PEUGEOT 206, Motor DW8

23/3/2014 b1bb16ka.
htm
B1BB16K1 - 206 MOTOR DW8
PRESENTACIÓN DW8 MOTOR (WJZ)
1 - DESCRIPCIÓN
1-1 - ARQUITECTURA ENGRANAJE DW8
Motor diesel de inyección directa:
árbol de levas de cabeza accionado por correa dentada

4 cilindros en línea, 8 válvulas
cabeza con tecnología de pre-combustión AVANZADA COMET RICARDO cámara (idéntica a la
TUD5 motor)
bomba de inyección mecánica (conducir por la correa de distribución)
bomba de agua (en coche por la correa de distribución)
la tapa de la cabeza superior equipada con separador de aceite y el orificio de llenado de aceite
sumidero con un receptáculo que permite el drenaje de succión
Dispositivo de drenaje por aspiración
motor equipado con un atenuador acústico
Motor DESPLIEGUE - 1-2
Las nuevas reglas de choques imponen un enderezamiento de la inclinación del motor placa frontal en el nuevo
homologado para 1.998 vehículos.
2 - IDENTIFICACIÓN
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/CONFIG~1/Temp/Rar$EX85.984/peugeot/206/info/po/b1bb16ka.htm 1/24
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Motor de marcado con placas:
Reguladora (a) tipo

(B) Órgano de referencia
(C) número de orden de fabricación
3 - CARACTERÍSTICAS
código de motor DW8

tipo de motor de regulación WJZ
referencia de la unidad vehículo específico
Número de cilindros 4
diámetro x carrera (mm) 82,2 x 88
Cilindrada (cm3) 1868
relación de compresión 23/1
Potencia máxima (CEE) 51 kW
Potencia máxima (DIN) 70 CV DIN
velocidad máxima (rpm) 4600
El par máximo (CEE) 12.5 m.daN
Turbocompresor -
presión de carga -
sistema de inyección bomba de inyección mecánica
BOSCH
marca
Lucas Varity
tipo EV
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CPS
opacidad de los humos vehículo específico
4 - BLOQUE DE CILINDROS
Agujero de paso de agua para facilitar el enfriamiento de la parte superior del cilindro.
El bloque de cilindros de fundición (no encamisado Carter):
diámetro = 82,2 mm de diámetro

el bloque del motor está equipado con el fondo chorros de pistón
número de apoyos 5
el refrigerante tapón de drenaje se implanta en la cara posterior
NOTA: el cilindro N º 1: el lado del volante del motor.
5 - COMPONENTES DE MUEBLES
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5-1 - CIGÜEÑAL
Cigüeñal del motor DW8 (Igual que XUD9A motor):
cuestión: fundición de grafito esferoidal (gs)

número de apoyos 5
Tratamiento térmico: buceo de superficie
retén del cigüeñal para el sellado
Juego longitudinal del cigüeñal:
juego final debe estar entre 0,07 y 0,32 mm

juego axial está regulado por 4 medias lunas en el apoyo del párrafo 2 (bloque del motor 2 laterales y
cubierta del cigüeñal 2 lados)
5-2 - semiconchas CIGÜEÑAL
Medias cubiertas suaves (lado del bloque de cilindros).
Medias cubiertas ranuradas (Side carter tapa del cojinete).
5-3 - BIELAS
Motor Biela DW8 (Igual que XUD9A motor):
'S varilla de pie está equipado con un casquillo de latón (sin explotar)
distancia entre centros: 145 mm
Las medias cubiertas de las cabezas son barra lisa
Los semi-carcasas están equipadas con una colocación de pico
6 - PISTONES
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Los pistones están en eje de aluminio de luz desviado 0,03 mm.
Identificación: el código de fecha grabada en la cabeza.
Pie Shamrock Orientación: lado del filtro de aceite.
Una clase de diámetro (serie de probabilidades).
Una clase de diámetro (probabilidades de reparación).
Número de clases de peso: 4.
Diferencia máxima entre el jefe del pistón: mm: 0,07 mm.
Los bulones se inmovilizan en la traducción por dos frenos.
6-1 - SEGMENTOS
Cada pistón tiene los tres segmentos siguientes:
(1) de sellado segmento superior: Compresión segmento primero (espesor 2 mm)

(2) de sellado inferior segmento: Segmento de pico de águila (2 mm de espesor)
(3) Rascador: con muelle helicoidal (espesor 3 mm).
6-2 - VOLANTE
Volante del vehículo de motor en cuestión:
cuestión: fundición de grafito laminar (gl)

Diámetro del embrague: 200 mm
2 objetivos 180
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6-3 - polea motriz ACCESORIOS
Accesorios cubo de polea de arrastre (fijación del cigüeñal por 4 tornillos).
7 - CABEZA DE ASAMBLEA
(E) Área de Identificación.
(4) Cubra la cabeza superior (en el compuesto).
(5) Cubra la cabeza abajo.
(6) Cabeza.
(7) precalentamiento de chispa.
(8) Inyector Key.
(9) Llamadas limpiaparabrisas.
(10) del árbol de levas.
7-1 - ALTA CABEZA CUBIERTA (con separador de aceite integrado)
El sellado de la junta está preformado y separables.
El orificio de llenado de aceite está integrado en la tapa de la culata.
7-2 - VALVULA DE CUBIERTA
Material: aleación ligera.
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El sellado de la junta está preformado y separables.
7-3 - CABEZA
Elemento que permite obtener el mejor compromiso entre las normas de rendimiento, ruido y contaminación:
cámaras de cabeza con tecnología de pre-combustión AVANZADA COMET RICARDO

Inyector diesel coloca en frente de la vela de precalentamiento
(E) Zona de identificación: 2 hoyo de 9 por debajo de la carcasa del inyector (cilindro n ° 1 y n ° 3).
NOTA: el método de apriete se lleva a cabo en espiral.
7-4 - INYECTOR
La lavadora-al llamado (9) se encuentra dentro del soporte de la boquilla.
NOTA: sellado arandela entre la puerta y la cabeza-inyector debe ser reemplazado de manera
sistemática en cada intervención.
7-5 - LEVAS
Motor DW8 (Igual que XUD9A motor):
el árbol de levas está configurado para la aleación 3 restricciones

el árbol de levas acciona un (lado del volante del motor) Bomba de vacío
La hendidura longitudinal debe estar entre 0,025 y 0,7 mm.
La identificación del árbol de levas por el anillo de pintura azul entre la ingesta de levas y escape del cilindro N º
1.
CULATA - 7-6
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(1A) Motor Marca.
(1B) Medida nominal.
(1C) Cota reparación.
Número de clases: 5.
Tipo: Placa de cabeza compuesto por hojas de metal acanaladas.
Elija el espesor de la junta de la cabeza debido a la protrusión de los pistones (igual que el motor XUD).

particularidades CURTY o ELRING
marca del motor
E- F
(grupo 1A)
1 dimensión nominal (grupo 1B) N
2 dimensión nominal (grupo 1B) N - El
3 dimensión nominal (grupo 1B) N-O-P
4 dimensión nominal (grupo 1B) N-O-P-Q
5 dimensión nominal (grupo 1B) N-O-P-Q-R
6 dimensión nominal (grupo 1B) N-R
1 reparación de cuotas (grupo 1C) NC
2 Cantidad de reparación (grupo 1C) NC
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7-7 - empujadores
Caballetes con ajustes de la calza (igual que el motor XUD).
7-8 - VÁLVULAS
Válvula admissãoDiâmetro 38,5 mm.
Válvula escapeDiâmetro 33 mm.
VálvulaDiâmetro varilla de 8 mm.
NOTA: los asientos y guías de válvulas son nuevas y hechas de acero de cerámica.
7-9 - VALVULA DE PRIMAVERA
29,4 mm de diámetro exterior.
Número de vueltas: 8.
8 - DISTRIBUCIÓN
(11) Piñón de cigüeñal.
(12) La polea loca.
(13) la bomba de agua del piñón.
(14) de leva de rodillo tensor.
(15) del árbol de levas Cube (*).
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(16) del piñón del árbol de levas.
(17) Cubo de la bomba de inyección.
(18) la bomba de inyección del piñón.
(19) Correa de distribución.
(*) El clavar tornillos de M8 (Igual que XUD9A motor).
El cárter de distribución se compone de los siguientes 3 elementos:
el carácter de la distribución superior (4 tornillos)

el carácter de la bomba de inyección (2 tornillos)
El cárter de distribución inferior (4 tornillos)
CORREA DE DISTRIBUCION - 8-1

anchura (mm) 25.4
Número de dientes 140
material HSN
proveedor (s) DAYCO
intervalo de sustitución en el uso normal (Km) -
intervalo de reemplazo para uso severo (Km) -
NOTA: el control de la tensión de la correa se lleva a cabo con el aparato de la tensión de la correa.
BOMBA DE INYECCIÓN CON EL CUBO - 8-2
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El punto de partida de la inyección se define por la posición del cubo de la bomba.
El eje de la bomba de inyección permite un ajuste de la distribución y la propia bomba.
NOTA: el punto de la bomba de afinación es idéntica a los siguientes proveedores: Bosch, Lucas de
Variedades.
9 - LUBRICACIÓN
El reciclado de los vapores de aceite del circuito:
el tubo (20) conecta el bloque de cilindros a la parte superior de la cabeza

el separador de aceite de la cubierta superior de la cabeza (4) asegura la función de recuperación de
vapores de aceite
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CAPACIDAD DE ACEITE - 9-1
Dependiendo del vehículo, el motor de implementación se puede inclinar o hacia la derecha (ver:
Características).
9-2 - DESPLIEGUE DEL MOTOR DERECHO
regular el tipo de motor: WJZ

aire sin aire
particularidades acondicionado acondicionado
(*) (**)
con cambio de filtro 4,75 litros (s) 4,75 litros (s)
sin cambiar el filtro - -
capacidad entre los valores mínimo
1,6 litros (s) 1,6 litros (s)
y máximo de la varilla
(*) Sumidero (aluminio)
(**) sumidero (placa)
9-3 - DESPLIEGUE MOTOR INCLINE
regular el tipo de motor: WJZ

aire sin aire
particularidades acondicionado acondicionado
(*) (**)
con cambio de filtro 4,5 litros (s) 4,75 litros (s)
sin cambiar el filtro - -
capacidad entre los valores mínimo
1,5 litros (s) 1,5 litros (s)
y máximo de la varilla
(*) Sumidero (aluminio)
(**) sumidero (placa)
IMPERATIVO: Controlar sistemáticamente el nivel de aceite con la varilla.
Frecuencia de cambio: Informe a las notas de mantenimiento.
9-4 - del filtro de aceite
marca PURFLUX
LS 867A (primera reunión)
tipo
LS 867B (segunda reunión)
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Capacidad de aceite 0,32 litros (s)

válvula de supresión
máxima de la válvula de presión 1,5 Bar
de la válvula de seguridad
Intervalo de cambio: Informe a las notas de mantenimiento.
SISTEMA DE LUBRICACIÓN - 9-5
La parte inferior de la refrigeración del pistón es proporcionado por chorros.

1 control de 1000 rpm
presión (bar) 1,8
2 Control 2000 rpm
de presión (bar) 3,7
3 de control 3000 rpm
4 de control 4000 rpm
MOTOR DE DRENAJE - 9-6
El drenaje debe llevarse a cabo en caliente después de la parada del motor.
Puede drenar el motor con un dispositivo de succión.
El extremo de la varilla guía es cónico, lo que permite la conexión de una cánula conectada a un dispositivo de
drenaje de succión (diámetro 14 mm).
NOTA: Siempre es posible vaciar el motor quitando el tapón de vaciado del cárter de aceite.
10 - SUMINISTRO DE AIRE DEL CIRCUITO
10-1 - CIRCUITO DE AIRE
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(F) La admisión de aire exterior.
(G) La emisión de gases de escape.
(H) El reciclaje de gases de escape.
(21) Cápsula.
(22) tubo de gases de escape de reciclaje.
(23) del colector de admisión (en material compuesto).
(24) del colector de admisión (de aluminio).
(25) Bomba de vacío.
(26) del filtro de aire.
(27) del resonador.
(28) Dosis de EGR.
(29) Pot.
(30) de solenoide.
El dispensador de EGR (28) se compone de los siguientes elementos:
(21) Cápsula
(29) Bote
(30) de solenoide
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El tubo de escape Reciclaje de gas está garantizada por:
clic pinza la primicia egr (parte frontal)

2 sobre el colector de escape perno
10-2 - RECICLAJE DE ESCAPE
Dispositivo para el reciclaje de gases de escape (EGR) permite reducir la cantidad de óxido de nitrógeno (NOx)
de escape rechazado.
El reciclaje es todo o nada (La electroválvula es abierta o cerrada).
La válvula de reciclado se somete a una depresión procedente de la bomba de vacío y permite el reciclaje de
gases de escape para el circuito de admisión.
Primer sistema.
La apertura de la válvula de EGR se lleva a cabo de conformidad con la siguiente información:
cargar por debajo del límite establecido por la bomba de inyección de carga del contactor del motor
la temperatura del agua por debajo de 48 grados del motor
En segundo sistema (ver figura).
La apertura de la válvula de EGR es operado por una caja electrónica que recibe la siguiente información:
cargar por debajo del límite establecido por la bomba de inyección de carga del contactor del motor
mayor velocidad del motor a 950 rpm
la temperatura del agua por debajo de 48 grados del motor
Ejemplo del segundo sistema.
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(30) de solenoide.
(31) Carga palanca contactor.
(32) De acuerdo con las especificaciones:
vehículo sin aire acondicionado: electrónica tipo caja de relés velocímetro (15 vías marrón)
vehículo de aire acondicionado: electrónica refrigeración cuadro corte egr (15 rutas grises)
(33) Relé para refrigeración.
(34) pms sensor (1400).
(35) del motor de agua RTD (2-way verde).
Hay 2 sistemas de pilotaje de la válvula EGR: como la versión y el equipo.
11 - PRE / PÓSAQUECIMENTO
Caja de pre / post-calentamiento.
11-1 - PRECALENTAMIENTO
Las bujías de precalentamiento y la función de visualización de la clave de enlace.
Cuando la pantalla se apaga, las velas permanecen alimentados completo durante 10 a 15 segundos si no se
solicita el motor de arranque.
Nota: La pantalla no se ilumina más cuando la temperatura del agua del motor es superior a 80 ° C.
11-2 - DESPUÉS DE CALEFACCIÓN
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El post-calentamiento para prolongar el funcionamiento de las velas después de la puesta en marcha (para 3
minuto (s)).
El momento de la post-calentamiento comienza desde el arranque.
Los parámetros que pueden interrumpir el post-calentamiento:
mayor temperatura del agua del motor a 60 ° C

contactor palanca de carga
12 - COMBUSTIBLE CIRCUITO DE ALIMENTACION
12-1 - FILTRO DE JUEGO DE LA COPA
Movimiento de diesel (en el sentido de las flechas).
(36) el tornillo de purga.
(37) de filtro de cristal.
(38) Elemento termostático.
(39) válvula de retorno.
(40) de cebado de la bomba.
(41) Filtro Diesel.
(42) O-ring.
(43) de salida de la bomba de inyección diesel filtrada.
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(44) Tampa.
(45) Aire de purga de la válvula.
(46) que se abre la abrazadera / cierre (sin herramientas).
(47) La capacidad de decantación.
(48) Detector de presencia de agua.
CALENTADOR DIESEL - 12-2
El combustible se calienta por medio del circuito de refrigeración.
El combustible se calienta al contacto de la caja de salida de agua.
La temperatura del combustible se regula por un elemento termostático (integrado en la taza del filtro).
12-3 - FASES DE FUNCIONAMIENTO: Elemento termostático (38)
Por debajo de 15 ° C de temperatura del combustible:
El elemento termostático se separa de su base

el combustible se calienta al contacto de la bandeja de salida del agua
De combustible entre 15 ° C y 35 ° C:
El elemento termostático se separa en parte de su base

una parte del combustible se calienta
Por encima de 35 ° C de temperatura del combustible:
el elemento termostático es compatible en su base

El combustible pasa directamente al elemento de filtro
DIESEL FILTRO - 12-4
Descripción:.
Sección elíptica.
Proveedor (s): PURFLUX C446.
Documento del Directorio: superficie dm2: Superficie 40 dm2.
Sustitución.
Intervalo de cambio: Informe a las notas de mantenimiento.
La instalación del filtro:

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montar el filtro de diesel (41) y la tapa (44) en la taza de filtración (37)

instalar y apretar la abrazadera (46)
Cebado del circuito de combustible.
El re-cebado el circuito se efectúa mediante el accionamiento de la bomba (40) para el endurecimiento de los
mismos (20 golpes al máximo).
NOTA: la purga de aire en el circuito se lleva a cabo por un tarado de la válvula 400 mbar, para la
tubería de retorno de la boquilla (purgar propio dispositivo).
Detector de presencia de agua.
El filtro de vidrio está equipado con un detector de la presencia de agua en el combustible (48) (Dependiendo
del país).
El volumen máximo de agua que puede ser decantada antes de peligros: 80 cm3.
La pantalla se ilumina presencia de agua ya que la capacidad de llegar a un volumen de sedimentación (47).
Purgar agua Procedimiento:
abrir el tornillo de purga (36)

presionando el primer (40) bomba (permitiendo que el agua de escorrentía)
13 - ENFRIAMIENTO
(49) Radiador.
(50) El intercambiador de calor agua / aceite.
(51) del colector de entrada de agua.

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(52) Cámara de expansión.
(53) el tornillo de purga.
(54) matriz de calentador.
(55) Bandeja de salida de agua.
(56) Efecto doble termostato.
Utilice sólo refrigerante vendido en piezas de servicio (igual que el motor XUD).
BOMBA DE INYECCIÓN - 14
14-1 - EQUIPOS Lucas Varity
(57) Carga de la palanca.
(58) Dash-pot.
(59) del tornillo de ajuste de ralentí.
(60) Parada de Palanca.
(61) microcontacto:
EGR
poscalentamiento
(62) Paso del husillo antibloqueo (débito residual) de.
Mecánico de la bomba de inyección diesel:

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proveedor (s): Lucas Varity

escriba DPC
con Cube
mecánica con exceso de antemano
módulo de AAC con o sin
14-2 - EQUIPO DE BOSCH
(63) Tornillo de ajuste de ralentí rápido.
(64) del tornillo de ajuste de ralentí.
(65) Paso del husillo antibloqueo (débito residual) de.
(66) Dash-pot.
(67) microcontacto:
EGR
poscalentamiento
(68) Carga de la palanca.
(69) Parada de Palanca.
Mecánico de la bomba de inyección diesel:
proveedor (s): BOSCH

VE tipo
con Cube
módulo de AAC con o sin
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15 - ARRASTRE DE LOS ACCESORIOS
4 posibilidades del equipo (A medida que el vehículo):
equipo básico (dirección mecánica)

equipo básico (de dirección)
equipos de refrigeración (dirección mecánica)
equipos de refrigeración (dirección)
15-1 - EQUIPO BASE
Dirección mecánica.
Rodillo tensor (tornillo tuning).
Dirección asistida.
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(70) tensor Rodillo (tornillo tuning).
(71) Rodillo fijo.
EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN - 15-2
Dirección mecánica.
Rodillo tensor.
Dirección asistida.
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Motor DW8 (Igual que XUD motor con aire acondicionado):
rodillo tensor automático

leva de rodillo enrollador

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PRESENTACIÓN DW8 MOTOR (WJZ)

1-1 - ARQUITECTURA ENGRANAJE DW8

Motor diesel de inyección directa:

árbol de levas de cabeza accionado por correa dentada

Motor DESPLIEGUE - 1-2

Motor de marcado con placas:

Reguladora (a) tipo

código de motor DW8

El bloque de cilindros de fundición (no encamisado Carter):

diámetro = 82,2 mm de diámetro

NOTA: el cilindro N º 1: el lado del volante del motor.

Cigüeñal del motor DW8 (Igual que XUD9A motor):

cuestión: fundición de grafito esferoidal (gs)

Juego longitudinal del cigüeñal:

juego final debe estar entre 0,07 y 0,32 mm

5-2 - semiconchas CIGÜEÑAL

Medias cubiertas suaves (lado del bloque de cilindros).

Medias cubiertas ranuradas (Side carter tapa del cojinete).

Motor Biela DW8 (Igual que XUD9A motor):

Los pistones están en eje de aluminio de luz desviado 0,03 mm.

Identificación: el código de fecha grabada en la cabeza.

Pie Shamrock Orientación: lado del filtro de aceite.

Una clase de diámetro (serie de probabilidades).

Una clase de diámetro (probabilidades de reparación).

Número de clases de peso: 4.

Diferencia máxima entre el jefe del pistón: mm: 0,07 mm.

Los bulones se inmovilizan en la traducción por dos frenos.

Cada pistón tiene los tres segmentos siguientes:

(1) de sellado segmento superior: Compresión segmento primero (espesor 2 mm)

(3) Rascador: con muelle helicoidal (espesor 3 mm).

Volante del vehículo de motor en cuestión:

cuestión: fundición de grafito laminar (gl)

6-3 - polea motriz ACCESORIOS

Accesorios cubo de polea de arrastre (fijación del cigüeñal por 4 tornillos).

(E) Área de Identificación.

(4) Cubra la cabeza superior (en el compuesto).

(5) Cubra la cabeza abajo.

(7) precalentamiento de chispa.

(8) Inyector Key.

(9) Llamadas limpiaparabrisas.

(10) del árbol de levas.

7-1 - ALTA CABEZA CUBIERTA (con separador de aceite integrado)

El sellado de la junta está preformado y separables.

El orificio de llenado de aceite está integrado en la tapa de la culata.

7-2 - VALVULA DE CUBIERTA

Material: aleación ligera.

El sellado de la junta está preformado y separables.

cámaras de cabeza con tecnología de pre-combustión AVANZADA COMET RICARDO

NOTA: el método de apriete se lleva a cabo en espiral.

La lavadora-al llamado (9) se encuentra dentro del soporte de la boquilla.

Motor DW8 (Igual que XUD9A motor):

el árbol de levas está configurado para la aleación 3 restricciones

La hendidura longitudinal debe estar entre 0,025 y 0,7 mm.

(1A) Motor Marca.

(1B) Medida nominal.

(1C) Cota reparación.

Tipo: Placa de cabeza compuesto por hojas de metal acanaladas.

tipo de motor de regulación WJZ

Caballetes con ajustes de la calza (igual que el motor XUD).

Válvula admissãoDiâmetro 38,5 mm.

Válvula escapeDiâmetro 33 mm.