LABORATORIO # 9

SEGUNDA LEY DE NEWTON

DE:
Paulina Escobar Martinez c.c. 1004521256

PARA: Ramiro Ramirez Ramirez

Fecha: julio de 2019

Universidad tecnológica de Pereira

Pereira-Risaralda

2019

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RESUMEN

Se procedió a realizar el montaje del carril de aire, la polea, la cuerda y se instalaron las
fotos celdas con el cronometro UTP. En modo de la segunda ley de newton y por último
el gancho.
Determinando como m2, al objeto sobre el carril y como m1 al gancho suspendido con
las arandelas y como masa m la polea.
Luego se midió las masas del gancho con las 4 arandelas (m1) y del mismo modo se
midio el deslizador con 10 arandelas y el radio del mismo
Se determinó la masa total del sistema como la suma de m1 m2 y M/2
Se prendió el compresor para permitir que el carro no tuviera fricción y se deja mover el
sistema , el cronometro suministro 16 datos correspondientes a las ranuras de la polea ,
datos que fueron consignados en la tabla.
El procedimiento se repite 3 veces más modificando masas, por último se realiza el
análisis de datos

INTRUDUCCION

Cuando se tiene un sistema conformado por masas que se trasladan y cuerpos que
rotal alrededor de un eje fijo, la aplicación de la segunda ley de newton es necesario
hacerla, tanto a los cuerpos que se trasladan como a los que rotan.

Si el cuerpo se traslada la aceleración que adquiere es directamente proporcional a la

fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa del cuerpo. Si el cuerpo rota, la
aceleración angular que adquiere es directamente proporcional al torque e
inversamente proporcional a su masa inercial rotacional ( momento de inercia =l)

Un punto de la periferia de un cuerpo que rota tiene la aceleración lineal o tangencial

igual a la aceleración angular por el radio del mismo,

OBJETIVOS

Verificar la relación entre la aceleración lineal y la aceleración angular

Establecer la relación existente entre la fuerza, la masa y la aceleración de un sistema

Aplicar la segunda ley de newton para la traslación y la rotación de un sistema

MARCO TEORICO

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De la cinemática rotacional ​ ​que es de la forma

De la anterior formula se deduce lo siguiente:

, la aceleración angular quedaría:

La aceleración tangencial está igualada a la aceleración angular por el radio del mismo,
expresada a continuación:

A las aceleraciones obtenidas le corresponde una fuerza externa expresada:

, Donde g= 9.80 m / s​2

Para hallar el θ en radianes se utiliza la siguiente expresión:

MATERIALES

Carril de aire con deslizador

Polea
Juego de pesas
Balanza electrónica

DATOS OBTENIDOS

En la siguiente tabla se encuentran registrados los respectivos tiempos de cada una de

los cambios de los pesos de m​2​ a m​1​, al igual que el cálculo de θ en radianes.

No de Angulo 1 2 3 4
ranuras

1 0,6283 0,0972 0,0927 0,0915 0,0655

2 1,2566 0,1522 0,1433 0,138 0,1059

3 1,8850 0,1953 0,1827 0,174 0,1382

4 2,5133 0,2321 0,216 0,2045 0,1655

5 3,1416 0,2646 0,2456 0,2313 0,19

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 6 3,7699 0,294 0,272 0,2556 0,2123

7 4,3982 0,3214 0,2964 0,2778 0,2326

8 5,0265 0,3466 0,3189 0,2984 0,2517

9 5,6549 0,3704 0,3403 0,3179 0,2698

10 6,2832 0,3929 0,3605 0,3364 0,287

11 6,9115 0,4145 0,3798 0,3538 0,3032

12 7,5398 0,435 0,3981 0,3706 0,3186

13 8,1681 0,4546 0,4157 0,3866 0,3334

14 8,7965 0,4736 0,4327 0,402 0,3478

15 9,4248 0,4919 0,4492 0,417 0,3617

16 10,0531 0,5094 0,465 0,4315 0,3749

A continuación se relacionan las masas de m​1 y m​2​, con su equivalente en (Kg), para los
4 ensayos, así como la masa de la polea y el radio de la misma; los datos obtenidos
fueron registrados como sigue:

Masa

1 49,832 g

2 62,615 g

3 75,265 g

4 88,459 g

Masa de la 0,0055 Kg
polea

Radio de la 0,0235 m
polea

ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS

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