Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 1 de 9
1.- OBJETIVO
La presente metodología tiene como objetivo dar a conocer las actividades que contempla el desarrollo del
servicio en referencia, que involucra trabajos de fabricación y montaje de tubería sub marina, tramo desde
muelle a pontón o boya Lobito, y la mantención superficial y habilitación de tramo muelle, considerando
pruebas neumáticas e hidráulicas en ambas líneas. Además se contempla la mantención de los elementos que
existen sobre la boya Lobito.
1
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 2 de 9
Camión pluma.
Retro excavadoras.
Camionetas.
Furgón.
Generadores
Herramientas:
Equipo electrógeno.
Maquinas soldadoras.
Esmeriles angulares.
Carpas.
Taladros.
Tableros eléctricos.
Extensiones eléctricas.
Betonera.
Eslingas.
Huinchas de medir.
Herramientas menores.
Gases
Buzo piloto.
Casco de seguridad.
Calzado de seguridad.
Guantes puño largo y corto.
Traje de soldador.
Lentes de seguridad.
Protector auditivo.
2
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 3 de 9
Legionario.
Protector solar.
Geólogo.
Guante PVC.
Chaleco salvavidas.
Buzo desechable tipo tyvek.
Arnés de seguridad con doble cola.
Nota: Se dispone de los certificados de calidad de cada uno de los EPP, emitidos por las instituciones
correspondientes.
Se elaborarán y entregarán procedimientos de trabajo seguro de las actividades específicas que contempla el
desarrollo del servicio, que permitan cumplir administrativa y técnicamente y bajo los estándares de seguridad,
y la buena ejecución de este.
Tienen por objetivo, que el personal involucrado conozca, entienda y aplique planificadamente las actividades
del proceso de fabricación y montajes, para lograr el cumplimiento de plazos, con cero accidentes, cero daños a
los equipos y los trabajos recepcionados a conformidad por el mandante.
Serán difundidos e internalizados por la totalidad del personal asociado al servicio, tanto directo como indirecto.
3
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 4 de 9
Control Ambiental
Control de registros
Anexos
Control de modificaciones
En terreno, se considera:
Orientación del personal de cada área, a las actividades asignadas a cada uno de ellos.
Levantamiento de medidas en terreno.
Bloqueo de fuentes de energía.
Instalación de tableros eléctricos en terreno.
Armado de andamios según necesidades de la obra.
La administración de Atacama Tech SpA, tendrá por función instruir al inspector de calidad respecto de las
políticas de calidad y aplicación de procedimientos de la empresa aplicables a las diferentes actividades a
desarrollar.
4
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 5 de 9
El Administrador de contrato de Atacama Tech SpA, entregará el programa de trabajo definitivo, al cual se le
dará seguimiento en conjunto con ITO designado por Corpesca, a fin de considerar las interferencias sobre éste.
Los avances y desviaciones serán comunicadas en las reuniones de programación entre Administrador de
contrato e ITO ESMAX además del libro de obras.
En la obra se manejará un libro de obras en donde se destacaran los acontecimientos más relevantes como.
Avances, novedades de terreno, estados de pagos etc.
Atacama Tech SpA. Tiene considerado abordar las actividades de la siguiente forma:
1).- Pre armado de tubería sub marina en taller y terreno (Tramos de 12 Mts.) fabricación e instalación
de muertos e inspecciones y ensayos (Gammagrafías)
Una vez adquirida la tubería de 4” para el tendido sub marino, se procederá a llevarla a patio de
arenados para su tratamiento superficial de acuerdo a las especificación técnicas de las pinturas a
aplicar, una vez finalizado el proceso, serán trasladadas a talleres para la unión de tiras de 6 metros, a 12
metros. Con el objetivo de minimizar la cantidad de trabajo en terreno, se estima realizar 20 uniones
soldadas aproximadamente. Finalizada la fabricación de los tramos se solicitaran los ensayos END
(Gammagrafías)
En forma simultánea, se realizara la fabricación de moldajes metálicos para los muertos de la tubería sub
marina, estos serán fabricados en 2 mitades los que se unirán con pernos de acero inoxidable calidad
304, uno en cada uno de sus extremos, en forma vertical. Se estima fabricar 10 moldajes metálicos los
que serán descimbrados cada 2 días, dando el fraguado necesario a las piezas antes de ser instalados en
la tubería y proceder a la reutilización de los moldajes. Posteriormente, en la medida que se cuente con
una producción significativa, se instalaran los tramos de 12 mts en los muertos, colocando en cada
descanso un trozo de goma o caucho de 6 mm de espesor, posteriormente sobre la tubería se instalara
la otra mitad del muerto de hormigón que será unida mediante pernos de acero inoxidable
5
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 6 de 9
Una vez finalizada la etapa de pre armado de tubería, fabricación de muertos y el armado de los tramos
de 12 metros. Se cargaran en camión rampla para trasladar al lugar en donde se armara por completo el
tramo sub marino.
Después de armado y construido el tramo sub marino, se procederá a los ensayos END (20 uniones
restantes aproximadas). Por consiguiente se realizara el Touch-Up de las uniones soldadas, en paralelo
se bloquearan ambos extremos para realizar las pruebas neumáticas e hidráulica.
Como segunda etapa, se procederá a la instalación de superficies de trabajo en la parte inferior del
muelle, dicha superficie será instalada por tramos, la cual se ira desplazando en la medida que se
termine con la totalidad del tramo trabajado, el largo de la superficie de trabajo será definida en terreno
de acuerdo a las complicaciones estructurales que existan debajo de la estructura. Es probable que en
días puntuales no se pueda trabajar en donde exista demasiada humedad, la cual no se pueda controlar
y exceda los límites de temperatura permisibles para la aplicación de los productos.
En la medida que se avance con los tramos pintados se harán mediciones espesores y tracción de
superficie, a objeto de poder corregir o reparar las anomalías que se puedan encontrar.
6
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 7 de 9
Para el caso de las pruebas neumáticas de los tramos, se bloquearan ambos extremos de los tramos
dejando en 1 de ellos Flange o brida ciega perforada para salida de 1”, lugar en donde se instalara el
yugo de pruebas que contempla 2 válvulas corte con espacio para la instalación de un manómetro.
Antes de realizar dichas pruebas, se demarcara la zona comprometida y se prohibirá el paso o acceso a
personas ajenas a este ejercicio, las pruebas neumáticas, independiente de la presión que se utilice, son
consideradas como peligrosas.
Una vez obtenida y sostenida la presión de prueba se procederá a verificar la posible caída de presión a
través del manómetro, de no existir, se procederá a realizar una inspección visual a la totalidad del
tramo. Como tercera etapa de la actividad, se procederá a aplicar solución jabonosa a todos los puntos
de conexión (uniones enflanchadas, arranques, derivaciones, etc.) el suministro de aire se hará
mediante compresor.
En relación a las pruebas hidráulicas, se utilizara el mismo sistema de bloqueo, cambiando solo el medio
de prueba (aire / agua)
Según estimaciones iniciales, no definitivas. El emisario debería flotar al existir entre 1.2 a 1.5 metros
altura de agua. En la medida que la tubería comience a flotar, se comenzaran a instalar los globos de
flotación, y en forma simultánea se ingresara el emisario con la ayuda o apoyo de la maquinaria. El
7
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 8 de 9
extremo inicial en algún momento será afianzado a la cola de una embarcación, la que en la medida que
la tubería ingrese al agua, esta comenzara a avanzar mar adentro.
Una vez que el emisario se encuentre completamente sumergido en el mar, una 2° embarcación tomara
la cola de este, de tal forma de direccionar la tubería hacia el cabezo del muelle, la 1° embarcación, se
dirigirá hacia el pontón o boya lobito.
8).- Empalme o conexión de tramo sub marino con tubería cabezo muelle.
Para el caso de la conexión de línea sub marina con línea muelle. Se realizaran actividades en conjunto
para la instalación de la pieza de transición que baja de muelle para conectarse con la tubería sub
marina.
En la medida que concluyan los trabajos, que será por etapas, se procederá a la normalización de las áreas
involucradas en cuanto a orden, aseo y entrega de los sectores de trabajo.
8
CÓDIGO: - 01
OBRA EDICIÓN 00
CONSTRUCCION NUEVA LINEA SUB MARINA DE
COMBUSTIBLES
CORPESCA / IQUIQUE. FECHA EMISION: 22/05/2019
ESMAX.
PÁGINA 9 de 9
14.- DESMOVILIZACIÓN
Una vez finalizadas las obras, se considera la desmovilización tanto de instalación de faena, como de equipos y
herramientas.
El departamento de calidad recopilara todos los antecedentes de la obra como: planos, especificaciones,
certificados etc. Para la generación del informe final el cual será entregado en un Dossier.