“Año de la Consolidación del Mar de Grau”

EDIFICACIONES

TEMA : EL ACERO EN LA CONSTRUCCION: ACERO

CORRUGADO- ACERO LISOS.

DOCENTE : ING. JAMES EDWIN QUIÑONES CRUZ

CURSO : TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES

CICLO : I-A

ALUMNOS : AGUIRRE ARTEAGA JHONATAN YAIR

ARTEAGA CHAVEZ JUNIOR EDMUNDO

AVILA GONZALES WILIAN JAVIER

PLASENCIA QUISPE HERLY FRANCO

ROMERO BOCANEGRA, EVELYN ISABEL

TRUJILLO – PERÚ

2016

1
 DEDICATORIA

A Dios: Por habernos permitido concluir este trabajo, ser el manantial de nuestra
vida y darnos lo necesario para seguir adelante día a día para lograr nuestros
objetivos, además de su infinita bondad y amor.

A Nuestros Padres: Por sus apoyos incondicionales, por sus consejos, sus
valores, por la motivación constante que nos permite ser personas de bien, pero
más que nada, por su amor.

A Nuestro Docente: Por su gran apoyo y motivación para continuar en el

transcurso de nuestros estudios profesionales, por transmitirnos los
conocimientos obtenidos y llevarnos pasó a paso en el aprendizaje.

Gracias

Los Autores

2
 AGRADECIMIENTO

A Dios, por brindarnos la dicha de la salud y bienestar físico y espiritual

A nuestros padres, como agradecimiento a su esfuerzo, amor y apoyo

incondicional, durante nuestra formación tanto personal como profesional.

A nuestros docentes, por brindarnos su guía y sabiduría en nuestra formación

profesional

Gracias

Los autores

3
 INTRODUCCIÓN

El concreto es un material débil en tracción, por lo tanto se le usa junto con acero
de refuerzo capaz de resistir los esfuerzos de tracción. Por ejemplo, en una viga
sometida a flexión, el concreto se encarga de resistir las compresiones y las
barras de acero longitudinal, colocadas cerca de la superficie en tracción, se
encargan de resistir las tracciones originadas por la flexión. Adicionalmente se
suele colocar refuerzo transversal, en la forma de estribos, que ayudan a resistir
los esfuerzos de tracción diagonal en el concreto causados por las fuerzas
cortantes. Para que el acero trabaje de manera efectiva es necesario que exista
una fuerte adherencia entre el concreto y el acero, para asegurar que no ocurran
movimientos relativos (deslizamientos) entre las barras de refuerzo y el concreto
circundante. Esta unión o adherencia, proviene básicamente de tres fuentes: de la
adhesión del tipo químico que existe en la interfase entre el acero y el concreto,
de la rugosidad natural que tienen las superficies del refuerzo de acero laminado
en caliente y de las corrugaciones (resaltes) con las cuales se fabrican las barras
de refuerzo corrugadas. Esta última fuente es la más importante para la
adherencia, y solo está presente en las barras corrugadas

4
 ÍNDICE

DEDICATORIA...................................................................................................................... 2

AGRADECIMIENTO ............................................................................................................. 3

INTRODUCCION................................................................................................................... 4

EL ACERO EN LA CONSTRUCCION: ACEROS CORRUGADOS Y LISOS

I. Definición ......................................................................................... 6
II. Clasificación .................................................................................... 6
1. Acero Corrugado ........................................................................ 6
2. Acero Liso ................................................................................... 15
III. Propiedades ..................................................................................... 20
IV. Usos .................................................................................................. 22

CONCLUSIONES ...............................................................................................................
BIBLIOGRAFÍA .....................................................................................................

5
 EL ACERO

I. DEFINICIÓN

El acero de refuerzo estructural es un material producto de la aleación de hierro, carbono y

pequeñas cantidades de silicio, fósforo, azufre y oxígeno, cuya variación en su contenido le aporta
características específicas al material. Las barras de acero estructural son piezas de acero
laminado, de sección transversal circular, hexagonal o cuadrada. Se clasifican de acuerdo a su
límite de fluencia (grado) y a su acabado (lisa o corrugada). Este material es utilizado en la
construcción para agregar resistencia a otro material. El Acero es aquel material maleable a
determinada temperatura y básicamente es una aleación o combinación de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleación
específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con propósitos determinados. Ya
que el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su fabricación comienza
con la reducción de hierro (producción de arrabio) el cual se convierte más tarde en acero.

II. CLASIFICACIÓN DEL ACERO

1. ACERO CORRUGADO
El acero corrugado, varilla corrugada o tetra cero es una clase de acero
laminado diseñado especialmente para construir elementos estructurales de hormigón
armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la
adherencia con el hormigón, y poseen una gran ductilidad,estas barras permite que no sufra
daños al momento de cortarlo y doblarlo con mayor facilidad. Estas barras de acero son de
varios diámetros que van desde 6 a 40 mm. Las que son inferiores a 16 mm aparecen en
barras o rollos, mientras que para los de diámetro se mas de 16 mm se suministran en
forma de barras. El acero corrugado para armaduras de hormigón armado es un producto
de acero de sección transversal circular o prácticamente circular, apto para el armado del
hormigón con al menos dos filas de corrugas trasversales, uniformemente distribuidas a lo
largo de todas la longitud.

6
 Estas barras deben de cumplir varias características técnicas que son:
Carga unitaria, El límite elástico Y el alargamiento que aseguran el cálculo correspondiente
de las estructuras de hormigón armado. Siempre se realiza un ensayo de acero corrugado
para determinar las características geométricas del corrugado, la sección media
equivalente, el límite elástico, el doblado simple, la adherencia, la identificación del
fabricante, etc., este ensayo consiste en tomar una muestra de barras de acero corrugado
de la construcción y trasladarla a un laboratorio metalúrgico.

ARMADURA ACERADA
Se llama armadura acerada, a un conjunto de barras de acero corrugado que forman un
conjunto funcionalmente homogéneo, es decir, que trabajan conjuntamente para resistir
cierto tipo de esfuerzo en combinación con el hormigón. Las armaduras también pueden
cumplir una función de montaje o constructiva, y también se utilizan para evitar la fisuración
del hormigón.

a) NORMAS TÉCNICAS:

Las barras corrugadas cumplen con las siguientes normas y reglamentos.

 Norma Internacional ASTM A615-G60

 Norma Técnica Peruana NTP 341.031 (Grado 60)
 Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.

b) PRESENTACIÓN:
Se producen barras de 9 m de longitud en los siguientes diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8”, 12
mm, 1/2”, 5/8”, 3/4“y 1“.Se produce barra de 12m de longitud en diámetro: 1 3/8”.

c) CARACTERÍSTICAS DEL ACERO CORRUGADAS:

Estas barras deben de cumplir varias características técnicas que son:

Carga unitaria,
El limite elástico y el alargamiento que aseguran el cálculo correspondiente de las
estructuras.
Las Barras Corrugadas de refuerzo deberán cumplir con alguna de las siguientes
especificaciones:
 Especificaciones para barreas de acero con resaltantes para concreto armado
(ITINTEC).
 Especificación para barras de acero de baja aleación ASTM a706.

7
 Adicionalmente las barras corrugadas de refuerzo deben cumplir con:

 La resistencia a la fluencia debe corresponder ala determinada por las pruebas de

barras de sección transversal completa.

 Las barras corrugadas con una resistencia especificada a la fluencia fy, superior
al grado ARN 420 de la Norma ITINTEC 341.031 no podrá ser usadas en
elementos que forman parte del esqueleto sismo-resistente.

Siempre se realiza un ensayo de acero corrugado para determinar las características

geométricas del corrugado, la sección media equivalente, el límite elástico, el doblado
simple, la adherencia, la identificación del fabricante, etc., este ensayo consiste en tomar
una muestra de barras de acero corrugado de la construcción y trasladarla a un laboratorio
metalúrgico1.

8
 Como material de construcción el acero presenta las siguientes Características:

Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será
poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes
luces.
Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo
como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente.
Ductilidad:La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil de los
aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas
prematuras.
Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes cantidades
se denomina tenacidad.

Identificación: Las barras son identificadas mediante marcas laminadas en alto relieve
que indican el fabricante, el diámetro y el grado del acero.

El sistema de electro grabación para marcar sus varillas, esto permite identificar
fácilmente dichos grosores.

9
 Los fierros son identificados por marcas de laminación en alto relieve que indican el
fabricante, el diámetro, la norma y el grado del acero.Se le reconoce con la letra “W”:

d) PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO CORRUGADO:

La descripción más completa de las propiedades mecánicas de los aceros (propiedades

utilizadas para el diseño estructural) se realiza mediante sus curvas esfuerzo –
deformación bajo cargas de tracción, las mismas que varían dependiendo de la
composición química del material y sus procesos de fabricación.

 ESFUERZO DE FLUENCIA: Llamado también Limite de Fluencia (fy), es el nivel de

tensión a partir del cual el material elástico lineal se deforma plásticamente o el
valor del esfuerzo al que un material sufre gran aumento en deformación sin
aumento en el esfuerzo. Grado 60 = 60 ksi = 42.2 kg/mm2 = 4200 kg/cm2
1 ksi = 1000 lb/pulg2.
 RANGO DE COMPORTAMIENTO ELÁSTICO
 ESFUERZO A LA ROTURA
 MÓDULO DE ELASTICIDAD
 DUCTILIDAD
 DENSIDAD: La densidad del acero sólido es de 7850 Kg/m3. Los cables de acero
utilizados en hormigón preesforzado tienen una densidad menor, por la presencia
de espacios vacíos; dicha variación de densidad depende del diámetro exterior de
los cables, del número de hilos que forman parte del cable y del proceso de
fabricación
 RESISTENCIA A LA CORROSIÓN: Muchos aceros utilizados en estructuras
requieren de una resistencia específica a la corrosión, cuando van a estar
expuestos a ambientes agresivos, para lo que es necesario que en el proceso de
fundición se incluyan componentes adicionales, especialmente Níquel, con una

10
 proporción entre un 2 y 4% de la aleación. Este tipo de acero no se consigue en
barras.

Existen aceros resistentes al desgaste, que suelen utilizarse en estructuras con

elementos móviles como puentes grúas metálicos, que utilizan manganeso entre un
10% y un 18% de la aleación.
La presencia de Níquel y Cromo en la aleación permite la obtención de aceros con
propiedades combinadas como inoxidables y resistencia a ataques químicos, o de
gran resistencia, dureza y elasticidad.

Relación
Límite Resistencia Alargamiento resistencia
Relación limite
Grado elástico a la mínimo en tracción real
elástico
Acero mínimo tracción 200 mm /límite
real/nominal(Fy*/Fy)
Fy mínima Fsu % elástico
real(Fsu*/Fy*)

4200-
COVENIN 5500 6300
316 kgf/cm² kgf/cm² 12 < 1,30 > 1,25
S-60 415-540 620 MPa
MPa

ASTM 60000
90000 psi
A615 psi 7-9
620 MPa
Grade 60 420 MPa

4200 5600
NTC
kgf/cm² kgf/cm²
2289 10 - 14 -- > 1,25
415 MPa 550 MPa
W-60
60000 psi 80000 psi

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Material Grado 60 Propiedades mecánicas MIN

Estándar: ASTM A615 Alargamiento,% 7-9

Grado de acero: Grado 60 Límite elástico, N / mm ² 420
Material: Barras de refuerzo Resistencia a la tracción, N / mm ² 620

e) DIFERENCIAS ENTRE ACERO CORRUGADO: SIDERPERU y ACEROS AREQUIPA:

A. SIDERPERU: Barras rectas de acero cuyas corrugas o resaltes permiten una alta
adherencia con el concreto.
Las barras de construcción son usadas como refuerzo en elementos de concreto
armado. Entre sus aplicaciones tenemos: columnas, vigas, losas, tanques de agua,
viviendas, edificios, puentes, etc.
El acero utilizado en la fabricación de barras de construcción es producido vía Alto
horno - Convertidor LD, a partir de mineral de hierro, lo que le otorga mayor ductilidad
y aptitud para el doblado en obra.
Designación: BC-1-E 42-ASTM A 615 G60

 Forma de suministro: Se suministra en paquetes de 2 toneladas. Cada paquete

tiene una etiqueta metálica que lo identifica. Un extremo de cada paquete lleva
una capucha metálica que identifica el diámetro de la barra, numero de paquete
y colada, además de evitar robos de varillas durante el transporte.

 Normas Técnicas: Tolerancias dimensionales, propiedades mecánicas y
composición química de acuerdo a ASTM A 615-01b (Grado 60) y NTP 341.031-
2001 (Grado 60).

R: resistencia a la tracción; F: Límite de Fluencia; %A: Porcentaje de alargamiento; Lo: longitud

calibrada de la probeta de ensayo; d: diámetro nominal de la barra
La variación permisible no debe exceder 6% por debajo del peso nominal.

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  Identificación: Las barras llevan en alto relieve la siguiente identificación

B. ACEROS AREQUIPA: Barras de acero de sección redonda con la superficie

estriada, o con resaltes, para facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la
industria de la construcción. Se fabrican cumpliendo estrictamente las
especificaciones que señalan el límite de fluencia, resistencia a la tracción y su
alargamiento. Las especificaciones señalan también las dimensiones y tolerancias.
Se les conoce como barras para la construcción, barras deformadas. Las barras
para construcción se identifican por su diámetro, que puede ser en pulgadas o
milímetros. Las longitudes usuales son de 9 y 12 metros de largo.

 DENOMINACIÓN: Barras De Construcción ASTM A615-Grado 60.

Barras de acero rectas de sección circular, con resaltes Hi-bond de alta
adherencia con el concreto.
 USOS: En la fabricación de estructuras de concreto armado en viviendas,
edificios, puentes, represas, canales de irrigación, etc.

 NORMAS TÉCNICAS:
 ASTM A615 Grado 60
 Norma Técnica Peruana NTP 341.031 Grado 60.
 Reglamento Nacional De Edificaciones Del Perú.

 PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 9 m de longitud en los siguientes

diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2, 5/8", 3/4", 1", 1 3/8". Previa consulta,
se puede producir en otros diámetros y longitudes. Las barras de 6 mm también
se comercializan en rollos de 550 Kg.

 PROPIEDADES MECÁNICAS:
‫ـ‬ Límite de Fluencia (fy) = 4,220 kg/cm2 mínimo.
‫ـ‬ Resistencia a la Tracción (R) = 6,330 kg/cm2 mínimo.
‫ـ‬ Relación R/fy ??1,25
‫ـ‬ Alargamiento en 200 mm:
‫ـ‬ Diámetros: 6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8" y 3/4" = 9% mínimo.

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  1´´............................................................... = 8% mínimo.
 1 3/8´´......................................................... = 7 % mínimo.
 Doblado a 180° = Bueno en todos los diámetros.

 EN RESUMEN:
 El informe realizado da a conocer las características de lasarillas de acero
para construcción en las marcas de SIDERPERU y ACEROS AREQUIPA.
 Las diferencias más notables son en el reconocimiento de la marca en la
varilla, también en que la varilla de SIDERPERU tiene un Contenido de
fósforo máximo: 0,06% y el de ACEROS AREQUIPA no especifica es
característica en su ficha técnica.

 BENEFICIOS:
Para las viviendas y construcciones del Perú, ofrecen gran seguridad frente
a los sismos porque cumplen todas las exigencias del Reglamento Nacional
de Edificaciones del Perú y son fabricadas con la más avanzada tecnología,
bajo un estricto control de calidad.
Sus buenas corrugas aseguran una gran adherencia al concreto haciendo
que las construcciones sean más fuertes.
Aceros Arequipa asegura que el 100% de las barras tengan el peso y
medidas exactas.
Todas las barras están identificadas con el diámetro y la marca de Aceros
Arequipa, lo que facilita su reconocimiento, su compra y uso en las
construcciones.
Esta especificación trata sobre barras de acero al carbono lisas y
corrugadas para refuerzo de concreto en tramos cortados y rollos.
Se permiten las barras de acero que contienen adiciones de aleaciones,
tales como con las series de aceros aleados del Instituto Americano del
Hierro y el Acero, y de la Sociedad de Ingenieros del Automotor, si el
producto resultante cumple todos los otros requisitos de esta especificación.
Los tamaños y dimensiones normalizadas de barras corrugadas y sus
designaciones de números son dados en la Tabla 1.
Las barras tienen cuatro niveles mínimos de límite de fluencia: a saber, 40
000 [280 MPa], 60 000 [420 MPa], 75 000 psi [520 MPa], y 80 000 [550
MPa], designadas como Grado 40 [280], Grado 60 [420], Grado 75 [520], y
Grado 80 [550], respectivamente.
Las barras lisas, en tamaños de hasta 21/2 in. [63.5 mm] de diámetro,
incluidos, en rollos o tramos cortados, cuando son ordenadas, deben ser
suministradas bajo esta especificación en Grado 40 [280], Grado 60 [420],
Grado 75 [520], y Grado 80 [550]. Para propiedades de ductilidad
(alargamiento y flexión), deben aplicarse las disposiciones de ensayo del
tamaño de barra corrugada del diámetro nominal más pequeño que esté
más cercano. No son aplicables los requisitos dados para corrugación y
etiquetado. NOTA 1-La soldadura del material en esta especificación
debería ser abordada con cuidado debido a que no han sido incluidas
disposiciones específicas para mejorar su electro soldabilidad. Cuando el
acero va a ser electro soldado, debería usarse un procedimiento de
soldadura adecuado para la composición química y el uso o servicio
previsto. Se recomienda el uso de la última edición de AWS D 1.4/D 1.4M.
Este documento describe la selección apropiada de los metales de relleno y

14
 temperaturas de precalentamiento/interpaso, como así también requisitos de
calificación de desempeño y procedimiento.

Esta especificación es aplicable para órdenes de compra en

unidades pulgada-libra (como la Especificación A 615) o en
unidades SI (como la Especificación A 615M).
Los valores indicados en unidades pulgada-libra o en unidades SI deben ser
considerados como los estándares. Dentrodel texto, las unidades SI se
muestran entre corchetes. Los valores indicados en cada sistema no son
exactamente equivalentes; por eso, cada sistema debe ser utilizado
independientemente del otro. La combinación de valores de los dos
sistemas puede resultar en una no conformidad con la especificación.
Esta norma no pretende dirigir todas las inquietudes sobre seguridad, si las
hay, asociadas con su utilización. Es responsabilidad del usuario de esta
norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la
aplicabilidad de las limitaciones reguladoras antes de su uso.

2. ACERO LISO
Alambre trefilado de acero enderezado de sección circular y superficie lisa. Son
recomendables para aquellos casos en los que se necesita realizar fácilmente las
operaciones de doblado y desdoblado, o en los que se necesite barras cilíndricas de
superficie lisa.Sus características más importantes son la soldabilidad y ductibilidad
necesarias para la elaboración de elementos de herrería.

A. DENOMINACIONES:
 REDO LISO A36; REDOLISO SAE1045
 REDO PULI A36; REDO PULI SAE1045

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B. DESCRIPCIÓN:
Producto laminado en caliente de sección circular, de superficie losa y pulida (según
requerimiento).

C. NORMAS TÉCNICAS:

- ASTM A36 / A36M.

- SAE J403.

- ISO 1035 / 4.

- ASTM A6.

D. TOLERANCIAS DIMENSIONALES:
 Barras de diámetros ≤ a 1”: ISO 1035/4
 Barras de diámetros > a 1”: ASTM A6

E. PRESENTACIÓN:
 Se produce en longitudes de 6 metros.
 Las barras de diámetros mayores a 1”, son suministradas en estado laminado
caliente y posteriormente pulidas.
 Se suministra en paquetones de 2 TM.
 La calidad 1045 se identifica con los colores blanco o blanco y negro.
 La calidad A36 se identifica con los colores verde o verde y negro.

F. USOS:

ASTM A36: Estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, cercos, barras de

transferencia para pavimento rígido, etc.

SAE 1045: Pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado, ejes, pines,
pasadores, etc.

16
G. DIMENSIONES Y PESOS NOMINALES:

H. COMPOSICIÓN QUÍMICA:

I. PROPIEDADES MECANICAS:

J. TOLERANCIAS DIMENSIONALES:
 Barras de diámetro > 1”

17
  Barras de diámetro ≤ 1”

K. CARACTERÍSTICAS:

L. NORMAS DE SEGURIDAD DEL ACERO LISO

Riesgos y factores de riesgo

Los principales riesgos y factores de riesgo asociados a la realización de este tipo de
trabajos de soldadura se relacionan a continuación:
Quemaduras por contacto debidas a la existencia de materiales calientes como el molde y
los conductores, ya que tras una soldadura y hasta que se realiza la siguiente, el molde y
los conductores ya soldados se encuentran a temperaturas alrededor de los 400°C.
Quemaduras debidas a proyecciones de material desde el molde durante la reacción
debidas a:
 La intensidad de la reacción que posibilita el aumento de proyecciones conforme se
incrementa la cantidad de soldadura utilizada.
 Presencia de cantidades elevadas de agua o disolventes orgánicos en el molde o en
los conductores.

18
 Quemaduras por reacciones incontroladas o inesperadas debidas a la utilización de
métodos de ignición no descritos en esta NTP tales como sopletes, pólvora, cerillas, etc.,
que no son los indicados para esta técnica de soldadura.
Riesgo de incendio o explosión debido a:
 Proyecciones de material inflamado derivadas de la existencia de cualquier
contaminante en el molde.
 Conductores que pueden provocar el incendio del área circundante.
 Existencia de materiales inflamables o explosivos al alcance de las proyecciones
durante la reacción.
 Caídas de personas a distinto nivel debidos a la existencia de zanjas necesarias para
la instalación de tomas de tierra.
 Caídas de personas al mismo nivel debidas a la existencia de herramientas y material
diverso en la zona de trabajo.
 Golpes o cortes por objetos o herramientas (cepillos y pinceles de limpieza, rascador
de escoria, pistola de ignición y martillo, moldes, conductores, etc.), utilizados durante
el trabajo.

Medidas de seguridad, protección y salud

Las medidas de prevención, protección y salud, relativas a los riesgos descritos, se
desarrollan describiendo los procedimientos de trabajo para la realización de la soldadura
de forma segura, incluyendo las recomendaciones de seguridad en la preparación y
colocación de los materiales y para los distintos tipos de ignición.

Complementariamente se indican otras recomendaciones específicas frente a otros

riesgos descritos, equipos de protección individual y la formación.

-En muchos puntos del proceso de fabricación del acero pueden producirse quemaduras:

 Delante del horno, durante el sangrado, por metal fundido o escoria; por derrames,
salpicaduras o explosiones de metal caliente de crisoles o cubas durante su
transformación, colada (vertido) o transporte; y por contacto con el metal caliente mientras
se está formando el producto final.

 El agua retenida por el metal fundido o la escoria puede generar fuerzas explosivas que
hagan saltar metal o material caliente en una amplia zona. Introducir una herramienta
húmeda en el metal fundido también puede provocar violentas explosiones.
 El transporte mecánico es fundamental en la fabricación de hierro y acero, pero expone a
los trabajadores a un riesgo de atropello o aplastamiento. En casi todas las zonas de las
acerías hay puentes-grúa. Además, en la mayoría de las grandes plantas se utilizan
mucho los equipos de vía fija y grandes tractores industriales para el transporte de
materiales.

19
-Debido a los riesgos para la salud liberados durante las operaciones de coquización, es
importante contener y recoger estas emisiones. La mejor forma de conseguirlo es combinar
controles técnicos, prácticas laborales y un programa de mantenimiento. También es necesario
disponer de un programa de respiradores efectivo. Entre los controles deben incluirse los
siguientes:

 Diseñar y ejecutar un procedimiento de carga para eliminar las emisiones controlando el

volumen de la carga de carbón, alineando correctamente la vagoneta sobre el horno,
apretando bien los manguitos de carga y cargando el carbón de acuerdo con una
secuencia que permita mantener un canal adecuado por encima del carbón para los flujos
de emisiones al colector y recolocar la tapa nada más realizada la carga.
 Disponer tubos de tiro en dos o más puntos del horno cargado y diseñar y emplear un
sistema de aspiración para mantener suficiente flujo y presión negativa
 Disponer juntas de obturación de aire en las barras de nivel de la máquina deshornadora
para controlar la infiltración durante la carga y reductores de carbono para evitar la
acumulación de carbono.

III. PROPIEDADES DEL ACERO

a) Ductilidad:Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductilidad se mide por el

porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse.
La línea divisora normal entre ductilidad y fragilidad es el alargamiento, si un material tiene
menos del 5% de alargamiento es frágil, mientras que otro que tenga más es dúctil.

20
b) Maleabilidad:Término que frecuentemente se intercambia con ductilidad. La
maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o aplanado.

c) Resiliencia: Capacidad para absorber energía en la zona elástica se mide por el módulo
de resiliencia que es la energía de deformación que puede absorber por unidad de
volumen el material.

d) Tenacidad: Capacidad para absorber energía en la zona plástica. El módulo de

tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensión deformación hasta la fractura.

21
 3. Dureza:La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba resistir el
desgaste, la erosión o la deformación plástica.

IV. USO DEL ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN

El acero es utilizado en estructuras para diferentes sistemas de construcción a partir de un
conjunto de técnicas constructivas y materiales de vanguardia. El acero es una aleación, no
un material. Esto quiere decir que es una mezcla de dos o más metales con elementos no
metálicos, en el caso del acero, es una aleación de hierro y carbono, aunque existen una
gran cantidad de tipos de acero con composiciones muy diversas que dan origen a
diferentes denominaciones como: el acero inoxidable, aceros de cementación, aceros al
silicio, etc.
El acero es muy utilizado en la construcción de maquinarias, herramientas, utensilios,
equipos mecánicos, electrodomésticos, y en las estructuras de viviendas, edificios y obras
públicas. Las constructoras ferroviarias y los materiales rodantes también se incluyen. Para
su utilización en la construcción, el acero se distribuye en perfiles metálicos que poseen
diferentes características según su forma y dimensión, utilizándose específicamente en las
vigas o pilares. También el acero corrugado es un tipo de acero laminado que se utiliza para
las estructuras de hormigón armado. Son barras de diferentes diámetros que poseen unos
resaltes. Se utiliza en estructuras, aislaciones, revestimientos, entrepisos, cubiertas y
terminaciones.

22
 CONCLUSION

Hoy en día el acero juega un papel muy importante en la construcción de

obras civiles, tanto como acero de refuerzo así como acero estructural
(vigas y columnas), por otra parte se hace necesario decir que es un
elemento de gran versatilidad y se adopta a cualquier forma que se dé
desee ser utilizado, sin que se modifiquen sus propiedades. Hoy en día las
grandes edificaciones están constituidas por acero estructural, por su
rendimiento y propiedades de resistentes a cargas de compresión así como
también a la tracción.
El acero tiene extraordinarias cualidades estructurales y especialmente su
alta resistencia en tensión, han sido aprovechadas estructuralmente en una
gran variedad de elementos y materiales compuestos, primero entre ellos
el concreto reforzado y el presforzado.La posibilidad de ser atacado por la
corrosión hace que el acero requiera protección y cierto mantenimiento en
condiciones ambientales severas. El costo y los problemas que se originan
por este aspecto son suficientemente importantes para que inclinen la
balanza hacia el uso de concreto reforzado en algunas estructuras que
deben quedar expuestas a la intemperie, como los puentes y ciertas obras
marítimas, aunque en acero podría lograrse una estructura más ligera y de
menor costo inicial. Existe una gran variedad de otros materiales que llegan
a emplearse para fines estructurales, pero cuya aplicación a la fecha ha
sido muy limitada. Una de las ventajas según mi criterio las más optimizada
es que su comportamiento es perfectamente lineal y elástico hasta la
fluencia, lo hace más fácilmente predecible la respuesta de las estructuras
de este material. La alta ductilidad del material permite redistribuir
concentraciones de esfuerzos.

23
BIBLIOGRAFIA:

LIBROS:

 Pasquel Carbajal, Enrique: Tópicos de Tecnología del Concreto. Lima, 1999,

Colegio de Ingenieros del Perú, p. 135-147.

INTERNET:

 http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-corrugado.html
 http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/orozco_l_d/capitulo6.pdf
 http://www.acerosarequipa.com/informacion-corporativa/productos/barras-de-
construccion/detalle/article/fierro-corrugado-astm-a615-grado-
60/chash/c6d33859632f417ec0cb49902a6a0223.html
 http://www.acerosarequipa.com/informacion-corporativa/productos/barras-
lisas-y-perfiles/detalle/article/barras-redondas-
lisas/chash/a716b4a21b08e63cd1e1512989542dd0.html

24