LA POLEA Y LOS ENGRANAJES

· Identifica qué es una polea, los tipos de polea y sus aplicaciones.

LA POLEA
Una polea es una rueda acanalada que gira en torno a un eje. Por el canal de la polea pasa una cuerda o cable.
Sólo con una cuerda y una rueda se puede arreglar el cambio de dirección. Se fija la rueda a un soporte y se pasa una cuerda por la
rueda hasta alcanzar la carga. Al tirar desde el otro extremo de la cuerda, se puede elevar la carga hasta la altura en que se halla fija
la polea. El propio peso del cuerpo de la persona que tira se constituye en una ayuda. Una rueda utilizada de esta manera, se
convierte en una polea, y el sistema de elevación que realiza es una simple grúa.

HERRAMIENTA DIBUJO
POLEA SIMPLE:
Una polea simple es una palanca de primera clase. Sirve únicamente para cambiar de dirección o el
sentido de la fuerza, ya que es más fácil ejercer tirando la cuerda hacia abajo que hacia arriba.
Las poleas simples se usan en máquinas en las que se debe cambiar la dirección del movimiento,
como por ejemplo un ascensor. Aquí, el movimiento ascendente de la cabina debe estar conectado
con el movimiento descendente de un contrapeso.
Con un sistema de polea simple, la distancia que recorre la carga es igual a la longitud de cuerda
recogida.

Poleas móviles: Esta polea se une a la carga y no a la viga. Una polea móvil simple es una palanca
de segunda clase que multiplica la fuerza ejercida. La carga es soportada en igual magnitud por
ambos segmentos de cuerda esto hace que la fuerza que es necesario aplicar disminuya a la mitad.
Sin embargo, se debe tirar la cuerda a una distancia mayor.

Polea Doble:
En un sistema de poleas doble, la distancia que recorre la carga es la mitad de la longitud de la
cuerda recogida. Pero al reducirse la distancia, se duplica la fuerza aplicada sobre la cuerda para
tirar y elevar la carga.

Poleas Compuestas:
Así como se puede cambiar la dirección de una fuerza mediante una polea, ésta también se puede
usar para multiplicar una fuerza, como si fuera una palanca. Si se conectan varias ruedas de polea
se obtiene una polea compuesta, que permite a una persona levantar varias veces su propio peso.
Un polipasto es un conjunto de poleas acopladas, se utiliza para reducir la fuerza aplicada al levantar
un peso, o un objeto.
En un sistema de dos poleas, se ata una a la carga y otra al soporte. La cuerda circunda la polea
superior, desciende y rodea a la polea inferior y luego sube de nuevo a la polea superior, donde se
fija. La polea inferior se mueve libremente, y cuando se tira de la cuerda se eleva la carga. Este
sistema de poleas hace que la carga recorra la mitad de distancia en comparación con la cantidad de
cuerda utilizada para el desplazamiento, pero se duplica la fuerza de elevación. También aquí, como
ocurre con las palancas, surge el desequilibrio entre fuerza y distancia recorrida, que en este caso
favorece a quien tira.

TALLER No. 1
ACTIVIDAD 1: Lea el texto que viene en la guía y complete los espacios en blanco con la(s) palabra(s) apropiada(s).
1. Una ______________ es una rueda acanalada que gira en torno a un eje. Por el canal de la polea pasa una cuerda o cable.
2. Sólo con una __________ y una _____________ se puede arreglar el cambio de dirección. Se fija la rueda a un soporte y se
pasa una cuerda por la rueda hasta alcanzar la carga.
3. Al tirar desde el otro ___________ de la cuerda, se puede elevar la ___________ hasta la altura en que se halla fija la polea.
4. El propio ___________ del cuerpo de la persona que tira se constituye en una ayuda. Una __________ utilizada de esta
manera, se convierte en una polea, y el sistema de elevación que realiza es una simple grúa.
5. Una _________ __________ es una palanca de primera clase. Sirve únicamente para cambiar de _________ o el sentido de
la fuerza, ya que es más fácil ejercer tirando la cuerda hacia abajo que hacia arriba.
6. Las poleas simples se usan en _____________ en las que se debe cambiar la _____________ del movimiento, como por
ejemplo un ascensor.
7. Con un sistema de polea simple, la ____________ que recorre la _______ es ________ a la longitud de cuerda recogida. Esta
polea no amplifica la fuerza aplicada al tirar de la cuerda, sólo permite aplicar la fuerza en dirección ______________.
8. Una polea ___________ simple es una palanca de ___________ clase que multiplica la fuerza ejercida.
9. En un sistema de poleas ___________, la distancia que recorre la carga es la ___________ de la longitud de la cuerda
recogida. Pero al reducirse la distancia, se duplica la fuerza aplicada sobre la cuerda para tirar y elevar la carga.
10. Así como se puede cambiar la dirección de una fuerza mediante una polea, ésta también se puede usar para ____________ una
_________, como si fuera una palanca.
11. Si se conectan varias __________ de polea se obtiene una polea _____________, que permite a una persona levantar varias
veces su propio peso.
12. Este sistema de poleas hace que la carga recorra la ___________ de distancia en comparación con la cantidad de cuerda
utilizada para el desplazamiento, pero se duplica la ___________ de elevación.
13. También aquí, como ocurre con las palancas, surge el _____________ entre fuerza y _______________ recorrida, que en este
caso favorece a quien tira.
14. El número de ___________ que tiene una polea influye en la _______________ de la fuerza de elevación.

ACTIVIDAD 2:
Dibuje y coloree en su guía o en su cuaderno, una polea simple, una polea doble, una polea móvil y una polea compuesta.
ACTIVIDAD 3. Resuelva la siguiente sopa de letras con los temas vistos en esta guía.
LA RUEDA DENTADA O ENGRANAJES
· Identifica los componentes que involucran un mecanismo manual.
Se denomina engranaje o rueda dentada al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de
una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina ‘corona’ y la menor 'piñón'.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes
de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión
interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas
está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el
movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas,
se denomina 'tren de engranajes’.

La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas,
con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión.
Una mejora en la efectividad se consigue mediante el acoplamiento de ruedas dentadas, aventajando a los sistemas de poleas en que
no pueden resbalar y por tanto, perder firmeza en la transmisión de energía. La unión de dos ruedas dentadas se llama engranaje.
Los mecanismos que utilizan como solución mecánica un engranaje es innumerables, con lo que vale la pena entender su
funcionamiento.

Partes principales de una rueda dentada:

Diámetro primitivo (dp)
Se considera a una circunferencia equivalente al contacto que tendrían si se tratara de ruedas de fricción (ruedas sin dientes), queda
situada aproximadamente a media altura de los dientes.
Número de dientes (z)
Tal como la palabra indica, se trata de contabilizar el número de dientes de la rueda, que nos servirá para realizar diferentes operaciones
matemáticas.
Módulo (m)
Una rueda dentada puede fabricarse con dientes más anchos o más estrechos, esta particularidad necesita un parámetro que indique
correctamente dicho tamaño. "el módulo". La fórmula para el módulo es: m = dp / z.
El módulo es la relación entre la circunferencia primitiva y el número de dientes, siendo vital para que dos ruedas puedan engranar. Por
tanto, para enlazar dos ruedas dentadas tienen que tener el mismo módulo.
Módulo elevado => tamaño del dentado grande.Módulo pequeño => tamaño del dentado pequeño.
Paso circular (p)
Las ruedas dentadas se mueven paso a paso como nosotros, en éste caso los pasos que realiza son entre diente y diente.
Para que una rueda dentada pueda acoplarse correctamente con otra tiene que cumplir una serie de requisitos, los más importantes
son, elpaso circular y el módulo. Tienen que ser coincidentes para poder engranar.
Tipos de engranajes:
Existen engranajes de diversos tamaños, con los dientes rectos o curvos y con distintos ángulos de inclinación. Se conectan entre sí de
varias maneras para la transmisión de fuerza y movimiento en las máquinas. Sin embargo, sólo existen cuatro tipos básicos de
engranajes. Todos actúan de modo que la rueda de un engranaje gira más rápido o más despacio que la otra, o se mueve en distinta
dirección. La diferencia de velocidad entre dos engranajes produce un cambio en la fuerza que se trasmite.

ACTIVIDAD 1: Lea el texto que viene en la guía y responda las siguientes preguntas en su cuaderno.
1. ¿Qué es un engranaje?
2. ¿Cómo están formados los engranajes?
3. Dibuje o pegue en su cuaderno y coloree un engranaje.
4. ¿Para qué sirve un engranaje y cuáles son sus aplicaciones?
5. ¿Qué es un engranaje motor y qué es un engranaje conducido?
6. ¿Qué es un tren de engranajes?
7. ¿Cuál es la principal ventaja que tienen las transmisiones por engranajes con respecto a las poleas?
8. ¿Qué es la rueda primitiva de una rueda dentada?
9. ¿Qué es el número de dientes de una rueda dentada?
10. Dibuje o pegue una rueda dentada con sus partes.
11. ¿Qué es el módulo de una rueda y para qué sirve calcular su valor?
12. ¿Qué es el paso circular de una rueda y para qué sirve?
13. Escriba en su cuaderno los diferentes tipos de engranajes.
14. Haga o pegue un dibujo de cada uno de los tipos de engranajes.

ACTIVIDAD 2. Resuelva la siguiente sopa de letras con los temas vistos en esta guía.