TÍTULO: MODELAMIENTO GEOMETRICO DE UNA CARRETERA Y

UN TÚNEL EN TERRENO DE TOPOGRAFÍA ACCIDENTADA

AUTORES:
 HUARCAYA CERDA, Carlos Daniel
cdhc10@hotmail.com
 RAMIREZ TINTA, Brayan Hugo
Hbz4334@gmail.com
 VASQUEZ ENRIQUEZ, Luis Danfer
luisdanfer29@gmail.com
 VILLARREAL INCA, Jimmy
jimmy_v45@hotmail.com

Curso: Dibujo de Ingeniería II

Universidad Nacional de Ingeniería
Facultad de Ingeniería Civil

RESUMEN
El presente informe expone sobre el proceso de realización del diseño de una carretera y un túnel en una
superficie de relieve abrupto. Para comenzar, se utilizó la información brindada con el fin de determinar las
curvas de nivel y el eje de la carretera. A partir de ello se generó el túnel y se obtuvieron los taludes de terraplén
y desmonte. Posteriormente se calcularon los volúmenes de corte y relleno y se realizó un recorrido virtual. Para
finalizar, se realizaron los planos de vista en planta, perfil longitudinal, sección transversal y una vista
tridimensional. Al término de este trabajo, se llegó a la conclusión de que es de suma importancia, para un
ingeniero civil, conocer diversas herramientas que sirvan de ayuda en la elaboración y diseño de proyectos de
ingeniería. Por ello, se recomienda dedicar tiempo a la investigación, para lo cual se debe hacer el trabajo con
anticipación .

INTRODUCCIÓN:
En la actualidad existe una gran cantidad de zonas, que se encuentran en lugares accidentados y de difícil
acceso; en ello radica la importancia de la construcción de un túnel, ya que sirve como canal de comunicación
entre dichas zonas. Debido a ello se hacen proyectos de modelamiento en los suelos y justamente este es el
fin del trabajo escalonado. La importancia de este trabajo radica en el desarrollo de conocimientos para resolver
problemas de la vida cotidiana relacionada a la ingeniería civil. Uno de dichos problemas es el ineficiente
rendimiento de así como el túnel del metro de Lima en el proyecto de la línea amarilla ue pasa por
debajo del río Rímac.
PRESENTACIÓN DEL PROBLEMA:

El trabajo consiste en realizar el modelamiento geométrico de una carretera y un túnel en terreno de una
topografía accidentada, para lo cual se desarrolla la representación plana (vista en planta, perfil longitudinal y
transversal, tridimensional (recorrido virtual).