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JALIL CARRILLO
CRISTIAN ECHALAZ
CHARLES EDOUARD JEANNERET

LECORBUSIER JIMENA LARA

ANGEL VALENCIA
LE CORBUSIER
• Charles-Édouard Jeanneret-Gris, más conocido a partir de
la década de 1920 como Le Corbusier, de origen suizo
nacionalizado francés en 1930.
• Fue un arquitecto y teórico de la arquitectura, urbanista,
diseñador de espacios, pintor, escultor y hombre de
letras.
• Es considerado uno de los más claros exponentes y
renovadores de la arquitectura moderna del siglo XX.
• Sus obras han influido decisivamente en la arquitectura
posterior.
• Principales aportaciones a la arquitectura:
1. La definición de la casa como "una máquina de habitar".
2. El modulor
3. Los Cinco puntos de la nueva arquitectura:
- La planta baja sobre pilotes
- La planta libre
- La fachada libre
- La ventana alargada
- La terraza-jardín
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ANTECEDENTES
Las ideas de Le Corbusier deben ser comprendidas como reacción
a la Ciudad en la que vivió y trabajó.
Según Peter Hall (1996):

Influencia Suiza “pueblo obsesionado

1. Origen suizo: los suizos, son un pueblo obsesionado con el por el orden”
orden: sus ciudades son un ejemplo de limpio autocontrol, no se
encontrará ni una hierba, ni nada que este fuera de lugar.
La visión de un orden ideal
2. Experiencias: Es el origen de su pensamiento "la casa es una
maquina para vivir", debido a que era lógico que pensará así ya
que tenia una larga tradición acostumbrada a agrupar miles de
pequeños componentes en una armonía planificada y en las que
cada parte cumple una función. "visión de orden ideal".

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CONGRESO INTERNACIONAL DE ARQUITECTURA MODERNA

• Fundado en Junio de 1928, por un grupo de 28 arquitectos europeos

organizado por Le Corbusier, Hélène de Mandrot y Sigfried Giedion.

• Fue el laboratorio de ideas del Movimiento Moderno en arquitectura.

Constó de una organización y una serie de conferencias y reuniones. CIAM
• Ante los problemas que la Revolución Industrial generó en las ciudades,
esta corriente de pensadores se enfocó en brindar una solución con la
promesa de su compromiso por transformar y mejorar la sociedad.

• Disuelto en 1959

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CARTA DE ATENAS

• Dado a conocer por Le Corbusier en 1942; fue un Habitar Trabajar

manifiesto urbanístico redactado por el arquitecto
en 1933 con motivo del IV congreso del CIAM.

• En este escrito intenta establecer una doctrina

coherente del espacio edificado, las cuatro
principales funciones del urbanismo: Recrear Circulación

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PROPUESTA
Características generales

• Importancia y admiración por la línea recta.

• Búsqueda del orden y la geometría en el
trazo de las ciudades.
• Desprecio de la curva.
• Aprecio de los ángulos rectos.
• Para Lecorbusier el sentimiento moderno
constituye un espíritu de geometría, de
construcción y de síntesis, dónde la
exactitud y el orden son requisitos.
• Importancia de la necesidad de vivir y del
lugar dónde vivir.

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PRINCIPALES
FUNCIONES
DEL
URBANISMO
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HABITAR
Se refiere a garantizar alojamientos
sanos a la población mediante la
convergencia de 3 condicionantes:
▪ Espacio
▪ Aire
▪ Sol

Lo resuelve mediante la construcción de

edificios en altura, implantados en áreas
verdes lo más separados posible y nunca
alineados a las vías de tránsito de gran
circulación.

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TRABAJAR
Proponía organizar los lugares de trabajo
para hacerla ver como una actividad
humana natural en vez de una
servidumbre. Se dividía en 2.

El artesanado urbano: Debía encontrarse

junto a las viviendas, pero en lugares
específicos.

La Administración e Industria: La cual

debía estar separada de las viviendas por
una zona verde y separadas entre ambas
por otra zona verde.
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RECREAR
Hacía referencia a preveer el
equipamiento e infraestructura necesaria
para la utilización de las horas libres y
que éstas sean benéficas. Se divide en 2.

El tiempo libre semanal: Acondicionar los

sectores con cualidades naturales como
playas, lagos y montañas, mediante la
unión por vías rápidas a las viviendas, es
decir infraestructura.

El tiempo libre diario: Esta se iba más

por el aspecto de equipamiento, como
campos deportivos, clubes, centros
culturales, que debían ubicarse en las
áreas verdes al pie de las viviendas. WOODGROVE 10
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CIRCULAR
Esta última función se refiere a la
vinculación de los otros 3 puntos de
acuerdo a 2 puntos

La economía del tiempo: Separa a los

peatones de los vehículos mecánicos.

La separación de velocidades: Separa la

ubicación de vialidades de alta y baja
velocidad. Las de alta tendrán que ir
separadas por un área verde de las
viviendas, mientras que las bajas podrán
ir al pie de la vivienda.

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ETAPAS DEL URBANISMO DE
LECORBUSIER
1920-1926
El plan ideal
CIUDAD
CONTEMPORÁNEA
Generalidades: Búsqueda
de soluciones para los
problemas de la sociedad
industrial.
Identifica a la "casa" como
principio formador de la
ciudad-máquina.
Plan Voisin: aplicar
esquema de la villa
contemporánea al centro de
Paris.
1929-1938
América del sur
VIADUCTOS
Generalidades: Cambio
radical en su perspectiva de
las ciudades, por inspiración
en Brasil y Argentina.
Inspiración en los paisajes,
da lugar al uso de curvas.
Edificios viaductos:
edificios conectados por
medio de carreteras
ubicadas encima de los
mismos
1930-1950
Ville Radieusse
CIUDAD RADIANTE
Generalidades: Busca un
mayor equilibrio en el
orden familiar y el público,
la ciudad y la naturaleza.
Hace más evidente la
relación entre la casa y el
hombre.
Plan Obus: ciudad jardín
vertical, con características
de la villa radiante y los
edificios-viaductos.
1945-1951
Regla de las 7 vías
UNIDADES
HABITACIONALES
Generalidades: Aplicación
de su última tipología de
vivienda en una ciudad.
Aplicación: Los tres
establecimientos humanos.
Unidad de granja
Ciudad concéntrica radiante
Ciudad lineal industrial
Ciudades habitacionales:
adopción en filas alternadas
de la unidad habitacional,
con características de la
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ciudad radiante BANK
LA CIUDAD Ville Radieuse es un plan maestro urbano de Le
Corbusier, presentado por primera vez en 1924

RADIANTE
y publicado en un libro llamado igual en 1933,
aunque nunca llegó a construirse.

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HISTORIA Y CONCEPTO 14

• 1920
Le Corbusier desarrolla un concepto que denomina
Ciudad Contemporánea. Esa nueva ciudad tendrá
por características:

| Ser óptima en eficiencia e inmejorable en cuanto al

bienestar que proporcionará a los ciudadanos.

| Será un gran parque.

| Grandes espacios entre los rascacielos.

| Los edificios no ocuparan más que el 5% del suelo.

| El transporte se organizará teniendo en cuenta toda

la ciudad, para obtener la máxima eficacia.

| Las autopistas rápidas y los aparcamientos situados

en el centro harán desaparecer los problemas de
tráfico y garantizarán una mayor seguridad.
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HISTORIA Y CONCEPTO 15

• De acuerdo con los ideales

modernistas de progreso, la Ville
Radieuse debía concebirse de una
tabula rasa: se iba a construir
sobre las vernaculares ciudades
europeas que habían sido
destruidas en la guerra. La nueva
ciudad estaría compuesta por
idénticos rascacielos prefabricados
de alta densidad, distribuidos en
una amplia zona verde y dispuestos
en una cuadrícula cartesiana,
permitiendo que la ciudad
funcionara como "una máquina de
vivir".
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"La ciudad de hoy es una cosa moribunda

porque su planificación no está en la
proporción de una cuarta geométrica. El
resultado de un verdadero layout
geométrico es la repetición, el resultado de
la repetición es un estándar. La forma
perfecta".
-LeCorbusier

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• LeCorbusier es acusado de capitalista en sus
propuestas de ciudad ideal, por lo que la ciudad
radiante tiene amplias intenciones socialistas.

• Su esquema antropomórfico diseñado a partir

de dos mallas giradas a 45 grados, formada por
líneas de uso paralelas inspiradas en el
modelo racional de Ciudad Lineal de Nikolay
Alexandrovich Milyutin.

• Evita cualquier núcleo de poder central y es

expandible: la metáfora perfecta para el
desarrollo de una sociedad igualitaria donde se
elimina la diferencia entre el campesinado y el
proletariado.

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Los principios de la Ville Radieuse se aplican en
1930, en el plan de Moscú, Maciá (España),
Ginebra (Suiza), Estocolmo (Suecia), Amberes
(Bélgica), en el plan de Nemours, Argelia; en
1935, en los planes de Nueva York, EE.UU.,
Roma, Italia y Zlin, República Checa; en 1936,
en los planes de Hellocourt, Francia y Addis
Abeba, Etiopía; y en 1937, en el nuevo plan de
París, Francia.

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 • Diseñado para contener medios de transporte
eficaces
• Gran cantidad de espacios verdes y luz solar
• Mejor estilo de vida y contribución a la creación
de una mejor sociedad
• Simetría y normalización
• 2700 habitantes con 14m2 de espacio por
persona
CARACTERÍSTICAS
• Edificios colocados en pilotes a 5m del suelo
• Menos uniformidad
• Equilibrio entre lo individual, familiar y público;
entre lo construido y el espacio abierto; entre la
ciudad y la naturaleza
• Relación entre la casa y el hombre
• Adaptable a cualquier contexto

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 ZONIFICACIÓN
• División segregada de la ciudad en zonas comerciales, de
negocios, entretenimiento y residenciales.
• Distrito de negocios en el centro y contiene monolíticos mega-
rascacielos
• En el centro del barrio cívico se encuentra la principal plataforma
de transporte, de la cual un extenso sistema subterráneo de
trenes transportaría a los ciudadanos hasta los barrios
residenciales a las afueras.
• Distritos de vivienda formados por construcciones de viviendas
pre-fabricadas, conocidos como “Unités”, con hasta 2700
personas en cada uno.
• Unités funcionan como un pueblo vertical: servicios de comida y
lavandería estarían en la planta baja, una guardería y una piscina
en la azotea. Existen parques entre las Unités, otorgando a los
residentes un máximo de luz natural, un mínimo de ruido e
instalaciones recreativas a las puertas de sus hogares.

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1

Después de la Ciudad Radiante

En 1947, Le Corbusier diseñó la Unité d'Habitation

en Marsella, inspirado por Unités de la Ville
Radieuse, contenía 337 apartamentos en un solo
edificio, junto con las instalaciones públicas en el
nivel suelo y cubierta. Debido a los costos de
producción del acero en la economía de la
posguerra, la Unité d'Habitation fue construido de
hormigón a la vista, anunciando la llegada de la
arquitectura brutalista. En los años que siguieron,
cuatro edificios similares fueron erigidos en Francia
y Alemania. Esta tipología, proporcionó una
respuesta a la escasez de viviendas de la
posguerra, fue después adaptada en todo el
mundo en innumerables proyectos de vivienda. WOODGROVE
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2

• Finalmente, en 1949 se encontró con

una autoridad estatal que le dio 'la luz
verde': la capital india de Punjab. En
Chandigarh, la primera ciudad
planificada de la India libre, Le
Corbusier aplicó su estricto sistema de
zonificación y diseñó el complejo
central del Capitolio, que consiste en el
Tribunal Supremo, la Asamblea
Legislativa y la Secretaría.
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BRASILIA
LUCIO COSTA| OSCAR NIEMAYER

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HISTORIA

• Es la capital de Brasil
• Proyectada por el arquitecto-urbanista Lúcio
Costa al ganar un concurso en 1956
realizado por Juscelino Kubitschek.
• Buscaba eliminar las clases sociales
• Plantead para 500 mil habitantes
(actualmente viven más de dos millones
tanto en el centro como la periferia).
• Su construcción comenzó en 1956 y contó
con innumerables edificios diseñados por el
reconocido arquitecto Oscar Niemeyer.
• Es la única ciudad del siglo XX declarada
Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

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CARACTERÍSTICAS

• Idea original con forma de cruz

apuntando al noroeste, similar a las
ciudades romanas, derivando en
forma de avión con un eje
monumental (este-oeste) y
residencial (norte-sur).
• En el eje monumental se sitúan los
principales edificios símbolos de la
ciudad.
• Los edificios gubernamentales se
encuentran ubicados en lo que sería
la cabina de este gran avión.
• Amplias avenidas
• Dos barrios, uno al Norte y uno al Sur
• Parte central formada por la Plaza de
los Tres Poderes, donde se
encuentra el presidente de Brasil.

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 CONGRESOS DE BRASILIA
EDIFICIOS PÚBLICOS
Diseñados por Oscar Niemayer.

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CATEDRAL DE BRASILIA
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 WOODGROVE
CONCHA ACÚSTICA
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• Brasilia, con el paso del tiempo, se convirtió, en realidad,
una megalópolis muy alejada de la utopía. Una ciudad
para el automóvil, una urbe-autopista en la que no existe la
escala humana, y sí los gigantescos espacios libres, donde
no hay esquinas.
• Los obreros, que fueron alojados en barracones en los
límites de la zona piloto, se quedaron en la ciudad y llegaron
miles de inmigrantes más, creándose una infraestructura
periférica de ciudades satélites muy alejada de la
planificación inicial de estas como modelo de crecimiento
ideal.
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2

PROBLEMAS

• Las ciudades proyectadas de Le Corbusier, o

inspiradas en su teoría, son casi nunca descritas
como utopías. Brasilia, por ejemplo, ha sido
duramente criticada por ignorar los deseos de
los residentes y la carencia de espacios públicos
para encuentros urbanos. Además, los bloques
de apartamentos de inspiración Unité, que se
encuentran en las afueras de casi todas las
grandes ciudades de hoy, se han convertido en
incubadoras de pobreza y delincuencia; la
mayoría han sido completamente remodeladas o
demolidas.

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• Brasilia. Oscar Niemayer y Lucio Costa
 "Hoy en día se critica a Brasilia, se la
acusa de ser inhumana, fría, impersonal.
Vacía, en suma. No es culpa nuestra si se
ha convertido en víctima de la sociedad
capitalista".​

-Oscar Niemayer

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TOKIO PROPUESTA DE
ANTI-EJEMPLO

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• Se funda en 1457
• Nace como una pequeña ciudad de pescadores
• Se convierte en una ciudad medieval bajo el mando
del Clan Edo
• Posteriormente cambia su nombre a Kitami, donde
se fortifica como pueblo
• La familia Edo-Kitami se pone al servicio del
ANTECEDENTES
Shogun Tokogawa Ieyasu, quien convierte a la
ciudad en el centro de su poder (siendo Kioto, la
anterior capital imperial)
• Posteriormente la ciudad cambia su nombre a Tokio,
la cual pasa a convertirse en el símbolo de poder de
Japón al concluir el periodo Edo e iniciar el Meiji.
• Tiempos más cercanos hablan de catástrofes que la
ciudad ha sufrido, siendo el caso del Gran Terremoto
de Kanto de 1923 y posteriormente, sede de diversos
bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial

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• Durante la Segunda Guerra Mundial la aviación
estadounidense redujo Tokio a escombros causando
más de 80.000 muertos.
• Terminada la guerra, el 2 de septiembre de 1945, Tokio
fue ocupada militarmente y pasó a ser gobernada por
las Fuerzas Aliadas hasta abril de 1952.
• Gracias a la ayuda prestada por los Estados Unidos de
América la reconstrucción tras la guerra fue
espectacular, la década de los 60´s a los 80´s son las
del milagro japonés. En 1964 se la encargó la
organización de los Juegos Olímpicos.
• Tokio en su imparable crecimiento incorporó nuevos
barrios y se extendió en tierras ganadas al mar, Hoy se
ha convertido en la metrópoli más poblada, en el más
avanzado centro tecnológico y en el centro financiero
más importante del mundo.
 Juegos Olímpicos
de Tokio
(1964)
Ocupación militar de
Tokio por parte de las
Fundación de Tokio fuerzas aliadas
(1457) 1945
Milagro Japonés
Periodo de gran
crecimiento económico
e industrialización que
sufrió el país luego de
sobreponerse a la
Segunda Guerra
Mundial
Gran Terremoto de Kanto
(1923)

Fuerzas aliadas
dejan Tokio
(1952)

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DESARROLLO
Por su condición de
capital, Tokio es el
centro de la política,
la economía,
la educación y la
cultura de Japón.
Actualmente el área
de Tokio-Yokohama
conforma la
aglomeración
urbana más grande
del planeta, con una
población de más de
35 millones de
habitantes.

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Por su ubicación en la frontera de las placas tectónicas Euroasiáticas y del Pacífico, se considera
una zona con alta probabilidad sísmica. Por esto, su densificación debería generarse por extensión
y en forma radial. Sin embargo, el avance tecnológico y la escasez de suelo urbanizable ha
provocado la construcción de rascacielos que hoy protagonizan el espacio de esta urbe.

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TRAZA URBANA
A diferencia de la visión de una ciudad
occidental, en la cual se prioriza la
simetría y el orden ortogonal, Tokio se
caracteriza por una distribución
orgánica, condicionado en parte por la
orografía del área, generándose una
ciudad red por excelencia,
conformada, esencialmente, por sus
nodos, intercambiadores en torno a las
grandes estaciones de transporte
metropolitano como Shinjuku o
Shibuya, las cuales se convirtieron en
centros de comercio y ocio.

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El conjunto funciona como
una ciudad polinuclear,
donde las estaciones fungen
como foco de actividad y
movimiento. A medida que
uno se aleja de dichos
focos, la densidad baja, los
edificios pierden altura,
aumenta el número de
viviendas y la cantidad de
negocios disminuye. Se
podría resumir como
una superposición de redes
e infraestructuras que
conectan a la ciudad y sus
periferias a
través de estaciones de
trenes.
Plano del tren de Tokio. La
ciudad cuenta con 13 líneas
de metro, con una longitud
de 286.2 km.
El crecimiento acelerado de Tokio durante la segunda mitad del siglo
XX trajo consigo la rápida urbanización de la ciudad, la construcción
de cientos de edificios para albergar a la industria que estaba
emergiendo mermó en gran medida los espacios verdes con los que
dicha zona metropolitana contaba. De esta manera, la ciudad se tornó
como una gran masa una gran masa de concreto superpuesta por
redes e infraestructura.
Hoy en día, la ciudad ha sentido los efectos de esta problemática, por
lo que se han tomado medidas, tales como el Plan Verde de la Zona
Metropolitana de Tokio, que busca implementar estos espacios dentro
de la ciudad, teniendo como principales focos de interés los mismos
edificios, generando techos verdes e incluso utilizando los interiores
de estos.

ÁREAS VERDES WOODGROVE 43

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 REFLEXIÓN
Al analizar el trabajo de Le Corbusier identificamos, primeramente, que sus
experiencias de vida fueron influyentes en la formación de su pensamiento como
arquitecto y urbanista; al provenir de una familia relojera es natural que haya querido
organizar una ciudad “agrupando miles de pequeños componentes en una armonía
planificada” y que esta tuviese la misma dinámica que el sistema mecánico de un reloj,
irónicamente parecería que no tomaba en cuenta el factor del tiempo debido a que una
ciudad no es estática si no que está en constante crecimiento y transformación; es
debido a esto que sus propuestas de Ciudad Ideal siempre tendían a ser no-
funcionales, ya que es prácticamente imposible controlar el ritmo de vida de cada uno
de los individuos que conforman una sociedad.
Ejemplo de esto, son las ciudades inspiradas sobre su pensamiento como es el caso de
Brasilia en la cual intentaron generar una ciudad “ideal” pero fue la misma sociedad la
que se encargó de acomodarse de acuerdo a sus necesidades y posibilidades.
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BIBLIOGRAFÍA
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tokio/
• Tella, G. (2013): Miradas sobre Tokio: Estrategias para el redesarrollo urbano. Plataforma Urbana.
Recuperado de: http://www.plataformaurbana.cl/archive/2013/03/27/miradas-sobre-tokyo-estrategias-
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Universidad de Valencia; recuperado de:
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• Virseda, A. (2014): Revista: proyecto, progreso y arquitectura, recuperado de:
http://www.redalyc.org/pdf/5176/517651579004.pdf
• (2015): Le Corbusier, la arquitectura y el urbanismo racionalista. Arte de ayer y hoy. Recuperado de:
 WOODGROVE
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GRACIAS