SISTEMA VIAL

Se considera Red Vial, a toda superficie terrestre, pública o privada, por donde circulan
peatones y vehículos, que está señalizada y bajo jurisdicción de las autoridades nacionales y/o
provinciales, responsables de la aplicación de las leyes de tránsito.
Los elementos principales, podrán estar diseñados en forma de autopistas, semiautopistas,
rutas nacionales o provinciales, caminos vecinales, avenidas, calles, veredas y plazas de zona
urbana y rural.

Se incluyen también, elementos secundarios, como son: Los puentes, las dársenas para
orientación de la circulación, las rotondas, las playas de estacionamiento, las playas de
esparcimiento en costas de mares y ríos, las plazas públicas, las ramblas y todo tipo de
construcción vial, que utilicemos las personas o vehículos para circular.

ELEMENTOS DE LA RED VIAL

ACERA: La orilla de la calle o de otra vía pública, generalmente urbana, sita junto al parámetro
de las casas o a la baranda de los puentes y destinada para el tránsito de peatones.
ARTERIA: Vía pública de circulación en zonas urbanas. Al elemento Arteria, se lo puede
considerar sinónimo de calle o avenida.
AVENIDA: Vía pública de una zona urbana de más de un carril por mano.
CALLE: Acera más calzada; espacio afectado a la vía pública y sus instalaciones anexas;
comprendido entre líneas municipales de propiedades frentistas o espacios públicos en áreas
urbanizadas.
CALZADA: Parte de la vía pública destinada al tránsito de vehículos.
ENCRUCIJADA: Pasajes en donde se cruzan o dividen dos o más calles, carreteras, caminos,
autopistas, rutas o semiautopistas.
PARADA: Lugar señalado para ascenso y descenso de pasajeros, de automotores delservicio
público.
VÍA PUBLICA: Acera, autopista, ruta, camino, carretera, semiautopista, callejón, pasaje, calle,
senda, zona del camino, paso de cualquier naturaleza afectado al dominio público o a las áreas
así declaradas por la autoridad.
ZONA URBANA: La que se encuentra dentro del ejido de las ciudades, pueblos o villas.
AUTOPISTA: Una vía pavimentada multicarril, sin cruces a nivel, con calzadas separadas
físicamente y con limitaciones de ingreso directo desde predios frentistas lindantes.
SEMIAUTOPISTA: Vía pública pavimentada, con calzadas para ambas manos, con separadores
de tránsito que impidan el paso de una mano a otra, con o sin cruces a nivel, con o sin ingreso
directo desde los predios frentistas lindantes.
CAMINO: Vía rural de circulación.
CARRETERA: Vía pública pavimentada en zonas rurales de uno o más carriles por mano, sin
calzadas separadas físicamente, con o sin cruces a nivel y sin limitación de acceso directo
desde los predios frentistas lindantes.
DISTRIBUIDOR DE TRANSITO: Emplazamiento vial que permite el desplazamiento del tránsito
vehicular por múltiples vías de circulación y hacia diversos destinos.
RUTA : Vía pública pavimentada o no, que es camino de comunicación entre pueblos,
localidades y ciudades, se desplaza por zonas urbanas, suburbanas o rurales, de uno o más
carriles por mano, con o sin cruces a nivel y sin límite de acceso directo desde los predios
frentistas lindantes.
ZONA RURAL: Zona geográfica abierta donde se desarrollan las actividades agrícola-ganaderas.
ZONA SEMIURBANA: Las zonas próximas a las ciudades, pueblos o villas que tienen algún
desarrollo urbano cercano a la vía que se transita.

SEÑALES DE TRANSITO
Las señales de tránsito son nuestra guía en las calles y caminos. Nos indican distancias entre
ciudades, curvas, puentes y todo aquello que el conductor necesita para informarse sobre el
camino. Garantiza que personas de diversas lenguas y culturas puedan interpretar los
mensajes.
Estas señales se pueden clasificar de la siguiente manera:

Señales de reglamentación o reguladoras:

Indican prohibiciones y limitaciones de circulación en las vías. Estas señales son de forma
circular, con fondo blanco, borde rojo y símbolo negro. Si estas señales no se cumplen estamos
infringiendo la ley.

Las señales de prevención:

Alertan sobre un peligro que nos encontraremos próximamente en la vía. Tienen forma de
rombo, con borde negro, fondo amarillo y símbolo negro. Si las respetamos, evitaremos
accidentes.

Las señales de información:

Éstas son muy importantes, pues indican o marcan los sitios de interés, en los pueblos y
ciudades, como teléfonos públicos, hoteles, hospitales, abastecimientos de gasolina,
aeropuertos y otros. Tienen forma rectangular, con colores y figuras diferentes, que van de
acuerdo a la información que suministren; aunque las más comunes son de fondo azul, borde
blanco y símbolo blanco.

También existen unas señales que están dibujadas en el pavimento, se les llaman señales de
pavimento, he aquí algunas de ellas:

Línea discontinua: Es una línea de color blanco, dividida en fragmentos separados entre sí.
Indica al conductor que puede cambiar de canal.
Línea continua: es blanca y como su nombre lo dice no tiene divisiones. Indica al conductor
que no puede cambiar de canal por ningún motivo.
Doble línea continua: son dos líneas continuas blancas y paralelas entre sí. Le indican al
conductor que no pueden cambiar de canal. Generalmente estas líneas se colocan en lugares
con gran riesgo de peligro, como puentes, túneles y elevados, entre otros.

Otras señales de pavimento que podemos mencionar son:

Las flechas de dirección:

Son grandes flechas blancas que indican las diferentes direcciones que puede tomar el
conductor (izquierda, derecha, línea recta).

Línea de paso peatonal:

Son franjas blancas, paralelas a la vía, colocadas en las esquinas de avenidas y calles. Éstas
indican que por allí deben pasar los peatones cuando lo señale el policía vial, el vigilante o el
semáforo.

Las demarcaciones escritas:

Las más comunes son: PARE, DESPACIO, ZONA ESCOLAR, PELIGRO, ZONA DE DESCARGA, NO
ESTACIONE. Estas señales son de color blanco y de tamaño grande de tal manera que puedan
ser vistas con facilidad por los conductores.

Estas señales se hicieron para ser cumplidas, si hacemos caso omiso a las mismas, nos
exponemos a sufrir o causar algún accidente y además recibiremos sanciones por parte de la
ley las cuales pueden ser de tipo verbal, multas y en casos extremos hasta la cárcel