Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña

Facultad de Ciencias y Tecnologías

Escuela de Ingeniería Civil

Asignatura:
Puentes

Instruido por:
Luis Guillermo Mendoza
Sección:
ING-541-01

Informe:

Estudiante
Alberto González Hernández
Matrícula:
15-1783
Fecha de entrega:
18/08/2019
Puente Peatonal Atirantado estación Juan Bosch

El siguiente puente atirantado se encuentra en la Av.

Máximo Gómez con 27 de febrero, Santo Domingo, R.D.
Fue construido en el 2003 bajo el mandato del ex
presidente Hipólito Mejia. El uso y el impacto del
ambiente en el tiempo, han contribuido al deterioro
progresivo de las estructuras de acero y hormigón.

Características
-Longitud 77.0 metros y ancho de 2.00 m., aproximados
-Se conforma por arcos metálicos inclinados, de tipo
cajón y con altura de 24 metros sobre el nivel de piso.
-Con viga de sección cuadrada en acero, y unidos entre
sí, el cual sostiene la pasarela peatonal a través de los
tirantes.
-Los tableros son metálicos con piso de hormigón
suspendidos por un sistema de cables de acero
galvanizados y soportes correspondientes.
-La pasarela peatonal está compuesta por vigas tipo
cajón longitudinales, arriostradas entre si y una losa
aligerada sobre metaldeck.

Análisis estructural
-Los apoyos semi-empotrados poseen una sección con
mayor inercia con respecto al eje Y, para así resistir los
desplazamientos en el eje transversal del arco.
-Los tirantes trabajan a flexión transmitiendo los
esfuerzos al tablero metálico y por debajo del mismo,
las vigas transmitirán las cargas de compresión a las
columnas.
-Los apoyos de las columnas son empotrados y
soportan el tablero y las escaleras peatonales, (las
cuales son auto-portantes), poseen una sección
diferente al de las vigas, debido a su acoplamiento con
el resto de la estructura.
Puente Peatonal Atirantado-Viga, Centro
Olímpico
El puente visitado consiste en la unión de un
puente viga y un puente atirantado ubicado en la
Av. 27 de febrero, al lado del Centro Olímpico Juan
Pablo Duarte, construido en el 1998 mediante la
guía del ingeniero estructural Reginald Garcia
Muñoz.

Análisis estructural
-Desde un extremo el puente se distingue en una
viga con dos columnas que sirven como apoyos
fijos de la estructura.
-Desde el otro extremo el puente es sostenido por
cables ubicados de lado a lado evitando así la
torsión del puente.
-El soporte de hormigón armado se encuentra
inclinado para reducir la longitud de los tirantes, y
sostener el tablero desde un lado, mientras que las
columnas lo sostienen del otro lado.
-El soporte de hormigón posee dos cables
anclados al suelo que sujetan al puente en caso de
un colapso hacia la autopista, estos se encuentran
ubicados dentro del centro olímpico, los cuales
pueden ser manipulados para aumentar la tensión.
-Los tirantes trabajan a flexión transmitiendo los
esfuerzos al tablero, luego el tablero transmite las
cargas a las vigas y de estas irán a las columnas.
Al colocar los tirantes se pudo disminuir la sección
de las vigas longitudinal y transversal.
Puente Viga-Peatonal Ortega y Gasset

El puente viga se localiza en la Av. 27 de febrero

con Ortega y Gasset, consta de tramos curvos
facilitados por el acero de las vigas y tramos
rectos de hormigón armado.

Análisis estructural
-Claro está el tamaño de sus secciones se debe al
recubrimiento (respetando la relación columna
fuerte-viga débil), ya sea en madera para las vigas
o tipo Shell o anillo para las columnas, para así
dar una sensación de mayor tamaño y seguridad
al puente.
-El puente se diseñó por tramos, donde se
aprecian la unión entre sus separadores. Estos
mismo poseen aparatos de apoyo de neopreno en
los separadores, los cuales transmiten las cargas
de las vigas a las columnas y de las mismas al
suelo.
-Las barandas sirven de soporte a la losa de
hormigón armado con la característica de tener
mayor inercia en el eje transversal con respecto a
la viga, por tanto, tendrá mayor inercia en ese eje
y aguantará mejor los momentos y cargas
aplicados en el eje.
Elevado Av. Ortega y Gasset-Proyecto Corredor Duarte

El elevado del proyecto corredor duarte se conecta las avenidas Ortega y Gasset con la
27 de febrero, para así facilitar el tránsito vehicular de la ciudad de Santo Domingo. La
construcción y supervisión fueron realizadas por el Ministerio De Obras Públicas y
Comunicaciones

Características
-El elevado de la avenida Ortega y Gasset con 27 de febrero está compuesto por dos
estribos y cinco pilares, además de 15 vigas de hormigón postensado y doce vigas de
aceros.
-La estructura tiene una altura de 5.40 metros, una longitud total de 400 metros,
además tendrá dos carriles con un ancho promedio de 3.65 metros y una pendiente
longitudinal de 6.0 por ciento.

Análisis estructural
- El elevado consta de tramos curvos facilitados por el acero de las vigas y tramos
rectos de hormigón armado. En la unión los elementos son de concreto preesforzado
con variación de la sección con respecto al separador y a la columna.
- El puente se diseñó por tramos, donde se aprecian la unión entre sus separadores.
Estos mismo poseen aparatos de apoyo de neopreno en los separadores, los cuales
transmiten las cargas de las vigas a las columnas y de las mismas al suelo.