DISEÑO DE PUENTE LOSA

DATOS DEL PUENTE

Luz libre: 18.00 m
Tren de cargas: HL-93
Ancho de carril: 6.00 m
Nº de vías: 1.00 → factor por Nº de vías cargadas = 1.20
Cajuela: 60.00 cm
f 'c: 210.00 Kg/cm2 → ρb = 0.0213 y Ku máx = 48.91 Kg/cm
fy: 4200.00 Kg/cm 2
->Carga de ejes de Camión de Diseño:
E c: 217370.65 Kg/cm 2
Eje delantero: 145 KN
Es: 2000000.00 Kg/cm2 Eje posterior: 35 KN
Combinación de cargas: RESISTENCIA I
Condición de clima: Severo → re = 4.00 cm
Zona sísmica: Media a baja → ρmáx = 0.75ρb

0.15 0.60 0.05 6.00 0.05

Espesor de pavimento
0.05

b b b
7.60 m

CORTE TRANSVERSAL
 L = 18.60 m
C = 60 cm L' o S = 18.00 m

N.A.M

CORTE LONGITUDINAL
A.- DISEÑO DE LA LOSA

1.- Predimensionamiento

Si L > 6 m → e ≥ L/15 L = L' + C L': Luz libre [m]

Si L ≤ 6 m → e ≥ L/12 C: Ancho de cajuela [m]
L = 18.60 m
e = 124.00 cm

Según el Manual de Diseño de Puentes del MTC (Para tramos simples )

�=1.2(𝑠+3000)/30≥165 𝑚𝑚 s: Luz Libre [mm]

e = 864 ≥ 165 OK!

e = 86.40 cm

Tomamos e = 124.00 cm
el mayor:

2.- Luz de cálculo: L

L = L' + C o L = L' + e (Considerar el menor)
L = L' + C = 18.60 m
L = L' + e = 19.24 m
→ L = 18.60 m
3.- Ancho de franja de losa

l 0.50 m
l = 0.0228gP

g: Factor de carga correspondiente a la carga viva en la condición límite considerada.

P: Carga correspondiente a una rueda (kN)

Para: RESISTENCIA I (TABLA 2.4.5.3 -1 Combinaciones de carga y factores de carga)

ϒ = 1.75

Para camión de diseño: P = 72.50 kN

→ � = 2.89 m

Para Eje tándem: P = 55.00 kN

→ � = 2.19 m
4.- Ancho efectivo de la losa: E

Para un carril: E = 250 + 0.42√(L1W1)

Para más de un carril: E = 2100+0.12√(L1W1) ≤ W/NL

E: Ancho equivalente (mm)

L1: Longitud de la luz modificado tomado igual al más pequeño de la luz real ó 18000 mm.
W1: Ancho de borde a borde de puente será tomado igual al menor del ancho real ó 18000 mm para carriles
múltiples cargados a 9000 mm para un solo carril cargado.
W: Ancho físico de borde a borde del puente (mm)
NL: Número de carriles de diseño

L 1= 18000 mm
W1= 7600 mm
W= 7600 mm
NL= 1

Para un carril:
E = 250+0.42x√(18000x7600)

→ E = 5162.38 mm
→ Tomamos: E = 5.16 m (para 1 carril)
5.- Coeficiente de impacto o de amplificación dinámica: I

(Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinámicos)

Estado límite de resistencia última

→ I = 0.33
6.- Metrado de cargas:
Se considerará un ancho de franja de losa de 1m para el metrado de cargas.
a.- Carga uniformemente distribuida (Carga muerta)

˾ Peso de la losa = 1.24 m x 1 m x 2500 Kg/m3 = 3100.00 Kg/m

˾ Peso del asfalto = 0.05 m x 1 m x 2200 Kg/m3 = 110.00 Kg/m
CM =3.21 Tn/m
b.- Sobrecarga
˾ Peso del neumático delantero = 35 kN / 2 P' = 1.78 Tn
˾ Peso del neumático posterior = 145 kN / 2 P = 7.39 Tn

Carga repartida a la franja de diseño

˾ Neumático delantero : P' / E = 1.78 / 5.16 = 0.34 Tn/m
˾ Neumático posterior : P / E = 7.39 / 5.16 = 1.40 Tn/m

7.- Cálculo del momento flector

a.- Momento por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta

D = 3.21 Tn/m

L = 18.60 m

MD ₍₊₎ = DL²/8 = 3.21x18.6²/8

MD ₍₊₎ = 138.82 Tn-m
b.- Momento por sobrecarga vehicular

b.1.- Primera idealización: Camión de diseño

- Cuando y = 4.30 m
Diagrama de cuerpo libre para el camión de diseño

1.40 Tn 1.40 Tn 0.34 Tn

y = 4.30 4.30 m
A B

L = 18.60 m
x - 4.3 22.90 - x
x + 4.30 m 14.30 - x
x 18.60 - x

RA= [1.4(22.9-x)+1.4(18.6-x)+0.34(14.3-x)/18.6
RA= 3.385 - 0.17x

M(x) = RA(x)-1.4*4.3 = 3.385 x - 0.17x²-6.02

∂Mx = 3.385 - (2)0.17x = 0
→ x = 10.026 m
Luego,
(+) Ml = 10.95 Tn-m/m

b.2.- Segunda idealización: Eje tándem

Diagrama de cuerpo libre para el Eje tándem

11.21 Tn 11.21 Tn
1.20 m
A B

L = 18.60 m
x 18.60 - x
x + 1.20 17.40 - x

↔ 0 ≤ x ≤ 17.40

RA= [ 11.21*( 18.6 - x ) + 11.21*(17.4 - x ) ] / 18.6

RA = 21.7 - 1.21x
M(x) = RA(x) = 21.7x - 1.21x²

Momento máximo:
∂Mx = 21.7 - 2*1.21x = 0
→ x = 9.00 m
Comparando:
0 ≤ x = 9 ≤ 17.4 OK!
Luego,
Mmáx = 21.7 ( 9 ) - 1.21 (9 )² = 97.64 Tn-m / vía
(+) Ml = 97.64 Tn-m / m
(+) Ml = 18.92 Tn-m/m
 b.3.- Sobrecarga
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga

0.97 Tn/m

L = 18.60 m

(+) Ms/c = DL²/8 = 0.97x18.6²/8 Tn-m/vía

(+) Ms/c = 41.95 Tn-m/3 m
(+) Ms/c = 13.98 Tn-m/m

c.- Momento de diseño: Mmáx + Ms/c

(+) Ml (diseño) = 32.90 Tn-m/m

d.- Momento de impacto

MI = I x Mmáx = 0.33 x 18.92 Tn-m/m
MI = 6.24 Tn-m/m

8.- Cálculo de la fuerza cortante crítica (en eje de cajuela)

a.- Cortante por carga muerta
Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 3.21 Tn/m

L = 18.60 m

VA= D(L-c)/2 = 3.21x(18.6-0.6)/2

VA = 28.89 Tn
b.- Cortante por sobrecarga vehicular

Con Camión de diseño

- Cuando y = 4.30 m
Diagrama de cuerpo libre para el camión de diseño

1.40 Tn 1.40 Tn 0.34 Tn

y = 4.30 4.30 m
A B

L = 18.60 m
x - 4.3 22.90 - x
x + 4.30 m 14.30 - x
x 18.60 - x

RA= [1.4(22.9-x)+1.4(18.6-x)+0.34(14.3-x)/18.6
RA= 3.39 - 0.17x

V será máximo si, se analiza en el eje de la cajuela, o sea:

x = c/2 = 0.300 m

→ Vl = 3.33 Tn

Con Eje tándem

Diagrama de cuerpo libre para el Eje tándem

11.21 Tn 11.21 Tn
1.20 m
A B

L = 18.60 m
x 18.60 - x
x + 1.20 17.40 - x

↔ 0 ≤ x ≤ 17.40

RA= 21.7 - 1.21x

Vmáx = RA(x=c/2=0.3) = 21.34 Tn/vía
Vl = 21.34/E Tn/m
→ Vl = 4.13 Tn
 b.3.- Sobrecarga
Diagrama de cuerpo libre para la sobrecarga

0.97 Tn/m

L = 18.60 m

Vs/c = D(L-c)/2 = 0.97x(18.6-0.6)/2 = 8.73 Tn/vía

Vs/c = 2.91 Tn/m
c.- Cortante de diseño: Vlmáx +Vs/c

Vl (diseño) = 7.04 Tn/m

d.- Corte por impacto

VI= I x Vmáx = 0.33 x 4.13 Tn/m

VI = 1.36 Tn/m

9.- Verificación del peralte de la losa

d = 118 cm
e = 124 cm

b = 100 cm

a.- Verificación por flexión

– Momento último actuante : Mu

Mu =n( gCDMCD + gLLMCL + 1.75gCIMIN )

● Factor
de carga para Cargas Permanentes
TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes
→ gp = 1.25
gLL =gIN = 1.75
 ● Estados límites
n = nD nR nI > 0.95

n : factor que relaciona a la ductilidad, redundancia e importancia operativa

nD : factor que se refiere a la ductilidad
nR : factor que se refiere a la redundancia
nI : factor que se refiere a la importancia operacional

Considerando:
nD= 1 Otros estados
nR = 1 Otros estados
nl= 1.05 Puente de importancia operativa
→n= 1.05
Además:
MCD= 138.82 Tn-m
MCL= 32.90 Tn-m
MIN= 6.24 Tn-m

→ Mu = 254.12 Tn-m

– Momento resistente del concreto con cuantía máxima:

fMr = Kumáxbd2

f flexión= 0.9
rb = 0.02125
ρmáx = 0.75ρb = 0.0159375
Kumáx = 48.91 Kg/cm²
b= 100 cm
d= 118.00 cm
→ fMr = 681.08 Tn-m

Condición para losas simplemente armadas:

Mu < fMr
254.12 < 681.08 OK!
 b.- Verificación por corte
– Cortante último actuante: Vu
Vu =n( gCDVCD + gLLVCL + 1.75gCIVIN )
donde:
VCD= 28.89 Tn/m
VCL= 7.04 Tn/m
VIN= 1.36 Tn/m
gCD = 1.25
gLL =gCL = 1.75
n= 1.05

→ Vu = 53.35 Tn/m

– Cortante resistente del concreto

∅�_𝑐=∅×0.53√(𝑓′𝐶 ) 𝑏�
f corte= 0.85 (N. E-0.60)
fVc= 77.03 Tn/m

Condición para losas, ya que no llevan estribos:

Vu < fVc
53.35 < 77.03 OK!

10.- Diseño del acero

a.- Cálculo del acero positivo

Mu = 254.12 Tn-m
b = 100.00 cm
d = 118.00 cm

– Índice de refuerzo

�=0.85−√(0.7225−(1.7𝑀�*10^5)/(∅𝑓′𝑐𝑏�^2 ))= 0.103

– Cuantía de acero

ρ = ω.f 'c/fy = 0.0051388558

– Cuantía mínima para losas
ρmín = 0.0018
– Cuantía máxima
ρmáx = 0.75ρb = 0.0159375

Comparando
rmín < r < rmáx OK!
– Área de acero positivo
As(+) = rbd = 60.64 cm²
Considerando: f = 1 3/8
→ Ab = 9.58 cm²

– Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 15.00 cm

Usaremos: 1 ϕ 1.375 @ 15 cm

b.- Cálculo del acero negativo

As(-) = Amín = rmínbd = 21.24 cm²
Considerando: f = 3/4
→ Ab = 2.85 cm²

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 13.42 cm

Usaremos: 1 ϕ 0.75 @ 13 cm

c.- Acero de repartición por temperatura:

Según AASHTO LRFD
– Acero por repartición y temperatura positivo

(𝐴𝑠 𝑟º𝑡º) (+)= (1750/L)*A´s (+) < 0.5𝐴´𝑠 (+)

5.71 cm² < 30.32 cm² OK!

Considerando: f = 1/2
→ Ab = 1.27 cm²

Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 22.24 cm
Usaremos: 1 ϕ 0.5 @ 22 cm
 – Acero por repartición y temperatura negativo
(𝐴𝑠 𝑟º𝑡º) (-)= (1750/L)*A´s (-) < 0.5𝐴´𝑠 (-)

2.00 cm² < 10.62 cm² OK!

Considerando: f = 3/8
→ Ab = 0.71 cm²
Espaciamiento: S
S = 100Ab/As = 35.50 cm
Usaremos: 1 ϕ 0.375 @ 35 cm

Según Norma E-0.60

Smáx = 45 cm ó 3e OK, cumplen los espaciamiento

1ϕ 0.375@ 35cm 1ϕ 0.75 @ 13cm

1ϕ 0.5 @ 22cm
1ϕ 1.375 @ 15cm

11.- Verificación por servicio

a.- Peralte requerido
– Momento de servicio
M = MD + ML + MI = 177.96 Tn-m

– Peralte mínimo: dmín

�𝑚í𝑛=√(2𝑀/(𝑓_𝑐.�.�.𝑏))

fs = 0.50fy = 2100 Kg/cm² ó 1700 Kg/cm²

fc = 0.45f 'c = 95 Kg/cm²
n = Es/Ec = 9

�=(𝑛𝑓´𝑐)/(��´�+𝑓´𝑠 )= 0.333

�=1−�/3=
0.889

dmín = 112.79 cm

Comparando:
dreal > dmín
118.00 cm > 112.79 cm OK!
b.- Agrietamiento
ϕ1.375''
d = 118.25 cm
e = 124 cm
dc

b = 100 cm

dc = 4 + f/2 ≈ 5.75 cm
d = e - dc = 118.25

– Área transformada

𝐴=(2�𝑐 𝑏)/(# 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠)= # varillas = b/S

A =172.50 cm²

𝑓𝑠=�/(𝐴´𝑠.�.�)= 2791.65 ≤ 0.5fy = 2100 Kg/cm²

→ fs = 2100 Kg/cm²

– Factor Z
�=𝑓´s (𝐴×�𝑐 )^(1/3)= 20943 Kg/cm

Z ≤ Zmáx

Según la norma E-0.30

31000 Kg/cm (Exposición interior)
Zmáx =
26000 Kg/cm (Exposición exterior)

Z ≤ Zmáx
20943 ≤ 26000 OK!

c.- Verificación por fatiga: fs adm > ∆fs máx

– Momento de servicio para fatiga
Mmáx= MD + ML(camión de diseño+s/c) + MI = 177.96 Tn-m
Mmáx= MD = 138.82 Tn-m

– Esfuerzo máximo

𝑓𝑠 𝑚á𝑥=𝑀𝑚á𝑥/(𝐴𝑠.�.�)= 2792 Kg/cm²

– Esfuerzo mínimo

𝑓(𝑠 𝑚í𝑛)=𝑀_𝑚í𝑛/(𝐴_𝑠.�.�)= 2178 Kg/cm²

– Variación máxima de esfuerzo

∆fs = fs máx - fs mín = 614 Kg/cm²

– Esfuerzo admisible Para secciones rectangulares: r/h = 0.30

𝑓𝑠1=1470+551.2(𝑟/ℎ)= 1635 Kg/cm²

fs adm = fs1 - 0.33fs mín = 917 Kg/cm²

Comparando
fs adm > ∆ fs
917 > 614
ó
fs adm > fsL
fsL= 516.10 cumple

d.- Verificación por vibración

– Frecuencia
𝑓=2/(𝜋(𝐿^2 )) √((3𝐸𝑐*𝐼*𝑔)/�� ) > 6 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠/𝑠

LT = L' + 2c = 19.20 m
Ec = 150000√(f'c) = 2173707 Tn/m²
WD = 3.21 Tn/m
g= 9.81 m/s²
I = LT.e3/12 = 3.0506

f = 2/(19.2²π)√(3x2173706.5x3.0506x9.81/3.21)
f = 13.47 ciclos/s > 6 OK!
12.- Cálculo de la contraflecha
Contraflecha necesaria = ∆evacuación de aguas + ∆máx

a.- Conraflecha por evacuación de aguas

∆evacuación de aguas = ∆ev = Sl x LT/2
Pendiente longitudinal mínima del puente: Sl = 0.50%
Longitud total: LT = 1920 cm
∆ev = 4.80 cm

b.- Deformación máxima

∆máx = ∆cp + ∆s/c
∆cp = ∆i(cp) + ∆d(cp)
∆i(cp) : Deformación instantánea
∆d(cp) : Deformación con el tiempo o lenta

b.1.- Deformación por carga muerta

– Diagrama de cuerpo libre para la carga muerta
D = 3.21 Tn/m

L = 18.60 m

(-) As = 21.24 cm²

d = 118.3 cm
e = 124.00 cm
(+) As = 60.64 cm²
b = 100 cm

– Momento de inercia de la sección bruta no fisurada

𝐼𝑔=(𝑏*�^3)/12= 100x124³/12 Ig = 15888533 cm⁴

– Momento de agrietamiento
𝑀𝑐𝑟=(𝑓𝑟×𝐼𝑔)/�𝑡

fr = 2√f'c = 2√210 = 28.98 Kg/cm²

yt = e / 2 = 124 / 2 = 62.00 cm

Mcr = 28.98 x 15888533.33/62 = 7426608 Kg-cm

Mcr = 74.27 Tn-m
 Comparando
Mcr < Mservicio actuante
74.27 < 177.96 La sección será agrietada

– Momento de inercia de la sección agrietada

Sección transformada

d' = 5.8 cm
d = 118.3 cm
e = 124.00 cm
nAs
b = 100 cm
– Área de acero transformado a concreto
r = nAs + (2n-1)As' = 9x60.64+(2x9-1)x21.24
r = 906.84 cm²

– Momento de las áreas de acero transformado a Cº con respecto a la fibra en compresión

P = (nAs)d + [(2n-1)As']d' = 9x60.64x118.25+(2x9 - 1)x21.24x5.75
P = 66612.33 cm³

– Distancia del eje neutro hasta la zona en compresión

𝑐=𝑟/𝑏 (√((2�×𝑏)/𝑟^2 +1)−1)= (906.84/100)√(2x66612.33x100/906.84² + 1) - 1)

c = 28.54 cm

– Momento de inercia de la sección agrietada doblemente reforzada

Icr = bc3/3 + nAs(d-c)2 + (2n - 1)As'(c-d')2
Icr = (100x28.54³)/3+ 9x60.64x(118.25-28.54)²+(2x9-1)x21.24(28.54-5.75)²
Icr = 5354643 cm⁴

– Momento de inercia efectivo

𝐼�=(𝑀𝑐𝑟/𝑀)^3×𝐼𝑔+[1−(𝑀𝑐𝑟/𝑀)^3 ]×𝐼𝑐𝑟 ≤ 𝐼_𝑔

Ie = (74.27/177.96)³x15888533.33+[1-(74.27/177.96)³]x5354643
Ie = 6120349 cm⁴ ≤ Ig = 15888533 cm⁴ OK!
– Deformación instantánea
∆(𝑖(𝑐𝑝))=(5�𝐿^4)/(384𝐸𝑐*𝐼� )

∆i(cp) = 5x32.1x1860⁴/(384x217370.65x6120349)
∆i(cp) = 3.76 cm

– Deformación de larga duración: ∆d(cp)

l∆ = x/(1+50r')

r' : cuantía mínima en compresión (rmín en losa) = 0.0018

x: Factor dependiente del tiempo (Puente > 2 años) = 2

l∆ = 2/(1+50x0.0018) λ∆ = 1.83
∆d(cp) = l∆x∆ i(cp) = 1.83x3.76
∆d(cp) = 6.88 cm

Por lo tanto, la deformación por carga muerta es:

∆cp = ∆i(cp) + ∆d(cp) = 3.76+6.88
∆cp = 10.64 cm

b.2.- Deformación por carga variable

– Deformación por sobrecarga vehicular

P1 = 11.21 Tn P1 = 11.21 Tn
Pm = 2.89 Tn Pm = 2.89 Tn
8.70 m 1.20 m 8.70 m
A B

L = 18.60 m

�/𝑚=�1/𝐴 (1+𝐼) = (11.21/5.16)x(1+0.33) = 2.89 Tn/m

 Cálculo de la deformación por el método de viga conjugada
Diagrama de momentos

(+)

25.14 Tn-m M(+) = 2.89x8.7 = 25.14 Tn-m

Diagrama de momentos reducidos

25.14/Ec*Ie

A
8.70 m 1.20 m 8.70 m
L = 18.60 m

124.46/Ec*Ie 109

Rᴀ = RB = [(1.2+18.6)/2]x(25.14/Ec*Ie)x0.5 = 124.46/Ec*Ie Tn-m²

Si ∆ḉ = Mḉ
ḉ
25.14/Ec*Ie

A
8.70 m 0.60 m Mḉ
9.30 m

124.46/Ec*Ie

Mḉ = ∆ḉ = (124.46/Ec*Ie)x9.3-[(25.14/Ec*Ie)x8.7/2]x(0.6+8.7/3)-[(25.14/Ec*Ie)x0.6²]/4 Tn-m³/Kg-cm²
∆ḉ = 0.47 cm
 Deformación por sobrecarga

s/c lineal = 970x10/3 m= 3.23 Kg/cm

L = 1860 cm

∆(𝑠/𝑐)=(5�𝐿^4)/(384𝐸𝑐*𝐼� )= 5x3.23x1860⁴/(384x217370.65x6120349)

Δs/c = 0.38 cm

Por fórmula:
Δs/c = 0.50 cm

b.4.- Deformación total

∆=∆ev+∆máx=∆ev+∆cp+∆cv= 4.8+10.64+0.47
∆ = 15.91 cm

Usaremos: ∆ = 16.00 cm
C.- DISEÑO DE LA VIGA SARDINEL

15

50 60

60 Viga sardinel

25
h = 149

e = 124 cm

b = 75 cm

d = h - 0.10 = 139 cm
L = 18.60 m

1.- Metrado de cargas

1.1.- Carga muerta
P.p de viga = 0.75m x 1.49m x 2.50Tn/m³ = 2.79 Tn/m
P.p guardera = 0.15m x 0.6m x 2.50Tn/m³ = 0.23 Tn/m
P.p pasamanos = 0.08 Tn/m
P.p piso terminado = 0.06 Tn/m
WD = 3.16 Tn/m

1.2.- Carga viva

Según el manual solamente se aplicará una sobrecarga peatonal de 360 Kg/m si el ancho de
vereda es ≥ 0.6 m, además de la Tabla 2.4.3.6.3-1. Se considerará una carga de 2.05 Tn en una
longitud de 5.5 m

S/C peatonal = 0.6 m x 0.36 Tn/m² = 0.22 Tn/m

S/C pasamanos = 2.05 Tn / 5.5 m = 0.37 Tn/m
WL = 0.59 Tn/m

1.3.- Carga factorizada

U = 1.4WD + 1.7WL = 1.4x3.16 + 1.7x0.59
U =5.43 Tn/m

2.- Cálculo de momentos en el centro de luz

2.1.- Por carga repartida factorizada
Mu' = UL²/8 = 5.43x18.6²/8
Mu' = 234.82 Tn-m
2.2.- Por sobrecarga vehicular
Mu(s/c) = 0.1PmL(1+I)Fc
Pm: Peso de una llanta (se considera el mayor)
I : Coeficiente de impacto
Pm =145 kN/2 = 7.39 Tn
Fc = 1.75 1.75
I= 33%

Mu(s/c) = 0.1x7.39041794087666x18.6x(1+0.33)x1.75
Mu(s/c) = 31.99 Tn-m

2.3.- Momento total al centro de luz

Mu = Mu' + Mu(s/c) =234.82+31.99
Mu = 266.81 Tn-m

3.- Fuerza cortante crítica en la cara del apoyo

Por método matemático aproximado
P1

L = 18.60 m

P1/2 P1/2

(P1/2)(L/2) = 0.1PmL(1+I)Fc
P₁ = 4x31.99/18.6 = 6.88 Tn

P₁ = 6.88 Tn

U = 5.43 Tn/m

A B
L = 18.60 m

c/2 =0.30 m

Rᴀ = 5.43x18.6/2 + 6.88x18.3/18.6
Rᴀ = 57.27 Tn
 5.43 Tn/m

V
c/2 =0.30 m

57.27 Tn

V = 57.27-5.43x0.3
V = 55.64 Tn

4.- Diseño del concreto

Mu = 266.81 Tn-m Mur = Ku*b*d^2 = 708.80 Tn-m …OK!
V u= 55.64 Tn
4.1.- Diseño por flexión

– Índice de refuerzo

�=0.85−√(0.7225−(1.7𝑀�×(10)^5)/(∅𝑓′c 𝑏�^2 ))

ω = 0.85-√[0.7225-1.7x266.81x10⁵/(0.9x210x75x139²)]
ω = 0.103752

– Cuantía de acero
ρ = ωf'c/fy = 0.103752x210/4200
ρ = 0.005188

– Cuantía mínima
ρmín = 0.7√f'c / fy = 0.7x√210/4200
ρmín = 0.002415

– Cuantía máxima
ρmáx = 0.75ρb =0.75x0.02125
ρmáx = 0.015938

Comparando
rmín < r < rmáx OK!
– Área de acero positivo
As⁽⁺⁾ = ρbd =0.005188x75x139
As⁽⁺⁾ = 54.08 cm²

4 1
ϕ ϕ
1 3/8 1 Cambie combinación
38.32 cm² 5.07 cm²
Área total = 43.39 cm²

Usaremos: 4 ϕ 1.375 + 1 ϕ 1 = 43.39 cm²

– Área de acero negativo

As⁽⁻⁾ = As mín =ρmín.bd =0.002415x75x139
As⁽⁻⁾ = 25.18 cm²

4 1
ϕ ϕ
1 3/4 Cambie combinación
20.28 cm² 2.85 cm²
Área total = 23.13 cm²

Usaremos: 4 ϕ 1 + 1 ϕ 0.75 = 23.13 cm²

Corte transversal de la viga sardinel

4 ϕ 1 + 1 ϕ 0.75

4 ϕ 1.375 + 1 ϕ 1
4.2.- Diseño por corte
a.- Cortante resistente del concreto: Vc

Vc = 0.53√(f'c)bd = 0.53√(210)x75x139 = 80068.48 Kg

Vc = 80.07 Tn

ϕVc = 0.85x80.07
ϕVc = 68.06 Tn

Comparando
Vu ≤ ϕVc
55.64 Tn ≤ 68.06 Tn
No es necesario diseñar por corte, sólo se usará estribos de confinamiento

b.- Espaciamiento: S
Según la Norma E-0.60

– Espaciamiento máximo
Smáx = d/2 = 139/2 = 69.5 ó Smáx = 60 cm
Smáx = 60 cm

– Espaciamiento mínimo
�=(𝐴𝑣 𝑓�)/3.50𝑏
Si usamos ⍁ϕ = 1/2
→ Aϕ 0.5 = 1.27 cm²

Smín = (2x1.27)x4200/3.50x75
Smín = 40.64 cm

→ S = 40 cm

Por lo tanto usaremos ⍁ ϕ 0.5 : 1@5 cm + 3@10 cm +7@20 cm + Resto@40 cm

 RESUMEN DEL DISEÑO DEL PUENTE
DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA
NORMA: MANUAL DE DISEÑO DE PUENTES DEL MTC , E-0.60 y E-0.30

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL PUENTE

ANCHO UTIL
ANCHO TOTAL
Nº DE CARRILES
CARGA VIVA
LUZ ÚTIL
LUZ TOTAL
ESFUERZO A LA COMPRESION DEL CONCRETO f'c
ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO fy
ANCHO DE CAJUELA
PERALTE DE LOSA

LOSA
MOMENTO ÚLTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
CORTANTE ÚLTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA
ACERO POSITIVO PRINCIPAL 1ϕ 1.375 @ 15cm
ACERO POSITIVO POR REPARTICIÓN Y TEMPERATURA 1ϕ 0.5 @ 22cm
ACERO NEGATIVO PRINCIPAL 1ϕ 0.75 @ 13cm
ACERO NEGATIVO POR REPARTICIÓN Y TEMPERATURA 1ϕ 0.375@ 35cm

VIGA SARDINEL
MOMENTO ÚLTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA 266.81 Tn-m
CORTANTE ÚLTIMO POR COMBINACION DE CARGAS Y FACTORES DE CARGA 55.64 T
DISEÑO POR FLEXION
ACERO POSITIVO 4 ϕ 1.375 + 1 ϕ
ACERO NEGATIVO 4 ϕ 1 + 1 ϕ 0.7
DISEÑO POR CORTE
ESTRIBOS ⍁ϕ0.5'' : 1@5 cm + 3@10 cm +7@20 cm + Resto@40 cm

CONTRAFLECHA NECESARIA ∆ = 16.00 cm

 s cargadas = 1.20

y Ku máx = 48.91 Kg/cm²

mión de Diseño:

0.60 0.15

0.50

0.60

0.25

e
Luz libre [m]
Ancho de cajuela [m]
y factores de carga)

18000 mm para carriles

 3100.00 Kg/m
110.00 Kg/m
CM =3.21 Tn/m

P' = 1.78 Tn
P = 7.39 Tn

0.34 Tn/m
1.40 Tn/m
 B

14.30 - x

x
40 - x
 B

14.30 - x

x
40 - x
ancia operativa
2100 Kg/cm²
As = 21.24 cm²

As = 60.64 cm²
(2n-1)As'

nAs
m
B
 B
m

/Ec*Ie

]/4 Tn-m³/Kg-cm²
g/m si el ancho de
ga de 2.05 Tn en una
 6.00 m
7.60 m
1
HL-93
18.00 m
19.20 m
210 Kg/cm²
4200 Kg/cm²
60 cm
124 cm

254.12 Tn-m
53.35 Tn
1ϕ 1.375 @ 15cm
1ϕ 0.5 @ 22cm
1ϕ 0.75 @ 13cm
1ϕ 0.375@ 35cm

266.81 Tn-m
55.64 Tn

4 ϕ 1.375 + 1 ϕ 1
4 ϕ 1 + 1 ϕ 0.75

m +7@20 cm + Resto@40 cm

∆ = 16.00 cm
TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinación DC LL
de Cargas DD IM
DW CE
EH BR
EV PL
ES LS
Estado Límite
RESISTENCIA I γp 1.75
RESISTENCIA II γp 1.35
RESISTENCIA III γp
RESISTENCIA IV
Solamente EH, EV, ES, γp
DW, DC 1.5
RESISTENCIA V γp 1.35
EVENTO EXTREMO I γp γEQ
EVENTO EXTREMO II γp 0.5
SERVICIO I 1 1
SERVICIO II 1 1.3
SERVICIO III 1 0.8

FATIGA - Solamente LL,IM

y CE
0.75

Tabla 16: Peso, cantidad de ejes y superficie de contacto establecidos.

ANCHO DEL PESO (Tn)

NORMAS VEHÍCULOS LONGITUD (m) CARRIL DE
CARGA (m) Eje delantero

Camion de diseño HS20 4.30 a 9.00 3 3.57

MANUAL DE DISEÑO DE
PUENTES MTC DEL PERÚ Tándem ó HL-93 1.2 1.8 11.21
Sobrecarga 0.97

2.4.3.3 EFECTOS DINÁMICOS

Tabla 2.4.3.3-1 Incremento de la Carga Viva por Efectos

Dinámicos
Componente Porcentaje
Elementos de unión en el tablero 75%
Estados límite de fatiga y fractura 15%
Estado límite de resistencia última 33%

Ancho de carril de carga

Camion de diseño HS-20 3
Eje tándem 3

TABLA 2.4.5.3-2. Factores de carga para Cargas Permanentes, g p

FACTOR DE CARGA gp
TIPO DE CARGA
Máximo Mínimo
CD : Componentes y Auxiliares 1.25 0.9
DD : Fuerza de arrastre hacia abajo 1.8 0.45
DW : Superficies de Rodadura y accesorios 1.5 0.65
EH : Presión horizontal de tierra
* Activa 1.5 0.9
* En reposo. 1.35 0.9
EV : Presión vertical de tierra
* Estabilidad global 1.35 N/A
* Estructuras de Retención 1.35 1
* Estructuras Rígidas Empotradas 1.3 0.9
* Pórticos Rígidos 1.35 0.9
* Estructuras Flexibles empotrados excepto alcantarillas 1.95 0.9
metálicas
* Alcantarillas Metálicas 1.5 0.9
ES : Carga superficial en el terreno 1.5 0.75

ESTADOS LÍMITES

2.3.2.2 DUCTILIDAD
Valores de nD para el Estado Límite de Resistencia :
Para componentes y conexiones no dúctiles 1.05
Para componentes y conexiones dúctiles 0.95
Para los demás estados límite 1

2.3.2.3 REDUNDANCIA: nR
Para miembros no redundantes 1.05
Para miembros redundantes 0.95
Para los demás estados límite 1

2.3.2.4 IMPORTANCIA OPERATIVA: nI

Puente de importancia operativa 1.05
Otros casos 1
Modificación por Número de vías cargadas

Nº de vías cargadas Factor

1 1.20
2 1.00
3 0.85
4 ó más 0.65

PESO (Tn) SUPERFICIE DE CONTACTO

NÚMERO DE
Eje posterior 1 Eje posterior 2 EJES Ancho (m) Largo (m)

14.78 14.78 3 0.5

11.21 2 0.5
0.97
 Tabla de Ku vs. p
Kg/cm2
f'c: 280 f'c: 210 f'c: 175
Ø 1 3/8"
fy 4200 fy 4200 fy 4200
rb 0.02833 rb 0.02125 rb 0.01771 1 10.06
Per 11.00
r Ku r Ku r Ku viga 15.00
col. 15.00
0.0216 66.0402 2 20.12
0.0214 65.5719 Per 22.00
0.0212 66.1009 viga 20.00
0.021 64.6272 col. 20.00
0.0208 64.1509 3 30.18
0.0206 63.6719 Per 33.00
0.0204 63.1902 viga 25.00
0.0202 62.7058 col. 30.00
0.02 62.2188 4 40.24
0.0198 61.7291 Per 44.00
0.0196 61.2367 viga 35.00
0.0194 60.7416 col. 40.00
0.0192 60.2439 5 50.30
0.019 59.7435 Per 55.00
0.0188 59.2404 viga 40.00
0.0186 58.7346 col. 50.00
0.0184 58.2262
0.0182 57.715
0.018 57.2012
Ø 3/4"
0.0178 56.6848
0.0176 56.1656 1 2.84
0.0174 55.6438 Per 6.00
0.0172 55.1193 viga 15.00
0.017 54.5921 col. 15.00
0.0168 54.0622 2 5.68
0.0166 53.5927 Per 12.00
0.0164 52.9945 viga 15.00
0.0162 52.4566 0.016 49.0614 col. 15.00
0.016 51.916 0.0158 48.5891 3 8.52
0.0158 51.3728 0.0156 48.1132 Per 18.00
0.0156 50.8269 0.0154 47.6337 viga 20.00
0.0154 50.2783 0.0152 47.1507 col. 20.00
0.0152 49.727 0.015 46.6641 4 11.36
0.015 49.1731 0.0148 46.1739 Per 24.00
0.0148 48.6165 0.0146 45.6802 viga 25.00
0.0146 48.0572 0.0144 45.1829 col. 30.00
0.0144 47.4952 0.0142 44.682 5 14.20
0.0142 46.9305 0.014 44.1776 Per 30.00
0.014 46.3632 0.0138 43.6698 viga 30.00
0.0138 45.7932 0.0136 43.158 col. 35.00
0.0136 45.2205 0.0134 42.6429
0.0134 44.6452 0.0132 42.1242 0.0134 41.0411 Ejemplo de utilizaciön: 4 Ø 1" + 2 Ø 3/
0.0132 44.0671 0.013 41.6019 0.0132 40.5698
 0.013 43.4864 0.0128 41.0761 0.013 40.0943
0.0128 42.9031 0.0126 40.5467 0.0128 39.6145
0.0126 42.317 0.0124 40.0137 0.0126 39.1304
0.0124 41.7283 0.0122 39.4771 0.0124 38.642
0.0122 41.1369 0.012 38.937 0.0122 38.1494
0.012 40.5428 0.0118 38.3933 0.012 37.6524
0.0118 39.946 0.0116 37.8461 0.0118 37.1512
0.0116 39.3466 0.0114 37.2953 0.0116 36.6457
0.0114 38.7444 0.0112 36.7409 0.0114 36.1358 1/4
0.0112 38.1397 0.011 36.1829 0.0112 35.6218 3/8
0.011 37.5322 0.0108 35.6214 0.011 35.1035 1/2
0.0108 36.922 0.0106 35.0563 0.0108 34.5809 5/8
0.0106 36.3092 0.0104 34.4876 0.0106 34.054 3/4
0.0104 35.6937 0.0102 33.9154 0.0104 33.5228 1
0.0102 35.0755 0.01 33.3396 0.0102 32.9873 1 3/8
0.01 34.4547 0.0098 32.7602 0.01 32.4475
0.0098 33.8312 0.0096 32.1773 0.0098 31.9035
0.0096 33.205 0.0094 31.5908 0.0096 31.3552
0.0094 32.5761 0.0092 31.0007 0.0094 30.8025
0.0092 31.9445 0.009 30.4071 0.0092 30.2457
0.009 31.3103 0.0088 29.8099 0.009 29.6845
0.0088 30.6734 0.0086 29.2091 0.0088 29.119
0.0086 30.0338 0.0084 28.6047 0.0086 28.5493
0.0084 29.3916 0.0082 27.9968 0.0084 27.9753
0.0082 28.7466 0.008 27.3853 0.0082 27.397
0.008 28.099 0.0078 26.7703 0.008 26.8144
0.0078 27.4487 0.0076 26.1517 0.0078 26.2276
0.0076 26.7958 0.0074 25.5295 0.0076 25.6364
0.0074 26.1301 0.0072 24.9037 0.0074 25.041
0.0072 25.4818 0.007 24.2744 0.0072 24.4413
0.007 24.8208 0.0068 23.6415 0.007 23.8373
0.0068 24.1571 0.0066 23.005 0.0068 23.229
0.0066 23.4908 0.0064 22.365 0.0066 22.6165
0.0064 22.3218 0.0062 21.7214 0.0064 21.9996
0.0062 22.1501 0.006 21.0743 0.0062 21.3785
0.006 21.4757 0.0058 20.4235 0.006 20.7531
0.0058 20.7986 0.0056 19.7692 0.0058 20.1234
0.0056 20.1189 0.0054 19.1113 0.0056 19.4895
0.0054 19.4365 0.0052 19.4499 0.0054 18.8512
0.0052 18.7514 0.005 17.7849 0.0052 18.2087
0.005 18.0637 0.0048 17.1163 0.005 17.5619
0.0048 17.3732 0.0046 16.4442 0.0048 16.9108
0.0046 16.6801 0.0044 15.7685 0.0046 16.2554
0.0044 15.9843 0.0042 15.0892 0.0044 15.5958
0.0042 15.2859 0.004 14.4063 0.0042 14.9318
0.004 14.5848 0.0038 13.7199 0.004 14.2636
0.0038 13.8809 0.0036 13.0299 0.0038 13.5911
0.0036 13.1744 0.0034 12.3364 0.0036 12.9143
0.0034 12.4653 0.0032 11.6393 0.0034 12.2333
0.0032 11.7534 0.003 10.9386 0.0032 11.5479
0.003 11.0389 0.0028 10.2343 0.003 10.8583
0.0028 10.3217 0.0026 9.5265 0.0028 10.1644
0.0026 9.6019 0.0024 8.8151 0.0026 9.4662
0.0024 8.8703 0.0022 8.1001 0.0024 8.7637
0.0022 8.1541 0.002 7.3816 0.0022 8.0569
0.002 7.4262 0.0018 6.6595 0.002 7.3459
0.0018 6.6956 0.0016 5.9338 0.0018 6.6306
0.0016 5.9624 0.0014 5.2046 0.0016 5.911
0.0014 5.2264 0.0012 4.4718 0.0014 5.1871
0.0012 4.4878 0.001 3.7354 0.0012 4.4589
0.001 3.7465 0.0008 2.9955 0.001 3.7265
0.0008 3.0026 0.0006 2.2519 0.0008 2.9897
0.0006 2.256 0.0004 1.5049 0.0006 2.2487
0.0004 1.5066 0.0002 0.7542 0.0004 1.5034
0.0002 0.7547 0 0 0.0002 0.7539
 TABLA PARA SELECCIONAR EL ACERO

Ø 1" Ø 3/4"
Ø 1"
1 2 3 4 5 1 2
15.16 20.26 25.36 30.46 35.56 1 5.10 7.94 10.78
19.00 27.00 35.00 43.00 51.00 Per 8.00 14.00 20.00
20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 viga 15.00 15.00 20.00
20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 col. 15.00 15.00 20.00
25.22 30.32 35.42 40.52 45.62 2 10.20 13.04 15.88
30.00 38.00 46.00 54.00 62.00 Per 16.00 22.00 28.00
25.00 30.00 35.00 40.00 45.00 viga 15.00 20.00 25.00
30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 col. 15.00 20.00 25.00
35.28 40.38 45.48 50.58 55.68 3 15.30 18.14 20.98
41.00 49.00 57.00 65.00 73.00 Per 24.00 30.00 36.00
35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 viga 20.00 25.00 30.00
35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 col. 25.00 30.00 35.00
45.34 50.44 55.54 60.64 65.74 4.00 20.40 23.24 26.08
52.00 60.00 68.00 76.00 84.00 Per 32.00 38.00 44.00
40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 viga 25.00 30.00 35.00
45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 col. 30.00 35.00 40.00
55.40 60.50 65.60 70.70 75.80 5 25.50 28.34 31.18
63.00 71.00 79.00 87.00 95.00 Per 40.00 46.00 52.00
45.00 50.00 55.00 60.00 65.00 viga 30.00 35.00 40.00
55.00 60.00 65.00 70.00 75.00 col. 35.00 40.00 45.00

Ø 5/8" Ø 1/2"
Ø 5/8"
1 2 3 4 5 1 2
4.83 6.82 8.81 10.80 12.79 1 1.99 3.28 4.57
11.00 16.00 21.00 26.00 31.00 Per 5.00 9.00 13.00
15.00 20.00 25.00 25.00 30.00 viga 10.00 15.00 20.00
15.00 20.00 25.00 25.00 30.00 col. 10.00 - -
7.67 9.66 11.65 13.64 15.63 2 3.98 5.27 6.56
17.00 22.00 27.00 32.00 37.00 Per 10.00 14.00 18.00
20.00 25.00 25.00 25.00 35.00 viga 15.00 20.00 25.00
20.00 30.00 35.00 40.00 45.00 col. 15.00 - -
10.51 12.50 14.49 16.48 18.47 3 5.97 7.26 8.55
23.00 28.00 33.00 38.00 43.00 Per 15.00 19.00 23.00
25.00 30.00 30.00 35.00 40.00 viga 20.00 20.00 25.00
30.00 35.00 40.00 45.00 50.00 col. 20.00 - -
13.35 15.34 17.33 19.32 21.31 4 7.96 9.25 10.54
29.00 34.00 39.00 44.00 49.00 Per 20.00 24.00 28.00
30.00 35.00 35.00 35.00 45.00 viga 25.00 25.00 30.00
35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 col. 25.00 - -
16.19 18.18 20.17 22.16 24.15 5 9.95 11.24 12.53
35.00 40.00 45.00 50.00 55.00 Per 25.00 29.00 33.00
35.00 36.00 40.00 45.00 50.00 viga 25.00 30.00 35.00
40.00 45.00 50.00 55.00 60.00 col. 30.00 - -

ilizaciön: 4 Ø 1" + 2 Ø 3/4", representan 26.08 cm² de area de refuerzo y 44 cm

de perimetro; considerando un recubrimiento efectivo de Estribo de 2.5 cm,
 Colocados en una capa, respetando los espaciamientos reglamentarios entre
barras, teniendo en cuenta las recomendaciones entre barras y teniendo en
cuenta la recomendación practica, de que los elementos estructurales varían
de 5 en 5 cm; pueden ser acomodados en 35 cm de ancho de viga o 40 cm
de columna.

Acero que existe en el Perú Zona sísmica

f f cm Ab f"
#2 0.64 0.32 1/4 Zona sísmica Factor de
reducción
#3 0.95 0.71 3/8 de ρ
#4 1.27 1.27 1/2 Alta 0.50
#5 1.59 1.98 5/8 Media a baja 0.75
#6 1.91 2.85 3/4
#8 2.54 5.07 1
# 11 3.49 9.58 1 3/8

Resistencia del concreto normal

f'c ρb Ku
175 0.01771 40.76
210 0.02125 48.91
280 0.02833 65.22
350 0.03333 77.77
420 0.04 88.36

Clima Losas Vigas

D efectivo re
Condicion dc
de clima
Normal 3 5
Severo 4 6

Clima Vigas

Nº de Clima Clima
capas de Normal Severo
refuerzo
1 6 7
2 9 10
3 12 13
Ø 3/4"
3 4 5
13.62 16.46 19.30
26.00 32.00 38.00
25.00 30.00 35.00
25.00 30.00 35.00
18.72 21.56 24.40
34.00 40.00 46.00
30.00 35.00 40.00
30.00 35.00 40.00
23.82 26.66 29.50
42.00 48.00 54.00
35.00 40.00 45.00
40.00 45.00 50.00
28.92 31.76 34.60
50.00 56.00 62.00
40.00 45.00 50.00
45.00 50.00 55.00
34.02 36.86 39.70
58.00 64.00 70.00
45.00 50.00 55.00
50.00 55.00 60.00

Ø 1/2"
3 4 5
5.86 7.15 8.44
17.00 21.00 25.00
20.00 25.00 30.00
- - -
7.85 9.14 10.43
22.00 26.00 30.00
25.00 30.00 30.00
- - -
9.84 11.13 12.42
27.00 31.00 35.00
30.00 35.00 35.00
- - -
11.83 13.12 14.41
32.00 36.00 40.00
35.00 40.00 40.00
- - -
13.82 15.11 16.40
37.00 41.00 45.00
40.00 40.00 45.00
- - -