Sei sulla pagina 1di 2

Mecanismo de transferencia modal.

(con ejemplo en México)

os Centros de Transferencia Modal (CETRAM) —llamados comúnmente paraderos— son espacios


en los cuales confluyen diversos tipos y organizaciones del transporte público de pasajeros en el
Distrito Federal (México). Su objetivo es facilitar la movilidad de pasajeros entre los sistemas de
transporte que allí convergen. Los CETRAM comenzaron atendiendo unidades tipo sedán
denominados peceros, actualmente prestan servicio a vagonetas, microbuses y autobuses,
provenientes en un porcentaje considerable de la Zona Metropolitana del Valle de México. Desde
el 14 de diciembre de 2010 es un Órgano Desconcentrado adscrito a la Oficialía Mayor del Distrito
Federal Distrito Federal. De los 47 CETRAM existentes en la Ciudad de México, 37 están ubicados
en estaciones terminales y de mayor afluencia de pasajeros del Sistema de Transporte Colectivo -
Metro.

Los Centros de Transferencia Modal en la Ciudad de México fueron creados en 1969, como
complemento de las estaciones del Metro. Fueron administrados por el Sistema de Transporte
Colectivo hasta 1993. Para 1970, a raíz de la construcción de las terminales de autobuses foráneos
y de los ejes viales, los paraderos y rutas comenzaron a proliferar, gracias a la apertura de las
nuevas estaciones del Metro.

A principios de 1980, con el aumento en la demanda de transporte, que comienzan a proliferar las
vagonetas y los conocidos microbuses. En 1983 se creó la Coordinación General de Transporte.

En 1993 y 1994, el control de los paraderos quedó en manos de las delegaciones políticas, pero en
1994 el control pasó a la Coordinación General del Transporte, que se convirtió en 1995 en la
Secretaría de Transportes y Vialidad, SETRAVI, (actualmente SEMOVI). La creación de la Setravi se
da a raíz de la crisis económica de ese año. Debido a la disolución de la empresa estatal
Autotransportes Urbanos de Pasajeros Ruta 100 (conocido coloquialmente como Ruta 100), se
decide otorgar la concesión del transporte a empresas privadas, decretándose la Ley de
Transporte.

De 1996 a 2002, el control de los CETRAM cambia de instancias dentro de la Setravi, hasta
terminar siendo administrada por la Dirección General de Regulación al Transporte.

El 14 de diciembre de 2010 se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el “Decreto por el
que se crea la Coordinación de los Centros de Transferencia Modal del Distrito Federal”, Órgano
Desconcentrado adscrito a la Oficialía Mayor del Distrito Federal.

Actualmente se está llevando a cabo un proceso de modernización de Centros de Transferencia


Modal: Constitución de 1917, Indios Verdes, Martín Carrera, Politécnico, Zaragoza, Chapultepec y
Taxqueña, las remodelaciones incluyen plazas comerciales integradas, mejor infraestructura para
ascenso y descenso de pasajeros así como una vigilancia más eficiente para brindar mayor
seguridad a los usuarios. El proyecto se ha ejecutado con relativo éxito en algunas estaciones
como Zapata o Ciudad Azteca y más recientemente con la terminal de El Rosario.
Bibliografía

https://es.wikipedia.org/wiki/Centros_de_transferencia_modal