DESCRIPCIÓN BREVE

 CARRANZA CARDOZO SANDRA

 MESTA GÓMEZ ROBERT

PROASSA
GESTIÓN LOGISTICA APLICADA AL COMERCIO
INTERNACIONAL
1. REALIZAR UN DETALLE Y ANÁLISIS DE LAS ACTIVIDADES QUE
REALIZAN EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS Y
LOS TIPOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS, INDICANDO EL PORQUÉ DE
LA MODALIDAD ELEGIDA.

Utiliza el transporte Marítimo para la exportación hacia Estados Unidos; ya que

este modo de transporte, representa los costos más bajos de la distribución
Física Internacional, dada la capacidad para movilizar mercancías de gran
volumen, poco valor y su capacidad para recorrer grandes distancias, fletes más
bajos por el alto volumen de carga. Existen gran variedad de modalidad
disponibles y el exportador tiene seguridad a la hora de planificar el transporte,
Por otro lado el producto no tiene valor agregado es solo la materia prima. Otro
factor que influye en elegir este medio de transporte es el peso y el volumen que
este ocupa ya que son 275 sacos de 69 kg cada uno y por eso es transportado
en contenedores de 20'.

EXW - FOB – Costos en el país exportador.

La mercancía saldría de las instalaciones de donde se tiene almacenado el café,

vía terrestre, con destino al puerto del callao. Cabe resaltar, que con el incoterm
FOB, el café debe ser entregado a bordo del buque. En este, transito se incurriría
en los siguientes costos:

a) Costos directos:

- Preparación de la mercancía, en lo referente al etiquetado, embalaje y marcado

del café.
- Agrupación del café, en bultos, sacos, pallets o contenedores, esto depende de
lo que el vendedor haya negociado con el comprador, sobre la presentación en
la que quiere recibir el café.
- Costos de documentación, como el certificado de origen, certificaciones y vistos
buenos, etc.
- Costos de manipuleo local hasta el puerto de origen, tales como cargue,
descargue, consolidación, entre otros.
- Costo del Flete y costos del seguro local, desde donde se encuentre el café,
hasta el puerto de embarque.
- Costos bancarios, tales como comisiones, intereses u otros costos que deben
ser cancelados a las entidades financieras.

b) Costos Indirectos:

- Costos administrativos, relacionados con sueldos y salarios de los funcionarios

que hacen parte del proceso de exportación del café.
- Capital inutilizado: es el costo de oportunidad que la empresa exportadora deja
de recibir por tener un dinero invertido en la mercancía exportada

2. INDICAR EL TIPO DE CARGA UTILIZADA, LAS UNIDADES DE CARGA,

TIPOS DE PARIHUELAS, CONTENEDORES Y DOCUMENTACIÓN
UTILIZADA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.
 Se utilizan tipos de contenedores de 20 y 40 pies estándar.
 Los contenedores de 20 pies tienen capacidad para 250 y 275 sacos de
70kg y a granel el equivalente a 300 sacos.
 Los contenedores de 40 pies tienen capacidad para 300 y 350 sacos de
70kg.
Los trámites administrativos para la exportación han sido identificados como un
tema clave en la cadena debido a la descoordinación entre el Servicio Nacional
de Sanidad Agraria (Senasa) y Aduanas al momento de hacer los procesos
inspección y verificación la carga.
La inspección de ambas instituciones es necesaria cuando se trata de productos
agrícolas debido a que el exportador debe acudir a Senasa para obtener los
documentos necesarios como el Certificado Fitosanitario, Certificación
fitosanitaria de lugares de producción, Certificación de plantas de tratamiento y/o
empaque.
Asimismo, Senasa debe hacer la inspección de las condiciones del contenedor
y de las mercancías que se exportará, en la planta o en los depósitos temporales
(extraportuarios y portuarios). Finalmente debe fumigar y cerrar el contenedor
hasta que llegue al mercado de destino. Los documentos necesarios para
exportar café tienen un costo aproximado de US$0.2 por kilogramo y podrían
llegar a demorar hasta 31 días, si se trata de un certificado orgánico, y 4.4 días
si se trata de una Declaración única de Aduanas (DAM).

3. EXPLIQUE EL PROCESO DE CODIFICACIÓN DE PRODUCTOS Y SU

TRAZABILIDAD

La cadena de agro-comercial del café inicia con la producción de café y termina

con la venta de café tostado al cliente final, en los países de consumo. Aquí se
considera la cadena de café a nivel internacional. Los mercados internos en los
países productores son más ilimitados, las cadenas más cortas y se trata
generalmente de mercados pocos exigentes en términos de información.

1. ENTREGA DE CAFÉ PERGAMINO SECO

PRODUCTOR – ACOPIADOR (LIQUIDACION DE COMPRA)

 Mapa de parcela
 Georreferenciación
  Plan de actividades
 Cuaderno de registro de actividades y labores de campo
 Registro de cosecha
 Registro de venta
 Liquidación de compra
 Copia de control de recepción de materia prima

ACOPIADOR
 Control de recepción de materia prima
 Nota de ingreso a almacén de acopio
 Etiquetado de sacos en almacén orgánicos
 Liquidación de compra

2. TRASLADO A PLANTA DE PROCESO

ALMACEN DE ORGÁNICOS (GUIA DE REMISIÓN/GUÍA DE

TRANSPORTISTA) - ACOPIADOR
 Guía de remisión
 Lista de productores que conforman el lote
 Guía de transportista

3. RECEPCIÓN Y ALMACENAJE EN PLANTA DE PROCESO

 Guía de ingreso a planta procesadora

 Registro de recepción
 Etiquetado de sacos en almacén de orgánicos

4. PROCESAMIENTO DE CAFÉ

 Orden de proceso
 Liquidación de orden de proceso
 Marcado de sacos
 Registro de café procesado

5. TRASLADO AL PUERTO Y COMERCIALIZACIÓN

INGRESO AL ALMACÉN PORTUARIO PARA EXPORTACIÓN

ACOPIADOR
 Guía de salida de planta procesadora
 Guía de remisión de la Asociación
 Registro de salida de almacén

TRANSPORTISTA

 Guía de remisión de la asociación

 Guía de transportista
 CLIENTE
 Factura comercial
 Conocimiento de embarque
 Solicitud del certificado de transacción
 Packing list
 Weight note
 Registro de exportaciones
 Otros

4. EXPLIQUE Y ANALICE EL PROCESO DE SEGURIDAD ASOCIADA AL

COMERCIO INTERNACIONAL.

Proassa cuenta con ISO 9001 que es un sistema de administración de la calidad,

basado en procesos que las organizaciones pueden utilizar para demostrar
la calidad consistente de sus productos a clientes e instituciones regulatorias. Se
eleva por lo tanto la satisfacción del cliente con los continuos mejoramientos de
su sistema.

Durante el cultivo hay demasiadas variables (clima, enfermedades, plagas) que

escapan al control del productor, y esto explica por qué, en el caso del café
verde, el proceso del sistema ISO empieza solo cuando se recolecta la cereza y
termina cuando el contenedor es entregado al lado del buque.

Sin embargo, las normas de una buena recolección y procesamiento son

esenciales para mantener la calidad, e ISO 9001 proporciona a quienes
procesan su propio café para la exportación la posibilidad de identificar y rastrear
todo el café producido. El número de lote puede revelar el día de la recolección,
el lugar dentro del cafetal, el clima que hacía entonces, cuánto tardó el café en
secar, la calidad del secado y otras variables: todo ello es información útil para
determinar la causa de cualquier problema de calidad que pudiera surgir.

Bajo la Iniciativa de Seguridad del Contenedor (CSI) toda carga de alto-riesgo

debe ser inspeccionada antes de ser cargada en su lugar de origen, y al
respecto, la Aduana de los Estados Unidos ha establecido su presencia en
numerosos puertos extranjeros. La Aduana de los Estados Unidos ahora
requiere para cargas de alimentos una notificación anticipada, de no mas de 5
días antes de su llegada y no mas tarde que mediodía del día anterior a su
llegada para descargue. Adicionalmente, la "Regla de Manifiesto Anticipado de
24 Horas" obliga a las compañías navieras a transmitir los detalles de manifiestos
de carga a la Aduana de los Estados Unidos, 24 horas antes de la fecha estimada
de arribo del buque (ETA) al puerto donde sea cargado. La carga cuyos detalles
no hayan sido transmitidos de acuerdo a esta regla, no será permitida ser puesta
abordo. Si una carga es considerada sospechosa, entonces la Aduana de los
Estados Unidos emitirá un mensaje DNL (Do not load = no cargue abordo).