Universidad Católica

de Santa María
Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del
Ambiente
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Ingeniería de Carreteras II

Docente: Ing. Jorge Luis Nina Quispe

Semestre: VI
Sección: A

INFORME DE INVESTIGACION

“TUNELADORAS”
Integrantes:

 Barreda Luna, Wilmer

 Gamero Vera, Cesar
 Guillen Vargas, Kevin
 Rivera Escudero, Piero
 Yauli Vilca, Luis

Arequipa - Perú

2019
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Ingeniería de Carreteras II

INDICE

INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 3
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................ 3
IMPORTANCIA ......................................................................................................................... 4
DESARROLLO ........................................................................................................................... 5
OBRAS DONDE SE USA TUNELADORA ......................................................................... 5
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................... 7

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Ingeniería de Carreteras II

INTRODUCCIÓN

La presente investigación se ha realizado con el deseo de superación de tener mejores y

mayores conocimientos en el área de Túneles en la Ingeniería, específicamente sobre las
tuneladoras; para que podamos de esta manera tener una mejor y amplia visión sobre las
diferentes fases de la construcción de un Túnel, tanto en la parte civil, económico, salud,
social y político.

A partir de una investigación rigurosa se requiere tener una información clara y precisa
de las tuneladoras, lo cual tiene en propósito capacitar a los estudiantes de Ingeniería
Civil. A través de varias fuentes bibliográficas los estudiantes de Ingeniería Civil podrán
informarse de las construcciones que ayuden a su campo.

Esta investigación se realizó con el interés académico de informar a todos los alumnos de
Ingeniería Civil para que ellos a medida de su lectura se sientan atraídos del tema y
piensen en futuro de ello.

Esta investigación se realizó mediante la recopilación de información de textos, páginas

webs, trabajos monográficos, información de las distintas empresas mediante la web.
Llegamos a la conclusión del tema de Tuneladoras, que debe partirse inicialmente de los
diferentes métodos de construcción, teniendo en cuenta la seguridad, capacitación,
tecnología e información del personal.

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OBJETIVOS

 Objetivo General:
Analizar la importancia del uso de las tuneladoras en los proyectos actuales del
mundo y el Perú.

 Objetivos Específicos:

 Determinar conceptos importantes sobre las tuneladoras.

 Analizar las principales funciones que cumplen las tuneladoras en los grandes
proyectos.
 Identificar las partes de una tuneladora y sus principales funciones dentro del
sistema de esta.
 Comparar la eficiencia en el movimiento de tierras de los proyectos que hacen
uso o no de una tuneladora.
 Mostrar los principales proyectos alrededor del mundo, principalmente del
Perú, que hacen uso de esta maquinaria y sus beneficios.

JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACIÓN

La presente investigación se enfocará en analizar la importancia de las tuneladoras

en los proyectos actuales, sus funciones, rendimiento frente a los métodos
tradicionales , ya que debido al crecimiento poblacional y por ende también de las
ciudades, ha aumentado la demanda de proyectos subterráneos, ya sean relacionados
a metros, proyectos hidráulicos, carreteras, etc.. Así pues, con este trabajo
pretendemos profundizar nuestros conocimientos en relación a estas grandiosas
máquinas, aplicando los conocimientos aprendidos durante el curso de “Ing. de
Carreteras II” en relación con la construcción de túneles.

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IMPORTANCIA

Este trabajo tiene un gran valor de importancia debido a que las tuneladoras son máquinas
para las obras de ing. Civil para abrir caminos a diferentes destinos, en el caso de una
carretera para conectar distintos puntos habitables hasta en la minería para unir caminos
por donde circulen vehículos que transportan la materia prima. Las tuneladoras no solo
sirven para cortar material y generar un túnel sino también sirve de soporte, ya que este
al perforar también ayuda con la entibación, la estructura de soporte provisional o
definitiva, beneficiando en cuanto al tiempo y gasto de mano de obra. La importancia
también radica en el conocimiento del funcionamiento de esta maquinaria, como
aprovechar su funcionamiento al máximo y cuál es la realidad de este tipo de maquinaria
en nuestro país y en que obras se ha podido presenciar su uso. También resulta
fundamental tomar en cuenta los servicios y construcciones existentes en la superficie,
tanto directamente sobre la línea de trazado, como en áreas cercanas. Solo así se podrá
tomar la mejor decisión en cuanto al tipo de tuneladora a seleccionar, las medidas
correctoras del terreno, el ritmo de trabajo, las medidas de seguridad o la intensidad de la
perforación, entre otros aspectos. A pesar que el empleo de esta maquinaria elimina
ciertos riesgos como el empleo de explosivos, quedan algunos que son objeto de estudio
y de conocimiento prioritario, podemos hablar de tres tipos de riesgos: los que son debidos
a la propia geología del terreno, los riesgos inherentes a la maquinaria e instalaciones de
la obra en el túnel y, finalmente, los riesgos provocados por las peculiares condiciones
del ambiente de trabajo.

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DESARROLLO

En el siguiente trabajo consideraremos los conceptos, funciones y partes principales de

una tuneladora, además de estudiar su rendimiento. Para ello se consultará fuentes de
información verídica y aprobada por instituciones o personajes considerados importantes
para la Ing., civil.

Los conceptos se basarán más en cada parte de la tuneladora, además de sus funciones y
la importancia de su presencia y uso en esta maquinaria. Ahí es donde entra a tallar las
funciones, puesto que existen tuneladoras para una ocasión predeterminada y de acuerdo
a ello se estudiará su rendimiento en distintos contextos, en un terreno accidentado
escarpado o simplemente plano, del material a cortar para concluir como este actúa frente
a estas condiciones, sin quitarle importancia a las condiciones climáticas y/o altura a la
que se encuentra la zona de trabajo.

Para el cálculo de rendimiento nos basaremos en catálogos y fuentes confiables y

emplearemos los conocimientos adquiridos en el dictado de clases del curso de ingeniería
de carreteras II.

OBRAS DONDE SE USA TUNELADORA

La ampliación de la línea 1 de metro (que unirá el P.A.U. de Vallecas con Madrid),

juntamente con el proyecto de Metro-Norte, M-30, significa el proyecto más amplio e
importante que actualmente se están empleando con máquinas tuneladoras tipo TBM-
EPB. Por tratarse de excavaciones bajo suelo urbano y terreno poco competente, el
empleo de TBM de presión de tierras (TBM-EPB) resulta la única elección viable. En su
proceso de excavación, las tuneladoras precisan varios productos para ofrecer buenos
rendimientos, y aquí es donde BASF Construction Chemicals aporta sus conocimientos
y aditivos.

LA OBRA:
- La ampliación de la línea 1 de Metro consta de 2.600 metros con 9,33 metros de
diámetro y 3 estaciones. La obra ha comenzado en junio de 2.004 con un plazo de
entrega de 24 meses.

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- Para la excavación se utiliza una tuneladora TBM-EPB de la marca Herrenknecht,

con un diámetro de 9,33 metros y 120 metros de Backup Para el tratamiento del
terreno, la tuneladora dispone de un sistema generador de espumas, en el cual se
pueden mezclar hasta 3 aditivos diferentes.

- Esto permite usar además del agente espumante un inhibidor de hidratación de

yesos un desestructurante o polímeros, dependiendo del terreno hallado en cada
momento. Para conseguir un empuje medio de 20 KN, con un par de 11,50 MNm,
se ha utilizado un F.I.R. de 40, un F.E.R. de 12 y una concentración de agente
espumante del 2 %.

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(Martí, s.f.)

BIBLIOGRAFÍA

 Martí, M. (s.f.). Tuneladoras. Obtenido de Microtunel:

http://www.microtunel.com/es/home/

 Gonzales, C. (2016). Estudio de prefactibilidad para la construcción de túneles

de metro mediante máquinas tuneladoras. Santiago de Chile: Universidad de
Chile.
 Blake, S. B., & Lewis, R. W. (1982). Underground oil Recovery. Dublin: National
Water Well Association.
 Grupo Editorial Ceac, S.A. (1995). Diccionario de la Construcción. Barcelona:
Ediciones Ceac.
 Hobbs, B. M. (1981). Geología Estructural. Barcelona: Omega.
 Martí, M. (s.f.). Tuneladoras. Obtenido de Microtunel:
http://www.microtunel.com/es/home/
 Metz, K. (1963). Manual de Geología Tectónica. Barcelona: Omega.
 Ramsay, J. &. (1987). Modern Structural Geology. London: Academic Press.

(Gonzales, 2016)