Este elemento está formado (fig. 4.

38) por un cilindro cerrado (3), fabricado de una

sola pieza con el cuerpo de rótula (AJ para su fijación al bastidor. Por el interior del
cilindro se desplaza el émbolo ( 1) unido al vástago de empuje (2) que termina en
una rótula (8) de unión al brazo de mando de las ruedas (fig. 4.36). El cilindro va
cerrado herméticamente con la tapa (4) que lleva un cojinete guía (7) por donde se
desplaza el vástago (2) del émbolo.

La admisión de aire en el cilindro a cada lado del émbolo se efectúa a través de

los racores (EA) (entrada anterior) y (EPJ (entrada posterior), situados uno en el
cilindro y el otro en la tapa.

4.5.4.3 Grifo de paso automático de aire

Este elemento (fig. 4.39) tiene por objeto poder aislar de forma manual o
automática la instalación de aire correspondiente a la dirección de la de los frenos,
cuando por cualquier causa descienda la presión por debajo de los 4 kgf / cm2• De
esta forma se aumenta la seguridad en la conducción, ya que siempre se puede
disponer de una reserva de aire en los frenos para cualquier emergencia, aunque
el conductor se quede sin servo-asistencia en la dirección.