Estudio Suelos Puente Ok

ESTUDIO GEOTÉCNICO DE SUELOS -
E.I.R.L.
ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

PARCONA - ICA
RUC: 10215104112
LABORATORIO DE ENSAYOS DE SUELOS, PAVIMENTO, Y ANÁLISIS QUÍMICOS
ESTUDIO DE SUELO CON FINES

DE CIMENTACIÓN
SOLICITA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COLONIA
PROYECTO :“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR

DE LA COMUNIDAD DE QUISQUE”
UBICACIÓN:
LOCALIDAD : QUISQUE
DISTRITO : COLONIA
PROVINCIA : YAUYOS
Ing. Cuevas Cel:956 931175

Email: daniel_gret@hotmail.com 2
Informe Técnico de Estudio De Suelos
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DEPARTAMENTO : LIMA
CONTENIDO
1. ALCANCES DEL ESTUDIO
2. UBICACIÓN
3. GEOLOGÍA
4. HIDROLÓGICA E HIDRÁULICA EN EL ÁREA DE EMPLAZAMIENTO
5. INFORMACIÓN PREVIA
5.1 DE LA OBRA A CIMENTAR
5.2 DATOS GENERALES DE LA ZONA
5.3 DE LOS TERRENOS COLINDANTES
5.4 NUMERO DE PUNTOS A INVESTIGAR
6. TRABAJOS EFECTUADOS
6.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO
6.2 ENSAYOS DE LABORATORIO Y CAMPO
6.3 DE LOS SONDEOS Y EXPLORACIONES
7. PERFIL DEL SUELO
8. NIVEL FREÁTICO
9. ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD DE CARGA
9.1 ANÁLISIS POR ASENTAMIENTO
9.2 DIMENSION DE LOS ELEMENTOS DE CIMENTACION
9.3 ANALISIS POR ASENTAMIENTO
9.4 CAPACIDAD DE CARGA POR ASENTAMIENTO
9.5 ANALISIS POR METODO DE CORTE
9.6 TIPO Y PROFUNDIDAD DE CIMENTACION
9.7 CALCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE
10. EFECTOS SÍSMICOS

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10.1 PELIGRO SÍSMICO
10.2 CARACTERÍSTICAS DINÁMICAS
10.3 SUELOS COLAPSABLES
10.4 CARGA SISMICA
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO
12. FOTOGRAFÍAS
13. ANEXOS

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1. ALCANCES DEL ESTUDIO

El objeto del presente Informe es mostrar los trabajos realizados, así como los
resultados y conclusiones obtenidos en el estudio de suelos, ejecutado conforme a
las normas vigentes de reglamento nacional de puente versión 4.0 aprobado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de la especificaciones de la
American Association of State Highway and Transportación Offcials (AASHTO)
siendo al Diseño y Construcción de Puentes, con la finalidad de determinar la
información requerida para el diseño de la cimentación del proyecto:
CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR DE LA COMUNIDAD DE
QUISQUÉ.
2. UBICACIÓN
La zona materia del presente estudio de suelos, se encuentra ubicado en la zona
denominada Quisque, Jurisdicción de distrito de Colonia, provincia de Yauyos, del
departamento de Lima.
3. GEOLOGÍA
Regionalmente en el área de estudio se observa una secuencia cretácica muy
plegada y fallada con sobre escurrimientos, donde predomina la formación
Jumasha, compuesta de calizas micríticas grises, en capas delgadas a medianas,
de mas de 400 m. de potencia total, alternando con calizas ondulares y capas
margosas y bituminosas mayormente de color negro, en la región destacan
también las cuarcitas de la formación Oyon-Chimú y otras unidades calcáreas del
cretácico inferior, así como los intrusivos Neógenos de Yauricocha.
GEOLOGÍA LOCAL
La Geología de la zona de estudio esta constituida principalmente por depósitos
cuaternarios. Los depósitos cuaternarios existentes en la zona y sus alrededores
son los aluviales y fluvio-aluviales, así tenemos:
En el área circundante al emplazamiento de la sima, se observa un valle en U,
con pendientes empinadas en ambos flancos, producto de la erosión durante el
periodo glaciar; igualmente en el fondo del valle se aprecia la superficie de
erosión glaciar sobre las mismas rocas, en forma superpuesta se produjo la
erosión fluvial, formando un pequeño cañón cárstico- lo que se puede observar
como una terraza de erosión reciente- este cause, quedo seco al instalarse la
circulación cárstica de las aguas.
DEPÓSITOS FLUVIO ALUVIALES: Están distribuidos a lo largo del cauce del

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río Cañete. Los depósitos están formados por la sedimentación del río del mismo
nombre, los mismos que se caracterizan por ser materiales de naturaleza Gravo
arenosa y arcillosa. Sobre estos suelos se localiza la zona en estudio; cuyos
componentes son materiales de mayores dimensiones que las arenas (gravas y
boleos), provenientes de los cerros circundantes y de las partes altas de las
quebradas.
4. HIDROLÓGICA E HIDRÁULICA DEL ÁREA DE EMPLAZAMIENTO

Se presenta la estimación tanto del caudal de diseño del Rió Cañete en el sector
Quisque, así como los niveles de erosión y socavación del cauce, en la sección de
interés. Esta actividad permitirá definir las características de cimentación del
puente.
4.1 Geodinámica
El cauce del río Cañete en el sector “Quisque”, presenta un cauce
definido; limitado en sus riberas por terrazas los cuales se encuentran
cubiertas de abundante bolones de piedra, arcillas, gravas, arenas y
material pedregoso de grandes dimensiones.
Tiene un régimen estacional de descargas, lo cual se presenta
especialmente en épocas de avenidas, con procesos de socavación de su
lecho. Motivando esto la profundización del mismo.
4.2 Hidrológica
El estudio de Hidrológica esta orientado a estimar el caudal de diseño del
cauce del río en el sector “Quisque”, con el propósito de proyectar el
futuro puente.
4.2.1 Estimación del caudal de Diseño

El aporte hídrico de la cuenca del río en el sector “Quisque”, y
para fines de diseño del presente proyecto, ha sido estimada
teniendo en cuenta las formulaciones establecidas por el
método de Gumbel.
Consecuentemente con la memoria de calculo d e l c a u d a l
d e diseño, se ha elegido para los fines del presente proyecto
un caudal de diseño a un periodo de retorno de cien años de 631.64
m3/seg, y para un periodo de retorno de quinientos años de 766.45

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m3/seg.
4.2.2 Estimación de la Socavación y erosión del cauce

La socavación que se produce en un cauce determinado no puede
ser calculada con exactitud, solo estimada, pues son muchos los
factores que intervienen en la ocurrencia de este fenómeno.
El calculo de la socavación y erosión general se basan en el

método de Lischtvan – Levediev, que se fundamenta en el
Equilibrio entre la velocidad media en la corriente y la velocidad
media del flujo que se requiere para erosionar un material de
diámetro y densidad conocidos.
Considerando que el material del lecho del río es heterogéneo y
poco cohesivo, los cálculos de la socavación general del cauce
arrojan una profundidad de socavación potencial de 3.20 m. en la
zona de emplazamiento de los estribos. (Ver memoria de Cálculo
de la socavación).
Al haberse obtenido la erosión local en los estribos equivalente a
3.20m. la cota de fundación Df, se proyecta a 3.80m.
5. INFORMACIÓN PREVIA
5.1 DE LA OBRA A CIMENTAR
El proyecto materia del presente estudio, se encuentra destinada para
Uso Público, lo cuál según la Norma E.030 es categorizado como
“edificación esencial” cuya función no debería interrumpirse
inmediatamente después de que ocurra un sismo; el coeficiente de uso e
importancia (U) para la presente edificación es igual a 1.5.
La Clasificación, para los fines de la determinación del programa
Mínimo de exploración del EMS, de la Norma E-050, de acuerdo a la
tabla Nº 2.1.2, es tipificada como:
TIPO DE DISTANCIA MAYOR ENTRE Nº DE PISOS TIPO DE

ESTRUCTURA APOYOS EDIFICACIÓN
Estructura especial
Mayor a 10 m. - A

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Los tipos de edificación A, B y C, designan la importancia relativa de la

Estructura desde el punto de vista de la investigación de suelos necesaria
para cada tipo, siendo el A más exigente que el B y este que el C.
El sistema estructural a emplear es en base a Elementos de Concreto

armado o concreto ciclópeo, siendo la sobrecarga típica para este tipo de
estructuras las especificadas para sobrecargas vehiculares HL-93
Tabla de características Generales
TIPO ESPECIFICACIONES DE CARGAS – AASHTO HS20, HS25

Peso W P a X q P P
Camión rango P. Corte P.Momento
(TN) (m) (m) (Kg/m) (TN) (TN)
LRFD 33.13 3.695 4.30 4.30 – 9.00 970
El HL-93 es el camión de diseño de puentes, utilizado en el presente

estudio.
5.2 DATOS GENERALES DE LA ZONA

Para la realización del estudio de suelos de la zona, las condiciones
topográficas, evidencian efectos de Geodinámico externa, provenientes del
río en el sector “Quisque”, por lo cual es visible una segregación de los
materiales finos principalmente, esto es causado por los efectos fluvio
aluviales mencionados, este material se halla con densidades medias a mas,
de acuerdo a la evaluación realizada (la evaluación de los suelos se han
hecho a través de pozos de sondeo y ensayos de Penetración Ligera), el
material subyacente esta compuesto por un material normalmente
consolidado.
5.3 DE LOS TERRENOS COLINDANTES

Se comprueba que las características del suelo son supuestamente iguales a
las de los terrenos colindantes ya construidos (puente de estribos de
concreto y superestructuras de acero o concreto), asimismo, no existen

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infraestructuras cercanas que presenten anomalías como grietas o desplomes

originados por el terreno de cimentación. De lo cual puede deducirse que
el suelo es un material aceptable como terreno de fundación.
En cuanto a las fallas geológicas, estas de acuerdo al mapa geológico se
encuentran ubicadas en forma relativamente cercanas a la zona de estudio.
En general toda esta zona es susceptible de sufrir cambios geológicos

importantes, debido al proceso dinámico de interacción de las placas
Sudamericana y Nazca, ya que existen en las zonas y terrenos colindantes.
Grandes irregularidades como afloramientos rocosos, fallas geológicas,
estratos erráticos, etc. Lo cuál debe tenerse en cuenta en el cálculo de la
estructura.
5.4 NUMERO “N” DE PUNTOS A INVESTIGAR

La cantidad y profundidad de los sondajes de acuerdo a las Normas del
Reglamento de Puentes es según a la magnitud y complejidad del proyecto.
La profundidad de las exploraciones y sondajes se ha definido considerando
un predimensionamiento de la cimentación y las condiciones locales del
subsuelo.
En el caso nuestro, al tratarse de la fundación de un puente de 25.00 metros
de Luz, se realizo la cantidad de 02 pozos de sondeo, dentro de la zona de
cimentación de cada uno de los estribos y 02 ensayos de penetración Ligera –
DPL.
5.5 TIPO DE MUESTRAS EXTRAÍDAS

Para el presente estudio, se ha tomado en cada sondaje una muestra tipo
Mab por estrato, hasta el plano de apoyo de la cimentación prevista Df, y a
partir de esta se ha procedido a tomar una muestra tipo Mib, cada metro,
hasta alcanzar la profundidad p. Alternativamente se ha procedido a realizar
dos ensayo “in situ”, en cada calicata realizada.
5.6 AGRESIVIDAD DEL SUELO

Para el análisis de agresividad del suelo y la selección del tipo de ataque se
ha basado en los rangos que da el ACI y las Normas Peruanas, para los
distintos tipos de daños que se puedan apreciar en el concreto.
En la zona de estudio, los rangos de ataques por agresividad de suelos se

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catalogan como “Despreciables”, o en todo caso se encuentra a una

exposición definida como “normal” ya que la cantidad desulfatos y
cloruros en el presente suelo esta por debajo de los 1000 PPM.
6. TRABAJOS EFECTUADOS
Los trabajos relacionados al estudio, consistieron en la determinación de las
características geotécnicas de los materiales, así como de la capacidad portante
en la zona donde se proyecta la construcción de los estribos.
6.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO

El reconocimiento del área de investigación consistió en observar la
topografía y el perímetro del área a edificar. Seguidamente se determinó la
ubicación de la perforación a realizar. Efectuándose las calicatas a una
profundidad de 1.5 veces el ancho aproximado de la cimentación,
contando a partir del fondo de la base.
6.2 ENSAYOS DE LABORATORIO Y CAMPO

Se realizaron los trabajos de campo, conforme a las normas vigentes. En
el laboratorio se seleccionaron las muestras típicas, se verifico la
clasificación visual de las muestras y se procedió a ejecutar con ellas los
ensayos (de campo y de laboratorio) que a continuación se mencionan:
Recolección de muestras ASTM 420
Contenido de Humedad ASTM 2216
Análisis granulométrico ASTM D 422
Peso especifico ASTM D 854
Clasificación Unificada de Suelos (SUCS) ASTM D 2487 y
D 2488
Limite Líquido ASTM D 4318
Limite Plástico ASTM D 4318
Densidad Relativa ASTM D 4253
ASTM D 4254
Ensayo de Penetración Standar ASTM D 1586

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6.3 DE LOS SONDEOS Y EXPLORACIONES

Las calicatas se efectuaron en número de dos, uno en cada margen del
río, cerca al lugar donde se proyecta la ubicación de los estribos.
• 01 DPL en la margen Izquierda mirando aguas abajo.
• 01 DPL en la margen derecha mirando aguas abajo
Con el análisis de la información recopilada tanto en el campo como en
laboratorio, se procedió a la determinación de la capacidad portante del
terreno. Cabe mencionar que cada estructura corresponde a una unidad de
diseño con características de resistencia del subsuelo y alternativas de
cimentación particulares.
De los sondeos y los resultados del SPL correlacionados con el de
Penetración Standar, podemos resumir las siguientes características:
7. PERFIL DEL SUELO

Luego de obtenido los ensayos de laboratorio, se contrastaron estos con las
características de los suelos observados en el campo, habiéndose hecho las
compatibilizaciones en los casos necesarios. Con estos resultados se procedió a
elaborar el respectivo perfil estratigráfico.
El sistema de clasificación de suelos para este tipo de estudios es del método
SUCS, (Sistema Unificado de Clasificación de Suelos, determinando de acuerdo
con los diámetros comprendidos entre 3 plg a la malla N° 4 como gravas, los
Diámetros comprendidos entre las mallas N° 4 y N° 200 como arenas y los
diámetros menores a la malla N° 200 denominadas como limos y arcillas), por
lo que, generalizando se obtuvo para el suelo ubicado inmediatamente debajo de
la cimentación, la siguiente clasificación:
La zona en estudio está conformada por un primer estrato superficial compuesto
por arenas y arcillas, en estado semicompacto y abundante presencia de gravas y
bolones de piedra grande de 4”a 30” en promedio, de aristas semi redondeadas,
hasta una profundidad promedio de 0.20 m. Abundante presencia de raíces y
materia orgánica.
Subyaciendo al suelo anterior se presentan suelos Areno Gravo arcillosos, con
abundante presencia de partículas finas de mediana plasticidad, se encuentran
en estado de mediana a alta densidad según se profundice, abundante presencia
de trozos de piedras grandes de aristas boleadas de coloración blanquizca. Esta
zona presenta una estratigrafía casi uniforme, siendo el predominio de arenas
con contenido de arcilla y bolones de piedras el factor común, constituyendo un
conglomerado compacto.

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Este segundo estrato es de origen fluvial formados por la depositacion y

transporte de de suelos provenientes de las partes altas, en tal sentido se tratan
de depósitos cuaternarios aluviales. El estado de estos suelos va de medio a alta
densidad (0 – 2.5 m.), aumentando su compacidad hasta niveles de alta densidad
a partir de los 3.00 m.
8. NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA

El nivel de la Napa Freática varia de acuerdo a las épocas de avenidas, debido
a lo cual en el proceso de cálculo, se ha considerado la presencia “superficial”
del nivel freático, siendo este determinante en el cálculo de la capacidad de
soporte del suelo, originando una modificación de las características físico
mecánicas de los suelos, como consecuencia de los cambios en el contenido de
humedad del suelo de fundación.
9. ANÁLISIS DE CAPACIDAD DE CARGA

La presión Admisible se efectuará tomando en cuenta los siguientes factores:
a) Profundidad de cimentación
b) Dimensión de los elementos de cimentación
c) Características físico mecánicas del suelo ubicado dentro de la zona
activa de cimentación.
d) Ubicación del nivel freático.
e) Probable modificación de las características físico mecánicas de los
suelos, como consecuencia de los cambios en el contenido de humedad.
f) Asentamiento tolerable de la estructura.
Asimismo, de acuerdo a la misma Norma, la presión Admisible será la menor de
la que se obtenga mediante:
• La aplicación de las ecuaciones de capacidad de carga por corte afectada por
el factor de seguridad correspondiente.
• La presión que cause el asentamiento admisible.
Debido a lo cuál se realizaran ambos análisis mencionados, considerando

cimientos continuos con su carga respectiva.
9.1 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN

La cota de cimentación de los estribos estará determinada al conjugar la
información proporcionada por los parámetros geotécnicos así como los
proporcionados por las restricciones de hidrología o hidráulicas.
Considerando las condiciones físicas y mecánicas de los suelos

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encontrados y la cota de desplante estimada en el proyecto, se determina

que la profundidad mínima de desplante corresponderá a una cimentación
Superficial, se debe tener en cuenta que en lo posible se cimentara en los
materiales resistentes.
9.2 DIMENSIÓN DE LOS ELEMENTOS DE CIMENTACIÓN

La estructura principal deberá repartir las cargas verticales evitando las
cargas concentradas. Para nuestro caso el tipo de cimentación esta
establecida a una base rectangular proyectada por un estribo de gravedad.
Las dimensiones tentativas para el caso mas desfavorable de cimentación
corresponden a 6.20 m. de base x longitud (ancho del puente, de acuerdo al
numero de vías), y una cota de fundación de 3.80 metros.
9.3 ANÁLISIS POR ASENTAMIENTO

En el presente caso al tratarse de un suelo granular y cohesivo (suelo
mixto), en el presente informe se ha realizado el análisis de la presión
admisible del suelo por asentamiento y luego la verificación de este
resultado por corte.
Figura Nº1: Asentamientos de zapatas deducidos de la penetración estándar N para

suelos granulares y arenas (Terzaghi y Peck,)

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9.3.1 Métodos de cálculo de asentamientos

En la actualidad existen numerosos métodos de cálculo que pueden
agruparse en la forma siguiente:
a) Los derivados de la teoría de la consolidación unidimensional de
Terzaghi, como el de Skempton-Bjerrum o de la teoría tridimensional de
Biot.
b) Los basados en la aplicación de trayectorias de tensiones a muestras
representativas, como el de Lambe (1964), el de Ladd y Foote (1974).
etc.
c) Los que asimilan el terreno a un medio clástico, eventualmente no lineal
o anisótropo, utilizando las numerosas soluciones ya existentes.
d) Los que parten de ecuaciones constitutivas aproximadas del terreno
(leyes tensión-deformación) aplicándolas a modelos matemáticos o de
elementos finitos (por ejemplo el modelo de Cambridge).
En el suelo a nivel de fundación al tratarse de suelos granulares se

presentaran asentamientos instantáneos relativamente hablando. Los
asentamientos a largo plazo pueden presentarse siempre en cuando bajo
el bulbo de presiones se ubiquen capas compresibles de arcillas puras, lo
cual no ha sido detectado en la presente evaluación, al tratarse el suelo en
estudio de potentes capas de arenas gravo arcillosas.
En este sentido se ha procedido a calcular el asentamiento inicial

instantáneo bajo carga uniforme, y presión más critica, utilizando la
teoría elástica y empleando la ecuación de Schieicher (1926) ofrecida
por Terzaghi (1945), sobre un espacio de boussinesq (método elástico).

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Obteniéndose un valor de asentamiento inferior al máximo

permisible, para el tipo de estructura que se va a proyectar.
En este sentido la Norma E.050 exige que se indique el
valor del asentamiento diferencial admisible, lo cual se
expondrá en el siguiente acápite.
Asimismo en el caso de considerar para el presente
análisis suelos arcillosos, podemos señalar que los suelos
cohesivos encontrados en la zona son Preconsolidados.
Esto se puede verificar empleando el procedimiento
propuesto por Skempton que permite determinar si una
arcilla es normalmente consolidada o es reconsolidada. La
ecuación es una función de la presión de tapada, la
cohesión del suelo y el índice de plasticidad.
Para arenas arcillosas normalmente consolidadas se debe verificar la

Siguiente ecuación:
C/σº = 0.11 + 0.0037 IP
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De acuerdo con los resultados obtenidos en función a la

correlación de los ensayos de laboratorio y los de penetración
dinámica, tenemos los siguientes datos.
C/σº = 0.19
0.11 + 0.0037 IP = 0.18
C/σº > 0.11 + 0.0037 IP
Por lo que, se trata de un suelo preconsolidado y en

consecuencia no se debe emplear valores de asentamientos
mayores que los Admisibles para el tipo de estructura
propuesta.
En este sentido la Norma E050 exige que se indique el
valor del asentamiento diferencial admisible.
ASENTAMIENTO ADMISIBLE
Una vez calculados los asentamientos, debe comprobarse si su
magnitud absoluta o diferencial es inferior a unos valores
límites prefijados. Estos valores límites, esta en función del
tipo de edificación y su estructura así como la naturaleza del
terreno y el tipo de movimiento, debiendo precisarse si el
daño afecta al aspecto arquitectónico, funcional o
estructural.
De acuerdo a los asentamiento Admisibles que señala la
Norma E.050. Asimismo el valor indicado es compatible con
los cuadros Nº 1, Nº2, Nº 3, y 4; de los autores Bjerrum
(1963), Sowers (1962) y Meyerhof (1977).

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Distorsión angular β=δs/L

Sowers Bjerrum Normas Meyerhof
(1962) (1963) Polacas (1977)
Limite peligroso para estructuras 1/100
isostaticas y muros de contencion
Limite de seguridad para
estructuras isostáticas y muros 1/100-1/200
Limite peligroso para
estructuras reticuladas de acero
u hormigón y respecto al giro de
estructuras rígidas elevadas. 1/300 1/150
estructuras reticuladas y 1/400-1/250 1/600 1/200-1/300 1/250
respecto al giro de
estructuras rígidas.
Limite peligroso para
tabiques de estructuras 1/300 1/500
1/300-1/500
reticuladas.
1/1.000
tabiques de estructuras
reticuladas
Límite peligroso para la flexión 1/2.000 – 1/1.000 1/2.000
cóncava (-) de
m 1/1.500
1/2.500

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ASENTAMIENTO TOLERABLE - NORMA E.050 DE SUELOS Y

CIMENTACIONES
DISTORSIÓN ANGULAR
θ=δs/L. DESCRIPCIÓN
1/50 Limite en el que se debe esperar daño estructural en edificios
Convencionales.
1/250 Limite en que la perdida de verticalidad de edificios altos y rígidos
puede ser visible.
Limite en el que se debe esperar dificultades con puentes grúas
Limite en que se debe esperar las primeras grietas en paredes
1/300
Limite seguro para edificios en los que no se permiten grietas
1/300 Limite para cimentaciones rígidas circulares o para anillos de
cimentación de estructuras rígidas, altas y esbeltas.
1/500
Limite para edificios rígidos de concreto cimentados sobre un solado de
1/500 espesor aproximado de 1.20 m.
Limite donde se espera dificultades en maquinarias sensibles a
asentamientos.
1/650
1/750
MOVIMIENTOS ADMISIBLES EN FUNCIÓN DE LA DISTORSIÓN

ANGULAR PARA PUENTES (MOULTON 1,985)
0.005 Para puentes de luces simplemente apoyados

0.004 Para puentes de Luces continuas
Estos limites no son aplicables a estructuras de marco rígido o aporticadas, las
cuales deben diseñarse para un asentamiento diferencial basados en los
resultados de análisis especiales.

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El asentamiento diferencial tolerable para el presente cálculo fue analizado para

estribos continuos (caso mas critico), habiéndose obtenido un valor igual a 2.5
cm. de acuerdo a los asentamiento tolerables señalados por Moulton, en el que
ndica un valor de distorsión angular equivalente a 0.002, como limite seguro
para un claro de 25.00 metros, de acuerdo a los datos proporcionados de
la futura estructura.
9.4 CAPACIDAD DE CARGA POR ASENTAMIENTO

Se realizaron los cálculos considerando una cota de fundación mínima de Df =
3.80 cm. de acuerdo a las limitaciones que imponían los cálculos hidráulicos, así
como un espesor importante del estrato de suelo bajo la zona de cimentación
activa. Teniendo en cuenta la presencia superficial del Nivel Freático, el cual se
presenta en forma estacional, y considerando un asentamiento permisible de 5.00
cm.
La estructura a cimentar, es un estribo que finalmente vendrá a soportar la

superestructura de un puente, a los cuáles los consideraremos apoyadas sobre
estribos lineales, para el presente análisis.
En este sentido, la superestructura considerada, (puente de luz = 25 metros), la

sobrecarga HL93 mas el peso propio del estribo ejercen en el terreno de
fundación, aproximadamente una carga de 145 Tn. por ml. de estribo, (Esta
carga de diseño para el presente estudio se ha basado en las normas de la
American Association of State Highway and Transportation Officials –
AASTHO- para puentes carrozables de concreto, Ver fig. 1) entonces para no
exceder el valor de “qa” se necesita un estribo cargado de lado mayor a: B =
6.20 m. reemplazando estos datos en la ecuación siguiente se obtiene:
qa = (0.0864 N – 0.108) (B + 0.30)2 *fE* fNF * fδ * f Df
B
qadm = 3.05 Kg/cm2

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Asimismo verificamos esta Presión Admisible por Asentamiento, empleando los

mismos datos, y reemplazando estos datos en la ecuación dadas por (Meyerhof,
1965)
9.5.-ANÁLISIS POR MÉTODO CORTE
Existen varia teoría que se han desarrollado para dereminar La capacidad

admisible por corte, como se VESIC, HANSEN , MEYEROF , TEREZAGHI ,
etc, para el presente estudio se toma la desarrollada por el Dr. k TERZAGHI que
han dado muy buenos resultados y presenta distintas ecuaciones para los diversos
tipos de cimentación .
Partiendo de la citada hipótesis de terzaghi, tomaremos sus ecuaciones y corregido
por MEYEROF, tomando en cuenta los factores de forma, de prefundida etc. y
calcular la capacidad de carga critica (Q`d ) para los sueles del presente estudio
Donde:
B= ancho de la faja cargada considerado, tipo de fundación por ser un suelo limo
arenoso B = 6.20 m.
C= cohesión del suelo C= 0.10
Nc , Nq , Ny , se llaman coeficiente de capacidad de carga que son nuecero sin

dimensión que depende solo del valor de Ф
La profundidad de colocación de la cimentación corrida, que según el R.N.E
exige no debe ser menor a 0.8 mts. y tomando una COTA DE FUNDACIÓN en
este caso especial de cimentación de zapatas a Df = 3.0 mt , otros parámetro que
faltan como el ángulo de fricción interna , importante para la determinación de la
capacidad admisible de suelos.
9.4.1 DETERMINACIÓN DE “N” Y “Ф”

Esto parámetros son las que determina finalmente en la formula de hipótesis de
Terzaghi-Peck de los resultados a determinar con la tabla y los parámetros con que
debe trabajarse.

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9.4.2 DENSIDAD RELATIVA

Este parámetro se obtiene teniendo tres datos importantes como: la densidad
natural seca (y d (in situ )) . Densidad suelta seca (y d (mínimo)) y densidad en su
estado mas compacto (y d (max)) los resultados de estos ensayos se muestran en
el (ANEXO 01). Obteniéndose con ello la densidad relativa o compacidad
relativa para materiales granulares o sueltas que se muestra en el siguiente cuadro.
DENSIDAD O COMPACIDAD RELATIVA (TABLA: III)
Altura (calicata ) Y d (max.) Y d (in situ) Y d (minimo) Dr. (%)

ESTRIBO DERECHO 1.84 gr/cc. 1.56 gr/cc 1.31gr/cc. 45.55
H =1.20 -3.0 m C-1
ESTRIBO IZQUIERDO 1.85 gr/cc. 1.55 gr/cc. 1.30 gr/cc. 46.50
H =1.10 - 3.0 m ( c-2)
Promedio Dr 46.00
De acuerdo a los ensayos de laboratorio que se realizo la densidad o compacidad

relativa del suelo en estudio, arrojo un densidad Dr= 46 % en promedio en la base
de cimentación que se quiere proyectar las estructuras de cimentación en caso
especifico del presente estudio en la base de ZAPATA a una profundidad de 3.0
mt. Proyectada y de acuerdo con los resultados de los ensayos de laboratorio, este
resultado se encuentra en el rango de 35 - 65 de la tabla III que esta en la
denominación medianamente densa y que le corresponde al Nº de golpes entre
10- 30 para “N” , que se utilizara para hallar EL ANGULO DE FRICCIÓN
INTERNA “Ф” y para el presente estudio , tomaremos el valor con mucho criterio
y experiencia el valor conveniente del rango como N (cor) = 20 ( numero de
golpes).

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(tabla : III) DE RELACIÓN ENTRE LOS VALORES N (CORREGIDOS) Y LA

COMPACIDAD RELATIVA (Cr %) DE LAS ARENAS (Terzaghi - Peck )
NUMERO DE GOLPES COMPACIDAD RELATIVA
DE APROXIMADA , CR (%)
PENETRACIÓN DENOMINACIÓN
ESTANDAR N (corregido )
0-4 MUY SUELTA 0 - 15
4 - 10 SUELTA 15 -35
10 - 30 MEDIANAMENTE 35 - 65
DENSA
30 - 35 DENSA O COMPACTA 65 - 85
MAYOR DE 50 MUY DENSA 85 - 100
Determinando el valor de “N” N (corregido) 20 (Nº de golpes)
Como N = 30 entonces existirá la falta por corte directo donde no tendrá que
corregirse el Angulo Ф pero por seguridad se corregirá. Después de aplicar la
formula de HATANAKA Y UCHIDA . Determinan el valor de “ф” la correlación
más reciente para suelos granulares es la realizada por hatanaka y uchida (1996)
aplicando la formula tenemos:
Ф =Ѵ (20N cor) + 20 = 40
Ф = arc tag (2/3 tang Ф ) = 30º
En este caso tomaremos un corrección del ángulo resultante que seria igual a 30º
con este ángulo corregido y finalmente con los siguientes parámetros obtenidos
que se muestra a continuación entraremos a la formula de k. terzagui corregido
por meyerf para el calculo de la capacidad portante del suelo objeto del presente
estudio también carga de hundimiento .
ANGULO CORREGIDO Ѳ=30º

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9.6.- Tipo y profundidad de cimentación
De acuerdo a los trabajadores de campo. Ensayos de laboratorio, descripción de

los perfiles estratigráficos, características del proyecto y al análisis efectuado; se
concluyen que la cimentaciones será :
ESTRIBOS DERECHO.
Por medio de zapatas aisladas desplantadas a la profundidad mínima de 3.0 m , en
material de grava arenosa.
ESTRIBOS IZQUIERDO.
Por medio de zapatas aisladas desplantadas a la profundidad mínima de 3.0 m ,
en material de grava arenosa
9.7.-Calculo de la capacidad portantes admisible
Con resultados obtenidos, en el ensayo de penetración ligera (DPL) (ф = 30º y c

= 0.0.10 kg/cm2 ) en la condición mas desfavorable y aplicando la teoría de
terzaghi y corroborado por meyerhoff para cimentaciones superficiales se tiene :
Qad = ( ‫ ﻻ‬d1 Df N*q + 0.5B ‫ ﻻ‬d2 N* ‫ﻻ‬ +Nc C)
qad : capacidad portantes admisible (kg/cm2 )
B : ancho de cimentación (m) = 6.20
Ф : Angulo de fricción interna = 30º
C : cohesión (kg/cm2) = 0.10
Df : profundidad del desplante (m) = 3.00
‫ﻻ‬d1 : Densidad seca por encima del nivel

De cimentación (gr/cm3) = 1.50
‫ﻻ‬d2 : Densidad seca por debajo del nivel

De cimentación (gr/cm3) = 1.84
Nc, Nq ,Ny : factores de capacidad de carga = 27.85, 16.44 , 12.60

Para un falla intermedia

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FS : factor de seguridad =3
Estribo derecho
B : ancho de cimentación (m) = 6.20
Luego se tiene
qad = 3.42 kg / cm2
Estribo derecho
B: ancho de cimentación (m) = 6.20
Luego se tiene:
qad = 3.44 kg / cm2
10. EFECTOS SÍSMICOS

Las características de los sismos que pueden presentarse en un lugar determinado,
depende de factores cuya influencia es variable para cada evento; en algunos casos
las condiciones locales del sitio influyen de manera determinante, mientras que en
otros resultan de menor importancia. Como resultado, dado la naturaleza tan
compleja de la generación y propagación de los sismos, que involucran factores,
tales como la localización del epicentro, propagación de las ondas, distancias
recorridas, geología, etc. la incidencia de un sismo sobre un lugar determinado
será diferente para cada evento. Sin embargo existe una tendencia general
condicionada por los factores locales, que es preciso aclarar y
fundamentar y se debe principalmente a la topografía del manto inferior, y a las
características del suelo.
10.1 PELIGRO SISMICO

Es necesario tener en cuenta los diversos efectos sísmicos, como por
ejemplo el efecto de borde que se produce en los contactos de los rellenos
de los valles con la roca madre de los cerros, fuertes contrastes en la
velocidad de las ondas transversales entre el suelo cerca de la superficie y

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la roca subyacente, que constituye lo 30 – 60 metros superiores, pueden

hacer que el movimiento del suelo aumente en una gama estrecha de
frecuencias. La composición espectral de amplitud máxima y la duración
del temblor, pueden aumentar notablemente cuando el contraste de
velocidad llega hasta un factor de 2 y el grosor de la columna del suelo
tiene hasta 10 – 30 m. Los científicos e ingenieros están trabajando
todavía, para resolver las cuestiones técnicas
relacionadas principalmente con el hecho de si la respuesta lineal del
terreno ocurre a niveles elevados de temblores de tierra y/o deformación
por deslizamiento.
10.2 CARACTERÍSTICAS DINÁMICAS

En consecuencia para las Normas de Diseño Sismo resistente, se
recomienda considerar al suelo con un factor Z = 0.4 g (aceleración
máxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50
años), un factor de suelo igual a 1.2 y con un período predominante de
Ts = 0.6.
10.2 POTENCIAL DE LICUACIÓN DE SUELOS

El fenómeno de licuación de suelos es un problema que en las
condiciones actuales es poco probable la posibilidad de ocurrencia de
este fenómeno, debido a las características inherentes del presente suelo.
10.3 SUELOS COLAPSABLES Y EXPANSIVOS

Los suelos de baja densidad, estado húmedo y de naturaleza granular
preferentemente, poseen un potencial de colapso que debe siempre
evaluarse y considerarse. De los estudios de mecánica de suelos
recopilados en esta zona, se obtiene que el potencial de colapso se
encuentra en el orden de 0.1%, considerándose a estos suelos con un
grado de colapso equivalente a Bajo. Ver Tabla 10.1.
En cuanto al potencial de expansión, presentan un potencial que fluctúa
en Bajo a Medio, ya que el presente suelo presenta un Índice Plástico que
varia en valores de 12% y 19%. Ver Tabla 10.2.
Tabla 10.1 - Grado de Colapso

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Indice de Colapso Grado de Colapso

0 Ninguno
0.1 – 2.0 Leve Moderado
Moderadamente Severo
2.1 - 6.0
6.1 - 10.00
Tabla 10.2 - Potencial de Expansión

Indice de Plasticidad Potencial de Hinchamiento
0 – 15 Bajo
10 – 35 Medio
20 - 55 Alto
35 o mas Muy Alto
10.4 CARGA SÍSMICA. EQ

Es una fuerza horizontal que puede actuar en ambas direcciones de la
estructura, siendo su punto de aplicación el centro de gravedad del
elemento.
En el caso de Puentes simplemente apoyados, y categoría A, es necesario

cumplir con los requerimientos mínimos de longitud de soporte (Ls) para
el diseño de los apoyos y conexiones.

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VIGA
Ls
Cajuela de Estribo
APOYO MOVIL
CCS Longitud mínima de soporte: Ls (cm.)
A,B Ls = 20.3 + 0.167 L + 0.67 H

C,D Ls = 30.5 + 0.250 L + 100 H
L = Longitud en metros de la superestructura

H = Altura del pilar o columnas (cero para puentes de un solo tramo)
Si el análisis sísmico da desplazamientos mayores, estos deben ser
tomados con Los mínimos.
Para puentes continuos, se debe considerar la influencia sísmica, tanto

para a la superestructura como la subestructura, especificándose que se debe
realizar un análisis sísmico espectral multimodal y detallar adecuadamente
los elementos del concreto de tal manera de que tengan la ductilidad
suficiente para disipar energía durante sismos severos.

E.I.R.L.

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11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De la Geología y Geodinámico externa
Según las características geológicas del área en el cual se ha definido la ubicación
del eje del proyecto: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR DE
QUISQUE, se concluye y recomienda lo siguiente:
• En el área en el cual se ha definido la ubicación del futuro Puente, se
presenta una potente secuela de suelos, definido por una intercalación de
arenas, arcillas y conglomerados rocosos, abundante cantidad de bolones de
piedra de tamaño grande, estos se encuentran en la secuencia del perfil
estratigráfico, en forma intercalada, otorgando mayor resistencia a estos
suelos.
• Se recomienda no contemplar en el diseño, los apoyos intermedios
(pilares), Los del río. En el caso de Puentes simplemente apoyados, y
categoría A, es necesario cumplir con los requerimientos mínimos de
longitud de soporte (Ls) para el diseño de los apoyos y conexiones.
De la Geotecnia
• El estrato donde van estar apoyados las estructura de la cimentación del
proyecto, está formado por los siguientes tipos de suelos:

Un primer estrato superficial compuesto por arenas y arcillas, en estado
semicompacto y abundante presencia de gravas y bolones de piedra grande
de 4”a 25” en promedio, de aristas semi angulosas. Presencia de raíces y
materia orgánica.
Subyaciendo al suelo anterior se presentan suelos Areno Gravo arcillosos,
con abundante presencia de partículas finas de mediana plasticidad, se
encuentran en estado de mediana a alta densidad según se profundice,
abundante presencia de trozos de piedras grandes de aristas semi angulosas
de coloración blanquizca. Esta zona presenta una estratigrafía casi uniforme,
siendo el predominio de arenas con contenido de arcilla y bolones de piedras
el factor común, constituyendo un conglomerado compacto. Este segundo
estrato es de origen fluvio aluvial formado por la depositacion y transporte
de suelos provenientes de las partes más altas, en tal sentido se tratan de
depósitos cuaternarios aluviales. El estado de estos suelos va de medio a alta
densidad (0 – 2.5 m.), aumentando su compacidad hasta niveles de alta

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densidad a partir de los 3.00 m.

El nivel de la Napa Freática es estacional, en época de avenidas se encuentra
en la superficie, siendo la presencia del nivel freático, predominante, en la
capacidad de soporte del suelo.
• En la zona de estudio, los rangos de ataques por agresividad de suelos se

catalogan como “Despreciable”, o en todo caso se encuentra a una
exposición definida como “normal” ya que la cantidad de sulfatos y
cloruros en el presente suelo esta por debajo de los 1000 PPM. Sin embargo
siempre es necesario recomendar un cuidadoso proceso constructivo, con la
finalidad de prever un eventual ataque químico a la cimentación, ya que el
agua es vehiculo de agentes que podrían dañar al concreto, siendo
recomendable el empleo de cemento Tipo II.
• La profundidad de Cimentación, se encuentra determinada por las
características mecánicas del perfil del suelo y las restricciones hidráulicas,
por lo cual se recomienda cimentar a partir de los 3.00 m. de profundidad a
partir del actual del terreno en la zona de ubicación de los estribos, como
mínimo, con lo cuál se estaría dando un confinamiento al estribo, asegurando
su estabilidad contra los procesos morfológicos del río (erosión y
socavación).
• Definida la cota de fundación mínima 3.0 m a este nivel se ha
evaluado la capacidad portante o admisible del suelo en estudio,
encontrándose que este valor se encuentra definido para el diseño
estructural del estribo derecho
q a d m = 3.42 Kg/cm2, y e s t r i b o i z q u i e r d o q a d m = 3.44 Kg/cm2
superestructura, la sobrecarga HL93 (tren de cargas y sobrecarga

equivalente) mas el peso propio del estribo (La carga de diseño para el
presente estudio se ha basado en las normas de la American Association of
State Highway and Transportation Officials –AASTHO- para puentes
carrozables de concreto) el valor de esta carga puede ser reajustado en
función de la determinación exacta de la luz del puente dimensiones y demás
cargas actuantes, por el Ingeniero estructural.
Cabe mencionar que el valor de la capacidad admisible del suelo, se

encuentra controlado por asentamiento, este valor puede mejorar según el
tipo de cimentación o estructura (Estribos tipo Celda, Cajón, etc. los cuales

E.I.R.L.

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reducen el peso de la estructura) a emplear, mejorándose este valor a

mayores profundidades y cotas de fundación.
• De los estudios realizados en la zona, se determina que es un suelo
susceptible de amplificación bajo condiciones de solicitación dinámica. Para
las Normas de Diseño Sismoresistente, se debe considerar al suelo con un
factor Z = 0.4 g (aceleración máxima del terreno con una probabilidad de
10% de ser excedida en 50 años), un factor de suelo igual a 1.2 y con un
período predominante de Ts = 0.6.
En el caso de Puentes simplemente apoyados, y categoría A, es necesario
cumplir con los requerimientos mínimos de longitud de soporte (Ls) para el
diseño de los apoyos y conexiones.
• Se debe procurar no alterar los taludes que se encuentran en

su correspondiente ángulo de reposo. Durante el proceso constructivo se
sugiere la presencia del especialista que pudiera verificar las
características de los materiales in situ.
• Teniendo en cuenta las características particulares de la zona, toda
extrapolación de los datos recopilados y cambio de área de proyecto, será
consultado por el especialista en Geotecnia.
De la Hidrológica e Hidráulica
• Los estudios de Hidrología, Hidráulica y procesos morfológicos del río, sin
embargo han sido realizados en forma somera, con la finalidad de obtener los
datos necesarios para el calculo de la presión admisible del suelo.
• Tener presente que la ubicación del puente en un río representa una
modificación artificial del equilibrio natural del río. Los estribos cuando son
ubicados en el cauce mismo causan alteraciones locales del flujo y
estrechamiento del ancho del río; en este sentido los procesos morfológicos
en ríos son aspectos de primer orden a ser considerados en el diseño, ya que
la mayoría de fallas en puentes son debidas a la socavación de sus
cimentaciones durante avenidas. La gran cantidad de puentes caídos durante
el último fenómeno del Niño (1998) evidencia esta realidad.

E.I.R.L.

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• El desarrollo y evolución de los procesos morfológicos depende de muchos

factores: descarga liquida, transporte de sedimentos, pendiente del río,
características geométricas de la sección, geología local, modificaciones
artificiales en diversos tramos, etc. Por lo que se debe tener sumo cuidado en
no alterar estos factores, cuidando y conservando el ancho natural del canal
sin estrechar su cauce, de manera tal que la posición del estribo no estorbe y
no produzca mayores alteraciones al flujo natural del caudal, caso contrario
Podrían originarse el colapso del puente, lo cual se originaria no
Precisamente por un mal comportamiento del terreno.
• El caudal de diseño del Río en estudio es de aproximadamente 766.45
• Considerando que el material del lecho del canal es homogéneo y cohesivo,
los cálculos de la socavación general del cauce arrojan una profundidad de
socavación potencial con respecto al cauce, del orden de 2.50 m. en el área
de emplazamiento de los estribos.
• La construcción del puente, no debe considerar ningún apoyo intermedio
debido la inestabilidad de lo materiales del cauce por procesos de erosión
del río.
• Se recomienda así mismo la adecuada construcción y ubicación de las aletas

de protección, con la finalidad de controlar la socavación y erosión de los
lados, así mismo dar una mayor estabilidad a los estribos.
• Finalmente, no olvidemos reflexionar sobre las fallas en las estructuras, los

cuáles no solo dependen del mal comportamiento del suelo, o los eventos
hidrológicos, sino también de procesos constructivos inadecuados, mano de
obra no calificada, falta de un adecuado control de las Obras y materiales.

E.I.R.L.

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Resumen De Las Condiciones De Cimentación
De acuerdo con la Norma E-050 “Suelos y Cimentaciones”, la siguiente información

deberá transcribirse en los planos de cimentación. Esta información no es
limitativa, y deberá cumplirse con todo lo especificado en el presente Estudio de Suelos
y en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
TIPO DE CIMENTACIÓN:
CIMIENTOS EN BASE A ESTRIBOS RECTANGULARES, ESTOS PUEDEN SER
COMPUESTO POR CONCRETO ARMADO O CICLOPEO DE ACUERDO AL
DISEÑO Y CONCEPCIÓN ESTRUCTURAL.
ESTRATO DE APOYO DE LA CIMENTACIÓN:

ARENA ARCILLOSA, MEDIANA A ALTA COMPACIDAD, CON ABUNDANTE
CONTENIDO DE TROZOS DE PIEDRAS DE ARISTAS SEMI REDONDEADAS,
CONFORMANDO UN CONGLOMERADO COMPACTO .
PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN: 3.00 m. (mínimo a partir del lecho del rio)
ANCHO DE LA CIMENTACIÓN: 6 . 2 0 m. (esto de acuerdo a la carga y Luz

del puente)
2
PRESION ADMISIBLE DEL SUELO ESTRIBO DERECHO: 3.42 Kg/cm
2
PRESION ADMISIBLE DEL SUELO ESTRIBO IZQUIERDO: 3.44 Kg/cm
AGRESIVIDAD DEL SUELO A LA CIMENTACIÓN: NO DETECTADA

E.I.R.L.

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RECOMENDACIONES ADICIONALES:
NO DEBE CIMENTARSE SOBRE TURBA, SUELO ORGÁNICO, TIERRA
VEGETAL, DESMONTE, RELLENO SANITARIO O RELLENO ARTIFICIAL Y
ESTOS MATERIALES INADECUADOS DEBERÁN SER REMOVIDOS EN SU
TOTALIDAD, ANTES DE CONSTRUIR LA ESTRUCTURA Y SER
REEMPLAZADOS CON MATERIALES ADECUADOS DEBIDAMENTE
COMPACTADOS.
SE DEBE EXCAVAR HASTA ALCANZAR DIRECTAMENTE EL SUELO

NORMALMENTE CONSOLIDADO PARA EL APOYO DEL ESTRIBO, PARA DE
ESTA MANERA MINIMIZAR LOS EFECTOS DE DENSIFICACIÓN Y
ASENTAMIENTO DE SUELOS POST-CONSTRUCCIÓN.
Ica, Diciembre del 2009

E.I.R.L.

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Foto 1 ZONA DE ESTUDIO: PUNTO DE UBICACIÓN DE LA

ESTRUCTURA
Se aprecia el punto de ubicación de los estribos, que finalmente vendrán
a soportar el peso del puente. Ambas riberas están compuestas por
conglomerados, y abundantes trozos de piedra de diferentes tamaños.

E.I.R.L.

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Fotografia Nº 2 CALICATA C-1

Se aprecia el perfil estratigráfico del suelo, compuesto por
suelos granulares compuesto por arenas, gravas, Arcillas y
trozos de Piedras de Aristas semi
redondeadas, conformando un conglomerado
compacto.

E.I.R.L.

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Fotos Nº 4. ENSAYO DE PENETRACIÓN LIGERA.

Ensayo DPL en la margen Izquierda del río.

E.I.R.L.

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RUC: 10215104112
Fotografia Nº 5. CAUDAL EN EPOCA DE ESTIAJE.
El volumen máximo de descarga del flujo se estima en 564.00

m3/seg aproximadamente.

E.I.R.L.

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Fotografía Nº 6 CALICATA Nº 2. Margen Derecha del Rio.

E.I.R.L.

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Fotografía Nº 7. Geologia de la zona.

Predomina la formación Jumasha, compuesta de calizas
micríticas grises, en capas delgadas a medianas, de
mas de 400 m. de potencia total, alternando con
calizas y capas margosas mayormente de
coloración grisácea.


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ESTUDIO GEOTÉCNICO DE SUELOS -

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

ESTUDIO DE SUELO CON FINES

PROYECTO :“CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR

Ing. Cuevas Cel:956 931175

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1. ALCANCES DEL ESTUDIO

4. HIDROLÓGICA E HIDRÁULICA EN EL ÁREA DE EMPLAZAMIENTO

5.1 DE LA OBRA A CIMENTAR

5.2 DATOS GENERALES DE LA ZONA

5.3 DE LOS TERRENOS COLINDANTES

5.4 NUMERO DE PUNTOS A INVESTIGAR

6.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO

6.2 ENSAYOS DE LABORATORIO Y CAMPO

6.3 DE LOS SONDEOS Y EXPLORACIONES

7. PERFIL DEL SUELO

9. ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD DE CARGA

9.1 ANÁLISIS POR ASENTAMIENTO

9.2 DIMENSION DE LOS ELEMENTOS DE CIMENTACION

9.3 ANALISIS POR ASENTAMIENTO

9.4 CAPACIDAD DE CARGA POR ASENTAMIENTO

9.5 ANALISIS POR METODO DE CORTE

9.6 TIPO Y PROFUNDIDAD DE CIMENTACION

9.7 CALCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE

10. EFECTOS SÍSMICOS

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10.1 PELIGRO SÍSMICO

10.2 CARACTERÍSTICAS DINÁMICAS

10.3 SUELOS COLAPSABLES

10.4 CARGA SISMICA

11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO

Ing. Cuevas Cel:956 931175

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

1. ALCANCES DEL ESTUDIO

DEPÓSITOS FLUVIO ALUVIALES: Están distribuidos a lo largo del cauce del

Ing. Cuevas Cel:956 931175

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

4. HIDROLÓGICA E HIDRÁULICA DEL ÁREA DE EMPLAZAMIENTO

4.2.1 Estimación del caudal de Diseño

Ing. Cuevas Cel:956 931175

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

4.2.2 Estimación de la Socavación y erosión del cauce

El calculo de la socavación y erosión general se basan en el

TIPO DE DISTANCIA MAYOR ENTRE Nº DE PISOS TIPO DE

Ing. Cuevas Cel:956 931175

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16

Los tipos de edificación A, B y C, designan la importancia relativa de la

El sistema estructural a emplear es en base a Elementos de Concreto

Tabla de características Generales

TIPO ESPECIFICACIONES DE CARGAS – AASHTO HS20, HS25

El HL-93 es el camión de diseño de puentes, utilizado en el presente

5.2 DATOS GENERALES DE LA ZONA

5.3 DE LOS TERRENOS COLINDANTES

Ing. Cuevas Cel:956 931175

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infraestructuras cercanas que presenten anomalías como grietas o desplomes

En general toda esta zona es susceptible de sufrir cambios geológicos

5.4 NUMERO “N” DE PUNTOS A INVESTIGAR

5.5 TIPO DE MUESTRAS EXTRAÍDAS

5.6 AGRESIVIDAD DEL SUELO

Ing. Cuevas Cel:956 931175

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