2019-II

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA

CURSO : LABORATORIO INGENIERIA MECANICA III

LABORATORIO : VENTILADOR CENTRIFUGO

PROFESOR : ING. MALDONADO RIVERA, ARTURO

COZ GARCIA FRANCISCO 20152550H

COAQUIRA ORDOÑEZ LUIS BRYAN 20112686F

LIZANA TOLEDO JOCSÁN ARFAXAD 20102035B

INTEGRATES :
CONDOR ARENAS JOHAR GUBER 20152558I

PALOMINO ASENCIO VICTOR WILMER 20152558I

UTURI ANGELES GUSTAVO ALFREDO 20132128I

FECHA DE REALIZACION : 3 DE SETIEMBRE DEL 2019

FECHA DE PRESENTACIÓN : 10 DE SETIEMBRE DEL 2019

FIRMA DEL PROFESOR NOTA EN LETRAS NOTA EN NUMEROS

 INTRODUCCIÓN

Los fluidos por su naturaleza, son altamente móviles, como tales pueden
ser transportados de un lugar a otro por medio de canales abiertos y conductos
cerrados.

En los sistemas de ventilación y aire acondicionado distribuyen el aire a

través de ductos a relativamente baja presión. Loa ventiladores o sopladores que
son responsables del movimiento del aire pueden describirse como dispositivo
de alto volumen y baja presión. Se requiere un conocimiento de las presiones en
el sistema de ductos para adaptar en forma apropiada un ventilador a un sistema
dado.

La presente experiencia de ventilador centrifugo consiste en determinar

los parámetros característicos de un ventilador, así como sus respectivas
gráficas.
 OBJETIVO

 El objetivo del ensayo es conocer la performance del ventilador centrifugo

a diferentes RPM. Calcular RPM constante, diferentes valores de Q y H,nt,
potencia aerodinámica y potencia al eje.

FUNDAMENTO TEÓRICO

Presión
a) Presión estática Pe

Es la fuerza por unidad de área ejercida sobre las paredes de un recipiente

por un fluido que está en reposo. La presión estática de un fluido en movimiento
es la presión que mediría un instrumento que se desplazaría con la misma
velocidad en el fluido y en la misma dirección y sentido. Dado que esto no es
práctico la presión estática se mide insertando un tubo manométrico en la pared
del recipiente de tal manera que forme un ángulo recto con la dirección del
movimiento del fluido.

V 2
b) Presión de velocidad (Pv = )
2g
Es la fuerza por unidad de área ejercida por el movimiento en conjunto de
un fluido sobre un plano perpendicular a la dirección del movimiento. Las
presiones de velocidad se miden con el objeto de determinar velocidades o
caudales.

c) Presión total dinámica o de estancamiento (PT = Pv + Pe)

Es la suma de las presiones estáticas y de velocidad. Es la presión total

ejercida por un fluido en movimiento. Puede considerarse como la presión
estática que se ejercería si un fluido en movimiento se llevara al reposo de tal
modo que toda la presión de velocidad se transformara en presión estática. Este
proceso llevaría a la corriente fluida a un estado de estancamiento.
d) Presión en unidades de altura
P
- Altura de presión estática: he 


V2
- Altura de presión de velocidad: hv 
2g

P V2
- Altura de presión total o de impacto: ht  
 2g

ECUACIÓN DE CONTINUIDAD
La ecuación de continuidad, es una expresión analítica del principio
general de la conservación de la masa. Para un volumen de control partiendo de
la ecuación de la energía se tiene:

d
 dt d  = -   V.dA
d = elemento del volumen de control.
Para un flujo permanente e incompresible: Q =A.V =cte

ECUACIÓN DE BERNOULLI
Integrando la ecuación de Euler para () cte.
V2 P
g .z    cte
2 

LÍNEAS DE ALTURAS PIEZOMÉTRICAS Y DE ALTURAS

TOTALES
Los conceptos de líneas de alturas piezométricas y de alturas totales son
útiles en el análisis de problemas complejos de flujo. Si en cada punto a lo largo
de un sistema de tuberías se determina el valor de P/ y se lleva verticalmente
hacia arriba desde el centro de la tubería, el lugar de los puntos extremos es la
línea de alturas piezométricas. Con más generalidad si se hace la suma
 P
Z

y se lleva gráficamente como ordenada, tomando como abscisa la longitud de la
tubería se obtiene la línea de alturas piezométricas.
La línea de alturas piezométricas es el lugar de las alturas a las que subiría
el líquido en tubos verticales conectados a agujeros piezométricos ubicados en
la tubería. Cuando la presión en la conducción es menor que la atmosférica P/
es negativo y la línea de alturas piezométricas está por debajo de la tubería.
La línea de alturas totales es la línea que une la serie de puntos que señala
la energía total en cada punto de la tubería tomada como ordenada, llevada en
correspondencia a la longitud de la tubería tomada como abscisa. Es el gráfico
de:
V2 P
 z
2g 
Para cada punto de la conducción. Por definición, la línea de alturas
totales está siempre verticalmente por encima de la línea de alturas
piezométricas a una distancia de V2/2g, despreciando el factor e corrección de
la energía cinemática.
Las líneas de alturas piezométricas y totales se representan en la figura
para una tubería sencilla que contiene una entrada en arista viva, una válvula y
una boquilla al final de la conducción. Para construir estas líneas, cuando se da
la superficie del depósito, es necesario primeramente aplicar la ecuación de la
energía desde el depósito hasta la salida, incluyendo todas las pérdidas
menores, así como las pérdidas por rozamiento en las paredes de la tubería y
despejar entonces la altura de velocidad, V2/2g. Después para encontrar la altura
piezométrica en cualquier punto, incluyendo, toas las pérdidas entre los 2 puntos,
en la ecuación de la energía se despeja (P/ + z) que se lleva al gráfico por
encima del origen arbitrario. Para encontrar la línea de alturas totales en el
mismo punto se despeja en la ecuación
V2 P
  z que se lleva al gráfico a partir de un origen arbitrario.
2g 
CALCULO GRAFICO DE LA VELOCIDAD MEDIA
Mediante el tubo de pitot en una sección circular a lo largo del diámetro
medimos las presiones de velocidad y luego lo pasamos a unidades de
velocidad.
Para una sección cualquiera:

Como también se cumple:

Igualando:

Si graficamos las velocidades en función de r2

El área bajo la curva es:

Luego seguimos:

Y el caudal puede hallarse de:

CAUDAL CON EL TUBO DE PITOT
El tubo de Pitot como se mencionó permite calcular el caudal gracias a
que nos permite medir las presiones de velocidad:
Ptotal  Pestática V2
  h
2 2g
Luego la velocidad en el punto donde se realiza la medición es:
V  2 gh

Como el manómetro contiene un fluido diferente al agua que circula debe

convertirse el h en una altura equivalente del fluido. La velocidad hallada se
afecta de un coeficiente de calibración “C” para el tubo; pero como 0.98<C<1.02,
normalmente se considera C = 1. Cuando se usan fluidos incompresibles se usa
el siguiente gráfico de corrección de velocidades.

ALTURAS PIEZOMÉTRICAS

v^2/2g

TANQUE P/ 

valvula boquilla
z
TUBO DE PITOT

h

EQUIPOS E INSTRUMENTOS

Sistema de ductos
Ventilador acoplado a un motor de 2 Hp
Tubo de pitot montado en el ducto

Manómetro inclinado marca Dwyer

Motor eléctrico
Dinamómetro

Tacómetro

Manómetro
PROCEDIMIENTO:

1. Se nivelaron los manómetros, tanto el inclinado como el diferencial.

2. Se conectó el manómetro inclinado, por medio de mangueras delgadas,
a la entrada y salida del ventilador.
3. Igualmente se conectó el manómetro diferencial al tubo de Pitot ubicada
en el ducto de salida del ventilador.
4. Se reguló el cono para la primera posición.
5. Luego se procedió a encender el motor y se fijó a la velocidad de trabajo.
6. Para cada posición del cono se tomaron los siguientes datos:
- Presión de velocidad en los puntos marcados a lo largo del
diámetro del ducto (tubo de Pitot)
- La fuerza en el dinamómetro del eje del ventilador.
- Presión estática a la entrada y salida del ventilador (manómetro
inclinado).
- El rpm del motor.
7. se repite desde el paso (3) para otro rpm. En nuestro caso se tomaron
datos para 3 velocidades.
8. Una vez realizado el experimento, se procedió a llevar la velocidad del
motor al mínimo y se apagó el equipo.
 DATOS

Presión Atmosférica: 756mmHg Temperatura ambiente:17.4°C

F ∆p (in Presión dinámica(mmH2o)
RPM
Puntos (onzas) H2O) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1271 7.5 1.1 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
2 1266 10 0.85 0.6 0.7 0.9 1.1 1.2 1.2 1.1 1.0 0.9 0.6
3 1269 9.5 0.47 1.3 1.7 1.9 2.3 2.7 2.9 2.8 2.7 2.3 1.6
4 1270 9.3 0.32 1.7 2.2 2.5 2.9 3.4 3.5 3.4 3.1 2.7 2.1
5 1268 9.25 0.27 1.9 2.5 2.9 3.2 3.7 3.8 3.5 3.3 2.9 2.2
6 1268 9.25 0.24 1.9 2.5 3.0 3.4 3.8 3.9 3.7 3.4 3.0 2.2

Presión Atmosférica: 756mmHg Temperatura ambiente:17.4°C

F ∆p (in Presión dinámica(mmH2o)
RPM
Puntos (onzas) H2O) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1534 12.00 1.60 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0

2 1531 15.00 1.30 0.8 1.1 1.3 1.5 1.6 1.6 1.5 1.4 1.2 0.9

3 1534 15.25 0.69 1.9 2.5 3.1 3.5 4.0 4.1 4.0 3.9 3.3 2.5

4 1530 15.00 0.45 2.5 3.3 3.9 4.4 5.0 5.2 5.1 4.7 4.1 3.1

5 1531 15.00 0.39 2.8 3.5 4.0 4.7 5.3 5.4 5.2 4.8 4.2 3.3

6 1536 14.70 0.35 2.9 3.6 4.3 4.8 5.5 5.7 5.5 5.0 4.3 3.3

Presión Atmosférica: 756mmHg Temperatura ambiente:17.7°C

F ∆p (in Presión dinámica(mmH2o)
RPM
Puntos (onzas) H2O) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1810 7.5 1.1 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
2 1812 10 0.85 0.6 0.7 0.9 1.1 1.2 1.2 1.1 1.0 0.9 0.6
3 1803 9.5 0.47 1.3 1.7 1.9 2.3 2.7 2.9 2.8 2.7 2.3 1.6
4 1808 9.3 0.32 1.7 2.2 2.5 2.9 3.4 3.5 3.4 3.1 2.7 2.1
5 1805 9.25 0.27 1.9 2.5 2.9 3.2 3.7 3.8 3.5 3.3 2.9 2.2
6 1809 9.25 0.24 1.9 2.5 3.0 3.4 3.8 3.9 3.7 3.4 3.0 2.2
CÁLCULOS
Densidad del aire: 1.204 kg/m3 Brazo:26cm
Presión dinámica
w T (N.m) ∆p (Pa)
Puntos (m/s)
1 133.098809 0.54232133 274.0914 0.7

2 132.57521 0.7230951 211.7979 3.9

3 132.889369 0.68694035 117.11178 6.0

4 132.994089 0.67247844 79.73568 6.7

5 132.784649 0.66886297 67.27698 7.0

6 132.784649 0.66886297 59.80176 7.1

Densidad del aire: 1.204 kg/m3 Brazo:26cm

w T (N.m) ∆p (Pa) Presión dinámica
Puntos (m/s)
1 160.640104 0.86771412 398.6784 0.7

2 160.325945 1.08464265 323.9262 4.6

3 160.640104 1.10272003 171.93006 7.3

4 160.221225 1.08464265 112.1283 8.2

5 160.325945 1.08464265 95.93199 8.4

6 160.849544 1.0629498 87.2109 8.6

Densidad del aire: 1.204 kg/m3 Brazo:26cm

w T (N.m) ∆p (Pa) Presión dinámica
Puntos (m/s)
1 189.542757 1.0484879 560.6415 0.0

2 189.752196 1.4461902 423.5958 6.1

3 188.809718 1.48234496 236.7153 8.6

4 189.333317 1.51849971 154.48788 9.6

5 189.019158 1.48234496 132.06222 9.8

6 189.438037 1.41003545 124.587 10.0

 Diámetro del ducto:12pulg. Área del ducto 0.07296588m2
P ∆p Vm Q Pa pv pe H% ne%
Puntos (W) (Pa) (m/s) (m/s) (Pa) (Pa) (Pa)
1 72.18 274.0914 0.70 0.051 274.0914 0.2943 273.7971 19.37207005 19.35126969

2 95.86 211.7979 3.89 0.284 211.7979 9.1233 202.6746 62.7561405 60.0528885

3 91.29 117.11178 6.01 0.439 117.11178 21.7782 95.33358 56.30132946 45.83148934

4 89.44 79.73568 6.69 0.488 79.73568 26.9775 52.75818 43.54709492 28.81351827

5 88.81 67.27698 6.98 0.509 67.27698 29.3319 37.94508 38.58050467 21.75989969

6 88.81 59.80176 7.08 0.517 59.80176 30.2148 29.58696 34.80608256 17.22033218

Diámetro del ducto:12pulg. Área del ducto 0.07296588m2

P ∆p Vm Q Pa pv pe H% ne%
Puntos (W) (Pa) (m/s) (m/s) (Pa) (Pa) (Pa)
1 139.39 274.0914 0.70 0.051 274.0914 0.2943 273.7971 19.3720701 19.3512697
2 173.90 211.7979 3.89 0.284 211.7979 9.1233 202.6746 62.7561405 60.0528885
3 177.14 117.11178 6.01 0.439 117.11178 21.7782 95.33358 56.3013295 45.8314893
4 173.78 79.73568 6.69 0.488 79.73568 26.9775 52.75818 43.5470949 28.8135183
5 173.90 67.27698 6.98 0.509 67.27698 29.3319 37.94508 38.5805047 21.7598997
6 170.97 59.80176 7.08 0.517 59.80176 30.2148 29.58696 34.8060826 17.2203322

Diámetro del ducto:12pulg. Área del ducto 0.07296588m2

P ∆p Vm Q Pa pv pe H% ne%
Puntos (W) (Pa) (m/s) (m/s) (Pa) (Pa) (Pa)
1 198.73 274.0914 0.70 0.051 274.0914 0.2943 273.7971 19.3720701 19.3512697
2 274.42 211.7979 3.89 0.284 211.7979 9.1233 202.6746 62.7561405 60.0528885
3 279.88 117.11178 6.01 0.439 117.11178 21.7782 95.33358 56.3013295 45.8314893
4 287.50 79.73568 6.69 0.488 79.73568 26.9775 52.75818 43.5470949 28.8135183
5 280.19 67.27698 6.98 0.509 67.27698 29.3319 37.94508 38.5805047 21.7598997
6 267.11 59.80176 7.08 0.517 59.80176 30.2148 29.58696 34.8060826 17.2203322
GRAFICOS

RPM=1270
300

250

200

150

100

50

0
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600

Pa(Pa) pv(Pa) pe(Pa) H%

RPM= 1530
450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700

Pa(Pa) pv(Pa) pe(Pa) H% ne%

 RPM=1810
600

500

400

300

200

100

0
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800

Pa(Pa) pv(Pa) pe(Pa) H% ne%

CONCLUSIONES

Se puede apreciar en la gráfica que se acerca mucho al comportamiento ideal

de una turbina centrifuga.
Se observa que a medida que aumenta las RPM del ventilador, aumenta la
potencia aerodinámica, el caudal.
También se observa que la tendencia de las curvas para cada tipo de velocidad
del ventilador, en general son ascendentes en función de la altura (H).
Se puede observar que el ducto no es demasiado largo y tiene perturbaciones
por ello las medidas de presión dinámicas en puntos diametralmente opuestos
son diferentes.
Luego se realizar el experimento, se puede concluir a mayor caudal para RPM
constante la altura neta llega a un punto máximo empieza a decaer al igual que
la eficiencia.
La toma de datos (mediciones), se hicieron en forma manual lo que conlleva a
estar sujeto a constantes errores lo influye en los cálculos y en la tendencia de
las gráficas.
Como recomendación final es que las tomas de datos se hagan con instrumentos
de mayor precisión en lo posible digitales tale como: Tacómetros, manómetros
el mecanismo de medición de la fuerza.
BIBLIOGRAFIA
 MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA III”.
 “MECÁNICA DE FLUÍDOS” UGARTE
 “DWYER CATALOG 2001” DWYER INSTRUMENTS, INC.
 https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-
corte/marco-teorico/tubo-pitot/