1.

Qué aspectos del entorno pueden afectar al futuro de la industria del

automovil en España?

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE ESPAÑA

El Sector automotriz en España es un pilar de vital importancia en la

estrategia economía, ya que representa la segunda fuente del PIB
aportando un 10%, además, contribuye de forma significativa con un 17.7%
del total de sus exportaciones.
Cifras como las anteriores, son el resultado del respaldo y gran prestigio a
nivel internacional que posee la industria Española, clasificándola en el
ranking mundial como el octavo productor y el segundo de todo Europa.
De acuerdo a lo anterior, y debido al desarrollo y dinámica de la económica
mundial, podría decir que, este sector se podría ver afectado por las
siguientes condiciones:
 Imposición de aranceles a las exportaciones. por ejemplo, el impuesto
que aplicó el presidente DONALD TRUMP a los vehículos que sean
exportados a USA.
 Implementación de políticas, leyes y acuerdos del gobierno de turno,
así como, los acuerdos internaciones que el gobierno Español
 respalde. Ejemplo, Ley de cambio climático para el 2.040, donde se
indica el plazo máximo para matricular vehículos de combustión.
(Estos coches son los que más producen gases que afectan el
calentamiento global).
 Endurecimiento de la normatividad sobre el ahorro de combustibles y
reducción de emisiones de gases.
 Baja infraestructura público-privada que requieren los vehículos de
cero emisiones de gas efecto invernadero.
 Necesidad de reforzar e invertir en conectividad y digitalización,
adaptándose a la industria que opera en mercados globales.
 Innovación superior de los países productores que desarrollan
vehículos. La industria española deberá salir de su zona de confort e
impregnarse cada día de esa revolución tecnológica.
 Presión social para generar innovación tecnológica que descarbonice
los coches conduciendo a una cultura de cambio que renueve el parte
automotor.
 Alianzas y adaptación de sinergias con sectores como el energético,
de automatización, robótica, digitalización que maximicen la eficiencia
productiva de las piezas y componentes, ofreciendo mayor confort,
seguridad y tecnología.
 Alta modernización de plantas que desarrollen vehículos eléctricos,
con conducción autónoma, capaces de imitar las capacidades
humanas de manejo y control.
 Fortalecimiento de alianzas con el gobierno nacional a través de
planes de inventivos para compra de vehículos nuevos, cambiando el
parte automotor que se estima con una vejez entre 10 a 20 años
aproximadamente.
 Realizar alianzas con industrias 4.0 que permitan la competitividad,
eficiencias de fabricación, precios, calidad, que minimicen los cambios
disruptivos en la producción de esta nueva tecnología.
 Transformación de la fuerza laboral. Esta estructura de trabajo se
deberá organizar para minimizar el impacto en los puestos de trabajo
que se puedan afectar con la modernización e innovación de las
plantas productoras.

No cabe duda que esta cultura de protección y conservación del medio

ambiente, ha generado incertidumbre en el futuro de sector, así mismo, los
aportes tecnológicos y de robotización, y la inevitable sustitución progresiva
de las energías fósiles acompañado de los evitables impactos
medioambientales de las emisiones de gases de efecto invernadero, han
enmarcado el camino de las compañías. Quien fabrique nuevos modelos en
donde el desarrollo e innovación sea más ágil, oportuna, con calidad en
infraestructura y logística, basadas en las actitudes ambientalistas de los
consumidores podrá llevar una ventaja en el mercado automotriz.

2. Con lo expuesto e investigando en la red, realiza un analisis de los

sectores industriales implicados en la gestion y produccion del
resuduo )VFU- vehiculos al final de su utilidad), y los agentes
implicados en ellos.
Antes de realizar este analisis, es importante saber que los vehiculos al final
de su vida util, son aquellos que su dueño ha desechado o tiene la intencion
u obligacion de hacerlo, al ser considerados residuos pues han cumplido su
etapa productiva. Estos coches deben ser llevados a unos centros
acreditados y especializados para la recogida, reutilizacion y/ó reciclado.

ETAPAS DE LA VIDA DE UN VEHICULO. FUENTE ANFAC

 Industria automotriz
Este modelo tiende a afectar la industria automotriz en cuanto a diseño y
fabricación, pues uno de los nuevos requerimientos impuestos, exige que el
reciclaje y la reciclabilidad este bajo la responsabilidad del productor, por lo
tanto, no se podrá transmitir el costo de descontaminación al último
propietario.

 Productores y recicladores de materiales

Metales: Esta industria es una de las más beneficiadas en este proceso,

pues tendrá una producción incrementada, estable y de calidad.

Industria del plástico: Es uno de los actores principales, pues logra

obtener gran cantidad de componentes al recuperar residuos en la
fragmentación de automóviles. Este aprovechamiento permite minimizar
los costos en la industria automotriz al buscar alternativas al problema de
VFU con respecto a este componente.

Industria del desguace: Este sector se caracteriza porque sus piezas

son llevadas a unas empresas tecnológicamente retrasadas donde
reparan vehículos, cuya mano de obra es alta y cobertura geográfica
limitada.

Las empresas certificadas en este sector, tendrán una ventaja al iniciar

una nueva actividad económica que será pagada por el productor del
vehículo, pues pasaran del intercambio de piezas de segunda mano, a
posibles separaciones de materiales secundarios de mayor valor en el
mercado.

Industria Fragmentadora: Esta industria se caracteriza por recuperar

metales/materiales para el reciclado: este proceso genera residuo
fragmentados de automóviles en piezas reutilizables en la nueva etapa de
fabricación. Estas plantas separan magnéticamente los metales férreos,
de nos no férreos y acero inoxidable.

Industria de separación por densidad. Se caracteriza por la utilización

de líquidos densos para separar metales que aparecen en la etapa de
fragmentación, o separación manual: este proceso puede generar
 metales como el aluminio, cobre o acero reciclables que se venden a la
industria secundarias del mismo.

Cabe resaltar que los sectores industriales implicados en este proceso de

gestion, poseen diferente intereses, cada uno basa su competitividad en
diferentes campos.

BIBLIOGRAFIA

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/plan-estrategico-del-
automovil-futuro-industria-espanola