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MEMORIA LT-DER-MD-SUB-01

Memoria Descriptiva Página: 1 de 25

Proyecto: Derivación de LT 60kV SET Caudivilla – SET Pte Piedra en red subterránea de doble terna hacia
SET Comas

Copia Controlada: N° 01

Asignado a: EDELNOR

Referencias:
Especificación Técnica 60 kV
Criterios de Diseño de Estructuras de Líneas de Alta Tensión.
Criterios de Diseño Línea Aérea
Criterios de Diseño Línea Subterranea
Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011
Informe de Diagramas de Carga
Calculo de cable subetrraneo

CONTROL DE REVISIONES

Revisión Fecha Elaborado Revisado Aprobado Descripción de Cambios


A 09-06-15 AV HM GM Para revisión interna
B 12-06-15 AV HM GM Para revisión por el cliente
C 13-07-15 AV HM GM Para revisión por el cliente

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TABLA DE CONTENIDO

1. GENERALIDADES.............................................................................................................................4
1.1. Antecedentes..............................................................................................................................4
1.2. Descripción de la conexión pi a la LT 60 kv SET Caudivilla-Puente piedra...........................................4
1.3. Objetivo......................................................................................................................................5
1.4. Características de la Zona del Proyecto.........................................................................................5
1.4.1. Ubicación.............................................................................................................................5
1.4.2. Condiciones Ambientales.......................................................................................................6
1.4.3. Condiciones Sísmicas............................................................................................................6
1.4.4. Trabajos Topográficos............................................................................................................6
2. ALCANCE.........................................................................................................................................7
3. CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERIA............................................................................................7
3.1. Normas Aplicables.......................................................................................................................7
3.2. Criterios para la selección del cable de energía...............................................................................7
3.2.1. Criterios Generales...............................................................................................................7
3.2.2. Metodología.........................................................................................................................7
3.2.3. Detalles de los Cálculos.........................................................................................................8
3.2.4. Criterios de Operación...........................................................................................................8
3.2.5. Pruebas para los Cables de 60 kv...........................................................................................9
3.3. Criterios para la Selección del Trazo de Ruta................................................................................10
3.4. Criterios de Selección del Poste de Acero y Ferreteria Eléctrica Aérea.............................................12
3.4.1. Criterios de Selección del Poste...........................................................................................12
3.4.2. Criterios para Selección de Conductor...................................................................................13
3.4.3. Criterios de selección de las Cadenas de Aisladores...............................................................13
3.4.4. Distancias de Seguridad......................................................................................................15
3.4.5. Criterios de Diseño de Puesta a Tierra...................................................................................15
4. TRAZO DE LA LINEA DE TRANSMISION SUBTERRANEO.................................................................16
5. DESCRIPCION DEL EQUIPAMIENTO DE LAS INSTALACIONES........................................................17
5.1. Cable de Potencia......................................................................................................................17
5.2. Principales accesorios del cable..................................................................................................18

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5.2.1. Terminales..........................................................................................................................18
5.2.2. Aislador Polimérico Intemperie.............................................................................................18
5.2.3. Caja Tripolar de Conexión Directa a Tierra de la Pantalla del Cable.........................................18
5.2.4. Caja tripolar de conexión directa a tierra de la pantalla del cable de 60 kV con limitador de
tensión (SVL)..................................................................................................................................19
5.2.5. Pozos de puesta a tierra......................................................................................................20
5.2.6. Cable unipolar para conexión de pantalla..............................................................................20
5.2.7. Conductor de Puesta Tierra.................................................................................................20
6. DETERMINACIÓN DE LA FLECHA EN NUEVO VANO...........................................................................20
6.1. Medición de Campo...................................................................................................................20
6.2. Determinación del VAlor de la Flecha Actual.................................................................................21
6.3. Determinación de las Nuevas Flechas..........................................................................................22
7. OBRAS CIVILES..............................................................................................................................22
7.1. OBJETIVO................................................................................................................................22
7.2. NORMAS VIGENTES................................................................................................................22
7.3. GEOLOGIA Y GEOTECNIA........................................................................................................23
7.4. CIMENTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS.................................................................................23
7.4.1. Materiales.......................................................................................................................24
8. LISTA DE PLANOS............................................................................................................................26

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES

1.1. A NTECEDENTES

Edelnor como parte de su plan de inversiones tiene en proceso de ingeniería y construcción la nueva SET Comas y
para su energización en el corto plazo ha previsto el corte de la LT 60 kV SET Puente Piedra – SET Caudivilla (L-
635) y conectarla en PI a la nueva SET Comas mediante dos ternas de cables subterráneos.

La LT 60 kV SET Puente Piedra – SET Caudivilla es existente y recorre la Av. Trapiche pasando a dos cuadras d*e la
ubicación de la nueva SET Comas.

Edelnor ha encargado a Cobra Perú S.A. la Ingenieria y Construcción de este proyecto.

1.2. D ESCRIPCIÓN DE LA CONEXIÓN PI A LA LT 60 KV SET C AUDIVILLA -P UENTE PIEDRA

La línea subterránea doble terna en 60 kV tiene como objetivo aperturar la LT 60 kV Puente Piedral – Caudivilla
existente; esta apertura se hará con el fin de energizar la SET Comas. La línea subterránea está formada por un
circuito de cables unipolares de 1x500 mm2 por terna. Se implementarán dos ternas instaladas en una misma zanja
subterránea y cada terna se conectará a las dos celdas de salida de línea de la SET Comas.

La conexión a la celdas de línea dentro de la SET Comas será mediante terminales de cable en 60 kV instalados
dentro del patio de llaves de la subestación; y la conexión a la LT 60 kV existente será mediante la implementación
de dos postes (una para cada circuito en 60 kV) para su posterior conexión con la línea aérea.

Los cables unipolares se instalarán en ductos de concreto con tubos de PVC en la totalidad de su recorrido, en la
salida de la SET Comas se ubicarán 02 cámaras de paso para facilitar el tendido del cable y el cambio de dirección
de la misma (radio de curvatura); y 04 cámarás de paso adicionales para el cambio de dirección antes de llegar a los
postes de subida de cables.

El diseño y expediente técnico del presente proyecto, ha sido desarrollado de tal manera que al momento de
ejecutar las obras del nuevo enlace, el servicio de las líneas no se vea interrumpido, salvo la conexión final de las
líneas subterráneas con la línea aérea existente, donde se debe aprovechar los cortes programados de energía ya
establecidos por Edelnor.

1.3. O BJETIVO

El presente documento tiene como objetivo presentar el informe de Ingeniería para el proyecto de conexión de la LT
60 kV Puente Piedral – Caudivilla (L-635) a la SET Comas, siendo los limites los terminales AT al interior de la nueva

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SET Comas y los postes de conexión aérea/subterránea para cortar la LT existente. El diseño y construcción de la
nueva SET Comas no forma parte de este proyecto.

1.4. C ARACTERÍSTICAS DE LA Z ONA DEL P ROYECTO

1.4.1. U B IC AC I Ó N

El proyecto se desarrolla entre la Nueva SET Comas, que se encuentra ubicada en el Distrito de Comas en la Calle
Santa Adela y la LT 60 kV doble terna que recorre por la Av. Trapiche con dirección a la SET Caudivilla una de cuyas
ternas será cortada para conectarla en PI a la SET Comas.

La SET Comas tiene las siguientes coordenadas:

A continuación se muestra una gráfica de la localización de la SET Comas :

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1.4.2. CON D I C I O N ES A M B IE N T A LES

 Temperatura máxima : 32 °C
 Temperatura promedio : 20 °C
 Temperatura mínima : 12 °C
 Humedad Relativa : 95-99%
 Polución Ambiental : Severa
 Velocidad del Viento : 60 km/h
 Altitud sobre el nivel del mar : Menor a 1000 msnm
 Nivel Isoceráunico : 0

1.4.3. CON D I C I O N ES S Í S M I C AS

 Aceleración Vertical : 0,3 g


 Aceleración Horizontal : 0,5 g
 Frecuencia : Igual a la frecuencia de resonancia del equipo.

1.4.4. TRABAJOS TOPO G RÁFICOS

El trazo de ruta de la línea se ha efectuado sobre el levantamiento topográfico catastral y de detalle realizado en la
zona del proyecto, tomando como base y referencia planos catastrales y de lotización y manzaneo.

2. ALCANCE

El Expediente Técnico para el tramo Subterráneo está conformado por los siguientes volúmenes:

 Volumen I : Memoria Descriptiva


 Volumen II: Especificaciones Técnicas
 Volumen III: Planos
 Volumen IV: Cálculos Justificativos
 Volumen V: Metrados

3. CRITERIOS DE DISEÑO DE INGENIERIA

3.1. N ORMAS APLICABLES

Los criterios de diseño de la línea subterránea se rigen bajo las Normas:

 IEC 60287 (como son IEC 60287-1-1; 60287-1-2; etc.)


 IEC 60853 (como son IEC 60853-1; 60287-2; etc.)

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 IEC 61443
 ANSI/IEEE Std. 48-2009
 Código Nacional de Electricidad Suministro 2011
 Código Nacional de Electricidad Utilización 2006
 Informe de Criterios de Diseño Línea de subterránea LT 60 kV SET Comas – SET Huarangal
 Especificación Técnica del Servicio Especialidades Líneas Transmisión 220 y 60 kV

3.2. C RITERIOS PARA LA SELECCIÓN DEL CABLE DE ENERGÍA

3.2.1. C RITERIOS G ENERALES

Se debe considerar la potencia que se desea transmitir por cada terna (MVA) con su respectiva
capacidad de corriente (A).

Se evaluarán las diferentes características que deben ser consideradas para la selección de los cables
de energía de la nueva subestación considerando los siguientes aspectos:

 Cálculo térmico.
 Configuración más desfavorable.
 Soportabilidad en condiciones de cortocircuito

3.2.2. M ETODOLOGÍA

La adecuada selección de los cables de energía debe contemplar la capacidad de corriente en


condiciones nominales, condiciones de equilibrio térmico en condiciones de configuración más
desfavorable y soportabilidad ante cortocircuito.

Se determina la máxima corriente esperada en cada línea en 60 kV, determinado en el estudio de


preoperatividad de Edelnor.

Se determina el calibre mínimo del conductor cuya capacidad de corriente en régimen permanente sea
superior a la máxima corriente que puede circular por las líneas con base en la norma IEC 60287 – 1-1
de 2006. Para ello se consideran las configuraciones más adecuadas que irán en galerías ó ductos.

Partiendo del conductor seleccionado se consideran factores de corrección relacionados entre otros, si
se trata de galerías o sótanos, a la temperatura ambiente, área de la pantalla, configuración de las
líneas, distancias entre grupos de cables. Si se trata de instalaciones subterráneas, se debe considerar
entre otros; factores de resistividad térmica del terreno, temperatura del suelo, etc. Asimismo la
consideración de la unión de las pantallas metálicas la cual será del tipo unión cruzada (cross bonded)
en la medida de lo posible o del tipo en ambos extremos (both ends). La corriente real esperada será el
producto de la corriente nominal por los factores de corrección que apliquen, la misma que deberá ser
superior a la corriente nominal.

Partiendo del conductor seleccionado con base en la corriente nominal y a los factores de corrección
que apliquen, se realizan los cálculos para determinar la soportabilidad para las condiciones de

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cortocircuito esperadas. Asimismo se realizan los cálculos para determinar la sección de las pantallas
metálicas requeridas. Para ello nos basaremos en la norma IEC 60949 de 1988 – 2008.

El cálculo se realizará utilizando el software de diseño especializado de cables de energía CYMCAP.

Los criterios para verificar la sección del cable serán los siguientes:

Tensión : 60 kV.
Potencia de diseño : 65,6 MVA por terna

3.2.3. D ETALLES DE LOS C ÁLCULOS

Los detalles de los cálculos se presentan en el volumen de cálculos del presente expediente; los mismos
que definen la máxima capacidad de transmisión en 65,6 MVA.

3.2.4. C R I T E R I O S D E O P E R A C I Ó N

El diseño de la línea de enlace subterránea en 60 kV se ha desarrollado para que pueda transmitir una potencia de
57.8 MVA a la tensión nominal, con las siguientes consideraciones:

 Potencia a transmitir en régimen cíclico : 65,6 MVA


 Potencia a transmitir en régimen permanente : 65,6 MVA
 Corriente máxima de corto circuito trifásico : 31.5 kA
 Tiempo de actuación de la protección : 0,5 seg

Con la finalidad de obtener la máxima transferencia de potencia y tener un óptimo dimensionamiento térmico de la
línea subterránea 60 kV, se deberá tener en cuenta la evacuación de calor producido en el conductor, la misma que
es función de la construcción propia del cable y del tipo del medio en el que se encuentra instalado. Por lo tanto,
se tomarán los siguientes límites térmicos de temperatura:

 Operación normal : 90 °C
 Operación de emergencia : 130 °C
 Operación de cortocircuito : 250 °C

Estos límites son establecidos en la Norma AEIC CS7-93.

3.2.5. P RUEBAS PARA LOS C ABLES DE 60 KV

Sobre el cable se efectuarán las pruebas abajo indicadas. Para estas pruebas la Norma a usar será la IEC 60840
Test for Power Cables With Extruded Insulation For Rated Voltages Above 30kV (Um = 36kV) UP to 150 kV (Um =
170kV). Para las pruebas del aislamiento y pantallas semiconductoras también se deberán considerar lo solicitado
en la norma AEIC CS7-93.

Pruebas tipo - Eléctrico

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 Ensayo de doblado.
 Ensayo de descargas parciales.
 Medición de la tg delta
 Ensayo de ciclado térmico con tensión, seguido de medición de descargas parciales.
 Ensayo con tensión aplicada de impulso atmosférico, seguido de la aplicación de tensión de frecuencia industrial.
 Resistividad de las capas semiconductoras
 Verificación del espesor del aislamiento para pruebas tipo eléctricas.

Pruebas Tipo - No Eléctrico

 Verificación de la construcción del cable.


 Propiedades mecánicas del aislamiento antes y después del envejecimiento
 Propiedades mecánicas de la cubierta no metálica antes y después del envejecimiento.
 Ensayo de envejecimiento sobre muestras del cable entero.
 Ensayo de presión a temperatura elevada sobre la cubierta.
 Ensayo de alargamiento en caliente para el aislamiento de XLPE.
 Medición de la densidad de la cubierta exterior no metálica.
 Prueba de calentamiento de aislamientos de EPR y XLPE.
 Medición del contenido de negro de carbón de cubiertas de PE negras.
 Prueba de encogimiento de aislamientos de PE, HDPE y XLPE.

Las pruebas arriba señaladas se efectuaran en un lote especialmente fabricado para tal fin, previo al inicio de la
fabricación de los cables a suministrar. El costo de dicho material estará incluido en el costo ofertado por el postor.

Todas las pruebas deberán ser satisfactorias. Luego de la aprobación de los protocolos de prueba por parte de
EDELNOR, el fabricante procederá a la fabricación de los cables a suministrar.

3.3. C RITERIOS PARA LA S ELECCIÓN DEL T RAZO DE R UTA

Se indican a continuación las consideraciones técnicas que han definido los criterios para la selección del trazo de la
ruta.

a) Facilidades de Acceso

 El trazo de ruta se delinea para aprovechar al máximo las vías libres y de facil acceso para su ejecución.
 Los accesos para la línea subterránea de 60 kV son generalmente avenidas, calles y jirones existentes, que
permitirán el transporte de los materiales a instalar y el montaje electromecánico; asimismo, facilitarán el
mantenimiento y operación de la línea subterránea.
 El trazo de la ruta de la línea se inicia en la Av. Santa Adela hasta llegar a la Av. Trapiche en cuya berma central se
encuentra ubicada la línea en 60 kV existente que será aperturada.

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b) Distancias de Seguridad a Servicios Públicos

Para la definición de la distancia de seguridad, hacia las instalaciones subterráneas de terceros, se tomará en
cuenta el Código Nacional de Electricidad, Reglamento Nacional de Construcciones, así como las recomendaciones
dadas por las mismas Empresas de Servicios Públicos. En función a ello, se ha elaborado el siguiente Cuadro N°
01:

Cuadro N° 01: Distancias de Seguridad a Servicios Públicos

Item Sedapal Telefónica Edelnor


75 mm de concreto
CNE (*) > 300 mm 300 mm de tierra bien > 300 mm
(+) apisonada (+) (++)
Recomendación de
la misma empresa 1.0 m (**) 0.6 m (***)

Consultor 1.0 m 0.6 m 0.5 m

(*): De acuerdo al CNE (Sección 31 / 311.B.3), señala que lo indicado en estas reglas va mayormente a las
aplicaciones hasta media tensión, caso urbano.
(+), (++), Práctica de la buena ingeniería en Lima por Electrolima.

(**): A la fecha no ha emitido una distancia mínima de seguridad, sin embargo de acuerdo al reglamento de
elaboración de proyectos de agua potable y alcantarillado para habilitaciones urbanas de lima y callao
elaborado por SEDAPAL (Titulo IX / ART. 9.1.6), la misma que señala, que la mínima distancia entre
tubería para agua potable a cables eléctricos medida entre planos tangentes, siempre y cuando lo permita la
sección transversal de las calles, será de 1,0 m, dicha distancia se hace extensiva para el caso de tuberías de
alcantarillado, cabe señalar, que dicha distancia cubre el requerimiento señalado en el Reglamento Nacional
de Construcciones.

(***): A la fecha no ha emitido una distancia mínima de seguridad, por lo que se tomará la sugerencia del consultor.
En caso durante la ejecución de las obras se tiene interferencia con instalaciones existentes no identificadas en
esta etapa del diseño, entonces se deberá corregir en campo.

De acuerdo a lo indicado anteriormente, se tomara distancias mínimas de seguridad a servicios públicos definidas
por el consultor en el cuadro N° 01.

c) Distancia de Seguridad a Límite de Propiedad

De acuerdo a los estándares de trabajo establecidos por Edelnor, se adoptará una distancia de seguridad mínima de
1,50 m al límite de propiedad, respecto al eje del cable más cercano al límite de propiedad.

d) Derechos de Servidumbre

La faja de servidumbre en líneas subterráneas no es más que la proyección sobre la superficie del suelo de la faja
ocupada por los cables subterráneos. En la superficie solo podrá existir vía peatonal, tránsito vehicular, plazas o
jardines; éstas dos últimas sin edificación alguna y árboles, cuyas raíces puedan comprometer la seguridad de la
línea subterránea.

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Por encontrarse el trazo de la ruta en zona urbana se hace necesario coordinar con los propietarios aledaños, de las
instalaciones circundantes involucradas.

f) Aspectos Ambientales

El trazo será dispuesto de tal forma, que se cumplan con las normas para la protección del medio ambiente donde
se ejecutarán los proyectos, indicado en:

 Ley de Concesiones Eléctricas DL Nº 25844.


 Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas DS Nº 009-93.
 Reglamento de Protección Ambiental en actividades eléctricas DS Nº 29-94-EM.

g) Aspectos Arqueológicos

El trazo evitará áreas arqueológicas bajo aplicación de la Legislación vigente de Protección de Patrimonio Cultural
de la Nación, particularmente la R.S. Nº 004-2000-ED “Reglamento de Investigaciones Arqueológicas”,
requiriéndose contar con una evaluación arqueológica.

3.4. C RITERIOS DE S ELECCIÓN DEL P OSTE DE ACERO Y F ERRETERIA E LÉCTRICA AÉREA

3.4.1. C RITERIOS DE S ELECCIÓN DEL P OSTE

Material

Para este proyecto se ha previsto la instalación de dos (02) postes del tipo metálicos de 70 pies
normalizado por Edelnor.

Tipo de estructuras

Serán de simple circuito del tipo terminal, para subida de cables de energía en 60 kV.

Criterios de diseño mecanico de estructuras

De acuerdo al CNE – S 2011, se utiliza el Grado de Construcción B para la estructura en anclaje (B3).

Factores de Seguridad para las Estructuras

El factor de seguridad, es decir la relación entre el esfuerzo de cada elemento de la estructura y el


esfuerzo máximo en el mismo elemento calculado por la condición de carga más desfavorable no será
menor que:

Para postes metálicos en Anclaje utilizaremos el Grado B (según tabla 253-1 CNE–S 2011)

 Cargas verticales : 1,50


 Cargas transversales

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Debido al viento : 2,50


Debido al tensado del conductor : 1,65

 Cargas longitudinales : 1,65 (en general 1,10)

Cuando una estructura es sometida a una carga correspondiente a cualquiera de las condiciones
indicadas de rotura de conductor, multiplicada por el factor de seguridad correspondiente, no deberá
ocurrir ninguna deformación permanente ni avería.

Árbol de Cargas

Los diagramas de cargas se calculan para varias hipótesis para las condiciones iniciales y finales de
carga del conductor.

Las hipótesis de carga para las estructuras consideran las condiciones de esfuerzo máximo, rotura de
conductor y tiros durante el montaje, habiéndose aplicado los factores de seguridad ya mencionados. El
detalle del cálculo se muestra en el volumen de cálculos.

3.4.2. C RITERIOS PARA S ELECCIÓN DE C ONDUCTOR

Criterios para la selección del material del Conductor

Se utilizará el mismo tipo de conductor y la misma sección de la línea existente SET Piente Piedra a
SET Caudivilla (AAAC 304 mm2).

Características del Conductor Activo

Las características del conductor seleccionado son:



Denominación : AAAC304 mm2

Diámetro : 22,63 mm

Masa lineal : 838 kg/km

Sección : 304 mm2

Tiro de Rotura : 9311 kg

Resistencia a 20°C : 0,1102 ohm/km

Coeficiente de dilatación lineal : 23,04 10-6 °

3.4.3. C RITERIOS DE SELECCIÓN DE LAS C ADENAS DE A ISLADORES

El dimensionamiento del aislamiento se verificara en base a los siguientes cálculos:

 Sobretensiones por maniobra.


 Comportamiento a frecuencia industrial.

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 Contaminación.

Corrección por Condiciones Atmosféricas

Los niveles de aislamiento, medidos en kV y denominados U50 ó CFO (“critical flashover overvoltages”),
deben ser corregidos según las condiciones atmosféricas a las cuales está sometida la línea de
transmisión.

Se define el factor de corrección atmosférica FCA, que es la relación entre la soportabilidad dieléctrica a
unas condiciones ambientales cualesquiera y la soportabilidad a condiciones estándar.

El FCA se determina con la siguiente expresión:

Donde:

FCA : Factor de corrección.


Kd : Densidad relativa del aire.
Kh : Factor de corrección por humedad

n : Factor de corrección exponencial.

Comportamiento ante Sobretensiones de Maniobra

Se consideran factores como balanceo de las cadenas de suspensión, debido a la acción del viento
máximo promedio, la influencia de las variables meteorológicas y la soportabilidad del aislamiento.

El comportamiento de la línea ante sobretensiones por maniobra se realiza evaluando la distancia


critica conductor – estructura. Además se considera la disminución de la soportabilidad del aislamiento
debido al ángulo de balanceo de las cadenas de aisladores en suspensión, por la acción del viento
máximo promedio.

Comportamiento a Frecuencia Industrial

Se considera la disminución de la soportabilidad del aislamiento considerando el ángulo de balanceo de


las cadenas de aisladores en suspensión, debido a la acción del viento máximo, y para la tensión
máxima operativa del 110% de la tensión nominal.

A frecuencia industrial se define dos aspectos fundamentales:

 La distancia de fuga del aislamiento, en ambientes contaminados.

 El acercamiento máximo permitido a la estructura en caso de un viento máximo, lo que afecta


las distancias de aislamiento conductor – estructura (“distancia en aire”).

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Diseño por Contaminación

El diseño por contaminación se efectuara con base a las recomendaciones de la norma IEC 815, que
define los niveles de contaminación en términos de mm/kV de distancia de fuga.

La distancia de fuga, Df, se calcula así:

Donde:

Df : distancia de fuga (mm).


Umax. : Tensión máxima del sistema (kV fase-fase).

FCA : factor de corrección atmosférica.

Material del Aislador

Se utilizaran aisladores del tipo polimérico de goma de silicón para el nivel de tensión de 60 kV; según
lo normalizado por Edelnor para el tipo de armado B3 de anclaje.

3.4.4. D ISTANCIAS DE S EGURIDAD

Las distancias mínimas de seguridad seguirán los lineamientos establecidos en el Código Nacional de
Electricidad - Suministro (CNE-S2011).

Para la condición de temperatura máxima en el conductor determinado por la potencia nominal y tomando
en cuenta el efecto de alargamiento (creep), las alturas de seguridad del conductor sobre el terreno serán
las establecidas en la Tabla 232-1-a del CNE – S2011.

Descripción 60 kV
Al cruce de carreteras y avenidas 7,6 m
Al cruce de calles 7,6 m
A lo largo de carreteras y avenidas 7,0 m
A lo largo de calles 7,0 m
A áreas no transitadas por vehículos 5,5 m

3.4.5. C RITERIOS DE D ISEÑO DE P UESTA A T IERRA

El sistema de puesta a tierra de las estructuras se considera los siguientes factores:

 Reducir la resistencia a tierra de la estructura para proteger a las personas contra tensiones de
toque ó de paso peligrosas, que puedan establecerse por corrientes de dispersión o durante
fallas a tierra de la línea.

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 La Resistencia de Puesta a Tierra a la frecuencia Industrial es no mayor a 25 Ω, tal como


indica el CNE – S2011

 Como contrapesos para la puesta a tierra, se utilizará el cable de acero recubierto con cobre
(Copperweld).

4. TRAZO DE LA LINEA DE TRANSMISION SUBTERRANEO

El trazo de ruta de la línea de transmisión doble terna para conectar la LT existente se inicia en los terminales 60 kV
al interior de la SET Comas dobla en 90o al salir a la calle Santa Adela y recorre hasta la Av. Trapiche donde dobla
hacia la derecha unos 100 m para volver a doblar en 90o hacia el eje de la LT existente a ser cortada. Las dos ternas
subirán en postes terminales tipo B3 donde se instalaran los terminales de 60 kV para conectar a la LT aérea
existente.

El tramo de línea subterráneo será totalmente enductado.

Dentro del patio de llaves en 60 kV de la SET Comás se instalarán los seis terminales de cables para las dos ternas
de línea subterránea. Desde ahí las dos ternas subterráneas utilizarán ductos de PVC hasta llegar a las cámaras de
paso que se ubican en el límite de propiedad de la SET Comás.

Estas cámaras de paso serán para cambio de dirección de ambas líneas subterráneas (ángulo cercano a 90 o).
Desde éstas cámaras se instalarán en la misma zanja las dos ternas subterráneas en disposición trebol a lo largo de
la Av. Santa Adela por dos cuadras, hasta llegar a la Av. Trapiche, donde se ubicarán una cámara de paso para el
cambio de dirección (ángulo cercano a 90 o) para que la línea recorra parallelo a la Av. Trapiche por unos 100 m
hasta llegar a una cámara de paso de ángulo para hacer el cruce de la Av. Trapiche de manera perpendicular a
través del uso de un ducto de concreto de 1200x600mm para las dos ternas para posteriormente a través de
tuberías llegar hasta la base de cada poste metálico.

Para el corte de la L-635 existente se colocara un poste tipo B3 terminal a 10 metros de la estructura existente Nro
21. Esta nueva estructura tipo B3 terminal recibe la LT desde la SET Puente Piedral y a 10 metros de distancia se
colocara otro poste tipo B3 terminal para recibir la LT con dirección hacia la SET Caudivilla. Con el uso de estos dos
nuevos postes del tipo B3 terminal se corta la LT existente y se deriva en PI con cables subterráneos hacia la SET
Comas.

Cabe resaltar que la disposición de fases en la estructura existente es T-S-R de arriba hacia abajo

Todo el tramo subterráneo doble terna será dispuesta en tresbolillo con tuberías y en los dobleces de 90 grados se
colocaran cámaras de pase debidamente seleccionadas.

Entre la SET Comas y el punto de conexión para la SET Caudivilla se requieren tramos de 570 metros de cable
subterráneo por casda fase, y entre la SET Comas y el punto de conexión para la SET Puente Piedral se requieren

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tramos de 530 metros de cable subterráneo por casda fase; lo que establece que no habrá empalme de cables.

Terna 01 / Terna 02

 Longitud total del trazo de la línea subterránea : 570 / 530 m


 Longitud total del tramo enductado : 530 / 490 m
 Longitud total del tramo en ductos (cruce vías) : 43 / 43 m
 Número de cámaras de paso a emplearse : 04 Unidades

En el gráfico No 01, se muestra el trazo de ruta de la línea de transmisión doble terna 60 kV desde la SET Comas
hacia el punto de conexión:

Cuadro No 1
TRAZO DE RUTA

5. DESCRIPCION DEL EQUIPAMIENTO DE LAS INSTALACIONES

5.1. C ABLE DE P OTENCIA

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El cable de potencia tendrá una sección de 500 mm², de cobre.

El aislamiento sólido de polietileno reticulado, que opere a la máxima tensión de operación del sistema (72.5 kV). La
pantalla protectora ha sido diseñada para soportar la corriente de cortocircuito de 31.5 kA, durante un tiempo de 0.5
segundos.

La cubierta exterior será de PE (alta densidad), apropiado para soportar las tensiones inducidas en la pantalla
conductora.

5.2. P RINCIPALES ACCESORIOS DEL CABLE

5.2.1. T ERMINALES

Los Terminales serán de una tecnología moderna del tipo termo-retráctil, de fácil y rápida instalación, apropiados
para cables unipolares de polietileno reticulado (XLPE), de 500 mm2 y para un uso exterior a la máxima tensión de
operación del sistema (72,5 kV). Se deberá instalar un aislador rígido para dar la rigidez necesaria al terminal. La
longitud de la línea de fuga se determina en función del Nivel IV de contaminación según la Norma IEC 60815.

El extremo de conexión del Terminal será del tipo espiga (tubular sólido), con ajuste por medio de pernos de
autocizallamiento.

Normas de Referencia: IEC 60137, IEC 60233, IEC 60840, IEEE 48

5.2.2. A I S L AD O R P O LI MÉ RI C O I N T EM P E R I E

Este aislador se empleará en paralelo con el terminal unipolar a fin de anclar la línea aérea y conectar al terminal.

Será del tipo polimérico, para una tensión nominal de 60 kV y una máxima tensión de operación de 72,5 kV. La
longitud de la línea de fuga se determina en función del Nivel IV de contaminación según la Norma IEC 60815.
Deberá venir provisto de los conectores.

Normas de Referencia: IEC 61109, IEC 60071-1, ANSI C29.11 y IEEE 987-1985.

5.2.3. C AJA T RI P O L AR D E C ON E X I ÓN D IR E C T A A TI E R R A D E L A P A N T A LL A D EL C A B L E

Serán usadas para conectar directamente a tierra la pantalla de los cables unipolares.

Para el caso de la caja de puesta a tierra que irá instalada en el poste metálico y el patio de llaves de 60 kV, será del
tipo hermético, con un grado IP55.

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Estas cajas, serán de acero inoxidable, que empleen barras de conexión removibles y ajustadas con pernos, la
carcasa deberá ser apropiada para instalarse en una superficie plana y se emplearán para conectar a tierra la
pantalla de los cables unipolares.

Deberá ser apropiada para cables unipolares de conexión, de 185 mm2 de sección de cobre y tener además una
conexión a tierra.

Normas de Referencia: ANSI/IEEE Std. 575 - 1998 y recomendación CIGRE/ELECTRA.

5.2.4. C A J A TR I PO L AR DE CONEX I ÓN D I R EC T A A T I E RR A DE L A PAN T A LL A DEL CAB L E D E 60 K V CON


LI M I T ADOR DE T ENS I ÓN ( S VL)

La caja será usada para conectar directamente a tierra la pantalla de los cables unipolares, según se muestra en la
siguiente figura:

conductor de continuidad

Esta caja, será de acero inoxidable, deberá emplear barras de conexión removibles y ajustadas con pernos, la
carcasa deberá ser apropiada para instalarse en una estructura soporte en posición vertical.

Deberá ser apropiada para cables unipolares de conexión de 185 mm2 de sección de cobre y tener además una
conexión a tierra.

El suministro de las cajas deberá incluir uniones rectas, terminales, pernos y todo lo necesario para la conexión del

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conductor de la pantalla del cable de 60 kV a la caja de aterramiento y los sellos necesarios para garantizar el grado
de hermeticidad IP 67.

La salida de los limitadores de tensión (SVL) y la carcasa de la caja deberá tener conexiones a tierra. Los limitadores
de tensión (SVL), serán del tipo de óxido de zinc. Este tipo de caja se utilizará en el lado de la SET Cómas.

La caja deberá ser capaz de soportar una corriente de cortocircuito de 31,5 kA durante 0,5 segundos.

5.2.5. P O Z O S DE P U E STA A T I E R R A

Se diseñaron en función de la resistividad eléctrica del terreno y de la corriente de cortocircuito esperada. Por otro
lado, el valor de los pozos a tierra será como máximo 10 ohm según práctica usual, en proyectos y operación de
sistemas similares en 60 kV en Lima. Se emplearán electrodos de cobre y conductores de cobre para entrelazarlos.
Norma de Referencia: Código Nacional de Electricidad.

5.2.6. C A B L E U N I P O L AR P A R A C O N E X I Ó N DE P A N T A LL A

Se emplearán para conectar a tierra las pantallas del cable. Tendrá un aislamiento de XLPE apropiado para soportar
las tensiones inducidas, una cubierta de PVC ó PE de color amarillo y una sección de conductor capaz de soportar
las corrientes de cortocircuito. Normas de Referencia: IEC 60502-2, NTP 370.050.

5.2.7. C O ND U C T O R D E P UE S T A T I E R R A

Para la conexión de los pozos a tierra se empleara cables con aislamiento del tipo TW, con aislamiento de
Policloruro de Vinilo (PVC), de color amarillo. Deberán estar clasificados según los valores de tensión U/Uo (0.6
kV/1 kV). Normas de Referencia: IEC 60502-2, NTP 370.050

6. DETERMINACIÓN DE LA FLECHA EN NUEVO VANO

6.1. M EDICIÓN DE C AMPO

Se ha realizado la medición topográfica en campo del vano entre las estructuras con coordenadas (L-635):

 E: 275804; N: 8682053
 E: 275717.7; N: 8681893,3

Los datos obtenidos en campo son:

 Longitud del vano : 181,50 m


 Flecha del conductor : 2,37 m (De las tres fases)
 Altura de la fase inferior : 7,30 m (al suelo)

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A continuación se muestra la gráfica resultante a partir de las mediciones de campo del vano a intervenir:

6.2. D ETERMINACIÓN DEL VA LOR DE LA F LECHA A CTUAL

La formula para determinar la flecha actual del vano analizado es:

Donde:

 f = Flecha del vano (m)


 p= peso unitario del conductor (kg/m)
 a= Vano (m)
 To= Tiro horizontal del conductor (kg)

Para nuestro caso tenemos:

 f = 2,37 m
 p= 0.838 kg/m
 a = 181,50 m
 Determinamos el valor de To

Reemplazando lo valores en la fórmula obtenemos:

To= 1456 kg (15,64% del Tiro de Rotura del Conductor)

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6.3. D ETERMINACIÓN DE LAS N UEVAS F LECHAS

Con el ingreso de las estructuras tipo B3 debemos considerar que se originarán nuevos valores de flechas debido a
la aparición de dos nuevos vanos.

A 10 m de la estructura existente N° 20 se ubicará la nueva estructura terminal B3 de subida de cables. Para este
caso la fecha será muy pequeña, por lo que no es necesario un cálculo al respecto.

La siguiente estructura del tipo B3 estará ubicado a 15m de la estructura N° 20; eso nos da un vano de 166,5m de la
estructura N° 21. A continuación obtenemos el valor de la nueva flecha para este nuevo vano, manteniendo el
mismo tiro horizontal existente, esto debido a que no se debe incrementar el tiro ya que la línea existente ya se
encuentra diseñada con esta consideración mecánica.

Para este nuevo vano tenemos los siguientes datos:

 To = 1456 kg
 p= 0.838 kg/m
 a= 166,5 m
 Determinamos el valor de flecha

Reemplazando lo valores en la fórmula obtenemos:

Nueva flecha entre estructura B3 a la estructura de suspensión N° 21= 1,99m (2,0 m)

La nueva flecha del nuevo vano será de 2,0 m entre la nueva estructura terminal B3 y la estructura de suspensión
N° 21 existente.

7. OBRAS CIVILES

7.1. OBJETIVO

El presente informe tiene por objetivo describir los tipos de fundación, criterios de diseño y
materiales; a considerar en la Línea de Transmisión 60kV del presente proyecto.

7.2. NORMAS VIGENTES

Los criterios de diseño a seguir para el cálculo de las fundaciones de estructuras de la Línea
de Transmisión, se regulan con las normas y códigos peruanos vigentes, y normas
internacionales complementarias; entre las cuales podemos mencionar:

- Norma Técnica de Edificación NTE 060 - Concreto Armado – Comentarios


- Norma Técnica de Edificación NTE 030 - Diseño Sismorresistente
- Norma Técnica de Edificación NTE 050 - Suelos y Cimentaciones

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- American Concrete Institute ACI-318/99


- Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

7.3. GEOLOGIA Y GEOTECNIA

El estudio de geología y geotecnia tiene como objetivo el determinar las condiciones locales
de estabilidad y calidad del suelo para resistir las fuerzas que se transmiten al terreno de
fundación de las torres.

Estos estudios proporcionan los parámetros del suelo de fundación que se emplean en el
diseño de las cimentaciones de las estructuras de la Línea de Transmisión.

Para determinar los parámetros de cimentación se realizaron exploraciones de campo


(calicatas) para obtener muestras disturbadas de suelos representativos que fueron remitidas
al laboratorio de mecánica de suelos.

Con los resultados de los ensayos de laboratorio se elaboró el informe geotécnico que
determinó los parámetros de resistencia y calidad del suelo requeridas para el diseño de las
fundaciones.

7.4. CIMENTACIONES DE LAS ESTRUCTURAS

De acuerdo con el Estudio Geotécnico y Geológico, para el rango de capacidad admisible del
terreno de la zona del proyecto que sea menor a 2,00 kg/cm2, se utilizarán fundaciones
monobloques de concreto armado de f’c = 20 MPa.

1.1.1. Cimentación de Postes


a. Consideraciones generales de diseño

En la determinación de la cimentación de los Postes de Acero, se ha tenido en cuenta los


siguientes criterios:

- Datos de la geometría de los Postes.


- El tipo de suelo de fundación basado en la evaluación de campo y resultados de ensayos
de laboratorio.
- Las cargas actuantes transmitidas a la cimentación, para las condiciones más críticas.

b. Forma de las fundaciones de los Postes

Las fundaciones de concreto para suelo y/o rocas fracturadas están compuestas de una
estructura tipo mono bloque o columna (pedestal).

Esta cimentación constará de prisma rectangular que mantiene sus sección trasversal desde
el fondo de la cimentación, la cual sale un pedestal que sobresale del terreno una longitud
mínima de 50 cm. Embebido en esta cimentación se instalará la primera fase del poste.

Todas las bases de concreto cimentadas en suelo llevarán un solado de 5cm de espesor de
concreto simple de 100 Kg/cm2 de resistencia.

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En todas las bases de concreto se considerará formas de encofrado solo en los pedestales.

c. Factor de seguridad al volteo

Las fuerzas de volteo tomadas en consideración para el diseño de la cimentación, son las
fuerzas resultantes del árbol de cargas de servicio de los conductores que llegan a los Postes
para las condiciones más críticas que pueden presentarse.

El factor de seguridad al volteo para el análisis de la estabilidad de la fundación será


considerado mayor o igual a 1,5.

d. Verificación de la Capacidad Portante

La presión ejercida sobre el suelo por la fundación, debido a la fuerza de compresión máxima
que actúa sobre la pata de la torre en análisis, no excederá de la capacidad portante del
suelo por las condiciones normales y excepcionales de carga.

Las presiones que se transmiten al terreno se calcularán considerando los efectos de carga
excéntrica sobre las fundaciones, en base a la carga de compresión vertical y los momentos
biaxiales sobre la base de cimentación, verificados por medio de la siguiente expresión:

Pc  6.ex 6.ey 
  2
.1   
B  B B 

Siendo:

Pc : Formado por la sumatoria de las Fuerzas en Compresión, Peso de la Base


y Peso del relleno.

B : Ancho de la cimentación

ex, ey : Excentricidad en X e Y

7.4.1. MATERIALES

Para el diseño de las estructuras se utilizarán diferentes materiales con las siguientes
características:

Cemento

El tipo de cemento a usar será el tipo I.

 Concreto
Concreto Simple:

Solados 100 Kg/cm2

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Concreto Armado:

Con resistencia a la compresión de 210 kg/cm²

 Acero de Refuerzo
Barras de acero grado 60 ASTM A-615

Resistencia a la fluencia fy = 4200 kg/cm2

El Contratista de obras civiles, estará a cargo de los tramos de la línea de transmisión


subterránea, cámaras de paso, y el enductado del cable de puesta a tierra para las cámaras
de paso que se encuentran en los cambios de dirección de los cables de energía
subterráneos y también de la cimentación de los postes metálicos de los tramos de línea
aérea.

Para los cables de energía, la profundidad de los cables de 60 kV, medida desde el nivel de la
calzada, hasta la parte inferior de la zanja será de 1.50 m, a lo largo de todo los recorridos del
tramo subterráneo.

Se emplearán cámaras de paso para girar los cables cercano a 90ª, dependiendo de la
configuración de la ruta y de la diferencia del nivel para cruzar obstáculos; servirán además
para lubricar el cable durante el proceso de montaje.

En la etapa constructiva cuando se hubiera vaciado la losa del techo de las cámaras de paso,
el Contratista de obras civiles, deberá tener especial cuidado en los trabajos posteriores
que se realicen dentro de la cámara, los cuales como mínimos serán:

a) Antes de ingresar a la cámara ventilarla por un lapso de 15 minutos, teniendo cuidado en


evaluar el interior para determinar el grado de peligrosidad, medir la cantidad de oxígeno en la
zona debiendo de estar entre los límites permitidos que establece las Normas de Seguridad en
Trabajos Confinados.

b) Instalar ventiladores y/o extractores para asegurar la adecuada circulación de aire entre la
zona interna y externa de la cámara.

Finalmente, antes de iniciar las obras para las cámaras de paso, el contratista de obras civiles,
deberá presentar un plan de trabajo para zonas confinadas, el mismo que deberá ser revisado
y aprobado por EDELNOR S.A.A.

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8. LISTA DE PLANOS

 LT-DER-DU-SUB-01 Esquema UnifilarSETComas


 LT-DER-DU-SUB-02 Esquema unifilardelcableen 60 kV
 LT-DER-DU-GE-01 Area del proyecto
 LT-DER-DU-GE-02 Plano de ubicación SETComas
 LT-DER-DU-GE-03 Vista Planta SET Comas
 LT-DER-PL-OE-01 Trazo de ruta LT60 kV Conexion SET Comas
 LT-DER-PL-OE-02 Sección de cortes en zanjas en 60kV
 LT-DER-PL-OE-03 Arquitectura camara de paso tipo CP-01
 LT-DER-PL-OE-04 Arquitectura camara de paso tipo CP-02
 LT-DER-PL-OE-05 Poste B3-70 Terminal
 LT-DER-PL-OE-06 Armado B3-70 Terminal
 LT-DER-PL-OE-07 Aislador Polimerico 60kV

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