Guia de Alimentacion Automotrz.

GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL
INTEGRAL PROCEDIMIENTO DESARROLLO

CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
Aprendiz
CRISTHIAN CAMILO CHAPARRO GUTIERREZ.
Instructor
CARLOS ANDRES DIAZ CERON.
Curso
MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE AUTOMOTORES (1819799).
ACTIVIDAD – GUIA ALIMENTACION GASOLINA CTT 2019.
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.

BOGOTA D.C/02/10/2019
CURRICULAR
JUSTIFICACION
Esta actividad tiene como objetivo principal reforzar todo lo aprendido en la solución de la
Guía de aprendizaje N.3- Guía alimentación gasolina. Corregir fallas y averías de los sistemas de
alimentación e inyección de combustible en los motores a gasolina y gas de acuerdo a parámetros del fabricante
y/o empresa. Restaurar el sistema de alimentación e inyección de combustible, con productividad y eficiencia,
ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante Promover la interacción idónea
consigo mismo, con los demás, y con la naturaleza en los contextos laboral y social y así alcanzar los resultados
de aprendizaje esperados.
CURRICULAR
TABLA DE CONTENIDO.
• Portada
• Justificación
• Tabla de contenido
• Formulación de las actividades de aprendizaje.
• Tarea análisis.
• Actividades de apropiación del conocimiento (conceptualización y teorización)
• CONCLUSIONES
CURRICULAR
1.IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE
 DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA DE FORMACIÓN: MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE

AUTOMOTORES
 CÓDIGO DEL PROGRAMA DE FORMACIÓN: 223219 V 102
 NOMBRE DEL PROYECTO: 215463 CALIDAD, FIDELIZACIÓN DE CLIENTES Y PRODUCTIVIDAD,
NECESIDADES DE UNA ADMINISTRACIÓN DE TALLERES DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
 FASE DEL PROYECTO: EJECUCIÓN
ACTIVIDAD DE PROYECTO: 11. Solución de problemas del sistema generador de potencia de los
vehículos automotores.
COMPETENCIA: 280601021 - Corregir fallas y averías de los sistemas de alimentación e inyección de

combustible en los motores a gasolina y gas de acuerdo a parámetros del fabricante y/o empresa.
RESULTADOS DE APRENDIZAJE ALCANZAR: 205228 - Restaurar el sistema de alimentación e inyección

de combustible, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y
manuales del fabricante.
205229 - Poner a punto el motor, realizar mediciones de comprobación final, con productividad y
eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante
Duración de la Guía: 40 Horas

PRESENTACION
Para el funcionamiento de motor que mueve los automóviles este debe alimentarse con aire y
combustible. Para los motores de gasolina usualmente se introduce en la cámara de trabajo sobre el
pistón la mezcla ya preelaborada de ambos elementos, mientras que en el motor Diesel solo entra aire a
la cámara de combustión y luego allí se inyecta el combustible finamente pulverizado para formar la
mezcla.
CURRICULAR
3.1 FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
Cada aprendiz debe elaborar en su cuaderno o una hoja examen y a mano la definición de los
siguientes términos: (si es posible incluya imágenes).
➢ Válvula PCV: Sistema de Ventilación Positiva del Cárter

➢ Válvula EGR
➢ Bomba de gasolina mecánica
➢ Bomba de gasolina eléctrica
➢ Canister
➢ Convertidor catalítico
➢ Características del filtro de combustible motor gasolina carburador
➢ Características del filtro de combustible motor gasolina inyección
➢ Grafeno
➢ Lámpara de tiempo (estroboscópica)
CURRICULAR
➢ Carburador Holley
➢ Carburador Rochester
➢ Carburador Zenith.
➢ Carburador Solex
➢ Carburador RLZ
➢ Carburador Bressel
➢ Carburador weber
➢ Tipos de bujías
➢ _ Grado térmico de la bujía
➢ _ Bujías de platino de iridio
➢ _ Componentes de un encendido mecánico
➢ _ Bujías para motores de inyección directa
➢ _ Encendido por bobina y distribuidor
➢ _ Encendido tipo DIS
➢ _ Encendido tipo COP
➢ -Sistema de inyección electrónicos L-Jetronic, LH-jetronic, M-Motronic

➢ -Inyección mono punto
➢ -Inyección multipunto
➢ -Inyección directa de gasolina
➢ -Inyección continua
➢ -Inyección intermitente
➢ -Inyección secuencial
➢ -Inyección semisecuencial
➢ -Inyección simultánea.
➢ -Partes y componentes de un inyector gasolina.
CURRICULAR
3.2 Según la Norma NTC 4983 de 2012 describa la metodología para la determinación
de las concentraciones de los gases de escape.
CURRICULAR
3.3 Investigue cual es la cadena productiva del gas natural, de donde se extrae y como es
su recorrido y transformación hasta el cilindro del vehículo.
CURRICULAR
3.4 Existe una Norma Técnica Colombina preparada por ICONTEC, titulada Talleres de
servicio para vehículos que utilizan Gas Natural Comprimido (4822:200). El objeto y
alcance de esta norma es: establecer los requisitos mínimos tanto técnicos como de
seguridad que deben cumplir los talleres de servicio dedicados a labores de
instalación, mantenimiento,
CURRICULAR
Reparación de los componentes del sistema de GNCV; lo mismo que para realizar labores
de instalación, inspección, mantenimiento y reparación de los respectivos cilindros.
Describa el objeto de las siguientes Normas Técnicas

Colombinas:
 NTC: 3847:1996,
 NTC 4821:2000,
 NTC 4828:2001
CURRICULAR
3.5 Según la Resolución 910 del 2008, cuáles son los niveles mínimos permitidos de
contaminación para Gas Natural Vehicular compárelos con los valores en Gasolina.
CURRICULAR
4. Realice una comparación sobre las principales características desde la primera
generación hasta la sexta generación de GNVC.
➢ -descripción y características de 1 generación de GNV

CURRICULAR
5. Describa en qué consiste el protocolo de emisiones WLTP (Worldwide
harmonized Light vehicles Test Procedures)
CURRICULAR
6. Investigue e identifique y explique el funcionamiento y aplicación en motores de

combustión interna de los siguientes elementos (si es posible incluya imágenes).
-sensor
_Actuador
_Transductor
-Osciloscopio
_ECM (módulo de control electrónico)
_Memoria RAM
_Memoria ROM
_Memoria PROM
_Memoria EPROM
_Memoria (KAM) Keep Alive Memory
_Red CAN(Controller Area Network)
_Can-Bus
_Red LAN (Local Area Network )
_DTC (Diagnostic Trouble Codes)
_ Bluetooth
_BIT ( Binary digit )
_Byte
_Baudio
_Flexray
_Sistema OBD 1
_Sistema OBD 2
_EOBD
CURRICULAR
_JOBD
_Multiplexado clase A,B,C,D
ECU (Electronic Control Units)
_ LIN (Local Interconnect Network)
_ Sistema MOST (Media Oriented Systems Transport)

SERVICIO NACIONAL DE
APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
7. El sistema al generar códigos de falla tiene un protocolo de identificación del tipo de falla
según el siguiente grafico señale que significa cada termino generado por el código de falla.
8. El conector de diagnostico OBD2 tiene un conector de 16 pines como muestra el grafico,

identifique que función cumple cada elemento del conector:
9. Realice una explicación breve de los siguientes elementos si es posible

incluya imagenes
_Sensor Magnético
APRENDIZAJE SENA
_Sensor Magneto resistivo
_termistor
_Potenciometro
_Sensor de flujo
_Sensor de temperatura
_Sensor de oxigeno
-Sensor HEGO
_Sensor EGO
_Sensor CLS (coolant level sensor)
_Sensor knock
_sensor MAF
_Sensor CKP
_sensor CMP
_Sensor IAT
_Sensor MAP
_sensor TPS (throttle position sensor)
_sensor CTS( coolant temperature sensor)
_Sensor VSS
Valvula IAC
Filtro de partículas
Valvula EGR
Sensor de NOx
APRENDIZAJE SENA
Ambiente Requerido
Ambiente de aprendizaje dotado con elementos necesarios para enseñanza aprendizaje de
sistemas de alimentación gasolina.
Materiales
Video Beam
computadores
kit de herramientas de mano
calibrador pie de rey
micrómetro
Comparador de caratula
Taquímetro
Vehículos automotores para practica
Manuales del fabricante
7. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Tome como referencia las técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de Desarrollo Curricular
Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación
Evidencias de Conocimiento : Respuestas a preguntas sobre: se realizara una socialización

o Organización de talleres de
mantenimiento power point sobre el tema y Se
o Características de formatos de taller debe enviar como evidencia el
o Procedimientos de diligenciamiento
de formatos de taller desarrollo de las actividades
o Técnicas de comunicación oral y anteriormente descritas.
escrita
Tipos de mantenimiento
- Selecciona información técnica

según necesidades del
mantenimiento cumple con los tiempos
asignados al mantenimiento
preventivo según temparios y
políticas de la empresa.
Respuesta a preguntas sobre:
Evidencias de Desempeño: - Fundamentos del motor de
pistón
- Conceptos de Estequiometría
- Componentes mecánicos del
Motor
Conceptos de electricidad y
APRENDIZAJE SENA
electrónica del motor Cuestionario selección múltiple.

- Normatividad vigente en
Evidencias de Producto: emisiones de gases

- Procedimientos para la
evaluación del
funcionamiento y estado del
estado del motor
5. GLOSARIO DE TERMINOS
COLECTOR DE ADMISIÓN
Conducto por el cual el aire accede hasta las canalizaciones de la culata. El colector queda sujeto a la
culata del motor a través de pernos. El diseño del colector de admisión condiciona en parte el llenado
de los cilindros. Se fabrica en aleaciones de aluminio e incluso en materiales plásticos.
COLECTOR DE ESCAPE
Conducto por el cual el aire quemado sale del interior de la cámara de combustión y es canalizado
hacia el sistema de escape. Se fabrica en fundición de hierro para que soporte las altas temperaturas
de los gases de escape.
DOHC
Siglas e Double Over Head Camshaft que indica que un motor dispone de una distribución con doble árbol
de levas en la culata. Uno actúa sobre las válvulas de admisión y otro sobre las válvulas de escape. Esta
configuración se utiliza en los motores dotados de cuatro válvulas por cilindro.
EGR
Exhaust Gas Recirculation. Sistema de recirculación de gases de escape.
FILTRO DE AIRE
Elemento colocado en la entrada del circuito de admisión del motor y sirve para recoger las impurezas que
tiene el aire antes de entrar al interior del cilindro. Está formado por un pliego de papel sujeto en un
armazón de metálico o de plástico.
EL ELEMENTO FILTRANTE
es el papel que recoge las pequeñas partículas de polvo o arena que están en suspensión en el aire y que
son muy abrasivas. En los motores deportivos, el filtro del aire tiene menos capacidad de filtrado dejando
pasar al aire más libremente. En algunos vehículos se llega incluso a eliminarlo por completo.
APRENDIZAJE SENA
GRIPADO
Denominación que se utiliza comúnmente para nombrar un tipo de avería que se produce cuando dos
piezas que tienen rozamiento se sueldan por efecto de las altas temperaturas alcanzadas. El gripado
aparece cuando se han producido deficiencias en su lubricación. El gripado de un motor suele aparecer
entre el pistón y el cilindro o en los casquillos de las muñequillas del cigüeñal cuando el nivel de aceite es
insuficiente o no ha perdido sus cualidades.
PUNTO MUERTO INFERIOR (PMI)

Situación que alcanza el pistón cuando cambia de sentido descendente a sentido ascendente en su
dirección. En ese momento la velocidad del pistón es cero, y el volumen del cilindro máximo. En este
punto el pistón está en la parte más baja de su recorrido. En un ciclo completo de un motor de cuatro
tiempos se alcanzan dos puntos muertos inferiores.
PUNTO MUERTO SUPERIOR (PMS)
Situación que alcanza el pistón cuando cambia de sentido ascendente a sentido descendente en su
dirección . En ese momento la velocidad del pistón es cero, y el volumen del cilindro mínimo. En este
punto el pistón está en la parte más alta de su recorrido. En un ciclo completo de un motor de cuatro
tiempos se alcanzan dos puntos muertos superiores. Uno al finalizar la fase de compresión y el otro al
finalizar la fase de escape.
SOHC
Siglas de Single Over Head Camshaft que se utiliza para denominar a los motores que tienen un único
árbol de levas colocado en la culata.
SUV
Siglas de Sport Utility Vehicle para clasificar a los vehículos destinados al ocio como pueden ser ciertos
todoterreno o pickup.
TDI
Denominación utilizada por algunos fabricantes en sus vehículos Diesel de inyección directa y
sobrealimentados. Ofrecen prestaciones considerables con un consumo mucho menor que sus
equivalentes en gasolina.
6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
Material suministrado por el instructor.

Bibloteca SENA
www.elrincondelmecanico.com
APRENDIZAJE SENA
www.automecanico.net
7. CONTROL DEL DOCUMENTO
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor (es)
8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)
Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio
Autor (es)
CURRICULAR
GFPI-F-019 V3

Guia de Alimentacion Automotrz.

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CRISTHIAN CAMILO CHAPARRO GUTIERREZ.

ACTIVIDAD – GUIA ALIMENTACION GASOLINA CTT 2019.

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.

 DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA DE FORMACIÓN: MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE

COMPETENCIA: 280601021 - Corregir fallas y averías de los sistemas de alimentación e inyección de

RESULTADOS DE APRENDIZAJE ALCANZAR: 205228 - Restaurar el sistema de alimentación e inyección

Duración de la Guía: 40 Horas

3.1 FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

➢ Válvula PCV: Sistema de Ventilación Positiva del Cárter

➢ -Sistema de inyección electrónicos L-Jetronic, LH-jetronic, M-Motronic

Describa el objeto de las siguientes Normas Técnicas

➢ -descripción y características de 1 generación de GNV

6. Investigue e identifique y explique el funcionamiento y aplicación en motores de

_ECM (módulo de control electrónico)

_Memoria (KAM) Keep Alive Memory

_Red CAN(Controller Area Network)

_Red LAN (Local Area Network )

_DTC (Diagnostic Trouble Codes)

_BIT ( Binary digit )

_Multiplexado clase A,B,C,D

ECU (Electronic Control Units)

_ LIN (Local Interconnect Network)

_ Sistema MOST (Media Oriented Systems Transport)

8. El conector de diagnostico OBD2 tiene un conector de 16 pines como muestra el grafico,

9. Realice una explicación breve de los siguientes elementos si es posible

_Sensor Magneto resistivo

_Sensor CLS (coolant level sensor)

_sensor TPS (throttle position sensor)

_sensor CTS( coolant temperature sensor)

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evidencias de Conocimiento : Respuestas a preguntas sobre: se realizara una socialización

- Selecciona información técnica

electrónica del motor Cuestionario selección múltiple.

Evidencias de Producto: emisiones de gases

PUNTO MUERTO INFERIOR (PMI)

PUNTO MUERTO SUPERIOR (PMS)

Material suministrado por el instructor.

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

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