II.

Fuentes de Contaminación
ii. Agua:
a. Deforestación; Una de las principales fuentes de contaminación de este proyecto es
la deforestación que se ha venido realizando para dar apertura al trazo de la
carretera Interoceánica ya que esta carretera ha ido depredando bastantes zonas
verdes que cuentan con diferentes tipos de árboles y vegetación. Las empresas
adjudicadas a la construcción de los
diferentes tramos han visto necesario
que para cumplir con el trazo planeado
tienen que talar varias hectáreas de área
verde.
Debido al proyecto el Perú ha perdido
más de dos millones de hectáreas de
bosque primarios en dos décadas (El
Comercio, Noviembre 2018).
Los árboles y su sistema radicular aumentan la retención de agua de los suelos, si se
deforestan y talan los árboles, el aire en esa zona será más seco y la lluvia al caer
causara erosión de suelo porque este habrá perdido su capacidad de retención.

b. Movimiento de tierras; La partida principal de un proyecto de carreteras genera que

la remoción de tierras levante polvo y
partículas sólidas que aportan turbidez
a las aguas superficiales que se
encuentren cerca de la zona, el agua de
ríos y lagos aledaños se ve afectado por
que el agua contaminada posee otra
composición diferente a la que están
habituadas las especies del lugar.

c. Derrame de aceites, lubricantes y combustibles: Estos derrames de hidrocarburos

se dan durante la etapa de mantenimiento así como durante el uso de la carretera.
Las grandes maquinarias utilizadas en el proyecto hacen del uso de GLP y lubricantes
en cantidades exorbitantes, toneladas de combustible para la operación de las
maquinarias y de aceites y lubricantes para su mantenimiento pueden ser
derramados en los cuerpos de agua como ríos, lagos o lagunas o también pueden
ser derramados al suelo, acto que luego por infiltración a través de las capas del
suelo terminaran dando una composición grasosa a las aguas subterráneas.

d. Lavado de vehículos y/o maquinarias en los ríos; Esta práctica inadecuada pero
popular en proyectos de este tipo ocasiona que los cuerpos de agua se contaminen
con sustancias detergentes y químicas que afectan al ecosistema.
Los detergentes usados poseen fosfatos, toxinas, partículas plásticas, de metal o
vidrio que al entrar en contacto con el agua cambia su composición y favorece la
proliferación de algas, si hay más algas, estas van muriendo y al morir y
 descomponerse consumen oxigeno lo que conlleva a la extinción de muchas
especies acuáticas.

e. Derrame de relaves mineros; La apertura de los tramos de la carretera Interoceánica

ha traído consigo el crecimiento de la minería de oro aluvial en Madre de Dios,
Cusco y Puno (Comisión de Pueblos Andinos, Amazónicos, Afroperuanos, Ambiente
y Ecología, 2008) en muchos casos una minería informal que no sigue lineamientos
medioambientales que aseguren en uso y disposición adecuada del recurso
extraído. Estas minas informales no cuidan que haya derrame de relaves en las
fuentes de agua.

 Estrategias de Mejora

 El diseño del trazo de la carretera realizado por un ingeniero con maestría

en transporte debe considerar seguir la topografía de la zona y afectar lo
menos posible a la población de especies verdes por esto es necesario
contar con las cartas topográficas y los planos que sectorizan al Perú por
piso altitudinal teniendo en cuenta las especies que se encuentran dentro
del trazo de la carretera.

 Para realizar el movimiento de tierras y compactación del mismo se debe

hacer un diseño adecuado y eficiente para determinar la cantidad de agua
optima necesaria a emplear para que no se genere el levantamiento de
partículas de polvo, como ingeniero civil debemos contar con la experiencia
y conocimiento adecuado para realizar un buen estudio de movimiento de
tierras en un proyecto de carreteras.

 Como supervisor y residente de este tipo de proyecto se debe vigilar que se

cumpla a cabalidad el buen uso de las maquinarias, estas deben ser
adquiridas de buena fuente a fin de evitar derrames de hidrocarburos,
además que se tienen que planificar correctamente las actividades a fin de
dar un mantenimiento continuo a las maquinas utilizadas para la apertura
de la carretera. El mantenimiento debe ser coordinado con la entidad para
que sea realizado en instalaciones adecuadas que brinden este servicio y no
a mitad de la ejecución del proyecto.

 Los gerentes de las diferentes áreas del proyecto deben considerar los
estudios de pre factibilidad que se realizan al proyecto para proponer
medidas que contrarresten o mitiguen las consecuencias negativas que trae
consigo la ejecución de un proyecto como este.
f. Suelo
a) Uso de herbicidas o agroquímicos para eliminar las vegetación no deseada.

o Actividad de derivación
Desmonte y despalme
o Estrategias de Mejora
Evitar el uso de herbicidas o
agroquímicos,
reemplazándolos mediante
métodos mecánicos o
térmicos

b) Residuos sólidos arrojados al suelo por falta y, desinterés en conseguir,

botes de basura.

o Actividad de derivación
Oficinas de campo y
campamentos de campo
o Estrategias de Mejora
Colocar botes de basura en
lugares estratégicos y
transportarlos periódicamente
al basurero municipal.

c) Derrames accidentales de residuos peligrosos como aceite usado como

lubricante para maquinaria y herramientas, así como el petróleo usado
como lubricante para los elementos de encofrado.

o Actividad de derivación
Distintas actividades en las que se usa herramientas y
maquinarias/Encofrado de elementos.
o Estrategias de Mejora
Tener una cultura de
prevención en derrames de
residuos peligrosos,
guardarlos en recipientes
especiales, así como
mantener los materiales
contaminados con estos
residuos en recipientes de acuerdo al reglamento de residuos
sólidos.
De ser necesario, para evitar infiltración de derrames colocar una
capa de concreto en los sitios de alto riesgo.
d) Derrames de combustible por maquinarias que contaminan tanto el suelo
como el subsuelo.

o Actividad de derivación
Operación de equipo pesado y de maquinaria en general.
o Estrategias de Mejora
Realizar la recarga de combustible a las maquinarias, de necesitarse,
con mucho cuidado. Colocar para esto señalamiento del
procedimiento adecuado
para no cometerse
imprudencias.
Hacer una revisión cada
cierto tiempo de las
distintas maquinarias a fin
de asegurar que en el
sistema de combustible no
se tengan fugas.

e) Contaminación por el vertido de la mezcla asfáltica

o Actividad de derivación
Pavimentación
o Estrategias de Mejora
Recoger todos los sobrantes de la mezcla asfáltica, y transportarlos
hacia la planta de asfalto para que sean reciclados, de ser posible.

f) Compactación del suelo e implementación de vías complementarias pues

provocan la pérdida de cobertura vegetal y causan la destrucción directa del
suelo y su calidad edáfica.

o Actividad de derivación
Compactación de Subrasante
o Estrategias de Mejora
Recoger la capa fértil del suelo y acamellonarla en un lugar cercano
para utilizarla en la recuperación cuando la obra haya finalizado