DEFORMACION DE UN PUENTE DEBIDO AUNA CARGA

VENTURA CONDORI, Sergio Franklin, ANGULO TORRES, Cristian Gonzalo,

RIVAS TESEN, Antoni, CELIS ALDAE, Fredy, QUIROZ HERRERA Jhamir,
QUISPITUPAC, Richard
UCV, Facultad de Ingeniería y Escuela de Ingeniería Civil
Fecha de entrega del informe: 19/06/19

Resumen
Para poder realizar el proyecto fue necesario analizar qué tipo de madera y pegamento
se va utilizar en el puente, estos se utilizaron para darle mayor resistencia y calidad a la
estructura. El proceso se realizó mediante una implementación de técnicas entre ellas
está la armadura Warren que se utiliza en diferentes tipos de construcción para apoyar
una carga, muchos ingenieros trabajan con armaduras Warren por que tiene mayor
resistencia a las cargas estas están en forma triangular, donde una serie de triángulos se
conectan por un periodo de tiempo hasta obtener un secado correspondiente con el
pegamento donde suelen incluir barandillas interiores adjunta a las diagonales para
prevenir que los peatones se puedan caer del puente.

Palabras claves: Armadura, Carga, Proyecto, Triangular, Calidad.

1. Introducción
En las siguientes páginas se expondrá el diseño
preliminar de un modelo estructural basado en 2. Fundamento teórico
una estructura real, que será llevado a nivel de La construcción de puentes resistentes aparece
maqueta para su posterior ensayo de carga y como una de las actividades más sobresalientes
deformación, tal proceso consiste en contrastar en la actualidad.
efectivamente la diferencia teórica y
experimental de la deformación de los
elementos sólidos al interior de una estructura
del puente.
Una estructura real está basada en puentes
atirantados, colgantes, y en nuestro caso que
viene a ser el puente de armaduras, con la
presencia de pilares y elementos que lo Gracias a estos tipos de puentes las personas se
mantienen suspendido en estados de tracción y sientes más seguras al momento de transitar
compresión. sobre ellas, pero es posible que en algunos casos
Para esto se procederá con la identificación de la
estructura original acompañada de imágenes,
detallando su ubicación y función. Luego se
describirá el modelo estructural a realizar por el
grupo, que deberá consistir en una estructura con
un grado de indeterminación mayor a 4 de estos puentes no estén realizados con los
ciertas dimensiones y con ciertos materiales que reglamentos y los refuerzos especificados.
serán detallados por partes. Por lo general, el puente resistente se utiliza para
Además, se expondrán los apoyos y conexiones describir a las estructuras viales, con trazado por
que se tiene diseñado para el modelo, y la forma encima de la superficie, que permiten vencer
en que éstos se llevarán a la práctica. obstáculos naturales como ríos, quebradas,
hondonadas, canales, entrantes de mar,
estrechos de mar, lagos, etc.
 El arte de construir puentes tiene su origen en
la misma prehistoria. Puede decirse que nace
cuando un buen día se le ocurrió al hombre
prehistórico derribar un árbol de forma que, al
caer, cubriera los dos extremos de un rio sobre
la que deseaba desplazar.
La idea era que a la caída casual de un árbol
este les proporcionara a las personas poder
desplazarse sobre ellas.
A medida fue pasando el tiempo surgieron los
puentes de armadura, es aquí donde el hombre
empieza a poner a prueba su ingenio, para poder
construir una obra en donde no podía usar más
material que el brindado por la naturaleza.
3. Materiales y Metodología
Instrumentos Cantidad
Palitos de chupete 30 paquetes
Cola 1
Barras de Silicona 30
Cúter 2
Pistola de silicona 1
Tijeras 1
Regla 1
El procedimiento lo hemos realizado según a la
metodología Warren que proporcionan una base
para que los puentes continuos sean mucho más
efectivos y rígidos en su resistencia en muchas
partes del mundo.
Algunos de los puentes en todo el país están en la
necesidad de muchos controles estructurales para
que de esa manera los puentes no sufran un
desastre sísmico, como un (terremoto) ya que, en
el futuro, los funcionarios públicos se verán
obligados a la construcción de este tipo de
proyectos dándole una mayor seguridad, para no
producir un desastre que en la actualidad ocurre.
La armadura Warren forman una serie de
triángulos isósceles (o equiláteros), de manera
que todas las diagonales tienen la misma
longitud. Típicamente la forma triangular es la
que lo hace más resistente a las cargas de este
tipo y con cargas aplicadas verticales en sus
nudos superiores, las diagonales presentan
alternativamente compresión y tracción.
 4. Procedimiento de la obtención de datos
Figura 4: unimos 2 columnas para obtener un
Figura 1: primeramente, se unen dos palitos
mayor grosor
para tener mas resistencia

Figura 5: Se construye dos estructuras que

van pegado sobre la base
Figura 2: Se forman triángulos con base de 2

Figura 6: Se colocan las vigas en dirección a

Figura 3: armamos las columnas en base a 5 los dos lados del puente
triángulos unidos por nodos
 4. Deformación Comúnmente se entiende por materiales
La deformación es el cambio en el tamaño o elásticos, aquellos que sufren grandes
forma de un cuerpo debido a esfuerzos internos elongaciones cuando se les aplica una
producidos por una o más fuerzas aplicadas fuerza, recuperando su longitud original
sobre el mismo, provocando el desplazamiento una vez que desaparece la carga.
entre las partículas que lo componen. En este En edificación y en ingeniería civil se
caso, se trata de deformación mecánica. utilizan, básicamente, hormigón y acero,
También se pueden producir deformaciones siendo mayor la elasticidad de estos y de
causadas por la dilatación térmica, que son otros metales que la de los hormigones y
independientes de las solicitaciones mecánicas, los materiales pétreos, pero en todos los
y que es función del comportamiento de los casos el diseño de las estructuras se
materiales ante los cambios de temperatura. realiza con la hipótesis de que los
materiales sometidos a esfuerzos no
La deformación puede producirse en una, dos ó
superen el límite elástico, y por tanto,
tres dimensiones, dando lugar a deformaciones
trabajen en fase elástica.
lineales, superficiales y volumétricas,
respectivamente.
Para medir la deformación de los sólidos se
utiliza la magnitud deformación unitaria,
que se define como la deformación por unidad
de longitud de la pieza deformada.
Tanto si se trata de deformación lineal, como de
deformación espacial, se pueden diferenciar los
tramos de deformación en:

 Deformación elástica, reversible o no

permanente, el cuerpo recupera su forma
original al retirar la fuerza que le provoca la
deformación.
 Deformación plástica, irreversible o
permanente. Modo de deformación en que el
material no recupera su forma original después
de retirar la carga aplicada. Esto sucede
porque, en la deformación plástica, los
esfuerzos generan tensiones que superan el
valor del límite elástico del material, por lo la
deformación plástica se produce después de la
elástica.
El factor determinante es por tanto la
elasticidad de los materiales,
determinada por la el módulo elástico o
módulo de deformación E, que relaciona
las tensiones con las deformaciones en
cada material, según la ley de Hooke.
[1] Hair, J., Jr., Anderson, R., Tatham, R. y Black,
W. (1999). Análisis Multivariante (5ª ed.).
Madrid, España: Prentice Hall.