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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DEL PARQUE 59 AL 62 - DISTRITO PARIÑAS - PROVINCIA DE TALARA -
PIURA”.
GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES
En caso de duda, las indicaciones de los planos, tienen preferencia sobre las especificaciones,
a menos que se indique explícitamente lo contrario en el presente documento.
Estas especificaciones son compatibles y a la vez se hacen extensivas a las Normas abajo
indicadas en cualquier omisión que exista en el Proyecto:
B. DEL RESIDENTE
C. DEL PERSONAL
El residente a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Supervisor y/o Inspector de la
Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra reservándose el derecho de pedir
el cambio total o parcial del personal, profesional o los que a su juicio y en el transcurso de la
obra demuestren ineptitud para desempeñar el cargo encomendado.
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
AL 62 – DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA - PIURA”
D. DEL EQUIPO
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interviene en la obra, así como el equipo
auxiliar en caso se requiera (herramientas menores), etc.
El equipo variará de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser suficiente y
operativo para que la obra no sufra retrasos en su ejecución.
E. DE LOS MATERIALES
El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación, de manera que no
cause interferencias en la ejecución de la obra.
Todos los materiales a usar serán de buena calidad y de conformidad con las especificaciones
técnicas; los que se proveen en embases sellados, y deberán mantenerse en esta forma hasta
su uso.
Se pondrá en consideración del representante de la entidad y a su solicitud; muestras por
duplicado de los materiales que crea conveniente los que previa aprobación podrán usarse en
la obra; el costo de estos, así como también los análisis, pruebas, ensayos, son
consideraciones en el presente proyecto.
El Residente rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no cumplan con las normas
ya mencionadas o con las especificaciones particulares de los elementos destinados a la obra.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Descripción
Se fabricará y colocará un cartel de obra de las siguientes dimensiones: 3.60x2.40M., colocado
a una altura no menor de 3,00 m, medida desde su parte inferior y colocado en un lugar
adecuadamente visible y con las características del modelo alcanzado por la Supervisión. Este
cartel será enmarcado con madera tornillo y con planchas de triplay y debe indicar claramente
el nombre del Proyecto, el tiempo de duración de la obra, el monto del contrato, el nombre de
la entidad contratante y el nombre del contratista. Al término de la obra dicho cartel quedara en
poder de la Entidad Contratante.
Método de Medición
Forma de Pago
El cartel de Identificación de obra, se cancelará en unidad (UND) al precio que figura en el valor
referencial para esta partida, el cual constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su colocación e imprevistos necesarios para
completar la partida.
Se instalará Una caseta en la obra que incluya un área de oficinas para el personal técnico y
administrativo, otra área para la oficina de Supervisión, y un área para el almacén general de
obra.
Se construirán servicios higiénicos adecuados; así mismo, debe hacerse las instalaciones
sanitarias y eléctricas necesarias.
La caseta al ser de carácter provisional, será construida con planchas de triplay y madera, los
que deben garantizar la seguridad del personal.
Metodo de Medición
Se considera como unidad de metrado el Metro Cuadrado (m2), que comprende la instalación
de la caseta, oficinas, servicios higiénicos e instalaciones eléctricas.
Forma de Pago
El precio de instalación y adecuación de la caseta es por m2, y considera todos los gastos por
materiales, mano de obra (incluye leyes sociales), equipo, herramientas, flete terrestre para su
colocación e imprevistos necesarios para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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Descripción
El constructor efectuará su trabajo de tal manera que el tránsito vehicular sufra las mínimas
interrupciones, evitando causar molestias al público y los vecinos, limitando el servicio a la
longitud mínima necesaria de su ejecución.
Este trabajo se hará con las respectivas tranqueras y señalizaciones diurnas y nocturnas;
también durante toda la ejecución del servicio se dispondrá obligatoriamente de cintas de
seguridad, de letreros, de tranqueras o de barreras y de luces de peligro o mecheros.
Método de Medición
Forma de Pago
Descripción:
El agua que se usa para mezclar concreto será limpia y estará libre de cantidades perjudiciales
de aceites, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que puedan ser dañinas para
el concreto.
método de medición
forma de pago
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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Descripción:
Comprende la demolición de las veredas existentes que se encuentren en mal estado o sea
necesario modificar su geometría para poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales
se ha dispuesto la intervención de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de obras
civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en no dañar las instalaciones
que pudieran existir aledañas a la zona de trabajo.
Método de Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de vereda existente demolida que
cumpla con la especificación anterior y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
Forma de Pago:
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Descripción;
Método de Medición
La medición de esta partida se realizará por metro lineal (ml) de muro cuya demolición fue
aprobada por la Supervisión y ejecutada por el Contratista.
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Forma de Pago
El Pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por la unidad de metro lineal
(ml), entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
Descripción:
Comprende el replanteo de los planos en el terreno, fijando los ejes de referencia y las
estacas de nivelación de terreno. Para los efectos del trazo y replanteo de los planos, se
fijarán los niveles y puntos de referencia en armonía con el plano,para lo cual se deberá
contar con los equipos necesarios (nivel, teodolito o estación total).
Bajo este rubro se considera la ejecución de todos los trabajos topográficos que se requieren
para las diferentes obras durante el tiempo que dure la ejecución de estas, siendo los
mismos: levantamientos de perfiles, trazo, control de niveles de fondo, ubicación y control
de BM, verificación de niveles, entre otros. Esta actividad deberá contar con la aprobación
del Supervisor de obra.
Las labores de trazo y replanteo serán autorizadas por el Supervisor; el contratista dispondrá
de personal especializado para tal efecto. Antes de proceder al movimiento de tierras todos
los trazos requeridos deberán contar con la aprobación del Supervisor. Dichos ejes deben
ser aprobados antes del inicio de las excavaciones.
Para la adecuada ejecución de estas partidas. El contratista procederá a ubicar el eje
proyectado, utilizando para tal efecto estacas de madera.
La conservación de los puntos fijos será de responsabilidad del contratista, en caso de ser
destruido o movido algún punto durante la ejecución de los trabajos, seré repuesto por
cuenta y riesgo del contratista.
Antes de proceder a la excavación, todos los trazos deberán contar con la aprobación del
Supervisor.
Metodo de Medición:
Forma de Pago:
El pago por la partida de trazo, nivelación y replanteo con equipo, se efectuara de acuerdo
al presupuesto del Expediente Tecnico, y para su cancelación se deberá contar con el
informe de conformidad del Ingeniero Supervisor de Obra.
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Descripción
El Residente antes de movilizar el equipo al lugar del servicio, deberá solicitar autorización a la
Supervisión para su aprobación, la lista del equipo de construcción usada, alquilada o nueva
que se propone emplear en la ejecución del Servicio, debiendo contener la información
siguiente:
Descripción del Equipo Potencia de fábrica Potencia actual Antigüedad Peso Tiempo de
Servicio Otras características
Así mismo, el transporte del equipo pesado como rodio, cocina asfáltica, mezcladora y otros
será en camiones tráiler, adecuados para este tipo de movilización: los equipos
El equipo que no cumpla con los requisitos de la Supervisión, deberá ser sustituido o reparado
inmediatamente por el Ejecutor, sin modificar el calendario de movilización y menos el
programa.
Método de medición
Forma de pago
Descripcion:
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Metodo de medicion:
Forma de pago:
Descripción
Comprende todos los Equipos de Protección Individual (EPI), que deben ser utilizados por el
personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociaos a los trabajos que se
realicen, de a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad,
escudo facial, guantes de acuerdo al tipo e actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de
acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído,
respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica,
chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
Método de medición:
Forma de pago:
Descripcion:
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de
losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de
piso, sistema de líneas de vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas
antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y
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Metodo de Medicion:
Global (Glb.)
Forma de Pago:
Descripcion:
Metodo de Medicion
Global (Glb.)
Forma de Pago
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
Descripcion
Metodo de Medición:
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cubico, cuyo precio comprende
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo y Leyes Sociales.
Descripción
método de medición
Forma de Pago
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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descripción
En el caso que se mezclan 2 o más materiales para lograr la granulometría requerida, los
porcentajes serán referidos en volumen.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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El material de base será colocado y extendido sobre la sub - rasante aprobada, en volumen
apropiado para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos.
El extendido se efectuara con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso,
exclusivamente.
En caso de necesitarse combinar dos o más materiales se procede primero a un mezclado
seco de ellas en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido
extendido, se procederá a su riego y batido hasta lograr una mezcla homogénea de humedad
uniforme.
Para verificar la calidad del material, se utilizaran las siguientes normas de control:
método de medición
Forma de Pago
El Conformación con Equipo de SUB Base de Afirmado E=20 cm., se cancelará en metros
cuadrados (M2) al precio que figura en el valor referencial para esta partida, el cual constituirá
compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su
colocación e imprevistos necesarios para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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Descripción
capacidad de drenaje.
Serán suelos granulares del tipo A-1a ó A1b del sistema de clasificación AASHO, es
decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de aristas
vivas.
Podrán provenir de dispositivos naturales, del chancado de rocas, o de una combinación de
agregado zarandeado y chancado, para la base con un tamaño máximo de 11/2''.
El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de tierra. Debe
contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den
estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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En el caso que se mezclan 2 o más materiales para lograr la granulometría requerida, los
porcentajes serán referidos en volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán:
El material de base será colocado y extendido sobre la sub - rasante aprobada, en volumen
apropiado para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos.
El extendido se efectuara con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso,
exclusivamente.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Método de Medición
Forma de Pago
Descripción
Son los grandes movimientos de tierra que se realizarán por medio de herramientas manuales.
Para este caso se irán formando terraplenes, andenes, rampas con el fin de facilitar las tareas
de corte y eliminación o acarreo del material excavado.
Las los cortes para las estructuras serán efectuadas de acuerdo a las líneas, rasantes y
elevaciones indicadas en los planos. Las dimensiones de las cortes serán tales que permitan
colocar en todas sus dimensiones las estructuras correspondientes.
Los niveles de fundación aparecen indicados en los planos, pero podrán ser modificados por el
Supervisor o proyectista en caso de considerarlo necesario para asegurar una fundación
satisfactoria.
Método de Medición
Forma de Pago
El Corte en terreno natural, se cancelará en metros cúbicos (M3) al precio que figura en el valor
referencial para esta partida, el cual constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su colocación e imprevistos necesarios para
completar la partida.
descripción
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
AL 62 – DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA - PIURA”
En el caso que se mezclan 2 o más materiales para lograr la granulometría requerida, los
porcentajes serán referidos en volumen.
El material de base será colocado y extendido sobre la sub - rasante aprobada, en volumen
apropiado para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos.
El extendido se efectuara con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso,
exclusivamente.
En caso de necesitarse combinar dos o más materiales se procede primero a un mezclado
seco de ellas en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido
extendido, se procederá a su riego y batido hasta lograr una mezcla homogénea de humedad
uniforme.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PARQUE 59
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Para verificar la calidad del material, se utilizaran las siguientes normas de control:
método de medición
Forma de Pago
El Conformación con Equipo de SUB Base de Afirmado E=10 cm., se cancelará en metros
cuadrados (M2) al precio que figura en el valor referencial para esta partida, el cual constituirá
compensación total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su
colocación e imprevistos necesarios para completar la partida.
Descripción:
La partida se refiere a las excavaciones de zanjas para la construcción de las sardineles y uñas
de veredas, de acuerdo a los planos del proyecto.
Método de medición:
La unidad de medición es el metro cúbico (m3), aplicada a los volúmenes indicados arriba. El
precio unitario incluye todo el equipo, herramientas y mano de obra necesarios para la
ejecución de la partida.
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Forma de pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cúbico (m3) entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
Descripcion
La excavación en corte abierto se hará a mano, por naturaleza del terreno.
No se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otros
materiales de trabajo.
Metodo de medicion
Se hará por metro cúbico (m3).
Forma de pago
Se hará por metro cubico. El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos de material
aceptablemente excavado.
Descripcion
Esta partida comprende en realizar los trabajos de preparación de terreno para sembrado de
plantas con tierra de chacra, el trabajo cual incluye la adquisición de tierra de chacra, el acarreo
de la misma, la preparación de terreno según los niveles señalados en el proyecto previa
aprobación con el supervisor de la obra.
Unidad de medida
Forma de pago
El pago por este concepto será por metro cuadrado ejecutado y será pagado al precio unitario
del contrato, dicho pago constituirá compensación total por todos los gastos demateriales,
equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales, e imprevistosque ocasionen la
ejecución de esta partida, luego de ser revisados y aprobados por laSupervisión
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Descripción
Método de Medición
Forma de Pago
Descripción
Se construirán sardineles que delimitaran las zonas de los jardines con las zonas de las
veredas y juegos recreativos.; todos según longitudes indicadas en el plano, utilizando
concreto f’c = 175 Kg. /cm2, con medidas de 0.15m. de ancho y 0.50 m de altura, teniendo
en cuenta la nivelación, verticalidad y alineamiento.
La cara superior del sardinel será nivelada de acuerdo al nivel del grass artificial y de
acuerdo al nivel de la vereda terminada según sea el caso, este en el caso de la zona de
jardín; él acabado será con una mezcla Cemento - arena gruesa 1:2, pulido y redondeado
en sus aristas superiores.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Método de Medición.
El trabajo ejecutado de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medirá por metro
cubico (m3) total de sardinel vaciado.
forma de pago.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro Cubico (m3) de
concreto vaciado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
Descripción
Método de Medición
Forma de Pago
El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago constituirá
lacompensación total por la mano de obra, herramientas y materiales necesarios para
elencofrado y desencofrado de los sardineles.
Descripción:
Se deberá tomar medidas adecuadas para mantener el concreto en estado mojado por lo
menos 7 días después de haber efectuado el vaciado utilizando aditivo curador.
El concreto debe ser protegido de la acción perjudicial de los rayos del sol, de vientos secos,
del frío, lluvias, golpes y sacudidas.
método de medición:
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Forma de pago:
Descripción:
Se deberán construir juntas con mortero asfáltico e =1”, en encuentros de sardineles para
absorber los efectos de dilatación o contracción de estos elementos evitando su agrietamiento
por este fenómeno físico, el mortero asfáltico esta compuesto por la combinación arena fina y
asfalto liquido RC-250, rellenándose cada 3.00 ml de vereda.
Unidad de medida:
El metrado se realizará en metro (m), las mismas que serán consideradas una vez colocadas
a completa satisfacción del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro (m). Este precio será la compensación
total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este
ítem.
03.02 VEREDAS
03.02.01 UÑA DE CONCRETO – VEREDAS fc=175 KG/CM2
Descripción
Son los trabajos de vaciado de concreto f’c=175kg/cm2 para las uñas de las veredas a
construir.Todo según longitudes indicadas en el plano, utilizando concreto f’c = 175 Kg. /cm2.
Método de Medición.
El trabajo ejecutado de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medirá por metro cubico
(m3) total de sardinel vaciado.
forma de pago.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cubico (m3) de
concreto vaciado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Descripción
Las veredas y las rampas se construirán con concreto simple vibrado y una vez terminada,
presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia
a la compresión a los 28 días de f´c = 175 Kg/cm2. Para el caso de veredas y rampas. El
espesor total de la losa será de 10 cm, que incluye la losa propiamente dicha y una capa de
desgaste.
Materiales
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento Pórtland
Normal Tipo MS ASTM-C-150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de
su utilización. Deberá almacenarse en construcciones apropiados que lo protejan de la
humedad, ubicadas en lugares apropiados. La fecha de recepción de cada lote, de modo de
proveer su fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos, álcalis o
material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado de que
sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin su
verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características similares,
sujeto a aprobación previa por el supervisor. Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias
orgánicas. La arena será de granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de
piedras. El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½”, la suma de los porcentajes de
pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales no
deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente contenido de material
orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última mayor que la del concreto en
que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas
adheridas a su superficie.
Aditivos
Mezclado
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Transporte y colocación
Método de medición
La unidad de medición es el metro cuadrado (m2) de veredas de los diversos tipos indicados
incluyendo en el área a medir las zonas que corresponden a las rampas para minusválidos,
cajas empotradas en las veredas.
Forma de pago
Esta partida será pagada al precio unitario de metro cuadrado (m2), incluye todos los
componentes del costo que sean necesarios para efectuar, completamente y a satisfacción, las
tareas descritas en esta partida y otras que sean necesarias, aún cuando no estuvieran
indicadas explícitamente en esta especificación. Sin carácter limitativo los componentes del
costo aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturación del contratista, e imprevistos,
entre otros.
Descripción:
El contratista corregirá por cuenta propia y a plena satisfacción del Ingeniero Supervisor todas
las imperfecciones de las superficies del concreto debido al desencofrado.
Método de Medición:
Forma de pago:
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Descripción:
Se deberá tomar medidas adecuadas para mantener el concreto en estado mojado por lo
menos 7 días después de haber efectuado el vaciado utilizando aditivo curador.
El concreto debe ser protegido de la acción perjudicial de los rayos del sol, de vientos secos,
del frío, lluvias, golpes y sacudidas.
método de medición:
Forma de pago:
Descripción:
Se deberán construir juntas con mortero asfáltico e =1”, en encuentros de sardineles para
absorber los efectos de dilatación o contracción de estos elementos evitando su agrietamiento
por este fenómeno físico, el mortero asfáltico esta compuesto por la combinación arena fina y
asfalto liquido RC-250, rellenándose cada 3.00 ml de vereda.
Unidad de medida:
El metrado se realizará en metro (m), las mismas que serán consideradas una vez colocadas
a completa satisfacción del Ingeniero Supervisor
Forma de Pago:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro (m). Este precio será la compensación
total por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este
ítem.
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04 PAVIMENTO FLEXIBLE
Descripción
Esta partida se refiere a la aplicación, mediante riego, de asfalto diluido del tipo “RC-250” sobre
la superficie de una base no asfáltica o, en su caso para el tratamiento primario de la superficie
destinada a pavimentar.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:
d) Propiciar la adherencia.
Se utilizara asfalto diluido de curado medio (MC) en los grados 30 ó 70 (designación AASHTO
M-82-75); o asfalto diluido de curado rápido RC-250 diluido en kerosene industrial en
proporción del 10 al 20% en peso; el Supervisor solicitará al Contratista el análisis químico o
Certificado de Calidad emitido por el proveedor de este material, realizando la correspondiente
toma de muestra in situ antes de cada riego de imprimación.
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente húmeda.
La humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la superficie, en
cantidad adecuada para este fin.
La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un esparcido
uniforme y continuo, empleando la maquinaria adecuada para tal fin.
La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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La temperatura de aplicación del riego estará comprendida, según el tipo de asfalto a usarse,
dentro de los siguientes intervalos:
MC - 30 21 ºC - 60 ºC
MC- 70 43 ºC - 85 ºC
Los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma.
Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo del curado, deberá secarse, esparciendo
sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias indeseables, cuya
gradación correspondiente a los requisitos del agregado tamaño Nº 10 normas AASHTO M-
43054 (ASIM D-448-54), la superficie así imprimada curada y secada, deberá permanecer en
esta condición hasta que se aplique la capa de rodamiento, no debiéndose permitir el tránsito
hasta entonces.
En el procedimiento constructivo, se observará entre otros, los siguientes cuidados que serán
materia de verificación:
Método de Medición
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Forma de Pago
Descripción
Este trabajo consistirá en colocar una capa de concreto asfáltico en caliente construida sobre
superficie debidamente preparada, de acuerdo con las especificaciones técnicas y de
conformidad a los alineamientos, acotaciones y el perfil tipo de obra indicado en los planos.
La mezcla asfáltica será preparada en una planta, que deba concordar con los requisitos
establecidos en las especificaciones técnicas.
agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción comprendida entre
los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz
de 75 mm (N° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación
de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas
planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla
u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesión completa del asfalto. Sus
requisitos básicos de calidad se presentan en cada especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena
natural. La proporción admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida en
respectiva especificación.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El
material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del asfalto y deberá
satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos
o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,
siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario
aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse entre
cinco y ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³ ) (BS 812, NLT 176) y
su coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias
de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.
La dosificación o fórmula de la mezcla asfáltica para los efectos de este expediente técnico así
como los regímenes de temperaturas de mezclado y de colocación que se pretenda utilizar,
serán presentadas a la Supervisión con cantidades o porcentajes definidos y únicos. En esta
fórmula la mezcla podrá ser aceptada o en su defecto se fijará una nueva que podrá tener
coincidencias parciales con la presentada por el contratista; el Supervisor además solicitará al
Contratista el análisis químico o Certificado de Calidad emitido por el proveedor, realizando la
correspondiente toma de muestra in situ antes de proceder a realizar la mezcla asfáltica.
asfaltica, teniendo en cuenta que solo durante el primer compactado se permitirá rectificar
cualquier irregularidad en el acabado.
El número de pasadas del equipo de compactación será tal que garantice el 95% de la densidad
lograda en el laboratorio. Las juntas de construcción serán perpendiculares al eje de
la vía y tendrán el borde vertical. La unión de una capa nueva con una ya compactada se
realizara previa impregnación de la junta con asfalto.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Las frecuencias de estas certificaciones y controles serán determinadas en cada caso por la
supervisión.
Método de Medición
Forma de Pago
La Carpeta Asfáltica en caliente E= 2”, inc. Transporte, se cancelará en metros cuadrados (M2)
al precio que figura en el valor referencial para esta partida, el cual constituirá compensación
total por materiales, mano de obra, equipo, herramientas, flete terrestre para su colocación e
imprevistos necesarios para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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05 SEÑALIZACION
Descripción
Las señales preventivas se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas
condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando las precauciones necesarias.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por
el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales
del MTC.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Técnico. El fondo de la señal será con material retroreflectivo color amarillo de alta
intensidad prismático. El símbolo y el borde del marco se pintarán en color negro con el sistema
de serigrafía. Los materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para los
paneles, material retroreflectivo y cimentación.
Los paneles de las señales preventivas serán de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio,
acrílico y estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño, forma y sistema de
refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte está definido en los planos y
documentos del Proyecto. Los refuerzos serán de un solo tipo (platinas de acero en forma de
cruz de 1/8” x 1” x 6m.)
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura
que afecten su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de servicio. La cara frontal
deberá tener una textura similar al vidrio.
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas
condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este material.
Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm). El espesor se
verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5 Escala Munsel).
Resistencia al impacto
Paneles cuadrados de 750mm de lado serán apoyados en sus extremos a una altura de 200mm
del piso. El panel deberá resistir el impacto de una esfera de 4,500 gramos liberado en caída
libre desde 2.0 metros de altura, sin resquebrajarse.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con
tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las
señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que sea ésta, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad funcional aplicables a láminas
sin adherir o adheridas al panel de prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes
condiciones:
• Temperatura o humedad
• Panel de prueba
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo
descrito en el ítem (a) Requerimientos para los paneles.
El panel debe tener una dimensión de 200mm de lado (200 x 200mm) y un espesor de 1.6mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que
se efectúe algún ensayo. La adherencia de la lámina al panel se efectuará de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Coeficiente de retroreflectividad
0,5° +30° 72 54 28 10 13 6
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Método de Medición
Bases de Pago
Este precio y pago constituye compensación total por toda mano de obra, beneficios sociales,
equipos, herramientas, materiales (pernos, fibra de vidrio, láminas retroreflactantes, platina de
acero, thiner, pintura esmalte, pintura imprimante y tinta serigráfica negra) e imprevistos
necesarios para cumplir el trabajo a entra satisfacción del Supervisor. El pago para la
colocación del poste de soporte de la señal y su respectiva cimentación será pagado con la
partida “Postes de soporte de señales”
El pago se hará por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por toda fabricación e
instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del Proyecto
y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
descripción
pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación en
autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También tiene por
finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento. El diseño de las
marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberá estar de
acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor. Este
trabajo consistirá en el pintado de marcas de tránsito sobre el área pavimentada terminada, de
acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que
muestran los planos, indicados por el Supervisor. Los detalles que no estuviesen indicados en
los planos deberán estar conformes con el Manual de Señalización del MTC:
materiales
Las marcas permanentes serán del Tipo II: Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con
base de agua 100% Acrílico. La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca en los bordes y
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La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren
su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por
medio de la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post
mezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño que se dan
en la presente especificación referente a Microesferas de Vidrio
La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y
debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland. Sus
cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya
formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan
forma de Pagos
Descripcion
Las señales reglamentarias se utilizarán para indicar las limitaciones o restricciones que
gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de
Circulación Vehicular.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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que señale la Supervisión. Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior
derecho de la cara posterior de la señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de
instalación (mes y año).
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos, si considera que el proceso constructivo adoptado por
el Contratista no es el adecuado o los materiales no cumplen con lo indicado en las
Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para Uso en Señalización de Obras Viales
del MTC.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Técnico. El fondo de la señal será con material retroreflectivo de color blanco de
alta intensidad prismático Las letras, el símbolo y el marco se pintarán en color negro y el
círculo de color rojo. La aplicación será con el sistema de serigrafía.
Para la señal PARE el fondo será con material retroreflectivo color rojo de alta intensidad
prismático el símbolo y el borde del marco se pintarán en color blanco, con el sistema de
serigrafía.
En el caso de la señal CEDA EL PASO el fondo será con material retroreflectivo color blanco
de alta intensidad prismático (Tipo III), la orla de color rojo y las letras se pintarán en color
negro, con el sistema de serigrafía.
Los materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para los paneles, material
retroreflectivo y cimentación:
Los paneles de las señales reglamentarias serán de resina poliéster reforzado con fibra de
vidrio, acrílico y estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño, forma y
sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte está definido en los planos
y documentos del Proyecto. Los refuerzos serán de un solo tipo (platinas de acero en forma de
cruz de 1/8” x 1” x 6m.)
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y curvatura
que afecten su rendimiento, altere sus dimensiones o afecte su nivel de servicio. La cara frontal
deberá tener una textura similar al vidrio.
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas
condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este material.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Espesor
Debe ser de 4mm con tolerancia de más o menos 0.4mm (4.0mm ± 0.4mm). El espesor se
verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5 Escala Munsel).
Resistencia al impacto
Paneles rectangulares de 850mm x 1200mm. de lado serán apoyados en sus extremos a una
altura de 200mm del piso. El panel deberá resistir el impacto de una esfera de 4,500 gramos
liberado en caída libre desde 2.0 metros de altura, sin resquebrajarse.
Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con
tintas compatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las
señales el uso de cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.
Para garantizar la duración uniforme de la señal, no se permitirá el empleo en una misma señal,
cualquiera que sea ésta, de dos o más tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
Las pruebas o ensayos de calidad para los requisitos de calidad funcional aplicables a láminas
sin adherir o adheridas al panel de prueba, deben ser efectuadas bajo las siguientes
condiciones:
Temperatura o humedad
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados 24 horas antes de las
pruebas a temperatura de de 23 ºC 1 ºC y a una humedad relativa de 50% 4%.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Panel de prueba.
Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel, éste debe ser del tipo
descrito en el ítem a) Requerimientos para los paneles.
El panel debe tener una dimensión de 200mm de lado (200 x 200mm) y un espesor de 1.6mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasada y pulida cada vez que
se efectúe algún ensayo. La adherencia de la lámina al panel se efectuará de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante.
Coeficiente de retroreflectividad
0,5° +30° 72 54 28 10 13 6
Método de Medición
Forma de Pago
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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acero, thiner, pintura esmalte, pintura imprimante y tinta serigráfica negra y roja) e imprevistos
necesarios para cumplir el trabajo a entra satisfacción del Supervisor. El pago para la
colocación del poste de soporte de la señal y su respectiva cimentación será pagado con la
partida “Postes de soporte de señales”.
descripción
Esta partida consiste en la colocación de un dispositivo estructural fijo que opera como reductor
de velocidad en los sectores de las carreteras que atraviesan las zonas urbanas, y que consiste
en la elevación transversal de la calzada en una sección determinada de la vía.
materiales
La giba (resalto) puede ser de concreto asfáltico (en frío o en caliente), concreto Pórtland, de
caucho u otro material.
Las características de los materiales, en lo que corresponda, deberán estar de acuerdo con las
Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras (EG-2000).
La demarcación del resalto, en el caso de ser con pintura, será conforme a lo especificado en
el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras, Capítulo III – Marcas
en el Pavimento. También se podrá utilizar otro tipo de material de especificación especial que
cumpla con resaltar la presencia de este elemento.
medición
Las gibas se medirán por metro lineal (m) colocada de acuerdo con los documentos del
proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el Supervisor.
pago
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro de insumos, así
como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.
Así mismo, cubrirá los costos de suministro del equipo para la ejecución adecuada de esta
partida y en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos conforme
los planos del Proyecto, especificaciones e instrucciones del Supervisor
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocación de
tachas reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando adhesivos adecuados para que
resistan el tránsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con esta especificación, los planos
del proyecto y las instrucciones del Interventor.
materiales
Tachas
Las tachas estarán elaboradas con materiales metálicos, plásticos o similares de alta
resistencia y el material reflectivo deberá ser vidrio o acrílico, de forma prismática, o esférica.
No se permitirá el suministro e instalación de tachas cuyo periodo detiempo, comprendido entre
su fabricación y su instalación exceda de doce (12) meses, independientemente de sus
condiciones de almacenamiento.
B: Blanco
A: Amarillo
R: Rojo
AZ: Azul
V: Verde
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Características de superficie
Tacha con superficie de lente plástica.
Materiales y dimensiones
Las tachas deben ser de grado reflector prismático.
La base de la tacha deberá estar completamente libre debarniz o sustancias que pudieran
reducir su fijación con el adhesivo.
La base de la tacha deberá ser plana dentro de 1.3 mm (0.05 pulgadas). Si el fondo de la tacha
es corrugado, lascaras más salientes de la configuración no se deberándesviar más de 1.3 mm
(0.05 pulgadas) de la superficieplana.
Se puede aceptar otro tipo de construcción, siempre ycuando llene los requisitos de
desempeño de estaespecificación.
Resistencia a la adhesión
Para tachas de fondo plano, la resistencia a la adhesión, medida debe ser mínimo 3.4 MPa.
Las tachas de fondo plano que pasen este ensayo conadhesivo epóxico se consideran también
aceptables para usocon adhesivo bituminoso y termoplástico alquídico.
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Intensidad luminosa
El coeficiente de intensidad luminosa, medido deconformidad con el numeral 9.2 de la norma
NTC 4745, no deberá ser menor a los valores establecidos
Resistencia a la flexión
Requisito aplicable sólo a tachas con longitud y ancho iguales o mayores de diez (10)
centímetros (4”).
las tachas deben soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg) sin romperse
y sin sufrir deformación mayor a 3.3 mm (0.13”).
Resistencia a la compresión
Requisito aplicable solo a tachas con longitud y ancho menorde diez (10) centímetros (4”). las
tachas deben soportar una carga de dos milsetecientos veintisiete kilogramos (2727 kg) sin
romperse ysin sufrir deformación mayor a 3.3 mm (0.13”).
Color
Cuando el retrorreflector es iluminado por una fuente Aestándar CIE ángulo de observación y
0° de ángulo
Muestreo
Para tachas designadas como P, el tamaño de muestradeberá ser de 20 tachas por cada lote
de 10000 unidades omenos, y 40 tachas para lotes mayores de 10000 unidades.
Para tachas designadas como H, serán necesarias 10unidades adicionales. El tamaño del lote
no deberá excederde 25000 unidades.
Empaque
Las tachas se deben distribuir en empaques adecuados quegaranticen su protección y
aseguren una entrega en perfectas condiciones.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Los empaques para despacho deben estar marcados con el nombre y la dirección del
fabricante, el tipo, el color, la cantidad contenida y el número de identificación del lote.
Adhesivo
El material destinado a adherir la tacha con el pavimento deberá presentar unas características
generales garantizadas por el fabricante, teniendo en cuenta el tipo y el estado del pavimento;
además, el teniendo en cuenta el tipo y el estado del pavimento; además, el fabricante deberá
indicar la dosificación con la cual ha de aplicarse el producto. Se podrá emplear material
bituminoso y termoplástico o pegante epóxico de dos (2) o más componentes
Localización
El Constructor deberá localizar las marcas sobre el pavimento de acuerdocon los planos de
señalización, el Manual de Señalización Vial delMinisterio del Transporte y las instrucciones
del Interventor.
En tramos rectos de más de 1 km, las tachas se deben instalar máximocada 36 m en forma
continua o cada 48 m en forma de tresbolillo.
En tramos rectos de menos de 1 km, las tachas se deben instalar máximocada 24 m en forma
continua o cada 36 m en forma de tresbolillo. En curvas, dependiendo del radio de ellas, tanto
en el eje comolateralmente, En vías bidireccionales y una sola calzada de circulación se
deberánemplear tachas con doble cara retroreflectiva, de color amarillo y blanco, tanto en
líneas centrales como laterales.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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determina que, comoresultado del espaciamiento típico de tachas, una tacha será puesta en
unsitio con defectos de superficie de pavimento, en una junta deconstrucción del pavimento o
dentro de la intersección con una entradadomiciliaria o calle pública, el sitio propuesto se
deberá relocalizarlongitudinalmente a suficiente distancia, en un punto aprobado por el
Interventor.
Preparación de la superficie
Las tachas se deberán colocar tan pronto como sea posible, con unprocedimiento que asegure
que, respecto del eje de la vía, no sufrirádesviaciones mayores que 2 mm, medidos en los
extremos. Una vezinstalada la tacha, se deberá presionar hasta que el pegamento salga porlos
bordes. Todo exceso de adhesivo se deberá limpiar y retirarinmediatamente. No se aceptará,
por ningún motivo, que alguna traza depegamento quede sobre la cara reflectante de la tacha.
Limitaciones en la instalación
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Manejo ambiental
En particular, se deberá prestar atención al correcto manejo del adhesivoy de los desperdicios
generados en el trabajo.
Controles
controles principales:
Vigilar que las tachas no se coloquen con anterioridad a laaplicación de las líneas de
demarcación.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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El Interventor sólo aceptará el trabajo si las tachas han sidocolocadas de acuerdo con los
planos, la presenteespecificación, sus instrucciones y si se encuentrantotalmente adheridas a
la superficie del pavimento a lostreinta (30) días de su colocación. Todas las deficiencias que
presenten los trabajos deberán sercorregidas por el Constructor a plena satisfacción
delInterventor, y sin costo adicional para el Instituto Nacional de Vías.
MEDIDA
Las tachas reflectivas se medirán por unidad (u) instalada de acuerdo con losdocumentos del
proyecto y la presente especificación, debidamente aceptadas por el Interventor.
FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por toda tacha reflectivacolocada a
satisfacción del Interventor. El precio unitario deberá cubrir todos los costos inherentes al
suministro de materiales y equipos; localización y preparación de los sitios de colocación de las
tachas; transportes, almacenamiento y colocación del adhesivo y las tachas; señalización
temporal y ordenamiento del tránsito; limpieza, remoción, transporte y disposición de
desperdicios y, en general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo
especificado.
El precio unitario deberá cubrir, también, los costos de administración, imprevistos yla utilidad
del Constructor.
06 VARIOS
descripción:
Este ítem comprende los trabajos necesarios para la colocación de áreas verdes (grass
natural), que se colocarán en lugares especificados en los planos y/o indicados por el
Supervisor de obra, tales como el preparador del terreno base, colocación de tierra vegetal,
turba, abonos, semillas, mano de obra especializada, sembrado, corte, etc..
Las herramientas serán las apropiadas y el equipo el más aconsejable para este trabajo.
Las semillas deberán ser debidamente aprobadas por el Supervisor de Obra en su calidad
germinatoria, debiendo sobrepasar el 90% de la prueba de la probeta.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Forma de Ejecución:
Para la colocación del césped, el Contratista preparará la base del terreno con una remoción y
retiro de piedras de dimensiones grandes, el nivel de la misma estará en función del espesor
de la tierra vegetal, turba y el nivel del piso acabado de Ray-Grass.
Una vez preparada la base del terreno, se procederá a la colocación de tierra vegetal con un
espesor mínimo de 10 cm. previa mezcla con turba de buena calidad, sobre este suelo se
procederá al sembrado de la semilla de Ray-Grass, utilizando una sembradora automática o
mano de obra experimentada a fin de asegurar la uniformidad en el sembrado. La semilla,
previa autorización del Supervisor de obra, será preparada en la siguiente proporción:
- 10 % de semilla de trébol.
Estas semillas deberán ser bien mezcladas entre sí antes de su colocación en el suelo. Sobre
este sembrado se colocará una capa de protección para cambios de temperatura, consistente
en paja u otro material aislante.
El regado que se realizará en esta etapa será cuidadoso. Una vez germinado el Ray-Grass y
cuando el tamaño lo permita, se efectuará primero el retiro de la paja y después a un corte
manual, resembrándose los lugares claros. El Contratista tendrá la responsabilidad del cuidado
de las áreas verdes hasta efectuar el segundo corte y para su entrega el césped deberá
presentar una superficie compacta, uniforme y con un color verde intenso.
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
El pago por el trabajo efectuado es de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones
técnicas será pagado a precio unitario de la propuesta aceptada. De acuerdo a lo señalado
revisado y aprobado por el Supervisor de Obra, Dicho precio será compensación total por los
materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución
de los trabajos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Descripción:
Este ítem comprende los trabajos necesarios para la colocación de plantas ornamentales que
se colocarán en lugares especificados en los planos y/o indicados por el Supervisor de obra,
tales como el preparador del terreno base, colocación de tierra vegetal, turba, abonos, semillas,
mano de obra especializada, sembrado, corte, etc..
Las herramientas serán las apropiadas y el equipo el más aconsejable para este trabajo.
Las semillas deberán ser debidamente aprobadas por el Supervisor de Obra en su calidad
germinatoria, debiendo sobrepasar el 90% de la prueba de la probeta.
Forma de Ejecución:
Para la colocación de los plantones y su respectiva nivelación con material propio, el Contratista
preparará la base del terreno con una remoción y retiro de piedras de dimensiones grandes, el
nivel de la misma estará en función del espesor de la tierra vegetal, turba y el nivel del piso
acabado.
Una vez preparada la base del terreno, se procederá a la colocación de tierra vegetal con un
espesor mínimo de 10 cm. previa mezcla con turba de buena calidad, sobre este suelo se
procederá al sembrado de los plantones.
El regado que se realizará en esta etapa será cuidadoso. Una vez gcolocado el planton y
cuando el tamaño lo permita, se efectuará primero el retiro de la paja y después a un corte
manual, resembrándose los lugares claros. El Contratista tendrá la responsabilidad del cuidado
de las áreas verdes hasta efectuar el segundo corte y para su entrega deberá presentar una
superficie compacta, uniforme y con un color verde intenso.
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
El pago por el trabajo efectuado de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones
técnicas será pagado a precio unitario de la propuesta aceptada. De acuerdo a lo señalado
revisado y aprobado por el Supervisor de Obra, Dicho precio será compensación total por los
materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución
de los trabajos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Descripción:
Una vez culminados todos los trabajos, es necesario hacer una limpieza general para entregar
la obra y tener mayor opción de poder detectar alguna deficiencia.
Los gastos que demandará hacer esta limpieza se han considerado en la presente partida para
retirar basura, desmonte y otros objetos que sean necesarios
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
Por valorización o avance de obra de acuerdo al metrado realmente ejecutado, el pago se hará
según precio unitario del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y
cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.
07 MITIGACION AMBIENTAL
Descripcion
El Plan de Mitigacion Ambiental está conformado por programas, que deberán ser
implementados durante las distintas etapas del Proyecto (construcción,operación y cierre de
obra), con la finalidad de conservar el ambiente donde se desarrolla, lograr el adecuado
desarrollo socioeconómico de la población involucrada y lograr una mayor vida útil de la
infraestructura del mismo, a fin de evitar la generación de conflictos, mejorar la calidad de vida
de la población involucrada y mantener una buena relación con la misma.
Método de Medición
Forma de Pago
ESPECIFICACIONES TECNICAS