UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR

VICERRECTORADO ACADÉMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS
COORDINACIÓN DE ADMINISTRACIÓN ADUANERA
COORDINACIÓN DE COMERCIO EXTERIOR

INFORME DE PASANTÍA REALIZADO EN EL SECTOR ALFA 1, DE

LA EMPRESA BOLIVARIANA DE PUERTOS (BOLIPUERTOS) S.A.
DURANTE EL PERÍODO JULIO-OCTUBRE DEL AÑO 2010.
Informe de Pasantía presentado ante la Ilustre Universidad Simón Bolívar, como requisito
para optar al Título de Técnico Superior Universitario en
Comercio Exterior

Autor: Neves Linares Jusmelyn

Carnet: 07-6079
C.I.: V- 18.535.298

Tutor Académico: Pinho María Fátima

Camurí Grande, Enero de 2011.

 APROBACIÓN DEL JURADO

Informe de Pasantía presentado ante la Ilustre Universidad Simón Bolívar, como

requisito para la aprobación de la asignatura PD- 3609 Cursos en Cooperación con la
Empresa.

Obtuvo la calificación de ______________________ puntos por el Jurado conformado

por:

_____________________ _____________________
Tutor Académico Jurado
Prof. María Pinho

________________________
Tutor Empresarial
Marcos Salas

ii
 DEDICATORIA

Quiero Dedicar este Proyecto especialmente a Dios, quien ha sido mi guía y en

quien siempre he depositado mi fe para la ejecución de todas las metas que me he propuesto
a lo largo de mi vida.

A mis Padres, ya que han estado en cada etapa importante de mi vida, brindándome su
ayuda y apoyo incondicional, y ha quienes hoy día agradezco ser la mujer quien soy.

A mi Esposo y mi hija, quienes han sido mis más grandes motivos para querer superarme;
tanto en el ámbito personal como profesional y quienes siempre han permanecido a mi lado
celebrando cada uno de mis triunfos y animándome para no decaer y continuar siempre
hacia delante.

A mis Amigos y Compañeros de clase, por todos estos años de convivencia, la verdad no
hubiese sido lo mismo sin ustedes, gracias por permitirme conocerlos y compartir a su lado
experiencias inolvidables que siempre estarán en mi memoria.

A todos ustedes, mil gracias.

iii
ii
 RECONOCIMIENTO

Mis más sinceros agradecimientos a mi tutora académica la Profesora María Fatima

Pinho, por su disposición y valiosa tutoría en la realización de mi informe de Pasantía.

Por otra parte, sería para mi un grato honor agradecer este logro a cada uno de las personas
que durante todos estos años fueron mis educadores, por haberme transmitido parte de sus
conocimientos y su sabiduría.

Y por último; pero no menos importante, quisiera agradecer a la Universidad Simón

Bolívar ya que fue la casa de estudio, que ha formado la profesional que soy hoy día.

A todos ustedes, mis más sinceros agradecimientos.

iv
 ÍNDICE GENERAL
pp.
Índice de Cuadros vii
Índice de Figuras viii
Resumen ix
Introducción 1
Cronogramas de actividades propuestas 3
Cronogramas de actividades desarrolladas 5
Objetivo General 7
Objetivos Específicos 7
Capítulos I
Aspectos relativos a la empresa 8
1.1- Reseña Histórica de la Institución 8
1.2- Misión 9
1.3- Visión 9
1.4- Valores 9
1.5- Objetivos estratégicos 9
1.6- Estructura organizativa de la Institución 10
1.7- Estructura organizativa de la unidad de investigación 13
Capítulo II
Actividades desarrolladas por el o la pasante durante el período de pasantías 14
2.1 Descripción de las Actividades realizadas durante el proceso de Pasantía. 14
2.2 Departamento de Tráfico 15
2.3 Departamento de Operaciones 17
2.4 Departamento de Facturación y Despacho 18
2.5 Departamento de Actas 19
2.6 Departamento de Administración 20
Capítulo III
Estudio de Caso Práctico 21

v
3.1 Descripción del Caso Práctico 21
Glosario de Términos 24
Conclusiones 26
Recomendaciones 27

Fuentes de Información 28

Anexos 29

vi
 ÍNDICE DE CUADROS
pp.
Cuadro 1. Cronograma de Actividades Propuestas 3

Cuadro 2. Cronograma de Actividades Desarrolladas 5

vii
 ÍNDICE DE FIGURAS
pp.
Figura 1. Organigrama de Bolivariana de Puertos (BOLIPUERTOS). 12

Figura 2. Organigrama del Sector Alfa 1 (A-1) de la empresa 13

(BOLIPUERTOS).

viii
 UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
VICERRECTORADO ACADÉMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS
COORDINACIÓN DE COMERCIO EXTERIOR

INFORME DE PASANTÍAS REALIZADO EN EL SECTOR ALFA 1,

DE LA EMPRESA BOLIVARIANA DE PUERTOS (BOLIPUERTOS).
DURANTE EL PERÍODO JULIO-OCTUBRE DEL AÑO 2010.
Autor: Neves Linares Jusmelyn
Tutor Académico: Pinho Maria Fatima
Fecha: Enero, 2.011

RESUMEN
El presente informe indica las actividades realizadas por la pasante, durante un período de
doce (12) semanas en la empresa Bolivariana de puertos, en el sector Alfa 1 (A-1),
específicamente en el almacén Luis Ner, en donde se pudo desenvolver en cinco (5) de los
seis (6) departamentos que conforman el mismo, los cuales son: Departamento de Tráfico,
Departamento de Operaciones, Departamento de Talento Humano, Departamento de
Facturación y Despacho, Departamento de Actas, y por último el Departamento de
Administración. Durante el lapso indicado de tiempo la pasante realizó actividades como:
Recepción del B/L o documento de Transporte Marítimo, elaboró cartas de solicitudes de
Costado de buque, estuvo presente en diversos vaciados de mercancías, archivó
documentos, elaboró pases de salida, Relocalizó mercancías, elaboró actas de Recepción,
elaboró la relación de Rubros, entre otros.

Palabras Clave: Costado de Buque, Vaciados de Mercancías, Pases de Salida,

Relocalización de Mercancías, Actas de Recepción, Relación de Rubros, entre otros.

ix
 INTRODUCCIÓN

En la Universidad Simón Bolívar para optar por el título de Técnico Superior

Universitario, es de carácter obligatorio cumplir con todas las asignaturas impuestas por la
misma, dentro de las cuales se encuentra incluida Cursos en Cooperación con la empresa,
en donde se lleva a acabo las pasantías, las cuales consisten en incorporar al estudiante en
el sector empresarial. Es importante destacar, que las pasantías profesionales son el último
requisito establecido en el Reglamento de la Universidad Simón Bolívar para obtener el
título de Técnico Superior Universitario (TSU) en la carrera Comercio Exterior, y es a
través de su ejecución que la pasante pone en práctica todos los conocimientos tanto
teóricos como prácticos adquiridos durante su carrera universitaria.

La Empresa Bolivariana de Puertos (BOLIPUERTOS), S.A., es una empresa Socialista del

Estado Venezolano, orientada a lograr la eficiencia de la gestión portuaria y alcanzar
beneficios económicos para los puertos, a través de una gestión que optimice la dinámica
de las operaciones, modernice la estructura de sus espacios y avance hacia una relación
marítima productiva.

El siguiente informe, pretende reflejar todas aquellas actividades que fueron desarrolladas
por la pasante, durante un período de Doce (12) semanas, las cuales estuvieron distribuidas
en las distintas áreas o departamentos del sector alfa 1 (A-1) de La Empresa Bolivariana de
Puertos.

Es importante hacer énfasis señalando que el informe de pasantía, está conformado por tres
(03) capítulos: Iniciando con el Capítulo I, en el cual se describen los aspectos relativos a la
empresa; siguiendo con el Capítulo II, en el cual se describen cada una de las actividades
realizadas por la pasante durante el período de pasantía; continuando con el Capítulo III,
conformado por un caso práctico en donde la pasante tuvo una importante y amplia
participación. Y, para finalizar, se presentan las Conclusiones, Recomendaciones, Glosario
de Términos, Glosario de Siglas, Fuentes de Información y Anexos del mismo.

2
 CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES PROPUESTAS

Cuadro 1. Cronograma de Actividades propuestas. Fuente: Propia

DEPARTAMENTO SEMANAS FECHA DE ACTIVIDADES

EJECUCIÓN

TRÁFICO 1y2 Desde el - Conocimiento de Embarque

19/07/2010 (BL).
Hasta el - Cargas consolidadas (B/L
30/07/2010 House).
- Cargas de Régimen in bond.
- Transferencia de contenedores.
- Solicitud de vaciado y trasegado.
- Inventario 4:30

- Llenado de EIR.
OPERACIONES 3y4 Desde el - Inventario de contenedores en
02/08/2010 digital.
Hasta el - Recepción de buque.
13/08/2010 - Vaciado de mercancías.
- Verificación de reconocimiento
“en campo”.
- Registrar expedientes en el libro
FACTURACIÓN 5, 6, Desde el de control de entrada y salida de

Y 16/08/2010 cargas contenerizadas.

7y8 Hasta el - Reconocimiento de mercancía.
DESPACHO
10/09/2010 - SIDUNEA.

3
 - Recepción de documentos.
- Facturación y pases de salida.

- Retenciones “Impuestos sobre la

ADMINISTRACIÓN 9, 10, Desde el Renta/ IVA.
11 y 12 13/09/2010 - Relación de rubros.
Hasta el - Relación de ingresos diarios.
08/10/2010
- Libros de ventas

4
 CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS

Cuadro 2. CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS. Fuente: Propia

DEPARTAMENTO SEMANAS FECHA DE ACTIVIDADES

EJECUCIÓN
-Recepción de B/L o documento
TRÁFICO 1y2 Desde el de transporte marítimo.
19/07/2010 - Consultó tanto telefónicamente
Hasta el como por página web la fecha
30/07/2010 estimada de llegada de un buque
de acuerdo a la línea
correspondiente.
-Asistió a las reuniones de
planificación para confirmar la
fecha y hora de llegada de los
buques.
-Realizó la solicitud de gandolas
propias o alquiladas de
bolipuertos.
-Elaboró cartas de solicitud de
costado de buque.

- Participó en el llenado de EIR.

OPERACIONES 3y4 Desde el - Realizó inventario de
02/08/2010 contenedores en digital.
Hasta el - Participó en la recepción de
13/08/2010 buques.

45
 - Participó en el vaciado de
diversas mercancías.
- Participó en la verificación de
reconocimiento “en campo”.
- Registrar expedientes en el libro
DESPACHO 5, 6, Desde el de control de entrada y salida de

Y 16/08/2010 cargas contenerizadas.

7y8 Hasta el - Archivó documentos ya
FACTURACIÓN
10/09/2010 registrados en el libro.
- Realizó pases de salida.
- Facturó mercancías.
- SIDUNEA.
- Recepción de la documentación
ACTAS 9 y 10 Desde el de la desconsolidación.
13/09/2010 - Cargó en el sistema los datos
Hasta el correspondientes a los B/L
24/09/2010 MASTER y B/L House.
- Relocalización de la mercancía.
- Elaboración de actas de
Recepción.
- SIDUNEA.
- Retenciones “Impuestos sobre la
ADMINISTRACIÓ 11 y 12 Desde el Renta/ IVA.
N 27/09/2010 - Elaboró la relación de rubros.
Hasta el - Elaboró la relación de ingresos
08/10/2010 diarios.

- Realizó inventario de los libros

de ventas

6
 OBJETIVO GENERAL

Estudiar y Comprender cada una de las distintas actividades que se llevan a cabo en los
diferentes departamentos del sector Alfa 1 de la empresa Bolivariana de Puertos, con el Fin
de conocer el proceso por el cual pasa la carga marítima Consolidada.

OBJETIVO ESPECIFICO

• Conocer el completo funcionamiento de los diferentes Departamentos que

conforman el sector Alfa 1 de la empresa Bolipuertos.
• Describir detalladamente las diferentes actividades que se ejecutan durante un
período de tres meses de pasantías, en los diferentes departamentos que le fueron
asignados.
• Desarrollar el caso práctico que fue seleccionado por la pasante.

7
 CAPÍTULO I
ASPECTOS RELATIVOS A LA EMPRESA

1.1- RESEÑA HISTÓRICA DE LA INSTITUCIÓN

La recuperación de la administración de los Puertos por parte de República, tiene su

origen en el Acuerdo de la Asamblea Nacional de fecha 19 de marzo del año 2009,
publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.143 de
fecha 20 de marzo del año 2009, mediante el cual se autorizó la reversión de las
competencias portuarias al Ejecutivo Nacional, por órgano del Ministerio del Poder Popular
para las Obras Públicas y Vivienda.

Dicha reversión se materializó mediante Resolución Nº 054 dictada por el Ministerio del
Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, de fecha 20 de marzo del año 2009,
publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.143 de la
misma fecha, creándose a tal efecto la Comisión de Reversión de los Puertos de Uso
Público del país.

La creación de la Sociedad Mercantil BOLIVARIANA DE PUERTOS (BOLIPUERTOS)

S.A., fue autorizada mediante Decreto 6.645, de fecha 24 de marzo de 2009, publicado en
la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 38.146, de fecha 25 de
marzo de 2009.

Dicha empresa fue constituida mediante Acta Constitutiva y Estatutos Sociales inscritos en
el Registro Mercantil Segundo de la Circunscripción Judicial del Distrito Capital y Estado
Bolivariano de Miranda en fecha 14 de mayo de 2009, bajo el Número 47, Tomo 87-A
SDO, publicados en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.178.

BOLIPUERTOS, fue autorizada para establecer y operar como Almacén General de

Depósito, mediante Providencia Administrativa Nº SNT/INA/GRA-DAAURA/2009
publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.225 de
fecha 21 de julio de 2009.

BOLIPUERTOS, amplió su ámbito de operatividad, mediante Resolución Nº 192,

publicada en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.231 de
fecha 30 de julio de 2009 que ordenó a la empresa, la ocupación de todos espacios e
infraestructura portuaria, en la cual se llevaban a cabo las operaciones relacionadas con los
almacenes, silos y patios de los Puerto Públicos de Uso Público.

1.2- MISIÓN
Proyectar a Venezuela como el primer prestador de servicios portuarios de calidad
en Latinoamérica y el Caribe, promoviendo el Desarrollo integral del Estado.

1.3- VISIÓN
Garantizar un servicio portuario de calidad, desarrollando la organización y
modernizando la infraestructura, con el fin de atender y satisfacer las necesidades de
nuestros socios estratégicos y clientes, generando recursos para impulsar el crecimiento
integral del estado.

1.4- VALORES
Bolivariana de Puertos (BOLIPUERTOS), S.A. Se basa en los valores humanísticos
de cooperación y preponderancia de los intereses comunes sobre los individuales para el
aprovechamiento de recursos o ejecución de actividades, siempre sometida al respeto
absoluto de la soberanía económica y social de la Nación, cuya aplicación se da bajo la
forma de un modelo que introduce progresivamente relaciones socialistas, articulando la
planificación centralizada de la economía con la desconcentración y desarrollo del poder,
garantizando de tal forma la prestación del servicio de transporte marítimo.

1.5- OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

- Formulación de propuestas de nuevas infraestructuras portuarias y de navegación
marítima.
- Dirección, coordinación, explotación y gestión de los servicios de seguridad en los
puertos.
- Fomentar y desarrollar cuantas actividades estén directa o indirectamente relacionadas
con el conjunto de obras que conforman el ámbito operacional de los Puertos de uso
Público propiedad de la República Bolivariana de Venezuela

1.6- ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA INSTITUCIÓN

La gran cantidad de actividades que realiza la Empresa para cumplir con sus
objetivos y funciones, son diversas y diferentes, lo cual requiere que sean separadas,
organizadas, especificadas y ubicadas dentro del marco operacional de la organización,
para que de esta manera pueda llevarse a cabo un mayor control.

La forma más usada para observar la estructura organizativa de una Empresa es

mediante un organigrama.

El organigrama es la representación gráfica de la estructura orgánica de una

institución o de una de sus aéreas o unidades administrativas en la que se muestran las
relaciones que guardan entre los órganos que la componen.

Bolivariana de Puertos, S.A, posee un organigrama vertical, su presentación viene de arriba

hacia abajo partiendo del titular en la parte superior hasta los niveles jerárquicos inferiores,
todo de manera escalonada.

Presidencia: Tiene como propósito planificar, dirigir, coordinar y controlar los procesos
administrativos que se llevan en la empresa, garantizar la presentación de un servicio
optimo y eficiente a los clientes, garantizar una gestión de negocios que genera ganancias.

Gerencia General: Entre sus funciones pueden estar: Designar todas las posiciones
gerenciales, realizar evaluaciones periódicas acerca del cumplimiento de las funciones de
los diferentes departamentos, planear y desarrollar metas a corto y largo plazo junto con
objetivos anuales y entregar las proyecciones de dichas metas para la aprobación de los
gerentes corporativos, entre otros.

910
Supervisor General: Apoya y vigila la coordinación de actividades de tal manera que se
realicen en forma satisfactoria.

Departamento de Administración: Cuenta con la unidad de recaudación y cobranzas,

tesorería, contabilidad y presupuesto las cuales tiene como finalidad: Planificar, coordinar y
supervisar los recursos de la empresa, cumplimiento de sus objetivos planteados, velar por
los intereses de la empresa mostrando transparencia en las decisiones y mantener informada
a la presidencia de la situación financiera de la empresa.

Departamento Facturación y despacho: Controla la emisión de facturas y pases de salida,

así como también, se encarga de gestionar la cobranza ante los diferentes clientes.

Departamento de Operaciones Portuarias: Coordina las operaciones de atraque y zarpe,

coordina y presenta a las operaciones de las navieras para la descarga y carga de buques,
inspecciona y liquida las operaciones de servicio de almacenaje y acopio de carga.

Departamento de Tráfico: La función principal del departamento de tráfico es servir de

enlace entre el cliente y los distribuidores, transportistas y mensajeros.

Departamento de Actas: Su función principal radica en Recibir las carpetas que contienen
los vaciados por parte del personal del departamento de operaciones, para luego relocalizar
y certificar las mercancías para finalmente obtener las actas de recepción de las mismas.

Departamento de Talento Humano: Se encarga de planificar, organizar y controlar los

programas de reclutamiento, selección, capacitación, remuneración, adiestramiento y
desarrollo personal, asegurar el clima laboral que contribuye al buen funcionamiento de las
operaciones y velar por el bienestar social de los trabajadores, etc.

11
 PRESIDENCIA

GERENCIA GENERAL

SUPERVISOR GENERAL

ADMINISTRACION ACTAS FACTURACION TRAFICO OPERACIONES TALENTO

Y DESPACHO HUMANO

SUPERVISOR
DE ACTAS SUPERVISOR SUPERVISOR SUPERVIS
SUPERVISOR DE
DE TRÁFICO DE OR DE
FACTURACIÓN
OPERACIONES TALENTO
Y DESPACHO
HUMANO
SUPERVISOR DE
ADMINISTRACI
ÓN ASISTENTE DE
ACTA Y
RELOCALIZACIÓN ASISTENTE DE
FACTURACIÓN JEFE DE OPERADORES
Y DESPACHO ALMACEN

ASISTENTE AUXILIAR DE

DE ADMON ASISTENTE DE TRAMITADO

ASISTENTE AUXILIAR DE
TRÁFICO RES
DE RR.HH RR.HH
ADMON

Figura 1. ORGANIGRAMA DE BOLIVARIANA DE PUERTOS (BOLIPUERTOS).

Fuente: Departamento de Recursos Humanos de Bolipuertos.

12
 1.7- ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA UNIDAD DE INVESTIGACIÓN.

GERENCIA GENERAL

SUPERVISOR GENERAL

TALENTO
ADMINISTRACION ACTAS FACTURACION TRAFICO OPERACIONES
HUMANO
Y DESPACHO

Figura 2.ORGANIGRAMA DEL SECTOR ALFA 1 (A-1) DE LA EMPRESA

(BOLIPUERTOS). Fuente: Departamento de Recursos Humanos de Bolipuertos.

13
 CAPÍTULO II
ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA PASANTE

2.1 Descripción de las Actividades realizadas durante el proceso de pasantía.

En este capítulo se indican cada una de las actividades realizadas en los distintos
departamentos del Almacén Luis Ner sector Alfa 1 (A-1) de la empresa Bolivariana de
Puertos (BOLIPUERTOS) S.A.

El período de pasantía inicia con el ingreso de la pasante a la Institución en calidad de

trabajadora, en donde se le permite desenvolverse en las distintas áreas o departamentos de
la empresa, durante un lapso de tiempo de Doce (12) semanas, en las cuales se le asignan
tareas de acuerdo a los conocimientos que la misma posee.

El día 19 de Julio del año 2010, la pasante se entrevista con el Jefe de Almacén, el cual le
informa sobre las actividades que se llevan a cabo en las distintas áreas o departamentos
que conforman el sector Alfa 1 (A-1).

Seguidamente la pasante fue ubicada en el Departamento de Tráfico, en donde permaneció

Dos (2) semanas, exactamente desde el Día 19 de Julio del año 2010 hasta el 30 de julio del
año 2010.

A continuación se presentan de manera detallada las actividades desarrolladas por la

pasante en las distintas áreas:
 2.2 Departamento de Tráfico

La pasante recibe inducción por parte de la persona encargada del departamento de

Tráfico, acerca de las actividades que se ejecutan diariamente en esta área. Es importante
destacar, que es en dicho departamento donde nace la operación aduanera, bien sea tanto
para solicitar mercancías al Costado de Buque, como para realizar Transferencias de
Mercancías de un Almacén a otro.

En primer lugar, para solicitar mercancías al Costado de Buque, la acción que se lleva a
cabo es el “Manifiesto a la Línea Naviera”. En el cual, se pide formalmente y cumpliendo
previos requisitos un determinado número de cargas (Contenerizadas), para posteriormente
ser almacenadas o despachadas desde un almacén. La importancia de este servicio radica,
en que el cliente debe solicitarlo con una autorización emitida por la línea Naviera
Correspondiente y el B/L Master. Posteriormente que el departamento posea dichos
documentos, proceden a verificar la fecha de llegada del buque al puerto de La Guaira para
realizar la carta del Costado de Buque.

Es importante señalar que los procedimientos a seguir para retirar una mercancía Al
Costado de Buque son los siguientes:

1. Recepción del B/L en el almacén por parte del cliente.

2. Consultar telefónicamente o por pagina Web de la línea que corresponda, la fecha
estimada de llegada del buque.
3. Se arma el documento que consta de B/L Master y autorización emitido por el
cliente.
4. Solicitud por escrito de la mercancía a la línea.
5. Solicitud de gastos.
6. Con los recaudos anteriormente mencionados la línea y el almacén oficial procede
autorizar el costado de buque con un tiempo establecido de 48 horas.
7. Asistencia a las reunión de planificación para confirmar fecha y hora de llegada del
los buques.

15
 8. Se hace entrega de la documentación al gerente de operaciones para proceder al
retiro de la mercancía a costado de buque

Por otra parte, se describen al igual los pasos a realizar para las transferencias de
mercancías a los almacenes y depósitos son los siguientes:

1. Se llama a la Línea para saber en que buque llegó la mercancía y cual fue el Almacén
Receptor.

2. Se solicita los gastos a la Línea y al Almacén Receptor para la fecha posible a despachar.

3. Se le informa los gastos al cliente para que proceda a cancelar en cheque Depositado.

4.- Se le notifica a la aduana de dicha transferencia para el posterior chequeo del container.

5. Se le notifica al Puerto del Litoral Central de la tramitación de la transferencia.

6. Se le entrega a la gerencia de operaciones los pases y copia del documento de

transferencia.

Otras actividades que se llevan a cabo en el Departamento de Tráfico y en las cuales la

pasante tuvo participación fueron las siguientes:

1. Se realizan las solicitudes de gandolas a diario, ya sean propias de Bolipuertos o

alquiladas por la misma empresa.

2. Se realizan los Resúmenes de Operaciones del día.

3. Resumen de Control de acarreo sobre gandolas asignadas al almacén, y por último;

4. Apoyo al Departamento de Operaciones en las diferentes actividades que realizan.

16
 2.3 Departamento de Operaciones

La pasante se desempeñó realizando labores en el Departamento de Operaciones,

durante un período de tiempo de Dos (02) semanas, desde la fecha 02 de agosto del año
2010 hasta el día13 de agosto del año 2010.

El departamento de Operaciones, es el encargado de ubicar el buque y contenedor asignado,

para proceder a realizar la recepción de buques y luego trasladar el mismo, en una gandola
hasta el patio del almacén correspondiente. Luego de ello, se realiza la solicitud de un
funcionario del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria
(SENIAT), para la apertura del contenedor

Al finalizar la pasante procede a llenar el formato de la Declaración de Ingresos de

Mercancía, en donde debe colocar el nombre del buque, número de viaje, nombre del
consolidador, número de B/L, número de precinto, cantidad de bultos, el consignatario, la
Línea Naviera y las observaciones, en caso tal de que las haya. Por último se hace entrega
del documento de vaciado de mercancía al Asistente de Actas y Relocalización.

La pasante en el Departamento de Operaciones, además de lo antes descrito, también

participó en el llenado de EIR o Recibo de Intercambio de Equipo, la cual es una actividad
que se relaciona con el intercambio de contenedores en tierra. Cuando un camionero,
operador de barcaza o riel intercambia como parte del viaje de tierra, una inspección EIR
debe registrar cada intercambio. Se pueden incluir en esto el recibo y entrega de
contenedores desde terminales o almacenes según corresponda y puede servir como
contrato válido entre la línea naviera, (o subcontratista nombrado) y el transportista.

Además de ello, la pasante realizó Inventario de Contenedores en Digital, esto con la

finalidad de llevar un control acerca de la cantidad de contenedores que se encuentran
ubicados en el almacén.

17
Por último la pasante participó en la Verificación de Reconocimiento “en campo”, El cual
se basa en el procedimiento selectivo o aleatorio, mediante el cual se verifica el
cumplimiento de las obligaciones establecidas en el régimen aduanero y demás
disposiciones legales a las que se encuentra sometida la introducción o la extracción de las
mercancías declaradas por los interesados, conforme a la documentación exigida por la Ley
Orgánica de Aduanas y su Reglamento. (Artículos 49 al 58 LOA).

2.4 Departamento de Facturación y Despacho

La pasante en el Departamento de Facturación y Despacho, tuvo una participación

de cuatro (4) semanas, desde la fecha 16 de agosto del 2010 hasta la fecha 10 de septiembre
del año 2010, en donde pudo registrar expedientes en el libro de control de entrada y salida
de cargas contenerizadas y posteriormente archivar los mismos.

La pasante pudo realizar Pases de Salida a los clientes, a través del uso del Sistema
Aduanero Automatizado (SIDUNEA), esto con la finalidad de cobrar correctamente los
impuestos y tasas, detectar en caso tal de que lo haya algún error en los valores de la
declaración, monitorear el pago de los impuestos, entre otros.

Además de ello, la pasante pudo realizar facturas de diversas mercancía, en donde se

reflejan los rubros o presupuesto, que no son más que el agrupamiento de un conjunto de
cuentas, que debe ser canceladas por el cliente en modalidad de cheque de gerencia a
nombre de la empresa, por motivo de los servicios prestados por la misma, como por
ejemplo: El acopio de la Mercancía, vaciado y entrega de la misma, prevención y
vigilancia, entre otros.

Para despachar una Mercancía se exigen los siguientes Documentos:

1. La DUA (Declaración única de Aduana).

18
2.- Nota de valor.

3. La forma 00086 y 00087 (Original y Copia) pagada ante el banco.

4. B/L House.

5. Liberación del Consolidador de la Línea.

6. Acta de Recepción.

7. Carnet de Circulación del Vehículo.

8. Copia de la Cédula del Transportista

2.5 Departamento de Actas

La pasante en el Departamento de Actas tuvo una participación de dos (2) semanas

exactamente desde la fecha 13 de Septiembre del año 2010 hasta la fecha 24 de Septiembre
del mismo año.

Este Departamento se encarga en primer lugar, de cargar las mercancías en el sistema para
que quede constancia de la carga que fue declarada, en segundo lugar se encarga, de
relocalizar la mercancía a través del Sistema Aduanero Automatizado (SIDUNEA), esto
con la finalidad de ubicar la mercancía en el almacen correspondiente, seguido de ello, se
encarga de certificar la mercancía igualmente haciendo uso del sistema SIDUNEA, para así
finalmente poder obtener las Actas de Recepción.

La pasante en el Departamento de Actas tuvo la oportunidad de hacer entrega a los clientes

las actas de recepción, las cuales son un requisito indispensable para poder posteriormente
despachar la mercancía en el departamento de Facturación y Despacho.

19
 2.6 Departamento de Administración

La pasante en el Departamento de Administración tuvo una participación de dos (2)

semanas, desde la fecha 27 de Septiembre del año 2010 hasta la fecha 08 de Octubre del
mismo año.

En el momento en que el cliente emite los comprobantes de retención de Impuestos sobre la

Renta, la pasante procede a entregar la factura original al cliente, posteriormente transcribe
los datos de cada comprobante verificando el número del mismo: Fecha, nombre del
consolidador, numero de factura y control, monto incluyendo IVA, entre otros. Con el
objetivo de eliminar las retenciones pendientes del consolidador. Así mismo, imprime y
envía la relación de los faltantes.

La pasante además de ello elaboró la Relación de Rubros, esto con la finalidad de llevar un
control computarizado del presupuesto diario que se recaba, por motivo del pago de los
servicios prestados a las mercancías por parte del almacén. Y por último;

La pasante elaboró la relación de los ingresos diarios, esta actividad se lleva a cabo una vez
que el departamento de Facturación y Despacho, le hace entrega al Departamento de
Administración los cheques que se recaban de forma diaria con la finalidad de que este
último pueda llevar un control computarizado de todos los ingresos que se obtuvieron de
forma diaria.

20
 CAPÍTULO III
ESTUDIO DE CASO PRÁCTICO

IMPORTACIÓN MARÍTIMA DE PRODUCTOS COSMÉTICOS.

MERCANCÍA: PRODUCTOS COSMÉTICOS

CÓDIGO ARANCELARIO: 96033090
PAÍS DE PROCEDENCIA: EVERGLADES.
CONSOLIDADORES DE CARGA: EXPORTRAN, S.A.
CONSIGNATARIO: REVLON OVERSEAS CORPORATION, C.A

3.1 Descripción del caso práctico

El día 19 de Julio del año 2010, el cliente: REVLON OVERSEAS CORPORATION,

C.A. se dirige al Departamento de Tráfico, en donde la pasante recepciona los siguientes
documentos: B/L MASTER (anexo 1 y 2) y autorización del consolidador de carga
correspondiente (anexo 3), en donde en la última se hace constar que la empresa
Bolivariana de Puertos (Terminal Marítimo Sector A-1) podrá actuar en representación del
mismo, en las operaciones de traslado y manejo de la mercancía.

La pasante procede a consultar telefónicamente la fecha estimada de llegada del buque

MELBOURNE STRAIT (en el cual se traslada la mercancía de forma contenerizada),
comunicándose directamente con la línea naviera EXPORTRAN., quienes le informan que
el mismo llegará al puerto de la Guaira aproximadamente el día 22 de Julio del año 2010.

La Mercancía sujeta a importación es la siguiente:

- 30 Paquetes conteniendo Productos Cosméticos. Su Código Arancelario es 96033090. Su
consignatario es REVLON OVERSEAS CORPORATION, C.A; y el B/L MASTER es el
siguiente: USMLA325584.
Una vez, que se conoce la fecha estimada de llegada del buque, se procede a armar la
documentación antes mencionada de manera formal, con la finalidad de tener la misma en
total orden para que posteriormente tanto la línea como el almacén oficial, procedan a
autorizar el Costado de Buque de la mercancía.

Como paso siguiente, se procede a realizar la solicitud de una gandola propia de

BOLIPUERTOS, para poder retirar el contenedor asignado en el muelle correspondiente.

El día 22 de Julio del año 2010, la pasante se dirige a muelle con el Gerente del
Departamento de Operaciones, para proceder a identificar el buque. Para ello, se requiere el
B/L MASTER, con el cual se verifica que efectivamente se trata de un Contenedor de 40` y
que las siglas correspondientes son UESU4257649 (anexo 4), al igual se debe verificar que
las siglas del precinto sean las correctas SEAL A0418779 (anexo 5). Ya identificado y
verificado el contenedor, se descarga del buque y se ubica sobre la gandola para trasladarlo
hacia el patio del almacén correspondiente, en este caso “Luis Ner”.

Es importante destacar, que para proceder a efectuar la apertura del contenedor se debe en
primer lugar, realizar la solicitud de un Funcionario del SENIAT, ya que es el ente de velar
el contrabando de mercancías importadas, al igual debe estar presente el Jefe del Almacén y
el dueño de la Mercancía, el Consolidador o el agente de aduanas.

El día 26 de Julio del año 2010, de acuerdo a que todas las personas antes mencionadas, se
encontraban presentes, se procede a trasladar el contenedor desde el patio hasta el almacén
Luis Ner para efectuar el vaciado.

Una vez que se realiza el vaciado de la mercancía se puede corroborar que el contenedor
trasladaba una carga consolidada y la mercancía era la siguiente:

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- 2 paquetes conteniendo productos cosméticos. Su B/L House es USMIA325584 (anexo 6).
Su consignatario es REVLON OVERSEAS CORPORATION, C.A.

- 28 paquetes conteniendo productos cosméticos. Su B/L House es USMIA325583 (anexo

7). Su consignatario es REVLON OVERSEAS CORPORATION, C.A.

Luego de que el vaciado ha sido efectuado se procede a llenar el formato de la Declaración

de Ingresos de Mercancía. Posteriormente, la pasante se dirige a trasladar la carpeta que
contiene el vaciado realizado al departamento de Actas, en donde se encarga de relocalizar
y certificar la mercancía a través del Sistema Aduanero Automatizado (SIDUNEA).

El acto de reconocimiento se efectúa el segundo día hábil siguiente a la declaración de la

mercancía, y el mismo se lleva a cabo en el almacén correspondiente (Luis Ner). Se debe
tener en cuenta que una vez que se ha iniciado el acto se debe confrontar la documentación
que respalde la declaración de aduanas. A tal efecto, se verificará que la información
suministrada esté completa y que la documentación exigida esté conforme, (Artículo 158
del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas)

Es importante destacar que una vez realizado el reconocimiento y de haber verificado que
todo esté en completo orden, se procede a imprimir las Actas de Recepción (anexos 8 y 9),
las cuales posteriormente son retiradas por sus respectivos consignatarios en los días
próximos, para que luego de ello puedan proceder a solicitar que se les realice el pase de
salida.

El cliente para poder despachar una Mercancía debe presentar ante el departamento de
Facturación y Despacho los Siguientes Documentos: La DUA, la Nota de Valor, La forma
00086 y 00087 (Original y Copia) pagada ante el banco, el B/L, la Liberación del
Consolidador de la Línea, el Acta de Recepción, Carnet de Circulación del vehiculo y
Copia de la Cédula del Transportista.

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 GLOSARIO DE TÉRMINOS

AGENTE DE ADUANAS: Persona natural o jurídica, autorizada por el Ministerio de

Finanzas, para actuar ante los órganos competentes en nombre y por cuenta de aquél que
contrata sus servicios, en el trámite de una operación o actividad aduanera. Según la
legislación venezolana es un auxiliar de la Administración Aduanera.

CARGA CONSOLIDADA: Agrupamiento de mercancías pertenecientes a varios

consignatarios, reunidas para ser transportadas de un puerto, aeropuerto o terminal terrestre
con destino a otro puerto, aeropuerto o terminal terrestre, en contenedores o similares,
siempre y cuando se encuentre amparadas por un mismo documento de transporte.

COSTADO DE BUQUE: Manifiesto a la Línea Naviera, donde se pide formalmente y

cumpliendo previos requisitos un determinado número de cargas (Contenerizadas) Para
posteriormente ser almacenadas o despachadas desde un almacén.

DECLARACIÓN DE MERCANCÍAS: Acto efectuado en la forma prescrita por la

Aduana, mediante el cual el interesado indica el régimen aduanero que ha de asignarse a las
mercancías y comunica los elementos necesarios para la aplicación de dicho régimen.
EMBALAJE: Material utilizado para servir de envoltorio o protección a las mercancías,
pudiendo también cumplir funciones como separar o individualizar efectos, facilitar su
movilización o transporte, permitir hacer marcas o señales de identificación, evitar la
dispersión o desaparición, entre otras.

FACTURA: Es un documento que refleja la entrega de un producto o la provisión de un

servicio, junto a la fecha de devengo, además de indicar la cantidad a pagar como
contraprestación.

IMPORTACIÓN: Operación aduanera. Introducción al territorio nacional, para su uso o

consumo definitivo y por las vías habilitadas, mercancías extranjeras, previo cumplimiento
de los registros y formalidades pautadas en la Ley Orgánica de Aduanas, sus reglamentos y
demás disposiciones correspondientes, vinculadas a la materia aduanera.

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INFRAESTRUCTURA PORTUARIA: Entendida como el conjunto de obras que
conforman el ámbito operacional de los Puertos de uso Público propiedad de la República
Bolivariana de Venezuela

MERCANCÍA: Todo genero vendible. Cualquier cosa mueble que se hace objeto de trato
o venta. A los efectos del tráfico de perfeccionamiento, se entiende por mercancía todos
aquellos insumos, materias primas, partes o piezas que sean necesarios en el proceso
productivo, aunque se consuman sin incorporarse al producto reexpedido, exportado o
reintroducido y siempre que pueda determinarse su cantidad.

PRECINTO ADUANERO: Conjunto formado por un fleje, cordel o elemento análogo y

un sello, que dada su naturaleza y características ofrece seguridad a las mercancías
contenidas en una unidad de carga o unidad de transporte, que permite a la autoridad
aduanera efectuar su control.

RECIBO DE INTERCAMBIO DE EQUIPO (EIR): Conocido también como Recibo de

Intercambio de Remolques y se relaciona con el intercambio de contenedores en tierra.
Cuando un camionero, operador de barcaza o riel intercambia como parte del viaje de
tierra, una inspección EIR debe registrar cada intercambio. Se pueden incluir en esto el
recibo y entrega de contenedores desde terminales o almacenes según corresponda y puede
servir como contrato válido entre nosotros, la línea naviera, (o subcontratista nombrado) y
el transportista.

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 CONCLUSIONES

El proceso de pasantías en el ámbito institucional da a la pasante el grado de aprendizaje

necesario para poner en práctica los conocimientos adquiridos durante su carrera de
Comercio Exterior en la Universidad Simón Bolívar, y de este modo analizar y comparar
entre lo teórico y lo práctico durante su ejecución en el área laboral, de manera que se logre
la formación integral de la misma, a través de la cooperación real de las actividades
ejecutadas, con el fin de desarrollar habilidades y destrezas, para así lograr la experiencia
necesaria y llevar a cabo de manera optima dichos conocimientos. Así como la aplicación
de valores como responsabilidad, puntualidad, honestidad, entre otros, los cuales serán
herramientas importantes que les serán de gran ayuda para su incorporación de forma
exitosa en el ámbito laboral.

De acuerdo a la visita realizada por parte de la pasante, a cinco (5) de los seis (6)
departamentos que conforman el sector Alfa 1 (A-1) de la empresa Bolivariana de Puertos,
la misma tuvo la oportunidad de conocer de una forma más integral el desarrollo de las
actividades que se realizan en cada uno de los diferentes departamentos. Lo cual permite
señalar que el proceso de realización de pasantías sirvió a la pasante en cuanto a la
adquisición de gran experiencia a nivel laboral, adicional al crecimiento personal
igualmente obtenido.

Por otra parte, la pasante tuvo oportunidad de alcanzar sus metas dentro de la Institución,
participando activamente, día tras día, en las distintas actividades que realiza la empresa. Es
por ello, que es importante resaltar que todos los objetivos propuestos al inicio del proyecto
fueron cumplidos a cabalidad.

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 RECOMENDACIONES

A LA UNIVERSIDAD SIMÓN BOLIVAR:

• Ingresar en el pensum de estudio materias prácticas a las carreras, ya que

contribuiría significativamente a que el pasante al momento de ejercer diversas
actividades dentro en cualquier organización lo haga de forma mas segura y eficaz.

• Sugerir un mayor número de empresas para la realización de las pasantías y tramitar

el ingreso de los estudiantes para ello.

• Realizar convenios con empresas vinculadas al área de las carreras que imparten en
la institución, con el fin de que el estudiante tenga mas facilidades para encontrar un
lugar donde desarrollar su labor de pasantías.

• Brindar al estudiante la oportunidad de completar la licenciatura en la misma

Universidad y estudiar la posibilidad de abrir horarios nocturnos para que este tenga
la oportunidad de trabajar en el día y obtener experiencia laboral.

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 FUENTES DE INFORMACIÓN

• Decreto Presidencial Nº 6.645, de fecha 24 de Marzo de 2009, publicado en la

Gaceta Oficial Nº 39.146, del 25 de Marzo de 2009.

• Ley Orgánica de Aduanas (LOA), publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria No.

5.353, en caracas a los 17 días del mes de junio del año 1999.

• Página Web de Bolivariana de Puertos disponible en: http://www.bolipuertos.gob.ve

• Providencia Administrativa Nº SNT/INA/GRA-DAAURA/2009 publicada en la

Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.225 de fecha 21 de
julio de 2009.

• Reglamento de la Ley Orgánica de Aduana (RLOA).

• Resolución Nº 054 dictada por el Ministerio del Poder Popular para las Obras
Públicas y Vivienda, de fecha 20 de marzo del año 2009, publicada en la Gaceta
Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.143

• Resolución Ministerial Nº 112 de fecha 10 de junio de 2009, publicada en Gaceta

Oficial Nº 39.197 de fecha 10 de junio de 2009.

• Resolución Ministerial Nº 192 de fecha 30 de julio de 2009, publicada en Gaceta

Oficial Nº 39.231 de fecha 10 de julio de 2009.

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 ANEXOS

ANEXO 1: B/L MASTER.

29
ANEXO 2: B/L MASTER.

30
29
ANEXO 3: AUTORIZACIÓN DEL CONSOLIDADOR DE CARGA.

31
ANEXO 4: CÓDIGO DEL CONTENEDOR.

32
ANEXO 5: CÓDIGO DEL PRECINTO

33
ANEXO 6: B/L HOUSE DE LA MERCANCÍA QUE CONTIENE DOS
PAQUETES.

34
36
ANEXO 7: B/L HOUSE DE LA MERCANCÍA QUE CONTIENE 28
PAQUETES.

35
Anexo 8: ACTA DE RECEPCIÓN DE LOS DOS PAQUETES.

36
Anexo 9: ACTA DE RECEPCIÓN DE LOS 28 PAQUETES.

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