LABORATORIO 2.
ENSAYO DE AISLAMIENTO EN MÁQUINAS ELÉCTRICAS.
INTEGRANTES:
● Cesar Augusto Castillo- 2151424
● John Fernando Molina Parra- 2156492
● …
● ….
OBJETIVOS:
● Conocer las pruebas y los índices para
evaluar el estado del aislamiento.
● Interpretar los ensayos para valorar el
estado del aislamiento de máquinas
eléctricas rotativas.
● Conocer los ensayos que permiten hacer
programas de mantenimiento preventivo
por condición de aislamiento.
INTRODUCCIÓN.
la práctica realizada enseña los métodos técnicos
para evaluar y localizar fallas de aislamiento,
incluyendo sistemas motrices eléctricos de
aislamiento. Para esta práctica se realizó
mediante el método de prueba como se plantea en
la norma IEEE 43 (la cual es la práctica
recomendada para pruebas de aislamiento de
resistencia de máquinas rotatorias).
con las mediciones realizadas, el propósito es
evaluar la condición del aislamiento entre los
conductores en las ranuras de estator y de tierra.
lo cual se realiza aplicando una tensión directa
entre los devanados, y la cubierta del motor. La
medida de corriente y voltaje aplicado,
proporciona un resultado medido como
resistencia ( por ley de ohm R= V/I). Estas
lecturas pueden cambiar con el tiempo a causa de
la polarización del aislamiento.
MARCO TEÓRICO.
Para el desarrollo de la practica se tuvo en
cuenta las siguientes pruebas:
● Prueba de resistencia de aislamiento.
● Prueba de índice de absorción.
PRUEBA DE RESISTENCIA DE
AISLAMIENTO.
el sistema de aislamiento de un motor está
constituido por un conjunto de materiales
seleccionados cuidadosamente según sus
propiedades eléctricas y mecánicas, así como por
su compatibilidad química. Este aislante tiene el
siguiente funcionamiento:
● Formar una barrera que aísla el
devanado, entre espiras y fases, y con la
carcasa.
● Recubrir el devanado dando soporte
mecánico y protección contra la
humedad, contaminación y agentes
químicos.
● Ayudar a la conducción del calor hacia el
exterior.
Con el paso del tiempo, estos materiales se
degradan, perdiendo sus características
aisladoras. También hay factores que pueden
acelerar este proceso, los cuales se clasifican en:
térmicos, eléctricos, mecánicos, químicos y
ambientales.
La prueba directa de resistencia de los
aislamientos es utilizado para localizar fallas y
para evaluar la condición de las máquinas
proyectadas a más de un siglo.
Se debe tener claro el procedimiento a realizar,
puesto que el aire, la mica o cualquier otro
material no conductor entre el devanado y la
tierra proporcionará una resistencia alta de
aislamiento, otorgando datos erróneos.
al realizar la prueba, el método apropiado es el de
conectar todos los conductores juntos, y probar
con el megóhmetro por un periodo de un minuto,
Voltaje nominal de Características de
asegurando que esté conectado correctamente al resistenci de fabricación del
devanado y a la carcasa del motor. aislamiento equipo

consideraciones: Menores a 1000 500

1000-2500 500-1000
1. Tomar todas las medidas de seguridad.
2. Desenergizar completamente el motor. 2501-5000 1000-2500
Antes de realizar la prueba, descargar a
5001-12000 2500-5000
tierra el devanado.
3. Aislar el devanado de los cables de Mayor a 12000 50000-10000
alimentación.
4. Medir la temperatura del motor, para Tabla 1. Selección de tensión.
trasladar la lectura a 40°C, ya que su
valor depende de la temperatura. Los
valores corregidos se pueden graficar en
mínimo valor de Características de
el tiempo y estudiar tendencias.
resistencia de fabricación del
5. Si es posible, hacer pruebas para cada aislamiento en MΩ equipo
fase y entre fases. Si no, se tomará una
sola lectura del devanado completo. Vn (Kv) +1 Motores fabricados
6. Al finalizar la prueba, descargar el antes de 1970
devanado a tierra.
100 Motores con bobinas
limitaciones: preformadas

1. La prueba no está relacionada 5 Motores con bobinas

directamente con la fuerza dieléctrica. de alambre redondo y
motores con bobinas
Es imposible predecir cuándo fallará el preformadas de
motor. tensión menor a 1KV
2. Hay casos de motores que operan con
Tabla 2. Valores mínimos de resistencia de
IR por debajo de lo recomendado. En aislamiento.
estos casos, se recomienda analizar las
tendencias. PRUEBA DE ÍNDICE DE ABSORCIÓN.
3. La prueba no detecta problemas como
impregnación inapropiada de barniz, o
El Índice de Polarización, es la prueba de
materiales inadecuados. Está más
resistencia de aislamiento de la proporción de 10
orientada a la detección de humedad y
minutos a 1 minuto. En un buen sistema de
contaminación, o de deterioro avanzado.
aislamiento, IR aumentará como una curva que
La prueba es útil para decidir si se
comenzará razonablemente empinada,
puede operar por primera vez, o volver a
dependiendo de a qué velocidad el sistema de
operación, y si es posible realizar
aislamiento polariza. Sin embargo, en sistemas de
pruebas adicionales.
aislamiento fabricados después de 1970, no es
4. Debido a que se realiza con el motor
raro para sistemas de aislamiento polarizar
detenido, la misma no detecta
rápidamente y los sistemas de aislamiento con
problemas debido a la rotación, tales
una lectura de temperatura corregida un minuto
como movimiento del devanado o
mayor a 5,000 Mega ohmio puede mostrar un
pérdida de conexiones.
valor bajo. En estos casos, el resultado de la
prueba debe ser utilizado solo para la tendencia,
en la norma IEEE 43, los resultados de la prueba 46,6 GΩ 47,5 GΩ
deben ser corregidos para la temperatura.

DATOS MEDIDOS. 46,2 GΩ 47,8 GΩ

temperatura ambiente registrada: 46,6 GΩ 48,7 GΩ

T=26,4C

PRUEBA DE AISLAMIENTO EN MOTOR PRUEBA DE MOTOR ENTRE FASE Y

5 HP TORNILLO

U V W
Resistencia 34,46 GΩ
30 s
Resistencia 30 GΩ 32 GΩ 34,85
30 s GΩ
Resistencia 1 41,4 GΩ
Resistencia 35,14 38,06 39,23 min
1 min GΩ GΩ GΩ

PRUEBA DE AISLAMIENTO EN MOTOR

PRUEBA DE INDICE DE POLARIZACIÓN NARANJA
EN MOTOR 5 HP
U V W
U V
Resisten 4,72 GΩ 4,78 GΩ 4,81 GΩ
cia 1 min
39,93 38,01
GΩ GΩ
PREGUNTAS.
43,26 40,4 GΩ
GΩ a. Según los resultados obtenidos en las pruebas,
¿en qué estado se encuentra el aislamiento del
44,9 GΩ 43,0 GΩ motor evaluado? Dar recomendaciones para el
aislamiento de este motor.
46,5 GΩ 33,5 GΩ
b. Utilizando los valores mínimos recomendados
de IP o de CAD, estime la idoneidad del
47,6 GΩ 45,1 GΩ devanado para la aplicación del ensayo (Numeral
12 NTC 402).

44,2 GΩ 46,2 GΩ c. ¿Qué factores afectan la resistencia de

aislamiento?

46,1 GΩ 47,2 GΩ d. Explique qué es la corriente de fuga.

e. Explique qué es el índice de polarización.
f. ¿Qué precauciones se deben de tener en cuenta
para realizar la prueba de índice de polarización?
c.
existe un gran numero de factores que afectan el
valor del aislamiento, en muchos casos es la
presencia de corrientes mayores debido a un alto
nivel de tensión aplicado sobre los elementos
conductores, en este caso los bobinados del
motor, logrando que los valores establecidos no
sean lo recomendados; por otro lado, hay factores
físicos como la temperatura o la humedad, estos
pueden modificar considerablemente el valor de
resistencia de aislamiento.
d.
la corriente de fuga o corriente de conducción es
la que indica la calidad de aislamiento con
respecto al tiempo.
La corriente que circula por el conducto aislante
es variable con respecto al tiempo, lo que sucede
que su valor no es fijo respecto a la resistencia del
aislamiento, ya que el circuito está alimentado
con una tensión fija.
e.
el índice de polarización (IP) es una prueba de
aislamiento más usada hoy en día, especialmente
en máquinas eléctricas rotativas.
El índice de polarización se define como la
relación entre la resistencia de aislamiento
medida en un 1 minuto y a 10 minutos después
de aplicada una tensión continua de prueba.
Durante el tiempo de prueba el nivel de tensión
debe ser estable. El valor de la resistencia a tierra
deberá crecer con el transcurso del tiempo.
El índice de Ip es un valor que nos informa sobre
el estado de humedad y limpieza de la máquina,
conociendo los comportamientos variables
durante un tiempo, en la cual la corriente de
absorción se habrá anulado.
f.
Qué índices se deben tener en cuenta para realizar
la prueba de índice de polarización
Se deben tener en cuenta índices físicos y
técnicos, como lo son verificar el estado del
elemento de medición a usar, reconocer el buen
estado del elemento de estudio (motor o
generador), reconocer la certeza de los valores
dados por lo equipos como lo es su calibración,
que la máquina de estudio se encuentra
totalmente descargada, trabajar dentro de los
parámetros de temperatura y para finalizar
reconocer la normativa establecida para realizar
de manera correcta de esta prueba.
CONCLUSIONES.
La correcta realización de mantenimientos
preventivos permite una mejor vida útil de la
máquina, logrando de manera eficiente una
labor en motores, por ello es bueno conocer
los distintos funcionamientos y chequeos
presentes en las máquinas.
Es importante reconocer las normativas
presentes en el estudio de chequeos ya que
permiten parámetros lineales para su
realización adjuntando calidad en nuestras
acciones.
BIBLIOGRAFÍA.
● [1]Maquinas Electricas (quinta
edicon)- Jesus Fraile Mora(
catedrático de lectronica E.T.S.I
Caminos y puintos U.P.M)
● [2]Revista electro industria
(soluciones tecnológicas para la
minería, energía e industria) ing.
Oscar Nuñez Mata, profesor de la
universidad de costa rica.
● [3]Reliabilityweb.com- Daniel T.
Daley.