UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA -ENERGÍA

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FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-
ENERGÍA

TEMA:

Tercera Experiencia: calibración y contrastación.

CURSO:

Laboratorio de Mecánica de Fluidos

PROFESOR:

Caldas Basauri Alfonso

ALUMNOS:

Condori Apaza Kewin Junior

Galvez Moreno Miguel
Rodriguez Vazquez Santiago

BELLAVISTA - CALLAO

2016

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS 1

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INDICE

Contenido
Introducción: ................................................................................................................................. 3
OBJETIVOS: ................................................................................................................................ 3
 Objetivo Principal .............................................................................................................. 3
 Objetivos específicos ......................................................................................................... 3
MATERIALES Y MÉTODOS: .................................................................................................... 4
 Equipos e instrumentos..................................................................................................... 4
 Procedimiento ................................................................................................................... 4
Tabulacion de datos....................................................................................................................... 8
Conclusiones ............................................................................................................................... 10
Bibliografía ................................................................................................................................. 10
Recomendaciones ........................................................................................................................ 11

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Introducción:

En la vida diaria se realiza una serie de mediciones, para hallar algún valor y su aplicación varía
de acuerdo al campo de trabajo y los parámetros necesarios para obtener una buena medición.

Por otra parte un factor importante en la mayoría de dispositivos que trabajan con fluidos,
necesitan de un dispositivo para medir un parámetro de suma importancia, llamado presión, dicho
parámetro es medido a través de manómetros.

Así mismo podemos citar como ejemplo las grandes tuberías de sedapal, y que estas circulan
una gran cantidad de agua, y para establecer su buen funcionamiento se controla su presión a
través de los manómetros, también se observa este dispositivo en un extinguidor, así mismo en el
sistema de instalación de caldera es de suma importancia saber a la presión de trabajo, por tanto
se utiliza una serie de manómetros, para ser contralado y supervisado y así obtener un buen
funcionamiento de esta.

En este presente texto se realizara el siguiente ensayo para verificar que los manómetros den una
buena lectura y que sus errores sean mínimos al momento de realizar su trabajo, por ello se verá
el tema de calibración y contrastación de estos dispositivos de medida.

A través de un manómetro patrón se realizara el ensayo y compara para así ver que el manómetro
a ensayar cumpla los estándares normados y establecido por ley.

También veremos el tema de errores y los gráficos respectivos en el transcurso del desarrollo
del tema.

OBJETIVOS:

 Objetivo Principal
 . Conocer y aprender el funcionamiento de los instrumentos medidores de presión.
 .Calibrar un manómetro tipo Bourdon usando el probador de peso muerto Amsier y
graficar las curvas de calibración.

 Objetivos específicos

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 Comparar la ´presión real y la presión manométrica.
 Interpretar y analizar los resultados de calibración mediante las gráficas de error,
corrección y error.

MATERIALES Y MÉTODOS:
 Equipos e instrumentos
Calibrador de peso muerto que consta de:

 Embolo para ejercer presión en el calibrador

 Pistón portapesas
 Juego de pesas en bar
 Manómetro

 Procedimiento
Primero se procede a verificar la cantidad de aceite, y luego en caso de faltar se completa,
vertiendo el aceite por un orificio y procediendo a establecerlo en el nivel dado, como se
observa en la figura, así mismo la perilla móvil se procede a girar un ángulo de 10 grados
en sentido horario como anti horario, para evitar la acumulación de aire, esta se observara
por el orificio donde se vierte el aceite, en nuestro dispositivo, dicho orificio presenta
una tapa de color negro con anaranjado.

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Orificio para verter aceite y

verificar si contiene aire o no
(contiene aire si se presentan
burbujas)

 Proceder a colocar el manómetro en el equipo calibrador de peso muerto, así mismo

proceder a mover con un bajo ángulo la perilla tanto horario como anti horario, así mismo
mover la base cilíndrica(embolo) del pistón de dicho calibrador, para así evitar burbujas
de aire en el sistema.

 Una vez calibrado el sistema, se procede a colocar pesa por pesa sobre la portapesa, y
midiendo de la siguiente forma.
Colocar la primera pesa, luego procedemos a girar la perilla en el sentido en que la base
inferior del embolo coincida con la segunda línea de la varilla metálica de color plata,
yaqué en esta se encuentra marcadas dos líneas, donde la segunda línea se encuentra en
la parte superior. Con más detalle lo veremos en un gráfico.
Así mismo al momento de realizar dicho proceso, veremos la lectura del manómetro.
La primera pesa es de un bar, pero la lectura del manómetro nos dará 1.2 bar, debido al
peso del embolo, seguidamente moveremos la perilla hasta que el sistema esté bien
calibrado, como se explicó en el párrafo anterior, luego se procederá a poner la segunda
pesa sin quitar la anterior y se observar la segunda lectura correspondiente, por lo tanto
se realizara las mediciones para las siguientes pesas que se van agregando.

 Se tomara 8 mediciones, y se anotara para cada medición su valor respectivo.

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Inicio de cómo debe estar el calibrador antes de la medición.

Colocación de la primera pesa, y la verificación respectiva para que este calibrada.

Además se recomienda mover la pesa, dándole un giro para vencer la fricción y asperezas
con la portapesas y la observación de la lectura del manómetro.

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Colocación de cada pesa con su respectiva medida del manómetro en cada calibración.

 Luego de haber colocado y medido cada pesa, se procederá a retirar cada una, pero
siempre verificando la medición de los manómetros antes de retirar cada pesa, es decir
se procederá hacer una medición de descenso, por que retirara una pesa en cada ensayo y
calibración llegando a no tener ninguna pesa.

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Tabulacion de datos

Tenemos los siguientes datos medidos en el laboratorio

Pv Pa Pb
1.2 1.25 1.25
2.2 2.3 2.3
3 3 2.95
3.5 3.55 3.6
3.7 3.7 3.8
3.9 3.9 3.95
4 4 4
4.05 4.05 4.05

Ahora para determinar las diferentes curvas pedidas analizaremos la lectura del manometro para
hallar la curva de calibración, luego la curva de corrección y por ultimo la curva de error.

a) Para la curva de calibración:

Utilizaremos la siguiente relación en cada punto para trasladarlo a la gráfica:

𝑃𝑎 + 𝑃𝑏
𝐿𝑚𝑎𝑛 =
2

Obtenemos la siguiente tabla:

Pv Lman
1.2 1.25
2.2 2.3

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3 2.95
3.5 3.6
3.7 3.8
3.9 3.95
4 4
4.05 4.05

b) Para la curva de corrección

Utilizaremos la siguiente relación para luego graficar cada punto y obtener esta tabla para
la curva de corrección

𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝑃𝑣 − 𝐿𝑚𝑎𝑛

Pv Lman correccion
1.2 1.25 -0.03
2.2 2.3 -0.1
3 2.95 +0.025
3.5 3.6 -0.075
3.7 3.8 -0.05
3.9 3.95 0.0.25
4 4 0
4.05 4.05 0

c) Para la curva de error

Utilizaremos las siguientes relaciones a acompañada con el porcentaje de error y

plasmaremos en la siguiente tabla:

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝐿𝑚𝑎𝑛 − 𝑃𝑣

𝐿𝑚𝑎𝑛 − 𝑃𝑣
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑥 100
𝐿𝑚𝑎𝑛

Pv Lman error %error

1.2 1.25 0.03 2.4
2.2 2.3 0.1 4.347
3 2.95 -0.025 1.086
3.5 3.6 0.075 2.083
3.7 3.8 0.05 1.31
3.9 3.95 0.025 0.63
4 4 0 0

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4.05 4.05 0 0

Finalmente tenemos la tabla desarrollada final

Pv Pa Pb Lman error %error correccion

1.2 1.25 1.25 1.25 0.03 2.4 -0.03
2.2 2.3 2.3 2.3 0.1 4.347 -0.1
3 3 2.95 2.95 -0.025 1.086 +0.025
3.5 3.55 3.6 3.6 0.075 2.083 -0.075
3.7 3.7 3.8 3.8 0.05 1.31 -0.05
3.9 3.9 3.95 3.95 0.0.25 0.63 0.0.25
4 4 4 4 0 0 0
4.05 4.05 4.05 4.05 0 0 0

Conclusiones

 Ningún instrumento puede indicar la medida exacta, debido a la mala manipulación del
dispositivo de calibración (calibrador de peso muerto), así mismo el error humano al
dictar la lectura del manómetro.

 La importancia de calibración tiene una gran aplicación en la industria, yaqué al saber el

parámetro de presión que nos indica el manómetro calibrado, se recepcionará una correcta
lectura para el buen funcionamiento de las maquinas que incorporan como parámetro la
presión, así mismo su respectiva supervisión y prevención de riesgos.

 La calibración esta dado para valores bajos menores a 5 bares.

 El manteamiento respectivo del calibrador de peso muerto, así mismo su normalización

para el uso adecuado..

Bibliografía

http://www.equiposylaboratorio.com/sitio/contenidos_pagina_mo.php?c=527

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 http://documents.mx/documents/contrastacion-y-calibracion-de-manometro-
56876e670e2b1.html
 http://es.slideshare.net/ferfjfh19/labo-flui-manometro
 Datos de laboratorio e informes pasados

Recomendaciones

 Antes de realizar el ensayo, debemos purgar el calibrador, de modo que no contenga

aire dentro del mecanismo, para así evitar errores en la toma de datos.
 Optar una buena posición vertical y una buena visión perpendicular al momento de
observar la lectura del manómetro.
 Hacer girar el porta pesas (embolo) para evitar errores por fricción.
 Colocar de manera cuidadosa las pesas para evitar el error por fuerzas que no son
normales a la superficie de la porta pesa.

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