COMERCIO INTERNACIONAL

8BG2

KAREN MARTINEZ

INTEGRANTES:

JUAN MAYA

LAURA COAVAS

DANIELA SANCHEZ

ROSA MARCHENA V.

LAURA VEGA
ESTUDIO DE MERCADO

Se realizó un análisis para saber cuál mercado es el más competitivo y apto

para la venta de este producto, fabricado por colombianos, siendo un producto
100% natural y artesanal

SITUACION ACTUAL

De acuerdo a información estadística del DANE, las mipymes contribuyen el

35% del producto interno bruto, generan el 80% del empleo y constituyen el
90% del sector productivo en Colombia, el principal aporte de las mipymes es
generar empleo, según estudios de ANIF el bajo crecimiento de las mipymes se
debe en parte por el desempeño de sus propietarios ya que los créditos y
préstamos se realizan para cubrir su flujo de caja a corto plazo pero no para
ninguna actividad innovadora o de expansión.

Un factor que influye en el bajo crecimiento de las mipymes es el bajo nivel de

diversificación de los mercados.
ANALISIS DEL ENTORNO COLOMBIANO

PANORAMA GENERAL:

Actual presidente Ivan Duque, periodo 7 de agosto de 2018 – 7 de agosto de

2022. Principales pilares de gobierno: la legalidad, el emprendimiento y la
equidad, con ejes transversales en materia de: Infraestructura, sostenibilidad
ambiental e innovación. Colombia ha resistido bastante bien el choque
generado por la caída en los precios del petróleo en el periodo 2014-2016. El
crecimiento económico se desacelero gradualmente hasta un 1,4% en 2017,
antes de volver a acelerar a 2,7% en 2018, respaldado por políticas
macroeconómicas prudentes y las reformas estructurales emprendidas en los
últimos años.

Se espera que el crecimiento se fortalezca a un ritmo moderado durante el

periodo 2019-2021, ya que el crecimiento del consumo privado continua
acelerándose y el gasto en inversión se ve impulsado por impuestos
corporativos efectivos más bajos.

ANALISIS DEL SECTOR DE ALIMENTOS

En efecto, según los más recientes datos de la Encuesta Mensual

Manufacturera, el sector de alimentos-bebidas viene repuntando a ritmos de
2,9% real anual en el acumulado doce meses a octubre de 2018 (vs. 0,3% real
anual un año atrás), superando 2,5% promedio de la industria. Allí ha incidido
la moderada recuperación del consumo de los hogares (2,8% anual proyectado
para 2018 vs. 1,8% en 2017), contrarrestando la desaceleración en la
producción agropecuaria (2,7% anual en 2018 vs. 5,6% en 2017), después de
las sobre-ofertas del año anterior. Más aún, dichas sobre-ofertas han implicado
menores costos de insumos para la industria de alimentos-bebidas (pero
siendo una verdadera crisis de rentabilidad para los agricultores).

A dichos factores coyunturales, se suman mejoras estructurales en la

optimización de la cadena logística del sector, la ampliación-desarrollo del
portafolio de productos (principalmente en líneas saludables) y la apertura de
nuevos mercados internacionales.

PRESELECCION DE PAISES

Se seleccionó un producto de origen colombo-venezolano llamado Arepa, que

es una preparación de mezcla de maíz que ha tenido gran impacto alrededor
del mundo en los últimos años, debido a la migración de miles de personas del
territorio venezolano hacia los diferentes países del mundo. La llegada de estas
personas a otros territorios ha llevado consigo sus tradiciones gastronómicas y
la apertura de diversos negocios ofreciendo dicho producto con variedad de
sabores.

El componente innovador o valor agregado para el producto que se exportara

desde Colombia serán los frutos secos que se cultivan de manera orgánica,
son recolectados por campesinos colombianos y preparados artesanalmente.

Se realizó una breve investigación acerca de los tratados de libre comercio

vigentes en Colombia en el cual se seleccionó el TLC Colombia-Canada, ya
que en este país hay gran número de habitantes latinos, y así mismo el
producto ha sido acogido por los habitantes nativos, lo cual indica que la
inclusión en el mercado tiene un gran avance.

PUERTOS MARITIMOS DE COLOMBIA

• Buenaventura, la puerta directa con el comercio asiático. ...

• Santa Marta: su fortalEza, El carbón. ...

• Cartagena, primer puerto de contenedores del país. ...

• Barranquilla apuesta por la inversión

PUERTOS MARITIMOS DE CANADA

Canadá tiene unos 174 puertos incluyendo puertos pequeños y grandes,

internos o marítimos. Los puertos de Canadá se encuentran en los siguientes
lugares y estos son algunos->
PRINCIPALES PUERTOS DE CANADA

• ▷  Puerto de Vancouver 【 Canadá 】▷ Puerto de Toronto 【 Canad】

• ▷  Puerto de Quebec 【 Canadá 】▷ Puerto de Montreal 【 Canadá 】

• ▷  Puerto de Halifax 【 Canadá 】

PAIS ESCOGIDO PARA EXPORTAR NUESTRO PRODUCTO

En Canadá vimos un mercado atractivo para nuestro producto, por la facilidad

de exportación y por a la cantidad de personas latinas que residen en dicho
país, que tienen un problemática y es precisamente la escasez de productos
que los haga sentir más cerca de casa en nuestro caso las arepas con
deliciosos frutos secos, hechas artesanalmente con mucho amor.

ACUERDOS COMERCIALES ENTRE COLOMBIA Y CANADA

El Gobierno de Canadá adopta un enfoque gubernamental integral en torno a

sus relaciones bilaterales con Colombia, a través de sus programas políticos,
comerciales, de desarrollo, y de paz y seguridad. La relación incluye: expansión
del comercio e inversión, facilitado por el tratado de libre comercio suscrito en
2011.

Con la implementación del Acuerdo de Libre Comercio se eliminaron las

principales barreras comerciales bilaterales y se mejoró el acceso al mercado
para los productos canadienses y colombianos. Este acuerdo además ha
fomentado una mayor certidumbre en el mercado a través de un entorno de
inversión más estable y abierta. El Acuerdo protege a los inversionistas
internacionales a través de compromisos recíprocos y garantiza el acceso al
arbitraje internacional.

DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EXPORTAR A CANADÁ.

DATOS DEL PRODUCTO

• Arepas Artesanales, orgánicas a base de semillas andinas y frutos

secos.

• Alimentos que nacen de la tierra.

• Comida saludable echa a mano.

• Idioma: ingles y frances

• Producto 100% colombiano

• Codigo arancelario:19050590:

PROCESO DE DISTRIBUCION
Los productos en Colombia serán empacados, marcados y codificados por la
empresa MASSARA SOL. Cumpliendo la normativa del país de destino para
este caso CANADA en cuanto a los productos perecederos, adicionalmente
que cumplen con la reglamentación colombiana para su exportación como los
vistos buenos del INVIMA.

MASSARA SOL DISTRIBUDORA

Se encuentra en la ciudad de Medellín. Por tanto asumiremos el transporte

local hacia el puerto de barranquilla con rumbo final por vía marítima con arribo
en el puerto de Vancouver con orden de entrega a SAPUTO - MAPLE LEAF
FOODS.

EXPORTACION

Por tratarse de producto precederos es necesario manejar conteiner tipo

refrigerados. Las especificación del tipo y tamaño de conteiner se verán
expresada en el aten de producción.

El tipo de Icontec FCA,(franco transportista, lugar convenido), COLEXPORT

S.A.S entregaría el producto al transportista con los gastos de exportación
realizado, los vistos buenos autorizados por la aduana colombiana, adicional
que el producto debe estar empacado, embalado y listo para su despacho.

El comprador en este caso para las compañías c se encargara de contratar el

transporte de su preferencia al igual que seguro que cubra desde el punto de
entrega de la mercancía del exportador hasta sus bodegas en la ciudad de
VANCOUVER.

FORMA DE PAGO

Como instrumento de pago la compañía aceptara la carta de crédito a 30 días

después de entrega de la QUÍA MARÍTIMA, del cual el banco emisor informara
al comprador que la documentación ya se encontró recibida por parte del
vendedor y da por inicio el tiempo reglamentado para su pago.

LOGISTICA INTERNACIONAL
Encontrándose situados los productos en CANADA podrán ser de libre uso y
disposición para su comercialización por parte de las empresas SAPUTO -
MAPLE LEAF FOODS quienes podrán distribuir en la ciudad de
VANCOUVER, manteniendo la integridad y buen uso de nuestra marca y
productos.

Análisis de la logística y la distribución física internacional hacia

Vancouver – Canadá

Definición de logística

La es percibida como un ares de oportunidades para las organizaciones donde

hay oportunidades de importantes racionalizaciones, de acuerdo con el centro
español de logística esta se define como una herramienta de obtención de
competitividad que realiza actividades de valor agregado o valor añadido que
redundan en el incremento de la rentabilidad de las empresas.

Características de la carga a exportar

Naturaleza de la mercancía

Los productos a exportar hacia el mercado canadiense se clasifican como

carga perecedera, productos que sufren una degradación normal en sus
características físicas, químicas y microbiológicas, que se manipula y embarca
en cajas isotérmicas.

Tipo de carga

El tipo de carga a exportar es general, que comprende una serie de productos

que se transportan en cantidades pequeñas, la cual requiere de un manejo
especial dado sus características organolépticas, en este tipo de carga debe
realizarse con extremo cuidado incluyendo el embalaje que se realiza en
empaque al vacío y manipuleo tanto en el cargue como en el descargue del
contenedor refrigerado para transporte marítimo.

Peso unidades de la carga a exportar

Producto N° N° Peso/paquete Peso N° de Cubicaje

arepas paquetes total de cajas
 la
carga
AREPAS 15.000 5.000 500 GR 2.500 500 24.17cm3
KG

El volumen total de las cajas isotérmicas para la exportación de las arepas de

maíz empacadas al vacío se lo calculo al multiplicar el largo por el ancho y por
el alto de las cajas, el volumen total es de 48.340,5cm3 y la capacidad de cada
caja se le estima en 20 kg.

Empaque y embalaje de la carga

El embalaje que utilizar para la exportación de las arepas de maíz empacadas

al vacío será en cajas isotérmicas con las siguientes dimensiones: 39 cm de
largo, 37 cm de ancho y 33.5 cm de alto, el peso de las cajas es de 545 gramos
y tiene una capacidad de hasta 15 kg de producto.

Cubicaje en el contenedor

El producto a exportar será embalado en contenedor marítimo de las siguientes

dimensiones: (externa) 6.05 metros de largo, 2.43 metros de ancho, 2.59
metros de alto. (Interna) 5.90 metros de largo, 2.34 metros de ancho, 2.40
metros de alto. Contenedor refrigerado, una capacidad de peso máximo de
27.400 kg.

Simbologia de manipuleo
Manipuleo país exportador (Colombia)

En la ciudad de Medellín, Antioquia se presenta el primer proceso de

manipuleo cuando en la agroindustria los productos son empacados en las
bolsas, se adecuan los paquetes en las cajas isotérmicas y se efectúa el
cargue al contenedor refrigerado a un tracto camión y posteriormente el
descargue del contenedor en el puerto de barranquilla.

Documentación país exportador (Colombia)

Para el ingreso de cualquier tipo de mercancía a territorio canadiense se debe

presentar la siguiente documentación.

 Factura comecial
 Documentos de transporte
 Lista de carga (packing list)
 Declaración del valo en aduana
 Seguro de transporte.
 Documentu único aduanero.

Transporte internacional

Debido a que la carga es perecedera se unificara en contenedores marítimos

tipo REEFER de 6.05 metros de largo, 2.43 metros de ancho, 2.59 metros de
alto. Por ende, el transporte internacional que se tomará será vía marítima, el
peso de la mercancía es de 2.500 kg. Las alternativas en rutas son
desarrolladas por 4 agentes comerciales y las siguientes conexiones:

 Global shipping agencies s.a.: Colon – panamá, New York – E.E. U.U
 Hamburg sud Colombia Ltda.: Cartagena – Colombia
 Hapag lloyd Colombia Ltda.: Cartagena – Colombia
  Agencia Marítima Transmares S.A.S: Kingston – Jamaica, Halifax –
Canadá.

Conexiones de agentes comerciales prestadoras de servicio a Canadá.

La oferta de rutas marítimas para la exportación desde el puerto de barraquilla

se maneja semanalmente, no cuenta con trayectos directos y con puntos
conexión en puertos ubicados en Colon - Panamá, NewYork - E.E. U.U,
Cartagena – Colombia, Kingston – Jamaica, Halifax – cañada. Entre las
empresas prestadoras de transporte marítimo se encuentran

Sim embargo para el desarrollo de la logística se ha seleccionado la naviera

HAMBURG SUD la cual maneja una tarifa mucho mas cómoda que las otras
navieras.

Agente Línea Punto dePunto de Nombre Tipo de carga

comercial marítima embarquedesembarque de
producto
HAMBURG HAMBURG BARRANQUILLA VANCOUVER CARGA CONTENEDOR
SUD SUD GENERAL DE 20´
COLOMBIA
LTDA.

Valor por recargo Valor Moneda

tarifa USD recargo recargo
774 CSF 13 USD
Costes de transporte nacional

Datos generales

Configuración del vehículo: tractocamión 3 ejes – tractomula de 3 ejes

(3S3)
Tipo de carga: carga refrigerada
Tipo de unidad de transporte: termoking

Datos del viaje

Ciudad de origen: Medellín – Antioquia

Ciudad de destino: Barranquilla – Atlántico

Tiempos logísticos

Horas de espera para el cargue: 1

Horas para la actividad de cargue: 2
Carga de retorno: no
Horas para conseguir nueva carga: 0
Horas para el descargue: 1
Horas para la actividad de descargue: 1
Horas de espera adicional: 0
SIMULADOR DE COSTOS DE D.F.I. POR MODALIDAD DE
TRANSPORTE

Campos
I PRODUCTO: Nombre Técnico o Comercial Arepas artesanales
Modificables

Campos con
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS EXPORTADOR) 19.05.90.90.00
Formulas
II
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS IMPORTADOR) 19.05.90.90.00

III UNIDAD COMERCIAL DE VENTA paquete o caja isotermica

IV VALOR POR UNIDAD COMERCIAL 3

TIPO DE EMPAQUE caja isotermica

V
DIMENSIONES DEL EMPAQUE m 37cm an X 39cm la X 33,5cm al

VI ORIGEN: / PAÍS - PUNTO DE CARGUE Medellin - Colombia

VII DESTINO / PAÍS - PUNTO DE DESEMBARQUE - ENTREGA Vancouver - Canada

VIII PESO TOTAL KG/TON 2,500 KG

IX UNIDAD DE CARGA container - maritimo

X UNIDADES COMERCIALES 5000

XI VOLUMEN TOTAL EMBARQUE CM3 - M3 24,17 m3

XII TERMINO DE VENTA (INCOTERM) FCA (franco transportista)

XIII FORMA DE PAGO Y TIEMPO carta de credito

XIV TIPO DE CAMBIO UTILIZADO $ 3.268

peso y unidades de la carga a exportar

Peso total de la
Producto Nº paquetes Peso por Paquete Nº cajas cubicaje
carga
AREPAS 5000 500 Gr 2,500 KG 500 24,17

Valor de la mercancía USD

Valor del flete

 MARÍTIMO
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
Costo TIEMPO
Costo Total
Unitario (DÍAS)

EMPAQUE 0,02
107,40 0,20
EMBALAJE 0,02
112,20 0,20
VALOR EXW 3,04
15.219,60 0,40
Costos Directos

UNITARIZACIÓN 0,000 -
0,02
MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR 0,001
4,51 0,12
DOCUMENTACIÓN 0,002
8,51 0,08
TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE) 0,028
139,38 2,00
ALMACENAMIENTO INTERMEDIO 0,002
12,03 0,08
MANIPUELO PREEMBARQUE 0,000 - -
PAIS EXPORTADOR

MANIPULEO EMBARQUE 0,007

36,09 0,10
BANCARIO 0,003
16,00 0,01
AGENTES 0,001
5,93 0,01
Costos Indirectos

ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto 0,002

8,00 0,01
CAPITAL-INVENTARIO 0,001
4,80 0,01
SEGURO***
100,46 0,01
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR 0,067
335,71
VALOR : FCA.No Incluye Embarque 3,104
15.519,22 2,74
VALOR : FAS No Incluye Embarque 3,104
15.519,22 2,74
VALOR : FOB 3,111
15.555,31 2,84
TRANSPORTE INTERNACIONAL 0,147
736,24 1,00
TRÁNSITO INTERNACIONAL

VALOR CFR 3,258

16.291,55 3,84
VALOR CPT 3,258
16.291,55 3,84
SEGURO INTERNACIONAL 0,021
105,24
VALOR CIF 3,279
16.396,79 3,84
VALOR CIP 3,279
16.396,79 3,84
MANIPUELO DE DESEMBARQUE 0,006
30,07 0,20
Costos indirectos

CAPITAL-INVENTARIO 0,001
7,22 0,02
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO
0,243
INTERNACIONAL 1.214,48
VALOR DAP** No Incluye Desembarque 3,281
16.404,01 4,04
VALOR DAT 3,287
16.434,08 4,06