación son los
mismos y si no se invierte tiempo en
administrar la gestión en menos de lo que
piense tendrá cuellos de botella, personal
ineficiente y clientes insatisfechos que no
regresaran.
Distribución por posición fija
Cuando no conviene desplazar el vehículo.
Son las herramientas, equipos, materiales y
operarios los que se desplazan hasta el lugar
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preciso a lo largo del proceso.
Ejemplo: Áreas de mecánica y carrocería.
Distribución de flujo secuencial
En cada intervención se aplica el mismo
proceso de trabajo estandarizado.
Equipamiento fijo específico para una
determinada operación. Los vehículos se
desplazan. Área de pintura.
Distribución de flujo funcional
Se necesita aplicar distintos tipos de
procesos de trabajo en las intervenciones y
se requiere una elevada flexibilidad que se
adapte a la demanda.
La más idónea para distribuir las áreas del
taller.
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Ejemplo Práctico:
Distribución de un taller de carrocería y
pintura
 La zona de servicio, formada por
un área de recepción y de oficinas,
está situada a la entrada del taller.
 La zona productiva cuenta con las
siguientes áreas o grupos de
puestos:
 Área de carrocería, con puestos
de reparaciones generales y
puestos de bancadas.
 Área de pintura, con puestos de
preparación de superficies,
cabinas/horno y sala de
mezclas.
 Área de mecánica, con un
puesto de reparaciones
generales y otro de control de la
geometría de la dirección.
 Todos los puestos se han
distribuido alrededor de una «u»
invertida, siguiendo el ciclo de
trabajo general de las reparaciones
de carrocería y pintura.
 Dispone de un almacén con acceso
directo al taller y al exterior.
 La distribución se completa con
aseos, vestuarios y recintos técnicos
de instalaciones.
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Bibliografía y netgrafía
Casanova Ruben; Barrera Óscar , 2015 ,
LOGÍSTICA Y COMUNICACIÓN EN UN
TALLER DE VEHÍCULOS , 2° Edición,
Paraninfo
Donado Armando, 2017, Seminario
Automotriz Distribución y Diseño de Planta
| de un taller Automotriz, Autosoporte
https://www.posventaautomotriz.com/2017/
05/24/dise%C3%B1o-del-taller-automotriz-
la-distribuci%C3%B3n-de-planta/
https://speed-service.com.mx/taller-
mecanico/layout-taller-mecanico-
automotriz/

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 Marco teórico

TALLER
INSTITUCION EDUCATIVA CENTRAL TECNICO
AÑO LECTIVO 2019 – 2020.

NOMBRES Y APELLIDOS:
__________________________________________________________
CURSO: _______________
FECHA: ______________________________
DOCENTE:
MATERIA: FORMACIÓN Y.ORIENTACIÓN LABORAL

Propósito de la actividad

Identificar los diferentes tipos de talleres mecánicos que existen, así como las zonas que lo
componen.

1. Completa el esquema siguiente, con las áreas del taller:

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