CAPÍTULO III:

PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN

El diseño de la presente investigación, es de tipo EXPERIMENTAL, el cual

consiste en: “manipular tratamientos, estímulos, influencias o intervenciones
(denominadas variables independientes) para observar sus efectos sobre otras
variables (las dependientes) en una situación de control” (Hernández,
Fernández, & Baptista, 2014, pág. 129).

Además, Hernández et al. (2014) afirma respecto al enfoque de investigación:

“Una investigación con enfoque cuantitativo, usa la recolección de datos para
probar hipótesis en base a la medición numérica y análisis”. Por ello la presente
investigación tiene un enfoque del tipo CUANTITATIVO, debido a la utilización
de datos cuantitativos del área de estudio.

En función al fin que persigue esta investigación es de tipo APLICADA, lo cual

se interesa en la aplicación inmediata sobre una determinada problemática
antes que el desarrollo de un conocimiento de valor universal (Borja, 2012).

El nivel o alcance de esta investigación es EXPLICATIVO, Hernández et al.

(2014) afirma respecto a estudios de nivel explicativo: “Su interés se centra en
explicar por qué ocurre un fenómeno y en qué condiciones se manifiesta o por
qué se relacionan dos o más variables” (Hernández, Fernández, & Baptista,
2014).

El método aplicado es el HIPOTÉTICO-DEDUCTIVO, el cual Consiste en: ”un

procedimiento que parte de unas aseveraciones en calidad de hipótesis y
busca refutar o falsear tales hipótesis, deduciendo de ellas conclusiones que
deben confrontarse con los hechos” (Bernal, 2010).

La población de estudio está conformada por las intersecciones urbanas de

alto tránsito del sistema vial de la ciudad de Puno.
 La muestra está definida por las siguientes intersecciones: Intersección I,
intersección a nivel semaforizada (carretera Panamericana Sur y la avenida El
Estudiante), e Intersección II, intersección no semaforizada (carretera
Panamericana Sur y la avenida Orgullo Aymara).

El tipo de muestreo es no probabilístico, consiste en que “la elección de los

elementos no depende de la probabilidad, sino de causas relacionadas con
las características de la investigación o los propósitos del investigador”
(Hernández, Fernández, & Baptista, 2014). Lo que implica la no utilización de
procedimientos estadísticos, realizado en base al criterio del investigador y
estudios anteriores.

La técnica considerada es la OBSERVACIÓN estructurada o sistemática,

definida como: ”Técnica de investigación científica, es un proceso riguroso que
permite conocer, de forma directa, el objeto de estudio para luego describir y
analizar situaciones sobre la realidad estudiada” (Bernal, 2010).

Son consideradas fuentes de recolección de datos de acuerdo a Bernal (2010):

las FUENTES PRIMARIAS, de las cuales se obtiene información directa, es
decir, de donde se origina la información, consisten en las características con
relación directa con el objeto de estudio (características del área de estudio, el
sistema vial actual, el tránsito vehicular), además de FUENTES
SECUNDARIAS, son aquellas que proveen información sobre el tema de
estudio, generalmente de tipo documental (utilizando informes de investigación
editada (antecedentes), normatividad, estudios anteriores, manuales de
diseño), en función a los objetivos propuestos.
El instrumento utilizado consiste en REGISTROS DE OBSERVACIÓN, las
cuales sirven para recolectar información del área de estudio, considerando los
objetivos e indicadores de las variables de la investigación, de manera
estructurada (Bernal, 2010). Considerando la operacionalización de variables.

El registro utilizado en el caso del estudio de tránsito, son registros de aforo

vehicular considerando la clasificación vehicular. Registro de aforo peatonal,
registro de tiempos semafóricos, para el caso del levantamiento topográfico,
registro de puntos de levantamiento topográfico. Además de registros
procedentes del reporte obtenido del software de simulación.

En el enfoque cuantitativo las hipótesis son sometidas a prueba para

determinar si son apoyadas o refutadas, de acuerdo con lo que el investigador
observa (Hernández, Fernández, & Baptista, 2014).

Enunciado
de la Conclusión
hipótesis parcial 1
específica 1
Análisis Prueba total
Enunciado comparativo (Hipótesis
de la en base a válida) o Conclusión
hipótesis resultados Disprueba
parcial 2
específica 2 obtenidos (Hipótesis
no válida).

Enunciado
de la Conclusión
hipótesis parcial 3
específica 3

Contrastación de hipótesis

De igual manera en base a las conclusiones específicas, se procedió a validar

la hipótesis general de la investigación.