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FACULTAD DE INGENIERIA
hL
Singularidad
Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en
función de la altura de velocidad en la tubería:
V2
hL K .
2.g
Donde “K” es un coeficiente adimensional que depende de las
características de la singularidad que genera la pérdida de
carga (cod, válvula, reducción, …etc.) así como del Número de
Reynolds y de la rugosidad, “V” es la velocidad media en la
tubería..
A) ENTRADA O EMBOCADURA
Corresponde generalmente a una tubería que sale de un
estanque.
Entrada
(embocadura)
a) Bordes agudos
D K=0.5
r
D K=0.26
r
D K=0.04
D K=1
B) ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO
En ciertas conducciones es necesario cambiar la sección de
la tubería y pasar a un diámetro mayor. Este ensanchamiento
puede ser brusco o gradual.
B-1) Ensanchamiento Brusco
A
D1 D2 K 2
1
A1
B-2) Ensanchamiento Gradual
D1 D2
C) CONTRACCION DEL CONDUCTO
La contracción también puede ser Brusca o Gradual. En
general la contracción brusca produce una pérdida de carga
menor que el ensanchamiento brusco.
Para el estrechamiento gradual la pérdida de carga es
mínima, pues se reduce a casi elimina la formación de
vórtices, dado que el contorno sirve de guía o soporte a las
líneas de corriente. Consideraremos que su valor es cero.
C-1) Contracción Brusca
1
K 1
D1 D2 C C
D2
2
0.586 0.624 0.632 0.643 0.659 0.681 0.712 0.755 0.813 0.892 1
C C
D) CAMBIOS DE DIRECCION
Un cambio de dirección significa una alteración en la
distribución de velocidades. Se producen zonas de
separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado
exterior. El caso más importante es el codo de 90°.
- Codo 90°
K=0.9
K=0.75
K=0.60
E) POR BIFURCACIONES
k
F) POR VALVULAS
h k h f e
2
L f
2 D
Equivalencia entre
ambos tipos
L
k f e
D