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I. OBJETIVO ......................................................................................................... 1
II. INTRODUCCIÓN .......................................................................................... 2
V. CUESTIONARIO ......................................................................................... 12
I. OBJETIVO
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD ARRANQUE MANUAL PARA MOTORES
ELÉCTRICOS POR INTERRUPTOR, POR
DE INGENIERÍA MECÁNICA - ML 253 A PULSADORES E INVERSIÓN DE GIRO
II. INTRODUCCIÓN
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ELÉCTRICOS POR INTERRUPTOR, POR
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1. Circuito de mando
Como los circuitos de mando realmente son un manejo de los circuitos de potencia,
pero a distancia, esta circunstancia evitará que los operarios que controlan un proceso
tengan que efectuar desplazamientos innecesarios.
Fusibles.
Protecciones térmicas.
Pulsadores de marcha y paro.
Relés.
Temporizadores.
Sensores, etc.
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2. Circuito de fuerza
Los circuitos de fuerza son aquellos elementos que hacen de alguna manera el trabajo
duro, puesto que son los encargados de ejecutar las órdenes dictaminadas por el
circuito de mando.
Este tipo de circuito se caracteriza sobre todo por trabajar a tensiones superiores 220
V, 400 V y más, en corriente alterna principalmente.
Fusibles.
Interruptores tripolares.
Contactores.
Relés térmicos.
Motores.
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3. Pulsador
Los interruptores eléctricos, son dispositivos que sirven para desviar u obstaculizar el
flujo de corriente eléctrica.
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4. Relé
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el
de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que
generaban una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de la
señal débil recibida por la línea. Se les llamaba "relevadores".
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MATERIALES
a. Tablero de control
b. Pinza amperímetrica
c. Multímetro digital
d. Motor eléctrico monofásico
e. Conectores
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PROCEDIMIENTO
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Figura4. Cableado en el tablero del circuito de control y potencia en el arranque por interruptor.
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La corriente de arranque fue de 0.7 A por cada fase y la de trabajo de 0.5 A por cada
fase en conexión estrella; de 2.4 A y 2.2 A, respectivamente en conexión delta.
Figura6. Cableado en el tablero del circuito de control y potencia en el arranque por pulsador.
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V. CUESTIONARIO
En el circuito de fuerza:
1.- Tenemos los fusibles (–F1F)
2.- Tenemos los contactores (-K1M)
3.- Tenemos el relé térmico (-F2F)
4.- Tenemos el motor trifásico (-M)
En el circuito de mando:
1.-Interruptor pulsador de paro (-S1Q)
2.-Interruptor pulsador de accionamiento de contactores (-S2Q)
3. Anote el valor de la corriente de arranque por cada fase.
IFASE A = 21.7 A IFASE B = 21.7 A IFASE C =0
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VI. CONCLUSIONES
VII. RECOMENDACIONES
VIII. BIBLIOGRAFIA:
http://coparoman.blogspot.pe/2019/10/arrancador-estrella-delta-para-un-
motor.html
https://nicaraguaelectric.blogspot.pe/2019/02/motores-electricos.html
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