Informe Practicas Mejoramiento de Transitabilidad

UNIVERSIDAD ANDINA
DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
INFORME DE PRÁCTICAS PRE

PROFESIONALES
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN

LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE BELEN
DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIAN – CUSCO – CUSCO”.
MUNICIPALIDAD:
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE SAN
CUSCO, JUNIO DEL 2018 SEBASTIÁN
INDICE
Contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO ........................................................................................................ 6
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................... 6
3. UBICACIÓN Y CARACTERISTICAS DEL TERRENO ........................................................... 6
3.1. Ubicación Política .............................................................................................................. 6
3.2. Área ................................................................................................................................... 7
4. DATOS GENERALES DEL PROYECTO ............................................................................... 8
5. CARGOS TECNICOS DEL PROYECTO ............................................................................... 8
6. FICHA TECNICA DE LA OBRA ............................................................................................. 9
7. DESCRIPCION TECNICA DE LA OBRA ............................................................................... 9
7.1. DATOS GENERALES ........................................................................................................ 9
8. PRESUPUESTO PIP VIABLE................................................. Error! Bookmark not defined.
9. DESCRIPCION DEL PROYECTO ......................................................................................... 9
9.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO ..................................................................................... 9
9.1.1. ANTECEDENTES .......................................................................................................... 9
9.1.4. SITUACION ACTUAL .............................................. Error! Bookmark not defined.
1. ACTIVIDADES REALIZADAS ...............................................................................................11
2. ACTIVIDADES DIARIAS ASIGNADAS A MI PERSONA ......................................................76
3. ESTUDIO HIDRAULICO ......................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1. ESTUDIO HIDRAULICO ................................................. Error! Bookmark not defined.

3.1.1. GENERALIDADES ......................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1.2. OBJETIVO ...................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1.3. ALCANCE ....................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1.4. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ......................... Error! Bookmark not defined.
3.1.5. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA CUENCA ............ Error! Bookmark not defined.
1) Área de drenaje Y Perímetro de la Cuenca ........................ Error! Bookmark not defined.
2) Forma ................................................................................. Error! Bookmark not defined.
a) Índice de Gravelius o de compacidad ................................. Error! Bookmark not defined.
b) Factor de forma................................................................... Error! Bookmark not defined.
c) Rectángulo Equivalente ...................................................... Error! Bookmark not defined.
d) Densidad de drenaje ........................................................... Error! Bookmark not defined.
e) Extensión media de la escorrentía superficial ..................... Error! Bookmark not defined.
3.1.6. PARAMETROS FISICOS O MORFOLOGICOS DE LA CUENCAError! Bookmark not

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a) Pendiente de la cuenca ...................................................... Error! Bookmark not defined.
3.1.7. DATOS ........................................................................... Error! Bookmark not defined.
a) Registro de precipitación máxima diaria de la ciudad del CuscoError! Bookmark not

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3.1.8 ESTIMACION DE CAUDALES ........................................... Error! Bookmark not defined.
a) Tiempo de concentración (Tc) ............................................ Error! Bookmark not defined.
i) Kirpich ............................................................................. Error! Bookmark not defined.
ii) Australiana ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

iii) Rivero ............................................................................. Error! Bookmark not defined.
b) Coeficiente de uniformidad (K)............................................ Error! Bookmark not defined.
c) Coeficiente de simultaneidad o factor reductor (Ka) ........... Error! Bookmark not defined.
d) Precipitación máxima corregida sobre la cuenca (P) .......... Error! Bookmark not defined.
e) Intensidad de la precipitación (I) ......................................... Error! Bookmark not defined.
f) Coeficiente de escorrentía (C) ............................................ Error! Bookmark not defined.
i) Numero de curva (CN) .................................................... Error! Bookmark not defined.
ii) Umbral de escorrentía (Po) ............................................. Error! Bookmark not defined.
g) Caudal (Q) .......................................................................... Error! Bookmark not defined.
4. MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL ............................................................................76
5. AMBIENTE LABORAL .........................................................................................................76
6. CONSULTAS REALIZADAS AL INGENIERO RESIDENTE Y SOLUCIONES PLANTEADAS

77
7. PRESUPUESTO BASE .........................................................................................................78
8. PANEL FOTOGRAFICO........................................................................................................86
9. CONCLUSIONES ..................................................................................................................89
10. RECOMENDACIONES .....................................................................................................90
11. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................90

INTRODUCCIÓN
El presente informe se elaboró según el reglamento de Practicas Pre-Profesionales

de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Andina del Cusco, que se
sustenta en la Ley Universitaria 23733, con el fin de afianzar el desarrollo profesional en el
campo laboral y demostrar los conocimientos dentro de los cinco años de formación dentro
de la Universidad
El presente informe de prácticas Pre-Profesionales corresponde al resumen de las

actividades que se realizan en el Área Técnica ce a Obra:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2,

3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE BELEN DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIAN – CUSCO –
CUSCO”.
Esperando que me permita alcanzar el objetivo de alcanzar el título profesional de

Ingeniero Civil de la Universidad Andina del Cusco.
GENERALIDADES
1. RESUMEN EJECUTIVO
Las practicas Pre Profesionales se realizaron en la obra “MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO
DE LA APV. VIRGEN DE BELEN DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIAN – CUSCO – CUSCO”.
La labor se desarrolló desde el 20 de febrero del 2018 al 20 de junio del 2018 en la

residencia de obra la misma que se localizó en el mismo lugar de obra.
2. OBJETIVOS
Afianzar habilidades, destreza y conocimientos adquiridos por el estudiante en la

universidad, relacionando los conocimientos teóricos con los conocimientos prácticos
aprendidos en la construcción de la obra.
Confrontar en la práctica los diferentes procesos constructivos, y contribuir a resolver

situaciones y/o problemas aplicando conocimientos teóricos técnicas para consolidar una
formación completa y apta para el desempeño profesional.
3. UBICACIÓN Y CARACTERISTICAS DEL TERRENO

3.1. Ubicación Política
Políticamente; la obra en mención se encuentra en ubicada en:
Departamento : Cusco
Provincia : Cusco
Distrito : San Sebastián

Figura 1 Ubicación del Proyecto
Fuente: Google Maps
3.2. Área
La Topografía de la zona de estudio es muy accidentada con presencia de pendientes, se puede

apreciar viviendas construidas sobre laderas haciendo peligrosa el tránsito de personas
especialmente de los ancianos y niños .
Área total de pavimento: 10918.48 m2

Área total de Infraestructura peatonal: 3477.65 m2
Longitud total de Muros de Contención: 69.75 m.
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4. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
ENTIDAD: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN

NOMBRE DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV.
VIRGEN DE BELEN DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIAN – CUSCO – CUSCO”.
UNIDAD EJECUTORA: SUBGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
MODALIDAD DE EJECUCIÓN: ADMINISTRACIÓN DIRECTA
PRESUPUESTO TOTAL: S/. 3,206,813.99
5. CARGOS TECNICOS DEL PROYECTO
Tabla 1: CUADRO DIRECTIVO DE LA OBRA
NOMBRES Y APELLIDOS CARGO
ING. RUBEN MOLINA MARTINEZ GERENTE DE INFRAESTRUCTURA
ING. ANGEL LUDEÑA CARDENAS SUPERVISOR DE OBRA
ING. EDWARD OLIVERA VILLANUEVA RESIDENTE DE OBRA
ING. EDUARD PEZO OQUENDO ASISTENTE TECNICO
DELEDDA QUISPE SERRANO PRACTICANTE
Fuente: Propia
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6. FICHA TECNICA DE LA OBRA
Denominación de la Unidad Ejecutora: SUBGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

Fuente de Financiamiento: Fon - común, Canon y Sobre Canon, donación y
transferencias.
Presupuesto del Expediente: S/ 3,206,813.99
Modalidad de Ejecución: Administración Directa
Plazo de Ejecución: 240 días calendario
Periodo de Valorizaciones: Mensual
7. DESCRIPCION TECNICA DE LA OBRA

7.1. DATOS GENERALES
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE
BELEN DEL DISTRITO DE SAN SEBASTIAN – CUSCO – CUSCO”.
LOCALIDAD: A.P.V. Virgen de Belén
DISTRITO: San Sebastián
PROVINCIA: Cusco
DEPARTAMENTO: Cusco
8. DESCRIPCION DEL PROYECTO

8.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO
8.1.1. ANTECEDENTES
En la actualidad estas calles no cuentan con el debido tratamiento, lo cual viene deteriorando la
calidad de vida de los personas que circulan diariamente por esta vía viéndose así directamente
afectadas las personas que viven y trabajan en la zona a intervenir, asimismo se observan
efectos negativos que generan problemas en la vista, piel, y vías respiratorias, ocasionadas por
la presencia de polvo, que en su combinación con el viento, es transmisora de bacterias y virus
contaminantes, por otro lado al estar las vías en mención en su cobertura natural generan
mayores tiempos de desplazamiento tanto vehicular como peatonal donde el polvo generado
produce deterioro de las fachadas de las viviendas que se encuentran asentadas en la zona de
intervención, asimismo la inexistencia de adecuadas infraestructuras de protección pone en
10
inminente riesgo la integridad física de las personas que están asentadas en la vía así como la
personas que transitan diariamente por las calles en mención.
Es por ello que el presente Proyecto, nace como resultado de la necesidad de mejorar esta
vía dado que la situación actual no permite una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal por
las condiciones en que se encuentran con una calzada en condiciones de tierra situación que
genera molestias, incomodidad y gasto a la población que diariamente se desplaza por esta vía,
en ese sentido los problemas son evidentes especialmente en temporada de lluvias situación que
provoca constantes accidentes y resbalones etc. así como deterioro de los cercos perimétricos
de la viviendas que colindan directamente con la vía, por otro lado el tránsito peatonal es
inadecuado por las condiciones en que se encuentran es decir en tierra natural con presencia
de lodo y barro en temporada de lluvias y capas de polvo en temporada de secas, este último
genera constantes problemas como infecciones a la vista así como deterioro de las fachadas de
las viviendas producto del polvo en las calles.
En ese sentido el origen del presente estudio nace de la Priorización por las autoridades
correspondientes, en ese entender la ejecución del presente proyecto mejorara la
interconexión vial urbana en la zona, brindando seguridad y eficiencia al tránsito de vehículos y
pasajeros, así mismo generara un dinamismo adecuado de las actividades comerciales, que se
desarrollan en la colindancia y área de influencia del proyecto, por lo que se hace necesario
e imprescindible contar con una adecuada Infraestructura Vial con el equipamiento y
acondicionamiento respectivo.
11
CUADERNO DE OCURRENCIAS
La duración de mis prácticas pre profesionales fue de 4 meses como lo exige el reglamento, del
20 de febrero del 2018 al 20 de junio del 2018.
Las funciones que realicé tuvieron cada una su duración siendo muchas de ellas en el mismo
lapso de tiempo, a continuación, se presenta una tabla donde se detalla cada función y la fecha
en que se realizó.
1. ACTIVIDADES REALIZADAS
OBRA: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS

CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE BELEN DEL DISTRITO
DE SAN SEBASTIAN – CUSCO – CUSCO”.
ASIENTO N 01: DIA 20 DE FEBRERO DEL 2018
 Se realizó la presentación de la Practicante, así como el reconocimiento de la obra,

posteriormente se le asignaron actividades de las cuales estará encargada el
Practicante durante su estadía en la obra por los 4 meses que durará las Practicas Pre-
Profesionales.

 Se realizó la excavación manual de la sub-rasante, en una parte se realizó enrocado, ya

que esta parte presenta basura, por lo que se busca mejorar la sub-rasante con el
enrocado
OBSERVACION:
12
 Se le informo al ingeniero residente de obra que las actividades anteriormente
mencionadas se realizaron de la forma correcta.

 Se realizó el trazo, nivel, y replanteo durante la ejecución.

 Se realizó el encofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+067 a 0+117 de la
calle B.
 Se realizó el vaceado de la losa de concreto f ’c=210 kg/cm2 en las progresivas 0+067 a
0+117 de la calle B.
 Se realizó el vibrado del concreto f ’c=210 kg/cm2 en las progresivas 0+067 a 0+117 de
la calle B
OBSERVACION:
 Los materiales en obra se encuentran dispersos en áreas grandes debido a que la

obra no cuenta con un espacio libre cerca al almacén, esto genera la perdida de
materiales.
13
 Se realizó el desencofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+067 a 0+117 de

la calle B.
 Se realizó el encofrado del lado derecho de losa de pavimento entre las progresivas 0+080
a 0+117 de la calle B.
 Se realizó el vaceado del lado derecho de la losa de concreto f ’c=210 kg/cm2 en las
progresivas 0+080 a 0+117 de la calle B.
 Se realizó el vibrado del lado derecho de la losa de concreto f ’c=210 kg/cm2 en las
OBSERVACION:
 Se realizó la toma de testigos de concreto f ’c=210 kg/cm2 en el vaceado de losa para

realizar los ensayos de calidad correspondientes.
 Se realizó el curado de concreto f ’c=210 kg/cm2 en las progresivas 0+067 a 0+117 de la
calle B

 Se realizó el desencofrado del lado derecho de losa de pavimento entre las progresivas
0+080 a 0+117 de la calle B.
 Se realizó el encofrado de la losa de pavimento entre las progresivas 0+068 a 0+080 del
lado derecho de la calle B.
 Se realizó el vaceado de la losa de concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las progresivas 0+068
a 0+080 del lado derecho de la calle B.
14
 Se realizó el curado del lado derecho de losa de pavimento entre las progresivas 0+080 a
0+117 de la calle B.
 Se realizó el empedrado de veredas y sardinel entre las progresivas 0+065 a 0+062 en la
calle B.
 Se realizó el vaceado de veredas y sardinel entre las progresivas 0+065 a 0+062 en la
calle B.
 Se realizó el vibrado de veredas y sardinel entre las progresivas 0+065 a 0+062 en la calle
B.
OBSERVACION:
 Se realizó en reconformado de base con vibro-apisonador debido al daño por las

constantes lluvias en las noches.
 En el vaceado de la losa de pavimento se viene utilizando curador de concreto para climas
fríos, con la finalidad de asegurar la calidad de concreto.

 Se realizó el trazo, nivel y replanteo durante la ejecución de obra.

 Se realizó el desencofrado de la losa de pavimento entre las progresivas 0+068 a 0+080
del lado derecho de la calle B.
 Se realizó el encofrado de losa de pavimento en el lado derecho de la calle B entre las
progresivas 0+053 a 0+068 en ambos lados de la vía.
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 Se realizó el vaceado de losa de pavimento en el lado derecho de la calle B entre las
 Se realizó el vibrado de losa de pavimento en el lado derecho de la calle B entre las
 Se realizó el curado de concreto entre las progresivas 0+068 a 0+080 del lado derecho de
la calle B.
 Se realizó el encofrado de veredas y sardinel en la calle B entre las progresivas 0+065 a
0+062.
 Se realizó el empedrado de veredas y sardinel en la calle B entre las progresivas 0+065
a 0+062.
 Se realizó el vaceado de veredas y sardinel en la calle B entre las progresivas 0+065 a
0+062.
 Se realizó el vibrado de veredas y sardinel en la calle B entre las progresivas 0+065 a
0+062.
OBSERVACION:
 Se realizó la re-compactación en la base con vibro apisonador


 Se realizó el desencofrado de losa de pavimento en el lado derecho de la calle B entre

las progresivas 0+053 a 0+068 en ambos lados de la vía.
 Se realizó el desencofrado en el sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas
0+065 a 0+062 en donde se ubica la cámara de válvulas.
16
 Se realizó el encofrado de la losa de pavimentos entre las progresivas 0+068 a 0+080 del
lado derecho de la calle B.
 Se realizó el vaceado de losa con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las progresivas 0+068
a 0+080 del lado derecho de la calle B.
 Se realizó el curado de concreto entre las progresivas 0+080 a 0+117.
 Se realizó en encofrado de sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas 0+065 a
0+062 en la calle B.
 Se realizó en empedrado de sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas 0+065
a 0+062 en la calle B.
 Se realizó en vaceado de sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas 0+065 a
 Se realizó en vibrado de sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas 0+065 a
OBSERVACION:
 Se realizó la re-compactación en la base con vibro apisonador

 Al concreto f ’c=210 kg/cm2 se le agrega curador de concreto para climas fríos para
asegurar la calidad del concreto

 Se realizó el desencofrado de la losa de pavimentos entre las progresivas 0+068 a 0+080

del lado derecho de la calle B.
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 Se realizó en desencofrado de sardinel y veredas en la calle B entre las progresivas 0+065
a 0+062 en la calle B.
 Se realizó el encofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+053 a 0+068 en
ambos lados de la vía en la calle B.
 Se realizó el vaceado de losa de pavimento con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las
progresivas 0+053 a 0+068 en ambos lados de la vía en la calle B.
 Se realizó el vibrado de losa de pavimento con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las
progresivas 0+053 a 0+068 en ambos lados de la vía en la calle B.
OBSERVACION:
 Se realizó el curado de losa de pavimento con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las
progresivas 0+068 a 0+080 en el lado derecho de la calle B.
 Se realiza re-compactaciones en la base de la vía con vibro apisonador para bachear los
daños ocasionados por las constantes lluvias en las noches.

ASIENTO N 09: DIA 01 DE MARZO DEL 2018
 Se realizó el desencofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+053 a 0+068 en

ambos lados de la vía en la calle B.
 Se realizó el traslado de agregados dentro de obra con ayuda de cargador.
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 Se realizó el perfilado, riego y compactado de la sub-rasante entre las progresivas 0+000
a 0+100 de la calle 04.
 Se realizó el curado y cuidado de pavimento entre las progresivas 0+053 a 0+068 de la
calle B.
OBSERVACION:


 Se realizó la limpieza de los accesos con maquinaria pesada.

 Se realizó el enrocado entre las progresivas 0+010 a 0+035 de la calle 04 con ayuda del
cargador frontal.
OBSERVACION:
 El empedrado se realizó en un ancho de 3.00 m. de la vía debido al sistema de evacuación

de aguas pluviales que se encuentra a 0.60 m. del ancho de vía.
 Se realizó el tratamiento de las formas de madera con petróleo.
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 Se realizó el trazo y replanteo preliminar en la vía de acceso entre las progresivas 0+000
a 0+200.
 Se realizó la conformación de base en su primera capa en la calle 04 entre las progresivas
0+000 a 0+100.
OBSERVACION:


 Se realizó el encofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+140 a 0+167 de la

calle B.
 Se realizó el vaciado de losa de pavimento con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las
20
 Se realizó el vibrado de losa de pavimento con concreto f ’c=210 kg/cm2 entre las
OBSERVACION:
 Se viene reconformando la base en tramos dañados por intensas lluvias.

 Se empezó a armar las mallas de temperatura para la calle B.

 Se realizó el desencofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+140 a 0+167 de

la calle B.
 Se realizó el curado de losa de pavimento entre las progresivas 0+140 a 0+167 de la calle
B.
 Se realizó la excavación masiva y eliminación de material excedente de la vía de acceso
entre las progresivas 0+000 a 0+016.
OBSERVACION:
 Se le informo al ingeniero que las actividades anteriormente mencionadas se realizaron

de la forma correcta.
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 Se realizó la excavación manual del muro de contención entre las progresivas 0+016 a
0+030 dela vía de acceso donde se ubica el muro de contención.
OBSERVACION:
 Se realizó el acarreo de materiales al muro de contención desde la calle B.


 Se realizo la nivelación y apisonado manual de fondos en el muro de contención.

 Se realizo el vaciado de 2” de mezcla con concreto f ’c=210 kg/cm2 con piedra mediana de
4” para mejorar el solado con un espesor de 0.30 m. en el muro de contención.
OBSERVACION:

22

 Se realizó la excavación manual en el muro de contención entre las progresivas 0+030 a

0+039.
OBSERVACION:
 Se hizo los dados de concreto.

 Se realizo el acarreo de materiales de la calle B al muro de contención.

 Se realizo el apisonado manual de fondos entre las progresivas 0+030 a 0+039 del muro
de contención.
OBSERVACION:
 Se armó las mallas para realizar la estructura de acero en las zapatas para los vaciados de
concreto en el muro de contención.
 Se arma las formas para los vaciados de concreto en el muro de contención.
23

 Se realizo el empedrado de solado entre las progresivas 0+030 a 0+039.

 Se realizo el vaciado de solado entre las progresivas 0+030 a 0+039 en la via de inicio.
 Se realizo el vibrado de solado entre las progresivas 0+030 a 0+039 en la via de inicio.
 Se armó el acero de la pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+020 a
0+030 de la vía de acceso.
OBSERVACION:
 Se da inicio con las charlas de seguridad al inicio del día.

 Se realizo el acarreo de materiales de la calle B al muro de contención.

 Se realizo el encofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+164 a 0+173 en la

calle B.
24
 Se realizo el vaciado de losa de pavimento con concreto f ‘c= 210 kg/cm2 entre las
progresivas 0+164 a 0+173 en la calle B.
 Se realizo el vibrado de losa de pavimento con concreto f ‘c= 210 kg/cm2 entre las
 Se realizo el vaciado de losa de pavimento con concreto f ‘c= 210 kg/cm2 en la zapata de
muro de contención entre las progresivas 0+028 a0+037 de la via de acceso.
OBSERVACION:
 Para evitar desmoronamientos en el talud por las lluvias intensas se protege el mismo con
plástico.

 Se realizo el desencofrado de losa de pavimento entre las progresivas 0+164 a 0+173 en

la calle B.
 Se realizo el curado de losa de pavimento con concreto f ‘c= 210 kg/cm2 entre las
 Se realizo la excavación masiva con maquinaria pesada en el muro de contención.
 Se realizo la eliminación de material excedente en la via de acceso.
 Se realizo el amarrado del acero de pantalla en el muro de contención entre las progresivas
0+018 a 0+027.
OBSERVACION:
 Se realizo el tratamiento de formas de madera con petróleo.
25

 Se realizó la excavación masiva con maquinaria pesada entre las progresivas 0+039 a
0+043 de la via de acceso.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el encofrado de pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+018 a
0+027 de la via de acceso.
26
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el encofrado de pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+018 a
 Se realizo el amarrado del acero de pantalla en el muro de contención entre las progresivas
0+027 a 0+036.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el vaciado con concreto f ‘c=210 kg/cm2 en el muro de contención en la pantalla

entre las progresivas 0+018 a 0+027 de la vía de acceso.
27
 Se realizó el vibrado con concreto f ‘c=210 kg/cm2 en el muro de contención en la pantalla
 Se realizó el vaciado con concreto f ‘c=210 kg/cm2 en la zapata entre las progresivas 0+027
a 0+036 de la vía de acceso.
 Se realizó el vaciado con concreto f ‘c=210 kg/cm2 en la zapata entre las progresivas 0+027
OBSERVACION:


 Se realizó el desencofrado de pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+018
 Se realizó el curado de concreto f ‘c=210 kg/cm2 en el muro de contención en la pantalla
 Se realizó el curado de concreto f ‘c=210 kg/cm2 en la zapata entre las progresivas 0+027
 Se realizó el encofrado de pantalla en el muro de contención entre las progresivas 0+027
OBSERVACION:
plástico.
28

 Se realizó la excavación masiva en terreno normal entre las progresivas 0+036 a 0+045 de
la via de acceso.
 Se realizo la conformación de base e = 0.30 m. en la calle 04 entre las progresivas 0+050
a 0+100.
 Se realizó el encofrado de pantalla en el muro de contención entre las progresivas 0+027
 Se realizo el colocado de drenes transversales entre las progresivas 0+027 a 0+036 de la
vía de acceso.
OBSERVACION:


 Se realizó la conformación de base entre las progresivas 0+000 a 0+050 en la calle 04.
 Se realizo la rampa para dar inicio con el vaciado del muro de contención.
29
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la excavación masiva y eliminación de material excedente en el muro de

contención entre las progresivas 0+045 a 0+054.
 Se realizó el vaciado de pantalla con concreto f ‘c=210 kg/cm2 entre las progresivas 0+027
 Se realizó el vibrado de pantalla con concreto f ‘c=210 kg/cm2 entre las progresivas 0+027
OBSERVACION:

30

 Se realizó el desencofrado de pantalla en el muro de contención entre las progresivas

0+027 a 0+036 de la vía de acceso.
 Se realizó el curado de pantalla en el muro de contención entre las progresivas 0+027 a
 Se realizó la e
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la excavación manual en zanjas entre las progresivas 0+045 a 0+054 en el muro
de contención.
31
OBSERVACION:
plástico.
 Se realizo el apuntalamiento de seguridad en el talud expuesto.
 El prevencionista viene realizando las charlas matutinas sobre seguridad en obra.

 Se realizó la excavación manual entre las progresivas 0+045 a 0+054 de la vía de acceso.
 Se realizó el relleno y compactado con material propio entre las progresivas 0+045 a 0+054
de la vía de acceso.
 Se realizó el colocado de geo dren, luego tubería cribada de drenaje de 4”, el revestimiento
se realiza con piedra chancada.
OBSERVACION:
plástico.
32

 Se realizado el colocado de geo dren entre las progresivas 0+027 a 0+036 de la vía de
acceso.
 Se realizo el colocado de tubería cribada de 4” con revestimiento de piedra chancada entre
las progresivas 0+027 a 0+036 de la vía de acceso.
 Se realizo la nivelación, el apisonado manual de fondos y el relleno compactado con
material propio entre las progresivas 0+027 a 0+036 de la vía de acceso.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el empedrado para solado de e = 10” en la calle B.

 Se realizó el vaciado de solado de e =2” con mezcla de 1:12 de cemento y hormigón en la
calle B.
33
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el armado de acero en la zapata y pantalla de muro de contención entre las

progresivas 0+045 a 0+054 de la vía de acceso.
OBSERVACION:


 Se realizó el vaciado de zapata en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2

34
 Se realizó el vibrado de zapata en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
 Se realizo el armado de acero corrugado de la pantalla del muro de contención entre las
OBSERVACION:
 Se realizó la toma de testigos de concreto del vaciado de zapata en el muro de contención.


ASIENTO N 34: DIA 02 DE ABRIL DEL 2018
 Se realizó la reconformación de base de la calle 04.

 Se realiza el encofrado en la pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+045
OBSERVACION:
plástico.
35

OBSERVACION:


 Se realizó la excavación masiva con maquinaria pesada en terreno natural junto a la

eliminación de material excedente en el muro de contención entre las progresivas 0+054 a
0+072 en la vía de acceso.
OBSERVACION:

36

acceso.
OBSERVACION:


 Se realizó el armado de la rampa de ascenso para realizar el vaciado en el muro de

contencion.
OBSERVACION:
 Se colocó señalización y se realiza un control de seguridad en la vía cuando se vacía una

estructura.
37

 Se realizó el vaciado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2

 Se realizó el vibrado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
OBSERVACION:

plástico.

38
 Se realiza el desencofrado en la pantalla del muro de contención entre las progresivas
 Se realizó el curado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
OBSERVACION:

 Las distancias entre el lugar de vaciado y el lugar donde se mezcla tiene una distancia de
80m que genera una disminución en la producción en cuanto al rendimiento y esto viene
generando un retraso en las labores realizadas.
 No se cuenta con espacios para disminuir la distancia y no se puede cerrar la vía porque
es el acceso principal a varias asociaciones pro vivienda.

 Se realizó el vaciado del solado en el muro de contención entre las progresivas 0+054 a
0+072 de la vía de acceso además de previamente realizar el empedrado de solado
OBSERVACION:

plástico.
39

 Se realizó el vaceado de zapatas en el muro de contención ubicado entre las progresivas

 Se realizó el armado de la estructura de acero en el muro de contención entre las
OBSERVACION:
plástico.

acceso.
40
OBSERVACION:
plástico.

 Se viene colocando las juntas de construcción de tecnopor en el muro de contencion.
contencion.
OBSERVACION:
plástico.
41

contencion.
OBSERVACION:
plástico.
 Se realizó el acarreo de materiales al patio de agregados.

42
 Se realizó el vaciado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210
kg/cm2 entre las progresivas 0+054 a 0+063 de la vía de acceso.
 Se realizó el vibrado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
OBSERVACION:
plástico.

 Se realiza el desencofrado en la pantalla del muro de contención entre las progresivas

 Se realizó el curado de pantalla en el muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
 Se realizó el trazo, niveles y replanteo, la excavación manual en el muro de contención
en la vía de acceso.
OBSERVACION:
 Las constantes lluvias retrasan la ejecución del trabajo y se solicita la ampliación de

ejecución de obras
 Se realizó la verificación del talud en la vía de acceso pudiendo apreciar que la vereda
que está encima del talud tiene una inclinación de 15 grados hacia el talud el cual podría
ocasionar hundimiento y posterior deslizamiento del talud.
43

 Se realizó la excavación manual en el muro de contención ubicada entre las progresivas

OBSERVACION:


 Se realizo el empedrado para el solado en el muro de contención ubicada entre las

 Se realizo el vaciado del solado con concreto f ‘c = 210 kg/cm2 en el muro de contención
ubicada entre las progresivas 0+063 a 0+072 de la vía de acceso.
 Se realizo el vibrado del solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas
44
OBSERVACION:

plástico.

 Se realizo el encofrado de la pantalla del muro de contención entre las progresivas 0+063
OBSERVACION:
 Se produjo un deslizamiento en las progresivas 0+099 a 0+110 en el talud debido a una

ruptura de tubería de agua.
45
plástico.

 Se reviso la estructura de acero y el encofrado.

 Se procedió a realizar la reparación de los daños ocasionados por forzar el deslizamiento
del talud.
OBSERVACION:
plástico.

46
 Se procedió a realizar la reparación de los daños ocasionados por forzar el deslizamiento
del talud.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la excavación masiva con maquinaria de terreno normal entre las progresivas
0+072 a 0+081 en la vía de acceso.
 Se realizó la eliminación de material excedente con maquinaria pesada entre las
 Se armó la rampa de ascenso para realizar el vaciado del muro de contención.
OBSERVACION:
47

acceso.
OBSERVACION:
plástico.

48
 Se realizó el vaciado de la pantalla del muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
 Se realizó el vibrado de la pantalla del muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
OBSERVACION:

plástico.


 Se realizo el trazo, nivel y replanteo de la excavación manual del paño entre las progresivas
0+072 a 0+081 de la via de acceso
 Se realizo el desencofrado de la pantalla del muro de contención entre las progresivas
OBSERVACION:
49
 Se mantiene con la seguridad en señalización en el frente de trabajo.

 Se realizo el empedrado para el solado en el muro de contención ubicada entre las

 Se realizo el vaciado del solado con concreto f ‘c = 210 kg/cm2 en el muro de contención
 Se realizo el vibrado del solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
plástico.
 Se realizo el traslado de material del patio de agregados al almacén ubicado en la calle B

50
 Se realizo el vaciado de zapata con concreto f ‘c = 210 kg/cm2 en el muro de contención
 Se realizo el vibrado de zapata en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
plástico.

ASIENTO N 59: DIA 01 DE MAYO DEL 2018
OBSERVACION:
 Se suspendieron los trabajos por día del trabajador.
51
OBSERVACION:
plástico.

acceso.
OBSERVACION:
52


OBSERVACION:



OBSERVACION:
53
plástico.


OBSERVACION:


54
 Se realizo el vaciado de la pantalla del muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
 Se realizo el vibrado de la pantalla del muro de contención con concreto f ‘c = 210 kg/cm2
OBSERVACION:
plástico.


OBSERVACION:
plástico.
55

 Se realizó la nivelación, el apisonado manual de fondos y el relleno compactado con

OBSERVACION:



OBSERVACION:

56

acceso.
OBSERVACION:



OBSERVACION:
plástico.
57
 El prevencionista viene realizando las charlas matutinas sobre seguridad en obra.Se le
informo al ingeniero residente de obra que las actividades anteriormente mencionadas
se realizaron de la forma correcta.


OBSERVACION:
plástico.
 El prevencionista viene realizando las charlas matutinas sobre seguridad en obra.Se le
informo al ingeniero residente de obra que las actividades anteriormente mencionadas
se realizaron de la forma correcta.

 Se realizó el acarreo de piedra mediana en el canter de los vecinos.

OBSERVACION:
58
plástico.

 La maquinaria realizo excavación de talud entre las progresivas 0+090 a 0+098 de la via
de acceso.
OBSERVACION:
plástico.
59
 Se realizó el empedrado en el muro de contención ubicada entre las progresivas 0+081 a

 Se realizó el vaciado de solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas
 Se realizó el vibrado de solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el vaciado de zapata en el muro de contención ubicada entre las progresivas

 Se realizó el vibrado de zapata en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
60

OBSERVACION:
plástico.

OBSERVACION:
61
plástico.

OBSERVACION:


OBSERVACION:
62
plástico.


 En gabinete se realiza los estudios necesarios para realizar la elaboración de expediente
de partidas adicionales y mayores Metrados.
OBSERVACION:


acceso.
 Se realizo el colocado de tubería cribada de 4” con revestimiento de piedra chancada
63
OBSERVACION:


 Se realizó el empedrado en el muro de contención ubicada entre las progresivas 0+090 a

OBSERVACION:
plástico.
64

OBSERVACION:


 Se realizó el vaciado de solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas

 Se realizó el vibrado de solado en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
plástico.
65

 Se realizó el vaciado de zapata en el muro de contención ubicada entre las progresivas

 Se realizó el vibrado de zapata en el muro de contención ubicada entre las progresivas
OBSERVACION:
plástico.

ASIENTO N 86: DIA 01 DE JUNIO DEL 2018
66
OBSERVACION:


OBSERVACION:


67
OBSERVACION:
plástico.


OBSERVACION:


 Se realizó una nueva estructura para el cartel de obra que se cambió a una mejor ubicación.
 Se realizo una excavación masiva y eliminación de material excedente en la via de acceso.
 Se realizo la limpieza de terreno manual en la via de acceso.
68
 Se culmino con los trabajos en el muro de contención, por lo que se retomaran los trabajos
en la calle 04.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizo el perfilado, riego y compactado con base e = 0.30 m. entre las progresivas
0+050 a 0+100 de la calle 04.
 Se realizo la limpieza de terreno manual en la via de acceso
OBSERVACION:

69

 Se realizo la limpieza de terreno manual en la via de acceso

 Se tomo los ensayos de densidad de campo en la calle 04.
 Se relleno con lastre las veredas para luego realizar la nivelación y apisonado manual de
fondos de las veredas de lado derecho de la calle B entre las progresivas 0+000 a 0+100.
OBSERVACION:


 Se realizó el trazo nivel y replanteo en sardineles, la excavación manual, el acarreo y

eliminación del material extraído de las progresivas 0+010 a 0+040 de la calle 04 y 0+173
a 0+171 de la calle B.
OBSERVACION:
plástico.
70

 Se realizó el trazo, nivel y replanteo durante la ejecución, la excavación masiva de las

progresivas 0+000 a 0+120 en la calle 03.
 Se realizó el trazo, nivel y replanteo durante la ejecución, el corte de material de las
 Se realizó el trazo, nivel y replanteo durante la ejecución, la eliminación de material de las
OBSERVACION:


 Se realizo el encofrado de sardinel y veredas entre las progresivas 0+010 a 0+042 de la

calle 04.
 Se realizó el empedrado de sardinel y veredas entre las progresivas 0+010 a 0+042 de la
calle 04.
 Se realizó el vaciado de sardinel y veredas entre las progresivas 0+010 a 0+042 de la calle
04.
71
 Se realizó el vibrado de solado de sardinel y veredas entre las progresivas 0+010 a 0+042
de la calle 04.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la demolición de tapas de buzones en diferentes calles.

 Los buzones no se encuentran a la altura adecuada ni con la pendiente ni con la sub -
rasante del proyecto.
 Se informa a Seda Cusco sobre las conexiones clandestinas encontradas ya que estas
están conectadas a la red y son superficiales, lo que genera el corte cuando se rompe,
también genera inundaciones en la sub - rasante lo que ocasiona retrasos en obra.
OBSERVACION:
plástico.
72

 Se realizó la excavación masiva con maquinaria pesada y la respectiva eliminación de

material excedente en la calle A entre las progresivas 0+320 a 0+600.
calle 04.
 Se realizo el empedrado de sardinel y veredas entre las progresivas 0+046 a 0+096 de la
calle 04.
 Se realizo el vaciado de sardinel y veredas con concreto f ‘c = 210 kg/cm2 entre las
progresivas 0+046 a 0+096 de la calle 04.
 Se realizo el vibrado de concreto f ‘c = 210 kg/cm2 de sardinel y veredas entre las
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la excavación masiva con maquinaria en terreno normal entre las progresivas
0+032 a 0+600 de la calle A.
73
 Se realizó la eliminación de material excedente con maquinaria en terreno normal entre las
progresivas 0+032 a 0+600 de la calle A.
OBSERVACION:
 En la via de acceso existe un edificio que invade el lado derecho de la via.

 Parte de un poste de alumbrado público invade la calzada en 12 cm., por ello se pide una
pronta reubicación de postes.


calle 04.
calle 04.
OBSERVACION:

74

 Se hizo la reposición de conexiones domiciliarias de agua y desagüe en 03 viviendas de la

calle 04.
 Se conformó la base de e = 0.30 m. en la calle 04 entre las progresivas 0+000 a 0+050.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó el trazo, nivel y replanteo durante la ejecución y excavación manual de zanjas

entre las progresivas 0+050 a 0+096 de la calle 04.
 Se realizo el acarreo de material excedente y la eliminación de tal material.
OBSERVACION:
 Se realizo las coordinaciones con el jefe de mantenimiento de la empresa electro Sur Este:
Ing. Juan Tamata quien realizara la supervisión del movimiento de postes.
75


calle 04.
calle 04.
OBSERVACION:
plástico.

 Se realizó la reubicación de postes en la vía de acceso.
76
 Se realizo el corte de material y excavación masiva sumado a las lluvias, lo que generó e
se debilitaran los accesos formándose lodazales.
OBSERVACION:
 Las viviendas ubicadas a los costados de la vía no presentan ni tienen documentos con
habilitación urbana, se realizo las coordinaciones con la gerencia de desarrollo urbano
quien confirmo lo expuesto.
plástico.
2. ACTIVIDADES DIARIAS ASIGNADAS A MI PERSONA
 Comprobar la compatibilidad del expediente tanto Metrados como planos y estudios

 Ayudar al control de avance de la obra.
 Ayudar en las directivas que le serán dadas tanto por el ing. Residente
 Participación activa en el control de calidad de los materiales que entren a obra.
 Toma de datos para verificar la Productividad y Rendimientos en Obra.
 Realizar el estudio hidráulico de la cuenca que afecta a la obra.
3. MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL
Para la construcción de dicha obra no se requiere de materiales tóxicos, por ello que la
construcción de los proyectos no causara daños significativos en el medio ambiente. La evaluación
del impacto ambiental del proyecto ha resultado de leve o inexistente, por tratarse de una obra que
no afectara el ecosistema de la zona.
4. AMBIENTE LABORAL
La residencia donde se realizaron las prácticas tenía un ambiente agradable, donde se apoyaban
mutuamente y se trabajaba conjuntamente y siempre en cualquier problema se verificaba una
77
solución en forma grupal, todas las actividades se desarrollaban siempre con el consentimiento
del Ingeniero Supervisor.
En cuanto a las actividades desarrolladas en campo, el trato con los trabajadores era de una buena
manera siempre predominando el respeto hacia ellos.
5. CONSULTAS REALIZADAS AL INGENIERO RESIDENTE Y SOLUCIONES

PLANTEADAS
¿COMO SE ALMACENA EL CEMENTO EN OBRA?
El cemento debe estar lo más alejado posible a la intemperie, se puso un tabladillo que
separa el cemento del suelo, apilándolo hasta 10 bolsas como máximo intercalando el
sentido de las bolsas y se cubría con un plástico y esto se almacenó en un ambiente seco,
para lo cual se alquiló un ambiente netamente para este uso.
¿CÓMO REALIZAR EL LLENADO DE LOS PARTES DIARIOS DE MAQUINARIA?
El ingeniero residente informo que el llenado de los partes diarios debe realizarse con
sumo cuidado, ya debemos verificar el tiempo que trabaja la maquinaria, la cantidad de
combustible utilizado lo cual debe concordar con la salida que registra almacén.
¿CÓMO SE ALMACENA EL ACERO EN OBRA?
Se pone sobre tablones paralelos al suelo para evitar el contacto con el suelo se cubrió
con plástico para evitar el contacto con el agua y la intemperie y por ende para evitar que
este llegue a oxidarse.
¿CONTROLAR EL ESPESOR DE LA CAPA DE AFIRMADO?
El control de las capas de afirmado ya sea base y sub base consiste en cavar en un punto
medio de la vía de preferencia en el eje de esta hasta llegar al nivel de suelo de fundación
o terreno natural de donde se empezó luego se procede a medir con una cinta métrica
78
6. PRESUPUESTO BASE
PRESUPUESTO BASE METRADO COSTOS
ITEMS DESCRIPCION PARTIDA

U.M. CANT P.U PARCIAL
01 Componente 01: Adecuada Transitabilidad Vehicular 1,925,998.62
01.01.00 Obras Provisionales 4,637.29
01.01.01 Cartel de Identificación de la Obra, de 2.40 X 3.60 m und 1.00 637.29 637.29
01.01.02 Almacén de Obra mes 8.00 500.00 4,000.00
01.02.00 Trabajos Preliminares 53,932.06
01.02.01 Transporte de Materiales a Obra glb 1.00 4,000.00 4,000.00
01.02.02 Movilización y Desmovilización de Equipo a Obra glb 2.00 2,867.96 5,735.91
01.02.03 Trazo y Replanteo Preliminar m2 ####### 0.97 13,964.26
01.02.04 Limpieza de Terreno Manual m2 ####### 2.10 30,231.89
01.03.00 Seguridad y Salud en el Trabajo 14,672.00
01.03.01 Elaboración del Plan de Seguridad glb 1.00 1,000.00 1,000.00
01.03.02 Equipos de Protección Individual (EPP) glb 1.00 9,336.00 9,336.00
01.03.03 Equipos de Protección Colectiva glb 1.00 2,452.00 2,452.00
01.03.04 Señalización Temporal de Seguridad glb 1.00 1,084.00 1,084.00
01.03.05 Capacitaciones en Seguridad y Salud glb 1.00 800.00 800.00
01.04.00 Movimientos de Tierra 592,918.50
01.04.01 Sub Rasante 375,319.25
01.04.01.01 Trazo Niveles y Replanteo Durante la Ejecucion m2 ####### 0.97 10,590.93
79
01.04.01.02 Excavación Masiva a Maquina en Terreno Normal con Maquinaria m3 5,891.17 5.05 29,750.41
01.04.01.03 Corte de Material m3 5,459.24 5.88 32,100.33
01.04.01.04 Eliminación de Material Excedente con Equipo m3 ####### 16.00 236,096.00
01.04.01.05 Perfilado, Riego y Compactado de Sub-Rasante m2 ####### 5.93 64,746.59
01.04.01.06 Prueba Compactación Suelos (Proctor Modificado, Densidad de Campo) und 37.00 55.00 2,035.00
01.04.02 Conformación de Base 217,599.25
01.04.02.02 Provisión de Material de Afirmado m3 5,109.85 25.00 127,746.25
01.04.02.03 Conformación de Base e=0.30 m m2 ####### 6.66 72,717.08
01.04.02.04 Prueba Compactación Suelos (Proctor Modificado, Densidad de Campo) und 119.00 55.00 6,545.00
01.05.00 Pavimento 1,259,838.77
01.05.01 Losa de Concreto Rígida 1,224,339.74
01.05.01.02 Encofrado y Desencofrado de Losa de Pavimento m2 1,095.16 46.75 51,198.73
01.05.01.03 Acero Corrugado de 1/4" FÝ=4200 Kg/cm 2 para Temperatura kg ####### 5.42 73,972.70
01.05.01.04 Acero Corrugado de 3/4" FÝ=4200 Kg/cm 2 para Juntas de Contracción Longitudinal kg 6,156.28 4.22 25,979.50
01.05.01.05 Acero Liso 3/4" Junta de Contracción Transversal kg ####### 7.17 87,484.04
01.05.01.06 Acero Liso 3/4" Junta de Dilatación kg 1,355.71 7.17 9,720.44
01.05.01.07 Concreto en Losas Macizas Fć=210 Kg/cm 2 m3 2,183.70 423.89 925,648.59
01.05.01.08 Curado y Cuidado del Pavimento m2 ####### 0.29 3,166.36
01.05.01.09 Sellado de Juntas m 5,475.82 5.88 32,197.82
01.05.01.10 Encofrado y Desencofrado Caravista para Dados en Concreto 50x50x50 cm m2 1.50 39.14 58.71
80
01.05.01.11 Concreto en Dados de Concreto Fć=210 Kg/cm 2 m3 0.75 423.89 317.92
01.05.01.12 Prueba de Calidad del Concreto (Prueba de Compresión) und 143.00 28.00 4,004.00
01.05.02 Demarcación de Pavimento 3,825.83
01.05.02.01 Demarcación de Cruces de Vía m2 443.20 6.32 2,801.02
01.05.02.02 Demarcación de Pavimento (Línea Central y Borde) m 794.42 1.29 1,024.80
01.05.03 Encimado de Buzones 31,673.20
01.05.03.01 Encimado de Buzones und 40.00 791.83 31,673.20
02 Componente 02: Adecuada Transitabilidad Peatonal 576,913.12
02.01.00 Veredas y Sardineles 493,508.08
02.01.01 Sardineles 198,810.24
02.01.01.01 Trazo Niveles y Replanteo Durante la Ejecucion m2 521.65 0.97 506.00
02.01.01.02 Excavación Manual de Zanjas m3 286.91 24.00 6,885.84
02.01.01.03 Acarreo de Material Excedente en Carretilla (50 m) m3 372.98 17.14 6,392.88
02.01.01.04 Eliminación de Material Excedente con Equipo (D=5 Km) m3 484.87 15.81 7,665.79
02.01.01.05 Encofrado y Desencofrado Normal en Sardinel m2 1,476.20 41.14 60,730.87
02.01.01.06 Concreto Fć 175 Kg/cm 2 m3 286.91 401.22 115,114.03
02.01.01.07 Curado de Concreto en Sardineles m 1,912.71 0.39 745.96
02.01.01.08 Sellado de Juntas m 130.76 5.88 768.87
02.01.02 Veredas 294,697.85
02.01.02.01 Trazo, Nivelación y Replanteo Durante el Proceso m2 3,477.65 1.89 6,572.76
02.01.02.02 Excavación Manual m3 668.91 24.00 16,053.84
02.01.02.03 Acarreo de Material Excedente en Carretilla (50 m) m3 869.58 17.14 14,904.60
81
02.01.02.04 Nivelación y Apisonado Manual de Fondos m2 3,846.21 2.67 10,269.38
02.01.02.05 Eliminación de Material Excedente con Equipo m3 1,130.45 16.00 18,087.20
02.01.02.06 Encofrado y Desencofrado Normal para Veredas m2 256.41 39.18 10,046.14
02.01.02.07 Empedrado de Vereda E=4" m2 3,846.21 20.59 79,193.46
02.01.02.08 Concreto Fć 175 Kg/cm 2 para Veredas m3 334.45 389.52 130,274.96
02.01.02.09 Curado y Cuidado de Veredas m2 3,846.21 0.29 1,115.40
02.01.02.10 Sellado de Juntas m 1,282.07 5.07 6,500.09
02.01.02.11 Prueba de Calidad del Concreto (Prueba de Compresión) und 60.00 28.00 1,680.00
02.02.00 Reposición del Sistema de Agua Potable y Desagüe 83,405.04
02.02.01 Reposición de Conexiones Domiciliarias de Agua Potable und 187.00 167.65 31,350.55
02.02.02 Reposición de Conexiones Domiciliarias de Desagüe und 187.00 155.51 29,080.37
02.02.03 Reubicación de Postes de Luz y Teléfono und 52.00 441.81 22,974.12
03 Componente 03: Adecuado Tratamiento de Aguas Pluviales e Impacto Ambiental 466,190.19
03.01.00 Canal de Concreto 94,462.90
03.01.01 Trazo Niveles y Replanteo m2 339.42 1.89 641.50
03.01.02 Excavación Manual m3 256.79 24.00 6,162.96
03.01.03 Acarreo de Material Excedente en Carretilla (50 m) m3 21.85 17.14 374.51
03.01.04 Encofrado y Desencofrado Muros Caravista m2 445.24 39.99 17,805.15
03.01.05 Concreto Fć 175 Kg/cm 2 m3 61.76 480.65 29,684.94
03.01.06 Acero Corrugado de 3/8" FÝ=4200 Kg/cm2 kg 3,266.99 4.55 14,864.80
03.01.07 Sellado de Juntas m 114.87 5.07 582.39
03.01.08 Cama de Apoyo con Material Seleccionado m3 26.95 38.83 1,046.47
82
03.01.09 Instalación de Tubería PVC ISO 4435 400 mm UF + Prueba Hidráulica m 299.42 62.65 18,758.66
03.01.10 Relleno Compactado con Material Propio en Zanjas m3 106.11 42.80 4,541.51
03.02.00 Cajas de Inspección y Control del Sistema de Evacuación de Aguas Pluviales 25,650.18
03.02.02 Excavación Manual m3 14.60 24.00 350.40
03.02.03 Nivelación y Apisonado Manual de Fondos m2 16.85 2.67 44.99
03.02.05 Solado de 2" Mezcla 1:12 Cemento-Hormigón m2 16.85 24.06 405.41
03.02.07 Concreto Fć 175 Kg/m2 m3 10.88 480.65 5,229.47
03.02.08 Acero Corrugado de 3/8" FÝ=4200 Kg/cm 2 kg 211.98 4.55 964.51
03.02.09 Rejilla Sumidero Platina 2"X2"X1/2" con Marco m2 16.85 958.33 16,147.86
03.03.00 Canal Sumidero Colector del Sistema de Evacuación de Aguas Pluviales 24,193.75
03.03.02 Excavación Manual m3 16.78 24.00 402.72
03.03.07 Concreto Fć 175 Kg/cm 2 m3 8.38 480.65 4,027.85
03.03.08 Acero Corrugado de 3/8" FÝ=4200 Kg/cm 2 kg 169.31 4.55 770.36
03.03.09 Rejilla Sumidero Platina 2"X2"X1/2" con Marco m2 14.94 958.33 14,317.45
83
03.04.00 Alcantarilla TMC 60" 32,686.12
03.04.05 Acero Corrugado de 1/2" FÝ=4200 Kg/cm 2 kg 508.75 4.42 2,248.68
03.04.06 Concreto Fć 175 Kg/m2 en Losa de Cabezales m3 5.62 480.65 2,701.25
03.04.07 Cama de Apoyo con Material Seleccionado m3 2.85 38.83 110.67
03.04.08 Alcantarilla TMC D=60" C=10 Rendimiento= 6 m/Día m 10.00 711.18 7,111.80
03.04.09 Relleno y Compactado Manual Material de Préstamo m3 46.55 39.39 1,833.60
03.04.10 Encofrado y Desencofrado Muros Caravista en Aleros m2 66.52 39.99 2,660.13
03.04.11 Acero Corrugado de 1/2" FÝ=4200 Kg/cm 2 kg 821.46 4.42 3,630.85
03.04.12 Concreto Fć 210 Kg/cm 2 para Muros Reforzados m3 11.75 407.68 4,790.24
03.04.13 Concreto Ciclópeo Fć 175 Kg/cm 2 + 30% Piedra Mediana Emboquillada m3 7.02 273.25 1,918.22
03.04.14 Barandas Metálicas de F°G° de 2" H= 1.2 m S/D m 8.00 267.09 2,136.72
03.04.15 Pintura en Barandas Metálicas m 8.00 13.79 110.32
03.04.16 Sellado de Juntas m 13.60 5.07 68.95
03.05.00 Muro de Contención 140,510.89
03.05.04 Relleno Compactado con Material Propio m3 491.74 32.00 15,735.68
84
03.05.05 Solado de 2" Mezcla 1:12 Cemento-Hormigón m2 146.48 24.06 3,524.31
03.05.06 Eliminación Material Excedente con Equipo m3 97.93 16.00 1,566.88
03.05.08 Acero Grado 60 en Muros Tabiques y Placas kg 6,195.66 4.26 26,393.51
03.05.09 Concreto Fć 210 Kg/cm 2 para Muros Reforzados m3 110.90 420.55 46,639.00
03.05.10 Colocación de Drenes Transversales (Lloraderos) m 69.75 4.52 315.27
03.05.11 Tubería Cribada para Drenaje de 4" m 35.79 16.77 600.20
03.05.12 Colocación de Geo Dren m2 219.71 49.99 10,983.30
03.05.13 Junta de Construcción con Tecnopor m2 33.93 36.52 1,239.12
03.06.00 Impacto Ambiental 143,668.89
03.06.01 Reposición de Infraestructura Afectada m3 1.00 8,000.00 8,000.00
03.06.02 Mejoramiento de Terreno (Agrícola) m2 ####### 3.33 82,274.31
03.06.03 Colocación de Plantones und 988.00 17.42 17,210.96
03.06.04 Limpieza Final de Obra m2 ####### 2.26 33,712.42
03.06.05 Eliminación de Material Excedente con Equipo m3 154.45 16.00 2,471.20
03.07.00 Obras Complementarias 5,017.47
03.07.01 Placa Recordatoria und 1.00 417.47 417.47
03.07.02 Estudios de Control de Calidad und 1.00 4,600.00 4,600.00
COSTO DIRECTOS S/. 2,969,101.93
GASTOS GENERALES S/. 139,445.88
SUPERVISION S/. 55,211.35
EXPEDIENTE TECNICO S/. 26,847.45
85
LIQUIDACION S/. 16,206.98
COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 3,206,813.59
86
7. PANEL FOTOGRAFICO
Empedrado en base de 0.20 m.
Apuntalamiento en la via de acceso
87
Trazo nivel y replanteo en la calle 04
Trazo nivel yreplanteo con maquinaria
88
Desencofrado y curado de muro de contención
Relleno y compactado en el muro de contención
Armado de acero en el muro de contención
89
Armado de acero en el muro de contención
Armado de rampa en la via de acceso
8. CONCLUSIONES
90
Se alcanzó el objetivo principal que fue cumplir con los 4 meses de las prácticas pre
profesionales planteados inicialmente afianzando las habilidades, destrezas y
conocimientos adquiridos por el estudiante durante su formación profesional en la
Universidad Andina del Cusco.
No se cumplió con el cronograma planteado inicialmente para la obra, teniendo que
aumentar partidas.
9. RECOMENDACIONES
Se recomienda tener mayor coordinación en las áreas de trabajo contando así con el
apoyo de logística para tener material en stock en obra.
Se recomienda asignar las labores que correspondan a cada profesional instruido, para
así no comprometer ningún aspecto importante como puede ser el caso de la mala
manipulación de equipos, mal manejo técnico o incluso un mal manejo del presupuesto
para la obra.
10. BIBLIOGRAFIA
CAPECO. (2003). Costos y presupuestos en la construccion. Lima.

Lesur, L. (2002). Manual del residente de obra. Mexico D.F: Trillas.
Reglamento Nacional de Edificaciones
Informes mensuales del proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE BELEN
Expediente técnico del proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2, 3, 4, 5 Y ACCESO DE LA APV. VIRGEN DE BELEN
91

Informe Practicas Mejoramiento de Transitabilidad

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UNIVERSIDAD ANDINA

INFORME DE PRÁCTICAS PRE

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN

1. RESUMEN EJECUTIVO ........................................................................................................ 6

3. UBICACIÓN Y CARACTERISTICAS DEL TERRENO ........................................................... 6

3.1. Ubicación Política .............................................................................................................. 6

3.2. Área ................................................................................................................................... 7

4. DATOS GENERALES DEL PROYECTO ............................................................................... 8

5. CARGOS TECNICOS DEL PROYECTO ............................................................................... 8

6. FICHA TECNICA DE LA OBRA ............................................................................................. 9

7. DESCRIPCION TECNICA DE LA OBRA ............................................................................... 9

7.1. DATOS GENERALES ........................................................................................................ 9

8. PRESUPUESTO PIP VIABLE................................................. Error! Bookmark not defined.

9. DESCRIPCION DEL PROYECTO ......................................................................................... 9

9.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO ..................................................................................... 9

9.1.1. ANTECEDENTES .......................................................................................................... 9

9.1.4. SITUACION ACTUAL .............................................. Error! Bookmark not defined.

1. ACTIVIDADES REALIZADAS ...............................................................................................11

2. ACTIVIDADES DIARIAS ASIGNADAS A MI PERSONA ......................................................76

3. ESTUDIO HIDRAULICO ......................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1. ESTUDIO HIDRAULICO ................................................. Error! Bookmark not defined.

3.1.2. OBJETIVO ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.3. ALCANCE ....................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.4. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ......................... Error! Bookmark not defined.

3.1.5. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA CUENCA ............ Error! Bookmark not defined.

1) Área de drenaje Y Perímetro de la Cuenca ........................ Error! Bookmark not defined.

2) Forma ................................................................................. Error! Bookmark not defined.

a) Índice de Gravelius o de compacidad ................................. Error! Bookmark not defined.

b) Factor de forma................................................................... Error! Bookmark not defined.

c) Rectángulo Equivalente ...................................................... Error! Bookmark not defined.

d) Densidad de drenaje ........................................................... Error! Bookmark not defined.

e) Extensión media de la escorrentía superficial ..................... Error! Bookmark not defined.

3.1.6. PARAMETROS FISICOS O MORFOLOGICOS DE LA CUENCAError! Bookmark not

a) Pendiente de la cuenca ...................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.7. DATOS ........................................................................... Error! Bookmark not defined.

a) Registro de precipitación máxima diaria de la ciudad del CuscoError! Bookmark not

3.1.8 ESTIMACION DE CAUDALES ........................................... Error! Bookmark not defined.

a) Tiempo de concentración (Tc) ............................................ Error! Bookmark not defined.

i) Kirpich ............................................................................. Error! Bookmark not defined.

ii) Australiana ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

b) Coeficiente de uniformidad (K)............................................ Error! Bookmark not defined.

e) Intensidad de la precipitación (I) ......................................... Error! Bookmark not defined.

f) Coeficiente de escorrentía (C) ............................................ Error! Bookmark not defined.

i) Numero de curva (CN) .................................................... Error! Bookmark not defined.

ii) Umbral de escorrentía (Po) ............................................. Error! Bookmark not defined.

g) Caudal (Q) .......................................................................... Error! Bookmark not defined.

4. MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL ............................................................................76

5. AMBIENTE LABORAL .........................................................................................................76

6. CONSULTAS REALIZADAS AL INGENIERO RESIDENTE Y SOLUCIONES PLANTEADAS

7. PRESUPUESTO BASE .........................................................................................................78

10. RECOMENDACIONES .....................................................................................................90

11. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................90

El presente informe se elaboró según el reglamento de Practicas Pre-Profesionales

El presente informe de prácticas Pre-Profesionales corresponde al resumen de las

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES A, B, C, 1, 2,

Esperando que me permita alcanzar el objetivo de alcanzar el título profesional de

Las practicas Pre Profesionales se realizaron en la obra “MEJORAMIENTO DE LA

La labor se desarrolló desde el 20 de febrero del 2018 al 20 de junio del 2018 en la

Afianzar habilidades, destreza y conocimientos adquiridos por el estudiante en la

Confrontar en la práctica los diferentes procesos constructivos, y contribuir a resolver

3. UBICACIÓN Y CARACTERISTICAS DEL TERRENO

Políticamente; la obra en mención se encuentra en ubicada en:

Distrito : San Sebastián