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RUMI – CARACOTO
1. INTRODUCCION.
Cal & Cemento Sur S.A. es una empresa perteneciente al grupo Gloria,
especializada en la comercialización y producción de cemento y cal viva e
hidratada, con un alto nivel de eficiencia. La estratégica ubicación de su planta
permite la atención a un amplio espectro de clientes mineros e industriales. Cal &
Cemento Sur S.A. posee la capacidad y flexibilidad para la atención de la cal en
las presentaciones y volúmenes requeridos de acuerdo a las necesidades
específicas de sus clientes. En la actualidad Cal & Cemento Sur S.A. cuenta con
tres hornos nuevos de 500tpd PFR Maerz, de tecnología suiza, con lo que se
garantiza que la planta tenga equipos con la mejor y más alta tecnología actual en
el mundo. Cal & Cemento Sur S.A. cuenta con certificación Internacionales en
Calidad (ISO 9001:2000) y está pronto a certificarse en Medio Ambiente (ISO
14001:2004) y Seguridad y Salud Ocupacional (OHSAS 18001:2007), es por ello
que está comprometida a la conservación y mejora del medio ambiente y la
seguridad y salud de sus trabajadores, contratistas y personas que visitan sus
instalaciones
1.1.AMBITO GENERAL
Sin ser limitativa, en la siguiente lista se presentan los grupos más importantes de
minerales no metálicos en el país:
Situación general
Impactos socioeconómicos
La minería no metálica tiene un fuerte impacto sobre el ser humano y las
actividades que este desempeña. Las consecuencias más comunes de la
explotación minera son:
Ruido y polvo
Las operaciones mineras producen mucho ruido y polvo por las voladuras,
extracción, transporte y tratamiento de los minerales. En zonas de población este
representa un impacto significativo para la gente que viven en la periferia de la
mina.
Tecnología de explotación
CALIFICACION DE IMPACTOS
CALIFICACION DE IMPACTOS
MAGNITUD DE IMPACTOS
MAGNITUD DE IMPACTOS
Flujo de caudal de Agua
aceites , combustibles)
Revisión periódica del
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Uso de vehículos
NEGATIVOS (-)
NEGATIVOS (-)
POSITIVOS (+)
POSITIVOS (+)
filtros, otros
COMPONENTES AMBIENTALES
AIRE
Niveles de Ruido y Vibraciones -4 -2 -2 -2 -1 0 -2.2 Leve
Calidad de Aire -4 -1 -2 -1 -1 0 -1.8 Leve
AMBIENTE FISICO
SUELO
Calidad de suelo 0 -1 -2 -4 -1 0 -2 Leve
Erosión de suelos 0 0 -2 0 -1 0 -1.5 Leve
AGUA
Calidad de agua -4 -1 -1 -2 0 0 -2 Leve
FLORA
BIOLOGICO
AMBIENTE
CULTURAL
Lugares Arqueológicos 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
SOCIAL
SOCIOECON
OMICO
2. CONSIDERACIONES GENERALES
2.2.TRANSPORTE
Ultima fase del proceso productivo que consiste en trasladar la materia prima de canteras
hacia la planta industrial usando tres volquetes de 22 TM de capacidad promedio.
3.1.DESCRIPCION
3.1.1. UBICACIÓN
Ubicación y Acceso
Distrito Caracoto
Provincia San Román
Departamento Puno
Región Moquegua -Tacna - Puno
Coordenadas UTM N 8'277.791.42 E
promedio 387,332.28
Altitud promedio 3916 m.s.m.rn
PERFORAClON
La perforación se realiza sobre bancos de trabajo (niveles) con las siguientes dimensiones
promedio:
Altura de banco 6m
Angulo de Talud 45° a 50°
Gradientes máximas de
10%
Diámetro de taladro 3
pulgadas
Espaciamiento 2m
El equipo utilizado para la perforación es el siguiente:
El equipo realiza huecos o taladros por medio de barr enos, los que a su vez impulsan un
detritus (pequeñas partículas de piedra caliza) que son depositadas por caída libre
alrededor de los huecos de perforación.
VOLADURA La voladura (primaria) se realiza 02 veces por semana al final de
la guardia del día. Los explosivos utilizados son iniciador), cordón detonante,
seguridad y fulminante simple. anfo, dinamita (como retardadores, guia de
Generalmente los disparos primarios son en tandas de 50 taladros que arro_1an
aproximadamente 3500 TM de material.
MATERIAS PRIMAS:
Piedra caliza
Arcilla
Oxido de fierro
Yeso (pro. Intermedia).
4. TRANSPORTE
Trenes y camiones emiten ruido y gases nocivos, circulando por carreteras o vías
férreas que ocupan importantes superficies de terreno. Las obras de construcción,
a su vez, impactan negativamente en la naturaleza y en las condiciones de vida.
4.2.MEDIDAS DE CONTROL.
La contaminación por polvo y los riesgos para el transito vehicular pueden ser
controlados recurriendo al uso de cubiertas/toldos en los camiones y vagones.
5. CIERRE Y REHABILITACION
6. ASPECTOS LEGALES
7. MONITOREO – AUDITORIA.
8. BIBLIOGRAFIA.