Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
FACULTAD DE INGENIERÍA
LABORATORIO DE INGENIERIA DE MATERIALES
Departamento de Ingeniería Química
PRÁCTICA: CORROSIÓN
1. Procedimiento
Inicialmente se cortaron 3 probetas de las cuales 2 eran de acero galvanizado y una de hierro.
Estas se almacenaron en recipientes de vidrio cerrados, a los cuales se les adiciono pony
malta, para el acero galvanizado se hizo dos pruebas con malta pura y malta diluida al 50%
en volumen, mientras que para el hierro se hizo con malta pura. La geometría de cada una de
las probetas se muestra a continuación en las figuras 1 y 2.
2. Resultados.
Las tablas que se muestra a continuación contiene los datos tomados día a día. Al lado de
cada tabla se puede observar el registro fotográfico que se llevó también para observar
cómo cambia físicamente el material.
Cabe mencionar que las mediciones las hizo solo un integrante del grupo con la finalidad
de disminuir los márgenes de error en la práctica.
3. Calculo de resultados.
Donde:
masa
ρ inicial masa final t Área
Material Medio (g/cm^3) (mg) (mg) (horas) (pulg^2) V(mpy) V(mdd)
Acero Malta
galvanizado Pura 7,85 14500 14490 238 5,8969 0,48469761 0,913471
Acero Malta
galvanizado diluida 7,85 14710 14640 238 5,8974 3,39259563 6,2950321
Malta
Hierro pura 7,874 28920 28840 238 4,18334 5,44923721 10,271812
Fecha: marzo 15
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Tubo Galvanizado
Dimensiones
Peso (g) 14,5
L (cm) 2,585
L' (cm) 2,6
Di (cm) 2,085
Do (cm) 2,355
t (cm) 0,27
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Placa de hierro
Dimensiones
Peso (g) 28,92
L1 (cm) 2,63
L2 (cm) 2,495
L1' (cm) 2,185
L2' (cm) 2,465
t1 (cm) 0,355
t2 (cm) 0,32
Fecha: marzo 18
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Tubo Galvanizado
Dimensiones
Peso (g) 14,51
L (cm) 2,535
L' (cm) 2,585
Di (cm) 2,055
Do (cm) 2,335
t (cm) 0,125
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Placa de hierro
Dimensiones
Peso (g) 28,88
L1 (cm) 2,575
L2 (cm) 2,5
L1' (cm) 2,475
L2' (cm) 2,47
t1 (cm) 0,315
t2 (cm) 0,315
Fecha: marzo 21
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Tubo Galvanizado
Dimensiones
Peso (g) 14,50
L (cm) 2,5
L' (cm) 2,545
Di (cm) 1,985
Do (cm) 2,275
t (cm) 0,115
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Placa de hierro
Dimensiones
Peso (g) 28,87
L1 (cm) 2,535
L2 (cm) 2,5
L1' (cm) 2,685
L2' (cm) 2,465
t1 (cm) 0,325
t2 (cm) 0,315
Fecha: marzo 26
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Tubo Galvanizado
Dimensiones
Peso (g) 14,49
L (cm) 2,52
L' (cm) 2,615
Di (cm) 2,125
Do (cm) 2,325
t (cm) 0,155
SOLUCIÓN Malta
MATERIAL Placa de hierro
Dimensiones
Peso (g) 28,84
L1 (cm) 2,555
L2 (cm) 2,5
L1' (cm) 2,675
L2' (cm) 2,465
t1 (cm) 0,325
t2 (cm) 0,315
4. Análisis de Resultados.
Agua.
CO2 disuelto.
Maltosa.
Cebada.
Lúpulo.
Al observar las piezas del experimento con el pasar de los días, se puede observar que todas
presentan corrosión uniforme a simple vista, puesto que el desgaste ocasionado es similar en
toda la superficie de la pieza sumergida en el medio corrosivo, también se puede ver que en
una de las piezas galvanizadas se formó una mancha la cual es una característica presente en
este tipo de corrosión y debido a la reacción que se da entre el recubrimiento de zinc y el
medio.
A continuación, se muestra las posibles reacciones que se dan entre los materiales con los
compuestos del medio.
Agua.
Esta reacción, implica una reducción catódica del oxígeno y una oxidación anódica del zinc.
Una vez el sistema alcanza el equilibrio con el CO2 atmosférico, éste se incorpora a la capa
de humedad y reacciona con el hidróxido formado previamente, produciendo una delgada
película de carbonato de zinc básico:
CO2.
Este componente presente en el agente corrosivo es de vital interés debido a que este
compuesto disuelto en el agua sigue la siguiente reacción:
La presencia del ácido carbónico en la solución genera un pH ácido de la misma que para
esta bebida es de 4.23.
Se ha determinado que, a un mismo valor de pH, una solución acuosa que contiene CO2
disuelto puede ser más corrosiva que una solución de algún ácido fuerte.
Al observar los resultados de velocidad de corrosión, puede confirmarse que para el acero
galvanizado en la solución diluida fue mayor que cuando se sumergió en la malta pura, esto
posiblemente sea consecuencia de que el agua contribuye a que la corrosión sea mayor.
5. Conclusiones.
5.1.A partir del experimento desarrollado se pudo evidenciar físicamente el efecto de
corrosión sobre las probetas al tener una parte del material sumergida en el medio
(pony malta). Es posible que algunas medidas no correspondan y que aumenten como
es las longitudes de la probeta de acero galvanizado, esto posiblemente a que no se
halla hecho en el mismo lugar debido a la irregularidad de la pieza.
5.2. La presencia de la capa protectora de zinc presente en el acero galvanizado explica la
menor cantidad de mpy respecto al hierro que no posee ninguna capa protectora.
5.3.Es importante mencionar que, si bien en todos los materiales se evidencian cambios
de apariencia, peso y dimensión, la placa de hierro fue la más afectada por la corrosión,
esto se debe al hecho de que las otras dos piezas al ser galvanizadas poseen una mayor
resistencia a la oxidación y la corrosión que pueden llegar a sufrir al estar en un medio
húmedo.
5.4. Según los resultados de mpys se puede concluir que para el acero galvanizado en
malta pura su clasificación es excelente, mientras que para galvanizado en malta
diluida y el hierro colado en malta pura la clasificación es buena.
5.5. En la medida que el material pasaba mayor tiempo en la solución se podía observar
los cambios presentes en esta, debido a que se iba ensuciando progresivamente al irse
descomponiendo el material. Se observó que se iba oscureciendo la solución.
5.6. A simple vista se concluye que la corrosión es uniforme en el material y
electroquímica, en este caso se desprecia el efecto de la temperatura ya que los tres
recipientes se encontraban a la misma temperatura.
6. Referencias.
[1] Valdés salas, b., & schorr Wiener, m. corrosión y preservación de la infraestructura
industrial.
[2] Castaño, J., Botero, C., & Peñaranda, S. (2007). Corrosión atmosférica del zinc en
ambientes exteriores e interiores. España: Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas.
Referencias