12/4/2018 Datos de Placa de un motor y Formulas Electricas – Instrumentacion, Control y Automatizacion Industrial

PARÁMETROS ELÉCTRICOS

Tipo de motor 3 ∼ (Trifásico)

Potencia 0,14 kW
Voltaje nominal 440 V
Tipo de conexión Estrella o Y
Corriente nominal 0,34 A
Frecuencia nominal 60 Hz
Factor de potencia (cosφ)0,81

PARÁMETROS MECÁNICOS O CONSTRUCTIVOS

Velocidad nominal 3 310 / min

Factor de servicio (SF) 1,15
Tipo de aislamiento (Th.Cl.) F
Tamaño del marco IEC56
Grado de protección IP54
Tipo costructivo IM B3ç

Placa característica de motor de inducción

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Placa característica de motor de inducción

TEORÍA DE MOTORES

FÓRMULAS ELÉCTRICAS

Ley de Ohm

V=IxR (1)

V Voltaje o diferencia de potencial en voltios (V)

I Intensidad de corriente en amperios (A)

R Resistencia en ohmios ( Ω )

Potencia en circuitos trifásicos

P Potencia activa en vatios (W)

VL Voltaje de línea en voltios (V)

IL Corriente de línea en amperios (A)

cosφ Factor de potencia

Para los motores VL se refiere a la tensión en bornes del motor e IL a lacorriente

consumida en un instante determinado.

Ejemplo1: Se realizan las lecturas de voltaje, corriente y factor depotencia para un

motor en operación obteniéndose las siguientes lecturas:
Voltaje 440 V
Corriente 115 A
cosφ 0,84
Reemplazando en la fórmula (2) tenemos:

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Ejemplo2: Veamos qué sucede si reemplazamos los datos de un motorque tiene los
siguientes datos de placa:
Potencia 8,6 kW
Voltaje 460 V
Corriente 14,7 A
cosφ 0,83

… ¿qué pasó? Según la placa, la potencia debería ser 8,6 kW

Ocurre que cuando empleamos los datos de placa o nominales de unmotor debemos
incluir un factor mas llamado eficiencia . La eficiencia,por decirlo de una manera
simple, es una medida de la capacidad que tiene el motor para convertir toda la energía
eléctrica que lesuministran en energía mecánica. La conversión completa no es
posibleya que existen pérdidas en el proceso.
La eficiencia depende de muchos factores como, por ejemplo, lacalidad de los
materiales empleados en la fabricación del motor, eldiseño del motor, las condiciones
ambientales, el tiempo de uso del motor, entre otros.
Para introducir la eficiencia debemos modificar ligeramente la fórmula (2) de la
siguiente manera:

Donde:
η : Eficiencia
En la mayoría de los casos que se presentan para el dimensionamientoo selección de
los sistemas de cont rol para los motores, los datos que disponemos son el voltaje de
alimentación y la potencia del motor.
Con estos datos… ¿Cómo calculo la corriente para dimensionarlos equipos de
maniobra y protección?

Primero obtengamos la fórmula para la corriente despejando en la expresión (2a) y que

la potencia está expresada en kW o HP, que son los casos mas usuales.

Los datos desconocidos son el fact or de potencia y la eficiencia.Típicamente podemos

considerar los siguientes valores:
Factor de potencia: Valores típicos a considerar varían desde 0,8 hastaincluso 0,93 a
plena carga. Un valor recomendable para cálculos es 0,85.
Eficiencia: aquí el valor a considerar dependerá principalmente del tipoy tamaño de
motor. La tabla 1.4 mues tra la variación de la eficiencia para diversos tipos de motor
del ti po jaula de ardilla de 4 polos (más
usados).

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Eficiencias típicas para motor del tipo jaula de ardilla de 4 polos

De la tabla podemos ver que:

Ejemplo3: Calculemos la corriente de un motor de induccióntrifásico nuevo de 120 HP

que trabajará a 220 V.
Reemplazando los valores en la fórmula (3a) asumiendo un factor depotencia de 0,85 y
una eficiencia de 95% tenemos:

Con esta corriente ya podemos diseñar nuestros dispositivos de protección y

accionamientos.
Ejemplo4: Nos encontramos en una mina a 4 000 msnm y nos han encargado la
instalación de un motor de inducción trifásico para un ventilador con las siguientes
datos de placa:
Voltaje: 440 V
Potencia: 500 kW
Factor de potencia: 0,88
Eficiencia: 96,8%
Lamentablemente el dato de corriente en la placa es ilegible.
Aparentemente el problemase reduce a reemplazar losdatos en la fórmula (3);
sinembargo, estamos olvidan-do un factor muy importante.
¿Tienen las personas elmismo desempeño físico anivel del mar que a 4 200 msnm?.La
respuesta es obvia, no.De igual manera un motor anivel del mar se comportará de una
manera diferente que en altura.
Será necesario introducir un factor de corrección a la potencia parapoder tener la
verdadera corriente nominal en estas condiciones. La tabla muestra los diferentes
factores a aplicar para diferentes alturas y para diferentes temperaturas del medio
refrigerante.

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Factores de correcció n para montaje de motores en

alturas superiores a los 1 000 msnm
La fórmula (3) modificada para nuestro caso será:

Donde K H es el factor de corrección por altura y que para nuestro caso es 0,77.
Reemplazando en la fórmula los datos tenemos:

Ahora sí, ésta es la corriente que consumirá el motor; sin embargo,como veremos más
adelante. Los elementos de maniobra y protecciónse ven afectados por un factor para
que puedan trabajar en la altura.
De la tabla también podemos ver que la temperatura ambiente influye en el valor
nominal de la potencia, ya que en la mayoría de los casos el refrigerante es el aire.
Podemos decir entonces que la fórmula completa es:

donde:
KT es el factor de corrección por temperatura.
… mucho cuidado
En la tabla el factor que aparece ya es el producto de KH KT

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