Siemens General Performance Motors Espanol PDF

© Siemens AG 2009
Motores con rotor de jaula IEC

Tamaños 56 hasta 450
Potencia 0,06 hasta 1250 kW
Catálogo D 81.1 • 2008
Motors
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Catálogos afines
Motorreductores MOTOX D 87.1 Industry Automation
and Motion Control
Plataforma de información y de pedido
en Internet:
www.siemens.com/automation/mall
E86060-K5287-A111-A2-7800
FLENDER Standard Couplings MD 10.1 Documentación complementaria

Todo el material informativo como folletos publicitarios, catálogos,
manuales e instrucciones de servicio de los accionamientos estándar
se encuentran siempre actualizados en la dirección de Internet:
http://www.siemens.com/motors/printmaterial
E86060-K5710-A111-A2-7600 1)
Desde aquí se puede pedir la documentación ofertada o descargarla
en formatos de archivo de uso extendido (PDF, ZIP).
SINAMICS G110/SINAMICS G120 D 11.1 Catálogo CA 01 – Configurador SD
Convertidores en chasis
El Configurador SD se adquiere asociado al catálogo electrónico
SINAMICS G120D CA 01 en DVD.
Convertidores de frecuencia
descentralizados
E86060-K5511-A111-A5-7800
SINAMICS G130 D 11
Convertidores en chasis
SINAMICS G150
Convertidores en armario
E86060-K5511-A101-A4-7800
MICROMASTER DA 51.2
Convertidores de frecuencia También se puede utlizar el Configurador SD en Internet sin necesi-
MICROMASTER 420/430/440 dad de installar.
Se encuentra el Configurador SD en la tienda virtual offline de
0,12 kW hasta 250 kW Siemens en la dirección de Internet:
http://www.siemens.com/sd-configurator
E86060-K5151-A121-A6-7800
En el menu principal del CA 01 encontrará bajo “Guía de selección” el
Configurador SD para motores de baja tensión, convertidores
MICROMASTER/COMBIMASTER DA 51.3 MICROMASTER 4, convertidores en chasis SINAMICS G110 y
MICROMASTER 411 Inverters SINAMICS G120, así como convertidores de frecuencia descentraliza-
dos SINAMICS G120D, convertidores de frecuencia para periferia des-
COMBIMASTER 411 centralizada SIMATIC ET 200S FC y SIMATIC ET 200pro FC inclusive:
Distributed Drive Solutions • generador de planos acotados de motores
• generador de hojas de datos de motores y convertidores
E86060-K5251-A131-A2-7600 1)
• cálculo de arranques
• modelos 3D en formato stp
Comunicación industrial IK PI • gran cantidad de documentación
Parte 5:
Periferia descentralizada SIMATIC ET 200 Requerimientos de hardware y software
Convertidores de frecuencia ET 200S FC • PC con CPU a 1,5 GHz o superior
• Sistemas operativos
E86060-K6710-A101-B6- 7800 – Windows 98/ME
– Windows 2000
– Windows XP
AC NEMA & IEC Motors D 81.2 – Windows NT 4.0 (SP6 ó superior)
Más información en Internet en: U.S./ – Windows Vista
Canada • Al menos 1024 Mbytes de memoria
• Pantalla con resolución de 1024 x 768 píxeles, gráficas con más de
Sólo como PDF 256 colores, fuentes pequeñas
http://www.sea.siemens.com/motors • Unidad de DVD
• Tarjeta de sonido compatible con Windows
Industry Automation CA 01 • Ratón compatible con Windows
and Motion Control Instalación
La tienda virtual offline Este catálogo se puede instalar en parte o en su totalidad directa-
(DVD) mente desde el DVD en un disco duro o en una unidad de red.
E86060-D4001-A510-C7-7800 1) En inglés.
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Motores de baja tensión

Tamaños 56 hasta 450
Introducción
0
Potencia 0,06 hasta 1250 kW
Catálogo D 81.1 · 2008

Nueva generación 1LE1/1PC1
1
Motores normalizados hasta

tamaño 315 L
2
Los productos y siste-
mas que aparecen en
este catálogo están fa-
bricados mediante un
sistema de asegura-
Motores transnormalizados desde
tamaño 315
3
miento de la calidad
certificado conforme a
DIN EN ISO 9001 (núme-
ro de registro de certifi-
cado DE-000357 QM).
El certificado está reco-
Motores para atmósferas explosivas
4
nocido en todos los paí-
ses de la IQNet.
Motores para alimentación por

convertidor
5
Reemplaza:
Catálogo D 81.1 · 2007
Catálogo News D 81.1 N · Octubre 2007
Los productos incluídos en este catálogo

Motores para bombas
6
también forman parte del catálogo electrónico
CA 01.
Referencia:
E86060-D4001-A510-C7-7800 (DVD)
Motores para ventiladores
7
Consulte, por favor, a su interlocutor de
Siemens habitual.
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Motores para compresores
8
Motores para extracción de humos

9
Motores marinos
10
Anexo
11
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2 Siemens D 81.1 · 2008

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Answers for Industry.
Siemens Industry tiene la respuesta a los desafíos en la
automatización manufacturera, de procesos y de edificios.
En efecto, nuestras soluciones de accionamiento y
automatización, basadas en Totally Integrated Automation (TIA)
y Totally Integrated Power (TIP), se utilizan en todos los sectores.
Tanto en la industria manufacturera como en la industria de
procesos. Al igual que en edificios industriales y terciarios.
En nuestra gama encontrará todo Gracias a la alta calidad de nuestros Cerciórese por sí mismo de las
lo que busca para automatización, productos establecemos las referencias posibilidades que le ofrecen nuestras
accionamientos y aparatos de baja en el sector. Altos objetivos de soluciones de automatización y
tensión, así como software industrial, protección medioambiental forman accionamiento. Y descubra cómo
y desde productos estándar hasta parte de nuestro estricto sistema de podemos a ayudarle a aumentar de
soluciones sectoriales complejas. gestión ambiental, y los llevamos forma sostenida su competitividad.
Nuestro software industrial permite a consecuentemente a la práctica. Ya en
nuestros clientes del sector productivo la fase de desarrollo de los productos se
optimizar su completa cadena de valor analizan sus posibles consecuencias
añadido, desde el diseño y el desarrollo en el medio ambiente: por esta razón
del producto, pasando por la fabricación nuestros productos y sistemas cumplen
y venta, hasta el servicio técnico. con la directiva CE RoHS (Restriction of
Nuestros componentes eléctricos y Hazardous Substances). Huelga decir
mecánicos le permiten disfrutar de que nuestros centros están certificados
tecnologías integradas para la completa según DIN EN ISO 14001. Para nosotros
cadena cinemática, desde el protección medioambiental significa
acoplamiento hasta el reductor, desde también utilizar los recursos escasos de
el motor hasta soluciones de control y la forma más eficaz posible. Un buen
accionamientos para todos los sectores ejemplo de ello son nuestros
de la construcción de maquinaria. Con accionamientos de alta eficiencia
la plataforma tecnológica TIP le energética, que gastan hasta un 60 %
ofrecemos soluciones homogéneas e menos de energía.
integradas para la distribución eléctrica.
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ERP – Enterprise Resource Planning
Ethernet
Nivel de gestión MES – Manufacturing Execution Systems
Ethernet
Nivel de operaciones y SIMATIC PCS 7

procesos Control de procesos (DCS)
Industrial Ethernet
Software industrial para
• Diseño e ingeniería • Mantenimiento
• Instalación y puesta en servicio • Modernización y
• Manejo actualización
Nivel de control
SINUMERIK SIMOTION
Computer Numeric Control Sistema de control de movimiento
Nivel de campo
PROFIBUS PA AS-Interface
Instrumentación de proceso SIMATIC Sensors
Totally HART
Integrated IO-Link
Automation
30.04.2008
Establezca referencias
en productividad y competitividad.
Totally Integrated Automation.
Siemens es el único fabricante que ofrece una base homogénea e
integrada para la implementación de soluciones de automatización
personalizadas en todos los sectores, desde la entrada de materias primas
hasta la salida de productos acabados: Totally Integrated Automation (TIA).
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SIMATIC IT
SIMATIC WinCC
Sistema SCADA
SIMATIC NET Controladores SIMATIC SIMATIC HMI Safety Integrated

Comunicación Modular/Embedded/ Interfaz hombre-máquina
industrial Basado en PC
Gama industrial SIRIUS
Aparatos de maniobra
SENTRON
SIMOCODE pro
Motor Management
System
PROFINET
Industrial Ethernet
Sistemas de accionamientos/ PROFIBUS
SINAMICS AS-Interface
SIMATIC Periferia
descentralizada
Totally
Integrated
Power
KNX/EIB GAMMA instabus
TIA se caracteriza por una homoge- Esta homogeneidad, única en su gé-

neidad e integración únicas en nero, se especifica ya a la hora del de-
su género. sarrollo de nuestros productos y siste-
mas.
Gracias a que minimiza las interfaces lo-
gra la máxima fluidez entre todos los ni- Resultado: la mejor interacción de todos
veles, desde el de campo hasta el de los componentes, desde el controlador,
gestión de la empresa, pasando por el pasando por la HMI y los accionamien-
de producción. Naturalmente, también tos, hasta el sistema de control de
le reportará beneficios durante todo el procesos. De esta forma, se reduce la
ciclo de vida de su máquina, instalación complejidad de la solución de automati-
o planta: desde la fase de ingeniería zación para su instalación. Esto ya lo
conceptual, pasando por la de opera- puede experimentar,–por ejemplo,
ción, hasta la posible modernización. En durante la fase de ingeniería– en forma
efecto, el poder contar con sucesivas de ahorro de tiempo y costes así como,
generaciones de productos y sistemas durante la operación, en forma mayor
plenamente compatibles, evitando así disponibilidad de su instalación debida
interfaces innecesarias, permite preser- a las posibilidades de diagnóstico ho-
var sus inversiones. mogéneas que ofrece Totally Integrated
Automation.
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Distribución eléctrica completa

del mismo proveedor
Totally Integrated Power.
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Comunicación
IEC 61850 PROFINET BACnet
Industrial Ethernet
PROFIBUS
Automatización de
procesos/manufactura
KNX EIB
Productos y sistemas
Media tensión Transformador Baja tensión Instalación eléctrica Automatización de
ediﬁcios
≤ 110 kV
Configuración y dimensionamiento
La distribución eléctrica en edificios Nuestra cartera de productos abarca del

demanda soluciones homogéneas e software de configuración y
integradas. Nuestra respuesta: dimensionado hasta el hardware
Totally Integrated Power. Se trata de adecuado: desde celdas e instalaciones
productos y sistemas innovadores, de distribución en media tensión,
integrados y con interfaces optimizadas pasando por transformadores, aparatos
que está óptimamente coordinados de maniobra y protección así como
entre sí. A ellos se suman módulos de cuadros/tableros de baja tensión y
comunicación y software encargados de canalizaciones eléctricas prefabricadas,
conectar la instalación de distribución hasta la caja de distribución y la toma de
con la automatización del edificio o la corriente. Todas las celdas de media
industrial. Totally Integrated Power tensión así como los cuadros/tableros
cubre completamente cualquier de baja tensión son exentas de
proyecto de distribución de energía mantenimiento y están homologadas,
eléctrica. De la A a la Z; de la ingeniería al igual que las canalizaciones eléctrica
conceptual al uso práctico. prefabricadas que las interconectan.
Totally Integrated Power ofrece Sistemas generales de protección
ventajas decisivas en todas las fases y garantizan en todo momento seguridad
para cualquiera de los implicados en el para las personas y las instalaciones.
proyectos: promotor del edificio,
prescriptor de la parte eléctrica,
instalador, operador o usuario.
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0
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Introducción
0/2 Guía para la selección y el pedido de motores

0/2 Sinopsis
0/2 • En pasos fácilmente comprensibles, esta “Guía para la selección de accionamientos”
le ayudará a elegir el motor adecuado.
0/3 • Determinación del tipo de motor de acuerdo con el tipo de refrigeración, el grado de protección
y el tipo de carcasa
Introducción a los motores Introducción a los motores

1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1MA, 1MJ, 1PP, 1PQ 1LE1/1PC1
0/7 Codificaciones de las referencias 0/94 Codificaciones de las referencias
0/7 Sinopsis 0/94 Sinopsis
0/8 Versiones especiales 0/95 Versiones especiales

0/13 Datos técnicos generales 0/97 Datos técnicos generales

0/13 • Representación esquemática de un 0/97 • Representación esquemática de un
motor de baja tensión motor de baja tensión
0/14 • Versiones conformes a normas y 0/98 • Versiones conformes a normas y
especificaciones especificaciones
0/17 • Colores y pinturas 0/100 • Colores y pinturas
0/20 • Embalaje, instrucciones de seguri- 0/102 • Embalaje, instrucciones de seguri-
dad, documentación y certificados de dad, documentación y certificados de
ensayo ensayo
0/22 • Tensiones, corrientes y frecuencias 0/103 • Tensiones, corrientes y frecuencias
0/28 • Potencias 0/105 • Potencias
0/29 • Eficiencia, factor de potencia, 0/105 • Eficiencia, factor de potencia,
par nominal, velocidad nominal y par nominal, velocidad nominal y
sentido de giro sentido de giro
0/30 • Placa de características y placas 0/106 • Placa de características y placas
adicionales adicionales
0/31 • Temperatura ambiente y altitud de 0/107 • Temperatura ambiente y altitud de
instalación instalación
0/32 • Devanado y aislamiento 0/108 • Devanado y aislamiento
0/34 • Protección del motor 0/110 • Protección del motor
0/36 • Calefacción y ventilación 0/111 • Calefacción y ventilación
0/38 • Conexión del motor y caja de bornes 0/113 • Conexión del motor y caja de bornes
0/52 • Formas constructivas 0/116 • Formas constructivas
0/54 • Versión mecánica y grados de 0/118 • Versión mecánica y grados de
protección protección
0/56 • Equilibrado y severidad vibratoria 0/120 • Equilibrado y severidad vibratoria
0/56 • Eje y rotor 0/121 • Eje y rotor
0/58 • Rodamientos y reengrase 0/122 • Rodamientos y reengrase
0/75 • Opciones de montaje modulares 0/127 • Opciones de montaje modulares
0/75 – Generador de impulsos 1XP8 001 0/128 – Generador de impulsos 1XP8 012
0/76 – Ventilazión forzada 0/129 – Ventilazión forzada
0/77 – Frenos 0/130 – Frenos
0/84 – Combinación de las versiones
básicas
0/85 • Opciones de montaje especiales 0/134 • Opciones de montaje especiales
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Introducción
Guía para la
selección y el pedido de motores
0 ■ Sinopsis
En pasos fácilmente comprensibles, esta “Guía para la selección de accionamientos” le ayudará a elegir el motor adecuado.
Paso 1 Requisitos técnicos que ha de cumplir el motor
Definición del perfil del Frecuencia nominal y 3 AC 50/60 Hz,
producto; para ello se tensión nominal 400, 500 ó 690 V
requiere: Clase de servicio Servicio normal (servicio permanente S1 según DIN EN 60034-1)
Grado de protección o protección IP..
para zona Ex necesaria
Velocidad nominal n =................. min-1
(número de polos)
Potencia nominal P =................. kW
Par nominal M = P ⋅ 9550/n =................. Nm
Forma constructiva IM..
Paso 2 Requisitos ambientales que ha de cumplir el motor

Determinación de las Temperatura ambiente ≤40 °C >40 °C
condiciones Altitud de instalación ≤1000 m >1000 m
de instalación
Factores para cambio de potencia ninguno Calcular el factor para cambio de
potencia (v. el factor de reducción en
“Datos técnicos generales” – “Tempe-
ratura ambiente y altitud de
instalación”)
Selección previa del motor ⇒ ver las páginas siguientes y las tablas correspondientes
Paso 3
“Selección previa del motor” en los distintos capítulos
Determinar el rango de Seleccionar el tamaño y, por lo tanto, los motores posibles de acuerdo con el tipo de refrigeración y el grado de
motores posibles protección así como con los parámetros nominales de la potencia, la velocidad y el par.
Nota: El campo de temperatura estándar de los motores es de –20 a +40 °C.
Paso 4 Selección detallada del motor

Determinar la referencia Establecer la referencia del motor de acuerdo con los parámetros nominales de la potencia, la velocidad, la
base del motor corriente y el par en “Datos para selección y pedidos” de los motores posibles ya determinados.
Paso 5 Seleccionar versiones especiales (ver “Versiones especiales”)

Completar la referencia Determinar las versiones especiales y los códigos correspondientes (p. ej. tensiones y formas constructivas
del motor especiales, protección del motor y grados de protección, devanado y aislamiento, colores y pintura, accesorios
y opciones de montaje etc.).
Paso 6
Seleccionar el converti- Para la referencia del convertidor y su selección, consultar los catálogos D 11, D 11.1, DA 51.2 y DA 51.3
dor de frecuencia en (inglés).
caso necesario
Notas sobre el uso del catálogo

Debido al gran número de variantes disponibles para motores
de baja tensión, en este capítulo no se detallan en todos los
casos las particularidades de las diferentes series.
La disponibilidad de las distintas versiones técnicas se puede
ver en las partes 1 a 10.
0/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Introducción
Guía para la
Determinación del tipo de motor de acuerdo con el tipo de refrigeración, el grado de protección y el tipo de carcasa
(para una selección más detallada de acuerdo con la velocidad o el número de polos y los valores nominales de la potencia, el par,
0
la velocidad y la corriente, ver las tablas correspondientes en “Selección previa del motor” en los capítulos 1 a 10)
Campos de aplicación Tipo de Grado de Tipo de Tipo de motor (pos. 1 a 3 de la referencia) + serie (pos. 4 de la referencia)
tipos de motores con refrigeración refrige- protección carcasa potencia nominal a 50 Hz
superficial ración estándar,
designa-
ción se-
gún DIN
EN 60034 Tamaño del motor (alturas de eje)
parte 5 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450
Nueva generación 1LE1/1PC1 Capítulo 1
Motores General Line con plazo de ventila- IP55 Aluminio 1LE1
entrega reducido ción 1,5 ... 18,5 kW
propia
Motores de bajo consumo, potencia ventila- IP55 Aluminio 1LE1
aumentada (EFF2) ción 0,75 ... 18,5 kW
propia
Motores de bajo consumo, ventila- IP55 Aluminio 1LE1
alta potencia (EFF1) ción 0,75 ... 18,5 kW
propia
Motores de potencia alta, eficiencia ventila- IP55 Aluminio 1LE1
aumentada ción 2,2 ... 22 kW
propia
Motores de alta potencia y eficiencia ventila- IP55 Aluminio 1LE1
ción 2,2 ... 22 kW
propia
Motores sin ventilador externo ni ventila- IP55 Aluminio 1LE1
capota, potencia aumentada ción 0,75 ... 18,5 kW
externa
Motores sin ventilador externo ni ventila- IP55 Aluminio 1LE1
capota, alta potencia ción 0,75 ... 18,5 kW
externa
Motores sin ventilador externo ni refrige- IP55 Aluminio 1PC1
capota, eficiencia aumentada ración 0,3 ... 7,4 kW
natural
Motores sin ventilador externo ni refrige- IP55 Aluminio 1PC1
capota, alta eficiencia ración 0,37 ... 9 kW
natural
Motores normalizados (hasta tamaño 315 L) Capítulo 2
Motores de bajo consumo, ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LE1/1PC1 1LA5
eficiencia aumentada (EFF 2) ción 0,06 … 18,5 kW 11 … 45 kW
propia IP55 Fundición 1LA6 1LG4
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
Motores de polos conmutables, ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
eficiencia aumentada ción 0,15 … 17 kW 18 …
propia 31 kW
Motores de bajo consumo, ventila- IP55 Aluminio 1LA9
alta eficiencia (EFF 1) ción 0,06 … 37 kW
propia IP55 Fundición 1LG6
11 … 200 kW
Motores de potencia aumentada ventila- IP55 Aluminio 1LA9
ción 0,14 … 53 kW
15 … 110 kW
Motores sin ventilador externo refrige- IP55 Aluminio 1LP7 1LE1/1PC1 1LP5
ración 0,045 … 7 kW 5,5 …
natural 16,5 kW
IP55 Fundición 1LP4
3,7 … 67 kW
Motores transnormalizados (desde tamaño 315) Capítulo 3
Motores para alimentación de red ventila- IP55 Fundición 1LA8
ción 160 … 1000 kW
propia
Motores para alimentación por ventila- IP55 Fundición 1LA8
convertidor ción 145 … 1000 kW
propia
Motores con ventilación forzada ventila- IP55 Fundición 1PQ8
montada para alimentación por ción 145 … 1000 kW
convertidor externa
Motores abiertos con ventilación ventila- IP23 Fundición 1LL8
propia para alimentación de red ción 200 … 1250 kW
propia
Motores abiertos con ventilación ventila- IP23 Fundición 1LL8
propia para alimentación por ción 200 … 1250 kW
convertidor propia
Siemens D 81.1 · 2008 0/3

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Introducción
Guía para la
0 Determinación del tipo de motor de acuerdo con el tipo de refrigeración, el grado de protección y el tipo de carcasa (continuación)
designa-
ción se-
gún DIN
parte 5 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450
Motores para atmósferas explosivas Capítulo 4
Motores para zona 1, protección “e” ventila- IP55 Aluminio 1MA7
(zona 1 Ex e II T3) ción 0,12 … 16 kW
propia IP55 Fundición 1MA6
1,3 … 165 kW
Motores para zona 1, protección “de” ventila- IP55 Fundición 1MJ6 1MJ7
(zona 1 Ex de IIC T4) ción 0,25 … 37 kW 18,5 … 132 kW
propia
Motores para zona 2, protección “n” ventila- IP55 Aluminio 1LA7
ción 0,09 … 18,5 kW
propia IP55 Aluminio 1LA9
0,06 … 37 kW
IP55 Fundición 1LA6 1LG4/1LG6
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
1LA8
145 … 1000 kW
Motores para zona 21, ventila- IP65 Aluminio 1LA7 1LA5
protección contra explosiones ción 0,09 … 18,5 kW 11 … 45 kW
0,06 … 37 kW
IP65 Fundición 1LG4/1LG6
11 … 200 kW
Motores para zona 22, ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
protección contra explosiones ción 0,09 … 18,5 kW 11 … 45 kW
0,06 … 37 kW
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
1LA8
145 … 1000 kW
Motores para alimentación por convertidor Capítulo 5
Motores con refrigeración superficial y aislamiento normal para tensiones ≤500 V
Para motores normalizados, motores transnormalizados, motores para atmósferas explosivas y motores para ventiladores, ver el capítulo 5.
Motores con aislamiento especial para ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
tensiones hasta 690 V ción 1,5 … 18,5 kW 15 … 45 kW
(motores normalizados) propia IP55 Fundición 1LG6
11 … 200 kW
Motores con aislamiento especial para ventila- IP55 Fundición 1LA8
tensiones hasta 690 V ción 145 … 980 kW
(motores transnormalizados) propia
Motores con ventilación forzada ventila- IP55 Fundición 1PQ8
montada y aislamiento especial para ción 145 … 980 kW
tensiones hasta 690 V externa
0/4 Siemens D 81.1 · 2008

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Introducción
Guía para la
Determinación del tipo de motor de acuerdo con el tipo de refrigeración, el grado de protección y el tipo de carcasa (continuación) 0
designa-
ción se-
gún DIN
parte 5 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450
Motores para bombas Capítulo 6
Motores de bajo consumo, ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LE1/1PC1 1LA5
eficiencia aumentada (EFF2) ción 0,06 … 18,5 kW 11 … 45 kW
propia IP55 Fundición 1LA6 1LG4
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
ción 0,14 … 53 kW
15 … 110 kW
Motores para ventiladores Capítulo 7
Motores de polos conmutables ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
ción 0,15 … 17 kW 18 …
propia 31 kW
IP55 Fundición 1LG4
4,5 … 175 kW
Motores sin ventilador externo ni ventila- IP55 Aluminio 1PP7 1LE1/1PC1 1PP5
capota del ventilador ción 0,09 … 18,5 kW 11 …
externa 37 kW
IP55 Fundición 1PP4
11 … 200 kW
Motores para compresores Capítulo 8
Motores de bajo consumo, ventila- IP55 Aluminio 1LA9
alta eficiencia ción 0,06 … 37 kW
11 … 200 kW
ción 0,14 … 53 kW
15 … 110 kW
Motor transnormalizado para ventila- IP55 Fundición 1LA8
alimentación de red y por convertidor ción 160 … 1000 kW
propia
Motores para extracción de humos Capítulo 9
Clase de temperatura-tiempo F200, ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
F300 ción 0,37 … 18,5 kW 15 … 45 kW
propia (0,09 … 3,85 kW (4,05 … 8,6
polos conmutables) kW polos
conmuta-
bles)
37 …
200 kW
ventila- IP55 Aluminio 1PP7 1PP5
ción 0,37 … 18,5 kW 15 … 45 kW
externa (0,09 … 3,85 kW (4,05 … 8,6
polos conmutables) kW polos
conmuta-
bles)
37 …
200 kW
Clase de temperatura-tiempo F400 ventila- IP55 Fundición 1LA6 1LG6
ción 1,5 … 18,5 kW 15 … 200 kW
propia (0,3 … 3,45 kW
polos conmuta-
bles)
ventila- IP55 Fundición 1PP6
ción 1,5 … 200 kW (0,3 … 3,45 kW
externa polos conmutables)
Motores marinos (motores para accionamientos en buques bajo cubierta) Capítulo 10
Motores normalizados con homologa- ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
ción de tipo hasta tamaño 315 L – ción 0,06 … 18,5 kW 11 … 45 kW
Motores de bajo consumo, eficiencia propia IP55 Fundición 1LA6 1LG4
aumentada (EFF 2) 0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
Motores normalizados con homologa- ventila- IP55 Aluminio 1LA9
ción de tipo hasta tamaño 315 L – ción 0,06 … 37 kW
Motores de bajo consumo, propia IP55 Fundición 1LG6
alta eficiencia (EFF1) 11 … 200 kW
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Aluminio 1MA7
con homologación de tipo hasta ción 0,12 … 16 kW
tamaño 315 L – Motores para zona 1, propia IP55 Fundición 1MA6
protección “e” 1,3 … 165
(zona 1 Ex e II T3)
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Introducción
Guía para la
0 Determinación del tipo de motor de acuerdo con el tipo de refrigeración, el grado de protección y el tipo de carcasa (continuación)
designa-
ción se-
gún DIN
parte 5 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450
Motores marinos (motores para accionamientos en buques bajo cubierta) (continuación) Capítulo 10
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Fundición 1MJ6 1MJ7
con homologación de tipo hasta ción 0,25 … 37 kW 18,5 … 132 kW
tamaño 315 L – Motores para zona 1, propia
protección “de” (zona 1 Ex de IIC T4)
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Aluminio 1LA7
con homologación de tipo hasta ción 0,09 -18,5 kW
tamaño 315 L – Motores para zona 2, propia IP55 Aluminio 1LA9
protección “n” 0,06 … 37 kW
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
hasta tamaño 315 L – Motores para ción 0,09 … 18,5 kW 11 … 45 kW
zona 21, protección contra atmósfera propia IP55 Aluminio 1LA9
pulverulenta 0,06 … 37 kW
IP55 Fundición 1LG4/1LG6
11 … 200 kW
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
hasta tamaño 315 L – Motores para ción 0,09 … 18,5 kW 11 … 45 kW
zona 22, protección contra atmósfera propia IP55 Aluminio 1LA9
pulverulenta 0,06 … 37 kW
0,75 … 18,5 kW 11 … 200 kW
Motores para ventiladores con homo- ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
logación de tipo – Motores de polos ción 0,15 … 17 kW 18 …
conmutables propia 31 kW
4,5 … 83 kW
Motores para ventiladores con homo- ventila- IP55 Aluminio 1PP7 1PP5
logación de tipo – Motores sin ventila- ción 0,09 … 18,5 kW 15 …
dor externo ni capota del ventilador externa 37 kW
11 … 200 kW
Motores normailzados hasta tamaño refrige- IP55 Aluminio 1LP7 1LP5
315 L ración 0,045 … 7 kW 5,5 …
natural 16,5 kW
IP55 Fundición 1LP4
3,7 … 67 kW
Motores para extracción de humos ventila- IP55 Aluminio 1LA7 1LA5
Clases de temperatura-tiempo F200 y ción 0,09 … 18,5 kW 4,05 … 45 kW
F300 propia IP55 Fundición 1LG6
37 … 200 kW
ventila- IP55 Aluminio 1PP7 1PP5
ción 0,09 … 18,5 kW 4,05 …
externa 45 kW
37 … 200 kW
Motores para extracción de humos ventila- IP55 Fundición 1LA6 1LG6
Clase de temperatura-tiempo F400 ción 0,3 … 22 kW 15 … 200 kW
propia
ventila- IP55 Fundición 1PP6
ción 0,3…200 kW
externa
Motores transnormalizados desde ventila- IP55 Fundición 1LA8
tamaño 315 – Motores para alimenta- ción 145 … 1000 kW
ción de red y por convertidor propia
Motores transnormalizados desde ventila- IP55 Fundición 1PQ8
tamaño 315 – Motores con ventilación ción 145 … 1000 kW
externa y ventilación forzada montada externa
para alimentación por convertidor
Motores transnormalizados desde ventila- IP23 Fundición 1LL8
tamaño 315 – Motores abiertos con ción 180 … 1250 kW
ventilación propia para alimentación propia
de red y convertidor
1)
Motores transnormalizados desde ventila- IP55 Acero
tamaño 315 – Motores refrigerados ción
por agua para alimentación de red y externa
convertidor
Motores para atmósferas explosivas ventila- IP55 Fundición 1LA8
desde tamaño 315 – Motores con ven- ción 160 … 1000 kW
tilación propia para zona 2, 22, protec- propia
ción “n” o protección contra atmósfera
pulverulenta
1) 1LH8 tamaño del motor 450, potencia nominal 485 ... 1150 kW.
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Introducción a los motores 1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1MA, 1MJ, 1PP, 1PQ
Codificaciones de las referencias
■ Sinopsis 0
La referencia está compuesta por una combinación de cifras y En caso de haber divergencias en el segundo bloque con res-
letras. Para mayor claridad, está dividida en dos bloques unidos pecto a los datos indicados en el catálogo, se ha de agregar un
por guiones; signo alfanumérico, -Z y/ó 9.
p. ej.:
1LA5223-4AA19-Z Datos para el pedido:
M1F + A11 + G17 • Referencia completa y código(s) o texto aclaratorio.
El primer bloque (posiciones 1 a 7) define el tipo de motor y en • En caso de oferta, además de la referencia, se ha de indicar
el segundo (posiciones 8 a 12) están codificadas las caracte- también el número de oferta.
rísticas propias de la versión. • Si se trata de un pedido de recambio de un motor completo,
además de la referencia, se ha de indicar también el número
de serie.
Formato de la referencia: Posición: 1 2 3 4 5 6 7 - 8 9 10 11 12
Motores con rotor de jaula IEC con refrigeración superficial
Posiciones 1 a 3: • ventilación propia con ventilador accionado y montado en el rotor, 1 L A
cifra, letra, letra carcasa de aluminio o de fundición
• ventilación propia con ventilador accionado y montado en el rotor, 1 L G
carcasa de fundición
• ventilación propia con ventilador accionado y montado en el rotor, 1 M A
seguridad aumentada, protección Ex e II
• ventilación propia con ventilador accionado y montado en el rotor, 1 M J
blindaje antideflagrante, protección Ex de IIC
• abierto con ventilación propia, carcasa de fundición 1 L L
• refrigeración natural sin ventilador externo, carcasa de aluminio y 1 L P
fundición
• ventilación externa mediante la corriente de aire del ventilador a 1 P P
accionar, carcasa de aluminio o fundición
• ventilación externa mediante ventilador con accionamiento 1 P Q
independiente, carcasa de fundición
Posición 4: Serie 4 4
cifra Serie 5 5
Serie 6 6
Serie 7 7
Serie 8 8
Serie 9 9
Posiciones 5 a 7: Tamaño del motor (tamaño compuesto por altura del eje y longitud
3 cifras constructiva, codificado de 050 a 457)
Posición 8: Número de polos
cifra
Posiciones 9 y 10: Versión
letra
Posición 11: Tensión, conexión y frecuencia
cifra
Posición 12: Forma constructiva
cifra
Versiones de pedido especiales: - Z
Codificadas; se requiere indicar adicionalmente el código
No codificadas; se requiere indicar adicionalmente un texto aclaratorio
Ejemplo de pedido
Criterios de selección Requisito Formato de la referencia
Tipo de motor Motor normalizado, eficiencia aumentada, 1LA5 -
grado de protección IP55, versión de aluminio
Tamaño polos/velocidad 4 polos/1500 min-1 1LA5223-4AA
Potencia nominal 45 kW
Tensión y frecuencia 230 VΔ/400 VY, 50 Hz 1LA5223-4AA1
Forma constructiva IM V5 con cubierta protectora 1LA5223-4AA19
M1F
Versiones especiales 3 termistores PTC 1LA5223-4AA19-Z
M1F A11
Montaje de ventilación forzada 1LA5223-4AA19-Z
M1F A11 G17
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Versiones especiales
0 ■ Sinopsis
La asignación y disponibilidad de los códigos a las referencias Para las tensiones, ver el punto “Tensiones, corrientes y frecuen-
de las diferentes series de motores se realiza en “Datos para cias” de la “Introducción” así como en los capítulos 2 a 10.
selección y pedidos” en los capítulos 2 a 10. Para las formas constructivas, ver el punto “Formas constructi-
vas” de la “Introducción” así como en los capítulos 2 a 10.
En las siguientes tablas se encuentran todas las opciones ordenadas por temas. Una lista alfanumérica según los códigos se
encuentra en el Anexo baja “Sinopsis de los códigos”.
Código Versiones especiales Para más detalles,
ver la página
Protección del motor
A10 Versión de termistor PTC para alarma en alimentación por convertidor en zonas 2, 21, 22 0/35, 4/82
A11 Protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de temperatura incorporadas para desconexión 0/34, 0/38
A12 Protección del motor por termistor PTC con 6 sondas de temperatura incorporadas para alarma y desconexión 0/35
A15 Protección del motor por termistor PTC en alimentación por convertidor con 3 ó 4 sondas de temperatura 0/35, 4/3, 4/82
incorporadas para desconexión
A16 Protección del motor por termistor PTC en alimentación por convertidor con 6 ó 8 sondas de temperatura 0/35, 4/3, 4/82
incorporadas para alarma y desconexión
A23 Medición de temperatura en motor con sensor KTY 84-130 incorporado 0/35
A25 Medición de temperatura en motor con 2 sensores KTY 84-130 incorporados 0/35
A31 Interruptores (bimetal) para desconexión 0/34
A60 Montaje de 3 termorresistencias PT 100 en devanado de estátor 0/36
A61 Montaje de 6 termorresistencias PT 100 en devanado de estátor 0/36
A72 Montaje de 2 termorresistencias enroscables PT100 en conexión básica en rodamientos 0/36
A78 Montaje de 2 termorresistencias enroscables PT100 en conexión a 3 hilos en rodamientos 0/36
A80 Montaje de 2 termorresistencias enroscables dobles PT100 en conexión a 3 hilos en rodamientos 0/36
Conexión del motor y caja de bornes
G55 Conector de motor ECOFAST Han-Drive 10e para 230 VΔ/400 VY 0/51
G56 Conector de motor ECOFAST, alta CEM, Han-Drive 10e para 230 VΔ/400 VY 0/51
K06 Placa de dos piezas de entrada de cables en caja de bornes 0/39
K09 Caja de bornes lateral a la derecha 0/38
K10 Caja de bornes lateral a la izquierda 0/38
K11 Caja de bornes arriba, patas atornilladas 0/38
K15 Caja de bornes de fundición de hierro 0/38, 0/47 ...
K53 Caja de bornes antideflagrante, protección Ex d IIC 0/38, 0/48 ...
K54 Prensaestopas metálico 0/39
K55 Prensaestopas, equipamiento máximo 0/39
K57 Prensaestopas DIN 89280, equipamiento máximo 0/39
K83 Caja de bornes girada 90°, entrada de cables desde LA 0/39
K84 Caja de bornes girada 90°, entrada de cables desde LCA 0/39
K85 Caja de bornes girada 180° 0/39
L00 Caja de bornes un tamaño mayor 0/38
L01 Placa de entrada de cables sin taladrar 0/40
L13 Toma de tierra externa 0/38
L44 3 cables alargados, 0,5 m de longitud 0/40
L49 6 cables alargados, 3 m de longitud 0/40
L51 Extremos de cables salientes por lado derecho 0/40
L52 Extremos de cables salientes por lado izquierdo 0/40
L97 Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 0/50
M46 Borne de perno para cables con terminal, bolsa adjunta (3 unidades) 0/49
M47 Borne de abrazadera para cables sin terminal, bolsa adjunta 0/49
M50 Caja de bornes auxiliar 1XB9 016 0/50
M58 Caja de bornes un tamaño mayor 1XB1 621 0/38
M64 Caja de bornes en LCA 0/38
M69 Regleta de bornes principales y auxiliares 0/49
M88 Caja de bornes auxiliar 1XB9 014 de aluminio 0/50
Devanado y aislamiento
C11 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con factor de servicio (SF) 0/32
C12 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), potencia aumentada 0/32
C13 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con temperatura ambiente aumentada 0/33
C18 Clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y temperatura máxima de 60 °C 0/33
C19 Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por m³ de aire 0/33
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■ Sinopsis (continuación) 0
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Devanado y aislamiento (continuación)
C22 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), temperatura ambiente 45 °C, reducción de potencia 0/33
aprox. 4 %
aprox. 8 %
aprox. 13 %
aprox. 18 %
C26 Humedad/temperatura aumentada con 60 a 100 g de agua por m3 de aire 0/33
Y50 ¡Novedad! Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), con temperatura ambiente y/o altitud de instalación
aumentadas
0/33
Y52 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), otros requisitos 0/33
Colores y pinturas
K23 Sin pintar (fundición de hierro con imprimación) 0/17
K24 Sin pintar, pero con imprimación 0/17
K26 Pintura especial RAL 7030 gris piedra 0/18
M91 ¡Novedad! Pintura especial Offshore 0/17
M94 ¡Novedad! Pintura especial resistente a atmósfera marina 0/17
Y51 Pintura especial en colores RAL especiales 0/17, 0/19
Y53 Pintura normal en otros colores RAL estándar 0/17, 0/18
Y54 Pintura especial en otros colores RAL estándar 0/17, 0/18
Opciones de montaje modulares – Opciones básicas
G17 Montaje de ventilación forzada 0/76
G26 Montaje de freno 0/77 ...
H57 Montaje de generador de impulsos 1XP8 001-1 (HTL) 0/75
H58 Montaje de generador de impulsos 1XP8 001-2 (TTL) 0/75
Opciones de montaje modulares – Combinaciones de opciones básicas
H61 Montaje de ventilación forzada y generador de impulsos 1XP8 001-1 0/84
H62 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001-1 0/84
H63 Montaje de freno y ventilación forzada 0/84
H64 Montaje de freno, ventilación forzada y generador de impulsos 1XP8 001-1 0/84
H97 Montaje de ventilación forzada y generador de impulsos 1XP8 001-2 0/84
H98 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001-2 0/84
H99 Montaje de freno, ventilación forzada y generador de impulsos 1XP8 001-2 0/84
Opciones de montaje modulares – Opciones adicionales
C00 Tensión de excitación de freno 24 V DC 0/83
C01 Tensión de excitación de freno 400 V AC 0/83
C02 Tensión de excitación de freno 180 V DC, para alimentación por MM411-ECOFAST 0/83
K82 Palanca de desbloqueo manual para el freno 0/83
Opciones de montaje especiales
H15 Preparado para montar el MMI 0/15, 0/85
H47 Montaje de freno (Stromag) 0/85
H70 Montaje del generador de impulsos LL 861 900 220 0/85
H72 Montaje del generador de impulsos HOG 9 D 1024 I 0/86
H73 Montaje del generador de impulsos HOG 10 D 1024 I 0/87
H78 Preparado para montar el LL 861 900 220 0/85
H79 Preparado para montar el HOG 9 D 1024 I 0/86
H80 Preparado para montar el HOG 10 D 1024 I 0/87
H86 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos protegido contra explosiones para uso en zonas 2, 21, 22 4/5, 4/6
H87 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos protegido contra explosiones para uso en motores Ex d/de en zona 1 4/5, 4/6
J15 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja de bornes, protección contra la humedad 0/87
J16 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja de bornes, protección contra el polvo 0/88
M95 ¡Novedad! Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones Ex nA para uso en zona 2 4/5, 4/8
M96 ¡Novedad! Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones II 2D para uso en zona 21 4/5, 4/8
M97 ¡Novedad! Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones II 3D para uso en zona 22 4/5, 4/8
M98 ¡Novedad! Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones Ex de para uso en zona 1 4/5, 4/8
Y70 Montaje de un generador de impulsos en versión especial 0/85
Y74 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, (velocidad .... min-1), caja de bornes, 0/88
protección contra la humedad
Y76 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, (velocidad .... min-1), caja de bornes, 0/89
protección contra el polvo
Y79 ¡Novedad! Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + ESL 93, (velocidad .... min-1), caja de bornes, 0/89
protección contra el polvo
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0 ■ Sinopsis (continuación)
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Versión mecánica y grados de protección
K17 Retén en LA en formas constructivas con brida y densidad del aceite de 0,1 bar 0/54
K32 Con dos cáncamos de elevación adicionales para IM V1/IM V3 0/54
K37 Versión silenciosa para motores de 2 polos, giro horario 0/55
K38 Versión silenciosa para motores de 2 polos, giro antihorario 0/55
K50 Grado de protección IP65 0/54
K52 Grado de protección IP56 (non-heavy-sea) 0/54
L03 Versión resistente a vibraciones 0/55
L12 Orificios de drenaje para condensación 0/54
M27 Tornillería exterior en acero inoxidable 0/55
M44 Escobilla de tierra para alimentación por convertidor 0/55
M68 Protección mecánica para generador de impulsos 0/55
Temperatura ambiente y altitud de instalación
D02 Temperatura ambiente –50 a +40 °C 0/32
D11 Temperatura ambiente 45 °C, reducción de potencia 4 % 0/32
D19 ¡Novedad! Temperatura ambiente –40 °C a +40 °C para motores Ex 4/5
Versiones conformes a normas y especificaciones
D01 CCC China Compulsory Certification 0/16
D30 Parte eléctrica según NEMA MG1-12 0/15
D31 Versión según UL con “Recognition Mark” 0/15
D32 Certificación Ex para China 4/83
D33 ¡Novedad! Certificación para Corea según KS C4202 0/16
D40 Normas canadienses (CSA) 0/15, 0/16
D46 ¡Novedad! Marca PSE en Japón 0/16
Versión para zonas 1, 2, 21 y 22 según ATEX
C27 Marcado de Ex nA II en placa de características VIK 4/83
C30 Potencia T1/T2 en la placa de características 4/81
K30 Versión VIK (incluye zona 2 con alimentación de red, sin marcado Ex nA II en placa de características) 4/83
M34 Versión para zona 21, así como zona 22 con polvo conductor (IP65) con alimentación de red 4/4, 4/81
M35 Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con alimentación de red 4/4, 4/81
M38 Versión p. zona 21, así como zona 22 apta p. polvo conductor (IP65) c aliment. por convertidor, potencia reduc. 4/4, 4/83
M39 Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con alimentación por convertidor, potencia reducida 4/4, 4/83
M72 Versión para zona 2 con alimentación de red Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15 4/4, 4/81 ...
M73 Versión para zona 2 con alimentación por convertidor, potencia reducida Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15 4/4, 4/83
M74 ¡Novedad! Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no conductor, con alimentación de red 4/81
M75 ¡Novedad! Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no conductor, con alimentación por convertidor, potencia reducida 4/83
M76 ¡Novedad! Versión (IP65) para zonas 1 y 21, así como zona 22 con polvo conductor, con alimentación de red 4/81
M77 ¡Novedad! Versión (IP65) para zonas 1 y 21, así como zona 22 con polvo conductor, con alimentación por convertidor,
potencia reducida
4/82
Y68 Convertidor alternativo (SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS S120 ó ET 200 S FC) 4/82
Versión marina – Versión básica marina
E00 Sin certificado de ensayos de tipo según ABS 50 °C/CCS 45 °C/RINA 45 °C, Clase de aislamiento 155 (F), utiliza- 10/4 ...
ción según 155 (F)
E11 Con/sin certificado de ensayos de tipo según GL (Germanischer Lloyd), Alemania, KT45 °C, Clase de 10/4 ...
aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F)
E21 Con/sin certificado de ensayos de tipo según LR (Lloyds Register), Gran Bretaña, KT45 °C, Clase de 10/4 ...
E31 Con/sin certificado de ensayos de tipo según BV (Bureau Veritas), Francia, KT45 °C, Clase de aislamiento 155 10/4 ...
(F), utilización según 155 (F)
E51 Con/sin certificado de ensayos de tipo según DNV (Det Norske Veritas), Noruega, KT45 °C, Clase de 10/4 ...
E61 Con/sin certificado de ensayos de tipo según ABS (American Bureau of Shipping), USA, KT50 °C, Clase de 10/4 ...
E71 Con/sin certificado de ensayos de tipo según CCS (Chinese Classification Society), China, KT45 °C, Clase de 10/4 ...
E80 Motor para aplicación marina, temperatura ambiente aumentada y/o utilizado en 155 (F) según 130 (B) 10/10 ...
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Versión marina – Aceptación/certificación
E09 Aceptación individualizada por sociedad clasificadora marina con inspección durante fabricación y certificado 10/4 ...
de aceptación 3.2 según EN 10204
E10 Aceptación individualizada por sociedad clasificadora marina 10/4 ...
F83 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores horizontales, con aceptación 10/6 ...
F93 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores verticales, con aceptación 10/23 ...
Standardline (sólo para serie de motores 1LA8)
B20 Versión Standardline 3/13
Rodamientos y reengrase
G50 Adaptador para medidor de vibraciones en rodamientos SPM 0/58
K20 Rodamientos reforzados para carga radial elevada 0/58, 0/62 ...
K36 Rodamientos especiales para LA y LCA, tamaño de bolas 63 0/58, 0/63 ...
K40 Dispositivo de reengrase 0/58
K94 Rodamiento fijo LA 0/58
L04 Rodamiento fijo LCA 0/58
L27 Rodamientos aislados 0/58
Equilibrado y severidad vibratoria
K02 Nivel de vibraciones B 0/56
L68 Equilibrado con chaveta completa 0/56
M37 ¡Novedad! Equilibrado sin chaveta 0/56
Eje y rotor
K04 Concentr. del extr. de eje, coaxialidad y marcha en redondo según DIN 42955, tolerancia R en mod. con brida 0/57
K16 Segundo extremo de eje normal 0/56
K42 Extremo de eje con dimensiones normales, sin chavetero 0/57
L39 Concentricidad del extremo del eje según DIN 42955, tolerancia R 0/57
M65 Eje estándar de acero inoxidable 0/57
Y55 Extremo de eje cilíndrico con dimensiones especiales 0/57
Calefacción y ventilación
H17 Capota de ventilador para industria textil 0/37
K34 Capota de ventilador de fundición de hierro 0/37
K35 Ventilador externo metálico 0/37
K45 Resistencia de calefacción 230 V 0/36
K46 Resistencia de calefacción 115 V 0/36
L36 Capota de ventilador de chapa 0/37
M14 ¡Novedad! Resistencia de calefacción, Ex. 115 V 0/36
M15 ¡Novedad! Resistencia de calefacción, Ex. 230 V 0/36
Y81 Ventilación forzada con tensión y/o frecuencia no estándar 0/37
Placa de características y placas adicionales
B06 ¡Novedad! Segunda placa de lubricación suelta 0/30
K31 Segunda placa de caraterísticas, suelta 0/30
Y80 Placa adicional y/o placa de características con datos distintos a los de la de características 0/30
Y82 Placa adicional con datos del cliente 0/30
Y84 Datos adicionales en placa de características y en etiqueta de embalaje (máximo 20 caracteres) 0/30
Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de pedido
B00 Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha. Requiere declaración expresa de renuncia 0/21
por parte del cliente
B01 Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha por caja-paleta 0/21
B02 Certificado de aceptación (protocolo de pruebas) 3.1 según EN 10204 0/21
B23 Manual de usuario alemán/inglés incluido en papel 0/21
B31 Documento hoja de datos eléctricos 0/21, 3/52 ...
B32 Documento planos acotados personalizado 0/21, 3/52 ...
B37 Documento curva característica de carga 0/21, 3/52 ...
F01 Ensayo normal con aceptación 0/21, 3/52 ...
F03 Inspección visual y entrega de protocolo con aceptación 0/21, 3/52 ...
F04 Ensayo de calentamiento sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F05 Ensayo de calentamiento con aceptación 0/21, 3/53 ...
F28 Medición del ruido en vacío, sin análisis de ruidos, sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F29 Medición del ruido en vacío, sin análisis de ruidos, con aceptación 0/21, 3/53 ...
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0 ■ Sinopsis (continuación)
ver la página
Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de pedido (continuación)
F34 Registro, durante el arranque, de las curvas de evolución de corriente y par usando un eje dinamométrico, 0/21, 3/53 ...
sin aceptación
F35 Registro, durante el arranque, de las curvas de evolución de corriente y par usando un eje dinamométrico, 0/21, 3/53 ...
con aceptación
F52 Medición del par y corriente de arranque, sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F53 Medición del par y corriente de arranque, con aceptación 0/21, 3/53 ...
F62 Análisis de ruidos, sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F63 Análisis de ruidos, con aceptación 0/21, 3/53 ...
F82 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores horizontales, sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F83 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores horizontales, con aceptación 0/21, 3/53 ...,
10/6, 10/10 ...
F92 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores verticales, sin aceptación 0/21, 3/53 ...
F93 Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores verticales, con aceptación 0/21, 3/53 ...
L99 Embalaje en caja-paleta 0/20
M32 Envío del motor ya conectado en estrella 0/20
M33 Envío del motor ya conectado en triángulo 0/20
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Datos técnicos generales
■ Sinopsis 0
Representación esquemática de un motor de baja tensión
$ Protección del motor, pág. 0/34 ( Rodamientos y reengrase, pág. 0/58

Conexión del motor y caja de bornes, pág. 0/38
Tensiones, corrientes y frecuencias, pág. 0/22 ) Eje y rotor, pág. 0/56
Equilibrado y severidad vibratoria pág. 0/56
% Devanado y aislamiento, pág. 0/32
Temperatura ambiente y altitud de instalación, pág. 0/31 * Colores y pinturas, pág. 0/17
& Calefacción y ventilación, pág. 0/36 + Formas constructivas, pág. 0/52

Versión mecánica y grados de protección, pág. 0/54 , Placa de características y placas adicionales,
Opciones de montaje modulares, pág. 0/75 pág. 0/30
Opciones de montaje especiales, pág. 0/85
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0 Versiones conformes a normas y especificaciones
Normas y prescripciones pertinentes
Los motores cumplen las normas y prescripciones pertinentes,
en especial las mencionadas en la tabla aquí expuesta.
Título IEC/EC DIN EN
Disposiciones generales, máquinas giratorias eléctri- IEC 60034-1, DIN EN 60034-1
cas IEC 60085
Determinación de las pérdidas y de la eficiencia de IEC 60034-2 DIN EN 60034-2
máquinas giratorias eléctricas
Motores asíncronos trifásicos para uso generalizado IEC 60072 DIN EN 50347
en dimensiones y potencias normalizadas sólo dimensiones de montaje
Comportamiento de arranque, máquinas giratorias IEC 60034-12 DIN EN 60034-12
eléctricas
Designación de conexiones y sentido de giro, IEC 60034-8 DIN EN 60034-8
máquinas giratorias eléctricas
Designación de formas constructivas, instalación y IEC 60034-7 DIN EN 60034-7
posición de la caja de bornes
Introducción en la caja de bornes – DIN 42925
Protección térmica incorporada IEC 60034-11 DIN EN 60034-11
Límites de ruido, máquinas giratorias eléctricas IEC 60034-9 DIN EN 60034-9
Tensiones normalizadas IEC IEC 60038 DIN IEC 60038
Tipos de refrigeración, máquinas giratorias eléctricas IEC 60034-6 DIN EN 60034-6
Vibraciones mecánicas, máquinas giratorias IEC 60034-14 DIN EN 60034-14
eléctricas
Límites de vibraciones – DIN ISO 10816
Grados de protección en máquinas giratorias IEC 60034-5 DIN EN 60034-5
eléctricas
Además, para motores Ex se aplica lo siguiente:
Disposiciones generales IEC/EN 60079-0 DIN EN 60079-0
Blindaje antideflagrante “d” IEC/EN 60079-1 DIN EN 60079-1
Seguridad aumentada “e” IEC/EN 60079-7 DIN EN 60079-7
Protección “n” (antichispas) IEC/EN 60079-15 DIN EN 60079-15
Atmósferas pulverulentas IEC/EN 61241 DIN EN 61241
Normas nacionales Tolerancias de los datos eléctricos

Los motores cumplen las normas IEC o euronormas menciona- Según DIN EN 60034 se permiten las siguientes tolerancias:
das. Las euronormas reemplazan las normas nacionales en los Para motores según DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de
siguientes países europeos: tensión de ±5 % y una tolerancia de frecuencia de ±2 % (zona
Alemania (VDE), Francia (NF C), Bélgica (NBNC), Gran Bretaña A), pudiendo excederse la temperatura límite para la clase de
(BS), Italia (CEI), Países Bajos (NEN), Suecia (SS), Suiza (SEV) aislamiento correspondiente en 10 K cuando se aprovecha al
y otros. máximo.
Además, los motores cumplen diferentes normativas nacionales. Sobre el margen nominal de tensiones rige también una toleran-
Las siguientes normas (con excepción de los motores transnor- cia de ±5 % según DIN EN 60034-1. Tensión nominal y rango de
malizados) están adaptadas a la publicación IEC 60034-1 ó han tensión nominal: ver página 0/23.
sido reemplazadas por la norma DIN EN 60034-1, por lo que se
pueden utilizar los motores con potencia nominal normal. Eficiencia η con
PN ≤150 kW: –0,15 ⋅ (1 –η)
AS 1359 Australia PN >150 kW: –0,1 ⋅ (1 –η)
(desde el tamaño 250 M mayor
asignación de potencia que en siendo η la eficiencia en tanto por uno.
DIN EN 50347)
CSA C22.2, n° 100 Canadá
IS 325 India Factor de potenciar – 1 – cos
IS 4722 6
NEK – IEC 60034-1 Noruega • Mínimo valor absoluto: 0,02
Los motores para atmósferas explosivas se rigen por lo • Máximo valor absoluto: 0,07
siguiente:
Dado que los motores cumplen con los requisitos de protección Deslizamiento ±20 % (para motores <1 kW ±30 % admisible)
contra explosiones según las normas europeas EN 60079-0, Corriente de arranque +20 %
EN 60079-1, EN 60079-7 y las directivas 94/9/EG (ATEX 95), Par de arranque –15 % a +25 %
todos los países miembros de la UE reconocen los certificados Par máximo –10 %
de ensayo expedidos por los organismos autorizados (PTB, Momento de inercia ±10 %
DMT, etc.). Asimismo, también son aceptados por los demás Para motores 1MA rige:
miembros de la CENELEC, en especial, por Suiza.
En la EU están siendo cambiadas las series de las normas para la corriente de arranque +10 % sobre los valores
de (anteriormente) EN 50014ff a IEC/EN 60079-xx ó certificados.
IEC/EN 61241-xx . El tiempo de traspaso es de 2 años. Con el
cambio en las normas se suprime la primera E en el código del
grado de protección contra incendio. Por ejemplo: Hasta ahora
EEx de → Nuevo: Ex de. La primera E se refería a la norma
europea.
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Motores de bajo consumo con clasificación de eficiencia con-
forme a EU/CEMEP (European Commitee of Manufacturers of
NEMA – Código D30 0
Electrical Machines and Power Electronics) Los motores de eficiencia aumentada según EPACT se fabrican
en versión eléctrica y se marcan según NEMA MG1-12. Desde
Los motores de baja tensión de 2 y 4 polos con potencias el punto de vista mecánico, todos los motores siguen las normas
comprendidas entre 1,1 y 90 kW se identifican con la clase de IEC y sus dimensiones no equivalen a lo especificado en las
eficiencia (Improved Efficiency) o (High Efficiency) normas NEMA.
según los acuerdos del EU/CEMEP. Todos los motores en versión D30 corresponden al diseño A se-
gún NEMA (es decir, con curva de par normal conforme a NEMA
Para cumplir los requisitos relativos a las clases de eficiencia y sin limitación de la corriente de arranque).
y se han optimizado las partes activas de los motores. Para los diseños B, C y D es necesaria una versión especial
El procedimiento para determinar la eficiencia se basa en el (consultar).
método de pérdidas individuales según IEC 60034-2. Según NEC-ANSI-C1, división 2, clase I, grupo A, B, D se pueden
Motores para el mercado norteamericano utilizar motores 1LA/1LG que cumplan los requisitos para la zona 2.
Todos los demás motores 1LA/1LG se deben pedir con el có-
Antes de seleccionar motores según prescripciones norteame- digo D30.
ricanas (NEMA, CSA, UL, etc.) se debe tener en cuenta si los Datos grabados en la placa de características: tensión nominal
motores van a ser instalados en Estados Unidos o en Canadá y (tolerancia de tensiones de ±10 %), eficiencia nominal, letra de
si están sujetos a alguna ley particular de dichos países. diseño, letra de código, CONT y NEMA MG1-12.
Eficiencia mínima prescrita por ley Homologación UL – Código D31
En Estados Unidos se promulgó una ley en 1997 en la que se Los motores basados en las series 1LA/1LG hasta 600 V forman
establecen grados de eficiencia mínimos para motores trifási- parte de la lista de materiales reconocidos por Underwriters La-
cos de baja tensión (EPACT = Energy Policy Act). En Canadá boratories Inc (“Recognition Mark” = R/C).
está en vigor una ley similar, pero se basa en un procedimiento Los motores para zona 2, 21, 22, los motores Ex e y Ex de y los
de certificación diferente. En estos motores, la eficiencia se de- motores marinos no están homologados.
termina siguiendo las especificaciones IEEE 112, método de No es posible en combinación con opción “Clase de aislamiento
ensayo B para Estados Unidos y según CSA-C390 para 180 (H) con potencia nominal y temperatura ambiente máxima
Canadá. Salvo en algunos casos, los motores trifásicos de baja de 60 °C”, código C18.
tensión exportados a Estados Unidos o Canadá tienen que cum- Los motores se deben pedir con el código D31, la cifra caracte-
plir los requisitos legales relativos a la eficiencia. rística de tensión “9” y el código de tensión y frecuencia.
La ley exige una eficiencia mínima para motores con tensión de Según UL, sólo están certificadas tensiones de motor hasta
230 y 460 V/60 Hz, en el rango de potencia de 1 a 200 HP 600 V, es decir, cifras características de tensión 1, 3, 4 ó 5. Por
(0,75 a 150 kW) y 2, 4 y 6 polos. En esta categoría también se este motivo se suprime p. ej. la cifra característica “6”
incluyen motores para atmósferas explosivas. 1LA9 y 1LG6 tam- (400 VΔ/690 VY/50 Hz y 460 VΔ/60 Hz). Las tensiones de
bién se suministran en versión para zona 2, 21 y 22. 400 VΔ y 460 VΔ se piden, por ejemplo, del siguiente modo:
Los siguientes casos quedan excluidos de los requisitos de efi-
ciencia según EPACT: Tensión Cifra característica de tensión
• Motores cuya asignación de potencias y tamaños no corres- 400 VΔ/50 Hz o 9 con L1U 1)
460 VΔ/60 Hz (potencia a 50 Hz)
ponde a la serie de normas NEMA MG1-12.
460 VΔ/60 Hz (potencia a 50 Hz) 9 con L2T
• Motores con brida sin patas 460 VΔ/60 Hz (potencia a 60 Hz) 9 con L2F
• Motores freno
En dicho caso, el motor lleva la marca “UL Recognition Mark” en
• Motores con convertidor la placa de características.
• Motores con letra de diseño C y superior
Más información sobre EPACT:
http://www.eren.doe.gov/ Además, el motor está fabricado en versión eléctrica según
Particularidades para Estados Unidos: Energy Policy Act NEMA MG1-12 (con excepción de los motores transnormaliza-
dos) y lleva los siguientes datos en la placa de características:
La ley prescribe que en la placa de características tiene que tensión nominal (tolerancia de tensiones de ±10 %), eficiencia
estar grabada la eficiencia nominal a plena carga y un número nominal, letra de diseño, letra de código, CONT y NEMA MG1-12.
“CC” (Compliance Certification). El número “CC” es adjudicado
por el Departamento de Energía (DOE, Department of Energy) Componentes como
de Estados Unidos. En los motores EPACT sujetos a identifica- • Protección del motor
ción obligatoria, la placa de características tiene grabados los • Calefactor
siguientes datos: eficiencia nominal (factor de servicio SF 1,15), • Ventilación forzada
letra de diseño, letra de código, CONT, nº CC 032A (Siemens) y
• Freno
NEMA MG1-12.
• Generador de impulsos
Particularidades para Canadá: CSA – Energy Efficiency • Conexión de cables
Verification
• Conector
Estos motores cumplen los requisitos de eficiencia impuestos
están reconocidos en la lista UL-R/C, CSA y C-US o se pueden
por el estándar CSA C390. Los motores 1LA9 ó 1LG6 pedidos
instalar con el certificado de conformidad del fabricante. En
con el código D40 llevan adicionalmente la marca CSA-E en la
caso necesario, se decide la idoneidad en la aplicación final.
placa de características.
Los motores se pueden alimentar por convertidor de frecuencia
– separado o montado en el motor (1UA7/código H15) – a
50/60 Hz.
Otros ajustes de frecuencia distintos deben probarse en la
aceptación final.
En los motores 1LA8 y 1LL8, los ventiladores externos tienen
que ser en versión metálica.
1)
Versiones posibles:
No aplicable para motores transnormalizados. • Motores de 2 polos 2) sólo en combinación con K37 ó K38
2)
Para el tamaño 450 en versión de 2 polos, se ruega consultar. • Motores de 4, 6 y 8 polos sólo en combinación con K35
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0 En el caso de la versión 1PQ8 se utilizan motores para ventila-
dores independientes listados en UL (400 VΔ 50 Hz/460 VΔ
Otras versiones:
60 Hz). Para pedir otras tensiones hasta 600 V y/o frecuencias Para la versión y certificación de motores para atmósferas ex-
hay que indicar el código Y81 y un texto aclaratorio. Al pedir la plosivas según la directiva 94/9/CE (ATEX) así como para la ver-
opción D31 para motores 1LA8 y 1PQ8 de tamaño 315, la caja sión VIK, ver el capítulo 4 “Motores para atmósferas explosivas”.
de bornes gt 640 es sustituida automáticamente por la caja de Para las versiones de los motores marinos, ver el capítulo 10
bornes 1XB1 621 sin sobreprecio adicional. Las cajas de bornes “Motores marinos”.
tienen la entrada de cables sin taladrar. Es necesario utilizar tor- Exportación de motores de baja tensión a China
nillería UL-R/C para la entrada de cables.
CCC – China Compulsory Certification – Código D01
Certificación CSA – Código D40
Los motores de baja potencia (“Small Power Motors”) exporta-
Los motores basados en las series 1LA/1LG hasta 690 V están dos a China están sujetos a certificación hasta una potencia no-
aprobados conforme a las prescripciones canadienses “Cana- minal:
dian Standard Association” (CSA). Los componentes de mon- 2 polos: ≤2,2 kW
taje utilizados se encuentran en la lista CSA o se pueden instalar 4 polos: ≤1,1 kW
con el certificado de conformidad del fabricante. En caso nece- 6 polos: ≤0,75 kW
sario, se decide la idoneidad en la aplicación final. Para las zo- 8 polos: ≤0,55 kW
nas 2, 21, 22 y motores Ex e o bien Ex de, así como para moto-
res marinos no hay homologación. Los motores sujetos a certificación 1LA7, 1LA9, 1MA7 y
No es posible en combinación con opción “Clase de aislamiento 1MJ6 están certificados por el centro CQC (China Quality Cert.
180 (H) con potencia nominal y temperatura ambiente máxima Center). En los pedidos con el código D01 se incluye el logotipo
de 60 °C”, código C18 en las series de motores 1LA5, 1LG4, “CCC” con “Factory Code” en la placa de características y en el
1PP4 y 1PP5 embalaje.
Los motores se deben pedir con el código D40, la cifra caracte-

rística de la tensión “9” y el código de tensión y frecuencia. En
la placa de características se graba el identificativo CSA y se in-
dica la tensión nominal (tolerancia de tensión de ±10 %). Factory Code:
A005216 = Fábrica de motores de Bad Neustadt
A010607 = Fábrica de motores de Mohelnice
Notas:
Si se piden motores de bajo consumo (1LA9, 1LG6), éstos lle- La aduana china verifica el “número estadístico de mercancías”
van además en la placa de características la marca “CSA-E”. para ver si los productos importados están sujetos a
certificación.
La certificación no es obligatoria para:
• motores que entren en China ya incorporados en una
máquina,
• piezas y componentes de reparación.
Exportación de motores de baja tensión a Japón
Marca PSE en Japón – Código D46
La marca de certificación PSE es obligatoria en Japón según la
ley de equipos eléctricos y seguridad de los materiales. Los mo-
tores “Small Power” con una potencia asignada de hasta 3 kW
que se exportan al Japón deben llevar obligatoriamente esta
marca. La marca se aplica sólo a los motores de las series 1LA7,
1LP7 y 1PP7 indicados en el capítulo 2 “Motores normalizados
hasta tamaño 315 L” y en el 7 “Motores para ventiladores”.
Los motores sujetos a esta certificación obligatoria presentan el
logotipo PSE en la placa de características.
Exportación de motores de baja tensión a Corea

Certificación para Corea, código D33
La certificación manifiesta la conformidad de la eficiencia y el
factor de potencia con KSC 4202 (KEMCO). La certificación es
válida para los motores EFF1 de las series 1LA9 y 1LG6 con 2,
4 ó 6 polos de 0,75 kW a 200 kW, 400 V 50 Hz.
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Colores y pinturas 0
Para proteger los accionamientos de la corrosión y los factores externos se ofrecen sistemas de pintura de alta calidad a base de
resina epoxídica 2-K en diferentes colores.
Versión Pintura apropiada para grupo climático según DIN IEC 60721, parte 2-1
Pintura normal Moderate (ampliado) brevemente: hasta 120 °C
para instalación en interiores y al aire libre bajo techo sin exposi- permanentemente: hasta 100 °C
ción directa a los efectos de la intemperie
Pintura especial Worldwide (universal) brevemente: hasta 140 °C
para instalación al aire libre con exposición directa a los efectos permanentemente: hasta 120 °C
del sol y/o la intemperie. Apta para zonas tropicales con un <60 % adicionalmente: en atmósferas agresivas hasta un 1 % de concen-
de humedad relativa a 40 °C tración ácida o alcalina o humedad permanente en espacios
cubiertos
Sistema de pintura especial resistente a atmósfera marina, código M94
Campo de aplicación Resistencia
• Recomendado para instalación interior y exterior con exposición directa a los • Influencias químicas con una concentración ácida o alcalina de hasta el 5 %
efectos de la intemperie • Apto para zonas tropicales con hasta un 75% de humedad relativa a 50 °C
• Clima industrial con concentración moderada de SO2, clima marítimo de zona • Resistencia térmica de –40 a 140 °C
litoral pero no clima marítimo de alta mar, p. ej., para accionamientos de grúa
y también para la industria papelera
• Cumple los requisitos de prueba de DIN EN ISO 12944-2, categoría de
corrosividad C4
Sistema de pintura especial “Offshore”, código M91
efectos de la intemperie • Apto para zonas tropicales con hasta un 75 % de humedad relativa a 60 °C
• Clima industrial con concentración moderada de SO2 y clima marítimo de alta • Resistencia térmica de –40 a 140 °C
mar, p. ej., para accionamientos de grúa
corrosividad C5
Si no se especifica ningún color, todos los motores se pintan de
serie en RAL 7030 (gris piedra).
También se pueden pedir otros colores en pintura normal indi-
cando el código Y53 y el número RAL en texto aclaratorio. Esta
opción supone un sobreprecio (para la selección de números
RAL/colores RAL disponibles, ver la tabla para el código Y53.)
La pintura especial en otros colores se pide con los códigos Y51
ó Y54 más el número RAL en texto aclaratorio (para la selección
de números RAL/colores RAL disponibles, ver la siguiente tabla
para los códigos Y51 e Y54.)
Una expocisión directa a los efectos del sol puede llevar a un
cambio del color. Si se requiere de una estabilidad de color, se
recomienda un sistema de pintura a base de poliuretano. Previa
consulta.
Todos los sistemas de pintura se pueden cubrir con pinturas
convencionales. Para otras pinturas especiales y capas de pin-
tura más gruesas, se ruega consultar.
Los motores también se pueden suministrar con una capa de
imprimación, código K24, o sin pintar (pero con las piezas de
fundición imprimidas) con el código K23.
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0 Pintura normal en otros colores RAL estándar – Código Y53
(requiere especificar el número RAL con un texto aclaratorio)
Nº RAL Color Nº RAL Color
1002 amarillo arena 6011 verde reseda
1013 blanco perla 6019 verde blanquecino
1015 marfil claro 6021 verde pálido
1019 beige grisáceo 7000 gris ardilla
2003 naranja pastel 7001 gris plata
2004 naranja puro 7004 gris señal
3000 rojo fuego 7011 gris hierro
3007 rojo oscuro 7016 gris antracita
5007 azul brillante 7022 gris oscuro
5009 azul celeste 7031 gris azulado
5010 azul de genciana 7032 gris guijarro
5012 azul claro 7033 gris cemento
5015 azul cielo 7035 gris claro
5017 azul tráfico 9001 blanco crema
5018 azul turquesa 9002 blanco grisáceo
5019 azul capri 9005 negro intenso
Pintura especial en colores RAL estándar con códigos fijos

(excepción: para motores fuera de norma se ha de pedir el
número RAL en texto aclaratorio e indicar el código Y54)
Para motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1MA7, 1MA6, 1MJ6,
1PP5, 1LP5, 1PP7, 1LP7 hasta tamaño 200 L la pintura especial
de serie es en color RAL 7030 gris piedra (código K26).
Nº RAL Color Código
7030 gris piedra K26
Pintura especial en otros colores RAL estándar – Código Y54

Nº RAL Color Nº RAL Color
1013 blanco perla 6019 verde blanquecino
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Pintura especial en colores RAL especiales – Código Y51 (requiere especificar el número RAL con un texto aclaratorio) 0
Nº RAL Color Nº RAL Color Nº RAL Color Nº RAL Color
1000 beige verdoso 3014 rosa antiguo 6003 verde aceituna 7036 gris platino
1001 beige 3015 rosa claro 6004 verde azulado 7037 gris polvo
1003 amarillo señal 3016 rojo coral 6005 verde musgo 7038 gris ágata
1004 amarillo dorado 3017 rosa 6006 verde oliva grisáceo 7039 gris cuarzo
1005 amarillo miel 3018 rojo fresa 6007 verde botella 7040 gris ventana
1006 amarillo maíz 3020 rojo tráfico 6008 verde pardo 7042 gris tráfico A
1007 amarillo narciso 3022 rojo salmón 6009 verde abeto 7043 gris tráfico B
1011 beige pardo 3027 rojo frambuesa 6010 verde hierba 7044 gris seda
1012 amarillo limón 3031 rojo oriental 6012 negro verdoso 7045 telegris 1
1014 marfil 3032 rojo rubí perlado 6013 verde caña 7046 telegris 2
1016 amarillo azufre 3033 rosa perlado 6014 amarillo oliva 7047 telegris 4
1017 amarillo azafrán 4001 rojo lila 6015 negro oliva 7048 gris marengo perlado
1018 amarillo cinc 4002 rojo violeta 6016 verde turquesa 8000 marrón verdoso
1020 amarillo verdoso 4003 violeta brezo 6017 verde mayo 8001 marrón ocre
1021 amarillo colza 4004 violeta burdeos 6018 amarillo verdoso 8002 marrón señal
1023 amarillo tráfico 4005 lila azulado 6020 óxido de cromo verde 8003 marrón arcilla
1024 amarillo ocre 4006 púrpura tráfico 6022 oliva pardo 8004 cobre
1027 amarillo curry 4007 violeta púrpura 6024 verde tráfico 8007 pardo corzo
1028 amarillo melón 4008 violeta señal 6025 verde helecho 8008 marrón oliva
1032 amarillo retama 4009 violeta pastel 6026 verde opalino 8011 marrón nogal
1033 amarillo dalia 4010 telemagenta 6027 verde luz 8012 Marrón rojizo
1034 amarillo pastel 4011 violeta perlado 6028 verde pino 8014 marrón sepia
1035 beige perlado 4012 mora perlado 6029 verde menta 8015 marrón castaño
1036 oro perlado 5000 azul violeta 6032 verde señal 8016 marrón caoba
1037 amarillo sol 5001 azul verdoso 6033 turquesa menta 8017 chocolate
2000 naranja amarillento 5002 azul ultramar 6034 turquesa pastel 8019 marrón grisáceo
2001 naranja rojizo 5003 azul zafiro 6035 verde perlado 8022 marrón oscuro
2002 bermellón 5004 azul oscuro 6036 verde opalino perlado 8023 marrón anaranjado
2008 naranja rojizo claro 5005 azul señal 7002 gris oliva 8024 marrón beige
2009 naranja tráfico 5008 azul grisáceo 7003 gris musgo 8025 marrón pálido
2010 naranja señal 5011 azul acero 7005 gris marengo 8028 marrón barro
2011 naranja intenso 5013 azul colbalto 7006 gris beige 8029 cobre perlado
2012 naranja salmón 5014 azul colomba 7008 gris caqui 9003 blanco señal
2013 naranja perlado 5020 azul océano 7009 gris verdoso 9004 negro señal
3001 rojo señal 5021 azul agua 7010 gris lona 9006 aluminio blanco
3002 rojo carmesí 5022 azul noche 7012 gris basalto 9007 aluminio gris
3003 rojo rubí 5023 azul distante 7013 gris pardo 9010 blanco puro
3004 rojo púrpura 5024 azul pastel 7015 gris pizarra 9011 negro grafito
3005 rojo vino 5025 genciana perlado 7021 gris negruzco 9016 blanco tráfico
3009 rojo óxido 5026 azul noche perlado 7023 gris hormigón 9017 negro tráfico
3011 rojo ladrillo 6000 verde pátina 7024 gris grafito 9018 blanco papiro
3012 rojo beige 6001 verde esmeralda 7026 gris granito 9022 gris claro perlado
3013 rojo tomate 6002 verde hoja 7034 gris amarillento 9023 gris oscuro perlado
Para sistemas de pintura y colores no incluidos en el catálogo se requiere consulta previa.
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0 Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de ensayo
Envío del motor ya conectado en estrella, código M32
La placa de bornes del motor se conecta en estrella antes de ser
enviado al cliente.
Envío del motor ya conectado en triángulo, código M33
La placa de bornes del motor se conecta en triángulo antes de
ser enviado al cliente.
Pesos y dimensiones del embalaje
Pesos del embalaje
Para motores para transporte por tierra
Tamaño Tipo Forma constructiva IM B3 Forma constructiva IM B5, IM V1
1LA5 .../1LA7 ..., en sobre en palé en sobre en palé
1LA6 ..., 1LA9 ..., cartón patines cubierto cartón patines cubierto
1LG4 ..., 1LG6 ..., Tara Tara Tara Tara Tara Tara
1LP4 ..., 1LP5 .../1LP7 ...,
1MA6 ..., 1MA7 ...,
1MJ6 ..., 1MJ7 ...
1PP4 ..., 1PP5 .../1PP7 ... kg kg kg kg kg kg
56 M .... 050/053 0,65 – – 0,65 – –
63 M .... 060/063 0,65 – – 0,65 – –
71 M .... 070 0,65 – – 0,65 – –
.... 073 0,65 – – 0,65 – –
80 M .... 080 0,65 – – 0,65 – –
.... 083 0,65 – – 0,65 – –
90 S .... 090 0,65 – – 0,65 – –
90 L .... 096/097 – – 0,65 – –
100 L .... 106/107 1,3 – – 1,3 – –
112 M .... 113 1,5 – – 1,5 – –
132 S .... 130/131 4,7 – – 5,2 – –
132 M .... 133/134 4,7 – – 5,2 – –
160 M .... 163/164 4,8 – – 5,7 – –
160 L .... 166 4,8 – – 5,7 – –
180 M .... 183 13,0 – – 13,4 – –
180 L .... 186 13,0 – – 13,4 – –
200 L .... 206/207 13,5 – – 13,5 – –
225 S .... 220 13,7 7 20 13,7 10 20
225 M .... 223 13,7 7 20 13,7 10 20
250 M .... 253 – 20 36 – 20 40
280 S .... 280 – 20 36 – 20 40
280 M .... 283 – 20 36 – 20 40
315 S .... 310 – 20 38 – 20 45
315 M .... 313 – 20 38 – 20 45
315 L .... 316/317/318 – 22 40 – 22 45
Valores para motores 1PP6 previa consulta.
Los datos son válidos para embalajes individuales. Para los tamaños
56 a 180 L es posible el embalaje en caja-paleta, código L99.
Pesos y dimensiones del embalaje para motores 1LA8, 1PQ8, 1LL8
Para motores Pesos del embalaje
Tamaño Tipo Transporte por tierra sobre patines Transporte por mar en caja
1LA8 ..., Forma Forma Forma Forma constructiva IM V1
1PQ8 ..., constructiva IM B3 constructiva IM V1 constructiva IM B3
1LL8 ... Tara Tara Tara Tara
kg kg kg kg
315 .... 315/317 30 55 270 310
355 .... 353/355/357 40 65 320 365
400 .... 403/405/407 45 75 390 445
450 .... 453/455/457 50 85 450 510
Dimensiones máximas del motor Incrementos sobre las máximas dimensiones del motor
(dimensión del embalaje = dimensiones del motor + incremento)
Transporte por tierra sobre patines Transporte por mar en caja
Forma Forma Forma Forma constructiva IM V1
constructiva IM B3 constructiva IM V1 constructiva IM B3
aprox. aprox. aprox. aprox.
mm mm mm mm
Largo +250 +250 +250 +250
Ancho +200 +300 +200 +200
Alto +200 +250 +500 +500
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Instrucciones de seguridad Ensayo de calentamiento con aceptación, código F05 0
Los motores se suministran sin instrucciones de seguridad y Igual que código F04, pero con aceptación por parte de un re-
puesta en marcha para la mayoría de tipos de motores y tamaños. presentante externo (p. ej. cliente).
Se requiere declaración expresa de renuncia por parte del cliente. Medición del ruido en vacío, sin análisis de ruidos, sin acep-
Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha, tación, código F28
código B00 El nivel de presión acústica LpA se mide en vacío a tensión no-
Los motores se suministran con tan sólo unas instrucciones de minal. La ubicación y la cantidad de puntos medidos se indican
seguridad y puesta en marcha por caja-paleta para la mayoría en el certificado de ensayo.
de tipos de motores y tamaños. Medición del ruido en vacío, sin análisis de ruidos, con
aceptación, código F29
Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha
por caja-paleta, código B01 Igual que el código F28, pero con aceptación por parte de un
representante externo (p. ej. cliente).
Documentación
Registro, durante el arranque, de las curvas de evolución de
La documentación de los motores transnormalizados desde corriente y par usando un eje dinamométrico, sin acepta-
tamaño 315 (capítulo 3) contiene de serie: ción, código F34
• Instrucciones de seguridad y puesta en marcha (papel) Esta medición sirve para calcular el comportamiento de un mo-
• Manual de usuario (en CD) tor durante el arranque. Haciendo una comparación con la ca-
• Declaración de fabricante CE (en CD) racterística de contrapar esperada se puede calcular el par de
aceleración. Así se puede verificar el arranque correcto de todo
• Certificado de aceptación 3.1 según EN 10204 un grupo de máquinas.
(por correo electrónico) Esta medición sólo es útil para motores alimentados directa-
• Certificado de ensayos de rutina (por correo electrónico) mente por la red; por eso no se ofrece para motores alimentados
por convertidor.
Opcionalmente para motores transnormalizados desde tamaño
315 (capítulo 3) se pueden obtenir los siguientes documentos: Registro, durante el arranque, de las curvas de evolución de
corriente y par usando un eje dinamométrico, con acepta-
• Documento hoja de datos eléctricos, código B31
ción, código F35
• Documento planos acotados personalizado, código B32
Igual que el código F34, pero con aceptación por parte de un
• Documento curvas características de carga, código B37 representante externo (p. ej. cliente).
(previa consulta; sólo disponible para motores con alimenta-
ción de red) Medición del par y corriente de arranque, sin aceptación,
código F52
Opcionalmente para otros motores se pueden obtener los si- El par y la corriente de arranque se miden con el rotor bloqueado.
guientes documentos: Esta medición sólo es útil para motores alimentados directa-
• Manual de usuario en alemán/inglés incluido en papel, código mente por la red; por eso no se ofrece para motores alimentados
B23 por convertidor.
• “SD Manual Collection”: todos los manuales de motores de Medición del par y corriente de arranque, con aceptación,
baja tensión, motorreductores y convertidores de baja tensión código F53
disponibles en DVD en 5 idiomas; ver el capítulo 11 “Anexo”.
Certificados de ensayo representante externo (p. ej. cliente).
Certificado de aceptación 3.1 según EN 10204, código B02 Medición del ruido en vacío con análisis de ruidos, sin acep-
tación, código F62
Para casi todos los motores se puede suministrar un certificado
de aceptación 3.1 según EN 10204. Igual que el código F28, pero además con un análisis de ruidos.
La señal se divide en bandas de frecuencia y se determina el ni-
Los ensayos mencionados a continuación están destinados vel en cada banda.
principalmente para motores transnormalizados (capítulo 3).
Medición del ruido en vacío con análisis de ruidos, con
La correspondencia entre los códigos y los tipos de motor se
aceptación, código F63
puede ver en la sección “Versiones especiales” de los respecti-
vos capítulos. Igual que el código F62, pero con aceptación por parte de un
representante externo (p. ej. cliente).
Ensayo normal (de rutina) con aceptación, código F01
Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores
Ensayo normal de serie del motor, pero aceptación con represen- horizontales, sin aceptación, código F82
tante externo (p. ej. cliente). El ensayo de rutina es necesario para En este ensayo se realiza una prueba de calentamiento, se mi-
comprobar la plena capacidad funcional de un motor. Sus datos den las características de vacío, cortocircuito y de carga, se cal-
característicos ya son conocidos, puesto que han sido determina- culan las pérdidas por histéresis y por fricción y se determina la
dos mediante un ensayo de tipo detallado realizado en una má- eficiencia haciendo un cálculo con las distintas pérdidas. Esta
quina idéntica. En el ensayo de rutina se determinan ciertas carac- opción sólo es válida para motores horizontales.
terísticas que, una vez transformadas en datos básicos, se pueden
comparar con los valores nominales de ese tipo de máquina. Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores
horizontales, con aceptación, código F83
Inspección visual y entrega de protocolo con aceptación,
código F03
representante externo (p. ej. cliente, sociedad clasificadora).
Inspección visual del motor por parte del representante externo Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores
(p. ej. cliente) y entrega del protocolo del ensayo de rutina al verticales, sin aceptación, código F92
mismo (p. ej. cliente).
Igual que el código F82, pero sólo para motores verticales.
Ensayo de calentamiento sin aceptación, código F04
En este ensayo se mide el calentamiento de un motor en servicio verticales, con aceptación, código F93
permanente. Para ello se acopla el motor a una máquina de
carga y se le deja funcionando a potencia nominal. Igual que el código F92, pero con aceptación por parte de un
representante externo (p. ej. cliente, sociedad clasificadora).
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0 Tensiones, corrientes y frecuencias Tensiones y/o frecuencias no estándar
Tensiones estándar Para todas las tensiones no estándar se aplica la tolerancia es-
pecificada en la norma DIN EN 60034-1.
Cuando hay oscilaciones de tensión y de frecuencia, la norma Para algunas tensiones no estándar a 50 ó 60 Hz hay unos có-
EN 60034-1 distingue entre la zona A (combinación de desvia- digos fijos. El pedido se realiza especificando la cifra caracte-
ción de tensión de ±5 % y desviación de frecuencia de ±2 %) y rística 9 para tensión en la posición 11 de la referencia más el
la zona B (combinación de desviación de tensión de ±10 % y código correspondiente.
desviación de frecuencia de +3/–5 %). Los motores pueden dar
su par nominal tanto en la zona A como en la zona B. En la zona L8Y Devanado estándar
A, el calentamiento es aproximadamente 10 K superior al calen- Devanado conforme a la cifra característica de tensión 0, 4, 5,
tamiento en condiciones nominales de servicio. 6, 7 ó 8; la placa de características se graba conforme a los da-
Norma Zona Zona
tos del pedido. La tensión nominal puede diferir, como máximo,
un ±5 % de la tensión media de los códigos de tensión definidos
EN 60034-1 A B
(0, 4, 5, 6, 7 ó 8).
Desviación de la tensión ±5 % ±10 % El código L8Y es válido para motores transnormalizados de las
Desviación de la frecuencia ±2 % +3 %/–5 % series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8.
Datos de la placa de característi- a ±5 % a ±10 % El código L8Y no es válido con motores para atmósferas explo-
cas grabados con tensión nomi- (p. ej. 230 V ±5 %) (p. ej. 230 ±10 %)
nal a sivas, motores para alimentación por convertidor ni para los mo-
(p. ej. 230 V) tores destinados al mercado americano (combinación con los
Datos de la placa de característi- b –5 % a c +5 % b –10 % a c +10 %
códigos D30, D31 ó D40).
cas grabados con rango de (p. ej. 220 –5 % a (p. ej. 220 –10 % a L1Y Devanado no estándar para tensiones entre 200 V (380 V
tensión nominal b hasta c 240 +5 %) 240 +10 %)
(p. ej. 220 a 240 V)
en la serie 1LA8, 1PQ8 y 1LL8) y 690 V y potencias nominales.
Para tensiones y potencias nominales fuera de los rangos es
En la zona B, no se recomienda según norma un funcionamiento oportuno consultar.
durante más tiempo, por ello éste no está permitido en motores
Series de motores Tamaño Rangos de tensión nominal
protejidos contra explosiones. Para el marcado de la placa de suministrables en L1Y
características con ejemplos, ver página 0/31. En los datos para Tensión mínima/máxima en V
selección y pedido se indica la corriente nominal a 400 V y, para conexión en
dado el caso, a 690 V. La norma DIN IEC 60038 prevé una tole- Triángulo Estrella
rancia de ±10 % para las tensiones de red de 230 V, 400 V y 1LA7, 1LA9, 1LP7, 56 ... 90 200/500 2) 250/690 3)
690 V. En las placas de características de los motores con curva 1MA7, 1MJ6, 1PP7
característica de tensión 0, 1 ó 6, además de la tensión nominal 1LA6, 1LA7, 1LA9, 100 ... 160 200/690 250/690
se indica un rango de tensión nominal (ver la siguiente tabla). 1LP7, 1MA6, 1MA7,
1MJ6, 1PP6, 1PP7
Las corrientes nominales a 420 V y para motores 1LA8 a 660 V 1LA5, 1LA9, 1LP5, 180 ... 200 200/690 250/690
ó 725 V se encuentran en las tablas de las páginas 0/26, 0/27 y 1MA6, 1MJ6, 1PP5,
en la placa de características. 1PP6
1LA5, 1LP5, 1PP5 225 200/690 250/690
Para los motores 1LA8 con alimentación por convertidor y 1LA5,
1LA7, 1LG6, 1PQ8 y 1LL8 con aislamiento especial a 690 V se L3Y Devanado no estándar para arranque Y/Δ a velocidad re-
suele aplicar la tolerancia especificada en DIN EN 60034-1; es ducida (sólo posible para motores de la serie 1LA7 y 1LA5 de
decir, en la placa de características no se indica ningún rango polos conmutables).
de tensión nominal.
Al hacer el pedido de L8Y, L1Y y L3Y, indicar con un texto
En los motores 1LA y 1LG con grado de protección “n” (zona 2) aclaratorio:
tampoco se indica ningún rango de tensión nominal. Tensión, frecuencia, tipo de conexión.
Tensiones de red Rango de tensión nominal Cifra car. de Los códigos para otras tensiones nominales se indican en los
tensión respectivos capítulos.
Motores 1LA, 1LG, 1MJ, 1PQ8 y 1LL8
230 VΔ/400 VY, 50 Hz 220 ... 240 VΔ/380 ... 420 VY 50 Hz 1 1) Para motores alimentados por convertidor y motores para ex-
400 VΔ/690 VY, 50 Hz 380 ... 420 VΔ/660 ... 725 VY, 50 Hz 6
tracción de humos sólo es posible el código L1Y. Para motores
transnormalizados alimentados por convertidor también es po-
500 VY, 50 Hz – 3
sible el código L8Y.
500 VΔ, 50 Hz – 5 Para los demás motores son posibles los códigos que se expo-
Motores 1LA y 1LG nen a continuación; ver también los respectivos capítulos.
Placa de características doble con datos a 50 y 60 Hz,
tamaño 56 a 315 M
en 1LA9 y 1LG6
con potencia a 60 Hz adicionalmente en HP
460 V, 60 Hz 440 ... 480 V, 60 Hz 1, 6
Motores 1MA
230 VΔ/400 VY, 50 Hz 218 ... 242 VΔ/380 ... 420 VY, 50 Hz 1
400 VΔ/690 VY, 50 Hz 380 ... 420 VΔ/655 ... 725 VY, 50 Hz 6
Para motores 1MA se aplica lo siguiente:

Para frecuencias distintas cambian los tiempos tE indicados en
las tablas de selección y, en algunos casos, la potencia nominal;
se requiere un nuevo certificado o un certificado adicional. Para
conexión en triángulo (Δ) es necesario prever una protección
contra sobrecarga con protección contra pérdida de fase.
1) 3)
No aplicable para motores transnormalizados. Tensión máxima en conexión en triángulo 500 V para 1MA7 060-2 y
2)
Tensión máxima en conexión en triángulo 290 V para 1MA7 060-2 y 1MA7 063-4 y 400 V para 1MA7 060-4.
1MA7 063-4 y 230 V para 1MA7 060-4.
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Otras tensiones para motores normalizados 0
Tensión a 50 Hz Potencia Código para Tamaños para motores
requerida motores a 50 Hz
a 50 Hz con velocidad
fija (sin polos 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1LP5, 1LP4
conmutables) 1) 1LA7 1LG6 1LP7
220 VΔ/380 VY 2) Potencia a 50 Hz L1R 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
(210 ... 230 VΔ/
360 ... 400 VY)
230 VΔ Potencia a 50 Hz L1E 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 M
(220 ... 240 VΔ)
380 VΔ/660 VY 3) Potencia a 50 Hz L1L 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
(360 ... 400 VΔ/
625 ... 695 VY)
415 VY Potencia a 50 Hz L1C 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
(395 ... 435 VY)
415 VΔ Potencia a 50 Hz L1D 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
(395 ... 435 VΔ)
400 VY Potencia a 50 Hz L1A 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
(380 ... 420 VY)
400 VΔ Potencia a 50 Hz L1B 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
(380 ... 420 VΔ)
400 VΔ Potencia a 50 Hz L1U 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
(460 VΔ a 60 Hz)
(380 ... 420 VΔ)

fija (sin polos 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1LP5, 1LP4
conmutables) 1LA7 1LG6 1LP7
220 VΔ/380 VY Potencia a 50 Hz L2A 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
220 VΔ/380 VY Potencia a 60 Hz L2B 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
380 VΔ/660 VY Potencia a 50 Hz L2C 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
380 VΔ/660 VY Potencia a 60 Hz L2D 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VY Potencia a 50 Hz L2Q 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VY Potencia a 60 Hz L2W 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VΔ Potencia a 50 Hz L2R 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VΔ Potencia a 60 Hz L2X 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VY Potencia a 50 Hz L2S 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VY Potencia a 60 Hz L2E 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VΔ Potencia a 50 Hz L2T 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VΔ Potencia a 60 Hz L2F 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VY Potencia a 50 Hz L2U 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VY Potencia a 60 Hz L2L 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VΔ Potencia a 50 Hz L2V 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VΔ Potencia a 60 Hz L2M 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 200 180 ... 315 L

a 60 Hz con tensión 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1LP5, 1LP4
conmutable 1LA7 1LG6 1LP7
230 V YY/460 VY 60 Hz Potencia a 50 Hz L3E 56 ... 200 – 56 ... 200 – 63 ... 200 –
230 V YY/460 VY 60 Hz Potencia a 60 Hz L3F 56 ... 200 – 56 ... 200 – 63 ... 200 –
230 V ΔΔ/460 VΔ 60 Hz Potencia a 50 Hz L3G 100 ... 200 – 100 ... 200 – 100 ... 200 –
230 V ΔΔ/460 VΔ 60 Hz Potencia a 60 Hz L3H 100 ... 200 – 100 ... 200 – 100 ... 200 –

a 60 Hz de polos 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1LP5, 1LP4
conmutables 1LA7 1LG6 1LP7
220 V Potencia a 50 Hz L4A 63 ... 200 – – – – –
220 V Potencia a 60 Hz L4B 63 ... 200 – – – – –
380 V Potencia a 50 Hz L4C 63 ... 200 – – – – –
380 V Potencia a 60 Hz L4D 63 ... 200 – – – – –
440 V Potencia a 50 Hz L4G 63 ... 200 – – – – –
440 V Potencia a 60 Hz L4E 63 ... 200 – – – – –
460 V Potencia a 50 Hz L4J 63 ... 200 – – – – –
460 V Potencia a 60 Hz L4H 63 ... 200 – – – – –
575 V Potencia a 50 Hz L4N 63 ... 200 – – – – –
575 V Potencia a 60 Hz L4M 63 ... 200 – – – – –
1) 2)
Con los códigos L1A, L1B, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica En el código L1R es también posible la tensión 440 VY 60 Hz con las
adicionalmente un rango de tensión nominal en la placa de característi- series de motores 1LA5, 1LA7, 1LA9, 1LP5 y 1LP7.
cas. 3)
En el código L1L es también posible la tensión 440 VΔ 60 Hz en las
series de motores 1LA5, 1LA7, 1LA9, 1LP5 y 1LP7.
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© Siemens AG 2009

0 Otras tensiones para motores transnormalizados
fija (sin polos
conmutables) 1LA8 1PQ8 1LL8
220 VΔ/380 VY Potencia a 50 Hz L2A – – –
220 VΔ/380 VY Potencia a 60 Hz L2B – – –
380 VΔ/660 VY Potencia a 50 Hz L2C 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
380 VΔ/660 VY Potencia a 60 Hz L2D 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
440 VY Potencia a 50 Hz L2Q – – –
440 VY Potencia a 60 Hz L2W – – –
440 VΔ Potencia a 50 Hz L2R 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
440 VΔ Potencia a 60 Hz L2X 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
460 VY Potencia a 50 Hz L2S – – –
460 VY Potencia a 60 Hz L2E – – –
460 VΔ Potencia a 50 Hz L2T 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
460 VΔ Potencia a 60 Hz L2F 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
575 VY Potencia a 50 Hz L2U – – –
575 VY Potencia a 60 Hz L2L – – –
575 VΔ Potencia a 50 Hz L2V 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
575 VΔ Potencia a 60 Hz L2M 315 ... 450 315 ... 450 315 ... 450
Otras tensiones para motores para atmósferas explosivas

fija (sin polos 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1MA6, 1MJ6 1MJ7
conmutables) 1) 1LA7 1LG6 1MA7 2)
220 VΔ/380 VY 3) Potencia a 50 Hz L1R 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
(210 ... 230 VΔ/
360 ... 400 VY)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ) Potencia a 50 Hz L1E 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
380 VΔ/660 VY 4) Potencia a 50 Hz L1L 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 71 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
(360 ... 400 VΔ/
625 ... 695 VY)
415 VY (395 ... 435 VY) Potencia a 50 Hz L1C 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
415 VΔ (395 ... 435 VΔ) Potencia a 50 Hz L1D 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 71 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
400 VY (380 ... 420 VY) Potencia a 50 Hz L1A 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – – –
400 VΔ (380 ... 420 VΔ) Potencia a 50 Hz L1B 5) 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – – –
400 VΔ Potencia a 50 Hz L1U 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – – –
(460 VΔ a 60 Hz)
(380 ... 420 VΔ)
400 VΔ (sólo 4/8 polos) Potencia a 87 Hz L3A 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – – –

fija (sin polos 1LA5, 1LA6 1LA9 1LG4, 1MA6, 1MJ6 1MJ7
conmutables) 1LA7 1LG6 1MA7 6)
220 VΔ/380 VY Potencia a 50 Hz L2A 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
220 VΔ/380 VY Potencia a 60 Hz L2B 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – 71 ... 200 225 ... 315 M
380 VΔ/660 VY Potencia a 50 Hz L2C 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
380 VΔ/660 VY Potencia a 60 Hz L2D 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – 71 ... 200 225 ... 315 M
440 VY Potencia a 50 Hz L2Q 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
440 VY Potencia a 60 Hz L2W 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – 71 ... 200 225 ... 315 M
440 VΔ Potencia a 50 Hz L2R 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
440 VΔ Potencia a 60 Hz L2X 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – 71 ... 200 225 ... 315 M
460 VY Potencia a 50 Hz L2S 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
460 VY Potencia a 60 Hz L2E 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – 71 ... 200 225 ... 315 M
460 VΔ Potencia a 50 Hz L2T 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
460 VΔ Potencia a 60 Hz L2F 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – 71 ... 200 225 ... 315 M
575 VY Potencia a 50 Hz L2U 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M 63 ... 315 M 71 ... 200 225 ... 315 M
575 VY Potencia a 60 Hz L2L 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 M – 71 ... 200 225 ... 315 M
575 VΔ Potencia a 50 Hz L2V 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L 63 ... 315 L 71 ... 200 225 ... 315 M
575 VΔ Potencia a 60 Hz L2M 56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200 180 ... 315 L – 71 ... 200 225 ... 315 M
1) 4)
Con los códigos L1A, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica adicio- En el código L1L es también posible la tensión 440 VΔ 60 Hz en las series
nalmente un rango de tensión nominal en la placa de características, de motores 1LA5, 1LA7, 1LA9 y 1LP7.
excepto en la versión para zona 2, protección “n” o bien Ex n II T3. 5)
Para alimentación por convertidor aparece un cuadro en la placa de
2)
Entrada exacta del rango de tensión nominal. Ver página 4/84. características con la potencia del convertidor para la tensión.
3) 6)
En el código L1R es también posible la tensión 440 VY 60 Hz en las series En este caso se requiere un certificado especial.
de motores 1LA5, 1LA7, 1LA9, 1LP5 y 1LP7.
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Otras tensiones para motores para ventiladores 0
fija (sin polos
conmutables) 1) 1PP5, 1PP7 1PP4
220 VΔ/380 VY 2) Potencia a 50 Hz L1R 63 ... 200 180 ... 315 M
(210 ... 230 VΔ/
360 ... 400 VY)
230 VΔ Potencia a 50 Hz L1E 63 ... 200 180 ... 315 M
(220 ... 240 VΔ)
380 VΔ/660 VY 3) Potencia a 50 Hz L1L 63 ... 200 180 ... 315 L
(360 ... 400 VΔ/
625 ... 695 VY)
415 VY Potencia a 50 Hz L1C 63 ... 200 180 ... 315 M
(395 ... 435 VY)
415 VΔ Potencia a 50 Hz L1D 63 ... 200 180 ... 315 L
(395 ... 435 VΔ)
400 VY Potencia a 50 Hz L1A 63 ... 200 180 ... 315 M
(380 ... 420 VY)
400 VΔ Potencia a 50 Hz L1B 63 ... 200 180 ... 315 L
(380 ... 420 VΔ)
400 VΔ Potencia a 50 Hz L1U 63 ... 200 180 ... 315 L
(460 VΔ a 60 Hz)
(380 ... 420 VΔ)

fija (sin polos 1PP5, 1PP4
conmutables) 1PP7
220 VΔ/380 VY Potencia a 50 Hz L2A 63 ... 200 180 ... 315 M
220 VΔ/380 VY Potencia a 60 Hz L2B 63 ... 200 180 ... 315 M
380 VΔ/660 VY Potencia a 50 Hz L2C 63 ... 200 180 ... 315 L
380 VΔ/660 VY Potencia a 60 Hz L2D 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VY Potencia a 50 Hz L2Q 63 ... 200 180 ... 315 M
440 VY Potencia a 60 Hz L2W 63 ... 200 180 ... 315 M
440 VΔ Potencia a 50 Hz L2R 63 ... 200 180 ... 315 L
440 VΔ Potencia a 60 Hz L2X 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VY Potencia a 50 Hz L2S 63 ... 200 180 ... 315 M
460 VY Potencia a 60 Hz L2E 63 ... 200 180 ... 315 M
460 VΔ Potencia a 50 Hz L2T 63 ... 200 180 ... 315 L
460 VΔ Potencia a 60 Hz L2F 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VY Potencia a 50 Hz L2U 63 ... 200 180 ... 315 M
575 VY Potencia a 60 Hz L2L 63 ... 200 180 ... 315 M
575 VΔ Potencia a 50 Hz L2V 63 ... 200 180 ... 315 L
575 VΔ Potencia a 60 Hz L2M 63 ... 200 180 ... 315 L

a 60 Hz con tensión 1PP5, 1PP4
conmutable 1PP7
230 V YY/460 VY 60 Hz Potencia a 50 Hz L3E 63 ... 200 –
230 V YY/460 VY 60 Hz Potencia a 60 Hz L3F 63 ... 200 –
230 V ΔΔ/460 VΔ 60 Hz Potencia a 50 Hz L3G 100 ... 200 –
230 V ΔΔ/460 VΔ 60 Hz Potencia a 60 Hz L3H 100 ... 200 –

a 60 Hz de polos con- 1LA5, 1LG4
mutables 1LA7
220 V Potencia a 50 Hz L4A 80 ... 200 180 ... 280
220 V Potencia a 60 Hz L4B 80 ... 200 180 ... 280
380 V Potencia a 50 Hz L4C 80 ... 200 180 ... 280
380 V Potencia a 60 Hz L4D 80 ... 200 180 ... 280
440 V Potencia a 50 Hz L4G 80 ... 200 180 ... 280
440 V Potencia a 60 Hz L4E 80 ... 200 180 ... 280
460 V Potencia a 50 Hz L4J 80 ... 200 180 ... 280
460 V Potencia a 60 Hz L4H 80 ... 200 180 ... 280
575 V Potencia a 50 Hz L4N 80 ... 200 180 ... 280
575 V Potencia a 60 Hz L4M 80 ... 200 180 ... 280
1) 2)
Con los códigos L1A, L1B, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica adi- En el código L1R es también posible la tensión 440 VY 60 Hz en las series
cionalmente un rango de tensión nominal en la placa de características. de motores 1PP5 y 1PP7.
3)
En el código L1L es también posible la tensión 440 VΔ 60 Hz en las series
de motores 1PP5 y 1PP7.
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0 Corrientes nominales con rango de tensión nominal entre 380 V y 420 V a 50 Hz
Corrientes con tensión y número de polos
380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V
2 polos 4 polos 6 polos 8 polos
A A A A A A A A
Motores 1LA7, 1LA5
1LA7 050 0,27 0,26 0,21 0,21 – – – –
1LA7 053 0,33 0,32 0,30 0,31 – – – –
1LA7 060 0,52 0,53 0,42 0,44 – – – –
1LA7 063 0,69 0,71 0,58 0,59 0,48 0,5 – –
1LA7 070 1,05 1,02 0,80 0,77 0,66 0,64 0,36 0,36
1LA7 073 1,38 1,41 1,07 1,06 0,80 0,80 0,51 0,52
1LA7 080 1,75 1,79 1,50 1,50 1,18 1,25 0,73 0,80
1LA7 083 2,45 2,50 2,12 2,17 1,62 1,66 1,01 1,10
1LA7 090 3,40 3,35 2,60 2,60 2,10 2,15 1,15 1,18
1LA7 096 4,70 4,65 3,50 3,50 3,0 2,95 1,63 1,60
1LA7 106 6,25 6,15 4,8 4,8 4,0 4,1 2,25 2,2
1LA7 107 – – 6,5 6,8 – – 3,0 3,0
1LA7 113 8,2 7,7 8,4 8,3 5,4 5,3 4,1 4,2
1LA7 130 10,6 10,4 11,4 11,9 7,3 7,5 5,9 6,0
1LA7 131 14,1 13,8 – – – – – –
1LA7 133 – – 15,4 15,5 9,5 9,7 7,9 7,9
1LA7 134 – – – 13,0 13,1 – –
1LA7 163 21,0 20,5 22,3 21,5 17,5 17,3 9,9 10,6
1LA7 164 28,0 26,0 – – – – 13,1 13,4
1LA7 166 34,0 32,0 29,5 28,5 24,8 24,7 17,6 18,4
1LA5 183 40 38 36 35 – – – –
1LA5 186 – – 42 41 32,7 31 26,5 23,5
1LA5 206 55 52 – – 40 38,5 – –
1LA5 207 67 64 57 54 46,5 45,5 34 31
1LA5 220 – – 69 64 – – 40 37
1LA5 223 81 76 84 78 64 63 47 43
Motores 1LA6, 1LG4
1LA6 106 6,25 6,15 4,8 4,8 4,0 4,1 2,25 2,2
1LA6 107 – – 6,5 6,8 – – 3,0 3,0
1LA6 113 8,2 7,7 8,4 8,3 5,4 5,3 4,1 4,2
1LA6 130 10,6 10,4 11,4 11,9 7,3 7,5 5,9 6,0
1LA6 131 14,1 13,8 – – – – – –
1LA6 133 – – 15,4 15,5 9,5 9,7 7,9 7,9
1LA6 134 – – – – 13,0 13,1 – –
1LA6 163 21,0 20,5 22,3 21,5 17,5 17,3 9,9 10,6
1LA6 164 28,0 26,0 – – – – 13,1 13,4
1LA6 166 34,0 32,0 29,5 28,5 24,8 24,7 17,6 18,4
1LG4 183 41,5 40 36 35 – – – –
1LG4 186 – – 42,5 41,5 30,5 28,5 25,5 25
1LG4 188 56 54 59 60 38,5 37 34,5 34,5
1LG4 206 56 52 – – 37 37 – –
1LG4 207 67 63 57 55 45 42,5 33,5 32
1LG4 208 82 77 70 69 61 60 40,5 39
1LG4 220 – – 72 65 – – 40,5 36,5
1LG4 223 83 75 85 77 60 54 46,5 42
1LG4 228 100 90 104 94 73 66 64 58
1LG4 253 100 93 104 98 73 68 60 57
1LG4 258 134 128 138 134 87 81 73 69
1LG4 280 136 126 144 132 87 80 76 70
1LG4 283 162 150 168 156 106 97 92 84
1LG4 288 196 182 204 190 146 134 112 102
1LG4 310 198 188 205 194 142 136 110 104
1LG4 313 230 215 245 230 170 162 146 136
1LG4 316 280 255 295 275 205 190 174 164
1LG4 317 345 315 360 330 245 225 210 198
1LG4 318 – – – – 295 275 250 240
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Corrientes con tensión y número de polos 0
380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V
A A A A A A A A
Motores 1LG6, 1LA8
1LG6 183 40,5 37,5 36 34,5 – – – –
1LG6 186 – – 42,5 40,5 30,5 29 24,5 23
1LG6 206 54 51 – – 37 35,5 – –
1LG6 207 66 62 56 54 44 40,5 32,5 30,5
1LG6 220 – – 70 64 – – 38 34,5
1LG6 223 81 73 84 76 59 53 45 41
1LG6 253 97 90 99 94 72 67 59 55
1LG6 280 134 124 138 128 85 79 75 69
1LG6 283 158 146 166 154 104 96 91 83
1LG6 310 192 174 200 184 142 134 106 100
1LG6 313 230 210 235 215 166 156 142 136
1LG6 316 275 250 285 265 205 190 170 158
1LG6 317 340 305 355 330 245 225 205 194
1LG6 318 – – – – 290 275 250 230
1LA8 315 435 400 450 425 360 340 310 295
1LA8 317 540 495 560 530 450 420 385 365
1LA8 353 620 570 640 590 – – – –
1LA8 355 690 630 720 680 570 530 480 455
1LA8 357 860 790 880 820 720 670 600 560
1LA8 403 950 880 990 930 810 760 680 640
1LA8 405 1080 990 1100 1040 890 840 760 720
1LA8 407 690 1) 640 2) 710 1) 670 2) 1000 940 850 810
1LA8 453 780 1) 730 2) 810 1) 750 2) 1160 1060 960 910
1LA8 455 880 1) 810 2) 910 1) 860 2) 740 1) 690 2) 1080 1020
1LA8 457 970 1) 890 2) 1000 1) 940 2) 830 1) 770 2) 1200 1140
En la placa de características de los motores 1MJ6, además de
la corriente nominal se indica también la corriente máxima en el
rango de tensión.
Esta corriente máxima es aproximadamente un 5 % mayor que
la corriente nominal.
1) Sólo disponible para 690 V, vea capítulo 3 “Motores transnormalizados 2) Sólo disponible para 690 V, vea capítulo 3 “Motores transnormalizados
desde tamaño 315”, pero en versión de 660 V. desde tamaño 315”, pero en versión de 725 V.
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0 Potencias
En las tablas de selección de los respectivos capítulos se indique hacer un cálculo aproximativo de la potencia nominal para
can las potencias y potencias nominales para 50 Hz y, en la ma- 60 Hz (p. ej. para motores de polos conmutables).
yoría de los casos, también para 60 Hz. En algunos casos hay
Tabla de potencias a 60 Hz para motores de una velocidad
Tipo de motor Potencia permitida a 60 Hz Tipo de motor Potencia permitida a 60 Hz
para tensiones entre 220 V para tensiones entre 380 V y 725 V
ó 380 V y 725 V 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos
2 polos 4 polos 6 polos 8 polos kW kW kW kW
kW kW kW kW Motores 1LA8
Motores 1LA6, 1LG4, 1LG6, 1LA7, 1MJ6, 1MJ7 1LA8 315 – – 280 288 230 184
1LA7 050 – – 0,105 0,07 – – 1LA8 317 – – 353 362 288 230
1LA7 053 – – 0,14 0,105 – – 1LA8 353 – – 398 408 – –
1LA7 060 – – 0,21 0,14 – – 1LA8 355 – – 448 460 362 288
1LA7 063 – – 0,29 0,21 0,1 – 1LA8 357 – – 560 575 460 362
1LA7 070 – 1MJ6 070 0,43 0,29 0,21 0,1 1LA8 403 – – 616 644 518 408
1LA7 073 – 1MJ6 073 0,63 0,43 0,29 0,14 1LA8 405 – – 693 725 575 460
1LA7 080 – 1MJ6 080 0,86 0,63 0,43 0,21 1LA8 407 – – – 817 644 518
1LA7 083 – 1MJ6 083 1,3 0,86 0,63 0,29 1LA8 453 – – – – 725 575
1LA7 090 – 1MJ6 096 1,75 1,3 0,86 0,43 1LA8 455 – – – – – 644
1LA7 096 – 1MJ6 097 2,55 1,75 1,3 0,63 1LA8 457 – – – – – 725
1LA7 106 1LA6 106 1MJ6 106 3,45 2,55 1,75 0,86
1LA7 107 1LA6 107 1MJ6 107 – 3,45 – 1,3
La velocidad aumenta hasta aprox. un 120 % de la de los moto-
res a 50 Hz.
1LA7 113 1LA6 113 1MJ6 113 4,6 4,6 2,55 1,75
1LA7 130 1LA6 130 1MJ6 130 6,3 6,3 3,45 2,55 ¡Mayores potencias/tensiones previa consulta!
1LA7 131 1LA6 131 1MJ6 131 8,6 – – –
1LA7 133 1LA6 133 1MJ6 133 – 8,6 4,6 3,45
1LA7 134 1LA6 134 1MJ6 134 – – 6,3 –
1LA7 163 1LA6 163 1MJ6 163 12,6 12,6 8,6 4,6
1LA7 164 1LA6 164 1MJ6 164 17,3 – – 6,3
1LA7 166 1LA6 166 1MJ6 166 21,3 17,3 12,6 8,6
1LA5 183 1LG . 183 1MJ6 183 24,5 21,3 – –
1LA5 186 1LG . 186 1MJ6 186 – 25,3 18 3,2
– 1LG . 188 – 33,5 34,5 22 18
1LA5 206 1LG . 206 1MJ6 206 33,5 – 22 –
1LA5 207 1LG . 207 1MJ6 207 41,5 34,5 26,5 18
– 1LG . 208 – 51 42,5 36 22
1LA5 220 1LG . 220 1MJ7 220 – 42,5 – 22
1LA5 223 1LG . 223 1MJ7 223 51 52 36 26,5
– 1LG . 228 – 62 63 44,5 36
– 1LG . 253 1MJ7 253 62 63 44,5 36
– 1LG . 258 – 84 86 54 44,5
– 1LG . 280 1MJ7 280 84 86 54 44,5
– 1LG . 283 1MJ7 283 101 104 66 54
– 1LG . 288 – 123 127 90 66
– 1LG . 310 1MJ7 310 123 127 90 66
– 1LG . 313 1MJ7 313 148 152 108 90
– 1LG . 316 – 180 184 132 108
– 1LG . 317 – 224 230 158 132
– 1LG . 318 – – – 192 158
Tabla de potencias a 60 Hz para motores de polos conmutables
Con 60 Hz se puede incrementar la potencia conforme a los Tamaño Número de Factor para aumento de potencia a 60 Hz con
factores indicados en la tabla de al lado. polos tensiones entre 220 ó 380 y 725 V
La potencia aumenta por separado para cada número de 56 a 160 2a8 1,15
polos, es decir, para motores de 6/4 polos, tamaños 180 a 315, 180 a 315 2 1,12
a 60 Hz, la potencia de 6 polos se puede incrementar en un
4 1,15
20 % y la de 4 polos en un 15 %.
6y8 1,2
Posibles versiones para motores de 2 polos
Forma const. horizontal Forma const. vertical
Tamaño 50 Hz con patas 60 Hz con patas 50 Hz con brida pasante 60 Hz con brida pasante 50 Hz 60 Hz
56 hasta 315 M • • • • • •
315 L • • – – • •
315 • • • • • •
355 y 400 • • • • • –
450 • – • – • –
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Asignación de potencias normalizadas kW – HP y a la inversa
según IEC
Las cargas parciales indicadas en las siguientes tablas son
valores medios; para los valores exactos, se ruega consultar.
0
kW ⋅ 1,341 = HP Factor de potencia con carga parcial de
HP ⋅ 0,746 = kW 1/4 1/2 3/4 4/4 5/4
PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN plena carga
kW HP kW HP kW HP kW HP kW HP kW HP 0,70 0,86 0,90 0,92 0,92
0,06 0,08 0,37 0,5 2,2 3 11 15 37 50 110 150 0,65 0,85 0,89 0,91 0,91
0,09 0,12 0,55 0,75 3 4 15 20 45 60 132 200 0,63 0,83 0,88 0,90 0,90
0,12 0,16 0,75 1 4 5 18,5 25 55 75 160 250 0,61 0,80 0,86 0,89 0,89
0,18 0,25 1,1 1,5 5,5 7,5 22 30 75 100 200 300 0,57 0,78 0,85 0,88 0,88
0,25 0,33 1,5 2 7,5 10 30 40 90 125 0,53 0,76 0,84 0,87 0,87
0,51 0,75 0,83 0,86 0,86
0,49 0,73 0,81 0,85 0,86
Eficiencia, factor de potencia, par nominal, velocidad 0,47 0,71 0,80 0,84 0,85
nominal y sentido de giro 0,45 0,69 0,79 0,83 0,84
0,43 0,67 0,77 0,82 0,83
Eficiencia y factor de potencia
0,41 0,66 0,76 0,81 0,82
La eficiencia η y el factor de potencia cos ϕ se indican en las ta- 0,40 0,65 0,75 0,80 0,81
blas de selección de los respectivos capítulos de este catálogo 0,38 0,63 0,74 0,79 0,80
para la potencia nominal. 0,36 0,61 0,72 0,78 0,80
Para los motores EFF1 y EFF2 se indica también la eficiencia 0,34 0,59 0,71 0,77 0,79
con 3/4 de carga en las tablas de potencia. 0,32 0,58 0,70 0,76 0,78
Eficiencia % con carga parcial de 0,30 0,56 0,69 0,75 0,78
1/4 1/2 3/4 4/4 5/4 0,29 0,55 0,68 0,74 0,77
plena carga 0,28 0,54 0,67 0,73 0,77
93 96 97 97 96,5 0,27 0,52 0,63 0,72 0,76
92 95 96 96 95,5 0,26 0,50 0,62 0,71 0,76
90 93,5 95 95 94,5
89 92,5 94 94 93,5 Par nominal
88 91,5 93 93 92,5
El par nominal en el eje, expresado en Nm, se calcula con la
87 91 92 92 91,5 fórmula
86 90 91 91 90
9,55 P 1000
85 89 90 90 89 M=
84 88 89 89 88 n
80 87 88 88 87 P Potencia nominal en kW
79 86 87 87 86
n Velocidad en min-1
78 85 86 86 85 Nota:
76 84 85 85 83,5 Si la tensión se desvía de su valor nominal dentro de los límites
74 83 84 84 82,5 admisibles, el par de arranque, el par mínimo durante el arran-
72 82 83 83 81,5 que y el par máximo varían aproximadamente de forma cuadrá-
70 81 82 82 80,5
tica y la corriente de arranque varía aproximadamente de forma
lineal.
68 80 81 81 79,5
66 79 80 80 78,5 El par de arranque y el par máximo de los motores con rotor de
64 77 79,5 79 77,5
jaula se indican en las tablas de selección como múltiplos del
par nominal.
62 75,5 78,5 78 76,5
Los motores con rotor de jaula se arrancan preferentemente en
60 74 77,5 77 75
directo. La clasificación de los pares señala que en el arranque
58 73 76 76 74 directo, incluso cuando la tensión baja en un –5 %, el arranque
56 72 75 75 73 es posible venciendo un par de carga de hasta el
55 71 74 74 72
• 160 % con Cl. 16
54 70 73 73 71
• 130 % con Cl. 13
53 68 72 72 70
52 67 71 71 69 • 100 % con Cl. 10
51 66 70 70 68 • 70 % con Cl. 7
50 65 69 69 67 • 50 % con Cl. 5
49 64 67,5 68 66
del par nominal.
48 62 66,5 67 65 Las distintas curvas características de par se encuentran dispo-
47 61 65 66 64 nibles en el configurador SD. Además se pueden realizar cálcu-
46 60 64 65 63 los con el programa de arranques incluido.
45 59 63 64 62
Para motores 1MA con versión unitaria para T1/T2 y T3 y di-
44 57 62 63 61 ferentes potencias nominales, es válida la clasificación de pares
43 56 60,5 62 60,5 de la potencia superior.
42 55 59,5 61 59,5
41 54 58,5 60 58,5
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0 Velocidad nominal y sentido de giro Con todos los motores se puede suministrar una placa de
características adicional suelta, código K31.
Las velocidades nominales son válidas para los datos nomina- En la placa de características o la placa adicional y en la eti-
les. La velocidad de sincronismo varía proporcionalmente con la queta del embalaje se pueden incluir informaciones adicionales
frecuencia de red. (máximo 20 caracteres), código Y84.
Los motores son aptos para funcionar en ambos sentidos de
giro. Además se puede suministrar una placa adicional con los datos
del cliente, código Y82.
Se exceptúan los siguientes motores de 2 polos: Igualmente se puede pedir una placa adicional y/o una placa de
• 1LA8, 1LL8 desde tamaño 355 sólo para giro horario; opcio- características con datos distintos a los de la placa de caracte-
nalmente código K38 sólo para giro antihorario rísticas, código Y80.
• 1LA8, 1MJ6, 1MA6 y 1LG4 en versión VIK desde tamaño 315. Para todos los motores con tamaños de 100 a 315 puede sumi-
Al conectar U1, V1, W1 a L1, L2, L3 se obtiene el giro horario nistrarse una placa de lubricación adicional suelta,
visto desde el extremo del eje por el accionamiento. El giro an- código B06.
tihorario se produce cambiando dos fases (ver también “Cale- La placa de características suministrada de serie en la versión
facción y ventilación”). normal está grabada en versión internacional o en inglés y ale-
mán. Al pedir el idioma de la placa de características hay que
especificarlo con un texto aclaratorio. En la siguiente tabla se
Placa de características y placas adicionales muestran los idiomas que se pueden pedir y si tienen sobrepre-
Según DIN EN 60034-1, en todos los motores a partir del ta- cio.
maño 90 (a partir de aprox. 30 kg) se indica el peso total aproxi- Además, para los motores 1MA se aplica lo siguiente:
mado en la placa de características. A excepción de los motores de 2 polos a partir del tamaño
225 M, todos los motores son aptos para funcionar simultánea-
mente con T1/T2 y T3.
Si la potencia nominal no es la misma para T1/T2 que para T3,
indicar por separado los datos para ambas potencias.
Idiomas disponibles para la placa de características:

Tipo de Tamaño Placa de caraterísticas Placa de características
motor doble
Datos 50/60 Hz para
Inter- Alemán Inglés Alemán Francés Italiano Portugués Ruso 500 VY y 230 VΔ/
nacional (de) (en) (de)/ (fr)/ (it) (pt) (ru) 575 VY 400 VY y
Inglés Español 460 VY
(en) (es) 500 VΔ y 400 VΔ/
575 VΔ 690 VY y
460 VΔ
1LA5 180 ... 225
1LA6 100 ... 160
1LA7 56 ... 160
1LA8 315 ... 450
1LA9 56 ... 200
1LG4 180 ... 315 ✓
1LG6 180 ... 315 ✓
1LL8 315 ... 450
1LP4 180 ... 315 ✓
1LP5 63 ... 160
1LP7 180 ... 200
1MA6 100 ... 180
1MA6 180 ... 200
1MA6 225 ... 315 ✓
1MA7 63 ... 160
1MJ6 71 ... 200
1MJ7 225 ... 315 ✓
1PP4 180 ... 315 ✓
1PP5 180 ... 200
1PP6 100 ... 315 ✓
1PP7 63 ... 160
1PQ8 315 ... 450
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
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Ejemplos de placas de características 0
Ver las placas de características para motores de las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 en el capítulo “Motores transnormalizados”.
Número de fábrica Clase de aislamiento

3~Mot. 1LG6 186-4AA60-Z
Peso Referencia
D-91056 Erlangen UC 0202 /012415501
3~Mot. 1LA7166-2AA60 H
180 kg IM B3 180L IP55 Th.Cl. 155 (F) AMB 40 °C
D-91056 Erlangen E0107/471101 01 001 IEC/EN 60034
93kg IM B3 160L IP55 Th.Cl. 155 (F)
50 Hz 400/690 V / 60 HZ 460 V
50 Hz 400/690 V / 60 Hz 460 V
22 kW 40,5/24 A 22 KW 36,5 A
18,5 kW 32,5/18,8 A 21,3 kW 32,0 A
G_D081_ES_00153a
cos 0,84 1470/min PF 0,83 1775RPM
G_D081_ES_00155a
cos 0,91 2940/min cos 0,92 3540/min
380-420/660-725 V / 440-480 V 380-420/660-725 V / NEMA NOM.EFF 92,4% 30,0HP
42,5-40,5/24,5-23,5 A DESIGN A CODE K CC 032 A
34,0-32,0/19,6-18,5 A 33,5-31,0 A
IEC/EN 60034 MG1-12 SF1,15 CONT
Datos 50 Hz Tamaño Datos 60 Hz
constructivo
Forma constructiva Grado de protección
Fecha de fabricación
AA MM 3~Mot. 1MJ6166-2CA60-Z H
E0107/471101 13 003 IEC/EN 60034
D-91056 Erlangen
160 kg IM B3 160L IP55 Th.Cl. 155 (F)
50 Hz 400/690 V / 0158
VIK
3~Mot. 1LA9166-2KA60 H
G_D081_ES_00156a
18,5 kW 32,5/18,8 A II 2 G
D-91056 Erlangen E0107/471101 01 002 IEC/EN 60034
cos 0,91 2940/min Ex de II C T4
120 kg IM B3 160L IP55 Th.Cl. 155 (F) AMB 40°C
50 Hz 400/690 V / 60 HZ 460 V 380-420/660-725 V / 34,0/19,6 A
G_D081_ES_00154a
18,5 kW 31,5/18,2 A 18,5 KW 27,7 A PTB 01 ATEX 1093 IA/IN 7,0

cos 0,92 2940/min PF 0,92 3550RPM
380-420/660-725 V / NEMA NOM.EFF 91,0% 25,0HP
34,0-30,5/19,6-17,6 A DESIGN A CODE J CC 032 A
MG1-12 SF1,15 CONT

La potencia nominal indicada en las tablas de selección es En caso de que la potencia admisible deje de ser suficiente
válida para servicio permanente según DIN EN 60034-1, a una para el accionamiento, comprobar si el motor que tiene la
frecuencia de 50 Hz, temperatura ambiente (KT) de 40 °C y una siguiente potencia nominal cumple los requisitos necesarios.
altitud de instalación (AH) de hasta 1000 m sobre el nivel del Símbolo Descripción Unidad
mar.
Padm Potencia del motor admisible kW
Para hacer una selección aproximada con temperaturas del PN Potencia nominal kW
refigerante más elevadas y/o altitudes de instalación a más de kHT Factor para temperatura ambiente y/o altitud de
1000 m sobre el nivel del mar, hay que reducir la potencia indi- instalación anormal
cada para el motor aplicando el factor kHT. Los motores se suministran con clase de aislamiento 155 (F), uti-
Cuando las condiciones de servicio varían, es posible que los lización según 130 (B). Para mantener esta utilización en condi-
motores lleven devanados especiales dependiendo del tamaño ciones de servicio distintas de las normales hay que determinar
o del número de polos que tengan. la potencia admisible tal y como se indica en las siguientes ta-
blas.
El resultado es una potencia admisible para el motor de: Para motores destinados a atmósferas explosivas (excepto
Padm = PN ⋅ kHT 1MJ6) se ruega consultar los factores indicados para tempera-
turas del refigerante distintas de 40 °C y altitudes de instalación
distintas de 1000 m.
Factor de reducción kHT para otra altitud de instalación y/o temperatura ambiente
Altitud de instalación Altitud de instalación sobre el nivel del mar
sobre el nivel del mar Temperatura ambiente
m <30 °C 30 °C ... 40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
1000 1,07 1,00 0,96 0,92 0,87 0,82
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79
2000 1,00 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77
2500 0,96 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67
4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63
La temperatura ambiente y la altitud de instalación se
redondean a 5 °C y 500 m.
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0 Para las siguientes potencias se han establecido valores efecti-
vos con temperaturas ambiente (KT) de 45 °C y 50 °C, que hay
Para los códigos con utlización según la clase de aislamiento
155 (F), ver “Aislamiento DURIGNIT IR 2000” en “Devanado y
que indicar al hacer el pedido. aislamiento”.
Potencia (kW) Potencia admisible a 50 Hz Para todos los motores se aplica lo sisguiente:
a KT 45 °C a KT 50 °C Los motores pueden soportar durante dos minutos una corriente
kW kW kW nominal 1,5 veces superior a la suya a tensión y frecuencia no-
11 10,5 10 minales (DIN EN 60034).
15 14,5 13,8 Temperatura ambiente:
18,5 17,8 17 Todos los motores se pueden utilizar en su versión de serie para
22 21 20 temperaturas ambiente de –20 a +40 °C.
30 29 27,5 La utilización según la clase de aislamiento 155 (F) se efectúa
37 35,5 34 • a 40 °C con factor de servicio 1,1, es decir, el motor puede so-
45 43 41,5 portar una sobrecarga permanente de un 10 % de la potencia
55 53 51 nominal (en las series 1LG6 y 1LA9, excepto la versión 1LA9
75 72 69 de potencia aumentada, con factor de servicio 1,15, es decir,
90 86 83 un 15 % de la potencia nominal)
110 106 101 • a más de 40 °C manteniendo la potencia nominal.
132 127 122 Con utilización según la clase de aislamiento 130 (B) y mayor
145 139 133 temperatura ambiente y/o altitud de instalación, la reducción de
160 153 147 potencia se calcula conforme a la tabla “Factor de reducción
180 173 166 kHT para otra altitud de instalación y/o temperatura ambiente”.
200 192 184 En los motores suministrados de almacén, el factor de servicio
250 240 230 aparece indicado en la placa de características.
280 269 258 Para otras temperaturas se necesitan medidas especiales.
315 302 290
Para temperaturas inferiores al punto de congelación, el mon-
taje de freno requiere una consulta previa.
355 340 325
400 384 368
450 432 414 Devanado y aislamiento
500 480 460 Aislamiento DURIGNIT IR 2000
560 538 515
630 605 580 Los hilos esmaltados de alta calidad y los aislantes superficiales
710 682 663
junto con las impregnaciones resinosas exentas de disolventes
configuran el sistema de aislamiento DURIGNIT IR 2000.
800 768 736
Esto garantiza gran resistencia mecánica y eléctrica, así como
900 864 828 un gran valor útil y larga duración de los motores.
1000 960 920 El aislamiento protege en gran medida el devanado ante los
efectos de agentes agresivos como gases, vapores, polvo,
aceite y excesiva humedad del aire y es resistente a las vibra-
Para el cambio de potencia con utlización según la clase de ais- ciones normales.
lamiento 155 (F), ver “Aislamiento DURIGNIT IR 2000”. El aislamiento es apto para una humedad absoluta de hasta
Los motores para temperaturas ambiente distintas de 40 °C o 30 g de agua por m3 de aire. Se recomienda evitar la condensa-
para una altitud de instalación de más de 1000 m con utilización ción en el devanado. ¡Para valores más altos es necesario con-
según la clase de aislamiento 130 (B) se tienen que pedir siem- sultar!
pre indicando el dato adicional “-Z” y un texto aclaratorio. Con
una mayor reducción de la potencia, los valores de servicio son Para aplicaciones extremas es necesario consultar.
más desfavorables como consecuencia de la utilización parcial Versión del devanado y aislamiento de acuerdo con la clase de
de los motores. aislamiento y la humedad del aire
Para los motores 1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 y 1LA8 se pueden Todos los motores tienen la clase de aislamiento 155 (F).
suministrar las siguientes versiones especiales: La utilización de los motores equivale a la clase de aislamiento
• Motores para temperatura ambiente de –50 a +40 °C, 130 (B) con potencia nominal y alimentación de red.
código D02 (excepto para 1LA8)
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F),
• Motores para temperatura ambiente de –40 a +40 °C, con factor de servicio (SF)
código D03 En todos los motores 1LA (excepto 1LA9 con potencia aumen-
• Motores para temperatura ambiente de –30 a +40 °C, tada), 1LG, 1LL8, 1PP con alimentación de red, tamaños 56 a
código D04 355, potencia nominal según la tabla de selección y tensión
nominal se puede indicar un factor de servicio de 1,1 (en 1LA9
Para los motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 se pueden suministrar las y 1LG6 SF = 1,15) y 1,05 para los tamaños 400 y 450.
siguientes versiones especiales: Código C11.
• Motores para temperatura ambiente de 45 °C, reducción de
potencia 4 %, código D11 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F),
potencia aumentada
• Motores para temperatura ambiente de 50 °C, reducción de En los motores de almacén (excepto 1LA9 con potencia aumen-
potencia 8 %, código D12 tada, ya que éstos son utilizados según clase de aislamiento
• Motores para temperatura ambiente de 55 °C, reducción de 155 (F)) y en los motores 1LA8, el factor de servicio ya aparece
potencia 13 %, código D13 indicado en la placa de características de la versión de serie.
• Motores para temperatura ambiente de 60 °C, reducción de Con utilización ségun 155 (F), la potencia nominal se puede in-
potencia 18 %, código D14 crementar según los datos para selección y pedido en un 10 %
(en las series 1LA9, excepto 1LA9 con potencia aumentada, y
1LG6 en un 15 %) y 1,05 para los tamaños 400 y 450.
Código C12.
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Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con
temperatura ambiente aumentada
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), tem-
peratura ambiente 45 °C, reducción de potencia aprox. 4 %
0
Si se mantiene la potencia indicada en el catálogo con alimen- En los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (excepto
tación de red, se admite un aumento de la temperatura am- 1LA9 con potencia aumentada), 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7,
biente hasta 55 °C (para los tamaños 400 y 450 hasta 50 °C), a 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 y 1PP7 se admite una versión con
excepción de 1LA9 con potencia aumentada. clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) y una
Código C13 temperatura ambiente máxima de 45 °C con una reducción de
En los pedidos con los códigos C12 y C13 no aparece ningún la potencia nominal de un 4 %.
factor de servicio (SF) en la placa de características. Código C22
En caso de alimentación por convertidor con las potencias indi- Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), tem-
cadas en el catálogo, los motores se utilizan según la clase de peratura ambiente 50 °C, reducción de potencia aprox. 8 %
aislamiento 155 (F). Los códigos C11, C12 y C13 no son posi- En los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (excepto
bles. Esto es válido tanto para los motores hasta 500 V como 1LA9 con potencia aumentada), 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7,
para los motores hasta 690 V. 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 y 1PP7 se admite una versión con
Clase de aislamiento 180 (H), utilización según 155 (F), con clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) y una
factor de servicio (SF1,1) temperatura ambiente máxima de 50 °C con una reducción de
la potencia nominal de un 8 %.
En todos los motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 con alimentación de red, Código C23
con potencia nominal según la tabla de selección y tensión nomi-
nal, de los tamaños 315 y 355, puede indicarse un factor de servi- Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), tem-
cio de 1,1 y de 1,05 para los tamaños 400 y 450. Para la utilización peratura ambiente 55 °C, reducción de potencia aprox. 13 %
según la clase de aislamiento 180 (H) se admite adicionalmente un En los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (excepto
factor se servicio de 1,1 con alimentación de red. 1LA9 con potencia aumentada), 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7,
En todos los motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 alimentados por conver- 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 y 1PP7 se admite una versión con
tidor, con la potencia nominal según la tabla de selección y ten- clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) y una
sión nominal, de los tamaños 315 a 450, puede indicarse un fac- temperatura ambiente máxima de 55 °C con una reducción de
tor de servicio de 1,1. En la alimentación por convertidor aumenta la potencia nominal de un 13 %.
la vida útil térmica del devanado del motor más de 5 veces. Código C24
No es posible utilizar todos los motores según la clase de aisla- Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), tem-
miento 180 (H). Las versiones de 400 V sólo se suministran con peratura ambiente 60 °C, reducción de potencia aprox. 18 %
previa consulta. A causa de la corriente nominal, se contempla En los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (excepto
generalmente el uso de una caja de bornes más grande con de- 1LA9 con potencia aumentada), 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7,
signación de tipo 1XB9 600 para los tamaños 400 (2 y 4 polos) y 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 y 1PP7 se admite una versión con
450 (cualquier número de polos), que forma parte del código clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) y una
C14. La clase de aislamiento 180 (H) no es válida para el motor temperatura ambiente máxima de 60°C con una reducción de la
de la ventilación forzada en 1PQ8. potencia nominal de un 18 %.
Código C14 Código C25
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), con Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por
temperatura ambiente y/o altitud de instalación aumentadas m3 de aire
Para todos los motores normalizados, motores para atmósferas Para los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4,
explosivas y motores para ventiladores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 1LG6, 1LP4, 1LP5, 1LP7, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4,
(a excepción de 1LA9 con potencia aumentada dado que ya 1PP5 y 1PP7 se puede suministrar una versión para humedad
admite la utilización según la clase de aislamiento 155 (F)), aumentada en un margen de 30 a 60 g de agua por m3 de aire,
1LG4, 1LG6, 1LP4, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 y 1PP7, se puede dependiendo de la temperatura, tal y como se indica en la si-
pedir añadiendo un texto aclaratorio una versión de la clase de guiente tabla. Esta versión incluye orificios de drenaje para con-
aislamiento según 155 (F), utilizada según 130 (B) con otros densación (código L12), excepto en motores 1MJ. En los moto-
requisitos específicos del cliente. res 1MJ6 y 1MJ7 está incluída una protección contra
Código Y50 condensación por medio de la resistencia de calefacción para
230 V (código K45).
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), otros Código C19.
requisitos ¡La combinación simultánea del código C19 con accesorios de
En los motores normalizados y en los motores para ventiladores montaje ( p. ej. generador de impulsos, frenos) requiere con-
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4, 1LG6, 1PP4, 1PP5, 1PP7 así sulta previa!
como en los motores para atmósferas explosivas 1MA6 y 1MA7
se puede suministrar una versión con clase de aislamiento 155 Humedad/temperatura aumentada con más de 60 a 100 g de
(F), utilización según 155 (F) con otros requisitos especificos del agua por m3 de aire
cliente. Esto es necesario indicarlo en el pedido con un texto Para los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4,
aclaratorio. En los motores 1MA6 y 1MA7 pueden surgir costes 1LG6, 1LP4, 1LP5, 1LP7, 1MA6, 1MA7, 1PP5 y 1PP7 se puede
de certifica-ción adicionales. suministrar una versión para humedad aumentada en un mar-
Código Y52 gen de más de 60 a 100 g de agua por m3 de aire, dependiendo
de la temperatura, tal y como se indica en la siguiente tabla.
Clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y tempe- Esta versión incluye orificios de drenaje para condensación
ratura ambiente máxima KT de 60 °C (código L12), excepto en motores 1MJ. En los motores 1MJ6 y
En las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LG4, 1PP4, 1PP5 y 1PP7 se 1MJ7 está incluída una protección contra condensación por me-
admite una utilización según la clase de aislamiento 180 (H) con dio de la resistencia de calefacción para 230 V (código K45).
potencia nominal y una temperatura ambiente máxima de 60 °C. Código C26.
Se exceptúan los motores para atmósferas explosivas de la ¡La combinación simultánea del código C26 con accesorios de
zona 2, 21, 22 así como los motores con homologación UL (có- montaje ( p. ej. generador de impulsos, frenos) requiere con-
digo D31). No es posible para CSA (código D40) en las series sulta previa!
de motores 1LA5, 1LG4, 1PP4 y 1PP5. La duración útil de la
grasa indicada en el catálogo se basa en una temperatura am-
biente de 40 °C. Si ésta aumenta 10 K, la duración útil de la
grasa o el plazo de reengrase se reduce a la mitad.
Código C18
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0 Conversión de la humedad absoluta – relativa
Humedad relativa del aire Temperatura
20 °C 30 °C 40 °C 50 °C 60 °C 70 °C 80 °C 90 °C
10 % 2 3 5 8 13 20 29 42
15 % 3 5 8 12 19 30 44 63
20 % 3 6 10 17 26 39 58 84
25 % 4 8 13 21 32 49 73 105
30 % 5 9 15 25 39 59 87 126
35 % 6 11 18 29 45 69 102 146
40 % 7 12 20 33 52 79 116 167
45 % 8 14 23 37 58 89 131 188
50 % 9 15 26 41 65 98 145 209
55 % 10 17 28 46 71 108 160 230
60 % 10 19 31 50 78 118 174 251
65 % 11 20 33 54 84 128 189 272
70 % 12 21 36 58 91 138 203 293
75 % 13 23 38 62 97 148 218 314
80 % 14 24 41 66 104 157 233 335
85 % 15 26 43 70 110 167 247 356
90 % 16 27 46 74 117 177 262 377
95 % 16 29 49 79 123 187 276 398
100 % 17 30 51 83 130 197 291 419
Los valores en azul que aparecen en la tabla están incluidos en la versión Al alcanzar un determinado límite de temperatura, el interruptor
de serie (hasta máx. 30 g de agua por m3 de aire). bimetal (contacto NC) provoca la desconexión de un circuito
Los valores en gris claro que aparecen en la tabla están incluidos en el auxiliar. Para que el circuito eléctrico se cierre es necesario un
código C19 (30 a 60 g de agua por m3 de aire). enfriamiento considerable. Este interruptor no ofrece la protec-
Los valores en gris oscuro que aparecen en la tabla están incluidos en el
ción necesaria cuando la corriente del motor aumenta rápida-
código C26 (60 a 100 g de agua por m3 de aire). mente (p. ej. con el rotor bloqueado) debido a la gran constante
térmica de tiempo.
¡Para los requisitos con más de 100 g de agua por m3 de aire es Interruptores (bimetal) para desconexión
necesario consultar! código A31
Los monitores de temperatura presentan la siguiente intensidad
Rearranque con campo residual y oposición de fase
admisible y el siguiente poder de corte:
Es posible volver a arrancar todos los motores después de un 230 V AC cosϕ: 2,5 A
corte de tensión de red con el 100 % de campo residual. 24 V DC: 1,6 A
La mejor protección contra sobrecargas térmicas del motor la
ofrecen los sensores de temperatura tipo termistor PTC que
Protección del motor van incorporados en el devanado. Su escasa capacidad tér-
En general se distingue entre dispositivos de protección ligados mica y su buen contacto térmico con el devanado permiten con-
a la corriente y dispositivos ligados a la temperatura del motor. trolar con suma precisión la temperatura del mismo.
Al alcanzar un determinado límite de temperatura (temperatura
Dispositivos de protección que dependen de la corriente nominal de reacción), los termistores PTC cambian inmediata-
Los fusibles sólo sirven para proteger cables de red en caso de mente su resistencia. Esto se evalúa por medio de disparadores
cortocircuito. Sin embargo, no son aptos para proteger el motor pudiéndose utilizar para abrir los circuitos auxiliares. Los senso-
de una sobrecarga. res de temperatura tipo termistor PTC no pueden ser expuestos
a corrientes ni tensiones elevadas. Esto provocaria la destruc-
Los motores se protegen habitualmente por medio de dispara- ción del semiconductor. La histéresis de conexión de termistor
dores de sobrecarga térmicamente retardados (interruptores y disparador es reducida lo que permite un rearranque rápido
automáticos -disyuntores guardamotores- o bien relés de del accionamiento. Los motores protegidos de esta manera se
sobrecarga). recomiendan para arranque pesado, elevado número de co-
Esta protección depende de la corriente y es especialmente efi- nexiones por hora, cambio frecuente de la carga, temperaturas
caz con el rotor bloqueado. ambiente elevadas o fluctuaciones de la red de alimentación.
Los guardamotores suelen ofrecer una protección suficiente Protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de tempe-
para el motor en servicio normal con arranques breves y co- ratura incorporadas para desconexión.
rriente de arranque no muy alta y con un número de conexiones Se necesitan 2 bornes auxiliares en la caja de bornes. El número
por hora reducido, pero no son apropiados para arranques pe- máximo de bornes auxiliares que puede haber en la caja de bor-
sados y un elevado número de conexiones por hora. Las dife- nes principal del motor se especifica en el punto “Número de
rencias de las constantes térmicas de tiempo del dispositivo de bornes auxiliares” del apartado “Conexión del motor y caja de
protección y del motor hacen que al ajustar el guardamotor para bornes”. La caja de bornes auxiliar es necesaria cuando el nú-
la corriente nominal se produzcan disparos innecesarios dema- mero total de bornes auxiliares de la caja de bornes del motor
siado pronto. sobrepasa los valores indicados. Por un sobreprecio adicional
se pueden conducir las conexiones a una caja de bornes auxi-
Dispositivos de protección que dependen de la temperatura del
liar independiente (código L97, M50 ó M88; ver el punto “Caja
motor
de bornes auxiliar” en el apartado “Conexión del motor y caja de
Los monitores de temperatura incorporados en el devanado bornes”).
son una buena protección cuando la temperatura del motor au- Código A11
menta lentamente.
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En motores de polos conmutables con dos devanados separa-
dos se precisa el doble número de sondas de temperatura.
Medición de temperatura en motor con sensor de temperatura
KTY 84-130 incorporado.
0
Se necesitan 2 bornes auxiliares en la caja de bornes.
Si además de desconexión se quiere contar con una alarma, se El número máximo de bornes auxiliares que puede haber en la
incorpora un juego doble de 3 sondas de temperatura. La caja de bornes principal del motor se especifica en el punto
alarma suele producirse 10 K por debajo de la temperatura de “Número de bornes auxiliares” del apartado “Conexión del mo-
desconexión. tor y caja de bornes”. La caja de bornes auxiliar es necesaria
Protección del motor por termistor PTC con 6 sondas de tempe- cuando el número total de bornes auxiliares de la caja de bor-
ratura incorporadas para alarma y desconexión. nes del motor sobrepasa los valores indicados. Por un sobrepre-
Se necesitan 4 bornes auxiliares en la caja de bornes. cio adicional se pueden conducir las conexiones a una caja de
Código A12 bornes auxiliar independiente (código L97, M50 ó M88; ver el
• Todos los motores 1LA8 en versión de serie están dotados de punto “Caja de bornes auxiliar” en el apartado “Conexión del
6 sondas de temperatura incorporadas para alarma y desco- motor y caja de bornes”).
nexión. Código A23
En los motores 1LA8 se suprimen los termistores PTC de serie al
• En los motores 1LA, 1MJ y 1LG, la temperatura de reacción pedirlos con el código A23. Es posible una combinación de A12
de los termistores PTC equivale a la clase de aislamiento y A23, consultar el precio.
155 (F).
O BIEN
• En los motores 1LA8, 1LL y 1PQ, la temperatura de reacción
de los termistores PTC equivale a la clase de aislamiento Medición de temperatura en motor con 2 sensores KTY 84-130
155 (F), lo mismo ocurre en los motores 1LA8 para zona 22. incorporados.
• Para los motores 1LA y 1LG para zona 2, 21, 22 o termistores Se necesitan 4 bornes auxiliares en la caja de bornes.
VIK, clase de aislamiento 130 (B), ver también el capítulo “Mo- Código A25
tores para alimentación por convertidor”. El sensor de temperatura se inserta, como un termistor PTC,
Para conseguir una protección térmica total, se requiere una en la cabeza de bobina del motor. La evaluación se realiza,
combinación de disparadores de sobrecarga térmicamente re- por ejemplo, en el convertidor.
tardados y termistores PTC (sondas de temperatura). Protec- Para motores con alimentación de red hay que pedir por sepa-
ción del motor con termistores PTC como única protección, pre- rado el monitor de temperatura 3RS10 correspondiente a la pro-
via consulta. tección del motor.
Para más detalles, consultar el catálogo LV 1,
referencia: E86060-K1002-A101-A7-7600 (inglés).
Medición de la temperatura del motor para alimentación por
convertidor Protección del motor
Sensor de temperatura KTY 84-130 Los motores 1LA y 1LG para las zonas 2, 21, 22 con alimenta-
ción por convertidor ya tienen de serie un termistor PTC para
Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en fun- desconexión. Adicionalmente, en caso de alimentación por con-
ción de la temperatura siguiendo una curva definida. vertidor, se pueden pedir termistores para alarma.
Versión de termistor PTC para alarma en alimentación por con-
3
G_M015_ES_00190 vertidor en zonas 2, 21, 22
R Código A10
2,5
Para motores 1MJ se aplica lo siguiente:
Para condiciones de servicio distintas de S1 (servicio perma-
k
nente) según IEC 60034-1/DIN EN 60034-1 se necesitan siem-
2 pre sondas de temperatura tipo termistor PTC.
En los motores 1MJ alimentados por convertidor, las sondas de
temperatura tipo termistor en el devanado son obligatorias. En
1,5
los motores 1MJ6/1MJ7 se incorpora un termistor adicional en la
caja de bornes.
D = 2 mA
Protección del motor por termistor PTC en alimentación por con-
1
vertidor con 3 ó 4 sondas de temperatura incorporadas para
desconexión.
Código A15.
0,5
O bien
Protección del motor por termistor PTC en alimentación por con-
0 vertidor con 6 ó 8 sondas de temperatura incorporadas para
0 50 100 150 200 250 °C 300 alarma y desconexión.
U Código A16.
Curva del sensor de temperatura KTY 84-130 En la versión con sondas de temperatura no se puede montar
ninguna resistencia de calefacción o bien sólo una en función
Algunos convertidores de Siemens miden la temperatura del del tamaño. Para más detalles, ver “Versiones especiales” en los
motor por medio de la resistencia del sensor de temperatura. respectivos capítulos.
Estos se pueden ajustar para alarma y desconexión a una
determinada temperatura. Para la protección por termistor se incorporan 3 sondas de tempe-
ratura conectadas en serie en el devanado de estátor del motor.
El monitor de temperatura 3RN1, que forma parte del dispositivo
de protección, se ha de pedir por separado y cuenta con la ho-
mologación PTB. Para más detalles sobre funcionamiento, co-
nexión y precios, consultar el catálogo LV 1,
referencia: E86060-K1002-A101-A7-7600 (inglés).
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0 Medición de la temperatura del motor con termorresistencias Calefacción y ventilación
Las termorresistencias se incorporan en el devanado de estátor Resistencias de calefacción
o en los rodamientos o escudos del motor. Versiones técnicas
que se pueden suministrar: Tensión de conexión 230 V (1~),
código K45
Devanado de estátor: oder
Se montan 3 ó 6 termorresistencias PT 100 en el devanado del código M15
estátor en conexiones a dos hilos. Las dos conexiones de cada
termorresistencia se conducen a la caja de bornes principal. Se Tensión de conexión 115 V (1~),
necesitan 6 ó 12 bornes auxiliares en la caja de bornes. El nú- código K46
mero máximo de bornes auxiliares que puede haber en la caja oder
de bornes principal del motor se especifica en el punto “Número código M14
de bornes auxiliares” del apartado “Conexión del motor y caja Los motores cuyo devanado está expuesto al peligro de sufrir
de bornes”. La caja de bornes auxiliar es necesaria cuando el condensaciones debido a las condiciones climáticas reinantes
número total de bornes auxiliares de la caja de bornes del motor (p. ej. motores parados en entornos húmedos o motores some-
sobrepasa los valores indicados. tidos a fuertes cambios de temperatura) se pueden equipar con
Por un sobreprecio adicional se pueden conducir las conexio- resistencia de calefacción.
nes a una caja de bornes auxiliar independiente (código L97, Para la conexión se prevé en la caja de bornes una entrada de
M50 ó M88; ver el punto “Caja de bornes auxiliar” en el apartado cables adicional M16 x 1,5 ó M20 x 1,5 (en motores de las se-
“Conexión del motor y caja de bornes”); también es posible la ries 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 M20 x 1,5 ó M25 x 1,5).
conexión a 3 ó 4 hilos (desde regleta de bornes) (requiere con- La resistencia de calefacción debe estar desconectada durante
sulta previa). el servicio.
La termorresistencia incorporada en la cabeza de bobina del
motor está calibrada a 0 °C para 100 Ω. Los valores básicos de Para motores 1MJ6 se aplica lo siguiente:
las resistencias (es decir, la relación resistencia-temperatura) y En motores 1MJ6 hasta tamaño 160 L en versión con termistores
las desviaciones permitidas están establecidas en la norma no es posible añadir resistencia de calefacción.
DIN IEC 751. Los cambios de temperatura son transferidos a un Para motores 1MA. y 1LA. en versión para zona 21 se aplica lo
dispositivo de visualización en forma de cambios de resistencia. siguiente:
Los visualizadores no están incluidos en el precio y no forman No es posible la resistencia de calefacción incorporada hasta el
parte del alcance del suministro. tamaño 200L.
Montaje de 3 termorresistencias PT 100 en devanado de estátor. En las series 1LA8 y 1PQ8 en versión para zona 2, la resistencia
Se necesitan 6 bornes auxiliares en la caja de bornes. de calefacción no se debe conectar hasta una hora después de
Código A60 apagar el motor.
Montaje de 6 termorresistencias PT 100 en devanado de estátor. Una alternativa (sin sobreprecio) a la resistencia de calefacción
Se necesitan 12 bornes auxiliares en la caja de bornes. es conectar una tensión, que ha de ser aprox. del 4 al 10 % de
Código A61 la tensión nominal del motor, a los bornes del estátor U1 y V1; en-
Nota para motores transnormalizados 1LA8: al pedir el código tre un 20 % y un 30 % de la corriente nominal del motor basta
A61 se suprimen los termistores PTC incorporados de serie en para lograr un calentamiento suficiente (excepto en el caso de
el motor. Es posible combinar A12 y A61, consultar el precio. 1MA6, tamaños 225 M a 315 L, 1LA8, 1PQ8 y 1LL8).
Rodamientos o escudos de cojinete: Serie de motores Tamaño Potencia calefactora
Los termómetros del cojinete se enroscan en los escudos del LA de la resistencia de calefacción
y del LCA. Los cables se conducen a la caja de bornes princi- en vatios (W)
pal. Tensión de conexión a
Se necesitan bornes auxiliares en la caja de bornes. El número 230 V 115 V
máximo de bornes auxiliares que puede haber en la caja de bor- Código Código
nes principal del motor se especifica en el punto “Número de K45 K46
bornes auxiliares” del apartado “Conexión del motor y caja de 1LA5, 1LP5, 1PP5, 56 ... 80 25 25
1LA6, 1LA7, 1LP7,
bornes”. La caja de bornes auxiliar es necesaria cuando el nú- 1PP7, 1LA9, 1MJ6
90 ... 112 50 50
mero total de bornes auxiliares de la caja de bornes del motor 132 ... 200 100 100
sobrepasa los valores indicados. 225 100 100
Por un sobreprecio adicional se pueden conducir las conexio- 1LG4, 1LP4, 1PP4, 180 ... 200 55 55
1LG6, 1MA6, 1MJ7 225 ... 250 92 92
nes a una caja de bornes auxiliar independiente (código L97,
M50 ó M88; ver el punto “Caja de bornes auxiliar” en el apartado 1LG4, 1LG6 180 ... 200 48 48
“Conexión del motor y caja de bornes”). Los cambios de tempe- en versión para 225 ... 250 92 92
zona 2
ratura son transferidos a un dispositivo de visualización en 280 ... 315 105 105
forma de cambios de resistencia. El visualizador no está in- 1MA6 280 ... 315 105 105
cluido en el precio y no forma parte del alcance del suministro. 1LG4, 1LP4, 1PP4, 280 ... 315 109 109
1LG6, 1MJ7
Montaje de 2 termorresistencia enroscables PT 100 en
conexión básica en rodamientos. 1LA8, 1PQ8, 1LL8 315 ... 450 200 183
Código A72
Montaje de 2 termorresistencias enroscables PT 100 en
conexión a 3 hilos en rodamientos.
Código A78
Montaje de 2 termorresistencias enroscables dobles PT 100
en conexión a 3 hilos en rodamientos.
Código A80
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Ventilador/ventilación forzada Rodete de ventilador externo metálico 0
Los motores de los tamaños 63 a 450 tienen en la versión de se- El rodete de serie de plástico se puede sustituir por un rodete
rie ventiladores radiales que refrigeran el motor sea cual sea su metálico. Esta versión se puede suministrar para los motores de
sentido de giro (refrigeración IC 411 según DIN EN 60034-6, las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA8, 1LA9, 1LG4, 1LG6, 1MA6,
IC01 en la serie 1LL8). La corriente de aire sopla del lado con- 1MA7, 1MJ6, 1MJ7 y 1LL8.
trario del accionamiento (LCA) hacia el lado de accionamiento En los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4 y
(LA). 1LG6 el ventilador externo metálico también es posible con ali-
Los motores del tamaño 56 no tienen ventilador (IC 410). mentación por convertidor.
Ventilación forzada para los tamaños 100 a 315; ver también El ventilador externo metálico está ya incluido en la versión si-
0/76. lenciosa del motor.
Hasta el tamaño 160, el rodete del ventilador externo metálico
Los motores 1LA8 y 1LL8 (a partir del tamaño 355), 2 polos, está fabricado de aluminio o chapa de acero; a partir del ta-
tienen de serie un ventilador axial para giro horario. El montaje maño 180 de fundición o de chapa de acero.
posterior del ventilador para giro antihorario también es posible. Código K35
Los motores de la serie 1LA8 también se suministran en versión
con ventilación externa (ventilación IC 416 – serie 1PQ8) y en Capota de ventilador para industria textil
versión abierta con ventilación propia (refrigeración IC 01, pro-
tección IP23 – serie 1LL8). En los motores 1LG4 y 1LG6 se puede utilizar la capota de ven-
Los motores 1PQ8 tienen ventilación forzada que refrigeran sea tilador en versión de serie para la industria textil.
cual sea la velocidad del motor principal (IC416). Para los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7 y 1LA9 se
puede suministrar una capota en versión especial para la in-
Tensión de conexión de ventilación forzada para 1PQ8: dustria textil. Ésta tiene una cubierta protectora y está hecha de
230 VΔ/400 VY ±10 %, 50 Hz, 460 VΔ ±10 %, 60 Hz. chapa de acero resistente a la corrosión.
También se pueden pedir otras tensiones/frecuencias con un Código H17
texto aclaratorio y el código Y81 (sobreprecio).
Capota de ventilador de fundición de hierro
Tensión de conexión de ventilación forzada para motores 1LG:
La tensión de conexión de los motores para ventilación forzada, Para los motores de la serie 1MA6, tamaño 225 a 315 se puede
se puede determinar de acuerdo al rango de tensión nominal pedir una capota de fundición de hierro en lugar de la versión
expuesto en la tabla “Datos técnicos de la ventilación forzada”, de plástico.
ver página 0/76. Código K34
Las frecuencias/tensiones que difieran de los datos allí expues- Capota de ventilador de chapa
tos se pueden pedir con código Y81 y texto aclaratorio (con
sobreprecio). Para los motores de las series 1LG4 y 1LG6 se puede pedir una
capota de chapa en lugar de la versión de plástico.
En caso de instalación con paso de aire limitado hay que ase- Código L36
gurarse de respetar la distancia mínima entre la capota del ven- En los motores de las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 la capota de
tilador y la pared; la distancia mínima se calcula con la diferen- chapa es la versión de serie.
cia entre cubierta protectora y capota (dimensión LM-L) o bien
está dada en el plano de dimensiones respectivo. Versión del ventilador y de la capota del ventilador para motores
normalizados, motores para atmósferas explosivas, motores
Ver la versión del ventilador/ventilación forzada y de la capota para alimentación por convertidor, motores para ventiladores y
en la tabla de al lado y en la siguiente. motores para extracción de humos:
Serie Tamaño Material del Material de la capota 1)
ventilador 1)
1LA5, 1LA7 63 ... 225 Plástico Chapa de acero resis-
1LA9 63 ... 200 tente a la corrosión
1LA6 100 ... 160
1MA7 63 ... 160
1MA6 100 ... 315
1MJ6 71 ... 200
1MJ7 255 ... 315
1LG4, 1LG6 180 ... 315 Plástico Plástico reforzado con
fibra de vidrio 2)
Versión del ventilador/ventilación forzada y de la capota para motores transnormalizados

Serie Tamaño Material del ventilador 3) Material de la capota del ventilador
Número de polos Número de polos
2 4 ... 8
1LA8, 1LL8 315 Ventilador radial, plástico Ventilador radial, plástico Chapa de acero resistente a la
1PQ8 Ventilador radial, chapa de acero Ventilador radial, chapa de acero corrosión
1LA8, 1LL8 355 ... 400 Ventilador axial, fund. de aluminio Ventilador radial, plástico
1PQ8 Ventilador radial, chapa de acero Ventilador radial, chapa de acero
1LA8, 1LL8 450 Ventilador axial, núcleo: fund. de Ventilador radial, plástico
aluminio, aletas: plástico
1PQ8 Ventilador radial, chapa de acero Ventilador radial, chapa de acero
1) El ventilador de plástico se puede utilizar hasta una temperatura ambiente 3) El ventilador de plástico se puede utilizar hasta una temperatura ambiente
de 70 °C. de 70 °C.
En la versión para zona 21 y 22 y VIK se utilizan en parte otros materiales. En la versión para zona 21 y 22, VIK y UL se utilizan en parte otros
2)
En versión: materiales.
para zona 2, 21, 22 VIK (código K30),
CSA (código D40)
UL (código D31)
se utiliza una capota de chapa de acero resistente a la corrosión.
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0 Conexión del motor y caja de bornes
Conexión, circuito de conexión y caja de bornes Para los motores 1MJ se aplica lo siguiente:
La caja de bornes cumple el tipo de protección Ex e. Los extre-
Posición de la caja de bornes mos del devanado en motores hasta tamaño 160 son conduci-
La caja de bornes del motor se puede montar en cuatro posicio- dos hasta la caja de bornes a través de un prensaestopas anti-
nes distintas. La posición de la caja de bornes se ve siempre deflagrante común y desde el tamaño 180, a través de
desde el lado de accionamiento (LA). La posición normal de la prensaestopas individuales.
caja de bornes es arriba, excepto en los motores transnormali- Para los motores 1MJ se puede pedir una caja de bornes anti-
zados que la llevan normalmente en el lateral derecho. deflagrante con protección Ex d II C.
Caja de bornes lateral a la derecha, código K09 Código K53
Caja de bornes lateral a la izquierda, código K10
En las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8, los extremos del devanado
Para motores con patas fundidas de serie y un posible giro son conducidos a la caja de bornes a través de prensaestopas
posterior de la caja de bornes se recomienda la versión “Caja individuales.
de bornes arriba, patas atornilladas”.
Código K11 El número de bornes de conexión y el tamaño de la caja están
dimensionados para requisitos normales. Para requisitos espe-
ciales o si el cliente desea una caja de bornes mayor, también
se puede suministrar una en una forma constructiva inmediata-
K111)
mente mayor.
Para todos los motores, excepto para los motores transnormali-
zados y los 1MJ:
Caja de bornes de un tamaño mayor (sólo posible a partir de
tamaño 180).
Código L00
K10 K09
Para información detallada acerca de la asignación de la caja
de bornes, ver pág. 0/43 y 0/46.
Para los motores transnormalizados (serie 1LA8, 1PQ8 y 1LL8):
G_D081_XX_00189 Caja de bornes de un tamaño mayor 1XB1 621
Código M58
Caja de bornes de un tamaño mayor 1XB1 631
Código L00
El número de extremos de devanado depende de la versión del Para información detallada acerca de la asignación de caja de
mismo. Los motores trifásicos se conectan a los tres conducto- bornes, vea pág. 0/43 y 0/44.
res externos L1, L2, L3 de una red trifásica. La tensión nominal Cuando el diseño constructivo condiciona la posición de mon-
del motor tiene que coincidir con las tensiones de los conducto- taje del motor y cuando se produce una colisión de la caja de
res externos de la red en la conexión de servicio. bornes con algún componente de la máquina, existe la posibili-
Con sucesión cronológica de las tres fases y conexión a los bor- dad de cambiar la caja del lado de accionamiento (LA) al lado
nes del motor en orden alfabético U1, V1, W1 se ajusta el giro contrario (LCA).
horario, visto desde el eje del motor. El sentido de giro del motor Código M64
se puede alterar intercambiando dos cables de conexión. No posible con motores para atmósferas explosivas.
Para conectar el conductor de protección hay bornes de co- Conexión de los motores
nexión marcados al efecto. Cables de alimentación de red
Para la toma de tierra hay un borne conductor de protección en Los cables de red tienen que estar dimensionados conforme se
la caja de bornes. En la parte exterior de la carcasa del motor especifica en la norma DIN VDE 0298. La cantidad de cables
se halla un borne de toma de tierra (en motores 1LA5, 1LA6, necesarios y, dado el caso, paralelos, depende de los siguien-
1LA7, 1LA9 versión especial, código L13). tes aspectos
En caso de haber un sistema de control de freno o una termo- • Sección máxima de cable que se puede conectar
protección, también están previstas las conexiones en la caja
• Tipo de cable,
de bornes.
Los motores son aptos para conexión directa a la red. • Tendido,
Versión de la caja de bornes • Temperatura ambiente y corriente admisible para la misma
según DIN VDE 0298.
Las cajas de bornes de los motores con protección Exn
(zona 2) y protección contra atmósfera pulverulenta Cables de alimentación paralelos
(zona 21) no son iguales que en la versión básica. Para pro- En algunos motores se han de prever cables de alimentación
tección contra atmósfera pulverulenta (zona 22) se utilizan paralelos debido a la intensidad de corriente máxima permitida
las cajas de bornes de la versión básica. por borne de conexión. Estos motores están marcados en los
Para los motores 1LG4 y 1LG6, tamaño 180 a 225 y los motores datos para selección y pedido de los respectivos capítulos del
1MA6, tamaño 180 a 200, 1MJ6, tamaño 71 a 160 M y tamaño 180 catálogo.
a 200 L se puede pedir una caja de bornes de fundición de hierro. Las cajas de bornes 1XB7 admiten 2 cables de alimentación pa-
Código K15 ralelos, la caja 1XB1 631 admite hasta 4 y las cajas GT640 y
Para 1LA6 y 1MA6, tamaño 100 – 160, 1MJ6, tamaño 160 L y 1XB1 621 admiten 2.
1MJ7, 1MA6, tamaño 225 – 315 se suministra la versión normal. Los motores con parte superior de la caja de bornes y con bor-
No posible para 1LA7 y 1MA7. nes auxiliares (p. ej con código A11) tienen adicionalmente una
entrada de cables M16 x 1,5 ó M20 x 1,5 con tapón de cierre.
Para más detalles, ver la función “Hoja de datos” del Configura-
dor SD.
1)
Posible en formas constructivas IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V6, IM V5
sin/con cubierta protectora, IM B35.
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1LA7 y 1LA9, tamaño 100 L a 160 L Con las opciones K83 y K84, los motores 1LA7 del tamaño 100
a 160 necesitan una parte superior adicional para la caja de bor-
0
La caja de bornes está integrada en la carcasa. A cada lado hay nes. Esta medida implica un aumento de la altura de la caja de
dos orificios para romper previstos para los prensaestopas. Las bornes. La dimensión AD aumenta aprox. 30 mm y la dimensión
tuercas respectivas se adjuntan con la caja de bornes. AF cambia entre aprox. 45 y 47 mm según el tamaño. Para los
Entrada de cables en la caja de bornes valores exactos, ver los “Planos de dimensiones” en los respec-
tivos capítulos.
Si no se especifica lo contrario, la entrada de cables normal se
halla en la posición que se indica en la figura. Para girar 180° la entrada de cables, es necesario tomar medi-
das especiales sólo en los motores 1LA7 y 1LA5 de los tamaños
Adicionalmente se puede girar la caja de bornes de modo que 63 a 90 y de 180 a 225. (Caja de bornes girada 180°)
la entrada de cables quede código K85
• mirando hacia LA
(caja de bornes girada 90°, entrada desde LA), En los tamaños 100 a 160 se pueden aprovechar los orificios
código K83 para romper que hay en la caja de bornes.
Las dimensiones de la caja de bornes dependen del tamaño y
• mirando hacia el lado de ventilación (LCA) se pueden ver en los “Planos acotados” de los respectivos
(caja de bornes girada 90°, entrada desde LCA), capítulos.
código K84
En caso de cambiar de posición de la caja de bornes (caja de
bornes lateral a la derecha, lateral a la izquierda o arriba), hay
que verificar la posición de la entrada de cables y, dado el caso,
pedirla con los códigos correspondientes (K83; K84; K85).
Ejemplo de pedido
Caja de bornes lateral a la derecha (código K09):
Sin ningún otro código, la entrada de cables es por la parte in-
ferior del motor.
Con código adicional K83:
Entrada de cables por el lado de accionamiento (LA)
R12
Lado de ventilación
Lado de accionamiento R10 R11 LCA
LA
Estándar G_D081_ES_00177a
Para la entrada de cables en una caja de bornes normal se Para motores transnormalizados (serie 1LA8, 1PQ8 y 1LL8) se
puede pedir un prensaestopas para la conexión del motor. pueden suministrar entradas de cables según DIN 89280 con el
Prensaestopas metálico. máximo equipamiento posible de la caja de bornes con pren-
Código K54 saestopas.
Código K57
Para la entrada de cables en una caja de bornes con las opcio-
nes “Protección del motor” o “Resistencia de calefacción” se En caso necesario se puede suministrar una placa de dos pie-
suministran dos prensaestopas. zas en la caja de bornes.
Los prensaestopas se fabrican de serie en metal. Con tempera- Código K06
turas inferiores a –30 °C y/o superiores a +60 °C se utiliza un
material adecuado en función de la temperatura.
Prensaestopas, equipamiento máximo
Código K55
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0 Para requisitos especiales en los que no basta con los taladros
de serie de las entradas de cables, o son demasiado grandes o
Para los motores 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4 existe también la posi-
bilidad de especificar la longitud de los cables alargados con
el cableado se tiene que llevar a cabo de alguna otra manera, un texto aclaratorio en caso de pedir los códigos L51 y L52.
existe la posibilidad de adaptar los taladros para la entrada de
cables durante el montaje con una placa de entrada sin taladrar. En combinación con las opciones “Vigilancia del devanado”
Código L01 (código A11, A12, A15, A16, A23, A25, A31) o resistencia de
calefacción (código K45, K46) es necesario indicar dos veces
Cables alargados las opciones L44, L45, L47, L48 ó L49 al hacer el pedido.
Cuando hay poco espacio disponible existe la posibilidad de Posición de los cables alargados
alargar libremente los cables con revestimiento, sin caja de bor-
nes con tapa cobertora. Serie 1LA7
Tamaños 56 a 160:
Más información sobre cables alargados en motores para ex- De serie arriba en LA.
tracción de humos en el capítulo 9 “Motores para extracción de
humos”. Serie 1LA6
Tamaños 100 a 160:
Las siguientes longitudes de cables alargados ya se pueden De serie arriba en LA.
pedir de serie con previa consulta y los códigos respectivos:
Serie 1LA5
• 3 cables alargados, 0,5 m de longitud 1) Tamaños 180 a 225:
código L44 De serie arriba en LA.
• 3 cables alargados, 1,5 m de longitud 1) Serie 1LA9
código L45 Tamaños 56 a 200:
• 6 cables alargados, 0,5 m de longitud De serie arriba en LA.
código L47
Serie 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4
• 6 cables alargados, 1,5 m de longitud Tamaños 180 a 315:
código L48 De serie arriba en LA.
• 6 cables alargados, 3,0 m de longitud Opcionalmente, a la izquierda o a la derecha en LA.
código L49
La sección de los cables con revestimiento indicados se refiere
a una temperatura ambiente de hasta KT 40 °C.
Además existe la posibilidad de girar la posición de los cables
alargados:
• Conexión de cables lateral a la derecha, visto desde LA 2)
código L51
• Conexión de cables lateral a la izquierda, visto desde LCA 2)
código L52
1) 2)
Sólo en el caso de 3 cables alargados, texto aclaratorio adicional, si se En las series de motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1PP5 y 1PP6 posible sólo en
requiere conexión en estrella o en triángulo. motores para extracción de humos.
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Conexión, circuito de conexión y caja de bornes 0
Tipo gk 030 Tipo gk 127 Tipo gk 130, gk 230, gk 330
(excepto para 1LA5, 1LG4, 1LG6)
Tipo gk330 (para 1LA5, 1LG4, 1LG6) Tipo gk 135, gk 235, gk 335 Tipo gk 430, gk 431
Tipo 1XB7 222 Tipo gt 520, gt 540, gt 620, gt 640 Tipo 1XB7 422, 1XB7 522
Tipo 1XB7 622 Tipo 1XB1 621 Tipo 1XB1 631
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0 Tipo gk 465 Tipo 1XC1 270, 1XC1 380 Tipo 1XC1 480, 1XC1 580
Tipo 1XB7 322
Cajas de bornes para motores 1LA, 1LG, 1LP y 1PP

Motores Tamaño Número de entradas de cables Material de la caja de bornes Conexión de los cables de red
1LA7, 1LA9 56 ... 71 2 entradas incl. Aleación de aluminio sin terminal o
1LP7, 1PP7 80 ... 90 tapón de cierre con terminal
100 ... 160 2 entradas desplazadas 180°,
4 orificios para romper cerrados con
costra de fundición (2 izq., 2 dcha.),
caja de bornes integrada por fundición
1LA5, 1LA9 180 ... 225 2 entradas incl. tapón de cierre
1LP5, 1PP5
1LA6 100 ... 160 Fundición
1LG4, 1LG6 180 ... 200 Aleación de aluminio 1) sin terminal
1LP4, 1PP4, 1PP6 225 con terminal
250 ... 315 Fundición
1LA8, 1PQ8, 1LL8 315 ... 355 2)3)
400 ... 450 4 entradas incl. tapón de cierre
Posibles posiciones de las cajas de bornes para motores 1LA, 1LG, 1LP y 1PP
Motores Tamaño Posición de la caja de bornes Giro la caja de bornes
arriba lateral, a derecha posible cambio 90° 4) 180° 4) posible cambio
o izquierda posterior posterior
1LA5, 1LA7, 1LA9 56 ... 71 – – sí
1LP5, 1LP7 80 ... 90 – sí
1PP5, 1PP7 100 ... 160 – – 5) sí
180 ... 225 – sí
1LA6 100 ... 160 – sí
1LG4, 1LG6 180 ... 315 – 6) sí
1LP4, 1PP4, 1PP6
2)
1LA8 315 – –
355 2) – –
2)
400, 450 – –
Versión disponible
Más información para motores 1LA8 en “Dimensiones”, “1LA8”.
1) Caja de bornes de fundición de hierro con código K15. 4) La posición de la entrada de cables se tiene que indicar al hacer el
2) A 15° del plano vertical respectivo. pedido.
5) Versión posible para motores 1LA7, previa consulta.
3) Tamaños 357-2 y 357-4 igual que tamaños 400 y 450.
6) Posible cambio posterior con patas atornilladas (códigos K09, K10 y
K11).
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Cajas de bornes para motores 1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1PP y 1PQ en versión de serie y para zona 22 0
Cajas de bornes para 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 en el siguiente apartado.
Tamaño Caja de bornes Número de Rosca del tornillo Máx. sección del Estanqueidad Entrada de Entrada de cable en
bornes de contacto cable en placa de cables 1)2) versión CSA código
bornes D40 3)
Tipo mm2 mm Tamaño Tamaño
1LA5, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7, 1PP5 y 1PP7
56 gk 030 6 M4 1,5 9 ... 17 M25 x 1,5 NPT 1/2 "
63 (gk 127) 4) (2,5 con terminal) 4,5 ... 10 M16 x 1,5
71
80
90
100 gk 130 6 M4 4 11 ... 21 2 x M32 x 1,5 NPT 3/4 "
112
132 gk 230 6 M4 6 11 ... 21 2 x M32 x 1,5 NPT 3/4 "
160 gk 330 6 M5 16 19 ... 28 2 x M40 x 1,5 NPT 1 "
180 NPT 1 1/2 "
200 gk 430 6 M6 25 27 ... 35 2 x M50 x 1,5 NPT 2 "
225 gk 431 6 M8 35 27 ... 35 2 x M50 x 1,5
1LA6
100 gk 135 6 M4 4 11 ... 21 2 x M32 x 1,5 NPT 1/2 "
112
132 gk 235 6 M4 6 11 ... 21 2 x M32 x 1,5 NPT 3/4 "
160 gk 335 6 M5 16 19 ... 28 2 x M40 x 1,5 NPT 1 "
1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 y 1PP6
180 gk 330 6 M5 16 19 ... 28 M40 x 1,5 M40 x 1,5 13)
200 gk 430 6 M6 25 27 ... 35 M50 x 1,5 M50 x 1,5 13)
225 gk 431 6 M8 35 27 ... 35 M50 x 1,5 M50 x 1,5 13)
250 gt 520 6 M10 120 34 ... 42 M63 x 1,5 M63 x 1,5 13)
280
315 gt 620 6 M12 240 5) 38 ... 45 M63 x 1,5 M63 x 1,5 13)
La asignación de las cajas de bornes no es válida para motores
de polos conmutabes con tres velocidades
Se suministra una placa de dos piezas. Código K06. A partir del
tamaño 250 M con alivio de tensión para cable.
Cajas de bornes para motores 1LA8 y 1PQ8 en versión de serie
Alimentación de red
Tamaño Caja Núme- Rosca Sec- Margen de Entrada Prensaes- Cable auxiliar Placa de dos piezas, opción K06
de bornes ro de del ción diámetros de cables 6) topas, Diámetro Entrada de Máx. Entrada de Diámetro
bornes tornillo máx. exteriores opción exterior del cables diámetro cables exterior del
de con- de de cable de K57 7) cable exterior del cable auxi-
tacto cable entrada cable liar
reco- (estanquei-
men- dad)
dada
Tipo mm2 mm Tamaño Tamaño mm Tamaño mm Tamaño mm
1LA8 . . .
1PQ8 . . .
. . . . 315 gt 640 6 M12 185 41,0 ... 56,5 2xM72x2 + 2xM72x2 7 ... 13 2xM20x1,5 – – –
. . . . 317 8)9)11) 2xM20x1,5
. . . . 353 1XB1 621 6 M16 240 56,0 ... 68,5 2xM80x2 + 2xM80x2 11,5 ... 15,5 2xM25x1,5 40 ... 70 2xD80 + 11,5 ... 15,5
. . . . 355 8)10) 2xM25x1,5 2xM25x1,5
. . . . 357-6
. . . . 357-8
. . . . 357-2 1XB1 631 10) 12 M16 240 56,0 ... 68,5 4xM80x2 + 4xM80x2 11,5 ... 15,5 2xM25x1,5 40 ... 75 4xD80 + 11,5 ... 15,5
. . . . 357-4 1XB1 631 12) 2xM25x1,5 2xM25x1,5
. . . . 40 .
. . . . 45 .
1) 7)
Diseñado para prensaestopas con junta tórica. Con la opción K57 se pueden suministrar los prensaestopas.
2) 8)
Con los motores 1LA7 de tamaño 100 a 160 se adjuntan tuercas de chapa Con la opción L00 se puede suministrar el motor con la caja de bornes
para los prensaestopas. 1XB1 631 (recomendable para secciones de cable ≥240 mm2).
3) 9)
No es posible para motores en zona 22 Entrada de cables sin placa desmontable, entrada de cables en la car-
4)
(gk 127) En los tamaños 63 a 90 se requiere una caja de bornes de un casa de la caja de bornes.
10)
tamaño mayor cuando se montan varias sondas de temperatura, código Entrada de cables sin placa desmontable o empalme.
A12, de una regleta de bornes principales o auxiliares, código M69 o un 11)
Con la opción M58 se puede suministrar el motor con la caja de bornes
freno. Los valores indicados no cambian. El tipo gk127 es estándar en la 1XB1 621 (recomendable para secciones de cable >185 mm2).
zona 22. 12)
Con la opción K11 caja de bornes arriba, se suministra la caja 1XB1 634.
5)
Con secciones de cable ≥240 mm2 se recomienda utilizar la caja de bor- 13)
nes de un tamaño mayor (código L00). Alternativamente se puede pedir Se pueden pedir roscas NPT con el código Y61.
la placa de dos piezas (código K06).
6)
Otras divergencias previa consulta.
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0 Alimentación por convertidor
Tamaño Caja de Número de Rosca del Sección máx. Margen de Entrada Prensaesto- Cable auxiliar
bornes bornes tornillo de de cable diámetros de cables 1) pas, opción Diámetro Prensaesto-
contacto recomendada exteriores de K57 2) exterior del pas, opción
cable de cable K57 2)
entrada
(estanquei-
dad)
Tipo mm2 mm Tamaño Tamaño mm Tamaño
1LA8 . . .
1PQ8 . . .
. . . . 315 gt 640 3)4)6) 6 M12 185 41,0 ... 56,5 2 x M72 x 2 + 2 x M72 x 2 9 ... 13 2 x M20 x 1,5
. . . . 317 2 x M20 x 1,5
3)5)
. . . . 353 1XB1 621 6 M16 240 56,0 ... 68,5 2 x M80 x 2 + 2 x M80 x 2 11 ... 16 2 x M25 x 1,5
. . . . 355 2 x M25 x 1,5
. . . . 357-6
. . . . 357-8
. . . . 357-2 1XB1 631 5)7) 12 M16 240 56,0 ... 68,5 4 x M80 x 2 + 4 x M80 x 2 11 ... 16 2 x M25 x 1,5
. . . . 357-4 2 x M25 x 1,5
. . . . 40 .
. . . . 45 .
Cajas de bornes para motores 1LL8 en versión de serie

Alimentación de red
Tamaño Caja de Númer Rosca Sec- Margen de Entrada Prensaes- Cable auxiliar Placa de dos piezas, opción K06
bornes o de del torni- ción diámetros de cables 1) topas, Diámetro Prensaesto- Máx. Entrada de Diámetro
bornes llo de máx. de exteriores opción exterior del pas, opción diámetro cables exterior del
contacto cable de cable de K57 8) cable K57 8) exterior del cable
reco- entrada cable auxiliar
men- (estanquei-
dada dad)
Tipo mm2 mm Tamaño Tamaño mm Tamaño mm Tamaño mm
1LL8 . . .
. . . . 31 . 1XB1 621 6 M16 240 56,0 ... 68,5 2xM80x2 + 2xM80x2 11,5 ... 15,5 2xM25x1,5 40 ... 70 2xD80 + 11,5 ... 15,5
9)5)
2xM25x1,5 2xM25x1,5
. . . . 35 . 1XB1 631 12 M16 240 56,0 ... 68,5 4xM80x2 + 4xM80x2 11,5 ... 15,5 2xM25x1,5 40 ... 75 4xD80 + 11,5 ... 15,5
5)
2xM25x1,5 2xM25x1,5
. . . . 40 . 1XB1 631
. . . . 45 . 7)
Alimentación por convertidor

Tamaño Caja de Número Rosca del Sección máx. Margen de Entrada Prensaesto- Cable auxiliar
bornes de tornillo de de cable diámetros de cables 1) pas, opción Diámetro exte- Prensaesto-
bornes contacto recomendada exteriores de K57 2) rior del cable pas, opción
cable de K57 2)
entrada
(estanquei-
dad)
2
Tipo mm mm Tamaño Tamaño mm Tamaño
1LL8 . . .
. . . . 31. 1XB1 621 9)5) 6 M16 240 56,0 ... 68,5 2xM80x2 + 2xM80x2 11 ... 16 2xM25x1,5
2xM25x1,5
. . . . 35 . 1XB1 631 5) 12 M16 240 56,0 ... 68,5 4xM80x2 + 4xM80x2 11 ... 16 2xM25x1,5
. . . . 40 . 1XB1 631 7) 2xM25x1,5
. . . . 45 .
1) 6)
Otras divergencias previa consulta. Con la opción M58 se puede suministrar el motor con la caja de bornes
2)
Cables con pantalla (CEM); con la opción K57 se pueden suministrar los 1XB1 621 (recomendable para secciones de cable >185 mm2).
7)
prensaestopas. Con la opción K11 caja de bornes arriba, se suministra la caja 1XB1 634.
3) 8)
Con la opción L00 se puede suministrar el motor con la caja de bornes Con la opción K57 se pueden suministrar los prensaestopas.
1XB1 631 (recomendable para secciones de cable ≥240 mm2). 9)
Con la opción L00 se puede suministrar el motor con la caja de bornes
4)
Entrada de cables sin placa desmontable, entrada de cables en caja de 1XB1 631.
bornes.
5)
Entrada de cables sin placa desmontable o empalme.
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Cajas de bornes para motores Ex 1MA6, 1MA7 y para motores 1LA6/7/9 y 1LG4/6 en versión Ex n o para zona 2 y zona 21 0
1MA7, 1LA7, 1LA9 56 1) ... 90 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Aleación de aluminio sin terminal 2) o
con arandela de obturación y con terminal
1 tapón de cierre certificado
100 ... 160 4 taladros incl. 1 prensaestopas certificado
con arandela de obturación y
3 tapones de cierre certificados
1MA6, 1LA6 100 ... 160 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Fundición
1MA6, 1LA9 180 ... 200 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Aleación de aluminio
225 2 taladros incl. 2 prensaestopas certificados Fundición
250 ... 315 con arandela de obturación
1LG4, 1LG6 180 ... 225 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Aleación de aluminio
250 ... 315 2 taladros incl. 2 prensaestopas certificados Fundición
con arandela de obturación
Cajas de bornes para motores Ex 1LA8 y 1PQ8 en versión Ex n o para zona 2 y zona 22
1LA8, 1PQ8 315, 355 3)4) Entrada de cables sin taladros Fundición con terminal
400, 450
Cajas de bornes para motores Ex 1LA8 y 1PQ8 en versión Ex n o para zona 2 y zona 22
Tamaño Caja de Número de Rosca del Sección máx. Entrada de cables 5) Placa de dos piezas, opción K06
bornes bornes tornillo de de cable
contacto recomendada Máx. diámetro Entrada de Diámetro
exterior cables exterior
del cable del cable auxiliar
Tipo mm2 Tamaño mm Tamaño mm
1LA8 . . .
1PQ8 . . .
. . . . 315 1XB1 621 6 M16 240 Entrada de cables 40 … 70 2 x D80 + 11,5 … 15,5
. . . . 317 6) 7) sin taladros 2 x M25 x 1,5
. . . . 353 1XB1 621 6 M16 240 Entrada de cables 40 … 70 2 x D80 + 11,5 … 15,5
6) 8)
. . . . 355 sin taladros 2 x M25 x 1,5
. . . . 357-6
. . . . 357-8
. . . . 357-2 1XB1 631 12 M16 240 Entrada de cables 40 … 75 4 x D80 + 11,5 … 15,5
8)
. . . . 357-4 sin taladros 2 x M25 x 1,5
. . . . 40 .
. . . . 45 .
Posibles posiciones de las cajas de bornes para motores Ex 1MA6, 1MA7 y para motores 1LA6, 1LA7 en versión Ex n o para
zona 2 y zona 21
1MA7 y 1LA7 para 56 10) ... 71 – – sí
zona 2, 21 80 ... 90 – sí
11)
100 ... 160 – sí
1MA6 y 1LA6 para 100 ... 160 sí
zona 2, 21 180 ... 225 – sí
250 ... 315 – sí
Versión disponible
1) 7)
La serie de motores 1MA7 y las series 1LA7/1LA9 para zona 2 sólo a par- Entrada de cables sin placa desmontable, entrada de cables en la
tir del tamaño 63. carcasa de la caja de bornes.
2) 8)
Las piezas necesarias para la conexión sin terminal de cable se sumi- Entrada de cables sin placa desmontable o empalme.
nistran en bolsa adjunta con la caja de bornes para motores a partir del 9)
La posición de la entrada de cables se tiene que indicar al hacer el
tamaño 225. pedido.
3)
A 15° del plano vertical respectivo. 10)
La serie de motores 1MA7 y la serie 1LA7 para zona 2 sólo desde el
4)
Tamaños 357-2 y 357-4 igual que tamaños 400 y 450. tamaño 63.
5) 11)
Otras divergencias previa consulta. Desde el tamaño 100.
6)
Con la opción L00 se puede suministrar el motor con la caja de bornes
1XB1 631 (recomendable para secciones de cable ≥240 mm2).
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0 Cajas de bornes estándar para motores Ex 1MA6, 1MA7 y para motores 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4 y 1LG6 en versión Ex n,
versión VIK, zona 2 y zona 21
Tamaño Caja de bornes Número de bornes Rosca del tornillo Máx. cable Estanqueidad Entrada de Placa de dos
de contacto conectable cables 1) piezas
Máx. diámetro
exterior del cable
Tipo mm2 mm Tamaño mm
1MA7, 1LA7, 1LA9
56 2) gk 130 6 M4 4 9 ... 17 M25 x 1,5 –
63 4,5 ... 10 M16 x 1,5
71
80
90
100 14 ... 21 M32 x 1,5 –
112
132 gk 230 6 M4 6 14 ... 21 M32 x 1,5 –
160 gk 330 6 M5 16 19 ... 28 M40 x 1,5 –
180 1XB7 222 6 M6 10 19 ... 28 M40 x 1,5 –
200 1XB7 322 6 M8 50 26 ... 35 M50 x 1,5 –
1MA6, 1LA6
100 gk 135 6 M4 4 14 ... 21 M32 x 1,5 –
112
132 gk 235 6 M4 6
160 gk 335 6 M5 16 19 ... 28 M40 x 1,5 –
180 1XB7 222 6 M6 10 19 ... 28 M40 x 1,5 –
200 1XB7 322 6 M8 50 26 ... 35 M50 x 1,5 –
225
250 1XB7 422 6 M10 120 34 ... 42 M63 x 1,5 –
280
315 1XB7 522 6 M12 240 38 ... 45 M63 x 1,5 –
1LG4, 1LG6
180 gt 351 6 M6 16 19 ... 27 M40 x 1,5 –
200 gt 451 6 M8 50 24 ... 35 M50 x 1,5 –
225
250 gt 540 6 M10 120 34 ... 42 M63 x 1,5 –
280
315 gt 640 6 M12 240 38 ... 45 M63 x 1,5 –
En los motores 1MA hay que tapar los taladros
que no se utilicen según EN 50014.
Cajas de bornes con protección Ex de IIC para motores Ex 1MJ6 y 1MJ7

1MJ6 71 ... 160 M 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Aleación de aluminio sin terminal 3) o
160 L con arandela de obturación y Fundición con terminal
180 ... 200 Aleación de aluminio
1MJ7 225 2 taladros incl. 2 prensaestopas certificados Fundición
250 ... 315 con arandela de obturación
Posibles posiciones de las cajas de bornes con protección Ex de para motores Ex 1MJ6 y 1MJ7
1MJ6 71 ... 200 – sí
1MJ7 225 ... 315 – sí
Versión disponible
1)
Diseñado para prensaestopas con junta tórica.
2)
La serie de motores 1MA7 y las series 1LA7/1LA9 para zona 2 sólo a par-
tir del tamaño 63.
3)
Las piezas necesarias para la conexión sin terminal de cable se sumi-
nistran en bolsa adjunta con la caja de bornes para motores 1MJ7 a partir
del tamaño 225 M.
4)
La posición de la entrada de cables se tiene que indicar al hacer el
pedido.
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Cajas de bornes estándar con protección Ex de para motores Ex 1MJ6 y 1MJ7 0
Tamaño Caja de bornes Número de bornes Rosca del tornillo de Máximo cable Estanqueidad Entrada de cables 1)
contacto conectable
Tipo mm2 mm Tamaño
1MJ6, 1MJ7
71 gk 330 6 M4 4 9 ... 17 2 x M25 x 1,5
80 1 x M16 x 1,5
90 gk 420 6 M4 6 9 ... 17
100 11 ... 21 2 x M32 x 1,5
112 gk 420 6 M4 6 11 ... 21 1 x M16 x 1,5
132
160 M gk 420 6 M4 6 19 ... 28 2 x M40 x 1,5
160 L gk 465 6 M5 16 1 x M16 x 1,5
180 1XC1 270 6 M6 25 19 ... 28 2 x M40 x 1,5
Versión con circuito
auxiliar:
2 x M40 x 1,5
2 x M16 x 1,5
200 1XC1 380 6 M8 50 26 ... 35 2 x M50 x 1,5
225 Versión con circuito
auxiliar:
2 x M50 x 1,5
2 x M16 x 1,5
250 1XC1 480 6 M10 120 34 ... 42 2 x M63 x 1,5
280
315 1XC1 580 6 M12 240 38 ... 45 2 x M63 x 1,5
En los motores 1MJ hay que tapar los taladros
Cajas de bornes de fundición de hierro (código K15) para motores 1LG4, 1LG6 y motores Ex 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
1MJ6 71 ... 160 M 2 taladros incl. 1 prensaestopas certificado Fundición sin terminal 3) o con terminal
180 ... 200 con arandela de obturación y
1LG4, 180 ... 225 2 taladros incl. 2 prensaestopas certificados Fundición
1LG6, con arandela de obturación y
1MA6, 1 tapón de cierre certificado
1MJ7
Posibles posiciones de las cajas de bornes de fundición de hierro (código K15) para motores 1LG4, 1LG6 y
motores Ex 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
arriba lateral a derecha o posible cambio 90° 4) 180° 4) posible cambio
izquierda posterior posterior
1MJ6 71 ... 80 – – sí
90 ... 160 M – sí
180 ... 200 – sí
1LG4, 180 ... 225 – sí
1LG6,
1MA6,
1MJ7
Versión disponible
1) Diseñado para prensaestopas con junta tórica.

2) Versión de serie con la placa de la entrada de cables dividida a lo largo
para 35 hasta 75 mm y dispositivo de contracción.
3) Las piezas necesarias para la conexión sin terminal de cable se suminis-
tran en bolsa adjunta con la caja de bornes para motores 1MJ7 desde el
tamaño 225 M.
4) La posición de la entrada de cables se tiene que indicar al hacer el
pedido.
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0 Cajas de bornes de fundición de hierro (código K15) para motores 1LG4, 1LG6 y motores Ex 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
Tamaño Caja de bornes Número de bornes Rosca del tornillo de Máximo cable Estanqueidad Entrada de cables 1)
contacto conectable
Tipo mm2 mm Tamaño
1MJ6
71 gk 065 6 M4 4 9 ... 17 2 x M25 x 1,5
80 1 x M16 x 1,5
90 6
100 gk 065 6 M4 6 11 ... 21 2 x M32 x 1,5
1 x M16 x 1,5
112 gk 265 6 M4 6 11 ... 21 2 x M32 x 1,5
1 x M16 x 1,5
132 gk 465 6 M4 6 11 ... 21 2 x M32 x 1,5
1 x M16 x 1,5
160 M gk 465 6 M4 6 19 ... 28 2 x M40 x 1,5
1 x M16 x 1,5
160 L 2) gk 465 6 M5 16 19 ... 28 2 x M40 x 1,5
1 x M16 x 1,5
180 1XC1 290 6 M6 25 26 ... 35 2 x M50 x 1,5
auxiliar:
2 x M50 x 1,5
2 x M16 x 1,5
200 1XC1 390 6 M8 50 26 ... 35 2 x M50 x 1,5
auxiliar:
2 x M50 x 1,5
2 x M16 x 1,5
1LG4, 1LG6
180 gt 320 6 M5 16 19 ... 28 M40 x 1,5
200 gt 420 6 M6 25 24 ... 35 M50 x 1,5
225 gt 421 6 M8 25 24 ... 35 M50 x 1,5
1MA6
180 1XB7 323 6 M8 50 24 ... 35 M50 x 1,5
200 1XB7 323 6 M8 50 24 ... 35 M50 x 1,5
Cajas de bornes antideflagrantes, protección Ex d IIC (código K53) para motores Ex 1MJ6 y 1MJ7
Motores Tamaño Número de entradas de cables Material de la caja de bornes Conexión de los cables de red 3)
1MJ6 71 ... 200 En la versión de serie: Fundición sin terminal 4) o
1 tapón de cierre certificado con terminal
En la versión con termistores:
2 tapones de cierre certificados
1MJ7 225 En la versión de serie: Acero soldado
1 prensaestopas certificado y
En la versión de circuito auxiliar:
2 prensoaestopas certificados
250 ... 315
Posibles posiciones de las cajas de bornes antideflagrantes, protección Ex d IIC (código K53)
con motores Ex 1MJ6 y 1MJ7
1MJ6 71 ... 80 – – sí
90 ... 200 – sí
1MJ7 225 ... 315 – sí
Versión disponible
1) Diseñado para prensaestopas con junta tórica. 4) Las piezas necesarias para la conexión sin terminal de cable se suminis-
2) En 1MJ6, tamaño 160 L, la opción K15 es la versión de serie. La caja de tran en bolsa adjunta con la caja de bornes para motores 1MJ7 desde el
bornes equivale a la caja de bornes estándar. tamaño 225 M.
5) La posición de la entrada de cables se tiene que indicar al hacer el
3) Al hacer el pedido hay que indicar el número de cables y el diámetro exte-
rior. No válido para motores 1MJ7. pedido.
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Cajas de bornes antideflagrantes, protección Ex d IIC (código K53) para motores Ex 1MJ6 y 1MJ7 0
Tamaño Caja de bornes Número de Rosca del torni- Máximo cable Estanqueidad Entrada de cables
bornes llo de contacto conectable
Tipo mm2 mm Tamaño
1MJ6, 1MJ7
71 gk 065d 6 M4 4 Estándar: 1 x M25 x 1,5 1)
80 Versión con circuito auxiliar: 1 x M25 x 1,5
1 x M20 x 1,5
90 6
100 gk 065d 6 M4 6 Estándar: 1 x M32 x 1,5 1)
112 gk 265d 6 M4 6 Versión con circuito auxiliar: 1 x M32 x 1,5
1 x M20 x 1,5
132 gk 465d 6 M4 6
160 M gk 465d 6 M4 6 Estándar: 1 x M40 x 1,5 1)
160 L gk 465d 6 M5 16 Versión con circuito auxiliar: 1 x M40 x 1,5
1 x M20 x 1,5
180 1XC3 22. 6 M6 25 Estándar: 1 x M40 x 1,5 1)
Versión con circuito auxiliar: 1 x M40 x 1,5
1 x M20 x 1,5
200 1XC3 32. 6 M8 50 Estándar: 1 x M50 x 1,5 1)
1 x M20 x 1,5
225 1XC3 32. 6 M8 50 M40: 23,5 … 32 Estándar: 1 x M40 x 1,5
M20: 6,5 … 12 1 x Tapón M40 x 1,5
Versión con circuito auxiliar:1 x M40 x 1,5
1 x M20 x 1,5
280 M20: 6,5 … 12 1 x Tapón M50 x 1,5
1 x M20 x 1,5
M20: 6,5 … 12 1 x Tapón M50 x 1,5
1 x M20 x 1,5
Conexión en bornes
La placa de bornes sirve de soporte para los bornes de co- En los motores Ex e y Ex de, la conexión se suele establecer sin
nexión que van unidos al devanado del motor por medio de los terminal.
cables al efecto. Los bornes de conexión están diseñados de tal
manera que, por regla general, hasta el tamaño 225 la conexión Todos los motores tienen la placa de bornes fijada a la carcasa,
se puede realizar desde el exterior (conexión de red) sin nece- así, al girar la caja de bornes, se evita que se tuerzan los cables
sidad de terminales. A partir del tamaño 250, la conexión normal de conexión que van al devanado del motor.
se efectúa con terminal. Excepción:
En las cajas de bornes 1XB1 621 y 1XB1 631 el soporte de los
Para las series 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4 de tamaño 250 a 315 se bornes va montado en la parte inferior de la caja.
pueden adquirir bornes de perno para conectar cables con ter-
minal (bolsa adjunta de 3 unidades). Para las series 1LA7/1LP7/1PP7 de tamaño 63 a 90 se puede
Código M46 suministrar una placa para los bornes principales y auxiliares.
Código M69
Para establecer la conexión sin terminal, a partir del tamaño
250, es necesario pedir bornes de abrazadera para cables sin
terminal (bolsa adjunta de 6 unidades) para los motores de las
series 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4, tamaños 250 a 315.
En las cajas de bornes de motores Ex para atmósferas explosi-
vas 1MJ7, tamaños 250 M a 315 L, se incluyen de serie 6 bornes
de abrazadera bajos para conexión sin terminal. Al utilizar espe-
cialmente cables de sección grande (no multifilares de hilo fino),
la conexión puede realizarse opcionalmente en dos pasos. Para
ello, en el futuro podrá adjuntarse opcionalmente una bolsa con
bornes de abrazadera altos (3 unidades).
Código M47
1)
Diseñado para prensaestopas antideflagrantes. Los taladros para la
entrada de cables están cerrados con tapones Ex certificados.
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0 Número de bornes auxiliares para motores 1LA, 1LG, 1LL,
1LP, 1PP y 1PQ en versión de serie
Para los motores de las series
• 1LA8, 1PQ8 y 1LL8, tamaño 315 a 450
Los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LP5, 1LP7, 1PP5 • 1MA6, tamaño 225 a 315
y 1PP7 no tienen bornes auxiliares en la versión de serie. • 1MJ7, tamaño 225 a 315
El valor señalado es el máximo número de bornes auxiliares que se puede adquirir la caja de bornes auxiliar 1XB3 020.
puede haber en la caja de bornes principal del motor. La caja
de bornes auxiliar es necesaria cuando el número total de bor- Código L97
nes auxiliares sobrepasa los valores indicados. Las conexiones
se pueden llevar a una caja de bornes auxiliar independiente. Para motores transnormalizados (series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8)
también se pueden suministrar:
Caja de bornes auxiliar 1XB9 016, código M50
Caja de bornes auxiliar 1XB9 014 (aluminio), código M88
Serie Tamaño Caja de bornes principal Número máximo de bornes auxiliares
1LG4, 180 gk 330 4
1LG6, 200 gk 430 10
1LP4,
1PP4, 225 gk 431 10
1PP6 250 gt 520 12
280
315 gt 620 18
1MA6 225 1XB7 322 8
250 1XB7 422 12
280
315 1XB7 522 14
1MJ7 225 1XC1 380 4
250 1XC1 480
280
315 1XC1 580 6
1LA8, 315 gt 640 6
1PQ8, 355 1XB1 621 12
1LL8
400 1XB1 631 24
450
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System ECOFAST 0
ECOFAST es un sistema que permite una mayor descentraliza- Las medidas de montaje de esta carcasa equivalen a las de los
ción y un montaje modular de elementos de instalación a nivel conectores industriales convencionales, por lo que se puede
de componentes. utilizar toda una serie de distintas piezas estándar (p. ej. Han E,
ES, ESS de la marca Harting). El tipo de conexión del motor (en
Conectores de motor disponibles para el convertidor de fre- estrella o triángulo) se elige en el contraconector para la co-
cuencia MICROMASTER 411 remoto: nexión del motor. El cliente se encarga de colocar en el contra-
• Conector de motor ECOFAST Han-Drive 10e para conector los puentes necesarios. Para la carcasa del contraco-
230 VΔ/400 VY nector se pueden utilizar todas las carcasas de paso
Código G55 normalizadas con enclavamiento longitudinal, tamaño 10B (p. ej
• Conector de motor ECOFAST, alta CEM, Han-Drive 10e para de la marca Harting).
230 VΔ/400 VY Nota:
Código G56 Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o ter-
En la versión básica, la entrada de cables del conector mistor PTC). La máxima tensión admisible en el conector del
ECOFAST está en el lado contrario del accionamiento LCA. Las motor es de ≤500 V.
dimensiones del conector ECOFAST dependen del tamaño del Disponibilidad del conector de motor ECOFAST
motor y se pueden ver en el generador de croquis acotados Con excepción de los motores para atmósferas explosivas, el
para motores, Guía de selección “Configurador SD” (ver el conector ECOFAST se suministra para las siguientes versiones
Anexo). Sobre todo cuando se utiliza un freno con palanca de de motor:
desbloqueo manual en LCA, es necesario hacer un control de-
bido al peligro de colisión entre el conector y la palanca; tam- • Tamaño 56 M a 132 M
bién hay que controlar el lado de accionamiento LA para ver si • Rango de potencia de 0,06 a 5,5 kW (para 7,5 kW se ruega
se produce alguna colisión con algún componente del acciona- consultar)
miento como p. ej. acoplamiento, ruedas dentadas. • Conexión directa: cifra característica de tensión 1 para
Beneficios: 230 VΔ/400 VY, 50 Hz
Las ventajas esenciales del conector de motor ECOFAST frente • Arranque estrella-triángulo: cifra característica de tensión 9
a un regleta de bornes son: con código L1U 400 VΔ, 50 Hz
• Montaje rápido de unidades periféricas (p. ej. arrancador de Más información:
motor) del sistema ECOFAST Información más detallada en los catálogos IK PI y DA 51.3
• Reducción de los tiempos de montaje y de reparación donde “MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 Distributed Drive
el cliente Solutions” así como en Internet:
• Sin fallos de conexionado gracias a la técnica de conector http://www.siemens.com/ecofast
• Cambio de un motor sin intervenir en el sistema eléctrico.
Características principales del conector de motor ECOFAST
(con convertidor de frecuencia MICROMASTER 411 remoto):
El conector se monta en fábrica y sustituye la caja de bornes
con placa de bornes. El conector está montado por el lado con-
trario del accionamiento LCA. Está compuesto por una carcasa
de conexión acodada que se puede girar 4 x 90°. En el interior
de la carcasa se encuentra un inserto macho de 10 polos (+ tie-
rra). Dentro del conector se conectan las tomas del devanado y,
de forma opcional, la alimentación para el freno y los cables de
señales de las sondas de temperatura. El conector de motor
ECOFAST es compatible con los productos del sistema a nivel
de campo ECOFAST. Información más detallada en el catálogo
IK PI.
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0 Formas constructivas
Formas constructivas normalizadas y formas constructivas especiales
Forma constructiva según Tamaño Cifra car. Código
DIN EN 60034-7 pos. 12
Sin brida
IM B3 56 M a 450 0 4) –
IM B6/IM 1051, 56 M a 315 L 0 –

IM B7/IM 1061,
IM B8/IM 1071
IM V5/IM1011 56 M a 315 M 0 5) –
sin cubierta protectora 315 L 9 1)5) M1D
IM V6/IM 1031 56 M a 315 M 0 –

315 L 9 1) M1E
IM V5/IM 1011 63 M a 315 L 9 1)7) M1F

con cubierta protectora
Con brida pasante

IM B5/IM 3001 56 M a 315 M 1 2) –
IM V1/IM 3011 56 M a 315 M 1 2)3)5) –

sin cubierta protectora 315 L a 450 8 1)4)5) –
IM V1/IM 3011 63 M a 450 4 1)2)3)7) –

IM V3/IM 3031 56 M a 160 L 1 –

180 M a 315 M 9 2)3) M1G
IM B35/IM 2001 6) 56 M a 450 6 4) –
En la norma DIN EN 50347 están prescritas las bridas FF con

taladros pasantes y las bridas FT con taladros roscados.
1) Para motores 1LG4 y 1LG6 de 2 polos, tamaño 315 L, se puede sumi- 5) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente:
nistrar la versión de 60 Hz previa consulta. Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato-
2) Los motores 1LG4/1LG6, 1MA6 y 1MJ7 en los tamaños 225 S a 315 L se ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con
suministran con dos cáncamos de elevación atornillados (en 1LG6 318, extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas
cuatro cáncamos de elevación) para IM B5, pero se puede cambiar uno pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada
de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que (ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu-
tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al plano de lizar el flujo refrigerante.
la anilla. 6) En 1LA8, el diámetro de la brida correspondiente es mayor que el doble
3) En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5 se pueden suministrar de la altura del eje.
con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el dato para pedido 7) Segundo extremo de eje K16 no posible.
“Z” y el código K32.
4) Para tamaño 450, 2 polos, la versión de 60 Hz no es posible.
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Forma constructiva según Tamaño Cifra car. Código 0

DIN EN 60034-7 pos. 12
Con brida roscada
IM B14/IM 3601, 56 M a 160 L 2 2)4) –
IM V19/IM 3631,
IM V18/IM 3611
sin cubierta protectora
IM V 18/IM 3611 63 M a 160 L 9 1)2) M2A

IM B34/IM 2101 56 M a 160 L 7 2)4) –
Con brida especial

IM B14/IM 3601, 56 M a 160 L 3 3)4) –
IM V19/IM 3631,
IM V18/IM 3611
IM V18/IM 3611 63 M a 160 L 9 1)3) M2B

IM B34/IM 2101 56 M a 160 L 9 3) M2C
La norma DIN EN 50347 asigna las bridas roscadas a los res- Las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 se pueden adquirir en las formas
pectivos tamaños como FT con taladros roscados. La brida es- constructivas IM B3, IM V1 con y sin cubierta, así como IM B35.
pecial estaba considerada hasta ahora por la norma DIN 42677
como brida grande. Tipo de la carcasa
Las dimensiones de las siguientes formas constructivas son Los motores en versión con patas llevan, en parte, dos orificios
iguales entre sí: de fijación en LCA (ver tablas de dimensiones). Para distinguir
IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6 los tamaños hay una marca cerca de los orificios de fijación.
IM B5, IM V1 e IM V3
IM B14, IM V18 e IM V19
Los motores en el rango de potencia normalizado se pueden
pedir en las formas constructivas básicas IM B3, IM B5 ó IM B14
y pueden funcionar en las posiciones de montaje IM B6, IM B7,
IM B8, IM V5, IM V6, IM V1, IM V3 (hasta tamaño 160 L) o
IM V18 e IM V19. Los motores tienen cáncamos de elevación
para el transporte y el montaje en posición horizontal. Con los
cáncamos de elevación se deben utilizar también correas de
elevación (DIN EN 1492-1) y/o cinturones (DIN EN 12195-2)
para estabilizar la posición del motor cuando se coloca vertical-
mente. Si se pide directamente para montaje IM V1, se suminis-
tran cáncamos de elevación para montaje vertical.
• Por eso, en la placa de características sólo aparece indicada
la forma constructiva básica.
• En caso de fijar a la pared motores del tamaño 180 M con pa-
tas, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
En los motores con extremo de eje vertical, el cliente debe tomar
medidas de precaución para que no penetren líquidos a lo largo
del eje.
En todas las formas constructivas con extremo de eje hacia
abajo es imprescindible utilizar la versión “con cubierta
protectora” vea capitulo “Grados de protección”.
1) Segundo extremo de eje K16 no posible. 4) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente:
2) En motores 1MJ6 sólo posible hasta el tamaño 90. Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato-
3)
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con
En motores 1MJ6 sólo posible hasta el tamaño 80. extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu-
lizar el flujo refrigerante.
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0 Versión mecánica y grados de protección Grados de protección
Medidas para el montaje de reductores Todos los motores tienen grado de protección IP55. Pueden fun-
cionar en atmósferas polvorientas o húmedas. Los motores son
Para el montaje en reductores, los motores de brida se pueden aptos para zonas tropicales. Como valor orientativo se puede
equipar con un retén. dar un <60 % de humedad relativa a KT 40 °C. Otros requisitos
Código K17. previa consulta.
Debe quedar garantizado el reengrase por medio de grasa, Los motores 1LL8 se pueden adquirir con protección IP23 y
aceite pulverizado o niebla de aceite (no es admisible el aceite desde el punto de vista del diseño equivalen a los motores de la
a presión >0,1). serie 1LA8. Para alcanzar el grado de protección IP23, se abre el
Se recomienda comprobar los esfuerzos que pueden soportar circuito de refrigeración interno, lo que permite la entrada de aire
los rodamientos. refrigerante del exterior. Los motores de la serie 1LL8 sólo están
Para el montaje de motores transnormalizados 1LA8 en reduc- previstos para su instalación en espacios interiores. Además, no
tores se ruega consultar. deben funcionar en atmósferas húmedas, salobres o agresivas.
Cáncamos de elevación y transporte Si el cliente lo desea, casi todos los motores se pueden suminis-
trar con los grados de protección IP56 e IP65.
Los motores 1LA7, 1MA7 y 1LA5 desde el tamaño 100 L tienen,
en la forma constructiva horizontal, dos cáncamos integrados Breve aclaración de los grados de protección
por fundición. Con los motores en forma constructiva vertical se IP55: Protección contra sedimentos de polvo dañinos, contra
adjuntan adicionalmente dos cáncamos que se pueden cam- chorros de agua procedentes de cualquier dirección.
biar de posición. IP56 (non heavy sea):
Los motores 1LA6, 1MA6 se suministran con un cáncamo de Protección contra sedimentos de polvo dañinos, contra chorros
elevación en la forma constructiva horizontal con patas. de agua fuertes procedentes de cualquier dirección.
Código K52
Las formas constructivas horizontales con brida del tamaño 100 La norma DIN EN 60034-5 define el grado de protección 6 (pro-
a 160 se suministran con un cáncamo. Con la forma constructiva tección del agua) del siguiente modo: “protección contra mar
vertical se adjunta adicionalmente un cáncamo que se puede grueso o chorro fuerte de agua”. El grado IP56 (non heavy sea)
cambiar de posición. Todas las formas constructivas con brida sólo se puede utilizar como “protección contra chorro fuerte de
del tamaño 180 M a 315 L se suministran con dos cáncamos agua”, pero no para el requisito “protección contra mar grueso”.
diagonales. Éstos se pueden cambiar de posición en las formas Combinación no posible con freno 2LM8 (uso en motores hasta
constructivas verticales. tamaño 225, código G26).
Los motores 1LG4 y 1LG6 se suministran con dos cáncamos IP65: Protección total contra sedimentos de polvo, contra cho-
diagonales en la forma constructiva horizontal. En las formas rros de agua procedentes de cualquier dirección.
constructivas verticales, los cáncamos se pueden cambiar de Código K50
posición. La norma DIN EN 60034-5 no especifica la cifra característica 6
para protección contra objetos sólidos externos ni contra con-
Para el transporte se deben utilizar todos los cáncamos que hay tactos directos en máquinas eléctricas. Indicaciones sobre la
en cada forma constructiva. cifra característica 6 (hermeticidad al polvo) en EN 60529.
Los motores 1MA6, 1MJ6 y 1MJ7 a partir del tamaño 180 M tie- La combinación no es posible con generador de impulsos
nen un cáncamo en la versión de serie con forma constructiva HOG 9 D 1024l (códigos H72, H79) y/o freno 2LM8 (uso en
IM B3 y dos cáncamos en la forma constructiva IM B5. En caso motores hasta tamaño 225, código G26) y/o en conexión con
de utilizar la forma constructiva IM V1 hay que cambiar de posi- código (K23) sin pintar, fundición de hierro con imprimación.
ción uno de los dos cáncamos, teniendo en cuenta que no se
admiten esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla. En la norma DIN EN 60529 se incluye una descripción detallada
de este grado de protección así como de las condiciones para
Los motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 tienen dos cáncamos diagona- el ensayo.
les. Las formas constructivas IM V1 tienen cáncamos plegables.
En los motores 1MJ6, los tamaños 90 L a 132 M tienen dos cán- medidas de precaución para que no penetren líquidos a lo largo
camos y los tamaños 160 M y 160 L uno. del eje.
En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5 se pueden su- En los motores con extremo de eje hacia abajo es imprescindible
ministrar con dos cáncamos de elevación adicionales para las utilizar la versión “con cubierta protectora” (ver las aclaraciones
formas constructivas IM V1/IM V3. dadas en “Formas constructivas”).
Código K32 En motores con brida en forma constructiva IM V3 se puede evi-
Material de la carcasa tar que se acumulen fluidos en la brida por medio de agujeros
Serie Tamaño Material de la Patas
de drenaje (consultar).
carcasa En motores 1MA6 y 1MJ7 desde el tamaño 225 y en todos los
1LA5, 1LA7, 56 a 100 1) Aleación aluminio Fundidas motores 1LG4 y 1LG6 generalmente se dispone de orificios de
1LA9 112 a 225 Aleación aluminio Atornilladas desagüe en la brida.
1MA7 63 a 100 1) Aleación aluminio Fundidas Los motores 1LG4, 1LG6, 1LA8, 1LL8, 1PQ8 y 1MA6 a partir del
112 a 160 Aleación aluminio Atornilladas tamaño 225 presentan orificios de drenaje de condensación,
1LG4, 1LG6 180 M a 315 L Fundición Fundidas 2) cerrados con tapones.
1LA6, 1MA6 100 a 200 Fundición Atornilladas En motores para zona 2 y 21 (1MA6 desde el tamaño 225 y
225 a 315 M Fundición Fundidas 1LG4, 1LG6) los orificios de drenaje para condensación están
315 L Fundición Atornilladas
tapados con tornillos.
1MJ6 71 y 80 Fundición Fundidas
90 a 200 Fundición Atornilladas También los motores en versión para zona 2, 21 y 22 pueden
1MJ7 225 a 315 Fundición Atornilladas suministrarse con orificios de drenaje para condensación.
1LA8, 1PQ8, 315 a 450 Fundición Fundidas Los orificios de drenaje para condensación en LA y LCA se sumi-
1LL8 nistran tapados (IP55). En caso de necesitar los orificios de drenaje
para condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7
ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar
1)
Los tamaños 80, 90 y 100 en la versión “Caja de bornes lateral a la de posición los escudos por el lado de accionamiento (LA) y por el
izquierda/derecha” con código K09/K10 tienen patas atornilladas. lado contrario (LCA) de modo que los orificios de drenaje, que en el
2)
Versión básica con patas integradas por fundición: Versión especial con estado de suministro se hallan entre las patas, queden abajo.
“patas atornilladas” con los códigos K09, K10 y K11. Código L12
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En caso de utilizar o almacenar los motores al aire libre (excepto
1LL8) se recomienda colocarlos bajo un voladizo o cubrirlos de
Para los motores 1LG4 y 1LG6 se pueden adquirir escobillas de
tierra para alimentación por convertidor.
0
alguna otra manera a fin de evitar los efectos prolongados de la Código M44
radiación solar directa, la lluvia, la nieve, el hielo o el polvo. Si se En este caso se requiere una consulta previa.
da el caso, es oportuno consultar.
A excepción de los motores 1LG, todos los generadores de im-
Si los motores se utilizan al aire libre o en atmósferas corrosivas, pulsos de las “opciones de montaje modulares” y de las “opcio-
se recomienda utilizar tornillería (exterior) inoxidable. nes de montaje especiales” tienen una cubierta protectora de
Código M27 plástico estándar. Para los motores 1LA5, 1LA6 y 1LA7 está
disponible una cubierta protectora de chapa de acero contra
Versión resistente a vibraciones corrosión, ver en “Protección mecánica para generador de im-
Puede haber una carga de 1,5 g en los 3 planos durante como pulsos”.
máximo un 1 % de la vida útil del motor. Código M68.
Código L03
Para la disponibilidad de las opciones por separado de las res-
pectivas series de motores ver “Versiones especiales” en los
capítulos.
Generación de ruido con alimentación de red
La medición del nivel de ruido se realiza según
DIN EN ISO 1680 en una cámara anecoica (sin reflexiones). El
valor indicado en dB (A) representa el nivel de presión acústica
en las superficies de medida LpfA.
Se trata del valor medio volumétrico del nivel de presión acús-
tica en la superficie de medida. La superficie de medida se en-
cuentra en un paralelepípedo a una distancia de 1 m respecto
al contorno de la máquina. Además se indica el nivel de poten-
cia sonora LWA en dB (A).
Los valores indicados se entienden para 50 Hz con potencia no-
minal (ver los datos para selección y pedidos en los respectivos
capítulos). La tolerancia es de +3 dB. A 60 Hz los valores se in-
crementan en aproximadamente 4 dB (A). Para los niveles de
ruido para motores de polos conmutables y para motores con
potencia aumentada, así como motores con alimentación por
convertidor, es oportuno consultar.
Para reducir el ruido, existe la posibilidad de equipar los moto-
res de 2 polos, a partir del tamaño 132 S y los motores 1LA8,
1LL8 de 2 polos, tamaño 315, con un ventilador axial que sólo
gira en una dirección. Los valores se pueden ver en la tabla
“Versión silenciosa”, expuesta a continuación, y para 1 LA8 ó
1LL8 de 2 polos en el apartado “Datos para selección y pedi-
dos” del capítulo 3 “Motores transnormalizados desde tamaño
315”.
Para giro horario
Código K37
Para giro antihorario
Código K38
Los motores hasta tamaño 315 L tienen hasta 80 mm más de
largo que la versión normal.
Segundo extremo de eje y/o montaje de generador de impulsos
no posibles (para más detalles, ver “Versiones especiales” en
los respectivos capítulos).
Versión silenciosa
Serie Tamaño Motores de 2 polos
LpfA LWA
dB (A) dB (A)
1LA5, 1LA6, 132 64 76
1LA7, 1MA7, 160 64 76
1MA6, 1MJ6, 180 63 76
1MJ7 200 63 76
225 68 80
250 70 82
280 72 84
315 74 86
1LG4, 1LG6 1) 180 65 78
200 70 83
225 68 81
250 70 83
280 72 85
315 74 87
1) No se requiere para motores de la serie 1LG6, dado que éstos ya tienen

optimizada la emisión de ruido.
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0 Equilibrado y severidad vibratoria El equilibrado sin chaveta (N) se puede pedir bajo previa con-
sulta con el código M37 (suplemento de precio).
Todos los rotores están equilibrados dinámicamente con media
chaveta, correspondiendo al nivel de vibraciones A (normal). La El nivel de vibraciones A es el de la versión estándar y es apli-
norma DIN EN 60034-14 regula las vibraciones de las máqui- cable hasta una frecuencia nominal de 60 Hz.
nas. En ella se prescribe el acuerdo para el equilibrado con me-
dia chaveta en relación con DIN ISO 8821 (media chaveta = H). Si se requieren unas exigencias especiales en cuanto a la esta-
bilidad mecánica en marcha, se pueden suministrar motores en
El tipo de equilibrado está señalado en la cara frontal del ex- versión B con vibraciones especiales (suplemento de precio).
tremo de eje de LA/LCA:
Nivel de vibraciones B
F = equilibrado con chaveta completa No es posible con rodamientos de rodillos.
(acuerdo chaveta completa) Código K02
H = equilibrado con media chaveta
(acuerdo media chaveta) Los valores límite indicados en la tabla han de entenderse para
N = equilibrado sin chaveta, se requiere texto aclaratorio funcionamiento del motor en vacío sin acoplamiento y sin fija-
(acuerdo sin chaveta) ción (suspendido libremente); para motores 1LA8 de tamaño
En motores hasta el tamaño 112, el tipo de equilibrado está se- 450 con instalación rígida.
ñalado en la placa de características. Para alimentación por convertidor a frecuencias superiores de
El equilibrado con chaveta (F) completa es posible con previa 60 Hz es necesario respetar los límites especificados para equi-
consulta, indicando el código L68 (suplemento de precio). librado especial (texto aclaratorio: velocidad/frecuencia de ali-
mentación máxima).
Para más detalles, ver la ayuda online del Configurador SD.
Valores límite (valor eficaz) de la severidad vibratoria máxima para recorrido de vibración s, velocidad v y aceleramiento a para la altura de eje H
Nivel de vibraciones Elevación de la máquina Altura de eje H en mm
56 < H ≤ 132 132 < H ≤ 280 H > 280
seff veff aeff seff veff aeff seff veff aeff
μm mm/s mm/s2 μm mm/s mm/s2 μm mm/s mm/s2
A Sin fijar 25 1,6 2,5 35 2,2 3,5 45 2,8 4,4
Instalación rígida 21 1,3 2,0 29 1,8 2,8 37 2,3 3,6
B Sin fijar 11 0,7 1,1 18 1,1 1,7 29 1,8 2,8
Instalación rígida – – – 14 0,9 1,4 24 1,5 2,4
Para más detalles ver norma DIN EN 60034-14 Sept. 2004.
Eje y rotor
Extremo de eje Para el montaje del generador de impulsos 1XP8 001 así como
para los dispositivos de calado y de extracción se ha dotado al
Taladro de centrado 60° según DIN 332, parte 2 con taladro ros- extremo de eje del LCA en los tamaños 100 L a 225 M de un ta-
cado M3 a M24, dependiendo del diámetro del eje (ver las taladro de centrado M8, forma DR.
blas de dimensiones en los respectivos capítulos)
En los motores 1LG4 y 1LG6 de tamaños 180 M a 315 L, el lado
Segundo extremo de eje normal. contrario del accionamiento (LCA) posee un taladro de centrado
Código K16. M16, forma DS.
No es posible para pedido de motor con cubierta protectora.
Extremo de eje LA
El segundo extremo de eje, cuando el acoplamiento a máquina Diámetro Rosca
se hace mediante embrague, en motores hasta el tamaño 315 M
mm mm
puede transmitir toda la potencia nominal (desde el tamaño
315 L la potencia transmitida es menor; se ruega consultar). En 7 ... 10 DR M3
las series 1LA8 y 1LL8, con acoplamiento a máquina mediante >10 ... 13 DR M4
embrague, el segundo extremo del eje puede transmitir el 50 % >13 ... 16 DR M5
de la potencia nominal. (Para valores más altos es necesario >16 ... 21 DR M6
consultar). >21 ... 24 DR M8
En motores 1LA, tamaño 90 S a 112 M no se puede transmitir la >24 ... 30 DR M10
potencia nominal completa. En estos tipos sólo se puede trans- >30 ... 38 DR M12
mitir la potencia nominal del tamaño inmediatamente inferior. >38 ... 50 DS M16
Para la potencia transmisible así como la fuerza o carga radial >50 ... 85 DS M20
admisible con transmisión por correa, por cadena o por engra- >85 ... 130 DS M24
naje de ruedas dentadas para el segundo extremo de eje, se
ruega consultar. Las dimensiones y las tolerancias de los chaveteros y las cha-
vetas están fabricadas según DIN EN 50347. Los motores se
El segundo extremo de eje no es posible con montaje de gene- suministran siempre con la chaveta colocada.
rador de impulsos y/o ventilación forzada (tampoco en la serie
1PQ8). Para montaje de freno, se ruega consultar.
En las series 1LA8 y 1LL8 el segundo extremo de eje normal
para motores de 2 polos sólo es posible previa consulta. En este
caso es necesario especificar el peso del acoplamiento y del
brazo de leva.
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Extremo de eje con dimensiones normales, sin chavetero extremo de eje; en motores transnormalizados se halla a 5 mm
del extremo del eje. La longitud es establecida por el fabricante,
0
Para los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA8, 1LA9, tal y como especifican las normas.
1LG4, 1LG6, 1LL8, 1LP4, 1LP5, 1LP7, 1MA6, 1MA7, 1PP4, 1PP5,
1PP7 y 1PQ8 se puede pedir el extremo de eje normal de dimen- No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas no estándar,
siones estándar sin chavetero. tolerancias de eje no estándar, espigas de eje soldadas por fric-
Código K42 ción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas espe-
ciales (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos.
Eje estándar de acero inoxidable
En motores 1MJ con extremo de eje más largo que en la versión
Para los motores de las series 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LP5, 1LP7, estándar, la máxima carga radial admisible tiene que ser menor.
1PP5 y 1PP7 se puede pedir un eje estándar de acero inoxida- Así se garantiza una flexión del eje que no sea mayor que el de
ble (material X20Cr13V). Esto sólo es válido para los extremos dimensiones estándar (se requiere una consulta previa).
de eje con dimensiones estándar. ¡Para otras dimensiones no Aplicable para los códigos Y55 y segundo extremo de eje nor-
estándar del eje se generan costes adicionales! mal K16 (ver página anterior):
Código M65
Otros materiales inoxidables sólo previa consulta. • Las dimensiones D y DA son menores o iguales al diámetro in-
Para las series 1LG4 y 1LG6 sólo posible previa consulta. terior del rodamiento de rodillos (ver el punto “Dimensiones”
en las tablas de dimensiones de los capítulos respectivos)
Extremo de eje cilíndrico no estándar
• Las dimensiones E y EA son menores o iguales al doble de la
El extremo de eje cilíndrico no estándar es válido para LA o LCA. longitud E (normal) del extremo del eje.
La chaveta se incluye siempre en el suministro.
Código Y55 Para las series de motores señaladas en la tabla “Cambios per-
mitidos en el extremo del eje”, que figura continuación, se puede
En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o suministrar un extremo de eje cilíndrico no estándar con la longi-
más cortos que en la versión estándar, hay que detallar en un tud y el diámetro máximo indicado en relación con el eje normal.
croquis la posición y la longitud deseadas del chavetero. Tén-
gase en cuenta que sólo se pueden utilizar chavetas según El cliente debe tener en cuenta la reducción necesaria para la
DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del carga radial admisible conforme a la longitud no estándar del eje.
Cambios permitidos en el extremo del eje:

Serie Tamaño Número de polos Extremo de eje, longitud Extremo de eje, diámetro
E en mm D en mm
Estándar hasta máx. Estándar hasta máx. 1)
1LA6, 56 2 ... 8 20 40 9 12
1LA7, 63 23 46 11
1LA9,
1MA6, 71 30 60 14 15
1LP7, 80 40 80 19 20
1PP7 90 50 100 24 25
100 60 120 28 30
112
132 80 160 38 40
160 110 220 42 45
1LA5, 180 2 ... 8 48 48
1LA9, 200 55 55
1LG4,
1LG6, 225 2 60
1MA6 4 ... 8 140 280 60
1LP4, 250 2 70
1LP5,
1PP4, 4 ... 8 65
1PP5 280 2 75
4 ... 8 75 80
315 2 65
4 ... 8 170 340 80 90
1LA8 315 2) 2 140 280 65 70
1PQ8 4 ... 8 170 340 85 85
355 2) 2 140 280 75 80
4 ... 8 170 340 95 95
400 2 80 80
4 ... 8 210 420 110 115
450 2 170 340 90 90
4 ... 8 210 420 120 125
Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en La opción “Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y
redondo según DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida marcha en redondo según DIN 42955, tolerancia R en modelos
con brida” se puede pedir con el código K04.
En la norma DIN 42955 se establece con tolerancia N (normal) Est código es combinable en motores con rodamientos de bolas
y tolerancia R (reducida): de las series 60.., 62.. y 63… No es posible la combinación con
1. Tolerancias de concentricidad para el extremo de eje rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados para
2. Tolerancias de coaxialidad para el extremo de eje y el centra- carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje
je de la brida de generador de impulsos.
3. Tolerancias de marcha en redondo para el extremo de eje y
la superficie de la brida La opción “Concentricidad del extremo de eje según DIN 42955,
tolerancia R en modelos sin brida” se puede pedir con el código
L39.
1) Con el máximo diámetro permitido no puede haber muñón de eje. 2) El almacenamiento para cargas radiales elevadas, texto aclaratorio K20
es posible en motores de 4, 6 y 8 polos con diámetro de eje de 95 mm
para tamaño 315 y con diámetro de eje de 100 mm para tamaño 355. Ver
planos acotados páginas 3/65 y 3/67.
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0 Rodamientos y reengrase Los motores 1LG4/6 se pueden suministrar en los tamaños 180
a 315 de 2 polos con rodamientos de bolas reforzados en am-
Vida útil de los rodamientos (vida útil nominal)
bos lados (serie 03).
La vida útil nominal de los rodamientos está fijada según un pro- Rodamientos especiales para LA y LCA, tamaño de bolas 63
cedimiento de cálculo normalizado (DIN ISO 281) y es un valor Código K36
al que se llega o se sobrepasa para el 90 % de los rodamientos
que funcionan según los datos del catálogo. Para controlar las vibraciones de los rodamientos, se coloca un
adaptador para el medidor de vibraciones en rodamientos SPM.
En condiciones medias de servicio se puede alcanzar una vida Los motores se suministran con 1 ó 2 orificios roscados por es-
útil (Lh10) de 100 000 horas. cudo y adaptador para medidor con tapa protectora. En caso
La vida útil de los rodamientos viene determinada esencial- de haber un segundo orificio roscado, esté va dotado de un ta-
mente por el tamaño de los rodamientos, los esfuerzos ejercidos pón de cierre.
sobre ellos, las condiciones de servicio, la velocidad y la dura- Código G50
ción útil de la grasa. Asignación de rodamientos para carga radial elevada en las
Sistema de rodamientos pág. 0/62 y 0/63; cargas adicionales en las pág. 0/67 y 0/68.
La vida útil de los rodamientos para motores en posición hori- Rodamientos aislados
zontal asciende a 40 000 horas, siempre que no haya cargas Para evitar los daños producidos por corrientes parásitas en los
axiales adicionales en el acoplamiento a la salida del eje. Con rodamientos, se pueden utilizar rodamientos aislados en LCA a
las máximas cargas admisibles, la duración es de al menos partir del tamaño 225 a 315, recomendados a partir del tamaño
20 000 horas. 225. Esta versión también está disponible para motores 1MJ7
Se parte de un funcionamiento del motor a 50 Hz. Con alimenta- de tamaño 250 a 315. En la versión en combinación con opcio-
ción por convertidor a frecuencias superiores, se reduce la vida nes de montaje de freno (código G26) se ejecutará el roda-
útil nominal de los rodamientos. miento aislado del motor en el lado LA.
Código L27
Para evaluar las vibraciones permitidas, medidas en el escudo,
se aplican las zonas de valoración A y B especificadas en El rodamiento aislado está montado de serie en todos los moto-
ISO 10816, con el fin de alcanzar la vida útil calculada en servi- res transnormalizados 1LA8, 1PQ8, 1LL8 para alimentación por
cio permanente. Si hay vibraciones a mayor velocidad debido a convertidor.
las condiciones de servicio, se han de tomar medidas especia-
les (en este caso se requiere una consulta previa). Engrase permanente
Para los motores normalizados es válido lo siguiente: En caso de engrase permanente, la duración de uso de la grasa
En la versión básica del sistema de rodamientos, el rodamiento está adaptada a la vida útil de los rodamientos. Para ello es ne-
suelto va colocado en LA y el fijo (desde el tamaño 160 con fija- cesario que el motor funcione según los datos de catálogo.
ción axial) en LCA. No obstante, si el cliente lo desea, el roda- Los rodamientos de los motores hasta el tamaño 250 incluido
miento fijo también se puede suministrar en LA (Fig. 3, pág. 0/64). tienen engrase permanente.
Para los motores normalizados utilice en los pedidos el código
K94 Reengrase
Para los motores transnormalizados 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 es vá- En los motores con posibilidad de reengrase, mediante unos
lido lo siguiente: tiempos de reengrase fijados, se puede alargar la vida de los ro-
En la versión básica del sistema de rodamientos, el rodamiento damientos y/o compensar los factores que influyen negativa-
suelto va colocado en LCA y el fijo en LA. No obstante, si el mente como la temperatura, influencias del montaje, velocidad,
cliente lo desea, también se puede suministrar el rodamiento fijo tamaño de los rodamientos y esfuerzos mecánicos.
en LCA. Consultar el precio. A partir de la altura de eje 280, los motores poseen un disposi-
El sistema de rodamientos se pretensa axialmente mediante un tivo de reengrase con boquilla plana de engrase M10 x 1 según
elemento elástico, garantizándose así una marcha suave y sin DIN 3404.
huelgo del motor.
Para las alturas de eje de 100 a 250 es posible incorporar opcio-
Como excepción están las versiones con rodamientos de rodi- nalmente un dispositivo de reengrase con boquilla.
llos. Los rodamientos de estos motores siempre deben funcio- Código K40
nar con suficiente carga radial (no poner en servicio el motor so-
bre un banco de ensayos sin añadir cargas radiales). En los motores con dispositivo de reengrase, la información re-
lativa a plazos de reengrase, tipo y cantidad de grasa así como
Los motores de las series 1LA6, 1LA7, 1LA9 y 1MA7 hasta el ta- otros datos, si los hay, figura en la placa de lubricación o en la
maño 132 incluido tienen un sistema “flotante” de rodamientos, placa de características. (Los plazos de reengrase de la versión
es decir, no llevan rodamientos fijos (Fig. 1, pág. 0/64). básica se encuentran en la página 0/59).
Si el cliente lo desea se puede suministrar hasta el tamaño 132 El dispositivo de reengrase no es posible con montaje de freno,
un rodamiento fijado axialmente en LCA con anilla de seguridad código G26.
(Fig. 2, pág. 0/64). Carga mecánica, duración útil de la grasa
Código L04
Las altas velocidades que sobrepasan la velocidad nominal y
A partir del tamaño 160, por lo general, uno de los rodamientos las mayores vibraciones que de ello se derivan en alimentación
está fijado axialmente (Fig. 2, 4 y 5, pág. 0/64). por convertidor alteran la estabilidad de giro y producen un
Para cargas radiales elevadas (p. ej. en accionamientos por co- fuerte desgaste mecánico de los rodamientos. En consecuencia
rreas) los motores se pueden equipar opcionalmente con roda- se reduce la duración útil de la grasa y la vida útil de los roda-
miento reforzado en LA. mientos (en caso necesario, consultar).
Código K20 Por eso, en caso de alimentación por convertidor hay que ob-
servar los límites mecánicos de velocidad nmáx con la frecuen-
cia de alimentación máxima fmáx; para más detalles, consultar el
capítulo 5 “Motores para alimentación por convertidor”.
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Duración útil de la grasa y plazos de reengrase para instalación horizontal 0
Engrase permanente 1)
Serie Tamaño Tipo N° de polos Duración útil de la grasa hasta KT 40 °C 2)
Todos 56 a 250 2a8 20000 h ó 40000 h 3)
Reengrase (versión básica) 1)
Serie Tamaño Tipo N° de polos Plazo de reengrase hasta KT 40 °C 2)
1LA6, 1PP6 100 a 160 . . . . 10 . a . . . . 16 . 2a8 8000 h
1LA5, 1LP5, 1PP5 100 a 225 . . . . 10 . a . . . . 22 . 2a8 8000 h
1LA7, 1LP7, 1PP7
1LA9
1LA8.. 315 a 400 . . . . 31. a . . . . 40 . 2 4000 h
1PQ8.. . . . . 31. a . . . . 40 . 4a8 6000 h
450 . . . . 45 . 2 3000 h
. . . . 45 . 4a8 6000 h
1LL8.. 315 . . . . 31 . 2 4000 h
. . . . 31 . 4a8 8000 h / 4000 h 4)
355 a 450 . . . . 35 . a . . . . 45 . 2 4000 h
. . . . 35 . a . . . . 45 . 4a8 6000 h / 3000 h 4)
1LG4, 1LP4, 1PP4 180 a 280 . . . . 18 . a . . . . 28 . 2 4000 h
1LG6, 1PP6 4a8 8000 h
315 . . . . 31 2 3000 h
4a8 6000 h
1MA6 100 a 200 . . . . 10 . a . . . . 20 . 2a8 8000 h
225 a 280 . . . . 22 . a . . . . 28 . 2 4000 h
4a8 8000 h
315 . . . . 315 2 3000 h
4a8 6000 h
1MA7 100 a 160 . . . . 10 . a . . . . 16 . 2a8 8000 h
1MJ6, 180 a 200 . . . . 18 . a . . . . 20 . 2a8 8000 h
1MJ7 225 a 280 . . . . 22 . a . . . . 28 . 2 4000 h
4a8 8000 h
315 . . . . 315 2 4000 h
4a8 8000 h
1) Para la duración útil de la grasa y los plazos de reengrase en condiciones

de utilización especiales y con grasas especiales se ruega consultar.
2) Si la temperatura ambiente aumenta en 10 K, la duración útil de la grasa o
el plazo de reengrase se reduce a la mitad.
3) 40000 h para motores con instalación horizontal sin cargas axiales adicio-
nales en el acoplamiento a la salida del eje.
4) Plazo de reengrase para versión IM V1.
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0 Asignación de rodamientos para motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG, 1LP, 1MA y 1PP – Versión básica
La asignación de rodamientos sólo sirve para fines de dimensio- En la versión con rodamiento Z, la arandela de cierre se encuen-
namiento y configuración. Los datos vinculantes sobre los roda- tra en la parte interior. Para rodamiento fijo en LA para motores
mientos de motores ya suministrados se pueden consultar indi- 1LA5, 1LA7, 1LA9, 1MA6 y 1MA7, ver la versión especial de la
cando el número de fabricación o, en el caso de motores 1LA8, figura 3 (pág. 0/64).
leyéndolo en la placa de lubricación.
Para motores Tipo Número de polos Rodamiento Rodamiento Fig.
del tamaño en LA en LCA en las pág.
Forma Forma Forma Forma 0/64 y 0/65
constructiva constructiva constructiva constructiva
horizontal vertical horizontal vertical
1LA5 . . ., 1LA6 . . ., 1LA7 . . ., 1LA9 . . ., 1LP5 . . ., 1LP7 . . .,
1MA6 . . ., 1MA7 . . ., 1PP5 . . ., 1PP7 . . .
56 M . . . . 05 . 2a8 6201 2ZC3 6201 2ZC3 6201 2ZC3 6201 2ZC3 Fig. 1
63 M . . . . 06 . 2a8 6201 2ZC3 6201 2ZC3 6201 2ZC3 6201 2ZC3
71 M . . . . 07 . 2a8 6202 2ZC3 6202 2ZC3 6202 2ZC3 6202 2ZC3
80 M . . . . 08 . 2a8 6004 2ZC3 6004 2ZC3 6004 2ZC3 6004 2ZC3
90 S/L . . . . 09 . 2a8 6205 2ZC3 6205 2ZC3 6004 2ZC3 6004 2ZC3
100 L . . . . 10 . 2a8 6206 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1)
112 M . . . . 11 . 2a8 6206 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1)
132 S/M . . . . 13 . 2a8 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1)
160 M/L . . . . 16 . 2a8 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) Fig. 2
180 M/L . . . . 18 . 2a8 6210 ZC3 2) 6210 ZC3 2) 6210 ZC3 2) 6210 ZC3 2) Fig. 4
200 L . . . . 20 . 2a8 6212 ZC3 2) 6212 ZC3 2) 6212 ZC3 2) 6212 ZC3 2)
225 S/M . . . . 22 . 2a8 6213 ZC3 2) 6213 ZC3 2) 6212 ZC3 2)5) 6212 ZC3 2)5)
250 M . . . . 25 . 2a8 6215 ZC3 2) 6215 ZC3 2) 6215 ZC3 2) 6215 ZC3 2)
280 S/M . . . . 28 . 2 6216 C3 6216 C3 6216 C3 6216 C3 Fig. 5
4a8 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3
315 S/M . . . . 310 2 6217 C3 6217 C3 6217 C3 6217 C3
. . . . 313 4a8 6319 C3 6319 C3 6319 C3 6319 C3
315 L . . . . 316 2 6217 C3 6217 C3 6217 C3 7217 BEP
. . . . 317 4a8 6319 C3 6319 C3 6319 C3 6319 C3
. . . . 318
1LG4 . . ., 1LG6 . . ., 1LP4 . . .,
1PP4 . . ., 1PP6 . . .
180 M/L . . . . 18 . 2a8 6210 ZC3 4) 6210 ZC3 4) 6210 ZC3 4) 6210 ZC3 4) Fig. 4
200 L . . . . 20 . 2a8 6212 ZC3 4) 6212 ZC3 4) 6212 ZC3 4) 6212 ZC3 4)
225 S/M . . . . 22 . 2a8 6213 ZC3 4) 6213 ZC3 4) 6213 ZC3 4) 6213 ZC3 4)
250 M . . . . 25 . 2a8 6215 ZC3 4) 6215 ZC3 4) 6215 ZC3 4) 6215 ZC3 4)
280 S/M . . . . 28 . 2 6217 C3 6217 C3 6217 C3 6217 C3 Fig. 5
4a8 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3
315 S/M . . . . 310 2 6219 C3 6219 C3 6219 C3 6219 C3
. . . . 313 4a8 6319 C3 6319 C3 6319 C3 6319 C3
315 L . . . . 316 2 6219 C3 6219 C3 3) 6219 C3 7219 BEP 3)
. . . . 317 4a8 6319 C3 6319 C3 6319 C3 6319 C3
. . . . 318
1)
En la versión con dispositivo de reengrase (código K40) se utilizan roda-
mientos con arandela intermedia.
2)
mientos sin arandela intermedia para los motores 1MA6 de tamaño 180 M
a 250 M.
3)
Sólo para 50 Hz.
4)
mientos sin arandela intermedia.
5)
En motores 1MA6, tamaño 225 S/M rodamiento 6213 ZC3 en el lado LCA.
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Asignación de rodamientos para motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 – Versión básica 0
del tamaño en LA en LCA en las pág.
Forma constructiva Forma constructiva Forma Forma 0/64 y 0/65
horizontal vertical constructiva constructiva
horizontal vertical
1LA8 . . ., 1PQ8 . . .
315 . . . . 31 . 2 6218 C3 6218 C3 6218 C3 6218 C3 Fig. 6 y
4a8 6218 C3 6218 C3 6218 C3 6218 C3 Fig. 7
355 . . . . 35 . 2 6218 C3 7218 B + 6218 C3 6218 C3 6218 C3
4a8 6220 C3 7220 B + 6220 C3 6220 C3 6220 C3
400 . . . . 40 . 2 6218 C3 7218 B + 6218 C3 6218 C3 6218 C3
4a8 6224 C3 7224 B + 6224 C3 6224 C3 6224 C3
450 . . . . 45 . 2 6220 C3 7220 B + 6220 C3 6220 C3 6220 C3
4a8 6226 C3 7226 B + 6226 C3 6226 C3 6226 C3
1LL8 . . .
315 . . . . 31 . 2 6218 C3 6218 C3 6218 C3 6218 C3 Sin figura
4a8 6220 C3 7220 B + 6220 C3 6218 C3 6218 C3
355 . . . . 35 . 2 6218 C3 6218 C3 6218 C3 6218 C3
4a8 6224 C3 7224 B + 6224 C3 6220 C3 6220 C3
400 . . . . 40 . 2 6218 C3 6218 C3 6218 C3 6218 C3
4a8 6226 C3 7226 B + 6226 C3 6224 C3 6224 C3
450 . . . . 45 . 2 6220 C3 6220 C3 6220 C3 6220 C3
4a8 6228 C3 7228 B + 6226 C3 6228 C3 6226 C3
Los motores transnormalizados de las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8
se transportan en posición horizontal; transporte en vertical pre-
via consulta (con sobreprecio).
Asignación de rodamientos para motores 1MJ – Versión básica

del tamaño en LA en LCA en la pág.
Forma constructiva Forma constructiva Forma Forma 0/65
horizontal vertical
71 M 1MJ6 07 . 2a8 6202 ZC3 6202 ZC3 6202 ZC3 6202 ZC3 Fig. 8
80 M 1MJ6 08 . 2a8 6004 ZC3 6004 ZC3 6004 ZC3 6004 ZC3
90 S/L 1MJ6 09 . 2a8 6205 C3 6205 C3 6205 C3 6205 C3 Fig. 9
100 L 1MJ6 10 . 2a8 6206 C3 6206 C3 6206 C3 6206 C3
112 M 1MJ6 11 . 2a8 6306 C3 6306 C3 6306 C3 6306 C3
132 S/M 1MJ6 13 . 2a8 6308 C3 6308 C3 6308 C3 6308 C3 Fig. 10
160 M/L 1MJ6 16 . 2a8 6309 C3 6309 C3 6309 C3 6309 C3
180 M/L 1MJ6 18 . 2a8 6210 C3 6210 C3 6210 C3 6210 C3 Fig. 11
200 L 1MJ6 20 . 2a8 6212 C3 6212 C3 6212 C3 6212 C3
225 S/M 1MJ7 22 . 2a8 6213 C3 6213 C3 6213 C3 6213 C3
250 M 1MJ7 25 . 2a8 6215 C3 6215 C3 6215 C3 6215 C3
280 S/M 1MJ7 28 . 2a8 NU 216 1) NU 216 1) 6216 C3 6216 C3 Fig. 12
315 S/M 1MJ7 31 . 2 NU 217 2) NU 217 2) 6217 C3 6217 C3
4a8 NU 218 NU 218 6218 C3 6218 C3
1) Versión especial con cojinete de bolas 6216 C3 previa consulta. Reco-

mendado para transmisiones por acoplamiento o en caso de carga radial
baja.
2)
Versión especial con cojinete de bolas 6217 C3 previa consulta. Reco-
mendado para transmisiones por acoplamiento o en caso de carga radial
baja.
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0 Asignación de rodamientos para motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG, 1LP, 1MA y 1PP – Rodamientos reforzados para carga
radial elevada – Código K20
Valores de ruidos y vibraciones previa consulta. mientos de motores ya suministrados se pueden consultar indi-
cando el número de fabricación o, en el caso de motores 1LA8,
Con rodamientos NU (rodamientos cilíndricos) se requiere una leyéndolo en la placa de lubricación.
carga radial mínima en comparación con el rodamiento están-
dar. Los rodamientos cilíndricos no son apropiados para acopla- En la versión con rodamiento Z, la arandela de cierre se encuen-
miento directo. tra en la parte interior.
Motores 1MJ8 a 60 Hz con previa consulta.
La asignación de rodamientos sólo sirve para fines de dimensio-
namiento y configuración. Los datos vinculantes sobre los roda-
horizontal vertical
1LA5 . . ., 1LA6 . . ., 1LA7 . . ., 1LA9 . . ., 1LP5 . . ., 1LP7 . . .,
1MA6 . . ., 1MA7 . . ., 1PP5 . . ., 1PP7 . . .
100 L . . . . 10 . 2a8 6306 ZC3 6306 ZC3 6205 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1) Sin figura
112 M . . . . 11 . 2a8 6306 ZC3 6306 ZC3 6205 2ZC3 1) 6205 2ZC3 1)
132 S/M . . . . 13 . 2a8 6308 ZC3 6308 ZC3 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1)
160 M/L . . . . 16 . 2a8 6309 ZC3 6309 ZC3 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1)
180 M/L . . . . 18 . 2a8 6310 ZC3 6310 ZC3 6210 ZC3 6210 ZC3
200 L . . . . 20 . 2a8 6312 ZC3 6312 ZC3 6212 ZC3 6212 ZC3
225 S/M . . . . 22 . 2a8 NU 213 E 2)3) NU 213 E 2)3) 6212 ZC3 4) 6212 ZC3 4)
250 M . . . . 25 . 2a8 NU 215 E 2) NU 215 E 2) 6215 ZC3 6215 ZC3
280 S/M . . . . 28 . 2 NU 216 E NU 216 E 6216 C3 6216 C3
4a8 NU 317 E NU 317 E 6317 C3 6317 C3
315 S/M . . . . 310 2 NU 217 E NU 217 E 6217 C3 6217 C3
. . . . 313 4a8 NU 319 E NU 319 E 6319 C3 6319 C3
315 L . . . . 316 2 NU 217 E – 6217 C3 –
. . . . 317 4a8 NU 319 E NU 319 E 6319 C3 6319 C3
. . . . 318
1LG4 . . ., 1LG6 . . .,
1LP4 . . ., 1PP4 . . .
180 M/L . . . . 18 . 2a8 NU 210 NU 210 6210 C3 6210 C3 Fig. 4
200 L . . . . 20 . 2a8 NU 212 NU 212 6212 C3 6212 C3
225 S/M . . . . 22 . 2a8 NU 213 NU 213 6213 C3 6213 C3
250 M . . . . 25 . 2a8 NU 215 NU 215 6215 C3 6215 C3
280 S/M . . . . 28 . 2 NU 217 NU 217 6217 C3 6217 C3 Fig. 5
4a8 NU 317 NU 317 6317 C3 6317 C3
315 S/M . . . . 310 2 NU 219 5) NU 219 5) 6219 C3 6219 C3
. . . . 313 4a8 NU 319 NU 319 6319 C3 6319 C3
315 L . . . . 316 2 NU 219 5) NU 219 5) 6219 C3 6219 C3
. . . . 317 4a8 NU 319 NU 319 6319 C3 6319 C3
. . . . 318
1)
mientos con arandela intermedia.
2)
También se pueden utilizar rodamientos de bolas de la serie 03 (código
K36).
3)
En motores 1LA5, tamaño 225 S/M, rodamientos 6313 ZC3 en LA.
4)
En motores 1MA6, tamaño 225 S/M, rodamientos 6213 ZC3 en LCA.
5)
Sólo para 50 Hz.
0/62 Siemens D 81.1 · 2008

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Asignación de rodamientos para motores 1LA8, 1PQ8 y 1LL8 – Rodamientos reforzados para carga radial elevada – Código K20 0
Para motores Tipo Número de polos Rodamiento Rodamiento
del tamaño en LA en LCA
Forma constructiva Forma constructiva Forma Forma
horizontal vertical
1LA8 . . .,
1PQ8 . . .
315 . . . . 31 . 4a8 NU 320 E Previa consulta 6218 C3 Previa consulta Sin figura
355 . . . . 35 . 4a8 NU 322 E Previa consulta 6220 C3 Previa consulta
Los valores de ruidos y de vibraciones, previa consulta. Con Los motores se transportan en posición horizontal; transporte en
rodamientos NU se requiere una carga radial mínima en compa- vertical previa consulta (con sobreprecio).
ración con el rodamiento estándar. La asignación de rodamien- Rodamientos reforzados para tamaño 400 y 450 e IM V1 así
tos sólo sirve para fines de dimensionamiento y configuración. como para motores 1LL8, previa consulta. Por favor, indicar la
Los datos vinculantes sobre los rodamientos de motores ya su- carga radial y la dimensión x. Rodamientos reforzados no
ministrados se pueden consultar indicando el número de fabri- disponibles para versiones de 2 polos.
cación.
Asignación de rodamientos para motores 1MJ6 y 1MJ7 – Rodamientos reforzados para carga radial elevada – Código K20
Para motores Tipo Número de polos Rodamiento Rodamiento
del tamaño en LA en LCA
Forma constructiva Forma constructiva Forma Forma
horizontal vertical
1MJ6 . . .
180 M/L . . . . 18 . 2a8 NU 210 NU 210 6210 ZC3 6210 ZC3 Sin figura
200 L . . . . 20 . 2a8 NU 212 NU 212 6212 ZC3 6212 ZC3
1MJ7 . . .
225 M/L . . . . 22 . 2a8 NU 213 NU 213 6213 C3 6213 C3 Sin figura
250 M . . . . 25 . 2a8 NU 215 NU 215 6215 C3 6215 C3
Asignación de rodamientos para motores 1LG4, 1LG6, 1LP4 y 1PP4 – Rodamientos de bolas reforzados por ambos lados –
Código K36
horizontal vertical
1LG4 . . ., 1LG6 . . .,
1LP4 . . ., 1PP4 . . .
180 M/L . . . . 18 . 2a8 6310 ZC3 1) 6310 ZC3 1) 6310 ZC3 1) 6310 ZC3 1) Fig. 4
200 L . . . . 20 . 2a8 6312 ZC3 1) 6312 ZC3 1) 6312 ZC3 1) 6312 ZC3 1)
225 S/M . . . . 22 . 2a8 6313 ZC3 1) 6313 ZC3 1) 6313 ZC3 1) 6313 ZC3 1)
250 M . . . . 25 . 2a8 6315 ZC3 1) 6315 ZC3 1) 6315 ZC3 1) 6315 ZC3 1)
280 S/M . . . . 28 . 2 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 Fig. 5
4a8 6317 C3 2) 6317 C3 2) 6317 C3 2) 6317 C3 2)
315 S/M/L . . . . 31 . 2 6316 C3 6316 C3 6316 C3 6316 C3
4a8 6319 C3 2) 6319 C3 2) 6319 C3 2) 6319 C3 2)
1)
mientos sin arandela intermedia.
2)
Igual que la versión básica.
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0 Dibujos de rodamientos
Fig. 1 Rodamiento LA Rodamiento LCA Fig. 2 Rodamiento LA Rodamiento LCA
G_D081_XX_00101
G_D081_XX_00103
G_D081_XX_00102
G_D081_XX_00104
Rodamiento fijo para 1LA7, 1LA9, 1MA7, tamaños 56 a 160
G_D081_XX_00107
G_D081_XX_00108
G_D081_XX_00106
G_D081_XX_00105
Rodamiento fijo para 1LA5, tamaños 180 a 225;

1LA9, 1MA6, tamaños 180 a 200

G_D081_XX_00111
G_D081_XX_00112
G_D081_XX_00109
G_D081_XX_00110
Tamaños Tamaños
280 S a 315 L, 2 a 8 polos 315 a 450, 2 a 8 polos, IM B3
Fig. 7 Rodamiento LA Rodamiento LA Rodamiento LCA

G_D081_XX_00113
G_D081_XX_00115
G_D081_XX_00114
Tamaños Tamaños Tamaños

315, 2 a 8 polos, IM V1 355 y 450, 2 a 8 polos, IM V1 315 a 450, 2 a 8 polos, IM V1
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Fig. 8 Rodamiento LA Rodamiento LCA Fig. 9 Rodamiento LA Rodamiento LCA 0
G_D081_XX_00116
G_D081_XX_00118
G_D081_XX_00119
G_D081_XX_00117
G_D081_XX_00123
G_D081_XX_00122
G_D081_XX_00120
G_D081_XX_00121
Fig. 12 Rodamiento LA Rodamiento LCA

G_D081_XX_00125
G_D081_XX_00124
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0 Fuerza o carga radial admisible Carga radial admisible a 50 Hz, versión básica
Fuerza o carga radial admisible, versión básica Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l
(l = extremo de eje)
Para Carga radial admisible Carga radial admisible
motores con x0 con xmáx.
G_D081_ES_00128a
Tamaño Número Tipo Tipo
FQ de polos
N N N N N N
1LA5 1LG4 1MJ6 1LA5 1LG4 1MJ6
1LA7 1LG6 1MJ7 1LA7 1LG6 1MJ7
x 1LA9 1LP4 1LA9 1LP4
xmáx. x0 1MA6 1PP4 1MA6 1PP4
1MA7 1PP6 1MA7 1PP6
1LA6 1LA6
Para calcular la carga radial admisible, originada por esfuerzos 1LP5 1LP5
radiales, es importante que la línea de aplicación (mitad de la 1LP7 1LP7
polea) de esta fuerza FQ (N) caiga dentro del extremo libre del 1PP5 1PP5
eje del motor (dimensión x). 1PP7 1PP7
La dimensión x (mm) es la distancia entre el punto de ataque de 56 M 2 270 – – 240 – –
la fuerza FQ y el muñón del eje. La dimensión xmáx equivale a la 4 350 – – 305 – –
longitud del extremo del eje. 6 415 – – 360 – –
La fuerza o carga radial total es FQ = c ⋅ Fu 63 M 2 270 – – 240 – –
4 350 – – 305 – –
El factor de tensión previa c (precarga) es aquí un valor experi- 6 415 – – 360 – –
mental del fabricante de la correa. Este factor puede estimarse 71 M 2 415 – 260 355 – 260
aproximadamente dentro de los siguientes valores:
4 530 – 260 450 – 260
Para correas de cuero planas con rodillo tensor c = 2; 6 630 – 260 535 – 260
Para correas trapezoidales c = 2 a 2,5; 8 690 – – 585 – –
Para correas especiales de plástico, según el tipo de carga y de 80 M 2 485 – 485 400 – 400
correa, c = 2 a 2,5. 4 625 – 560 515 – 515
La fuerza tangencial Fu (N) se calcula con la siguiente fórmula: 6 735 – 560 605 – 560
8 815 – – 675 – –
P 90 S 2 725 – 725 605 – 605
Fu = 2 10 7 90 L 4 920 – 920 775 – 775
n D
6 1090 – 1090 910 – 910
Fu Fuerza tangencial en N 8 1230 – 1230 1030 – 1030
P Potencia nominal del motor (potencia transmitida) en kW 100 L 2 1030 – 1030 840 – 840
n Velocidad nominal del motor en min-1 4 1310 – 1310 1060 – 1060
D Diámetro de la polea en mm 6 1550 – 1550 1250 – 1250
Las poleas están normalizadas según DIN 2211, hoja 3. 8 1720 – 1720 1400 – 1400
112 M 2 1010 – 1680 830 – 1490
La carga radial admisible a 60 Hz es aproximadamente un 80 % 4 1270 – 1960 1040 – 1580
de los valores a 50 Hz (se requiere una consulta previa).
6 1520 – 2140 1240 – 1720
Carga radial admisible a 50 Hz, versión básica 8 1690 – 2450 1380 – 1950
Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l 132 S 2 1490 – 2250 1180 – 1820
(l = extremo de eje) 132 M 4 1940 – 2720 1530 – 2170
motores con x0 con xmáx. 6 2260 – 3100 1780 – 2420
Tamaño Número Tipo Tipo 8 2500 – 3400 1980 – 2700
de polos 160 M 2 1540 – 2800 1210 – 2250
N N N N N N 160 L 4 2040 – 3330 1590 – 2600
1LG4 1MA6 1MJ6 1LG4 1MA6 1MJ6 6 2330 – 3750 1820 – 2900
1LG6 1MJ7 1LG6 1MJ7 8 2660 – 3750 2080 – 2900
250 M 2 3190 3650 3650 2530 2950 2950 180 M 2 2000 1780 2000 1550 1410 1550
4 4000 4400 4400 3350 3600 3600 180 L 4 2350 2240 2350 1950 1820 1950
6 4700 5350 5350 3900 4350 4350 6 2800 2550 2800 2250 2120 2250
8 5200 5700 5700 4400 4700 4700 8 3050 2860 3050 2500 2330 2500
280 S 2 4000 3350 8100 3250 2800 6700 200 L 2 2550 2380 2550 2100 1930 2100
280 M 4 8400 8400 9700 7000 7200 8050 4 3350 3050 3350 2750 2530 2750
6 9700 10000 11700 8100 8900 9700 6 3900 3500 3900 3200 2930 3200
8 10750 11000 12800 9000 9850 10600 8 4150 3800 4150 3450 3210 3450
315 S 2 4750 3950 9000 3890 3350 7600 225 S 2 3050 2820 3050 2550 2290 2550
315 M 4 9100 9900 13100 7300 8100 10800 225 M 4 3750 3500 3750 2950 2760 2950
6 10700 12100 15600 8700 9900 12800 6 4550 4050 4550 3600 3240 3600
8 11600 13300 16900 9600 10900 13900 8 4850 4500 4850 3900 3500 3900
315 L 2 4000 3100 8800 3280 2700 7600
La tabla continúa en el página siguiente.
4 8400 8800 24000 7500 7450 12000
6 9700 11400 25000 9100 9600 12000
8 11100 12500 26000 10200 10500 12000
0/66 Siemens D 81.1 · 2008

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Carga radial admisible a 50 Hz, versión básica Rodamientos reforzados para carga radial elevada 0
Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l
(l = extremo de eje)
G_D081_ES_00128a
motores con x0 con xmáx. FQ
Tamaño Número Tipo Tipo
de polos
N N
1LA8, 1PQ8 1) 1LA8, 1PQ8 1)
x
315 2 ... 8 Ver diagramas en Ver diagramas en
xmáx. x0
... pág. 0/69 pág. 0/69
450
Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LA, 1MA, 1MJ,
Para motores 1LA8 en diseño horizontal se indica la carga radial 1LP y 1PP
admisible en función de la carga axial presente. Rodamiento de bolas en LA – Código K20
Téngase en cuenta que en las formas constructivas IM B6, Para motores Carga radial admisible FQ
IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6 el tiro de la correa sólo debe actuar Tamaño Tipo Número de con x0 con xmáx.
paralelamente o en dirección al plano de fijación y que las patas polos
deben estar bien apoyadas. En la forma constructiva con patas N N
se han de fijar ambas patas. 1LA5 . . ., 1LA6 . . ., 1LA7 . . ., 1LA9 . . .,
1MA6 . . ., 1MA7 . . ., 1MJ6 . . ., 1MJ7 . . .,
Otras cargas radiales en las páginas 0/67 a 0/68. 1LP5 . . ., 1LP7 . . ., 1PP5 . . ., 1PP7 . . .,
100 . . . . 10 . 2 1680 1490
4 1960 1580
6 2140 1720
8 2450 1950
112 . . . . 113 2 1680 1490
4 1960 1580
6 2140 1720
8 2450 1950
132 . . . . 13 . 2 2250 1820
4 2720 2170
6 3100 2420
8 3400 2700
160 . . . . 16 . 2 2800 2250
4 3330 2600
6 3750 2900
8 3750 2900
180 . . . . 18 . 2 3700 3000
4 4450 3600
6 5100 4150
8 5550 4500
200 . . . . 20 . 2 5200 4300
4 6450 5350
6 7300 6100
8 7900 6550
225 1LA522 . 2 5200 4300
1LP5 . . . 4 6450 5350
1PP5 . . . 6 7300 6100
8 7900 6550
1)
Datos para 1LL8 previa consulta.
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0 Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LG Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LG
Rodamiento de rodillos en LA – Código K20 Rodamientos de bolas reforzados por ambos lados en LA y LCA –
Código K36
Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l
(l = extremo de eje) (l = extremo de eje)
Para motores Carga radial admisible FQ Para motores Carga radial admisible FQ
Tamaño Tipo Número de con x0 con xmáx. Tamaño Tipo Número de con x0 con xmáx.
polos polos
N N N N
1LG4 . . ., 1LG6 . . ., 1LG4 . . .
1LP4 . . ., 1PP4 . . . 1LG6 . . .
180 M, . . . . 18 . 2 4550 3600 180 M, . . . . 18 . 2 3280 2600
180 L 4 5650 4050 180 L 4 4150 3430
6 6350 4050 6 4750 3950
8 6950 4050 8 5250 4050
200 L . . . . 20 . 2 6600 5350 200 L . . . . 20 . 2 4350 3500
4 8200 6850 4 5550 4550
6 9300 6300 6 6350 5350
8 10100 7400 8 7000 5900
225 S, . . . . 22 . 2 7500 6250 225 S, . . . . 22 . 2 4850 3950
225 M 4 9150 7200 225 M 4 6100 4850
6 10400 7400 6 7050 5650
8 11300 7350 8 7750 6150
250 M . . . . 25 . 2 9100 7300 250 M . . . . 25 . 2 5800 4600
4 11300 9300 4 7400 6050
6 12800 10500 6 8500 7050
8 14100 10500 8 9350 7850
280 S 1), . . . . 28 . 2 11400 9350 280 S, . . . . 28 . 2 – –
280 M 1) 280 M
315 S 1), . . . . 310 2 14700 12300 315 S, . . . . 310 2 5650 4650
315 M 1) . . . . 313 315 M . . . . 313
315 L 1) . . . . 316 2 14600 12700 315 L . . . . 316 2 5450 4650
. . . . 317 . . . . 317
Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1MA y 1MJ

Rodamiento de rodillos en LA – Código K20
Para motores Carga radial admisible FQ
Tamaño Tipo Número de con x0 con xmáx.
polos
N N
1MA6 . . .
1MJ7 . . .
225 . . . . 22 . 2 8100 6800
4 9800 7800
6 11200 8800
8 12200 9700
250 . . . . 25 . 2 9600 7900
4 11600 9600
6 13200 10800
8 14400 11800
280 1)2) . . . . 28 . 2 10000 8400
315 S 1)2) . . . . 310 2 12000 10200
315 M 1)2) . . . . 313
315 L 1)2) . . . . 316 2 11800 10200
. . . . 317 (forma constructiva
horizontal)
1LA8
1PQ8
315 bis 355 2a8 Ver diagramas en pág. 0/70
Téngase en cuenta que en las formas constructivas IM B6,
IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6 el tiro de la correa sólo debe actuar
paralelamente o en dirección al plano de fijación y que las patas
deben estar bien apoyadas.
1)
Carga radial admisible para 1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 y 1MA6, tamaños
280 a 315 L, en versión de 4 a 8 polos en la página 0/70.
2)
No válido para motores 1MJ de tamaño 280 a 315, ya que éstos tienen la
versión normalizada.
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Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LA8 y 1PQ8 – Versión básica 0
Tamaño 315, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B3 Tamaño 355, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B3
8 G_D081_ES_00129
8 G_D081_ES_00130
kN kN
7 7 750 min -1
Q Q 6 1500 min -1
6 750 min -1
1500 min -1 1000 min -1
5 5
1000 min -1
4 4
3000 min -1
3 3 3000 min -1
2 2
1 1
0 0
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 kN 6 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 kN 6
Tracción A Compresión A Tracción A Compresión A
Fuerza radial FQ con x = l (extremo de eje) sobre fuerza axial FA Fuerza radial FQ con x = l (extremo de eje) sobre fuerza axial FA
con vida útil di cojinete nominal Lh10 = 20000 h con vida útil di cojinete nominal Lh10 = 20000 h
Tamaño 400, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B3 Tamaño 450, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B3
8 G_D081_ES_00131
8 G_D081_ES_00132
kN 750 min -1 kN 750 min -1
7 7 1500 min -1
1500 min -1
Q 6 Q 6 1000 min -1
1000 min -1
5 5
4 4 3000 min -1
3 3000 min -1 3
2 2
1 1
0 0
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 kN 6 -10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 kN 6
Tracción A Compresión A Tracción A Compresión A
Fuerza radial FQ con x = l (extremo de eje) sobre fuerza axial FA Fuerza radial FQ con x = l (extremo de eje) sobre fuerza axial FA
con vida útil di cojinete nominal Lh10 = 20000 h con vida útil di cojinete nominal Lh10 = 20000 h
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0 Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LA8 y 1PQ8 – Rodamientos reforzados para carga radial elevada – Código K20
Tamaño 315, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B3 Tamaño 355, 1LA8 y 1PQ8 – Forma constructiva IM B 3
50 G_D081_DE_00134 50
kN 750 min -1 G_D081_DE_00135
kN
46 46
Q 1000 min-1
Q
42 42
750 min -1 1500 min-1
38 38
1000 min -1
34 34
30 30
1500 min-1
26 26
22 22
18 18
0 40 80 120 160 mm 240 0 40 80 120 160 mm 240
x x
La carga radial admisible a 60 Hz tiene que reducirse al 80 %. Para todos los motores de tamaño 400 y 450 se suministran,
previa consulta, los motores IM V1 y 1LL8 en versión reforzada.
Por favor, indique la fuerza radial y el brazo de leva.
Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1LLG – Rodamientos reforzados para carga radial elevada – Código K20
Tamaño 280, 4 a 8 polos, 1LG4/1LG6, 1LP4/1PP4 Tamaño 315, 4 a 8 polos, 1LG4/1LG6, 1LP4/1PP4 Tamaño 315 S/M, 4 a 8 polos, 1LG4/1LG6,
1LP4/1PP4
44 G_D081_DE_00136
40 G_D081_DE_00137
40 G_D081_DE_00138
kN kN kN
750 min -1
40 35 35
1000 min -1
FQ FQ FQ 1000 min -1
36 30 30
n=1500 min -1 n=1500 min -1
750 min -1
32 25 25
1000 min -1
28 20 20
n=1500 min -1
24 15 15
750 min -1
20 10 10
16 5 5
12 0 0
40 80 120 160 mm 240 40 80 120 160 mm 240 40 80 120 160 mm 240
x x x
Carga radial admisible a 50 Hz para motores 1MA – Rodamientos reforzados para carga radial elevada – Código K20
Tamaño 280, 4 a 8 polos, 1MA6 Tamaño 315 S/M, 4 a 8 polos, 1MA6 Tamaño 315 L, 4 a 8 polos, 1MA6
36 40 38
G_D081_DE_00139 G_D081_DE_00140 750 G_D081_DE_00141
kN kN kN 1 min -1
7 750 000
32 50 min - 36 min -
1
34 min -1
100 1 100
FQ 0m FQ 0m FQ
in -1 in-1 n =1
28 32 30 500
n=1 n=1 min -1
500 500
min -1 min -1
24 28 26
20 24 22
16 20 18
12 16 14
40 80 120 160 mm 240 40 80 120 160 mm 240 40 80 120 160 mm 240
x x x
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Carga axial admisible 0
Motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LP5, 1LP7, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP5, 1PP6, 1PP7 en forma constructiva vertical –
Versión básica
Tamaño Extremo de eje hacia
3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga
hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia
abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba
N N N N N N N N N N N N N N N N
56 80 245 230 95 80 330 310 95 80 410 390 95 – – – –
63 80 245 230 95 80 330 310 95 80 410 390 95 – – – –
71 105 365 335 130 90 380 440 130 90 590 550 130 90 700 660 130
80 110 425 360 160 100 540 480 165 100 650 590 165 100 760 700 165
90 110 440 360 180 100 680 580 190 100 920 820 190 100 1150 1050 190
100 140 700 550 280 130 990 820 285 130 1280 1110 285 130 1560 1390 285
112 140 710 550 300 130 1000 820 310 130 1290 1110 310 130 1570 1390 310
(140)* (1050)* (800)* (300)* (130)* (1350)* (1100)* (300)* (130)* (1720)* (1500)* (310)* (130)* (2000)* (1850)* (310)*
132 200 1200 950 470 180 1680 1200 470 180 1900 1600 470 190 2200 1900 440
(1500)* (1550)* (1300)* (470)* (1500)* (2100)* (1600)* (470)* (280)* (2400)* (2100)* (470)* (290)* (2800)* (2400)* (440)*
160 1500 1400 950 1900 1900 1800 1300 2200 2200 2200 1600 2700 2700 2700 1950 2900
(2000)* (1720)* (1300)* (2500)* (2500)* (2400)* (1720)* (2800)* (2800)* (2800)* (2130)* (3600)* (3600)* (3600)* (2600)* (3700)*
Para motores Extremo de eje hacia abajo

Tamaño 3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia
Tipo 1LA5... 1MJ6.. 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6... 1LA5... 1MJ6...
1LA5 . . . 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7 1MA6 1MJ7
1MA6 . . . 1LP5 1LP5 1LP5 1LP5 1LP5 1LP5 1LP5 1LP5
1MJ6 . . . 1PP5 1PP5 1PP5 1PP5 1PP5 1PP5 1PP5 1PP5
1MJ7 . . .
1LP5 . . .
1PP5 . . .
180 M . . . . 183 1150 1150 1900 1900 1400 1400 2350 2350 – – – – – – – –
180 L . . . . 186 – – – – 1400 1400 2400 2400 1700 1700 2850 2850 2000 2000 3150 3150
200 L . . . . 206 1650 1650 2750 2750 – – – – 2550 2550 3950 3950 – – – –
. . . . 207 1550 1550 2800 2800 2000 2000 3350 3350 2400 2400 3950 3950 2800 2800 4500 4500
225 S . . . . 220 – – – – 2300 2300 3020 3020 – – – – 3200 3200 4080 4080
225 M . . . . 223 1890 1890 2190 2190 2180 2180 3060 3060 2700 2700 3500 3500 3040 3040 4120 4120
250 M . . . . 253 1750 1750 2790 2790 2160 2160 3760 3760 2740 2740 4340 4340 2990 2990 4890 4890
280 S . . . . 280 380 1150 4480 3850 3830 1350 8790 4950 5340 2350 10000 5650 6280 2850 11000 6250
280 M . . . . 283 180 900 4580 3900 3550 1000 8910 5000 5000 2000 10100 5700 5930 2450 11100 6300
315 S . . . . 310 210 900 5270 4500 3700 1700 10200 6400 5150 2300 11700 7050 6520 3400 13000 7950
315 M . . . . 313 100 650 5350 4550 3330 1600 10400 6900 4740 2050 11700 7500 5800 2800 13000 8400
315 L . . . . 316 9270 – 770 – 2330 – 10400 – 3650 – 11700 – 4630 – 13000 –
. . . . 317 9270 – 840 – 1370 – 10800 – 2990 – 11600 – 3760 – 13000 –
. . . . 318 9270 – 840 – 1370 – 10800 – 2990 – 11600 – 3760 – 13000 –
Los valores son válidos si no se contempla ninguna carga radial
en el extremo de eje.
Las cargas admisibles son válidas para servicio a 50 Hz; para
60 Hz se requiere una consulta previa.
Para calcular la carga axial admisible se tomó como base un
accionamiento con los acoplamientos convencionales. Ver
ejemplos de casas proveedoras en el punto “Accesorios” del
capítulo respectivo.
Para direcciones de carga variables, se ruega consultar.
* Los valores entre paréntesis que aparecen con los tamaños 112 a 160 son
válidos para motores 1MJ6.
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0 Motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LP7, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP6, 1PP7 en forma constructiva horizontal – Versión básica
Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N)
de tiro con carga radial sin de tiro con carga radial sin de tiro con carga radial sin de tiro con carga radial sin
en carga en carga en carga en carga
radial radial radial radial
x0 xmáx. x0 xmáx. x0 xmáx. x0 xmáx.
56 90 120 90 240 90 140 110 320 90 170 120 400 – – – –
63 90 120 90 240 90 140 110 320 90 170 120 400 – – – –
71 120 150 120 350 120 210 150 460 120 260 180 570 120 300 210 680
80 140 190 150 400 140 300 260 510 140 330 280 620 140 340 290 730
90 150 300 280 400 150 400 360 630 150 480 430 870 150 550 500 1100
100 220 450 350 630 220 600 500 910 220 650 550 1200 220 750 650 1480
112 220 450 350 630 220 600 500 910 220 650 550 1200 220 750 650 1480
(220)* (850)* (700)* (1050)* (220)* (1150)* (1000)* (1350)* (220)* (1300)* (1150)* (1720)* (220)* (1450)* (1300)* (2000)*
132 350 650 520 1200 350 850 700 1600 350 1020 890 1900 350 1150 1020 2200
(350)* (1000)* (900)* (1550)* (350)* (1250)* (1150)* (2100)* (350)* (1500)* (1400)* (2400)* (350)* (1750)* (1650)* (2800)*
160 1500 850 720 1500 1500 1050 920 1800 1500 1250 1120 2200 1500 1350 1220 2600
(2100)* (1280)* (1100)* (2100)* (2100)* (1680)* (1700)* (2350)* (2100)* (2050)* (1920)* (2900)* (2100)* (2400)* (2200)* (3300)*
Para motores 3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
Carga con dirección de Carga con dirección de Carga con dirección de Carga con dirección de
Tamaño Tipo tiro empuje tiro empuje tiro empuje tiro empuje
1LA5 . . .
1MA6 . . .
1MJ6 . . .
1MJ7 . . .
1LP5 . . .
1PP5 . . . N N N N N N N N
180 M . . . . 183 1400 1400 1700 1700 – – – –
180 L . . . . 186 – – 1700 1700 2050 2050 2400 2400
200 L . . . . 206 2000 2000 – – 3000 3000 – –
. . . . 207 1950 1950 2450 2450 2900 2900 3400 3400
225 S . . . . 220 – – 2980 1960 – – 3880 2860
225 M . . . . 223 2390 1370 2900 1880 3380 2360 3810 2790
250 M . . . . 253 2450 1655 3070 2270 3620 2820 4000 3200
280 S . . . . 280 1330 (3700)* 2900 (2100)* 5080 (4200)* 6740 (2600)* 6410 (5000)* 8070 (3400)* 7390 (5550)* 9050 (3950)*
280 M . . . . 283 1200 (3600)* 2800 (2000)* 4990 (4000)* 6650 (2400)* 6260 (4800)* 7920 (3200)* 7220 (5350)* 8880 (3750)*
315 S . . . . 310 1500 (3800)* 3160 (2200)* 5350 (4900)* 7450 (3300)* 6740 (5500)* 8810 (3900)* 8010 (6500)* 10110 (4900)*
315 M . . . . 313 1400 (3650)* 3180 (2050)* 5260 (4900)* 7360 (3300)* 6560 (5450)* 8660 (3850)* 7690 (6250)* 9790 (4650)*
315 L . . . . 316 1080 2740 4580 6680 5770 7870 6820 8920
. . . . 317 940 2600 4170 6270 5410 7510 6410 8510
. . . . 318 940 2600 4170 6270 5410 7510 6410 8510
Las cargas admisibles son válidas para servicio a 50 Hz; para
60 Hz se requiere una consulta previa.
Para calcular la carga axial admisible se tomó como base un ac-
cionamiento con los acoplamientos convencionales. Ver ejem-
plos de casas proveedoras en el punto “Accesorios” del capí-
tulo respectivo.
* Los valores entre paréntesis que aparecen con los tamaños 112 a 160 son
válidos para motores 1MJ6 y con los tamaños 280 S a 315 M para moto-
res 1MJ7.
0/72 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Motores 1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 y 1PP6 en forma constructiva vertical – Versión básica 0
Para motores
Tamaño Tipo 3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
1LG4 . . . Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga
1LG6 . . . hacia abajo hacia arriba hacia abajo hacia arriba hacia abajo hacia arriba hacia abajo hacia arriba
1LP4 . . .
1PP4 . . .
1PP6 . . .
N N N N N N N N
Extremo de eje hacia abajo
180 M . . . . 183 1140 1150 1500 1600 – – – –
180 L . . . . 186 – – 1380 1630 1650 2000 2020 2250
. . . . 188 1140 1190 1390 1650 1640 2030 1880 2280
200 L . . . . 206 1610 1480 – – 2420 2550 – –
. . . . 207 1510 1530 2030 2100 2220 2610 2610 2970
. . . . 208 1510 1590 1990 2120 2210 2680 2600 3060
225 S . . . . 220 – – 2110 2690 – – 2830 3710
225 M . . . . 223 1540 1990 1920 2770 2260 3300 2620 3770
. . . . 228 1540 2070 1950 2840 2240 3430 2610 3880
250 M . . . . 253 1680 2760 2110 3740 2740 4350 3070 4920
. . . . 258 1660 2870 2110 3960 2740 4520 3070 5160
280 S . . . . 280 390 4670 3190 8200 4510 9290 5510 10300
280 M . . . . 283 100 4780 2790 8340 4210 9450 5200 10400
. . . . 288 100 4950 2700 8570 4170 9600 5160 10600
315 S . . . . 310 840 6330 3380 10200 4760 11500 5860 12600
315 M . . . . 313 530 6490 2870 10500 4200 11800 5420 12900
315 L . . . . 316 8830 590 2450 11000 3680 12300 4800 13400
. . . . 317 8410 690 1800 11400 3100 12800 4410 13900
. . . . 318 8170 800 1620 12000 2690 13400 3820 14300
Extremo de eje hacia arriba
180 M . . . . 183 1900 390 2260 840 – – – –
180 L . . . . 186 – – 2140 870 2410 1240 2780 1490
. . . . 188 1900 430 2150 890 2400 1270 2640 1520
200 L . . . . 206 2760 330 – – 3570 1400 – –
. . . . 207 2660 380 3180 950 3370 1460 3760 1820
. . . . 208 2660 440 3140 970 3360 1530 3750 1910
225 S . . . . 220 – – 3130 1670 – – 3850 2690
225 M . . . . 223 2560 970 2940 1750 3280 2280 3640 2750
. . . . 228 2560 1050 2970 1820 3260 2410 3630 2860
250 M . . . . 253 2480 1960 2910 2940 3540 3550 3870 4120
. . . . 258 2460 2070 2910 3160 3540 3720 3870 4360
280 S . . . . 280 1960 3100 4760 6630 6080 7720 7080 8730
280 M . . . . 283 1670 3210 4360 6770 5780 7880 6770 8830
. . . . 288 1670 3380 4270 7000 5740 8030 6730 9030
315 S . . . . 310 2410 4760 5380 8200 6760 9500 7860 10600
315 M . . . . 313 2100 4920 4870 8500 6200 9800 7420 10900
315 L . . . . 316 10400 – 4450 9000 5680 10300 6800 11400
. . . . 317 9980 – 3800 9400 5100 10800 6410 11900
. . . . 318 9740 – 3620 10000 4690 11400 5820 12300
Las cargas radiales admisibles son válidas para servicio a
50 Hz; para 60 Hz se requiere una consulta previa.
tulo respectivo.
Siemens D 81.1 · 2008 0/73

© Siemens AG 2009

0 Motores 1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 y 1PP6 en forma constructiva horizontal – Versión básica
Para motores 3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
Tamaño Tipo Carga con dirección de Carga con dirección de Carga con dirección de Carga con dirección de
1LG4 . . . tiro empuje tiro empuje tiro empuje tiro empuje
1LG6 . . .
1LP4 . . .
1PP4 . . .
1PP6 . . .
N N N N N N N N
180 M . . . . 183 1550 790 1950 1190 – – – –
180 L . . . . 186 – – 1890 1130 2220 1460 2470 1710
. . . . 188 1550 790 1900 1140 2220 1460 2460 1700
200 L . . . . 206 2150 990 – – 3090 1940 – –
. . . . 207 2130 970 2670 1520 3030 1880 3410 2260
. . . . 208 2130 970 2630 1480 3020 1870 3410 2250
225 S . . . . 220 – – 2950 1920 – – 3820 2790
225 M . . . . 223 2320 1290 2910 1880 3360 2330 3760 2740
. . . . 228 2320 1290 2910 1880 3350 2320 3760 2730
250 M . . . . 253 2510 1710 3150 2350 3750 2950 4180 3380
. . . . 258 2510 1710 3140 2340 3750 2950 4170 3370
280 S . . . . 280 1790 3360 4970 6540 6180 7750 7170 8740
280 M . . . . 283 1720 3290 4860 6430 6110 7680 7090 8660
. . . . 288 1720 3290 4850 6420 6100 7670 7080 8650
315 S . . . . 310 2610 4180 5520 7520 6830 8830 7940 9940
315 M . . . . 313 2500 4070 5320 7320 6520 8520 7850 9850
315 L . . . . 316 2450 4020 5230 7230 6370 8370 7520 9520
. . . . 317 2320 3890 5050 7050 6110 8110 7350 9350
. . . . 318 2300 3870 4950 6950 5950 7950 7080 9080
Motores 1LA8 y 1PQ8 en forma constructiva vertical – Versión básica

Para motores Extremo de eje hacia abajo
Tipo Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia Carga hacia
1LA8 . . .
1PQ8 . . .
1LL8 . . .
N N N N N N N N
315 . . . . 315 1900 5240 2790 6930 3060 8600 3850 9390
. . . . 317 1440 5680 2280 7420 2390 9230 3190 10030
355 . . . . 353 8480 5570 14550 7900 – – – –
. . . . 355 8180 5860 14200 8240 15690 10650 17840 11650
. . . . 357 7530 6500 13400 9030 14540 11780 16690 12780
400 . . . . 403 6780 7260 17640 11160 19500 14160 22260 15330
. . . . 405 6330 7700 17040 11750 18750 14910 21510 16070
. . . . 407 5930 8100 16340 12440 17900 15750 20660 16910
450 . . . . 453 5330 9650 17720 13020 19950 16250 23040 17550
. . . . 455 4730 10250 17020 13720 19050 17140 22140 18440
. . . . 457 4130 10840 16270 14460 18000 18180 21090 19480
Para motores 1LA8 y 1PQ8 en diseño horizontal se indica la
carga radial admisible en función de la carga axial presente (ver
página 0/69).
Datos para motores 1LL8 previa consulta.
Las cargas radiales admisibles son válidas para servicio a
50 Hz; para 60 Hz se requiere una consulta previa.
tulo respectivo.
0/74 Siemens D 81.1 · 2008

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Opciones de montaje modulares También se puede pedir por separado para montarlo a posteriori
(se requiere consulta previa), referencia 1XP8 001-1 ó 1XP8 001-2
0
Versiones básicas (capítulo 2 “Motores normalizados”, “Accesorios”).
Los motores 1LA y 1LG tienen un campo de aplicación mucho El generador de impulsos 1XP8 001 se puede utilizar en aplica-
más amplio cuando se complementan con los siguientes módu- ciones normales. El generador no tiene rodamientos aislados.
los (p. ej. motores de freno). Por eso, no se recomienda su uso en combinación con roda-
• Generador de impulsos 1XP8 001, tamaños 71 M a 315 L mientos aislados en LCA, código L27, or con rodamientos aisla-
• Ventilación forzada, tamaños 100 L a 315 L dos en LA si corrientes parásitas pueda producirse. Otros gene-
radores de impulsos en “Opciones de montaje especiales”, a
• Freno, tamaños 63 a 315 L partir de página 0/85.
Por motivos de seguridad, el freno sólo se puede montar en fá- Todos los motores 1LG4 y 1LG6 indicados en el catálogo tienen
brica. El generador de impulsos y/o la ventilación forzada tam- en LCA un taladro de centrado M16, forma DS. El generador de
bién se pueden montar a posteriori. impulsos se puede montar con ayuda de un adaptador M16 en
El grado de protección de los motores con opciones de montaje M8 y un apoyo especial del par (requiere consulta previa).
modulares es IP55. Grados de protección más altos, previa El montaje del generador de impulsos hace que aumente la
consulta. longitud del motor por el valor equivalente a la dimensión Δ l.
Ver las aclaraciones de las dimensiones y pesos adicionales en
El montaje del generador de impulsos, la freno y la ventilación “Opciones de montaje”, “Dimensiones y pesos”.
forzada hace que aumente la longitud del motor por el valor
equivalente a la dimensión Δ l. Ver las aclaraciones de las Los generadores de las “Opciones de montaje modulares” y de
dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”, las “Opciones de montaje especiales” están dotados de serie
“Dimensiones y pesos”. de una cubierta de plástico. Para los motores 1LA5, 1LA6 y
1LA7 se puede adquirir una cubierta de chapa de acero resis-
tente a la corrosión (ver el punto “Protección mecánica para el
generador de impulsos”, código M68, en “Versión mecánica y
Generador de impulsos 1XP8 001 grados de protección”.
G_M011_DE_00024
M8
-0,01
10 -0,02
58
80
5,5 4,3
36,5 0,5 46,1 12
Generador de impulsos 1XP8 001 Dimensiones de montaje del generador de impulsos 1XP8 001
El generador de imulsos se puede suministrar ya montado en Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas in-
versión HTL como 1XP8 001-1 con código H57 ó en versión TTL feriores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
como 1XP8 001-2 con código H58. El montaje del generador
normalmente sólo es posible en LCA; es decir, en tal caso no se
puede suministrar ni un segundo extremo de eje ni la cubierta
protectora.
Datos técnicos de los generadores de impulsos
Tensión de conexión UB 1XP8 001-1 (versión HTL) 1XP8 001-2 (versión TTL)
+10 V a +30 V 5 V ±10 %
Consumo sin carga 200 mA 150 mA
Corriente de carga admisible por salida máx. 100 mA máx. 20 mA
Impulsos por revolución 1024 1024
Salidas 2 impulsos de onda cuadrada A, B – 2 impulsos de onda cuadrada invertidos A, B
impulso cero e impulso cero invertido
Desfase de impulsos entre las dos salidas 90° ±20 % 90° ±20 %
Amplitud de salida UHigh >UB –3,5 V UHigh >2,5 V
ULow <3 V ULow <0,5 V
Distancia mínima entre flancos 0,8 μs a 160 kHz 0,45 μs a 300 kHz
Pendiente de los flancos t+, t– ≤200 ns t+, t– ≤100 ns
(sin carga, sin cable)
Frecuencia máxima 160 kHz 300 kHz
Velocidad máxima 9000 min-1 12000 min-1
Campo de temperatura –20 a +80 °C –20 a +100 °C
Grado de protección IP66 IP66
Máxima carga radial admisible 60 N 60 N
Máxima carga axial admisible 40 N 40 N
Sistema de conexión Conector macho de 12 polos (el conector hembra también forma parte del suministro)
Certificaciones CSA, UL CSA, UL
Peso 0,3 kg 0,3 kg
Siemens D 81.1 · 2008 0/75

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0 Ventilación forzada
Para incrementar la eficiencia del motor a velocidad reducida o sión nominal es necesario indicar para motores 1LG el código
limitar en gran medida la emisión de ruido a velocidades muy Y81 y añadir un texto aclaratorio. Al conectar la ventilación for-
por encima de la velocidad de sincronismo, se recomienda uti- zada (ventilador axial), se debe tener en cuenta su sentido de
lizar motores con ventilación forzada. Ambas situaciones se pre- giro. Las temperaturas ambiente admisibles para los tamaños
sentan únicamente cuando se trata de alimentación por conver- 100 a 225 1) son KTmín. –25 °C y
tidor. Para accionamientos de traslación y funcionamiento con KTmáx. +65 °C 2); para temperaturas ambiente inferiores/supe-
vibraciones, se ruega consultar. riores se requiere consulta previa. Las temperaturas ambiente
admisibles para los tamaños 250 a 315 son KTmín. –20 °C y
La ventilación forzada se puede suministrar ya montada de KTmáx +50 °C; para temperaturas más bajas/altas se ruega con-
fábrica, código G17. sultar.
También se puede pedir por separado y montar a posteriori. El montaje de la ventilación forzada hace que aumente la longi-
Ver la asignación y las referencias en el capítulo 2 “Motores tud del motor por el valor equivalente a la dimensión Δ l.
normalizados”, “Accesorios”. La ventilación forzada tiene una Ver las aclaraciones de las dimensiones y pesos adicionales en
placa de características con los datos correspondientes. En “Opciones de montaje”, “Dimensiones y pesos”.
caso de tensiones de conexión situadas fuera del rango de ten-
Datos técnicos de la ventilación forzada (según tolerancia DIN EN 60034-1)
Tamaño Rango de tensión nominal Frecuencia Velocidad nominal Potencia consumida Corriente nominal
V Hz min-1 kW A
100 1 AC 230 a 277 50 2790 0,075 0,29
3 AC 220 a 290 Δ 50 2830 0,086 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,086 0,16
1 AC 230 a 277 60 3280 0,094 0,28
3 AC 220 a 332 Δ 60 3490 0,093 0,27
3 AC 380 a 575 Y 60 3490 0,093 0,16
112 1 AC 230 a 277 50 2720 0,073 0,26
3 AC 220 a 290 Δ 50 2770 0,085 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2770 0,085 0,15
1 AC 230 a 277 60 3000 0,107 0,31
3 AC 220 a 332 Δ 60 3280 0,094 0,28
3 AC 380 a 575 Y 60 3280 0,094 0,16
132 1 AC 230 a 277 50 2860 0,115 0,40
3 AC 220 a 290 Δ 50 2880 0,138 0,45
3 AC 380 a 500 Y 50 2880 0,138 0,24
1 AC 230 a 277 60 3380 0,185 0,59
3 AC 220 a 332 Δ 60 3470 0,148 0,41
3 AC 380 a 575 Y 60 3470 0,148 0,24
160 a 225 3) 1 AC 230 a 277 50 2780 0,236 0,96
3 AC 220 a 290 Δ 50 2840 0,220 0,76
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,220 0,43
3 AC 220 a 332 Δ 60 3400 0,284 0,94
3 AC 380 a 575 Y 60 3400 0,284 0,56
250 M a 280 M 3 AC 200 a 240 Δ 50 2720 0,450 2,00
3 AC 380 a 420 Y 50 2720 0,450 1,15
3 AC 440 a 480 Y 60 3320 0,520 1,05
315 3 AC 200 a 240 Δ 50 2750 0,650 2,85
2 polos 3 AC 380 a 420 Y 50 2750 0,650 1,64
3 AC 440 a 480 Y 60 3365 0,750 1,60
315 3 AC 200 a 240 Δ 50 2720 0,450 2,00
4, 6, 8 polos 3 AC 380 a 420 Y 50 2720 0,450 1,15
3 AC 440 a 480 Y 60 3320 0,520 1,05
1)
En los motores 1LG a partir del tamaño 225 se utiliza ventilación forzada
con referencia 1PP. ... Las temperaturas ambiente admisibles son aquí
KTmín. –20 °C y KTmáx. +50 °C.
2)
A partir del tamaño 160, la temperatura ambiente admisible en variantes
monofásicas (1AC) es KTmáx. +50 °C.
3)
con referencia 1PP. ... En ese caso son válidos los valores a partir de
tamaño 250 M a 280 M.
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Montaje de ventilación forzada o de generador de impulsos y ventilación forzada para motores 1LA5, 1LA6, 1LA7 y 1LG 0
Versión Tamaño Número de polos Referencia
Ventilación forzada 100 todos 2CW2 180-8RF54-1AB0
1)
piezas de montaje incluidas 112 todos 2CW2 210-8RF54-1AB1
132 todos 2CW2 250-8RF54-1AB2
160 todos 2CW2 300-8RF54-1AB3
180 todos 2CW2 300-8RF54-1AB4
200 todos 2CW2 300-8RF54-1AB5
225 2) todos 2CW2 300-8RF54-1AB6
250 todos 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 3)
280 todos 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 3)
315 2 1PP9 070-2LA12-Z A11+K50 3)
315 4a8 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 3)
Ventilación forzada y generador de 100 todos 2CW2 180-8RF54-2AB0
impulsos 1XP8 001 (HTL) 4) 112 todos 2CW2 210-8RF54-2AB1
piezas de montaje incluidas 1)
132 todos 2CW2 250-8RF54-2AB2
160 todos 2CW2 300-8RF54-2AB3
180 todos 2CW2 300-8RF54-2AB4
200 todos 2CW2 300-8RF54-2AB5
225 2) todos 2CW2 300-8RF54-2AB6
Frenos
Los frenos con código G26 están fabricados como frenos de
disco actuados por muelles. En función del motor seleccio- S Lü
nado, los tipos de frenos que se pueden montar son 2LM8 ó
KFB. En la versión de serie, los frenos se suministran para ser
conectados a 230 V con rectificadores. Ver la aclaración de la
Superficie de Bobina magnética
tensión de conexión para frenos en “Opciones de montaje mo- fricción o solenoide
dulares – Opciones adicionales”.
Armadura
Ver el dimensionamiento para ambos tipos de freno en lo que se Muelles
refiere al tiempo de frenado, las vueltas por inercia, el trabajo de
frenado por frenada y la vida útil del forro de fricción en
“Dimensionamiento y configuración de motores de freno”.
El montaje del freno hace que aumente la longitud del motor por
el valor equivalente a la dimensión Δ l. Ver las aclaraciones de
las dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”,
“Dimensiones y pesos”. Cuando el freno se monta en un motor Cubo Eje
1LA7, se utiliza una caja de bornes de un tamaño mayor
(GK 127) para los tamaños 63 a 90. Rotor
desplazable
Freno de disco actuado por muelles 2LM8 axialmente
Este freno se monta de serie en motores 1LA5 y 1LA7 con tama-
ños comprendidos entre el 63 y 225 y en motores 1LG con ta-
maños 180 a 225. Muelles
G_D081_ES_00076a
El freno 2LM8 tiene grado de protección IP55.
Para instalar motores de freno por debajo del punto de conge-
lación o en ambientes muy húmedos (p. ej. clima marítimo), se
ruega consultar. Diseño del freno de disco actuado por muelles 2LM8
Diseño y funcionamiento Placa de características
Los motores llevan, además de la placa de características, una
Se trata de frenos monodisco con dos superficies de fricción. segunda placa con los datos del freno situada al otro lado del
Cuando no hay corriente, el freno genera un par de frenado por motor.
fricción gracias a uno o varios muelles. Entonces el freno se re-
laja (desbloquea) electromagnéticamente.
Al frenar, los muelles ejercen presión sobre el rotor desplazán-
dolo axialmente sobre el cubo o el eje contra la superficie de
fricción a través del disco de armadura. Cuando se aplica el
freno, se forma un entrehierro de aire SLü entre la armadura y la
bobina magnética. Para relajar el freno, se excita la bobina mag-
nética con una tensión continua. La fuerza magnética que se
genera de esta forma empuja la armadura hacia la bobina mag-
nética en contra de la fuerza de los muelles. De este modo, la
fuerza de los muelles deja de actuar sobre el rotor, de forma que
éste puede girar libremente.
1) La ventilación forzada 2CW2 ... se compone de un conjunto completo for- 2) En los motores 1LG, ventilación forzada con referencia:
mado y rodete de ventilación. La ventilación forzada 1PP9 ... sólo con- 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 (peso 4,37 kg).
tiene el motor del ventilador sin piezas adicionales ni rodete. 3) Sólo para repuesto.
4) Generador de impulsos 1XP001-2 (TTL) con previa consulta.
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0 Valores de servicio para frenos de muelle con excitación normal Capacidad de
trabajo del freno
Para Tipo de freno Par nomi- Par nominal de Tensión Consumo de Tiempo Tiempo Momento Nivel de Vida útil Reajuste
motor del nal de frenado en relación con de corriente y poten- de res- de desde inercia ruido Lp del forro del entre-
tamaño frenado a el par nominal de fre- conexión cia 1) puesta t2 bloqueo del freno con de fric- hierro
100 min-1 -1
nado a 100 min en % del del freno entrehie- ción del después
para las siguientes freno 2) rro nomi- freno L del fre-
velocidades nal nado LN
1500 3000 Veloci-
min-1 min-1 dad
máx.
Nm % % % V A W ms ms kg m2 dB (A) Nm ⋅ 106 Nm ⋅ 106
63 2LM8 005-1NA10 5 87 80 65 AC 230 0,1 20 25 56 0,000013 77 105 16
2LM8 005-1NA60 AC 400 0,11
2LM8 005-1NA80 DC 24 0,83
71 2LM8 005-2NA10 5 87 80 65 AC 230 0,1 20 25 56 0,000013 77 105 16
2LM8 005-2NA60 AC 400 0,11
2LM8 005-2NA80 DC 24 0,83
80 2LM8 010-3NA10 10 85 78 65 AC 230 0,12 25 26 70 0,000045 75 270 29
2LM8 010-3NA60 AC 400 0,14
2LM8 010-3NA80 DC 24 1,04
90 2LM8 020-4NA10 20 83 76 66 AC 230 0,15 32 37 90 0,00016 75 740 79
2LM8 020-4NA60 AC 400 0,17
2LM8 020-4NA80 DC 24 1,25
100 2LM8 040-5NA10 40 81 74 66 AC 230 0,2 40 43 140 0,00036 80 1350 115
2LM8 040-5NA60 AC 400 0,22
2LM8 040-5NA80 DC 24 1,67
112 2LM8 060-6NA10 60 80 73 65 AC 230 0,25 53 60 210 0,00063 77 1600 215
2LM8 060-6NA60 AC 400 0,28
2LM8 060-6NA80 DC 24 2,1
132 2LM8 100-7NA10 100 79 72 65 AC 230 0,27 55 50 270 0,0015 77 2450 325
2LM8 100-7NA60 AC 400 0,31
2LM8 100-7NA80 DC 24 2,3
160 2LM8 260-8NA10 260 75 68 65 AC 230 0,5 100 165 340 0,0073 79 7300 935
2LM8 260-8NA60 AC 400 0,47
2LM8 260-8NA80 DC 24 4,2
180 2LM8 315-0NA10 315 75 68 65 AC 230 0,5 100 152 410 0,0073 79 5500 470
2LM8 315-0NA60 AC 400 0,56
2LM8 315-0NA80 DC 24 4,2
200, 225 2LM8 400-0NA10 400 73 68 65 AC 230 0,55 110 230 390 0,0200 93 9450 1260
2LM8 400-0NA60 AC 400 0,61
2LM8 400-0NA80 DC 24 4,6
1) En el caso de alimentación a 400 V AC y 24 V DC es posible una desvia-

ción de la potencia de hasta un +10 % en función de la tensión de alimen-
tación seleccionada.
2) Los tiempos de conmutación indicados se entienden para conexión por el
lado de continua con desbloqueo nominal y bobina en caliente. Son valo-
res medios, cuya desviación puede depender, entre otras cosas, del tipo
de rectificador y del desbloqueo. El tiempo de respuesta del freno, si la
conexión se hace por el lado de alterna, es aproximadamente 6 veces
mayor que haciendo la conexión por el lado de continua.
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Vida útil del forro de fricción del freno Velocidades máximas admisibles 0
El trabajo de frenado LN necesario hasta el reajuste del freno de- Las velocidades máximas admisibles para frenado de emergen-
pende de diferentes factores, pero especialmente de las masas cia se encuentran indicadas en la siguiente tabla. Las velocida-
a frenar, la velocidad de funcionamiento, el número de conexio- des deben entenderse como valores orientativos y deben ensa-
nes por hora y la temperatura generada en la superficie de fric- yarse bajo las condiciones técnicas concretas.
ción. Por ello, hasta el reajuste, no se puede indicar ningún valor
general para el trabajo de rozamiento consumido que valga El máximo trabajo de rozamiento admisible depende del nú-
para todas las condiciones de servicio. mero de conexiones por hora y se encuentra representado para
los distintos frenos en el diagrama “Corriente de arranque admi-
El desgaste específico de la superficie de fricción (volumen de sible en función de la frecuencia de arranque”. En funciones de
desgaste por cada trabajo de rozamiento) es de aprox. 0,05 a parada de emergencia se debe contar con un desgaste mayor.
2 cm3/kWh al utilizarla como freno.
10 6
Corriente de arranque admisible Q adm
2LM8 400
10 5
2LM8 315
2LM8 260
2LM8 100
2LM8 060
2LM8 040
2LM8 020
4
10
2LM8 010
2LM8 005
10 3
10 2
G_D081_ES_00077
10
1 10 10 2 10 3 10 4
Frecuencia de arranque S n
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0 Velocidades máximas admisibles Cambio del par de frenado Reajuste del entrehierro
Para motor Tipo de freno Máxima Máxima velocidad en Reducción Dimensión Par de fre- Entrehierro Entrehierro Mínimo
del tamaño velocidad vacío con parada de por muesca “O1” nado mínimo nominal máximo espesor del
utilizando la emergencia SLü asig. SLü máx. rotor Emín
máxima con montaje con
corriente de horizontal montaje
arranque vertical
admisible
min -1 min -1 min-1 Nm mm Nm mm mm mm
63 2LM8 005-1NA . . 3000 6000 6000 0,17 7,0 3,7 0,2 0,4 4,5
71 2LM8 005-2NA . . 3000 6000 6000 0,17 7,0 3,7 0,2 0,4 4,5
80 2LM8 010-3NA . . 3000 6000 6000 0,35 8,0 7,0 0,2 0,45 5,5
90 2LM8 020-4NA . . 3000 6000 6000 0,76 7,5 18,2 0,2 0,55 7,5
100 2LM8 040-5NA . . 3000 6000 6000 1,29 12,5 21,3 0,3 0,65 8,0
112 2LM8 060-6NA . . 3000 6000 6000 1,66 11,0 32,8 0,3 0,75 7,5
132 2LM8 100-7NA . . 3000 5300 5000 1,55 13,0 61,1 0,3 0,75 8,0
160 2LM8 260-8NA . . 1500 4400 3200 5,6 17,0 157,5 0,4 1,2 12,0
180 2LM8 315-0NA . . 1500 4400 3200 5,6 17,0 178,4 0,4 1,0 12,0
200, 225 2LM8 400-0NA . . 1500 3000 3000 6,15 21,0 248,7 0,5 1,5 15,5
Cambio del par de frenado Freno de disco actuado por muelles KFB
El freno se suministra con el par de frenado ajustado. En los fre- Este freno es la versión de serie para motores 1LG de tamaño
nos 2LM8 es posible una reducción desatornillando el anillo de 250 a 315. Para los tamaños 180 a 225, además del freno de se-
ajuste con una llave hasta la dimensión O1 como máximo. Por rie 2LM8 también se pueden suministrar opcionalmente frenos
cada muesca del anillo de ajuste se modifica el par de frenado KFB. Asignación de frenos especiales, previa consulta.
conforme a la tabla anterior.
Reajuste del entrehierro
En casos de aplicación normales, los frenos prácticamente no
necesitan mantenimiento. Sólo en casos concretos en los que
hay un trabajo de rozamiento muy alto (desgaste muy grande
del freno) se debe controlar el entrehierro SLü periódicamente y
reajustar al valor nominal del entrehierro SLü asig. a más tardar
cuando se alcance el valor máximo SLü máx. del mismo.
G_M015_ES_00196
Freno de disco actuado por muelles KFB

El freno electromagnético KFB actuado por muelles con dos ca-
ras de fricción es un freno de seguridad que frena el motor al
desconectarlo (corte de corriente, parada de emergencia). El
montaje del freno KFB con grado de protección IP65 se utiliza
principalmente en motores eléctricos para mecanismos de tras-
lación, carga y elevación, en sistemas de grúa, así como en
aplicaciones industriales especiales.
Diseño y funcionamiento
(S Lü ) O Al conectar el freno a la alimentación, se genera un campo elec-
Emín. (S Lü asig.) O1 tromagnético y se vence la fuerza de los muelles. Entonces, los
(S Lü máx.) componentes correspondientes, incluido el eje del motor, pue-
den girar libremente. El freno está desbloqueado (relajado).
Cuando se desconecta el freno o se produce un corte de
corriente, desaparece el campo electromagnético del freno.
El freno actúa entonces mecánicamente sobre el eje del motor
y el motor se frena.
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Portaforros desplazable
Los motores llevan, además de la placa de características, otra
placa con los datos del freno situada al otro lado del motor.
0
Cubo axialmente
Bobina magnética Eje Otras características del freno KFB
• Elevado grado de protección IP65.
• Resistente a la corrosión en ambiente marino y tropical.
• Freno dinámico – no es puramente un freno de parada, por
ello el desgaste es muy pequeño, especialmente en paradas
de emergencia (puesta en marcha).
• Alta reserva de desgaste – se puede reajustar el entrehierro
múltiples veces sin escalones. Así, los tiempos de duración
son muy altos y los costes de servicio y funcionamiento muy
bajos.
• La supervisión de la función y del desgaste es posible gracias
a microinterruptores e interruptores de proximidad. Un micro-
G_D081_ES_00078
interruptor encendido/apagado viene de serie en los motores
LG. Opcionalmente es posible integrar una resistencia anti-
condensación.
• Freno capaz de funcionar completamente al retirar la carcasa.
Es posible supervisar visualmente el freno durante el funcio-
namiento.
• Se puede ajustar el freno (entrehierro) p. ej. en el taller y mon-
Muelle tarlo en el motor del accionamiento sin más ajustes.
Armadura Superficie de fricción
El cambio de las piezas de desgaste es sencillo. Tras abrir la
carcasa (tres tornillos) se puede cambiar el portaforros sin gran-
des complicaciones. No es necesario desmontar el freno com-
pletamente.
Placa de caraterísticas
Tabla de asignación de frenos para motores 1LG
Para motor
Tamaño
180 1) 200 1) 225 1) 250 2) 280 2) 315 2)
Número de polos 2a8 2a8 2a8 2a8 4a8 4a8
Rodamiento en LCA 6310C3 6312C3 6313C3 6215C3 6317C3 6319C3
Brida en LCA para montaje de freno A300 A350 A350 A400 A450 A550
Diámetro máximo del 2º extremo de eje 48k6 55m6 55m6 48m6 65m6 70m6
Tipo de freno KFB 25 KFB 40 KFB 40 KFB 63 KFB 100 KFB 160
Par de frenado Nm 250 400 400 630 1000 1600
nmáx – IM B3 min-1 6000 5500 5500 4700 4000 3600
nmáx – IM V1 min-1 6000 5500 5500 4700 4000 3600
Potencia a 110 V DC W 158 196 196 220 307 344
Corriente a 230 V AC A 0,77 0,91 0,91 1 1,53 1,64
(207 V AC tensión de bobina)
Corriente a 400 V AC A 0,8 1,18 1,18 1,25 1,8 2,1
(180 V DC tensión de bobina)
Corriente a 110 V DC A 1,44 1,78 1,78 2 2,79 3,13
Corriente a 24 V DC A 5,21 6,92 9,62 8,17 12,2 12,8
Tiempo de respuesta t2 ms 70 80 80 110 125 180
Tiempo de desbloqueo ms 240 250 250 340 370 500
Momento de inercia del freno Kg m2 0,0048 0,0068 0,0068 0,0175 0,036 0,050
Vida útil del forro de fricción del freno L Nm ⋅ 106 3600 3110 3110 4615 7375 10945
Reajuste del entrehierro después del Nm ⋅ 106 810 935 935 1185 2330 3485
frenado LN
1)
La versión de serie para los tamaños 180 a 225 es el freno 2LM8.
Freno KFB previa consulta.
2)
La versión de serie para los tamaños 250 a 315 es el freno KFB.
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0 Dimensionamiento y configuración de motores de freno Para mantener la vida útil del forro de fricción con un nivel de co-
nexiones por hora Smáx, se debe dividir la vida útil del forro de
Tiempo de frenado fricción L en Nm por el trabajo de frenado Qadm:
El tiempo transcurrido hasta la parada del motor se compone de
dos partes: L
S máx =
a.) El tiempo de respuesta del freno t2 Q adm
b.) El tiempo de frenado tfr
Si se divide el trabajo de frenado LN, que hay que desarrollar
J nN hasta el reajuste del entrehierro nominal del freno, por Qadm se
t fr = calcula el tiempo de reajuste N en conexiones:
9,55 (M B ML )
LN
tfr tiempo de frenado en s N=
Q adm
J momento de inercia total en kgm2
nN velocidad nominal del motor de freno en min-1
MB par nominal de frenado en Nm
ML par medio de carga en Nm (si ML contribuye al frenado, ML
es positivo)
Trabajo de frenado por frenada Qadm

El trabajo de frenado en Nm cada vez que se produce una fre-
nada se compone de la energía cinética Qcin (energía del mo-
mento de inercia) y del trabajo QL que se debe desarrollar para
frenar el par de carga:
Qadm = Qcin + QL
a.) La energía cinética en Nm viene dada por
J n N2
Q cin =
182,4
nN velocidad nominal antes de la frenada en min-1

J momento de inercia total en kg m2
b.) La energía de la frenada en Nm para vencer el par de carga
es:
M L n N t fr
QL =
19,1
ML par medio de carga en Nm

ML es positivo si actúa contra el frenado
ML es negativo si contribuye al frenado
Vueltas por inercia U

El número de vueltas U dadas por el motor de freno por la inercia
de la marcha se puede calcular de la siguiente forma:
nN t fr
U= t2 +
60 2
t2 tiempo de respuesta del freno en ms
Vida útil del forro de fricción del freno L y reajuste del entrehierro
El forro de fricción del freno se va consumiendo por fricción, por
lo que aumenta el entrehierro y se alarga con excitación normal
el tiempo de desbloqueo del freno.
Si se ha consumido ya el forro, éste se puede cambiar fácil-
mente.
0/82 Siemens D 81.1 · 2008

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Versiones adicionales 0
En función del motor seleccionado, los tipos de frenos que se
pueden montar son 2LM8 ó KFB.
Freno de disco actuado por muelles 2LM8 Freno de disco actuado por muelles KFB
Serie de motores
Este freno se monta de serie en motores 1LA5 y 1LA7 con tamaños compren- Este freno es la versión de serie para motores 1LG de tamaño 250 a 315.
didos entre el 63 y 225 y en motores 1LG con tamaños 180 a 225.
Tensión y frecuencia
Las bobinas magnéticas y el rectificador de los frenos están diseñados para la Las bobinas magnéticas y el rectificador de los frenos están diseñados para la
conexión a las siguientes tensiones: conexión a las siguientes tensiones:
50 Hz 230 V 1 AC ±10 % ó 50 Hz 230 V 1 AC ±10 %
60 Hz 230 V 1 AC ±10 %
¡A 60 Hz no se puede aumentar la tensión del freno! ¡A 60 Hz no se puede aumentar la tensión del freno!
El freno se puede suministrar también para otras tensiones: El freno se puede suministrar también para otras tensiones:
• Tensión de conexión del freno: 24 V DC • Tensión de conexión del freno: 24 V DC
• Tensión de conexión del freno: 400 V AC • Tensión de conexión del freno: 400 V AC
(directamente en regleta de bornes) (directamente en regleta de bornes)
• Tensión de conexión del freno: 180 V DC, para servicio con
MM411-ECOFAST (directamente en regleta de bornes)
Código C02
Los códigos C00, C01 y C02 sólo se pueden utilizar asociados al código G26. Los códigos C00 y C01 sólo se pueden utilizar asociados al código G26.
Conexión
En la caja de bornes principal del motor se encuentran terminales marcadas Los motores se equipan con una caja de bornes adicional al lado de la princi-
para conectar el freno. pal, que está prevista para la conexión del freno.
La tensión alterna del arrollamiento de excitación del freno se conecta en los Los frenos KFB se conectan a través de un rectificador de puente o de media
dos bornes libres del bloque rectificador (~). onda estándar. Para más detalles, ver los diagramas de conexiones aquí
Mediante la excitación independiente de los imanes se puede conseguir rela- expuestos.
jar o desbloquear el freno en posición de reposo del motor. En este caso se No se necesita ningún modo de conexión especial. Se consiguen unos tiem-
debe conectar una tensiópn alterna a los bornes del bloque rectificador. El pos de conexión óptimos sin tomar ninguna medida relativa al modo de
desbloqueo se mantiene mientras hay tensión. conexión.
Los rectificadores están protegidos por medio de varistores contra sobreten-
siones a la entrada y a la salida.
En los frenos con alimentación a 24 V de tensión continua se conectan los bor-
nes del freno directamente a la fuente de tensión continua.
Para más detalles, ver los diagramas de conexiones aquí expuestos.
Actuación rápida del freno
En cuanto se deja de alimentar el freno, se produce el frenado. El tiempo de No previsto para el freno KFB.
respuesta del disco de frenado está retardado por la inductancia de la bobina
de magnetización (desconexión por el lado de alterna). En este caso la actua-
ción del freno se retrasa considerablemente. Para tiempos de actuación bre-
ves, el freno se debe desconectar en el lado de continua. Para ello se retira el
puente colocado junto al rectificador entre los contactos 1+ y 2+ y se sustituye
por un interruptor externo (ver los diagramas de conexiones aquí expuestos).
Para los motores 1LG con freno 2LM8 no es posible la “Actuación rápida del
freno” en la versión de serie. En este caso se requiere una consulta previa.
Palanca de desbloqueo manual para el freno
Los frenos se pueden suministrar con una palanca de desbloqueo manual. Los frenos se pueden desbloquear manualmente de serie por medio de torni-
Código K82. llos. También se puede pedir una palanca de desbloqueo manual con el
Las dimensiones de la palanca de los frenos depende del tamaño y se pue- código K82.
den ver en el generador de croquis acotados para motores de la herramienta Las dimensiones de la palanca de los frenos depende del tamaño y se pue-
“Configurador SD para motores de baja tensión”. den ver en el generador de croquis acotados para motores de la herramienta
“Configurador SD para motores de baja tensión”.
Rectificador de puente y rectificador de media onda

Los frenos se conectan a través de un rectificador estándar de
puente o de media onda o bien mediante conexión directa al
freno 2LM8 ó KFB. Para más detalles, ver los diagramas de
conexiones aquí expuestos.
D1 1+ 2+
1+ 2+ 2+
2+ D1 D2
V2
V1 D2 V2
D4 D3 _
G_D081_XX_00086
_
G_D081_XX_00085
V1
Rectificador de media onda 400 V AC Rectificador de puente 230 V AC
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0
G_D081_XX_00087
L+ L-
Conexión del freno a 24 V DC
Combinación de las versiones básicas

Las siguientes combinaciones de opciones de montaje modula-
res se suministran de fábrica con códigos ya definidos:
Montaje del freno 1) y del generador de impulsos 1XP8 001
El freno (código G26) y el generador de impulsos
1XP8 001-1 HTL (código H57) se pueden suministrar ya monta-
dos y combinados.
Código H62
El freno (código G26) y el generador de impulsos
1XP8 001-2 TTL (código H58) se pueden suministrar ya monta-
dos y combinados.
Código H98
Montaje de la ventilación forzada y del generador de impulsos

1XP8 001
La ventilación forzada (código G17) y el generador de impulsos
1XP8 001-1 HTL (código H57) se pueden suministrar ya monta-
dos y combinados.
Código H61
La ventilación forzada (código G17) y el generador de impulsos
1XP8 001-2 TTL (código H58) se pueden suministrar ya monta-
dos y combinados.
Código H97
Montaje del freno 1) y de la ventilación forzada

El freno (código G26) y la ventilación forzada (código G17) se
pueden suministrar ya montados y combinados.
Código H63
Montaje del freno 1) , de la ventilación forzada y generador de

impulsos 1XP8 001
El freno (código G26), la ventilación forzada (código G17) y el
generador de impulsos 1XP8 001-1 HTL (código H57) se pue-
den suministrar ya montados y combinados.
Código H64
El freno (código G26), la ventilación forzada (código G17) y el
generador de impulsos 1XP8 001-2 TTL (código H58) se pue-
den suministrar ya montados y combinados.
Código H99
El montaje del generador de impulsos, del freno y de la ventila-

ción forzada hace que aumente la longitud del motor por el valor
equivalente a la dimensión Δ l. Ver las aclaraciones de las di-
mensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”,
“Dimensiones y pesos”.
1) En los motores 1LA5- y 1LA7 en los tamaños 63 a 225 y en los motores
1LG en los tamaños 180 a 225 será instalado un freno eléctromagnetico
de serie 2LM8 (ver a partir de página 0/77). En motores 1LG en los tama-
ños 250 a 315 el freno eléctromagnetico de serie es el freno KFB (ver a
partir de página 0/80).
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Opciones de montaje especiales El generador de impulsos LL 861 900 220 se puede montar con
posterioridad. El motor tiene que estar preparado para ello. Es
0
Preparado para montar el MICROMASTER Integrated (MMI) decir, al pedir el motor, es imprescindible indicar el código H78.
El montaje del convertidor es posible para la serie de motores En este caso, el generador no forma parte del suministro. Los
1LA7, tamaños 56 a 132, indicando los tipos adicionales del componentes necesarios para el montaje se suministran con el
MICROMASTER (ver catálogo DA 51.3) a 230 VΔ/400 VY. No es motor. Para motores en zona 2 (Ex n) se puede suministrar un
posible para motores con aislamiento especial para 690 V. generador de impulsos especial (previa consulta).
Código H15 La empresa Leine & Linde suministra una versión del generador
Freno (especial para la serie de motores 1LA8 y 1PQ8) de impulsos con sistema de diagnóstico (ADS).
Para la serie de motores 1LA8 y 1PQ8 se puede suministrar un Fabricante:
freno electromagnético actuado por muelles con dos caras de Leine & Linde AB
fricción del tipo NFA (marca Stromag) en LA. El freno sólo se Olivehällsvägen 8
puede utilizar como freno de parada. Ver los pares de frenado SE-645 42 Strängnäs, Suecia
de parada en la siguiente tabla. Tel. +46 152 265 00
Código H47, consultar el precio. Fax +46 152 265 05
Para motores Tamaño del freno Par de frenado de parada http://www.leinelinde.com
MH Correo electrónico: info@leinelinde.se
1LA8, 1PQ8 NFA Nm
31 . 160/250 2500 24,5
G_M015_DE_00212
35 . 160/250 2500
250/400 4000
40 . 250/400 4000
69,5
400/630 6300
100
G7
45 . 400/630 6300
16
630/1000 10000
El montaje del freno hace que aumente la longitud del motor por
el valor equivalente a la dimensión Δ l. Ver las aclaraciones de
las dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”, 67
“Dimensiones y pesos”.
El freno normalmente es adquirido y montado en fábrica. Dimensiones de montaje del generador de impulsos LL 861 900 220
Para más información, se ruega consultar. Datos técnicos LL 861 900 220 (versión HTL)
Las “Opciones de montaje especiales” incluyen generador de Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas in-
impulsos pata los tamaños 100 L a 450 de los motores 1LA5, feriores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
1LA6, 1LA7, 1LA8 y 1LG4/6. En cuanto a los generadores de im-
pulsos señalados para los motores 1LA9, se ruega consultar. Tensión de conexión UB +9 V a +30 V
Los códigos de “Opciones de montaje especiales” no se pue- Consumo sin carga máx. 80 mA
den combinar con los códigos de las opciones modulares en los Corriente de carga adm. por salida 40 mA
motores 1LA. Impulsos por revolución 1024
En los motores 1LG, los códigos G17 (montaje de ventilación Salidas 6 imp. de onda cuadrada a prueba
forzada, G26 (montaje de frenos) y H63 (montaje de freno y ven- de cortocircuitos A, A', B, B', 0, 0',
tilación forzada) de las opciones de montaje modulares se pue- High Current HTL
den combinar con los generadores de impulsos de las “Opcio- Desfase de imp. entre ambas salidas 90° ±25° el.
nes de montaje especiales”. Amplitud de salida UHigh > UB – 4 V
El montaje del generador de impulsos hace que aumente la lon- ULow <2,5 V
gitud del motor por el valor equivalente a la dimensión Δ l. Ver Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±10 %
las aclaraciones de las dimensiones y pesos adicionales en Pendiente de los flancos 50 V/μs (sin carga)
“Opciones de montaje”, “Dimensiones y pesos”. Frecuencia máxima 100 kHz para 350 m de cable
Generador de impulsos LL 861 900 220 Velocidad máxima 4000 min-1
Campo de temperatura –20 a +80 °C
Grado de protección IP65
Máxima carga radial admisible 300 N
Máxima carga axial admisible 100 N
Sistema de conexión Regletas de bornes en el generador,
conexión de cable por
M20 x 1,5 radial
Peso aprox. 1,3 kg
Montaje de un generador de impulsos en versión especial

Siempre que sea técnicamente viable y habiendo indicado la
designación del generador, en los motores de las series 1LA8,
1PQ8 y 1LL8 se puede suministrar, ya montado, un generador
de impulsos en versión especial. La fábrica es la encargada de
conseguir el generador. Al hacer el pedido, hay que indicar en
un texto aclaratorio el generador de impulsos.
Código Y70. Consultar precio y viabilidad.
Gracias a su estructura robusta, también es apto para condicio-
nes de aplicación severas; es resistente a choques y vibracio-
nes y posee rodamientos aislados.
El generador de impulsos LL 861 900 220 se puede suministrar
ya montado.
Código H70
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0 Generador de impulsos HOG9 D 1024 l Datos técnicos del generador de impulsos HOG9 D 1024 I
(versión HTL)
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas in-
feriores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
Tensión de conexión UB +9 V a +30 V
Consumo sin carga 50 a 100 mA
Corriente de carga admisible por 60 mA, pico de 300 mA
salida
Impulsos por revolución 1024
Salidas 4 impulsos de onda cuadrada a
prueba de cortocircuitos A, B y A', B'
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
salidas
Amplitud de salida UHigh ≥UB– 3,5 V
ULow ≤1,5 V
Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
Pendiente de los flancos 10 V/μs
Frecuencia máxima 120 kHz
Velocidad máxima 7000 min-1
El generador posee rodamientos aislados. Campo de temperatura –30 a +100 °C
El generador de impulsos HOG9 D 1024 I se puede suministrar Máxima carga radial admisible 300 N
ya montado. Máxima carga axial admisible 200 N
Código H72.
Sistema de conexión Conector acodado radial (el conector
El generador de impulsos HOG9 D 1024 I se puede montar con hembra también forma parte del
suministro)
posterioridad. El motor tiene que estar preparado para ello. Es
decir, al pedir el motor, es imprescindible indicar el código H79. Versión mecánica según el número 73 522 E
de identificación de Hübner
En este caso, el generador no forma parte del suministro. Los
Peso aprox. 0,7 kg
componentes necesarios para el montaje se suministran con el
motor.
Fabricante:
Baumer Hübner GmbH
Planufer 92b
10967 Berlin, Alemania
Tel. +49 (0)30-6 90 03-0
Fax +49 (0)30-6 90 03-1 04
http://www.baumerhuebner.com
Correo electrónico: info@baumerhuebner.com
~67
16 H7
88
104,5
G_M015_DE_00213
Dimensiones de montaje del generador de impulsos HOG9 D 1024 l
0/86 Siemens D 81.1 · 2008

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Generador de impulsos HOG10 D Generador de impulsos HOG10 D 1024 l 0
El generador de impulsos HOG10 D 1024 I se puede sumi-
nistrar ya montado.
Código H73
El generador de impulsos HOG10 D 1024 I también se puede
montar con posterioridad en un motor preparado para ello. Es
decir, al pedir el motor, es imprescindible indicar el código H80.
En este caso, el generador no forma parte del suministro. Los
componentes necesarios para el montaje se suministran con el
motor.
Datos técnicos HOG10 D 1024 I (versión HTL)
Consumo sin carga aprox. 100 mA
salida
prueba de cortocircuitos A, B y A', B'
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
El generador tiene una construcción robusta y por ello es apto salidas
para condiciones de uso pesadas. Posee rodamientos aislados. Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V
El generador de impulsos HOG10 D se puede suministrar ya ULow ≤1,5 V
montado en diversas versiones. El fabricante no se cambia, con Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
respecto a los datos técnicos y las correspondientes dimensio- Pendiente de los flancos 10 V/μs
nes y pesos. Estos últimos se encuentran detallados con los res- Frecuencia máxima 120 kHz
pectivos códigos. Velocidad máxima 7000 min-1
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas Campo de temperatura –40 a +100 °C
inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta. Grado de protección IP66
Fabricante: Máxima carga axial admisible 250 N
Baumer Hübner GmbH
Sistema de conexión Bornes de conexión, conexión de
Planufer 92b cable por M20 x 1,5
10967 Berlin, Alemania Versión mecánica según el número 74 055 E
Tel. +49 (0)30-6 90 03-0 de identificación de Hübner
Fax +49 (0)30-6 90 03-1 04 Peso aprox. 1,6 kg
Generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I,
caja de bornes, protección contra la humedad
El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis-
G_D081_ES_00211
trar ya montado con la versión de la caja de bornes con protec-
ción contra humedad (IP 56).
Código J15
16 H7
105
Datos técnicos HOG 10 DN 1024 l (versión HTL),

caja de bornes, protección contra la humedad
94 (2)
112 (1) salida
148,5 (3)
151,5 (4)
(1) Estándar – Código H73 prueba de cortocircuitos A, B y A’, B’,
(2) Con caja de bornes – Código J15, J16 N, N’
(3) Con interruptor centrífugo mecánico (FSL) – Código Y74, Y76 Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
(4) Con interruptor de velocidad electrónico (ESL) – Código Y79 salidas
Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V
Dimensiones de montaje del generador de impulsos HOG10 D ULow ≤1,5 V
cable por M20 x 1,5
Versión mecánica según el número 74 007E-HOG10
Peso aprox. 1,6 kg
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0 Generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I,
caja de bornes, protección contra el polvo
Generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, (velocidad
.... min-1), caja de bornes, protección contra la humedad
El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis- El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis-
trar ya montado con la versión de la caja de bornes con protec- trar ya montado con la versión de la caja de bornes con protec-
ción contra polvo (IP 56). ción contra humedad (IP 56) con interruptor centrífugo mecá-
Código J16 nico (FSL).
Es necesario indicar en un texto aclaratorio una velocidad de
Datos técnicos HOG 10 DN 1024 l (versión HTL), conmutación del interruptor centrífugo dentro del rango admisi-
caja de bornes, protección contra el polvo ble; ver los datos técnicos del generador de impulsos, incluir
Tensión de conexión UB +9 V a +30 V texto aclaratorio.
Consumo sin carga aprox. 100 mA Código Y74
Corriente de carga admisible por 60 mA, pico de 300 mA Datos técnicos HOG 10 DN 1024 l (versión HTL) + FSL,
salida
(velocidad .... min-1), caja de bornes, protección contra la
humedad
prueba de cortocircuitos A, B y A’, B’, Tensión de conexión UB +9 V a +30 V
N, N’ Consumo sin carga aprox. 100 mA
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 % Corriente de carga admisible por 60 mA, pico de 300 mA
salidas salida
Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V Impulsos por revolución 1024
ULow ≤1,5 V
Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 % prueba de cortocircuitos A, B y A', B',
Pendiente de los flancos 10 V/μs N, N'
Frecuencia máxima 120 kHz Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
Velocidad máxima 7000 min-1 salidas
Campo de temperatura –40 a +100 °C Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V
ULow ≤1,5 V
cable por M20 x 1,5 Velocidad máxima 7000 min-1
Versión mecánica según el número 74 006E-HOG10 Campo de temperatura –40 a +100 °C
de identificación de Hübner Grado de protección IP66
Peso aprox. 1,6 kg Máxima carga radial admisible 400 N
Interruptor centrífugo
Velocidad de conmutación 850 ... 4900 min-1
Velocidad máxima 1,25 x n
Diferencia de conmutación horario/ ≈ 3%
antihorario
Histéresis de velocidad ≈ 40 %
Poder de corte 6 A/230 V AC, 1 A 125 V DC
cable por M20 x 1,5 + M20 x 1,5
Versión mecánica según el número 74 035F-HOG10
Peso aprox. 2,1 kg
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Generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, (velocidad
.... min-1), caja de bornes, protección contra el polvo
Generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + ESL 93, (veloci-
dad .... min-1), caja de bornes, protección contra el polvo
0
El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis- El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis-
trar ya montado con la versión de la caja de bornes con protec- trar ya montado con la versión de la caja de bornes con protec-
ción contra polvo (IP 65) con interruptor centrífugo mecánico ción contra polvo (IP 65) con interruptor de velocidad electró-
(FSL). Es necesario indicar en un texto aclaratorio una velocidad nico (ESL). Es necesario indicar en un texto aclaratorio hasta
de conmutación del interruptor centrífugo dentro del rango ad- tres velocidades de conmutación del interruptor electrónico
misible; ver los datos técnicos del generador de impulsos. dentro del rango admisible; ver los datos técnicos del genera-
Código Y76 dor de impulsos.
Código Y79
Datos técnicos HOG 10 DN 1024 l (versión HTL + ) + FSL,
(velocidad .... min-1), caja de bornes, protección contra el polvo Datos técnicos HOG 10 DN 1024 l (versión HTL) + ESL 93,
(velocidad .... min-1), caja de bornes, protección contra el polvo
Consumo sin carga aprox. 100 mA Tensión de conexión UB +9 V a +30 V
Corriente de carga admisible por 60 mA, pico de 300 mA Consumo sin carga aprox. 100 mA
salida Corriente de carga admisible por 60 mA, pico de 300 mA
Impulsos por revolución 1024 salida
Salidas 6 impulsos de onda cuadrada a Impulsos por revolución 1024
prueba de cortocircuitos A, B y A’, B’, Salidas 6 impulsos de onda cuadrada a
N, N’ prueba de cortocircuitos A, B y A’, B’,
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 % N, N’
salidas Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V salidas
ULow ≤1,5 V Amplitud de salida UHigh ≥UB – 3,5 V
Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 % ULow ≤1,5 V
Pendiente de los flancos 10 V/μs Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
Frecuencia máxima 120 kHz Pendiente de los flancos 10 V/μs
Velocidad máxima 7000 min-1 Frecuencia máxima 120 kHz
Campo de temperatura –40 a +100 °C Velocidad máxima 7000 min-1
Grado de protección IP66 Campo de temperatura –40 a +100 °C
Máxima carga radial admisible 400 N Grado de protección IP66
Máxima carga axial admisible 250 N Máxima carga radial admisible 400 N
Interruptor centrífugo Máxima carga axial admisible 250 N
Velocidad de conmutación 850 ... 4.900 min-1 Interruptor electrónico
Velocidad máxima 1,25 x n Velocidad de conmutación 3 x 200 – 5000 min-1
Diferencia de conmutación horario/ ≈ 3% Velocidad máxima 6000 min-1
antihorario Exactitud de conmutación ± (2-4) %
Histéresis de velocidad ≈ 40 % Poder de corte 3 x 49 mA DC
Poder de corte 6 A/230 V AC, 1 A 125 V DC Con módulo relé 3 x 6 A/230 V AC; 1 A 125 V DC
Sistema de conexión Bornes de conexión, conexión de (necesario módulo relé externo)
cable por M20 x 1,5 + M20 x 1,5 Diferencia de conmutación hora- ≈3%
Versión mecánica según el número 74 022F-HOG10 rio/antihorario
de identificación de Hübner Histéresis de velocidad max. 30 %
Peso aprox. 2,1 kg Principio Electrónico
Energía de ayuda 12 V/5 mA
cable por M20 x 1,5 + M20 x 1,5
Versión mecánica según el número 74 031E-HOG10
Peso aprox. 2,9 kg
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0 Dimensiones y pesos
Fig. 1 Freno Fig. 2 Freno para motores de la serie 1LA8, 1PQ8 en LA
Código G26 Código H47
[opcionalmente con palanca de desbloqueo manual, código K82]
G_D018_XX_00089
G_D018_XX_00088
Fig. 3 Generador de impulsos (sobre capota) Fig. 4 Freno y generador de impulsos (sobre capota) 1XP8 001
Códigos H57, H58, H70, H72, H73, Códigos H62, H98
(H78), (H79), (H80), J15, J16, Y74, Y76, Y79 [opcionalmente con palanca de desbloqueo manual, código K82]
G_D018_XX_00090
G_D018_XX_00091
l
l
Ø 311
En los motores de la serie 1LA5, tamaño 180 a 225, con ventilación forzada,
se estrecha la tapa del ventilador en el LCA del motor.
G_D018_XX_00100
0/90 Siemens D 81.1 · 2008

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1LA, tamaño 100 ... 225, 1LG desde el tamaño 225 0

1LG, tamaño 180 y 200
Fig. 5 Ventilación forzada
Código G17
M
G_D018_XX_00092
G_D018_XX_00093
l
l
Fig. 6 Freno y ventilación forzada

Código H63
G_D018_XX_00095
G_D018_XX_00094
l l
Fig. 7 Generador de impulsos (debajo de la capota) 1XP8 001 y ventilación forzada

Códigos H61, H97
G_D018_XX_00096
G_D018_XX_00097
l
l
Fig. 8 Freno, generador de impulsos (debajo de la capota) 1XP8 001 y ventilación forzada
Códigos H64, H99
G_D018_XX_00099
G_D018_XX_00098
l l
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0 Asignación de figuras
1 2 3
Tamaño Freno Freno Generador de impulsos
1XP8 001 LL 861 HOG9 D HOG10 D
900220 1024 I 1024 I
Código Código Códigos Código Código Códigos

G26 H47 H57, H58 H70 H72 H73 J15, J16 Y74, Y76 Y79
Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.
mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg
1LA7, 1LA5
63 51 1 – – – – – – – – – – – – – – – –
71 51 1 – – – – – – – – – – – – – – – –
80 54 2 – – – – – – – – – – – – – – – –
90 75 4 – – – – – – – – – – – – – – – –
100 78 6 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
112 87 8 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
132 106 12 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
160 129 26 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
180 137 27 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
200 142 41 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
225 142 41 – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 – – – – – –
1LA6
100 – – – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 116 1,6 – – – –
112 – – – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 116 1,6 – – – –
132 – – – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 116 1,6 – – – –
160 – – – – 78 0,3 91 1,3 89 0,9 134 1,6 116 1,6 – – – –
1LG4, 1LG6
180 125 22 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
200 137 32 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
225 239 63 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
250 225 83 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
280 227 118 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
315 265 255 – – 63 0,3 86 1,3 72 0,9 116 1,6 98 1,6 153 2,1 156 2,9
1LA8, 1PQ8
315 – – 205 120 – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
355 – – 225 165 – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
400 – – 251 220 – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
450 – – 270 325 – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
1LL8
315 – – – – – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
355 – – – – – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
400 – – – – – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
450 – – – – – – 125 1,3 – – 125 1,6 – – – – – –
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Asignación de figuras 0
4 5 6 7 8
Tamaño Freno y Ventilación forzada 1) Freno y Generador de Freno, generador de Diámetro
generador de impulsos ventilación forzada 1) impulsos (debajo impulsos (debajo de la
(sobre capota) de la capota) de la capota) capota de
1XP8 001 1XP8 001 1XP8 001 ventilador
y ventilación forzada 1) y ventilación forzada 1)
Códigos Código Código Códigos Códigos

H62, H98 G17 H63 H61, H97 H64, H99
Δl Peso Δl M Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.
mm kg mm mm kg mm kg kg kg mm mm
1LA7, 1LA5
63 – – – – – – – – – – – –
71 – – – – – – – – – – – –
80 – – – – – – – – – – – –
90 – – – – – – – – – – – –
100 156 6,3 141 30 4,0 141 10,0 226 4,3 226 10,3 202
112 165 8,3 158 30 4,5 158 12,5 226 4,8 226 12,8 227
132 184 12,3 177 40 5,5 177 17,5 247 5,8 247 17,8 226
160 207 26,3 227 40 7,0 227 33,0 289 7,3 289 33,3 320
180 215 27,3 269 40 10,0 269 37,0 269 10,3 269 37,3 311 (358)
200 220 41,3 272 40 11,0 272 52,0 272 11,3 272 52,3 311 (398)
225 220 41,3 272 40 11,0 272 52,0 272 11,3 272 52,3 311 (398)
1LA6
100 – – 141 30 4,0 – – 226 4,3 – – 202
112 – – 158 30 4,5 – – 226 4,8 – – 227
132 – – 177 40 5,5 – – 247 5,8 – – 226
160 – – 227 40 7,0 – – 289 7,3 – – 320
1LG4, 1LG6
180 203 22,3 269 40 10,0 269 32 269 10,3 269 32,3 356
200 215 32,3 272 40 11,0 272 43 272 11,3 272 43,3 396
225 317 63,3 235 0 22,0 576 85 425 22,3 576 85,3 439
250 303 83,3 235 0 25,0 578 108 425 25,3 578 108,3 489
280 305 118,3 235 0 28,0 550 146 425 28,3 550 146,3 539
315 343 255,3 247 0 36,0 577 291 437 36,3 577 291,3 604
Los valores entre paréntesis ( ) son válidos para el diámetro de
la brida del motor, ya que es mayor que el diámetro de la capota
del ventilador (ver también la figura de la pág. 0/90).
1)
En los tamaños 100 a 200 y en 1LA5 hasta el tamaño 225, las dimensio-
nes de la caja de bornes de ventilación forzada son 95 mm de largo x
105 mm de ancho x 54 mm de alto. En los motores de las series
1LG4/1LG6 (tamaño 225 a 315), las dimensiones de la caja de bornes de
la ventilación forzada son 75 mm de largo x 75 mm de ancho x 38 mm de
alto.
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Introducción a los motores 1LE1, 1PC1
Codificaciones de las referencias
0 ■ Sinopsis
La referencia se compone de una combinación de cifras y letras En caso de haber divergencias en el segundo y tercer bloque
y para una mayor claridad se divide en tres bloques unidos con respecto a los datos indicados en el catálogo, se ha de
entre sí mediante guiones, p. ej.: agregar un signo alfanumérico -Z ó 9.
1LE1001-1DB20-1AA5-Z
H00 Datos para el pedido:
• Referencia completa y código(s) o texto aclaratorio.
El primer bloque (posiciones 1 a 7) identifica el tipo de motor; el
segundo bloque (posiciones 8 a 12) define el tamaño y la longi- • En caso de oferta, además de la referencia, se ha de indicar
tud del motor, el número de polos así como, en parte, la frecuen- también el número de oferta.
cia/potencia; en el tercer bloque (posiciones 13 a 16) se codifi- • Si se trata de un pedido de recambio de un motor completo,
can la frecuencia/potencia, la forma constructiva y otras además de la referencia, se ha de indicar también el número
características de ejecución. de serie.
Formato de la referencia: Posición: 1 2 3 4 5 6 7 - 8 9 10 11 12 - 13 14 15 16
Motores con rotor de jaula IEC con refrigeración superficial
Posiciones 1 a 4: Nueva generación 1 L E 1
cifra, letra, letra, Ejecución o versión (tipo de motor)
cifra • De serie:
ventilación propia mediante ventilador accionado
y montado en el rotor
• Ampliación opcional (F90):
ventilación externa por corriente de aire de moto-
ventilador
• Especial: refrigeración propia sin ventilador 1 P C 1
externo ni capota
Posiciones 5 a 7: • Motores de alta eficiencia 0 0 1
3 cifras (High Efficiency, EFF1), carcasa de aluminio
• Motores de eficiencia aumentada 0 0 2
(Improved Efficiency, EFF2), carcasa de aluminio
Posiciones 8, 9 y Tamaño del motor 1 A 0
11: (tamaño compuesto de la altura del eje y de la longitud constructiva, codificadas) ... ...
cifra, letra, cifra D 6
Posición 10: Nº de polos A
letra A ... D = 2, 4, 6, 8 polos ...
D
Posiciones 12 y Tensión, conexión y frecuencia 0 0
13: ... ...
2 cifras 9 8
Posición 14: Forma constructiva A
letra (A – V) ...
V
Posición 15: Protección del motor A
letra (A – Z; versiones especiales codificadas) ...
Z
Posición 16: Versión mecánica (ejecución del motor y posición de la caja de bornes)
cifra • Motores General Line con plazo de entrega reducido, opciones limitadas 0
(caja de bornes arriba, patas integradas por fundición, sólo son posibles las versiones básicas,
el LCA no es modificable)
• Todas las opciones son posibles o modificables
- Caja de bornes arriba 4
- Caja de bornes a la derecha (visto desde el LA) 5
- Caja de bornes a la izquierda (visto desde el LA) 6
- Caja de bornes abajo 7
Versiones de pedido especiales: - Z
Codificadas, se requiere indicar adicionalmente el código
No codificada, se requiere indicar adicionalmente un texto aclaratorio
Ejemplo de pedido
Criterios de selección Requisito Formato de la referencia
Tipo de motor Nueva generación 1LE1001- -
Motor normalizado, alta eficiencia EFF1,
grado de protección IP55, versión de aluminio
Tamaño polos/velocidad 160/4 polos/1500 min-1 1LE1001-1DB2 -
Potencia nominal 11 kW
Tensión y frecuencia 230 VΔ/400 VY, 50 Hz 1LE1001-1DB22-2
Forma constructiva IM V5 con cubierta protectora 1) 1LE1001-1DB22-2C -Z
H00
(versiones especiales) 3 termistores 1LE1001-1DB22-2CB -Z
(protección del motor por termistor PTC con H00
3 sondas de temperatura incorporadas para
desconexión) 2)
Versión mecánica Caja de bornes a la derecha 1LE1001-1DB22-2CB5-Z
(versión del motor) (visto desde el LA) H00
Montaje de ventilación forzada 1LE1001-1DB22-2CB5-Z
H00 F70
1) En la versión estándar sin cubierta protectora, la cubierta protectora se 2) Para el pedido no debe indicarse ninguna opción adicional.
define mediante la opción H00 y debe pedirse conjuntamente con esta
opción.
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■ Sinopsis 0
La asignación y disponibilidad de los códigos a las referencias Atención:
de las diferentes series de motores se realiza en “Datos para se- Para los motores 1LE1 y 1PC1 sólo son válidas las “Versiones
lección y pedidos” en el capítulo 1. especiales” de la siguiente tabla y del capítulo 1. La protección
• tensiones, del motor y la conexión del motor o la caja de bornes se definen
como complemento a la referencia con el dígito 15 ó 16 de la
• formas constructivas, referencia.
• protección del motor,
• conexión del motor y caja de bornes
ver la sección correspondiente del apartado “Datos técnicos
generales” de este capítulo.
Todas las opciones disponibles están ordenadas por temas en la siguiente tabla. Hay disponible un listado alfanumérico por códigos
en el punto “Sinopsis de los códigos” del anexo.
ver la página
R15 Un prensaestopas metálico 0/114
R10 Caja de bornes girada 90°, entrada de cables desde LA 0/114
R11 Caja de bornes girada 90°, entrada de cables desde LCA 0/114
R12 Caja de bornes girada 180° 0/114
R50 ¡Novedad! Caja de bornes un tamaño mayor 0/113
R30 ¡Novedad! Parte de reducción para el atornillamiento mecánico según British Standard, ambas entradas de cable montadas 0/114
H04 Toma de tierra externa 0/113
R20 ¡Novedad! 3 cables alargados, 0,5 m de longitud 0/114
R24 ¡Novedad! 6 cables alargados, 3 m de longitud 0/114
H08 ¡Novedad! Caja de bornes en LCA 0/113
N01 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con factor de servicio (SF) 0/108
N02 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con potencia en utilización F 0/108
N03 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F) con temperatura ambiente aumentada 0/108
N11 ¡Novedad! Clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y temperatura máxima KT de 60 °C 0/108
N20 ¡Novedad! Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por m3 de aire 0/108
N05 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), temperatura ambiente de 45 °C, 0/108
reducción de potencia aprox. 4 %
N06 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), temperatura ambiente 50 °C, 0/108
N21 ¡Novedad! Humedad/temperatura aumentada con 60 a 100 g de agua por m3 de aire 0/108
Y52 Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), otros requisitos 0/108
Colores y pinturas
Y54 Pintura especial en otros colores RAL estándar 0/101
Y51 Pintura especial en colores RAL especiales 0/101
S03 ¡Novedad! Pintura especial resistente a atmósfera marina 0/100
S00 Sin pintar (fundición de hierro imprimada) 0/100
S01 Sin pintar, pero con imprimación 0/100
F70 Montaje de ventilación forzada 0/129
F01 Montaje de freno 0/130 ...
G01 Montaje del generador de impulsos 1XP8012-10 (HTL) 0/128
G02 Montaje del generador de impulsos 1XP8012-20 (TTL) 0/128
F10 Tensión de excitación de freno 24 V DC 0/133
F11 Tensión de excitación de freno 230 V AC, 50/60 Hz 0/133
F12 Tensión de excitación de freno 400 V AC, 50/60 Hz 0/133
F50 Palanca de desbloqueo manual para el freno (sin retención) 0/133
G04 Montaje del generador de impulsos LL 861 900 220 0/134
G05 Montaje del generador de impulsos HOG 9 D 1024 I 0/135
G06 Montaje del generador de impulsos HOG 10 D 1024 I 0/136
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0 Sinopsis “Versiones especiales” (continuación)
ver la página
H00 Cubierta protectora para formas constructivas 0/119
H01 Patas atornilladas (en lugar de integradas por fundición) 0/113
H23 ¡Novedad! Retén en LA en formas constructivas con brida y densidad del aceite de 0,1 bar 0/118
F77 ¡Novedad! Versión silenciosa para motores de 2 polos, giro horario 0/119
F78 ¡Novedad! Versión silenciosa para motores de 2 polos, giro antihorario 0/119
H20 ¡Novedad! Grado de protección IP65 0/119
H22 ¡Novedad! Grado de protección IP56 (non-heavy-sea) 0/119
H02 ¡Novedad! Versión resistente a vibraciones 0/119
H03 Orificios drenaje condensación 0/119
H07 ¡Novedad! Tornillería en acero inoxidable (externa) 0/119
G40 Preparado para accesorios de montaje, sólo taladro de centrado 0/118
G41 Preparado para accesorios de montaje con eje D12 0/118
G42 Preparado para accesorios de montaje con eje D16 0/118
G43 ¡Novedad! Cubierta protectora para generador de impulsos (suelta, sólo para accesorios de montaje según codigos G40,
G41 y G42)
0/118

D03 ¡Novedad! Temperatura ambiente –40 a +40 °C 0/107
D04 ¡Novedad! Temperatura ambiente –30 a +40 °C 0/107
D30 ¡Novedad! Parte eléctrica según NEMA MG1-12 0/99
D31 ¡Novedad! Versión según UL con “Recognition Mark” 0/99
D40 ¡Novedad! Normas canadienses (CSA) 0/98, 0/99
D46 ¡Novedad! Marca PSE en Japón 0/99
Q01 Adaptador para medidor de vibraciones en rodamientos SPM 0/122
L22 Rodamientos para carga radial elevada 0/122, 0/124 ...
L25 Rodamientos especiales para LA y LCA, tamaño de bolas 63 0/122, 0/124 ...
L23 Dispositivo de reengrase 0/122
L20 Rodamiento fijo LA 0/122
L21 Rodamiento fijo LCA 0/122
L00 Nivel de vibraciones B 0/120
L02 Equilibrado con chaveta completa 0/120
L01 Equilibrado sin chaveta 0/120
Eje y rotor
L08 Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según DIN 42955, 0/121
tolerancia R en modelos con brida
L05 Segundo extremo de eje normal 0/121
L04 ¡Novedad! Extremo de eje con dimensiones normales, sin chavetero 0/121
L07 Concentricidad del extremo del eje según DIN 42955, tolerancia R 0/121
L06 Eje estándar de acero inoxidable 0/121
Y55 ¡Novedad! Extremo de eje cilíndrico con dimensiones especiales 0/121
F75 ¡Novedad! Capota de ventilador para industria textil 0/111
F76 ¡Novedad! Ventilador externo metálico 0/111
Q02 Resistencias de calefacción para 230 V 0/111
Q03 Resistencias de calefacción para 115 V 0/111
F74 Capota de ventilador metálica 0/111
M10 Segunda placa de características, suelta 0/106
M11 Placa de características de acero inoxidable 0/106
Y80 Placa adicional o placa de características con datos distintos a los de la placa de características normal 0/106
Y82 Placa adicional con datos del cliente 0/106
Y84 Datos adicionales en la placa de características y en la etiqueta del embalaje (máximo 20 caracteres) 0/106
Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de ensayo
B00 Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha. Requiere declaración expresa de renuncia por parte del 0/102
cliente.
B01 Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha por caja-paleta 0/102
B02 Certificado de aceptación (protocolo de pruebas) 3.1 según EN 10204 0/102
B04 Se adjunta manual de instrucciones de servicio en soporte de papel en alemán/inglés 0/102
B83 ¡Novedad! Ensayo de tipo con marcha de calentamiento para motores horizontales, con aceptación 0/102
B99 Embalaje en caja-paleta 0/102
M01 Envío del motor ya conectado en estrella 0/102
M02 Envío del motor ya conectado en triángulo 0/102
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■ Sinopsis 0
Representación esquemática de un motor de baja tensión
$ Protección del motor, pág. 0/110 ( Rodamientos y reengrase, pág. 0/122

Conexión del motor y caja de bornes, pág. 0/113
Tensiones, corrientes y frecuencias, pág. 0/103 ) Eje y rotor, pág. 0/121
Equilibrado y severidad vibratoria, pág. 0/120
% Devanado y aislamiento, pág. 0/108
Temperatura ambiente y altitud de instalación, pág. 0/107 * Colores y pinturas, pág. 0/100
& Calefacción y ventilación, pág. 0/111 + Formas constructivas, pág. 0/116

Versión mecánica y grados de protección, pág. 0/118 , Placa de características y placas adicionales,
Opciones de montaje modulares, pág. 0/127 pág. 0/106
Opciones de montaje especiales, pág. 0/134
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0 Versiones conformes a normas y especificaciones Deslizamiento ±20 % (para motores <1 kW ±30 % admisible)
Corriente de arranque +20 %
Normas y prescripciones pertinentes Par de arranque –15 % a +25 %
Los motores cumplen las normas y prescripciones pertinentes, Par máximo –10 %
en especial las mencionadas en la tabla siguiente. Momento de inercia ±10 %
Título IEC/EN DIN EN Motores de bajo consumo con clasificación de eficiencia con-
Disposiciones generales, máquinas IEC 60034-1, DIN EN 60034-1 forme a EU/CEMEP (European Commitee of Manufacturers of
eléctricas giratorias IEC 60085 Electrical Machines and Power Electronics)
Determinación de las pérdidas y la IEC 60034-2 DIN EN 60034-2
eficiencia de máquinas eléctricas Los motores de baja tensión de 2 y 4 polos con potencias
giratorias comprendidas entre 1,1 y 90 kW se identifican con la clase de
Motores asíncronos trifásicos para IEC 60072 DIN EN 50347 eficiencia (Improved Efficiency) o (High Efficiency)
uso generalizado en dimensiones y sólo dimensiones según los acuerdos del EU/CEMEP.
potencias normalizadas de montaje
Comportamiento de arranque, máqui- IEC 60034-12 DIN EN 60034-12 Para cumplir los requisitos relativos a las clases de eficiencia
nas giratorias eléctricas y se han optimizado las partes activas de los motores.
Designación de conexiones y sentido IEC 60034-8 DIN EN 60034-8 El procedimiento para determinar la eficiencia se basa en el
de giro, máquinas eléctricas girato- método de pérdidas individuales según IEC 60034-2.
rias
Designación de formas constructi- IEC 60034-7 DIN EN 60034-7 Motores para el mercado norteamericano
vas, instalación y posición de la caja
de bornes Antes de seleccionar motores según prescripciones norteame-
Introducción en la caja de bornes – DIN 42925 ricanas (NEMA, CSA, UL, etc.) se debe tener en cuenta si los
Protección térmica incorporada IEC 60034-11 DIN EN 60034-11
motores van a ser instalados en Estados Unidos o en Canadá y
si están sujetos a alguna ley particular de dichos países.
Límites de ruido, máquinas giratorias IEC 60034-9 DIN EN 60034-9
eléctricas Eficiencia mínima prescrita por ley
Tensiones normalizadas IEC IEC 60038 DIN IEC 60038
Tipos de refrigeración, máquinas gira- IEC 60034-6 DIN EN 60034-6
En Estados Unidos se promulgó una ley en 1997 en la que se
torias eléctricas establecen grados de eficiencia mínimos para motores trifási-
Vibraciones mecánicas, máquinas IEC 60034-14 DIN EN 60034-14 cos de baja tensión (EPACT = Energy Policy Act). En Canadá
giratorias eléctricas está en vigor una ley similar, pero se basa en un procedimiento
Límites de vibraciones – DIN ISO 10816 de certificación diferente. En estos motores, la eficiencia se de-
Grados de protección en máquinas IEC 60034-5 DIN EN 60034-5 termina siguiendo las especificaciones IEEE 112, método de
giratorias eléctricas ensayo B para Estados Unidos y según CSA-C390 para
Canadá. Salvo en algunos casos, los motores trifásicos de baja
Normas nacionales tensión exportados a Estados Unidos o Canadá tienen que cum-
Los motores cumplen las normas IEC o normas europeas men- plir los requisitos legales relativos a la eficiencia.
cionadas. Las normas europeas reemplazan a las normas na- La ley exige una eficiencia mínima para motores con tensión de
cionales en los siguientes países europeos: Alemania (VDE), 230 y 460 V/60 Hz, en el rango de potencia de 1 a 200 HP
Francia (NF C), Bélgica (NBNC), Gran Bretaña (BS), Italia (CEI), (0,75 a 150 kW) y 2, 4 y 6 polos.
Países Bajos (NEN), Suecia (SS), Suiza (SEV) entre otros. Los siguientes casos quedan excluidos de los requisitos de efi-
ciencia según EPACT:
Además, los motores cumplen diferentes normativas naciona-
les. Las siguientes normas están adaptadas a la publicación • Motores cuya asignación de potencias y tamaños no corres-
IEC 60034-1 ó han sido reemplazadas por la norma ponde a la serie de normas NEMA MG1-12.
DIN EN 60034-1, por lo que se pueden utilizar los motores con • Motores con brida sin patas
potencia nominal estándar. • Motores freno
Título País • Motores con convertidor
CSAC22.2, No. 100 Canadá • Motores con letra de diseño C y superior
IS 325 India Más información sobre EPACT:
IS 4722
http://www.eren.doe.gov/
NEK – IEC 60034-1 Noruega
Particularidades para Estados Unidos: Energy Policy Act
Tolerancias de los datos eléctricos La ley prescribe que en la placa de características tiene que
estar grabada la eficiencia nominal a plena carga y un número
Según DIN EN 60034 se permiten las siguientes tolerancias: “CC” (Compliance Certification). El número “CC” es adjudicado
Para motores según DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de ten- por el Departamento de Energía (DOE, Department of Energy)
sión de ±5 % y una tolerancia de frecuencia de ±2 % (zona A), de Estados Unidos. En los motores EPACT sujetos a identifica-
pudiendo excederse la temperatura límite para la clase de utili- ción obligatoria, la placa de características tiene grabados los
zación correspondiente en 10 K cuando se aprovecha al siguientes datos: eficiencia nominal (factor de servicio SF 1,15),
máximo. letra de diseño, letra de código, CONT, nº CC 032A (Siemens) y
NEMA MG1-12.
Sobre el margen asignado de tensiones rige también una tole-
rancia de ±5 % según DIN EN 60034-1. Tensión nominal y ran- Particularidades para Canadá: CSA – Energy Efficiency Ve-
gos de tensión nominal: ver página 0/103. rification
Eficiencia η con Estos motores cumplen los requisitos de eficiencia impuestos
PN ≤150 kW: –0,15 ⋅ (1 –η) por el estándar CSA C390. Los motores 1LE1 en versión EFF1
PN >150 kW: –0,1 ⋅ (1 –η) pedidos con el código D40 llevan adicionalmente la marca CSA-
E en la placa de características.
siendo η la eficiencia en tanto por uno.
1 – cos
Factor de potencia –
6
• Mínimo valor absoluto: 0,02
• Máximo valor absoluto: 0,07
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NEMA – Código D30 Los motores se deben pedir con el código D40, la cifra caracte-
rística de la tensión “9” y el código de tensión y frecuencia. En
0
Los motores de eficiencia aumentada según EPACT se fabrican la placa de características se graba el identificativo CSA y se in-
en versión eléctrica y se marcan según NEMA MG1-12. Desde dica la tensión nominal (tolerancia de tensión de ±10%).
el punto de vista mecánico, todos los motores siguen las normas
IEC y sus dimensiones no equivalen a lo especificado en las
normas NEMA.
Todos los motores en versión D30 corresponden al diseño A se-
gún NEMA (es decir, con curva de par normal conforme a NEMA
Si se piden motores de bajo consumo (1LE1 en versión EFF1),
y sin limitación de la corriente de arranque). Para los diseños B,
éstos llevan además en la placa de características la marca
C y D es necesaria una versión especial (consultar).
“CSA-E”.
Todos los demás motores 1LE1/1PC1 se deben pedir con el có-
digo D30.
Datos grabados en la placa de características: tensión nominal
(tolerancia de tensiones de ±10 %), eficiencia nominal, letra de
diseño, letra de código, CONT y NEMA MG1-12. Exportación de motores de baja tensión a China
Homologación UL – Código D31 CCC – China Compulsory Certification – Código D01
Los motores basados en las series 1LE1/1PC1 hasta 600 V for- Los motores de baja potencia (“Small Power Motors”) exporta-
man parte de la lista de materiales reconocidos por Underwri- dos a China están sujetos a certificación hasta una potencia no-
ters Laboratories Inc (“Recognition Mark” = R/C). minal:
No es posible en combinación con opción “Clase de aislamiento 2 polos: ≤2,2 kW
180 (H) con potencia nominal y temperatura ambiente máxima 4 polos: ≤1,1 kW
de 60 °C”, código N11. 6 polos: ≤0,75 kW
Según UL, sólo están certificadas tensiones de motor hasta 8 polos: ≤0,55 kW
600 V, es decir, cifras características de tensión 22, 27 o 40. Los motores sujetos a certificación 1LE1 están certificados
Por este motivo se suprime la indicación de 690 VY en la placa por el centro CQC (China Quality Cert. Center). En los pedidos
de características para la cifra característica “34” con el código D01 se incluye el logotipo “CCC” con “Factory
(400 VΔ/690 VY/50 Hz y 460 VΔ/60 Hz). Code” en la placa de características y en el embalaje.
En dicho caso, el motor lleva la marca “UL Recognition Mark” en
la placa de características.
Factory Code:
Además, el motor está fabricado en versión eléctrica según A005216 = Fábrica de motores de Bad Neustadt
NEMA MG1-12 (con excepción de los motores transnormaliza- A010607 = Fábrica de motores de Mohelnice
dos) y lleva los siguientes datos en la placa de características:
tensión nominal (tolerancia de tensiones de ±10 %), eficiencia Notas:
nominal, letra de diseño, letra de código, CONT y NEMA MG1-12. La aduana china verifica el “número estadístico de mercancías”
Los motores se deben pedir con el código D31. para ver si los productos importados están sujetos a
certificación.
Componentes como
• Protección del motor La certificación no es obligatoria para:
• Calefactor • motores que entren en China ya incorporados en una
máquina,
• Ventilación forzada
• Freno • piezas y componentes de reparación.
• Generador de impulsos Exportación de motores de baja tensión a Japón
• Conexión de cables Marca PSE en Japón – Código D46
• Conector
La marca de certificación PSE es obligatoria en Japón según la
están reconocidos en la lista UL-R/C, CSA y C-US o se pueden ley de equipos eléctricos y seguridad de los materiales. Los mo-
instalar con el certificado de conformidad del fabricante. En tores “Small Power” con una potencia asignada de hasta 3 kW
caso necesario, se decide la idoneidad en la aplicación final. que se exportan al Japón deben llevar obligatoriamente esta
Los motores se pueden alimentar por convertidor de frecuencia marca.
a 50/60 Hz.
Otros ajustes de frecuencia distintos deben probarse en la Los motores sujetos a esta certificación obligatoria presentan el
aceptación final. logotipo PSE en la placa de características.
Versiones posibles:
• Motores de 2 polos sólo en combinación con F77 ó F78,
versión silenciosa
• Motores de 4, 6 y 8 polos sólo en combinación con F76
ventilador metálico exterior
Certificación CSA – Código D40
Los motores basados en las series 1LE1/1PC1 hasta 690 V
están aprobados conforme a las prescripciones canadienses
“Canadian Standard Association” (CSA). Los componentes de
montaje utilizados se encuentran en la lista CSA o se pueden
instalar con el certificado de conformidad del fabricante. En
caso necesario, se decide la idoneidad en la aplicación final.
No es posible en combinación con opción “Clase de aislamiento
180 (H) con potencia nominal y temperatura ambiente máxima
de 60 °C”, código N11 en las series de motores 1LE1 y 1PC1.
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0 Colores y pinturas
Para proteger los accionamientos de la corrosión y los factores externos se ofrecen sistemas de pintura de alta calidad a base de
resina epoxídica 2-K en diferentes colores.
Ejecución Pintura apropiada para grupo climático según DIN IEC 60721, parte 2-1
Pintura especial Worldwide (universal) brevemente: hasta 140 °C
para instalación al aire libre con exposición directa a los permanentemente: hasta 120 °C
efectos del sol y/o la intemperie. Apta para zonas tropica- adicionalmente: en atmósferas agresivas hasta un 1 % de
les con un <60 % de humedad relativa a 40 °C concentración ácida o alcalina o humedad permanente en
espacios cubiertos.
Sistema de pintura especial resistente a atmósfera marina, código S03
efectos de la intemperie • Apto para zonas tropicales con hasta un 75 % de humedad relativa a 50 °C
• Clima industrial con concentración moderada de SO2, clima marítimo de zona • Resistencia térmica de –40 a 140 °C
litoral pero no clima marítimo de alta mar, p. ej., para accionamientos de grúa
y también para la industria papelera
corrosividad C4
Si no se especifica ningún color, todos los motores se pintan de
serie en RAL 7030 (gris piedra).
Colores distintos en pintura especial deben pedirse con códi-
gos Y51 ó Y54 con texto aclaratorio del número RAL deseado
(para la selección de números RAL/colores RAL disponibles, ver
la tabla para el código Y51 y Y54 en la página siguiente).
La radiación solar directa puede originar una alteración del co-
lor. En el caso de que fuera necesaria la estabilidad cromática,
se recomienda emplear un sistema de pintura sobre la base de
poliuretano. En este caso se requiere una consulta previa.
Todos los sistemas de pintura se pueden cubrir con pinturas
convencionales. Para otras pinturas especiales y capas de pin-
tura más gruesas, se ruega consultar.
Los motores también se pueden suministrar sólo con una capa
de imprimación, código S01, o sin pintar (piezas de fundición no
mecanizadas pero imprimadas) con el código S00.
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Pintura especial en colores RAL estándar: código Y54
0
RAL-Nr. Farbname RAL-Nr. Farbname
1013 blanco perla 6019 blanco verdoso
Pintura especial en colores RAL especiales: código Y51 (requiere especificar el número RAL con un texto aclaratorio)
RAL-Nr. Farbname RAL-Nr. Farbname RAL-Nr. Farbname RAL-Nr. Farbname
1000 beige verdoso 3014 rosa antiguo 6003 verde aceituna 7036 gris platino
1001 beige 3015 rosa claro 6004 verde azulado 7037 gris polvo
1003 amarillo señal 3016 rojo coral 6005 verde musgo 7038 gris ágata
1004 amarillo dorado 3017 rosa 6006 verde oliva grisáceo 7039 gris cuarzo
1005 amarillo miel 3018 rojo fresa 6007 verde botella 7040 gris ventana
1006 amarillo maíz 3020 rojo tráfico 6008 verde pardo 7042 gris tráfico A
1007 amarillo narciso 3022 rojo salmón 6009 verde abeto 7043 gris tráfico B
1011 beige pardo 3027 rojo frambuesa 6010 verde hierba 7044 gris seda
1012 amarillo limón 3031 rojo oriental 6012 negro verdoso 7045 telegris 1
1014 marfil 3032 rojo rubí perlado 6013 verde caña 7046 telegris 2
1016 amarillo azufre 3033 rosa perlado 6014 amarillo oliva 7047 telegris 4
1017 amarillo azafrán 4001 rojo lila 6015 negro oliva 7048 gris marengo perlado
1018 amarillo cinc 4002 rojo violeta 6016 verde turquesa 8000 marrón verdoso
1020 amarillo aceitura 4003 violeta brezo 6017 verde mayo 8001 marrón ocre
1021 amarillo colza 4004 violeta burdeos 6018 amarillo verdoso 8002 marrón señal
1023 amarillo tráfico 4005 lila azulado 6020 óxido de cromo verde 8003 marrón arcilla
1024 amarillo ocre 4006 púrpura tráfico 6022 oliva pardo 8004 cobre
1027 amarillo curry 4007 violeta púrpura 6024 verde tráfico 8007 pardo corzo
1028 amarillo melón 4008 violeta señal 6025 verde helecho 8008 marrón oliva
1032 amarillo retama 4009 violeta pastel 6026 verde opalino 8011 marrón nogal
1033 amarillo dalia 4010 telemagenta 6027 verde luz 8012 Marrón rojizo
1034 amarillo pastel 4011 violeta perlado 6028 verde pino 8014 marrón sepia
1035 beige perlado 4012 mora perlado 6029 verde menta 8015 marrón castaño
1036 oro perlado 5000 azul violeta 6032 verde señal 8016 marrón caoba
1037 amarillo sol 5001 azul verdoso 6033 turquesa menta 8017 chocolate
2000 naranja amarillento 5002 azul ultramar 6034 turquesa pastel 8019 marrón grisáceo
2001 naranja rojizo 5003 azul zafiro 6035 verde perlado 8022 marrón oscuro
2002 bermellón 5004 azul oscuro 6036 verde opalino perlado 8023 marrón anaranjado
2008 naranja rojizo claro 5005 azul señal 7002 gris oliva 8024 marrón beige
2009 naranja tráfico 5008 azul grisáceo 7003 gris musgo 8025 marrón pálido
2010 naranja señal 5011 azul acero 7005 gris marengo 8028 marrón barro
2011 naranja intenso 5013 azul cobalto 7006 gris beige 8029 cobre perlado
2012 naranja salmón 5014 azul colomba 7008 gris caqui 9003 blanco señal
2013 naranja perlado 5020 azul océano 7009 gris verdoso 9004 negro señal
3001 rojo señal 5021 azul agua 7010 gris lona 9006 aluminio blanco
3002 rojo carmesí 5022 azul noche 7012 gris basalto 9007 aluminio gris
3003 rojo rubí 5023 azul distante 7013 gris pardo 9010 blanco puro
3004 rojo púrpura 5024 azul pastel 7015 gris pizarra 9011 negro grafito
3005 rojo vino 5025 genciana perlado 7021 gris negruzco 9016 blanco tráfico
3009 rojo óxido 5026 azul noche perlado 7023 gris hormigón 9017 negro tráfico
3011 rojo ladrillo 6000 verde pátina 7024 gris grafito 9018 blanco papiro
3012 rojo beige 6001 verde esmeralda 7026 gris granito 9022 gris claro perlado
3013 rojo tomate 6002 verde hoja 7034 gris amarillento 9023 gris oscuro perlado
Para sistemas de pintura y colores no incluidos en el catálogo se requiere consulta previa.
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0 Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de ensayo
Envío del motor ya conectado en estrella, código M01
Antes de ser enviado al cliente se conecta la caja de bornes en
estrella.
Envío del motor ya conectado en triángulo, código M02
Antes de ser enviado al cliente se conecta la caja de bornes en
triángulo.
Pesos del embalaje
Pesos del embalaje
Para motores Para transporte por tierra
Tamaño Tipo Forma constructiva IM B3 Forma constructiva IM B5, IM V1
1LE1 ... - en sobre placa sobre en palé en sobre placa sobre en palé
1PC1 ... - cartón de base de patines cubierto cartón de base de patines cubierto
Tara madera ISPM Tara Tara Tara madera ISPM Tara Tara
con caja de con caja de
cartón cartón
invertida invertida
Tara Tara
kg kg kg kg kg kg kg kg
100 L 1A.4 – 5,0 – – – 5,0 – –
1A.5 – 5,0 – – – 5,0 – –
1A.6 – 5,0 – – – 5,0 – –
112 M 1B.2 – 5,0 – – – 5,0 – –
1B.6 – 5,0 – – – 5,0 – –
132 S 1C.0 4,7 – – – 5,2 – – –
1C.1 4,7 – – – 5,2 – – –
132 M 1C.2 4,7 – – – 5,2 – – –
1C.3 4,7 – – – 5,2 – – –
1C.6 8,7 – – – 9,2 – – –
160 M 1D.2 4,8 – – – 5,7 – – –
1D.3 4,8 – – – 5,7 – – –
160 L 1D.4 4,8 – – – 5,7 – – –
1D.6 8,8 – – – 9,7 – – –
Los datos son válidos para embalajes individuales. Es posible un
embalaje en caja-paleta, código B99.
Instrucciones de seguridad Certificados de ensayo

Si los motores se han de entregar sin instrucciones de seguri- Certificado de aceptación 3.1 (protocolo de pruebas) según
dad y de puesta en marcha, será necesaria una declaración de EN 10204, código B02
renuncia del cliente al respecto.
Para casi todos los motores se puede suministrar un certificado
Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha, de aceptación 3.1 según EN 10204.
código B00
Los motores se suministran con unas instrucciones de seguri- horizontales, con aceptación, código B83
dad y puesta en marcha por caja-paleta para la mayoría de tipos
de motor y tamaños. En este ensayo se realiza una prueba de calentamiento, se
miden las características de vacío, cortocircuito y de carga, se
Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha calculan las pérdidas por histéresis y por fricción y se determina
por caja-paleta, código B01 la eficiencia haciendo un cálculo con las distintas pérdidas. Esta
opción sólo es válida para motores horizontales. La aceptación
Documentación se efectúa a través de un representante externo (p. ej., cliente,
Opcionalmente se pueden obtener los siguientes documentos: sociedad de clasificación).
• Instrucciones de servicio, en alemán/inglés y en papel im-
preso, adjuntas, código B04
• Todos los manuales de motores de baja tensión, motorreduc-
tores y convertidores de baja tensión están disponibles en un
DVD en 5 idiomas en la “SD Manual Collection”; ver el capítulo
11 “Anexo”.
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Tensiones, corrientes y frecuencias Tensiones y/o frecuencias no estándar 0
Tensiones estándar Para todas las tensiones no estándar se aplica la tolerancia
según DIN EN 60034-1.
Cuando hay oscilaciones de tensión y de frecuencia, la norma Para algunas tensiones no estándar a 50 ó 60 Hz hay unos có-
EN 60034-1 distingue entre zona A (combinación de desviación digos fijos. El pedido se realiza indicando la cifra característica
de tensión de ±5 % y desviación de frecuencia de ±2 %) y 9 para tensión en la posición 12 de la referencia así como la cifra
zona B (combinación de desviación de tensión de ±10 % y des- característica 0 en la posición 13 de la referencia y el código
viación de frecuencia de +3/–5 %). Los motores pueden dar su correspondiente.
par nominal tanto en la zona A como en la zona B. En la zona A,
el calentamiento es aproximadamente 10 K superior al calenta- M1Y Devanado especial para tensiones entre 200 V y 690 V y
miento en condiciones asignadas de servicio. potencia nominal.
Norma Zona Zona
Para tensiones y potencias nominales fuera del rango, se ruega
consultar.
60034-1 A B
Desviación de la tensión ±5 % ±10 % Serie de Tamaño Potencias nominales disponibles con M1Y
Desviación de la frecuencia ±2 % +3 %/–5 % motores Tensión más baja/más alta en V con
Datos de la placa de característi- a ±5 % a ±10 % Triángulo Estrella
cas grabados con tensión nominal (p. ej. 230 V (p. ej. 230 ±10 %) 1LE1 100 … 160 200/690 250/690
a (p. ej. 230 V) ±5 %)
Datos de la placa de característi- b –5 % a c +5 % b –10 % a c +10 % Para los códigos correspondientes a otras tensiones no están-
cas grabados con rango de tensión (p. ej. 220 –5 % a (p. ej. 220 –10 % a dar, ver en “Complementos de datos para selección y pedidos”
nominal b hasta c 240 +5 %) 240 +10 %) así como en “Versiones especiales” bajo “Tensiones”.
(p. ej. 220 a 240 V)
En la zona B, no se recomienda un funcionamiento durante un
periodo de tiempo largo, según norma. Para la rotulación de la
placa de características con el correspondiente ejemplo, ver
“Placa de características y placas adicionales”. En los datos
para selección y pedidos se da una corriente nominal a 400 V.
La norma DIN IEC 60038 prevé para las tensiones de red 230 V,
400 V y 690 V una tolerancia de ±10 %.
En las placas de características de los motores con cifra carac-
terística de tensión 22 ó 34, además de la tensión nominal se in-
dica un rango de tensión nominal (ver la siguiente tabla).
Las corrientes nominales a 380/420 V figuran en la tabla
“Corrientes nominales con rango de tensión nominal entre 380 V
y 420 V a 50 Hz” y en la placa de características.
Tensiones de red Rango de tensión nominal Cifra car. de
tensión
Motores 1LE1
230 VΔ/400 VY, 50 Hz 220 ... 240 VΔ/380 ... 420 VY, 50 Hz 22
400 VΔ/690 VY, 50 Hz 380 ... 420 VΔ/660 ... 725 VY, 50 Hz 34
500 VY, 50 Hz – 27
500 VΔ, 50 Hz – 40
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0 Corrientes nominales con rango de tensión nominal entre 380 V y 420 V a 50 Hz
Tipo de motor Tamaños Corrientes con tensión y nº de polos
380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V 380 V 420 V
I I I I I I I I
A A A A A A A A
Motores General Line con plazo de entrega reducido
Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada, serie de aluminio 1LE1
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada, serie de aluminio 1LE1
1LE1002-1A.4 100 L 6,3 5,7 5,0 4,9 3,75 4,15 2,8 3,3
1LE1002-1A.5 100 L – – 6,4 6,1 – – 3,65 4,1
1LE1002-1B.2 112 M 8,3 7,5 8,4 8,1 5,4 5,5 4,0 4,4
1LE1002-1C.0 132 S 10,9 10,3 11,5 11,4 7,3 7,7 5,9 6,0
1LE1002-1C.1 132 S 14,5 13,9 – – – – – –
1LE1002-1C.2 132 M – – 15,2 15,2 9,3 9,4 7,9 8,1
1LE1002-1C.3 132 M – – – – 13,7 12,9 – –
1LE1002-1D.2 160 M 21,7 20,7 22,4 22,8 17,0 17,7 10,5 11,6
1LE1002-1D.3 160 M 29,6 28,9 – – – – 13,8 14,6
1LE1002-1D.4 160 L 35,0 33,5 30,0 30,2 22,3 24,7 18,9 19,4
Motores de bajo consumo con ventilación propia, alta eficiencia, serie de aluminio 1LE1
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, alta eficiencia, serie de aluminio 1LE1
1LE1001-1A.4 100 L 6,1 6,1 4,65 4,65 3,55 3,55 2,65 2,95
1LE1001-1A.5 100 L – – 6,2 6,1 – – 3,85 4,35
1LE1001-1B.2 112 M 7,8 7,6 8,3 8,2 5,1 5,0 4,3 4,3
1LE1001-1C.0 132 S 10,1 10,5 11,4 11,4 7,0 7,1 6,6 6,6
1LE1001-1C.1 132 S 14,2 13,7 – – – – – –
1LE1001-1C.2 132 M – – 14,8 14,4 8,6 8,9 7,9 8,2
1LE1001-1C.3 132 M – – – – 12 11,9 – –
1LE1001-1D.2 160 M 20,0 21,0 21,5 20,5 16,1 15,8 9,8 9,6
1LE1001-1D.3 160 M 28,0 27,0 – – – – 13,4 13,3
1LE1001-1D.4 160 L 34,0 33,0 28,5 27,5 22,5 21,5 17,5 16,8
Motores con ventilación propia, potencia aumentada y eficiencia aumentada, serie de aluminio 1LE1
1LE1002-1A.6 100 L 8,1 7,9 8,5 8,5 5,4 5 – –
1LE1002-1B.6 112 M 11,2 10,2 12 10,8 7,5 8,0 – –
1LE1002-1C.6 132 M 20,3 18,9 21,8 21,3 17,0 17,6 – –
1LE1002-1D.6 160 L 40,2 37,9 36,1 35,5 33,5 34,0 – –
Motores con ventilación propia, potencia aumentada y alta eficiencia, serie de aluminio 1LE1
1LE1001-1A.6 100 L 7,8 7,6 8,3 8,4 5,0 4,95 – –
1LE1001-1B.6 112 M 10,4 9,8 11,2 11,1 6,6 6,5 – –
1LE1001-1C.6 132 M 20 19,1 21,5 21 16,5 16,5 – –
1LE1001-1D.6 160 L 40,0 37,5 35,5 34,5 30,5 29,0 – –
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Potencias Factor de potencia con carga parcial de 0
Las potencias o potencias nominales vienen indicadas en las 1/4 1/2 3/4 4/4 5/4
tablas de selección, tanto para 50 Hz como también para 60 Hz. plena carga
Asignación de potencias normalizadas kW – HP y la inversa 0,70 0,86 0,90 0,92 0,92
según IEC 0,65 0,85 0,89 0,91 0,91
0,63 0,83 0,88 0,90 0,90
kW · 1,341 = HP
HP · 0,746 = kW 0,61 0,80 0,86 0,89 0,89
0,57 0,78 0,85 0,88 0,88
PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN PN
0,53 0,76 0,84 0,87 0,87
kW HP kW HP kW HP kW HP kW HP kW HP 0,51 0,75 0,83 0,86 0,86
0,06 0,08 0,37 0,5 2,2 3 11 15 37 50 110 150 0,49 0,73 0,81 0,85 0,86
0,09 0,12 0,55 0,75 3 4 15 20 45 60 132 200 0,47 0,71 0,80 0,84 0,85
0,45 0,69 0,79 0,83 0,84
0,12 0,16 0,75 1 4 5 18,5 25 55 75 160 250
0,43 0,67 0,77 0,82 0,83
0,18 0,25 1,1 1,5 5,5 7,5 22 30 75 100 200 300 0,41 0,66 0,76 0,81 0,82
0,25 0,33 1,5 2 7,5 10 30 40 90 125 0,40 0,65 0,75 0,80 0,81
0,38 0,63 0,74 0,79 0,80
Eficiencia, factor de potencia, par nominal,
0,36 0,61 0,72 0,78 0,80
velocidad nominal y sentido de giro
0,34 0,59 0,71 0,77 0,79
Eficiencia y factor de potencia 0,32 0,58 0,70 0,76 0,78
La eficiencia η y el factor de potencia cos ϕ se indican en las ta- 0,30 0,56 0,69 0,75 0,78
blas de selección de los respectivos capítulos de este catálogo 0,29 0,55 0,68 0,74 0,77
para la potencia nominal. 0,28 0,54 0,67 0,73 0,77
Para motores EFF1 y EFF2 se indica también la eficiencia con 0,27 0,52 0,63 0,72 0,76
3/4 de carga en las tablas de potencia. 0,26 0,50 0,62 0,71 0,76
Las cargas parciales indicadas en las dos tablas siguientes son

valores medios; para los valores exactos, se ruega consultar. Velocidad nominal y sentido de giro
Eficiencia en % con carga parcial de
Las velocidades nominales son válidas para las condiciones
1/4 1/2 3/4 4/4 5/4
asignadas. La velocidad de sincronismo varía proporcional-
plena carga
mente con la frecuencia de red. Los motores son aptos para am-
93 96 97 97 96,5 bos sentidos de giro.
92 95 96 96 95,5
90 93,5 95 95 94,5 Al conectar U1, V1, W1 a L1, L2, L3 se obtiene el giro horario
89 92,5 94 94 93,5 visto desde el extremo del eje por el accionamiento. El giro
88 91,5 93 93 92,5
antihorario se produce cambiando dos fases (ver también
“Calefacción y ventilación” en la página 0/111).
87 91 92 92 91,5
86 90 91 91 90 Par nominal
85 89 90 90 89
El par nominal en el eje, expresado en Nm, se calcula con la fór-
84 88 89 89 88
mula
80 87 88 88 87
79 86 87 87 86 9,55 P 1000
78 85 86 86 85 M=
n
76 84 85 85 83,5 P potencia nominal en kW
74 83 84 84 82,5 n velocidad en min-1
72 82 83 83 81,5
70 81 82 82 80,5 Nota:
68 80 81 81 79,5
Si la tensión se desvía de su valor nominal dentro de los límites
admisibles, entonces el par de arranque, el par mínimo durante
66 79 80 80 78,5
el arranque y el par máximo varían aproximadamente de forma
64 77 79,5 79 77,5 cuadrática y la corriente de arranque varía aproximadamente de
62 75,5 78,5 78 76,5 forma lineal.
60 74 77,5 77 75
58 73 76 76 74 El par de arranque y el par máximo de los motores con rotor de
56 72 75 75 73 jaula se indican en las tablas de selección como múltiplos del
55 71 74 74 72
par nominal.
Los motores con rotor de jaula se arrancan preferentemente en
54 70 73 73 71
directo. La clasificación de los pares señala que en el arranque
53 68 72 72 70
directo, incluso cuando la tensión baja en un 5 %, el arranque
52 67 71 71 69 es posible venciendo un par de carga de hasta el
51 66 70 70 68
• 160 % con Cl. 16
50 65 69 69 67
49 64 67,5 68 66 • 130 % con Cl. 13
48 62 66,5 67 65 • 100 % con Cl. 10
47 61 65 66 64 • 70 % con Cl. 7
46 60 64 65 63
• 50 % con Cl. 5
45 59 63 64 62
44 57 62 63 61 del par nominal.
43 56 60,5 62 60,5
42 55 59,5 61 59,5
41 54 58,5 60 58,5
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0 Placa de características y placas adicionales Además se puede suministrar una placa adicional con los datos
del cliente, código Y82.
Según DIN EN 60034-1, para todos los motores se indica en la Igualmente se puede pedir una placa adicional o placa de ca-
placa de características el peso total aproximado. racterísticas con datos distintos a los de la placa de caracterís-
Con todos los motores se puede suministrar una placa de ticas normal, código Y80.
características adicional suelta, código M10. La placa de características suministrada de serie con la versión
Se puede adquirir una placa de características resistente al estándar está grabada en versión internacional o en inglés y ale-
rayado, al calor, al frío y a los ácidos, código M11. mán. Al pedir el idioma de la placa de características hay que
especificarlo con un texto aclaratorio. En la siguiente tabla se
En la placa de características o placa suplementaria y en la muestran los idiomas que se pueden pedir y si tienen sobrepre-
etiqueta del embalaje se pueden consignar también datos cio.
adicionales (son posibles
20 caracteres como máximo), código Y84.
Idiomas disponibles para la placa de características:
Tipo de Tamaño Placa de características Placa de características
motor doble
Datos 50/60 Hz para
Internacio- Alemán Inglés Alemán Francés Italiano Portugués Ruso 500 VY y 230 VΔ/
nal (de) (en) (de)/ (fr)/ (it) (pt) (ru) 575 VY 400 VY y
Inglés Español 460 V
(en) (es) 500 VΔ y 400 VΔ/
575 VΔ 690 VY y
460 VΔ
1LE1/1PC1 100 … 160
Versión de serie
Sin sobreprecio
Ejemplo de placa de características
2 4 18 16 23 3
D-91056 Erlangen
1 3~Mot. 1LE1 002-1DB43-4AA0 E0605/0496382 02 001
16 IEC/EN 60034 160L IMB3 IP55 5
15 73 kg Cl.aisl. 155(F)
17 Bearing 21
DE 6209-2ZC3 20
NE 6209-2ZC3
19
V Hz A kW cos φ eta 1/min V A
G_D081_ES_00180
400 50 29,5 15 0,82 89,4% 1460 380-420 30,0-30,2

690 Y 50 17,1 15 0,82 89,4% 1460 660-725 17,4-17,5
460 60 29,5 17,3 0,82 89,4% 1760 440-480 30,2-29,8
6 7 8 9 10 11 12 13 14 22
1 Tipo de motores: Motor trifásico de 13 Rango de tensión [V]

baja tensión 14 Rango de corriente [A]
2 Referencia 15 Peso de motor [kg]
3 Número de fábrica 16 Normas y especificaciones
(nr. de identificación, nr. de serie) 17 Clase de aislamiento
4 Forma constructiva 18 Tamaño
5 Grado de protección 19 Indicaciones adicionales
6 Tensión nominal [V] (opcional)
y conexión del devanado 20 Rango de temperatura
7 Frecuencia [Hz] (sólo si difiere de la norma)
8 Corriente nominal [A] 21 Altitud de instalación (sólo si
9 Potencia nominal [kW] es más de 1000m)
10 Factor de potencia [cos ] 22 Datos del cliente (opcional)
11 Eficiencia 23 Fecha de fabricación AAMM
12 Velocidad nominal [min -1 ]
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Temperatura ambiente y altitud de instalación En caso de que la potencia admisible deje de ser suficiente
para el accionamiento, comprobar si el motor que tiene la si-
0
La potencia nominal indicada en las tablas de selección es guiente potencia nominal cumple los requisitos necesarios.
válida para servicio permanente según DIN EN 60034-1, a la
frecuencia de 50 Hz, temperatura ambiente (KT) de 40 °C y alti- Símbolo Descripción Unidad
tud de instalación (AH) de hasta 1000 m sobre el nivel del mar. Padm Potencia del motor admisible kW
PN Potencia nominal kW
Para hacer una selección aproximada con temperaturas am-
biente más elevadas y/o altitudes de instalación a más de kHT Factor para temperatura ambiente
y/o altitud de instalación no estándar
1000 m sobre el nivel del mar, hay que reducir la potencia indi-
cada para el motor aplicando el factor kHT. Los motores se suministran con clase de aislamiento 155 (F), la
utilización corresponde a la clase de aislamiento 130 (B). Para
Cuando las condiciones de servicio varían, es posible que los mantener esta utilización en condiciones de servicio distintas de
motores lleven devanados especiales dependiendo del tamaño las normales hay que determinar la potencia admisible tal y
o del número de polos que tengan. como se indica en las siguientes tablas.
El resultado es una potencia admisible para el motor de:
Padm = PN ⋅ kHT
Factor de reducción kHT para otra altitud de instalación y/o temperatura ambiente
Altitud de instalación Altitud de instalación sobre el nivel del mar
sobre el nivel del mar Temperatura ambiente
m <30 °C 30 °C ... 40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
1000 1,07 1,00 0,96 0,92 0,87 0,82
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79
2000 1,00 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77
2500 0,96 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67
4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63
La temperatura ambiente y la altitud de instalación se redondean a 5 °C y 500 m.
Para las siguientes potencias se han establecido valores efecti- Temperatura ambiente:
vos con temperaturas ambiente (KT) de 45 °C y 50 °C, que hay Todos los motores se pueden utilizar en su versión de serie para
que indicar al hacer el pedido. temperaturas ambiente de –20 a +40 °C.
Potencia Potencia admisible a 50 Hz
La utilización según la clase de aislamiento 155 (F) se efectúa
a KT 45 °C a KT 50 °C • a 40 °C con factor de servicio 1,1, es decir, el motor puede
kW kW kW sobrecargarse permanentemente con un 10 % de la potencia
11 10,5 10
nominal en los motores EFF2.
15 14,5 13,8 • a 40 °C con factor de servicio 1,15, es decir, el motor puede
18,5 17,8 17 sobrecargarse permanentemente con un 15 % de la potencia
22 21 20
nominal en los motores EFF1.
30 29 27,5 • a más de 40 °C manteniendo la potencia nominal.
Con utilización según la clase de aislamiento 130 (B) y mayor
temperatura ambiente y/o altitud de instalación, la reducción de
Para el cambio de potencia con utilización según la clase de potencia se calcula conforme a la tabla “Factor de reducción
aislamiento 155 (F), ver “Aislamiento DURIGNIT IR 2000”. kHT para otra altitud de instalación y/o temperatura ambiente”.
Los motores para otras temperaturas ambiente distintas de En los motores suministrados de almacén, el factor de servicio
40 °C o altitud de instalación de más de 1000 m sobre el nivel aparece indicado en la placa de características.
del mar, con utilización según la clase de aislamiento 130 (B), se Para otras temperaturas se necesitan medidas especiales.
tienen que pedir siempre indicando el dato adicional “–Z” y un Para temperaturas inferiores al punto de congelación, el mon-
texto aclaratorio. Con una mayor reducción de la potencia, los taje de freno requiere consulta previa.
valores de servicio son más desfavorables como consecuencia
de la utilización parcial de los motores.
Para los motores 1LE1 y 1PC1 son posibles las siguientes
versiones especiales:
• Motores para una temperatura ambiente de –40 a +40 °C
Código D03
• Motores para una temperatura ambiente de –30 a +40 °C
Código D04
En pedidos que combinan el código D03 o D04 y accesorios de
montaje, hay que tener en cuenta sus datos técnicos y hacer
una consulta previa.
Para los códigos con utilización según la clase de aislamiento
155 (F), ver “Aislamiento DURIGNIT IR 2000” en “Devanado y
aislamiento” en la página 0/108.
Para todos los motores se aplica lo siguiente:
Los motores pueden soportar durante dos minutos una corriente
nominal 1,5 veces superior a la suya con tensión y frecuencia
nominales (DIN EN 60034).
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0 Devanado y aislamiento Clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y tempe-
ratura ambiente máxima admisible KT de 60 °C
Aislamiento DURIGNIT IR 2000 En los motores de la serie 1LE1 y 1PC1 se admite una utilización
Hilos esmaltados y materiales aislantes de superficies de alta según la clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y
calidad junto con las impregnaciones resinosas exentas de temperatura ambiente máxima admisible (KT) de 60 °C. Esto no
disolventes forman la base del sistema de aislamiento es válido para motores de las series 1LE1 y 1PC1 con homolo-
DURIGNIT IR 2000. gación UL (código D31) y autorización CSA (código D40). La
Este sistema garantiza una alta resistencia mecánica y eléctrica duración útil de la grasa indicada se basa en una temperatura
así como un alto valor de utilidad y una larga vida útil de los mo- ambiente de 40 °C. Si esta aumenta 10 K, la duración útil de la
tores. El aislamiento protege en gran medida el devanado ante grasa o el plazo de reengrase se reduce a la mitad.
los efectos de agentes agresivos como gases, vapores, polvo, Código N11
aceite y excesiva humedad del aire y es resistente a las vibra- Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 130 (B),
ciones normales. temperatura ambiente 45 °C, reducción de potencia
El aislamiento es apto para una humedad absoluta de 30 g de aprox. 4 %
agua por m3 de aire. Se recomienda evitar condensaciones en En las series de motores 1LE1 se permite una ejecución de la
el devanado. ¡Para valores más altos es necesario consultar! clase de aislamiento según 155 (F), utilizada según clase de ais-
Para aplicaciones extremas se requiere consulta previa. lamiento 130 (B) y una temperatura ambiente máxima de 45 °C
con una reducción de la potencia nominal en un 4 %.
Rearranque con campo residual y oposición de fase Código N05
En todos los motores es posible el rearranque después de un Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 130 (B),
corte de tensión de red con el 100 % de campo residual. temperatura ambiente 50 °C, reducción de potencia
Versión del devanado y aislamiento de acuerdo con la clase de aprox. 8 %
aislamiento y la humedad del aire En las series de motores 1LE1 se permite una ejecución de la
clase de aislamiento según 155 (F), utilizada según clase de ais-
Todos los motores están construidos según clase de aislamiento lamiento 130 (B) y una temperatura ambiente máxima de 50 °C
155 (F). con una reducción de la potencia nominal en un 8 %.
La utilización de los motores corresponde a la clase de aisla- Código N06
miento 130 (B) con potencia nominal y alimentación de red.
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 130 (B),
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 155 (F), temperatura ambiente 55 °C, reducción de potencia
con factor de servicio (SF) aprox. 13 %
En todos los motores 1LE1/1PC1 con alimentacion de red, po- En las series de motores 1LE1 se permite una ejecución de la
tencia nominal según la tabla de selección y tensión nominal, se clase de aislamiento según 155 (F), utilizada según clase de ais-
puede indicar un factor de servicio de 1,1 en los motores EFF2 lamiento 130 (B) y una temperatura ambiente máxima de 55 °C
(en los motores EFF1 SF = 1,15) incluso en motores de potencia con una reducción de la potencia nominal en un 13 %.
aumentada. Código N07
Código N01
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 130 (B),
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 155 (F), temperatura ambiente 60 °C, reducción de potencia
para potencia aumentada aprox. 18 %
Con utilización según clase de aislamiento 155 (F) la potencia En las series de motores 1LE1 se permite una ejecución de la
nominal se puede incrementar, según los datos para selección clase de aislamiento según 155 (F), utilizada según clase de ais-
y pedidos, en un 10 % en el EFF2 (en el EFF1 en un 15 %) in- lamiento 130 (B) y una temperatura ambiente máxima de 60 °C
cluso en los motores de potencia aumentada. con una reducción de la potencia nominal en un 18 %.
Código N02 Código N08
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 155 (F), Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por
con temperatura ambiente aumentada m3 de aire
Si se mantiene la potencia indicada en el catálogo con alimen- Para los motores de las series 1LE1 y 1PC1 se puede suminis-
tación de red, es admisible un aumento de la temperatura am- trar una versión para humedad aumentada en un margen de 30
biente hasta 55 °C. a 60 g de agua por m3 de aire, dependiendo de la temperatura,
Código N03 tal y como se indica en la siguiente tabla. Esta versión incluye
En los pedidos con los códigos N02 y N03 no aparece ningún orificios de drenaje para condensación (código H03).
factor de servicio (SF) en la placa de características. Código N20
En caso de alimentación por convertidor con las potencias indi- ¡La combinación simultánea del código N20 con accesorios de
cadas en el catálogo, los motores se utilizan según la clase de montaje (p. ej., generador de impulsos, frenos) requiere con-
aislamiento 155 (F). Los códigos N01, N02 y N03 no son posi- sulta previa!
bles. Esto es válido para los motores hasta 460 V. Humedad/temperatura aumentada con más de 60 a 100 g de
Clase de aislamiento 155 (F), utilizada según 155 (F), otros agua por m3 de aire
requisitos Para los motores de las series 1LE1 y 1PC1 se puede suminis-
En los motores se puede suministrar la clase de aislamiento trar una versión para humedad aumentada en un margen de
según 155 (F), utilizada también en 155 (F) con otros requisitos más de 60 a 100 g de agua por m3 de aire, dependiendo de la
específicos del cliente. Esto es necesario explicarlo en el pe- temperatura, tal y como se indica en la siguiente tabla. Esta ver-
dido con un texto aclaratorio. sión incluye orificios de drenaje para condensación (código
Código Y52 H03).
Código N21
¡La combinación simultánea del código N21 con accesorios de
montaje (p. ej., generador de impulsos, frenos) requiere con-
sulta previa!
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Conversión de la humedad absoluta – relativa 0
Humedad relativa del aire Temperatura
20 °C 30 °C 40 °C 50 °C 60 °C 70 °C 80 °C 90 °C
10 % 2 3 5 8 13 20 29 42
15 % 3 5 8 12 19 30 44 63
20 % 3 6 10 17 26 39 58 84
25 % 4 8 13 21 32 49 73 105
30 % 5 9 15 25 39 59 87 126
35 % 6 11 18 29 45 69 102 146
40 % 7 12 20 33 52 79 116 167
45 % 8 14 23 37 58 89 131 188
50 % 9 15 26 41 65 98 145 209
55 % 10 17 28 46 71 108 160 230
60 % 10 19 31 50 78 118 174 251
65 % 11 20 33 54 84 128 189 272
70 % 12 21 36 58 91 138 203 293
75 % 13 23 38 62 97 148 218 314
80 % 14 24 41 66 104 157 233 335
85 % 15 26 43 70 110 167 247 356
90 % 16 27 46 74 117 177 262 377
95 % 16 29 49 79 123 187 276 398
100 % 17 30 51 83 130 197 291 419
Los valores en azul que aparecen en la tabla están incluidos en la versión

de serie (hasta máx. 30 g de agua por m3 de aire).
Los valores en gris claro que aparecen en la tabla están incluidos en el
código N20 (30 a 60 g de agua por m3 de aire).
Los valores en gris oscuro que aparecen en la tabla están incluidos en el
código N21 (60 a 100 g de agua por m3 de aire).
¡Para los requisitos con más de 100 g de agua por m3 de aire es

necesario consultar!
Rearranque con campo residual y oposición de fase
Es posible volver a arrancar todos los motores después de un
corte de tensión de red con el 100 % de campo residual.
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0 Protección del motor Si además de desconexión se quiere contar con una alarma, se
incorpora un juego doble de 3 sensores de temperatura.
Las realizaciones según pedido de la protección del motor se La alarma suele producirse 10 K por debajo de la temperatura
codifican en la posición 15 de la referencia mediante letras y, de disparo.
dado el caso, añadiendo códigos.
Protección del motor por termistor PTC con 6 sondas de tempe-
En la versión estándar, el motor está concebido sin protección ratura incorporadas para alarma y desconexión. Se necesitan 4
de motor. bornes auxiliares en la caja de bornes.
Posición 15 de la referencia, letra A Posición 15 de la referencia, letra C
En general se distingue entre dispositivos de protección ligados Para conseguir una protección térmica total, se requiere una
a la corriente y dispositivos ligados a la temperatura del motor. combinación de disparadores de sobrecarga térmicamente re-
Dispositivos de protección que dependen de la corriente tardados y sensores de temperatura tipo termistor PTC. Protec-
ción del motor con termistores como única protección, previa
Los fusibles sólo sirven para proteger cables de red en caso de consulta.
cortocircuito. Sin embargo, no son aptos para proteger el motor
de una sobrecarga. Medición de la temperatura del motor para alimentación por
convertidor
Los motores se protegen habitualmente por medio de dispara-
dores de sobrecarga térmicamente retardados (interruptores Sensor de temperatura KTY 84-130
automáticos -disyuntores guardamotores- o bien relés de sobre- Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en
carga). función de la temperatura siguiendo una curva definida.
Esta protección depende de la corriente y es especialmente
eficaz con el rotor bloqueado. 3
G_M015_DE_00190
Los guardamotores suelen ofrecer una protección suficiente

para el motor en servicio normal con arranques breves, co- R
rriente de arranque no muy alta y con un número de conexiones 2,5
por hora reducido, pero no son apropiados para arranques pe-
sados y un elevado número de conexiones por hora. Las dife- k
rencias de las constantes de tiempo térmicas del dispositivo de 2
protección y del motor hacen que, al ajustar el guardamotor
para la corriente nominal, se produzcan disparos innecesarios
demasiado pronto.
1,5
Dispositivos de protección que dependen de la temperatura
del motor D = 2 mA
Los monitores de temperatura incorporados en el devanado 1

son una buena protección cuando la temperatura del motor au-
menta lentamente.
Al alcanzar un determinado límite de temperatura, el interruptor 0,5
bimetal (contacto NC) provoca la desconexión de un circuito
auxiliar. Para que el circuito eléctrico se cierre es necesario un
enfriamiento considerable. Este interruptor no ofrece la protec-
0
ción necesaria cuando la corriente del motor aumenta rápida- 0 100 200 250 °C 300
50 150
mente (p. ej. con el rotor bloqueado) debido a la gran constante
térmica de tiempo. U
Interruptores (bimetal) para desconexión.
Posición 15 de la referencia, letra Z y código Q3A Curva del sensor de temperatura KTY 84-130
La mejor protección contra sobrecargas térmicas del motor la Algunos convertidores de Siemens miden la temperatura del
ofrecen los sensores de temperatura tipo termistor PTC, que motor por medio de la resistencia del sensor de temperatura.
van incorporados en el devanado. Su escasa capacidad tér- Estos se pueden ajustar para alarma y desconexión a una de-
mica y su buen contacto térmico con el devanado permiten con- terminada temperatura.
trolar con suma precisión la temperatura del mismo. Al alcanzar
Medición de temperatura en motor con sensor de temperatura
un determinado límite de temperatura (temperatura nominal de
KTY 84-130 incorporado. Se precisan 2 bornes auxiliares en la
reacción), el termistor cambia inmediatamente su resistencia.
caja de bornes.
Esto se evalúa por medio de disparadores y se puede utilizar
Posición 15 de la referencia, letra F
para abrir los circuitos auxiliares. Los sensores de temperatura
tipo termistor PTC soportan incluso corrientes y tensiones eleva- El sensor de temperatura se inserta, como un termistor, en la
das, lo que podría dañar el semiconductor. La histéresis de co- cabeza de bobina del motor. La evaluación se realiza
nexión de termistor y disparador es reducida lo que permite un por ejemplo en el convertidor.
rearranque rápido del accionamiento. Los motores protegidos Para motores con alimentación de red hay que pedir por sepa-
de esta manera se recomiendan para arranque pesado, ele- rado el monitor de temperatura 3RS10 correspondiente a la pro-
vado número de conexiones por hora, cambio frecuente de la tección del motor.
carga, temperaturas ambiente elevadas o fluctuaciones de la Para más detalles, consultar el catálogo LV 1,
red de alimentación. referencia: E86060-K1002-A101-A7-7600 (inglés).
Protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de tempe- Con sensores de temperatura por termistor NTC (principal-
ratura incorporadas para desconexión. Se necesitan 2 bornes mente para máquinas especiales), en el dispositivo de disparo
auxiliares en la caja de bornes. es ajustable la temperatura de disparo, incluso a posteriori.
Posición 15 de la referencia, letra B Termistor NTC para desconexión.
Posición 15 de la referencia, letra Z y código Q2A
Los monitores de temperatura presentan la siguiente intensidad
admisible y el siguiente poder de corte:
230 V, AC, cos ϕ: 2,5 A
24 V, DC: 1,6 A
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Calefacción y ventilación Rodete de ventilador externo metálico 0
Resistencias de calefacción El rodete de serie de plástico se puede sustituir por un rodete
metálico. Esta versión puede suministrarse para los motores de
Tensión de conexión 230 V (1~), la serie 1LE1 (a excepción de 1LE1 con opción F90, versión
código Q02 “Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni ca-
Tensión de conexión 115 V (1~), pota”).
código Q03 En los motores de serie 1LE1 el ventilador externo metálico tam-
bién es posible con alimentación por convertidor.
Los motores cuyo devanado está expuesto al peligro de sufrir El ventilador externo metálico ya está incluido en la versión si-
condensaciones debido a las condiciones climáticas reinantes lenciosa del motor.
(p. ej. motores parados en entornos húmedos o motores some- Hasta el tamaño 160, el rodete del ventilador externo metálico
tidos a fuertes cambios de temperatura) se pueden equipar con está fabricado de aluminio o chapa de acero.
resistencias de calefacción. Código F76
Para el cable de conexión se prevé en la caja de bornes una
entrada de cables adicional M16 x 1,5. Capota de ventilador para industria textil
Las resistencias de calefacción deben estar desconectadas En los motores 1LE1 (a excepción de 1LE1 con opción F90, ver-
durante el servicio. sión “Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni
Serie de motores Tamaño Potencia calefactora de la resistencia capota”), se puede utilizar la capota de ventilador en versión de
de la calefacción en vatios (W) serie para la industria textil.
Tensión de conexión a Para los motores de la serie 1LE1 (a excepción de 1LE1 con op-
230 V 115 V ción F90, versión “Motores con ventilación externa sin ventilador
Código Código externo ni capota”), se puede suministrar una capota en versión
Q02 Q03 especial para la industria textil. Ésta tiene una cubierta protec-
1LE1/1PC1 100 … 112 50 50 tora y está hecha de chapa de acero resistente a la corrosión.
1LE1/1PC1 132 … 160 100 100 El montaje de la capota del ventilador para la industria textil au-
Una alternativa (sin sobreprecio) a las resistencias de calefac- menta la longitud del motor 64 mm en los tamaños 100/112 y 71
ción de parada es conectar una tensión, que ha de ser aprox. mm en los tamaños 132/160.
del 4 al 10 % de la nominal del motor, a los bornes del estátor Código F75
U1 y V1; entre un 20 % y un 30 % de la corriente nominal del Capota de ventilador metálica
motor basta para lograr un calentamiento suficiente.
Para los motores de la serie 1LE1 (a excepción de 1LE1 con op-
Ventilador/Ventilación forzada ción F90, versión “Motores con ventilación externa sin ventilador
Los motores 1LE1 de los tamaños 100 a 160 tienen en la versión externo ni capota”) se puede pedir una capota metálica en lugar
de serie (a excepción de 1LE1 con opción F90, versión “Motores de la versión de plástico.
con ventilación externa sin ventilador externo ni capota”) venti- Código F74
ladores radiales que refrigeran el motor sea cual sea su sentido
de giro (refrigeración IC 411 según DIN EN 60034-6). La co-
rriente de aire se impulsa del lado contrario del accionamiento
(LCA) hacia el lado del accionamiento (LA).
Para más detalles sobre la ventilación forzada en motores
de tamaño 100 a 160, ver también en “Ventilación forzada”,
página 0/129.
Tensión de conexión de la ventilación forzada para
motores 1LE1:
La tolerancia de la tensión de conexión de la ventilación forzada
es de ±5 %. Para los rangos de tensión ver pág. 0/129.
En caso de instalación con paso de aire limitado hay que ase-
gurarse de respetar la distancia mínima entre la capota del ven-
tilador y la pared; la distancia mínima se calcula con la diferen-
cia entre cubierta protectora y capota (dimensión diferencial
LM-L) o bien, está dada en el plano de dimensiones respectivo
(ver para ello también los planos acotados a partir de la
página 1/68).
Ver la versión del ventilador/ventilación forzada y de la capota
en la siguiente tabla.
Serie de motores Tamaño Material del Material de la
ventilador capota del
ventilador
1LE1 100 … 160 Plástico Plástico 1)
1)
Para las cifras distintivas de la forma constructiva A, D, F, H, J, K, L, N, T,
U, V se emplea en combinación con la opción H03 (orificios de drenaje
para condensación) la capota metálica. El montaje de la ventilación for-
zada o del freno sólo es posible en la versión metálica.
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0 Caudales mínimos de aire refrigerante necesarios en motores con ventilación forzada en servicio normal
El caudal de aire requerido indicado en la tabla de selección es aire refrigerante sobre la carcasa del motor. El caudal mínimo de
válido para servicio permanente según DIN EN 60034-1 con aire debe conducirse justo encima del motor (comparable con
temperatura ambiente (KT) de 40 °C y altura de instalación (AH) la ventilación propia del motor). ¡De lo contrario son necesarios
hasta 1000 m sobre el nivel del mar. caudales de aire elevados para mantener el calentamiento ad-
misible del motor! Con caudales de aire refrigerante superiores
En la versión 1LE1 sin ventilador externo ni capota del mismo, se puede bajar la temperatura de servicio del motor.
código F90, el motor queda dentro del flujo de aire del
moto-ventilador, el cual debe impulsar una cantidad mínima de
Tamaño Caudal de aire refrigerante necesario para número de polos
2 4 6 8
EFF1/EFF2 EFF1 EFF2 EFF1/EFF2 EFF1/EFF2
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min m3/min
100 3,8 4,4 2,1 2,6 2,3 2,8 1,5 1,8 1,2 1,3
112 5,0/5,4 1) 5,7/6,1 1) 2,9 3,5 2,9 3,5 1,9 2,3 1,4 1,6
132 6,3 7,3 4,6 5,7 4,6 5,7 3,1 3,8 2,4 2,9
160 10,9 13,3 6,7 8,1 7,6 9,1 5 6,1 3,8 4,5
1) ajustado: EFF1/EFF2
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Conexión del motor y caja de bornes Versión de la caja de bornes 0
Conexión, circuito de conexión y caja de bornes El número de bornes de conexión y el tamaño de la caja están
dimensionados para requisitos normales.
Posición de la caja de bornes
Para requisitos especiales o si el cliente lo desea, se puede su-
Las versiones de pedido de la conexión del motor están codifi- ministrar una caja de bornes un tamaño mayor.
cadas mediante cifras en la posición 16 de la referencia. Código R50
La caja de bornes del motor se puede montar en cuatro posicio- Cuando el diseño constructivo condiciona la posición de mon-
nes distintas. La posición de la caja de bornes se ve siempre taje del motor y cuando se produce una colisión de la caja de
desde el lado del accionamiento (LA). bornes con algún componente de la máquina, existe la posibili-
La posición estándar de la caja de bornes está arriba en los dad de cambiar la caja del lado de accionamiento (LA) al lado
motores General Line. contrario (LCA). Sólo es posible una utilización según clase de
Posición 16 de la referencia, cifra 0. aislamiento 155 (F).
Código H08
La posición estándar de la caja de bornes está arriba en todos
los otros motores. Conexión de los motores
Posición 16 de la referencia, cifra 4. Cables de red
En todos los motores (salvo los motores de potencia aumen- Los cables de red tienen que estar dimensionados conforme se
tada) en las formas constructivas con patas, éstas están inte- especifica en la norma DIN VDE 0298. La cantidad de cables
gradas por fundición en la versión estándar. En el caso de que necesarios y, dado el caso, paralelos, depende de los siguien-
deba ser posible un posterior giro de la caja de bornes, se reco- tes aspectos
mienda pedir la opción “patas atornilladas” (en lugar de integra- • Sección máxima de cable que se puede conectar
das por fundición), código H01.
En los motores de potencia aumentada, en las formas construc- • Tipo de cable,
tivas con patas, éstas vienen atornilladas de serie. Es posible un • Tendido,
giro posterior de la caja de bornes. • Temperatura ambiente y corriente admisible para la misma
Caja de bornes en el lateral derecho. según DIN VDE 0298.
Posición 16 de la referencia, cifra 5. En los motores con bornes auxiliares (p. ej. en la posición 15 de
Caja de bornes en el lateral izquierdo. la referencia, letra B) hay además una entrada de cables
Posición 16 de la referencia, cifra 6. M16 x 1,5 con tapón de cierre.
Para más detalles, ver la función “Hoja de datos” del Configura-
Caja de bornes en la parte inferior. dor SD.
Posición 16 de la referencia, cifra 7.
La caja de bornes está colocada y atornillada sobre la carcasa.
Si se utiliza una placa de bornes con 6 pernos de conexión (ver-
sión de serie) la caja de conexiones se puede girar 4 x 90° en el
Estándar
cabezal de conexión de la carcasa de la máquina.
0/4 En la posición estándar hay 2 entradas, incluidos los tapones de
cierre y las contratuercas (ver figura).
6 5
G_D081_ES_00178
Posición de la caja de bornes con las correspondientes cifras en

la posición 16 de la referencia
El número de extremos de devanado depende de la versión del
mismo. Los motores trifásicos se conectan a los tres conducto-
res externos L1, L2, L3 de una red trifásica. La tensión nominal
del motor tiene que coincidir con las tensiones de los conducto-
res de fase de la red en la conexión de servicio.
Con sucesión cronológica de las tres fases y conexión a los bor-
nes del motor en orden alfabético U1, V1, W1 se ajusta el giro
horario, visto desde el eje del motor. El sentido de giro del motor Caja de bornes en posición estándar
se puede alterar intercambiando dos cables de conexión.
Para conectar el conductor de protección hay bornes de co-
nexión marcados al efecto.
Para la toma a tierra hay un borne para conductor de protección
en la caja de bornes. Hay un borne de toma a tierra en la parte
exterior de la carcasa del motor, en la versión especial de los
motores 1LE1/1PC1.
Código H04
En caso de haber un sistema de control de freno o termoprotec-
ción, también están previstas las conexiones en la caja de bor-
nes. Los motores son aptos para conexión directa a la red.
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0 Entrada de cables en la caja de bornes Ejemplo de pedido:
Si no se especifica lo contrario, la entrada de cables normal se Caja de bornes lateral a la derecha (posición 16 de la referencia,
halla en la posición que se indica en la figura. cifra 5):
Adicionalmente se puede girar la caja de bornes de modo que Sin ningún otro código, la entrada de cables es por la parte in-
la entrada de cables quede ferior del motor.
• mirando hacia LA Con código adicional R10:
(caja de bornes girada 90°,
entrada desde LA) Entrada de cables desde el lado del accionamiento (LA)
código R10
• mirando hacia el lado de ventilación (LCA)
entrada desde LCA)
código R11
• mirando hacia el lado opuesto
entrada desde el lado opuesto)
código R12
Las dimensiones de la caja de bornes dependen del tamaño y
se pueden ver en los “Planos acotados” en el capítulo “Dimen-
siones”, página 1/65 a 1/75.
En caso de cambiar de posición la caja de bornes (caja de bor-
nes lateral a la derecha, lateral a la izquierda o arriba), hay que
verificar la posición de la entrada de cables y, dado el caso, pe-
dirla con los códigos correspondientes (R10, R11 y R12).
Vista de detalle de la caja de bornes en posición estándar

Para la entrada de cables en una caja de bornes normal se puede
pedir un prensaestopas metálico para la conexión del motor.
Prensaestopas metálico
Código R15
R12
Lado de ventilación
Lado de accionamiento R10 R11 LCA
LA
Estándar G_D081_ES_00177a
Posición de las entradas de cables con los correspondientes códigos

Para requisitos especiales en los que no basta con los taladros Cables alargados
de serie de las entradas de cables para el mercado británico en
el Reino Unido, se pueden suministrar partes de reductión para Cuando hay poco espacio disponible existe la posibilidad de
el atornillamiento mecánico según British Standard, ambas en- alargar libremente cables con revestimiento, sin caja de bornes
tradas de cable montadas. con tapa cobertora.
Código R30 Las siguientes longitudes de cables alargados ya se pueden
Tamaño Prensaestopas metálico según pedir de serie previa consulta con los códigos respectivos:
IEC Britsh Standard • 3 cables alargados, 0,5 m de longitud 1)
100 2 x M32 2 x M20 Código R20
112/132 2 x M32 2 x M25 • 3 cables alargados, 1,5 m de longitud 1)
160 2 x M40 2 x M32 Código R21
• 6 cables alargados, 0,5 m de longitud
Código R22
Código R23
Código R24
1) Con sólo 3 cables alargados es necesario indicar en un texto aclaratorio La sección de los cables con revestimiento indicados se refiere
adicional si se trata de conexión en estrella o en triángulo. a una temperatura ambiente de hasta KT 40 °C.
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Conexión, circuito de conexión y caja de bornes 0
Cajas de bornes estándar tipo TB1 F00, TB1 H00, TB1 J00 Cajas de bornes un tamaño mayor tipo TB1F10, TB1H10, TB1J10
Cajas de bornes estándar/un tamaño mayor para motores 1LE1/1PC1: datos básicos
1LE1 100 … 160 2 entradas incluidos los tapones de Aleación de aluminio Sin terminal
cierre y contratuercas
La caja de bornes está colocada y
atornillada.
Posibles posiciones de las cajas de bornes en los motores 1LE1/1PC1

Arriba Lateral, a derecha posible cambio 90° 180° posible cambio
o a izquierda posterior posterior
1LE1 100 … 160 – 1) sí
Versión disponible
Cajas de bornes estándar/un tamaño mayor para motores 1LE1/1PC1 en versión estándar
Tamaño Caja de Número de Rosca del Máx. sección del Margen de diáme- Rosca de entrada Placa de dos
bornes bornes tornillo de cable en placa de tros exteriores de de cables2) piezas
contacto bornes cable de entrada Máx.diámetro
(estanqueidad) exterior del cable
estándar/ mm2 mm mm
más grande
1LE1
100 TB1 F00/TB1F10 6 M4 4 11 … 21 2 x M32 x 1,5 –
112
132 TB1 H00/TB1H10 6 M4 6 11 … 21 2 x M32 x 1,5 –
160 TB1 J00/TB1J10 6 M5 16 19 … 28 2 x M40 x 1,5 –
– no suministrable
Conexión en bornes
La placa de bornes sirve de soporte para los bornes de co-
nexión que van unidos al devanado del motor por medio de los
cables al efecto. Los bornes de conexión están diseñados de tal
manera que, por regla general, para el tamaño 100 a 160 la co-
nexión se puede realizar desde el exterior (conexión de red) sin
necesidad de terminales.
1)
Con patas atornilladas (posición 16 de la referencia, letra 5, 6, 7 y 4 con
código H01), modificable.
2)
Diseñado para prensaestopas con junta tórica.
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0 Formas constructivas
Formas constructivas normalizadas y formas constructivas especiales
Forma constructiva según DIN EN 60034-7 Tamaño Letra Además
Posición 14 de Dato para el
la referencia pedido –Z
con código
Sin brida
IM B3 100 L a 160 L A –
IM B6/IM 1051 100 L a 160 L T –
IM B7/IM 1061, 100 L a 160 L U –
IM B8/IM 1071, 100 L a 160 L V –
IM V5/IM1011 100 L a 160 L C –

IM V6/IM 1031 100 L a 160 L D –
IM V5/IM 1011 100 L a 160 L C + H00 1)

Con brida pasante

IM B5/IM 3001 100 L a 160 L F –
IM V1/IM 3011 100 L a 160 L G –

IM V1/IM 3011 100 L a 160 L G + H00 1)

IM V3/IM 3031 100 L a 160 L H –
IM B35/IM 2001 100 L a 160 L J –
En la norma DIN EN 50347 están prescritas las bridas FF con

taladros pasantes y las bridas FT con taladros roscados.
1) Segundo extremo de eje L05 no es posible.
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Forma constructiva según DIN EN 60034-7 Tamaño Letra Además 0

Posición 14 de Dato para el
la referencia pedido –Z
con código
Con brida roscada
IM B14/IM 3601 100 L a 160 L K –
IM V19/IM 3631 100 L a 160 L L –
IM V18/IM 3611 100 L a 160 L M –

IM V 18/IM 3611 100 L a 160 L M + H00 1)

IM B34/IM 2101 100 L a 160 L N –
Con brida especial (la dimensión que sigue a la brida roscada)

IM B14/IM 3601 100 L a 160 L K + P01
IM V19/IM 3631 100 L a 160 L L + P01
IM V18/IM 3611 100 L a 160 L M + P01

IM V 18/IM 3611 100 L a 160 L M + P01

con cubierta protectora + H00 1)
IM B34/IM 2101 100 L a 160 L N + P01
La norma DIN EN 50347 asigna las bridas roscadas a los res- Si se pide directamente para montaje IM V1, se suministran
pectivos tamaños como FT con taladros roscados. La brida es- cáncamos de elevación para montaje vertical.
pecial estaba considerada hasta ahora por la norma DIN 42677 Los motores se identifican en la placa de características de
como brida grande. acuerdo con las formas constructivas.
Las dimensiones de las siguientes formas constructivas son En los motores con extremo de eje vertical, el cliente debe tomar
iguales entre sí: medidas de precaución para que no penetren líquidos a lo largo
IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6 del eje. En todas las formas constructivas con extremo de eje
IM B5, IM V1 e IM V3 hacia abajo es imprescindible utilizar la versión “con cubierta
IM B14, IM V18 e IM V19 protectora”, ver capítulo “Grados de protección” página 0/119.
Los motores en el rango de potencia normalizado se pueden Tipo de la carcasa
pedir en las formas constructivas básicas IM B3, IM B5 ó IM B14
y pueden funcionar en las posiciones de montaje IM B6, IM B7, Los motores en versión con patas llevan, en parte, dos orificios
IM B8, IM V5, IM V6, IM V1, IM V3 (hasta tamaño 160 L) o de fijación en las patas en el LCA (ver tablas de dimensiones,
IM V18 e IM V19. Se dispone de cáncamos para el transporte y página 1/68 a 1/75). Para distinguir los tamaños hay una marca
el montaje en posición horizontal. Con los cáncamos se deben cerca de los orificios de fijación.
utilizar también correas de elevación (DIN EN 1492-1) y/o cintu- En formas constructivas horizontales y formas constructivas con
rones (DIN EN 12195-2) para estabilizar la posición del motor eje hacia arriba (letra A, T, U, V, D, F, H, J, K, L, N en la posición
cuando se coloca verticalmente. 14 de la referencia) se emplea de serie una capota de ventilador
de chapa en combinación con orificios de drenaje para conden-
1) Segundo extremo de eje L05 no es posible. sación, código H03.
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0 Versión mecánica y grados de protección Para los generadores de impulsos
Medidas para el montaje de reductores • 1XP8 012-10 código G01
Para el montaje en reductores, los motores de brida se pueden • 1XP8 012-20 código G02
equipar con retén de líquidos. de las “opciones de montaje modulares” puede pedirse esta
Código H23 preparación del extremo del eje en el LCA con la opción “Prepa-
Debe quedar garantizada la lubricación por medio de grasa, rado para accesorios de montaje con eje D12”.
aceite pulverizado o niebla de aceite (el aceite a presión Código G41
> 0,1 bar no es admisible). Mediante la opción G41 aumenta la longitud del motor por el
Se recomienda comprobar los esfuerzos que pueden soportar valor equivalente a la dimensión ∆l. Ver las aclaraciones de las
los rodamientos. dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”,
“Dimensiones y pesos” a partir de la página 0/137.
Cáncamos de elevación y transporte
Para los generadores de impulsos
Los motores 1LE1/1PC1 sin patas llevan de serie cuatro cánca- • LL 861 900 220 código G04
mos integrados por fundición, dispuestos decalados 90° entre
ellos; con patas atornilladas quedan ocultados dos cáncamos • HOG 9 D 1024 l código G05
por las patas, es decir que los otros dos quedan libremente dis- • HOG 10 D 1024 l código G06
ponibles.
de las “opciones de montaje especiales” puede pedirse esta
Material de la carcasa preparación del extremo del eje en el LCA con la opción “Prepa-
Serie Tamaño Material de la Patas rado para accesorios de montaje con eje D16”.
carcasa Código G42
1LE1/1PC1 100 … 160 Aleación de integradas por Mediante la opción G42 aumenta la longitud del motor por el
aluminio fundición1) valor equivalente a la dimensión ∆l. Ver las aclaraciones de las
dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de montaje”,
Preparado para accesorios de montaje “Dimensiones y pesos” a partir de la página 0/137.
Los generadores de impulsos de las “opciones de montaje mo- Los motores preparados para accesorios de montaje (códigos
dulares y especiales” pueden incorporarse a posteriori. El motor G40, G41, G42) se suministran de serie sin cubierta protectora.
tiene que estar preparado para ello. Possible para todos los Si se desea una cubierta protectora para cubrir o proteger me-
motores 1LE1 (a excepción de 1LE1 con opción F90, versión cánicamente los accesorios de montaje realizados por el
“Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni ca- cliente, puede pedirse con el código G43. El montaje debe rea-
pota”). lizarlo el cliente siguiendo las instrucciones de montaje suminis-
Para el freno con el código F01 así como para todos los genera- tradas. La cubierta protectora dispone de soportes de diferente
dores de impulsos de las “opciones de montaje modulares y es- longitud que pueden utilizarse en el montaje en función de la al-
peciales”, esta preparación del extremo del eje en el LCA se tura de los accesorios de montaje previstos.
puede pedir con la opción “Preparado para accesorios de mon- La cubierta protectora estándar (código H00) no es adecuada
taje, sólo taladro de entraje”. para proteger accesorios de montaje como un encóder, p. ej.
Código G40
La longitud del motor no varía, ya que el extremo del eje va aún Los códigos G40, G41, G42 no pueden combinarse con el
montado debajo de la capota del ventilador. código L00 (nivel de vibraciones B).
1)
Versión básica con patas integradas por fundición: Versión especial
“patas atornilladas (en lugar de integradas por fundición)” con cifras 5, 6
y 7 en posición 16 de la referencia o cifra 4 con código H01. En los moto-
res de potencia aumentada, patas atornilladas de serie.
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Grados de protección En caso de utilizar o almacenar los motores al aire libre se reco-
mienda colorcarlos bajo un voladizo o cubrirlos de alguna otra
0
Todos los motores tienen grado de protección IP55. Pueden fun- manera a fin de evitar los efectos prolongados de la radiación
cionar en atmósferas polvorientas o húmedas. Los motores son solar directa, la lluvia, la nieve, el hielo o el polvo. Si se da el
aptos para zonas tropicales. Como valor orientativo se puede caso, es oportuno consultar.
dar un <60 % de humedad relativa a KT 40 °C. Otros requisitos
previa consulta. Si los motores se utilizan al aire libre o en atmósferas corrosivas,
se recomienda utilizar tornillería (exterior) inoxidable.
Breve aclaración del grado de protección Código H07
IP55: Protección contra sedimentos de polvo dañinos, contra Versión resistente a vibraciones
chorros de agua procedentes de cualquier dirección. Puede haber una carga de 1,5 g en los 3 planos durante como
IP56 (non-heavy-sea): máximo un 1 % de la vida útil total del motor.
Protección contra sedimentos de polvo dañinos, contra chorros Código H02
fuertes de agua procedentes de cualquier dirección. Para la disponibilidad de las opciones por separado de las res-
Código H22 pectivas series de motores ver el apartado “Versiones especia-
La norma DIN EN 60034-5 define el grado de protección 6 (pro- les” en el capítulo 1.
tección del agua) del siguiente modo: “Protección contra fuertes
chorros de agua o contra la mar gruesa”. El grado de protección Generación de ruido con alimentación de red
IP56 (non heavy sea) sólo se puede utilizar como “protección
contra fuertes chorros de agua”, pero no para el requisito “pro- La medición del nivel de ruido se realiza según
tección contra la mar gruesa”. DIN EN ISO 1680 en una cámara anecoica (sin reflexiones).
Combinación no posible con el freno 2LM8 (código F01). El valor indicado en dB (A) representa el nivel de presión acús-
tica en las superficies de medida LpfA.
IP65: Protección total contra sedimentos de polvo, contra Se trata del valor medio volumétrico del nivel de presión acús-
chorros de agua procedentes de cualquier dirección. tica en la superficie de medida. La superficie de medida se en-
Código H20 cuentra en un paralelepípedo a una distancia de 1 m respecto
La norma DIN EN 60034-5 no especifica la cifra característica 6 al contorno de la máquina. Además se indica el nivel de poten-
para protección contra objetos sólidos externos y contra contac- cia sonora LWA en dB (A).
tos directos en máquinas eléctricas; indicaciones sobre la cifra Los valores indicados se entienden para 50 Hz con potencia no-
característica 6 (hermeticidad al polvo) en EN 60529. minal (ver “Datos para selección y pedidos”). La tolerancia es
La combinación no es posible con el generador de impulsos de +3 dB.
HOG 9 D 1024l (código G05), y/o el freno 2LM8 (código F01) y/o A 60 Hz los valores se incrementan en aproximadamente
en combinación con el código (S00) sin pintar y fundición de 4 dB (A). Para valores de ruido de motores para alimentación
hierro con imprimación. por convertidor, consultar.
En la norma DIN EN 60529 se incluye una descripción detallada Para reducir el ruido, existe la posibilidad de equipar los moto-
de este grado de protección así como las condiciones para el res de 2 polos a partir del tamaño 132 S con un ventilador axial
ensayo. que sólo gira en una dirección. Los valores se pueden ver en la
tabla “Versión silenciosa”, expuesta a continuación.
medidas de precaución para que no penetren líquidos a lo largo Para giro horario
del eje. Código F77
En los motores con extremo de eje hacia abajo es imprescindi- Para giro antihorario:
ble utilizar la versión “con cubierta protectora para formas cons- Código F78
tructivas” código H00, ver también las aclaraciones sobre “For-
mas constructivas”, página 0/116. No son posibles un segundo extremo de eje ni accesorios de
montaje (montaje de freno, ventilación forzada o encóder).
En los motores con brida en forma constructiva IM V3 se puede Versión silenciosa
evitar que se acumulen fluidos en la brida por medio de aguje-
Serie Tamaño Motores de 2 polos
ros de drenaje (consultar).
LpfA LWA
Los orificios de drenaje para condensación en LA y LCA se su- dB (A) dB (A)
ministran tapados (IP55). Si se piden los orificios para agua de 1LE1 1) 132 60 72
condensación en los motores con forma constructiva IM B6, 160 60 72
IM B7 ó IM B8 (disposición de las patas lateralmente o arriba),
la posición de los orificios de drenaje para condensación es la
correcta para la forma constructiva.
Código H03
En formas constructivas horizontales y formas constructivas con
eje hacia arriba (letra A, T, U, V, D, F, H, J, K, L, N en la posición
14 de la referencia) se emplea de serie en combinación con ori-
ficios de drenaje para condensación, código H03, una capota
de ventilador de chapa para facilitar el montaje/desmontaje.
1)
A excepción de 1LE1 con opción F90, versión “Motores con ventilación
externa sin ventilador externo ni capota”.
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0 Equilibrado y severidad vibratoria El nivel de vibraciones A es el de la versión estándar y es apli-
cable hasta una frecuencia nominal de 60 Hz.
Todos los rotores están equilibrados dinámicamente con media
chaveta, correspondiendo al nivel de vibraciones A (normal o Si se requieren unas exigencias especiales en cuanto a la esta-
estándar) de intensidad de vibraciones. La norma bilidad mecánica en marcha se pueden suministrar motores en
DIN EN 60034-14 sept. 2004 regula el comportamiento de las versión B con vibraciones especiales (suplemento de precio).
vibraciones de las máquinas. En ella se prescriben las chavetas
acordadas en el equilibrado con “media chaveta = H” en rela- Nivel de vibraciones B
ción con DIN ISO 8821. No es posible con rodamiento de rodillos.
Código L00
El tipo de chavetas acordadas en el equilibrado está señalado
en la cara frontal del extremo de eje del lado del cliente LA/LCA. El código L00 (nivel de vibraciones B) no puede combinarse
con los códigos G40, G41, G42.
F = equilibrado con chaveta completa
(acuerdo de chaveta completa) Los valores límite que se dan en la tabla siguiente son aplicables
H = equilibrado con media chaveta para motores en vacío que funcionan sin fijación rígida.
(acuerdo de media chaveta), estándar Para alimentación por convertidor a frecuencias superiores a
N = equilibrado sin chaveta, 60 Hz es necesario respetar los límites especificados para equi-
es necesaria explicación con texto aclaratorio librado especial (texto aclaratorio: máxima velocidad/frecuencia
(acuerdo sin chaveta) de alimentación).
En los motores de tamaño hasta el 112 la identificación viene en Para más detalles, ver la ayuda online del Configurador SD
la placa de características. (en preparación).
Opcionalmente se puede pedir equilibrado con chaveta com-
pleta (F) con el código L02 (suplemento de precio).
Opcionalmente se puede pedir equilibrado sin chaveta (N) con
el código L01 (suplemento de precio).
Valores límite (valor eficaz) severidad vibratoria máxima para el recorrido de vibración (s), velocidad de la vibración (v) y aceleración (a)
para la altura del eje H
Nivel de vibración Colocación de la Altura del eje H en mm
máquina
56 ≤ H ≤ 132 132 < H ≤ 280 H > 280
seff veff aeff seff veff aeff seff veff aeff
μm mm/s mm/s2 μm mm/s mm/s2 μm mm/s mm/s2
A Sin fijar 25 1,6 2,5 35 2,2 3,5 45 2,8 4,4
Fijación rígida 21 1,3 2,0 29 1,8 2,8 37 2,3 3,6
B Sin fijar 11 0,7 1,1 18 1,1 1,7 29 1,8 2,8
Fijación rígida – – – 14 0,9 1,4 24 1,5 2,4
Ver detalles en la norma DIN EN 60034-14 sept. 2004.
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Eje y rotor Eje estándar de acero inoxidable 0
Extremo de eje Para las series de motores 1LE1 se puede pedir un eje estándar
de acero inoxidable. Esto no es válido para extremo de eje de
Taladro de centrado 60° según DIN 332, parte 2 con taladro dimensiones estándar. ¡Para otras dimensiones no estándar del
roscado M3 a M24, dependiendo del diámetro del eje (ver las eje se generan costes adicionales!
tablas de dimensiones, página 1/68 a 1/75). Código L06
Segundo extremo de eje normal. Otros materiales inoxidables sólo previa consulta.
Código L05.
Extremo de eje cilíndrico anormal
Possible para todos los motores 1LE1 (a excepción de 1LE1 con
opción F90, versión “Motores con ventilación forzada sin venti- El extremo de eje cilíndrico anormal es válido para lado LA o
lador ni capota externos”). lado LCA. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
Código Y55
Con transmisión por acoplamiento, el segundo extremo del eje
puede transmitir la potencia nominal completa. En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o
más cortos, hay que detallar en un croquis la posición deseada
Para la potencia transmisible así como la fuerza o carga radial y la longitud del chavetero. Téngase en cuenta que sólo se pue-
admisible con transmisión por correa, por cadena o por engra- den utilizar chavetas según DIN 6885, forma A. La posición del
naje de ruedas dentadas para el segundo extremo de eje, se chavetero es en el centro del extremo de eje. La longitud es es-
ruega consultar. tablecida por el fabricante, tal y como especifican las normas.
El segundo extremo del eje no es posible cuando se monta ge- No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas anormales,
nerador de impulsos y/o ventilación forzada. Con montaje de tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por fric-
freno, consultar. ción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas espe-
Extremo de eje LA ciales (p. ej., espigas cuadradas), ejes huecos.
Diámetro Rosca
Aplicable para el código Y55 y segundo extremo de eje normal
mm mm L05 (ver página anterior):
7 ... 10 DR M3
• Las dimensiones D y DA son menores o iguales al diámetro in-
>10 ... 13 DR M4
terior del rodamiento de bolas (ver el punto “Dimensiones” en
>13 ... 16 DR M5 las tablas de dimensiones del capítulo 1).
>16 ... 21 DR M6
• Las dimensiones E y EA son menores o iguales al doble de la
>21 ... 24 DR M8
longitud E (normal) del extremo del eje.
>24 ... 30 DR M10
>30 ... 38 DR M12 Para las series de motores señaladas en la tabla “Cambios per-
>38 ... 50 DS M16 mitidos en el extremo del eje”, que figura a continuación, se
>50 ... 85 DS M20
puede suministrar un extremo de eje cilíndrico anormal con la
longitud y el diámetro máximo indicado en relación con el eje
>85 ... 130 DS M24
normal.
Los chaveteros y las chavetas están fabricados según
DIN EN 50347. Los motores siempre se suministran con la El cliente debe tener en cuenta la reducción necesaria para la
chaveta colocada. carga radial admisible conforme a la longitud anormal del eje.
Cambios permitidos en el extremo del eje: Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en
redondo según DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida
Serie Tamaño Extremo de eje, Extremo de eje,
longitud E diámetro D En la norma DIN 42955 se establece con tolerancia N (normal)
en mm en mm y tolerancia R (reducida):
Estándar hasta Estándar hasta
máx. máx. 1) 1. Tolerancias de concentricidad para el extremo de eje
1LE1 100 60 120 28 30 2. Tolerancias de coaxialidad para el extremo del eje y el
1PC1, 112 centraje de la brida
132 80 160 38 40
3. Tolerancias de marcha en redondo para el extremo de eje
160 110 220 42 45
y la superficie de la brida
Extremo de eje con dimensiones normales, sin chavetero
La opción “Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y
Para los motores de las series 1LE1 y 1PC1 puede pedirse el marcha en redondo según DIN 42955, tolerancia R en modelos
extremo de eje normal de dimensiones estándar sin chavetero. con brida” se puede pedir con el código L08.
Código L04 Este código es combinable en motores con rodamientos de bo-
las de las series 60.., 62.. y 63… No es posible la combinación
con montaje de freno o montaje de generador de impulsos.
La opción “Concentricidad del extremo de eje según
DIN 42955, tolerancia R en modelos sin brida” se puede pedir
con el código L07.
1)
Con el máximo diámetro permitido no puede haber muñón de eje.
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0 Rodamientos y reengrase Los motores 1LE1/1PC1 se pueden suministrar con rodamientos
de bolas reforzados por ambos lados (serie de medidas 03).
Vida útil de los rodamientos (vida útil nominal) Rodamientos especiales para LA y LCA, tamaño del rodamiento
La vida útil nominal de los rodamientos está fijada según un pro- 63, para ello los escudos de rodamiento son de fundición gris.
cedimiento de cálculo normalizado (DIN ISO 281) y es un valor Código L25
al que se llega o se sobrepasa para el 90 % de los rodamientos Para controlar las vibraciones de los rodamientos, se coloca un
que funcionan según los datos del catálogo. adaptador para el medidor de vibraciones en rodamientos SPM.
En condiciones medias de servicio se puede alcanzar una vida Los motores se fabrican con un orificio roscado por escudo y
útil (Lh10) de 100 000 horas. adaptador para medidor con tapa protectora. En caso de haber
un segundo orificio roscado, éste va dotado de un tapón de
La vida útil de los rodamientos viene determinada esencial- cierre.
mente por su tamaño, los esfuerzos ejercidos sobre ellos, las Código Q01
condiciones de servicio, la velocidad y la duración útil de la
grasa. La asignación de rodamientos para carga radial elevada
(ver tabla “Asignación de rodamientos para motores 1LE1/
Sistema de rodamientos 1PC1, rodamientos para carga radial elevada”, página 0/124),
La vida útil de los rodamientos para motores en posición hori- solicitaciones de carga axial admisibles del eje, a partir de la
zontal asciende a 40 000 horas, siempre que no haya cargas página 0/126.
axiales adicionales en el acoplamiento a la salida del eje. Con Engrase permanente
las máximas cargas admisibles, la duración es de al menos
20 000 horas. En caso de engrase permanente, la duración de uso de la grasa
está adaptada a la vida útil de los rodamientos. Para ello es ne-
Se parte de un funcionamiento del motor a 50 Hz. Con alimenta- cesario que el motor funcione según los datos de catálogo.
ción por convertidor a frecuencias superiores, se reduce la vida En la versión básica, los motores llevan engrase permanente.
útil nominal de los rodamientos.
Reengrase
Para evaluar las vibraciones admisibles, medidas en el escudo,
se aplican las zonas de valoración A y B especificadas en En los motores con posibilidad de reengrase, mediante unos
ISO 10816, con el fin de alcanzar la vida útil calculada en servi- tiempos de reengrase fijados, se puede alargar la vida de los ro-
cio permanente. Si hay vibraciones a mayor velocidad debido a damientos y/o compensar factores que influyen negativamente
las condiciones de servicio, se han de tomar medidas especia- como la temperatura, influencias del montaje, velocidad, ta-
les (en este caso se requiere una consulta previa). maño de los rodamientos y esfuerzos mecánicos.
En la versión básica del sistema de rodamientos, el rodamiento En los tamaños 100 a 160 es posible incorporar opcionalmente
suelto va colocado en LA y el fijo en LCA. un dispositivo de reengrase con boquilla.
Código L23
El sistema de rodamientos se pretensa axialmente en el lado del
accionamiento (LA) mediante un elemento elástico, garantizán- En los motores con dispositivo de reengrase, la información re-
dose así una marcha suave y sin huelgo del motor. (Ver figura 1 lativa a plazos de reengrase, tipo y cantidad de grasa así como
en dibujos de rodamientos, página 0/124) otros datos, si los hay, figura en la placa de lubricación o en la
A partir del tamaño 160, el rodamiento fijo se fija axialmente en Los plazos de reengrase de la versión básica figuran en la tabla
el LCA. Si se desea, hasta el tamaño 132 se puede suministrar “Duración útil de la grasa y plazos de reengrase para instalación
un rodamiento fijo sujeto axialmente adicionalmente con un aro horizontal”.
de seguridad en el LCA (ver figura 2 en dibujos de rodamientos El dispositivo de reengrase no es posible con montaje de freno,
página 0/124). código F01.
Código L21
Carga mecánica, duración útil de la grasa
Si se desea, el rodamiento fijo puede suministrarse también en
el LA (ver figura 3 en dibujos de rodamientos página 0/124). Altas velocidades superiores a la velocidad nominal y las
Código L20 mayores vibraciones que de ello se derivan en alimentación por
convertidor alteran la estabilidad de giro y producen un fuerte
Para cargas radiales elevadas (p. ej. en accionamientos por desgaste mecánico de los rodamientos. En consecuencia se re-
correas) los motores se pueden equipar opcionalmente con duce la duración útil de la grasa y la vida útil de los rodamientos
rodamiento reforzado en LA. (en caso necesario, consultar).
Código L22
Por eso, especialmente en caso de alimentación por converti-
dor, se han de tener en cuenta los límites mecánicos de veloci-
dad nmáx con la frecuencia de alimentación máxima fmáx ver
para ello la tabla siguiente los “Límites mecánicos de velocidad
nmáx con la frecuencia de alimentación máxima fmáx”.
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Límites mecánicos de velocidad nmáx con la frecuencia de alimentación máxima fmáx (valores estándar) 0
Tamaño del motor 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos
nmáx fmáx nmáx fmáx nmáx fmáx nmáx fmáx
min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz min-1 Hz
1LE1/1PC1
100 L 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
112 M 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
132 S/M 5600 90 4200 140 3600 180 3000 200
160 M/L 4800 80 4200 140 3600 180 3000 200
Duración útil de la grasa y plazos de reengrase para instalación horizontal
Engrase permanente 1)
Serie Tamaño Nº de polos Duración útil de la grasa hasta KT40 °C 2)
1LE1/1PC1 100 … 160 2a8 20000 h ó 40000 h 3)
Reengrase (versión básica) 1)
Serie Tamaño Nº de polos Plazo de reengrase hasta KT40 °C 2)
1LE1/1PC1 100 … 160 2a8 8000 h
1) 3)
Para la duración útil de la grasa y los plazos de reengrase en condiciones 40000 h son válidas para motores con instalación horizontal sin cargas
de utilización especiales y con grasas especiales se ruega consultar. axiales adicionales en el acoplamiento a la salida del eje.
2)
Si la temperatura ambiente aumenta 10 K, la duración útil de la grasa o el
plazo de reengrase se reduce a la mitad.
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0 Asignación de rodamientos para motores 1LE1/1PC1, versión básica
La asignación de rodamientos sólo sirve para fines de dimen- En la versión con rodamiento Z, la arandela de cierre se encuen-
sionamiento y configuración. Los datos vinculantes sobre los tra en la parte interior. Rodamientos fijos en el LA para motores
rodamientos de motores ya suministrados se pueden consultar 1LE1/1PC1, ver versión especial figura 2 en “Dibujos de roda-
indicando el número de fabricación o, leer en la placa de carac- mientos”, en esta página.
terísticas.
Tamaño del motor Nº de polos Rodamiento Rodamiento Figura n.º
en LA en LCA en esta página
Forma constructiva Forma constructiva Forma constructiva Forma constructiva
1LE1/1PC1
100 L 2a8 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6206 2ZC3 Figura 1
112 M 2a8 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6206 2ZC3 Figura 1
132 S/M 2a8 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1) 6208 2ZC3 1) Figura 1
160 M/L 2a8 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) 6209 2ZC3 1) Figura 2
Asignación de rodamientos para motores 1LE1/1PC1, rodamientos para carga radial elevada, código L22
Valores de ruidos y vibraciones previa consulta. La asignación mero de fabricación o leyéndolo en la placa de características.
de rodamientos sólo sirve para fines de dimensionamiento y En la versión con rodamiento Z, la arandela de cierre se encuen-
configuración. Los datos vinculantes sobre los rodamientos de tra en la parte interior.
motores ya suministrados se pueden consultar indicando el nú-
Tamaño del motor Nº de polos Rodamiento Rodamiento Figura n.º
en LA en LCA en esta página
1LE1/1PC1
100 L 2a8 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) Figura 1
112 M 2a8 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) 6206 2ZC3 1) Figura 1
Asignación de rodamientos para motores 1LE1/1PC1, rodamientos de bolas reforzados por ambos lados, código L25
Valores de ruidos y vibraciones previa consulta. La asignación mero de fabricación o leyéndolo en la placa de características.
de rodamientos sólo sirve para fines de dimensionamiento y En la versión con rodamiento Z, la arandela de cierre se encuen-
configuración. Los datos vinculantes sobre los rodamientos de tra en la parte interior.
motores ya suministrados se pueden consultar indicando el nú-
Para motores Nº de polos Rodamiento Rodamiento Figura n.º
del tamaño en LA en LCA en esta página
1LE1/1PC1
100 L 2a8 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) Figura 1
112 M 2a8 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) 6306 2ZC3 1) Figura 1
Dibujos de rodamientos
Rodamientos fijos para 1LE1, tamaño 160
G_D081_XX_00101
G_D081_XX_00103
G_D081_XX_00102
G_D081_XX_00104
Fig. 3 Rodamiento LA Rodamiento LCA

G_D081_XX_00106
G_D081_XX_00105
1)
En la versión con dispositivo de reengrase (código L23) se utilizan
rodamientos con arandela intermedia.
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Fuerza o carga radial admisible 0
Fuerza o carga radial admisible, versión básica Carga radial admisible a 50 Hz, versión básica
(l = extremo del eje)
G_D081_ES_00128a
Para motores Carga radial admisible
FQ en x0 en xmáx.
Tamaño Referencia Nº de polos Tipo Tipo
N N
Motores 1LE1, valores para motores EFF 1, potencia
x aumentada1)
xmáx. x0 (motores con ventilación propia de potencia aumentada, alta
eficiencia):
Para calcular la carga radial admisible, originada por esfuerzos 100 1LE1001-1AA 2 1010 825
radiales, es importante que la línea de aplicación (mitad de la 1LE1001-1AB 4 1230 1010
polea) de esta fuerza FQ (N) caiga dentro del extremo libre del 1LE1001-1AC 6 1440 1180
eje del motor (dimensión x). 112 1LE1001-1BA 2 970 785
La dimensión x (mm) es la distancia entre el punto de ataque de 1LE1001-1BB 4 1235 1000
la fuerza FQ y el muñón del eje. La dimensión xmáx equivale a la 1LE1001-1BC 6 1440 1165
longitud del extremo del eje. 132 1LE1001-1CA 2 1470 1180
La fuerza o carga radial total es FQ = c ⋅ Fu 1LE1001-1CB 4 1830 1470
1LE1001-1CC 6 2150 1730
El factor de tensión previa c (precarga) es aquí un valor experi- 160 1LE1001-1DA 2 1550 1270
mental del fabricante de la correa. Este factor puede estimarse
1LE1001-1DB 4 1910 1550
aproximadamente dentro de los siguientes valores:
1LE1001-1DC 6 2230 1810
Para correas de cuero planas con rodillo tensor c = 2;
para correas trapezoidales c = 2 a 2,5; Carga radial admisible a 50 Hz, versión básica
para correas especiales de plástico, según el tipo de carga y de Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l
correa c = 2 a 2,5. (l = extremo del eje)
Para motores Carga radial admisible
La fuerza tangencial Fu (N) se calcula con la siguiente fórmula.
en x0 en xmáx.
P
Fu = 2 10 7 N N
n D
Motores 1LE1, valores estándar para motores EFF 11)
Fu Fuerza tangencial en N (motores de bajo consumo con ventilación propia,
P Potencia nominal del motor (potencia de transmisión) alta eficiencia/motores con ventilación externa sin ventilador
en kW externo ni capota, alta eficiencia)
n Velocidad nominal del motor en min-1 Motores 1PC1, valores estándar para motores EFF 1 1)
D Diámetro de la polea en mm. (motores con refrigeración natural, alta eficiencia):
100 1LE1001-1AA 2 1020 815
Las poleas están normalizadas según DIN 2211, hoja 3. 1PC1001-1AA
La carga radial admisible a 60 Hz es aproximadamente un 80 % 1LE1001-1AB 4 1250 1000
1PC1001-1AB
de los valores a 50 Hz (se requiere una consulta previa).
1LE1001-1AC 6 1450 1155
Téngase en cuenta que en las formas constructivas IM B6, 1PC1001-1AC
IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6 el tiro de la polea sólo debe actuar 1LE1001-1AD 8 1615 1290
paralelamente o en dirección al plano de fijación y que las patas 1PC1001-1AD
deben estar bien apoyadas. En la forma constructiva con patas 112 1LE1001-1BA 2 1000 790
se han de fijar ambas patas. 1PC1001-1BA
1LE1001-1BB 4 1250 990
Para cargas radiales mayores, ver “Rodamientos forzados para 1PC1001-1BB
carga radial elevada”, página 0/126. 1LE1001-1BC 6 1450 1150
1PC1001-1BC
1LE1001-1BD 8 1610 1275
1PC1001-1BD
132 1LE1001-1CA 2 1505 1170
1PC1001-1CA
1LE1001-1CB 4 1880 1460
1PC1001-1CB
1LE1001-1CC 6 2170 1680
1PC1001-1CC
1LE1001-1CD 8 2420 1880
1PC1001-1CD
160 1LE1001-1DA 2 1560 1240
1PC1001-1DA
1LE1001-1DB 4 2040 1590
1PC1001-1DB
1LE1001-1DC 6 2350 1820
1PC1001-1DC
1LE1001-1DD 8 2610 2030
1PC1001-1DD
1)
En los motores EFF 2, la carga radial admisible se puede aumentar
un 5 %.
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0 Rodamientos para carga radial elevada Cargas radiales admisibles a 50 Hz, versión básica
Rodamiento de bolas en LA – Código L22
G_D081_ES_00128a
(l = extremo del eje)
FQ Para motores Carga radial admisible
en x0 en xmáx.
N N
x Motores 1LE1, valores estándar para motores EFF 11)
xmáx. x0 (motores de bajo consumo con ventilación propia,
alta eficiencia/motores con ventilación externa sin ventilador
Téngase en cuenta que en las formas constructivas IMB6, IMB7, externo ni capota, alta eficiencia)
IMB8, IMV5 e IMV6 el tiro de la polea sólo debe actuar paralela- Motores 1PC1, valores estándar para motores EFF 1 1)
mente o en dirección al plano de fijación y que las patas deben (motores con refrigeración natural, alta eficiencia):
estar bien apoyadas. En la forma constructiva con patas se han 100 1LE1001-1AA 2 1590 1270
de fijar ambas patas. 1PC1001-1AA
1LE1001-1AB 4 1970 1575
Cargas radiales admisibles a 50 Hz, versión básica 1PC1001-1AB
Rodamiento de bolas en LA – Código L22 1LE1001-1AC 6 2270 1815
Son aplicables: los valores x0 para x = 0 y los valores xmáx. para x = l 1PC1001-1AC
(l = extremo del eje) 1LE1001-1AD 8 2520 2015
Para motores Carga radial admisible 1PC1001-1AD
en x0 en xmáx. 112 1LE1001-1BA 2 1565 1240
1PC1001-1BA
1LE1001-1BB 4 1965 1555
N N 1PC1001-1BB
Motores 1LE1, valores para motores EFF 1, potencia 1LE1001-1BC 6 2270 1800
aumentada1) 1PC1001-1BC
(motores con ventilación propia de potencia aumentada, alta 1LE1001-1BD 8 2510 1990
eficiencia) 1PC1001-1BD
100 1LE1001-1AA 2 1585 1300 132 1LE1001-1CA 2 2310 1795
1LE1001-1AB 4 1960 1610 1PC1001-1CA
1LE1001-1AC 6 2270 1865 1LE1001-1CB 4 2900 2250
1PC1001-1CB
112 1LE1001-1BA 2 1545 1250
1LE1001-1CC 6 3330 2580
1LE1001-1BB 4 1960 1585 1PC1001-1CC
1LE1001-1BC 6 2270 1835 1LE1001-1CD 8 3700 2870
132 1LE1001-1CA 2 2285 1840 1PC1001-1CD
1LE1001-1CB 4 2860 2300 160 1LE1001-1DA 2 2810 2170
1PC1001-1DA
1LE1001-1CC 6 3320 2670
1LE1001-1DB 4 3540 2750
160 1LE1001-1DA 2 2800 2240 1PC1001-1DB
1LE1001-1DB 4 3450 2270 1LE1001-1DC 6 4070 3160
1LE1001-1DC 6 4000 3200 1PC1001-1DC
1LE1001-1DD 8 4510 3500
1PC1001-1DD
Carga axial admisible

Motores 1LE1 en forma constructiva vertical, versión básica (salvo los motores de potencia aumentada)
Tamaño Extremo de eje hacia
3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga
hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia
abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba abajo arriba
100 140 700 550 280 130 990 820 285 130 1280 1110 285 130 1560 1390 285
112 140 710 550 300 130 1000 820 310 130 1290 1110 310 130 1570 1390 310
132 200 1200 950 470 180 1680 1200 470 180 1900 1600 470 190 2200 1900 440
160 1500 1400 950 1900 1900 1800 1300 2200 2200 2200 1600 2700 2700 2700 1950 2900
Los valores son válidos si no se contempla ninguna carga radial Para calcular la carga axial admisible se tomó como base un ac-
en el extremo de eje. cionamiento con acoplamientos convencionales. Ver ejemplos
La carga radial admisible es válida para servicio a 50 Hz; para de casas proveedoras en el punto “Accesorios” del capítulo
60 Hz se requiere una consulta previa. respectivo, página 1/64.
1)
En los motores EFF 2, la carga radial admisible se puede aumentar
un 5 %.
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Motores 1LE1/1PC1 en forma constructiva horizontal, versión básica (salvo los motores de potencia aumentada) 0
Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N) Carga Carga de empuje (N)
de tiro con sin de tiro con sin de tiro con sin de tiro con sin
carga carga carga carga carga carga carga carga
radial en radial radial en radial radial en radial radial en radial
x0 xmáx. x0 xmáx. x0 xmáx. x0 xmáx.
100 220 450 350 630 220 600 500 910 220 650 550 1200 220 750 650 1480
112 220 450 350 630 220 600 500 910 220 650 550 1200 220 750 650 1480
132 350 650 520 1200 350 850 700 1600 350 1020 890 1900 350 1150 1020 2200
160 1500 850 720 1500 1500 1050 920 1800 1500 1250 1120 2200 1500 1350 1220 2600
Los valores son válidos si no se contempla ninguna carga radial Para calcular la carga axial admisible se tomó como base un ac-
en el extremo de eje. cionamiento con acoplamientos convencionales. Ver ejemplos
La carga radial admisible es válida para servicio a 50 Hz; para de casas proveedoras en el punto “Accesorios” del capítulo
60 Hz se requiere una consulta previa. respectivo del catálogo, página 1/64.
Opciones de montaje modulares

Versiones básicas
Los motores 1LE1 (a excepción de 1LE1 con opción F90, ver-
sión “Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni
capota” y 1PC1) tienen un campo de aplicación mucho más am-
plio cuando se complementan con los siguientes módulos (p. ej.
como motores de freno).
• Generador de impulsos 1XP8 012
• Ventilación forzada
• Freno
Por motivos de seguridad, el freno sólo se puede montar en fá-
brica. El generador de impulsos y/o la ventilación forzada se
pueden montar también a posteriori.
El grado de protección de los motores con opciones de montaje
modulares es IP55. Grados de protección más altos, previa con-
sulta.
El montaje del generador de impulsos, del freno y de la ventila-
ción forzada hace que aumente la longitud del motor en la di-
mensión Δ l. Ver las aclaraciones de las dimensiones y pesos
adicionales en “Opciones de montaje”, “Dimensiones y pesos”
a partir de la página 0/137.
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0 Generador de impulsos 1XP8 012 El generador de impulsos 1XP8 012 se puede utilizar en aplica-
ciones estándar. Otros generadores de impulsos en “Opciones
El generador de impulsos se puede suministrar ya montado en de montaje especiales”, página 0/134.
versión HTL como 1XP8 012-10 con código G01 ó en versión
TTL como 1XP8 012-20 con código G02. El montaje del genera- El montaje del generador de impulsos hace que aumente la lon-
dor de impulsos normalmente sólo es posible en LCA; es gitud del motor por el valor equivalente a la dimensión Δ l. Ver
decir, en tal caso no se puede suministrar un segundo extremo las aclaraciones de las dimensiones y pesos adicionales en
de eje. “Opciones de montaje” y “Dimensiones y pesos”, a partir de la
página 0/137.
El generador de impulsos se puede montar a posteriori. El motor Los generadores de impulsos de las “Opciones de montaje
tiene que estar preparado para ello. En caso de pedido del mo- modulares” y de las “Opciones de montaje especiales”
tor es necesaria la opción “Preparado para accesorios de mon- están dotados de una cubierta protectora de chapa de acero
taje, sólo taladro de centrado” código G40 ó la opción “Prepa- protegida contra la corrosión.
rado para accesorios de montaje con eje D12” código G41 (ver
“Versión mecánica y grados de protección” página 0/118). Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas
inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
Datos técnicos de los generadores de impulsos
Tensión de conexión UB 1XP8 012-10 (versión HTL) 1XP8 012-20 (versión TTL)
+10 V a +30 V 5V ±10 %
Consumo sin carga 150 mA 120 mA
Corriente de carga admisible por salida máx. 100 mA máx. 20 mA
Impulsos por revolución 1024 1024
Salidas 2 impulsos de onda cuadrada A, B; 2 impulsos de onda cuadrada invertidos A, B
impulso cero e impulso cero invertido
Desfase de impulsos entre las dos salidas 90° 90°
Amplitud de salida UHigh = UB – 2,5 V UHigh > 2,5 V
ULow = 1,6 V ULow < 0,5 V
Distancia de flanco ≥ 0,43 µs ≥ 0,43 µs
Frecuencia de muestreo ≤ 300 kHz ≤ 300 kHz
Velocidad máxima 6000 min-1 6000 min-1
Rango de temperatura de utilización/transporte –30 a +80 °C –30 a +80 °C
Rango de temperatura de servicio con base de –40 a +100 °C –40 a +100 °C
enchufe o cable no móvil
Rango de temperatura de servicio con cable móvil –10 a +100 °C –10 a +100 °C
Grado de protección IP66 IP66
Máxima carga radial admisible 60 N 60 N
Máxima carga axial admisible 40 N 40 N
Sistema de conexión Conector macho de 12 polos (el conector hembra también forma parte del suministro)
Certificaciones CSA, UL CSA, UL
Peso 0,3 kg 0,3 kg
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Ventilación forzada También se puede pedir por separado y montar a posteriori.
Ver la asignación y las referencias en el capítulo “Accesorios”
0
Para incrementar la eficiencia del motor a velocidad reducida o (en preparación). La ventilación forzada tiene una placa de ca-
limitar en gran medida la emisión de ruido a velocidades muy racterísticas con los datos correspondientes. Al conectar la ven-
por encima de la velocidad de sincronismo, se recomienda uti- tilación forzada (ventilador axial con motor trifásico), se debe te-
lizar motores con ventilación forzada. Ambas situaciones se pre- ner en cuenta su sentido de giro. Temperaturas admisibles del
sentan únicamente cuando se trata de alimentación por conver- refrigerante KTmín –25 °C, KTmáx +65 °C 1); para temperaturas
tidor. Para accionamientos de traslación y funcionamiento con ambientes inferiores/superiores se requiere consulta previa.
vibraciones, se ruega consultar. El montaje de la ventilación forzada hace que aumente la
La ventilación forzada se puede suministrar ya montada de fá- longitud del motor por el valor equivalente a la dimensión Δ l.
brica, código F70. Ver las aclaraciones de las dimensiones y pesos adicionales en
“Opciones de montaje” y “Dimensiones y pesos” a partir de la
página 0/137.
Características técnicas de la ventilación forzada (según tolerancia DIN EN 60034-1)

Tamaño Rango de tensión nominal Frecuencia Velocidad nominal Potencia consumida Corriente nominal
V Hz min-1 kW A
100 1 AC 230 a 277 50 2790 0,075 0,29
3 AC 220 a 290 Δ 50 2830 0,086 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,086 0,16
1 AC 230 a 277 60 3280 0,094 0,28
3 AC 220 a 332 Δ 60 3490 0,093 0,27
3 AC 380 a 575 Y 60 3490 0,093 0,16
112 1 AC 230 a 277 50 2720 0,073 0,26
3 AC 220 a 290 Δ 50 2770 0,085 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2770 0,085 0,15
1 AC 230 a 277 60 3000 0,107 0,31
3 AC 220 a 332 Δ 60 3280 0,094 0,28
3 AC 380 a 575 Y 60 3280 0,094 0,16
132 1 AC 230 a 277 50 2860 0,115 0,40
3 AC 220 a 290 Δ 50 2880 0,138 0,45
3 AC 380 a 500 Y 50 2880 0,138 0,24
1 AC 230 a 277 60 3380 0,185 0,59
3 AC 220 a 332 Δ 60 3470 0,148 0,41
3 AC 380 a 575 Y 60 3470 0,148 0,24
160 1 AC 230 a 277 50 2780 0,236 0,96
3 AC 220 a 290 Δ 50 2840 0,220 0,76
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,220 0,43
3 AC 220 a 332 Δ 60 3400 0,284 0,94
3 AC 380 a 575 Y 60 3400 0,284 0,56
1)
En el tamaño 160, la temperatura ambiente admisible en variantes
monofásicas (1 AC) es KTmáx +50 °C.
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0 Frenos
Los frenos con código F01 están fabricados como frenos de
disco actuados por muelles. En caso de pedido del freno se ha S Lü
de indicar la tensión de conexión. Ver la aclaración de la tensión
de conexión para frenos en “Opciones de montaje modulares –
Opciones adicionales”, página 0/133.
Superficie de Bobina magnética
Ver el dimensionamiento en lo que se refiere al tiempo de fre- fricción o solenoide
nado, las vueltas por inercia, el trabajo de frenado por frenada y
Armadura
la vida útil del forro de fricción en “Dimensionamiento y configu- Muelles
ración de motores de freno”, página 0/132.
El montaje del freno hace que aumente la longitud del motor en
la dimensión Δ l. Ver las aclaraciones de las dimensiones y
pesos adicionales en “Opciones de montaje” y “Dimensiones y
pesos” a partir de la página 0/137.
El freno se puede montar a posteriori por parte de empresas au-
torizadas. El motor tiene que estar preparado para ello. En caso Cubo Eje
de pedido es necesaria la opción “Preparado para accesorios
de montaje, sólo taladro de centrado” código G40 (ver “Versión Rotor
mecánica y grados de protección”, página 0/118). desplazable
axialmente
Freno de disco actuado por muelles 2LM8
El freno 2LM8 tiene grado de protección IP55.
Para instalar motores de freno por debajo del punto de conge- Muelles
G_D081_ES_00076a
lación o en ambientes muy húmedos (p. ej. clima marítimo), se
ruega consultar. En la utilización de motores de freno con con-
vertidor a baja velocidad, previa consulta.
Diseño y funcionamiento Diseño del freno de disco actuado por muelles 2LM8
Se trata de frenos monodisco con dos superficies de fricción.

Placa de características
Cuando no hay corriente, el freno genera un par de frenado por
fricción gracias a uno o varios muelles. Entonces el freno se Los siguientes datos del freno se encuentran en la placa de
abre (desbloquea) electromagnéticamente. características del motor:
Al frenar, los muelles ejercen presión sobre el rotor desplazán- Tipo de freno, tensión de conexión, frecuencia, corriente, clase
dolo axialmente sobre el cubo o el eje contra la superficie de de temperatura, par de frenado
fricción a través de la armadura. Cuando se aplica el freno, se
forma un entrehierro de aire SLü entre la armadura y la bobina
magnética. Para desbloquear el freno se excita la bobina mag-
nética con corriente continua. La fuerza magnética que se ge-
nera de esta forma empuja la armadura hacia la bobina magné-
tica venciendo la fuerza del muelle. De este modo, la fuerza de
los muelles deja de actuar sobre el rotor, de forma que éste
puede girar libremente.
Valores de servicio para frenos de muelle con excitación normal Capacidad de
trabajo del freno
Para Tipo de freno Par Par nominal de frenado a Tensión Consumo de Tiempo Tiempo Momen- Ruido Vida útil Reajuste
motor del nominal 100 min-1 en % con las de corriente/ de de des- to de de del forro necesa-
tamaño de fre- velocidades siguientes cone- potencia1) respues- bloqueo inercia manio- de fric- rio del
nado a 1500 3000 Veloci- xión ta t2 del del del bra Lp ción del entre-
100 min-1 min-1 dad freno freno freno con el freno L hierro
min-1 máx.
2)
entre- des-
hierro pués del
nominal frenado
LN
Nm % % % V A W ms ms kgm2 dB (A) Nm ⋅ 106 Nm ⋅ 106
100 2LM8 040-5NA10 40 81 74 66 AC 230 0,2 40 43 140 0,00036 80 1350 115
2LM8 040-5NA60 AC 400 0,22
2LM8 040-5NA80 DC 24 1,67
112 2LM8 060-6NA10 60 80 73 65 AC 230 0,25 53 60 210 0,00063 77 1600 215
2LM8 060-6NA60 AC 400 0,28
2LM8 060-6NA80 DC 24 2,1
132 2LM8 100-7NA10 100 79 72 65 AC 230 0,27 55 50 270 0,0015 77 2450 325
2LM8 100-7NA60 AC 400 0,31
2LM8 100-7NA80 DC 24 2,3
160 2LM8 260-8NA10 260 75 68 65 AC 230 0,5 100 165 340 0,0073 79 7300 935
2LM8 260-8NA60 AC 400 0,47
2LM8 260-8NA80 DC 24 4,2
1) En el caso de alimentación a AC 400 V y DC 24 V es posible una desvia- 2) Los tiempos de conmutación indicados se entienden para conexión por el
ción de la potencia de hasta un +10 % en función de la tensión de alimen- lado de continua con desbloqueo asignado y bobina en caliente. Son
tación seleccionada. valores medios, cuya desviación puede depender, entre otras cosas, del
tipo de rectificador y del desbloqueo. El tiempo de respuesta del freno si
la conexión se hace por el lado de alterna es aproximadamente 6 veces
mayor que por el lado de continua.
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Vida útil del forro de fricción del freno Velocidades máximas admisibles 0
El trabajo de frenado LN necesario hasta el reajuste del freno de- Las velocidades máximas admisibles para frenado de emergen-
pende de diferentes factores, pero especialmente de las masas cia se encuentran indicadas en la siguiente tabla. Las velocida-
a frenar, la velocidad de funcionamiento, el número de conexio- des deben entenderse como valores orientativos y deben ensa-
nes por hora y la temperatura generada en la superficie de fric- yarse bajo las condiciones técnicas concretas.
ción. Por ello no se puede indicar un valor general para el tra-
bajo de rozamiento consumido hasta el reajuste que valga para El máximo trabajo de rozamiento admisible depende del número
todas las condiciones de servicio. de conexiones por hora y se encuentra representado para los
distintos frenos en el diagrama siguiente. En funciones de pa-
El desgaste específico de la superficie de fricción (volumen de rada de emergencia se debe contar con un desgaste mayor.
desgaste por cada trabajo de rozamiento) es de aprox. 0,05 a
2 cm3/kWh al utilizarla como freno.
10 6
Corriente de arranque admisible Q adm
2LM8 400
10 5
2LM8 315
2LM8 260
2LM8 100
2LM8 060
2LM8 040
2LM8 020
4
10
2LM8 010
2LM8 005
10 3
10 2
G_D081_ES_00077
10
1 10 10 2 10 3 10 4
Frecuencia de arranque S n
Velocidades máximas admisibles Cambio del par de frenado Reajuste del entrehierro
Para motor Tipo de freno Máxima Máxima velocidad en vacío Reducción Medida Par de frenado Entrehie- Entrehierro Mínimo
del tamaño velocidad con parada de emergencia por “O1” mínimo rro nomi- máximo espesor del
utilizando la con montaje con montaje muesca nal SLü máx. rotor Emín.
máxima horizontal vertical SLü asig.
corriente de
arranque
admisible
min-1 min-1 min-1 Nm mm Nm mm mm mm
100 2LM8 040-5NA . . 3000 6000 6000 1,29 12,5 21,3 0,3 0,65 8,0
112 2LM8 060-6NA . . 3000 6000 6000 1,66 11,0 32,8 0,3 0,75 7,5
132 2LM8 100-7NA . . 3000 5300 5000 1,55 13,0 61,1 0,3 0,75 8,0
160 2LM8 260-8NA . . 1500 4400 3200 5,6 17,0 157,5 0,4 1,2 12,0
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0 Cambio del par de frenado Trabajo de frenado por frenada Qadm
El freno se suministra con el par de frenado ajustado. En los fre- El trabajo de frenado en Nm cada vez que se produce una fre-
nos 2LM8 es posible una reducción desatornillando el anillo de nada se compone de la energía cinética Qcin (energía del mo-
ajuste con una llave hasta la dimensión O1 como máximo. Por mento de inercia) y del trabajo QL que se debe desarrollar para
cada muesca del anillo de ajuste se modifica el par de frenado frenar el par de carga:
conforme a la tabla anterior.
Qadm = Qcin + QL
Reajuste del entrehierro
a.) La energía cinética en Nm viene dada por
En casos de aplicación normales, los frenos prácticamente no
necesitan mantenimiento. Sólo en casos concretos en los que J n N2
hay un trabajo de rozamiento muy alto (desgaste muy grande Q cin =
del freno) se debe controlar el entrehierro SLü de modo que al 182,4
alcanzarse el valor máximo del entrehierro SLü máx. se reajuste el
valor nominal del entrehierro SLü asig. nN velocidad nominal antes de la frenada en min-1
J momento de inercia total en kg m2
G_M015_ES_00196
b.) La energía de la frenada en Nm para vencer el par de carga
M L n N t fr
QL =
19,1
ML par medio de carga en Nm

ML es positivo si actúa contra el frenado
ML es negativo si contribuye al frenado
Vueltas por inercia U

El número de vueltas U dadas por el motor de freno por la inercia
de la marcha se puede calcular de la siguiente forma:
nN t fr
U= t2 +
60 2
t2 tiempo de respuesta del freno en ms

(S Lü ) O
Emín. (S Lü asig.) O1
(S Lü máx.)
Vida útil del forro de fricción del freno L y reajuste del entrehierro
El forro del freno se va consumiendo por fricción, por lo que au-
menta el entrehierro y se alarga con excitación normal el tiempo
Dimensionamiento y configuración de motores de freno de desbloqueo del freno.
Tiempo de frenado Si se ha consumido ya el forro, éste se puede cambiar.
El tiempo transcurrido hasta la parada del motor se compone de Para mantener la vida útil del forro con un nivel de conexiones
dos partes: por hora Smáx, se debe dividir la vida útil del forro L en Nm por
a.) El tiempo de respuesta del freno t2 el trabajo de frenado Qadm:
b.) El tiempo de frenado tfr L
S máx =
J nN Q adm
t fr =
9,55 (M B ML )
Si se divide el trabajo de frenado LN, que hay que desarrollar
tfr tiempo de frenado en s hasta el reajuste del entrehierro asignado del freno, por Qadm se
J momento de inercia total en kgm2 calcula el tiempo de reajuste N en conexiones:
nN velocidad nominal del motor de freno en min-1
MB par nominal de frenado en Nm LN
ML par medio de carga en Nm (si ML contribuye al proceso N=
Q adm
de frenado, ML es positivo)
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Versiones adicionales Rectificador de puente y rectificador de media onda 0
Freno de disco actuado por muelles 2LM8 Los frenos se conectan a través de un rectificador estándar de
puente o de media onda o bien mediante conexión directa al
Serie de motores freno 2LM8. Para más detalles, ver los diagramas de conexio-
Este freno se monta de serie en los motores 1LE1 (a excepción nes aquí expuestos.
de 1LE1 con código F90, versión “Motores con ventilación ex-
terna sin ventilador externo ni capota” y 1PC1).
D1
1+ 2+
Tensión y frecuencia 2+
La bobina magnética y el rectificador de los frenos están conce-

bidos para conectarse a las tensiones siguientes o pueden su- V1 D2 V2
ministrarse para las tensiones siguientes:
• Tensión de conexión del freno 24 V DC
Código F10 _
G_D081_XX_00085
• Tensión de conexión del freno 230 V AC
Código F11
• Tensión de conexión del freno 400 V AC
(directamente en regleta de bornes)
Rectificador de media onda 400 V AC
Código F12
¡A 60 Hz no se puede aumentar la tensión para el freno!
Los códigos F10, F11 y F12 sólo se pueden utilizar asociados al
1+ 2+
código F01. 2+
D1 D2
Conexión
V2
En la caja de bornes principal del motor se encuentran termina-
les marcados para conectar el freno. D3
D4 _
La tensión alterna del arrollamiento de excitación del freno se G_D081_XX_00086
conecta en los dos bornes libres del bloque rectificador (~).

Mediante la excitación independiente de los imanes se puede V1
conseguir relajar o desbloquear el freno en posición de reposo
del motor. En este caso se debe conectar una tensión alterna a
los bornes del bloque rectificador. El desbloqueo se mantiene Rectificador de puente 230 V AC
mientras hay tensión.
Los rectificadores están protegidos por medio de varistores
contra sobretensiones a la entrada y a la salida.
En los frenos con alimentación a 24 V de tensión continua se co-
nectan los bornes del freno directamente a la fuente de tensión
continua.
G_D081_XX_00087
Para más detalles, ver los diagramas de conexiones que aquí se

muestran.
Cierre rápido del freno L+ L-
En cuanto se deja de alimentar el freno, se produce el frenado.
El tiempo de respuesta del freno de disco está retardado por la
inductancia de la bobina magnética (desconexión por el lado de
alterna). En este caso la actuación del freno se retrasa conside-
rablemente. Para tiempos de respuesta breves, el freno se debe Conexión del freno a 24 V DC
desconectar en el lado de continua. Para ello se retira el puente
colocado junto al rectificador entre los contactos 1+ y 2+ y se
sustituye por los contactos de un interruptor externo (ver los
diagramas de conexiones aquí expuestos).
Palanca de desbloqueo manual para el freno
Los frenos se pueden suministrar con una palanca de desblo-
queo manual.
Código F50.
Las dimensiones de la palanca de los frenos dependen del ta-
maño y se pueden ver en el generador de croquis acotados
para motores de la herramienta Configurador SD para motores
de baja tensión.
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0 Opciones de montaje especiales
El área “Opciones de montaje especiales” contiene generado-
res de impulsos de los motores 1LE1 (a excepción de 1LE1 con
código F90, versión “Motores con ventilación externa sin venti-
lador externo ni capota” y 1PC1).
Una combinabilidad de los motores 1LE1 con los códigos F70
(montaje de ventilación forzada), F01 (montaje de frenos) y
F01 + F70 (montaje de frenos y ventilación forzada) de la opción
de montaje de modular es posible con los generadores de im-
pulsos LL 861 900 200, HOG9 D 1024 l y HOG 10 D 1024 l del
área “Opciones de montaje especiales”.
Mediante el montaje de los generadores de impulsos, aumenta
la longitud del motor en un valor equivalente a la dimensión Δ l.
Ver las aclaraciones de las medidas y pesos adicionales en
“Opciones de montaje”, “Dimensiones y pesos” a partir de la
página 0/137.
Los generadores de impulsos de las “Opciones de montaje
modulares” y de las “Opciones de montaje especiales”
vienen de serie dotados de una cubierta protectora de chapa de
acero protegida contra la corrosión.
Generador de impulsos LL 861 900 220
24,5
G_M015_ES_00212
69,5
100
G7
16
67
Gracias a su estructura robusta, también es apto para condicio- Dimensiones de montaje del generador de impulsos LL 861 900 220
nes de aplicación severas; es resistente a choques y vibracio- Datos técnicos LL 861 900 220 (versión HTL)
nes y posee rodamientos aislados.
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas
El generador de impulsos LL 861 900 220 se puede suministrar inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
ya montado.
Código G04 Tensión de conexión UB +9 V hasta +30 V
Consumo sin carga máx. 80 mA
El generador de impulsos LL 861 900 220 se puede montar a
Corriente de carga admisible por 40 mA
posteriori. El motor tiene que estar preparado para ello. En caso salida
de pedido del motor es necesaria la opción “Preparado para Impulsos por revolución 1024
accesorios de montaje, sólo taladro de centrado” código G40 ó
la opción “Preparado para accesorios de montaje con eje D16”, prueba de cortocircuitos
código G42 (ver “Versión mecánica y grados de protección” A, A', B, B', 0, 0'
página 0/118). En este caso, el generador no forma parte del Desfase de impulsos entre ambas 90° ±25° el.
suministro. salidas
La empresa Leine & Linde suministra una versión del generador Amplitud de salida UHigh >20 V
ULow <2,5 V
de impulsos con sistema de diagnóstico (ADS).
Fabricante: Pendiente de los flancos 50 V/μs (sin carga)
Leine & Linde AB Frecuencia máxima 100 kHz para 350 m de cable
Olivehällsvägen 8 Velocidad máxima 4000 min-1
SE-645 42 Strängnäs, Suecia
Rango de temperatura –20 a +80 °C
Tel. +46 152 265 00
Fax +46 152 265 05 Grado de protección IP65
http://www.leinelinde.com Máxima carga axial admisible 100 N
Correo electrónico: info@leinelinde.se Sistema de conexión Regletas de bornes en el generador
de impulsos conexión del cable
M20 x 1,5 radial
Peso aprox. 1,3 kg
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Generador de impulsos HOG9 D 1024 l 0
~67
16 H7
88
104,5
G_M015_DE_00213
El generador posee rodamientos aislados. Dimensiones de montaje del generador de impulsos HOG9 D 1024 l
El generador de impulsos HOG9 D 1024I se puede suministrar Datos técnicos HOG9 D 1024 I (versión TTL)
ya montado. Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas
Código G05 inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
El generador de impulsos HOG9 D 1024I puede montarse a Tensión de conexión UB +9 V hasta +30 V
posteriori. El motor tiene que estar preparado para ello. En caso Consumo sin carga 50 a 100 mA
de pedido del motor es necesaria la opción “Preparado para
Corriente de carga admisible por 60 mA, 300 mA de pico
accesorios de montaje, sólo taladro de centrado” código G40 ó salida
la opción “Preparado para accesorios de montaje con eje D16”, Impulsos por revolución 1024
código G42 (ver “Versión mecánica y grados de protección”
página 0/118). En este caso, el generador no forma parte del prueba de cortocircuitos
suministro. A, B, y A', B'
Fabricante: Desfase de impulsos entre ambas 90° ±20 %
Baumer Hübner GmbH salidas
Planufer 92b Amplitud de salida UHigh ≥ UB – 3,5 V
ULow ≤ 1,5 V
Tel. +49 (0)30-6 90 03-0 Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
Fax +49 (0)30-6 90 03-1 04 Pendiente de los flancos 10 V/µs
http://www.baumerhuebner.com Velocidad máxima 7000 min-1
e-Mail: info@baumerhuebner.com
Máxima carga axial permitida 100 N
Sistema de conexión Conector acodado radial (el conector
hembra también forma parte del
suministro)
Versión mecánica según el nº de 73 522 B
identificación de Hübner
Peso aprox. 0,9 kg
Siemens D 81.1 · 2008 0/135

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0 Generador de impulsos HOG10 D 1024 l
G_D081_XX_00143
16 H7
105
112
Este generador tiene un diseño bastante robusto y, por eso, es Dimensiones de montaje del generador de impulsos HOG10 D 1024 l
muy apropiado para condiciones de aplicación severas. Posee Datos técnicos HOG10 D 1024 I (versión HTL)
rodamientos aislados.
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas
El generador de impulsos HOG10 D 1024 I se puede suminis- inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
trar ya montado.
Código G06. Tensión de conexión UB +9 V hasta +30 V
El generador de impulsos HOG10 D 1024 l puede montarse a
Corriente de carga admisible por 60 mA, 300 mA de pico
posteriori. El motor tiene que estar preparado para ello. En caso salida
de pedido del motor es necesaria la opción “Preparado para Impulsos por revolución 1024
accesorios de montaje, sólo taladro de centrado” código G40 ó
la opción “Preparado para accesorios de montaje con eje D16”, prueba de cortocircuitos
código G42 (ver “Versión mecánica y grados de protección” A, B, y A', B'
página 0/118). En este caso, el generador no forma parte del Desfase de impulsos entre ambas 90° ±20 %
suministro. salidas
Fabricante: Amplitud de salida UHigh ≥ UB – 3,5 V
ULow ≤ 1,5 V
Baumer Hübner GmbH
Planufer 92b Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
10967 Berlin, Alemania Pendiente de los flancos 10 V/µs
Tel. +49 (0)30-6 90 03-0 Frecuencia máxima 120 kHz
Fax +49 (0)30-6 90 03-1 04 Velocidad máxima 7000 min-1
e-Mail: info@baumerhuebner.com Grado de protección IP66
Sistema de conexión Bornes de conexión, conexión del
cable M20 x 1,5
Versión mecánica según el nº de 74 055 B
identificación de Hübner
Peso aprox. 1,6 kg
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Dimensiones y pesos 0
Fig. 1 Freno Fig. 2 Cubierta protectora estándar para formas constructivas
Código F01 Código H00
[opcionalmente con palanca de desbloqueo manual, código F50]
G_D081_XX_00191
G_D018_XX_00190
Fig. 3 Generador de impulsos (sobre la capota) Fig. 4 Freno y generador de impulsos (sobre la capota)
Códigos G01/G02/G04/G05/G06 Códigos F01
[versión estándar con cubierta protectora] + G01/G02/G04/G05/G06
[opcionalmente con palanca de desbloqueo manual código F50;
con protectora en la versión estándar]
G_D081_XX_00192
G_D081_XX_00193
Fig. 5 Ventilación forzada Fig. 6 Freno y ventilación forzada

Código F70 Códigos F01 + F70
[opcionalmente con palanca de desbloqueo manual código F50]
M
G_D081_XX_00194
G_D081_XX_00195
Dimensiones para Δl y pesos, ver a partir de la página 0/139.
Siemens D 81.1 · 2008 0/137

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0 Fig. 7 Generador de impulsos (bajo la capota) y ventilación forzada
Códigos F70
Fig. 8 Freno, generador de impulsos (bajo capota) y ventilación forzada
Códigos F01 + F70
+ G01/G02/G04/G05/G06 + G01/G02/G04/G05/G06
[opcionalmente con palanca de desbloqueo manual código F50]
G_D018_XX_00096
G_D081_XX_00197
l
Fig. 9 Cubierta protectora para ventilación forzada

Código H00
G_D081_XX_00198
Fig. 10 Preparado para accesorios de montaje, sólo taladro de centrado Fig. 11 Preparado para accesorios de montaje con eje D12/D16
(para freno código F01 y/o generador de impulsos, Códigos G41/G42
códigos G01/G02/G04/G05/G06)
Código G40
G_D081_XX_00199 G_D081_XX_00188
l
Dimensiones para Δl y pesos, ver a partir de la página 0/139.
0/138 Siemens D 81.1 · 2008

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Asignación 0
Figura 1 Figura 2 Figura 3
Tamaño Freno Cubierta protectora Generador de impulsos incluida la cubierta protectora
1XP8 012 LL 861 900 220 HOG9 D 1024 I HOG10 D 1024 I
Código Código Códigos Código Código Código
F01 H00 G01, G02 G04 G05 G06
Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. aprox.
mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg
1LE1
100 81 5,9 33 0,4 49 0,9 76 1,9 76 1,5 119 2,2
112 88 7,8 33 0,4 49 0,8 76 1,9 76 1,5 119 2,2
132 114 11,9 51,5 0,7 51,5 1,3 78,5 2,4 78,5 2 121,5 2,7
160 130 30,7 50 0,7 50 1,5 77 2,7 77 2,3 120 3
Asignación
Figura 4 Figura 5
Tamaño Freno y generador de impulsos (sobre capota) Ventilación forzada
1XP8 012 LL 861 900 220 HOG9 D 1024 I HOG10 D 1024 I
Códigos Códigos Códigos Códigos Código
F01 F01 F01 F01 F70
+ G01/G02 + G04 + G05 + G06
Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl M Peso
mm kg mm kg mm kg mm kg mm mm kg
1LE1
100 130 6,8 157 7,8 157 7,4 200 8,1 86,5 30 2,4
112 137 8,6 164 9,7 164 9,3 207 10 81,5 30 2,6
132 165,5 13,2 192,5 14,3 192,5 13,9 235,5 14,6 116 40 3,8
160 180 32,2 207 33,4 207 33 250 33,7 135,5 40 6,5
Asignación
Figura 6 Figura 7
Tamaño Freno y ventilación forzada Ventilación forzada y generador de impulsos (bajo capota)
Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
F01 + F70 F70 F70 F70 F70
+ G01/G02 + G04 + G05 + G06
Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso
mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg
1LE1
100 161,5 8,3 161,5 3,3 161,5 4,3 161,5 3,9 196,5 4,6
112 156,5 10,4 156,5 3,4 156,5 4,5 156,5 4,1 191,5 4,8
132 186 15,7 186 5,1 186 6,2 186 5,8 241 6,5
160 205,5 37,2 205,5 8 205,5 9,2 205,5 8,8 270,5 9,5
Asignación
Figura 8 Figura 9
Tamaño Freno, ventilación forzada y generador de impulsos (bajo capota) Cubierta protectora para ventilación forzada
Códigos Códigos Códigos Códigos Código
F01 + F70 F01 + F70 F01 + F70 F01 + F70 H00
+ G01/G02 + G04 + G05 + G06
Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso Diámetro
aprox. aprox. aprox. aprox. aprox. de la capota de la
ventilación forzada
mm kg mm kg mm kg mm kg mm kg mm
1LE1
100 196,5 9,2 196,5 10,2 196,5 9,8 246,5 10,5 30 1,4 210
112 191,5 11,2 191,5 12,3 191,5 11,9 241,5 12,6 33 1,8 249
132 241 17 241 18,1 241 17,7 291 18,4 24 2,4 300
160 270,5 38,7 270,5 39,9 270,5 39,5 320,5 40,2 31 3 338
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0 Asignación
Figura 10 Figura 11
Tamaño Preparado para accesorios de montaje, sólo Preparado para accesorios de montaje con eje D12/D16
taladro de centrado (para freno código F01 Códigos G41/G42
y/o generador de impulsos
Códigos G01/G02/G04/G05/G06)
Código G40
Código Código Código
G40 G41 G42
Δl Peso Δl Peso Δl Peso
aprox. aprox. aprox.
mm kg mm kg mm kg
1LE1
100 0 0 11,3 0,15 47,3 0,2
112 0 0 7,5 0,15 47,3 0,2
132 0 0,1 10,3 0,3 50,3 0,4
160 0 0,2 5,6 0,4 45,6 0,7
0/140 Siemens D 81.1 · 2008

1
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1/2 Orientación
1/2 Sinopsis
1/3 Beneficios
1/4 Gama de aplicación
1/4 Datos técnicos
1/5 Datos para selección y pedidos
1/7 Más información
1/8 Motores General Line con plazo de

entrega reducido
1/18 Motores de bajo consumo con venti-

lación propia, eficiencia aumentada
1/22 Motores de bajo consumo con venti-

lación propia alta eficiencia
1/30 Motores con ventilación propia

de potencia aumentada,
eficiencia aumentada

de potencia aumentada,
alta eficiencia
1/38 Motores con ventilación externa

sin ventilador externo ni capota,

alta eficiencia
1/46 Motores con refrigeración natural

1/50 Motores con refrigeración natural,

alta eficiencia
1/54 Versiones especiales

1/54 • Tensiones
1/55 • Opciones
1/64 Accesorios
1/64 Sinopsis
1/65 Dimensiones
1/65 Sinopsis
1/68 Planos acotados
Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
■ Sinopsis
G_D081_XX_00059
95
1 N
%
90
85
80
75
Debido al aumento de los costes energéticos, el consumo de
energía en la tecnología de accionamientos cobra cada día
mayor importancia.
Para poder mantener la competitividad hoy y en el futuro, hay
que aprovechar todas las posibilidades de reducción de con- 70
sumo, lo que repercute favorablemente en el medio ambiente. 1 2 4 6 8 10 20 40 60 kW 100
PN
Partiendo de estas premisas, estamos desarrollando una nueva
generación de motores de baja tensión con los que podrá mo-
ver e impulsar aún más cosas en cuanto al accionamiento se re-
fiere. Innovadores rotores de cobre, que desarrollamos y fabri- En resumen: UE/CEMEP para Europa
camos completamente en nuestra empresa, son la clave para
• Estado
lograr motores de alta eficiencia (los motores EFF2 y EFF1 usan
Compromiso voluntario con la clasificación de eficiencia
la misma carcasa). Los nuevos motores para EFF1 (High Effi-
ciency) permiten un gran ahorro de energía y ayudan a preser- • Incluye
var el medio ambiente. Motores con rotor de jaula a 50 Hz, 2 y 4 polos de 1,1 a 90 kW
(a 400 V y 50 Hz)
Las opciones de montaje modulares ofrecen además la máxima
flexibilidad: cada motor se basa en un diseño homogéneo para • Identificación obligatoria
todos los mercados mundiales. Nuestros motores se fabrican Clase de eficiencia en la placa de características del motor
conforme a los más modernos criterios ecológicos y permiten ηN, η3/4 de carga y grado de eficiencia en la documentación.
propulsar mejor máquinas e instalaciones. En todo el mundo y Requisitos de eficiencia según EPACT
para todo tipo de aplicaciones. El balance ecológico a lo largo
del ciclo de vida constituye una ventaja inequívoca de nuestros En Estados Unidos se promulgó en 1997 una ley que establece
motores y especialmente los 1LE1/1PC1 en versión EFF1. De grados de eficiencia mínimos para motores trifásicos de baja
ello se benefician todos los fabricantes de máquinas y operado- tensión (EPACT).
res de instalaciones, y también se beneficia el medio ambiente. En Canadá está en vigor una ley similar, pero se basa en un
Nuestra nueva serie de motores 1LE1/1PC1 la introduciremos procedimiento de certificación diferente. En estos motores, la
gradualmente en el mercado. eficiencia se determina siguiendo las especificaciones
Motores de bajo consumo calificados para un IEEE 112, método de ensayo B para Estados Unidos y según
balance energético eficiente CSA-C390 para Canadá. Salvo en algunos casos, todos los mo-
tores trifásicos de baja tensión importados a Estados Unidos o
De acuerdo con los requisitos pertinentes se ofrecen motores de Canadá tienen que cumplir los requisitos legales relativos a la
bajo consumo con un balance energético eficiente que cumplen eficiencia. La ley exige una eficiencia mínima para motores con
las especificaciones de la UE establecidas por el CEMEP tensión de 230 y 460 V a 60 Hz, en el rango de potencia de 1 a
(European Commitee of Manufacturers of Electrical Machines 200 HP (0,75 a 150 kW) y 2, 4 y 6 polos. En esta categoría se in-
and Power Electronics) y también según la legislación estado- cluyen también motores para atmósferas explosivas.
unidense EPACT (Energy Policy Act) vigente para el mercado
norteamericano. Los siguientes casos quedan excluidos de los requisitos de
eficiencia según EPACT:
Requisitos de eficiencia según CEMEP • Motores cuya asignación de potencias y tamaños no corres-
CEMEP establece una clasificación de la eficiencia de 1,1 a ponde a la serie de normas NEMA MG1-12
90 kW para motores de 2 y 4 polos. Se distinguen 3 clases de • Motores con brida
eficiencia:
• Motores freno
• EFF1 (High Efficiency motors, en adelante clasificados como
• Motores para convertidor
“motores de alta eficiencia”)
• Motores con letra de diseño C y superior
• EFF2 (Improved Efficiency motors, en adelante clasificados
como “motores de eficiencia aumentada”)
• EFF3 (Conventional Efficiency motors o motores de eficiencia
convencional)
1/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
■ Sinopsis (continuación)
La ley EPACT prescribe que en la placa de características tiene Motores sin capota ni ventilador externo
que estar grabada la eficiencia asignada a plena carga y un nú- (1LE1 con código F90)
mero “CC” (Compliance Certification). El número “CC” es adju-
Motores con ventilación externa con refrigeración superficial sin
1
dicado por el Departamento de Energía (DOE, Department of
Energy) de Estados Unidos. En los motores EPACT sujetos a capota ni ventilador externo se emplean principalmente para
identificación obligatoria, la placa de características tiene gra- accionar ventiladores.
bados los siguientes datos: Motores normalizados de potencia reducida sin capota del
• eficiencia nominal ventilador ni ventilador externo (1PC1)
• letra de diseño Los motores con refrigeración natural y ventilación superficial
• letra de código sin capota ni ventilador externo están pensados para funcionar
en las siguientes condiciones:
• CONT
• Clases de servicio con suficientes intervalos de refrigeración
• nº CC: 032A (Siemens) y NEMA MG1-12. (p. ej. servicio de corta duración con servomotores)
En resumen: EPACT/CSA para Norteamérica • Condiciones ambientales que requieren un montaje com-
• Estado pacto en poco espacio (p. ej. en motores con freno),
Eficiencia mínima prescrita por ley • Condiciones en las que es perjudicial utilizar un ventilador ex-
• Incluye terno (p. ej. limpieza sencilla en la industria alimentaria, indus-
Motores con rotor de jaula a 60 Hz, 2, 4 y 6 polos, de 1 a tria textil)
200 HP (0,75 a 150 kW) para 230 V y/o 460 V 60 Hz
Motores suministrables desde almacén con plazo de
• Identificación obligatoria entrega reducido: General Line 1LE1
Eficiencia ηN en la placa de características del motor
Las versiones básicas más solicitadas de las series de motores
Motores de potencia aumentada en diseño compacto (1LE1) 1LE1 se pueden suministrar desde almacén y se identifican con
Para espacios reducidos, una buena solución son los motores el término “General Line”.
de potencia aumentada en diseño compacto. Con una longitud Para una parte de los motores suministrados desde almacén se
un poco mayor se consigue, como mínimo, implementar la po- está preparando una “versión sectorial” que incluye un roda-
tencia correspondiente a la siguiente altura de eje. En estos mo- miento fijo por el lado del accionamiento, termistores PTC y pa-
tores compactos también se ha optimizado la eficiencia. Son tas atornilladas en la forma constructiva IM B35.
disponibles en versión EFF1 y EFF2 con lo que se reducen los
gastos de explotación. El plazo de entrega regular para los motores General Line es de
1 a 2 días desde la entrada del pedido en el centro de suministro
hasta su salida de fábrica. Para calcular el plazo de entrega
hasta la llegada del producto al cliente se ha de añadir el tiempo
que dure el transporte.
■ Beneficios
Nuestra nueva serie de motores de baja tensión 1LE1/1PC1 Más diseño
tiene un gran potencial de posibilidades. Como perfecciona-
miento consecuente de nuestros motores ya existentes, los La nueva y optimizada carcasa en términos de CEM ofrece un
motores 1LE1/1PC1 ofrecen múltiples ventajas: aspecto atractivo y hace aumentar la funcionalidad. A ello con-
tribuyen las cajas de bornes giratorias, de fácil acceso, los cán-
Mayor eficiencia camos de elevación integrados, las patas desenroscables y los
escudos portacojinete reforzados.
En lugar de rotores de aluminio fundido, en los motores EFF1 se
emplea ahora la tecnología de cobre. Esto permite que los mo- Más potencia
tores tengan unas dimensiones bastante más compactas. Los
motores EFF2 y los EFF1 llevan la misma carcasa. Al cambiar a Con la misma altura de eje, nuestros motores de potencia au-
un grado de eficiencia más alto, de EFF2 a EFF1, no es preciso mentada ofrecen un escalón completo adicional de potencia
modificar el diseño de la máquina. Ello permite ahorrar costes y normalizada. Lo mejor: también se pretende conseguir, conse-
tiempo. Más aún: con los motores EFF1 se puede ahorrar bas- cuentemente, la mejora de la eficiencia energética. Empleando
tante energía, pues tienen hasta un 40 % menos de potencia di- la clasificación según CEMEP, los motores se ofertan en la ver-
sipada que los motores EFF2. Además, con nuestro software sión de alta eficiencia y de eficiencia aumentada.
SinaSave™ se pueden calcular los potenciales de ahorro ener- Mayor flexibilidad
gético y costes del ciclo de vida de los nuevos motores. El pro-
grama SinaSave se puede descargar en la siguiente dirección La arquitectura optimizada de los motores facilita generalmente
de Internet: http://www.siemens.com.energysaving. Para más el montaje. Los generadores de impulsos, los frenos y las venti-
información ver el capítulo 11 “Anexo”, “Programa de ahorro de laciones forzadas se pueden añadir con un coste reducido.
energía SinaSave”. Además, nuestros motores 1LE1 resultan Opcionalmente se pueden configurar y montar de forma flexible
convincentes gracias a su larga vida útil y, por otra parte, gra- las cajas de bornes y las patas. Gracias al reducido número de
cias a su diseño con un peso optimizado, repercuten positiva- piezas distintas, la gestión de inventario se simplifica, y los ven-
mente sobre la estática del sistema. dedores de motores pueden reaccionar rápidamente para satis-
facer las necesidades de los clientes. Los procesos de fabrica-
Más aplicaciones ción optimizados contribuyen a una rápida disponibilidad.
Los motores están certificados para una aplicación global y sa- Hasta 460 V, todos los motores se pueden alimentar, sin necesi-
tisfacen elevados estándares de calidad (confirmado p. ej. por dad de adoptar medidas adicionales, tanto directamente de la
CSA 1), UL 2), CQC 3)). red como desde el convertidor de frecuencia.
1) Canadian Standard Association

2) Underwriters Laboratories Inc.
3) China Quality Certification
Siemens D 81.1 · 2008 1/3

© Siemens AG 2009

Orientación
■ Gama de aplicación
Tras completar su gama de motores y de opciones, los motores En su amplia gama de aplicación figuran los siguientes casos:
1LE1/1PC1 de Siemens, gracias a sus múltiples opciones, se • Bombas
pueden emplear en todos los sectores y ramas de la industria. • Ventiladores
1
Es decir, son apropiados tanto para condiciones ambientales • Compresores
especiales, como por ejemplo en aplicaciones de la industria • Máquinas de elevación y transporte como grúas y cintas
química y petroquímica, como en cualquier condición climática, transportadoras
por ejemplo, en aplicaciones offshore. Su gran rango de tensión • Almacenes verticales
de red permite además su aplicación en el mundo entero. • Máquinas de embalaje
• Componentes de automatización y accionamiento
■ Datos técnicos
Resumen de datos técnicos
La siguiente tabla ofrece una sinopsis de los principales datos técnicos. Para más informaciones y detalles, ver el capítulo 0
“Introducción”.
Tipo de motor Motores con rotor de jaula IEC 1LE1/1PC1
Tipos de conexión estrella/triángulo
El tipo de conexión utilizable se especifica en los complementos de los datos para selección y pedidos
del motor necesario.
Nº de polos 2, 4, 6, 8
Tamaños 100 L a 160 L
Potencia nominal 0,75 ... 22 kW (serie de motores 1LE1)/0,3 ... 9 kW (serie de motores 1PC1)
Frecuencias 50 Hz y 60 Hz
Versiones Motores de bajo consumo con ventilación propia 1LE1 y:
• eficiencia aumentada (EFF2)
• alta eficiencia (EFF1)
Motores con ventilación propia 1LE1, potencia aumentada y:
Motores con ventilación externa 1LE1 sin ventilador externo ni capota, con:
Motores con refrigeracíon natural 1PC1 sin ventilador externo ni capota, con:
• eficiencia aumentada
• alta eficiencia
Certificado Clasificación de grado de eficiencia EU/CEMEP, EFF1: 2 polos, 4 polos, EFF2: 2 polos, 4 polos
Ley federal EE. UU. EPACT: 2 polos, 4 polos, 6 polos
Velocidad nominal (velocidad síncrona) 750 ... 3000 min-1
Par nominal 9,9 ... 150 Nm (serie de motores 1LE)/4,05 ... 60 Nm (serie de motores 1PC1)
Aislamiento del devanado del estátor Clase de aislamiento 155 (F), utilización según clase de aislamiento 130 (B) (aplicable también para motores
según EN 60034-1 (IEC 60034-1) de potencia aumentada)
Sistema de material aislante DURIGNIT IR 2000
Grado de protección IP55 de serie
según EN 60034-5 (IEC 60034-5)
Refrigeración Con ventilación propia (serie de motores 1LE1)
según EN 60034-6 (IEC 60034-6) Tamaño 100 L a 160 L (IC 411),
Con ventilación externa (serie de motores 1LE1 con código F90)
Tamaño 100 L a 160 L (IC 416)
Con refrigeración natural (serie de motores 1PC1)
Tamaños 100 L a 160 L (IC 410)
Temperatura ambiente admisible y –20 °C ... +40 °C de serie, altitud de instalación hasta 1000 m sobre el nivel del mar.
altitud de instalación Ver bajo “Temperatura ambiente y altitud de instalacción”, en el capítulo 0 “Introducción”.
Tensiones normalizadas 50 Hz: 230 V, 400 V, 500 V, 690 V
según EN 60038 (IEC 60038) La tensión aplicable se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
Forma constructiva Sin brida:
según EN 60034-7 (IEC 60034-7) IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 sin cubierta protectora, IM V6, IM V5 con cubierta protectora
Con brida pasante:
IM B5, IM V1 sin cubierta protectora, IM V1 con cubierta protectora, IM V3, IM B35
Con brida roscada y especial (la brida de dimensión más grande):
IM B14, IM V19, IM V18 sin cubierta protectora, IM V18 con cubierta protectora, IM B34
Pintura De serie: Color RAL 7030 gris piedra
Pintura apropiada para grupo climático Ver “Pintura” en el capítulo 0 “Introducción”.
según IEC 60721, parte 2-1
Nivel de vibraciones según Nivel de vibraciones reducido A (normal, sin requisitos especiales en cuanto a vibraciones)
EN 60034-14 (IEC 60034-14) Opcional: Nivel de vibraciones especial B (con requisitos especiales en cuanto a vibraciones)
Ver “Equilibrado y severidad vibratoria” en el capítulo 0 “Introducción”.
Extremo de eje Tipo de equilibrado: Equilibrado con media chaveta, de serie
según DIN 748 (IEC 60072) Ver “Equilibrado y severidad vibratoria” en el capítulo 0 “Introducción”.
Nivel de presión acústica según El correspondiente nivel de presión acústica se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
DIN EN ISO 1680 (tolerancia +3 dB)
Pesos El peso correspondiente se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
Opciones de montaje modulares Generador de impulsos, freno, ventilación forzada o preparado para accesorios de montaje.
Esquema de series homogéneo • Patas integradas a la carcasa por fundición, opcionalmente patas atornilladas y reconfigurables
• Cajas de bornes partidas oblicuamente y giratorias en 4 x 90°.
• Los rodamientos están concebidos iguales en el LA y en el LCA, rodamiento reforzado opcionalmente
Opciones Ver el punto “Versiones especiales” en los datos para selección y pedidos
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Orientación
■ Datos para selección y pedidos

Selección previa del motor según tipo/serie, velocidad y/o polos, tamaño, potencia nominal, par nominal, velocidad nominal
y corriente nominal
General Line – Motores plazo de entrega reducido
Velocidad Tamaño Potencia
nominal
Velocidad
nominal
Par
nominal
Corriente
nominal
Datos detallados
para selección y pedidos
1
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1LE1 (Motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2835 ... 2935 10 ... 60 6 ... 34 1/8 ... 1/11
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1425 ... 1460 14,8 ... 98 4,85 ... 29,5 1/12 ... 1/15
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 ... 11 930 ... 970 15,3 ... 110 3,95 ... 23,5 1/16 ... 1/17
Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada (Improved Efficiency EFF2)
Velocidad Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente Datos detallados
nominal nominal nominal nominal para selección y pedidos
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2835 ... 2935 10 ... 60 6 ... 34 1/18 ... 1/19
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1425 ... 1460 14,8 ... 98 4,85 ... 29,5 1/18 ... 1/19
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 ... 11 930 ... 970 15,3 ... 110 3,95 ... 23,5 1/18 ... 1/19
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 700 ... 720 10,4 ... 100 2,65 ... 18,6 1/18 ... 1/19
Motores de bajo consumo con ventilación propia, alta eficiencia (High Efficiency EFF1)
a 400 V Página
min-1 kW/HP min-1 Nm A
Para aplicaciones según CEMEP
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2905 ... 2955 9,9 ... 60 5,9 ... 33 1/22 ... 1/23
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1455 ... 1475 14 ... 97 4,55 ... 27,5 1/22 ... 1/23
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 ... 11 965 ... 975 15 ... 108 3,5 ... 22 1/22 ... 1/23
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 720 ... 735 9,9 ... 98 2,75 ... 17,4 1/22 ... 1/23
Para aplicaciones en el mercado norteamericano según EPACT
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 4 ... 25 3520 ... 3565 8,1 ... 50 5,2 ... 29 1/26 ... 1/27
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 3 ... 20 1760 ... 1780 12 ... 80 4,05 ... 24,5 1/26 ... 1/27
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 2 ... 15 1170 ... 1180 12 ... 89 3,15 ... 19,6 1/26 ... 1/27
Motores con ventilación propia de de potencia aumentada, eficiencia aumentada (Improved Efficiency EFF2)
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 4 ... 22 2850 ... 2930 13,3 ... 72 7,9 ... 39,5 1/30 ... 1/31
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 4 ... 18,5 1430 ... 1460 26,8 ... 121 8,5 ... 35 1/30 ... 1/31
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 930 ... 965 22,5 ... 148 5,3 ... 33 1/30 ... 1/31
Motores con ventilación propia de potencia aumentada, alta eficiencia (High Efficiency EFF1)
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 4 ... 22 2905 ... 2955 13 ... 71 7,6 ... 38,5 1/34 ... 1/35
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 4 ... 18,5 1460 ... 1475 26 ... 120 8,2 ... 34 1/34 ... 1/35
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 960 ... 975 22 ... 147 4,95 ... 29,5 1/34 ... 1/35
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■ Datos para selección y pedidos (continuación)

Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada (Improved Efficiency EFF2)
1
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1LE1 (Motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2835 ... 2935 10 ... 60 6 ... 34 1/38 ... 1/39
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1425 ... 1460 14,8 ... 98 4,85 ... 29,5 1/38 ... 1/39
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 ... 11 930 ... 970 15,3 ... 110 3,95 ... 23,5 1/38 ... 1/39
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 700 ... 720 10,4 ... 100 2,65 ... 18,6 1/38 ... 1/39
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, alta eficiencia (High Efficiency EFF1)
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1LE1 (Motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2905 ... 2955 9,9 ... 60 5,9 ... 33 1/42 ... 1/43
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1455 ... 1475 14 ... 97 4,55 ... 27,5 1/42 ... 1/43
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 ... 11 965 ... 975 15 ... 108 3,5 ... 22 1/42 ... 1/43
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 720 ... 735 9,9 ... 98 2,75 ... 17,4 1/42 ... 1/43
Motores con refrigeración natural sin ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1PC1 (Motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 1,2 ... 7,4 2830 ... 2935 4,05 ... 24 2,3 ... 12,9 1/46 ... 1/47
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 0,88 ... 6 1420 ... 1460 5,92 ... 39 1,8... 10,9 1/46 ... 1/47
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 0,6 .. 4,4 930 ... 970 6,12 ... 43 1,4 ... 8,9 1/46 ... 1/47
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,3 ... 3 695 ... 730 4,05 ... 24 0,97 ... 6,8 1/46 ... 1/47
Motores con refrigeración natural sin ventilador externo ni capota, alta eficiencia
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1PC1 (Motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 1,4 ... 9 2920 ... 2960 4,6 ... 29 2,6 ... 15,2 1/50 ... 1/51
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 1,1 ... 6,2 1460 ... 1480 7,2 ... 40 2,2 ... 11,4 1/50 ... 1/51
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 0,85 ... 6,5 960 ... 975 8,5 ... 64 1,92 ... 13,2 1/50 ... 1/51
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,37 ... 4,6 720 ... 730 4,8 ... 60 1,28 ... 10,8 1/50 ... 1/51
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Orientación
■ Más información
Para más información, consultar con los responsables regiona- El proceso de selección comienza con la elección de
les de Siemens. • un país,
En la dirección • un producto o
http://www.siemens.com/automation/partner
puede informarse sobre los contactos locales Siemens en todo
• un sector. 1
el mundo para determinadas tecnologías. Después se definen los demás criterios para encontrar la per-
sona de contacto ideal y sus competencias.
Siempre que sea posible y dependiendo del lugar, encontrará
una persona de contacto para
• soporte técnico,
• repuestos y reparaciones,
• servicio técnico,
• formación,
• ventas o
• asesoramiento/ingeniería.
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Motores General Line con plazo de entrega
reducido

Potencia nominal Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia Precio Peso
a
50 Hz 60 Hz Velo- Par Clase de Eficien- Eficien- Factor Corriente
cidad nominal eficiencia cia cia de nominal
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
a
400 V,
50 Hz
carga carga 4/4 de
carga
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕN IN m
kW kW min-1 Nm % % A kg
Versión del motor: Clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55, utilización según clase de aislamiento 130 (B)
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
• Sin brida: IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 sin cubierta protectora, IM V6 1)
- Sin protección del motor
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA42-2AA0 20
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA22-2AA0 25
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA02-2AA0 35
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA12-2AA0 40
• Con brida pasante: IM B5, IM V1 sin cubierta protectora, IM V3 2)
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA42-2FA0 21
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA22-2FA0 26
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA02-2FA0 40
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA12-2FA0 45
- Con protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de temperatura incorporadas para desconexión
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA42-2FB0 21
• Con brida roscada: IM B14, IM V18 sin cubierta protectora, IM V19 3)
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,3 0,87 6 1LE1002-1AA42-2KA0 22
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA22-2KA0 27
Estos motores vienen pintados de serie con pintura especial de color RAL 7030 (gris piedra).
No permiten opciones adicionales como cubierta protectora y orificios de drenaje para condensación.
(Caja de bornes arriba, patas integradas por fundición, sólo son posibles las versiones básicas,
el lado contrario al del accionamiento (LCA) no es modificable)
1)
En la placa de características se graba solamente la forma constructiva
IM B3.
2)
IM B5.
3) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva
IM B14.
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reducido

Referencia Par de Corriente de Par máximo Clase de Momento Ruido a la potencia nominal Tamaño de
arranque arranque par de inercia brida según
en conexión directa como múltiplo de Nivel de Nivel de DIN EN 50347
presión sonora potencia
1
par nominal corriente par nominal
nominal en superficie de sonora a
medida 50 Hz
a 50 Hz
MA/MN IA/IN MK/MN Cl. J LpfA LWA

kgm2 dB(A) dB(A)
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
1LE1002-1AA42-2AA0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79
1LE1002-1BA22-2AA0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81
1LE1002-1CA02-2AA0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80
1LE1002-1CA12-2AA0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80
1LE1002-1AA42-2FA0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79 FF 215
1LE1002-1BA22-2FA0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81 FF 215
1LE1002-1CA02-2FA0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80 FF 265
1LE1002-1CA12-2FA0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80 FF 265
1LE1002-1AA42-2FB0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79 FF 215
1LE1002-1AA42-2KA0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79 FT 130
1LE1002-1BA22-2KA0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81 FT 130

IM B3.
IM B5.
IM B14.
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© Siemens AG 2009

reducido

a
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
a
400 V,
50 Hz
carga carga 4/4 de
carga
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA43-4AA0 20
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA23-4AA0 25
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA03-4AA0 35
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA13-4AA0 40
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA23-4AA0 60
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA33-4AA0 68
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA43-4AA0 78
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA43-4AB0 20
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA23-4AB0 25
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA03-4AB0 35
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA13-4AB0 40
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA23-4AB0 60
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA33-4AB0 68
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA43-4AB0 78
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA43-4FA0 21
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA23-4FA0 26
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA03-4FA0 40
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA13-4FA0 45
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA23-4FA0 69
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA33-4FA0 77
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA43-4FA0 87
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA23-4FB0 26
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA03-4FB0 40
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA13-4FB0 45
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA23-4FB0 69
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA33-4FB0 77
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA43-4FB0 87
1)
IM B3.
2)
IM B5.
1/10 Siemens D 81.1 · 2008

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reducido

1
medida 50 Hz
a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
1LE1002-1AA43-4AA0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79
1LE1002-1BA23-4AA0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81
1LE1002-1CA03-4AA0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80
1LE1002-1CA13-4AA0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80
1LE1002-1DA23-4AA0 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82
1LE1002-1DA33-4AA0 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82
1LE1002-1DA43-4AA0 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82
1LE1002-1AA43-4AB0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79
1LE1002-1BA23-4AB0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81
1LE1002-1CA03-4AB0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80
1LE1002-1CA13-4AB0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80
1LE1002-1DA23-4AB0 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82
1LE1002-1DA33-4AB0 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82
1LE1002-1DA43-4AB0 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82
1LE1002-1AA43-4FA0 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79 FF 215
1LE1002-1BA23-4FA0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81 FF 215
1LE1002-1CA03-4FA0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80 FF 265
1LE1002-1CA13-4FA0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80 FF 265
1LE1002-1DA23-4FA0 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82 FF 300
1LE1002-1DA33-4FA0 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82 FF 300
1LE1002-1DA43-4FA0 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82 FF 300
1LE1002-1BA23-4FB0 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81 FF 215
1LE1002-1CA03-4FB0 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80 FF 265
1LE1002-1CA13-4FB0 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80 FF 265
1LE1002-1DA23-4FB0 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82 FF 300
1LE1002-1DA33-4FB0 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82 FF 300
1LE1002-1DA43-4FB0 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82 FF 300
1)
IM B3.
2)
IM B5.
Siemens D 81.1 · 2008 1/11

© Siemens AG 2009

reducido

a
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
a
400 V,
50 Hz
carga carga 4/4 de
carga
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB42-2AA0 18
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB52-2AA0 22
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB22-2AA0 27
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB02-2AA0 38
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB22-2AA0 44
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB22-2AA0 62
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB42-2AA0 73
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB42-2AB0 18
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB42-2FA0 19
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB52-2FA0 23
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB22-2FA0 28
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB02-2FA0 43
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB22-2FA0 49
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB22-2FA0 71
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB42-2FA0 82
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB42-2FB0 19
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB52-2FB0 23
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB22-2FB0 28
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB42-2KA0 20
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB52-2KA0 24
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB22-2KA0 29
1)
IM B3.
2)
IM B5.
3)
IM B14.
1/12 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

reducido

1
medida 50 Hz
a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
1LE1002-1AB42-2AA0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72
1LE1002-1AB52-2AA0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72
1LE1002-1BB22-2AA0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70
1LE1002-1CB02-2AA0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76
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1LE1002-1AB42-2FA0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72 FF 215
1LE1002-1AB52-2FA0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72 FF 215
1LE1002-1BB22-2FA0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70 FF 215
1LE1002-1CB02-2FA0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76 FF 265
1LE1002-1CB22-2FA0 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76 FF 265
1LE1002-1DB22-2FA0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77 FF 300
1LE1002-1DB42-2FA0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77 FF 300
1LE1002-1AB42-2FB0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72 FF 215
1LE1002-1AB52-2FB0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72 FF 215
1LE1002-1BB22-2FB0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70 FF 215
1LE1002-1AB42-2KA0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72 FT 130
1LE1002-1AB52-2KA0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 63 75 FT 130
1LE1002-1BB22-2KA0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70 FT 130
1)
IM B3.
2)
IM B5.
3)
IM B14.
Siemens D 81.1 · 2008 1/13

© Siemens AG 2009

reducido

a
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
a
400 V,
50 Hz
carga carga 4/4 de
carga
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB43-4AA0 18
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB53-4AA0 22
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB23-4AA0 27
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB03-4AA0 38
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB23-4AA0 44
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB23-4AA0 62
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB43-4AA0 73
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB43-4AB0 18
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB53-4AB0 22
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5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB03-4AB0 38
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB23-4AB0 44
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB23-4AB0 62
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB43-4AB0 73
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB43-4FA0 19
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB53-4FA0 23
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB23-4FA0 28
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB03-4FA0 43
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB23-4FA0 49
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB23-4FA0 71
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB43-4FA0 82
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB23-4FB0 28
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB03-4FB0 43
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB23-4FB0 49
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB23-4FB0 71
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB43-4FB0 82
• Con brida pasante: IM B35
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB03-4JA0 43
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB23-4JA0 49
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB23-4JA0 71
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB43-4JA0 82
1)
IM B3.
2)
IM B5.
1/14 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

reducido

1
medida 50 Hz
a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
1LE1002-1AB43-4AA0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72
1LE1002-1AB53-4AA0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72
1LE1002-1BB23-4AA0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70
1LE1002-1CB03-4AA0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76
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1LE1002-1DB23-4AA0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77
1LE1002-1DB43-4AA0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77
1LE1002-1AB43-4AB0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72
1LE1002-1AB53-4AB0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72
1LE1002-1BB23-4AB0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70
1LE1002-1CB03-4AB0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76
1LE1002-1CB23-4AB0 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76
1LE1002-1DB23-4AB0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77
1LE1002-1DB43-4AB0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77
1LE1002-1AB43-4FA0 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72 FF 215
1LE1002-1AB53-4FA0 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72 FF 215
1LE1002-1BB23-4FA0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70 FF 215
1LE1002-1CB03-4FA0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76 FF 265
1LE1002-1CB23-4FA0 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76 FF 265
1LE1002-1DB23-4FA0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77 FF 300
1LE1002-1DB43-4FA0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77 FF 300
1LE1002-1BB23-4FB0 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70 FF 215
1LE1002-1CB03-4FB0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76 FF 265
1LE1002-1CB23-4FB0 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76 FF 265
1LE1002-1DB23-4FB0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77 FF 300
1LE1002-1DB43-4FB0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77 FF 300
• Con brida pasante: IM B35
1LE1002-1CB03-4JA0 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76 FF 265
1LE1002-1CB23-4JA0 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76 FF 265
1LE1002-1DB23-4JA0 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77 FF 300
1LE1002-1DB43-4JA0 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77 FF 300
1)
IM B3.
2)
IM B5.
Siemens D 81.1 · 2008 1/15

© Siemens AG 2009

reducido

a
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
a
400 V,
50 Hz
carga carga 4/4 de
carga
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC42-2AA0 19
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3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC02-2AA0 34
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC22-2AA0 39
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC32-2AA0 48
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC42-2FA0 20
2,2 2,55 112 M 930 23 78 78,1 0,77 5,3 1LE1002-1BC22-2FA0 26
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC02-2FA0 39
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC22-2FA0 44
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC42-2FB0 20
2,2 2,55 112 M 930 23 78 78,1 0,77 5,3 1LE1002-1BC22-2FB0 26
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC02-2FB0 39
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC42-2KA0 21
2,2 2,55 112 M 930 23 78 78,1 0,77 5,3 1LE1002-1BC22-2KA0 27
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC03-4AA0 34
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC23-4AA0 39
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC33-4AA0 48
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC23-4AA0 72
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC43-4AA0 92
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC03-4AB0 34
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC23-4AB0 39
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC33-4AB0 48
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC23-4AB0 72
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC43-4AB0 92
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC03-4FA0 39
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC23-4FA0 44
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC33-4FA0 53
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC23-4FA0 81
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC43-4FA0 101
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC23-4FB0 44
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC33-4FB0 53
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC23-4FB0 81
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC43-4FB0 101
1) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva IM B3. 3) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva
2) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva IM B5. IM B14.
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reducido

1
medida 50 Hz
a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
230 VΔ/400 VY, 50 Hz; 460 VY, 60 Hz
1LE1002-1AC42-2AA0 2 4 2,2 16 0,0065 59 71
1LE1002-1BC22-2AA0 2,1 4,1 2,4 16 0,0065 57 69
1LE1002-1CC02-2AA0 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75
1LE1002-1CC22-2AA0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75
1LE1002-1CC32-2AA0 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75
1LE1002-1AC42-2FA0 2 4 2,2 16 0,0065 59 71 FF 215
1LE1002-1BC22-2FA0 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 57 69 FF 215
1LE1002-1CC02-2FA0 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75 FF 265
1LE1002-1CC22-2FA0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75 FF 265
1LE1002-1AC42-2FB0 2 4 2,2 16 0,0065 59 71 FF 215
1LE1002-1BC22-2FB0 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 68 80 FF 215
1LE1002-1CC02-2FB0 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75 FF 265
1LE1002-1AC42-2KA0 2 4 2,2 16 0,0065 59 71 FT 130
1LE1002-1BC22-2KA0 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 68 80 FT 130
400 VΔ/690 VY, 50 Hz; 460 VΔ, 60 Hz
1LE1002-1CC03-4AA0 2 4,6 2,6 16 0,017 63 75
1LE1002-1CC23-4AA0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75
1LE1002-1CC33-4AA0 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75
1LE1002-1DC23-4AA0 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80
1LE1002-1DC43-4AA0 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80
1LE1002-1CC03-4AB0 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75
1LE1002-1CC23-4AB0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75
1LE1002-1CC33-4AB0 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75
1LE1002-1DC23-4AB0 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80
1LE1002-1DC43-4AB0 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80
1LE1002-1CC03-4FA0 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75 FF 265
1LE1002-1CC23-4FA0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75 FF 265
1LE1002-1CC33-4FA0 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75 FF 265
1LE1002-1DC23-4FA0 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80 FF 300
1LE1002-1DC43-4FA0 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80 FF 300
1LE1002-1CC23-4FB0 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75 FF 265
1LE1002-1CC33-4FB0 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75 FF 265
1LE1002-1DC23-4FB0 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80 FF 300
1LE1002-1DC43-4FB0 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80 FF 300
1) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva IM B3. 3) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva
2) En la placa de características se graba solamente la forma constructiva IM B5. IM B14.
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Motores de bajo consumo con ventilación propia,

Potencia nominal a Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia Precio Peso
50 Hz 60 Hz Velo- Par Clase Eficien- Eficien- Factor Corrien- Complementos de la con con
cidad nominal de cia cia de te nomi- referencia para tensión, forma forma
nominal a eficiencia a a potencia nal forma constructiva, construc- construc-
1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
protección del motor y
caja de bornes, ver a partir
de página 1/20
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA4 - 20
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA2 - 25
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA0 - 35
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA1 - 40
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA2 - 60
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA3 - 68
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA4 - 78
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB4 - 18
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB5 - 22
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB2 - 27
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB0 - 38
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB2 - 44
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB2 - 62
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB4 - 73
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC4 - 19
2,2 2,55 112 M 930 23 78 78,1 0,77 5,3 1LE1002-1BC2 - 25
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC0 - 34
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC2 - 39
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC3 - 48
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC2 - 72
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC4 - 92
0,75 0,86 100 L 705 10,4 65,4 60,2 0,62 2,65 1LE1002-1AD4 - 17
1,1 1,3 100 L 705 15,1 68,3 67,6 0,63 3,7 1LE1002-1AD5 - 22
1,5 1,75 112 M 700 20 75,9 72,8 0,68 4,2 1LE1002-1BD2 - 25
2,2 2,55 132 S 715 29 81 80,4 0,66 5,9 1LE1002-1CD0 - 37
3 3,45 132 M 710 40 81,6 81,4 0,68 7,8 1LE1002-1CD2 - 44
4 4,6 160 M 720 53 80 78,7 0,69 10,4 1LE1002-1DD2 - 60
5,5 6,3 160 M 720 73 83,5 83,9 0,70 13,6 1LE1002-1DD3 - 72
7,5 8,6 160 L 715 100 83,5 84,7 0,70 18,6 1LE1002-1DD4 - 91
Nota:
Los motores de 2, 4 y 6 polos descritos arriba se pueden
suministrar también con un plazo de entrega muy corto.
Estos motores se pueden seleccionar en el apartado “Motores
General Line con plazo de entrega reducido” en las páginas 1/8
a 1/17 en versiones definidas específicamente (tensiones, forma
constructiva, protección del motor y posición de la caja de bor-
nes).
Complementos asociados a la referencia, ver a partir de la pág. 1/20.
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Referencia Par de Corriente de Par máximo Clase de par Momento de Ruido a la potencia nominal
arranque arranque inercia
en conexión directa como múltiplo de Nivel de presión Nivel de potencia
sonora en sonora a 50 Hz
1
par corriente par
nominal nominal nominal superficie de
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1002-1AA4 - 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79
1LE1002-1BA2 - 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81
1LE1002-1CA0 - 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80
1LE1002-1CA1 - 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80
1LE1002-1DA2 - 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82
1LE1002-1DA3 - 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82
1LE1002-1DA4 - 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82
1LE1002-1AB4 - 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72
1LE1002-1AB5 - 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72
1LE1002-1BB2 - 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70
1LE1002-1CB0 - 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76
1LE1002-1CB2 - 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76
1LE1002-1DB2 - 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77
1LE1002-1DB4 - 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77
1LE1002-1AC4 - 2 4 2,2 16 0,0065 61 73
1LE1002-1BC2 - 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 68 80
1LE1002-1CC0 - 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75
1LE1002-1CC2 - 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75
1LE1002-1CC3 - 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75
1LE1002-1DC2 - 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80
1LE1002-1DC4 - 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80
1LE1002-1AD4 - 1,9 3 2,2 16 0,0056 60 72
1LE1002-1AD5 - 2 3,2 2,3 16 0,0078 60 72
1LE1002-1BD2 - 1,9 3,4 2,1 16 0,0094 63 75
1LE1002-1CD0 - 1,7 3,9 2,4 13 0,0186 63 75
1LE1002-1CD2 - 1,8 3,9 2,2 13 0,02372 63 75
1LE1002-1DD2 - 1,7 3,8 2,3 13 0,0439 63 75
1LE1002-1DD3 - 1,6 4 2,2 13 0,0562 63 75
1LE1002-1DD4 - 1,7 3,8 2,2 13 0,0772 63 75
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Complementos a la referencia
Tipo de motor Tamaño Posiciones 12 y 13: Tensiones (cifras características de tensión)
Tensiones estándar Otras tensiones
1 50 Hz 50 Hz
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ 220 VΔ/380 VY 380 VΔ/660 VY 415 VY 415 VΔ
60 Hz Rango de tensión nominal
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY)1) (395 … 435 VΔ)1)
Potencias a 60 Hz ver “Datos para selección y 360 … 400 VY)1) 625 … 695 VY)1)
pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1002-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C.. - … 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D.. - … 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la
✓ Con sobreprecio posición 12, cifra característica 0 en la posición 13 y el código
correspondiente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para
selección y pedidos”, en el punto “Tensiones”, página 1/54).
Tipo de motor Tamaño Posición 14: Formas constructivas (letra de la forma constructiva)
Sin brida Con brida pasante (según DIN EN 50347)
IM B3 IM B6 IM B7 IM B8 IM V6 IM V5 IM V5 Tamaño IM B5 IM V1 IM V1 IM V3 IM B35
2) 3) 3) 3) 3) 3) 3) 6) 3)
sin con de sin con
cubierta cubierta brida cubierta cubierta
protec- protec- protec- protec-
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
A T U V D C C F G G H J
Datos para – – – – – – -Z – – -Z – –
el pedido -Z H00 H00
con código
1LE1002-1A...-. .. 100 L ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-. .. 112 M ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-. .. 132 S/M ✓ FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-. .. 160 M/L ✓ FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida roscada (según DIN EN 50347) Con brida especial (la dimensión que sigue a la
brida roscada según DIN EN 50347)
Tamaño IM B14 IM V19 IM V18 IM V18 IM B34 Tamaño IM B14 IM V19 IM V18 IM V18 IM B34
3) 7) 3) 3) 7) 3)
de sin mit de sin con
brida cubierta cubierta brida cubierta cubierta
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
K L M M N K L M M N
Datos para – – – -Z – -Z -Z -Z -Z -Z
con código P01 P01 P01 P01 P01
1LE1002-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-. .. 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-. .. 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1) En la placa de características se indica, adicionalmente, un rango de 5) En combinación con el generador de impulsos no es necesario pedir la
tensión nominal. cubierta protectora (código H00) ya que ésta se suministra de serie como
2) También son posibles las formas constructivas IM B6/7/8, IM V6 e IM V5 protección para el generador de impulsos. En este caso, la cubierta pro-
sin cubierta protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan tectora forma parte de la versión de serie (no tiene sobreprecio).
orificios de drenaje para condensación (código H03) ni ningún grabado 6) También son posibles las formas constructivas IM V3 e IM V1 sin cubierta
de estas formas constructivas en la placa de características. protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan orificios de
De serie, en la placa de características se graba la forma constructiva drenaje para condensación (código H03) ni el grabado de estas formas
IM B3. En la forma constructiva IM V5 con cubierta protectora debe constructivas en la placa de características. De serie, en la placa de
pedirse adicionalmente la cubierta con el código H00. características se graba la forma constructiva IM B5. En la forma cons-
La cubierta protectora no se graba en la placa de características. tructiva IM V1 con cubierta protectora debe pedirse adicionalmente la
3) La forma constructiva se graba en la placa de características. En caso de cubierta con el código H00. La cubierta protectora no se graba en la
pedido con orificios de drenaje para condensación (código H03) es placa de características.
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento 7) También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
exacto de los orificios de drenaje para condensación al realizar cubierta protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan orifi-
la fabricación. cios de drenaje para condensación (código H03) ni el grabado de estas
4) La opción Segundo extremo de eje (código L05) no es posible. formas constructivas en la placa de características. De serie, en la placa
de características se graba la forma constructiva IM B14. En la forma
constructiva IM V18 con cubierta protectora debe pedirse adicionalmente
la cubierta con el código H00. La cubierta protectora no se graba en la
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Tipo de motor Tamaño Posición 15: Protección del motor (letra de protección del motor)
Sin Protección del Protección del Medición de Termistor NTC Interruptor
protección del motor por motor por temperatura para desco- (bimetal)
motor termistor PTC termistor PTC en motor con nexión para desco-
con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sensor
de temperatura de temperatura KTY 84-130
incorporado 1)
nexión 1)
1
para desco- para alarma y
1) 1)
nexión desconexión
A B C F Z Z
Kurzangabe Q2A Q3A
1LE1002-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-.. . 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-.. . 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
Tipo de motor Tamaño Posición 16: Caja de bornes (cifra característica de caja de bornes)
Caja de bornes Caja de bornes Caja de bornes Caja de bornes
arriba 2) en el lateral derecho 3) en el lateral izquierdo 3) abajo 3)
4 5 6 7
1LE1002-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-... 132 S/M ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-... 160 M/L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo

LV 1 (inglés)).
2) Para las formas constructivas con patas, éstas vienen de serie integradas
por fundición. Las patas atornilladas se pueden adquirir con el código
H01, ver “Versiones especiales”.
3) Para las formas constructivas con patas, éstas vienen de serie atornilla-
das.
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alta eficiencia

1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
de la página 1/24
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
3 3,45 100 L 2905 9,9 EFF1 86,7 87,5 0,84 5,9 1LE1001-1AA4 - 21
4 4,6 112 M 2950 13 EFF1 88 88,5 0,86 7,4 1LE1001-1BA2 - 27
5,5 6,3 132 S 2950 18 EFF1 89,5 90,6 0,87 10,2 1LE1001-1CA0 - 39
7,5 8,6 132 S 2950 24 EFF1 90 91 0,87 13,8 1LE1001-1CA1 - 43
11 12,6 160 M 2955 36 EFF1 90,8 91 0,87 20 1LE1001-1DA2 - 67
15 17,3 160 M 2955 48 EFF1 91,4 91,5 0,88 27 1LE1001-1DA3 - 75
18,5 21,3 160 L 2955 60 EFF1 92 92,5 0,88 33 1LE1001-1DA4 - 84
2,2 2,55 100 L 1455 14 EFF1 86,4 87 0,81 4,55 1LE1001-1AB4 - 21
3 3,45 100 L 1455 20 EFF1 87,4 88 0,82 6 1LE1001-1AB5 - 25
4 4,6 112 M 1460 26 EFF1 88,3 88,5 0,81 8,1 1LE1001-1BB2 - 29
5,5 6,3 132 S 1465 36 EFF1 89,2 89,5 0,80 11,2 1LE1001-1CB0 - 42
7,5 8,6 132 M 1465 49 EFF1 90,1 91 0,83 14,4 1LE1001-1CB2 - 49
11 12,6 160 M 1470 71 EFF1 91,2 91,8 0,85 20,5 1LE1001-1DB2 - 71
15 17,3 160 L 1475 97 EFF1 92 92,4 0,85 27,5 1LE1001-1DB4 - 83
1,5 1,75 100 L 970 15 84,5 84,5 0,73 3,5 1LE1001-1AC4 - 25
2,2 2,55 112 M 965 22 85 85 0,75 5 1LE1001-1BC2 - 29
3 3,45 132 S 970 30 85 85 0,74 6,9 1LE1001-1CC0 - 38
4 4,6 132 M 970 39 86 86 0,78 8,6 1LE1001-1CC2 - 43
5,5 6,3 132 M 970 54 88 88 0,77 11,8 1LE1001-1CC3 - 52
7,5 8,6 160 M 975 73 89 89 0,77 15,8 1LE1001-1DC2 - 77
11 12,6 160 L 975 108 89,5 89 0,80 22 1LE1001-1DC4 - 93
0,75 0,86 100 L 725 9,9 68 65 0,58 2,75 1LE1001-1AD4 - 21
1,1 1,3 100 L 725 14 68 64,5 0,58 4,05 1LE1001-1AD5 - 25
1,5 1,75 112 M 720 20 77 75,5 0,67 4,2 1LE1001-1BD2 - 29
2,2 2,55 132 S 725 29 77,5 76,7 0,63 6,5 1LE1001-1CD0 - 41
3 3,45 132 M 730 40 84 82 0,65 7,9 1LE1001-1CD2 - 49
4 4,6 160 M 730 52 87 88 0,69 9,6 1LE1001-1DD2 - 69
5,5 6,3 160 M 735 72 87,5 89 0,69 13,2 1LE1001-1DD3 - 82
7,5 8,6 160 L 730 98 88 89 0,72 17 1LE1001-1DD4 - 94
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alta eficiencia

1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1001-1AA4 - 2,3 7 3,3 16 0,0044 67 79
1LE1001-1BA2 - 2,4 7,4 3,3 16 0,0092 69 81
1LE1001-1CA0 - 1,8 6,7 2,9 16 0,02012 68 80
1LE1001-1CA1 - 2,2 7,5 3,1 16 0,02353 68 80
1LE1001-1DA2 - 2,1 7,4 3,2 16 0,04471 70 82
1LE1001-1DA3 - 2,4 7,6 3,4 16 0,05277 70 82
1LE1001-1DA4 - 2,9 7,9 3,6 16 0,06085 70 82
1LE1001-1AB4 - 2,1 6,9 3,3 16 0,0086 60 72
1LE1001-1AB5 - 2 6,9 3,1 16 0,0109 60 72
1LE1001-1BB2 - 2,5 7,1 3,2 16 0,014 58 70
1LE1001-1CB0 - 2,3 6,9 2,9 16 0,02698 64 76
1LE1001-1CB2 - 2,3 6,9 2,9 16 0,03353 64 76
1LE1001-1DB2 - 2,2 6,7 2,8 16 0,06495 65 77
1LE1001-1DB4 - 2,5 7,3 3 16 0,08281 65 77
1LE1001-1AC4 - 2 6,2 2,9 16 0,0113 59 71
1LE1001-1BC2 - 2,1 6 3,1 16 0,0139 57 69
1LE1001-1CC0 - 1,6 5,6 2,6 13 0,02371 63 75
1LE1001-1CC2 - 1,6 5,6 2,5 13 0,02918 63 75
1LE1001-1CC3 - 1,9 6,1 2,8 16 0,03673 63 75
1LE1001-1DC2 - 1,8 6,3 2,8 16 0,0754 67 79
1LE1001-1DC4 - 1,7 6,2 2,7 16 0,0975 67 79
1LE1001-1AD4 - 1,6 4 2,8 13 0,0086 60 72
1LE1001-1AD5 - 1,8 4 2,8 13 0,0109 60 72
1LE1001-1BD2 - 1,4 4,2 2,4 13 0,014 63 75
1LE1001-1CD0 - 1,4 3,6 1,8 10 0,02698 63 75
1LE1001-1CD2 - 1,4 5 2,4 10 0,03463 63 75
1LE1001-1DD2 - 1,8 4,3 2 13 0,0649 63 75
1LE1001-1DD3 - 2,1 4,4 2,1 13 0,0828 63 75
1LE1001-1DD4 - 1,9 4,5 2,1 13 0,0982 63 75
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alta eficiencia

1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY)1) (395 … 435 VΔ)1)
Potencias a 60 Hz ver “Datos para selección y 360 … 400 VY)1) 625 … 695 VY)1)
pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1001-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C.. - … 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D.. - … 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
2) 3) 3) 3) 3) 3) 3) 6) 3)
sin con de sin con
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
Datos para – – – – – – -Z – – -Z – –
con código
1LE1001-1A...-. .. 100 L ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 S/M ✓ FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 M/L ✓ FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3) 7) 3) 3) 7) 3)
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
K L M M N K L M M N
1LE1001-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
3) La forma constructiva se graba en la placa de características. En caso cubierta con el código H00. La cubierta protectora no se graba en la
de pedido con orificios de drenaje para condensación (código H03) es placa de características.
7)
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
4)
La opción Segundo extremo de eje (código L05) no es posible. formas constructivas en la placa de características.
De serie, en la placa de características se graba la forma constructiva
IM B14. En la forma constructiva IM V18 con cubierta protectora debe
pedirse adicionalmente la cubierta con el código H00.
La cubierta protectora no se graba en la placa de características.
1/24 Siemens D 81.1 · 2008

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alta eficiencia

con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sensor
incorporado 1)
nexión 1)
1
1) 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1001-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-.. . 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-.. . 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1001-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-... 132 S/M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-... 160 M/L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio

LV 1 (inglés)).
3) Para las formas constructivas con patas, éstas de serie atornilladas.
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alta eficiencia

50 Hz 60 Hz Velo- Par EPACT Eficien- Factor Corrien- Complementos de la con con
cidad nominal con n° cia de te nomi- referencia para tensión, forma forma
nominal a CC nominal potencia nal forma constructiva, construc- construc-
1 a
60 Hz
60 Hz CCxxx a
60 Hz
a
60 Hz
4/4 de
a
400 V,
60 Hz
de la página 1/28
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN m
kW HP min-1 Nm % A kg
2 polos, 3600 min-1 a 60 Hz
3 4 100 L 3520 8,1 en prep. 86,5 0,83 5,2 1LE1001-1AA4 - 21
4 5 112 M 3565 9,9 en prep. 87,5 0,84 6,3 1LE1001-1BA2 - 27
5,5 7,5 132 S 3560 15 en prep. 89,5 0,86 9 1LE1001-1CA0 - 39
7,5 10 132 S 3560 20 en prep. 90,2 0,87 12 1LE1001-1CA1 - 43
11 15 160 M 3560 30 en prep. 90,2 0,86 17,8 1LE1001-1DA2 - 67
15 20 160 M 3565 40 en prep. 91 0,87 24 1LE1001-1DA3 - 75
18,5 25 160 L 3565 50 en prep. 91,7 0,87 29 1LE1001-1DA4 - 84
2,2 3 100 L 1760 12 en prep. 87,5 0,78 4,05 1LE1001-1AB4 - 21
3 4 100 L 1765 16 en prep. 87,5 0,79 5,4 1LE1001-1AB5 - 25
4 5 112 M 1770 20 en prep. 88,5 0,77 6,8 1LE1001-1BB2 - 29
5,5 7,5 132 S 1770 30 en prep. 89,5 0,78 9,9 1LE1001-1CB0 - 42
7,5 10 132 M 1770 40 en prep. 89,5 0,82 12,8 1LE1001-1CB2 - 49
11 15 160 M 1775 59 en prep. 91 0,84 18,1 1LE1001-1DB2 - 71
15 20 160 L 1780 80 en prep. 91,7 0,84 24,5 1LE1001-1DB4 - 83
1,5 2 100 L 1175 12 en prep. 86,5 0,69 3,15 1LE1001-1AC4 - 25
2,2 3 112 M 1170 18 en prep. 87,5 0,73 4,3 1LE1001-1BC2 - 29
3 4 132 S 1175 24 en prep. 87,5 0,7 6,1 1LE1001-1CC0 - 38
4 5 132 M 1180 30 en prep. 87,5 0,73 7,3 1LE1001-1CC2 - 43
5,5 7,5 132 M 1175 45 en prep. 89,5 0,74 10,4 1LE1001-1CC3 - 52
7,5 10 160 M 1180 61 en prep. 89,5 0,74 14,2 1LE1001-1DC2 - 77
11 15 160 L 1180 89 en prep. 90,2 0,78 19,6 1LE1001-1DC4 - 93
en prep. En preparación
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alta eficiencia

1
par corriente par
medida a 60 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1001-1AA4 - 2,56 7,3 3,83 16 0,0044 71 83
1LE1001-1BA2 - 2,9 7,8 4 16 0,0092 73 85
1LE1001-1CA0 - 2,04 6,9 3,3 16 0,02012 72 84
1LE1001-1CA1 - 2,3 7,4 3,56 16 0,02353 72 84
1LE1001-1DA2 - 2,38 7,4 3,63 16 0,04471 77 89
1LE1001-1DA3 - 2,76 7,6 3,91 16 0,05277 77 89
1LE1001-1DA4 - 3,31 7,9 4,1 16 0,06085 77 89
1LE1001-1AB4 - 2,45 7,3 3,85 16 0,0086 62 74
1LE1001-1AB5 - 2,38 7,5 3,68 16 0,0109 62 74
1LE1001-1BB2 - 3 7,5 4 16 0,014 62 74
1LE1001-1CB0 - 2,61 7,3 3,29 16 0,02698 68 80
1LE1001-1CB2 - 2,7 7,1 3,407 16 0,03353 68 80
1LE1001-1DB2 - 2,65 7 3,22 16 0,06495 69 81
1LE1001-1DB4 - 2,79 7,7 3,37 16 0,08281 69 81
1LE1001-1AC4 - 2,33 6,4 3,38 16 0,0113 62 74
1LE1001-1BC2 - 2,3 6,5 3,4 16 0,0139 60 72
1LE1001-1CC0 - 1,75 5,8 3,03 13 0,02371 67 79
1LE1001-1CC2 - 2,08 5,8 3,166 13 0,02918 67 79
1LE1001-1CC3 - 2,04 6,3 3,17 16 0,03673 67 79
1LE1001-1DC2 - 1,95 6,3 3,213 16 0,0754 70 82
1LE1001-1DC4 - 1,834 6,2 2,98 16 0,0975 70 82
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alta eficiencia

Tensiones estándar
1 60 Hz
460 VY 460 VΔ
Potencias a 60 Hz ver “Datos para selección y
pedidos”
22 34
1LE1001-1A.. - … 100 L
1LE1001-1B.. - … 112 M
1LE1001-1C.. - … 132 S/M
1LE1001-1D.. - … 160 M/L
1) 2) 2) 2) 2) 2) sin con de 2) 5) sin con 2)
tora tora tora tora
2) 2) 3) 4) 2) 2) 3) 4)
Datos para – – – – – – -Z – – -Z – –
con código
1LE1001-1A...-. .. 100 L ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 S/M ✓ FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 M/L ✓ FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2) 6) 2) 2) 6) 2)
tora tora tora tora
2) 2) 3) 4) 2) 2) 3) 4)
K L M M N K L M M N
1LE1001-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1) 5)
También son posibles las formas constructivas IM B6/7/8, IM V6 e IM V5 También son posibles las formas constructivas IM V3 e IM V1 sin cubierta
sin cubierta protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan orificios de
orificios de drenaje para condensación (código H03) ni ningún grabado drenaje para condensación (código H03) ni el grabado de estas formas
de estas formas constructivas en la placa de características. constructivas en la placa de características. De serie, en la placa de
De serie, en la placa de características se graba la forma constructiva características se graba la forma constructiva IM B5. En la forma cons-
IM B3. En la forma constructiva IM V5 con cubierta protectora debe tructiva IM V1 con cubierta protectora debe pedirse adicionalmente la
pedirse adicionalmente la cubierta con el código H00. cubierta con el código H00. La cubierta protectora no se graba en la
La cubierta protectora no se graba en la placa de características. placa de características.
2) 6)
La forma constructiva se graba en la placa de características. En caso También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
de pedido con orificios de drenaje para condensación (código H03) es cubierta protectora/con cubierta protectora, siempre que no se pidan orifi-
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento cios de drenaje para condensación (código H03) ni el grabado de estas
exacto de los orificios de drenaje para condensación al realizar formas constructivas en la placa de características.
la fabricación. De serie, en la placa de características se graba la forma constructiva
3)
La opción Segundo extremo de eje (código L05) no es posible. IM B14. En la forma constructiva IM V18 con cubierta protectora debe
4)
En combinación con el generador de impulsos no es necesario pedir la La cubierta protectora no se graba en la placa de características.
cubierta protectora (código H00) ya que ésta se suministra de serie como
protección para el generador de impulsos. En este caso, la cubierta pro-
tectora forma parte de la versión de serie (no tiene sobreprecio).
1/28 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

alta eficiencia

con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sensor
incorporado 1)
nexión 1)
1
1) 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1001-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-.. . 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-.. . 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1001-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-... 132 S/M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-... 160 M/L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio

LV 1 (inglés)).
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/29

© Siemens AG 2009

Motores con ventilación propia de potencia
aumentada, eficiencia aumentada

1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
de la página 1/32
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
Versión del motor: Clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55, con potencia aumentada, utilización según clase de aislamiento 130 (B) 1)
4 4,6 100 L 2850 13,3 EFF2 85,6 86,2 0,85 7,9 1LE1002-1AA6 - 25
5,5 6,3 112 M 2935 18 EFF2 87 85,5 0,86 10,6 1LE1002-1BA6 - 31
11 12,6 132 M 2920 36 EFF2 90 90,7 0,90 19,6 1LE1002-1CA6 - 53
22 24,5 160 L 2930 72 EFF2 91,6 91,4 0,88 39,5 1LE1002-1DA6 - 85
4 4,6 100 L 1430 26,8 EFF2 84,2 85,1 0,81 8,5 1LE1002-1AB6 - 27
5,5 6,3 112 M 1420 37 EFF2 85,7 86,5 0,81 11 1LE1002-1BB6 - 33
11 12,6 132 M 1450 72 EFF2 88,8 89,3 0,84 21,5 1LE1002-1CB6 - 58
18,5 21,3 160 L 1460 121 EFF2 90 90,2 0,85 35 1LE1002-1DB6 - 85
2,2 2,55 100 L 930 22,5 76 77,3 0,78 5,3 1LE1002-1AC6 - 24
3 3,45 112 M 945 30 79 78,2 0,72 7,6 1LE1002-1BC6 - 32
7,5 8,6 132 M 950 75 85,5 85,7 0,74 17,2 1LE1002-1CC6 - 54
15 17,3 160 L 965 148 88 88 0,75 33 1LE1002-1DC6 - 109

1) Para la referencia 1LE1002-1CC6 - la utilización es según clase de
aislamientó 155 (F).
1/30 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
Versión del motor: Clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55, con potencia aumentada, utilización según clase de aislamiento 130 (B)
1LE1002-1AA6 - 4,5 7 4,1 16 0,0044 67 79
1LE1002-1BA6 - 2,9 7,5 3,8 16 0,0085 69 81
1LE1002-1CA6 - 2,8 7,5 3,7 16 0,02233 68 80
1LE1002-1DA6 - 2,6 7,5 3,4 16 0,04913 70 82
1LE1002-1AB6 - 2,9 5,8 3,1 16 0,01 60 72
1LE1002-1BB6 - 3 5,8 3,1 16 0,0124 58 70
1LE1002-1CB6 - 2,5 7,2 3 16 0,03259 64 76
1LE1002-1DB6 - 2,7 7,2 3,2 16 0,06843 65 77
1LE1002-1AC6 - 2 4 2,2 16 0,0084 59 71
1LE1002-1BC6 - 2,9 4,6 3 16 0,0128 57 69
1LE1002-1CC6 - 2,4 5,3 3 16 0,032 63 75
1LE1002-1DC6 - 2,9 6 3,4 16 0,0936 67 79
Siemens D 81.1 · 2008 1/31

© Siemens AG 2009


1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY)1) (395 … 435 VΔ)1)
360 … 400 VY)1) 625 … 695 VY)1)
pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1002-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C.. - … 132 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D.. - … 160 L ✓ ✓ ✓ ✓
2) 3) 3) 3) 3) 3) sin con de 3) 6) sin con 3)
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
Datos para – – – – – – -Z – – -Z – –
con código
1LE1002-1A...-. .. 100 L ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-. .. 112 M ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-. .. 132 M ✓ FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-. .. 160 L ✓ FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de 3) 7) 3) sin mit de 3) 7) 3) sin con
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
K L M M N K L M M N
1LE1002-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-. .. 132 M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-. .. 160 L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Versión de serie ✓ Con sobreprecio
7)
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
4)
La opción Segundo extremo de eje (código L05) no es posible. formas constructivas en la placa de características.
1/32 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


protección motor por motor por temperatura para desco- (bimetal)
del motor termistor PTC termistor PTC en motor con nexión para desco-
con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sensor
incorporado 1)
nexión 1)
1
1) 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1002-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-.. . 132 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-.. . 160 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1002-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1LE1002-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1LE1002-1C...-... 132 M ✓ ✓ ✓
1LE1002-1D...-... 160 L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo
LV 1 (inglés)).
2)
Para las formas constructivas con patas, éstas vienen de serie atornilla-
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/33

© Siemens AG 2009

aumentada, alta eficiencia

1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
de la página 1/36
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
4 4,6 100 L 2905 13 EFF1 88 89 0,86 7,6 1LE1001-1AA6 - 26
5,5 6,3 112 M 2950 18 EFF1 89 88,5 0,89 10 1LE1001-1BA6 - 34
11 12,6 132 M 2955 36 EFF1 91,5 92,5 0,89 19,4 1LE1001-1CA6 - 57
22 25,3 160 L 2955 71 EFF1 92,8 93,5 0,89 38,5 1LE1001-1DA6 - 94
4 4,6 100 L 1460 26 EFF1 88,3 88,3 0,8 8,2 1LE1001-1AB6 - 30
5,5 6,3 112 M 1460 36 EFF1 89,2 89,2 0,81 11 1LE1001-1BB6 - 34
11 12,6 132 M 1465 72 EFF1 91 91,0 0,84 21 1LE1001-1CB6 - 64
18,5 21,3 160 L 1475 120 EFF1 92,4 92,4 0,85 34 1LE1001-1DB6 - 100
2,2 2,55 100 L 965 22 84,5 85,6 0,76 4,95 1LE1001-1AC6 - 30
3 3,45 112 M 960 30 84,5 84,7 0,79 6,5 1LE1001-1BC6 - 34
7,5 8,6 132 M 970 74 88,5 88,5 0,77 15,4 1LE1001-1CC6 - 64
15 17,3 160 L 975 147 90,6 91 0,81 29,5 1LE1001-1DC6 - 115
1/34 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1001-1AA6 - 2,5 7,6 3,5 16 0,0054 67 79
1LE1001-1BA6 - 2,2 7,7 3,3 16 0,0119 73 85
1LE1001-1CA6 - 2,5 7,9 3,2 16 0,03143 68 80
1LE1001-1DA6 - 3,1 8,4 3,7 16 0,06764 70 82
1LE1001-1AB6 - 2,2 7,5 3,5 16 0,0137 60 72
1LE1001-1BB6 - 2,5 7,1 3,1 16 0,0166 58 70
1LE1001-1CB6 - 2,9 7,7 3,1 16 0,04571 64 76
1LE1001-1DB6 - 2,8 7,7 3,3 16 0,09854 65 77
1LE1001-1AC6 - 1,9 5,7 2,9 16 0,0137 59 71
1LE1001-1BC6 - 2,1 6 3,1 16 0,0166 57 69
1LE1001-1CC6 - 2,1 6,5 3 16 0,04572 63 75
1LE1001-1DC6 - 1,9 6,5 2,9 16 0,1208 67 79
Siemens D 81.1 · 2008 1/35

© Siemens AG 2009


1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY) 1) (395 … 435 VΔ) 1)
360 … 400 VY) 1) 625 … 695 VY) 1)
pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1001-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C.. - … 132 M ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D.. - … 160 L ✓ ✓ ✓ ✓
2) 3) 3) 3) 3) 3) sin con de 3) 6) sin con 3)
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
Datos para – – – – – – -Z – – -Z – –
con código
1LE1001-1A...-. .. 100 L ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M ✓ FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 M ✓ FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 L ✓ FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de 3) 7) 3) sin mit de 3) 7) 3) sin con
tora tora tora tora
3) 3) 4) 5) 3) 3) 4) 5)
K L M M N K L M M N
1LE1001-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-. .. 132 M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-. .. 160 L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
1) 5)
En la placa de características se indica, adicionalmente, un rango de En combinación con el generador de impulsos no es necesario pedir la
2)
También son posibles las formas constructivas IM B6/7/8, IM V6 e IM V5 protección para el generador de impulsos. En este caso, la cubierta pro-
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento 7) También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
4) La opción Segundo extremo de eje (código L05) no es posible. formas constructivas en la placa de características.
1/36 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


protección motor por motor por temperatura para desco- (bimetal)
del motor termistor PTC termistor PTC en motor con nexión para desco-
con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sensor
incorporado 1)
nexión 1)
1
1) 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1001-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-.. . 132 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-.. . 160 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1001-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1LE1001-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1C...-... 132 M ✓ ✓ ✓
1LE1001-1D...-... 160 L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio

LV 1 (inglés)).
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/37

© Siemens AG 2009

Motores con ventilación externa sin ventilador
externo ni capota, eficiencia aumentada

Potencia nominal a Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia con -Z Precio Peso
y código
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
eficiencia
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
nal
a
400 V,
forma constructiva,
caja de bornes ver a partir
construc-
tiva
IM B3
construc-
tiva
IM B3
carga carga 4/4 de 50 Hz de la página 1/40 aprox.
carga
3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 83,2 0,87 6 1LE1002-1AA4 - -Z 20
F90
4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 84,4 0,86 7,9 1LE1002-1BA2 - -Z 25
F90
5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 86,6 0,89 10,4 1LE1002-1CA0 - -Z 35
F90
7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 88,7 0,88 14 1LE1002-1CA1 - -Z 40
F90
11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 88,5 0,85 21 1LE1002-1DA2 - -Z 60
F90
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 89,7 0,84 29 1LE1002-1DA3 - -Z 68
F90
18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 91 0,86 34 1LE1002-1DA4 - -Z 78
F90
2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 84 0,81 4,85 1LE1002-1AB4 - -Z 18
F90
3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 83,6 0,85 6,2 1LE1002-1AB5 - -Z 22
F90
4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 85,1 0,84 8,2 1LE1002-1BB2 - -Z 27
F90
5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 86,5 0,83 11,2 1LE1002-1CB0 - -Z 38
F90
7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 87,4 0,83 15 1LE1002-1CB2 - -Z 44
F90
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 88,1 0,82 22 1LE1002-1DB2 - -Z 62
F90
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 89,7 0,82 29,5 1LE1002-1DB4 - -Z 73
F90
1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 72,6 0,74 3,95 1LE1002-1AC4 - -Z 19
F90
2,2 2,55 112 M 930 23 78 78,1 0,77 5,3 1LE1002-1BC2 - -Z 25
F90
3 3,45 132 S 955 30 80 79,4 0,74 7,3 1LE1002-1CC0 - -Z 34
F90
4 4,6 132 M 950 40 83 83,4 0,76 9,2 1LE1002-1CC2 - -Z 39
F90
5,5 6,3 132 M 950 55 85 85,3 0,75 12,4 1LE1002-1CC3 - -Z 48
F90
7,5 8,6 160 M 970 75 86 85,4 0,73 17,2 1LE1002-1DC2 - -Z 72
F90
11 12,6 160 L 965 110 87,6 87,9 0,77 23,5 1LE1002-1DC4 - -Z 92
F90
-1 -1
8 polos, 750 min a 50 Hz, 900 min a 60 Hz
0,75 0,86 100 L 705 10,4 65,4 60,2 0,62 2,65 1LE1002-1AD4 - -Z 17
F90
1,1 1,3 100 L 705 15,1 68,3 67,6 0,63 3,71 1LE1002-1AD5 - -Z 22
F90
1,5 1,75 112 M 700 20 75,9 72,8 0,68 4,2 1LE1002-1BD2 - -Z 25
F90
2,2 2,55 132 S 715 29 81 80 0,66 5,9 1LE1002-1CD0 - -Z 37
F90
3 3,45 132 M 710 40 81,6 81 0,68 7,8 1LE1002-1CD2 - -Z 44
F90
4 4,6 160 M 720 53 80 78,7 0,69 10,4 1LE1002-1DD2 - -Z 60
F90
5,5 6,3 160 M 720 73 83,5 83,9 0,70 13,6 1LE1002-1DD3 - -Z 72
F90
7,5 8,6 160 L 715 100 83,5 84,7 0,70 18,6 1LE1002-1DD4 - -Z 91
F90
1/38 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia con -Z Par de Corriente de Par máximo Clase de par Momento de Ruido a la potencia nominal
y código arranque arranque inercia
1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1002-1AA4 - -Z 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 67 79
F90
1LE1002-1BA2 - -Z 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 69 81
F90
1LE1002-1CA0 - -Z 2 5,6 2,6 16 0,01267 68 80
F90
1LE1002-1CA1 - -Z 2,2 6,4 3 16 0,01601 68 80
F90
1LE1002-1DA2 - -Z 2,1 6,1 2,7 16 0,02971 70 82
F90
1LE1002-1DA3 - -Z 2,5 6,1 3,2 16 0,03619 70 82
F90
1LE1002-1DA4 - -Z 2,5 7 3,2 16 0,04395 70 82
F90
-1 -1
1LE1002-1AB4 - -Z 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 60 72
F90
1LE1002-1AB5 - -Z 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 60 72
F90
1LE1002-1BB2 - -Z 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 58 70
F90
1LE1002-1CB0 - -Z 2,3 6,2 2,7 16 0,0186 64 76
F90
1LE1002-1CB2 - -Z 2,5 6,6 2,9 16 0,02371 64 76
F90
1LE1002-1DB2 - -Z 2,3 6,4 3,1 16 0,04395 65 77
F90
1LE1002-1DB4 - -Z 2,5 7 3,4 16 0,05616 65 77
F90
1LE1002-1AC4 - -Z 2 4 2,2 16 0,0065 59 71
F90
1LE1002-1BC2 - -Z 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 57 69
F90
1LE1002-1CC0 - -Z 2 4,6 2,6 16 0,0167 63 75
F90
1LE1002-1CC2 - -Z 2,1 4,7 2,5 16 0,02116 63 75
F90
1LE1002-1CC3 - -Z 2,5 5,2 2,8 16 0,02734 63 75
F90
1LE1002-1DC2 - -Z 2,1 5,5 2,9 16 0,04993 68 80
F90
1LE1002-1DC4 - -Z 1,9 5,9 2,7 16 0,0678 68 80
F90
1LE1002-1AD4 - -Z 1,9 3 2,2 16 0,0056 60 72
F90
1LE1002-1AD5 - -Z 2 3,2 2,3 16 0,0078 60 72
F90
1LE1002-1BD2 - -Z 1,9 3,4 2,1 16 0,0094 63 75
F90
1LE1002-1CD0 - -Z 1,7 3,9 2,4 13 0,0186 63 75
F90
1LE1002-1CD2 - -Z 1,8 3,9 2,2 13 0,02372 63 75
F90
1LE1002-1DD2 - -Z 1,7 3,8 2,3 13 0,0439 63 75
F90
1LE1002-1DD3 - -Z 1,6 4 2,2 13 0,0562 63 75
F90
1LE1002-1DD4 - -Z 1,7 3,8 2,2 13 0,0772 63 75
F90
Siemens D 81.1 · 2008 1/39

© Siemens AG 2009


1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY) (395 … 435 VΔ)
360 … 400 VY) 1) 625 … 695 VY) 1) 1) 1)
Potencias a 60 Hz ver “Datos para selección y pedi-

dos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1002-1A.. - …-Z 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1B.. - …-Z 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1C.. - …-Z 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1D.. - …-Z 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
F90
IM B3 IM B6 IM B7 IM B8 IM V6 IM V5 Tamaño IM B5 IM V1 IM V3 IM B35
2) 3) 3) 3) 3) 3) 3) 4) 3)
sin de sin
cubierta brida cubierta
protec- protec-
tora 3) tora 3)
A T U V D C F G H J
Datos para – – – – – – – – – –
el pedido -Z
con código
1LE1002-1A...-. ..-Z 100 L FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1B...-. ..-Z 112 M FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1C...-. ..-Z 132 S/M FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1D...-. ..-Z 160 M/L FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
Tamaño IM B14 IM V19 IM V18 IM B34 Tamaño IM B14 IM V19 IM V18 IM B34
3) 5) 3) 3) 5) 3)
de sin de sin
brida cubierta brida cubierta
protec- protec-
tora 3) tora 3)
K L M N K L M N
Datos para – – – – -Z -Z -Z -Z
el pedido -Z
con código P01 P01 P01 P01
1LE1002-1A...-. ..-Z 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1B...-. ..-Z 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1C...-. ..-Z 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1D...-. ..-Z 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – –
F90
1) 4)
En la placa de características se indica, adicionalmente, un rango de También son posibles las formas constructivas IM V3 e IM V1 sin cubierta
tensión nominal. protectora, siempre que no se pida orificios de drenaje para condensa-
2)
También son posibles las formas constructivas IM B6/7/8, IM V6 e IM V5 ción (código H03) ni el grabado de estas formas constructivas en la placa
sin cubierta protectora, siempre que no se pidan orificios de drenaje para de características. De serie, en la placa de características se graba la
condensación (código H03) ni ningún grabado de estas formas construc- forma constructiva IM B5.
5)
tivas en la placa de características. De serie, en la placa de característi- También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
cas se graba la forma constructiva IM B3. cubierta protectora, siempre que no se pida orificios de drenaje para con-
3)
La forma constructiva se graba en la placa de características. En caso de densación (código H03) ni el grabado de estas formas constructivas en la
pedido con orificios de drenaje para condensación (código H03) es placa de características. De serie, en la placa de características se graba
imprescindible indicar la forma constructiva para el posicionamiento la forma constructiva IM B14.
exacto de los orificios al realizar la fabricación.
1/40 Siemens D 81.1 · 2008

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protección motor por motor por temperatura para desco- (bimetal) para
del motor termistor PTC termistor PTC en motor con nexión desconexión 1)
con 3 sondas con 6 sondas sensor
incorporadas incorporadas incorporado 1)
1
1) 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1002-1A...-.. .-Z 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1B...-.. .-Z 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1C...-.. .-Z 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1D...-.. .-Z 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1002-1A...-... -Z 100 L ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1B...-... -Z 112 M ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1C...-... -Z 132 S/M ✓ ✓ ✓
F90
1LE1002-1D...-... -Z 160 M/L ✓ ✓ ✓
F90
Versión de serie
✓ Con sobreprecio

LV 1 (inglés)).
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/41

© Siemens AG 2009

externo ni capota, alta eficiencia
■ Datdos para selección y pedidos

Potencia nominal a Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia con -Z Precio Peso
y código
1 nominal
a
50 Hz
a
50 Hz
eficiencia
según
CEMEP
a
50 Hz
4/4 de
a
50 Hz
3/4 de
potencia
a
50 Hz
nal
a
400 V,
forma constructiva,
construc-
tiva
IM B3
construc-
tiva
IM B3
carga carga 4/4 de 50 Hz de la página 1/44 aprox.
carga
3 3,45 100 L 2905 9,9 EFF1 86,7 87,5 0,84 5,9 1LE1001-1AA4 - -Z 21
F90
4 4,6 112 M 2950 13 EFF1 88 88,5 0,86 7,4 1LE1001-1BA2 - -Z 27
F90
5,5 6,3 132 S 2950 18 EFF1 89,5 90,6 0,87 10,2 1LE1001-1CA0 - -Z 39
F90
7,5 8,6 132 S 2950 24 EFF1 90 91 0,87 13,8 1LE1001-1CA1 - -Z 43
F90
11 12,6 160 M 2955 36 EFF1 90,8 91 0,87 20 1LE1001-1DA2 - -Z 67
F90
15 17,3 160 M 2955 48 EFF1 91,4 91,5 0,88 27 1LE1001-1DA3 - -Z 75
F90
18,5 21,3 160 L 2955 60 EFF1 92 92,5 0,88 33 1LE1001-1DA4 - -Z 84
F90
2,2 2,55 100 L 1455 14 EFF1 86,4 87 0,81 4,55 1LE1001-1AB4 - -Z 21
F90
3 3,45 100 L 1455 20 EFF1 87,4 88 0,82 6 1LE1001-1AB5 - -Z 25
F90
4 4,6 112 M 1460 26 EFF1 88,3 88,5 0,81 8,1 1LE1001-1BB2 - -Z 29
F90
5,5 6,3 132 S 1465 36 EFF1 89,2 89,5 0,80 11,2 1LE1001-1CB0 - -Z 42
F90
7,5 8,6 132 M 1465 49 EFF1 90,1 91 0,83 14,4 1LE1001-1CB2 - -Z 49
F90
11 12,6 160 M 1470 71 EFF1 91,2 91,8 0,85 20,5 1LE1001-1DB2 - -Z 71
F90
15 17,3 160 L 1475 97 EFF1 92 92,4 0,85 27,5 1LE1001-1DB4 - -Z 83
F90
1,5 1,75 100 L 970 15 84,5 84,5 0,73 3,5 1LE1001-1AC4 - -Z 25
F90
2,2 2,55 112 M 965 22 85 85 0,75 5 1LE1001-1BC2 - -Z 29
F90
3 3,45 132 S 970 30 85 85 0,74 6,9 1LE1001-1CC0 - -Z 38
F90
4 4,6 132 M 970 39 86 86 0,78 8,6 1LE1001-1CC2 - -Z 43
F90
5,5 6,3 132 M 970 54 88 88 0,77 11,8 1LE1001-1CC3 - -Z 52
F90
7,5 8,6 160 M 975 73 89 89 0,77 15,8 1LE1001-1DC2 - -Z 77
F90
11 12,6 160 L 975 108 89,5 89 0,80 22 1LE1001-1DC4 - -Z 93
F90
-1 -1
0,75 0,86 100 L 725 9,9 68 65 0,58 2,75 1LE1001-1AD4 - -Z 21
F90
1,1 1,3 100 L 725 14 68 64,5 0,58 4,05 1LE1001-1AD5 - -Z 25
F90
1,5 1,75 112 M 720 20 77 75,5 0,67 4,2 1LE1001-1BD2 - -Z 29
F90
2,2 2,55 132 S 725 29 77,5 76,7 0,63 6,5 1LE1001-1CD0 - -Z 41
F90
3 3,45 132 M 730 40 84 82 0,65 7,9 1LE1001-1CD2 - -Z 49
F90
4 4,6 160 M 730 52 87 88 0,69 9,6 1LE1001-1DD2 - -Z 69
F90
5,5 6,3 160 M 735 72 87,5 89 0,69 13,2 1LE1001-1DD3 - -Z 82
F90
7,5 8,6 160 L 730 98 88 89 0,72 17 1LE1001-1DD4 - -Z 94
F90
1/42 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia con -Z Par de Corriente de Par máximo Clase de par Momento de Ruido a la potencia nominal
y código arranque arranque inercia
1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1LE1001-1AA4 - -Z 2,3 7 3,3 16 0,0044 67 79
F90
1LE1001-1BA2 - -Z 2,4 7,4 3,3 16 0,0092 69 81
F90
1LE1001-1CA0 - -Z 1,8 6,7 2,9 16 0,02012 68 80
F90
1LE1001-1CA1 - -Z 2,2 7,5 3,1 16 0,02353 68 80
F90
1LE1001-1DA2 - -Z 2,1 7,4 3,2 16 0,04471 70 82
F90
1LE1001-1DA3 - -Z 2,4 7,6 3,4 16 0,05277 70 82
F90
1LE1001-1DA4 - -Z 2,9 7,9 3,6 16 0,06085 70 82
F90
-1 -1
1LE1001-1AB4 - -Z 2,1 6,9 3,3 16 0,0086 60 72
F90
1LE1001-1AB5 - -Z 2 6,9 3,1 16 0,0109 60 72
F90
1LE1001-1BB2 - -Z 2,5 7,1 3,2 16 0,014 58 70
F90
1LE1001-1CB0 - -Z 2,3 6,9 2,9 16 0,02698 64 76
F90
1LE1001-1CB2 - -Z 2,3 6,9 2,9 16 0,03353 64 76
F90
1LE1001-1DB2 - -Z 2,2 6,7 2,8 16 0,06495 65 77
F90
1LE1001-1DB4 - -Z 2,5 7,3 3 16 0,08281 65 77
F90
1LE1001-1AC4 - -Z 2 6,2 2,9 16 0,0113 59 71
F90
1LE1001-1BC2 - -Z 2,1 6 3,1 16 0,0139 57 69
F90
1LE1001-1CC0 - -Z 1,6 5,6 2,6 13 0,02371 63 75
F90
1LE1001-1CC2 - -Z 1,6 5,6 2,5 13 0,02918 63 75
F90
1LE1001-1CC3 - -Z 1,9 6,1 2,8 16 0,03673 63 75
F90
1LE1001-1DC2 - -Z 1,8 6,3 2,8 16 0,0754 67 79
F90
1LE1001-1DC4 - -Z 1,7 6,2 2,7 16 0,0975 67 79
F90
1LE1001-1AD4 - -Z 1,6 4 2,8 13 0,0086 60 72
F90
1LE1001-1AD5 - -Z 1,8 4 2,8 13 0,0109 60 72
F90
1LE1001-1BD2 - -Z 1,4 4,2 2,4 13 0,014 63 75
F90
1LE1001-1CD0 - -Z 1,4 3,6 1,8 10 0,02698 63 75
F90
1LE1001-1CD2 - -Z 1,4 5 2,4 10 0,03463 63 75
F90
1LE1001-1DD2 - -Z 1,8 4,3 2 13 0,0649 63 75
F90
1LE1001-1DD3 - -Z 2,1 4,4 2,1 13 0,0828 63 75
F90
1LE1001-1DD4 - -Z 1,9 4,5 2,1 13 0,0982 63 75
F90
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1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY) (395 … 435 VΔ)
360 … 400 VY) 1) 625 … 695 VY) 1) 1) 1)

pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1LE1001-1A.. - …-Z 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1B.. - …-Z 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1C.. - …-Z 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1D.. - …-Z 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
F90
2) 3) 3) 3) 3) 3) 3) 4) 3)
sin de sin
protec- protec-
tora 3) tora 3)
A T U V D C F G H J
Datos para – – – – – – – – – –
el pedido -Z
con código
1LE1001-1A...-. ..-Z 100 L FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1B...-. ..-Z 112 M FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1C...-. ..-Z 132 S/M FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1D...-. ..-Z 160 M/L FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
3) 5) 3) 3) 5) 3)
de sin de sin
protec- protec-
tora 3) tora 3)
K L M N K L M N
el pedido -Z
1LE1001-1A...-. ..-Z 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1B...-. ..-Z 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1C...-. ..-Z 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1D...-. ..-Z 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – –
F90
1) En la placa de características se indica, adicionalmente, un rango de 4) También son posibles las formas constructivas IM V3 e IM V1 sin cubierta
2) También son posibles las formas constructivas IM B6/7/8, IM V6 e IM V5 ción (código H03) ni el grabado de estas formas constructivas en la placa
tivas en la placa de características. De serie, en la placa de característi- 5) También son posibles las formas constructivas IM V19 e IM V18 sin
3) La forma constructiva se graba en la placa de características. En caso densación (código H03) ni el grabado de estas formas constructivas en la
de pedido con orificios de drenaje para condensación (código H03) es placa de características. De serie, en la placa de características se graba
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protección motor por motor por temperatura en para desco- (bimetal) para
del motor termistor PTC termistor PTC motor con sen- nexión desconexión 1)
con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sor KTY 84-130
de temperatura de temperatura incorporado 1) 1
nexión 1) desconexión 1)
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1LE1001-1A...-.. .-Z 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1B...-.. .-Z 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1C...-.. .-Z 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1D...-.. .-Z 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
F90
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1LE1001-1A...-... -Z 100 L ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1B...-... -Z 112 M ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1C...-... -Z 132 S/M ✓ ✓ ✓
F90
1LE1001-1D...-... -Z 160 M/L ✓ ✓ ✓
F90
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1)
LV 1 (inglés)).
2)
Para las formas constructivas con patas, éstas vienen de serie integradas
3)
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/45

© Siemens AG 2009

Motores con refrigeración natural sin ventilador

1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
de la página 1/48
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
1,2 100 L 2830 4,05 81,4 0,92 2,3 1PC1002-1AA4 - 20
1,6 112 M 2925 5,2 83,6 0,93 2,95 1PC1002-1BA2 - 25
2,2 132 S 2910 7,24 84 0,94 4 1PC1002-1CA0 - 35
3 132 S 2920 9,8 87 0,93 5,35 1PC1002-1CA1 - 40
4,4 160 M 2830 15 89,6 0,9 7,9 1PC1002-1DA2 - 60
6 160 M 2935 20 90 0,91 10,6 1PC1002-1DA3 - 68
7,4 160 L 2930 24 90,6 0,92 12,9 1PC1002-1DA4 - 78
0,88 100 L 1420 5,92 80,7 0,88 1,8 1PC1002-1AB4 - 18
1,2 100 L 1420 8,06 83 0,89 2,35 1PC1002-1AB5 - 22
1,6 112 M 1430 11 83,7 0,89 3,1 1PC1002-1BB2 - 27
2,2 132 S 1450 14,53 85,8 0,89 4,15 1PC1002-1CB0 - 38
3 132 M 1450 19,8 87,2 0,89 5,58 1PC1002-1CB2 - 44
4,4 160 M 1460 29 88 0,88 8,2 1PC1002-1DB2 - 62
6 160 L 1460 39 89,5 0,89 10,9 1PC1002-1DB4 - 73
0,6 100 L 935 6,12 76,1 0,81 1,4 1PC1002-1AC4 - 19
0,88 112 M 930 9 79 0,82 1,96 1PC1002-1BC2 - 25
1,2 132 S 950 12 80,7 0,83 2,58 1PC1002-1CC0 - 34
1,6 132 M 950 16 83,2 0,83 3,35 1PC1002-1CC2 - 39
2,2 132 M 950 22,13 85,1 0,83 4,5 1PC1002-1CC3 - 48
3 160 M 970 30 86,5 0,81 6,2 1PC1002-1DC2 - 72
4,4 160 L 970 43 88 0,81 8,9 1PC1002-1DC4 - 92
0,3 100 L 710 4,05 66,3 0,67 0,97 1PC1002-1AD4 - 17
0,44 100 L 705 6 71 0,69 1,3 1PC1002-1AD5 - 22
0,6 112 M 695 8,2 75,2 0,72 1,6 1PC1002-1BD2 - 25
0,88 132 S 720 11,66 80,6 0,71 2,2 1PC1002-1CD0 - 37
1,2 132 M 720 16 81,5 0,72 2,95 1PC1002-1CD2 - 44
1,6 160 M 730 21 82 0,74 3,8 1PC1002-1DD2 - 60
2,2 160 M 730 29 85 0,74 5,1 1PC1002-1DD3 - 72
3 160 L 730 39 86 0,74 6,8 1PC1002-1DD4 - 91
1/46 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1PC1002-1AA4 - 3 6 3 16 0,0034 67 79
1PC1002-1BA2 - 2,3 7,2 3 13 0,0067 69 81
1PC1002-1CA0 - 1,7 5,3 2,3 10 0,0127 62 74
1PC1002-1CA1 - 2 6,3 2,8 13 0,0160 62 74
1PC1002-1DA2 - 2,1 6,3 2,9 13 0,0297 60 72
1PC1002-1DA3 - 2,5 7 3,1 16 0,0362 60 72
1PC1002-1DA4 - 2,5 7 3,1 16 0,0439 60 72
1PC1002-1AB4 - 2 5,1 2,2 13 0,0059 60 72
1PC1002-1AB5 - 2,2 5,4 2,4 13 0,0078 60 72
1PC1002-1BB2 - 1,9 5,4 2,2 13 0,0102 58 70
1PC1002-1CB0 - 2,2 5,7 2,6 13 0,0186 64 76
1PC1002-1CB2 - 2,4 6,4 2,7 16 0,0237 64 76
1PC1002-1DB2 - 2,1 7 2,8 13 0,0439 64 76
1PC1002-1DB4 - 2,4 7,5 3 16 0,0562 64 76
1PC1002-1AC4 - 1,8 4,1 2 10 0,0065 59 71
1PC1002-1BC2 - 2,1 4,2 2,2 13 0,0092 55 67
1PC1002-1CC0 - 1,7 4,5 2,2 10 0,0167 63 75
1PC1002-1CC2 - 1,9 4,6 2,2 13 0,0212 63 75
1PC1002-1CC3 - 2,2 5 2,5 13 0,0274 63 75
1PC1002-1DC2 - 2,1 6 2,7 13 0,0563 67 79
1PC1002-1DC4 - 2,1 6,4 2,8 13 0,0780 67 79
1PC1002-1AD4 - 1,8 3,3 2,2 10 0,0056 60 72
1PC1002-1AD5 - 1,8 3,4 2,2 10 0,0078 60 72
1PC1002-1BD2 - 1,7 3,3 1,9 10 0,0094 63 75
1PC1002-1CD0 - 1,6 4,2 2,3 10 0,0186 63 75
1PC1002-1CD2 - 1,7 4,2 2,3 10 0,0237 63 75
1PC1002-1DD2 - 1,7 4,9 2,3 10 0,0439 63 75
1PC1002-1DD3 - 1,5 5 2,3 10 0,0562 63 75
1PC1002-1DD4 - 1,8 5,4 2,5 10 0,0772 63 75
Siemens D 81.1 · 2008 1/47

© Siemens AG 2009


1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY) (395 … 435 VΔ)
360 … 400 VY) 1) 625 … 695 VY) 1) 1) 1)

pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1PC1002-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1C.. - … 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1D.. - … 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
2) 3) 3) 3) 3) 3) sin de 3) 4) sin 3)
protec- protec-
tora 3) tora 3)
A T U V D C F G H J
Datos para – – – – – – – – – –
el pedido -Z
con código
1PC1002-1A...-. .. 100 L FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1B...-. .. 112 M FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1C...-. .. 132 S/M FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1D...-. .. 160 M/L FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓
de 3) 5) 3) sin de 3) 5) 3) sin
protec- protec-
tora 3) tora 3)
K L M N K L M N
el pedido -Z
1PC1002-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1C...-. .. 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1D...-. .. 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – –
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1/48 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sor KTY 84-130
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1PC1002-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1C...-.. . 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1002-1D...-.. . 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1PC1002-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1PC1002-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1PC1002-1C...-... 132 S/M ✓ ✓ ✓
1PC1002-1D...-... 160 M/L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1)
LV 1 (inglés)).
2)
3)
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/49

© Siemens AG 2009


1 a
50 Hz
50 Hz según 50 Hz
CEMEP 4/4 de
carga
50 Hz
3/4 de
carga
a
50 Hz
4/4 de
a
400 V,
50 Hz
de la página 1/52
tiva
IM B3
tiva
IM B3
aprox.
carga
1,4 100 L 2920 4,6 87,5 0,88 2,6 1PC1001-1AA4 - 21
1,6 112 M 2955 5,2 82 0,9 3,15 1PC1001-1BA2 - 27
3,1 132 S 2955 10 91 0,89 5,5 1PC1001-1CA0 - 39
4,3 132 S 2955 14 91,5 0,9 7,5 1PC1001-1CA1 - 43
6,3 160 M 2955 20 94,5 0,89 10,8 1PC1001-1DA2 - 67
6,5 160 M 2960 21 91,5 0,9 11,4 1PC1001-1DA3 - 75
9 160 L 2960 29 93,5 0,91 15,2 1PC1001-1DA4 - 84
1,1 100 L 1460 7,2 86 0,83 2,2 1PC1001-1AB4 - 21
1,5 100 L 1460 9,8 86 0,84 3 1PC1001-1AB5 - 25
2 112 M 1460 13 88,5 0,83 3,95 1PC1001-1BB2 - 29
2,6 132 S 1465 17 89,5 0,83 5,1 1PC1001-1CB0 - 42
4 132 M 1465 26 89,5 0,84 7,7 1PC1001-1CB2 - 49
6 160 M 1470 39 91 0,87 11 1PC1001-1DB2 - 71
6,2 160 L 1480 40 91,5 0,86 11,4 1PC1001-1DB4 - 83
0,85 100 L 960 8,5 85 0,75 1,92 1PC1001-1AC4 - 25
1,2 112 M 960 12 83,5 0,75 2,75 1PC1001-1BC2 - 29
1,5 132 S 970 15 86,5 0,77 3,25 1PC1001-1CC0 - 38
2,5 132 M 970 25 87 0,79 5,3 1PC1001-1CC2 - 43
2,7 132 M 975 26 88 0,77 5,8 1PC1001-1CC3 - 52
5 160 M 975 49 89 0,77 10,6 1PC1001-1DC2 - 77
6,5 160 L 975 64 89,5 0,8 13,2 1PC1001-1DC4 - 93
0,37 100 L 730 4,8 72,5 0,58 1,28 1PC1001-1AD4 - 21
0,55 100 L 720 7,3 73 0,62 1,76 1PC1001-1AD5 - 25
0,75 112 M 720 9,9 77,5 0,66 2,1 1PC1001-1BD2 - 29
1,1 132 S 730 14 82,5 0,65 2,95 1PC1001-1CD0 - 41
1,5 132 M 730 20 84 0,68 3,8 1PC1001-1CD2 - 49
2,4 160 M 730 31 88,5 0,7 5,6 1PC1001-1DD2 - 69
3,3 160 M 730 43 88 0,7 7,7 1PC1001-1DD3 - 82
4,6 160 L 730 60 88 0,7 10,8 1PC1001-1DD4 - 94
1/50 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


1
par corriente par
medida a 50 Hz

kgm2 dB(A) dB(A)
1PC1001-1AA4 - 2,1 8,3 3,6 13 0,0044 67 79
1PC1001-1BA2 - 2,5 9,5 3,5 16 0,0092 69 81
1PC1001-1CA0 - 1,9 7,1 2,9 13 0,0201 62 74
1PC1001-1CA1 - 1,9 7,6 2,9 13 0,0235 62 74
1PC1001-1DA2 - 1,8 7,1 3 10 0,0447 60 72
1PC1001-1DA3 - 2,3 8,7 3,3 13 0,0528 60 72
1PC1001-1DA4 - 2,4 8,7 3,2 16 0,0608 60 72
1PC1001-1AB4 - 2,1 7,6 3,3 13 0,0086 60 72
1PC1001-1AB5 - 2,2 7,8 3,5 13 0,0109 60 72
1PC1001-1BB2 - 2,3 7,4 3,1 13 0,0140 58 70
1PC1001-1CB0 - 2,2 7,5 2,8 13 0,0270 64 76
1PC1001-1CB2 - 2,1 7,3 2,9 13 0,0335 64 76
1PC1001-1DB2 - 1,8 6 2,5 10 0,0649 64 76
1PC1001-1DB4 - 2,6 8,6 3,5 16 0,0828 64 76
1PC1001-1AC4 - 1,7 5,5 2,6 10 0,0113 59 71
1PC1001-1BC2 - 1,7 5,7 2,7 10 0,0139 55 67
1PC1001-1CC0 - 1,4 5,5 2,4 7 0,0237 63 75
1PC1001-1CC2 - 1,4 5,4 2,3 7 0,0292 63 75
1PC1001-1CC3 - 1,9 6,8 3 13 0,0367 63 75
1PC1001-1DC2 - 1,6 6 2,6 10 0,0754 67 79
1PC1001-1DC4 - 1,6 6 2,6 10 0,0975 67 79
1PC1001-1AD4 - 1,5 4,5 2,7 10 0,0086 60 72
1PC1001-1AD5 - 1,6 4,4 2,5 10 0,0109 60 72
1PC1001-1BD2 - 1,3 4,4 2,4 7 0,0140 63 75
1PC1001-1CD0 - 1,2 4,5 2,1 7 0,0270 63 75
1PC1001-1CD2 - 1,2 4,7 2,3 7 0,0346 63 75
1PC1001-1DD2 - 1,6 4,4 1,8 10 0,0649 63 75
1PC1001-1DD3 - 1,6 4,6 1,8 10 0,0828 63 75
1PC1001-1DD4 - 1,5 4,5 1,8 10 0,0982 63 75
Siemens D 81.1 · 2008 1/51

© Siemens AG 2009


1 50 Hz 50 Hz
460 VY 460 VΔ (210 … 230 VΔ/ (360 … 400 VΔ/ (395 … 435 VY) (395 … 435 VΔ)
360 … 400 VY) 1) 625 … 695 VY) 1) 1) 1)

pedidos”
22 34 27 40 21 33 23 35
1PC1001-1A.. - … 100 L ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1B.. - … 112 M ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1C.. - … 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1D.. - … 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓
2) 3) 3) 3) 3) 3) sin de 3) 4) sin 3)
protec- protec-
tora 3) tora 3)
A T U V D C F G H J
Datos para – – – – – – – – – –
el pedido -Z
con código
1PC1001-1A...-. .. 100 L FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1B...-. .. 112 M FF 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1C...-. .. 132 S/M FF 265 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1D...-. .. 160 M/L FF 300 ✓ ✓ ✓ ✓
de 3) 5) 3) sin de 3) 5) 3) sin
protec- protec-
tora 3) tora 3)
K L M N K L M N
el pedido -Z
1PC1001-1A...-. .. 100 L FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1B...-. .. 112 M FT 130 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1C...-. .. 132 S/M FT 165 ✓ ✓ ✓ ✓ FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1D...-. .. 160 M/L FT 215 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – –
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1/52 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


con 3 sondas
incorporadas
con 6 sondas
incorporadas
sor KTY 84-130
A B C F Z Z
Código Q2A Q3A
1PC1001-1A...-.. . 100 L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1B...-.. . 112 M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1C...-.. . 132 S/M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1PC1001-1D...-.. . 160 M/L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
4 5 6 7
1PC1001-1A...-... 100 L ✓ ✓ ✓
1PC1001-1B...-... 112 M ✓ ✓ ✓
1PC1001-1C...-... 132 S/M ✓ ✓ ✓
1PC1001-1D...-... 160 M/L ✓ ✓ ✓
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
1)
LV 1 (inglés)).
2)
3)
das.
Siemens D 81.1 · 2008 1/53

© Siemens AG 2009


Tensiones
Códigos de pedido adicionales para otras tensiones o cifras Para algunas tensiones no estándar a 50 y 60 Hz hay unos có-
características de tensión (sin -Z) digos fijos. El pedido se realiza indicando la cifra característica
1 No es posible para motores General Line con plazo de entrega
reducido
9 para tensión en la posición 12, la cifra característica 0 en la
posición 13 de la referencia y el correspondiente código.
Versiones especiales Cifra característica de Dato de Tipo de motor – tamaño

tensión posiciones 12 y pedido
13 de la referencia adicional
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160
Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada
Motores de bajo consumo con ventilación propia, alta eficiencia
Motores con ventilación propia de potencia aumentada, eficiencia aumentada
Motores con ventilación propia de potencia aumentada, alta eficiencia
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, alta eficiencia.
1LE1/1PC1 (aluminio)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 0 M2A ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 0 M1A ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 0 M2B ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 0 M1B ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 0 M2C ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 0 M1C ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 0 M2D ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 0 M1D ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 0 M2E ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 60 Hz 9 0 M1E
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 0 M2F ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 60 Hz 9 0 M1F
575 VY; potencia a 50 Hz 9 0 M2G ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 0 M1G ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 0 M2H ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 0 M1H ✓ ✓ ✓ ✓
Tensiones y/o frecuencias no estándar
Devanado no estándar para 9 0 M1Y ✓ ✓ ✓ ✓
tensiones entre 200 V y 690 V
(para tensiones fuera de este
rango, consultar) 1)
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
1)
En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio:
Tensión, frecuencia, tipo de conexión, potencia nominal requerida
en kW.
1/54 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Opciones
Opciones o códigos de pedido (dato -Z obligatorio)
No es posible para motores General Line con plazo de entrega reducido.
Versiones especiales Dato de Tipo de motor – tamaño
1
pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160
1LE1 (aluminio)
Prensaestopas metálico R15 ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 90°, R10
entrada de cables desde LA
entrada de cables desde LCA
Caja de bornes girada 180° R12
Caja de bornes un tamaño R50 ✓ ✓ ✓ ✓
mayor
Parte de reducción para el R30 ✓ ✓ ✓ ✓
atornillamiento mecánico
según British Standard, ambas
entradas de cable montadas 1)
Toma de tierra externa H04 ✓ ✓ ✓ ✓
3 cables alargados, 0,5 m de R20 ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)3)
longitud 2)3)
longitud 2)
longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de R24 ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)
4)
Caja de bornes en LCA H08 ✓ ✓ ✓ ✓
Clase de aislamiento 155 (F), N01 ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F),
con factor de servicio (SF)
con potencia aumentada
utilización en 155 (F) con
temperatura ambiente aumen-
tada
Clase de aislamiento 180 (H) N11 ✓ ✓ ✓ ✓
con potencia nominal y tempe-
ratura máxima KT de 60 °C 5)
Humedad/temperatura aumen- N20 ✓ ✓ ✓ ✓
tada con 30 a 60 g de agua por
m3 de aire
utilización según 130 (B),
temperatura ambiente de
45 °C, reducción de potencia
aprox. 4 %
Leyenda y notas a pie de página: pág. 1/59.
Siemens D 81.1 · 2008 1/55

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pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
1 56 63
71 80 90 100 112 132 160

1LE1 (aluminio)
temperatura ambiente 50 °C,
reducción de potencia
aprox. 8 %
aprox. 13 %
aprox. 18 %
tada con 60 a 100 g de agua
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • y ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F), datos del
otros requisitos cliente
Colores y pinturas
Pintura especial en RAL 7030
gris piedra
Pintura especial en otros Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓
colores RAL estándar: pintura
RAL 1002, 1013, 1015, 1019, especial
2003, 2004, 3000, 3007, 5007, RAL….
5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6011, 6019, 6021,
7000, 7001, 7004, 7011, 7016,
7022, 7031, 7032, 7033, 7035,
9001, 9002, 9005 pág. 0/101
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓
especiales: Ver los colores RAL pintura
en “Pintura especial en colores especial
RAL especiales”, pág. 0/101 RAL….
Pintura especial resistente a S03 p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
Sin pintar (fundición de hierro S00
imprimada)
Sin pintar, pero con imprima- S01 ✓ ✓ ✓ ✓
ción
Opciones de montaje modulares – Opciones básicas 6)
Montaje de ventilación forzada F70 ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 7) F01 ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje del generador de G01 ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos 8)
1XP8012-10 (HTL)
impulsos 8)
1XP8012-20 (TTL)
Tensión de excitación de freno F10 ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno F11
230 V AC, 50/60 Hz
Tensión de excitación de freno F12 ✓ ✓ ✓ ✓
400 V AC, 50/60 Hz
Palanca de desbloqueo manual F50 ✓ ✓ ✓ ✓
para el freno (sin retención)
1/56 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63
71 80 90 100 112 132 160
1
1LE1 (aluminio)
Opciones de montaje especiales 6)
impulsos 8)
LL 861 900 220
impulsos 8)
HOG 9 D 1024 I
impulsos 8)
HOG 10 D 1024 I
Cubierta protectora para H00 ✓ ✓ ✓ ✓
formas constructivas 8)
Patas atornilladas (en lugar de H01 ✓ ✓ ✓ ✓
integradas por fundición)
Retén en LA en formas H23 ✓ ✓ ✓ ✓
constructivas con brida con
hermeticidad al aceite hasta
0,1 bar 9)
Versión silenciosa para motores F77 – – ✓ ✓
de 2 polos, giro horario
Versión silenciosa para motores F78 – – ✓ ✓
de 2 polos, giro antihorario
Grado de protección IP65 10) H20 ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 H22 ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea) 11)
Versión resistente a vibraciones H02 ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condensación H03 ✓ ✓ ✓ ✓
12)
Tornillería exterior en acero H07 ✓ ✓ ✓ ✓

inoxidable
Preparado para accesorios de G40 ✓ ✓ ✓ ✓
montaje, sólo taladro de
centrado 13)
montaje con eje D12 13)
montaje con eje D16 13)
Cubierta protectora para G43 ✓ ✓ ✓ ✓
generador de impulsos (suelta,
sólo para accesorios de
montaje según codigos G40,
G41 y G42)
Temperatura ambiente D03 ✓ ✓ ✓ ✓
–40 a +40 °C 14)
–30 a +40 °C 14)
Desde el punto de vista de la D30 ✓ ✓ ✓ ✓
electricidad según
NEMAMG1-12 15)
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓
“Recognition Mark” 16)
17)
Normas canadienses (CSA) D40 ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 18) D46 ✓ ✓ ✓ –
Siemens D 81.1 · 2008 1/57

© Siemens AG 2009

pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
1 56 63
71 80 90 100 112 132 160

1LE1 (aluminio)
Adaptador para medidor de Q01 ✓ ✓ ✓ ✓
vibraciones en rodamientos
SPM 19)
Rodamientos para carga radial L22 ✓ ✓ ✓ ✓

elevada
Rodamientos especiales para L25 ✓ ✓ ✓ ✓
LA y LCA, tamaño de bolas 63
Dispositivo de reengrase 19) L23 ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA L20 ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L21 ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones A
Nivel de vibraciones B L00 ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con media chaveta
(estándar)
Equilibrado con chaveta com- L02 ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Equilibrado sin chaveta L01 ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo L08 ✓ ✓ ✓ ✓
de eje, coaxialidad y marcha
en redondo según DIN 42955,
tolerancia R en modelos con
brida
Segundo extremo de eje L05 ✓ ✓ ✓ ✓
normal
Extremo de eje con medidas L04 ✓ ✓ ✓ ✓
estándar sin chavetero
Concentricidad del extremo L07 ✓ ✓ ✓ ✓
del eje según DIN 42955,
tolerancia R
Eje estándar de acero inoxida- L06 ✓ ✓ ✓ ✓
ble
Extremo de eje cilíndrico no Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓
estándar 20) datos del
cliente
Capota para industria textil F75 ✓ ✓ ✓ ✓
Ventilador externo metálico 21) F76 ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencias de calefacción Q02 ✓ ✓ ✓ ✓
para 230 V
para 115 V
Capota de ventilador de chapa F74 ✓ ✓ ✓ ✓
Segunda placa de característi- M10 ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa de características de M11 ✓ ✓ ✓ ✓
acero inoxidable
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓
características con datos datos del
distintos a los de la placa de cliente
características normal
Placa adicional con datos Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓
del cliente datos del
cliente
Datos adicionales en la placa Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓
de características y en la datos del
etiqueta del embalaje (máximo cliente
20 caracteres)
1/58 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56
63 71 80 90 100 112 132 160
1
1LE1 (aluminio)
Sin instrucciones de seguridad B00
y puesta en marcha. Requiere
declaración expresa de renun-
cia por parte del cliente.
Con unas instrucciones de B01
seguridad y puesta en marcha
por caja-paleta
Certificado de aceptación (pro- B02 ✓ ✓ ✓ ✓
tocolo de pruebas) 3.1 según
EN 10204
Se adjunta manual de instruc- B04 ✓ ✓ ✓ ✓
ciones de servicio en soporte
de papel en alemán/inglés
Ensayo de tipo con marcha de B83 ✓ ✓ ✓ ✓
calentamiento para motores
horizontales, con aceptación
Embalaje en caja-paleta B99
Envío del motor ya conectado M01 ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
• Este código determina sólo el precio de la versión –
Se requiere texto aclaratorio adicional.
p. c. Posible previa consulta
✓ Con sobreprecio
1) 14)
No se puede combinar con el código K15 “Prensaestopas metálico”. En combinación con accesorios de montaje considerar los datos técni-
2)
En combinación con protección de motor (15º dígito de la referencia) o cos, consulta previa.
15)
con la opción con resistencias de calefacción se requiere consulta previa. En motores 1LE1, versión EFF1 sin sobreprecio (versión estándar).
3) 16)
No se puede combinar con las cifras características de tensión 22 ó 34. Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
4)
No se puede combinar con los siguientes códigos: N01, N02, N03, N05, cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
17)
N06, N07, N08, N11. En la placa de características aparece especificada la tensión nominal sin
Sólo es posible una utilización según la clase de aislamiento 155 (F). rango de tensiones.
5) 18)
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). La duración Los motores “Small Power” con una potencia asignada de hasta 3 kW que
útil de la grasa indicada en el capítulo 0 (“Introducción”) se basa en una se exportan al Japón deben llevar obligatoriamente esta marca.
temperatura ambiente KT de 40 °C. Si ésta aumenta 10 K, la duración útil 19)
No es posible con montaje de freno.
de la grasa o el plazo de reengrase se reducen a la mitad. 20)
6) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos,
Segundo extremo de eje no es posible. Con montaje de freno, se ruega hay que detallar en un croquis la posición deseada y la longitud del chave-
consultar. tero. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar chaveteros según
7) La tensión de excitación del freno debe indicarse o pedirse obligatoria- DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es en el centro del extremo
mente con los códigos F10, F11 y F12 de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como especifican
8) Todos los generadores de impulsos vienen de serie provistos de cubierta las normas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas anormales,
protectora. Si se combinan generador de impulsos y ventilación forzada, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por fricción, ejes
la cubierta protectora no se instala en fábrica, ya que en dicho caso el extremadamente “finos”, formas geométricas especiales (p. ej. espigas
generador de impulsos va montado debajo de la capota del ventilador. cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje LA o LCA anor-
9)
males.
No posible para la forma constructiva IM V3. La chaveta se incluye siempre en el suministro. Aplicable para los códigos
10) No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l Y55 y L05:
(código G05) y/o freno 2LM8 (código F01). - Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de bolas
11) (ver el punto “Dimensiones” en las tablas de dimensiones)
No es posible en combinación con freno 2LM8, código G26. - Dimensiones E y EA ≤ doble de la longitud E (normal) del extremo del eje
12) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- La aclaración de los códigos se encuentra en el capítulo 0 “Introducción”.
dos (IP55, IP56, IP65). Si se utilizan orificios de drenaje para condensa- 21) En motores 1LE1 con ventilador externo metálico está permitida la alimen-
ción en los motores de la forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 tación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede combi-
(versión con patas en el lateral o arriba), es necesario pedir los motores nar con una versión silenciosa, código F77 ó F78.
en la correspondiente forma constructiva y código H03 para que los orifi-
cios de drenaje para condensación estén colocados en el lugar correcto.
13) Los motes que tienen que estar preparados para otros accesorios de
montaje (códigos G40, G41, G42) se suministran de forma estándar sin
cubierta protectora. Si por parte cliente se desea una cubierta protectora
para cubrir o para protección mecánica entre los accesorios de montaje,
indicarlo con el código G43.
No es posible en combinación con código L00 nivel de vibraciones B.
Siemens D 81.1 · 2008 1/59

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No es posible para motores General Line con plazo de entrega reducido.
pedido
adicional -Z
1
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, alta eficiencia
Prensaestopas metálico R15 ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° R12
Caja de bornes un tamaño R50 ✓ ✓ ✓ ✓
mayor
Parte de reducción para el R30 ✓ ✓ ✓ ✓
atornillamiento mecánico
según British Standard, ambas
entradas de cable montadas 1)
Toma de tierra externa H04 ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)3)

longitud 2)3)
longitud 2)
longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de R24 ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)
Caja de bornes en LCA 4) H08 ✓ ✓ ✓ ✓
con potencia en utilización F
utilización según 155 (F) con
tada
Clase de aislamiento 180 (H) N11 ✓ ✓ ✓ ✓
5)
ratura máxima KT de 60 °C
m3 de aire
temperatura ambiente de
45 °C, reducción de potencia
aprox. 4 %
1/60 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90
100 112 132 160
1
aprox. 8 %
aprox. 13 %
aprox. 18 %
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • y ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F), datos del
otros requisitos cliente
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓
colores RAL estándar: pintura
RAL 1002, 1013, 1015, 1019, especial
2003, 2004, 3000, 3007, 5007, RAL….
5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6011, 6019, 6021,
7000, 7001, 7004, 7011, 7016,
7022, 7031, 7032, 7033, 7035,
9001, 9002, 9005 pág. 0/101
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓
RAL especiales”, pág. 0/101 RAL….
Pintura especial resistente a S03 p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
Sin pintar (fundición de hierro S00
imprimada)
Sin pintar, pero con imprima- S01 ✓ ✓ ✓ ✓
ción
Patas atornilladas (en lugar de H01 ✓ ✓ ✓ ✓
integradas por fundición)
Retén en LA en formas H23 ✓ ✓ ✓ ✓
constructivas con brida con
hermeticidad al aceite hasta
0,1 bar 6)
(non-heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones H02 ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condensación H03 ✓ ✓ ✓ ✓
7)
Tornillería exterior en acero H07 ✓ ✓ ✓ ✓

inoxidable
–40 a +40 °C
–30 a +40 °C
Siemens D 81.1 · 2008 1/61

© Siemens AG 2009

pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
1 56 63 71 80 90
100 112 132 160
Desde el punto de vista de la D30 ✓ ✓ ✓ ✓
electricidad según
NEMAMG1-12 8)
Normas canadienses (CSA) 10) D40 ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 11) D46 ✓ ✓ ✓ –
Adaptador para medidor de Q01 ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamientos para carga radial L22 ✓ ✓ ✓ ✓
elevada
Rodamientos especiales para L25 ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase L23 ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA L20 ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B L00 ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con media chaveta
(estándar)
Equilibrado con chaveta com- L02 ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Equilibrado sin chaveta L01 ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de L08 ✓ ✓ ✓ ✓
eje, coaxialidad y marcha en
redondo según DIN 42955
Tolerancia R en modelos con
brida
Extremo de eje con medidas L04 ✓ ✓ ✓ ✓
estándar sin chavetero
Concentricidad del extremo del L07 ✓ ✓ ✓ ✓
eje según DIN 42955,
Tolerancia R
Eje estándar de acero inoxida- L06 ✓ ✓ ✓ ✓
ble
Extremo de eje cilíndrico no Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓
estándar 12) datos del
cliente
para 230 V
para 115 V
1/62 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional -Z
con códigos
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71
80 90 100 112 132 160
1
Segunda placa de característi- M10 ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa de características de M11 ✓ ✓ ✓ ✓
acero inoxidable
características normal
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en la placa Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓
de características y en la datos del
etiqueta del embalaje (máximo cliente
20 caracteres)
Con unas instrucciones de B01
por caja-paleta
Certificado de aceptación (pro- B02 ✓ ✓ ✓ ✓
tocolo de pruebas) 3.1 según
EN10204
Se adjunta manual de instruc- B04 ✓ ✓ ✓ ✓
ciones de servicio en soporte
de papel en alemán/inglés
Ensayo de tipo con marcha de B83 ✓ ✓ ✓ ✓
Embalaje en caja-paleta B99
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
1) No se puede combinar con el código K15 “Prensaestopas metálico”. 10) En la placa de características aparece espicificada la tensión nominal sin
2) En combinación con protección de motor (15º dígito de la referencia) o rango de tensiones.
con la opción con resistencias de calefacción se requiere consulta previa. 11) Los motores “Small Power” con una potencia asignada de hasta 3 kW que
3) No se puede combinar con las cifras características de tensión 22 o 34. se exportan al Japón deben llevar obligatoriamente esta marca.
12) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos,
4) No se puede combinar con los siguientes códigos: N01, N02, N03, N05,
N06, N07, N08, N11. hay que detallar en un croquis la posición deseada y la longitud del chave-
Sólo es posible una utilización según la clase de aislamiento 155 (F). tero. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar chaveteros según DIN
5)
6885, forma A. La posición del chavetero es en el centro del extremo de eje.
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). La duración La longitud es establecida por el fabricante, tal y como especifican las nor-
útil de la grasa indicada en el capítulo 0 (“Introducción”) se basa en una mas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas anormales, tole-
temperatura ambiente KT de 40 °C. Si ésta aumenta 10 K, la duración útil rancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por fricción, ejes
de la grasa o el plazo de reengrase se reducen a la mitad. extremadamente “finos”, formas geométricas especiales (p. ej. espigas
6) No posible para la forma constructiva IM V3. cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje LA o LCA anor-
7) males.
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- La chaveta se incluye siempre en el suministro. Aplicable para el código
dos (IP55, IP56, IP65). Si se utilizan orificios de drenaje para condensa- Y55:
ción en los motores de la forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 - Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de bolas
(versión con patas en el lateral o arriba), es necesario pedir los motores (ver el punto “Dimensiones” en las tablas de dimensiones)
en la correspondiente forma constructiva y código H03 para que los orifi- - Dimensiones E y EA ≤ doble de la longitud E (normal) del extremo del eje
cios de drenaje para condensación estén colocados en el lugar correcto. La aclaración de los códigos se encuentra en el capítulo 0 “Introducción”.
8) En motores 1LE1, versión EFF1 sin sobreprecio (versión estándar).
9) Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
cas aparece espicificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
Siemens D 81.1 · 2008 1/63

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Accesorios
■ Sinopsis
Acoplamientos Montaje de generador de impulsos
El motor Siemens se une a la máquina o a un reductor por medio Para montaje realizado por el cliente
de un acoplamiento. Flender es un reconocido fabricante de
1 acoplamientos con una amplia gama de productos. Para aplica- Baumer Hübner GmbH
ciones normales, Siemens recomienda utilizar acoplamientos Planufer 92b
elásticos de la casa Flender, tipo N-Eupex y Rupex o acopla- 10967 Berlin, Alemania
mientos rígidos de los tipos Arpex y Zapex. Para aplicaciones Tel. +49 (0)30-690 03-0
especiales se recomiendan los acoplamientos Fludex y Elpex. Fax +49 (0)30-690 03-104
Ejemplos de casas proveedoras: http://www.baumerhuebner.com

Interlocutores de Siemens – Pedido según catálogo. Correo electrónico: info@baumerhuebner.com
Siemens MD 10.1 “Acoplamientos estándar FLENDER” Leine & Linde AB
oder Olivehällsvägen 8
SE-645 42 Strängnäs, Suecia
A. Friedr. Flender AG Tel. +46 152 265 00
Kupplungswerk Mussum Fax +46 152 265 05
Industriepark Bocholt
Schlavenhorst 100 http://www.leinelinde.com
46395 Bocholt, Alemania Correo electrónico: info@leinelinde.se
Tel. +49 (0)2871-92 2185
Fax +49 (0)2871-92 2579
http://www.flender.com
Correo electrónico: couplings@flender.com
Motores y piezas de repuesto Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto tran en la página de Internet:
después del suministro del motor http://www.siemens.com/automation/service&support
- Hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com-
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio-
nes y función.
- Hasta 5 años se suministran repuestos.
- Hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso
de necesidad, pone a disposición la documentación de los
repuestos.
• Para pedir repuestos, se necesitan los siguientes datos:
- Denominación y número de pieza
- Referencia (tipo) y número de fabricación del motor
• Para la asignación de rodamientos, ver “Introducción a los
motores 1LE1” capítulo “Datos técnicos generales” página
0/124.
• No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
normalizados.
• Hotline de apoyo
en Alemania
Tel.: 01 80-5 05 04 48
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Nueva generación de motores 1LE1/1PC1
Dimensiones
■ Sinopsis
Dimensiones de superficie envolvente
L
G_D081_XX_00033
O
AD
H
AB
Tama- Tipo Nº Dimensión Tama- Tipo Nº Dimensión

ño de ño de
po- po-
los L AD H AB O los L AD H AB O
100 L Motores 395,51) 166 100 196 2 x M32 x 1,5 132 S/ Motores 4651) 202 132 256 2 x M32 x 1,5
General Line con 132 M General Line con
plazo de entrega plazo de entrega
reducido reducido
Motores de 395,51) 166 100 196 2 x M32 x 1,5 Motores de 4651) 202 132 256 2 x M32 x 1,5
bajo consumo bajo consumo
con ventilación con ventilación
propia, eficiencia propia, eficiencia
aumentada/alta aumentada/alta
eficiencia eficiencia
Motores con 430,51) 166 100 196 2 x M32 x 1,5 Motores con 5151) 202 132 256 2 x M32 x 1,5
ventilación propia ventilación propia
y potencia aumen- y potencia aumen-
tada, eficiencia tada, eficiencia
Motores con venti- 321,5 166 100 196 2 x M32 x 1,5 Motores con venti- 380,5 202 132 256 2 x M32 x 1,5
lación externa sin lación externa sin
ventilador externo ventilador externo
ni capota, eficien- ni capota, eficien-
cia aumentada/alta cia aumentada/alta
Motores con refri- 321,5 166 100 196 2 x M32 x 1,5 Motores con refri- 380,5 202 132 256 2 x M32 x 1,5
geración natural geración natural
sin ventilador ex- propia sin ventila-
terno ni capota, dor externo ni ca-
aumentada/alta pota, aumenta-
eficiencia da/alta eficiencia
112 M Motores 3891) 177 112 226 2 x M32 x 1,5 160 M/ Motores 6041) 236,5 160 300 2 x M40 x 1,5
General Line con 160 L General Line con
plazo de entrega plazo de entrega
reducido reducido
Motores de 3891) 177 112 226 2 x M32 x 1,5 Motores de 6041) 236,5 160 300 2 x M40 x 1,5
bajo consumo bajo consumo
con ventilación con ventilación
propia, eficiencia propia, eficiencia
Motores con 4141) 177 112 226 2 x M32 x 1,5 Motores con 6641) 236,5 160 300 2 x M40 x 1,5
ventilación propia ventilación propia
y potencia aumen- y potencia aumen-
tada, eficiencia tada, eficiencia
Motores con venti- 311 177 112 226 2 x M32 x 1,5 Motores con venti- 510 236,5 160 300 2 x M40 x 1,5
lación externa sin lación externa ni
ventilador externo ventilador externo
ni capota, eficien- ni capota, eficien-
cia aumentada/alta cia aumentada/alta
Motores con refri- 311 177 112 226 2 x M32 x 1,5 Motores con refri- 510 236,5 160 300 2 x M40 x 1,5
geración natural geración natural
sin ventilador ex- sin ventilador ex-
terno ni capota, terno ni capota,
1)
La longitud se da hasta la punta de la capota del ventilador.
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Dimensiones
Aclaraciones sobre las dimensiones 7 Tolerancias
7 Designación de las dimensiones según DIN EN 50347 e Para las siguientes dimensiones rigen las tolerancias o desvia-
IEC 60072. ciones admisibles aquí expuestas:
1 7 Ajustes Designación de Dimensión Tolerancia

Los extremos de eje (DIN 748) y los diámetros de centraje dimensión admisible
(DIN EN 50347) indicados en las tablas de dimensiones se H hasta 250 – 0,5
realizan con los siguientes ajustes: más de 250 – 1,0
Designación de Ajuste ISO según DIN EN ISO 286-2 E, EA – 0,5
dimensión Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
D, DA hasta 30 j6 fabricados según DIN 6885, parte 1.
más de 30 hasta 50 k6 7 Todas las dimensiones están dadas en mm.
más de 50 m6
N hasta 250 j6
más de 250 h6
F, FA h9
K H17
S Brida (FF) H17
Los taladros de acoplamientos y poleas deben tener un ajuste
ISO de al menos H7.
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Dimensiones
Configurador SD Asimismo se puede seleccionar de forma sencilla el convertidor
de frecuencia adecuado para el motor seleccionado.
Configurador SD (en el DVD “Configuración” del catálogo
interactivo CA 01 – “Productos para la automatización y la Existe una función de ayuda bastante amplia donde, además de
técnica de accionamiento”) aclararse las funciones del programa, se han introducido tam-
bién bastantes conocimientos técnicos de fondo. 1
Configurador SD gama de productos:
Motores de baja tensión (motores de bajo consumo) con docu-
mentaciones y planos acotados, convertidores de baja tensión
de la gama de productos MICROMASTER 4, convertidores in-
corporados SINAMICS G110 y SINAMICS G120 así como con-
vertidores de frecuencia descentralizados SINAMICS G120D y
convertidores de frecuencia para periferia descentralizada
SIMATIC ET 200S FC y SIMATIC ET200pro FC.
El catálogo interactivo CA 01 se puede solicitar a través de los
interlocutores encargados de ventas de Siemens. También se
puede pedir desde la página de Internet
http://www.siemens.com/automation/CA01.
Más de 100 000 productos con aprox. 5 millones de posibles va-
riantes dentro del área de accionamientos se encuentran dentro En esta dirección también encontrará enlaces a consejos, tru-
del catálogo interactivo CA 01. cos y descargas para actualizar el programa con nuevas funcio-
nes o nuevos contenidos.
Para facilitar la selección del motor y/o convertidor dentro de la
amplia variedad de productos de A&D SD, se desarrolló el Referencia de catálogo del CA 01 en español
Configurador SD, que se ha integrado en este catálogo como DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
una “ayuda para la selección”. Nota: La actualización del configurador SD Offline Tool dentro
Este Configurador SD facilita la búsqueda de la solución de ac- del CA 01 en cuanto a la nueva serie de motores 1LE1 se puede
cionamiento correcta y proporciona, además de las referencias realizar online a través de Internet.
correctas, la documentación correspondiente.
Es posible visualizar instrucciones de servicio, certificados de
pruebas de fábrica, documentación de cajas de bornes, etc. y
generar hojas de datos, planos acotados y un cálculo de la
puesta en marcha para los productos consultados.
Generador de croquis acotados Tan pronto como se haya especificado o configurado una refe-
rencia completa, con códigos o sin ellos, existe la posibilidad de
(en el Configurador SD) abrir un croquis acotado en la pestaña “Documentación”.
Para cada motor configurable se puede crear un plano de Estos croquis acotados se pueden ver e imprimir con diferentes
dimensiones con ayuda del Configurador SD. Para todos los presentaciones y secciones.
demás motores se pueden solicitar croquis acotados.
Las hojas de dimensiones se pueden exportar, guardar y editar
en formato DXF (Interchange/Import Format para sistemas CAD)
o a modo de imagen en mapa de bits.
El Configurador SD está integrado en el catálogo electrónico
CA 01 como ayuda para la selección (para más información ver
arriba).
correspondientes interlocutores de Siemens o desde la página
Internet http://www.siemens.com/automation/CA01.
En esta dirección se encuentran además enlaces con consejos,
trucos y descargas para actualizar el programa con nuevas
funciones o nuevos contenidos.
Referencia del catálogo CA 01 en español
DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
Nota: La actualización del configurador SD Offline Tools dentro
del CA01 respecto a la nueva serie de motores 1LE1 se puede
realizar online a través de Internet.
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■ Planos acotados
Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – motores General Line con plazo de entrega reducido
Forma constructiva IM B3
1 L AG
G_D081_ES_00181a
LL Cáncamos de eleva-
AS
ción a partir de
L1 tamaño 100 L
ED Sólo patas fundidas
AD
en la carcasa en los
AF
EB
tamaños 132 S/M
F
BE’ y 160 L/M tienen
AC
D1
respectivamente 2
D
BE
BC taladros en el
GA LCA
H
BA K K' B
HA
DB E C B A BA BA'
Y BB AA BB
AB
Forma constructiva IM B5 e IM V1
Ver el acotado de la brida en la pág. 1/76 (Z = número de taladros de fijación)
L
G_D081_ES_00182
HH AG Cáncamos de elevación
LL AS a partir de tamaño 100 L
L1 AD
AF
EB
F
BE’
AC
D1
BE
D
E
GA
DB ED
Para motor Designación de dimensiones según IEC

Tamaño Nº de polos A AA AB AC AD AF AG AS B* BA BA’ BB BC BE BE’ C H HA Y1)
100 L 2, 4, 6, 8 160 42 196 198 166 125,5 135 63,5 140 37,5 – 176 33,5 50 25 63 100 12 45
112 M 2, 4, 6, 8 190 46 226 222 177 136,5 135 63,5 140 35,4 – 176 26 50 25 70 112 12 52
132 S 2, 4, 6, 8 216 53 256 262 202 159,5 155 70,5 140 38 76 218 26,5 48 24 89 132 15 69
132 M 2, 4, 6, 8 216 53 256 262 202 159,5 155 70,5 178 38 76 218 26,5 48 24 89 132 15 69
160 M 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 190 175 77,5 210 44 89 300 47 57 28,5 108 160 18 85
160 L 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 190 175 77,5 254 44 89 300 47 57 28,5 108 160 18 85
* En DIN EN 50347, esta dimensión está asignada al tamaño mencionado.

1) Información adicional: ninguna dimensión normalizada según DIN 50347.
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■ Planos acotados (continuación)

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – motores General Line con plazo de entrega reducido
1
G_D081_ES_00183a
L AG
LL AS Cáncamos de eleva-
L1 ción a partir de
tamaño 100 L
Sólo patas fundidas
AD
AF
EB tamaños 132 S/M
F
BE’
y 160 L/M tienen
AC
D1
D
BE
respectivamente 2
E C BC taladros en el
GA
H
LCA
ED BA K K' B
HA
DB B A BA BA'
Y BB AA BB
AB

L
G_D081_ES_00184
L1 AD
AF
F
BE’
D1
AC
D
BE
GA
DB ED
Para motor Designación de dimensiones según IEC Extremo del eje LA

Tamaño Nº de polos HH K K' L 1) L1 D1 LL D DB E EB ED F GA
100 L 2, 4, 6, 8 96,5 12 16 395,5 7 32 112 28 M10 60 50 5 8 31
112 M 2, 4, 6, 8 96 12 16 389 7 32 112 28 M10 60 50 5 8 31
132 S 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 465 8,5 39 130 38 M12 80 70 5 10 41
132 M 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 465 8,5 39 130 38 M12 80 70 5 10 41
160 M 2, 4, 6, 8 155 15 19 604 10 45 145 42 M16 110 90 10 12 45
160 L 2, 4, 6, 8 155 15 19 604 10 45 145 42 M16 110 90 10 12 45
1)
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación propia, eficiencia aumentada/alta eficiencia
1 LC
G_D081_ES_00163c
L AG
AS
ción a partir de
L1 tamaño 100 L
LM
AD
AF
EB
D1
DA
FA
tamaños 132 S/M
F
AQ
AC
respectivamente 2
D
BE
BC taladros en el
GA EC GC LCA
H
BA K EE K' AF' B CA
HA
DB E C B CA EA DC A BA BA'
Y BB AA AD' BB
AB
LC
G_D081_ES_00164
L
HH AG
LL
Cáncamos de elevación
AS
a partir de tamaño 100 L
L1
LM
AD
AF
D1
DA
FA
EB
F
BE’
AQ
AC
BE
D
E GC
GA EC
EE
DB ED EA DC

Tamaño Nº de polos A AA AB AC AD AD’ AF AF’ AG AQ AS B* BA BA’ BB BC BE BE’ C CA* H HA Y1)
100 L 2, 4, 6, 8 160 42 196 198 166 166 125,5 125,5 135 195 63,5 140 37,5 – 176 33,5 50 25 63 141 100 12 45
112 M 2, 4, 6, 8 190 46 226 222 177 177 136,5 136,5 135 195 63,5 140 35,4 – 176 26 50 25 70 129,7 112 12 52
132 S 2, 4, 6, 8 216 53 256 262 202 202 159,5 159,5 155 260 70,5 140 38 762) 2183) 26,5 48 24 89 128,54) 132 15 69
132 M 2, 4, 6, 8 216 53 256 262 202 202 159,5 159,5 155 260 70,5 178 38 76 218 26,5 48 24 89 128,54) 132 15 69
160 M 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 236,5 190 190 175 260 77,5 210 44 895) 3006) 47 57 28,5 108 1487) 160 18 85
160 L 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 236,5 190 190 175 260 77,5 254 44 89 300 47 57 28,5 108 1487) 160 18 85
4)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está asignada al tamaño mencionado. Con patas atornilladas, la dimensión CA es de 166,5 mm.
1) 5)
Información adicional: ninguna dimensión normalizada según DIN 50347. Con patas atornilladas, la dimensión BA' es de 44 mm.
2) 6)
Con patas atornilladas, la dimensión BA' es de 38 mm. Con patas atornilladas, la dimensión BB es de 256 mm.
3) 7)
Con patas atornilladas, la dimensión BB es de 180 mm. Con patas atornilladas, la dimensión CA es de 192 mm.
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación propia, eficiencia aumentada/alta eficiencia
LC 1
G_D081_ES_00165c
L AG Cáncamos de eleva-
LL AS ción a partir de
L1 tamaño 100 L
LM
AD
AF
D1
DA
tamaños 132 S/M
FA
EB
F
AQ
AC
respectivamente 2
D
BE
taladros en el
E C BC
GA EC GC LCA
H
ED BA K EE K' AF' B CA
HA
DB B CA EA DC A BA BA'
Y BB AA AD' BB
AB

LC
G_D081_ES_00166
L
L1
LM
AD
AF
D1
DA
FA
F
BE’
AQ
AC
D
BE
GA EC GC
DC
DB ED EE
EA
Para motor Designación de dimensiones según IEC Extremo de eje LA Extremo de eje LCA
Tamaño Nº de polos HH K K' L 1) L1 D1 LC LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
100 L 2, 4, 6, 8 96,5 12 16 395,5 7 32 454 112 428,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
112 M 2, 4, 6, 8 96 12 16 389 7 32 450 112 422 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 465 8,5 39 535,5 130 500,5 38 M12 80 70 5 10 41 28 M10 60 50 5 8 31
132 M 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 465 8,5 39 535,5 130 500,5 38 M12 80 70 5 10 41 28 M10 60 50 5 8 31
160 M 2, 4, 6, 8 155 15 19 604 10 45 730 145 638 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
160 L 2, 4, 6, 8 155 15 19 604 10 45 730 145 638 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1)
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación propia, potencia aumentada y eficiencia aumentada/alta eficiencia
1 LC
G_D081_ES_00170a
L AG Cáncamos de elevación
L1
LM
ED
AD
AF
EB
D1
DA
FA
F
BE’
AQ
AC
D
BE
BC
GA EC GC
H
BA K EE K' AF'
HA
DB E C B CA EA DC A
Y BB AA AD'
AB
LC
G_D081_ES_00164
L
HH AG
LL
AS
L1
LM
AD
AF
D1
DA
FA
EB
F
BE’
AQ
AC
BE
D
E GC
GA EC
EE
DB ED EA DC

Tamaño Nº de polos A AA AB AC AD AD’ AF AF’ AG AQ AS B* BA BA’ BB BC BE BE’ C CA* H HA Y1)
100 L 2, 4, 6, 8 160 42 196 198 166 166 125,5 125,5 135 195 63,5 140 37,5 – 176 33,5 50 25 63 176 100 12 45
112 M 2, 4, 6, 8 190 46 226 222 177 177 136,5 136,5 135 195 63,5 140 35,4 – 176 26 50 25 70 155 112 12 52
132 M 2, 4, 6, 8 216 53 256 262 202 202 159,5 159,5 155 260 70,5 178 38 – 218 26,5 48 24 89 178,5 132 15 69
160 L 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 236,5 190 190 175 260 77,5 254 44 – 300 47 57 28,5 108 208 160 18 85
* En DIN EN 50347, esta dimensión está asignada al tamaño mencionado.

1) Información adicional: ninguna dimensión normalizada según DIN 50347.
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación propia, potencia aumentada y eficiencia aumentada/alta eficiencia
LC 1
G_D081_ES_00171a
L AG Cáncamos de elevación
L1
LM
AD
AF
D1
DA
FA
EB
F
BE’
AQ
AC
D
BE
E C BC
GA EC GC
H
ED BA K EE K' AF'
HA
DB B CA EA DC A
Y BB AA AD'
AB

Ver el acotado de la brida en la pág 1/76 (Z = número de taladros de fijación)
LC
G_D081_ES_00166
L
L1
LM
AD
AF
D1
DA
FA
F
BE’
AQ
AC
D
BE
GA EC GC
DC
DB ED EE
EA
Tamaño Nº de polos HH K K' L 1) L1 D1 LC LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
100 L 2, 4, 6, 8 96,5 12 16 430,5 7 32 489 112 463,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
112 M 2, 4, 6, 8 96 12 16 414 7 32 475 112 447 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 M 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 515 8,5 39 585,5 130 550,5 38 M12 80 70 5 10 41 28 M10 60 50 5 8 31
160 L 2, 4, 6, 8 155 15 19 664 10 45 790 145 698 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1)
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación externa, eficiencia aumentada/alta eficiencia
Serie de aluminio 1PC1, tamaños 100 a 160 – con refrigeración natural, eficiencia aumentada/alta
1 LC
G_D081_ES_00173c
L AG
AS
ción a partir de
tamaño 100 L
AD
AF
EB
DA
FA
tamaños 132 S/M
F
AC
respectivamente 2
D
BE
BC taladros en el
GA EC GC LCA
H
BA K EE K' AF' B CA
HA
DB E C B CA EA DC A BA BA'
Y BB AA AD' BB
AB
LC
G_D081_ES_00174
L
AD
AF
DA
FA
EB
F
BE’
AC
BE
D
E GC
GA EC
EE
DB ED EA DC

Tamaño Nº de polos A AA AB AC AD AD’ AF AF’ AG AS B* BA BA’ BB BC BE BE’ C CA* H HA Y1)
100 L 2, 4, 6, 8 160 42 196 197 166 166 125,5 125,5 135 63,5 140 37,5 – 176 33,5 50 25 63 – 100 12 45
112 M 2, 4, 6, 8 190 46 226 221 177 177 136,5 136,5 135 63,5 140 35,4 – 176 26 50 25 70 – 112 12 52
132 S 2, 4, 6, 8 216 53 256 261 202 202 159,5 159,5 155 70,5 140 38 762) 2183) 26,5 48 24 89 – 132 15 69
132 M 2, 4, 6, 8 216 53 256 261 202 202 159,5 159,5 155 70,5 178 38 76 218 26,5 48 24 89 – 132 15 69
160 M 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 236,5 190 190 175 77,5 210 44 894) 3005) 47 57 28,5 108 – 160 18 85
160 L 2, 4, 6, 8 254 60 300 314 236,5 236,5 190 190 175 77,5 254 44 89 300 47 57 28,5 108 – 160 18 85
3)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está asignada al tamaño mencionado. Con patas atornilladas, la dimensión BB es de 180 mm.
1) 4)
Información adicional: ninguna dimensión normalizada según DIN 50347. Con patas atornilladas, la dimensión BA' es de 44 mm.
2) 5)
Con patas atornilladas, la dimensión BA' es de 38 mm. Con patas atornilladas, la dimensión BB es de 256 mm.
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Dimensiones

Serie de aluminio 1LE1, tamaños 100 a 160 – con ventilación externa, eficiencia aumentada/alta eficiencia
Serie de aluminio 1PC1, tamaños 100 a 160 – con ventilación propia, eficiencia aumentada/alta eficiencia
1
LC
G_D081_ES_00175c
L AG
LL AS Cáncamos de eleva-
ción a partir de
tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
EB tamaños 132 S/M
F
BE’
y 160 L/M tienen
AC
D
BE
respectivamente 2
E C BC taladros en el
GA EC GC
H
LCA
ED BA K EE K' AF' B CA
HA
DB B CA EA DC A BA BA'
Y BB AA AD' BB
AB

LC
G_D081_ES_00176a
L
HH Cáncamos de elevación
AG a partir de tamaño 100 L
LL AS
AD
AF
DA
FA
F
BE’
AC
D
BE
GA EC GC
DB ED EE
EA DC
Tamaño Nº de polos HH K K' L LC LL D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
100 L 2, 4, 6, 8 96,5 12 16 321,5 – 112 28 M10 60 50 5 8 31 – – – – – – –
112 M 2, 4, 6, 8 96 12 16 311 – 112 28 M10 60 50 5 8 31 – – – – – – –
132 S 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 380,5 – 130 38 M12 80 70 5 10 41 – – – – – – –
132 M 2, 4, 6, 8 115,5 12 16 380,5 – 130 38 M12 80 70 5 10 41 – – – – – – –
160 M 2, 4, 6, 8 155 15 19 510 – 145 42 M16 110 90 10 12 45 – – – – – – –
160 L 2, 4, 6, 8 155 15 19 510 – 145 42 M16 110 90 10 12 45 – – – – – – –
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Dimensiones

Dimensiones de las bridas
En DIN EN 50347 se prescri-
ben las bridas FF de taladros
1
pasantes y las bridas FT
con taladros roscados para
cada tamaño.
A título informativo se indica
G_D081_XX_00026
G_D081_XX_00027
también la denominación
de las bridas A y C según
DIN 42948 (sin vigencia
desde 09/2003).
Ver la tabla al respecto
expuesta más adelante.
(Z = número de taladros
de fijación)
Tamaño Forma constructiva Tipo de brida Brida con Designación de dimensiones según IEC
taladros pasantes (FF/A)
taladros roscados (FT/C)
según según
DIN EN 50347 DIN 42948 LA LE M N P S T Z
100 L IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 215 A 250 11 60 215 180 250 14,5 4 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida roscada FT 130 C 160 – 60 130 110 160 M8 3,5 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida especial (la FT 165 C 200 – 60 165 130 200 M10 3,5 4
dimensión que sigue
a la brida roscada)
112 M IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 215 A 250 11 60 215 180 250 14,5 4 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida especial (la FT 165 C 200 – 60 165 130 200 M10 3,5 4
a la brida roscada)
132 S, 132 M IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 265 A 300 12 80 265 230 300 14,5 4 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida especial (la FT 215 C 250 – 80 215 180 250 M12 4 4
a la brida roscada)
160 M, 160 L IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 300 A 350 13 110 300 250 350 18,5 5 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida roscada FT 215 C 250 – 110 215 180 250 M12 4 4
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2
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Motores normalizados
hasta tamaño 315 L
2/2 Orientación 2/48 Motores de bajo consumo con

2/2 Sinopsis ventilatión propia, alta eficiencia
2/4 Beneficios Serie de fundición 1LG6
2/4 Gama de aplicación 2/48 Datos para selección y pedidos
2/5 Integración
2/7 Datos técnicos
sin ventilador externo
Series de aluminio 1LP7 y 1LP5
2/10 Motores de bajo consumo con ventila-
tión propia, eficiencia aumentada
sin ventilador externo
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5
Serie de fundición 1LP4
2/22 Motores de bajo consumo con ventila-
tión propia, alta eficiencia
2/66 Sinopsis
Serie de aluminio 1LA9
2/67 • Tensiones
2/34 Motores con ventilatión propia, 2/76 • Formas constructivas
potencia aumentada 2/78 • Opciones
2/120 Accesorios
2/120 Sinopsis
2/38 Motores de bajo consumo con ventila- 2/121 Más información
tión propia, eficiencia aumentada
2/122 Dimensiones
Series de fundición 1LA6 y 1LG4
2/122 Sinopsis
2/46 Motores con ventilatión propia, 2/124 Planos acotados
potencia aumentada
Serie de fundición 1LG4
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Motores normalizados hasta tamaño 315 L
Orientación
■ Sinopsis
Motores de bajo consumo calificados para un
balance energético eficiente
De acuerdo con los requisitos pertinentes se ofrecen motores de
bajo consumo con un balance energético eficiente que cumplen
las especificaciones de la UE establecidas por el CEMEP
(European Commitee of Manufacturers of Electrical Machines
and Power Electronics) y también la legislación estadounidense
EPACT (Energy Policy Act) vigente para el mercado norteameri-
cano.
2 Requisitos de eficiencia según CEMEP

CEMEP establece una clasificación de la eficiencia de 1,1 a
90 kW para motores de 2 y 4 polos. La eficiencia de divide en 3
clases:
• EFF1 (High Efficiency motors, en adelante clasificados como
“motores de alta eficiencia”)
• EFF2 (Improved Efficiency motors, en adelante clasificados
como “motores de eficiencia aumentada”)
Los motores normalizados de Siemens se destacan por su ver- • EFF3 (Conventional Efficiency motors o motores de eficiencia
satilidad, su robustez y su eficiencia energética. Por regla gene- convencional)
ral, todos los motores pueden ser alimentados por convertidor
con tensiones de red de hasta 460 V +10 %. Con un rango de
G_D081_XX_00059
potencia que abarca de 0,06 a 200 kW, los motores cumplen las 95
demandas tanto del mercado europeo como del mercado inter-
nacional. %
N
Motores normalizados para uso universal
90
Motores IEC para el mercado europeo e internacional
Los motores normalizados cumplen las normas IEC/EN perti-
nentes tanto desde el punto de vista mecánico como eléctrico.
Para la exportación a China se suministran motores con certifi- 85
cación CCC (China Compulsory Certification).
Motores IEC especialmente diseñados para el mercado norte-
americano
80
Además, con respecto a las variantes eléctricas para la expor-
tación al mercado de los países del TLCAN (EE.UU., Canadá y
México) se ofrecen motores con especificación NEMA (National
Electrical Manufacturers Association), homologación UL (Un-
derwriters Laboratories Inc.) y aprobación CSA (Canadian Stan- 75
dard Association). Desde el punto de vista mecánico, todos los
motores siguen las normas IEC/EN, y sus dimensiones no equi-
valen a lo especificado en las normas NEMA.
Motores NEMA para el mercado norteamericano 70
1 2 4 6 8 10 20 40 60 kW 100
Para las especificaciones locales del mercado TLCAN (EE.UU., PN
Canadá y México) se fabrican motores de baja tensión confor-
mes con el estándar NEMA, aptos para los más variados cam-
pos de aplicación. Entre ellos figuran tanto motores conformes
con la legislación EPACT estadounidense (eficiencia mínima es- En resumen: UE/CEMEP para Europa
tablecida) como motores NEMA de alta eficiencia. Las series de
motores NEMA garantizan un máximo de seguridad funcional • Estado
durante toda su larga vida útil. Compromiso voluntario con la clasificación de la eficiencia
• Incluye
Más información sobre los motores NEMA en Internet: motores con rotor de jaula 2 y 4 polos, de 1,1 a 90 kW (a 400 V
http://www.sea.siemens.com/motors y 50 Hz)
• Identificación obligatoria
Clase de eficiencia en la placa de características del motor
ηN, η3/4 de carga y clase de eficiencia en la documentación
2/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
Requisitos de eficiencia según EPACT Motores de bajo consumo de Siemens según CEMEP y EPACT
En Estados Unidos se promulgó una ley en 1997 en la que se La gama de motores normalizados comprende únicamente
establecen grados de eficiencia mínimos para motores trifási- motores con clases de eficiencia UE EFF1 “High Efficiency”
cos de baja tensión (EPACT). (alta eficiencia) o bien EFF2 “Improved Efficiency” (eficiencia
aumentada). Para cumplir los requisitos relativos a las clases de
En Canadá está en vigor una ley similar, pero se basa en un pro- eficiencia CEMEP, EFF1 y EFF2, se han optimizado las partes
cedimiento de certificación diferente. En estos motores, la efi- activas de los motores. El procedimiento para determinar la efi-
ciencia se determina siguiendo las especificaciones IEEE 112, ciencia se basa en el método de pérdidas individuales según
método de ensayo B para Estados Unidos y según CSA-C390 IEC 60034-2. Por lo tanto, con estos motores de bajo consumo
para Canadá. Salvo en algunos casos, todos los motores trifási-
2
se logra reducir considerablemente el consumo energético si se
cos de baja tensión importados a Estados Unidos o Canadá comparan con los motores convencionales según EFF3.
tienen que cumplir los requisitos legales relativos a la eficiencia.
La ley exige una eficiencia mínima para motores con tensión de Los motores EPACT de Siemens tienen la certificación CC,
230 y 460 V a 60 Hz, en el rango de potencia de 1 a 200 HP llevan el número CC032A grabado en la placa de característi-
(0,75 a 150 kW) y 2, 4 y 6 polos. En esta categoría también se cas y se pueden adquirir también en variantes según UL con
incluyen motores para atmósferas explosivas. “Recognition Mark”. También se ofrecen motores con aproba-
ción especial para el mercado canadiense (CSA Energy
Los siguientes casos quedan excluidos de los requisitos de efi- Efficiency Verification Mark).
ciencia según EPACT:
• Motores cuya asignación de potencias y tamaños no corres- En resumen: Motores de bajo consumo de Siemens según
ponde a la serie de normas NEMA MG1-12 CEMEP EFF1/EFF2, EPACT y CSA
• Motores con brida
• Motores freno 3~Mot. 1LA9166-2KA60-Z H
E0107/471101 01 002 IEC/EN 60034
• Motores con convertidor D-91056 Erlangen
120 kg IM B3 160L IP55 Th.Cl.155(F) AMB 40°C
• Motores con letra de diseño C y superior 50 Hz 400/690 V / 60 HZ 460 V
18,5 kW 31,5/18,2 A 18,5 KW 28 A
G_D081_ES_00060a
La ley EPACT prescribe que en la placa de características tiene cos 0,92 2940/min PF 0,92 3550RPM
que estar grabada la eficiencia nominal a plena carga y un nú- 380-420/660-725 V / NEMA NOM.EFF 91,0% 25,0HP
mero “CC” (Compliance Certification). El número “CC” es adju- 34,0-30,5/19,6-17,6 A DESIGN A CODE J CC 032 A
dicado por el Departamento de Energía (DOE, Department of MG1-12 SF1,15 CONT
Energy) de Estados Unidos. En los motores EPACT sujetos a
identificación obligatoria, la placa de características tiene gra-
bados los siguientes datos:
3~Mot. 1LG6 186-4AA60-Z
• Eficiencia nominal
• Letra de diseño D-91056 Erlangen UC 0202 /012415501
• Letra de código 180 kg IM B3 180L IP55 Th.Cl.155(F) AMB 40 °C
• CONT 50 Hz 400/690 V / 60 HZ 460 V

22 kW 40,5/24 A 22 KW 36,5 A
• Nº CC CC 032A (Siemens) y NEMA MG1-12.
cos 0,84 1470/min PF 0,83 1775RPM
G_D081_ES_00061a
En resumen: EPACT/CSA para Norteamérica 380-420/660-725 V / NEMA NOM.EFF 92,4% 30,0HP
• Estado 42,5-40,5/24,5-23,5 A DESIGN A CODE K CC 032 A
Eficiencia mínima prescrita por ley IEC/EN 60034 MG1-12 SF1,15 CONT
• Incluye
motores con rotor de jaula a 60 Hz, 2, 4 y 6 polos,
de 1 a 200 HP (0,75 a 150 kW) para 230 V y/o 460 V 60 Hz Improved efficiency High efficiency
• Identificación obligatoria
Eficiencia ηN en la placa de características del motor 200 kW
Siemens Siemens EFF1/
Motores EFF2 Motores EPACT
200 HP
1LA7, 1LA5 1LA9 Ley
1LA6, 1LG4 1LG6 EPACT
90 kW
CEMEP- CEMEP-
Standard Standard
1,1 kW
1 HP
G_D081_ES_00058
0,06 kW
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Orientación
Motores normalizados de potencia aumentada en diseño Motores normalizados suministrados de almacén con plazo
compacto de entrega muy corto
Para espacios reducidos, una buena solución son los motores Las versiones básicas más solicitadas de las series estándar
normalizados de potencia aumentada en diseño compacto. Con 1LA7, 1LA5 y 1LG4 se suministran desde el almacén y algunas
una longitud un poco mayor casi se consigue implementar la de ellas ya llevan de serie la certificación “CCC” (China Compul-
potencia correspondiente a la siguiente altura de eje. En estos sory Certification) para la exportación a China. Además, para
motores compactos también se ha optimizado la eficiencia, con una parte de los motores suministrados desde el almacén existe
lo que se reducen los gastos de explotación. una “versión específica” que incluye un rodamiento fijo por el
lado de accionamiento, termistores PTC y patas atornilladas en
Motores normalizados de potencia reducida sin ventilador
2
la forma constructiva IM B35.
externo
El plazo de entrega regular para los motores suministrados
Los motores con refrigeración natural con refrigeración superfi- desde el almacén es de 1 a 2 días desde la entrada del pedido
cial sin ventilador externo están pensados para funcionar en las en el centro de suministro hasta su salida de fábrica. Para cal-
siguientes condiciones: cular el plazo de entrega hasta la llegada del producto al cliente
• Clases de servicio con suficientes intervalos de refrigeración se ha de añadir el tiempo que dure el transporte.
(p. ej. servicio de corta duración con servomotores)
• Condiciones ambientales que requieren un espacio de mon-
taje compacto (p. ej. en motores con función de parada)
• Condiciones en las que un ventilador externo tiene efectos
desfavorables (p. ej. limpieza sencilla en la industria alimenti-
cia o en la industria textil)
■ Beneficios
Los motores normalizados de Siemens ofrecen gran cantidad • Motores con vida útil más larga gracias a la reducida tempe-
de ventajas al usuario: ratura del devanado en las clases conformes con EFF1 y
• Los motores están aprobados y certificados para uso univer- EPACT en el caso de la carga nominal y la alimentación
sal y cumplen las normas de calidad más exigentes (corrobo- • Menos contaminación del medio ambiente gracias a la menor
rado p. ej. por CSA 1), UL 2), EXAM 3), PTB 4), CQC 5)) emisión de CO2
• La simplicidad y la robustez de los componentes garantizan • Elevadas reservas en caso de sobrecarga en servicio perma-
una larga vida útil nente (SF 1,15 en los motores de las series 1LA9/1LG6)
• Gama de productos completa para motores de bajo consumo • Aplicación universal y en todo el mundo
según UE/CEMEP y EPACT • Motores normalizados de potencia aumentada en diseño muy
• Sencilla elección de los motores de bajo consumo gracias a compacto
las clases de eficiencia (EFF1/EFF2) • Plazos de entrega cortos para motores suministrados desde
• Los motores de bajo consumo de las series 1LA9 y 1LG6 el almacén
cumplen simultáneamente las clases de eficiencia EFF1 y • El montaje modular permite al cliente realizar modificaciones
EPACT con toda rapidez
• Reducción de los gastos de explotación gracias a la alta efi- • Los talleres y concesionarios especializados en modificacio-
ciencia de los motores de clase EFF1 nes están presentes en el mundo entero y garantizan un ser-
vicio rápido y completo
Gracias a la gran cantidad de opciones disponibles, los motores En su amplia gama de aplicación figuran los siguientes casos:
normalizados de Siemens son aptos para todos los sectores y • Bombas
ramas industriales. Es decir, puede funcionar tanto en condicio-
nes ambientales especiales, como pueden ser algunas aplica- • Ventiladores
ciones de la industria química y petroquímica, como en cual- • Compresores
quier condición climática, por ejemplo, en aplicaciones • Máquinas de transporte como grúas, cintas transportadoras y
offshore. Su gran rango de tensión de red permite su aplicación equipos elevadores
en todo el mundo.
• Almacenes verticales
• Máquinas envasadoras/embaladoras
1)
Canadian Standard Association
2)
Underwriters Laboratories Inc.
3)
EXAM BBG Prüf und Zertifier GmbH
(antes BVS = Bergbau Versuchsstrecke)
4)
Physikalisch-Technische Bundesanstalt
5)
China Quality Certification
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Orientación
■ Integración
Soluciones de accionamiento descentralizadas Características principales:
MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 • Rango de potencia: 0,37 a 3,0 kW, 400 V, 3 AC
La serie MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 forma parte • Grado de protección IP66 (MICROMASTER 411), autoventila-
del catálogo DA 51.3, el cual incluye toda la gama de productos ción
con los correspondientes datos para el pedido, detalles técni- • Separación de potencial entre la electrónica y la caja de bor-
cos y explicaciones. nes
Gama de aplicación • Juegos de parámetros para una rápida puesta en marcha y
MICROMASTER 411 y COMBIMASTER 411 son la solución ideal ahorro de costes
para aplicaciones descentralizadas de accionamientos que re-
quieran un alto grado de protección. Los equipos están conce-
• Montaje modular con numerosos accesorios
• Posible servicio sin panel de mando (al utilizar el jumper y/o 2
bidos para un amplio campo de aplicaciones que van desde potenciómetro de control)
sencillas aplicaciones individuales de bombas y ventiladores
hasta accionamientos múltiples dentro de sistemas de control • Potenciómetro de control integrado y accesible desde el ex-
en red. Las variantes ECOFAST de la serie de convertidores de terior
frecuencia MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 incluyen Accesorios (sinopsis):
conectores para alimentación, comunicación y conexión del
motor que permiten una sustitución rápida y sin problemas en • Panel de mando básico BOP (Basic Operator Panel) para pa-
aplicaciones de tiempo crítico y que son totalmente compatibles rametrizar un convertidor
con los sistemas ECOFAST. Están basados en la serie de con- • Panel avanzado AOP (Advanced Operator Panel) para
vertidores universales MICROMASTER 420 y se distinguen, so- MICROMASTER 411 y COMBIMASTER 411 con pantalla en
bre todo, por las prestaciones orientadas al cliente y por la faci- varios idiomas
lidad de instalación. • Módulo PROFIBUS
Diseño • Módulo AS-Interface
El diseño modular permite seleccionar de manera individual los • Módulo DeviceNet
productos MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 y sus ac- • Módulo REM (freno reostático y módulo de mando para freno
cesorios; p. ej. control de freno electromecánico o módulo electromecánico)
PROFIBUS. • Módulo EM (módulo de mando para freno electromecánico)
• Juego de conexión a PC
• Kit de montaje para los paneles de mando
• Programas de puesta en marcha para PC
Sistema ECOFAST
ECOFAST es un sistema que permite una mayor descentraliza-

ción y un montaje modular de elementos de instalación a nivel
de componentes.
Siemens D 81.1 · 2008 2/5

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Orientación
■ Integración (continuación)
Beneficios Las medidas de montaje de esta carcasa equivalen a las de los
conectores industriales convencionales, por lo que se puede
Las ventajas esenciales del conector de motor ECOFAST frente utilizar toda una serie de distintas piezas normalizadas (p. ej.
a un regletero de bornes son: Han E, ES, ESS de la marca Harting). El tipo de conexión del mo-
• montaje rápido de unidades periféricas (p. ej. arrancador de tor (en estrella o triángulo) se elige en el contraconector para la
motor) del sistema ECOFAST conexión del motor. El cliente se encarga de colocar en el con-
• reducción de los tiempos de montaje y reparación en el traconector los puentes necesarios. Para la carcasa del contra-
cliente conector se pueden utilizar todas las carcasas de paso norma-
lizadas con enclavamiento longitudinal, tamaño 10B (p. ej de la
• sin fallos de conexionado gracias a la técnica de conector marca Harting).
2 • cambio de un motor sin intervenir en el sistema eléctrico
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o ter-
mistor PTC).
(con convertidor de frecuencia MICROMASTER 411 remoto)
Máxima tensión de red admisible para el conector de motor:
El conector se monta en fábrica y sustituye la caja de bornes ≤500 V
con placa de bornes. El conector está montado hacia el lado
contrario del accionamiento. Está compuesto por una carcasa Disponibilidad del conector de motor ECOFAST
de conexión acodada que se puede girar 4 x 90°. En el interior Con excepción de los motores para atmósferas explosivas, el
de la carcasa se encuentra un inserto macho de 10 polos conector ECOFAST se suministra para las siguientes variantes
(+ tierra). Dentro del conector se conectan las tomas del deva- de motor:
nado y, de forma opcional, la alimentación para el freno y los ca-
bles de señales de las sondas de temperatura. • Tamaño 56 M a 132 M
• Rango de potencia de 0,06 a 5,5 kW (para 7,5 kW se ruega
El conector de motor ECOFAST es compatible con los produc- consultar)
tos del sistema a nivel de campo ECOFAST. Información más
detallada en el catálogo IK PI. • Conexión directa: cifra característica de tensión 1 para
230 VΔ/400 VY, 50 Hz
• Arranque estrella-triángulo: cifra característica de tensión 9
con código L1U 400 VΔ 50 Hz
Más información
Información más detallada en los catálogos IK PI y DA 51.3
“MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 Distributed Drive
Solutions” así como en Internet:
http://www.siemens.com/ecofast
2/6 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
■ Datos técnicos
La siguiente tabla ofrece una sinopsis de los principales datos
técnicos. Para más información y detalles, ver el capítulo 0
Tipo de motor Motor con rotor de jaula IEC
Tipos de conexión estrella/triángulo
El tipo de conexión utilizable se especifica en los complementos de los datos para selección y pedidos del motor
necesario.
Número de polos 2, 4, 6, 8, polos conmutables para par de carga constante (polos conmutables para ventiladores en el capítulo 7
2
“Motores para ventiladores”)
Velocidad nominal (velocidad síncrona) 750 ... 3000 min-1
Potencia nominal 0,06 ... 200 kW
Par nominal 0,25 ... 1700 Nm
Aislamiento del devanado del estátor Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B),
según EN 60034-1 (IEC 60034-1) sistema de aislamiento DURIGNIT IR 2000
Grado de protección IP55 de serie
según EN 60034-5 (IEC 60034-5)
Refrigeración Con ventilación propia (motores de la serie 1LA, 1LG)
según EN 60034-6 (IEC 60034-6) Tamaño 63 a 315 (IC 411),
Tamaño 56 (IC 410)
Con ventilación propia (motores de la serie 1LP)
Tamaño 63 a 315 (IC 410)
Temperatura ambiente admisible y altitud de -20 °C ... +40 °C de serie, altitud de instalación hasta 1000 mm sobre el nivel del mar.
instalación Ver el punto “Temperatura ambiente y altitud de instalación” en el capítulo 0 “Introducción”.
Tensiones normalizadas 50 Hz: 230 V, 400 V, 500 V, 690 V
según EN 60034-7 (IEC 60034-7) IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 sin cubierta protectora, IM V6, IM V5 con cubierta protectora
Con brida pasante:
IM B5, IM V1 sin cubierta protectora, IM V1 con cubierta protectora, IM V3, IM B35
Con brida rosada:
Con brida especial:
Pintura De serie: Color RAL 7030 gris piedra
Pintura apropiada para grupo climático Grupo climático “worldwide” con pintura especial
según IEC 60721, parte 2-1 Grupo climático “moderate” con pintura normal
Ver el punto “Pintura” en el capítulo 0 “Introducción”.
Nivel de vibraciones Nivel de vibraciones A (normal, sin requisitos especiales respecto a vibraciones)
según EN 60034-14 (IEC 60034-14) Nivel de vibraciones B (con requisitos especiales respecto a vibraciones)
Ver el punto “Equilibrado y severidad vibratoria” en el capítulo 0 “Introducción”.
Extremo de eje Tipo de equilibrado: Equilibrado con media chaveta
según DIN 748 (IEC 60072) Ver el punto “Equilibrado y severidad vibratoria” en el capítulo 0 “Introducción”.
Nivel de presión acústica El correspondiente nivel de presión acústica se especifica en los datos para selección y pedidos del motor
según DIN EN ISO 1680 necesario.
(+3 dB de tolerancia)
Pesos El peso correspondiente se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
Límites mecánicos de velocidad El límite mecánico de velocidad propio del motor necesario se especifica en la pág. 5/6.
Pesos y dimensiones del embalaje Ver el punto “Pesos y dimensiones del embalaje” en el capítulo 0 “Introducción”.
Placas de características Fijadas al motor
Ver el punto “Placa de características” en el capítulo 0 “Introducción”.
Conexión y caja de bornes Ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en el capítulo 0 “Introducción”.
Versiones de rodamientos Ver el punto “Rodamientos” en el capítulo 0 “Introducción”.
Fuerzas radiales Ver el punto “Fuerza o carga radial admisible” en el capítulo 0 “Introducción”.
Opciones Ver el punto “Versiones especiales” en los datos para selección y pedidos
Nota de carácter general Ventilación/emisión de ruido (alimentación con convertidor)

Todos los datos mencionados en el catálogo son válidos para Cuando la velocidad real supera la velocidad nominal de los
una alimentación de red a 50 Hz. Para la alimentación por con- motores con refrigeración propia, el ventilador puede producir
vertidor se han de tener en cuenta los factores de reducción más ruido. Para incrementar la eficiencia del motor a velocidad
para par constante y accionamiento de las máquinas de tipo reducida, se recomienda utilizar motores con ventilación for-
dinámico. Consultar los valores de ruido para motores alimenta- zada.
dos por convertidor con otras frecuencias distintas de 50 Hz.
Carga mecánica, duración útil de la grasa
Límites mecánicos de velocidad (funcionamiento con convertidor)
En caso de superarse la frecuencia nominal del motor, hay que Las altas velocidades que sobrepasan la velocidad nominal y
tener en cuenta que las velocidades máximas están limitadas las mayores vibraciones que de ello se derivan alteran la esta-
por los valores límite de los rodamientos, la velocidad crítica del bilidad de giro y producen un fuerte desgaste mecánico de los
rotor y la resistencia de las piezas giratorias. rodamientos. En consecuencia se reduce la duración útil de la
grasa y la vida útil de los rodamientos. Para más información, se
ruega consultar.
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Orientación

y corriente nominal
Velocidad Tamaño Potencia nominal Velocidad nominal Par nominal Corriente nominal a Datos detallados para
400 V selección y pedidos,
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 56 M ... 225 M 0,09 ... 45 2830 ... 2960 0,30 ... 145 0,26 ... 78 2/10 ... 2/11
2 1500, 4 polos
1000, 6 polos
56 M ... 225 M
63 M ... 225 M
0,06 ... 45
0,09 ... 30
1350 ... 1470
850 ... 978
0,42 ... 292
1 ... 293
0,2 ... 80
0,44 ... 61
2/12 ... 2/13
2/14 ... 2/15
750, 8 polos 71 M ... 225 M 0,09 ... 22 630 ... 724 1,4 ... 290 0,36 ... 44,5 2/16 ... 2/17
1500/3000, 4 y 2 63 M ... 200 L 0,1 ... 26 1330 ... 1465 0,72 ... 169 0,41 ... 48,5 2/18 ... 2/19
polos
750/1500, 8 y 4 polos 90 S ... 200 L 0,35 ... 17 675 ... 730 5,1 ... 223 1,19 ... 40,5 2/20 ... 2/21
Serie de fundición 1LA6 y 1LG4 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 100 L ... 315 L 3 ... 200 2890 ... 2982 9,9 ... 641 6,1 ... 325 2/38 ... 2/39
1500, 4 polos 100 L ... 315 L 2,2 ... 200 1420 ... 1496 15 ... 1285 4,7 ... 340 2/40 ... 2/41
1000, 6 polos 100 L ... 315 L 1,5 ... 160 925 ... 988 15 ... 1547 3,9 ... 285 2/42 ... 2/43
750, 8 polos 100 L ... 315 L 0,75 ... 132 679 ... 738 11 ... 1708 2,15 ... 245 2/44 ... 2/45

pág.
min-1 kW/HP min-1 Nm A
Series de aluminio 1LA9 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 56 M ... 200 L 0,09 ... 37 2830 ... 2950 0,3 ... 120 0,24 ... 64 2/22 ... 2/23
1500, 4 polos 56 M ... 200 L 0,06 ... 30 1380 ... 1465 0,42 ... 196 0,22 ... 53 2/24 ... 2/25
1000, 6 polos 90 S ... 200 L 0,75 ... 22 925 ... 975 7,7 ... 215 2 ... 45 2/26 ... 2/27
3600, 2 polos 56 M ... 200 L 0,12 ... 50 3440 ... 3555 0,25 ... 100 0,23 ... 57 2/28 ... 2/29
1800, 4 polos 56 M ... 200 L 0,08 ... 40 1715 ... 1770 0,33 ... 161 0,18 ... 47 2/30 ... 2/31
1200, 6 polos 90 S ... 200 L 1 ... 30 1140 ... 1175 6,2 ... 182 1,78 ... 40 2/32 ... 2/33
Serie de fundición 1LG6 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 180 M ... 315 L 22 ... 200 2955 ... 2982 71 ... 641 38,5 ... 320 2/48 ... 2/49
1500, 4 polos 180 M ... 315 L 18,5 ... 200 1470 ... 1490 120 ... 1282 34,5 ... 340 2/48 ... 2/49
1000, 6 polos 180 M ... 315 L 15 ... 160 975 ... 990 147 ... 1543 29,5 ... 280 2/50 ... 2/51
750, 8 polos 180 M ... 315 L 11 ... 132 725 ... 740 145 ... 1704 23,5 ... 240 2/50 ... 2/51
3600, 2 polos 180 M ... 315 L 30 ... 300 3560 ... 3591 60 ... 595 34 ... 320 2/52 ... 2/53
1800, 4 polos 180 M ... 315 L 25 ... 300 1775 ... 1792 100 ... 1193 31 ... 335 2/54 ... 2/55
1200, 6 polos 180 M ... 315 L 20 ... 200 1178 ... 1192 121 ... 1195 25,5 ... 235 2/56 ... 2/57
Motores con ventilación propia, potencia aumentada

pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1LA9 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 56 M ... 200 L 0,2 ... 53 2830 ... 2944 0,67 ... 172 0,51 ... 95 2/34 ... 2/35
1500, 4 polos 56 M ... 200 L 0,14 ... 43 1384 ... 1465 0,97 ... 280 0,44 ... 80 2/36 ... 2/37
Serie de fundición 1LG4 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 180 M ... 280 M 30 ... 110 2950 ... 2975 97 ... 353 54 ... 184 2/46 ... 2/47
1500, 4 polos 180 L ... 280 M 30 ... 110 1465 ... 1488 196 ... 706 59 ... 198 2/46 ... 2/47
1000, 6 polos 180 L ... 280 M 18,5 ... 75 970 ... 985 182 ... 727 37,5 ... 136 2/46 ... 2/47
750, 8 polos 180 L ... 280 M 15 ... 55 720 ... 735 199 ... 715 34 ... 106 2/46 ... 2/47
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Orientación

pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1LP7 y 1LP5 (motores sin ventilador externo)
3000, 2 polos 63 M ... 200 L 0,12 ... 16,5 Los datos eléctricos se pueden obtener después de 2/58
1500, 4 polos 63 M ... 200 L 0,07 ... 12 un cálculo detallado en caso de pedido. 2/59
1000, 6 polos 63 M ... 200 L 0,045 ... 8,5 2/60
2
750, 8 polos 63 M ... 200 L 0,045 ... 7,5 2/61
Serie de fundición 1LP4 (motores sin ventilador externo)
3000, 2 polos 180 M ... 315 L 7,3 ... 67 2945 ... 2984 24 ... 214 0,068 ... 2,09 2/62
1500, 4 polos 180 M ... 315 L 6,2 ... 67 1465 ... 1488 40 ... 430 0,099 ... 3,46 2/63
1000, 6 polos 180 L ... 315 L 5 ... 44 970 ... 990 49 ... 424 0,175 ... 4,02 2/64
750, 8 polos 180 L ... 315 L 3,7 ... 37 725 ... 740 49 ... 477 0,169 ... 3,95 2/65
Para más información, se ruega consultar con los interlocutores
de Siemens regionales. Ver el punto “Contactos Siemens en el
mundo” expuesto en el anexo.
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eficiencia aumentada - Series de aluminio 1LA7/1LA5

a Velocidad Par nomi- Clase de Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
50 Hz 60 Hz nominal a nal eficiencia a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal a referencia para ten- cons-
50 Hz a 50 Hz según 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, 400 V, sión, forma construc- tructiva
CEMEP carga carga 4/4 de 50 Hz tiva; ver tabla siguiente IM B3
carga aprox.
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N IN m
kW kW min-1 Nm % % A } Fuera de serie kg
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55
0,09 0,11 56 M 2830 0,3 63 62 0,81 0,26 1LA7 050-2AA 3
2
0,12 0,14 56 M 2800 0,41 65 64 0,83 0,32 1LA7 053-2AA 3
0,18 0,21 63 M 2820 0,61 64 63 0,79 0,51 1LA7 060-2AA 3,5
0,25 0,29 63 M 2830 0,84 65 65 0,80 0,69 1LA7 063-2AA 4,1
0,37 0,43 71 M 2740 1,3 66 65 0,82 1 1LA7 070-2AA 5
0,55 0,63 71 M 2800 1,9 71 70 0,82 1,36 1LA7 073-2AA 6
0,75 0,86 80 M 2855 2,5 73 72 0,86 1,73 1LA7 080-2AA 9
1,1 1,3 80 M 2845 3,7 EFF2 77 77 0,87 2,4 1LA7 083-2AA 11
1,5 1,75 90 S 2860 5 EFF2 79 80 0,85 3,25 1LA7 090-2AA 12,9
2,2 2,55 90 L 2880 7,3 EFF2 82 82 0,85 4,55 1LA7 096-2AA 15,7
3 3,45 100 L 2890 9,9 EFF2 84 84 0,85 6,1 } 1LA7 106-2AA 22
4 4,6 112 M 2905 13 EFF2 86 86 0,86 7,8 } 1LA7 113-2AA 29
5,5 6,3 132 S 2925 18 EFF2 86,5 86,5 0,89 10,4 } 1LA7 130-2AA 39
7,5 8,6 132 S 2930 24 EFF2 88 88 0,89 13,8 } 1LA7 131-2AA 48
11 12,6 160 M 2930 36 EFF2 89,5 89,5 0,88 20 } 1LA7 163-2AA 68
15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 90 90,2 0,9 26,5 } 1LA7 164-2AA 77
18,5 21,3 160 L 2940 60 EFF2 91 91,2 0,91 32 } 1LA7 166-2AA 86
22 24,5 180 M 2940 71 EFF2 91,7 91,7 0,88 39,5 1) 1LA5 183-2AA 113
30 33,5 200 L 2945 97 EFF2 92,3 92,3 0,89 53 1LA5 206-2AA 159
37 41,5 200 L 2945 120 EFF2 92,8 92,8 0,89 65 1) 1LA5 207-2AA 179
45 51 225 M 2960 145 EFF2 93,6 93,6 0,89 78 1) 1LA5 223-2AA 209
Tipo de motor Penúltima posición: cifra característica de tensión Última posición: cifra característica de forma constructiva
50 Hz 60 Hz Sin brida Con brida Con brida Con brida
pasante roscada especial
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ 460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
(para poten- IM V6, IM V1 con IM V19, IM V19,
cias a 60 Hz, IM V5 sin cubierta IM V18 IM V18 sin
ver la sin cubierta protec- sin cubierta
cubierta protectora 2)3) cubierta protectora
“Introducción”) 2)
protectora tora protec-
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la Pedir otras formas constructivas con cifra característica de
penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
“Tensiones”). y pedidos”, punto “Formas constructivas”).
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la 4)
La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
“Introducción”). forma constructiva 9 y código M1G.
2)
Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a
225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona-
les; indicar el dato para pedido -Z y el código K32.
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Referencia Par de arranque Corriente de arranque Par máximo Clase de par Momento de Ruido a potencia nominal
en conexión directa como múltiplo de inercia Nivel presión Nivel de potencia
par nominal corriente nominal par nominal sonora en sup. sonora a 50 Hz
medida a 50 Hz

} Fuera de serie kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 050-2AA 2 3,7 2,3 16 0,00015 41 52
2
1LA7 053-2AA 2,1 3,7 2,4 16 0,00015 41 52
1LA7 060-2AA 2 3,7 2,2 16 0,00018 49 60
1LA7 063-2AA 2 4 2,2 16 0,00022 49 60
1LA7 070-2AA 2,3 3,5 2,3 16 0,00029 52 63
1LA7 073-2AA 2,5 4,3 2,6 16 0,00041 52 63
1LA7 080-2AA 2,3 5,6 2,4 16 0,00079 56 67
1LA7 083-2AA 2,6 6,1 2,7 16 0,001 56 67
1LA7 090-2AA 2,4 5,5 2,7 16 0,0014 62 74
1LA7 096-2AA 2,8 6,3 3,1 16 0,0018 62 74
} 1LA7 106-2AA 2,8 6,8 3 16 0,0035 62 74
} 1LA7 113-2AA 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 63 75
} 1LA7 130-2AA 2 5,9 2,8 16 0,015 68 80
} 1LA7 131-2AA 2,3 6,9 3 16 0,019 68 80
} 1LA7 163-2AA 2,1 6,5 2,9 16 0,034 70 82
} 1LA7 164-2AA 2,2 6,6 3 16 0,043 70 82
} 1LA7 166-2AA 2,4 7 3,1 16 0,051 70 82
1LA5 183-2AA 2,5 6,9 3,2 16 0,077 70 83
1LA5 206-2AA 2,4 7,2 2,8 16 0,14 71 84
1LA5 207-2AA 2,4 7,7 2,8 16 0,16 71 84
1LA5 223-2AA 2,8 7,7 3,4 16 0,2 71 84
} Las referencias marcadas con este símbolo para los motores
1LA7 son tipos fuera de serie.
Los sucesores son los motores 1LE1.
Para más información, ver el capítulo 1 “Nueva generación
1LE1/1PC1” en “Motores de bajo consumo con ventilación
propia, eficiencia aumentada” en las páginas 1/18 a 1/21 o
bien en “Motores General Line con plazo de entrega redu-
cido” (versiones con definición fija: tensiones, formas cons-
tructivas, protección del motor y posición de la caja de bor-
nes) en las páginas 1/8 a 1/17.
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50 Hz 60 Hz nominal nal eficiencia a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal a referencia para ten- cons-
a 50 Hz a 50 Hz según 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, 400 V, sión, forma construc- tructiva
carga aprox.
0,06 0,07 56 M 1350 0,42 56 55 0,77 0,2 1LA7 050-4AB 3
2
0,09 0,11 56 M 1350 0,64 58 57 0,77 0,29 1LA7 053-4AB 3
0,12 0,14 63 M 1350 0,85 55 54 0,75 0,42 1LA7 060-4AB 3,5
0,18 0,21 63 M 1350 1,3 59 60 0,76 0,58 1LA7 063-4AB 4,1
0,25 0,29 71 M 1350 1,8 60 60 0,78 0,77 1LA7 070-4AB 4,8
0,37 0,43 71 M 1370 2,6 65 65 0,78 1,06 1LA7 073-4AB 6
0,55 0,63 80 M 1395 3,8 67 67 0,81 1,46 1LA7 080-4AA 9
0,75 0,86 80 M 1395 5,1 72 72 0,8 1,91 1LA7 083-4AA 10
1,1 1,3 90 S 1415 7,4 EFF2 77 77 0,81 2,55 1LA7 090-4AA 13
1,5 1,75 90 L 1420 10 EFF2 79 79 0,81 3,4 1LA7 096-4AA 15,6
2,2 2,55 100 L 1420 15 EFF2 82 82,5 0,82 4,7 } 1LA7 106-4AA 21
3 3,45 100 L 1420 20 EFF2 83 83,5 0,82 6,4 } 1LA7 107-4AA 24
4 4,6 112 M 1440 27 EFF2 85 85,5 0,83 8,2 } 1LA7 113-4AA 31
5,5 6,3 132 S 1455 36 EFF2 86 86 0,81 11,4 } 1LA7 130-4AA 41
7,5 8,6 132 M 1455 49 EFF2 87 87,5 0,82 15,2 } 1LA7 133-4AA 49
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,5 89 0,84 21,5 } 1LA7 163-4AA 73
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 90 90,2 0,84 28,5 } 1LA7 166-4AA 85
18,5 21,3 180 M 1460 121 EFF2 90,5 90,5 0,83 35,5 1) 1LA5 183-4AA 113
22 25,3 180 L 1460 144 EFF2 91,2 91,2 0,84 41,5 1) 1LA5 186-4AA 123
30 34,5 200 L 1465 196 EFF2 91,8 91,8 0,86 55 1LA5 207-4AA 157
37 42,5 225 S 1470 240 EFF2 92,9 92,9 0,87 66 1) 1LA5 220-4AA 206
45 52 225 M 1470 292 EFF2 93,4 93,4 0,87 80 1) 1LA5 223-4AA 232
2)3)
“Introducción”) cubierta protectora cubierta protectora
protectora tora 2) protec-
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2)
2/12 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

1LA7 050-4AB 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 42 53
2
1LA7 053-4AB 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 42 53
1LA7 060-4AB 1,9 2,8 2 13 0,00029 42 53
1LA7 063-4AB 1,9 3 1,9 13 0,00037 42 53
1LA7 070-4AB 1,9 3 1,9 13 0,00052 44 55
1LA7 073-4AB 1,9 3,3 2,1 13 0,00077 44 55
1LA7 080-4AA 2,2 3,9 2,2 16 0,0014 47 58
1LA7 083-4AA 2,3 4,2 2,3 16 0,0017 47 58
1LA7 090-4AA 2,3 4,6 2,4 16 0,0024 50 62
1LA7 096-4AA 2,4 5,3 2,6 16 0,0033 50 62
} 1LA7 106-4AA 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 56 68
} 1LA7 107-4AA 2,7 5,6 3 16 0,0055 56 68
} 1LA7 113-4AA 2,7 6 3 16 0,012 53 65
} 1LA7 130-4AA 2,5 6,3 3,1 16 0,018 62 74
} 1LA7 133-4AA 2,7 6,7 3,2 16 0,023 62 74
} 1LA7 163-4AA 2,2 6,2 2,7 16 0,043 66 78
} 1LA7 166-4AA 2,6 6,5 3 16 0,055 66 78
1LA5 183-4AA 2,3 7,5 3 16 0,13 63 76
1LA5 186-4AA 2,3 7,5 3 16 0,15 63 76
1LA5 207-4AA 2,6 7 3,2 16 0,24 65 78
1LA5 220-4AA 2,8 7 3,2 16 0,32 65 78
1LA5 223-4AA 2,8 7,7 3,3 16 0,36 65 78
Siemens D 81.1 · 2008 2/13

© Siemens AG 2009


carga aprox.
0,09 0,1 63 M 850 1 45 41,5 0,66 0,44 1LA7 063-6AB 4,1
2
0,18 0,21 71 M 850 2 53 54,5 0,68 0,72 1LA7 070-6AA 5
0,25 0,29 71 M 830 2,8 60 58,5 0,76 0,79 1LA7 073-6AA 6,3
0,37 0,43 80 M 920 3,8 62 60,5 0,72 1,2 1LA7 080-6AA 9
0,55 0,63 80 M 910 5,8 67 66,5 0,74 1,6 1LA7 083-6AA 10
0,75 0,86 90 S 915 7,8 69 69 0,76 2,05 1LA7 090-6AA 12,5
1,1 1,3 90 L 915 11 72 72 0,77 2,85 1LA7 096-6AA 15,7
1,5 1,75 100 L 925 15 74 74 0,75 3,9 } 1LA7 106-6AA 21
2,2 2,55 112 M 940 22 78 78,5 0,78 5,2 } 1LA7 113-6AA 26
3 3,45 132 S 950 30 79 79,5 0,76 7,2 } 1LA7 130-6AA 38
4 4,6 132 M 950 40 80,5 80,5 0,76 9,4 } 1LA7 133-6AA 44
5,5 6,3 132 M 950 55 83 83 0,76 12,6 } 1LA7 134-6AA 52
7,5 8,6 160 M 960 75 86 86 0,74 17 } 1LA7 163-6AA 74
11 12,6 160 L 960 109 87,5 87,5 0,74 24,5 } 1LA7 166-6AA 95
15 18 180 L 970 148 89,5 89,5 0,77 31,5 1LA5 186-6AA 126
18,5 22 200 L 975 181 90,2 90,2 0,77 38,5 1LA5 206-6AA 161
22 26,5 200 L 975 215 90,8 90,8 0,77 45,5 1LA5 207-6AA 183
30 36 225 M 978 293 91,8 91,8 0,77 61 1) 1LA5 223-6AA 214
2)3)
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2)
2/14 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

1LA7 063-6AB 1,8 2 1,9 13 0,00037 39 50
2
1LA7 070-6AA 2,1 2,3 1,9 16 0,00055 39 50
1LA7 073-6AA 2,2 2,7 2 16 0,0008 39 50
1LA7 080-6AA 1,9 3,1 2,1 16 0,0014 40 51
1LA7 083-6AA 2,1 3,4 2,2 16 0,0017 40 51
1LA7 090-6AA 2,2 3,7 2,2 16 0,0024 43 55
1LA7 096-6AA 2,3 3,8 2,3 16 0,0033 43 55
} 1LA7 106-6AA 2,3 4 2,3 16 0,0047 47 59
} 1LA7 113-6AA 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 52 64
} 1LA7 130-6AA 1,9 4,2 2,2 16 0,015 63 75
} 1LA7 133-6AA 2,1 4,5 2,4 16 0,019 63 75
} 1LA7 134-6AA 2,3 5 2,6 16 0,025 63 75
} 1LA7 163-6AA 2,1 4,6 2,5 16 0,044 66 78
} 1LA7 166-6AA 2,3 4,8 2,6 16 0,063 66 78
1LA5 186-6AA 2 5,2 2,4 16 0,15 66 78
1LA5 206-6AA 2,7 5,5 2,8 16 0,24 66 78
1LA5 207-6AA 2,8 5,5 2,9 16 0,28 66 78
1LA5 223-6AA 2,8 5,7 2,9 16 0,36 66 78
Siemens D 81.1 · 2008 2/15

© Siemens AG 2009


carga aprox.
0,09 0,1 71 M 630 1,4 53 54,5 0,68 0,36 1LA7 070-8AB 6,3
2
0,12 0,14 71 M 645 1,8 53 49,5 0,64 0,51 1LA7 073-8AB 6,3
0,18 0,21 80 M 675 2,5 51 49,5 0,68 0,75 1LA7 080-8AB 9
0,25 0,29 80 M 685 3,5 55 50,5 0,64 1,02 1LA7 083-8AB 10
0,37 0,43 90 S 675 5,2 63 62 0,75 1,14 1LA7 090-8AB 10,5
0,55 0,63 90 L 675 7,8 66 65 0,76 1,58 1LA7 096-8AB 13,2
0,75 0,86 100 L 680 11 66 65 0,76 2,15 } 1LA7 106-8AB 19
1,1 1,3 100 L 680 15 72 72 0,76 2,9 } 1LA7 107-8AB 22
1,5 1,75 112 M 705 20 74 74 0,76 3,85 } 1LA7 113-8AB 24
2,2 2,55 132 S 700 30 75 75 0,74 5,7 } 1LA7 130-8AB 38
3 3,45 132 M 700 41 77 77,5 0,74 7,6 } 1LA7 133-8AB 44
4 4,6 160 M 715 53 80 80 0,72 10 } 1LA7 163-8AB 64
5,5 6,3 160 M 710 74 83,5 83,5 0,73 13 } 1LA7 164-8AB 74
7,5 8,6 160 L 715 100 85,5 85,5 0,72 17,6 } 1LA7 166-8AB 94
11 13,2 180 L 725 145 87 87 0,75 24,5 1LA5 186-8AB 128
15 18 200 L 725 198 87,5 87,5 0,78 31,5 1LA5 207-8AB 176
18,5 22 225 S 725 244 89,2 89,2 0,79 38 1LA5 220-8AB 184
22 26,5 225 M 725 290 90,6 90,6 0,79 44,5 1LA5 223-8AB 214
1)2)
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 2) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- 3) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
les; indicar el dato para pedido -Z y el código K32. forma constructiva 9 y código M1G.
2/16 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

1LA7 070-8AB 1,9 2,2 1,7 13 0,0008 36 47
2
1LA7 073-8AB 2,2 2,2 2 13 0,0008 36 47
1LA7 080-8AB 1,7 2,3 1,9 13 0,0014 41 52
1LA7 083-8AB 2 2,6 2,2 13 0,0017 41 52
1LA7 090-8AB 1,6 2,9 1,8 13 0,0023 41 53
1LA7 096-8AB 1,7 3 1,9 13 0,0031 41 53
} 1LA7 106-8AB 1,6 3 1,9 13 0,0051 45 57
} 1LA7 107-8AB 1,8 3,3 2,1 13 0,0063 45 57
} 1LA7 113-8AB 1,8 3,7 2,1 13 0,013 49 61
} 1LA7 130-8AB 1,9 3,9 2,3 13 0,014 53 65
} 1LA7 133-8AB 2,1 4,1 2,4 13 0,019 53 65
} 1LA7 163-8AB 2,2 4,5 2,6 13 0,036 63 75
} 1LA7 164-8AB 2,3 4,7 2,7 13 0,046 63 75
} 1LA7 166-8AB 2,7 5,3 3 13 0,064 63 75
1LA5 186-8AB 2 5 2,2 13 0,21 60 73
1LA5 207-8AB 2,1 5 2,2 13 0,37 58 71
1LA5 220-8AB 2,1 4,5 2,2 13 0,37 58 71
1LA5 223-8AB 2,2 4,8 2,3 13 0,45 58 71
propia, eficiencia aumentada” en las páginas 1/18 a 1/21.
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Potencia Tama- Velocidad Par Eficiencia Factor de poten- Corriente Referencia Precio Peso
nominal a 50 Hz, ño nominal a 50 Hz, nominal a 50 Hz, a 50 Hz, 4/4 de cia a 50 Hz, nominal a 400 V, Motor
carga, 4/4 de carga, 50 Hz
1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000
min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1
PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN m
kW kW min-1 min-1 Nm Nm % % A A kg
4 y 2 polos, 1500/3000 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55,
polos conmutables doblemente para par de carga constante con un devanado en conexión Dahlander
0,1 0,15 63 M 1330 2650 0,72 0,54 45 52 0,79 0,82 0,41 0,51 1LA7 060-0AA 3,5
2 0,15
0,21
0,2
0,28
63 M
71 M
1330
1375
2750
2770
1,1
1,5
0,7
0,97
45
59
57
48
0,71
0,73
0,73
0,76
0,68
0,7
0,7
1,1
1LA7 063-0AA
1LA7 070-0AA
4,1
4,8
0,3 0,43 71 M 1390 2780 2,1 1,5 64 58 0,76 0,82 0,89 1,3 1LA7 073-0AA 7
0,48 0,6 80 M 1390 2810 3,3 2 66 64 0,82 0,84 1,25 1,6 1LA7 080-0AA 9
0,7 0,85 80 M 1390 2810 4,8 2,9 69 70 0,84 0,83 1,75 2,1 1LA7 083-0AA 10
1,1 1,4 90 S 1390 2810 7,6 4,8 69 66 0,85 0,85 2,7 3,6 1LA7 090-0AA 13
1,5 1,9 90 L 1410 2860 10 6,4 74 72 0,86 0,85 3,4 4,5 1LA7 096-0AA 15,6
2 2,4 100 L 1410 2870 14 8 81 75 0,84 0,84 4,25 5,5 1LA7 106-0AA 21
2,6 3,1 100 L 1400 2850 18 10 79 74 0,86 0,8 5,5 7,6 1LA7 107-0AA 24
3,7 4,4 112 M 1420 2885 25 15 79 76 0,85 0,8 8 10,5 1LA7 113-0AA 31
4,7 5,9 132 S 1450 2920 31 19 83 80 0,84 0,85 9,7 12,5 1LA7 130-0AA 41
6,5 8 132 M 1450 2930 43 26 82 82,5 0,84 0,84 13,6 16,7 1LA7 133-0AA 50
9,3 11,5 160 M 1455 2930 61 37 86,5 80 0,85 0,89 18,3 23,4 1LA7 163-0AA 74
13 17 160 L 1455 2930 85 55 87,5 87 0,84 0,88 25,6 32 1LA7 166-0AA 92
15 18 180 M 1470 2950 97 58 90 86,5 0,83 0,8 29 37,5 1LA5 183-0AA 113
18 21,5 180 L 1465 2950 117 70 90 87 0,84 0,85 34,5 42 1LA5 186-0AA 123
26 31 200 L 1465 2940 169 101 90,9 86,5 0,86 0,85 48,5 61 1LA5 207-0AA 157
Tipo de motor Penúltima posición: Última posición:
cifra característica de tensión cifra característica de forma constructiva
50 Hz, conexión directa Sin brida Con brida Con brida Con brida
230 V 400 V 500 V 690 V IM B3, IM B5, IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM B6/7/8, IM V1 cubierta IM V19 IM V19
IM V6/5 sin protectora IM V18 IM V18
sin cubierta 1)2) sin sin
cubierta protectora, cubierta cubierta
protectora 1) protectora protectora
IM V3
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
200 L) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- 3)
2/18 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia Par de Par de Corriente de Corriente de Par Par Clase de par Momento de
arranque arranque arranque arranque máximo máximo inercia
en conexión directa como múltiplo de
par par corriente corriente par par
nominal nominal nominal nominal nominal nominal
-1 -1
1500 min 3000 min 1500 min-1 3000 min-1 1500 min-1 3000 min-1
MA/MN MA/MN IA/IN IA/IN MK/MN MK/MN Cl. J
kgm²
1LA7 060-0AA 1,8 1,8 2,7 2,9 1,8 1,8 10 0,00029
1LA7 063-0AA
1LA7 070-0AA
2
1,6
2
1,6
3
3
3,3
3,1
2
1,8
2
1,8
10
10
0,0004
0,00052
2
1LA7 073-0AA 1,8 1,8 3,7 3,8 2 2 10 0,00076
1LA7 080-0AA 1,7 1,7 3,9 4 2 2 10 0,0014
1LA7 083-0AA 1,8 1,8 4,3 4,3 2,1 2,1 10 0,0017
1LA7 090-0AA 1,6 1,8 4,2 4,3 1,9 2 13 0,0024
1LA7 096-0AA 1,9 1,9 4,9 5,3 2 2,1 13 0,0033
1LA7 106-0AA 1,8 1,8 5 5,5 2 2,1 13 0,0048
1LA7 107-0AA 2,3 2,4 5,6 5,6 2,4 2,4 13 0,0055
1LA7 113-0AA 2 2,2 5,6 5,8 2,2 2,3 13 0,011
1LA7 130-0AA 1,7 1,6 6,3 6,5 2,2 2,2 10 0,018
1LA7 133-0AA 2 2,1 6,9 7,5 2,5 2,6 10 0,023
1LA7 163-0AA 2 1,8 6,7 7,4 2,6 2,4 10 0,043
1LA7 166-0AA 2,5 2,8 7,6 8,5 3 3 10 0,06
1LA5 183-0AA 2,1 2,2 6,7 7,5 2,7 3,2 13 0,13
1LA5 186-0AA 2 2,2 6,4 7,3 2,6 3,1 13 0,15
1LA5 207-0AA 2,6 2,6 6,7 7,5 2,8 3,3 13 0,24
Motores de polos conmutables para par de carga cuadrático

para el accionamiento de ventiladores en el capítulo “Moto-
res para ventiladores”.
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Potencia Tama- Velocidad Par Eficiencia Factor de poten- Corriente Referencia Precio Peso
nominal a 50 Hz, ño nominal a 50 Hz, nominal a 50 Hz, a 50 Hz, 4/4 de cia a 50 Hz, nominal a 400 V, Motor
carga, 4/4 de carga, 50 Hz
750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500
0,35 0,5 90 S 675 1365 5,1 3,6 60 65 0,71 0,79 1,19 1,41 1LA7 090-0AB 11
2 0,5
0,7
0,7
1,1
90 L
100 L
675
690
1380
1380
7,1
9,8
4,9
7,7
63
65
62
61
0,72
0,74
0,78
0,8
1,6
2,1
2,1
3,25
1LA7 096-0AB
1LA7 106-0AB
13,2
20
0,9 1,5 100 L 690 1380 13 10 69 67 0,70 0,8 2,7 4,0 1LA7 107-0AB 22
1,4 1,9 112 M 690 1410 19 13 69 70 0,73 0,75 4 5,2 1LA7 113-0AB 25
1,8 3,6 132 S 720 1430 24 24 72 80 0,57 0,9 6,3 7,2 1LA7 130-0AB 41
2,5 5 132 M 720 1430 33 33 73 80 0,6 0,9 8,2 10 1LA7 133-0AB 49
3,5 7 160 M 725 1450 46 46 77 81,5 0,56 0,89 11,7 13,9 1LA7 163-0AB 73
5,6 11 160 L 725 1450 74 72 78 83 0,56 0,89 18,5 21,5 1LA7 166-0AB 91
11 18 180 L 725 1455 144 118 83,5 83,5 0,69 0,87 27,5 35 1LA5 186-0AB 123
17 27 200 L 730 1465 223 177 89 89,5 0,68 0,86 40,5 50,5 1LA5 207-0AB 157
1)2)
sin cubierta sin sin
1)
protectora protectora protectora
IM V3
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 2) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
200 L) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- 3) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
2/20 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia Par de Par de Corriente de Corriente de Par Par Clase de par Momento de
arranque arranque arranque arranque máximo máximo inercia
en conexión directa como múltiplo de
par par corriente corriente par par
nominal nominal nominal nominal nominal nominal
-1 -1
750 min 1500 min 750 min-1 1500 min-1 750 min-1 1500 min-1
MA/MN MA/MN IA/IN IA/IN MK/MN MK/MN Cl. J
kgm²
1LA7 090-0AB 1,3 1,3 2,5 3,2 1,6 1,6 10 0,0023
1LA7 096-0AB
1LA7 106-0AB
1,4
1,7
1,5
1,6
3
3,3
3,5
3,5
1,7
2
1,8
1,9
10
10
0,0031
0,0051
2
1LA7 107-0AB 1,8 1,6 3,5 3,6 2 1,9 10 0,0063
1LA7 113-0AB 1,4 1,5 3,6 4,4 1,7 1,8 10 0,013
1LA7 130-0AB 2 1,3 4,3 5,4 2,3 1,8 10 0,018
1LA7 133-0AB 2 1,3 4,3 5,4 2,3 1,8 10 0,023
1LA7 163-0AB 2 1,4 4 5,4 2,3 1,8 10 0,043
1LA7 166-0AB 2,2 1,7 4,2 5,9 2,4 2 10 0,06
1LA5 186-0AB 1,9 2 5,2 6,2 2,2 2,2 13 0,21
1LA5 207-0AB 2,4 2,3 5,4 6,6 2,5 2,5 13 0,37
Motores de polos conmutables para par de carga cuadrático

para el accionamiento de ventiladores en el capítulo “Moto-
res para ventiladores”.
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alta eficiencia - Serie de aluminio 1LA9

Potencia Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia Precio Peso
nominal Velocidad Par nomi- Clase de Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
a 50 Hz nominal nal a 50 Hz eficiencia a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para tensión cons-
a 50 Hz según 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 400 V, y forma constructiva; tructiva
CEMEP carga carga 4/4 de 50 Hz ver tabla siguiente IM B3
carga aprox.
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N IN m
kW min-1 Nm % % A kg
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55,
para aplicaciones según CEMEP
2
0,09 56 M 2830 0,3 70 70 0,76 0,24 1LA9 050-2KA 3
0,12 56 M 2830 0,4 70 70 0,81 0,31 1LA9 053-2KA 3,8
0,18 63 M 2840 0,61 70 70 0,78 0,48 1LA9 060-2KA 4,1
0,25 63 M 2840 0,84 72 72 0,8 0,63 1LA9 063-2KA 5,1
0,37 71 M 2840 1,2 74 74 0,77 0,94 1LA9 070-2KA 6
0,55 71 M 2835 1,9 75 75 0,75 1,42 1LA9 073-2KA 7,2
0,75 80 M 2870 2,5 80 80 0,82 1,66 1LA9 080-2KA 9,8
1,1 80 M 2860 3,7 EFF1 84 84 0,89 2,1 1LA9 083-2KA 12,3
1,5 90 S 2890 5 EFF1 85 85 0,87 2,95 1LA9 090-2KA 15
2,2 90 L 2890 7,3 EFF1 86,5 86,5 0,87 4,2 1LA9 096-2KA 18,6
3 100 L 2890 9,9 EFF1 87 87 0,88 5,7 1LA9 106-2KA 24
4 112 M 2905 13 EFF1 88,5 88,5 0,89 7,3 1LA9 113-2KA 35
5,5 132 S 2930 18 EFF1 89,5 89,5 0,9 9,9 1LA9 130-2KA 43
7,5 132 S 2930 24 EFF1 90,5 90,5 0,92 13 1LA9 131-2KA 56
11 160 M 2945 36 EFF1 91 91 0,9 19,4 1LA9 163-2KA 73
15 160 M 2945 49 EFF1 91,5 91,5 0,9 26,5 1LA9 164-2KA 82
18,5 160 L 2940 60 EFF1 92,3 92,5 0,92 31,5 1LA9 166-2KA 102
22 180 M 2945 71 EFF1 93 93,2 0,89 38,5 1) 1LA9 183-2WA 131
30 200 L 2950 97 EFF1 93,5 93,5 0,89 52 1LA9 206-2WA 185
37 200 L 2950 120 EFF1 94 94,1 0,89 64 1) 1LA9 207-2WA 214
50 Hz Sin brida Con brida Con brida Con brida
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
IM V6, IM V1 sin con IM V19, IM V19,
IM V5 sin cubierta cubierta IM V18 IM V18 sin
cubierta protec- protec- sin cubierta pro-
protectora tora tora 2) cubierta tectora
IM V3 protec-
tora
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 3) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la forma constructiva 9 y código M1G.
“Introducción”).
2) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
2/22 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 050-2KA 3,6 4,5 3 16 0,00015 41 52
1LA9 053-2KA 3,2 4,3 2,8 16 0,0002 41 52
1LA9 060-2KA 2,8 4,8 3,1 16 0,00022 49 60
1LA9 063-2KA 2,5 4,9 2,5 16 0,00026 49 60
1LA9 070-2KA 3,3 6,5 3,1 16 0,00041 52 63
1LA9 073-2KA 3,6 6,3 2,9 16 0,0005 52 63
1LA9 080-2KA 4,4 8,3 3,2 16 0,001 56 67
1LA9 083-2KA 3,8 7 3,2 16 0,0013 56 67
1LA9 090-2KA 4,1 7 3,5 16 0,0018 60 72
1LA9 096-2KA 4,1 7 3,5 16 0,0022 60 72
1LA9 106-2KA 3,4 7 3,2 16 0,0044 62 74
1LA9 113-2KA 2,8 7 3,2 16 0,0077 63 75
1LA9 130-2KA 2,7 7 3,2 16 0,019 68 80
1LA9 131-2KA 2,8 7 3,1 16 0,024 68 80
1LA9 163-2KA 2,5 7 3,1 16 0,044 70 82
1LA9 164-2KA 2,5 7 3,1 16 0,051 70 82
1LA9 166-2KA 2,4 7 3,1 16 0,065 70 82
1LA9 183-2WA 2,6 7,2 3,3 16 0,09 70 83
1LA9 206-2WA 2,5 7 3,2 16 0,16 71 84
1LA9 207-2WA 2,7 7 3,3 16 0,2 71 84
Los motores también se pueden utilizar para 60 Hz según

EPACT; ver pág. 2/28 a 2/33.
Siemens D 81.1 · 2008 2/23

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carga aprox.
2
0,06 56 M 1380 0,42 61 61 0,66 0,22 1LA9 050-4KA 3
0,09 56 M 1390 0,62 62 62 0,68 0,31 1LA9 053-4KA 3,8
0,12 63 M 1395 0,82 66 66 0,65 0,41 1LA9 060-4KA 4,1
0,18 63 M 1395 1,3 65 65 0,68 0,59 1LA9 063-4KA 5,1
0,25 71 M 1410 1,7 70 70 0,64 0,81 1LA9 070-4KA 6
0,37 71 M 1385 2,6 71 71 0,73 1,04 1LA9 073-4KA 7,2
0,55 80 M 1410 3,7 77 77 0,78 1,32 1LA9 080-4KA 9,8
0,75 80 M 1400 5,1 81 81 0,75 1,78 1LA9 083-4KA 12,3
1,1 90 S 1440 7,3 EFF1 84 84 0,77 2,45 1LA9 090-4KA 15
1,5 90 L 1440 9,9 EFF1 85 85 0,77 3,3 1LA9 096-4KA 18
2,2 100 L 1435 15 EFF1 86,5 86,5 0,82 4,5 1LA9 106-4KA 25
3 100 L 1435 20 EFF1 87,5 87,7 0,81 6,1 1LA9 107-4KA 30
4 112 M 1440 27 EFF1 88,5 89 0,81 8,1 1LA9 113-4KA 37
5,5 132 S 1455 36 EFF1 89,5 89,5 0,84 10,6 1LA9 130-4KA 45
7,5 132 M 1455 49 EFF1 90,3 90,5 0,84 14,2 1LA9 133-4KA 60
11 160 M 1460 72 EFF1 91,5 92 0,85 20,5 1LA9 163-4KA 81
15 160 L 1460 98 EFF1 92 92,3 0,86 27,5 1LA9 166-4KA 107
18,5 180 M 1465 121 EFF1 92,5 93 0,84 34,5 1) 1LA9 183-4WA 126
22 180 L 1465 143 EFF1 93 93,4 0,84 40,5 1) 1LA9 186-4WA 146
30 200 L 1465 196 EFF1 93,5 94 0,87 53 1LA9 207-4WA 199
IM V3 protec-
tora
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 3) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la forma constructiva 9 y código M1G.
2/24 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 050-4KA 2,7 3,1 2,8 16 0,00027 42 53
1LA9 053-4KA 2,8 3,2 2,8 16 0,00035 42 53
1LA9 060-4KA 2,7 3,5 2,6 16 0,00037 42 53
1LA9 063-4KA 3 3,6 2,5 16 0,00045 42 53
1LA9 070-4KA 3,6 4,3 3,1 16 0,00076 44 55
1LA9 073-4KA 3,3 4,2 3 16 0,00095 44 55
1LA9 080-4KA 3,4 5,6 2,9 16 0,0017 47 58
1LA9 083-4KA 4 5,8 3,5 16 0,0024 47 58
1LA9 090-4KA 3,1 6,4 3,2 16 0,0033 48 60
1LA9 096-4KA 3,6 6,7 3,4 16 0,004 48 60
1LA9 106-4KA 3,4 7 3,6 16 0,0062 53 65
1LA9 107-4KA 3,8 7 3,9 16 0,0077 53 65
1LA9 113-4KA 3,2 6,9 3,2 16 0,014 53 65
1LA9 130-4KA 3,2 7 3,6 16 0,023 62 74
1LA9 133-4KA 3,4 7 3,6 16 0,029 62 74
1LA9 163-4KA 2,6 6,9 3,2 16 0,055 66 78
1LA9 166-4KA 2,8 7 3,3 16 0,072 66 78
1LA9 183-4WA 2,8 7 3,2 16 0,15 63 76
1LA9 186-4WA 3,1 7,3 3,4 16 0,19 63 76
1LA9 207-4WA 3 7 3,2 16 0,32 65 78

Siemens D 81.1 · 2008 2/25

© Siemens AG 2009


carga aprox.
2
0,75 90 S 925 7,7 75,5 75,5 0,72 2 1LA9 090-6KA 15,7
1,1 90 L 940 11 82 82 0,7 2,75 1LA9 096-6KA 19
1,5 100 L 935 15 85 85 0,73 3,6 1LA9 106-6KA 25
2,2 112 M 955 22 84 84 0,7 5,4 1LA9 113-6KA 37
4 132 M 950 40 84 84 0,81 8,5 1LA9 133-6KA 49
5,5 132 M 960 55 86 86 0,77 12 1LA9 134-6KA 64
7,5 160 M 965 74 88 88 0,72 17 1LA9 163-6KA 98
11 160 L 960 109 88,5 88,5 0,78 23 1LA9 166-6KA 105
15 180 L 970 148 91 91 0,75 31,5 1LA9 186-6WA 144
18,5 200 L 975 181 91 91 0,77 38 1LA9 206-6WA 186
22 200 L 975 215 91,5 91,5 0,77 45 1LA9 207-6WA 217
IM V3 protec-
tora
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
forma constructiva 9 y código M1G.
2/26 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 090-6KA 3 4,4 2,5 16 0,0033 43 55
1LA9 096-6KA 3,7 5,7 3,2 16 0,005 43 55
1LA9 106-6KA 3,5 6,2 3,4 16 0,0065 47 59
1LA9 113-6KA 2,9 6,2 3 16 0,014 52 64
1LA9 133-6KA 3 6,3 2,7 16 0,025 63 75
1LA9 134-6KA 3,7 7,3 3,6 16 0,03 63 75
1LA9 163-6KA 2,4 5,5 2,5 16 0,063 66 78
1LA9 166-6KA 3,1 6,9 3,2 16 0,072 66 78
1LA9 186-6WA 2,2 6,5 2,5 16 0,19 66 78
1LA9 206-6WA 2,8 6,2 2,5 16 0,28 66 78
1LA9 207-6WA 2,8 6,2 2,5 16 0,36 66 78

Siemens D 81.1 · 2008 2/27

© Siemens AG 2009


nominal Velocidad Par nominal EPACT con Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
a 60 Hz nominal a 60 Hz nº CC 032A nominal potencia nominal referencia para tensión cons-
a 60 Hz a 60 Hz a 60 Hz, a 460 V, y forma constructiva; tructiva
4/4 de carga 60 Hz ver tabla siguiente IM B3
aprox.
PN Tam. nN MN ηN cosϕ N IN m
HP min-1 Nm % A kg
para aplicaciones en el mercado norteamericano según EPACT
2
0,12 56 M 3440 0,25 No 70 0,74 0,23 1LA9 050-2KA 3
0,16 56 M 3440 0,33 No 71 0,76 0,28 1LA9 053-2KA 3,8
0,25 63 M 3440 0,53 No 71 0,79 0,4 1LA9 060-2KA 4,1
0,33 63 M 3460 0,69 No 72 0,76 0,56 1LA9 063-2KA 5,1
0,5 71 M 3445 1 No 72 0,75 0,86 1LA9 070-2KA 6
0,75 71 M 3445 1,6 No 73 0,73 1,3 1LA9 073-2KA 7,2
1 80 M 3485 2 Sí 75,5 0,82 1,52 1LA9 080-2KA 9,8
1,5 80 M 3480 3,1 Sí 82,5 0,88 1,9 1LA9 083-2KA 12,3
2 90 S 3510 4,1 Sí 84 0,86 2,6 1LA9 090-2KA 15
3 90 L 3510 6,1 Sí 85,5 0,85 3,8 1LA9 096-2KA 18,6
4 100 L 3510 8,1 No 86,5 0,87 5 1LA9 106-2KA 24
5 112 M 3540 10 Sí 87,5 0,88 6 1LA9 113-2KA 35
7,5 132 S 3540 15 Sí 88,5 0,9 8,7 1LA9 130-2KA 43
10 132 S 3540 20 Sí 89,5 0,92 11,4 1LA9 131-2KA 56
15 160 M 3555 30 Sí 90,2 0,9 17 1LA9 163-2KA 73
20 160 M 3555 40 Sí 90,2 0,9 23,2 1LA9 164-2KA 82
25 160 L 3550 50 Sí 91 0,92 27,7 1LA9 166-2KA 102
30 180 M 3545 60 Sí 91 0,86 36 1LA9 183-2WA 131
40 200 L 3555 80 Sí 91,7 0,88 46,5 1LA9 206-2WA 185
50 200 L 3555 100 Sí 92,4 0,88 57 1LA9 207-2WA 214
460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V19,
(para potencias a 60 Hz, IM V6, sin cubierta cubierta pro- IM V19, IM V18 sin
ver la “Introducción”) IM V5 sin protectora tectora 1) IM V18 sin cubierta protec-
cubierta pro- IM V3 cubierta tora
tectora protectora
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2/28 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 050-2KA 3,6 5,5 3,8 16 0,00015 45 56
1LA9 053-2KA 3,2 5,4 3,4 16 0,0002 45 56
1LA9 060-2KA 2,8 4,9 3,3 16 0,00022 53 64
1LA9 063-2KA 2,5 5 2,7 16 0,00026 53 64
1LA9 070-2KA 3,3 7,5 3,4 16 0,00041 56 67
1LA9 073-2KA 3,4 7,2 3,7 16 0,0005 56 67
1LA9 080-2KA 4,4 9,6 4,4 16 0,001 60 71
1LA9 083-2KA 3,8 8,6 3,2 16 0,0013 60 71
1LA9 090-2KA 4,1 8,6 4,1 16 0,0018 64 76
1LA9 096-2KA 4,1 8,5 5,1 16 0,0022 64 76
1LA9 106-2KA 3,4 8,6 3,7 16 0,0044 66 78
1LA9 113-2KA 2,8 9,2 4 16 0,0077 67 79
1LA9 130-2KA 2,7 8,5 3,8 16 0,019 72 84
1LA9 131-2KA 2,8 8,3 3,7 16 0,024 72 84
1LA9 163-2KA 2,5 8,5 3,7 16 0,044 74 86
1LA9 164-2KA 2,5 8,5 3,7 16 0,051 74 86
1LA9 166-2KA 2,4 8,5 3,5 16 0,065 74 86
1LA9 183-2WA 2,6 8,6 3,5 16 0,09 74 87
1LA9 206-2WA 2,5 8,4 3,6 16 0,16 75 88
1LA9 207-2WA 2,7 8,4 3,7 16 0,2 75 88

CEMEP; ver pág. 2/22 a 2/27.
Siemens D 81.1 · 2008 2/29

© Siemens AG 2009


aprox.
HP min-1 Nm % A kg
2
0,08 56 M 1715 0,33 No 63 0,65 0,18 1LA9 050-4KA 3
0,12 56 M 1725 0,5 No 64 0,6 0,29 1LA9 053-4KA 3,8
0,16 63 M 1710 0,66 No 68 0,6 0,37 1LA9 060-4KA 4,1
0,25 63 M 1705 1,1 No 66 0,63 0,54 1LA9 063-4KA 5,1
0,33 71 M 1730 1,4 No 69 0,6 0,76 1LA9 070-4KA 6
0,5 71 M 1725 2,1 No 70 0,68 0,98 1LA9 073-4KA 7,2
0,75 80 M 1725 3,1 No 75,5 0,74 1,24 1LA9 080-4KA 9,8
1 80 M 1720 4,1 Sí 82,5 0,75 1,59 1LA9 083-4KA 12,3
1,5 90 S 1755 6,1 Sí 84 0,76 2,15 1LA9 090-4KA 15
2 90 L 1755 8,1 Sí 84 0,76 2,95 1LA9 096-4KA 18
3 100 L 1750 12 No 87,5 0,79 4 1LA9 106-4KA 25
4 100 L 1750 16 No 87,5 0,79 5,5 1LA9 107-4KA 30
5 112 M 1755 20 Sí 87,5 0,79 6,7 1LA9 113-4KA 37
7,5 132 S 1760 30 Sí 89,5 0,81 9,5 1LA9 130-4KA 45
10 132 M 1760 40 Sí 89,5 0,82 12,8 1LA9 133-4KA 60
15 160 M 1765 61 Sí 91 0,85 17,9 1LA9 163-4KA 81
20 160 L 1765 81 Sí 91 0,85 24,5 1LA9 166-4KA 107
25 180 M 1770 101 Sí 92,4 0,83 30,5 1LA9 183-4WA 126
30 180 L 1770 121 Sí 92,4 0,83 36 1LA9 186-4WA 146
40 200 L 1770 161 Sí 93 0,86 47 1LA9 207-4WA 199
tectora protectora
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2/30 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 050-4KA 2,7 3,4 3 16 0,00027 46 57
1LA9 053-4KA 2,8 3,5 3 16 0,00035 46 57
1LA9 060-4KA 2,7 3,9 2,8 16 0,00037 46 57
1LA9 063-4KA 3 3,6 3,1 16 0,00045 46 57
1LA9 070-4KA 3,6 4,9 3,4 16 0,00076 48 59
1LA9 073-4KA 3,3 4,9 3,4 16 0,00095 48 59
1LA9 080-4KA 3,4 6,8 3,6 16 0,0017 51 62
1LA9 083-4KA 4 7,3 3,9 16 0,0024 51 62
1LA9 090-4KA 3,1 7,7 3,9 16 0,0033 52 64
1LA9 096-4KA 3,6 8,1 4,2 16 0,004 52 64
1LA9 106-4KA 3,4 8,4 4,3 16 0,0062 57 69
1LA9 107-4KA 3,8 8,7 4,6 16 0,0077 57 69
1LA9 113-4KA 3,2 8,6 3,9 16 0,014 57 69
1LA9 130-4KA 3,2 8,7 4,1 16 0,023 66 78
1LA9 133-4KA 3,4 8,7 4,1 16 0,029 66 78
1LA9 163-4KA 2,6 8,1 3,2 16 0,055 70 82
1LA9 166-4KA 2,8 8,5 3,5 16 0,072 70 82
1LA9 183-4WA 2,8 8,4 3,6 16 0,15 67 80
1LA9 186-4WA 3,1 8,8 3,9 16 0,19 67 80
1LA9 207-4WA 3 8,3 3,6 16 0,32 69 82

Siemens D 81.1 · 2008 2/31

© Siemens AG 2009


aprox.
HP min-1 Nm % A kg
2
1 90 S 1140 6,2 Sí 80 0,66 1,78 1LA9 090-6KA 15,7
1,5 90 L 1150 9,3 Sí 85,5 0,64 2,55 1LA9 096-6KA 19
2 100 L 1150 12 No 86,5 0,7 3,1 1LA9 106-6KA 25
3 112 M 1160 18 Sí 87,5 0,66 4,8 1LA9 113-6KA 37
5 132 M 1160 31 Sí 87,5 0,77 6,9 1LA9 133-6KA 49
7,5 132 M 1160 46 Sí 89,5 0,73 10,6 1LA9 134-6KA 64
10 160 M 1165 61 Sí 89,5 0,7 15 1LA9 163-6KA 98
15 160 L 1165 92 Sí 90,2 0,77 19 1LA9 166-6KA 105
20 180 L 1175 121 Sí 90,2 0,75 28 1LA9 186-6WA 144
25 200 L 1175 152 Sí 91,7 0,75 34 1LA9 206-6WA 186
30 200 L 1175 182 Sí 91,7 0,75 40 1LA9 207-6WA 217
tectora protectora
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2/32 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 090-6KA 3 5,6 3 16 0,0033 47 59
1LA9 096-6KA 3,7 6,4 3,7 16 0,005 47 59
1LA9 106-6KA 3,5 7,2 3,8 16 0,0065 51 63
1LA9 113-6KA 2,9 7,5 3,7 16 0,014 56 68
1LA9 133-6KA 3 7,9 3,6 16 0,025 67 79
1LA9 134-6KA 3,7 8,4 4,3 16 0,03 67 79
1LA9 163-6KA 2,4 6,4 2,8 16 0,063 70 82
1LA9 166-6KA 3,1 8,3 3,8 16 0,072 70 82
1LA9 186-6WA 2,8 7,1 2,8 16 0,19 70 82
1LA9 206-6WA 2,8 7,1 2,8 16 0,28 70 82
1LA9 207-6WA 2,8 7,2 2,8 16 0,36 70 82

Siemens D 81.1 · 2008 2/33

© Siemens AG 2009

Motores con ventilación propia,
potencia aumentada - Serie de aluminio 1LA9

a Velocidad Par nomi- Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
50 Hz 60 Hz nominal nal a 50 Hz a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para tensión cons-
a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 400 V, y forma constructiva; tructiva
carga carga 4/4 de 50 Hz ver tabla siguiente IM B3
carga aprox.
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55,
potencia aumentada, utilización según 155 (F)
2
0,2 0,23 56 M 2830 0,67 69 69 0,82 0,51 1LA9 053-2LA 3,8
0,33 0,38 63 M 2775 1,1 68 67,5 0,8 0,88 1LA9 060-2LA 4,1
0,45 0,52 63 M 2720 1,6 68 67,5 0,84 1,14 1LA9 063-2LA 5,1
0,65 0,75 71 M 2720 2,3 72 72 0,83 1,56 1LA9 070-2LA 6
0,94 1,08 71 M 2735 3,3 73 73 0,82 2,25 1LA9 073-2LA 7,2
1,45 1,67 80 M 2820 4,9 76 76 0,83 3,3 1LA9 080-2LA 9,8
1,75 2,01 80 M 2840 5,9 77 77,5 0,82 4 1LA9 083-2LA 12,3
2,9 3,34 90 S 2825 9,8 81 81 0,82 6,3 1LA9 090-2LA 15
3,8 4,37 90 L 2810 13 81 81 0,85 8 1LA9 096-2LA 18,6
4,4 5,06 100 L 2880 15 82 82 0,83 9,3 1LA9 106-2LA 24
6,5 7,48 112 M 2900 21 85 85 0,83 13,2 1LA9 113-2LA 35
9 10,35 132 S 2895 29 87 87 0,9 16,6 1LA9 130-2LA 43
12 13,8 132 S 2905 39 87 87 0,89 22,5 1LA9 131-2LA 56
18 20,7 160 M 2910 59 89 89 0,87 33,5 1LA9 163-2LA 73
21 24,15 160 M 2910 68 90 90 0,91 37 1LA9 164-2LA 82
26 29,9 160 L 2920 85 91 91 0,91 45,5 1LA9 166-2LA 102
33 37,95 180 M 2940 107 92 92 0,86 60 1LA9 183-2AA 131
44 50,6 200 L 2945 143 92 92 0,86 80 1LA9 206-2AA 182
53 60,95 200 L 2945 172 92,5 92,5 0,87 95 1LA9 207-2AA 211
ver la “Intro- sin cubierta protec- sin cubierta
1)
ducción”) cubierta protectora cubierta protectora
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2/34 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 053-2LA 2,1 4,5 2,3 16 0,0002 41 52
1LA9 060-2LA 2,3 4,4 2,2 16 0,00022 49 60
1LA9 063-2LA 2,2 4,2 2,3 16 0,00026 49 60
1LA9 070-2LA 2,4 4,5 2,5 16 0,00041 52 63
1LA9 073-2LA 2,5 4,8 2,4 16 0,0005 52 63
1LA9 080-2LA 3,1 6,7 3,1 16 0,001 56 67
1LA9 083-2LA 3,7 7,4 3,5 16 0,0013 56 67
1LA9 090-2LA 3,2 6,5 3 16 0,0018 60 72
1LA9 096-2LA 3,1 6,5 2,7 16 0,0022 60 72
1LA9 106-2LA 3 7,8 3,2 16 0,0044 62 74
1LA9 113-2LA 3 8,6 3,8 16 0,0077 63 75
1LA9 130-2LA 2 6,4 2,6 16 0,019 68 80
1LA9 131-2LA 3 7,4 3,2 16 0,024 68 80
1LA9 163-2LA 2,2 7 3,1 16 0,044 70 82
1LA9 164-2LA 2 6,9 2,7 16 0,051 70 82
1LA9 166-2LA 2,2 7,7 3,2 16 0,065 70 82
1LA9 183-2AA 2,5 7,4 3,3 16 0,09 70 83
1LA9 206-2AA 2,4 7,8 3,2 16 0,16 71 84
1LA9 207-2AA 2,6 8,2 3,3 16 0,2 71 84
Siemens D 81.1 · 2008 2/35

© Siemens AG 2009


carga aprox.
2
0,14 0,16 56 M 1385 0,97 62 60,5 0,74 0,44 1LA9 053-4LA 3,8
0,21 0,24 63 M 1335 1,5 60 58,5 0,77 0,66 1LA9 060-4LA 4,1
0,29 0,33 63 M 1330 2,1 60 58,5 0,71 0,98 1LA9 063-4LA 5,1
0,45 0,52 71 M 1340 3,2 64 63 0,71 1,42 1LA9 070-4LA 6
0,6 0,69 71 M 1340 4,3 70 70 0,75 1,64 1LA9 073-4LA 7,2
0,9 1,04 80 M 1340 6,4 70 70 0,81 2,3 1LA9 080-4LA 9,8
1,25 1,44 80 M 1340 8,9 70 70 0,83 3,1 1LA9 083-4LA 12,3
1,8 2,07 90 S 1380 12 77 77,5 0,83 4,05 1LA9 090-4LA 15
2,5 2,88 90 L 1390 17 76 76 0,81 5,9 1LA9 096-4LA 18
4 4,6 100 L 1410 27 77 77,5 0,81 9,3 1LA9 107-4LA 25
5,5 6,33 112 M 1440 36 82 82 0,8 12,2 1LA9 113-4LA 37
8,6 9,89 132 S 1440 57 84 84 0,83 17,8 1LA9 130-4LA 45
11 12,65 132 M 1450 72 86 86 0,82 22,5 1LA9 133-4LA 60
17 19,55 160 M 1455 112 88 88 0,84 33 1LA9 163-4LA 81
22 25,3 160 L 1455 144 88 88 0,82 44 1LA9 166-4LA 107
26 30 180 M 1460 170 90,5 90,5 0,83 50 1LA9 183-4AA 126
32 38 180 L 1465 209 91,3 91,3 0,84 60 1LA9 186-4AA 146
43 49,6 200 L 1465 280 91,7 91,7 0,85 80 1LA9 207-4AA 196
cubierta protectora 1) cubierta protectora
ducción”)
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓2) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible

2/36 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LA9 053-4LA 2,3 3,5 2,2 16 0,00035 42 53
1LA9 060-4LA 2,1 2,9 2,1 16 0,00037 42 53
1LA9 063-4LA 2,3 2,9 2,3 16 0,00045 42 53
1LA9 070-4LA 2,3 3,4 2,3 16 0,00076 44 55
1LA9 073-4LA 2,3 3,6 2,3 16 0,00095 44 55
1LA9 080-4LA 2,3 4,1 2,4 16 0,0017 47 58
1LA9 083-4LA 2,7 4,5 2,4 16 0,0024 47 58
1LA9 090-4LA 2,4 5,1 2,4 16 0,0033 48 60
1LA9 096-4LA 2,5 5,1 2,3 16 0,004 48 60
1LA9 107-4LA 2,7 6 3 16 0,0062 53 65
1LA9 113-4LA 3 6,8 3 16 0,014 53 65
1LA9 130-4LA 2,3 6,8 2,7 16 0,023 62 74
1LA9 133-4LA 2,8 7,4 3,1 16 0,029 62 74
1LA9 163-4LA 2,9 7,5 2,8 16 0,055 66 78
1LA9 166-4LA 3,1 8,3 3,4 16 0,072 66 78
1LA9 183-4AA 2,4 7,5 3,2 16 0,15 63 76
1LA9 186-4AA 2,5 7,9 3,4 16 0,19 63 76
1LA9 207-4AA 2,7 7,8 3,5 16 0,32 65 78
Siemens D 81.1 · 2008 2/37

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eficiencia aumentada - Series de fundición 1LA6/1LG4

50 Hz 60 Hz nominal nal eficiencia a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal a referencia para tensión cons-
a 50 Hz a 50 Hz según 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, 400 V, y forma constructiva; tructiva
carga aprox.
3 3,45 100 L 2890 9,9 EFF2 84 84 0,85 6,1 1LA6 106-2AA 34
2
4 4,6 112 M 2905 13 EFF2 86 86 0,86 7,8 1LA6 113-2AA 43
5,5 6,3 132 S 2925 18 EFF2 86,5 86,5 0,89 10,4 1LA6 130-2AA 53
7,5 8,6 132 S 2930 24 EFF2 88 88 0,89 13,8 1LA6 131-2AA 58
11 12,6 160 M 2940 36 EFF2 89,5 89,5 0,88 20 1LA6 163-2AA 96
15 17,3 160 M 2940 49 EFF2 90 90,2 0,9 26,5 1LA6 164-2AA 105
18,5 21,3 160 L 2940 60 EFF2 91 91,2 0,91 32 1LA6 166-2AA 115
22 24,5 180 M 2945 71 EFF 2 91,6 91,6 0,86 40,5 1) 1LG4 183-2AA 145
30 33,5 200 L 2950 97 EFF 2 91,8 91,9 0,88 54 1) 1LG4 206-2AA 205
37 41,5 200 L 2955 120 EFF 2 92,9 93,2 0,89 65 1) 1LG4 207-2AA 225
45 51 225 M 2960 145 EFF 2 93,6 93,9 0,88 79 1) 1LG4 223-2AA 285
55 62 250 M 2970 177 EFF 2 93,6 93,8 0,88 96 1LG4 253-2AB 375
75 84 280 S 2975 241 EFF 2 94,5 94,3 0,88 130 1) 1LG4 280-2AB 500
90 101 280 M 2975 289 EFF 2 95,1 95,2 0,89 154 1) 1LG4 283-2AB 540
110 123 315 S 2982 352 94,6 93,8 0,88 190 1) 1LG4 310-2AB 720
132 148 315 M 2982 423 95,1 94,8 0,9 225 1) 1LG4 313-2AB 775
160 180 315 L 2982 512 95,5 95,3 0,91 265 2) 1LG4 316-2AB 900
200 224 315 L 2982 641 95,9 95,8 0,92 325 2) 1LG4 317-2AB 1015
50 Hz 60 Hz Sin Con brida Con brida Con
brida pasante roscada brida
especial
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ 460 VY 460 VΔ IM B3/6/ IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
(para poten- 7/8, IM V1 sin con IM V19, IM V19,
cias a 60 Hz, IM V6, sin cubierta cubierta IM V18 IM V18
ver la “Intro- IM V5 cubierta protec- protec- sin sin
4) 4)5)
ducción”) sin protectora tora cubierta cubierta
cubierta tora protec- protec-
protec- IM V3 4) tora tora
3)
tora
1 6 3 5 1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
1LG4 316 - . . . – – – 7) – ✓8) ✓8) ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Notas a pie de página: ver pág. 2/39, abajo.
2/38 Siemens D 81.1 · 2008

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medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-2AA 2,8 6,8 3 16 0,0035 62 74
2
1LA6 113-2AA 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 63 75
1LA6 130-2AA 2 5,9 2,8 16 0,015 68 80
1LA6 131-2AA 2,3 6,9 3 16 0,019 68 80
1LA6 163-2AA 2,1 6,5 2,9 16 0,034 70 82
1LA6 164-2AA 2,2 6,6 3 16 0,043 70 82
1LA6 166-2AA 2,4 7 3,1 16 0,051 70 82
1LG4 183-2AA 2,5 6,4 3,4 16 0,068 67 80
1LG4 206-2AA 2,3 6,5 3 16 0,13 73 86
1LG4 207-2AA 2,5 7,2 3,3 16 0,15 73 86
1LG4 223-2AA 2,4 6,7 3,1 16 0,22 73 86
1LG4 253-2AB 2,1 6,7 3,1 13 0,4 75 88
1LG4 280-2AB 2,5 7,5 3,1 13 0,72 74 87
1LG4 283-2AB 2,6 7,2 3,1 13 0,83 74 87
1LG4 310-2AB 2,4 7,2 3,1 13 1,2 80 94
1LG4 313-2AB 2,4 6,9 3 13 1,4 80 94
1LG4 316-2AB 2,4 7 3 13 1,6 80 94
1LG4 317-2AB 2,3 6,7 2,9 13 2,1 80 94
1) 5)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
2)
La conexión a 400 V requiere cables de alimentación paralelos 7)
Las formas constructivas IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo son
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la posibles con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E o
“Introducción”). M1D.
3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie 8)
Para motores de 2 polos en versión de 60 Hz, se ruega consultar.
1LG4, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6,
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy
bien las patas del motor.
4)
Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 318-... (serie 1LG4, tamaños 225 S
a 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
Siemens D 81.1 · 2008 2/39

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carga aprox.
2,2 2,55 100 L 1420 15 EFF2 82 82,5 0,82 4,7 1LA6 106-4AA 33
2
3 3,45 100 L 1420 20 EFF2 83 83,5 0,82 6,4 1LA6 107-4AA 36
4 4,6 112 M 1440 27 EFF2 85 85,5 0,83 8,2 1LA6 113-4AA 45
5,5 6,3 132 S 1455 36 EFF2 86 86 0,81 11,4 1LA6 130-4AA 55
7,5 8,6 132 M 1455 49 EFF2 87 87,5 0,82 15,2 1LA6 133-4AA 62
11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,5 89 0,84 21,5 1LA6 163-4AA 100
15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 90 90,2 0,84 28,5 1LA6 166-4AA 114
18,5 21,3 180 M 1465 121 EFF 2 90,4 90,8 0,84 35 1) 1LG4 183-4AA 140
22 25,3 180 L 1465 143 EFF 2 91 91,5 0,84 41,5 1) 1LG4 186-4AA 155
30 34,5 200 L 1465 196 EFF 2 91,6 92 0,85 56 1) 1LG4 207-4AA 205
37 42,5 225 S 1475 240 EFF 2 92,2 92,6 0,85 68 1) 1LG4 220-4AA 265
45 52 225 M 1475 291 EFF 2 93,1 93,6 0,86 81 1) 1LG4 223-4AA 300
55 63 250 M 1480 355 EFF 2 93,5 93,8 0,85 100 1LG4 253-4AA 390
75 86 280 S 1485 482 EFF 2 94,2 94,1 0,85 136 1) 1LG4 280-4AA 535
90 104 280 M 1485 579 EFF 2 94,6 94,6 0,86 160 1) 1LG4 283-4AA 580
110 127 315 S 1488 706 94,6 94,6 0,85 198 1) 1LG4 310-4AA 730
132 152 315 M 1488 847 95,2 95,2 0,85 235 1) 1LG4 313-4AA 810
160 184 315 L 1486 1028 95,7 95,8 0,86 280 2) 1LG4 316-4AA 955
200 230 315 L 1486 1285 95,9 96,2 0,88 340 2) 1LG4 317-4AA 1060
50 Hz 60 Hz Sin brida Con brida Con brida Con
pasante roscada brida
espe-
cial
sin protectora 4) tora 4)5) cubierta cubierta
ducción”)
tora 3)
1 6 3 5 1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
7)
1LG4 316 - . . . – – – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/40 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-4AA 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 53 65
2
1LA6 107-4AA 2,7 5,6 3 16 0,0055 53 65
1LA6 113-4AA 2,7 6 3 16 0,012 53 65
1LA6 130-4AA 2,5 6,3 3,1 16 0,018 62 74
1LA6 133-4AA 2,7 6,7 3,2 16 0,023 62 74
1LA6 163-4AA 2,2 6,2 2,7 16 0,043 66 78
1LA6 166-4AA 2,6 6,5 3 16 0,055 66 78
1LG4 183-4AA 2,4 6,7 3,1 16 0,099 65 78
1LG4 186-4AA 2,5 6,9 3,2 16 0,12 65 78
1LG4 207-4AA 2,5 6,7 3,4 16 0,19 66 79
1LG4 220-4AA 2,3 6,7 3,1 16 0,37 66 79
1LG4 223-4AA 2,6 7,2 3,2 16 0,45 66 79
1LG4 253-4AA 2,4 6,1 2,8 16 0,69 65 78
1LG4 280-4AA 2,5 7,1 3 16 1,2 70 84
1LG4 283-4AA 2,5 7,4 3 16 1,4 70 84
1LG4 310-4AA 2,5 6,4 2,8 16 1,9 70 84
1LG4 313-4AA 2,7 6,8 2,9 16 2,3 71 85
1LG4 316-4AA 2,7 6,8 2,8 16 2,9 71 85
1LG4 317-4AA 2,6 6,5 2,8 16 3,5 71 85
1) 5)
2)
3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie
4)
Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 318-... (serie 1LG4, tamaños 225 S a
315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
Siemens D 81.1 · 2008 2/41

© Siemens AG 2009


carga aprox.
1,5 1,75 100 L 925 15 74 74 0,75 3,9 1LA6 106-6AA 33
2
2,2 2,55 112 M 940 22 78 78,5 0,78 5,2 1LA6 113-6AA 40
3 3,45 132 S 950 30 79 79,5 0,76 7,2 1LA6 130-6AA 50
4 4,6 132 M 950 40 80,5 80,5 0,76 9,4 1LA6 133-6AA 57
5,5 6,3 132 M 950 55 83 83 0,76 12,6 1LA6 134-6AA 66
7,5 8,6 160 M 960 75 86 86 0,74 17 1LA6 163-6AA 103
11 12,6 160 L 960 109 87,5 87,5 0,74 24,5 1LA6 166-6AA 122
15 18 180 L 965 148 88,9 90,3 0,83 29,5 1LG4 186-6AA 150
18,5 22 200 L 975 181 89,8 90,2 0,81 36,5 1LG4 206-6AA 195
22 26,5 200 L 975 215 90,3 91 0,81 43,5 1LG4 207-6AA 205
30 36 225 M 978 293 91,8 92,8 0,83 57 1) 1LG4 223-6AA 280
37 44,5 250 M 980 361 92,3 93 0,83 70 1LG4 253-6AA 370
45 54 280 S 985 436 92,4 93,1 0,85 83 1LG4 280-6AA 475
55 66 280 M 985 533 92,7 93,3 0,86 100 1LG4 283-6AA 510
75 90 315 S 988 725 93,5 93,7 0,84 138 1LG4 310-6AA 685
90 108 315 M 988 870 93,9 94,2 0,84 164 1) 1LG4 313-6AA 750
110 132 315 L 988 1063 94,3 94,6 0,86 196 1LG4 316-6AA 890
132 158 315 L 988 1276 94,8 95 0,86 235 1LG4 317-6AA 980
160 192 315 L 988 1547 95 95,1 0,86 285 2) 1LG4 318-6AA 1180
50 Hz 60 Hz Sin brida Con brida Con brida Con
pasante roscada brida
espe-
cial
sin protectora 4) tora 4)5) cubierta cubierta
ducción”)
tora 3)
1 6 3 5 1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
7)
1LG4 316 - . . . – – – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
1LG4 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/42 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-6AA 2,3 4 2,3 16 0,0047 47 59
2
1LA6 113-6AA 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 52 64
1LA6 130-6AA 1,9 4,2 2,2 16 0,015 63 75
1LA6 133-6AA 2,1 4,5 2,4 16 0,019 63 75
1LA6 134-6AA 2,3 5 2,6 16 0,025 63 75
1LA6 163-6AA 2,1 4,6 2,5 16 0,044 66 78
1LA6 166-6AA 2,3 4,8 2,6 16 0,063 66 78
1LG4 186-6AA 2,3 5,3 2,5 16 0,18 57 73
1LG4 206-6AA 2,5 5,6 2,5 16 0,24 58 73
1LG4 207-6AA 2,6 5,7 2,5 16 0,29 58 73
1LG4 223-6AA 2,7 5,6 2,5 16 0,49 59 73
1LG4 253-6AA 2,7 6 2,3 16 0,76 60 75
1LG4 280-6AA 2,4 6,1 2,4 16 1,1 61 75
1LG4 283-6AA 2,5 6,3 2,5 16 1,4 61 75
1LG4 310-6AA 2,5 6,5 2,8 16 2,1 63 77
1LG4 313-6AA 2,6 6,8 2,9 16 2,5 63 77
1LG4 316-6AA 2,5 6,8 2,9 16 3,2 64 78
1LG4 317-6AA 3,1 7,3 3 16 4 64 78
1LG4 318-6AA 3 7,5 3 16 4,7 65 79
1) 5)
2)
3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie
4)
Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 318-... (serie 1LG4, tamaños 225 S a
Siemens D 81.1 · 2008 2/43

© Siemens AG 2009


carga aprox.
0,75 0,86 100 L 680 11 66 65 0,76 2,15 1LA6 106-8AB 29
2
1,1 1,3 100 L 680 15 72 72 0,76 2,9 1LA6 107-8AB 32
1,5 1,75 112 M 705 20 74 74 0,76 3,85 1LA6 113-8AB 39
2,2 2,55 132 S 700 30 75 75 0,74 5,7 1LA6 130-8AB 50
3 3,45 132 M 700 41 77 77,5 0,74 7,6 1LA6 133-8AB 57
4 4,6 160 M 715 53 80 80 0,72 10 1LA6 163-8AB 91
5,5 6,3 160 M 710 74 83,5 83,5 0,73 13 1LA6 164-8AB 102
7,5 8,6 160 L 715 100 85,5 85,5 0,72 17,6 1LA6 166-8AB 122
11 13,2 180 L 725 145 87,5 88,3 0,73 25 1LG4 186-8AB 150
15 18 200 L 725 198 87,7 88,4 0,76 32,5 1LG4 207-8AB 205
18,5 22 225 S 730 242 89,4 90,4 0,78 38,5 1LG4 220-8AB 270
22 26,5 225 M 730 288 89,7 90,7 0,79 45 1LG4 223-8AB 290
30 36 250 M 730 392 91,4 92,2 0,81 58 1LG4 253-8AB 385
37 44,5 280 S 735 481 92 92,8 0,81 72 1LG4 280-8AB 475
45 54 280 M 735 585 92,4 93,3 0,81 87 1LG4 283-8AB 515
55 66 315 S 740 710 93 93,4 0,81 106 1LG4 310-8AB 680
75 90 315 M 738 971 93,3 94 0,83 140 1LG4 313-8AB 745
90 108 315 L 738 1165 93,4 94 0,83 168 1LG4 316-8AB 865
110 132 315 L 738 1423 94 94,4 0,83 205 1LG4 317-8AB 1020
132 158 315 L 738 1708 94,2 94,6 0,83 245 1LG4 318-8AB 1100
50 Hz 60 Hz Sin Con brida Con brida Con
brida pasante roscada brida
espe-
cial
ducción”) sin protectora 2) tora 2)3) cubierta cubierta
tora 1)
1 6 3 5 1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
1LG4 316 - . . . – – – 5) – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
1LG4 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/44 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-8AB 1,6 3 1,9 13 0,0051 45 57
2
1LA6 107-8AB 1,8 3,3 2,1 13 0,0063 45 57
1LA6 113-8AB 1,8 3,7 2,1 13 0,013 49 61
1LA6 130-8AB 1,9 3,9 2,3 13 0,014 53 65
1LA6 133-8AB 2,1 4,1 2,4 13 0,019 53 65
1LA6 163-8AB 2,2 4,5 2,6 13 0,036 63 75
1LA6 164-8AB 2,3 4,7 2,7 13 0,046 63 75
1LA6 166-8AB 2,7 5,3 3 13 0,064 63 75
1LG4 186-8AB 1,7 4,2 2,1 13 0,17 66 79
1LG4 207-8AB 2,2 4,9 2,6 13 0,29 67 70
1LG4 220-8AB 2,3 5,5 2,7 13 0,48 57 70
1LG4 223-8AB 2,3 5,6 2,8 13 0,55 54 73
1LG4 253-8AB 2,3 5,5 2,6 13 0,84 55 73
1LG4 280-8AB 2,2 5 2,1 13 1,1 56 74
1LG4 283-8AB 2,2 5,1 2,1 13 1,4 58 74
1LG4 310-8AB 2,2 5,8 2,6 13 2,1 64 78
1LG4 313-8AB 2,2 5,7 2,6 13 2,5 64 78
1LG4 316-8AB 2,2 5,8 2,7 13 3,1 64 78
1LG4 317-8AB 2,4 6,1 2,8 13 3,9 64 78
1LG4 318-8AB 2,5 6,5 2,9 13 4,5 64 78
1) 3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
1LG4, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, 4)
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy forma constructiva 9 y código M1G.
bien las patas del motor. 5)
2) Las formas constructivas IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo son
Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 318-... (serie 1LG4, tamaños 225 S a posibles con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E o
315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para M1D.
Siemens D 81.1 · 2008 2/45

© Siemens AG 2009

Motores con ventilación propia, potencia aumentada -

carga aprox.
potencia aumentada, utilización según 130 (B)
54 1)
2
30 33,5 180 L 2950 97 92,8 92,9 0,86 1LG4 188-2AA 175
45 51 200 L 2955 145 93,6 93,7 0,89 78 1) 1LG4 208-2AA 255
55 62 225 M 2960 177 94,8 95 0,89 94 1) 1LG4 228-2AA 335
75 84 250 M 2970 241 94,5 94,5 0,88 130 1) 1LG4 258-2AA 420
110 123 280 M 2975 353 95,5 95,6 0,9 184 1) 1LG4 288-2AB 630
30 34,5 180 L 1465 196 91,7 91,9 0,8 59 1) 1LG4 188-4AA 180
37 42,5 200 L 1465 241 92,5 92,8 0,83 70 1) 1LG4 208-4AA 230
55 63 225 M 1475 356 93,4 93,9 0,86 99 1) 1LG4 228-4AA 330
75 86 250 M 1482 483 94,3 94,4 0,85 136 1) 1LG4 258-4AA 460
110 127 280 M 1488 706 95,2 94,9 0,84 198 1) 1LG4 288-4AA 680
18,5 22 180 L 970 182 89,6 90,3 0,8 37,5 1) 1LG4 188-6AA 175
30 36 200 L 975 294 90,9 91,3 0,8 60 1) 1LG4 208-6AA 245
37 44,5 225 M 978 361 92,2 93 0,83 70 1) 1LG4 228-6AA 325
45 54 250 M 982 438 93,3 93,8 0,83 84 1LG4 258-6AA 405
75 90 280 M 985 727 93,8 94,3 0,85 136 1) 1LG4 288-6AA 570
15 18 180 L 720 199 87,8 88,5 0,73 34 1) 1LG4 188-8AB 165
18,5 22 200 L 725 244 88,3 89,2 0,78 39 1LG4 208-8AB 230
30 36 225 M 730 392 90,4 91,2 0,79 61 1) 1LG4 228-8AB 340
37 44,5 250 M 730 484 91,9 92,8 0,82 71 1LG4 258-8AB 430
55 66 280 M 735 715 92,9 93,7 0,81 106 1LG4 288-8AB 565
cubierta protectora 3)4) cubierta protectora
ducción”)
2)
IM V3 3) tora
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LG4 18 . - . . . ✓5) ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓5) ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓5) ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓5) ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓5) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 3) Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 288-... (serie 1LG4, tamaño 225 M a
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la 280 M) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
“Introducción”). IM B 5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
2) En caso de fijar a la pared motores 1LG4 188-... a 1LG4 288-... (serie IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
1LG4, tamaño 180 L a 280 M) en formas constructivas con patas IM B6, esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy 4) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
bien las patas del motor. 5) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
2/46 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Motores con ventilación propia, potencia aumentada -

medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG4 188-2AA 2,4 7,1 3,4 16 0,09 71 84
1LG4 208-2AA 2,5 6,9 3,2 16 0,18 73 86
1LG4 228-2AA 2,6 7,3 3,2 16 0,27 73 86
1LG4 258-2AA 2,4 7,1 3,1 16 0,48 74 87
1LG4 288-2AB 2,5 7 3 13 1 74 87
1LG4 188-4AA 2,6 6,3 2,9 16 0,14 65 78
1LG4 208-4AA 2,6 6,5 3 16 0,23 66 79
1LG4 228-4AA 2,5 6,5 2,7 16 0,49 66 79
1LG4 258-4AA 2,5 7 3 16 0,86 68 81
1LG4 288-4AA 2,8 7,9 3,3 16 1,71 70 84
1LG4 188-6AA 2,3 4,9 2,4 16 0,2 60 73
1LG4 208-6AA 2,6 5,8 2,6 16 0,36 61 74
1LG4 228-6AA 2,5 5,9 2,8 16 0,62 61 74
1LG4 258-6AA 2,7 6,3 2,3 16 0,93 61 74
1LG4 288-6AA 3 6,8 2,8 16 1,65 61 74
1LG4 188-8AB 2 4,5 2,4 13 0,21 69 82
1LG4 208-8AB 2,4 5,2 2,6 13 0,37 58 71
1LG4 228-8AB 2,6 5,6 2,8 13 0,66 61 74
1LG4 258-8AB 2,4 5,6 2,6 13 1,06 55 68
1LG4 288-8AB 2,4 5,6 2,3 13 1,63 58 71
Siemens D 81.1 · 2008 2/47

© Siemens AG 2009

alta eficiencia - Serie de fundición 1LG6

carga aprox.
38,5 1)
2
22 180 M 2955 71 EFF 1 94,1 94,5 0,88 1LG6 183-2AA 180
30 200 L 2960 97 EFF 1 93,5 93,4 0,88 53 1) 1LG6 206-2AA 225
37 200 L 2960 119 EFF 1 94,1 94 0,89 64 1) 1LG6 207-2AA 255
45 225 M 2965 145 EFF 1 94,9 95,1 0,89 77 1) 1LG6 223-2AA 330
55 250 M 2975 177 EFF 1 95,3 95,3 0,9 93 1LG6 253-2AA 420
75 280 S 2975 241 EFF 1 95,2 95,2 0,89 128 1) 1LG6 280-2AB 530
90 280 M 2978 289 EFF 1 95,6 95,7 0,9 150 1) 1LG6 283-2AB 615
110 315 S 2982 352 95,8 95,7 0,91 182 1) 1LG6 310-2AB 790
132 315 M 2982 423 96 95,9 0,91 220 1) 1LG6 313-2AB 915
160 315 L 2982 512 96,4 96,4 0,92 260 1LG6 316-2AB 1055
200 315 L 2982 641 96,5 96,5 0,93 320 1LG6 317-2AB 1245
18,5 180 M 1470 120 EFF 1 92,6 93,2 0,83 34,5 1) 1LG6 183-4AA 155
22 180 L 1470 143 EFF 1 93,2 93,5 0,84 40,5 1) 1LG6 186-4AA 180
30 200 L 1470 195 EFF 1 93,3 93,4 0,85 55 1) 1LG6 207-4AA 225
37 225 S 1480 239 EFF 1 94 94,4 0,85 67 1) 1LG6 220-4AA 290
45 225 M 1480 290 EFF 1 94,5 94,7 0,85 81 1) 1LG6 223-4AA 330
55 250 M 1485 354 EFF 1 95,1 95,3 0,87 96 1LG6 253-4AA 460
75 280 S 1485 482 EFF 1 95,1 95,2 0,87 130 1) 1LG6 280-4AA 575
90 280 M 1486 578 EFF 1 95,4 95,5 0,86 158 1) 1LG6 283-4AA 675
110 315 S 1488 706 95,9 96 0,87 190 1) 1LG6 310-4AA 810
132 315 M 1488 847 96,1 96,2 0,88 225 1) 1LG6 313-4AA 965
160 315 L 1490 1026 96,3 96,4 0,88 275 2) 1LG6 316-4AA 1105
200 315 L 1490 1282 96,4 96,5 0,88 340 2) 1LG6 317-4AA 1305
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
IM V6, IM V1 sin sin con IM V19, IM V19,
IM V5 cubierta cubierta cubierta IM V18 IM V18 sin
sin protec- protec- protec- sin cubierta pro-
cubierta tora tora 4) tora 4)6) cubierta tectora
protectora 3) IM V3 4)5) protec-
tora
1 6 3 5 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
1LG6 316 - . . . – – 7) – ✓8) ✓8) ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/48 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG6 183-2AA 2,5 7,2 3,4 16 0,086 67 80
1LG6 206-2AA 2,4 7 3,3 16 0,15 71 84
1LG6 207-2AA 2,5 7,2 3,3 16 0,18 71 84
1LG6 223-2AA 2,5 7,3 3,2 16 0,27 71 84
1LG6 253-2AA 2,4 6,8 3 16 0,47 71 84
1LG6 280-2AB 2,5 7 3 13 0,83 73 86
1LG6 283-2AB 2,6 7,6 3,1 13 1 73 86
1LG6 310-2AB 2,4 6,9 2,8 13 1,4 76 89
1LG6 313-2AB 2,6 7,1 2,9 13 1,6 76 89
1LG6 316-2AB 2,5 7,1 2,9 13 2,1 76 89
1LG6 317-2AB 2,5 6,9 2,8 13 2,5 76 89
1LG6 183-4AA 2,5 6,4 3 16 0,12 60 73
1LG6 186-4AA 2,5 6,7 3,1 16 0,14 60 73
1LG6 207-4AA 2,6 6,7 3,3 16 0,23 62 75
1LG6 220-4AA 2,7 6,8 3 16 0,4 60 73
1LG6 223-4AA 2,8 6,9 3 16 0,49 60 73
1LG6 253-4AA 2,6 7,5 3 16 0,86 65 78
1LG6 280-4AA 2,5 6,8 2,9 16 1,4 67 80
1LG6 283-4AA 2,7 7,5 3,1 16 1,7 68 82
1LG6 310-4AA 2,7 7,1 2,9 16 2,3 68 82
1LG6 313-4AA 2,7 7,3 2,9 16 2,9 69 83
1LG6 316-4AA 3 7,4 3 16 3,5 69 83
1LG6 317-4AA 3,2 7,6 3 16 4,2 69 83

1) 4)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 317-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
“Introducción”). IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
2)
La conexión a 400 V requiere cables de alimentación paralelos IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
5)
“Introducción”). La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG6 183-... a 1LG6 317-... (serie forma constructiva 9 y código M1G.
6)
1LG6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy 7)
La forma constructiva IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo es posi-
bien las patas del motor. ble con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E o M1D.
8)
Siemens D 81.1 · 2008 2/49

© Siemens AG 2009


carga aprox.
2
15 180 L 975 147 90,9 91,7 0,81 29,5 1LG6 186-6AA 175
18,5 200 L 978 181 91,2 91,8 0,81 36 1LG6 206-6AA 210
22 200 L 978 215 91,9 92,5 0,82 42 1LG6 207-6AA 240
30 225 M 980 292 93,2 93,7 0,83 56 1) 1LG6 223-6AA 325
37 250 M 985 359 93,7 94,1 0,83 69 1LG6 253-6AA 405
45 280 S 988 435 94,4 94,6 0,85 81 1LG6 280-6AA 520
55 280 M 988 532 94,6 94,8 0,85 99 1LG6 283-6AA 570
75 315 S 990 723 95 95 0,83 138 1LG6 310-6AA 760
90 315 M 990 868 95,3 95,4 0,85 160 1) 1LG6 313-6AA 935
110 315 L 990 1061 95,6 95,7 0,85 196 1LG6 316-6AA 1010
132 315 L 990 1273 95,8 95,8 0,85 235 1LG6 317-6AA 1180
160 315 L 990 1543 95,8 95,9 0,86 280 2) 1LG6 318-6AA 1245
11 180 L 725 145 88,7 89,6 0,76 23,5 1LG6 186-8AB 165
15 200 L 725 198 89,3 89,8 0,8 30,5 1LG6 207-8AB 235
18,5 225 S 730 242 91,1 91,8 0,81 36 1LG6 220-8AB 295
22 225 M 730 288 91,6 92,1 0,81 43 1LG6 223-8AB 335
30 250 M 735 390 92,8 93,3 0,82 57 1LG6 253-8AB 435
37 280 S 738 479 93,1 93,3 0,81 71 1LG6 280-8AB 510
45 280 M 738 582 93,7 94 0,81 86 1LG6 283-8AB 560
55 315 S 740 710 94,3 94,4 0,82 102 1LG6 310-8AB 750
75 315 M 740 968 94,5 94,7 0,83 138 1LG6 313-8AB 840
90 315 L 740 1161 94,7 95,1 0,84 164 1LG6 316-8AB 1005
110 315 L 740 1420 94,8 95,1 0,84 200 1LG6 317-8AB 1100
132 315 L 740 1704 94,9 95,2 0,84 240 1LG6 318-8AB 1270
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
IM V6, IM V1 sin sin con IM V19, IM V19,
IM V5 cubierta cubierta cubierta IM V18 IM V18 sin
sin protec- protec- protec- sin cubierta pro-
cubierta tora tora 4) tora 4)6) cubierta tectora
3) 4)5)
protectora IM V3 protec-
tora
1 6 3 5 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
7)
1LG6 316 - . . . – – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/50 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG6 186-6AA 2,4 5,5 2,5 16 0,2 56 69
1LG6 206-6AA 2,4 5,6 2,4 16 0,29 59 72
1LG6 207-6AA 2,4 5,6 2,4 16 0,36 59 72
1LG6 223-6AA 2,8 6,5 2,9 16 0,63 59 72
1LG6 253-6AA 2,9 6,8 2,5 16 0,93 59 72
1LG6 280-6AA 3 6,8 2,7 16 1,4 58 71
1LG6 283-6AA 3,3 7,3 2,9 16 1,6 58 71
1LG6 310-6AA 2,8 7,3 3 16 2,5 61 74
1LG6 313-6AA 2,7 7,3 2,9 16 3,2 61 74
1LG6 316-6AA 2,9 7,4 2,9 16 4 61 74
1LG6 317-6AA 3,1 7,8 3,1 16 4,7 61 74
1LG6 318-6AA 3,2 7,8 3,1 16 5,4 64 77
1LG6 186-8AB 1,7 4,6 2,2 13 0,21 62 75
1LG6 207-8AB 2,3 5,3 2,6 13 0,37 62 75
1LG6 220-8AB 2,3 5,6 2,6 13 0,55 54 67
1LG6 223-8AB 2,4 5,8 2,8 13 0,66 58 71
1LG6 253-8AB 2,5 6 2,8 13 1,1 57 70
1LG6 280-8AB 2,3 5,7 2,3 13 1,4 58 71
1LG6 283-8AB 2,6 6,1 2,5 13 1,6 58 71
1LG6 310-8AB 2,5 6,3 2,9 13 2,5 61 75
1LG6 313-8AB 2,5 6,7 2,9 13 3,1 60 74
1LG6 316-8AB 2,4 6,3 2,8 13 3,9 64 77
1LG6 317-8AB 2,4 6,4 2,6 13 4,5 64 77
1LG6 318-8AB 2,5 6,7 2,9 13 5,3 64 77

1) 4)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
2)
La conexión a 400 V requiere cables de alimentación paralelos IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
5)
“Introducción”). La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
3)
6)
1LG6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
La forma constructiva IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo es posi-
Siemens D 81.1 · 2008 2/51

© Siemens AG 2009


aprox.
HP min-1 Nm % A kg
2
30 180 M 3560 60 Sí 93 0,88 34 1LG6 183-2AA 180
40 200 L 3565 80 Sí 91,7 0,88 46 1LG6 206-2AA 225
50 200 L 3565 100 Sí 92,4 0,89 57 1LG6 207-2AA 255
60 225 M 3570 120 Sí 93,6 0,89 67 1LG6 223-2AA 330
1)
75 225 M 3570 150 Sí 94,5 0,9 83 1LG6 228-2AA 390
75 250 M 3578 149 No 93,6 0,89 84 1LG6 253-2AA 420
1)
100 250 M 3580 199 Sí 94,1 0,89 112 1LG6 258-2AA 470
100 280 S 3580 199 No 95 0,89 110 1LG6 280-2AB 530
125 280 M 3580 249 Sí 95 0,9 136 1LG6 283-2AB 615
1)
150 280 M 3580 299 Sí 95 0,9 164 1LG6 288-2AA 660
150 315 S 3585 298 Sí 94,5 0,91 164 1LG6 310-2AB 790
175 315 M 3586 348 Sí 95 0,91 190 1LG6 313-2AB 915
200 315 L 3588 397 Sí 95,4 0,91 215 1LG6 316-2AB 1055
250 315 L 3588 496 No 95,4 0,93 265 1LG6 317-2AB 1245
300 315 L 3591 595 No 95,4 0,92 320 1LG6 318-2AA 1) 1330
460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 sin IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
(para potencias a 60 Hz, IM V6, IM V1 sin cubierta cubierta IM V19, IM V19,
ver la “Introducción”) IM V5 cubierta protectora protectora IM V18 sin IM V18 sin
sin cubierta protectora 3) 3)5)
cubierta cubierta
protectora IM V3 3)4) protectora protectora
2)
1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – ✓7) ✓7) ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Sólo datos para 60 Hz según EPACT en la placa de características. 4) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
2) En caso de fijar a la pared motores 1LG6 183-... a 1LG6 318-... (serie forma constructiva 9 y código M1G.
1LG6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, 5) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy 6) La forma constructiva IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo es posi-
3) Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a 7) Para motores de 2 polos en versión de 60 Hz, se ruega consultar.
2/52 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG6 183-2AA 2,7 7,9 3,7 16 0,086 72 85
1LG6 206-2AA 2,7 7,8 3,7 16 0,15 75 88
1LG6 207-2AA 2,8 7,8 3,7 16 0,18 75 88
1LG6 223-2AA 2,8 8,3 3,6 16 0,27 74 87
1LG6 228-2AA 3,3 8,7 3,7 16 0,32 74 87
1LG6 253-2AA 2,7 7,5 3,2 16 0,47 75 88
1LG6 258-2AA 2,8 8,4 3,5 16 0,57 79 92
1LG6 280-2AB 2,8 7,9 3,4 13 0,83 77 90
1LG6 283-2AB 2,9 8,3 3,4 13 1 77 90
1LG6 288-2AA 3,1 8,5 3,6 16 1,16 77 90
1LG6 310-2AB 2,6 7,5 3,1 13 1,4 81 94
1LG6 313-2AB 3 8,3 3,3 13 1,6 81 94
1LG6 316-2AB 3 8,4 3,5 13 2,1 81 94
1LG6 317-2AB 3,2 8,6 3,4 13 2,5 81 94
1LG6 318-2AA 4,1 10 3,9 16 2,74 83 96

Siemens D 81.1 · 2008 2/53

© Siemens AG 2009


aprox.
HP min-1 Nm % A kg
2
25 180 M 1775 100 Sí 92,4 0,82 31 1LG6 183-4AA 155
30 180 L 1775 120 Sí 92,4 0,83 36,5 1LG6 186-4AA 180
40 200 L 1775 160 Sí 93 0,84 48 1LG6 207-4AA 225
50 225 S 1785 199 No 93,6 0,84 60 1LG6 220-4AA 290
60 225 M 1785 239 Sí 94,1 0,85 70 1LG6 223-4AA 330
75 225 M 1785 299 Sí 94,1 0,85 88 1LG6 228-4AA 1) 355
75 250 M 1790 298 No 94,5 0,86 86 1LG6 253-4AA 460
1)
100 250 M 1788 398 Sí 94,5 0,86 116 1LG6 258-4AA 495
100 280 S 1788 398 No 94,5 0,86 114 1LG6 280-4AA 575
125 280 M 1790 497 Sí 95 0,86 144 1LG6 283-4AA 675
1)
150 280 M 1788 598 Sí 95 0,86 172 1LG6 288-4AA 710
150 315 S 1791 596 Sí 95 0,87 170 1LG6 310-4AA 810
175 315 M 1791 696 Sí 95,4 0,87 198 1LG6 313-4AA 965
200 315 L 1792 795 Sí 95,4 0,87 225 1LG6 316-4AA 1105
250 315 L 1792 994 No 95,8 0,87 280 1LG6 317-4AA 1305
1)
300 315 L 1792 1193 No 95,8 0,87 335 1LG6 318-4AA 1345
3) 3)5)
sin cubierta protectora cubierta cubierta
2)
1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
1LG6 316 - . . . – 6) – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
3) Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
2/54 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG6 183-4AA 2,9 7,1 3,3 16 0,12 65 78
1LG6 186-4AA 2,8 7,4 3,4 16 0,14 65 78
1LG6 207-4AA 3 7,7 3,7 16 0,23 66 79
1LG6 220-4AA 3,1 7,5 3,4 16 0,4 65 78
1LG6 223-4AA 3,3 7,9 3,5 16 0,49 65 78
1LG6 228-4AA 3 7,8 3,3 16 0,66 64 78
1LG6 253-4AA 2,9 8,2 3,4 16 0,86 68 81
1LG6 258-4AA 3 8,1 3,3 16 0,99 72 86
1LG6 280-4AA 2,9 7,6 3,2 16 1,4 71 84
1LG6 283-4AA 3 8,2 3,4 16 1,7 71 84
1LG6 288-4AA 3,1 8,4 3,5 16 1,88 71 85
1LG6 310-4AA 3,1 7,8 3,2 16 2,3 75 88
1LG6 313-4AA 3,2 8,4 3,3 16 2,9 75 88
1LG6 316-4AA 3,7 9 3,6 16 3,5 75 88
1LG6 317-4AA 4 9,1 3,7 16 4,2 75 88
1LG6 318-4AA 4 9,3 3,7 16 4,5 81 94

Siemens D 81.1 · 2008 2/55

© Siemens AG 2009


aprox.
HP min-1 Nm % A kg
2
20 180 L 1178 121 Sí 91 0,8 25,5 1LG6 186-6AA 175
25 200 L 1180 151 Sí 91,7 0,79 32,5 1LG6 206-6AA 210
30 200 L 1180 181 Sí 91,7 0,8 38,5 1LG6 207-6AA 240
40 225 M 1184 241 Sí 93 0,82 49 1LG6 223-6AA 325
1)
50 225 M 1184 301 Sí 93 0,83 61 1LG6 228-6AA 355
50 250 M 1186 300 No 93 0,82 61 1LG6 253-6AA 405
1)
60 250 M 1186 361 Sí 93,6 0,82 73 1LG6 258-6AA 435
60 280 S 1190 359 No 94,1 0,83 72 1LG6 280-6AA 520
75 280 M 1190 449 No 94,5 0,83 89 1LG6 283-6AA 570
1)
100 280 M 1190 599 Sí 94,5 0,84 118 1LG6 288-6AA 615
100 315 S 1191 598 Sí 94,5 0,82 120 1LG6 310-6AA 760
125 315 M 1191 747 Sí 94,5 0,84 148 1LG6 313-6AA 935
150 315 L 1192 896 Sí 95 0,84 176 1LG6 316-6AA 1010
175 315 L 1192 1046 Sí 95 0,84 205 1LG6 317-6AA 1180
200 315 L 1192 1195 Sí 95,4 0,84 235 1LG6 318-6AA 1245
sin cubierta protectora 3) 3)5)
cubierta cubierta
2)
1 6 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
3) Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
2/56 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2
1LG6 186-6AA 2,9 6,5 3 16 0,2 57 70
1LG6 206-6AA 2,9 6,5 2,7 16 0,29 65 78
1LG6 207-6AA 2,9 6,4 2,7 16 0,36 65 78
1LG6 223-6AA 3,4 7,2 3,4 16 0,63 62 75
1LG6 228-6AA 3,2 7,6 3,4 16 0,76 61 74
1LG6 253-6AA 3,4 7,4 2,9 16 0,93 63 76
1LG6 258-6AA 3,4 7,4 2,9 16 1,07 65 79
1LG6 280-6AA 3,6 7,7 3,1 16 1,4 62 75
1LG6 283-6AA 3,9 8,3 3,3 16 1,6 62 75
1LG6 288-6AA 4 8,4 3,3 16 1,94 64 78
1LG6 310-6AA 3,3 8,4 3,4 16 2,5 66 79
1LG6 313-6AA 3 7,9 3,1 16 3,2 66 79
1LG6 316-6AA 3,3 8,5 3,3 16 4 66 79
1LG6 317-6AA 3,6 8,9 3,6 16 4,7 66 79
1LG6 318-6AA 4 9,4 4 16 5,4 69 82

Siemens D 81.1 · 2008 2/57

© Siemens AG 2009

externo - Series de aluminio 1LP7/1LP5

Potencia nominal Tamaño Referencia Precio Peso
con Complementos de la con
referencia para tensión forma
y forma constructiva; const.
ver tabla siguiente IM B3
aprox.
50 Hz 60 Hz
PN PN Tam. m
kW kW } Fuera de serie kg
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), grado de protección IP55,
2
potencia reducida
0,12 0,14 63 M 1LP7 060-2AA 3,4
0,16 0,18 63 M 1LP7 063-2AA 3,9
0,19 0,22 71 M 1LP7 070-2AA 4,9
0,27 0,3 71 M 1LP7 073-2AA 6,4
0,35 0,40 80 M 1LP7 080-2AA 8,0
0,55 0,6 80 M 1LP7 083-2AA 9,6
0,82 0,95 90 S 1LP7 090-2AA 12,5
1,1 1,25 90 L 1LP7 096-2AA 15,2
1,3 1,5 100 L } 1LP7 106-2AA 22,3
1,8 2,1 112 M } 1LP7 113-2AA 29,0
2,5 2,9 132 S } 1LP7 130-2AA 42,0
3,4 3,9 132 S } 1LP7 131-2AA 51,0
5 5,7 160 M } 1LP7 163-2AA 70,0
6 6,9 160 M } 1LP7 164-2AA 82,0
7 8 160 L } 1LP7 166-2AA 99,0
10 11,5 180 M 1LP5 183-2AA 112,0
13,5 15,5 200 L 1LP5 206-2AA 160,0
16,5 19 200 L 1LP5 207-2AA 182,0
Las potencias nominales pueden variar ligeramente después de
una prueba.
Más datos eléctricos después de un cálculo detallado en caso
de pedido.
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ 460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
(para potencias IM V6, IM V1 IM V19, IM V19,
a 60 Hz, ver la IM V5 sin IM V18 IM V18 sin
“Introducción”) sin cubierta sin cubierta pro-
cubierta protec- cubierta tectora
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 6 2 7 3
1LP7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP5 18 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1LP5 20 . - . . . ✓2) ✓ – – –
Versión de serie Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la
Sin sobreprecio penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones
✓ Con sobreprecio especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto
– No posible “Tensiones”).
} Las referencias marcadas con este símbolo para los motores Pedir otras formas constructivas con cifra característica de
1LP7 son tipos fuera de serie. forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
Los sucesores son los motores 1PC1. diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
Para más información, ver el capítulo 1 “Nueva generación y pedidos”, punto “Formas constructivas”).
1LE1/1PC1” en “Motores con refrigeración natural, sin
ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada” en las
páginas 1/46 a 1/49.
1) Los motores 1LP5 183-... a 1LP5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 2) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
200 L) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- forma constructiva 9 y código M1G.
2/58 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


aprox.
50 Hz 60 Hz
PN PN Tam. m
2
potencia reducida
0,07 0,08 63 M 1LP7 060-4AB 3,4
0,12 0,14 63 M 1LP7 063-4AB 3,9
0,13 0,15 71 M 1LP7 070-4AB 4,7
0,19 0,22 71 M 1LP7 073-4AB 5,8
0,22 0,25 80 M 1LP7 080-4AA 7,8
0,38 0,45 80 M 1LP7 083-4AA 9,1
0,55 0,63 90 S 1LP7 090-4AA 11,9
0,65 0,75 90 L 1LP7 096-4AA 15,1
0,88 1,00 100 L } 1LP7 106-4AA 23,0
1,2 1,4 100 L } 1LP7 107-4AA 25,0
1,6 1,85 112 M } 1LP7 113-4AA 30,0
2,5 2,9 132 S } 1LP7 130-4AA 44,0
3,1 3,6 132 M } 1LP7 133-4AA 54,0
4,8 5,5 160 M } 1LP7 163-4AA 74,0
5,4 6,2 160 L } 1LP7 166-4AA 90,0
7,5 8,5 180 M 1LP5 183-4AA 109,0
9 10,5 180 L 1LP5 186-4AA 122,0
12 14 200 L 1LP5 207-4AA 165,0
una prueba.
de pedido.
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 6 2 7 3
1LP7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP5 18 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1LP5 20 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1) Los motores 1LP5 183-... a 1LP5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 2) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
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© Siemens AG 2009


aprox.
50 Hz 60 Hz
PN PN Tam. m
2
potencia reducida
0,045 0,05 63 M 1LP7 063-6AA 4,0
0,09 0,105 71 M 1LP7 070-6AA 6,1
0,13 0,15 71 M 1LP7 073-6AA 6,1
0,18 0,2 80 M 1LP7 080-6AA 7,3
0,27 0,3 80 M 1LP7 083-6AA 9,1
0,37 0,4 90 S 1LP7 090-6AA 12,1
0,5 0,57 90 L 1LP7 096-6AA 15,2
0,7 0,8 100 L } 1LP7 106-6AA 23,3
1,0 1,15 112 M } 1LP7 113-6AA 26,0
1,7 1,9 132 S } 1LP7 130-6AA 40,0
2 2,3 132 M } 1LP7 133-6AA 45,0
2,3 2,65 132 M } 1LP7 134-6AA 52,0
3,3 3,8 160 M } 1LP7 163-6AA 74,0
4 4,6 160 L } 1LP7 166-6AA 99,0
6,5 7,5 180 L 1LP5 186-6AA 122,0
8,5 10 200 L 1LP5 207-6AA 165,0
una prueba.
de pedido.
1)
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 6 2 7 3
1LP7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP5 18 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1LP5 20 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1LE1/1PC1” en “Motores con refrigeración natural, sin venti-
lador externo ni capota, eficiencia aumentada” en las
1) 2)
Los motores 1LP5 183-... a 1LP5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
2/60 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


aprox.
50 Hz 60 Hz
PN PN Tam. m
2
potencia reducida
0,045 0,05 71 M 1LP7 070-8AB 6,1
0,06 0,07 71 M 1LP7 073-8AB 6,1
0,09 0,105 80 M 1LP7 080-8AB 7,3
0,13 0,15 80 M 1LP7 083-8AB 9,1
0,25 0,29 90 S 1LP7 090-8AB 10,2
0,35 0,4 90 L 1LP7 096-8AB 12,8
0,45 0,5 100 L } 1LP7 106-8AB 19,4
0,65 0,75 100 L } 1LP7 107-8AB 21,3
0,8 0,9 112 M } 1LP7 113-8AB 23,3
1,2 1,4 132 S } 1LP7 130-8AB 40,0
1,45 1,7 132 M } 1LP7 133-8AB 48,0
1,8 2,1 160 M } 1LP7 163-8AB 59,0
2,4 2,8 160 L } 1LP7 164-8AB 68,0
3 3,45 160 L } 1LP7 166-8AB 88,0
5,5 6,5 180 L 1LP5 186-8AB 122,0
7,5 9 200 L 1LP5 207-8AB 180,0
una prueba.
de pedido.
1)
IM V3 tora
1 6 3 5 1 6 0 1 6 2 7 3
1LP7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LP5 18 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1LP5 20 . - . . . ✓2) ✓ – – –
1) 2)
Los motores 1LP5 183-... a 1LP5 207-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
Siemens D 81.1 · 2008 2/61

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externo - Serie de fundición 1LP4

Poten- Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Par de Corrien- Par Clase Momen- Referencia Precio Peso
cia arran- te de máximo de par to de
nomi- que arran- inercia
nal que
a 50 Hz Veloci- Par Eficien- Factor Corrien- en conexión directa como Complementos de la Forma
dad nomi- cia de te nomi- múltiplo de referencia para tensión cons-
nominal a 50 Hz, poten- nal par corriente par y forma constructiva; tructiva
nal a 50 Hz 4/4 de cia a 50 Hz, nominal nominal nominal ver tabla inferior IM B3
a 50 Hz carga a 50 Hz, 400 V aprox.
4/4 de
carga
PN Tam. nN MN ηN cosϕ N IN MA/MN IA/IN MK/MN J m
2 kW min-1 Nm % A Cl. kg m2
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), grado de protección IP55,
kg
potencia reducida
7,3 180 M 2945 24 91,0 0,89 13 2,4 6,5 3,4 16 0,068 1LP4 183-2FA 140
10 200 L 2950 32 90,9 0,89 17,8 2,3 6,4 2,9 16 0,129 1LP4 206-2FA 195
12,5 200 L 2955 40 91,9 0,90 22 2,5 7,1 3,2 16 0,153 1LP4 207-2FA 215
15 225 M 2960 48 93,2 0,90 26 2,3 6,7 3,0 16 0,217 1LP4 223-2FA 275
18,5 250 M 2970 59 92,6 0,89 32,5 2,0 6,6 3,0 13 0,403 1LP4 253-2FB 360
25 280 S 2975 80 93,8 0,90 42,5 2,5 7,6 3,0 13 0,715 1LP4 280-2FB 480
30 280 M 2975 96 94,4 0,90 51 2,6 7,2 2,9 13 0,832 1LP4 283-2FB 520
37 315 S 2984 118 94,5 0,90 63 2,3 7,3 3,0 13 1,19 1LP4 310-2FB 700
44 315 M 2982 141 94,0 0,91 74 2,3 6,8 2,8 13 1,39 1LP4 313-2FB 755
53 315 L 2982 170 94,6 0,91 89 2,3 6,9 2,9 13 1,62 1LP4 316-2FB 880
67 315 L 2984 214 95,1 0,92 110 2,1 6,5 2,8 13 2,09 1LP4 317-2FB 995
(para poten- IM V6, IM V1 sin IM V19, IM V19,
cias a 60 Hz, IM V5 sin cubierta IM V18 IM V18
ver la “Intro- sin cubierta protec- sin sin
2)
ducción”) cubierta protectora cubierta cubierta
1) 2)
protectora tora protec- protec-
IM V3 tora tora
1 6 3 5 1 6 0 1 8 6 2 7 3
1LP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 313 - . . .
3)
1LP4 316 - . . . – – – – ✓4) ✓ – – –
1LP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
En caso de fijar a la pared motores 1LP4 183-... a 1LP4 317-... (serie La forma constructiva IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo es posi-
1LP4, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, ble con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E o M1D.
2)
Los motores 1LP4 220-... a 1LP4 317-... (serie 1LP4, tamaños 225 S a
2/62 Siemens D 81.1 · 2008

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nal que
4/4 de
carga
kW min-1 Nm % A Cl. kg m2
kg
2
potencia reducida
6,2 180 M 1465 40 90,6 0,87 11,4 2,1 6,6 3,0 16 0,099 1LP4 183-4FA 135
7,3 180 L 1470 47 91,2 0,87 13,2 2,1 6,9 3,1 16 0,117 1LP4 186-4FA 150
10 200 L 1465 65 90,5 0,88 18,2 2,3 6,6 3,2 16 0,191 1LP4 207-4FA 195
12,5 225 S 1475 81 92,2 0,86 23 2,3 6,6 3,0 16 0,374 1LP4 220-4FA 255
15 225 M 1475 97 93,1 0,87 26,5 2,4 7,1 3,1 16 0,447 1LP4 223-4FA 290
18,5 250 M 1480 119 93,5 0,87 33 2,2 6,0 2,6 16 0,688 1LP4 253-4FA 375
25 280 S 1485 161 93,9 0,87 44 2,4 7,0 2,9 16 1,19 1LP4 280-4FA 515
30 280 M 1485 193 94,4 0,88 52 2,4 7,2 2,9 16 1,39 1LP4 283-4FA 560
37 315 S 1488 237 94,4 0,87 65 2,2 6,2 2,6 16 1,94 1LP4 310-4FA 710
44 315 M 1488 282 95,2 0,87 77 2,4 6,7 2,7 16 2,31 1LP4 313-4FA 790
53 315 L 1488 340 95,5 0,87 92 2,5 6,7 2,7 16 2,88 1LP4 316-4FA 935
67 315 L 1488 430 95,7 0,88 114 2,3 6,2 2,6 16 3,46 1LP4 317-4FA 1040
2)
protectora 1) tora 2) protec- protec-
IM V3 tora tora
1 6 3 5 1 6 0 1 8 6 2 7 3
1LP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 313 - . . .
1LP4 316 - . . . – – – 3) – ✓ ✓ – – –
1LP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
2)
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nal que
4/4 de
carga
2 kW min-1 Nm % A Cl. kg m2
kg
potencia reducida
5 180 L 970 49 89,4 0,83 10 2,1 5,3 2,4 16 0,175 1LP4 186-6FA 145
6,2 200 L 975 61 90,4 0,83 12 2,2 5,7 2,4 16 0,238 1LP4 206-6FA 185
7,3 200 L 975 71 90,8 0,82 14,2 2,3 5,8 2,4 16 0,287 1LP4 207-6FA 195
10 225 M 980 97 92,1 0,84 18,6 2,3 5,5 2,4 16 0,492 1LP4 223-6FA 270
12,5 250 M 982 122 92,5 0,84 23 2,3 5,8 2,2 16 0,762 1LP4 253-6FA 355
15 280 S 986 145 92,5 0,86 27 2,1 6,0 2,3 16 1,12 1LP4 280-6FA 455
18,5 280 M 986 179 92,9 0,86 33,5 2,1 6,0 2,4 16 1,37 1LP4 283-6FA 490
25 315 S 990 241 93,9 0,87 44 2,2 6,6 2,7 16 2,10 1LP4 310-6FA 665
30 315 M 988 290 94,2 0,86 53 2,3 6,8 2,8 16 2,50 1LP4 313-6FA 730
37 315 L 988 358 94,5 0,87 65 2,2 6,6 2,7 16 3,20 1LP4 316-6FA 870
44 315 L 990 424 94,9 0,87 77 2,7 7,2 2,9 16 4,02 1LP4 317-6FA 960
2)
1) 2)
protectora tora protec- protec-
IM V3 tora tora
1 6 3 5 1 6 0 1 8 6 2 7 3
1LP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 313 - . . .
3)
1LP4 316 - . . . – – – – ✓ ✓ – – –
1LP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
2)
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nal que
4/4 de
carga
kW min-1 Nm % A Cl.
kg m2 kg
2
potencia reducida
3,7 180 L 725 49 88,4 0,76 10 1,5 4,4 2,0 13 0,169 1LP4 186-8FB 145
5 200 L 730 65 88,3 0,78 10,4 2,0 5,1 2,5 13 0,290 1LP4 207-8FB 195
6,2 225 S 735 81 89,8 0,80 12,4 2,1 5,6 2,6 13 0,482 1LP4 220-8FB 260
7,3 225 M 735 95 90,2 0,81 14,4 2,1 5,7 2,7 13 0,551 1LP4 223-8FB 280
10 250 M 735 130 91,6 0,82 19,2 2,0 5,4 2,5 13 0,837 1LP4 253-8FB 370
12,5 280 S 735 162 92,3 0,82 24 1,9 4,9 2,1 13 1,11 1LP4 280-8FB 455
15 280 M 735 195 92,6 0,81 29 1,9 5,0 2,0 13 1,35 1LP4 283-8FB 495
18,5 315 S 740 239 93,2 0,83 34,5 2,0 5,8 2,5 13 2,08 1LP4 310-8FB 660
25 315 M 738 323 93,5 0,84 46 2,0 5,7 2,5 13 2,48 1LP4 313-8FB 725
30 315 L 740 387 93,6 0,84 55 2,0 5,8 2,6 13 3,14 1LP4 316-8FB 845
37 315 L 740 477 94,1 0,84 68 2,2 6,0 2,7 13 3,95 1LP4 317-8FB 1000
2)
protectora 1) tora 2) protec- protec-
IM V3 tora tora
1 6 3 5 1 6 0 1 8 6 2 7 3
1LP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1LP4 313 - . . .
1LP4 316 - . . . – – – 3) – ✓ ✓ – – –
1LP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
2)
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■ Sinopsis
Categoría Aclaraciones
Tensiones Para las tensiones estándar, ver los correspondientes complementos a las referencias en los datos para
selección y pedidos.
Para otras tensiones con cifra característica de tensión 9 y el código correspondiente, ver “Versiones
especiales” en los “Datos para selección y pedidos”.
Para más información y detalles, ver el capítulo 0 “Introducción”.
Formas constructivas Para las formas constructivas normalizadas, ver los correspondientes complementos a las referencias
en los datos para selección y pedidos.
Para otras formas constructivas con cifra característica de forma constructiva 9 y el código correspon-
diente, ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección y pedidos”.
2 Protección del motor
Para la lista de códigos, ver “Versiones especiales” en “Datos para selección y pedidos”.
Colores y pinturas
Opciones de montaje modulares – Combinaciones
de opciones básicas
Opciones de montaje modulares – Opciones adicio-
nales
Equilibrado severidad vibratoria
Eje y rotor
Embalaje, instrucciones de seguridad, documenta-
ción y certificados de ensayo
Ejecución para zonas 1, 2, 21 y 22 según ATEX Ver el capítulo 4 “Motores para atmósferas explosivas”
Versión marina Ver el capítulo 10 “Motores marinos”
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Tensiones Para algunas tensiones no estándar a 50 ó 60 Hz hay unos có-
digos fijos. El pedido se realiza especificando la cifra caracte-
Códigos de pedido adicionales para otras tensiones o cifra rística 9 para tensión en la posición 11 de la referencia más el
característica de tensión (sin -Z) código correspondiente.
Versiones especiales Cifra Dato de Tipo de motor – tamaño
caract. de pedido
tensión en adicional
pos. 11 de con
la referen- código y,
cia dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
2
Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5
1LA7 (alum.) 1LA5 (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; potencia a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 60 Hz 9 L2E
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2F
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tensión conmutable a 60 Hz
230 VYY/460 VY 60 Hz; 9 L3E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz, 9 bornes
principales y versión eléctrica
según NEMA 3)
230 VYY/460 VY 60 Hz; 9 L3F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
según NEMA 3)
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3G – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
según NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3H – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
según NEMA
Tensiones y/o frecuencias no estándar
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tensiones entre 200 y 690 V
rango, se ruega consultar) 2)
Leyenda y notas a pie de página, ver pág. 2/68.
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Motores de bajo consumo con ventilación propia y polos conmutables, eficiencia aumentada –
1LA7 1LA5
(alum.) (alum.)
2
Tensión a 60 Hz
220 V; potencia a 50 Hz 9 L4A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 V; potencia a 60 Hz 9 L4B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 V; potencia a 50 Hz 9 L4C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 V; potencia a 60 Hz 9 L4D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 50 Hz 9 L4G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 60 Hz 9 L4E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 50 Hz 9 L4J ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 60 Hz 9 L4H ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 50 Hz 9 L4N ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 60 Hz 9 L4M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tensión y/o frecuencias no estándar
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L3Y • – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
arranque Y/Δ a velocidad
reducida 2)
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Con los códigos L1A, L1B, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica adi- En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Frecuencia, tipo
cionalmente un rango de tensión nominal en la placa de características. de conexión, potencia nominal requerida en kW.
3)
En pedido con opción Freno (código G26) son posibles sólo 6 conexiones
borne de motor para tamaño 56 hasta 90.
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Motores de bajo consumo con ventilación propia, alta eficiencia – Serie de aluminio 1LA9
1LA9 (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1) 2
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VYY/460 VY 60 Hz; poten- 9 L3E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cia a 50 Hz, 9 bornes principa-
les y versión eléctrica según
NEMA
230 VYY/460 VY 60 Hz; poten- 9 L3F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; poten- 9 L3G – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cia a 50 Hz, 12 bornes princi-
pales y versión eléctrica según
NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; poten- 9 L3H – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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© Siemens AG 2009

caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Motores con ventilación propia, potencia aumentada – Serie de aluminio 1LA9
1LA9 (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 (210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);

potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VYY/460 VY 60 Hz; poten- 9 L3E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
230 VYY/460 VY 60 Hz; poten- 9 L3F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; poten- 9 L3G – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; poten- 9 L3H – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Se requiere texto aclaratorio adicional. 1)
Con los códigos L1A, L1B, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica adi-
cionalmente un rango de tensión nominal en la placa de características.
2)
En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Tensión, frecuen-
cia, tipo de conexión, potencia nominal requerida en kW.
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada – Series de fundición 1LA6 y 1LG4
1LA6 (fund.) 1LG4 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A –
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VY; potencia a 60 Hz 9 L2E –
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
2)
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
ratorio S/M
Motores con ventilaición propia, potencia aumentada – Serie de fundición 1LG4
1LG4 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 (210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L1Y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(para otras tensiones, se ruega
consultar) 2)
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
2)
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores de bajo consumo con ventilación propia, alta eficiencia – Serie de fundición 1LG6
1LG6 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A –
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L1Y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
2)
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con refrigeración natural sin ventilador externo – Series de aluminio 1LP7 y 1LP5
1LP7 1LP5
(alum.) (alum.)
Tensión a 50 Hz
2 220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9

(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E

potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY (440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VYY/460 VY 60 Hz; 9 L3E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según NEMA
230 VYY/460 VY 60 Hz; 9 L3F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según NEMA
230 VΔΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3H ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según NEMA
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con refrigeración natural sin ventilador externo – Serie de fundición 1LP4
1LP4 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY (440 VY a 60 Hz) 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
2
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY(440 VΔ a 60 Hz) 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 60 Hz 9 L2E ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
Con los códigos L1A, 1LB, L1C, L1D, L1E, L1L, L1R y L1U se indica adi-
2)
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Formas constructivas Para algunas formas constructivas especiales hay unos códigos
establecidos. El pedido se realiza especificando la cifra carac-
Códigos de pedido adicionales para otras formas constructivas terística 9 para la forma constructiva en la posición 12 de la re-
o cifra característica de forma constructiva (sin -Z) ferencia más el código correspondiente.
caract. de pedido
forma adicional
const. en con
pos. 12 de código y,
la referen- dado el
cia caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
2 Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 2) 9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
1LA9 (alum.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
2)
En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5 se pueden suministrar
con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el dato para pedido -
Z y el código K32.
2/76 Siemens D 81.1 · 2008

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Cifra Dato de Tipo de motor – tamaño

caract. pedido
forma adicional
const. en con
la referen- dado el 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
cia caso, S/M 2
texto acla- 4, 6, 8
ratorio polos polos
Motores de bajo consumo con ventilación propia, eficiencia aumentada – Series de fundición 1LA6 y 1LG4
Sin brida
IM V5 sin cubierta protectora 1) 9 M1D – – – – – – – – – – ✓ 2)
IM V6 1)
IM V5 con cubierta protectora 1)3)
9
9
M1E
M1F
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
✓ 2)
✓ 2) ✓ 2
Con brida pasante
IM V3 4) 9 M1G – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 3) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 3) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
Motores con ventilación propia, potencia aumentada – Serie de fundición 1LG4
1LG4 (fund.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1)3) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 4) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG6 (fund.)
Sin brida
IM V5 sin cubierta protectora 1) 9 M1D – – – – – – ✓ 2)
IM V6 1) 9 M1E – – – – – – ✓ 2)
IM V5 con cubierta protectora 1)3) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2) ✓
Con brida pasante
IM V3 4) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
1LP7 1LP5
(alum.) (alum.)
Con brida pasante
IM V3 5) 9 M1G – – – – – – – – ✓ ✓
Brida especial
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
1LP4 (fund.)
Sin brida
IM V6 1) 9 M1E – – – – – – ✓ 2)
Con brida pasante
IM V3 4) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 5)
En caso de fijar a la pared motores del tamaño 180 M a 315 L, se reco- En los tamaños 180 M a 200 L, los motores 1LP5 se pueden suministrar
mienda apoyar muy bien las patas del motor. con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el dato para pedido
2)
Versión de 60 Hz posible previa consulta. -Z y el código K32.
3)
4)
Los motores 1LG4/1LG6/1LP4 en los tamaños 225 S a 315 L se suminis-
tran con dos cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se
puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3.
No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos per-
pendiculares al plano de la anilla.
Siemens D 81.1 · 2008 2/77

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Opciones
pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
2
Protección del motor por ter- A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mistor PTC con 3 sondas de
temperatura incorporadas para
desconexión 1)
alarma y desconexión 1)
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
motor con sensor KTY 84-130
incorporado 1)

motor con 2 sensores
KTY 84-130 incorporados 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

desconexión 1)
Montaje de 3 termorresistencias A60 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 1)
Conector de motor ECOFAST G55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
Han-Drive 10e para
2)
230 VΔ/400 VY
Conector de motor ECOFAST, G56 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
alta CEM, Han-Drive 10e para
3)
230 VΔ/400 VY
Caja de bornes lateral a la K09 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
izquierda
Prensaestopas metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3 cables alargados, 0,5 m de L44 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c.
4)5)
longitud
longitud 4)5)
longitud 4)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
Caja de bornes en LCA M64 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Regleta de bornes principales M69 – ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – –
y auxiliares
Leyenda ver pág. 2/82 y notas a pie de página, ver pág. 2/83.
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Clase de aislamiento 155 (F), C11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F), con
factor de servicio (SF)
2
utilización según 155 (F), poten-
cia aumentada
tada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ratura ambiente máxima
KT 60 °C 6)
Humedad/temperatura aumen- C19 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
utilización según 130 (B), tem-
peratura ambiente 45 °C, reduc-
ción de potencia aprox. 4 % 7)
ción de potencia aprox. 18 %
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 130 (B) con potencia
temperatura ambiente y/o altitud KT .. °C
de instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F), otros potencia
requisitos KT .. °C
sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
RAL estándar: RAL 1002, 1013, pintura
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, especial
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
RAL especiales”, pág. 0/19 RAL ….
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Colores y pinturas (continuación)
Sin pintar (fundición de hierro K23
2 con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada G17 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 9) G26 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H57 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos 1XP8 001-1 (HTL)
Montaje de generador de H58 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos 1XP8 001-2 (TTL)
Opciones de montaje modulares – Combinaciones de opciones básicas 8)
Montaje de ventilación forzada y H61 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
generador de impulsos
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador H62 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de impulsos 1XP8 001-1 9)
Montaje de freno y ventilación H63 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada 9)
Montaje de freno, ventilación for- H64 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
zada y generador de impulsos
1XP8 001-1 9)
Montaje de ventilación forzada y H97 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

1XP8 001-2
Montaje de freno y generador de H98 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos 1XP8 001-2 9)
Montaje de freno, ventilación for- H99 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
9)
1XP8 001-2
Tensión de excitación de freno C00 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno C01 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
400 V AC
Tensión de excitación de freno C02 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
180 V DC, para alimentación
por MICROMASTER 411-
ECOFAST 10)
Palanca de desbloqueo manual K82 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el MMI H15 p. c. p. c. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
11)
Montaje del generador de H70 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

impulsos LL 861 900 220
impulsos HOG 9 D 1024 I
Preparado para montar el H78 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
2/80 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructivas con brida y densidad
del aceite de 0,1 bar 12)
Con dos cáncamos de eleva- K32 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓

2
ción adicionales para
IM V1/IM V3
Versión silenciosa para motores K37 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de 2 polos, giro horario 10)
de 2 polos, giro antihorario 10)
Grado de protección IP65 13) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea) 14)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 15) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
generador de impulsos 16)
Temperatura ambiente D03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-40 a +40 °C
Temperatura ambiente D04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-30 a +40 °C
CCC China Compulsory D01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – –
Certification 17)
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Normas canadienses (CSA) 19) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 20) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
Versión-VIK (incluye la zona 2 K30 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
con alimentación de red,
sin Ex nA II en la placa de
características) 21)
Adaptador para medidor de G50 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM 22)
Rodamientos reforzados para K20 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
carga radial elevada
22)
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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código y,
dado el
caso,
texto acla-
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Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 eje, coaxialidad y marcha en

redondo según DIN 42955,
brida 23)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
normales sin chavetero
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
Eje estándar de acero M65 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
inoxidable
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
dimensiones especiales 24) datos del
cliente
Capota de ventilador para H17 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
industria textil
Ventilador externo metálico 25) K35 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 V
Resistencia de calefacción K46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
115 V
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de característi- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características y en etiqueta de datos del
embalaje (máx. 20 caracteres) cliente
Embalaje, instrucciones de seguridad y certificados de ensayo
Con unas instrucciones de B01 – –
por caja-paleta
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(protocolo de pruebas) 3.1
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
inglés incluido en papel
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
calentamiento para motores-
Embalaje en caja-paleta L99 – –
Envío del motor ya conectado M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Notas a pie de página, ver pág. 2/83.
2/82 Siemens D 81.1 · 2008

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1) 14)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo No es posible en combinación con freno 2LM8 (usar en motores hasta
LV 1 (inglés)). tamaño 225, código G26).
2) 15)
No posible para motores de polos conmutables. Sólo se puede conectar Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa-
un sensor (sonda de temperatura o termistor PTC). Sólo es posible cifra dos (IP55, IP56, IP65). En caso de necesitar los orificios de drenaje para
característica de tensión 1 con tensión de 230 VΔ/400 VY y tensión espe- condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8
cial con cifra característica 9 y código L1U (400 VΔ). Los siguientes códi- (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los
gos no se pueden utilizar combinados con los conectores ECOFAST, escudos por el lado de accionamiento LA y por el lado contrario LCA de
código G55: A12, C02, C18, D31, D40, G50, H15, H17, H62, H63, H64, modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se
H98, H99, K04, K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, K52, K54, K82, L03, hallan entre las patas, queden abajo.
L44, L45, L47, L48, L49, L51, L52. 16)
No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila-
3)
No posible para motores de polos conmutables. Sólo se puede conectar ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado
un sensor (sonda de temperatura o termistor PTC). Sólo es posible cifra debajo de la capota del ventilador.
característica de tensión 1 con tensión de 230 VΔ/400 VY y tensión espe- 17)
La certificación CCC es obligatoria para los
cial con cifra característica 9 y código L1U (400 VΔ). Los siguientes códi- – motores de 2 polos ≤2,2 kW
gos no se pueden utilizar combinados con los conectores ECOFAST, – motores de 4 polos ≤1,1 kW
código G56: A12, A23, A31, C00, C18, D31, D40, G50, H15, H17, K04, – motores de 6 polos ≤0,75 kW
K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, – motores de 8 polos ≤0,55 kW
L48, L49, L51, L52. El código D01 para tamaños 100 y 112 sólo es válido para motores con
Los siguientes códigos se pueden utilizar en combinación con los conec- polos conmutables 1LA7.
tores ECOFAST, código G56, sólo con los códigos C01 (400 V AC) o C02 18)
(180 V DC): G26, H62, H63, H64, H98, H99. Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
4) cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- 19)
facción” se requiere consulta previa. En la placa de características aparece especificada la tensión nominal sin
5) rango de tensiones.
No es posible para motores activables por polos y/o con las cifras de ten- 20)
sión 1 ó 6. Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
6) a ser exportados a Japón deben marcarse obligatoriamente.
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). No aplica- 21)
ble en motores según normas CSA (código D40) para la serie de motores No es posible para motores activables por polos.
1LA5 tamaño 180 hasta 225. La duración útil de la grasa indicada en el 22)
No es posible con montaje de freno.
capítulo 0 “Introducción” se basa en una temperatura ambiente KT de 23)
40 °C. Si ésta aumenta 10 K, la duración útil de la grasa o el plazo de Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
reengrase se reduce a la mitad. es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
7)
reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
En combinación con los siguientes códigos: L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, montaje de generador de impulsos.
L2T, L2U, L2V, L3E y L3G no se presenta una reducción en la potencia. 24)
8)
En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
a: del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
– Opciones de montaje modulares como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
– Combinaciones de opciones básicas “Opciones de montaje especiales” por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
9) La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00, LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
C01 y C02. Aplicable para los códigos Y55 y K16:
10) – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
No posible en motores con polos conmutables. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
11) Posible montaje de convertidor para 230 VΔ/400 VY especificando los – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
tipos adicionales del MICROMASTER (ver catálogo DA 51.3). Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
12) No posible para la forma constructiva IM V3. 25) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
13) No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
(código H72, H79) y/o freno 2LM8 (Para usar en motores hasta tamaño combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
225, código G26).
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adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
2 Protección del motor por termistor A11

PTC con 3 sondas de temperatura
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporadas para desconexión 1)

Protección del motor por termistor A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporadas para alarma y des-
conexión 1)
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresistencias A60 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 1)
Conector de motor ECOFAST Han- G55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Drive 10e para 230 VΔ/400 VY 2)
Conector de motor ECOFAST G56 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Han-Drive 10e para
3)
230 VΔ/400 VY
Caja de bornes lateral a la derecha K09 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes lateral a la izquierda K10 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas metálico K54 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño mayor L00 – – – – – – – – – ✓ ✓
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3 cables alargados, 0,5 m de L44 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ p. c. p. c.
longitud 4)5)
longitud 4)5)
longitud 4)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
Caja de bornes en LCA M64 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Clase de aislamiento 155 (F), utili- C11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
zación según 155 (F), con factor
de servicio (SF)
zación según 155 (F), potencia
aumentada
zación según 155 (F), con tempe-
ratura ambiente aumentada
Humedad/temperatura aumen- C19 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3
m de aire
zación según 130 (B), tempera-
tura ambiente 45 °C, reducción de
potencia aprox. 4 % 6)
2/84 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
2
potencia aprox. 18 %
tada con 60 a 100 g de aqua por
m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), utili- Y50 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
zación según 130 (B) con tempe- potencia
ratura ambiente y/o altitud de KT .. °C
instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, especial
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
especiales: Ver los colores RAL en pintura
“Pintura especial en colores RAL especial
especiales”, pág. 0/19 RAL ….
Pintura especial resitente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
Sin pintar (fundición de hierro con K23
imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Retén en LA en formas constructi- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
vas con brida y densidad del
aceite de 0,1 bar
No posible para la forma cons-
tructiva IM V3.
Versión silenciosa para motores K37 – – – – – – – – – ✓ ✓
Grado de protección IP65 K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 7) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Siemens D 81.1 · 2008 2/85

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
Temperatura ambiente D03 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
2 -40 a +40 °C
Temperatura ambiente
-30 a +40 °C
D04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

CCC China Compulsory D01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Certification 8)
Eléctricamente según D30
NEMA MG1-12 9)
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Certificación para Corea según D33 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KS C4202 11)
Normas canadienses (CSA) 12) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 13) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Versión-VIK (incluye la zona 2 con K30 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
alimentación de red, sin Ex nA II
en la placa de características)
Adaptador para medidor de vibra- G50 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ciones en rodamientos SPM
Rodamientos reforzados para K20 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – ✓ ✓ ✓ 14) ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
redondo según DIN 42955, tole-
rancia R en modelos con brida 15)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo de eje L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según DIN 42955, tolerancia R
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Capota de ventilador para indus- H17 – – – – – – ✓ ✓ – – –
tria textil
Ventilador externo metálico 17) K35 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 230 V K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de características, K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Placa adicional o placa de carac- Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
terísticas con datos distintos a los datos del
de la placa de características cliente
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
embalaje (máximo 20 caracteres) cliente
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
Sin instrucciones de seguridad y B00
puesta en marcha. Requiere
declaración expresa de renuncia
por parte del cliente.
2
Con unas instrucciones de B01 –
seguridad y puesta en marcha por
caja-paleta
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(protocolo de pruebas) 3.1 según
EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Embalaje en caja-paleta L99 –
Envío del motor ya conectado en M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
estrella
Envío del motor ya conectado en M33 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 10)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
LV 1 (inglés)). cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
2) 11)
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termistor Para Corea están certificados:
PTC). Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión de – Motores de 2 polos ≤0,75 kW
230 VΔ/400 VY y tensión especial con cifra característica 9 y código L1U – Motores de 4 polos ≤0,75 kW
(400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden utilizar combinados con – Motores de 6 polos ≤0,75 kW
los conectores ECOFAST, código G55: A12, C02, C18, D31, D40, G26, 12)
En la placa de características aparece especificada la tensión nominal sin
G50,H15, H17, H62, H63, H64, H98, H99, K04, K15, K16, K34, K35, K40, rango de tensiones.
K45, K46, K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, L48, L49, L51, L52. 13)
3) Los motores “Small Power” con una potencia asignada de hasta 3 kW que
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termsistor). se exportan al Japón deben llevar obligatoriamente esta marca.
Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión 230 VΔ/ 14)
400 VY y tensión especial con cifra característica de tensión 9 y código No posible para 1LA9 134-6.. sin rango de tensiones.
L1U (400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden usar en combinación 15) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
con los conectores ECOFAST código G56: A12, A23, A31, D31, D40, es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
G50, H17, K04, K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, K52, K54, L03, L44, reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
L45, L47, L48, L49, L51, L52. montaje de generador de impulsos.
4) En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- 16) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
facción” se requiere consulta previa. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
5) No es posible con cifras características de tensión 1 ó 6. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
6) veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
En combinación con los siguientes códigos: L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
L2T, L2U, L2V, L3E y L3G no se presenta una reducción en la potencia. como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
7) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- Aplicable para los códigos Y55 y K16:
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
queden abajo. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
8) La certificación CCC es obligatoria para los – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
– motores de 2 polos ≤2,2 kW Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
– motores de 4 polos ≤1,1 kW 17) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
– motores de 6 polos ≤0,75 kW alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico se combina
– motores de 8 polos ≤0,55 kW con una versión silenciosa (versión de serie).
9) Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En versión según EPACT o
versión normal UL (no se requiere código). En la placa de caracterísicas
aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
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adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
2 Protección del motor por termistor A11

✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Protección del motor por termistor A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
conexión 1)
incorporado 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresistencias A60 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 1)
Conector de motor ECOFAST Han- G55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
Drive 10e para 230 VΔ/400 VY 2)
Caja de bornes lateral a la derecha K09 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes lateral a la izquierda K10 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas metálico K54 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes un tamaño mayor L00 – – – – – – – – – ✓ ✓
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 3)4)
longitud 3)4)
longitud 3)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 3)
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 3)
Caja de bornes en LCA M64 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3
m de aire
3
m de aire
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-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
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1LA9 (alum.)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros Y54 • y
colores RAL estándar: RAL 1002, pintura
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág 0/18
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Retén en LA en formas constructi- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceite de 0,1 bar
tructiva IM V3.
Grado de protección IP65 K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea)
Orificios drenaje condens. L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Temperatura ambiente D03 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
-40 a +40 °C
Temperatura ambiente D04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-30 a +40 °C
Certification 5)
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12 6)
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Normas canadienses (CSA) 8) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 9) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Adaptador para medidor de vibra- G50 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LA9 (alum.)
Eje y rotor
2 eje, coaxialidad y marcha en

Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eje según DIN 42955, tolerancia R
cliente
Capota de ventilador para H17 – – – – – – ✓ ✓ – – –
industria textil
12)
Ventilador externo metálico K35 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de características, K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Placa adicional o placa de carac- Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Sin instrucciones de seguridad y B00
declaración expresa de renuncia
por parte del cliente.
seguridad y puesta en marcha por
caja-paleta
Certificado de aceptación (proto- B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
colo de pruebas) 3.1 según
EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Envío del motor ya conectado M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 9)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
LV 1 (inglés)). a ser exportados a Japón deben marcarse obligatoriamente.
2) 10)
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termistor Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
PTC). Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión de No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
230 VΔ/400 VY y tensión especial con cifra característica de tensión y mientos reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de
código L1U (400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden utilizar combi- freno o montaje de generador de impulsos.
nados con los conectores ECOFAST, código G55: A12, C02, C18, D31, 11)
D40, G26, G50, H15, H17, H62, H63, H64, H98, H99, K04, K15, K16, K34, En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
K35, K40, K45, K46, K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, L48, L49, L51, de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
L52. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
3) veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
facción” se requiere consulta previa. como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
4)
No es posible con cifras características de tensión 1 ó 6. cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
5) por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
La certificación CCC es obligatoria para los
– motores de 2 polos ≤2,2 kW (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
– motores de 4 polos ≤1,1 kW LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
– motores de 6 polos ≤0,75 kW Aplicable para los códigos Y55 y K16:
– motores de 8 polos ≤0,55 kW – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
6)
Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En versión según EPACT o (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
versión normal UL (no se requiere código). – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
7) Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi- 12)
cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones. Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
8) alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
rango de tensiones.
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-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
2 Protección del motor por ter-

A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

desconexión 1)
Protección del motor por ter- A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 1)
motor con 2 sensores incorpora-
dos KTY 84-130 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresistencias A60 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 1)
Montaje de 6 termorresistencias A61 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 en devanado de estátor
1)

enroscables PT100 en conexión
básica en rodamientos 1)
a 3 hilos en rodamientos. 1)
enroscables dobles PT100 en
conexión a 3 hilos en rodamien-
tos. 1)
Placa de entrada de cables de K06 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
dos piezas en caja de bornes
Caja de bornes lateral a la K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
izquierda
Caja de bornes arriba, patas K11 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
atornilladas
Caja de bornes de fundición de K15 ✓ ✓ ✓
hierro
Prensaestopas metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓
2/92 Siemens D 81.1 · 2008

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-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Conexión del motor y caja de bornes (continuación)
Placa de entrada de cables sin L01 – – – –
taladrar
6 cables alargados, 1,5 m de
longitud 2)
L48 – – – – ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c. 2
6 cables alargados, 3 m de L49 – – – – ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c.
longitud 2)
Extremos de cables salientes L51 – – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
por lado derecho 3)
Extremos de cables salientes L52 – – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
por lado izquierdo 3)
Caja de bornes auxiliar L97 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XB3 020
Borne de perno para cables con M46 – – – – – – – ✓ ✓ ✓
terminal, bolsa adjunta (3 unid.)
Borne de abrazadera para M47 – – – – – – – ✓ ✓ ✓
cables sin terminal, bolsa
adjunta (6 unid.)
Clase de aislamiento 155 (F), C11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Clase de aislamiento 155 (F), C12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 4) ✓ 4) ✓ 4) ✓ 4) ✓ 4) ✓ 4)
utilización según 155 (F), poten-
cia aumentada
tada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KT 60 °C 5)
Humedad/temperatura aumen- C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o altitud KT .. °C
de instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
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código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030 – – – –
2 gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y
– – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal

3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial en RAL 7030 K26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
gris piedra 6)
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, especial
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial Offshore M91 p. c. p. c. p. c. p. c. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada 8) G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 8)9) G26 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada y H61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador de H62 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno y ventilación H63 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada 8)9)
Montaje de freno, ventilación H64 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada y generador de impul-
9)
sos 1XP8 001-1
Montaje de ventilación forzada y H97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-2
Montaje de freno y generador de H98 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno, ventilación H99 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos 1XP8 001-2 9)
2/94 Siemens D 81.1 · 2008

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adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Tensión de excitación de freno C00 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno C01
400 V AC
– – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
Palanca de desbloqueo manual K82 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para el freno
(sin retención)
Montaje del generador de H70 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje del generador de H72 p. c. p. c. p. c. p. c. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje del generador de H73 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el H78 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
Preparado para montar el H79 p. c. p. c. p. c. p. c. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
HOG 9 D 1024 I
Preparado para montar el H80 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
HOG 10 D 1024 I
Montaje de generador de J15 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos HOG 10 DN 1024 I,
caja de bornes, protección con-
tra la humedad
Montaje de generador de J16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
caja de bornes, protección con-
tra el polvo
Montaje de generador de impul- Y74 • y – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos HOG 10 DN 1024 I + FSL, velocidad
(velocidad .... min-1), caja de .... min-1
bornes, protección contra la
humedad
(velocidad .... min-1), caja de .... min-1
bornes, protección contra el
polvo
sos HOG 10 DN 1024 I + ESL velocidad
93, (velocidad .... min-1), caja de .... min-1
bornes, protección contra el (máx. 3)
polvo
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
del aceite de 0,1 bar
tructiva IM V3 10)
Versión silenciosa para motores K37 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP65 12) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea) 13)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Orificios drenaje condens. 14) L12 ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Escobilla de tierra para alimen- M44 – – – – – – – – p. c. p. c.
tación por convertidor
Protección mecánica para M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
el generador de impulsos 15)
Siemens D 81.1 · 2008 2/95

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Temperatura ambiente D02 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 -50 a +40 °C
-40 a +40 °C
D03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Temperatura ambiente D04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

-30 a +40 °C
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Normas canadienses (CSA) 17) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 18) D46 ✓ ✓ ✓ – – – – – – –
Versión-VIK (incluye la zona 2 K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
con alimentación de red, sin
Ex nA II en la placa de caracte-
rísticas)
Adaptador para medidor de G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
vibraciones en rodamientos SPM
Rodamientos reforzados para K20 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
carga radial elevada 19)
20)
Rodamientos especiales para K36 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 20)
LA y LCA, tamaño de bolas
Dispositivo de reengrase K40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos aislados L27 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
rancia R en modelos con brida
21)
Segundo extremo de eje K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

normal 22)
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
Eje estándar de acero M65 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
inoxidable
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Capota de ventilador para H17 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
industria textil
Ventilador externo metálico 24) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 230 V K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Capota de ventilador de chapa L36 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ventilación forzada con tensión Y81 • y – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
y/o frecuencia no estándar datos del
cliente
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Segunda placa de lubricación, B06 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de característi- K31
cas, suelta
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características con datos distin- datos del
tos a los de la de características cliente
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin instrucciones de seguridad y B00 – – – – – –
Con unas instrucciones de B01 – – – – – –
por caja-paleta
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Embalaje en caja-paleta L99 – – – – – –
Envío del motor ya conectado M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
Envío del motor ya conectado M33 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 15) No es necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila-
LV 1 (inglés)). ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado
2) En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- debajo de la capota del ventilador.
facción” se requiere consulta previa. 16) Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. Para el pedido se ha de indi-
3) Posible combinado con código L44 a L49 o especificando la longitud con car la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuencia.
un texto aclaratorio. En la placa de características aparece especificada la tensión nominal.
17) Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el
4) Sólo se graban los datos para 50 Hz en la placa de características.
5)
código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). No aplica- especificada la tensión nominal.
ble en motores según normas CSA (código D40) para la serie de motores 18)
1LG4. La duración útil de la grasa indicada en el capítulo 0 “Introducción” Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
se basa en una temperatura ambiente KT de 40 °C. Si ésta aumenta en a ser exportados a Japón deben marcarse obligatoriamente.
10 K, la duración útil de la grasa o el plazo de reengrase se reduce a la 19) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4, tamaño 315 L en
mitad. versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
6) Para los tamaños 100 a 160 no es necesario especificar ningún código. nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1LG4.
Código necesario sólo para los tamaños 180 a 315. Para motores de la serie 1LG4 no posible en combinación con “Concentri-
7)
cidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones 20)
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
a: 4 a 8 polos.
– Opciones de montaje modulares 21) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
– Combinaciones de opciones básicas “Opciones de montaje especiales” reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
8) Para los motores 1LG4/1LG6, los códigos G17, G26 y H63 a partir del montaje de generador de impulsos.
tamaño 225 también se pueden combinar con todos los generadores de 22) Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
impulsos de las “Opciones de montaje especiales”. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
9) La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. También cubierta protectora.
es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y C01. 23) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
10) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
11)
chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
En motores 1LG4 no es posible un segundo extremo de eje y/o generador veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
de impulsos en la versión silenciosa. del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
12) No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
(códigos H72, H79) y/o freno 2LM8 (para usar en motores de hasta cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
tamaño 225, código G26). por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
13) (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
No es posible en combinación con freno 2LM8 (usar en motores hasta LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
tamaño 225, código G26). Aplicable para los códigos Y55 y K16:
14) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
dos (IP55, IP65, IP56). En caso de necesitar los orificios de drenaje para (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
(versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
escudos por el lado de accionamiento lateral), hay accionamiento LA y 24) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
por el lado contrario LCA de modo que los orificios de drenaje, que en el alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
estado de suministro se hallan entre las patas, queden abajo. combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Protección del motor por termistor A11
✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2
Protección del motor por termistor A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
conexión 1)
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 1)
Medición de temperatura en A25 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
motor con 2 sensores incorpora-
dos KTY 84-130 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresistencias A60 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 1)
PT 100 en devanado de estátor 1)
enroscables PT100 en conexión a
3 hilos en rodamientos. 1)
enroscables dobles PT100 en
tos. 1)
Placa de entrada de cables de K06 – ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes lateral a la K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Caja de bornes arriba, patas K11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
atornilladas
hierro
Prensaestopas metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 90°, K84 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño mayor L00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Placa de entrada de cables sin L01
taladrar
Toma de tierra externa L13
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ p. c. p. c.
2)
longitud
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ p. c. p. c.
longitud 2)
Extremos de cables salientes por L51 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
lado derecho 3)
Extremos de cables salientes por L52 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
lado izquierdo 3)
Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 L97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Siemens D 81.1 · 2008 2/99

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Borne de perno para cables con M46 – – – ✓ ✓
2 terminal, bolsa adjunta

(3 unidades)
Borne de abrazadera para cables M47 – – – ✓ ✓
sin terminal, bolsa adjunta
(6 unidades)
Clase de aislamiento 155 (F), C11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F), con fac-
tor de servicio (SF)
utilización según 155 (F), potencia
4)
aumentada
utilización según 155 (F), con tem-
peratura ambiente mayor de 40ºC
Humedad/temperatura aumen- C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
utilización según 130 (B), tempe-
ratura ambiente 45 °C, reducción
de potencia aprox. 4 % 4)
Humedad/temperatura aumen- C26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3
por m de aire
Clase de aislamiento 155 (F), utili- Y50 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
zación según 130 (B) con tempe- potencia
ratura ambiente y/o altitud de KT .. °C
instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial en RAL 7030 K26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
gris piedra
Pintura especial en otros Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
colores RAL estándar: RAL 1002, pintura
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág 0/18
2/100 Siemens D 81.1 · 2008

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código y,
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caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2
Pintura especial Offshore M91 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada 6) G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 6)7) G26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H58 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada H61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
y generador de impulsos
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador de H62 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno y ventilación H63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada 6)7)
Montaje de freno, ventilación for- H64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-1 7)
Montaje de ventilación forzada H97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-2
Montaje de freno y generador de H98 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno, ventilación for- H99 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-2 7)
Tensión de excitación de freno C00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno C01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
400 V AC
Palanca de desbloqueo manual K82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje del generador de H70 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos HOG 9 D 1024 l
Preparado para montar el H78 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
Montaje de generador de J15 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja
de bornes, protección contra la
humedad
Montaje de generador de J16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja
de bornes, protección contra el
polvo
Siemens D 81.1 · 2008 2/101

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adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Opciones de montaje especiales 5) (continuación)
Montaje de generador de impul- Y74 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 sos HOG 10 DN 1024 I + FSL,

(velocidad .... min-1), caja de
bornes, protección contra la
velocidad
.... min-1
humedad
(velocidad .... min-1), caja de bor- .... min-1
nes, protección contra el polvo
sos HOG 10 DN 1024 I + ESL 93, velocidad
(velocidad .... min-1), caja de bor- .... min-1
nes, protección contra el polvo (máx. 3)
Retén en LA en formas constructi- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceite de 0,1 bar
No posible para la forma construc-
tiva IM V3 8)
Versión silenciosa para motores K37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión silenciosa para motores K38 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP65 10) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea) 11)
Orificios drenaje condens. 12) L12
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Escobilla de tierra para alimenta- M44 – – – – p. c.
ción por convertidor
Protección mecánica para el M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Temperatura ambiente D02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-50 a +40 °C
-40 a +40 °C
-30 a +40 °C
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Normas canadienses (CSA) 15) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Adaptador para medidor de G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos reforzados para K20 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos especiales para K36 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 17)
Dispositivo de reengrase K40 ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04
Rodamientos aislados L27 – – ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2/102 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

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código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2
Segundo extremo de eje normal 19) K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eje según DIN 42955, tolerancia R
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Ventilador externo metálico 21) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 230 V K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 115 V K46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Capota de ventilador de chapa L36 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ventilación forzada con tensión Y81 • y – – ✓ ✓ ✓
cliente
Segunda placa de lubricación, B06 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de características, K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Placa adicional o placa de carac- Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Certificado de aceptación (proto- B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
colo de pruebas) 3.1 según
EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Envío del motor ya conectado en M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
estrella
Envío del motor ya conectado en M33 ✓ ✓
triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 14)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. Para el pedido se ha de
LV 1 (inglés)). indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen-
2)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi-
facción” se requiere consulta previa. nal.
15)
3) Posible combinado con código L44 a L49 o especificando la longitud con Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el
un texto aclaratorio. código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece
4) especificada la tensión nominal.
Sólo se graban los datos para 50 Hz en la placa de características. 16)
5) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4, tamaño 315 L en
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1LG4.
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable Para motores de la serie 1LG4 no posible en combinación con “Concentri-
a: cidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según
– Opciones de montaje modulares DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” 17)
– Combinaciones de opciones básicas “Opciones de montaje especiales” Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
6) 4 a 8 polos.
Para los motores 1LG4/1LG6, los códigos G17, G26 y H63 a partir del 18)
tamaño 225 también se pueden combinar con todos los generadores de Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
impulsos de las “Opciones de montaje especiales”. es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
7) reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. También montaje de generador de impulsos.
es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y C01. 19)
8) Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
9)
En motores 1LG4 no es posible un segundo extremo de eje y/o montaje cubierta protectora.
de generador de impulsos en la versión silenciosa. 20) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
10) No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
(códigos H72, H79) y/o Freno 2LM8 (Para usar en motores de hasta chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
tamaño 225, código G26). veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
11)
No es posible en combinación con freno 2LM8 (usar en motores de hasta del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
tamaño 225, código G26). como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
12) cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
dos (IP55, IP56, IP65). En caso de necesitar los orificios de drenaje para (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
(versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los Aplicable para los códigos Y55 y K16:
escudos por el lado de accionamiento (LA) y por el lado contrario (LCA) – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
de modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
hallan entre las patas, queden abajo. – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
13) No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila- Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado 21)
Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
debajo de la capota del ventilador. alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
2/104 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
Protección del motor por ter-
A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2
temperatura incorporadas
para desconexión 1)
Protección del motor por ter- A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para alarma y desconexión 1)
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 1)
motor con 2 sensores incorpo-
rados KTY 84-130 1)
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresisten- A60 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cias PT 100 1)
cias PT 100 en devanado
1)
de estátor
cias enroscables PT100 en
conexión básica en rodamien-
tos 1)
tos. 1)
cias enroscables dobles PT100
en conexión a 3 hilos en roda-
mientos. 1)
Placa de entrada de cables de K06 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes lateral a la K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
izquierda
Caja de bornes arriba, patas K11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
atornilladas
Caja de bornes de fundición K15 ✓ ✓ ✓
de hierro
Prensaestopas metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mayor
taladrar
Siemens D 81.1 · 2008 2/105

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código y,
dado el
caso,
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ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c.
2 longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de
longitud 2)
L49 ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c.
Extremos de cables salientes L51 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.

por lado derecho 3)
Caja de bornes auxiliar L97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XB3 020
Borne de perno para cables M46 – – – ✓ ✓ ✓
con terminal, bolsa adjunta
(3 unidades)
Borne de abrazadera para M47 – – – ✓ ✓ ✓
adjunta (6 unidades)
Clase de aislamiento 155 (F), C11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4)
potencia aumentada
tada
Humedad/temperatura aumen- C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
reducción de potencia aprox.
4 % 4)
8 % 4)
13 % 4)
18 % 4)
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o alti- KT .. °C
tud de instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
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dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra
Pintura especial en otros colo- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
res RAL estándar: RAL 1002, pintura
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial Offshore M91 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprima- K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ción
Montaje de ventilación G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada 6)
6)7)
Montaje de freno G26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada H61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador H62 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno y ventilación H63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada 6)7)
Montaje de freno, ventilación H64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos 1XP8 001-1 7)
1XP8 001-2
sos 1XP8 001-2 7)
Siemens D 81.1 · 2008 2/107

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código y,
dado el
caso,
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ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
Tensión de excitación de freno C00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 24 V DC
Tensión de excitación de freno C01
400 V AC
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Palanca de desbloqueo manual K82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Montaje del generador de H70 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el H78 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
Montaje de generador de J15 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
caja de bornes, protección
contra la humedad
Montaje de generador de J16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
caja de bornes, protección
contra el polvo
Montaje de generador de Y74 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos HOG 10 DN 1024 I + velocidad
FSL, (velocidad .... min-1), caja .... min-1
de bornes, protección contra la
humedad
FSL, (velocidad .... min ), caja .... min-1
-1
de bornes, protección contra el
polvo
ESL 93, (velocidad .... min-1), .... min-1
caja de bornes, protección (máx. 3)
contra el polvo
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3 y motores de 2
polos 8)
Versión silenciosa para motores K37 – – – – – –
Grado de protección IP65 10) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea) 11)
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Escobilla de tierra para M44 – – – – p. c. p. c.
alimentación por convertidor
Protección mecánica para el M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2/108 Siemens D 81.1 · 2008

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código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
Temperatura ambiente D02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-50 a +40 °C
-40 a +40 °C
D03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
-30 a +40 °C
Eléctricamente según D30
NEMA MG1-12 14)
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Certificación para Corea según D33 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KS C4202 16)
Normas canadienses (CSA) 17) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión-VIK (incluye la zona 2 K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
con alimentación de red, sin
Ex nA II en la placa de caracte-
rísticas)
Adaptador para medidor de G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamientos reforzados para K20 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos especiales para K36 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 19) ✓ 19)
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos aislados L27 – – ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta com- L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
brida 20)
Segundo extremo de eje K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
normal 21)
Extremo de eje con dimensio- K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nes normales sin chavetero
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Ventilador externo metálico 23) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 V
115 V
Capota de ventilador de chapa L36 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ventilación forzada con tensión Y81 • y – – ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Siemens D 81.1 · 2008 2/109

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
Segunda placa de lubricación, B06 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 suelta
cas, suelta
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

características
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
embalaje (máximo 20 caracte- cliente
res)
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
Envío del motor ya conectado M33 ✓ ✓
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
2/110 Siemens D 81.1 · 2008

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1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 15) Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. Para el pedido se ha de
LV 1 (inglés)). indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen-
2) En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi-
facción” se requiere consulta previa. nal.
16) Certificado para Corea
3) Posible combinado con código L44 a L49 o especificando la longitud con
un texto aclaratorio. – motores de 2 polos ≤0,75 kW
4)
– motores de 4 polos ≤0,75 kW
Sólo se graban los datos para 50 Hz en la placa de características. – motores de 6 polos ≤0,75 kW
5) Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- 17) Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable especificada la tensión nominal.
a: 18)
– Opciones de montaje modulares No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG6, tamaño 315 L en
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
– Combinaciones de opciones básicas nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1LG6.
Excepción: A partir del tamaño 225, las opciones de freno (código G26), Para motores de la serie 1LG6 no posible en combinación con “Concentri-
ventilación forzada (código G17) o freno y ventilación forzada (código cidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según DIN
H63) se pueden combinar con las opciones y los generadores de impul- 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
sos de las opciones de montaje especiales. 19) Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
6) Para los motores 1LG4/1LG6, los códigos G17, G26 y H63 a partir del 4 a 8 polos.
tamaño 225 también se pueden combinar con todos los generadores de 20) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
impulsos de las “Opciones de montaje especiales”. es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
7) La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y montaje de generador de impulsos.
C01. 21) Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
8) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG6. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
9)
cubierta protectora.
No se requiere para motores de la serie 1LG6, dado que éstos ya tienen 22)
optimizada la emisión de ruido. En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
10)
de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
(códigos H72, H79) y/o freno 2LM8 (Para usar en motores de hasta veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
tamaño 225, código G26). del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
11) No es posible en combinación con freno 2LM8 (usar en motores hasta como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
tamaño 225, código G26). cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
dos (IP55, IP65, IP56). En caso de necesitar los orificios de drenaje para LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 Aplicable para los códigos Y55 y K16:
(versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
escudos por el lado de accionamiento LA y por el lado contrario LCA de (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
hallan entre las patas, queden abajo. Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
13) No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila- 23) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
debajo de la capota del ventilador. combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
14)
En versión según EPACT, versión normal (no se requiere código).
Siemens D 81.1 · 2008 2/111

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP7 1LP5
(alum.) (alum.)
2 Protección del motor

desconexión 1)
1)
incorporado
1)
KTY 84-130 incorporados
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresisten- A60 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cias PT 100 1)
Conector de motor ECOFAST G55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Han-Drive 10e para
230 VΔ/400 VY 2)
Conector de motor ECOFAST, G56 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
230 VΔ/400 VY 3)
Caja de bornes lateral a la K09 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
izquierda
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – – – ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3 cables alargados, 0,5 m de L44 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ p. c. p. c.
longitud 4)
longitud 4)
longitud 4)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
6 cables alargados, 3 m de L49 – – – – – – – – – –
longitud 4)
Caja de bornes en LCA M64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Regleta de bornes principales M69 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
y auxiliares
m3 de aire
por m3 de aire
2/112 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP7 1LP5
(alum.) (alum.)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colo- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág 0/18
Pintura normal en otros colores Y53 • y – – – – – – – – – –
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprima- K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ción
5)
Con dos cáncamos de eleva- K32 – – – – – – – – ✓ ✓
IM V1/IM V3
Grado de protección IP65 K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 6) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
-40 a +40 °C
-30 a +40 °C
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 9) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Adaptador para medidor de G50 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamientos reforzados para K20 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Siemens D 81.1 · 2008 2/113

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP7 1LP5
(alum.) (alum.)
2 Nivel de vibraciones A
Equilibrado con chaveta com- L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Eje y rotor
brida 10)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensio- K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
Eje estándar de acero inoxidable M65 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de característi- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
res)
Sin instrucciones de seguridad B00 – – –
Con unas instrucciones de B01 – – –
por caja-paleta
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie p. c. Posible previa consulta
Sin sobreprecio ✓ Con sobreprecio
• Este código determina sólo el precio de la versión – – No posible
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1) 7)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
LV 1 (inglés)). cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensiones.
2) 8)
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termistor En la placa de características aparece especificada la tensión nominal sin
PTC). Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión de rango de tensiones.
230 VΔ/400 VY y tensión especial con cifra característica 9 y código L1U 9)
Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
(400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden utilizar combinados con a ser exportados a Japón deben marcarse obligatoriamente.
los conectores ECOFAST, código G55: A12, C18, D31, D40, G50,H15, 10)
H17, H62, H63, H64, H98, H99, K04, K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63… No
K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, L48, L49, L51, L52. es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos
3) reforzados para carga radial elevada, código K20).
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termistor 11)
PTC). Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión de En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
230 VΔ/400 VY y tensión especial con cifra característica 9 y código L1U de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
(400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden utilizar combinados con chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
los conectores ECOFAST, código G56: A12, A23, A31, C00, C18, D31, veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
D40, G50, H15, H17, H90, H91, H92, H93, H94, H95, K04, K15, K16, K34, del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
K35, K40, K45, K46, K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, L48, L49, L51, como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
L52. cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
facción” se requiere consulta previa. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
5)
No posible para la forma constructiva IM V3. Aplicable para los códigos Y55 y K16:
6)
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
dos (IP55, IP65, IP56). En caso de necesitar los orificios de drenaje para (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
(versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
escudos por el lado de accionamiento LA y por el lado contrario LCA de
modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se
hallan entre las patas, queden abajo.
Siemens D 81.1 · 2008 2/115

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP4 (fund.)
2 Protección del motor por ter-

A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

desconexión 1)
incorporado 1)
rados KTY 84-130 1)
desconexión 1)
cias PT 100 1)
cias PT 100 en devanado de
1)
estátor
tos 1)
tos. 1)
mientos. 1)
derecha
izquierda
atornilladas
máximo
mayor
longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c.
longitud 2)
por lado derecho 3)
1XB3 020
2/116 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP4 (fund.)
(3 unidades)
2
4)
potencia aumentada
tada
m3 de aire
por m3 de aire
temperatura ambiente y/o alti- KT .. °C
tud de instalación aumentadas sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
sobre
altitud
AH debajo
del nivel
del mar
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág 0/18
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP4 (fund.)
2 tructivas con brida y densidad

tructiva IM V3 5)
Grado de protección IP65 K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 (non- K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
heavy-sea)
(exterior)
-50 a +40 °C
-40 a +40 °C
-30 a +40 °C
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Eje y rotor
brida 11)
normal 12)
tolerancia R
cliente
230 V
115 V
2/118 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LP4 (fund.)
suelta
cas, suelta
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2
características
cliente datos del
cliente
res)
según EN 10204
Ensayo de tipo con marcha de F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 10)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
LV 1 (inglés)). 4 a 8 polos.
2) 11)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
facción” se requiere consulta previa. No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
3)
Posible combinado con código L44 a L49 o especificando la longitud con mientos reforzados para carga radial elevada, código K20).
12)
un texto aclaratorio. Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
4)
Sólo se graban los datos para 50 Hz en la placa de características. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
5)
No posible para motores de 2 polos de la serie 1LP4. 13)
6)
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA se suministran tapa- de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
dos (IP55, IP65, IP56). En caso de necesitar los orificios de drenaje para chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
condensación en motores con forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 veteros según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro
(versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de posición los del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y
escudos por el lado de accionamiento LA y por el lado contrario LCA de como especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas ros-
modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se cadas no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
hallan entre las patas, queden abajo. por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
7) (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. Para el pedido se ha de
indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen- LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi- Aplicable para los códigos Y55 y K16:
nal. – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
8) (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
especificada la tensión nominal.
9)
No posible para motores de 2 polos de la serie 1LP4, tamaño 315 L en
versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1LP4.
Para motores de la serie 1LP4 no posible en combinación con “Concentri-
DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
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Accesorios
■ Sinopsis
Opciones de montaje modulares
Los componentes de las opciones de montaje modulares se Los cables para el generador de impulsos se pueden pedir con
pueden pedir en calidad de accesorios. El freno, un módulo re- los datos del catálogo DA 65.10.
levante para la seguridad, no se puede montar a posteriori.
Montaje de generador de impulsos y ventilación forzada para motores 1LA5, 1LA6, 1LA7 y 1LG
Versión Tamaño Número de polos Referencia
Generador imp.1) Versión HTL 71 ... 225 todos 1XP8 001-1
Versión TTL 71 ... 225 todos 1XP8 001-2
2 Ventilación forzada
100
112
todos
todos
2CW2 180-8RF54-1AB0
2CW2 210-8RF54-1AB1
132 todos 2CW2 250-8RF54-1AB2
160 todos 2CW2 300-8RF54-1AB3
180 todos 2CW2 300-8RF54-1AB4
200 todos 2CW2 300-8RF54-1AB5
225 3) todos 2CW2 300-8RF54-1AB6
250 todos 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 4)
280 todos 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 4)
315 2 1PP9 070-2LA12-Z A11+K50 4)
315 4a8 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 4)
Ventilación forzada y generador de 100 todos 2CW2 180-8RF54-2AB0
impulsos 1XP8001-1 112 todos 2CW2 210-8RF54-2AB1
132 todos 2CW2 250-8RF54-2AB2
160 todos 2CW2 300-8RF54-2AB3
180 todos 2CW2 300-8RF54-2AB4
200 todos 2CW2 300-8RF54-2AB5
225 3) todos 2CW2 300-8RF54-2AB6
Carriles tensores con tornillos de fijación y tornillo tensor Tacos de fundación según DIN 799
según DIN 42923
Los tacos de fundación se introducen en la cimentación y se
Los carriles tensores se utilizan para facilitar el tensado de la co- fijan con hormigón. Se utilizan para fijar máquinas de tamaño
rrea de una máquina cuando no se dispone de rodillo tensor. Se medio, carriles tensores, soportes y bastidores base, entre
fijan a la bancada o cimentación por medio de tacos de funda- otros. Tras desatornillar los tornillos de fijación, es posible des-
ción o tornillos con piedra (tornillos especiales para hormigón). plazar las máquinas libremente, sin necesidad de alzarlas.
La correspondencia de los carriles tensores a cada tamaño de Al colocarlos por primera vez, se cimientan primero los tacos de
motor está prescrita en DIN 42923. Para los motores de los ta- fundación atornillados a la máquina (sin placas intermedias) y
maños 355 a 450 no existen carriles tensores normalizados (re- provistos de pasadores cónicos, una vez que la máquina está
quieren consulta previa) completamente alineada. La máquina se coloca a 2 ó 3 mm más
de profundidad. Una vez llegado al montaje final, se corrige la
Ejemplos de casas proveedoras: diferencia de alturas de eje por medio de placas intermedias. En
Lütgert & Co. GmbH el caso de retirar la máquina y volverla a instalar, los pasadores
Postfach 42 51 cónicos aseguran un ajuste perfecto sin necesidad de volver a
33276 Gütersloh, Alemania alinearla.
Tel. +49 (0)524-174 07-0
Fax +49 (0)524-174 07-90 Ejemplos de casas proveedoras:
Lütgert & Co. GmbH
http://www.luetgert-antriebe.de Postfach 42 51
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de 33276 Gütersloh, Alemania
Tel. +49 (0)524-174 07-0
Fax +49 (0)524-174 07-90
http://www.luetgert-antriebe.de
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de
1) 3)
Generadores de impulsos para motores de la serie 1LG tras consulta pre- En los motores 1LG, ventilación forzada con referencia:
via. Para los motores de la serie 1LA7 sólo a modo de accesorio para 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 (peso 4,37 kg).
fines de repuesto. 4)
Sólo para repuesto.
2)
La ventilación forzada 2CW2 ... se compone de un motor y un rodete de
ventilación. La ventilación forzada 1PP9 ... sólo contiene el motor del ven-
tilador sin piezas adicionales ni rodete.
2/120 Siemens D 81.1 · 2008

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Accesorios
Pasadores cónicos según DIN 258 con espiga roscada Montaje del generador de impulsos
y longitudes cónicas constantes
Montaje por parte del cliente:
Los pasadores cónicos se utilizan en piezas que se deben se-
parar de forma repetitiva. Con un escariador cónico se escaria Opciones H79, H80
de forma cónica un taladro hasta el punto en el que, presio- Baumer Hübner GmbH
nando con la mano el pasador cónico, éste queda con el sa- Planufer 92b
liente a unos 3 ó 4 mm sobre el borde del orificio. 10967 Berlin, Alemania
Luego se coloca correctamente con ayuda del martillo. Para retirar Tel. +49 (0)30-690 03-0
el pasador del taladro, se debe desatornillar y afianzar la tuerca. Fax +49 (0)30-690 03-104
Los pasadores normalizados se pueden adquirir en el mercado. http://www.baumerhuebner.com
2
Ejemplo de casa proveedora:
Otto Roth GmbH & Co. KG Opción H78
Rutesheimer Strasse 22 Leine & Linde AB
70499 Stuttgart, Alemania Olivehällsvägen 8
Tel. +49 (0)711-13 88-0 SE-645 42 Strängnäs, Suecia
Fax +49 (0)711-13 88-233 Tel. +46 152 265 00
http://www.ottoroth.de Fax +46 152 265 05
Correo electrónico: info@ottoroth.de http://www.leinelinde.com
Correo electrónico: info@leinelinde.se
Acoplamientos
El motor Siemens se conecta mediante un acoplamiento a la
máquina operadora o a un reductor. La empresa Flender es un
importante fabricante de acoplamientos y dispone de una
amplia gama de productos. Siemens recomienda usar, para la
aplicación estándar, los acoplamientos elásticos de Flender de
las series constructivas N-Eupex y Rupex o los acoplamientos
rígidos a la torsión de las series constructivas Arpex y Zapex.
Para aplicaciones especiales se recomiendan los acoplamien-
tos Fludex y Elpex.
Interlocutores de Siemens – Pedidos según catálogo MD 10.1
“Acoplamientos estándar FLENDER”
o bien
A. Friedr. Flender AG
Kupplungswerk Mussum
Schlavenhorst 100
46395 Bocholt, Alemania
Tel. +49 (0)2871-922185
Fax +49 (0)2871-922579
Motores y piezas de repuesto • Para la asignación de rodamientos, consultar la “Introduc-
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto ción”.
después del suministro del motor • Repuestos para motores 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8,
- Hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra 1ML8, 1LG8 y motores para extracción de humos con con-
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com- sulta previa.
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio- • No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
nes y función. normalizados.
- Hasta 5 años se suministran repuestos.
- Hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso • Hotline de apoyo
de necesidad, pone a disposición la documentación de los en Alemania
repuestos. Tel.: +49 (0)1 80/5 05 04 48
- Denominación y número de pieza Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
- Referencia (tipo) y número de fabricación del motor tran en la página de Internet:
Ejemplo de pedido de una capota de ventilador para motor http://www.siemens.com/automation/service&support
1LA7, tamaño 160 M, 4 polos:
Capota de ventilador nº 7.40,

1LA7 163–4AA60, nº de fabricación J783298901018
Siemens D 81.1 · 2008 2/121

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Motores normalizados, hasta tamaño 315L
Dimensiones
■ Sinopsis
L
G_D081_XX_00033
O
AD
2
H
AB
Tama- Tipo Nº de Dimensión Tama- Tipo Nº de Dimensión

ño polos ño polos L AD H AB O
L AD H AB O
56 M 1LA7 169 101 56 110 1 x M16 x 1,5 160 M/ 1LA6 588 226 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 160 L 1LA7 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1LA9 050 169 101 56 110 1 x M16 x 1,5 1LA9 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA9 166 628 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1LA9 053 195 101 56 110 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LP7 529 197 160 300 2 x M40 x 1,5
63 M 1LA7 202,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5 180 M/ 1LA5 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 180 L 1LA9 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5
1LA9 063 202,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5 1LG4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 188 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1LA9 061 228,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 183 2 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1LG6 183 4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5
71 M 1LA7 240 111 71 132 1 x M16 x 1,5 1LG6 186 4, 6, 8 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1LP4 183 2, 4 562 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1LA9 240 111 71 132 1 x M16 x 1,5 1LP4 186 4, 6, 8 562 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1LP5 611 258 180 339 2 x M40 x 1,5
1LP7 207 111 71 132 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 200 L 1LA5 769,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5
80 M 1LA7 273,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1LA9 768,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1LA9 080 273,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1LG4 208 2, 6 777 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 206 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1LA9 083 308,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1LG6 207 2, 6 777 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 207 4, 8 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1LP7 237 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1LP4 206 2, 6 617 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LP4 207 2, 4, 6, 8 617 300 200 378 2 x M50 x 1,5
90 S/ 1LA7 331 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LP5 675 305 200 388 2 x M50 x 1,5
90 L 1 x M25 x 1,5
225 S/ 1LA5 806 305 225 426 2 x M50 x 1,5
1LA9 331 128 90 165 1 x M16 x 1,5 225 M 1LA5 2 776 305 225 426 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1LG4 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LA9 096-6K. 376 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG4 223 2 759 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 228 2 819 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LA9 096-2.. 358 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG4 228 4, 6, 8 849 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1LA9 096-4.. 358 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG6 220 4, 8 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 223 2 819 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 223 4, 6, 8 849 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LP7 286 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG6 228 2 869 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 228 4, 6 899 325 225 436 2 x M50 x 1,5
100 L 1LA6 372 164 100 196 2 x M32 x 1,5 1LP4 220 4, 8 670 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LA7 372 135 100 196 2 x M32 x 1,5 1LP4 223 2 640 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LA9 407 135 100 196 2 x M32 x 1,5 1LP4 223 4, 6, 8 670 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LA9 107-4KA. 442 135 100 196 2 x M32 x 1,5 250 M 1LG4 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LP7 331 135 100 196 2 x M32 x 1,5 1LG4 258 4 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
112 M 1LA6 393 178 112 226 2 x M32 x 1,5 1LG6 253 2, 6, 8 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG6 253 4 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LA7 393 148 112 226 2 x M32 x 1,5 1LG6 258 2, 4, 6 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LA9 431 148 112 226 2 x M32 x 1,5 1LP4 253 2 764 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LP7 349 148 112 226 2 x M32 x 1,5 1LP4 253 4, 6, 8 764 392 250 490 2 x M63 x 1,5
132 S/ 1LA6 453 194 132 256 2 x M32 x 1,5
132 M 1LA7 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 131 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 133 4 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 134 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LP7 397 167 132 256 2 x M32 x 1,5
2/122 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Motores normalizados, hasta tamaño 315L
Dimensiones
Tama- Tipo Nº de Dimensión Tama- Tipo Nº de Dimensión
ño polos ño polos L AD H AB O
L AD H AB O
280 S/ 1LG4 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5 315 S/ 1LG6 310 2 1072 500 315 610 2 x M63 x 1,5
280 M 1LG4 288 2, 4 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5 315 M/ 1LG6 310 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
315 L 1LG6 313 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 280 2, 4, 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 313 4, 6 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 283 2, 4 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 313 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 283 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 316 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 288 2, 4, 6 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 316 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LP4 280 2, 4, 6, 8 830 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 317 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LP4 283 2, 4, 6, 8 830 432 280 540 2 x M63 x 1,5 1LG6 317 2 1372 500 315 610 2 x M63 x 1,5
2
315 S/ 1LG4 1072 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LG6 317 4, 6 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
315 M/ 1LG4 310 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LG6 318 2 1372 651 315 610 2 x M63 x 1,5
315 L 1LG4 313 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LG6 318 4 1402 651 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 316 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LG6 318 6, 8 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 316 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LP4 310 2 925 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 317 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LP4 310 4, 6, 8 955 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 317 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LP4 313 2 925 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 318 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LP4 313 4, 6, 8 955 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 318 6 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5 1LP4 316 2 1085 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LP4 316 4, 6, 8 1115 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LP4 317 2 1085 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LP4 317 4, 6, 8 1115 500 315 610 2 x M63 x 1,5

7 Ajustes Designación de Dimensión Tolerancia
(DIN EN 50347) indicados en las tablas de dimensiones se rea- H hasta 250 – 0,5
lizan con los siguientes ajustes: más de 250 – 1,0
Designación de Ajuste ISO según E, EA – 0,5
dimensión DIN EN ISO 286-2 Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
más de 50 m6
N hasta 250 j6
más de 250 h6
F, FA h9
K H17
S Brida (FF) H17
ISO de al menos H7.
(en el Configurador SD) rencia completa, con códigos o sin ellos, existe la posibilidad de
Para cada motor configurable se puede crear un croquis aco- abrir un croquis acotado en la pestaña “Documentación”.
tado con ayuda del Configurador SD. Para todos los demás mo- Estos croquis se pueden ver e imprimir con diferentes presenta-
tores se puede solicitar un croquis acotado. ciones y secciones.
CA 01 como ayuda para la selección (más información en el ca-
pítulo 11 “Anexo”, “Guiá de selección Configurador SD”
correspondientes interlocutores de ventas de Siemens. También
se puede pedir desde la página de Internet:
http://www.siemens.com/automation/CA01
trucos y descargas para actualizar el programa con nuevas fun-
ciones o nuevos contenidos.
Referencia del catálogo CA 01 10/2008 en español
DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
Siemens D 81.1 · 2008 2/123

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, tamaños 56 M a 225 M
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
LM elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
2
AF
DA
Los tamaños 90 S/L
FA
F
BE' y 225 S/M tienen

patas incorporadas con
AC
BE
AQ
D
BC 2 taladros en LCA.
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
E C B CA EA A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB
Formas constructivas IM B5 e IM V1
Ver las dimensiones de la brida en la pág. 2/140 (Z = número de taladros de fijación)
LC
G_D081_ES_00002
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
F
EB BE
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EE DC
ED EA

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD2) AD' AF2) AF' AG2) AQ AS B* BA BA' BB BC BE2) BE'2) C CA* H HA
ño polos
56 M3) 1LA7 050 2, 4 90 25 110 116 101 101 78 78 75 – 37,5 71 28 – 87 34 32 18 36 53 56 6
1LA7 053
63 M 1LA7 060 2, 4, 6 100 27 120 124 101 101 78 78 75 124 37,5 80 28 – 96 30 32 18 40 66 63 7
1LA7 063
71 M 1LA7 070 2, 4, 6, 8 112 27 132 145 111 111 88 88 75 124 37,5 90 27 – 106 18 32 18 45 83 71 7
1LA7 073
80 M 1LA7 080 2, 4, 6, 8 125 30,5 150 163 120 120 97 97 75 124 37,5 100 32 – 118 14 32 18 50 94 80 8
1LA7 083
90 S 1LA7 090 2, 4, 6, 8 140 30,5 165 180 128 128 105 105 75
170 37,5 100 33 54 143 23 32 18 56 143 90 10
90 L 1LA7 096 125 118
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 125 100 12
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 141 112 12
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160 18
180 M 1LA5 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA5 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 286 58 83 361 36 85 42,5 149 248,5 225 24
225 M 1LA5 223 2 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 311 58 83 361 36 85 42,5 149 223,5 225 24
4, 6, 8
1)
■ Para los motores normalizados 1LA7 y 1LA5 con polos con- Medido sobre las cabezas de los tornillos.
mutables (6 ó 9 bornes) son aplicables las dimensiones de la 2)
Con caja de bornes girada o montaje de freno aumentan los valores.
versión básica. El generador de croquis acotados del Configurador SD ofrece informa-
ción más detallada.
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. 3)
Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación.
2/124 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00003
L AG
LL AS
Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
2
AF
DA
Los tamaños 90 S/L
FA
EB EA
F
AQ
BE
AC
D
2 taladros en LCA.
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

Forma constructiva IM B14 no posible para motores 1LA5, tamaños 180 M a 225 M
LC
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
Tamaño Tipo Nº de HH K K' L LC LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
polos
56 M1) 1LA7 050 2, 4 69,5 5,8 9 169 200 75 – 9 M3 20 14 3 3 10,2 9 M3 20 14 3 3 10,2
1LA7 053
63 M 1LA7 060 2, 4, 6 69,5 7 10 202,53) 2323) 75 231,53) 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1LA7 063
71 M 1LA7 070 2, 4, 6, 8 63,5 7 10 240 278 75 268 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1LA7 073
80 M 1LA7 080 2, 4, 6, 8 63,5 9,5 13,5 273,5 324 75 299,5 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1LA7 083 364
90 S 1LA7 090 2, 4, 6, 8 79 10 14 331 389 75 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LA7 096
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 372 438 120 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 393 461 120 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 452,52) 551,5 140 5052) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 128 12 16 452,52) 551,5 140 5052) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA5 183 2, 4 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA5 206 2, 6 178 19 25 769,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 184,5 19 25 806 933,5 192 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LA5 223 2 184,5 19 25 776 903,5 192 857,5 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 806 933,5 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64
1) Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación.
2) En la versión silenciosa, la dimensión L tiene 8 mm más y la dimen-
sión LM, 11,5 mm.
3) En 1LA7 063 en la forma constructiva 1 (B5, IM V1 sin capota, IM V3)
las dimensiones L, LC y LM son aprox. 26 mm más largas.
Siemens D 81.1 · 2008 2/125

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de aluminio 1LA9, tamaños 56 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
2
AF
DA
El tamaño 90 S/L tiene
FA
F
BE' patas incorporadas

con 2 taladros en LCA.
AC
BE
AQ
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
LC
G_D081_ES_00005
L
HH AG
Cáncamos de
LL EE AS
elevación a partir
de tamaño 100 L
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE
F
EB
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EA DC
ED

Tamaño Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AQ AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
polos
56 M2) 1LA9 050 2, 4 90 25 110 116 101 101 78 78 75 – 37,5 71 28 – 87 34 32 18 36 53 56 6
1LA9 053
63 M 1LA9 060 2, 4 100 27 120 124 101 101 78 78 75 124 37,5 80 28 – 96 30 32 18 40 66 63 7
1LA9 063 92
71 M 1LA9 070 2, 4 112 30,5 132 145 111 111 88 88 75 124 37,5 90 27 – 106 18 32 18 45 83 71 7
1LA9 073
80 M 1LA9 080 2, 4 125 30,5 150 163 120 120 97 97 75 124 37,5 100 32 – 118 14 32 18 50 94 80 8
1LA9 083 134
90 S 1LA9 090 2, 4, 6 140 30,5 165 180 128 128 105 105 75 170 37,5 100 33 54 143 23 32 18 56 143 90 10
90 L 1LA9 096 125 118
100 L 1LA9 106 2, 4, 6 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 160 100 12
1LA9 107 1953)
112 M 1LA9 113 2, 4, 6 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 179 112 12
132 S 1LA9 130 2, 4 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA9 131 2 200,5
132 M 1LA9 133 6 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA9 133 4 162,5
1LA9 134 6
160 M 1LA9 163 2, 4, 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA9 164 2
160 L 1LA9 166 2, 4, 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 179 160 18
180 M 1LA9 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA9 186 4, 6 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA9 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA9 207 2, 4, 6
1)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Medido sobre las cabezas de los tornillos.
2)
Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación. No se puede consig-
nar el tamaño 56 M en IM B35.
3)
Para 1LA9 107-4KA.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00006
L AG
LL AS Cáncamos de
elevación a partir
LM de tamaño 100 L
AD
2
AF
DA
FA
EA El tamaño 90 S/L
EB
F
BE' tiene patas

BE
AQ
AC
incorporadas con
D
2 taladros en LCA.
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

Forma constructiva IM B14 no posible para motores 1LA9, tamaños 180 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
polos
56 M1) 1LA9 050 2, 4 69,5 5,8 9 1692) 2002) 75 – 9 M3 20 14 3 3 10,2 9 M3 20 14 3 3 10,2
1LA9 053 195 226
63 M 1LA9 060 2, 4 69,5 7 10 202,53) 2323) 75 231,5 11 M4 23 16 3, 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1LA9 063 228,5 258 257,5 5
71 M 1LA9 070 2, 4 63,5 7 10 240 278 75 268 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1LA9 073
80 M 1LA9 080 2, 4 63,5 9,5 13,5 273,5 324 75 299,5 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1LA9 083 308,5 364 334,5
90 S 1LA9 090 2, 4, 6 79 10 14 331 389 75 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LA9 096 3764) 4344) 427,54)
3585) 4145) 409,55)
100 L 1LA9 106 2, 4, 6 102 12 16 407 473 120 458,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA9 107 4426) 5086) 4936)
112 M 1LA9 113 2, 4, 6 102 12 16 431 499 120 482,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA9 130 2, 4 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA9 131 2 490,5 589,5 543
132 M 1LA9 133 6 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA9 133 4 490,5 589,5 543
1LA9 134 6
160 M 1LA9 163 2, 4, 6 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA9 164 2
160 L 1LA9 166 2, 4, 6 160,5 15 19 628 761 165 680,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA9 183 2, 4 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA9 186 4, 6 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA9 206 2, 6 178 19 25 768,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA9 207 2, 4, 6
1) 3)
Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación. No se puede En 1LA9 060 en la forma constructiva 1 (B5, IM V1 sin capota, IM V3) las
consignar el tamaño 56 M en IM B35. dimensiones L, LC y LM son aprox. 26 mm más largos.
2) 4)
En 1LA9, tamaño 56 M en la forma constructiva 1 (B5, IM V1 sin capota, Para 1LA9 096-6KA.
IM V3) las dimensiones L y LC son aprox. 26 mm más largas. 5)
Para 1LA9 096-2 y 1LA9 096-4.
6)
Para 1LA9 107-4KA.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LA6, tamaños 100 L a 160 L
LC
G_D081_XX_00007
L AG
LL AS
ED EE
LM
AD
2
AF
DA
FA
F
BE'
BE
AQ
AC
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF'
HA
E C B CA EA A
BA AA AD'
BB AB
LC
G_D081_XX_00008
L
HH AG
LL EE AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE
F
EB
AQ
AC
D
GA E
EC GC
EA DC AF'
DB ED AD’

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AQ AS B BA BB BC BE BE' C CA H HA
ño polos
100 L 1LA6 106 2, 4, 6, 8 160 40 196 201 164 164 124 124 121 170 60,5 140 46 180 42 44 22 63 125 100 12
1LA6 107 4, 8
112 M 1LA6 113 2, 4, 6, 8 190 42,5 226 225,5 178 178 138 138 121 170 60,5 140 46 180 34 44 22 70 141 112 15
132 S 1LA6 130 2, 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 140 47 180 42 44 22 89 162,5 132 17
1LA6 131 2
132 M 1LA6 133 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 178 49 218 42 44 22 89 124,5 132 17
1LA6 134 6
160 M 1LA6 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 210 63 256 52 54 27 108 183 160 18
1LA6 164 2, 8
160 L 1LA6 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 254 63 300 52 54 27 108 139 160 18
1) Medido sobre las cabezas de los tornillos.
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00009
L AG
LL AS
LM
AD
AF
2
DA
FA
EA
F
EB BE'
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF'
HA
ED B CA EE A
BA AA AD'
BB AB
Formas constructivas IM B14

LC
G_D081_XX_00010
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E GC
EC
DC
DB ED EE
Tama- Tipo Nº de HH K K' L LC LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
ño polos
100 L 1LA6 106 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 372 438 121 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA6 107 4, 8
112 M 1LA6 113 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 393 461 121 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA6 130 2, 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA6 131 2
132 M 1LA6 133 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA6 134 6
160 M 1LA6 163 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA6 164 2, 8
160 L 1LA6 166 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG4, tamaños 180 M a 315 L
L C
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 1 4
L , L ' A G
L L A S
E D E E L M ,
L M '
A D
B E
A F
D A
E B
F A
E C
F
A C
A Q
D
G A B C G C
H A
H
D B K D C Los tamaños 180 M/L, 225 S/M, K ' A F '
E C B C A E A 280 S/M y 315 S/M/L tienen A
B A B A ' patas incorporadas con 2 taladros A A
A A
B B en LCA. A D '
A B
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
HH Los motores se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados según IM B5,
pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3.
No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AH AQ AS B* BA BA' BB BC BE C CA* H HA
ño polos
180 M 1LG4 183 2, 4 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 202 180 20
180 L 1LG4 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 164 180 20
1LG4 188 2, 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 215 180 20
200 L 1LG4 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG4 207 2, 4, 6, 8 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG4 208 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 234 200 25
4, 8 177
225 S 1LG4 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG4 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 193 225 34
4, 6, 8
1LG4 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 253 225 34
4, 6, 8
250 M 1LG4 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4, 6, 8
1LG4 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4 305
6, 8 235
280 S 1LG4 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
4, 6, 8
280 M 1LG4 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 216 280 40
4, 6, 8
1LG4 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4
6, 8 216
315 S 1LG4 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
1LG4 310 4, 6, 8
315 M2) 1LG4 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
1LG4 313 4, 6, 8
2)
315 L 1LG4 316/317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG4 316/317 4, 6, 8
1LG4 318 8
1LG4 318 6 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50
2)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
1)
Medido sobre las cabezas de los tornillos. patas atornilladas con 3 taladros de dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
La dimensión BB tiene en dicho caso 666 mm.
2/130 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
2
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
Tama- Tipo Nº de HH K K' L L'1) LC2) LL LM LM'1) D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
ño polos
180 M 1LG4 183 2, 4 157 15 19 669 669 784 132 759 759 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LG4 186 4, 6, 8 157 15 19 669 – 784 132 759 – 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
1LG4 188 2, 4, 6, 8 157 15 19 720 720 835 132 810 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LG4 206 2, 6 196 19 25 720 754 835 192 810 844 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 207 2, 4, 6, 8 196 19 25 720 754 835 192 810 844 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 208 2, 6 196 19 25 777 811 892 192 867 901 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 720 – 835 810 –
225 S 1LG4 220 4, 8 196 19 25 789 – 903 192 889 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG4 223 2 196 19 25 759 793 873 192 859 893 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 789 – 903 889 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 228 2 196 19 25 819 853 933 192 919 953 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 849 – 963 949 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG4 253 2 237 24 30 887 924 1002 236 987 1024 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 – 1032 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 258 2 237 24 30 887 924 1002 236 987 1024 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 957 – 1102 1057 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 887 – 1032 987 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
280 S 1LG4 280 2 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG4 283 2 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1LG4 288 2 252 24 30 1070 1108 1215 236 1180 1218 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 960 – 1105 1070 – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG4 310 2 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 310 4, 6, 8 1102 – 1247 1212 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M3) 1LG4 313 2 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 313 4, 6, 8 1102 – 1247 1212 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
3)
315 L 1LG4 316/317 2 285 28 35 1232 1302 1377 307 1342 1412 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 316/317 4, 6, 8 1262 – 1407 1372 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG4 318 8 – – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG4 318 6 285 28 35 1402 – 1547 307 1512 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1) 3)
En caso de versión con ventilador silencioso para motores de 2 polos. Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
2)
Con versión silenciosa no es posible ni un segundo extremo de eje ni patas atornilladas con 3 taladros de dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
montaje de generador de impulsos. La dimensión BB tiene en dicho caso 666 mm.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 180 M a 250 M
L C
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 1 4
L , L ' A G
L L A S
E D E E L M ,
L M '
A D
2
B E
A F
D A
E B
F A
E C
F
A C
A Q
D
G A B C G C
H A
H
D B K D C Los tamaños 180 M/L y 225 S/M K ' A F '
E C B C A E A tienen patas incorporadas con A
B A B A ' 2 taladros en LCA. A A
A A
B B
A D '
A B
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
HH Los motores se suministran con dos cáncamos de elvación atornillados según IM B5, pero se
puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante,
hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.

ño polos
180 M 1LG6 183 2 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 253 180 20
4 202
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 215 180 20
200 L 1LG6 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG6 207 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 234 200 25
4, 8 177
225 S 1LG6 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG6 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 253 225 34
4, 6, 8
1LG6 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 303 225 34
4, 6
250 M 1LG6 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4 305
6, 8 235
1LG6 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 305 250 40
4, 6
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado.

1)
Medido sobre las cabezas de los tornillos.
2/132 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
2
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
180 M 1LG6 183 2 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
4 669 784 759
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LG6 206 2, 6 196 19 25 720 835 192 810 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 207 2, 6 196 19 25 777 892 192 867 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 720 835 810
225 S 1LG6 220 4, 8 196 19 25 789 903 192 889 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG6 223 2 196 19 25 819 933 192 919 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 849 963 949 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 228 2 196 19 25 869 983 192 969 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6 899 1013 999 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG6 253 2 237 24 30 887 1002 236 987 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 957 1102 1057 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 887 1032 987 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 258 2 237 24 30 957 1102 236 1057 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
Siemens D 81.1 · 2008 2/133

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 280 S a 315 L
L C
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 1 4
L , L ' A G
L L A S
E D E E L M ,
L M '
A D
2
B E
A F
D A
E B
F A
E C
F
A C
A Q
D
G A B C G C
H A
H
D B K D C K ' A F '
E C B C A E A Los tamaños 280 S/M y 315 S/M/L A
B A B A '
tienen patas incorporadas A A A A
B B
con 2 taladros en LCA. A D '
A B
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3.
No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.

ño polos
280 S 1LG6 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
4, 6, 8
280 M 1LG6 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4
6, 8 216
1LG6 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4, 6
315 S 1LG6 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
1LG6 310 4, 6, 8
315 M2) 1LG6 313 8 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
1LG6 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 578 69 110 216 424 315 50
1LG6 313 4, 6
315 L2) 1LG6 316 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG6 316 4, 6
1LG6 316 8
1LG6 317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50
1LG6 317 4, 6
1LG6 317 8 578
1LG6 318 2 508 120 610 610 651 651 524 524 470 780 590 165 508 155 206 648 69 135 216 513 315 50
1LG6 318 4
1LG6 318 6, 8 500 500 400 400 380 110
2)
1)
2/134 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
2
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
280 S 1LG6 280 2 252 24 30 960 1105 236 1070 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG6 283 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 960 1105 1070 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1LG6 288 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG6 310 2 285 28 35 1072 1217 307 1182 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 310 4, 6, 8 1102 1247 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M 1LG6 313 8 285 28 35 1102 1247 307 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 313 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 313 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L 1LG6 316 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 316 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 316 8 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 2 285 28 35 1372 1517 307 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 317 4, 6 1402 1547 1512 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 8 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 2 285 28 35 1372 1517 330 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 318 4 1402 1547 1512 801) M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 6, 8 307 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1) Diámetro posible hasta 90 mm.
Siemens D 81.1 · 2008 2/135

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LP7 y 1LP5, tamaños 63 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00069
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
2
AF
DA
FA
F

AC
BE
D
BC
GA GC
H
EB EC
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
LC
G_D081_ES_00070
L
HH AG
LL AS
AD
AF
DA
BE'
FA
F
EB BE
AC
D
GA E GC
EC
DB EE DC
ED EA

Tamaño Tipo Nº de A AA AB AC AD AD' AF AF' AG AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
polos
63 M 1LP7 060 2, 4, 6 100 27 120 124 101 101 78 78 75 37 80 28 – 96 30 32 18 40 40 63 7
1LP7 063
71 M 1LP7 070 2, 4, 6, 8 112 27 132 145 111 111 88 88 75 37 90 27 – 106 18 32 18 45 42 71 7
1LP7 073
80 M 1LP7 080 2, 4, 6, 8 125 30,5 150 163 120 120 97 97 75 37,5 100 32 – 118 14 32 18 50 47 80 8
1LP7 083
90 S 1LP7 090 2, 4, 6, 8 140 30,5 165 180 128 128 105 105 7537,5 100 33 54 143 23 32 18 56 80 90 10
90 L 1LP7 096 125 55
100 L 1LP7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 60 140 47 – 176 39 42 21 63 68 100 12
1LP7 107 4, 8
112 M 1LP7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 60 140 47 – 176 32 42 21 70 79 112 12
132 S 1LP7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 70 140 49 – 180 39 42 21 89 96 132 15
1LP7 131 2
132 M 1LP7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 70 178 49 – 218 39 42 21 89 58 132 15
1LP7 134 6
160 M 1LP7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 107 160 18
1LP7 164 2, 8
160 L 1LP7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 63 160 18
180 M 1LP5 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 71 241 50 – 287 38 54 27 121 145 180 18
180 L 1LP5 186 4, 6, 8 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 71 279 50 – 325 38 54 27 121 107 180 18
200 L 1LP5 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 133 200 24
1LP5 207 2, 4, 6, 8
2/136 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LP7 y 1LP5, tamaños 63 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00071
L AG
LL AS
Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
patas incorporadas
FA
EA
F
EB BE' con 2 taladros en LCA.

BE
AC
D
E C BC GC
GA
H
EC
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

Forma constructiva IM B14 no posible para motores 1LP5, tamaños 180 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00072
L
HH AG
LL AS
Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
BE'
FA
EA
F
EB BE
AC
GA E GC
EC
DC
DB ED EE
Tamaño Tipo Nº de HH K K' L LC LL D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
polos
1) 1)
63 M 1LP7 060 2, 4, 6 69,5 7 10 172 206 75 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1LP7 063
71 M 1LP7 070 2, 4, 6, 8 63,5 7 10 207 240 75 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1LP7 073
80 M 1LP7 080 2, 4, 6, 8 63,5 9,5 13,5 237 280 75 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1LP7 083
90 S 1LP7 090 2, 4, 6, 8 79 10 14 286 333 75 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LP7 096 286 333
100 L 1LP7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 331 3852) 120 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LP7 107 4, 8
112 M 1LP7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 3493) 4034) 120 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LP7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 397 485 140 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LP7 131 2
132 M 1LP7 133 4, 6, 8 128 12 16 397 485 140 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LP7 134 6
160 M 1LP7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 529 645 165 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LP7 164 2, 8
160 L 1LP7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 529 645 165 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LP5 183 2, 4 159 15 19 611 727 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LP5 186 4, 6, 8 159 15 19 611 727 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LP5 206 2, 6 178 19 25 675 791 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LP5 207 2, 4, 6, 8
1) 3)
En 1LP7 063 en la forma constructiva 1 (B5, IM V1 sin capota, IM V3) las Para IM B5, 345 mm.
dimensiones L y LC son aprox. 26 mm más largas. 4)
Para IM B5, 399 mm.
2)
Para IM B14, 381 mm.
Siemens D 81.1 · 2008 2/137

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LP4, tamaños 180 M a 315 L
LC
G_D081_XX_00073
L AG
AS
LL
AD
2
AF
EC
DA
BE
FA
EB
F
Los tamaños 180 M/L,

225 S/M, 280 S/M
AC
D
y 315 S/M/L tienen

patas incorporadas
HA
GA BC GC
H
EE DC con 2 taladros
en LCA.
DB ED
K EA K' AF'
E C B CA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
Formas constructivas IM B5 e IM V1 (IM B5 sólo hasta tamaño 315 M)
LC
G_D081_XX_00074
L AG
ED AS
LL
EE
Los motores se suministran

con dos cáncamos de eleva-
AD
EC
AF
ción atornillados según IM B5,
DA
BE
FA
pero se puede cambiar uno

F
EB de ellos de forma correspon-

AC
diente a IM V1 ó IM V3.
D
No obstante, hay que tener

E GC en cuenta que no se admiten
GA
esfuerzos perpendiculares al
AH
plano de la anilla.
DB EA DC
HH

Tamaño Tipo Nº de A AA AB AC AD AD' AF AF' AG AH AS B* BA BA' BB BC BE C CA* H HA
polos
180 M 1LP4 183 2, 4 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 71 241 70 111 328 36 54 121 94 180 20
180 L 1LP4 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 71 279 70 111 328 36 54 121 56 180 20
200 L 1LP4 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 96 305 80 80 355 63 85 133 76 200 25
1LP4 207 2, 4, 6, 8 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 96 305 80 80 355 63 85 133 76 200 25
225 S 1LP4 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 96 286 85 110 361 47 85 149 99 225 34
225 M 1LP4 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 96 311 85 110 361 47 85 149 74 225 34
4, 6, 8
250 M 1LP4 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 118 349 100 100 409 69 110 168 111 250 40
4, 6, 8
280 S 1LP4 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 118 368 100 151 479 62 110 190 137 280 40
4, 6, 8
280 M 1LP4 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 118 414 100 151 479 62 110 190 86 280 40
4, 6, 8
315 S 1LP4 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 406 125 176 527 69 110 216 168 315 50
1LP4 310 4, 6, 8
1)
315 M 1LP4 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 457 125 176 527 69 110 216 117 315 50
1LP4 313 4, 6, 8
315 L1) 1LP4 316/317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 508 125 176 578 69 110 216 226 315 50
1LP4 316/317 4, 6, 8
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. 1) Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
patas atornilladas con 3 taladros de dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
mm)
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LP4, tamaños 180 M a 315 L
LC
G_D081_XX_00075
L AG
LL AS
ED
AD
2
EC
AF
DA
BE
FA
EB
F
AC
D
E C BC
HA
GA GC
H
EE
DB K DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
Para motor Designación de dimensiones según Extremo de eje LA Extremo de eje LCA
IEC
polos
180 M 1LP4 183 2, 4 157 15 19 562 676 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LP4 186 4, 6, 8 157 15 19 562 676 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LP4 206 2, 6 196 19 25 617 734 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LP4 207 2, 4, 6, 8 196 19 25 617 734 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
225 S 1LP4 220 4, 8 196 19 25 670 784 192 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LP4 223 2 196 19 25 640 754 192 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 670 784 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LP4 253 2 237 24 30 764 878 236 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 908 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
280 S 1LP4 280 2 252 24 30 830 975 236 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LP4 283 2 252 24 30 830 975 236 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LP4 310 2 285 28 35 925 1070 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LP4 310 4, 6, 8 955 1100 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1)
315 M 1LP4 313 2 285 28 35 925 1070 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LP4 313 4, 6, 8 955 1100 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L1) 1LP4 316/317 2 285 28 35 1085 1230 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LP4 316/317 4, 6, 8 1115 1260 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1) Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
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Dimensiones
■ Planos acotados
En DIN EN 50347 están pres-
critas las bridas FF de tala-
dros pasantes y las bridas FT
cada tamaño.
también la denominación de
G_D081_XX_00026
G_D081_XX_00027
las bridas A y C según
DIN 42948 (sin vigencia des-
2 de 09/2003). Ver la tabla al
respecto expuesta más ade-
lante. (Z = número de taladros
de fijación)
según DIN EN 50347 según DIN 42948 LA LE M N P S T Z
56 M IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 100 A 120 8 20 100 80 120 7 3 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida especial FT 85 C 105 – 20 85 70 105 M6 2,5 4
IM B14, IM B34, IM V18, IM V19 Brida especial FT 100 C 120 – 23 100 80 120 M6 3 4
71 M IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 130 A 160 9 30 130 110 160 10 3,5 4
90 S, 90 L IM B5, IM B35, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 165 A 200 10 50 165 130 200 12 3,5 4
180 M, 180 L IM B5, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 300 A 350 13 110 300 250 350 18,5 5 4
200 L IM B5 Brida pasante FF 350 A 400 15 110 350 300 400 18,5 5 4
225 S, 225 M
2 polos IM B5, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 400 A 450 16 110 400 350 450 18,5 5 8
4 a 8 polos 140
250 M IM B5, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 500 A 550 18 140 500 450 550 18,5 5 8
280 S, 280 M IM B5, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 500 A 550 18 140 500 450 550 18,5 5 8
315 S, 315 M,
315 L
2 polos IM B5, IM V1, IM V3 Brida pasante FF 600 A 660 22 140 600 550 660 24 6 8
4 a 8 polos 170
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3
© Siemens AG 2009
Motores transnormalizados
desde tamaño 315
3/2 Orientación 3/34 Motores abiertos con ventilación

3/2 Sinopsis propia para alimentación de red
3/2 Beneficios Serie de fundición 1LL8
3/3 Gama de aplicación 3/34 Datos para selección y pedidos
3/3 Construcción
3/38 Motores abiertos con ventilación
3/4 Datos técnicos
propia para alimentación por
convertidor
Serie de fundición 1LL8
3/14 Motores con ventilación propia 3/38 Datos para selección y pedidos
para alimentación de red
Serie de fundición 1LA8
3/46 Sinopsis
3/18 Motores con ventilación propia para 3/47 • Tensiones
alimentación por convertidor 3/50 • Opciones
3/62 Accesorios
3/62 Sinopsis
3/26 Motores con ventilación externa y 3/62 Más información
ventilación forzada montada para
3/63 Dimensiones
3/63 Sinopsis
Serie de fundición 1PQ8
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Motores transnormalizados desde tamaño 315
Orientación
■ Sinopsis
• 1LA8 para alimentación por convertidor
- Funcionamiento con convertidor, plena compatibilidad con
los sistemas de accionamiento SINAMICS y SIMOVERT
MASTERDRIVES
- Grado de protección: IP55
- Tipo de refrigeración: IC411, ventilación propia
- Carcasa: fundición
- Con aislamiento normal para tensiones ≤500 V o con aisla-
miento especial para 690 V
Serie 1PQ8
Esta serie incluye motores asíncronos con rotor de jaula de di-
mensiones compactas en versión refrigerada con aletas de ven-
tilación forzada. Gracias a esta ventilación no suele ser necesa-
rio reducir la potencia de estos motores, o sólo muy poco, según
sea el rango de ajuste de la velocidad, cuando funcionan con
3
par de carga constante y rangos de ajuste de la velocidad altos.
Los motores están previstos para alimentación por convertidor
con sistemas de accionamiento SINAMICS y SIMOVERT
MASTERDRIVES.
Motores asíncronos trifásicos N-compact: Series 1LA8,
- Alimentación por convertidor
1PQ8, 1LL8
La serie de motores trifásicos N-compact cubre potencias hasta - Tipo de refrigeración: IC416, ventilación forzada
1250 kW (a 50 Hz) en el área de transnormalizados. Sus mu- - Carcasa: fundición
chos detalles técnicos hacen de esta serie unos motores robus- - Con aislamiento normali para tensiones ≤500 V o con aisla-
tos y duraderos que garantizan un máximo de disponibilidad. miento especial para 690 V
Los motores N-compact destacan por una gran potencia a pe- Serie 1LL8
sar de su reducido tamaño. El resultado es un diseño compacto
La serie 1LL8 incluye motores asíncronos con rotor de jaula de
que permite ganar espacio para instalarlos en un sinfín de apli-
dimensiones compactas en versión abierta y refrigerada con
caciones industriales.
aletas de ventilación propia. Desde el punto de vista del diseño
Los motores N-compact no sólo están optimizados desde el equivalen a los motores de la serie 1LA8. Para alcanzar el grado
punto de vista del diseño, sino también de la eficiencia; por eso de protección IP23, se abre el circuito de refrigeración interno,
también contribuyen en gran medida a reducir el consumo de lo que permite la entrada de aire refrigerante del exterior. Así se
energía. incrementa la potencia en un 25 % aprox. en comparación con
la de los motores 1LA8. Están diseñados tanto para alimenta-
Además de las versiones para alimentación directa, la serie ción directa de la red trifásica como también para alimentación
N-compact también cuenta con motores especialmente diseña- por convertidor.
dos para alimentación por convertidor. Combinados con con-
vertidores de frecuencia de las gamas de productos SINAMICS Los motores de la serie 1LL8 están previstos para su instalación
y SIMOVERT MASTERDRIVES, forman sistemas de acciona- en espacios interiores. No deben funcionar en atmósferas hú-
miento plenamente compatibles entre sí e ideales para aplica- medas, salobres o agresivas.
ciones de velocidad variable. • 1LL8 para alimentación de red
Versiones de la serie N-compact - Alimentación de red
Serie 1LA8 - Tipo de refrigeración: IC01, ventilación propia
Esta serie incluye motores asíncronos con rotor de jaula de di- - Carcasa: fundición
mensiones compactas en versión refrigerada con aletas. Están • 1LL8 para alimentación por convertidor
diseñados tanto para alimentación directa de la red trifásica - Alimentación por convertidor
como también para alimentación por convertidor. - Grado de protección: IP23
• 1LA8 para alimentación de red - Tipo de refrigeración: IC01, ventilación propia
- Diseño para conexión directa a la red trifásica - Carcasa: fundición
- Grado de protección: IP55 Las versiones con aislamiento especial para >500 V y funciona-
- Tipo de refrigeración: IC411, ventilación propia miento sin filtro de salida en el convertidor de frecuencia sólo
- Carcasa: fundición son posibles con previa consulta.
■ Beneficios
Los motores transnormalizados de Siemens ofrecen gran canti- • Los rodamientos están dimensionados para garantizar un
dad de ventajas al usuario: máximo de fiabilidad y cuentan con un excelente comporta-
• Aunque el grado de eficiencia es muy alto, los gastos de con- miento ante las vibraciones, una larga vida útil y reducidos
sumo son muy bajos. costes de mantenimiento.
• Debido a la elevada densidad de potencia y al diseño com- • Gracias al sistema de aislamiento DURIGNIT IR 2000 para la
pacto se ocupa un espacio mínimo y el peso es muy reducido. impregnación por vacío cásico (VPI) o por calentamiento y luz
UV se logra un gran nivel de fiabilidad, larga vida útil y ele-
• La caja de fundición y los escudos son muy robustos y resis- vada resistencia a las cargas, p. ej. aceleración o sobre-
tentes a la torsión y por eso pueden soportar cargas muy du- carga.
ras, tienen gran capacidad de amortiguación y son resisten-
tes a la corrosión. • La escasa emisión de ruidos permite cumplir las normativas
relativas a la seguridad laboral sin necesidad de tomar medi-
das adicionales.
3/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
Gracias a la gran cantidad de opciones disponibles, la serie de Además, la serie de motores de baja tensión N-compact está
motores trifásicos N-compact es apta para aplicaciones de los también disponible en versión abierta con grado de protección
más variados sectores y ramas industriales: la industria química IP23. Aunque tienen el mismo tamaño que los motores de la se-
y papelera, la gestión de aguas, la industria del acero o la cons- rie 1LA8, los de la serie 1LL8 destacan por un incremento de po-
trucción naval son sólo algunos ejemplos. Las formas construc- tencia del 25 %.
tivas disponibles son IM B3, IM B35 e IM V1 según Por esta razón, el motor 1LL8 resulta muy apropiado para apli-
DIN EN 60034-7. El grado de protección de serie es IP55 y en la caciones en las que no es imprescindible instalar un motor 1LA8
serie de motores 1LL8, IP23. cerrado y en las que las condiciones ambientales permiten uti-
lizar un motor abierto (refrigeración tipo IC 01, grado de protec-
Los motores 1PQ8 han sido especialmente diseñados para apli- ción IP23). Los motores de la serie 1LL8 sólo están previstos
caciones de velocidad variable con par constante. La ventila- para su instalación en espacios interiores.
ción forzada incorporada se encarga de que haya una corriente Además, no deben funcionar en atmósferas húmedas, salobres
de aire refrigerante constante a cualquier velocidad. Por ello, o agresivas.
estos motores pueden también funcionar en servicio perma-
nente a poca velocidad con par de giro elevado.
■ Construcción 3
El principio constructivo de los motores transnormalizados se En los motores convencionales refrigerados con aletas, la venti-
puede observar en los planos seccionales que se exponen a lación externa unilateral hace inevitable que la distribución de la
continuación. temperatura sea desigual, algo que no ocurre en los motores
N-compact con circuito interno adicional. Con él se ventilan so-
bre todo los cabezales del devanado del estátor, el devanado
del rotor y los rodamientos en LA. La reducción de la carga tér-
mica que de ello se deriva incrementa la seguridad funcional y
prolonga la vida útil del motor.
Además, gracias al circuito interno se ha logrado mejorar la efi-
cacia de la ventilación y reducir así la corriente de aire proce-
dente del exterior. Un menor caudal de aire y la optimización
técnica de todos los componentes conductores de aire reducen
la emisión de ruidos.
G_D081_XX_00062
Plano seccional 1LA8
G_D081_XX_00063
Plano seccional 1PQ8
G_D081_XX_00064
Plano seccional 1LL8
Siemens D 81.1 · 2008 3/3

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■ Datos técnicos
La siguiente tabla ofrece una sinopsis de los principales datos
técnicos. Para más información y detalles, ver el capítulo 0
Tipo de motor Motor asíncrono con rotor de jaula
Tipos de conexión Conexión en estrella o triángulo
El tipo de conexión utilizable se especifica en los complementos de los datos para selección y pedidos del
motor necesario.
Nº de polos 2, 4, 6, 8
Potencia nominal 160 ... 1250 kW (a 50 Hz)
Velocidad nominal (síncrona) 750 ... 3600 min-1
Pares nominales 800 ... 10.300 Nm
Aislamiento del devanado del estátor Clase de aislamiento 155 (F),
según EN 60034-1 (IEC 60034-1) Utilización con alimentación de red (con potencia nominal): Clase de aislamiento 130 (B)
Utilización con alimentación por convertidor (con potencia nominal): Clase de aislamiento 155 (F)
De serie para una temperatura ambiente
3 hasta 40 °C
Sistema de aislamiento DURIGNIT R 2000 con impregnación por vacío cásico (VPI) o por calentamiento y luz UV
Grado de protección Serie de motores 1LA8 y 1PQ8: IP55
según EN 60034-5 (IEC 60034-5) Serie de motores 1LL8: IP23
Refrigeración Ventilación propia (motores de la serie 1LA8)
según EN 60034-6 (IEC 60034-6) tamaños 315 a 450 (IC 411)
Ventilación externa (motores de la serie 1PQ8)
tamaños 315 a 450 (IC 416)
Ventilación propia (motores de la serie 1LL8)
tamaños 315 a 450 (IC 01)
Temperatura ambiente admisible Ver el punto “Temperatura ambiente y altitud de instalación” en el capítulo 0 “Introducción”
Tensiones normalizadas 50 Hz: 400 V, 500 V, 690 V
según EN 60034-7 (IEC 60034-7) IM B3
Con brida pasante:
IM V1 sin cubierta protectora, IM V1 con cubierta protectora, IM B35
Tipo de la carcasa Fundición con patas fundidas en la carcasa con forma const. IM B3 e IM B35.
Pintura De serie:
Pintura apropiada para grupo climático Pintura normal (Moderate = ampliado)
según IEC 60721, parte 2-1 RAL 7030 gris piedra
Nivel de vibraciones Nivel de vibraciones A (normal, sin condiciones especiales de vibración)
según EN 60034-14 (IEC 60034-14) Opcional: Nivel de vibraciones B (con condiciones especiales de vibración)
Extremo de eje Con chaveta, equilibrado con media chaveta
según DIN 748 (IEC 60072)
Precisión de eje y brida Tolerancia N (normal)
según DIN 42955 (IEC 60072-1) Opcional:
Tolerancia R (reducida)
Nivel de presión acústica El nivel de presión acústica se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
según DIN EN ISO 1680
(+3 dB de tolerancia)
Pesos El peso se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
Límites mecánicos de velocidad La velocidad límite se especifica en los datos para selección y pedidos del motor necesario.
Pesos y dimensiones del embalaje Ver el punto “Pesos y dimensiones del embalaje” en el capítulo 0 “Introducción”.
Placas de características Fijadas al motor (opcional: adicionalmente, 1 juego de placas sueltas adjuntas), grabación de serie
en alemán/inglés, versión en francés/español, italiano o portugués sin sobreprecio
Ver el punto “Placa de características” en el capítulo 0 “Introducción”.
Conexión y caja de bornes Ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en el capítulo 0 “Introducción”.
Versiones de rodamientos Ver el punto “Rodamientos” en el capítulo 0 “Introducción”.
Fuerzas radiales Ver el punto “Fuerza o carga radial admisible” en el capítulo 0 “Introducción”.
Generador de impulsos Ver el punto “Opciones de montaje especiales” en el capítulo 0 “Introducción”.
Opciones Ver el punto “Versiones especiales” en los datos para selección y pedidos.
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■ Datos técnicos (continuación)

Placa de caraterísticas Aislamiento
Según DIN EN 60034-1, en todos los motores desde tamaño 90 El aislamiento de los motores está diseñado de modo que permite
(a partir de aprox. 30 kg) se indica el peso total aproximado en utilizarlos sin restricciones alimentados por convertidor con ten-
la placa de características. siones de ≤500 V. Esto mismo es válido para convertidores de
Con todos los motores se puede suministrar una placa de ca- pulsos con tiempos de conmutación ts >0,1 μs en los bornes del
racterísticas adicional suelta, código K31. Además se puede motor.
suministrar una placa con los datos del cliente, código Y82. Siempre que se cumplan estas condiciones, todos los motores
La placa de características suministrada de serie en la versión con cifras características de tensión 4, 5, 8 pueden funcionar con
normal está grabada en inglés y alemán. convertidor.
Se exceptúan los motores con tensiones superiores a >500 V
hasta 690 V, que se tienen que suministrar con aislamiento espe-
8 cial (posición 10 de la referencia = “M”) para funcionamiento con
15 2 convertidores de impulsos (SINAMICS, SIMOVERT MASTER-
1 3~MOT. 1LA8 317-4AB60-Z NoN- R41124661010001/2003 IMB3 Th.Cl.155(F) 10 DRIVES) sin conexión a convertidor (filtro du/dt o filtro senoidal).
V Hz A kW cos 1/min IA / I N TE s Certif.No IP Al funcionar con convertidor con los valores de potencia in-
3
4 400 50 540 315 0.87 1488 55 dicados en el catálogo, los motores se utilizan para clase de
3
12
690 315
11 aislamiento 155 (F); es decir, en dicho caso no puede haber
7 13 factor de servicio >1 ni temperatura ambiente aumentada.
5 6 Por lo tanto, no se pueden pedir los códigos C11, C12 y C13.
16 Rotor SQU.CAGE KL 13 EN/IEC 60034-1 Gew/Wt 1.5 t 9
17 380..420V , 560..530A 660..725V , 325..305A 50Hz Conexión de los motores
14 N MAX =3000 1/MIN Al conectar los motores se deben tener en cuenta, además de
G_D081_ES_00065a
18 S.F . 1.10 las limitaciones para máquinas alimentadas directamente

desde la red, las secciones máximas permitidas para la co-
nexión al convertidor.
Ventilación/emisión de ruido
Cuando la velocidad real supera la velocidad nominal de los
motores con ventilación propia, el ventilador puede producir
1 Tipo de motor: motor trifásico 9 Peso de motor [kg] más ruido (esto no es aplicable a los motores 1PQ8 con ventila-
de baja tensión 10 Clase de temperatura
2 Forma constructiva
ción forzada). Para incrementar la eficiencia del motor a veloci-
11 Velocidad nominal [min-1]
3 Grado de protección dad reducida, se recomienda utilizar motores con ventilación
12 Frecuencia nominal [Hz]
4 Tensión nominal [V] y 13 Factor de potencia [cos φ]
forzada como, p. ej. los de la serie 1PQ8.
conexión 14 Velocidad máxima [min-1]
5 Intensidad nominal [A]
Por lo general, cuando el motor está alimentado por convertidor
15 Tipo de motor de frecuencia, los niveles de ruido sobrepasan los datos indica-
6 Potencia nominal [kW] 16 Clase de rotor
7 Normas y especificaciones p. ej. dos en el catálogo (excepción: 1PQ8). El aumento del nivel de
17 Indicaciones adicion. (opcion.) ruido depende del tipo de convertidor y puede ser de 5 a
motores para atmósferas explosivas
18 Factor de servicio
8 Número de serie 10 dB(A), dependiendo del tamaño y del número de polos del
motor.
Ejemplo de placa de características 1LA8 Carga mecánica, duración útil de la grasa
Alimentación por convertidor Las altas velocidades que sobrepasan la velocidad nominal
alteran la estabilidad de giro y producen un fuerte desgaste me-
Los motores tienen un rotor normal y son aptos para alimenta- cánico de los rodamientos. En consecuencia se reduce la dura-
ción directa desde la red o por convertidor. ción útil de la grasa y la vida útil de los rodamientos. Para más
Es decir, por regla general, todos los motores pueden funcionar información, se ruega consultar.
con convertidor. En algunos es necesario tomar medidas espe-
ciales cuando se utilizan con convertidores de frecuencia no Rodamientos
Siemens. Para evitar daños provocados por corrientes parásitas, en los
Todos los datos son válidos para alimentación senoidal a 50 Hz. motores 1LA8, 1LL8 y 1PQ8 para alimentación por convertidor
Tensión nominal en versión normal se utilizan rodamientos aislados en LCA (esto
se reconoce en la posición 9 de la referencia = “P”).
Para la tensión nominal se aplica básicamente la tolerancia
según DIN EN 60034-1; no se indica ningún rango de tensión Cuando se alimentan máquinas de inducción desde un conver-
nominal. tidor de frecuencia, los rodamientos están sometidos a una ten-
sión capacitiva transmitida a través de la película lubricante. La
Protección del motor causa física es la tensión en modo común que hay a la salida de
un convertidor (ingl. Common Mode Voltage) y que es inherente
La protección del motor se puede implementar con la función de al procedimiento de control del mismo: la suma de las tres ten-
medición I2t que se incluye en el software del convertidor. siones de fase no siempre es igual a cero, al contrario de lo que
Para una protección precisa del motor se puede implementar sucede en la alimentación de red estricta. La tensión de modo
una medición directa de la temperatura con ayuda de sensores común, pulsada y de alta frecuencia, tiene como resultante una
KTY84, termorresistencias PT 100 ó termistor PTC en el deva- corriente residual que retorna al circuito intermedio del conver-
nado del motor. Algunos convertidores de Siemens miden la tidor a través de las capacitancias de la máquina, su carcasa y
temperatura del motor por medio de la resistencia del sensor de la toma a tierra. Las capacitancias internas de la máquina son,
temperatura. Estos se pueden ajustar para alarma y desco- por ejemplo, la capacitancia del devanado del aislamiento prin-
nexión a una determinada temperatura. cipal, la capacitancia geométrica entre rotor y estátor, la capa-
En caso de pedir termorresistencias PT 100 para la vigilancia de citancia de la película de lubricante del rodamiento y la capaci-
la temperatura ambiente (código A61) o sensores de tempera- tancia de los aislamientos de rodamiento que pueda haber. La
tura KTY84 (código A23) se suprimen los termistores PTC de intensidad de las corrientes provocadas por las capacitancias
serie. Es posible una combinación de A12 y A61 ó A12 y A23, internas es proporcional al gradiente, es decir, al cambio de la
consultar sobreprecio. tensión en modo común (i(t) = C ⋅ du/dt).
Siemens D 81.1 · 2008 3/5

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Orientación

Para cargar el motor con corrientes que sean lo más senoidales Pares límites térmicos
posible (estabilidad de giro, pares de oscilación, pérdidas adi-
cionales), es necesario que la tensión de salida del convertidor En el siguiente diagrama se pueden ver valores de referencia
tenga una elevada frecuencia de pulsación. En la tensión de sa- para los pares de carga permitidos con diferentes velocidades.
lida del convertidor y, por lo tanto, en la tensión en modo común, En los motores con ventilación propia, como los de las series
se forman flancos de conmutación muy pendientes que provo- 1LA8 y 1LL8, los pares de carga térmicamente permitidos para
can corrientes capacitivas y tensiones elevadas en las capaci- servicio permanente se reducen con velocidades inferiores a la
tancias internas de la máquina. velocidad nominal. Esto se ha de tener en cuenta sobre todo en
La tensión inducida capacitivamente a través del rodamiento aplicaciones que no están sujetas a un par de carga cuadrático
puede provocar, en el caso más desfavorable, descargas que dependa de la velocidad. Los pares de carga permitidos
disruptivas de distribución estocástica en la película de lubri- también se reducen ligeramente en los motores con ventilación
cante, causando daños o un envejecimiento prematuro del externa de la serie 1PQ8 en los rangos de velocidad elevados.
rodamiento. (Los impulsos de corriente provocados por la des- El par de carga máximo disminuye igualmente cuando el motor
carga disruptiva de la película de lubricante se denominan in- supera la velocidad nominal (servicio en el rango de debilita-
tensidades EDM (Electrostatic Discharge Machining)). miento del campo).
3
Este efecto físico que se produce en ciertas ocasiones se ob-
serva principalmente en motores grandes. 1,1
G_D081_ES_00066
Para evitar daños prematuros en los rodamiento debidos a co- 1,0

rrientes parásitas, es imprescindible llevar a cabo una instala- M/MN
Par de giro
ción con medidas de CEM adecuadas en el sistema de accio- 0,8
namiento. 0,7
Debilitamiento de campo
0,6
Las principales medidas para reducir las corriente parásitas 0,5
procedentes de los rodamientos son: 0,4
• Rodamiento de motor aislado en LCA 0,3
(de serie en 1LA8, 1LL8 y 1PQ8 para alimentación por conver- 0,2
tidor) 0,1
• Utilización de cables con sección simétrica: 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 f/fN 1,4
Frecuencia
Curva de par límite térmico 1LA8

L1 PE
L1 PE
L1
L3 L2 L3 L2 L3 L2 1,1
G_D081_ES_00067
G_D011-ES_00065
PE PE
1,0
M/MN
Par de giro
0,8
Pantalla concéntrica Refuerzo de acero
0,7
de Cu o Al 0,6
Debilitamiento de campo
0,5
0,4
• Preferencia de una red con centro de estrella aislado (red IT)
0,3
• Utilización de cables de toma de tierra de baja impedancia en 0,2
un amplio rango de frecuencia (D. C. hasta aprox. 70 MHz): p. 0,1
ej. cables planos de cobre trenzados, alambres flexibles de 0
alta frecuencia 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 f/fN 1,4
• Cable equipotencial de alta frecuencia separado entre la car- Frecuencia
casa del motor y la máquina
Curva de par límite térmico 1PQ8
• Cable equipotencial de alta frecuencia separado entre la car-
casa del motor y la barra PE del convertidor
• Contactado de alta frecuencia de 360° de la pantalla del ca- G_D081_ES_00068
ble en la carcasa del motor y en la barra PE del convertidor. 1,1
Esto se puede implementar, por ejemplo, con tornillería CEM 1,0
por el lado del motor y con abrazaderas de pantalla CEM por M/MN
Par de giro
el lado del convertidor. 0,8

0,7
• Uso de bobinas de motor en el convertidor Debilitamiento de campo
0,6
• Filtro en modo común a la salida del convertidor 0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 f/fN 1,4
Frecuencia
Curva de par límite térmico 1LL8
3/6 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación

Aclaración técnica acerca del par motor y de la determina-
ción del tiempo de arranque con alimentación de red
600 Curvas de
G_D081_ES_00201
Curva característica de par: curva característica de par para % evolución de
accionamientos especiales. 500 par para
I conexión
Par y corriente
Curva característica de par 400 directa
La magnitud del par motor generado por un motor trifásico en su
eje es muy diferente en el rango de velocidad de n = 0 a n = ns. 300
El siguiente diagrama muestra la evolución característica del M
par motor en función de la velocidad de un motor trifásico con 200
rotor de jaula (Cl.).
100
G_D081_ES_00200
MK 0
0 20 40 60 80 %100
M Velocidad
MA
Ms Motores con clase de par Cl. 10
3
Mb
Par de carga admisible durante el arranque

MN
Mm
600
ML
G_D081_ES_00202
%
0 nN n s 500 I
Par y corriente
n
400
MN Par nominal MA Par de arranque
Mm Par motor MK Par máximo 300
ML Par de carga Ms Par mínimo, T
Mb Par acelerador nN Velocidad nominal 200
ns Velocidad de I
sincronismo 100 T
Los valores del par de arranque, del par máximo y de la co-
rriente de arranque de un motor determinado se pueden consul- 0
0 20 40 60 80 %100
tar en los datos para selección y pedido. Velocidad
El par máximo constituye el límite de la capacidad de sobre-
Motores con clase de par Cl. 13
carga mecánica. Según IEC/EN 60034-1, los motores asíncro-
nos deben poder sobrecargarse durante 15 s hasta 1,6 veces el Par de carga admisible durante el arranque
par nominal con tensión y frecuencia nominales.
Con tensión nominal, el par mínimo durante el arranque de los mo- El par nominal puede calcularse como sigue:
tores asíncronos debe presentar, a no ser que se acuerde lo contra-
rio, al menos los valores mencionados en el siguiente par nominal. 1000
M = 9,55 PN
Para motores trifásicos sin conmutación de polos con una po- nN
tencia nominal igual o mayor que 100 kW se aplica: 0,3 veces el MN Par nominal en Nm
par nominal y como mínimo 0,5 veces el par de arranque nN Velocidad nominal en min-1
Según IEC/EN 60034-1 se admiten las siguientes tolerancias: PN Potencia nominal en kW
• Para el par de arranque, del –15 al 25 % del par de arranque La velocidad nominal del motor se distingue por el desliza-
mencionado. miento SN de la velocidad de sincronismo.
• Para la corriente de arranque, de hasta el 20 % de la corriente
de arranque mencionada sin limitación inferior. Es:
• Para el par máximo, de hasta el –10 % del par máximo men-
cionado. sN = ns nN 100
ns
• Para el par mínimo, del –15 % del valor garantizado.
Teniendo en cuenta estas tolerancias, el par de arranque debe SN Deslizamiento en %
ser suficientemente superior al par de despegue de la máquina y nS Velocidad de sincronismo en min-1
el par motor debe estar situado siempre por encima del par de nN Velocidad nominal en min-1
carga durante el arranque hasta la velocidad de funcionamiento.
Los pares de arranque y los pares máximos de los motores con Determinación del tiempo de arranque
rotor de jaula se indican en los datos para selección y pedido
como múltiplos de los pares nominales. Cálculo del tiempo de arranque con conexión directa
Los motores con rotor de jaula se arrancan preferentemente en Con el par acelerador medio, el tiempo de arranque se puede
directo. La clasificación de los pares señala que en el arranque determinar de una forma aproximada de n = 0 a n = nb.
directo, incluso cuando la tensión baja en un 5 %, el arranque
es posible venciendo un par de carga de hasta el ∑J nb
tA =
• 130 % (para Cl. 13), 9,55 Mbmi
• 100 % (para Cl. 10), tA Tiempo de arranque en s
• 70 % (para Cl. 7), J Momento de inercia total en kgm2
• 50 % (para Cl. 5) nb Velocidad de funcionamiento en min-1
del par nominal. Mbmi Par acelerador medio en Nm
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Orientación

El momento de inercia total está compuesto por el momento de
inercia del motor más el momento de inercia de la máquina y el
G_D081_ES_00206
acoplamiento o las poleas, convertido a la velocidad del eje del
motor. Mm
M
Los valores límite del comportamiento de arranque de motores
trifásicos con rotor de jaula para tensiones de hasta 690 V (in-
Mbmi
cluidos) están especificados en IEC/EN 60034.
Si debido a un momento de inercia o a un par de carga elevados
no se puede conseguir un arranque correcto, en motores
N-compact se puede seleccionar un motor mayor o un motor tri-
ML
fásico con un convertidor de frecuencia SINAMICS.
Una solución mecánica para resolver el arranque pesado es la
utilización de un acoplamiento de arranque, cuya limitación de nb
aplicación se encuentra en su capacidad de absorción del calor n
Mm Par motor
3 ML
M bmi
Par motor
Par acelerador medio
nb Velocidad de funcionamiento
Determinación del par acelerador medio
Procedimiento de arranque en motores trifásicos con rotor

250
G_D081_ES_00204
de jaula %
Los motores trifásicos con rotor de jaula deben conectarse, a 200
M/M N
ser posible, en directo.

150
• Hay que tener en cuenta que, para un motor determinado, la
curva de par y de corriente está predeterminada indepen- 100
dientemente de lo pesado que sea el arranque.
Se deberá aplicar el arranque estrella-triángulo de motores 50
con rotor de jaula cuando se requieran corrientes de arranque ML
reducidas (p. ej. en las condiciones de conexión de la central 0
eléctrica) o un par de arranque muy bajo (arranque suave). El 20 40 60 % 80
par de arranque, el par máximo, todos los demás valores de 100
par y la corriente de arranque ascienden al 25 – 30 % de los
valores en caso de una conexión directa. 200
• El par motor debe ser suficientemente superior al par de 300
carga durante el arranque en estrella. La conmutación de es-
I/I N
trella a triángulo sólo debe realizarse cerca de la velocidad de 400

funcionamiento. %
El diagrama adyacente muestra un caso en el que no es conve- 500
n/n S
niente realizar el arranque estrella-triángulo, ya que, debido al
excesivo par de carga, una conmutación antes de tiempo tiene Arranque estrella-triángulo
desfavorable
como consecuencia un par elevado y una corriente transitoria
que hace inútil la conexión estrella-triángulo.
250
G_D081_ES_00205
Reduciendo la tensión en los bornes del motor mediante un %

transformador de arranque o unas resistencias de arranque, la 200
M/M N
curva de par puede reducirse aproximadamente de forma cua-

drática y la curva de corriente aproximadamente de forma lineal 150
con la tensión.
100
En el convertidor se puede realizar un arranque con corriente
nominal. 50
En motores con rotor de jaula puede conseguirse un arranque ML
suave también con la conexión de arranque suave para rotores 0
20 40 60 % 80
en cortocircuito; al ejecutar esta conexión, se conecta una resis-
100
tencia en una fase durante el arranque. Con ello se puede redu-
cir el par de arranque libremente. La corriente de arranque en 200
ambas fases sin resistencia o estrangulamiento es algo más alta
que en la conexión directa. 300
I/I N
Este comportamiento de arranque se puede llevar a efecto

mejor con el arrancador electrónico de motor SIKOSTART, que 400
%
limita el par motor y la corriente durante la aceleración.
500
n/n S
Arranque estrella-triángulo
correcto
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Orientación

En el caso de presentarse consultas necesarias sobre los
precesos de arranque, dar los siguientes datos:
1. Potencia necesaria y velocidad nominal de la máquina
2. Velocidad planificada del motor
3. Par de carga de la máquina, en función de la velocidad de la
máquina o de la velocidad del motor
4. Momento de inercia de carga total y velocidad nominal de la
máquina o referida a la velocidad del motor
5. Número de arranques en un determinado período de tiempo
y duración de conexión o bien
6. Evolución y número de ciclos de trabajo en un determinado
período de tiempo (tipo de frenado)
Tiempos de arranque y momentos de inercia para motores
1LA8 con alimentación de red
Valores estándar 3
Los valores de la siguiente tabla sólo son válidos para motores
1LA8 con alimentación de red (página de la 3/14 a la 3/17) y se
aplican en caso de un calentamiento permanente del 90 % de
la potencia asignada con 50 Hz (0,9 x PN). Con 60 Hz los mo-
mentos de inercia admisibles deben reducirse otra vez aprox.
un 20 %. El momento de inercia Jadm que aparece en las tablas
es el momento de inercia máximo que la máquina puede tener
para que el motor siga acelerando. Para ello ya se ha tenido en
cuenta el momento de inercia del motor en los datos para selec-
ción y pedido de las páginas 3/15 y 3/17.
Tamaño Referencia Frenos fijos Momento de inercia admitido y tiempo de funcionamiento durante
arrangue del motor
frío calor 1x frío 1x calor
Tiempo frenado Tiempo frenado Momento de Tiempo de Momento de Tiempo de
inercia funcionamiento inercia funcionamiento
tfr. tfr. Jadm. tA Jadm. tA
Tamaño s s kgm2 s kgm2 s
Motores con ventilación propia para alimentación de red, serie de fundición 1LA8 – 2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz
315 1LA8 315-2AC 18 10 125 33,9 48 13,0
315 1LA8 317-2AC 17,5 10 140 33,2 58 13,4
355 1LA8 353-2AC 18 9 175 41,4 33 7,8
355 1LA8 355-2AC 20 10 190 45,8 40 9,7
355 1LA8 357-2AC 15 7,5 180 30,0 40 6,7
400 1LA8 403-2AC 22 13 245 40,2 95 15,7
400 1LA8 405-2AC 19 11 255 37,2 90 13,1
400 1LA8 407-2AC 17 9,5 300 34,9 85 9,9
450 1LA8 453-2AE 21,5 15 178 31,3 83 14,6
450 1LA8 455-2AE 20,5 14 190 30,2 90 14,3
450 1LA8 457-2AE 19 13 200 28,2 95 13,4
315 1LA8 315-4AB 22 13 590 36,9 350 21,9
315 1LA8 317-4AB 19 11 730 32,3 425 18,8
355 1LA8 353-4AB 20 11 1000 45,7 270 12,4
355 1LA8 355-4AB 18 10 1020 39,6 280 10,9
355 1LA8 357-4AB 19 10,5 1370 41,9 370 11,3
400 1LA8 403-4AB 20,5 11,5 1420 46,2 430 14,0
400 1LA8 405-4AB 20 11 1600 44,5 480 13,3
400 1LA8 407-4AB 19 10,5 1750 43,6 525 13,1
450 1LA8 453-4CE 17,5 10 950 23,7 300 7,5
450 1LA8 455-4AC 18,5 10,5 1200 26,8 370 8,3
450 1LA8 457-4AC 17 9 1160 22,3 380 7,3
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Orientación

Tamaño Referencia Frenos fijos Momento de inercia admitido y tiempo de funcionamiento durante
arrangue del motor
frío calor 1x frío 1x calor
Tiempo frenado Tiempo frenado Momento de Tiempo de Momento de Tiempo de
inercia funcionamiento inercia funcionamiento
tfr. tfr. Jadm. tA Jadm. tA
Tamaño s s kgm2 s kgm2 s
315 1LA8 315-6AB 33 18 1900 57,4 830 25,1
315 1LA8 317-6AB 31 15,5 2300 55,6 1000 24,2
355 1LA8 355-6AB 40 22 2950 62,2 1350 28,5
355 1LA8 357-6AB 40 22 3950 62,5 1800 28,5
400 1LA8 403-6AB 34 18,4 3450 51,1 850 12,6
400 1LA8 405-6AB 32 17,5 3500 43,3 900 11,1
400 1LA8 407-6AB 24 12 2200 25,6 740 8,6
3
450 1LA8 453-6AB 16 7 1400 15,5 560 6,2
450 1LA8 455-6AB 19 8,5 1700 18,1 670 7,1
450 1LA8 457-6AB 16 7 1800 15,9 720 6,4
315 1LA8 315-8AB 40 22 4800 109,5 1950 44,5
315 1LA8 317-8AB 42 23 6800 125,9 2500 46,3
355 1LA8 355-8AB 41 22,5 6200 89,6 3100 44,8
355 1LA8 357-8AB 40 22 7600 88,7 3800 44,3
400 1LA8 403-8AB 55 30 9700 107,5 4400 48,8
400 1LA8 405-8AB 54 29,5 11000 102,9 5400 50,5
400 1LA8 407-8AB 52 28,5 11200 95,4 5400 46,0
450 1LA8 453-8AB 44 25 9800 78,8 2900 23,3
450 1LA8 455-8AB 42 23 10500 71,4 3000 20,4
450 1LA8 457-8AB 44 25 12400 78,1 3700 23,3
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Orientación

y corriente nominal
Motores con ventilación propia para alimentación de red (grado de protección IP55)
Velocidad Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente Datos detallados para
nominal nominal nominal nominal a 400 V selección y pedidos,
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 315 ... 450 250 ... 1000 2979 ... 2986 801 ... 3200 415 ... 1020 3/14 ... 3/15
1500, 4 polos 315 ... 450 250 ... 1000 1488 ... 1492 1600 ... 6400 430 ... 1060 3/14 ... 3/15
1000, 6 polos 315 ... 450 200 ... 800 988 ... 993 1930 ... 7690 345 ... 1100 3/16 ... 3/17
750, 8 polos 315 ... 450 160 ... 630 739 ... 744 2070 ... 8090 295 ... 1160 3/16 ... 3/17
Motores con ventilación propia para alimentación por convertidor (grado de protección IP55)
Velocidad Tamaño Potencia
nominal
Velocidad
nominal
Par
nominal
Corriente
nominal a 400 V
Datos detallados para
selección y pedidos,
3
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1LA8 con aislamiento normal ≤500 V
3000, 2 polos 315 ... 450 250 ... 1000 2979 ... 2986 801 ... 3200 415 ... 1020 3/18 ... 3/19
1500, 4 polos 315 ... 450 250 ... 1000 1488 ... 1492 1600 ... 6400 430 ... 1060 3/18 ... 3/19
1000, 6 polos 315 ... 450 200 ... 800 988 ... 993 1930 ... 7690 345 ... 1100 3/20 ... 3/21
750, 8 polos 315 ... 450 160 ... 630 739 ... 744 2070 ... 8090 295 ... 1160 3/20 ... 3/21

pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1LA8 con aislamiento especial >500 a 690 V
3000, 2 polos 315 ... 450 240 ... 970 2978 ... 2987 770 ... 3101 730 ... 900 3/22 ... 3/23
1500, 4 polos 315 ... 450 235 ... 980 1485 ... 1492 1511 ... 6273 235 ... 950 3/22 ... 3/23
1000, 6 polos 315 ... 450 190 ... 780 990 ... 993 1833 ... 7502 196 ... 790 3/24 ... 3/25
750, 8 polos 315 ... 450 145 ... 600 740 ... 745 1871 ... 7691 162 ... 660 3/24 ... 3/25
Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada para alimentación por convertidor (grado de protección IP55)
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1PQ8 con aislamiento normal ≤500 V
3000, 2 polos 315 ... 450 250 ... 1000 2979 ... 2986 801 ... 3200 415 ... 1020 3/26 ... 3/27
1500, 4 polos 315 ... 450 250 ... 1000 1488 ... 1492 1600 ... 6400 430 ... 1060 3/26 ... 3/27
1000, 6 polos 315 ... 450 200 ... 800 988 ... 993 1930 ... 7690 345 ... 1100 3/28 ... 3/29
750, 8 polos 315 ... 450 160 ... 630 739 ... 744 2070 ... 8090 295 ... 1160 3/28 ... 3/29

pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1PQ8 con aislamiento especial >500 a 690 V
3000, 2 polos 315 ... 450 240 ... 970 2978 ... 2987 770 ... 3101 730 ... 900 3/30 ... 3/31
1500, 4 polos 315 ... 450 235 ... 980 1485 ... 1492 1511 ... 6273 235 ... 950 3/30 ... 3/31
1000, 6 polos 315 ... 450 190 ... 780 990 ... 993 1833 ... 7502 196 ... 790 3/32 ... 3/33
750, 8 polos 315 ... 450 145 ... 600 740 ... 745 1871 ... 7691 162 ... 660 3/32 ... 3/33
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Orientación

Motores abiertos con ventilación propia para alimentación de red (grado de protección IP23)
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 315 ... 450 315 ... 1250 2974 ... 2986 1010 ... 4000 510 ... 1300 3/34 ... 3/35
1500, 4 polos 315 ... 450 315 ... 1250 1483 ... 1490 2030 ... 8010 540 ... 1360 3/34 ... 3/35
1000, 6 polos 315 ... 450 250 ... 1000 988 ... 993 2420 ... 9620 430 ... 1380 3/36 ... 3/37
750, 8 polos 315 ... 450 200 ... 800 738 ... 743 2590 ... 10300 370 ... 1440 3/36 ... 3/37
Motores abiertos con ventilación propia para alimentación por convertidor (grado de protección IP23)
pág.
3 min-1 kW min-1
Serie de fundición 1LL8 con aislamiento normal ≤500 V
Nm A
3000, 2 polos 315 ... 450 315 ... 1250 2974 ... 2986 1010 ... 4000 510 ... 1300 3/38 ... 3/39
1500, 4 polos 315 ... 450 315 ... 1250 1483 ... 1490 2030 ... 8010 540 ... 1360 3/38 ... 3/39
1000, 6 polos 315 ... 450 250 ... 1000 988 ... 993 2420 ... 9620 430 ... 1380 3/40 ... 3/41
750, 8 polos 315 ... 450 200 ... 800 738 ... 743 2590 ... 10300 370 ... 1440 3/40 ... 3/41

pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1LL8 con aislamiento especial >500 a 690 V
3000, 2 polos 315 ... 450 300 ... 1210 2977 ... 2988 962 ... 3871 290 ... 800 3/42 ... 3/43
1500, 4 polos 315 ... 450 295 ... 1225 1485 ... 1493 1897 ... 7846 300 ... 880 3/42 ... 3/43
1000, 6 polos 315 ... 450 235 ... 975 990 ... 994 2267 ... 9377 240 ... 850 3/44 ... 3/45
750, 8 polos 315 ... 450 180 ... 760 738 ... 742 2329 ... 9782 198 ... 800 3/44 ... 3/45
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Orientación
Standardline
Motores 1LA8 de 4 polos con gama de opciones reducida hasta
una potencia de 500 kW disponibles en versión Standardline.
Ventajas para el cliente:
• Plazos de entrega mucho más cortos
• Los productos de la Standardline también se pueden configu-
rar con diferentes opciones, lo que garantiza un alto grado de
flexibilidad.
Gama de aplicación:
Los motores de baja tensión Standardline son ideales para apli-
caciones con máquinas de propulsión (bombas, ventiladores,
compresores).
Esto también es aplicable en motores de baja tensión especial-
3
mente pensados para sistemas de accionamiento completos,
compuestos por motor y convertidor SINAMICS G150.
Los motores Standardline se piden con el código B20.
La Standardline incluye:
• Versión de 4 polos
• Gama de potencia de 250 a 500 kW
• Tipos 1LA8 315, 1LA8 317, 1LA8 353, 1LA8 355 y 1LA8 357
• Cifra característica de forma constructiva 0 (IM B3)
• Alimentación de red: cifra característica de tensión 6
(400 VΔ/690 VY) ó 5 (500 VΔ)
• Alimentación por convertidor: cifra característica 4 (400 VΔ),
8 (400 VΔ/690 VY) ó 5 (500 VΔ)
• Posible pedido para alimentación por convertidor, excepto en
versión de 690 V
• Códigos que se pueden pedir: A23, A61, A72, G50, H70,
H73, K09, K10, K45, K46, K57, K83, K84, K85, L00, L97, M58
(sólo en tamaño 315), M88 e Y53
Para más información, ver el catálogo D 86.1 Standardline.
Para más información, se ruega consultar con los interlocutores
Siemens regionales. Ver el punto “Contactos Siemens en el
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Motores con ventilación propia para alimentación de red –

50 Hz 60 Hz Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
nominal nominal a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal nominal referencia para tensión const.
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
de carga de carga 4/4 de 400 V 690 V ver tabla inferior aprox.
carga
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕN IN IN m
kW kW min-1 Nm % % A A kg
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B), grado de protección IP55
250 280 315 2979 801 96,2 96,2 0,90 415 240 1LA8 315-2AC 1300
315 353 315 2979 1010 96,5 96,5 0,91 520 300 1LA8 317-2AC 1500
355 398 355 2980 1140 96,5 96,5 0,90 590 340 1LA8 353-2AC 1900
400 448 355 2980 1280 96,7 96,7 0,91 660 380 1LA8 355-2AC 2000
500 560 355 2982 1600 97,1 97,1 0,91 820 475 1LA8 357-2AC 2200
560 616 400 2985 1790 97,1 97,1 0,91 910 530 1LA8 403-2AC 2800
630 693 400 2985 2020 97,1 97,1 0,91 1020 600 1LA8 405-2AC 3000
3 710
800
781
–
400
450
2985
2986
2270
2560
97,3
97,2
97,3
97,2
0,91
0,91
–
–
670 1)
760
1LA8 407-2AC
1LA8 453-2AE
3200
4000
900 – 450 2986 2880 97,3 97,3 0,92 – 840 1LA8 455-2AE 4200
1000 – 450 2986 3200 97,4 97,4 0,93 – 920 1LA8 457-2AE 4400
250 288 315 1488 1600 96,0 96,0 0,87 430 250 2) 1LA8 315-4AB 1300
315 362 315 1488 2020 96,2 96,2 0,87 540 315 2) 1LA8 317-4AB 1500
355 408 355 1488 2280 96,3 96,3 0,87 610 355 2) 1LA8 353-4AB 1900
400 460 355 1488 2570 96,4 96,4 0,87 690 400 2) 1LA8 355-4AB 2000
500 575 355 1488 3210 96,7 96,7 0,88 850 490 2) 1LA8 357-4AB 2200
560 644 400 1492 3580 96,7 96,7 0,88 950 550 1LA8 403-4AB 2800
630 725 400 1492 4030 96,9 96,9 0,88 1060 620 1LA8 405-4AB 3000
710 817 400 1492 4540 97,0 97,0 0,89 – 690 1) 1LA8 407-4AB 3200
800 920 450 1492 5120 97,0 97,0 0,88 – 780 1) 1LA8 453-4AC 4000
900 1040 450 1492 5760 97,1 97,1 0,88 – 880 1LA8 455-4AC 4200
1000 1150 450 1492 6400 97,1 97,1 0,89 – 970 1LA8 457-4AC 4400
Hasta tamaño 355 se graba un factor de servicio 1,1;
por encima, 1,05.
Tipo de motor Penúltima posición: Cifra característica de tensión Última posición: Cifra característica de forma constructiva
60 Hz Sin brida Con brida pasante
400 VΔ/690 VY 500 VΔ 690 VΔ 460 VΔ IM B3 IM V1 sin IM V1 con IM B35
(para potencia nominal cubierta cubierta
a 60 Hz, protectora 3) protectora 4)
ver más arriba)
6 5 0 9 L2F 0 8 4 6
1LA8 315- . . . – 5) ✓ 6) ✓ 6) ✓
hasta
1LA8 405- . . .
1LA8 407- . . . – p. c. ✓ 6) ✓ 6) ✓ 7)
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la Las tensiones/frecuencias que no estén cubiertas con opciones
penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones ya definidas se pueden pedir con el código L1Y. En dicho caso
especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto es obligatorio especificar la potencia, la tensión y la frecuencia.
“Tensiones”).
1) Posible suministro también para 400 VΔ 50 Hz con cifra característica de 3) En motores para atmósferas explosivas no es posible la forma construc-
tensión “9” y código L1Y (especificando la potencia, la tensión y la fre- tiva IM V1 sin cubierta protectora.
cuencia). 4) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
2) Standardline para motores 1LA8 es una oferta estándar en determinadas 5) Como versión especial con cifra característica de tensión “9” y código
versiones y se pide con el código B20. El plazo de entrega es de L1Y (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
4 semanas. La Standardline incluye: 4 polos, tipos 1LA8 315, 1LA8 317, 6)
1LA8 353, 1LA8 355, cifra característica de forma constructiva 0 (IM B3), En motores de 2 polos, versión de 60 Hz para 1LA8 353 a 1LA8 457 no es
cifra característica de tensión 6 (400 VΔ/690 VY) ó 5 (500 VΔ); posible posible.
pedido para alimentación por convertidor, excepto en versión de 690 V; 7) En motores de 2 polos, versión de 60 Hz para 1LA8 453 a 1LA8 457 no es
códigos que se pueden pedir: A23, A61, A72, G50, H70, H73, K09, K10, posible.
K45, K46, K57, K83, K84, K85, L00, L97, M58 (sólo en tamaño 315), M88,
Y53.
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Referencia Par de Corriente de Par Clase Momento Ruido a potencia nominal Límite mecánico de Requiere cables de
arranque arranque máximo de par de inercia velocidad 1) alimentación paralelos
a 50 Hz y en conexión directa como Nivel presión Nivel de
múltiplo de sonora en potencia
par corriente par sup. medida sonora
nominal nominal nominal a 50 Hz a 50 Hz
MA/MN IA/IN MK/MN J LpfA LWA nmáx 400 V 500 V 690 V
Cl. kgm2 dB(A) dB(A) min-1
1LA8 315-2AC 1,8 7,0 2,8 10 2,7 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 sí
1LA8 317-2AC 1,8 7,0 2,8 10 3,3 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 sí
1LA8 353-2AC 1,7 6,5 2,5 10 4,8 77 3) 92 3) 3600/3100 4) sí sí
1LA8 355-2AC 1,7 6,5 2,5 10 5,3 77 3) 92 3) 3600/3100 4) sí sí
1LA8 357-2AC 1,8 6,5 2,6 10 6,4 77 3) 92 3) 3600/3100 4) sí
1LA8 403-2AC 1,6 7,0 2,8 10 8,6 79 3) 94 3) 3600/3100 4) sí
1LA8 405-2AC 1,6 7,0 2,8 10 9,6 79 3) 94 3) 3600/3100 4) sí sí
1LA8 407-2AC
1LA8 453-2AE
1,7
0,9
7,0
7,0
2,8
3,0
10
5
11
19
79 3)
81 3)
94 3)
96 3)
3600/3100 4)
3000
sí
sí 3
1LA8 455-2AE 0,9 7,0 2,8 5 21 81 3) 96 3) 3000 sí sí
1LA8 457-2AE 0,9 7,0 2,7 5 23 81 3) 96 3) 3000 sí sí
1LA8 315-4AB 1,9 6,5 2,8 13 3,6 73 87 3000 (2650) sí
1LA8 317-4AB 2,0 6,8 2,8 13 4,4 73 87 3000 (2650) sí
1LA8 353-4AB 2,1 6,5 2,6 13 6,1 75 90 2500 (2350) sí sí
1LA8 355-4AB 2,1 6,5 2,6 13 6,8 75 90 2500 (2350) sí sí
1LA8 357-4AB 2,1 6,5 2,4 13 8,5 75 90 2500 (2350) sí
1LA8 403-4AB 1,9 6,5 2,7 13 13 78 93 2200 (2100)/2100 4) sí
1LA8 405-4AB 1,9 6,8 2,7 13 14 78 93 2200 (2100)/2100 4) sí sí
1LA8 407-4AB 1,9 6,8 2,7 13 16 78 93 2200 (2100)/2100 4) sí
1LA8 453-4AC 1,6 7,0 2,6 10 23 81 96 2100 (1900)/1800 4) sí
1LA8 455-4AC 1,6 7,0 2,6 10 26 81 96 2100 (1900)/1800 4) sí sí
1LA8 457-4AC 1,7 7,0 2,6 10 28 81 96 2100 (1900)/1800 4) sí sí
Los valores entre paréntesis son válidos para motores utilizados
en atmósferas explosivas.
1) 3)
Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20) La versión de serie de los motores ya incluye un ventilador axial que gira
en motores de 4 polos, previa consulta. en sentido horario. El código K37 se suprime. Para giro antihorario, es
2)
Versión silenciosa de 2 polos entre paréntesis. Para reducir el ruido existe necesario especificar el código K38.
4)
la posibilidad de equipar los motores de 2 polos con un ventilador axial Para forma constructiva vertical IM V1.
que sólo gira en una dirección. Giro horario, código K37; giro antihorario,
K38.
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50 Hz 60 Hz Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
carga
200 230 315 988 1930 95,7 95,8 0,86 345 200 1LA8 315-6AB 1300
250 288 315 988 2410 95,9 96,0 0,86 430 250 1LA8 317-6AB 1500
315 362 355 993 3040 96,2 96,2 0,86 540 315 1LA8 355-6AB 2000
400 460 355 993 3850 96,5 96,5 0,86 690 400 1LA8 357-6AB 2200
450 518 400 991 4330 96,5 96,5 0,86 780 455 1LA8 403-6AB 2800
500 575 400 991 4810 96,5 96,5 0,86 860 500 1LA8 405-6AB 3000
560 644 400 991 5390 96,7 96,7 0,86 960 560 1LA8 407-6AB 3200
3 630
710
725
817
450
450
993
993
6060
6830
96,8
96,8
96,8
96,8
0,86
0,86
1100
–
630
710 1)
1LA8 453-6AB
1LA8 455-6AB
4000
4200
800 920 450 993 7690 97,0 97,1 0,86 – 790 1LA8 457-6AB 4500
160 184 315 739 2070 94,9 94,9 0,82 295 172 1LA8 315-8AB 1300
200 230 315 739 2580 95,2 95,2 0,82 370 215 1LA8 317-8AB 1500
250 288 355 741 3220 95,7 95,7 0,82 460 265 1LA8 355-8AB 2000
315 362 355 741 4060 96,0 96,0 0,82 580 335 1LA8 357-8AB 2200
355 408 400 742 4570 96,1 96,1 0,82 650 375 1LA8 403-8AB 2800
400 460 400 742 5150 96,2 96,2 0,82 730 425 1LA8 405-8AB 3000
450 518 400 742 5790 96,3 96,3 0,82 820 475 1LA8 407-8AB 3200
500 575 450 744 6420 96,4 96,4 0,81 920 540 1LA8 453-8AB 4000
560 644 450 744 7190 96,5 96,5 0,81 1040 600 1LA8 455-8AB 4200
630 725 450 744 8090 96,6 96,6 0,81 1160 670 1LA8 457-8AB 4500
Hasta tamaño 355 se graba un factor de servicio 1,1;
por encima, 1,05.
(para potencia nominal cubierta cubierta
a 60 Hz, protectora 2) protectora 3)
ver más arriba)
6 5 0 9 L2F 0 8 4 6
6 polos
1LA8 315- . . . – 4) ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 453- . . .
1LA8 455- . . . – p. c. ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
8 polos
1LA8 315- . . . – 4) ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) Posible suministro también para 400 VΔ 50 Hz con cifra característica de 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
tensión “9” y código L1Y (especificando la potencia, la tensión y la fre- 4) Como versión especial con cifra característica de tensión “9” y código
cuencia). L1Y (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
2) En motores para atmósferas explosivas no es posible la forma construc-
tiva IM V1 sin cubierta protectora.
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Referencia Par de Corriente de Par Clase Momento Ruido a potencia nominal Límite mecánico de Requiere cables de
arranque arranque máximo de par de inercia velocidad 1) alimentación paralelos
a 50 Hz y en conexión directa como Nivel presión Nivel de
múltiplo de sonora en potencia
par corriente par sup. medida sonora
nominal nominal nominal a 50 Hz a 50 Hz
MA/MN IA/IN MK/MN J LpfA LWA nmáx 400 V 500 V 690 V
Cl. kgm2 dB(A) dB(A) min-1
1LA8 315-6AB 2,0 6,3 2,5 13 6,0 68 82 2950 (2350)
1LA8 317-6AB 2,0 6,3 2,5 13 7,3 68 82 2950 (2350) sí
1LA8 355-6AB 2,2 6,5 2,8 13 13 71 86 2500 (2100) sí
1LA8 357-6AB 2,2 6,5 2,8 13 16 71 86 2500 (2100) sí sí sí
1LA8 403-6AB 2,2 6,5 2,8 13 21 73 88 2200 (1900)/2100 2)
1LA8 405-6AB 2,3 6,5 2,8 13 24 73 88 2200 (1900)/2100 2) sí
1LA8 407-6AB 2,3 6,5 2,8 13 27 73 88 2200 (1900)/2100 2) sí
1LA8 453-6AB
1LA8 455-6AB
2,0
2,0
6,5
6,5
2,6
2,5
13
13
35
39
75
75
90
90
2100 (1700)/1800 2)
2100 (1700)/1800 2)
sí
sí
sí
sí 3
1LA8 457-6AB 2,0 6,5 2,5 13 44 75 90 2100 (1700)/1800 2) sí sí
1LA8 315-8AB 2,1 6,0 2,3 13 6,0 65 79 2950 (2350)
1LA8 317-8AB 2,1 6,0 2,3 13 7,3 65 79 2950 (2350)
1LA8 355-8AB 2,1 6,1 2,4 13 13 67 82 2500 (2100)
1LA8 357-8AB 2,1 6,1 2,4 13 16 67 82 2500 (2100) sí
1LA8 403-8AB 2,0 6,5 2,6 13 21 69 84 2200 (1900)/2100 2)
1LA8 405-8AB 2,1 6,5 2,6 13 24 69 84 2200 (1900)/2100 2)
1LA8 407-8AB 2,1 6,5 2,6 13 27 69 84 2200 (1900)/2100 2) sí
1LA8 453-8AB 2,0 6,6 2,4 13 35 71 86 2100 (1700)/1800 2) sí
1LA8 455-8AB 2,0 6,6 2,4 13 39 71 86 2100 (1700)/1800 2) sí sí
1LA8 457-8AB 2,0 6,6 2,4 13 44 71 86 2100 (1700)/1800 2) sí sí
1) 2)
Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20) parai Para forma constructiva vertical IM V1.
motores de 6 y 8 polos, previa consulta.
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Motores con ventilación propia para alimentación
por convertidor – Serie de fundición 1LA8

Potencia nominal a Tamaño Valores de servicio a potencia nominal y alimentación senoidal Referencia Precio Peso
Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
50 Hz 60 Hz IM B3
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva;
carga
especialmente diseñado para funcionamiento con SINAMICS o SIMOVERT MASTERDRIVES con aislamiento normal
para tensiones ≤500 V
250 280 315 2979 801 96,2 96,2 0,90 415 240 1LA8 315-2PC 1300
315 353 315 2979 1010 96,5 96,5 0,91 520 300 1LA8 317-2PC 1500
355 398 355 2980 1140 96,5 96,5 0,90 590 340 1LA8 353-2PC 1900
400 448 355 2980 1280 96,7 96,7 0,91 660 380 1LA8 355-2PC 2000
3 500
560
560
616
355
400
2982
2985
1600
1790
97,1
97,1
97,1
97,1
0,91
0,91
820
910
475
530
1LA8 357-2PC
1LA8 403-2PC
2200
2800
630 693 400 2985 2020 97,1 97,1 0,91 1020 600 1LA8 405-2PC 3000
710 781 400 2985 2270 97,3 97,3 0,91 – 670 1) 1LA8 407-2PC 3200
800 – 450 2986 2560 97,2 97,2 0,91 – 760 1LA8 453-2PE 4000
900 – 450 2986 2880 97,3 97,3 0,92 – 840 1LA8 455-2PE 4200
1000 – 450 2986 3200 97,4 97,4 0,93 – 920 1LA8 457-2PE 4400
250 288 315 1488 1600 96,0 96,0 0,87 430 250 2) 1LA8 315-4PB 1300
315 362 315 1488 2020 96,2 96,2 0,87 540 315 2) 1LA8 317-4PB 1500
355 408 355 1488 2280 96,3 96,3 0,87 610 355 2) 1LA8 353-4PB 1900
400 460 355 1488 2570 96,4 96,4 0,87 690 400 2) 1LA8 355-4PB 2000
500 575 355 1488 3210 96,7 96,7 0,88 850 490 2) 1LA8 357-4PB 2200
560 644 400 1492 3580 96,7 96,7 0,88 950 550 1LA8 403-4PB 2800
630 725 400 1492 4030 96,9 96,9 0,88 1060 620 1LA8 405-4PB 3000
710 817 400 1492 4540 97,0 97,0 0,89 – 690 1) 1LA8 407-4PB 3200
800 920 450 1492 5120 97,0 97,0 0,88 – 780 1) 1LA8 453-4PC 4000
900 1040 450 1492 5760 97,1 97,1 0,88 – 880 1LA8 455-4PC 4200
1000 1150 450 1492 6400 97,1 97,1 0,89 – 970 1LA8 457-4PC 4400
Sin brida Con brida pasante
400 VΔ 400 VΔ/690 VY 3) 500 VΔ 690 VΔ 3) IM B3 IM V1 sin IM V1 con IM B35
cubierta cubierta
protectora 4) protectora 5)
4 8 5 7 0 8 4 6
1LA8 315- . . . – ✓ 6) ✓ 6) ✓
hasta
1LA8 405- . . .
1LA8 407- . . . – – ✓ 6) ✓ 6) ✓ 7)
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
Posible suministro también para 400 VΔ 50 Hz con cifra característica de Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con
tensión “9” y código L1Y (especificando la potencia, la tensión y la fre- conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal).
cuencia). 4)
En motores para atmósferas explosivas no es posible la forma construc-
2)
Standardline para motores 1LA8 es una oferta estándar en determinadas tiva IM V1 sin cubierta protectora.
versiones y se pide con el código B20. El plazo de entrega es de 4 sema- 5)
nas. La Standardline incluye: 4 polos, tipos 1LA8 315, 1LA8 317, 6)
1LA8 353, 1LA8 355, cifra característica de forma constructiva 0 (IM B3), En motores de 2 polos, versión de 60 Hz para 1LA8 353 a 1LA8 457
cifra característica de tensión 4 (400 VΔ), 8 (400 VΔ/690 VY) ó 5 (500 VΔ); no es posible.
posible pedido para alimentación por convertidor, excepto en versión de 7)
En motores de 2 polos, versión de 60 Hz para 1LA8 453 a 1LA8 457
690 V; códigos que se pueden pedir: A23, A61, A72, G50, H70, H73, K09, no es posible.
K10, K45, K46, K57, K83, K84, K85, L00, L97, M58 (sólo en tamaño 315),
M88, Y53.
3/18 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par máximo Clase Momento Ruido Límite mecánico de velocidad 1) Requiere cables
a 50 Hz como de par de inercia Nivel presión Nivel de de alimentación
múltiplo del sonora en potencia paralelos
par nominal sup. medida sonora
a 50 Hz a 50 Hz
con potencia nominal y
alimentación senoidal
a 50 Hz, tolerancia +3 dB(A)
MK/MN J LpfA LWA nmáx fmáx
Cl. kgm2 dB(A) dB(A) min-1 Hz 400 V 500 V 690 V
1LA8 315-2PC 2,8 10 2,7 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 60 sí
1LA8 317-2PC 2,8 10 3,3 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 60 sí
1LA8 353-2PC 2,5 10 4,8 77 3) 92 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 355-2PC 2,5 10 5,3 77 3) 92 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 357-2PC
1LA8 403-2PC
2,6
2,8
10
10
6,4
8,6
77 3)
79 3)
92 3)
94 3)
3600/3100 4)
3600/3100 4)
60/52 4)
60/52 4)
sí
sí
3
1LA8 405-2PC 2,8 10 9,6 79 3) 94 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 407-2PC 2,8 10 11 79 3) 94 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí
1LA8 453-2PE 3,0 5 19 81 3) 96 3) 3000 50 sí
1LA8 455-2PE 2,8 5 21 81 3) 96 3) 3000 50 sí sí
1LA8 457-2PE 2,7 5 23 81 3) 96 3) 3000 50 sí sí
1LA8 315-4PB 2,8 13 3,6 73 87 3000 (2650) 100 (88) sí
1LA8 317-4PB 2,8 13 4,4 73 87 3000 (2650) 100 (88) sí
1LA8 353-4PB 2,6 13 6,1 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1LA8 355-4PB 2,6 13 6,8 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1LA8 357-4PB 2,4 13 8,5 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí
1LA8 403-4PB 2,7 13 13 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí
1LA8 405-4PB 2,7 13 14 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí sí
1LA8 407-4PB 2,7 13 16 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí
1LA8 453-4PC 2,6 10 23 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí
1LA8 455-4PC 2,6 10 26 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí sí
1LA8 457-4PC 2,6 10 28 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí sí
1) 3)
2)
4)
que sólo gira en una dirección. Giro horario, código K37; giro antihorario,
K38.
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Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
50 Hz 60 Hz IM B3
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva;
carga
200 230 315 988 1930 95,7 95,8 0,86 345 200 1LA8 315-6PB 1300
250 288 315 988 2410 95,9 96,0 0,86 430 250 1LA8 317-6PB 1500
315 362 355 993 3040 96,2 96,2 0,86 540 315 1LA8 355-6PB 2000
400 460 355 993 3850 96,5 96,5 0,86 690 400 1LA8 357-6PB 2200
3 450
500
518
575
400
400
991
991
4330
4810
96,5
96,5
96,5
96,5
0,86
0,86
780
860
455
500
1LA8 403-6PB
1LA8 405-6PB
2800
3000
560 644 400 991 5390 96,7 96,7 0,86 960 560 1LA8 407-6PB 3200
630 725 450 993 6060 96,8 96,8 0,86 1100 630 1LA8 453-6PB 4000
710 817 450 993 6830 96,8 96,8 0,86 – 710 1) 1LA8 455-6PB 4200
800 920 450 993 7690 97,0 97,1 0,86 – 790 1) 1LA8 457-6PB 4500
160 184 315 739 2070 94,9 94,9 0,82 295 172 1LA8 315-8PB 1300
200 230 315 739 2580 95,2 95,2 0,82 370 215 1LA8 317-8PB 1500
250 288 355 741 3220 95,7 95,7 0,82 460 265 1LA8 355-8PB 2000
315 362 355 741 4060 96,0 96,0 0,82 580 335 1LA8 357-8PB 2200
355 408 400 742 4570 96,1 96,1 0,82 650 375 1LA8 403-8PB 2800
400 460 400 742 5150 96,2 96,2 0,82 730 425 1LA8 405-8PB 3000
450 518 400 742 5790 96,3 96,3 0,82 820 475 1LA8 407-8PB 3200
500 575 450 744 6420 96,4 96,4 0,81 920 540 1LA8 453-8PB 4000
560 644 450 744 7190 96,5 96,5 0,81 1040 600 1LA8 455-8PB 4200
630 725 450 744 8090 96,6 96,6 0,81 1160 670 1LA8 457-8PB 4500
cubierta cubierta
3) 4)
protectora protectora
4 8 5 7 0 8 4 6
6 polos
1LA8 315- . . . – ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 453- . . .
1LA8 455- . . . – – ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
8 polos
1LA8 315- . . . – 5) ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
Posible suministro también para 400 VΔ 50 Hz con cifra característica de En motores para atmósferas explosivas no es posible la forma construc-
cuencia). 4)
2)
Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con 5)
Como versión especial con cifra característica de tensión “9” y código
conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal). 1LY (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
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a 50 Hz a 50 Hz
MK/MN J LpfA LWA nmáx fmáx
Cl. kgm2 dB(A) dB(A) min-1 Hz 400 V 500 V 690 V
1LA8 315-6PB 2,5 13 6,0 68 82 2950 (2350) 147 (117)
1LA8 317-6PB 2,5 13 7,3 68 82 2950 (2350) 147 (117) sí
1LA8 355-6PB 2,8 13 13 71 86 2500 (2100) 125 (105) sí
1LA8 357-6PB 2,8 13 16 71 86 2500 (2100) 125 (105) sí sí
1LA8 403-6PB
1LA8 405-6PB
2,8
2,8
13
13
21
24
73
73
88
88
2200 (1900)/2100 2)
2200 (1900)/2100 2)
110 (95)/105 2)
110 (95)/105 2) sí
3
1LA8 407-6PB 2,8 13 27 73 88 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1LA8 453-6PB 2,6 13 35 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí sí
1LA8 455-6PB 2,5 13 39 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1LA8 457-6PB 2,5 13 44 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1LA8 315-8PB 2,3 13 6,0 65 79 2950 (2350) 196 (156)
1LA8 317-8PB 2,3 13 7,3 65 79 2950 (2350) 196 (156)
1LA8 355-8PB 2,4 13 13 67 82 2500 (2100) 166 (140)
1LA8 357-8PB 2,4 13 16 67 82 2500 (2100) 166 (140) sí
1LA8 403-8PB 2,6 13 21 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1LA8 405-8PB 2,6 13 24 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1LA8 407-8PB 2,6 13 27 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2) sí
1LA8 453-8PB 2,4 13 35 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí
1LA8 455-8PB 2,4 13 39 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
1LA8 457-8PB 2,4 13 44 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
1) 2)
Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20) en Para forma constructiva vertical IM V1.
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50 Hz 60 Hz Velocidad Par nominal Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la forma
nominal a 50 Hz a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para tensión const.
a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
de carga de carga 4/4 690 V ver tabla inferior aprox.
de carga
especialmente diseñado para funcionamiento con SINAMICS o SIMOVERT MASTERDRIVES con aislamiento especial
para tensiones de >500 a 690 V
240 270 315 2978 770 96,0 96,0 0,90 230 1LA8 315-2PM8 1300
300 335 315 2978 962 96,4 96,4 0,91 285 1LA8 317-2PM8 1500
345 385 355 2981 1105 96,4 96,4 0,90 335 1LA8 353-2PM8 1900
390 435 355 2981 1249 96,6 96,6 0,91 370 1LA8 355-2PM8 2000
3 485
545
545
600
355
400
2982
2986
1553
1743
97,0
97,1
97,0
97,1
0,91
0,91
460
520
1LA8 357-2PM8
1LA8 403-2PM7
2200
2800
610 670 400 2986 1951 97,1 97,1 0,91 580 1LA8 405-2PM7 3000
680 750 400 2986 2175 97,2 97,2 0,92 640 1LA8 407-2PM7 3200
775 - 450 2987 2478 97,2 97,2 0,92 730 1LA8 453-2PM7 4000
875 - 450 2987 2798 97,3 97,3 0,92 820 1LA8 455-2PM7 4200
970 - 450 2987 3101 97,4 97,4 0,93 900 1LA8 457-2PM7 4400
235 270 315 1485 1511 95,8 95,8 0,87 235 1LA8 315-4PM8 1300
290 335 315 1485 1865 95,9 95,9 0,87 285 1LA8 317-4PM8 1500
340 390 355 1488 2182 96,0 96,0 0,87 340 1LA8 353-4PM8 1900
385 445 355 1488 2471 96,2 96,2 0,87 385 1LA8 355-4PM8 2000
480 550 355 1488 3081 96,4 96,4 0,87 480 1LA8 357-4PM8 2200
545 625 400 1491 3491 96,5 96,5 0,88 540 1LA8 403-4PM8 2800
615 710 400 1491 3939 96,7 96,7 0,88 600 1LA8 405-4PM8 3000
690 795 400 1491 4420 96,9 96,9 0,89 670 1LA8 407-4PM7 3200
785 905 450 1492 5025 96,8 96,8 0,88 770 1LA8 453-4PM7 4000
880 1010 450 1492 5633 97,0 97,0 0,87 870 1LA8 455-4PM7 4200
980 1125 450 1492 6273 97,1 97,1 0,89 950 1LA8 457-4PM7 4400
Tipo de motor Última posición: Cifra característica de forma constructiva
IM B3 IM V1 sin cubierta protectora IM V1 con cubierta protectora IM B35
0 8 4 6
1LA8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
La cifra característica de tensión ya está incluida en la penúltima posición de la
referencia.
Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
3/22 Siemens D 81.1 · 2008

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a 50 Hz a 50 Hz
MK/MN Cl. J LpfA LWA nmáx fmáx
kgm2 dB(A) dB(A) min-1 Hz 400 V 500 V 690 V
1LA8 315-2PM8 3,0 10 2,7 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 60 sí
1LA8 317-2PM8 3,0 10 3,3 82 (75) 2) 97 (90) 2) 3600 60 sí
1LA8 353-2PM8 2,6 10 4,8 77 3) 92 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 355-2PM8 2,6 10 5,3 77 3) 92 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 357-2PM8
1LA8 403-2PM7
2,6
3,0
10
10
6,4
8,6
77 3)
79 3)
92 3)
94 3)
3600/3100 4)
3600/3100 4)
60/52 4)
60/52 4)
sí
sí
3
1LA8 405-2PM7 3,1 10 9,6 79 3) 94 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí sí
1LA8 407-2PM7 3,0 10 11 79 3) 94 3) 3600/3100 4) 60/52 4) sí
1LA8 453-2PM7 2,8 5 19 81 3) 96 3) 3000 50 sí
1LA8 455-2PM7 2,8 5 21 81 3) 96 3) 3000 50 sí sí
1LA8 457-2PM7 2,8 5 23 81 3) 96 3) 3000 50 sí sí
1LA8 315-4PM8 2,8 13 3,6 73 87 3000 (2650) 100 (88) sí
1LA8 317-4PM8 2,8 13 4,4 73 87 3000 (2650) 100 (88) sí
1LA8 353-4PM8 2,6 13 6,1 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1LA8 355-4PM8 2,6 13 6,8 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1LA8 357-4PM8 2,5 13 8,5 75 90 2500 (2350) 83 (78) sí
1LA8 403-4PM8 2,6 13 13 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí
1LA8 405-4PM8 2,7 13 14 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí sí
1LA8 407-4PM7 2,6 13 16 78 93 2200 (2100)/2100 4) 73 (70)/70 4) sí
1LA8 453-4PM7 2,5 10 23 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí
1LA8 455-4PM7 2,6 10 26 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí sí
1LA8 457-4PM7 2,6 10 28 81 96 2100 (1900)/1800 4) 70 (63)/60 4) sí sí
1) 3)
2)
4)
que sólo gira en una dirección. Giro horario, código K37;
giro antihorario, K38.
Siemens D 81.1 · 2008 3/23

© Siemens AG 2009


a 50 Hz 4/4 3/4 a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
de carga de carga 4/4 690 V ver tabla inferior aprox.
de carga
190 220 315 990 1833 95,5 95,6 0,85 196 1LA8 315-6PM8 1300
235 270 315 990 2267 95,7 95,8 0,86 240 1LA8 317-6PM8 1500
300 345 355 992 2888 96,2 96,2 0,86 305 1LA8 355-6PM8 2000
380 435 355 992 3658 96,4 96,4 0,86 385 1LA8 357-6PM8 2200
3 435
485
500
560
400
400
993
993
4184
4664
96,4
96,5
96,4
96,5
0,85
0,86
445
490
1LA8 403-6PM8
1LA8 405-6PM8
2800
3000
545 625 400 993 5241 96,6 96,6 0,86 550 1LA8 407-6PM8 3200
615 705 450 993 5915 96,8 96,8 0,84 630 1LA8 453-6PM8 4000
690 795 450 993 6636 96,8 96,8 0,85 700 1LA8 455-6PM7 4200
780 895 450 993 7502 96,9 97,0 0,85 790 1LA8 457-6PM7 4500
145 165 315 740 1871 94,6 94,6 0,79 162 1LA8 315-8PM8 1300
180 205 315 740 2323 94,9 94,9 0,80 198 1LA8 317-8PM8 1500
230 265 355 743 2956 95,5 95,5 0,80 250 1LA8 355-8PM8 2000
290 335 355 743 3727 95,7 95,7 0,81 315 1LA8 357-8PM8 2200
335 385 400 743 4306 96,0 96,0 0,80 365 1LA8 403-8PM8 2800
375 430 400 743 4820 96,1 96,1 0,80 410 1LA8 405-8PM8 3000
425 490 400 743 5463 96,2 96,2 0,79 470 1LA8 407-8PM8 3200
485 560 450 745 6217 96,5 96,5 0,78 540 1LA8 453-8PM8 4000
545 625 450 745 6986 96,6 96,6 0,78 610 1LA8 455-8PM8 4200
600 690 450 745 7691 96,7 96,7 0,79 660 1LA8 457-8PM8 4500
0 8 4 6
1LA8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1LA8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
La cifra característica de tensión ya está incluida en la penúltima posición de la
referencia.
Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
3/24 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


a 50 Hz a 50 Hz
1LA8 315-6PM8 2,7 13 6,0 68 82 2950 (2350) 147 (117)
1LA8 317-6PM8 2,7 13 7,3 68 82 2950 (2350) 147 (117) sí
1LA8 355-6PM8 2,8 13 13 71 86 2500 (2100) 125 (105) sí
1LA8 357-6PM8 2,9 13 16 71 86 2500 (2100) 125 (105) sí sí
1LA8 403-6PM8
1LA8 405-6PM8
2,8
2,8
13
13
21
24
73
73
88
88
2200 (1900)/2100 2)
2200 (1900)/2100 2)
110 (95)/105 2)
110 (95)/105 2) sí
3
1LA8 407-6PM8 2,7 13 27 73 88 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1LA8 453-6PM8 2,7 13 35 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí sí
1LA8 455-6PM7 2,5 13 39 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1LA8 457-6PM7 2,6 13 44 75 90 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1LA8 315-8PM8 2,5 13 6,0 65 79 2950 (2350) 196 (156)
1LA8 317-8PM8 2,5 13 7,3 65 79 2950 (2350) 196 (156)
1LA8 355-8PM8 2,4 13 13 67 82 2500 (2100) 166 (140)
1LA8 357-8PM8 2,4 13 16 67 82 2500 (2100) 166 (140) sí
1LA8 403-8PM8 2,6 13 21 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1LA8 405-8PM8 2,7 13 24 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1LA8 407-8PM8 2,7 13 27 69 84 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2) sí
1LA8 453-8PM8 2,5 13 35 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí
1LA8 455-8PM8 2,5 13 39 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
1LA8 457-8PM8 2,5 13 44 71 86 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
1) Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20) en 1) Para forma constructiva vertical IM V1.
Siemens D 81.1 · 2008 3/25

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Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada
para alimentación por convertidor – Serie de fundición 1PQ8

50 Hz 60 Hz Veloci- Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
dad nomi- nominal a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal nominal referencia para tensión const.
nal a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
a 50 Hz carga carga 4/4 de 400 V 690 V ver tabla inferior aprox.
carga
250 280 315 2979 801 96,2 96,2 0,90 415 240 1PQ8 315-2PC 1400
315 353 315 2979 1010 96,5 96,5 0,91 520 300 1PQ8 317-2PC 1600
355 398 355 2980 1140 96,5 96,5 0,90 590 340 1PQ8 353-2PC 2000
3 400
500
448
560
355
355
2980
2982
1280
1600
96,7
97,1
96,7
97,1
0,91
0,91
660
820
380
475
1PQ8 355-2PC
1PQ8 357-2PC
2100
2300
560 616 400 2985 1790 97,1 97,1 0,91 910 530 1PQ8 403-2PC 2900
630 693 400 2985 2020 97,1 97,1 0,91 1020 600 1PQ8 405-2PC 3100
710 781 400 2985 2270 97,3 97,3 0,91 – 670 1) 1PQ8 407-2PC 3300
800 – 450 2986 2560 97,2 97,2 0,91 – 760 1PQ8 453-2PE 4100
900 – 450 2986 2880 97,3 97,3 0,92 – 840 1PQ8 455-2PE 4300
1000 – 450 2986 3200 97,4 97,4 0,93 – 920 1PQ8 457-2PE 4500
250 288 315 1488 1600 96,0 96,0 0,87 430 250 1PQ8 315-4PB 1400
315 362 315 1488 2020 96,2 96,2 0,87 540 315 1PQ8 317-4PB 1600
355 408 355 1488 2280 96,3 96,3 0,87 610 355 1PQ8 353-4PB 2000
400 460 355 1488 2570 96,4 96,4 0,87 690 400 1PQ8 355-4PB 2100
500 575 355 1488 3210 96,7 96,7 0,88 850 490 1PQ8 357-4PB 2300
560 644 400 1492 3580 96,7 96,7 0,88 950 550 1PQ8 403-4PB 2900
630 725 400 1492 4030 96,9 96,9 0,88 1060 620 1PQ8 405-4PB 3100
710 817 400 1492 4540 97,0 97,0 0,89 – 690 1) 1PQ8 407-4PB 3300
800 920 450 1492 5120 97,0 97,0 0,88 – 780 1) 1PQ8 453-4PC 4100
900 1040 450 1492 5760 97,1 97,1 0,88 – 880 1PQ8 455-4PC 4300
1000 1150 450 1492 6400 97,1 97,1 0,89 – 970 1PQ8 457-4PC 4500
cubierta cubierta
4 8 5 7 0 8 4 6
1PQ8 315- . . . – ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 405- . . .
1PQ8 407- . . . – – ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
cuencia). 4)
2)
Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con
conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal).
3/26 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par Clase Mo- Datos técnicos de la Nivel Nivel de Límite mecánico de velocidad 1) Requiere cables
máximo de par men- ventilación forzada presión poten- de alimentación
a 50 Hz to de Consumo a Corriente sonora cia paralelos
como iner- nominal a en sup. sonora
múltiplo cia medida a 50 Hz
del par a 50 Hz
nominal 50 Hz 60 Hz 400 V 460 V con potencia
50 Hz 60 Hz nominal a 50 Hz,
tolerancia
+3 dB(A)
MK/MN Cl. J P P I I LpfA LWA nmáx fmáx
kgm2 kW kW A A dB(A) dB(A) min-1 Hz 400 V 500 V 690 V
1PQ8 315-2PC 2,8 10 2,7 0,75 1,23 3,4 3,3 79 94 3600 60 sí
1PQ8 317-2PC 2,8 10 3,3 0,75 1,23 3,4 3,3 79 94 3600 60 sí
1PQ8 353-2PC 2,5 10 4,8 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1PQ8 355-2PC
1PQ8 357-2PC
2,5
2,6
10
10
5,3
6,4
1,3
1,3
2,2
2,2
6,4
6,4
6,2
6,2
81
81
96
96
3600/3100 2)
3600/3100 2)
60/52 2)
60/52 2)
sí
sí
sí 3
1PQ8 403-2PC 2,8 10 8,6 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1PQ8 405-2PC 2,8 10 9,6 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1PQ8 407-2PC 2,8 10 11 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1PQ8 453-2PE 3,0 5 19 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 3000 50 sí
1PQ8 455-2PE 2,8 5 21 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 3000 50 sí sí
1PQ8 457-2PE 2,7 5 23 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 3000 50 sí sí
1PQ8 315-4PB 2,8 13 3,6 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 3000 (2650) 100 (88) sí
1PQ8 317-4PB 2,8 13 4,4 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 3000 (2650) 100 (88) sí
1PQ8 353-4PB 2,6 13 6,1 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1PQ8 355-4PB 2,6 13 6,8 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1PQ8 357-4PB 2,4 13 8,5 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2350) 83 (78) sí
1PQ8 403-4PB 2,7 13 13 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí
1PQ8 405-4PB 2,7 13 14 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí sí
1PQ8 407-4PB 2,7 13 16 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí
1PQ8 453-4PC 2,6 10 23 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1900)/1800 2) 70 (63)/60 2) sí
1PQ8 455-4PC 2,6 10 26 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1900)/1800 2) 70 (63)/60 2) sí sí
1PQ8 457-4PC 2,6 10 28 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1900)/1800 2) 70 (63)/60 2) sí sí
1)
Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20)
en motores de 4 polos, previa consulta.
2)
Para forma constructiva vertical IM V1.
Siemens D 81.1 · 2008 3/27

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50 Hz 60 Hz Veloci- Par Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
dad nomi- nominal a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal nominal referencia para tensión const.
nal a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
a 50 Hz carga carga 4/4 de 400 V 690 V ver tabla inferior aprox.
carga
200 230 315 988 1930 95,7 95,8 0,86 345 200 1PQ8 315-6PB 1400
250 288 315 988 2410 95,9 96,0 0,86 430 250 1PQ8 317-6PB 1600
315 362 355 993 3040 96,2 96,2 0,86 540 315 1PQ8 355-6PB 2100
3 400
450
460
518
355
400
993
991
3850
4330
96,5
96,5
96,5
96,5
0,86
0,86
690
780
400
455
1PQ8 357-6PB
1PQ8 403-6PB
2300
2900
500 575 400 991 4810 96,5 96,5 0,86 860 500 1PQ8 405-6PB 3100
560 644 400 991 5390 96,7 96,7 0,86 960 460 1PQ8 407-6PB 3300
630 725 450 993 6060 96,8 96,8 0,86 1100 630 1PQ8 453-6PB 4100
710 817 450 993 6830 96,8 96,8 0,86 – 710 1) 1PQ8 455-6PB 4300
800 920 450 993 7690 97,0 97,1 0,86 – 790 1) 1PQ8 457-6PB 4600
160 184 315 739 2070 94,9 94,9 0,82 295 172 1PQ8 315-8PB 1400
200 230 315 739 2580 95,2 95,2 0,82 370 215 1PQ8 317-8PB 1600
250 288 355 741 3220 95,7 95,7 0,82 460 265 1PQ8 355-8PB 2100
315 362 355 741 4060 96,0 96,0 0,82 580 335 1PQ8 357-8PB 2300
355 408 400 742 4570 96,1 96,1 0,82 650 375 1PQ8 403-8PB 2900
400 460 400 742 5150 96,2 96,2 0,82 730 425 1PQ8 405-8PB 3100
450 518 400 742 5790 96,3 96,3 0,82 820 475 1PQ8 407-8PB 3300
500 575 450 744 6420 96,4 96,4 0,81 920 540 1PQ8 453-8PB 4100
560 644 450 744 7190 96,5 96,5 0,81 1040 600 1PQ8 455-8PB 4300
630 725 450 744 8090 96,6 96,6 0,81 1160 670 1PQ8 457-8PB 4600
cubierta cubierta
4 8 5 7 0 8 4 6
6 polos
1PQ8 315- . . . – ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 453- . . .
1PQ8 455- . . . – – ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 457- . . .
8 polos
1PQ8 315- . . . – 5) ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
cuencia). 4)
2)
Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con 5)
conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal). 1LY (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
3/28 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


como iner- nominal aen sup. sonora
del par a 50 Hz
tolerancia
+3 dB(A)
1PQ8 315-6PB 2,5 13 6,0 0,75 1,23 3,4 3,3 80 94 2950 (2350) 147 (117)
1PQ8 317-6PB 2,5 13 7,3 0,75 1,23 3,4 3,3 80 94 2950 (2350) 147 (117) sí
1PQ8 355-6PB 2,8 13 13 1,3 2,2 6,4 6,2 82 97 2500 (2100) 125 (105) sí
1PQ8 357-6PB
1PQ8 403-6PB
2,8
2,8
13
13
16
21
1,3
1,3
2,2
2,2
6,4
6,4
6,2
6,2
82
84
97
99
2500 (2100)
2200 (1900)/2100 2)
125 (105)
110 (95)/105 2)
sí sí 3
1PQ8 405-6PB 2,8 13 24 1,6 2,8 6,4 6,2 84 99 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1PQ8 407-6PB 2,8 13 27 1,6 2,8 6,4 6,2 84 99 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1PQ8 453-6PB 2,6 13 35 3,0 4,2 8,2 7,7 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí sí
1PQ8 455-6PB 2,5 13 39 3,0 4,2 8,2 7,7 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1PQ8 457-6PB 2,5 13 44 3,0 4,2 8,2 7,7 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1PQ8 315-8PB 2,3 13 6,0 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 2950 (2350) 196 (156)
1PQ8 317-8PB 2,3 13 7,3 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 2950 (2350) 196 (156)
1PQ8 355-8PB 2,4 13 13 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2100) 166 (140)
1PQ8 357-8PB 2,4 13 16 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2100) 166 (140) sí
1PQ8 403-8PB 2,6 13 21 1,3 2,2 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1PQ8 405-8PB 2,6 13 24 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1PQ8 407-8PB 2,6 13 27 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2) sí
1PQ8 453-8PB 2,4 13 35 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí
1PQ8 455-8PB 2,4 13 39 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1700)/1800 2) 141 (113)/120 2) sí sí
1PQ8 457-8PB 2,4 13 44 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1700)/1800 2) 142 (113)/120 2) sí sí
Siemens D 81.1 · 2008 3/29

© Siemens AG 2009


a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
carga carga 4/4 de 690 V ver tabla inferior aprox.
carga
240 270 315 2978 770 96,0 96,0 0,90 230 1PQ8 315-2PM8 1400
300 335 315 2978 962 96,4 96,4 0,91 285 1PQ8 317-2PM8 1600
345 385 355 2981 1105 96,4 96,4 0,90 335 1PQ8 353-2PM8 2000
3 390
485
435
545
355
355
2981
2982
1249
1553
96,6
97,0
96,6
97,0
0,91
0,91
370
460
1PQ8 355-2PM8
1PQ8 357-2PM8
2100
2300
545 600 400 2986 1743 97,1 97,1 0,91 520 1PQ8 403-2PM7 2900
610 670 400 2986 1951 97,1 97,1 0,91 580 1PQ8 405-2PM7 3100
680 750 400 2986 2175 97,2 97,2 0,92 640 1PQ8 407-2PM7 3300
775 - 450 2987 2478 97,2 97,2 0,92 730 1PQ8 453-2PM7 4100
875 - 450 2987 2798 97,3 97,3 0,92 820 1PQ8 455-2PM7 4300
970 - 450 2987 3101 97,4 97,4 0,93 900 1PQ8 457-2PM7 4500
235 270 315 1485 1511 95,8 95,8 0,87 235 1PQ8 315-4PM8 1400
290 335 315 1485 1865 95,9 95,9 0,87 285 1PQ8 317-4PM8 1600
340 390 355 1488 2182 96,0 96,0 0,87 340 1PQ8 353-4PM8 2000
385 445 355 1488 2471 96,2 96,2 0,87 385 1PQ8 355-4PM8 2100
480 550 355 1488 3081 96,4 96,4 0,87 480 1PQ8 357-4PM8 2300
545 625 400 1491 3491 96,5 96,5 0,88 540 1PQ8 403-4PM8 2900
615 710 400 1491 3939 96,7 96,7 0,88 600 1PQ8 405-4PM8 3100
690 795 400 1491 4420 96,9 96,9 0,89 670 1PQ8 407-4PM7 3300
785 905 450 1492 5025 96,8 96,8 0,88 770 1PQ8 453-4PM7 4100
880 1010 450 1492 5633 97,0 97,0 0,87 870 1PQ8 455-4PM7 4300
980 1125 450 1492 6273 97,1 97,1 0,89 950 1PQ8 457-4PM7 4500
0 8 4 6
1PQ8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
La cifra característica de tensión ya está incluida en la penúltima
posición de la referencia.
Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
3/30 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


como iner- nominal a en sup. sonora
del par a 50 Hz
tolerancia
+3 dB(A)
1PQ8 315-2PM8 3,0 10 2,7 0,75 1,23 3,4 3,3 79 94 3600 60 sí sí
1PQ8 317-2PM8 3,0 10 3,3 0,75 1,23 3,4 3,3 79 3600 60 sí sí
1PQ8 353-2PM8 2,6 10 4,8 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1PQ8 355-2PM8
1PQ8 357-2PM8
2,6
2,6
10
10
5,3
6,4
1,3
1,3
2,2
2,2
6,4
6,4
6,2
6,2
81
81
3600/3100 2)
3600/3100 2)
60/52 2)
60/52 2)
sí
sí
sí 3
1PQ8 403-2PM7 3,0 10 8,6 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1PQ8 405-2PM7 3,1 10 9,6 1,6 2,8 6,4 6,2 83 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1PQ8 407-2PM7 3,0 10 11 1,6 2,8 6,4 6,2 83 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1PQ8 453-2PM7 2,8 5 19 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 3000 50 sí
1PQ8 455-2PM7 2,8 5 21 3,0 4,2 8,2 7,7 86 3000 50 sí sí
1PQ8 457-2PM7 2,8 5 23 3,0 4,2 8,2 7,7 86 3000 50 sí sí
1PQ8 315-4PM8 2,8 13 3,6 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 3000 (2650) 100 (88) sí
1PQ8 317-4PM8 2,8 13 4,4 0,75 1,23 3,4 3,3 79 3000 (2650) 100 (88) sí
1PQ8 353-4PM8 2,6 13 6,1 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1PQ8 355-4PM8 2,6 13 6,8 1,3 2,2 6,4 6,2 81 2500 (2350) 83 (78) sí sí
1PQ8 357-4PM8 2,5 13 8,5 1,3 2,2 6,4 6,2 81 2500 (2350) 83 (78) sí
1PQ8 403-4PM8 2,6 13 13 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí
1PQ8 405-4PM8 2,7 13 14 1,6 2,8 6,4 6,2 83 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí sí
1PQ8 407-4PM7 2,6 13 16 1,6 2,8 6,4 6,2 83 2200 (2100)/2100 2) 73 (70)/70 2) sí
1PQ8 453-4PM7 2,5 10 23 3,0 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1900)/1800 2) 70 (61)/60 2) sí
1PQ8 455-4PM7 2,6 10 26 3,0 4,2 8,2 7,7 86 2100 (1900)/1800 2) 70 (61)/60 2) sí sí
1PQ8 457-4PM7 2,6 10 28 3,0 4,2 8,2 7,7 86 2100 (1900)/1800 2) 70 (61)/60 2) sí sí
1) Límites de velocidad para rodamientos reforzados (código K20)

en motores de 4 polos, previa consulta.
2) Para forma constructiva vertical IM V1.
Siemens D 81.1 · 2008 3/31

© Siemens AG 2009


carga
190 220 315 990 1833 95,5 95,6 0,85 196 1PQ8 315-6PM8 1400
235 270 315 990 2267 95,7 95,8 0,86 240 1PQ8 317-6PM8 1600
300 345 355 992 2888 96,2 96,2 0,86 305 1PQ8 355-6PM8 2100
3 380
435
435
500
355
400
992
993
3658
4184
96,4
96,4
96,4
96,4
0,86
0,85
385
445
1PQ8 357-6PM8
1PQ8 403-6PM8
2300
2900
485 560 400 993 4664 96,5 96,5 0,86 490 1PQ8 405-6PM8 3100
545 625 400 993 5241 96,6 96,6 0,86 550 1PQ8 407-6PM8 3300
615 705 450 993 5915 96,8 96,8 0,84 630 1PQ8 453-6PM8 4100
690 795 450 993 6636 96,8 96,8 0,85 700 1PQ8 455-6PM7 4300
780 895 450 993 7502 96,9 97,0 0,85 790 1PQ8 457-6PM7 4600
145 165 315 740 1871 94,6 94,6 0,79 162 1PQ8 315-8PM8 1400
180 205 315 740 2323 94,9 94,9 0,80 198 1PQ8 317-8PM8 1600
230 265 355 743 2956 95,5 95,5 0,80 250 1PQ8 355-8PM8 2100
290 335 355 743 3727 95,7 95,7 0,81 315 1PQ8 357-8PM8 2300
335 385 400 743 4306 96,0 96,0 0,80 365 1PQ8 403-8PM8 2900
375 430 400 743 4820 96,1 96,1 0,80 410 1PQ8 405-8PM8 3100
425 490 400 743 5463 96,2 96,2 0,79 470 1PQ8 407-8PM8 3300
485 560 450 745 6217 96,5 96,5 0,78 540 1PQ8 453-8PM8 4100
545 625 450 745 6986 96,6 96,6 0,78 610 1PQ8 455-8PM8 4300
600 690 450 745 7691 96,7 96,7 0,79 660 1PQ8 457-8PM8 4600
0 8 4 6
1PQ8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1PQ8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio

Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
3/32 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


como iner- nominal aen sup. sonora
del par a 50 Hz
tolerancia
+3 dB(A)
1PQ8 315-6PM8 2,7 13 6 0,75 1,23 3,4 3,3 80 94 2950 (2350) 147 (117)
1PQ8 317-6PM8 2,7 13 7,3 0,75 1,23 3,4 3,3 80 94 2950 (2350) 147 (117) sí
1PQ8 355-6PM8 2,8 13 13 1,3 2,2 6,4 6,2 82 97 2500 (2100) 125 (105) sí
1PQ8 357-6PM8
1PQ8 403-6PM8
2,9
2,8
13
13
16
21
1,3
1,3
2,2
2,2
6,4
6,4
6,2
6,2
82
84
97
99
2500 (2100)
2200 (1900)/2100 2)
125 (105)
110 (95)/105 2)
sí sí 3
1PQ8 405-6PM8 2,8 13 24 1,6 2,8 6,4 6,2 84 99 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1PQ8 407-6PM8 2,7 13 27 1,6 2,8 6,4 6,2 84 99 2200 (1900)/2100 2) 110 (95)/105 2) sí
1PQ8 453-6PM8 2,7 13 35 1,6 2,8 6,4 6,2 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí sí
1PQ8 455-6PM7 2,5 13 39 3 4,2 8,2 7,7 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1PQ8 457-6PM7 2,6 13 44 3 4,2 8,2 7,7 87 102 2100 (1700)/1800 2) 105 (85)/90 2) sí
1PQ8 315-8PM8 2,5 13 6 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 2950 (2350) 196 (156)
1PQ8 317-8PM8 2,5 13 7,3 0,75 1,23 3,4 3,3 79 93 2950 (2350) 196 (156)
1PQ8 355-8PM8 2,4 13 13 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2100) 166 (140)
1PQ8 357-8PM8 2,4 13 16 1,3 2,2 6,4 6,2 81 96 2500 (2100) 166 (140) sí
1PQ8 403-8PM8 2,6 13 21 1,3 2,2 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1PQ8 405-8PM8 2,7 13 24 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2)
1PQ8 407-8PM8 2,7 13 27 1,6 2,8 6,4 6,2 83 98 2200 (1900)/2100 2) 146 (126)/140 2) sí
1PQ8 453-8PM8 2,5 13 35 1,6 2,8 6,4 6,2 86 101 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí
1PQ8 455-8PM8 2,5 13 39 3 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
1PQ8 457-8PM8 2,5 13 44 3 4,2 8,2 7,7 86 101 2100 (1700)/1800 2) 140 (113)/120 2) sí sí
Siemens D 81.1 · 2008 3/33

© Siemens AG 2009

Motores abiertos con ventilación propia
para alimentación de red – Serie de fundición 1LL8

50 Hz 60 Hz Velocidad Par nominal Eficiencia Factor de Corriente Corriente Complementos de la forma
nominal a 50 Hz a 50 Hz, potencia nominal nominal referencia para tensión const.
a 50 Hz 4/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, a 50 Hz, y forma constructiva; IM B3
carga 4/4 de 400 V 690 V ver tabla inferior aprox.
carga
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN IN m
kW kW min-1 Nm % A A kg
315 345 315 2974 1010 96,1 0,92 510 300 1LL8 315-2AC 1300
400 440 315 2974 1280 96,4 0,92 650 375 1LL8 317-2AC 1500
450 – 355 2978 1440 96,4 0,91 740 430 1LL8 353-2AD 1900
500 – 355 2979 1600 96,6 0,92 810 470 1LL8 355-2AD 2000
630 – 355 2980 2020 96,9 0,93 1000 580 1LL8 357-2AD 2200
710 – 400 2984 2270 97,0 0,91 1160 670 1LL8 403-2AD 2800
3
800 – 400 2984 2560 97,1 0,92 1300 750 1LL8 405-2AD 3000
900 – 400 2985 2880 97,3 0,92 – 840 1LL8 407-2AD 3200
1000 – 450 2987 3200 97,3 0,93 – 920 1LL8 453-2AE 4000
1120 – 450 2986 3580 97,3 0,94 – 1020 1LL8 455-2AE 4200
1250 – 450 2986 4000 97,4 0,94 – 1140 1LL8 457-2AE 4400
315 360 315 1483 2030 96,0 0,87 540 315 1LL8 315-4AC 1300
400 460 315 1484 2570 96,2 0,88 680 395 1LL8 317-4AC 1500
450 515 355 1487 2890 96,5 0,87 770 450 1LL8 353-4AC 1900
500 575 355 1487 3210 96,6 0,88 850 490 1LL8 355-4AC 2000
630 725 355 1488 4040 96,9 0,88 1060 620 1LL8 357-4AC 2200
710 815 400 1489 4550 96,9 0,88 1200 700 1LL8 403-4AC 2800
800 920 400 1490 5130 97,0 0,88 1200 780 1LL8 405-4AC 3000
900 1035 400 1491 5760 97,2 0,87 – 890 1LL8 407-4AC 3200
1000 1150 450 1492 6400 97,2 0,86 – 1000 1LL8 453-4AD 4000
1120 1280 450 1491 7170 97,2 0,89 – 1080 1LL8 455-4AD 4200
1250 1430 450 1490 8010 97,2 0,89 – 1200 1LL8 457-4AD 4400
En todos los motores 1LL8 para alimentación directa se graba
un factor de servicio (SF) de 1,05.
(para potencias cubierta cubierta
a 60 Hz, ver la protectora protectora 1)
“Introducción”)
6 5 0 9 L2F 0 8 4 6
1LL8 315- . . . – 2) ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 317- . . .
1LL8 353- . . . – 2) 3)
✓ 3) ✓ 3) ✓ 3)
hasta
1LL8 405- . . .
3)
1LL8 407- . . . – p. c. ✓ 3) ✓ 3) ✓ 3)
hasta
1LL8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible. No posible en motores de 2 polos en versión de 60 Hz.
2)
L1Y (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
3/34 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia Par de Corriente Par Clase de Momento Ruido a potencia nominal Límite Requiere cables
arranque de arran- máximo par de inercia mecánico de de alimentación
que velocidad paralelos
a 50 Hz y en conexión directa como Nivel presión Nivel de poten-
múltiplo de sonora en sup. cia sonora
par nomi- corriente par medida a 50 Hz
nal nominal nominal a 50 Hz
MA/MN IA/IN MK/MN Cl. J LpfA LWA nmáx
kgm2 dB(A) dB(A) min-1 400 V 500 V 690 V
1LL8 315-2AC 1,6 7,0 2,8 10 2,7 84 1) 99 3600 sí
1LL8 317-2AC 1,7 7,0 2,8 10 3,3 84 1) 99 3600 sí
1LL8 353-2AD 1,4 7,0 2,6 7 4,8 86 1) 101 3600/3100 2) sí sí
1LL8 355-2AD 1,4 7,0 2,6 7 5,3 86 1) 101 3600/3100 2) sí sí
1LL8 357-2AD 1,6 7,0 2,6 7 6,4 86 1) 101 3600/3100 2) sí
1LL8 403-2AD 1,4 6,8 2,6 7 8,6 88 1) 103 3600/3100 2) sí
3
1LL8 405-2AD 1,5 7,0 2,6 7 9,6 88 1) 103 3600/3100 2) sí sí
1LL8 407-2AD 1,5 7,0 2,7 7 11 88 1) 103 3600/3100 2) sí
1LL8 453-2AE 0,9 7,0 2,9 5 19 90 1) 105 3000 sí
1LL8 455-2AE 0,9 7,0 2,7 5 21 90 1) 105 3000 sí sí
1LL8 457-2AE 0,9 7,0 2,6 5 23 90 1) 105 3000 sí sí
1LL8 315-4AC 1,6 7,0 2,7 10 3,6 75 90 3000/2600 2) sí
1LL8 317-4AC 1,7 7,0 2,7 10 4,4 75 90 3000/2600 2) sí
1LL8 353-4AC 1,5 7,0 2,6 10 6,1 77 92 2500/2200 2) sí sí
1LL8 355-4AC 1,6 7,0 2,6 10 6,8 77 92 2500/2200 2) sí sí
1LL8 357-4AC 1,6 7,0 2,7 10 8,5 77 92 2500/2200 2) sí
1LL8 403-4AC 1,6 7,0 2,4 10 13 81 96 2200/1900 2) sí
1LL8 405-4AC 1,7 7,0 2,5 10 14 81 96 2200/1900 2) sí sí
1LL8 407-4AC 1,7 7,0 2,6 10 16 81 96 2200/1900 2) sí
1LL8 453-4AD 1,5 7,0 2,8 7 23 84 99 2100/1800 2) sí
1LL8 455-4AD 1,5 7,0 2,6 7 26 84 99 2100/1800 2) sí sí
1LL8 457-4AD 1,5 7,0 2,5 7 28 84 99 2100/1800 2) sí sí
1)
Los valores del ruido para 1LL8 de 2 polos son valores orientativos.
2)
Siemens D 81.1 · 2008 3/35

© Siemens AG 2009


carga
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN IN m
250 285 315 988 2420 95,4 0,88 430 250 1LL8 315-6AC 1300
315 360 315 988 3040 95,7 0,89 530 310 1LL8 317-6AC 1500
400 460 355 991 3850 96,1 0,88 680 395 1LL8 355-6AC 2000
500 575 355 991 4820 96,4 0,88 850 495 1LL8 357-6AC 2200
560 645 400 993 5390 96,6 0,87 960 560 1LL8 403-6AC 2800
630 725 400 993 6060 96,7 0,88 1060 620 1LL8 405-6AC 3000
3
710 815 400 993 6830 96,7 0,88 1200 700 1LL8 407-6AC 3200
800 920 450 993 7700 96,8 0,87 – 790 1LL8 453-6AD 4000
900 1035 450 992 8660 96,8 0,88 – 880 1LL8 455-6AD 4200
1000 1150 450 993 9620 96,9 0,88 – 980 1LL8 457-6AD 4500
200 230 315 738 2590 94,7 0,82 370 215 1LL8 315-8AC 1300
250 285 315 738 3240 95,0 0,82 465 270 1LL8 317-8AC 1500
315 360 355 740 4070 95,5 0,83 570 335 1LL8 355-8AC 2000
400 460 355 740 5160 95,6 0,84 720 415 1LL8 357-8AC 2200
450 515 400 741 5800 95,9 0,84 810 465 1LL8 403-8AD 2800
500 575 400 741 6440 96,1 0,84 890 520 1LL8 405-8AD 3000
560 645 400 742 7210 96,2 0,83 1020 590 1LL8 407-8AD 3200
630 745 450 743 8100 96,3 0,82 1160 670 1LL8 453-8AD 4000
710 815 450 743 9130 96,4 0,83 1280 740 1LL8 455-8AD 4200
800 920 450 743 10300 96,5 0,83 – 840 1LL8 457-8AD 4500
En todos los motores 1LL8 para alimentación directa se graba
un factor de servicio (SF) de 1,05.
(para potencias cubierta cubierta
a 60 Hz, ver la protectora protectora 1)
“Introducción”)
6 5 0 9 L2F 0 8 4 6
6 polos
1LL8 315- . . . – 2) ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 407- . . .
1LL8 453- . . . – p. c. ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 457- . . .
8 polos
1LL8 315- . . . – 2) ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 455- . . .
1LL8 457- . . . – p. c. ✓ ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1)
2)
L1Y (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
3/36 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia Par de Corriente Par Clase de Momento Ruido a potencia nominal Límite Requiere cables
arranque de arran- máximo par de inercia mecánico de de alimentación
que velocidad paralelos
a 50 Hz y en conexión directa como Nivel presión Nivel de poten-
múltiplo de sonora en sup. cia sonora
par corriente par medida a 50 Hz
nominal nominal nominal a 50 Hz
MA/MN IA/IN MK/MN Cl. J LpfA LWA nmáx
kgm2 dB(A) dB(A) min-1 400 V 500 V 690 V
1LL8 315-6AC 1,6 7 2,6 10 6 70 84 2950/2600 1)
1LL8 317-6AC 1,7 7 2,6 10 7,3 70 84 2950/2600 1) sí
1LL8 355-6AC 1,7 7 2,5 10 13 73 88 2500/2200 1) sí
1LL8 357-6AC 1,8 7 2,6 10 16 73 88 2500/2200 1) sí sí
1LL8 403-6AC 1,8 7 2,6 10 21 76 91 2200/1900 1)
1LL8 405-6AC 1,8 7 2,6 10 24 76 91 2200/1900 1) sí
3
1LL8 407-6AC 1,8 7 2,5 10 27 76 91 2200/1900 1) sí
1LL8 453-6AD 1,5 7 2,5 7 35 78 93 2100/1800 1) sí sí
1LL8 455-6AD 1,5 7 2,4 7 39 78 93 2100/1800 1) sí
1LL8 457-6AD 1,5 7 2,5 7 44 78 93 2100/1800 1) sí
1LL8 315-8AC 1,6 5,8 2,4 10 6 67 81 2950/2600 1)
1LL8 317-8AC 1,6 5,8 2,4 10 7,3 67 81 2950/2600 1)
1LL8 355-8AC 1,6 6 2,4 10 13 69 84 2500/2200 1)
1LL8 357-8AC 1,6 6 2,3 10 16 69 84 2500/2200 1) sí
1LL8 403-8AD 1,3 5,8 2,3 7 21 72 87 2200/1900 1)
1LL8 405-8AD 1,4 5,8 2,4 7 24 72 87 2200/1900 1)
1LL8 407-8AD 1,4 6 2,4 7 27 72 87 2200/1900 1) sí
1LL8 453-8AD 1,3 5,8 2,3 7 35 74 89 2100/1800 1) sí
1LL8 455-8AD 1,3 5,8 2,3 7 39 74 89 2100/1800 1) sí sí
1LL8 457-8AD 1,3 5,8 2,3 7 44 74 89 2100/1800 1) sí sí
1)
Siemens D 81.1 · 2008 3/37

© Siemens AG 2009

Motores abiertos con ventilación propia para
alimentación por convertidor – Serie de fundición 1LL8

carga
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN IN
315 345 315 2974 1010 96,1 0,92 510 300 1LL8 315-2PC 1300
400 440 315 2974 1280 96,4 0,92 650 375 1LL8 317-2PC 1500
450 – 355 2978 1440 96,4 0,91 740 430 1LL8 353-2PD 1900
3
500 – 355 2979 1600 96,6 0,92 810 470 1LL8 355-2PD 2000
630 – 355 2980 2020 96,9 0,93 1000 580 1LL8 357-2PD 2200
710 – 400 2984 2270 97,0 0,91 1160 670 1LL8 403-2PD 2800
800 – 400 2984 2560 97,1 0,92 1300 750 1LL8 405-2PD 3000
900 – 400 2985 2880 97,3 0,92 – 840 1LL8 407-2PD 3200
1000 – 450 2987 3200 97,3 0,93 – 920 1LL8 453-2PE 4000
1120 – 450 2986 3580 97,3 0,94 – 1020 1LL8 455-2PE 4200
1250 – 450 2986 4000 97,4 0,94 – 1140 1LL8 457-2PE 4400
315 360 315 1483 2030 96,0 0,87 540 315 1LL8 315-4PC 1300
400 460 315 1484 2570 96,2 0,88 680 395 1LL8 317-4PC 1500
450 515 355 1487 2890 96,5 0,87 770 450 1LL8 353-4PC 1900
500 575 355 1487 3210 96,6 0,88 850 490 1LL8 355-4PC 2000
630 725 355 1488 4040 96,9 0,88 1060 620 1LL8 357-4PC 2200
710 815 400 1489 4550 96,9 0,88 1200 700 1LL8 403-4PC 2800
800 920 400 1490 5130 97,0 0,88 1360 780 1LL8 405-4PC 3000
900 1035 400 1491 5760 97,2 0,87 – 890 1LL8 407-4PC 3200
1000 1150 450 1492 6400 97,2 0,86 – 1000 1LL8 453-4PD 4000
1120 1280 450 1491 7170 97,2 0,89 – 1080 1LL8 455-4PD 4200
1250 1430 450 1490 8010 97,2 0,89 – 1200 1LL8 457-4PD 4400
cubierta cubierta
4 8 5 7 0 8 4 6
1LL8 315- . . . – ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 405- . . .
1LL8 407- . . . – – ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 457- . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1)
Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con
conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal).
3/38 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


Referencia Par máximo Clase de Momento Nivel pre- Nivel de Límite mecánico de velocidad Requiere cables
a 50 Hz como par de inercia sión sonora potencia de alimentación
múltiplo del par en sup. sonora paralelos
nominal medida a 50 Hz
a 50 Hz
a 50 Hz, tolerancia
+3 dB(A)
1LL8 315-2PC 2,8 10 2,7 84 1) 99 3600 60 sí
1LL8 317-2PC 2,8 10 3,3 84 1) 99 3600 60 sí
1LL8 353-2PD 2,6 7 4,8 86 1) 101 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
3
1LL8 355-2PD 2,6 7 5,3 86 1) 101 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1LL8 357-2PD 2,6 7 6,4 86 1) 101 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1LL8 403-2PD 2,6 7 8,6 88 1) 103 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1LL8 405-2PD 2,6 7 9,6 88 1) 103 3600/3100 2) 60/52 2) sí sí
1LL8 407-2PD 2,7 7 11 88 1) 103 3600/3100 2) 60/52 2) sí
1LL8 453-2PE 2,9 5 19 90 1) 105 3000 50 sí
1LL8 455-2PE 2,7 5 21 90 1) 105 3000 50 sí sí
1LL8 457-2PE 2,6 5 23 90 1) 105 3000 50 sí sí
1LL8 315-4PC 2,7 10 3,6 75 90 3000/2600 2) 100/87 2) sí
1LL8 317-4PC 2,7 10 4,4 75 90 3000/2600 2) 100/87 2) sí
1LL8 353-4PC 2,6 10 6,1 77 92 2500/2200 2) 83/73 2) sí sí
1LL8 355-4PC 2,6 10 6,8 77 92 2500/2200 2) 83/73 2) sí sí
1LL8 357-4PC 2,7 10 8,5 77 92 2500/2200 2) 83/73 2) sí
1LL8 403-4PC 2,4 10 13 81 96 2200/1900 2) 73/63 2) sí
1LL8 405-4PC 2,5 10 14 81 96 2200/1900 2) 73/63 2) sí sí
1LL8 407-4PC 2,6 10 16 81 96 2200/1900 2) 73/63 2) sí
1LL8 453-4PD 2,8 7 23 84 99 2100/1800 2) 70/60 2) sí
1LL8 455-4PD 2,6 7 26 84 99 2100/1800 2) 70/60 2) sí sí
1LL8 457-4PD 2,5 7 28 84 99 2100/1800 2) 70/60 2) sí sí
1)
Los valores del ruido para 1LL8 de 2 polos son valores orientativos.
2)
Siemens D 81.1 · 2008 3/39

© Siemens AG 2009


carga
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕN IN IN
250 285 315 988 2420 95,4 0,88 430 250 1LL8 315-6PC 1300
315 360 315 988 3040 95,7 0,89 530 310 1LL8 317-6PC 1500
400 460 355 991 3850 96,1 0,88 680 395 1LL8 355-6PC 2000
3
500 575 355 991 4820 96,4 0,88 850 495 1LL8 357-6PC 2200
560 645 400 993 5390 96,6 0,87 960 560 1LL8 403-6PC 2800
630 725 400 993 6060 96,7 0,88 1060 620 1LL8 405-6PC 3000
710 815 400 993 6830 96,7 0,88 1200 700 1LL8 407-6PC 3200
800 920 450 993 7700 96,8 0,87 1380 790 1LL8 453-6PD 4000
900 1035 450 992 8660 96,8 0,88 – 880 1LL8 455-6PD 4200
1000 1150 450 993 9620 96,9 0,88 – 980 1LL8 457-6PD 4500
200 230 315 738 2590 94,7 0,82 370 215 1LL8 315-8PC 1300
250 285 315 738 3240 95,0 0,82 465 270 1LL8 317-8PC 1500
315 360 355 740 4070 95,5 0,83 570 335 1LL8 355-8PC 2000
400 460 355 740 5160 95,6 0,84 720 415 1LL8 357-8PC 2200
450 515 400 741 5800 95,9 0,84 810 465 1LL8 403-8PD 2800
500 575 400 741 6440 96,1 0,84 890 520 1LL8 405-8PD 3000
560 645 400 742 7210 96,2 0,83 1020 590 1LL8 407-8PD 3200
630 745 450 743 8100 96,3 0,82 1160 670 1LL8 453-8PD 4000
710 815 450 743 9130 96,4 0,83 1280 740 1LL8 455-8PD 4200
800 920 450 743 10300 96,5 0,83 – 840 1LL8 457-8PD 4500
cubierta cubierta
protectora protectora 2)
4 8 5 7 0 8 4 6
6 polos
1LL8 315- . . . – ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 453- . . .
1LL8 455- . . . – – ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 457- . . .
8 polos
1LL8 315- . . . – 3) ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 455- . . .
1LL8 457- . . . – – ✓ ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
“Tensiones”).
1) 3)
Funcionamiento de los motores con aislamiento normal sólo posible con Como versión especial con cifra característica de tensión “9” y código
conexión por convertidor (filtro du/dt o senoidal). L1Y (especificando la potencia, la tensión y la frecuencia).
2)
3/40 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par máximo Clase de Momento Nivel pre- Nivel de Límite mecánico de velocidad Requiere cables
a 50 Hz como par de inercia sión sonora potencia de alimentación
múltiplo del par en sup. sonora paralelos
nominal medida a 50 Hz
a 50 Hz
a 50 Hz, tolerancia
+3 dB(A)
1LL8 315-6PC 2,6 10 6,0 70 84 2950/2600 1) 147/130 1)
1LL8 317-6PC 2,6 10 7,3 70 84 2950/2600 1) 147/130 1) sí
1LL8 355-6PC 2,5 10 13 73 88 2500/2200 1) 125/110 1) sí
3
1LL8 357-6PC 2,6 10 16 73 88 2500/2200 1) 125/110 1) sí sí
1LL8 403-6PC 2,6 10 21 76 91 2200/1900 1) 110/95 1)
1LL8 405-6PC 2,6 10 24 76 91 2200/1900 1) 110/95 1) sí
1LL8 407-6PC 2,5 10 27 76 91 2200/1900 1) 110/95 1) sí
1LL8 453-6PD 2,5 7 35 78 93 2100/1800 1) 105/90 1) sí sí
1LL8 455-6PD 2,4 7 39 78 93 2100/1800 1) 105/90 1) sí
1LL8 457-6PD 2,5 7 44 78 93 2100/1800 1) 105/90 1) sí
1LL8 315-8PC 2,4 10 6,0 67 81 2950/2600 1) 196/173 1)
1LL8 317-8PC 2,4 10 7,3 67 81 2950/2600 1) 196/173 1)
1LL8 355-8PC 2,4 10 13 69 84 2500/2200 1) 166/146 1)
1LL8 357-8PC 2,3 10 16 69 84 2500/2200 1) 166/146 1) sí
1LL8 403-8PD 2,3 7 21 72 87 2200/1900 1) 146/126 1)
1LL8 405-8PD 2,4 7 24 72 87 2200/1900 1) 146/126 1)
1LL8 407-8PD 2,4 7 27 72 87 2200/1900 1) 146/126 1) sí
1LL8 453-8PD 2,3 7 35 74 89 2100/1800 1) 140/120 1) sí
1LL8 455-8PD 2,3 7 39 74 89 2100/1800 1) 140/120 1) sí sí
1LL8 457-8PD 2,3 7 44 74 89 2100/1800 1) 140/120 1) sí sí
1)
Siemens D 81.1 · 2008 3/41

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carga
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕN IN
300 330 315 2977 962 95,9 0,91 290 1LL8315-2PM8 1300
380 415 315 2977 1219 96,3 0,91 365 1LL8317-2PM8 1500
435 475 355 2982 1393 96,2 0,90 420 1LL8353-2PM8 1900
3 485
610
530
670
355
355
2982
2983
1553
1953
96,5
96,8
0,90
0,91
465
580
1LL8355-2PM8
1LL8357-2PM8
2000
2200
690 755 400 2986 2207 96,9 0,91 650 1LL8403-2PM8 2800
770 845 400 2986 2463 96,9 0,91 730 1LL8405-2PM8 3000
860 945 400 2988 2749 97,2 0,92 800 1LL8407-2PM7 3200
965 1060 450 2988 3084 97,2 0,92 2x450 1LL8453-2PM7 4000
1085 1190 450 2987 3469 97,2 0,93 2x500 1LL8455-2PM7 4200
1210 1330 450 2985 3871 97,3 0,93 2x560 1LL8457-2PM7 4400
295 340 315 1485 1897 95,7 0,86 300 1LL8315-4PM8 1300
365 420 315 1487 2344 96,1 0,87 365 1LL8317-4PM8 1500
430 495 355 1489 2758 96,3 0,86 435 1LL8353-4PM8 1900
480 550 355 1489 3079 96,5 0,87 480 1LL8355-4PM8 2000
600 690 355 1490 3846 96,8 0,86 600 1LL8357-4PM8 2200
690 790 400 1491 4420 96,7 0,87 690 1LL8403-4PM8 2800
780 895 400 1491 4996 96,9 0,88 770 1LL8405-4PM8 3000
870 1000 400 1493 5565 97,1 0,85 880 1LL8407-4PM7 3200
980 1125 450 1493 6269 97,1 0,85 2x495 1LL8453-4PM7 4000
1095 1255 450 1492 7009 97,1 0,88 2x530 1LL8455-4PM7 4200
1225 1405 450 1491 7846 97,1 0,88 2x600 1LL8457-4PM7 4400
0 8 4 6
1LL8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
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Referencia Par máximo a Momen- Momento Geräusch mech. Grenzdrehzahl 1) Cables paralelos
50 Hz como tenklasse de inercia Mess- Schallleis- necesarios
múltiplo del par flächens- tungspegel
nominal challdruckp bei 50 Hz
egel bei
50 Hz
bei Bemessungsleistung
und Sinuseinspeisung
50 Hz, Toleranz +3 dB(A)
MK/MN J LpfA LWA nmax fmax
kgm2 dB(A) Hz 690 V
1LL8315-2PM8 2,9
1LL8317-2PM8 2,9
1LL8353-2PM8 2,7
1LL8355-2PM8
1LL8357-2PM8
2,7
2,7
3
1LL8403-2PM8 2,7
1LL8405-2PM8 2,7
1LL8407-2PM7 2,8
1LL8453-2PM7 3,0 sí
1LL8455-2PM7 2,8 sí
1LL8457-2PM7 2,7 sí
1LL8315-4PM8 2,9
1LL8317-4PM8 3,0
1LL8353-4PM8 2,7
1LL8355-4PM8 2,7
1LL8357-4PM8 2,8
1LL8403-4PM8 2,5
1LL8405-4PM8 2,6
1LL8407-4PM7 2,7
1LL8453-4PM7 2,9 sí
1LL8455-4PM7 2,7 sí
1LL8457-4PM7 2,6 sí
Siemens D 81.1 · 2008 3/43

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carga
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕN IN
235 270 315 990 2267 95,0 0,87 240 1LL8315-6PM8 1300
295 335 315 990 2846 95,3 0,87 295 1LL8317-6PM8 1500
380 435 355 992 3658 95,6 0,87 380 1LL8355-6PM8 2000
3 475
540
545
620
355
400
993
993
4568
5193
96,3
96,4
0,87
0,86
475
550
1LL8357-6PM8
1LL8403-6PM8
2200
2800
610 700 400 994 5861 96,5 0,87 610 1LL8405-6PM8 3000
690 790 400 993 6636 96,6 0,87 690 1LL8407-6PM8 3200
780 895 450 993 7502 96,7 0,87 780 1LL8453-6PM8 4000
870 1000 450 993 8367 96,8 0,88 850 1LL8455-6PM7 4200
975 1120 450 993 9377 96,8 0,88 2x480 1LL8457-6PM7 4500
180 205 315 738 2329 94,1 0,81 198 1LL8315-8PM8 1300
225 255 315 740 2904 94,8 0,80 250 1LL8317-8PM8 1500
285 325 355 741 3673 95,1 0,81 310 1LL8355-8PM8 2000
365 415 355 741 4704 95,4 0,83 385 1LL8357-8PM8 2200
420 480 400 741 5413 95,5 0,83 445 1LL8403-8PM8 2800
465 530 400 742 5985 96,0 0,83 490 1LL8405-8PM8 3000
525 600 400 742 6757 96,0 0,82 560 1LL8407-8PM8 3200
610 700 450 742 7851 95,9 0,82 650 1LL8453-8PM8 4000
690 790 450 742 8881 96,0 0,82 730 1LL8455-8PM8 4200
760 870 450 742 9782 96,0 0,83 800 1LL8457-8PM8 4500
0 8 4 6
1LL8 315- . . . ✓ ✓ ✓
hasta
1LL8 457- . . .
Versión de serie
✓ Con sobreprecio
Correspondencia:
7 = 690 VΔ
8 = 400 VΔ/690 VY
“Tensiones”).
3/44 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par máximo a Momen- Momento Geräusch mech. Grenzdrehzahl 1) Cables paralelos
50 Hz como tenklasse de inercia Mess- Schallleis- necesarios
múltiplo del par flächens- tungspegel
nominal challdruckp bei 50 Hz
egel bei
50 Hz
bei Bemessungsleistung
und Sinuseinspeisung
50 Hz, Toleranz +3 dB(A)
MK/MN J LpfA LWA nmax fmax
kgm2 dB(A) dB(A) Hz 690 V
1LL8315-6PM8 2,8
1LL8317-6PM8 2,8
1LL8355-6PM8 2,6
1LL8357-6PM8
1LL8403-6PM8
2,7
2,7
3
1LL8405-6PM8 2,7
1LL8407-6PM8 2,6
1LL8453-6PM8 2,6
1LL8455-6PM7 2,5
1LL8457-6PM7 2,6 sí
1LL8315-8PM8 2,7
1LL8317-8PM8 2,7
1LL8355-8PM8 2,7
1LL8357-8PM8 2,5
1LL8403-8PM8 2,5
1LL8405-8PM8 2,6
1LL8407-8PM8 2,6
1LL8453-8PM8 2,4
1LL8455-8PM8 2,4
1LL8457-8PM8 2,4
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■ Sinopsis
Protección del motor Termorresistencia PT100
Sensor de temperatura KTY 84: Código A61: 6 termorresistencias PT100
Código A23: La termorresistencia varía su resistencia en función de la tempe-
1 x KTY 84-130 (+ 1 x KTY 84-130 de reserva) ratura siguiendo una curva casi lineal definida. El sensor de tem-
peratura se inserta, como un termistor PTC, en la cabeza de bo-
Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en fun- bina del motor.
ción de la temperatura siguiendo una curva casi lineal definida.
El sensor de temperatura se inserta, como un termistor PTC, en La evaluación del valor de los sensores KTY o bien PT100 se
la cabeza de bobina del motor. realiza, por ejemplo, en el convertidor.
Para motores con alimentación de red hay que pedir por sepa-
3 rado el monitor de temperatura 3RS10 correspondiente a la
G_M015_ES_00190
protección del motor. Para más detalles, se ruega consultar el
catálogo LV 1 (inglés).
R
2,5 En todos los motores transnormalizados de las series 1LA8,
1PQ8 y 1LL8 se suprimen los termistores PTC de serie al hacer
3 k
2
el pedido con el código A23 ó A61. La combinación de A12 y
A61 o bien A12 y A23 está disponible previa consulta y con so-
breprecio.
1,5
D = 2 mA
0,5
0
0 50 100 150 200 250 °C 300
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caracterís- pedido
tica de adicional
tensión con
la referen- dado el
cia caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
Motores con ventilación propia para alimentación de red – Serie de fundición 1LA8
Motores con ventilación propia para alimentación por convertidor – Serie de fundición 1LA8
1LA8
Tensión a 60 Hz
380 VΔ/660 VY;
pot. a 50 Hz 1)
9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓
3
380 VΔ/660 VY; 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz 1)
1)
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 1) 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 1) 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 60 Hz 1) 9 L2F ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado estándar 9 L8Y • ✓ ✓ ✓ ✓
(devanado conforme a la cifra
característica de tensión 0, 4,
5, 6, 7 ó 8; la placa de caracte-
rísticas se graba conforme a
los datos del pedido) 2)
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
1)
Sólo versiones hasta 630 kW de potencia nominal.
2)
En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Tensión,
frecuencia, tipo de conexión, potencia nominal deseada en kW.
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caracterís- pedido
tica de adicional
tensión con
la referen- dado el
cia caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada para alimentación por convertidor – Serie de fundición 1PQ8
1PQ8
Tensión a 60 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY; 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz 1)
440 VΔ; potencia a 50 Hz 1) 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓
3 460 VΔ; potencia a 60 Hz 1)

575 VΔ; potencia a 50 Hz
9
9
L2F
L2V
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
(devanado conforme a la cifra
característica de tensión 4, 5, 7
ó 8; la placa de características
se graba conforme a los datos
del pedido) 2)
✓ Con sobreprecio
Nota:
Los motores descritos arriba cuentan en la serie de motores
1PQ8 sólo para el motor de ventilación externa.
Para la ventilación forzada montada hay que pedir la tensión/
frecuencia deseada correspondientemente con el código Y81
“Ventilación forzada con tensión y/o frecuencia no estándar” con
texto aclaratorio e indicando la tensión, la frecuencia y tipo de
conexión.
1)
2)
3/48 Siemens D 81.1 · 2008

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caracterís- pedido
tica de adicional
tensión con
la referen- dado el
cia caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
Motores abiertos con ventilación propia para alimentación de red y por convertidor – Serie de fundición 1LL8
1LL8
Tensión a 60 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2C ✓ ✓ 3) ✓ 3) ✓ 3)
pot. a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY; 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz 1)
440 VΔ; potencia a 50 Hz 1) 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 60 Hz 1)
575 VΔ; potencia a 50 Hz
9
9
L2F
L2V
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓ 3
(devanado conforme a la
cifra característica de tensión
0, 5 o 6; la placa de caracterís-
ticas se graba conforme a los
datos del pedido) 2)
✓ Con sobreprecio
1)
2)
3)
No posible en motores de 2 polos en versión de 60 Hz desde tamaño 355.
Siemens D 81.1 · 2008 3/49

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Opciones
pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
Motores con ventilación propia para alimentación de red y por convertidor 1LA8
1LA8 1LA8
alimentación de red alimentación por convertidor
Standardline
Versión Standardline 1) B20 – – – –
3 incorporadas para alarma y des-

conexión 2)
Medición de temperatura en A23
3)
incorporado
Montaje de 6 termorresistencias A61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
básica en rodamientos
Placa de entrada de cables de K06 ✓ 4) ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c. p. c.
4) 4)
taladrar
Caja de bornes lateral a la K09
derecha
izquierda
Caja de bornes arriba K11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(caja de bornes 1XB1 634) 5)
Prensaestopas DIN 89280, K57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
equipamiento máximo
Caja de bornes girada 90°, K83
Caja de bornes girada 180° K85
6) 6)
Caja de bornes un tamaño mayor M58 ✓ – – ✓ – –
(caja de bornes 1XB1 621)
6) 6)
Caja de bornes un tamaño mayor L00 ✓ ✓ ✓ ✓
6 cables alargados, 1,5 m de L48 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud
6 cables alargados, 3 m de L49 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud
Caja de bornes auxiliar 1XB9 016 M50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(fundición)
Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 L97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7)

(aluminio)
Caja de bornes en LCA M64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Clase de aislamiento 155 (F), C11 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
tor de servicio a partir de tamaño
400 SF 1,05) 8)
aumentada (10 % a partir de
tamaño 400 5 %) 8)
peratura ambiente aumentada
(55 °C, desde tamaño 400 50 °C) 8)
Clase de aislamiento 180 (H), C14 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F) con fac-
tor de servicio (SF 1,1) 8)
Leyendas y notas a pie de página, ver pág. 3/53.
3/50 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LA8 1LA8
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pintura
normal
RAL ….
Pintura especial en RAL 7030 K26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3
gris piedra
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pintura
especial
RAL ….
imprimación)
Montaje de un freno H47 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
(incl. freno de la marca Stromag)
Montaje del generador de H70 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el H78 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
HOG 10 D 1024 I
Montaje de un generador de Y70 • y – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
impulsos en versión especial designa-
ción del
genera-
dor de
impulsos
Versión silenciosa para motores K37 ✓ ✓
Grado de protección IP56 K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea)
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Temperatura ambiente D03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
-40 a +40 °C
-30 a +40 °C
Temperatura ambiente 45°C, D11
4 % 9)
Temperatura ambiente 50 °C, D12
8 % 9)
13 % 9)
18 % 9)
Parte eléctrica según NEMA D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
MG1-12
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
“Recognition Mark”
Normas canadienses (CSA) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LA8 1LA8
Versión para zonas 2 y 22 según ATEX 10)
Versión para zona 2 con M72 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
alimentación de red Ex nA II T3
11)12)13)
según IEC/EN 60079-15
Versión para zona 2 con alimenta- M73 – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
ción por convertidor, potencia redu-
cida Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15 11)12)13)14)
✓ ✓ ✓ ✓
3
Versión para zona 22 con polvo no M35 – – – –
conductor (IP55) con alimentación
de red 13)
Versión para zona 22 con polvo no M39 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
conductor (IP 55) con alimenta-
12)13)
Versión VIK 13)15) K30 ✓ ✓ – – p. c. p. c. – –
Marcado de Ex nA II en placa de C27 ✓ ✓ – – p. c. p. c. – –
características VIK
Adaptador para medidor de vibra- G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos reforzados para K20 ✓ ✓ – – ✓ ✓ – –
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Segundo extremo de eje normal 17) K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
normales, sin chavetero
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
dimensiones especiales datos del
cliente
Ventilador externo metálico K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 230 V K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Segunda placa de caraterísticas, K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Placa adicional o placa de carac- Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de ensayo 18)
Documento hoja de datos B31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eléctricos
Documento planos acotados B32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
personalizado
Documento curva característica B37 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
de carga
Ensayo normal (de rutina) con F01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Inspección visual y entrega de F03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
protocolo con aceptación
3/52 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LA8 1LA8
Embalaje, instrucciones de seguridad, documentación y certificados de ensayo 18) (continuación)
Ensayo de calentamiento sin F04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Ensayo de calentamiento con F05 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Medición del ruido en vacío, sin F28 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
análisis de ruidos, sin aceptación
análisis de ruidos, con aceptación
Medición del ruido en vacío, con F62
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 3
Medición del ruido en vacío, con F63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Registro, durante el arranque, de F34 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
las curvas de evolución de
corriente y par usando un eje
dinamométrico, sin aceptación
dinamométrico, con aceptación
Medición del par y corriente de F52 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
arranque, sin aceptación
arranque, con aceptación
Ensayo de tipo con marcha de F82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
horizontales, sin aceptación
verticales, sin aceptación
verticales, con aceptación
1) 10)
Sólo para versión de 4 polos, forma const. IM B3, tensión 400 VΔ/690 VY ó Generadores de impulsos para atmósferas explosivas previa consulta.
500 VΔ (sin aislamiento especial). En combinación con la Standardline 11)
Sólo permitido para utilización según 130 (B). Termistores PTC para utili-
únicamente se pueden pedir los siguientes códigos: A23, A61, A72, G50, zación según 130 (B) incluidos. Para cumplir la clase de aislamiento 130
H70, H73, K09, K10, K45, K46, K57, K83, K84, K85, L00, L97, M58 (sólo en (B) permitida, es necesario reducir la potencia para alimentación por con-
tamaño 315), M88, Y53. vertidor en las zonas 2 y 22. Datos para la reducción de potencia, previa
2)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo consulta.
LV 1 (inglés)). 12)
Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de
3) Los termistores PTC de serie se suprimen. En caso de necesitar tanto ter- características.
mistores PTC como sensores KTY o PT100, es imprescindible especifi- 13) En las opciones K30, M35, M39, M72, M73 se requiere adicionalmente
carlo con un texto aclaratorio a la hora de hacer el pedido. Se puede ordenar el ventilador externo metálico adjunto, código K35.
suministrar una combinación de A12 y A23 ó A12 y A61, consultar sobre- 14)
precio. Al hacer el pedido hay que añadir un texto aclaratorio indicando el “rango
4) de velocidad y la característica del par”. Con M = constante es obligatorio
Sólo posible en combinación con las cajas de bornes de tamaño mayor un test del sistema.
1XB1 621 ó 1XB1 631 (códigos M58 ó L00). 15)
5) La versión VIK incluye zona 2 con alimentación de red, sin marcado
No es posible una combinación con los códigos M88 y M50. La caja de Ex nA II en placa de características. Con motores de 2 polos de tamaño
bornes 1XP1 634 se puede girar 4 x 90°. La entrada de cables se realiza 315 se requiere adicionalmente una versión silenciosa.
desde LCA o posición de envío. Planos acotados previa consulta. Código K37 ó K38 y adicionalmente un ventilador externo metálico,
6) En 1LA8 357-2 y 1LA8 357-4, la caja de bornes de serie es 1XB1 631. código K35. Se ruega observar la asignación de potencias y las dimen-
7) Versión VIK no es posible. siones. En motores 1LA8 353 a 1LA8 357, la caja de bornes no se puede
8)
girar 4 x 90°.
No puede utilizarse según la clase de aislamiento 180 (H). Las versiones 16)
de 400 V sólo se suministran bajo previa consulta. A causa de la corriente No posible en motores de 2 polos y motores con forma constructiva
nominal, se contempla generalmente el uso de una caja de bornes más vertical.
grande con designación de tipo 1XB9 600 para los tamaños 400 17) Para motores de 2 polos y motores con forma constructiva vertical es
(2 y 4 polos) y 450 (cualquier número de polos), que forma parte del necesario consultar previamente.
código C14. 18) El ensayo de tipo se realiza también desde la red para alimentación por
9) Altitud de instalación 1000 m sobre el nivel de mar. convertidor.
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada para alimentación por convertidor 1PQ8
1PQ8
Standardline
Versión Standardline B20 – – – –
incorporadas para alarma y
desconexión 1)
3 Medición de temperatura en motor A23

con sensor KTY 84-130
incorporado 2)
Montaje de 6 termorresistencias A61 ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de 2 termorresistencias A72 ✓ ✓ ✓ ✓
Placa de entrada de cables de dos K06 p. c. p. c. p. c. p. c.
piezas en caja de bornes
Placa de entrada de cables sin L01 3)
taladrar
Caja de bornes lateral a la derecha K09
Caja de bornes lateral a la izquierda K10
Caja de bornes arriba K11 ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas DIN 89280, K57 ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada K85
180°
5)
Caja de bornes un tamaño mayor M58 ✓ – –
Caja de bornes un tamaño mayor L00 ✓ ✓ 5)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud
6 cables alargados, 3 m de longitud L49 p. c. p. c. p. c. p. c.
Caja de bornes auxiliar 1XB9 016 M50 ✓ ✓ ✓ ✓
(fundición)
Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 L97 ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes auxiliar 1XB9 014 M88 ✓ ✓ ✓ ✓
(aluminio)
Caja de bornes en LCA M64 ✓ ✓ ✓ ✓
3/54 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
1PQ8
Clase de aislamiento 180 (H), C14 ✓ ✓ ✓ ✓
utilización según 155 (F) con factor
6)
de servicio (SF 1,1)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓
pintura
normal
RAL ….
3
Pintura especial en RAL 7030 K26 ✓ ✓ ✓ ✓
gris piedra
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓
pintura
especial
RAL ….
imprimación)
Montaje de freno (incluido freno de H47 p. c. p. c. p. c. p. c.
la marca stromag)
Montaje del generador H70 ✓ ✓ ✓ ✓
de impulsos LL 861 900 220
Montaje del generador H73 ✓ ✓ ✓ ✓
de impulsos HOG 10 D 1024 I
Preparado para montar el H78 ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
Preparado para montar el H80 ✓ ✓ ✓ ✓
HOG 10 D 1024 I
Montaje de un generador de Y70 • y p. c. p. c. p. c. p. c.
ción del
genera-
dor de
impulsos
Versión silenciosa para motores K37 – – – –
Versión silenciosa para motores K38 – – – –
Grado de protección IP56 K52 p. c. p. c. p. c. p. c.
(non-heavy-sea)
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior) 7)
Temperatura ambiente D03 p. c. p. c. p. c. p. c.
-40 a +40 °C
Temperatura ambiente D04 p. c. p. c. p. c. p. c.
-30 a +40 °C
reducción de potencia 4 % 8)
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pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
1PQ8
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12 9)
Normas canadienses (CSA) D40 ✓ ✓ ✓ ✓
Versión para zonas 2 y 22 según ATEX 10)
Versión para zona 2 con alimenta- M72 – – – –
3 ción de red Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15
Versión para zona 2 con alimenta- M73 p. c. p. c. p. c. p. c.
ción por convertidor, potencia redu-
cida Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15 11)12)13)
de red
conductor (IP 55) con alimentación
por convertidor
Versión VIK K30 – – – –
Marcado de Ex nA II en placa de C27 – – – –
Adaptador para medidor de vibra- G50 ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos reforzados para carga K20 ✓ ✓ – –
radial elevada 14)
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Segundo extremo de eje normal K16 – – – –
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Resistencia de calefacción 230 V K45 ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 115 V K46 ✓ ✓ ✓ ✓
Ventilación forzada con tensión y/o Y81 • y ✓ ✓ ✓ ✓
frecuencia no estándar 15) datos del
cliente
Segunda placa de caraterísticas, K31 ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
características con datos distintos datos del
a los de la placa de características cliente
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Documento hoja de datos eléctricos B31 ✓ ✓ ✓ ✓
Documento planos acotados B32 ✓ ✓ ✓ ✓
personalizado
3/56 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450
1PQ8
Documento curva característica B37 p. c. p. c. p. c. p. c.
de carga
Ensayo normal (de rutina) F01 ✓ ✓ ✓ ✓
con aceptación
Inspección visual y entrega de F03 ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de calentamiento sin F04 ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Ensayo de calentamiento con
aceptación
F05 ✓ ✓ ✓ ✓ 3
Medición del ruido en vacío, sin F28 ✓ ✓ ✓ ✓
Medición del ruido en vacío, sin F29 ✓ ✓ ✓ ✓
Medición del ruido en vacío, con F62 ✓ ✓ ✓ ✓
Medición del ruido en vacío, con F63 ✓ ✓ ✓ ✓
Registro, durante el arranque, F34 – – – –
de las curvas de evolución de
corriente y par usando un eje dina-
mométrico, sin aceptación
Registro, durante el arranque, F35 – – – –
de las curvas de evolución de
Medición del par y corriente de F52 – – – –
Medición del par y corriente de F53 – – – –
Ensayo de tipo con marcha de F82 ✓ ✓ ✓ ✓
horizontales, sin aceptación
verticales, sin aceptación
1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 9) Sólo posible para el motor principal – no posible para el motor de la venti-
LV 1 (inglés)). lación forzada.
2) Los termistores PTC de serie se suprimen. En caso de necesitar tanto ter- 10) Generadores de impulsos para atmósferas explosivas, previa consulta.
mistores PTC como sensores KTY o PT100, es imprescindible especificarlo 11) Sólo permitido para utilización según 130 (B). Termistores PTC para utili-
con un texto aclaratorio a la hora de hacer el pedido. Se puede suministrar zación según 130 (B) incluidos. Para cumplir la clase de aislamiento 130
una combinación de A12 y A23 ó A12 y A61, consultar sobreprecio. (B) permitida, es necesario reducir la potencia para alimentación por con-
3) Sólo posible en combinación con las cajas de bornes de tamaño mayor vertidor en la zona 2. Datos para la reducción de potencia, previa con-
1XB1 621 ó 1XB1 631 (códigos M58 ó L00). sulta.
4) No es posible una combinación con los códigos M88 y M50. La caja de 12) Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de
bornes 1XP1 634 se puede girar 4 x 90°. La entrada de cables se realiza características.
desde LCA o posición de envío. Planos acotados previa consulta. 13) Al hacer el pedido hay que añadir un texto aclaratorio indicando el “rango
5) En 1PQ8 357-2 y 1PQ8 357-4, la caja de bornes de serie es 1XB1 631. de velocidad y la característica del par”. Con M = constante es obligatorio
6) No puede utilizarse según la clase de aislamiento 180 (H). Las versiones un test del sistema.
de 400 V sólo se suministran bajo previa consulta. A causa de la corriente 14) No posible en motores de 2 polos y motores con forma constructiva verti-
nominal, se contempla generalmente el uso de una caja de bornes más cal.
grande con designación de tipo 1XB9 600 para los tamaños 400 15) Al hacer el pedido hay que indicar con un texto aclaratorio: Tensión, fre-
(2 y 4 polos) y 450 (cualquier número de polos), que forma parte del cuencia y tipo de conexión.
código C14. 16)
7) El ensayo de tipo se realiza también desde la red para alimentación por
Sólo posible para el motor principal – no posible para la ventilación for- convertidor.
zada.
8) Altitud de instalación 1000 m sobre el nivel de mar.
Siemens D 81.1 · 2008 3/57

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
Motores abiertos con ventilación propia para alimentación de red y por convertidor
1LL8 1LL8
Standardline
Versión Standardline B20 – – – – – – – –
conexión 1)
3 Medición de temperatura en
A23
incorporado 2)
Placa de entrada de cables de K06 ✓ ✓ ✓ ✓ p. c. p. c. p. c. p. c.
taladrar
derecha
izquierda
Caja de bornes arriba K11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas DIN 89280, K57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño mayor M58 – – – – – –
Caja de bornes un tamaño mayor L00 ✓ ✓
6 cables alargados, 1,5 m de L48 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud
6 cables alargados, 3 m de L49 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud
(fundición)
Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 L97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(aluminio)
3/58 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LL8 1LL8
tor de servicio (SF 1,1, a partir de
tamaño 400 SF 1,05) 4)
aumentada (10 % a partir de
tamaño 400 5 %) 4)
Clase de aislamiento 155 (F),
C13 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
3
peratura ambiente aumentada
(55 °C, desde tamaño 400 50 °C)
4)
Clase de aislamiento 180 (H), C14 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.

utilización según 155 (F) con fac-
4)
tor de servicio (SF 1,1)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pintura
normal
RAL ….
Pintura especial en RAL 7030 gris K26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
piedra
pintura
especial
RAL ….
imprimación)
Montaje de un freno H47 – – – – – – – –
(incl. freno de la marca Stromag)
LL 861 900 220
HOG 10 D 1024 I
Montaje de un generador de Y70 • y – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
ción del
genera-
dor de
impulsos
Grado de protección IP56 K52 – – – – – – – –
(non-heavy-sea)
(exterior)
Temperatura ambiente –40 a +40 °C D03 – – – – – – – –
Temperatura ambiente –30 a +40 °C D04 – – – – – – – –
Siemens D 81.1 · 2008 3/59

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LL8 1LL8
Parte eléctrica según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Versión según UL con D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión VIK K30 – – – – – – – –
Normas canadienses (CSA) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión para zonas 2 y 22 según ATEX
3 Versión para zona 2 con
alimentación de red Ex nA II T3
M72 – – – – – – – –

Versión para zona 2 con M73 – – – – – – – –
alimentación por convertidor,
potencia reducida Ex nA II T3
Versión para zona 22 con polvo no M35 – – – – – – – –
de red
Versión para zona 22 con polvo no M39 – – – – – – – –
conductor (IP 55) con alimenta-
Marcado de Ex nA II en placa de C27 – – – – – – – –
Adaptador para medidor de vibra- G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos reforzados para K20 – – – – – – – –
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Segundo extremo de eje K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
normal 6)
cliente
Ventilador externo metálico K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Capota de ventilador de chapa L36
Segunda placa de caraterísticas, K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Placa adicional o placa de carac- Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Documento hoja de datos B31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eléctricos
Documento planos acotados per- B32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sonalizado
Documento curva característica B37 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
de carga
3/60 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido
adicional
-Z con
código y,
dado el
caso,
texto acla-
ratorio 315 355 400 450 315 355 400 450
1LL8 1LL8
Ensayo normal (de rutina) con F01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Inspección visual y entrega de F03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ensayo de calentamiento sin F04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Ensayo de calentamiento con F05 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
aceptación
Medición del ruido en vacío, sin
F28 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 3
dinamométrico, sin aceptación
calentamiento para motores hori-
zontales, sin aceptación
calentamiento para motores hori-
zontales, con aceptación
calentamiento para motores verti-
cales, sin aceptación
calentamiento para motores verti-
cales, con aceptación
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 4) No puede utilizarse según la clase de aislamiento 180 (H). Las versiones
LV 1 (inglés)). de 400 V sólo se suministran bajo previa consulta. A causa de la corriente
2) Los termistores PTC de serie se suprimen. En caso de necesitar tanto ter- nominal, se contempla generalmente el uso de una caja de bornes más
mistores PTC como sensores KTY o PT100, es imprescindible especifi- grande con designación de tipo 1XB9 600 para los tamaños 400
carlo con un texto aclaratorio a la hora de hacer el pedido. Se puede (2 y 4 polos) y 450 (cualquier número de polos), que forma parte del
suministrar una combinación de A12 y A23 ó A12 y A61, consultar sobre- código C14.
precio. 5) Altitud de instalación 1000 m sobre el nivel de mar.
3) No es posible una combinación con los códigos M88 y M50. La caja de 6) Para motores de 2 polos y motores con forma constructiva vertical es
bornes 1XB1 634 se puede girar 4 x 90°. La entrada de cables se realiza necesario consultar previamente.
desde LCA o posición de envío. Planos acotados, previa consulta. 7) El ensayo de tipo se realiza también desde la red para alimentación por
convertidor.
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Accesorios
■ Sinopsis
Carriles tensores con tornillos de fijación y tornillo tensor Pasadores cónicos según DIN 258 con espiga roscada y
según DIN 42923 longitudes cónicas constantes
Los carriles tensores se utilizan para facilitar el tensado de la co- Los pasadores cónicos se utilizan en piezas que se deben se-
rrea de una máquina cuando no se dispone de rodillo tensor. Se parar de forma repetitiva. Con un escariador cónico se escaria
fijan a la bancada o cimentación por medio de tacos de funda- de forma cónica un taladro hasta el punto en el que, presio-
ción o tornillos con piedra (tornillos especiales para hormigón). nando con la mano el pasador cónico, éste queda con el sa-
liente a unos 3 ó 4 mm sobre el borde del orificio.
La correspondencia de los carriles tensores a cada tamaño de
motor está prescrita en DIN 42923. Para los motores de los Luego se coloca correctamente con ayuda del martillo. Para
tamaños 355 a 450 no existen carriles tensores normalizados retirar el pasador del taladro, se debe desatornillar y afianzar la
(requieren consulta previa) tuerca.
Ejemplo de casa proveedora: Los pasadores normalizados se pueden adquirir en el mercado.
Lütgert & Co. GmbH Ejemplo de casa proveedora:
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Alemania Otto Roth GmbH & Co. KG
Rutesheimer Strasse 22
3 Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90 70499 Stuttgart, Alemania
Tel. +49 (0)711-13 88-0
http://www.luetgert-antriebe.de Fax +49 (0)711-13 88-233
http://www.ottoroth.de
Tacos de fundación según DIN 799 Correo electrónico: info@ottoroth.de
Los tacos de fundación se introducen en la cimentación y se fi- Acoplamientos
jan con hormigón. Se utilizan para fijar máquinas de tamaño me-
dio, carriles tensores, soportes y bastidores base, entre otros. El motor Siemens se conecta mediante un acoplamiento a la
Tras desatornillar los tornillos de fijación, es posible desplazar máquina operadora o a un reductor. La empresa Flender es un
las máquinas libremente, sin necesidad de alzarlas. importante fabricante de acoplamientos y dispone de una
amplia gama de productos. Siemens recomienda usar, para la
Al colocarlos por primera vez, se cimientan primero los tacos de aplicación estándar, los acoplamientos elásticos de Flender de
fundación atornillados a la máquina (sin placas intermedias) y las series constructivas N-Eupex y Rupex o los acoplamientos
provistos de pasadores cónicos, una vez que la máquina está rígidos a la torsión de las series constructivas Arpex y Zapex.
completamente alineada. La máquina se coloca a 2 ó 3 mm más Para aplicaciones especiales se recomiendan los acoplamien-
de profundidad. Una vez llegado al montaje final, se corrige la tos Fludex y Elpex-S. Los acoplamientos de estas series cons-
diferencia de alturas de eje por medio de placas intermedias. tructivas son aptos para su utilización en atmósferas explosivas
Los pasadores cónicos aseguran, en el caso de retirar la má- y vienen previstas, de acuerdo a la directriz 94/9/EC, de una de-
quina y volverla a instalar, un ajuste perfecto sin necesidad de claración de conformidad y de un certificado de ensayo.
volver a alinearla.
Ejemplo de casa proveedora: Interlocutores de Siemens – Pedido según catálogo MD 10.1
“Acoplamientos estándar FLENDER”
Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51 o bien
33276 Gütersloh, Alemania
Tel. +49 (0)5241-74 07-0 A. Friedr. Flender AG
Fax +49 (0)5241-74 07-90 Kupplungswerk Mussum
http://www.luetgert-antriebe.de Schlavenhorst 100
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de 46395 Bocholt, Alemania
Tel. +49 (0)2871-922185
Fax +49 (0)2871-922579
Motores y piezas de repuesto Ejemplo de pedido de una capota de ventilador
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto para motor 1LA8, tamaño 315, 4 polos:
después del suministro del motor Capota de ventilador nº 12.01,
- Hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra 1LA8 315–4AB60, nº de fabricación J1172515010001
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com-
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio- • Para la selección de rodamientos, consultar la “Introducción”.
nes y función. • No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
- Hasta 5 años se suministran repuestos. normalizados.
- Hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso • Hotline de apoyo
de necesidad, pone a disposición la documentación de los En Alemania
repuestos. Tel. +49 (0)180-5050448
• Para pedir repuestos, se necesitan los siguientes datos: Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
- Denominación y número de pieza tran en la página de Internet:
- Referencia y número de fabricación del motor http://www.siemens.com/automation/service&support
3/62 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Sinopsis
L AD
G_D081_XX_00144
O
H
AB
3
Tama- Tipo Nº de Dimen- Tama- Tipo Nº de Dimen-
ño polos sión ño polos sión
L AD H AB L AD H AB
315 1LA8 2 1380 570 315 680 400 1LA8 2 1793 865 400 860
1LA8 4, 6, 8 1410 570 315 680 1LA8 4, 6, 8 1833 865 400 860
1LA8 4, 6, 81) 1430 570 315 680 1PQ8 2 2148 865 400 860
1PQ8 2 1742 570 315 680 1PQ8 4, 6, 8 2188 865 400 860
1PQ8 4, 6, 8 1772 570 315 680 1LL8 2 1793 865 400 860
1PQ8 41) 1792 570 315 680 1LL8 4, 6, 8 1833 865 400 860
1LL8 2 1380 662 315 680 450 1LA8 2 1953 900 450 980
1LL8 4, 6, 8 1410 662 315 680 1LA8 4, 6, 8 1993 900 450 980
355 1LA8 2 1605 710 355 780 1PQ8 2 2308 900 450 980
1LA8 4, 6, 8 1635 710 355 780 1PQ8 4, 6, 8 2348 900 450 980
1LA8 4, 6, 81) 1699 710 355 780
1LL8 2 1953 900 450 980
1PQ8 2 1971 690 355 780 1LL8 4, 6, 8 2033 900 450 980
1PQ8 4, 6, 8 2001 690 355 780
1PQ8 4, 6, 81) 2065 690 355 780 Ver la dimensión O en el punto “Caja de bornes” de la “Intro-
1LL8 2 1635 840 355 780 ducción”.
1LL8 4, 6, 8 1675 840 355 780
Aclaraciones sobre las dimensiones

7 Designación de las dimensiones según DIN EN 50347 e 7 Tolerancias
IEC 60072. Para las siguientes dimensiones rigen las tolerancias o desvia-
7 Ajustes ciones admisibles aquí expuestas:
Los extremos de eje (DIN 748) y los diámetros de centraje Designación Dimensión Tolerancia
(DIN EN 50347) indicados en las tablas de dimensiones se rea- de dimensión admisible
lizan con los siguientes ajustes: H más de 250 – 1,0
Designación Ajuste ISO según E, EA – 0,5
de dimensión DIN EN ISO 286-2
Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
D, DA más de 50 m6 fabricados según DIN 6885, parte 1.
N más de 250 h6 7 Todas las dimensiones están dadas en mm.
F, FA h9
K H17
S brida (FF) H17
ISO de al menos H7.
1)
Con rodamientos para carga radial elevada.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LA8, tamaños 315 a 450
LC
L AD
LL
HK
DA
FA
EB
HD
EC
F
AC
D
BE
BC
HB
GA GC
HA
AG
H
DB
G_D081_XX_00016
3 BA K DC K' AA
E C B CA EA A
BB AB
Forma constructiva IM V1
L Cáncamos de elevación
HH desde tamaño 100 L
LL
H
C
K
H
H
LM
B'
G_D081_ES_00017
E
F
BE
AQ
AC
D
GA EB
'
AD
'
AG
DB

Versión básica Versiones especiales
G_D081_ES_00049
G_D081_ES_00050
G_D081_ES_00051
Si la entrada de cables
está arriba, hay que
protegerla de la lluvia y
Entrada del cable: abajo Entrada del cable: arriba Entrada del cable: arriba otros efectos metereo-
Consola: 0 grados Consola: 180 grados Consola: 0 grados lógicos.
Código: – Código: K85 Código: texto aclaratorio

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AG AG' AQ B BA BB BC BE C CA H HA HB HB' HC
ño polos
315 1LA8 31 . 2 560 120 680 710 570 582 474 481 670 630 180 780 195 140 180 435 315 28 404 217 162
4, 6, 8 180
4, 6, 82) 200
355 1LA8 35 . 2 630 150 780 790 690 697 597 593 750 800 220 980 185 135 200 470 355 35 431 290 165
4, 6, 8 200
1LA8 357 2, 4 829 875 739 745 100 200 359 395 175
1LA8 35 . 4, 6, 82) 690 697 597 593 135 224 431 290 165
400 1LA8 40 . 2 710 150 860 880 865 925 775 795 850 900 220 1080 186 100 224 506 400 35 439 395 175
4, 6, 8
450 1LA8 45 . 23) 800 180 980 970 900 975 810 845 950 1000 260 1220 170 100 250 540 450 42 525 395 175
4, 6, 8
1) Medido sobre las cabezas de los tornillos (excepto en la parte plana de 2) Con rodamientos para carga radial elevada. Segundo extremo de eje
la capota del ventilador). no posible.
3) Sólo para 50 Hz.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LA8, tamaños 315 a 450
L C
L
A D
L L
H K
D A
E
F A
E C
H D
F
A C
D
E B B E
G A B C G C
H B
A G
H A
H
D B D C
3
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 1 8
B A K
C B C A E A K ' A A
B B A
A B

G_D081_ES_00052
G_D081_ES_00053
Entrada del cable: LA / LCA Entrada del cable: LA / LCA

Consola: 0 grados Consola: 180 grados
Código: K83/K84 Código: texto aclaratorio
Tama- Tipo Nº de HD HK K K' L LC LL LM D DB E EB F GA DA DC EA EC FA GC
ño polos
315 1LA8 31 . 2 783 170 26 33 1380 1495 308 1510 65 M20 140 125 18 69 50 M16 110 100 14 53,5
4, 6, 8 1410 1555 1540 85 M20 170 140 22 90 70 M20 140 125 20 74,5
4, 6, 81) 1430 1575 95 M24 170 140 25 100 – – – – – –
355 1LA8 35 . 2 896 229 33 40 1605 1750 330 1745 75 M20 140 125 20 79,5 60 M20 140 125 18 64
4, 6, 8 1635 1810 1775 95 M24 170 140 25 100 80 170 140 22 85
1LA8 357 2, 4 945 320 554
1LA8 35 . 4, 6, 81) 1699 – 100 M24 210 180 28 106 – – – – – –
400 1LA8 40 . 2 1025 320 33 40 1793 1940 554 1943 80 M20 170 140 22 85 70 M20 140 125 20 74,5
4, 6, 8 1833 2010 1983 110 M24 210 180 28 116 90 M24 170 140 25 95
450 1LA8 45 . 22) 1111 320 39 47 1953 2100 554 2103 90 M24 170 140 25 95 75 M20 140 125 20 79,5
4, 6, 8 1993 2210 2143 120 210 180 32 127 100 M24 210 180 28 106
1)
Segundo extremo de eje no posible.
2)
Sólo para 50 Hz.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1PQ8, tamaños 315 a 450
L HKI: Caja de bornes opcional

LL HKI para generador de impulsos AD
HKF:Caja de bornes para
EB
HD
F
AC
D
BE
HB
GA BC
HA
AG
H
DB
G_D081_ES_00044
3
BA K HKF K´ AA
E C B A
BB AB
L HKI: Caja de bornes opcional
HH para generador de impulsos
LL HKF: Caja de bornes para
H
HKI
C
K
H
LM
B'
E
F
BE
AC
AQ
D
GA EB
'
'
AG
DB
AD
G_D081_ES_00045
HKF

G_D081_ES_00049
G_D081_ES_00050
G_D081_ES_00051
Si la entrada de cables
está arriba, hay que
protegerla de la lluvia y
Entrada del cable: abajo Entrada del cable: arriba Entrada del cable: arriba otros efectos metereo-
Consola: 0 grados Consola: 180 grados Consola: 0 grados lógicos.
Tama- Tipo Nº de polos A AA AB AC1) AD AD' AG AG' AQ B BA BB BC BE C
ño
315 1PQ8 31 . 2 560 120 680 710 570 582 474 481 750 630 180 780 195 140 180
4, 6, 8 180
4, 6, 82) 200
355 1PQ835 . 2 630 150 780 790 690 697 597 593 850 800 220 980 185 135 200
35 . 4, 6, 8 200
1PQ8357 2, 4 829 875 739 745 100 200
1PQ835 . 4, 6, 82) 670 697 597 593 135 224
400 1PQ8 40 . 2 710 150 860 880 865 925 775 795 950 900 220 1080 186 100 224
4, 6, 8
450 1PQ8 45 . 23) 800 180 980 970 900 980 810 845 950 1000 260 1220 170 100 250
4, 6, 8
1) 2)
Medido sobre las cabezas de los tornillos (excepto en la parte plana de Con rodamientos para carga radial elevada.
la capota del ventilador). 3)
Sólo para 50 Hz.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1PQ8, tamaños 315 a 450
HKI: Caja de bornes opcional
L
para generador de impulsos
AD
LL HKI HKF: Caja de bornes para
ventilación forzada HK
HD
E
F
AC
D
BE
EB
HB
GA BC
HA
AG
H
DB
C
BA
B
K
G_D081_ES_00046
HKF
K' AA
3
BB A
AB

G_D081_ES_00052
G_D081_ES_00053

Para motor Designación de dimensiones según IEC Extremo de eje LA

Tama- Tipo Nº de polos H HA HB HB' HC HD HK K K' L LL LM D DB E EB F GA
ño
315 1PQ8 31 . 2 315 28 404 217 162 783 170 26 33 1742 308 1765 65 M20 140 125 18 69
4, 6, 8 1772 1795 85 M20 170 140 22 90
4, 6, 81) 1792 95 M24 170 140 25 100
355 1PQ8 35 . 2 355 35 431 290 165 896 229 33 40 1971 330 2005 75 M20 140 125 20 79,5
4, 6, 8 2001 2035 95 M24 170 140 25 100
1PQ8 357 2, 4 359 395 175 945 320 554
1PQ8 35 . 4, 6, 81) 2065 2099 100 M24 210 180 28 106
400 1PQ8 40 . 2 400 35 440 400 175 1025 320 33 40 2148 554 2182 80 M20 170 140 22 85
4, 6, 8 2188 2222 110 M24 210 180 28 116
450 1PQ8 45 . 22) 450 42 525 400 175 1111 320 39 47 2308 554 2340 90 M24 170 140 25 95
4, 6, 8 2348 2380 120 210 180 32 127
1)
2)
Sólo para 50 Hz.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LL8, tamaños 315 a 450
LC
L AD
LL
HK
DA
FA
EB
HD
EC
F
AC
D
BE
BC
HB
GA GC
HA
AG
H
DB DC
G_D081_XX_00047
3
BA K K' AA
E C B CA EA A
BB AB

G_D081_ES_00051
G_D081_ES_00049
G_D081_ES_00050
Entrada del cable: abajo Entrada del cable: arriba Entrada del cable: arriba
Consola: 0 grados Consola: 180 grados Consola: 0 grados

Tama- Tipo Nº de polos A AA AB AC1) AD AD' AG AG' AQ B BA BB BC BE C CA
ño
315 1LL8 31 . 2 560 120 680 710 662 – 569 – 670 630 180 780 195 110 180 435
4, 6, 8 660 560
355 1LL8 35 . 2 630 150 780 790 829 – 739 – 750 800 220 980 185 135 200 470
4, 6, 8 880 745
400 1LL8 40 . 2 710 150 860 880 865 – 775 – 850 900 220 1080 186 100 224 506
4, 6, 8 930 795
450 1LL8 45 . 22) 800 180 980 970 900 – 810 – 950 1000 260 1220 170 100 250 540
4, 6, 8 980 845

3/68 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LL8, tamaños 315 a 450
L
HH
LL
H
C
K
H
H
B'
LM
E
F
BE
AC
AQ
D
GA EB
'
AD
'
AG
DB
G_D081_XX_00048
3

G_D081_ES_00052
G_D081_ES_00053

Para motor Designación de dimensiones según IEC Extremo de eje LA

Tama- Tipo Nº de H HA HB HB' HD HK K K' L LC LL LM D DB E EB F GA
ño polos
315 1LL8 31 . 2 315 28 363 – 828 229 26 33 1380 1495 330 1510 70 M20 140 125 20 74,5
4, 6, 8 290 1410 1555 1540 90 M24 170 140 25 95
355 1LL8 35 . 2 355 35 359 – 945 320 33 40 1605 1750 554 1775 80 M20 170 140 22 85
4, 6, 8 400 1635 1820 1815 110 M24 210 180 28 116
400 1LL8 40 . 2 400 35 439 – 1025 320 33 40 1793 1940 554 1943 85 M20 170 140 22 90
4, 6, 8 400 1833 2010 1983 120 M24 210 180 32 127
450 1LL8 45 . 21) 450 42 525 – 1111 320 39 47 1953 2100 554 2143 90 M24 170 140 25 95
4, 6, 8 400 1993 2250 2193 130 M24 250 220 32 137
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Dimensiones
■ Planos acotados
G_D081_XX_00026
3 taladros pasantes (FF/A)

según según
DIN EN 50347 DIN 42948 LA LE M N P S T Z
315 – –
2 polos IM B35, IM V1 Brida pasante 25 140 740 680 800 22 6 8
4 a 8 polos 170
355
2 polos IM B35, IM V1 Brida pasante – – 25 140 840 780 900 22 6 8
4 a 8 polos 170
400
4 a 8 polos 210
450
4 a 8 polos 210
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Motores para
atmósferas explosivas
4/2 Orientación 4/70 Motores con ventilación propia

4/2 Sinopsis para zona 2, 21, 22, protección “n” o
4/3 Beneficios para atmósferas pulverulentas
4/3 Gama de aplicación Serie de fundición 1LG6
4/3 Datos técnicos 4/70 Datos para selección y pedidos
para zona 2, 22, protección “n” o
4/18 Motores con ventilación propia para atmósferas pulverulentas
para zona 1, protección “e” Serie de fundición 1LA8
Serie de aluminio 1MA7 4/80 Datos para selección y pedidos
4/80 Motores de ventilación externa
4/22 Motores con ventilación propia para zona 2, 22, protección “n” o
para zona 1, protección “e” para atmósferas pulverulentas
Serie de fundición 1MA6 Serie de fundición 1PQ8
4/22 Datos para selección y pedidos 4/80 Datos para selección y pedidos
4/34 Motores con ventilación propia 4/81 Versiones especiales

para zona 1, protección “de” 4/81 Sinopsis
Series de fundición 1MJ6 y 1MJ7 4/84 Datos para selección y pedidos
4/34 Datos para selección y pedidos 4/84 • Tensiones
4/90 • Formas constructivas
4/93 • Opciones
para zona 2, 21, 22, protección “n” o
para atmósferas pulverulentas 4/125 Accesorios
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5 4/125 Sinopsis
4/42 Datos para selección y pedidos 4/126 Más información
4/50 Motores con ventilación propia 4/127 Dimensiones

para zona 2, 21, 22, protección “n” o 4/127 Sinopsis
para atmósferas pulverulentas 4/129 Más información
Serie de aluminio 1LA9 4/130 Planos acotados

para zona 2, 21, 22, protección “n” o
para atmósferas pulverulentas
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Orientación
■ Sinopsis
Los materiales aptos para atmósferas explosivas están conce-
bidos para impedir que se produzcan explosiones si se utilizan
correctamente.
Los materiales a prueba de explosión pueden suministrarse con
distintos modos de protección.
Con ayuda de las autoridades pertinentes, el usuario tiene que
dividir el entorno local en zonas determindas en función de la
frecuencia con la que pueda haber peligros de explosión. Estas
zonas tienen nominales determinadas categorías de equipos y
materiales. Asimismo, las zonas también están divididas en mo-
dos de protección posibles y, por lo tanto, en materiales (pro-
ductos) posibles.
Nuestra gama de productos incluye motores con los siguientes
modos de protección:
• “Seguridad aumentada” Ex e II
• “Blindaje antideflagrante” Ex de IIC/Ex d IIC
• Protección “antichispas” Ex nA II
• “Protección para atmósfera pulverulenta, zona 21 y 22”
Tanto la protección contra explosiones como los peligros que
En la tabla “Sinopsis de motores para atmósferas explosivas”
conllevan las atmósferas explosivas se hallan presentes en mu-
4
que se expone a continuación se ofrece una lista completa de
chos sectores industriales (p. ej. en la industria química, en refi-
nuestros productos, con el modo de protección y la correspon-
nerías, en plataformas de perforación, en gasolineras, en la fa-
dencia entre tipos de motor y categorías. Téngase en cuenta
bricación de piensos o en plantas depuradoras), aunque
que se requieren códigos distintos para seleccionar de forma
también se encuentran en el ámbito privado.
inequívoca el producto necesario, dependiendo de si los moto-
El peligro de explosión existe siempre que se forma una mezcla res están alimentados directamente desde la red o por conver-
detonante de gas, vapor, niebla o polvo con oxígeno del aire y tidor.
haya una fuente de encendido capaz de liberar lo que se deno-
mina energía mínima de ignición.
Sinopsis de motores para atmósferas explosivas
Entorno Cate- Zona Frecuencia de Protección Clase de Grado de Norma Tipo de motor Servicio Códi- Utilización
goría la atmósfera Ex temperatura protec- (pos. 1-4 de la go en
ción referencia)
Gases y 1G 0 Permanente o No habitual en motores de baja tensión
vapores de larga dura-
(G) ción
2G 1 Ocasional Ex de IIC 1) T1 – T4 IP55 IEC/EN 60 079-0 1MJ6/7 Red – 130 (B)
(blindaje antide- IEC/EN 60 079-1 Converti- A15 155 (F)
flagrante) dor A16
Ex e II (seguri- T1 – T3 IP55 IEC/EN 60 079-0 1MA6 Red – 130 (B)/
dad aumentada) IEC/EN 60 079-7 1MA7 155 (F)
3G 2 Rara vez o Ex nA II T1 – T3 IP55 IEC/EN 60079-15 1LA6 Red M72 130 (B)
de corta dura- (antichispas) 1LA7 Converti- M73
ción
1LA8, 1PQ8 2) dor
1LA9
1LG4/6
Polvos (D) 1D 20 Permanente o No habitual en motores de baja tensión
de larga dura-
ción
2D 21 Ocasional Polvos con- Tempera- IP65 IEC/EN 61241 1LA5 Red M34 130 (B)
ductores y no tura máx. de 1LA6 Converti- M38
conductores la carcasa dor
T 125 °C 1LA7
3D 22 Rara vez o Polvos no IP55 1LA8 3), 1PQ8 2) Red M35
de corta dura- conductores 1LA9 Converti- M39
ción dor
1LG4/6
1) 3)
IIC, el grupo de explosión más alto, incluye IIB e IIA. 1LA8 sólo disponible para zona 22 (códigos M35, M39).
2)
1PQ8 no posible para zona 21 y 22; zona 2 para 1PQ8 previa consulta. Utilización según clase de aislamiento 155 (F).
Utilización según clase de aislamiento 155 (F).
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Orientación
■ Beneficios
Los motores para atmósferas explosivas ofrecen gran cantidad • Series de motores EX universales con protección para gas y
de ventajas al usuario: polvo.
• Los motores cumplen la directiva 94/9/CE (ATEX 95, antes • Posibilidad de personalizar la versión del motor gracias a las
ATEX 100a). Siemens, en calidad de proveedor, asume la res- muchas opciones del catálogo.
ponsabilidad de que el producto o material elegido cumple • Posibilidad de pedir otras versiones especiales previa con-
las normas pertinentes. sulta.
• Con estos productos, el usuario cumple la directiva • Una determinada gama de motores y convertidores Siemens
1999/92/CE conforme al anexo II B (ATEX 137, antes cuenta con certificaciones.
ATEX 118a). El usuario es el responsable de elegir y utilizar
correctamente el producto apropiado.
Los motores para atmósferas explosivas se utilizan para preve- • Gasolineras
nir peligros de explosión que podrían ocasionar graves daños • Coquerías
materiales y personales en los siguientes sectores:
• Molinos (p. ej. cereales, sustancias sólidas)
• Industria química y petroquímica
• Plantas depuradoras
• Extracción de petróleo y gas natural
• Industria de la madera (p. ej. madera en polvo, resina)
• Fábricas de gas
• Otros ramos industriales con atmósferas explosivas
• Empresas abastecedoras de gas
■ Datos técnicos 4
Zona 1 con protección Ex e II seguridad aumentada “e” Zona 1 con protección Ex de IIC blindaje antideflagrante “d”
Todos los motores 1MA están certificados con protección Ex e II Todos los motores 1MJ están certificados para IIC, el grupo de
para las clases de temperatura T1 a T3 a una temperatura am- explosión más alto, clase de temperatura T1 a T4, a una tempe-
biente de –20 a +40 °C y tienen un certificado de ensayos de ratura ambiente de –20 a +60 °C y tienen un certificado de en-
tipo CE conforme se especifica en la Directiva 94/9/CE sayos de tipo CE conforme se especifica en la Directiva 94/9/CE
(ATEX 95). Clases de temperatura más altas, previa consulta. (ATEX 95).
La protección contra explosiones resulta de la interacción de los Estos motores están diseñados para que una explosión en el in-
motores certificados y un interruptor para protección de motor terior de la carcasa no provoque una explosión en el entorno.
también certificado. El interruptor se selecciona de acuerdo con En caso de producirse una explosión en el interior, la energía
los valores certificados para el motor para la relación de la co- generada se evade por las denominadas “juntas antideflagran-
rriente de conexión IA/IN y los tiempos tE de modo que el motor tes” de modo que no queda suficiente energía para que también
quede separado de la red dentro de tE en caso de que falle el haya una explosión fuera de la carcasa. La temperatura de la
rotor bloqueado. Los tiempos tE nominales a las distintas clases carcasa es inferior a la temperatura de ignición de los gases no-
de temperatura y la relación de la corriente de conexión están minales a la clase de temperatura T4.
indicados en la placa de características.
Los motores 1MJ6 (tamaños 71 a 200) tienen normalmente un
Si el motor ha sido aceptado y certificado expresamente para rodamiento fijo por el lado del motor contrario al accionamiento
ello, la protección contra explosiones también puede realizarse LCA.
sólo mediante termistores PTC integrados en el devanado.
Dado que este tipo de protección no se puede implementar en Los siguientes cambios están permitidos previa consulta:
todos los motores, es necesario consultar previamente. • Temperatura ambiente >40 °C o altitud de instalación
>1000 m (Para 1MJ6 se pueden tomar como base los facto-
A excepción de los motores de 2 polos a partir del tamaño res de reducción indicados en el capítulo 0 “Introducción”,
225 M, sólo se suministra una versión unitaria; es decir, los “Datos técnicos generales”, “Temperatura ambiente y altitud
motores pueden funcionar a T1/T2 ó T3 con la correspondiente de instalación”).
potencia nominal. Para versiones especiales (otra frecuencia,
potencia, temperatura ambiente, altitud de instalación, etc.) es • Frecuencia y clase de servicio nominal
necesario un nuevo certificado (se ruega consultar). • Motores de polos conmutables
Al hacer el pedido, es obligatorio especificar la clase de tempe- • Rodamientos aislados en LCA
ratura, ya que, si falta, se certificará la versión unitaria T1/T2 y
T3 (doble de gastos de certificación). • Utilización según 155 (F) con alimentación de red
Marcado en la placa de características: Con alimentación por convertidor se pueden utilizar motores
con “blindaje antideflagrante” térmicamente en 155 (F). El fun-
cionamiento con convertidor se puede pedir con el código A15
II 2G Ex e II T1 – T3 (termistor PTC para desconexión) o A16 (termistor PTC para
alarma y desconexión), si bien los motores 1MJ6/1MJ7 tienen un
termistor PTC adicional en la caja de bornes.
Marcado en la placa de características:
II 2G Ex de IIC T1 – T4
o bien
II 2G Ex d IIC T1 – T4
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Orientación

Zona 2 con protección Ex nA (antichispas) - Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con ali-
• Zona 2 según IEC/EN 60079-15 mentación por convertidor, potencia reducida (código M39)
Hay que distinguir entre las siguientes clases de servicio: Los motores 1LA/1LG se modifican para su empleo en zonas
- Versión para zona 2 con alimentación de red (código M72) con atmósferas pulverulentas. La temperatura superficial es
- Versión para zona 2 con alimentación por convertidor, po- ≤125 °C en servicio nominal.
tencia reducida (código M73)
Los motores llevan un borne de tierra exterior y un ventilador ex-
Los motores 1LA/1LG se modifican a la versión “antichispas” y así terno metálico. En la versión para zona 21, la caja de bornes es
son aptos para atmósferas explosivas en zona 2 para las clases similar a Exe.
de temperatura T1 a T3. La temperatura superficial máxima gene-
rada por el servicio tiene que hallarse por debajo de la clase de Las versiones de polos conmutables no son posibles para zona
temperatura correspondiente. El sistema de ventilación tiene que 21. Para zona 22 se ruega consultar.
cumplir la norma IEC/EN 60079-0. Los motores llevan un borne Certificados:
de tierra exterior. La versión de la caja de bornes es similar a Exe. • Zona 21: Certificado de ensayos de tipo CE (ATEX), expedido
Se ruega consultar para por el organismo DMT (Deutsche Montan-Technologie) y
• utilización según 155 (F) Declaración de conformidad CE.
• versiones de polos conmutables • Zona 22: Declaración de conformidad CE.
Para motores en versión “antichispas” se cuenta con una decla- Marcado en la placa de características:
ración de conformidad de un organismo reconocido. Zona 21: II 2D Ex tD A21 IP65 T125 °C
Temperatura ambiente de –20 a +60 °C, pero a más de 40 °C se Zona 22: II 3D Ex tD A22 IP55 T125 °C
reduce la potencia. Para otras temperaturas se ruega consultar.
4
Temperatura ambiente de –20 °C a +60 °C, pero a más de 40 °C
La placa de características y la placa de características adicio- se reduce la potencia. Para otras temperaturas se ruega consultar.
nal llevan el texto:
Por regla general se aplica lo siguiente:
II 3G Ex nA II T3
Todos los motores Ex en forma constructiva vertical con extremo
IEC/EN 60079-15 y el número de la “Declaración de conformidad” de eje hacia abajo han de llevar una cubierta protectora.
Los motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la Para los motores Ex no hay versiones según UL y CSA.
Los certificados de los motores para atmósferas explosivas se
Zona 21 y 22 con protección contra atmósfera pulverulenta encuentran en la documentación que ofrece la herramienta
En este caso se distingue básicamente entre zona 21 y zona 22: Configurador SD para motores de baja tensión.
• Zona 21 según IEC 61241, EN 50281 1) Para alimentación por convertidor, los motores Ex siempre tienen
- Versión para zona 21 2), así como zona 22 con polvo con- que estar vigilados con termistores PTC. Para ello se requieren
ductor (IP65) con alimentación de red (código M34) mecanismos de disparo certificados; consultar el catálogo LV 1
- Versión para zona 21 2), así como zona 22 apta para polvo (inglés).
conductor (IP65) con alimentación por convertidor, potencia Los motores Ex se suministran acompañados de unas instruc-
reducida (código M38) ciones detalladas de servicio y la declaración de conformidad.
• Zona 22 según IEC 61241, EN 50281 Para los motores transnormalizados 1LA8 y 1PQ8 es obligatorio
- Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con ali- un dispositivo de vigilancia para la temperatura de los roda-
mentación de red (código M35) mientos (código A72).
Sinopsis de los datos técnicos
Motores para atmósferas explosivas - Datos técnicos en resumen
Motores Protección “e” Protección “d” Protección “n” Protección para atmósfera pulverulenta
Tamaño 63 M ... 315 L 71 M ... 315 M 63 M ... 450 56 M ... 450 L
Rango de potencia 0,12 ... 160 kW 0,25 ... 132 kW 0,09 ... 1000 kW 0,06 ... 1000 kW
Nº de polos 2/4/6 2/4/6/8 2/4/6/8 2/4/6/8
Clase de temperatura T1 - T3 T1 - T4 T3 –
Protección II 2 G Ex e II según II 2 G Ex de II según Ex nA Zona 21: II 2D Ex tD A21 IP65 T 125 °C 3)
IEC/EN 60079-0 IEC/EN 60079-0 II 3 G Ex nA según Zona 22: II 3D Ex tD A22 IP55 T 125 °C
IEC/EN 60079-7 IEC/EN 60079-1 IEC/EN 60079-15 según EN 50281/IEC 61241
Directiva 94/9/CE, ATEX 95 94/9/CE, ATEX 95 94/9/CE, ATEX 95 94/9/CE, ATEX 95
Grado de protección IP55 IP55 IP55 Zona 21: IP65
Zona 22: IP55
Tensiones Todas las tensiones Todas las tensiones Todas las tensiones Todas las tensiones
convencionales convencionales convencionales convencionales
Frecuencia 50 y 60 Hz 50 y 60 Hz 50 y 60 Hz 50 y 60 Hz
Forma constructiva Todas las formas Todas las formas Todas las formas Todas las formas
const. convencionales const. convencionales const. convencionales const. convencionales
Carcasa Tam. 63 M ... 160 L aluminio Tam. 71 M ... 315 M fundición Tam. 63 M ... 160 L aluminio Tam. 56 M ... 225 M aluminio
Tam. 100 L ... 315 L fundición Tam. 100 L ... 450 fundición Tam. 100 L ... 450 1) fundición
Tipo de refrigeración Refrigeración superficial Refrigeración superficial Refrigeración superficial Refrigeración superficial
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) 155 (F), utilización según 130 (B) 4) 155 (F), utilización según 130 (B) 155 (F), utilización según 130 (B) 5)
Sistema de DURIGNIT IR 2000 DURIGNIT IR 2000, DURIGNIT IR 2000, DURIGNIT IR 2000,
aislamiento para convertidor hasta 500 V, para convertidor hasta 500 V, para convertidor hasta 500 V,
690 V previa consulta 690 V previa consulta 690 V previa consulta
1) Zona 21 sólo hasta tamaño 315 L. 4) Para alimentación por convertidor según 155 (F).
2) Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor. 5) En los “Motores transnormalizados desde tamaño 315” clase de aisla-
3) Zona 21 en los “Motores transnormalizados desde tamaño 315” sólo miento 155 (F), utilización según 155 (F).
posible tamaño 315.
4/4 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación

Temperatura ambiente y altitud de instalación Opciones de montaje especiales
Temperatura ambiente de –40 °C a +40 °C para motores Ex El punto “Opciones de montaje especiales” contiene accesorios
de montaje protegidos contra explosiones en motores para
En todos los motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (a excepción del atmósferas explosivas.
1LA9 con mayor potencia), 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7, de los
tamaños de 56 a 315 en los correspondientes modos de protec- Los motores para atmósferas explosivas tienen un campo de
ción Ex e, Ex nA o polvo Ex (zona 21/22), opcionalmente se aplicación mucho más amplio cuando se complementan con el
puede aumentar la temperatura ambiente de servicio hasta montaje de generadores de impulsos o ventilación forzada
–40 °C. Para ello es imprescindible adoptar unas extensas protegidos contra explosiones.
medidas técnicas (p. ej.: ventilador externo metálico).
Código D19 Para incrementar la eficiencia del motor a velocidades reduci-
das o limitar la emisión de ruido a velocidades muy por encima
El código D19 no se puede combinar con el código L03 “Versión de la velocidad de sincronismo, se recomienda utilizar la venti-
resistente a vibraciones”. lación forzada.
A partir del tamaño 180, la velocidad límite mecánica de los mo- Ambas situaciones en general sólo tienen sentido con alimenta-
tores de 2 polos 1LA5/1LA9 en la versión para la zona 21/22 está ción por convertidor.
reducida con respecto a los valores del capítulo 5 “Motores para
alimentación por convertidor”: Versiones de motores para atmósferas explosivas con genera-
dores de impulsos o ventilación forzada protegidos contra ex-
Tamaño Motor 2 polos plosiones, ver las tablas de más abajo.
nmáx fmáx
min-1 Hz
180 1LA5/1LA9 3300 55
200
225
3100
3000
51
50
4
Para alimentación por convertidor y alimentación desde redes de
60 Hz se deben tener especialmente en cuenta las velocidades
límite mecánicas; en la placa de características no hay grabado
ningún dato para 60 Hz.
Alternativa: motores 1LG4/1LG6 en la versión para la zona 21/22.
Las siguientes versiones de motor para atmósferas explosivas se pueden suministrar con generador de impulsos protegido
contra explosiones:
Tipo de explosión Referencia + Código Tamaño Código del generador de impulsos
Ex nA 1LA6/7/9… + M73 100 L ... 160 L H86:
1LG4/6… + M73 180 M ... 315 L Montaje de generador de impulsos protegido contra explosiones –
Polvo Ex (Zona 21) 1LA6/7…+ M38 100 L ... 160 L LL841 900 006 – Para uso en zonas 2, 21 y 22.
1LA5… + M38 180 M ... 225 M
1LA9… + M38 100 L ... 200 L
1LG4/6… + M38 180 M ... 315 L
Polvo Ex (Zona 22) 1LA6/7… + M39 100 L ... 160 L
1LA5… + M39 180 M ... 225 M
1LA9… + M39 100 L ... 200 L
1LG4/6… + M39 180 M ... 315 L
Ex nA o polvo Ex (Zona 22) 1LA6/7/9… + M75 100 L ... 160 L
1LG4/6… + M75 180 M ... 315 L
Ex de 1MJ6… + A15/A16 90 L ... 200 L H87:
1MJ7… + A15/A16 225 M ... 315 M Montaje de generador de impulsos protegido contra explosiones
para uso en motores Ex d/de en zona 1.
• Ex OG 9 DN 1024 l (Tam. 90L a 160L)
• Ex HOG 161 DN 1024I (Tam. 180M – 315L)
Las siguientes versiones de motor para atmósferas explosivas se pueden suministrar con ventilación forzada protegida
contra explosiones:
Tipo de explosión Referencia + Código Tamaño Código de la ventilación forzada
Ex nA 1LG4/6 + M73 225 M ... 315 L M95: “Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones
Ex nA para uso en zona 2”.
Polvo Ex (Zona 21) 1LG4/6 + M38 225 M ... 315 L M96: “Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones II
2D para uso en zona 21”.
Polvo Ex (Zona 22) 1LG4/6 + M39 180 M ... 315 L M97: “Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones II
1LA6/7 + M39 100 L ... 160 L 3D para uso en zona 22”.
1LA5 + M39 180 M ... 225 M
1LA9 + M39 100 L ... 200 L
Ex de 1MJ7 + A15/A16 225 M ... 315 M M98: “Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones
Ex de para uso en zona 1”.
Observación: a diferencia de lo visto anteriormente, en aplicaciones especiales se pueden utilizar ventilación forzada protegida
contra explosiones también con alimentación de red.
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Orientación

Generador de impulsos protegido contra explosiones Generador de impulsos Ex OG9 DN 1024 l
El montaje del generador de impulsos sólo es posible en el lado El generador de impulsos Ex OG9 DN 1024 se puede suminis-
LCA; es decir, en tal caso no se puede suministrar ni un se- trar ya montado para el uso en motores Ex d/de en zona 1 (ta-
gundo extremo de eje ni la cubierta protectora. Por ello, en la po- maños 90 a 160).
sición de montaje vertical, el usuario instalará una cubierta ade- Código H87
cuada para evitar la caída de piezas pequeñas en la capota del
ventilador (ver también la norma IEC/EN 60079-0). Fabricante:
Baumer Hübner GmbH
Los generadores de impulsos protegidos contra explosiones no Planufer 92b
tienen rodamientos aislados (se requiere una consulta previa) 10967 Berlin, Alemania
debido al diseño. Tel. +49 (0)30-690 03-0
Fax +49 (0)30-690 03-104
Debe tenerse en cuenta el grado de protección del generador
de impulsos. En la placa de características del generador de im- http://www.baumerhuebner.com
pulsos están grabados los datos correspondientes. Correo electrónico: info@baumerhuebner.com
El montaje de un generador de impulsos protegido contra explo- Datos técnicos generador de impulsos Ex OG9 DN 1024 l
siones hace que aumente la longitud del motor por el valor equi- (Version HTL)
valente a la dimensión Δl. Ver las aclaraciones de las dimensio-
nes y pesos adicionales en “Dimensiones y pesos”. Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas
inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta.
Generador de impulsos LL 841 900 006 Consumo sin carga aprox. 90 mA
4
Impulsos por revolución 60 mA, 300 mA de pico
Este generador tiene un diseño muy robusto y, por eso, es muy
apropiado para condiciones de aplicación difíciles. Es resis- Impulsos por revolución 1024
tente a choques y vibraciones. Salidas 6 impulsos de onda cuadrada
A, B y A’, B’, R, R’
El generador de impulsos LL 841 900 006 se puede suministrar Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 %
ya montado para la aplicación en las zonas 2, 21 y 22 con sis- salidas
tema de diagnóstico ADS para la detección precoz de errores Amplitud de salida UHigh ≥ UB – 3,5 V
en el generador. ULow ≤ 1,5 V
Código H86 Factor de trabajo de los impulsos 1:1 ±20 %
Fabricante:
Leine & Linde AB
Olivehällsvägen 8 Velocidad máxima 7000 min-1
SE-645 42 Strängnäs, Suecia Campo de temperatura –20 a +55 °C
Tel. +46 152 265 00 Grado de protección IP56
Fax +46 152 265 05 Máxima carga radial admisible 350 N
http://www.leinelinde.com
Correo electrónico: info@leinelinde.se Sistema de conexión Regletas de bornes en el generador
Datos técnicos LL 841 900 006 (Version HTL) M20 x 1,5
Versión mecánica según el número 73 775 B
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas de identificación de Hübner
inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta. Peso aprox. 3,5 kg
Consumo sin carga máx 80 mA
Impulsos por revolución 40 mA
Salidas 6 impulsos de onda cuadrada
A, A’, B, B’, 0, 0’ High Current HTL
Salida de corriente potencial para
señal ADS
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±25° el.
salidas
Amplitud de salida UHigh > UB – 4 V
ULow < 2,5 V
Pendiente de los flancos 50 V/μs (sin carga)
Frecuencia máxima 100 kHz para 350 m de cable
Sistema de conexión Regletas de bornes en el generador
M20 x 1,5
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Orientación

Generador de impulsos Ex HOG 161 DN 1024 l Dimensiones y pesos de los generadores de impulsos
protegidos contra explosiones
Este generador tiene un diseño muy robusto y, por eso, es muy
apropiado para condiciones de aplicación difíciles.
El generador de impulsos HOG10 DN 1024 I se puede suminis-
trar ya montado para la aplicación en motores Ex d/de en la
zona 1 (tamaño del 180 al 315).
Código H87
Fabricante:
Baumer Hübner GmbH
Planufer 92b
G_D081_XX_00185
Tel. +49 (0)30-690 03-0
Fax +49 (0)30-690 03-104
l
Datos técnicos HOG10 DN 1024 I (Version HTL)
Montaje del generador de impulsos en caso de temperaturas Generador de impulsos protegido contra explosiones (sobre la
inferiores a –20 °C y superiores a +40 °C previa consulta. capota), códigos H86, H87
Consumo sin carga
Impulsos por revolución
aprox. 100 mA
60 mA, 300 mA de pico
Ex d/de
(Zona 1)
Ex nA (Zone 2) y polvo Ex (Zona 21/22)
4
Impulsos por revolución 1024 1MJ6/7 1LA5/6/7/9 1LG4/6
Salidas 64 impulsos de onda cuadrada Tamaño Δl Peso Δl Peso Δl Peso
A, B y A’, B’ y R, R’ aprox. aprox. aprox.
Desfase de impulsos entre las dos 90° ±20 % mm kg mm kg mm kg
salidas 90 184 14,0 – –
Amplitud de salida UHigh = UB – 3,5 V 100 188 14,5 110 2,0 –
ULow = 1,5 V
112 190 14,5 110 2,0 –
132 186 16,5 110 2,0 –
160 183 17,5 110 2,0 –
180 164 9,0 110 2,0 100 3
200 164 9,0 110 2,0 100 3
225 160 12 110 2,0 100 3
250 160 12 – 100 3
280 160 12 – 100 3
315 160 12 – 100 3
Sistema de conexión Regletas de bornes en el generador
de impulsos conexión del cable Los motores 1MJ6 del tamaño del 90 al 160 tienen el robusto ge-
M20 x 1,5 nerador de impulsos abridado y protegido contra explosiones
Versión mecánica según el número 74 140 A OG9, que ofrece para sí mismo una elevada protección mecá-
de identificación de Hübner nica.
Peso aprox. 8,8 kg
Para los generadores de impulsos protegidos contra explosio-
nes de “Opciones de montaje especiales” está disponible una
cubierta protectora de chapa de acero resistente a la corrosión;
ver “Protección mecánica para el generador de impulsos” en
“Versión mecánica y grados de protección”.
Código M68
De esta manera la longitud de los motores aumenta adicional-
mente:
• 1LA hasta en 146 mm
• 1MJ6 hasta en 175 mm
• 1LG/1MJ7 hasta en 25 mm
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Ventilación forzada protegida contra explosiones Los motores para ventiladores independientes protegidos con-
tra explosiones tienen todos una placa de características con
Para incrementar la eficiencia del motor a velocidades reduci- los datos operativos.
das o limitar la emisión de ruido a velocidades muy por encima El modo de protección del motor de ventilación forzada prote-
de la velocidad de sincronismo, se recomienda utilizar la venti- gida contra explosiones se corresponde con el del motor básico
lación forzada. Ambas situaciones se presentan únicamente para atmósferas explosivas asignado (tener en cuenta los
cuando se trata de alimentación por convertidor. Para acciona- códigos con la zona adecuada).
mientos de traslación y funcionamiento con vibraciones, se Al conectar la ventilación forzada (ventilador axial con motor
ruega consultar. trifásico), se debe tener en cuenta su sentido de giro.
La ventilación forzada se puede suministrar ya montada para las Temperaturas ambiente fuera del intervalo de –20 a +40 °C
siguientes zonas: disponibles previa consulta.
• Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones El motor de ventilación forzada protegida contra explosiones
Ex de para uso en zona 1 tiene de serie el grado de protección IP55 (grados de protec-
Código M98 ción más altos previa consulta).
Los motores con ventilación forzada deben tener un termistor
• Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones (PTC) como protección del motor. En motores para atmósferas
Ex nA para uso en zona 2 explosivas, las versiones para la alimentación por convertidor
Código M95 (códigos: M73, M38, M39, M75, M77, A15, A16) ya incluyen un
• Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones termistor para la desconexión. En caso de avería de la ventila-
II 2D para uso en zona 21 ción forzada, el termistor debe desconectar el motor de un
Código M96 modo seguro.
• Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones Asignación y referencias, ver tablas “Datos técnicos de la venti-
4
II 3D para uso en zona 22 lación forzada en motores para atmósferas explosivas ...” en las
Código M97 siguientes páginas. La ventilación forzada tiene una placa de
La tensión de conexión de los motores para ventiladores inde- características con los datos correspondientes. En caso de ten-
pendientes protegidos contra explosiones se define como si- siones de conexión situadas fuera del rango de tensión nominal
gue: es necesario indicar el código Y81 y añadir un texto aclaratorio
El tipo 2CW2 tiene devanados de amplio rango de tensión (ver para los motores 1LA. Al conectar la ventilación forzada (venti-
a continuación “Datos técnicos de la ventilación forzada en mo- lador axial con motor trifásico), se debe tener en cuenta su
tores para atmósferas explosivas 1LA5/6/79, 1LG4/6 (tamaño sentido de giro. Las temperaturas ambiente admisibles son
180, 200) en la versión para la zona 22”). KTmín –20 °C y KTmáx +40 °C. Para temperaturas ambiente
Los motores para ventiladores independientes protegidos con- inferiores se requiere una consulta previa.
tra explosiones 1LA/1MJ tienen una tensión nominal (rango de El montaje de ventilación forzada hace que aumente la longitud
tensión nominal) con tolerancias según IEC/EN 60034-1, zonas del motor por el valor equivalente a la dimensión Δl. Ver la acla-
A y B. ración de las dimensiones y pesos adicionales en “Opciones de
montaje”, “Dimensiones y pesos”.
Datos técnicos de la ventilación forzada en motores para atmósferas explosivas 1LA5/6/7/9, 1LG4/6 (tamaño 180, 200) en la
versión para la zona 22
Tamaño Designación sobre la placa Rango de tensión nominal Frecuencia Velocidad Potencia Corriente
de caracteristicas de la nominal nominal
V Hz min-1 kW A
100 2CW2 180-8RF54-1AC0 1 AC 230 a 277 50 2790 0,075 0,29
3 AC 220 a 290 Δ 50 2830 0,086 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,086 0,16
1 AC 230 a 277 60 3280 0,094 0,28
3 AC 220 a 332 Δ 60 3490 0,093 0,27
3 AC 380 a 575 Y 60 3490 0,093 0,16
112 2CW2 180-8RF54-1AC1 1 AC 230 a 277 50 2720 0,073 0,26
3 AC 220 a 290 Δ 50 2770 0,085 0,27
3 AC 380 a 500 Y 50 2770 0,085 0,15
1 AC 230 a 277 60 3000 0,107 0,31
3 AC 220 a 332 Δ 60 3280 0,094 0,28
3 AC 380 a 575 Y 60 3280 0,094 0,16
132 2CW2 180-8RF54-1AC2 1 AC 230 a 277 50 2860 0,115 0,40
3 AC 220 a 290 Δ 50 2880 0,138 0,45
3 AC 380 a 500 Y 50 2880 0,138 0,24
1 AC 230 a 277 60 3380 0,185 0,59
3 AC 220 a 332 Δ 60 3470 0,148 0,41
3 AC 380 a 575 Y 60 3470 0,148 0,24
160 a 225 1) 2CW2 180-8RF54-1AC3 1 AC 230 a 277 50 2780 0,236 0,96
3 AC 220 a 290 Δ 50 2840 0,220 0,76
3 AC 380 a 500 Y 50 2830 0,220 0,43
3 AC 220 a 332 Δ 60 3400 0,284 0,94
3 AC 380 a 575 Y 60 3400 0,284 0,56
1)
con referencia 1LA. ...
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Datos técnicos de la ventilación forzada en motores Ex 1LG4/6 (tamaño 225 a 315), utilización en zona 2 1), 21, 22
Tamaño Designación sobre la placa Rango de tensión nominal Frecuencia Velocidad Potencia Corriente nomi-
de caracteristicas de la nominal nal en tensión
ventilación forzada nominal 2)
V Hz min-1 kW A
225 M a 280 M 1LA7 073-2AA62-Z 3 AC 220 a 240 Δ 50 2800 0,550 1,36
3 AC 380 a 420 Y 50 2800 0,550 0,79
3 AC 440 a 480 Y 60 3400 0,630 1,32
315 – 2 polos 1LA9 073-2LA92-Z 3 AC 220 a 240 Δ 50 2780 0,700 1,73
3 AC 380 a 420 Y 50 2780 0,700 1,00
3 AC 440 a 480 Y 60 3385 0,700 1,64
315 – 4, 6, 8 polos 1LA7 073-2AA62-Z 3 AC 220 a 240 Δ 50 2800 0,550 1,36
3 AC 380 a 420 Y 50 2800 0,550 0,79
3 AC 440 a 480 Y 60 3400 0,630 1,32
Datos técnicos de la ventilación forzada en motores Ex 1MJ7 (tamaño 225 a 315), utilización en zona 1
Tamaño Designación sobre la placa Rango de tensión nominal Frecuencia Velocidad Potencia Corriente nomi-
de caracteristicas de la nominal nal en tensión
ventilación forzada nominal
V Hz min-1 kW A
220 a 240 Δ
4
225 M a 280 M 1MJ6 073-2CA92-Z: 3 AC 50 2790 0,550 1,38
Datos para 50/60 Hz 3 AC 380 a 420 Y 50 2790 0,550 0,8
3 AC 440 a 480 Y 60 3390 0,630 1,38
315 – 2 polos 1MJ6 073-2CA92-Z: 3 AC 220 a 240 Δ 50 2790 0,550 1,38
3 AC 440 a 480 Y 60 3390 0,630 1,38
315 – 4, 6, 8 polos 1MJ6 073-2CA92-Z: 3 AC 220 a 240 Δ 50 2790 0,550 1,38
3 AC 440 a 480 Y 60 3390 0,630 1,38
1) 2)
Los motores para la zona 2 no tienen rango de tensión nominal. Los valores sólo son válidos para la tensión central de la tensión nominal
y, en consecuencia, no está permitido ningún rango de tensión nominal.
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Medidas y pesos de la ventilación forzada Ex
Generador de impulsos Ex (sobre capota), códigos H86, H87
1LA tamaño 100 ... 225, 1LG a partir de tamaño 225
1LG tamaño 180 y 200 1MJ7 a partir de tamaño 225
Ventilación forzada Ex Ventilación forzada
Código M97 Código M95, M96, M98
M
G_D081_XX_00092
G_D081_XX_00093
l
l
4 Zona 22
1LA5/6/7/9 1LG4/6
Zona 2, 21
1LG4/6
Zona 1 (Ex d/de)
1MJ6/7
Tamaño Δl Peso Δl Peso Δl Peso Δl Peso
aprox. aprox. aprox. aprox.
mm kg mm kg mm kg mm kg
100 141 4 – – – – – –
112 158 4,5 – – – – – –
132 177 5,5 – – – – – –
160 227 7 – – – – – –
180 269 10 269 10 – – – –
200 272 11 272 11 – – – –
225 272 11 235 22 235 22 372 27
250 – – 235 25 235 25 370 32
280 – – 235 28 235 28 370 34
315 – – 247 36 247 36 385 40
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y corriente nominal
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “e” (Ex e II seguridad aumentada)
Velocidad Tamaño Potencia nominal Velocidad nominal Par nominal Corriente nominal Datos detallados para
a 400 V selección y pedidos,
pág.
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1MA7 50 Hz
3000, 2 polos 63 M ... 160 L 0,18 ... 16 2810 ... 2910 0,61 ... 53 0,55 ... 30,0 4/18 ... 4/19
1500, 4 polos 63 M ... 160 L 0,12 ... 13,5 1375 ... 1465 0,83 ... 88 0,52 ... 27 4/20 ... 4/21
1000, 6 polos 71 M ... 160 L 0,25 ... 9,7 850 ... 965 2,8 ... 96 0,81 ... 21 4/20 ... 4/21
Serie de fundición 1MA6 50 Hz
3000, 2 polos 100 L ... 315 L 2,5 ... 165 2865 ... 2986 8,3 ... 528 5,3 ... 280 4/22 ... 4/25
1500, 4 polos 100 L ... 315 L 2 ... 165 1420 ... 1492 14 ... 1061 4,5 ... 305 4/26 ... 4/29
1000, 6 polos 100 L ... 315 L 1,3 ... 135 935 ... 991 13 ... 1300 3,35 ... 240 4/30 ... 4/33
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “de” (Ex de IIC blindaje antideflagrante)
a 400 V selección y pedidos,
pág.
min-1
Serie de fundición 1MJ6 50 Hz
kW min-1 Nm A
4
3000, 2 polos 71 M ... 200 L 0,37 ... 37 2750 ... 2945 1 ... 120 0,98 ... 64 4/34 ... 4/35
1500, 4 polos 71 M ... 200 L 0,25 ... 30 1325 ... 1465 1 ... 196 0,78 ... 55 4/36 ... 4/37
1000, 6 polos 71 M ... 200 L 0,25 ... 22 870 ... 975 2 ... 215 0,82 ... 42,5 4/38 ... 4/39
750, 8 polos 90 L ... 200 L 0,37 ... 15 655 ... 725 5 ... 198 1,16 ... 32 4/40 ... 4/41
Serie de fundición 1MJ7 50 Hz
3000, 2 polos 225 M ... 315 M 45 ... 132 2955 ... 2980 145 ... 423 77 ... 225 4/34 ... 4/35
1500, 4 polos 225 S ... 315 M 37 ... 132 1475 ... 1486 240 ... 848 67 ... 232 4/36 ... 4/37
1000, 6 polos 225 M ... 315 M 30 ... 90 978 ... 988 293 ... 870 56 ... 162 4/38 ... 4/39
750, 8 polos 225 S ... 315 M 18,5 ... 75 725 ... 738 244 ... 970 37,5 ... 140 4/40 ... 4/41
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Orientación

Motores con ventilación propia para zona 2, 21, 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta
a 400 V, 50 Hz selección y pedidos,
a 460 V, 60 Hz pág.
kW a 50 Hz
min-1 HP a 60 Hz min-1 Nm A
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, 1) 50 Hz
3000, 2 polos 56 M 2) ... 225 M 0,09 ... 45 2830 ... 2959 0,3 ... 145 0,26 ... 78 4/42 ... 4/43
1500, 4 polos 56 M 2) ... 225 M 0,06 ... 45 1350 ... 1470 0,42 ... 292 0,2 ... 80 4/44 ... 4/45
1000, 6 polos 63 M ... 225 M 0,09 ... 30 850 ... 978 1 ... 293 0,44 ... 61 4/46 ... 4/47
750, 8 polos 71 M ... 225 M 0,09 ... 22 630 ... 724 1,4 ... 290 0,36 ... 44,5 4/48 ... 4/49
“High Efficiency” 50 Hz
3000, 2 polos 56 M ... 200 L 0,09 ... 37 2830 ... 2950 0,3 ... 120 0,24 ... 64 4/50 ... 4/51
1500, 4 polos 56 M ... 200 L 0,06 ... 30 1380 ... 1465 0,42 ... 196 0,22 ... 53 4/52 ... 4/53
1000, 6 polos 90 S ... 200 L 0,75 ... 22 925 ... 975 7,7 ... 215 2 ... 45 4/54 ... 4/55
Para aplicaciones en el mercado norteamericano según EPACT 60 Hz
3600, 2 polos 56 M ... 200 L 0,12 ... 50 3440 ... 3555 0,25 ... 100 0,23 ... 57 4/56 ... 4/57
1800, 4 polos 56 M ... 200 L 0,08 ... 40 1715 ... 1770 0,33 ... 161 0,18 ... 47 4/58 ... 4/59
1200, 6 polos 90 S ... 200 L 1 ... 30 1140 ... 1175 6,2 ... 182 1,78 ... 40 4/60 ... 4/61
Series de fundición 1LA6 y 1LG4 50 Hz
4 3000, 2 polos
1500, 4 polos
100 L ... 315 L
100 L ... 315 L
3 ... 200
2,2 ... 200
2890 ... 2982
1420 ... 1486
9,9 ... 641
15 ... 1285
6,1 ... 325
4,7 ... 340
4/62 ... 4/63
4/64 ... 4/65
1000, 6 polos 100 L ... 315 L 1,5 ... 160 925 ... 988 15 ... 1547 3,9 ... 285 4/66 ... 4/67
750, 8 polos 100 L ... 315 L 0,75 ... 132 679 ... 738 11 ... 1708 2,15 ... 245 4/68 ... 4/69
“High Efficiency” 50 Hz
3000, 2 polos 180 M ... 315 L 22 ... 200 2955 ... 2982 71 ... 641 38,5 ... 320 4/70 ... 4/71
1500, 4 polos 180 M ... 315 L 18,5 ... 200 1470 ... 1490 120 ... 1282 34,5 ... 340 4/70 ... 4/71
1000, 6 polos 180 M ... 315 L 15 ... 160 975 ... 990 147 ... 1543 29,5 ... 280 4/72 ... 4/73
750, 8 polos 180 M ... 315 L 11 ... 132 725 ... 740 145 ... 1704 23,5 ... 240 4/72 ... 4/73
Para aplicaciones en el mercado norteamericano según EPACT 60 Hz
3600, 2 polos 180 M ... 315 L 30 ... 300 3560 ... 3591 60 ... 595 34 ... 320 4/74 ... 4/75
1800, 4 polos 180 M ... 315 L 25 ... 300 1775 ... 1792 100 ... 1193 31 ... 335 4/76 ... 4/77
1200, 6 polos 180 M ... 315 L 20 ... 200 1178 ... 1192 121 ... 1195 25,5 ... 235 4/78 ... 4/79
Serie de fundición 1LA8 50 Hz para alimentación de red 3)
3000, 2 polos 315 ... 450 250 ... 1000 2979 ... 2986 801 ... 3200 415 ... 1020 3/14 ... 3/15
1500, 4 polos 315 ... 450 250 ... 1000 1488 ... 1492 1600 ... 6400 430 ... 1060 3/14 ... 3/15
1000, 6 polos 315 ... 450 200 ... 800 988 ... 993 1930 ... 7690 345 ... 1100 3/16 ... 3/17
750, 8 polos 315 ... 450 160 ... 630 739 ... 744 2070 ... 8090 295 ... 1160 3/16 ... 3/17
Serie de fundición 1PQ8 50 Hz con aislamiento normal ≤500 V 3)
3000, 2 polos 315 ... 450 250 ... 1000 2979 ... 2986 801 ... 3200 415 ... 1020 3/26 ... 3/27
1500, 4 polos 315 ... 450 250 ... 1000 1488 ... 1492 1600 ... 6400 430 ... 1060 3/26 ... 3/27
1000, 6 polos 315 ... 450 200 ... 800 988 ... 993 1930 ... 7690 345 ... 1100 3/28 ... 3/29
750, 8 polos 315 ... 450 160 ... 630 739 ... 744 2070 ... 8090 295 ... 1160 3/28 ... 3/29
Motores para alimentación por convertidor 1LA8 3) con

aislamiento normal y especial o 1PQ8 3) con aislamiento
especial; ver la sinopsis en la pág. 3/11.
1) 3)
La serie de motores 1LA5 no es posible para zona 2. Las series de motores 1LA8 y 1PQ8 no son posibles para zona 21, 1PQ8
2)
La serie de motores 1LA7 sólo es posible para zona 2 a partir del para zona 2 y 22 previa consulta.
tamaño 63 M.
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Orientación
Fundamentos físicos y definiciones Límites de explosión
Explosión En caso de haber sustancias inflamables, la atmósfera explo-
siva se puede formar cuando aquéllas tienen una concentración
La reacción química espontánea entre una sustancia inflamable dentro de un rango determinado (ver “Atmósfera explosiva”).
y el oxígeno provoca una explosión con gran liberación de ener-
gía. Sustancias inflamables pueden ser, por ejemplo, gases, Con concentraciones demasiado reducidas (mezcla pobre) o
nieblas, vapores o polvos. Una explosión sólo puede desarro- altas (mezcla grasa) no tiene lugar ninguna explosión, sino una
llarse si confluyen tres factores: acción de combustión lenta o incluso ninguna. En caso de igni-
ción, la mezcla sólo explota dentro del rango comprendido entre
1. Sustancia inflamable (con la distribución y concentración los límites de explosibilidad superior e inferior. Los límites de ex-
adecuadas) plosibilidad dependen de la presión ambiental y de la concen-
2. Oxígeno (en el aire) tración de oxígeno en el aire (ver la tabla inferior).
3. Fuente de ignición (p. ej. chispas eléctricas) Dependiendo de la velocidad a la que evolucione la combus-
tión, se habla de deflagración, explosión o detonación. Una
Protección contra explosión primaria y secundaria atmósfera explosiva se da cuando, en caso de ignición, existe
Protección contra explosiones integrada el riesgo de sufrir daños personales o materiales. En un recinto
cerrado incluso una atmósfera explosiva de reducido volumen
1. Impedir la formación de atmósferas explosivas puede conducir a peligrosas explosiones.
2. Impedir la ignición de atmósferas explosivas peligrosas Atmósfera explosiva
3. Restringir los efectos de una explosión a un grado inofensivo 100 Vol % Concentración en aire 0 Vol %
El principio de la protección integrada contra explosiones exige Mezcla exces. pobre Atmósfera explosiva Mezcla exces. grasa
prever todas las medidas de protección contra explosiones si-
guiendo un orden predeterminado. Para ello hay que distinguir
No hay combustión Combustión parcial, no
hay explosión 4
entre medidas de protección primarias y secundarias. ← inferior límite de explosión superior →
0 Vol % 100 Vol %
Por protección primaria contra explosión se entienden todas las Concentración de la sustancia inflamable
medidas que evitan la aparición de una atmósfera explosiva pe-
ligrosa. Polvos
¿Qué medidas de protección se pueden tomar para reducir al En algunos sectores industriales (p. ej. en fábricas químicas o
mínimo los peligros de explosión? en molinos de cereal) se suele trabajar con sustancias sólidas
trituradas (p. ej. en forma de polvo).
• Evitar sustancias inflamables
• Inertizar (adición de nitrógeno, dióxido de carbono, etc.) El término “polvo” se define en la norma DIN EN 50281-1-2
como pequeña partícula sólida que está en la atmósfera y que
• Limitar las concentraciones acaba depositándose por su propio peso, pero que permanece
• Mejorar la ventilación en la atmósfera durante algún tiempo en una mezcla de polvo y
aire. Los sedimentos de polvo se pueden equiparar a un cuerpo
La protección secundaria contra explosiones se requiere poroso y tienen una cavidad de hasta un 90 %. El aumento de
cuando las medidas de protección primarias contra explosiones temperatura de dichos sedimentos puede provocar una inflama-
no excluyan el peligro o, de hacerlo, lo hagan sólo de forma in- ción espontánea de la sustancia en polvo.
completa.
El peligro de explosión existe cuando el polvo depositado, com-
Desde el punto de vista de la seguridad deben conocerse de- puesto por partículas pequeñas, forma un remolino. Cuanto más
terminadas características de las sustancias inflamables: fina es la trituración, mayor es el peligro, ya que la superficie
Punto de inflamación ocupada por la cavidad también es mayor. Muchas veces, las
explosiones de polvo se producen al formarse remolinos en las
La temperatura de inflamación de líquidos inflamables define la capas de polvo incandescentes, que son las que provocan la
temperatura más baja a partir de la cual se forma sobre la su- ignición inicial.
perficie del líquido una mezcla vapor-aire inflamable por un
efecto externo. También las explosiones de mezclas de gas y aire o vapor y aire
pueden levantar remolinos de polvo, haciendo que la explosión
Si la temperatura de inflamación de este tipo de sustancias inde gas se convierta, a su vez, en explosión de polvo.
flamables está muy por encima de la temperatura máxima que
puede haber, puede formarse una atmósfera explosiva. Sin em-
bargo, la temperatura de inflamación de una mezcla de diferen-
tes líquidos puede ser inferior a la temperatura de inflamación
de los diferentes componentes.
Según los reglamentos técnicos, los líquidos inflamables se di-
viden en cuatro clases de peligro:
Clase de peligro Punto de inflamación
AI <21 °C
AII 21 ... 55 °C
AIII >55 ... 100 °C
B <21 °C, a 15 °C soluble en agua
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■ Más información (continuación)

Muchas veces, en las minas de hulla, las explosiones de gas ¿Cómo puede producirse una ignición?
metano provocaban explosiones de polvo de carbón, cuyos • Superficies calientes
efectos solían ser más graves que los de las explosiones de
gas. • Compresión adiabática
• Ultrasónico
El peligro de explosión se previene utilizando equipos, máqui-
nas y aparatos aptos para atmósferas explosivas que ofrezcan • Radiación ionizante
la protección necesaria para cada caso. La categoría indicada • Llamas abiertas
en ellos refleja la eficacia de la protección contra explosiones y, • Reacción química
por lo tanto, la idoneidad para ser utilizados en las distintas
atmósferas explosivas. • Radiación óptica
Los peligros potenciales de las atmósferas pulverulentas y la • Radiación electromagnética
elección de las medidas de protección apropiadas se evalúan • Descarga electroestática
de acuerdo con las características de las sustancias existentes, • Chispas por rozamiento o impacto mecánicos
relevantes para la seguridad. Para ello, los polvos se clasifican
según las sustancias que los componen, las cuales pueden te- • Chispas eléctricas y arcos voltaicos
ner dos propiedades: • Radiación ionizante
• Conductividad Fundamentos legales y normas
Se dice que un polvo es conductor cuando presenta una re-
sistencia eléctrica específica de hasta 103 Ωm. Fundamentos legales de la protección contra explosiones
• Combustibilidad En todo el mundo la protección contra explosiones está regla-
Los polvos combustibles, por el contrario, se caracterizan por mentada de forma de Ley por los Gobiernos de los diferentes
4 el hecho de que pueden arder en el aire, con llama o sin ella,
y formar mezclas explosivas con el aire a presión atmosférica
Estados. A nivel internacional la IEC ha introducido el denomi-
nado esquema IECEx con el objetivo de acercarse al objetivo de
y temperaturas de –20 a +60 °C. lograr “un ensayo y un certificado válidos para todo el mundo”.
Las características relevantes para la seguridad en los remoli- Directivas UE
nos de polvo son, por ejemplo, la energía mínima y la tempera-
tura de ignición, mientras que en los sedimentos de polvo la pro- Dentro la Unión Europea, la protección contra explosiones está
piedad principal es la temperatura de incandescencia. reglamentada mediante directivas y leyes.
Energía mínima de ignición Por ello, los aparatos eléctricos para aplicación en atmósferas
explosivas deben disponer de certificado de ensayo. Las insta-
Para la ignición de una atmósfera explosiva se requiere aportar laciones y dispositivos correspondientes están clasificados
una determinada energía. como instalaciones sujetas a control, pudiendo utilizar única-
mente aparatos homologados para tal fin. Además, la puesta en
Por energía mínima de ignición se entiende la mínima energía marcha, los cambios y las inspecciones periódicas de seguri-
aplicada posible, p. ej. descarga de un condensador, necesaria dad deberán ser realizados por instituciones o sociedades
para iniciar la ignición de una sustancia inflamable. homologadas. El marco legal lo constituyen las directivas UE
La energía mínima de ignición se encuentra en un rango de promulgadas con carácter obligatorio para todos los Estados
aprox. 10-5 J para hidrógeno hasta algunos julios para determi- miembros de la UE.
nados polvos.
Selección de directivas UE importantes

Claves Texto completo Directiva Válida desde el Fin del periodo
transitorio
Directiva EX (ATEX 95) Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo del 23 de 94/9/CE 01.03.96 30.06.03
marzo de 1994 para armonizar las prescripciones legales y admi-
nistrativas de los Estados miembros sobre equipos y sistemas de
protección para aplicación conforme en zonas potencialmente
explosivas
ATEX 137 Prescripciones mínimas para mejorar la protección de la salud y la 1999/92/CE 16.12.99 30.06.03
seguridad de los trabajadores expuestos a atmósferas explosivas
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Leyes y reglamentos nacionales ros que tienen las normas europeas armonizadas siguen este
esquema:
Por regla general las directivas UE constituyen derecho europeo
que debe adoptarse sin cambios en los diferentes Estados IEC/EN 60079-0 : 1997 Significado
miembros mediante la correspondiente ratificación nacional. Año de publicación
La directiva 94/9/CE se ha adoptado con el mismo contenido en Número de norma
el reglamento de protección contra explosiones “Explosions- Norma europea armonizada
schutzverordnung” ExVO (aplicable en Alemania). El marco le-
gal para equipamientos técnicos es la “Gerätesicherheitsge- IEC
setz” (GSG), anexada a la ExVO, un reglamento propio A nivel internacional la IEC, la Comisión Electrotécnica Interna-
(11. GSGV). cional, edita normas para la protección contra explosiones. És-
En cambio, la Directiva ATEX 137 (1999/92/CE) sólo incluye tas están bajo la responsabilidad del Comité Técnico TC31. Las
“especificaciones mínimas para mejorar la protección de la sa- normas para la protección contra explosiones están incluidas en
lud y la seguridad de los trabajadores expuestos a atmósferas la serie IEC 60079-x (antes IEC 79-x). La x representa el número
explosivas peligrosas”, de forma que cada Estado miembro de de las diferentes normas genéricas, p. ej. IEC 60079-7 para se-
la UE puede promulgar reglamentos propios más rígidos. En la guridad aumentada.
República Federal de Alemania el contenido de la directiva se Clasificación del material para atmósferas explosivas
ha implementado en el reglamento de seguridad. A fin de sim-
plificar las leyes en la BetrSichVO se han resumido simultánea- Marcación
mente los contenidos de reglamentos anteriores. En el área de En la marcación del material eléctrico para atmósferas explosi-
la protección contra explosiones se trata de: vas se deben reconocer los siguientes datos:
• Reglamentos sobre instalaciones eléctricas en atmósferas • El fabricante que ha puesto en circulación el material,
4
explosivas (ElexV)
• Una designación que permita identificarlo,
• Reglamento sobre acetileno
• El campo de aplicación,
• Reglamento sobre sustancias combustibles - subterráneo I,
Dichos reglamentos caducaron con la entrada en vigor - demás campos II,
de la BetrSichVO, el 01-01-2003. - gases y vapores (G), polvos (D) o fosas (M)
Directivas de protección contra explosiones de los institutos de • Las categorías que aclaren si el dispositivo es apto para utili-
seguridad en el trabajo zar en determinadas zonas,
• Los modos de protección que cumple el material,
En las “Directivas para evitar peligros por atmósferas potencial-
mente explosivas con colección de ejemplos” de la Asociación • El organismo expedidor del certificado de ensayos, las nor-
Profesional Química se numeran de forma concreta los peligros mas con las que armoniza el material (incluido el número de
en atmósferas explosivas indicándose medidas para evitarlos o registro que tiene el certificado en el organismo expedidor) y,
disminuirlos. Para ello sirve particularmente la colección de dado el caso, las condiciones especiales a tener en cuenta.
ejemplos en los que se detallan dichas medidas para diferentes • Además deben estar especificados los datos que normal-
plantas de proceso potencialmente explosivas en los diferentes mente se requieren para un dispositivo similar en la documen-
sectores industriales. Esto aporta valiosos consejos y estimacio- tación industrial.
nes de riesgos para proyectistas y operadores de tales plantas
de proceso o comparables. Si bien no tiene naturaleza legal, las Ejemplo de marcación según 94/9/CE
directivas deben considerarse como recomendaciones impor- CE 0158 II 2D IP65 T125 °C Significado
tantes que pueden aprovecharse para labores de peritaje en Rango de temperatura
caso de eventuales siniestros. Protección de la carcasa
Normas Zona de protección Ex
Organismo de certificación del
Para el campo de la protección contra explosiones existen en sistema de control de calidad
todo el mundo multitud de normas especializadas. La normativa según 94/9/EG
correspondiente está sujeta a continuos cambios. Esto está Marca de conformidad
condicionado, por un lado, por el avance técnico y, por otro, por
las mayores exigencias que impone la sociedad en temas de
seguridad. A ello también contribuyen los intentos de armoniza- Marcación del equipo Significado
ción a nivel internacional cuyo objetivo es lograr normas de se- EMPRESA Tipo 07-5103-.../... Fabricante y designación del tipo
guridad unificadas a escala mundial, con la consiguiente elimi- Ex II 2D IP65 T 125 °C fabricado según EN 50281-.-.
nación de obstáculos al comercio. Protección por carcasa,
Normas UE Máx. temperatura superficial
+125 °C
Las normas aplicables en al ámbito de la Unión Europea relati- PTB 00 ATEX 1081 Nº correl. del organismo exp.
vas a la protección contra explosiones se elaboran, en base a Generación ATEX
las directivas UE, bajo la dirección del Comité Europeo para
Certificado en 2000
Normas Electrotécnicas (CENELEC). Los miembros de
CENELEC son los comités nacionales de los Estados miembros. Símbolo del organismo expedidor
Como entretanto la normalización a nivel internacional es cada
vez más importante gracias al impulso de la Comisión Electro-
técnica Internacional (IEC), el CENELEC ha decidido promulgar
únicamente normas en el denominado modo de tramitación en
paralelo con la IEC. Esto significa que las normas europeas en
el ámbito de la electrotecnia sólo se crean o refunden práctica-
mente en base a normas IEC en calidad de normas europeas ar-
monizadas. Para el campo de la protección contra explosiones
son principalmente las normas de la serie EN 60079. Los núme-
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Grupos de aparatos/categorías Clasificación de los polvos inflamables en diferentes zonas
Los aparatos se clasifican en los grupos siguientes: Gases, vapores y nieblas combustibles
• Grupo de aparatos I Zona Categoría del Descripción
material
- en explotaciones subterráneas
0 1G Atmósfera explosiva peligrosa de forma perma-
- en minas nente y durante largos periodos.
- así como en sus instalaciones en la superficie 1 2G Hay que contar con que la atmósfera explosiva
• Grupo de aparatos II 1G peligrosa aparece de forma ocasional.
- Aparatos para su utilización en las áreas restantes 2 3G Hay que contar con que puede aparecer una
2G atmósfera explosiva peligrosa sólo de forma
Cada grupo de aparatos tiene a su vez material clasificado en 1G ocasional y, de producirse, sólo brevemente.
diferentes categorías (Directiva 94/9/CE).
Polvos combustibles
La categoría indica la zona en la que puede aplicarse el Zona Categoría del Descripción
material. material
Comparativa de módulos de aparatos y categorías 20 1D Áreas con atmósfera explosiva compuesta de
mezclas de polvo y aire, presente de forma per-
Grupo de aparatos I (minería) manente, durante largos periodos o frecuen-
temente.
Categoría M1: M2:
muy alto nivel de alto nivel de 21 2D Áreas en las cuales hay que contar con que una
seguridad seguridad 1D atmósfera explosiva, compuesta de mezclas de
polvo y aire, puede aparecer de forma ocasio-
Seguridad suficiente Mediante 2 medidas de Deberá desconectarse nal o breve.
protección (en caso de si hay atmósfera explo-
2 defectos) siva 22 3D Áreas en las que hay que contar con que la apa-
4
2D rición de una atmósfera explosiva por polvo arre-
1D molinado es muy poco probable. Si a pesar de
Grupo de aparatos II todo aparece, lo hará sólo de forma ocasional y
(otras atmósferas explosivas) durante un periodo muy corto.
Categoría 1: 2: 3:
muy alto nivel de alto nivel de nivel normal de Modos de protección
seguridad seguridad seguridad
Seguridad Mediante 2 medi- En caso de fallos Con funciona-
Los modos de protección son medidas constructivas y eléctri-
suficiente das de protección frecuentes de los miento perfecto cas tomadas en el material para alcanzar protección contra ex-
(en caso de aparatos (con plosión en atmósferas potencialmente explosivas.
2 defectos) 1 defecto)
Aplicación en Zona Zona Zona Zona Zona Zona Los modos de protección son medidas secundarias de protec-
0 20 1 21 2 22 ción contra explosión. El alcance de las medidas de protección
Atmósfera G D G D G D secundaria contra explosión dependen de la probabilidad de
(gas) (polvo) aparición de atmósfera explosiva peligrosa.
Zonas El material eléctrico para atmósferas explosivas debe cumplir
Las atmósferas explosivas se clasifican en zonas. La clasifica- las especificaciones generales de la norma IEC/EN 60079-0 y
ción en zonas depende de la probabilidad temporal y espacial las especificaciones especiales para el modo de protección en
de que aparezca una atmósfera explosiva peligrosa. cuestión.
Información y especificaciones para la clasificación en zonas Conforme a la IEC/EN 60079-0 son importantes los modos de
figuran en EN/IEC 60079-10. protección representados en la página siguiente. Todos los mo-
dos de protección se basan en diferentes principios.
El material instalado en áreas explosivas (zona 0/20) debe
cumplir requisitos más altos que el instalado en zonas menos
peligrosas (zona 1/21, zona 2/22). Por regla general, el 95 % del
material está instalado en la zona 1 y sólo un 5 % en la zona 0.
Modos de protección para gases Aplicación en zona

Protección Identi- Representación Principio fundamental Norma Ejemplos 0 1 2
ficación esquemática
Requisitos Disposiciones generales para el IEC/EN 60079-0
generales tipo constructivo y ensayo de
material eléctrico destinado a
atmósferas explosivas
Seguridad aumentada e Aplicable sólo al material o a sus IEC/EN 60079-7 Motores con • •
componentes que, en caso normal, rotor de jaula,
no generan chispas ni arcos voltai- bornes,
cos, no pueden adoptar tempera- cajas
turas peligrosas y cuya tensión de de bornes
alimentación no supera 1 kV
Blindaje antideflagrante d Si se produce una ignición dentro IEC/EN 60079-1 Motores con • •
del blindaje, éste resiste a la pre- rotor de jaula,
sión, es decir, la explosión no se aparamenta,
propaga al exterior transformado-
res
Modos de protección n Zona 2 Aplicación ligeramente simplifi- EN 50021 1) Motores con •
En este modo de pro- cada de los diferentes modos de IEC/EN 60079-15 rotor de jaula,
tección se agrupan protección para zona 2, “n” signi- autómatas
diferentes modos de fica “no inflamable”
protección
1)
A partir de 2007 IEC/EN 60079-15
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Modos de protección para polvos Aplicación en zona
Protección Identi- Principio fundamental Norma Ejemplos 20 21 22
ficación
Sobrepresión pD La penetración de una atmósfera envolvente en EN 50281 Materiales que en servicio • • •
la carcasa de materiales eléctricos se previene IEC 61241 generan chispas, arcos
manteniendo en su interior un gas protector voltaicos o calor
(aire, gas inerte u otro gas apropiado) sometido
a una presión más alta que la de la atmósfera
envolvente
Encapsulado mD Los elementos que pueden inflamar una atmós- EN 50281 Armarios eléctricos y de • • •
fera explosiva con chispas o por calentamiento IEC 61241 control
están incrustados en una masa de relleno para
impedir que se inflame la atmósfera explosiva.
Esto se hace envolviendo por completo los com-
ponentes con una masa resistente a ataques físi-
cos (sobre todo eléctricos, térmicos y
mecánicos) y químicos.
Protección por la carcasa tD La carcasa es tan hermética que impide que EN 50281 Equipos de medición y • • •
penetre cualquier polvo inflamable en el interior. IEC 61241 vigilancia
La temperatura superficial de la carcasa exterior
está limitada.
Seguridad intrínseca iaD, ibD La corriente y la tensión están limitadas para EN 50281 Sensores y actuadores • • •
garantizar la seguridad intrínseca. La mezcla de IEC 61241
polvo y aire no puede ser inflamada por ninguna
chispa o efecto térmico.
Clases de temperatura 4
La temperatura de inflamación de un gas o líquido inflamable es El material que cumple una determinada clase de temperatura
la menor temperatura en una superficie caliente a partir de la puede usarse también en aplicaciones con menor clase de tem-
cual se produce la ignición de la mezcla de gas y aire o peratura.
de vapor y aire.
Los gases y vapores inflamables se asignan a las clases de tem-
Por ello, la máxima temperatura superficial de un material debe peratura respectivas en base a su temperatura de inflamación.
ser siempre inferior a la temperatura de inflamación de la atmós-
fera envolvente. Definición de las clases de temperatura
Clase de temperatura Temperatura Temperaturas
Para el material eléctrico del grupo de explosión II se han intro- superficial máxima del de ignición de sustan-
ducido las clases de temperatura T1 a T6. El material se asigna material cias inflamables
a una clase de temperatura en base a su máxima temperatura T1 450 °C >450 °C
superficial. T2 300 °C >300 °C
T3 200 °C >200 °C
T4 135 °C >135 °C
T5 100 °C >100 °C
T6 85 °C >85 °C
Clasificación de gases y vapores en grupos de explosión y clases de temperatura

Grupo de explosión Clases de temperatura
T1 T2 T3 T4 T5 T6
I Metano
II A Acetona Alcohol etílico Gasolina Acetaldehído
Etano isoamilacetato Combustible diésel Éter etílico
Acetato etílico n-butano Combustible de
Amoniaco n-alcohol butílico aviación
Benceno (puro) Gasoil de calefacción
Ácido acético n-hexano
Monóxido de car-
bono
Dióxido de carbono
Metano
Metanol
Propano
Tolueno
II B Gas ciudad Etileno
(gas de alumbrado)
II C Hidrógeno Acetileno Sulfuro de carbono
Para más información, se ruega consultar con los contactos

Siemens regionales. Ver el punto “Contactos Siemens en el
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Ventilación propia, para zona 1, protección “e”
Serie de aluminio 1MA7

Potencia nominal Clase de Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Referencia Precio Peso
a temperatura Velocidad Par nomi- Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
50 Hz 60 Hz nominal nal a 50 Hz a 50 Hz potencia nominal a referencia para tensión cons-
a 50 Hz a 50 Hz 380 ... 420 V, y forma constructiva; tructiva
50 Hz ver tabla siguiente IM B3
aprox.
PN PN Tam. nN MN ηN cosϕ N IN m
kW kW min-1 Nm % A kg
clases de temperatura T1 a T3
0,18 0,18 T1,T2,T3 63 M 2810 0,61 66 0,74 0,55 1MA7 060-2BA 3,9
0,25 0,25 T1,T2,T3 63 M 2800 0,85 68 0,81 0,7 1MA7 063-2BA 4,5
0,37 0,37 T1,T2,T3 71 M 2825 1,3 73 0,8 0,93 1MA7 070-2BA 5,4
0,55 0,55 T1,T2,T3 71 M 2785 1,9 72 0,80 1,4 1MA7 073-2BA 7
0,75 0,75 T1,T2,T3 80 M 2845 2,5 73 0,85 1,81 1MA7 080-2BA 8,6
1,1 1,1 T1,T2,T3 80 M 2855 3,7 79 0,85 2,5 1MA7 083-2BA 10,3
1,3 1,3 T1,T2,T3 90 S 2850 4,4 78 0,88 2,9 1MA7 090-2BA 13,3
1,85 1,85 T1,T2,T3 90 L 2860 6,2 81 0,88 3,95 1MA7 096-2BA 16,1
2,5 2,5 T1,T2,T3 100 L 2865 8,3 82 0,87 5,3 1MA7 106-2BA 21
3,3 3,3 T1,T2,T3 112 M 2875 11 84 0,89 6,7 1MA7 113-2BB 27
4,6 4,6 T1,T2,T3 132 S 2920 15 83 0,9 9,2 1MA7 130-2BB 38
5,5 5,5 T3 132 S 2925 18 86 0,92 10,6 1MA7 131-2BB 1) 44
4
1)
7,5 7,5 T3 160 M 2945 24 87,5 0,9 14,3 1MA7 163-2BB 67
1)
10 10 T3 160 M 2940 33 88,5 0,92 18,6 1MA7 164-2BB 72
12,5 12,5 T3 160 L 2940 41 89 0,93 23 1MA7 166-2BB 1) 82
aprox.
clases de temperatura T1 y T2 con placa de características doble (T1/T2 y T3)
1)
6,5 6,5 T1,T2 132 S 2900 21 85 0,93 12,5 1MA7 131-2BB 44
9,5 9,5 T1,T2 160 M 2920 31 87 0,91 18,1 1MA7 163-2BB 1) 67
1)2)
13 13 T1,T2 160 M 2910 43 87,5 0,92 24,5 1MA7 164-2BB 72
1)2)
16 16 T1,T2 160 L 2910 53 87 0,93 30 1MA7 166-2BB 82
Cifra característica de tensión Cifra característica de forma constructiva
3) IM V3 3) con IM V19 3) IM V19 3)
Para conexión en triángulo es necesario prever una IM V6
protección contra sobrecarga con protección con- cubierta
tra pérdida de fase. protec-
tora 3)4)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA7 06 . - . . . – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Notas a pie de página: pág. 4/19.
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© Siemens AG 2009


Referencia Par de arranque Corriente de arranque Par máximo Clase Momento Ruido a potencia nominal Tiempo tE
en conexión directa como múltiplo de de par de inercia Nivel presión Nivel de con con
par nominal corriente nominal par nominal sonora en potencia clase de clase de
sup. medida sonora tempera- tempera-
a 50 Hz a 50 Hz tura tura
T1/T2 T3
MA/MN IA/IN MK/MN Cl. J LpfA LWA tE tE
kgm² dB(A) dB(A) s s
1MA7 060-2BA 2,3 4,4 2,3 16 0,00018 49 60 30 27
1MA7 063-2BA 2,2 4,4 2,3 16 0,00023 49 60 19 16
1MA7 070-2BA 2,3 5,6 2,1 16 0,00035 52 63 28 25
1MA7 073-2BA 3 5,2 2,6 16 0,00045 52 63 18 13
1MA7 080-2BA 2,5 6,2 2,7 16 0,00085 56 67 13 11
1MA7 083-2BA 2,8 6,4 3 16 0,0011 56 67 12 10
1MA7 090-2BA 2,6 6,2 2,8 16 0,0015 60 72 12 11
1MA7 096-2BA 2,8 7,2 2,8 16 0,002 60 72 9 8
1MA7 106-2BA 2,6 7,4 2,8 16 0,0038 62 74 9 8
1MA7 113-2BB 2,1 6,6 2,3 13 0,0055 63 75 10 9
1MA7 130-2BB 1,9 6,8 2,5 13 0,016 68 80 15 13
1MA7 131-2BB 2,2 7,7 2,7 13 0,021 68 80 15 13
1MA7 163-2BB
1MA7 164-2BB
2,2
2,1
7,6
7,6
3,1
2,9
13
13
0,034
0,04
70
70
82
82
29
23
18
12 4
1MA7 166-2BB 2,3 7,6 3 13 0,052 70 82 21 9
Referencia Par de arranque Corriente de arranque Par máximo Clase Momento Ruido a potencia nominal Tiempo tE Tiempo tE
sonora en potencia clase de clase de
par nominal corriente nominal par nominal tempera- tempera-
sup. medida sonora
T1/T2 T3

clases de temperatura T1 y T2 con placa de características doble (T1/T2 y T3)
1MA7 131-2BB 1,9 6,5 2,3 13 0,021 68 80 12 7
1MA7 163-2BB 1,7 6 2,4 13 0,034 70 82 24 –
1MA7 164-2BB 1,6 5,8 2,2 13 0,04 70 82 16 –
1MA7 166-2BB 1,8 5,8 2,3 13 0,052 70 82 15 –
1) 3)
En las siguientes versiones está grabada de serie la potencia T3 En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente:
- Código A11/A12 Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato-
- Cifra característica de tensión “9” ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con
Alternativamente: Código C30 “T1/T2 con placa de características” extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas
2)
Utilización según clase de aislamiento 155 (F). pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada
4)
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aprox.
0,12 0,12 T1,T2,T3 63 M 1375 0,83 55 0,66 0,52 1MA7 060-4BB 3,9
0,18 0,18 T1,T2,T3 63 M 1330 1,3 57 0,75 0,62 1MA7 063-4BB 4,5
0,25 0,25 T1,T2,T3 71 M 1310 1,8 60 0,77 0,8 1MA7 070-4BB 6
0,37 0,37 T3 71 M 1355 2,6 67 0,74 1,1 1MA7 073-4BB 6,4
0,55 0,55 T1,T2,T3 80 M 1390 3,8 73 0,73 1,59 1MA7 080-4BA 8,4
0,75 0,75 T1,T2,T3 80 M 1395 5,1 73 0,75 2,05 1MA7 083-4BA 11
1 1 T1,T2,T3 90 S 1420 6,7 77 0,78 2,5 1MA7 090-4BA 12,7
1,35 1,35 T1,T2,T3 90 L 1415 9,1 78 0,82 3,1 1MA7 096-4BA 16
2 2 T1,T2,T3 100 L 1420 14 80 0,82 4,5 1MA7 106-4BA 20
2,5 2,5 T1,T2,T3 100 L 1415 17 81 0,83 5,5 1MA7 107-4BA 23
3,6 3,6 T1,T2,T3 112 M 1435 24 85 0,83 7,5 1MA7 113-4BA 29
5 5 T1,T2,T3 132 S 1445 33 86 0,82 10,4 1MA7 130-4BA 42
4 6,8
10
6,8
10
T1,T2,T3
T1,T2,T3
132 M
160 M
1465
1455
44
66
87
88
0,82
0,87
14
19,7
1MA7 133-4BA
1MA7 163-4BB
61
67
13,5 13,5 T1,T2,T3 160 L 1465 88 89 0,84 27 1MA7 166-4BB 107
0,25 0,25 T1,T2,T3 71 M 850 2,8 63 0,72 0,81 1MA7 073-6BA 6,7
0,37 0,37 T1,T2,T3 80 M 920 3,6 68 0,7 1,14 1MA7 080-6BA 8,3
0,55 0,55 T1,T2,T3 80 M 930 5,6 69 0,67 1,75 1MA7 083-6BA 12,5
0,65 0,65 T1,T2,T3 90 S 915 6,8 70 0,75 1,8 1MA7 090-6BA 14
0,95 0,95 T1,T2,T3 90 L 915 9,9 72 0,75 2,6 1MA7 096-6BA 15,7
1,3 1,3 T1,T2,T3 100 L 935 13 77 0,73 3,35 1MA7 106-6BA 20
1,9 1,9 T1,T2,T3 112 M 940 19 79 0,76 4,7 1MA7 113-6BB 24
2,6 2,6 T1,T2,T3 132 S 945 26 79 0,75 6,5 1MA7 130-6BB 36
3,5 3,5 T1,T2,T3 132 M 955 35 81 0,72 9 1MA7 133-6BB 41
4,8 4,8 T1,T2,T3 132 M 950 48 83 0,76 11,4 1MA7 134-6BB 50
6,6 6,6 T1,T2,T3 160 M 960 65 85 0,75 14,9 1MA7 163-6BB 70
9,7 9,7 T1,T2,T3 160 L 965 96 88 0,76 21 1MA7 166-6BB 105
Para conexión en triángulo es necesario prever IM V6 1) IM V3 1) con IM V19 1) IM V19 1)
una protección contra sobrecarga con protección cubierta
contra pérdida de fase. protec-
tora 1)2)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
3)
1MA7 06 . - . . . – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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T1/T2 T3
1MA7 060-4BB 1,9 2,6 1,9 13 0,0003 42 53 35 30
1MA7 063-4BB 1,9 2,7 1,9 13 0,0004 42 53 30 25
1MA7 070-4BB 1,9 3,1 1,9 13 0,0006 44 55 50 40
1MA7 073-4BB 1,9 3,7 2,1 13 0,00083 44 55 35 29
1MA7 080-4BA 2,4 4,6 2,5 16 0,0015 47 58 24 21
1MA7 083-4BA 2,6 4,8 2,6 16 0,0018 47 58 19 16
1MA7 090-4BA 2,2 5,4 2,5 16 0,0028 48 60 16 14
1MA7 096-4BA 2,3 5,9 2,5 16 0,0035 48 60 15 13
1MA7 106-4BA 2,5 6,4 2,7 16 0,0048 53 65 13 11
1MA7 107-4BA 2,6 6,4 2,7 16 0,0058 53 65 12 10
1MA7 113-4BA 2,6 7,2 2,9 16 0,011 53 65 10 9
1MA7 130-4BA 2,7 6,6 3,2 16 0,021 62 74 10 9
1MA7 133-4BA
1MA7 163-4BB
3
2,3
7,7
6,5
3,6
2,7
16
13
0,027
0,052
62
66
74
78
11
17
9
10 4
1MA7 166-4BB 2,4 6,9 3 13 0,057 66 78 18 9
1MA7 073-6BA 2,2 3 2,1 16 0,0009 39 50 130 70
1MA7 080-6BA 2,3 3,6 2,4 16 0,0015 40 51 60 55
1MA7 083-6BA 2,4 4 2,4 16 0,0025 40 51 30 27
1MA7 090-6BA 2,3 3,9 2,4 16 0,0028 43 55 35 30
1MA7 096-6BA 2,3 4,1 2,4 16 0,0038 43 55 22 19
1MA7 106-6BA 2,4 4,8 2,5 16 0,0063 47 59 26 26
1MA7 113-6BB 2,3 5 2,5 13 0,011 52 64 19 16
1MA7 130-6BB 1,8 4,4 2,4 13 0,015 63 75 21 18
1MA7 133-6BB 2,3 5,1 2,8 13 0,019 63 75 16 13
1MA7 134-6BB 2,4 5,6 2,8 13 0,025 63 75 13 11
1MA7 163-6BB 2,7 6,4 3,1 13 0,041 66 78 18 9
1MA7 166-6BB 2,8 7,7 2,2 13 0,055 66 78 15 8
1)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente:
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato-
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas
2)
3)
No posible para motores 1MA7 06.-4. (serie 1MA7, tamaño 63, 4 polos).
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Serie de fundición 1MA6

aprox.
2,5 2,5 T1,T2,T3 100 L 2865 8,3 82 0,87 5,3 1MA6 106-2BA 34
3,3 3,3 T1,T2,T3 112 M 2875 11 84 0,89 6,7 1MA6 113-2BB 43
4,6 4,6 T1,T2,T3 132 S 2920 15 83 0,9 9,3 1MA6 130-2BB 53
1)
5,5 5,5 T3 132 S 2925 18 86 0,92 10,7 1MA6 131-2BB 58
1)
7,5 7,5 T3 160 M 2945 24 87,5 0,9 15,3 1MA6 163-2BB 96
1)
10 10 T3 160 M 2940 33 88,5 0,92 19,1 1MA6 164-2BB 105
1)
12,5 12,5 T3 160 L 2940 41 89 0,93 23 1MA6 166-2BB 115
15 15 T3 180 M 2955 49 92 0,87 29 1MA6 183-2BC 170
20 20 T3 200 L 2950 64 91,2 0,87 49 1MA6 206-2BC 245
24 24 T3 200 L 2965 77 92 0,87 46 1MA6 207-2BC 246
28 28 T3 225 M 2970 90 93,6 0,9 51 1MA6 223-2BC 310
38 38 T1,T2 225 M 2970 122 93,9 0,89 69 2) 1MA6 223-2AC 310
4 36
47
36
47
T3
T1,T2
250 M
250 M
2975
2975
116
151
93,5
93,9
0,91
0,9
64
85
1MA6 253-2BC
1MA6 253-2AC
415
415
47 47 T3 280 S 2983 150 94,5 0,9 84 1MA6 280-2BD 570
64 64 T1,T2 280 S 2980 205 94,3 0,89 115 1MA6 280-2AD 570
58 58 T3 280 M 2982 186 94,7 0,91 104 1MA6 283-2BD 610
76 76 T1,T2 280 M 2978 244 94,8 0,9 134 1MA6 283-2AD 610
68 68 T3 315 S 2985 218 94 0,91 120 1MA6 310-2BD 790
95 95 T1,T2 315 S 2985 304 94,6 0,9 169 1MA6 310-2AD 790
80 80 T3 315 M 2985 256 94,8 0,91 142 1MA6 313-2BD 850
112 112 T1,T2 315 M 2985 358 94,8 0,91 198 2) 1MA6 313-2AD 850
100 100 T3 315 L 2984 320 94,9 0,92 174 1MA6 316-2BD 990
135 135 T1,T2 315 L 2984 432 95,2 0,91 234 1MA6 316-2AD 990
3)
125 125 T3 315 L 2985 400 95,5 0,91 214 1MA6 317-2BD 1100
3)
165 165 T1,T2 315 L 2986 528 95,7 0,91 280 1MA6 317-2AD 1100
Para conexión en triángulo es necesario prever IM V6 4)5) IM V3 4)6) con IM V19 4) IM V19 4)
tora 4)6)7)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 18 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 20 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 22 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 25 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 28 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 310 - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 313 - . . .
1MA6 316 - . . . – 9) – ✓ 10) ✓ – – –
1MA6 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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© Siemens AG 2009


T1/T2 T3
1MA6 106-2BA 2,6 7,4 2,8 16 0,0038 62 74 9 8
1MA6 113-2BB 2,1 6,6 2,3 13 0,0055 63 75 10 9
1MA6 130-2BB 1,9 6,8 2,5 13 0,016 68 80 15 13
1MA6 131-2BB 2,2 7,7 2,7 13 0,021 68 80 15 13
1MA6 163-2BB 2,2 7,6 3,1 13 0,034 70 82 29 18
1MA6 164-2BB 2,1 7,6 2,9 13 0,04 70 82 23 12
1MA6 166-2BB 2,3 7,6 3 13 0,052 70 82 23 9
1MA6 183-2BC 2 6,9 3,3 10 0,077 70 83 30 14
1MA6 206-2BC 1,9 6 2,9 10 0,14 71 84 35 14
1MA6 207-2BC 2 6,4 3 10 0,16 71 84 35 10
1MA6 223-2BC 1,8 6,4 2,7 10 0,24 71 84 30 13
1MA6 223-2AC 1,8 7 2,7 10 0,24 71 84 16 –
1MA6 253-2BC
1MA6 253-2AC
1,5
1,5
6,6
6,5
2,7
2,7
10
10
0,45
0,45
75
75
89
89
30
18
11
– 4
1MA6 280-2BD 1,5 7,1 2,9 7 0,79 77 91 30 23
1MA6 280-2AD 1,5 7,8 2,9 7 0,79 77 91 19 –
1MA6 283-2BD 1,5 7,2 2,8 7 0,92 77 91 27 11
1MA6 283-2AD 1,5 7,5 2,8 7 0,92 77 91 15 –
1MA6 310-2BD 1,4 7,1 2,8 7 1,3 79 93 50 21
1MA6 310-2AD 1,5 7,3 2,9 7 1,3 79 93 30 –
1MA6 313-2BD 1,6 7 2,8 7 1,5 79 93 40 19
1MA6 313-2AD 1,4 7,5 2,7 7 1,5 79 93 21 –
1MA6 316-2BD 1,4 6,8 2,7 7 1,8 79 93 40 11
1MA6 316-2AD 1,6 7,4 2,9 7 1,8 79 93 17 –
1MA6 317-2BD 1,5 7,3 2,5 7 2,3 79 93 30 7
1MA6 317-2AD 1,8 9,3 2,9 7 2,3 79 93 7 –
1) 5)
En las siguientes versiones está grabada de serie la potencia T3 En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
- Código A11/A12 1MA6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6,
- Cifra característica de tensión “9” IM B7 ó IM V6, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
Alternativamente: Código C30 “T1/T2 con placa de características” 6)
Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
2)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
“Introducción”). IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
3)
Datos técnicos y dimensiones para versión VIK (código K30) previa con- esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
7)
sulta (sobreprecio). La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
4) 8)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- forma constructiva 9 y código M1G.
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con 9)
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas forma constructiva 9 y código M1E.
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada 10)
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- Para motores de 2 polos en versión de 60 Hz, se ruega consultar.
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aprox.
clases de temperatura T1 y T2, con placa de características doble (T1/T2 y T3)
2)
6,5 6,5 T1,T2 132 S 2900 21 85 0,91 12,6 1MA6 131-2BB 58
2)
9,5 9,5 T1,T2 160 M 2920 31 87 0,88 18,6 1MA6 163-2BB 96
13 13 T1,T2 160 M 2910 43 87,5 0,92 24,5 1MA6 164-2BB 1)2) 105
1)2)
16 16 T1,T2 160 L 2910 53 87 0,93 30 1MA6 166-2BB 115
1)
19 19 T1,T2 180 M 2935 62 91,1 0,88 36,5 1MA6 183-2BC 170
25 25 T1,T2 200 L 2960 81 90,6 0,86 39 1MA6 206-2BC 1) 245
1)
31 31 T1,T2 200 L 2950 100 91,4 0,88 60 1MA6 207-2BC 246
4 230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ

Para conexión en triángulo es necesario prever
IM B3/6/7/8, IM B5,
IM V6 3)4)
IM V1
IM V3 3)5) con
cubierta
IM B35 IM B14, IM B34
IM V19 3)
IM B14,
IM V19 3)
una protección contra sobrecarga con protección
tora 3)5)6)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 18 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 20 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Utilización según clase de aislamiento 155 (F). 4) En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
2) En las siguientes versiones está grabada de serie la potencia T3 1MA6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6,
- Código A11/A12 IM B7 o IM V6, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
- Cifra característica de tensión “9” 5) Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
Alternativamente: Código C30 “T1/T2 con placa de características” 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
3) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas 6) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada 7) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- forma constructiva 9 y código M1G.
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Referencia Par de arranque Corriente de arranque Par máximo Clase de par Momento de Tiempo tE
en conexión directa como múltiplo de inercia con con
par nominal corriente nominal par nominal clase de clase de
temperatura temperatura
T1/T2 T3
MA/MN IA/IN MK/MN Cl. J tE tE

kgm² s s
1MA6 131-2BB 1,9 6,5 2,3 13 0,021 12 7
1MA6 163-2BB 1,7 6 2,4 13 0,034 24 –
1MA6 164-2BB 1,6 5,8 2,2 13 0,04 16 –
1MA6 166-2BB 1,8 5,8 2,3 13 0,052 5 –
1MA6 183-2BC 1,6 5,5 2,6 10 0,077 24 –
1MA6 206-2BC 1,5 4,8 2,3 10 0,14 28 –
1MA6 207-2BC 1,5 4,9 2,3 10 0,16 26 –
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aprox.
2 2 T1,T2,T3 100 L 1420 14 80 0,82 4,5 1MA6 106-4BA 33
2,5 2,5 T1,T2,T3 100 L 1415 17 81 0,83 5,5 1MA6 107-4BA 36
3,6 3,6 T1,T2,T3 112 M 1435 24 85 0,83 7,5 1MA6 113-4BA 45
5 5 T1,T2,T3 132 S 1445 33 86 0,82 10,4 1MA6 130-4BA 55
6,8 6,8 T1,T2,T3 132 M 1460 44 87 0,82 14 1MA6 133-4BA 62
10 10 T1,T2,T3 160 M 1455 66 88 0,87 19,7 1MA6 163-4BB 100
13,5 13,5 T1,T2,T3 160 L 1465 88 89 0,84 27 1MA6 166-4BB 114
15 15 T3 180 M 1470 97 90,7 0,8 31 1MA6 183-4BC 165
17,5 17,5 T3 180 L 1470 114 91,6 0,8 36 1MA6 186-4BC 177
24 24 T3 200 L 1475 155 92,5 0,82 47,5 1MA6 207-4BC 280
30 30 T3 225 S 1481 193 93,3 0,83 59 1MA6 220-4BC 300
36 36 T3 225 M 1484 232 93,8 0,84 70 1) 1MA6 223-4BC 330
4 44
58
44
58
T3
T3
250 M
280 S
1485
1488
283
372
94
94,6
0,85
0,84
83
111
1MA6 253-4BC
1MA6 280-4BC 2)
435
610
70 70 T3 280 M 1488 449 94,8 0,85 130 1MA6 283-4BC 2) 660
84 84 T3 315 S 1492 538 95,4 0,84 158 1MA6 310-4BD 830
2)
100 100 T3 315 M 1492 640 95,8 0,85 185 1MA6 313-4BD 910
115 115 T3 315 L 1490 740 95,6 0,86 214 1MA6 316-4BD 2) 1060
135 135 T3 315 L 1492 868 95,8 0,86 245 1MA6 317-4BD 1200
IM V6 3)4) IM V3 3)5) con IM V19 3) IM V19 3)
tora 3)5)6)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 18 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 20 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 22 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 25 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 28 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 310 - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 313 - . . .
1MA6 316 - . . . – 8) – ✓ ✓ – – –
1MA6 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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T1/T2 T3
1MA6 106-4BA 2,5 6,4 2,7 16 0,0048 53 65 13 11
1MA6 107-4BA 2,6 6,4 2,7 16 0,0058 53 65 12 10
1MA6 113-4BA 2,6 7,2 2,9 16 0,011 53 65 10 9
1MA6 130-4BA 2,7 6,6 3,2 16 0,021 62 74 10 9
1MA6 133-4BA 3 7,7 3,6 16 0,027 62 74 10 9
1MA6 163-4BB 2,3 6,5 2,7 13 0,052 66 78 17 10
1MA6 166-4BB 2,4 6,9 3 13 0,057 66 78 18 9
1MA6 183-4BC 1,8 6,1 2,9 10 0,13 63 76 18 11
1MA6 186-4BC 1,8 6,4 3 10 0,15 63 76 16 11
1MA6 207-4BC 2,1 7,9 3 10 0,24 65 78 20 11
1MA6 220-4BC 1,6 6,7 2,7 10 0,44 65 78 13 13
1MA6 223-4BC 1,7 6,9 2,8 10 0,52 65 78 12 12
1MA6 253-4BC
1MA6 280-4BC
1,7
1,7
7,3
6,3
2,5
2,5
10
10
0,79
1,4
65
67
79
81
18
30
11
7 4
1MA6 283-4BC 1,7 7 2,5 10 1,6 67 81 26 6
1MA6 310-4BD 1,7 7,7 2,8 7 2,2 69 83 28 8
1MA6 313-4BD 1,6 7,2 2,5 7 2,7 69 83 29 7
1MA6 316-4BD 1,7 7,5 2,5 7 3,2 69 83 28 5
1MA6 317-4BD 1,7 7,8 2,8 7 4,2 69 83 26 7
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 5) Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
2) Datos técnicos y dimensiones para versión VIK (código K30) previa con- IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
sulta (sobreprecio). esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
3) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente:
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 7) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con forma constructiva 9 y código M1G.
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas 8) La forma constructiva IM V6 sólo es posible con cifra característica de
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada forma constructiva 9 y código M1E.
4) En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
1MA6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6,
IM B7 ó IM V6, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
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aprox.
1)
17 17 T1,T2 180 M 1460 111 90 0,82 35,5 1MA6 183-4BC 165
20 20 T1,T2 180 L 1465 130 90,6 0,82 41 2) 1MA6 186-4BC 1)
177
27 27 T1,T2 200 L 1475 175 92,4 0,84 53 1MA6 207-4BC 280
33 33 T1,T2 225 S 1480 213 93,1 0,84 64 2) 1MA6 220-4BC 300
40 40 T1,T2 225 M 1480 258 93,6 0,85 77 2) 1MA6 223-4BC 330
50 50 T1,T2 250 M 1485 322 93,8 0,86 94 1MA6 253-4BC 435
3)
68 68 T1,T2 280 S 1485 437 94,5 0,85 131 1MA6 280-4BC 610
80 80 T1,T2 280 M 1485 514 94,8 0,87 150 2) 1MA6 283-4BC 3)
660
100 100 T1,T2 315 S 1490 641 95,3 0,85 188 1MA6 310-4BD 830
120 120 T1,T2 315 M 1488 770 95,7 0,86 222 2) 1MA6 313-4BD 3)
910
3)
135 135 T1,T2 315 L 1488 868 95,5 0,86 248 1MA6 316-4BD 1060
165 165 T1,T2 315 L 1485 1061 95,8 0,87 305 1MA6 317-4BD 1200
4 Complementos a la referencia
Para conexión en triángulo es necesario prever IM V6 4)5) IM V3 4)6) con IM V19 4) IM V19 4)
tora 4)6)7)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 18 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 20 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 22 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 25 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 28 . - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 310 - . . . ✓ 8) ✓ ✓ – – –
1MA6 313 - . . .
9)
1MA6 316 - . . . – – ✓ ✓ – – –
1MA6 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Utilización según clase de aislamiento 155 (F). 5) En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
2) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 1MA6, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6,
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la IM B7 ó IM V6, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
“Introducción”). 6) Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
3) Datos técnicos y dimensiones para versión VIK (código K30) previa con- 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
sulta (sobreprecio). IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
4)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 7)
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada forma constructiva 9 y código M1G.
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- 9) La forma constructiva IM V6 sólo es posible con cifra característica de
lizar el flujo refrigerante. forma constructiva 9 y código M1E.
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T1/T2 T3

kgm² s s
1MA6 183-4BC 1,6 5,3 2,4 10 0,13 13 –
1MA6 186-4BC 1,6 5,6 2,6 10 0,15 13 –
1MA6 207-4BC 1,9 7,1 2,7 10 0,24 19 –
1MA6 220-4BC 1,4 6,2 2,5 10 0,44 11 –
1MA6 223-4BC 1,5 6,2 2,5 10 0,52 10 –
1MA6 253-4BC 1,5 6,4 2,1 10 0,79 15 –
1MA6 280-4BC 1,5 5,3 2,1 10 1,4 23 –
1MA6 283-4BC 1,5 6 2,2 10 1,6 20 –
1MA6 310-4BD 1,4 6,5 2,4 7 2,2 24 –
1MA6 313-4BD 1,3 6 2,1 7 2,7 24 –
1MA6 316-4BD 1,4 6,4 2,1 7 3,2 21 –
1MA6 317-4BD 1,5 6,3 2,3 7 4,2 17 –
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© Siemens AG 2009


aprox.
1,3 1,3 T1,T2,T3 100 L 935 13 77 0,73 3,35 1MA6 106-6BA 33
1,9 1,9 T1,T2,T3 112 M 940 19 79 0,76 4,7 1MA6 113-6BB 40
2,6 2,6 T1,T2,T3 132 S 945 26 79 0,75 6,5 1MA6 130-6BB 50
3,5 3,5 T1,T2,T3 132 M 955 35 81 0,72 9 1MA6 133-6BB 57
4,8 4,8 T1,T2,T3 132 M 950 48 83 0,76 11,4 1MA6 134-6BB 66
6,6 6,6 T1,T2,T3 160 M 960 65 85 0,75 14,9 1MA6 163-6BB 103
9,7 9,7 T1,T2,T3 160 L 965 96 88 0,76 21 1MA6 166-6BB 122
13,2 13,2 T1,T2,T3 180 L 975 129 89,6 0,78 28,5 1MA6 186-6BC 177
16,5 16,5 T1,T2,T3 200 L 980 161 90,5 0,81 34,5 1MA6 206-6BC 220
20 20 T1,T2,T3 200 L 980 195 90,8 0,82 41 1MA6 207-6BC 235
27 27 T1,T2,T3 225 M 980 263 92,5 0,82 54 1MA6 223-6BC 305
33 33 T1,T2,T3 250 M 985 320 93 0,83 66 1MA6 253-6BC 410
4 40
46
40
46
T1,T2,T3
T3
280 S
280 M
990
988
386
445
93,3
93,5
0,85
0,86
77
86
1MA6 280-6BC
1MA6 283-6BC
540
580
64 64 T3 315 S 991 617 94,3 0,84 124 1MA6 310-6BC 770
76 76 T3 315 M 991 732 94,6 0,84 146 1MA6 313-6BC 830
92 92 T3 315 L 991 887 95 0,85 172 1MA6 316-6BC 970
110 110 T3 315 L 991 1060 95,2 0,84 210 1MA6 317-6BC 1) 1060
1)2)
125 125 T3 315 L 991 1210 95,2 0,86 220 1MA6 318-6BC 1100
tora 3)5)6)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 18 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 20 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 22 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 25 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 28 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 310 - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 313 - . . .
1MA6 316 - . . . – 8) – ✓ ✓ – – –
1MA6 317 - . . .
1MA6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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T1/T2 T3
1MA6 106-6BA 2,4 4,8 2,5 16 0,0063 47 59 26 26
1MA6 113-6BB 2,3 5 2,5 13 0,011 52 64 19 16
1MA6 130-6BB 1,8 4,4 2,4 13 0,015 63 75 21 18
1MA6 133-6BB 2,3 5,1 2,8 13 0,019 63 75 16 13
1MA6 134-6BB 2,4 5,6 2,8 13 0,025 63 75 13 11
1MA6 163-6BB 2,7 6,4 3,1 13 0,041 66 78 18 9
1MA6 166-6BB 2,8 7,7 2,2 13 0,055 66 78 15 8
1MA6 186-6BC 1,6 5,4 2,5 10 0,2 66 78 22 18
1MA6 206-6BC 1,7 5,4 2,6 10 0,29 66 78 23 19
1MA6 207-6BC 1,7 5,6 2,6 10 0,33 66 78 22 17
1MA6 223-6BC 1,6 5,6 2,5 10 0,57 66 78 15 15
1MA6 253-6BC 1,6 5,3 2,4 10 0,89 60 74 16 16
1MA6 280-6BC
1MA6 283-6BC
1,5
1,6
6,2
6,5
2,6
2,5
10
10
1,3
1,5
60
60
74
74
13
0
13
12 4
1MA6 310-6BC 1,7 6,2 2,5 10 2,4 63 77 0 14
1MA6 313-6BC 1,7 6,4 2,5 10 2,9 63 77 0 8
1MA6 316-6BC 1,7 6,5 2,5 10 3,5 63 77 0 9
1MA6 317-6BC 1,7 6,8 2,5 10 4,3 63 77 0 6
1MA6 318-6BC 1,6 7 2,5 10 4,9 63 77 0 6
1) Datos técnicos y dimensiones para versión VIK (código K30) previa con- 5) Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
sulta (sobreprecio). 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
2) Certificado sólo para tensión nominal de 400 V. IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
3)
4) En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
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© Siemens AG 2009


aprox.
50 50 T1,T2 280 M 987 484 93,3 0,86 96 1MA6 283-6BC 580
68 68 T1,T2 315 S 990 656 94,2 0,85 131 1MA6 310-6BC 770
82 82 T1,T2 315 M 990 791 94,5 0,84 158 1MA6 313-6BC 830
98 98 T1,T2 315 L 990 945 94,8 0,85 185 1MA6 316-6BC 970
1)
120 120 T1,T2 315 L 990 1160 95 0,85 230 1MA6 317-6BC 1060
135 135 T1,T2 315 L 990 1300 95 0,86 240 2) 1MA6 318-6BC 1) 1100
4 Para conexión en triángulo es necesario prever

una protección contra sobrecarga con protección
contra pérdida de fase.
IM V6 3)4) IM V3 3)5) con
cubierta
protec-
IM V19 3) IM V19 3)
tora 3)5)6)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MA6 28 . - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 310 - . . . ✓ 7) ✓ ✓ – – –
1MA6 313 - . . .
8)
1MA6 316 - . . . – – ✓ ✓ – – –
1MA6 317 - . . .
1MA6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 5)
Datos técnicos y dimensiones para versión VIK (código K30) previa con- Los motores 1MA6 220-... a 1MA6 318-... (serie 1MA6, tamaños 225 S a
sulta (sobreprecio). 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
2)
Certificado sólo para tensión nominal de 400 V. IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
3)
7)
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- 8)
4)
En caso de fijar a la pared motores 1MA6 183-... a 1MA6 318-... (serie
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T1/T2 T3

kgm² s s
1MA6 283-6BC 1,5 5,8 2,3 10 1,5 14 –
1MA6 310-6BC 1,6 5,9 2,3 10 2,4 22 –
1MA6 313-6BC 1,6 5,9 2,3 10 2,9 18 –
1MA6 316-6BC 1,6 6,1 2,3 10 3,5 20 –
1MA6 317-6BC 1,6 6,2 2,3 10 4,3 16 –
1MA6 318-6BC 1,5 6,5 2,3 10 4,9 17 –
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Ventilación propia, para zona 1, protección “de”
Series de fundición 1MJ6 y 1MJ7

a Velocidad Par nominal Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
50 Hz 60 Hz nominal a 50 Hz a 50 Hz 1) potencia nominal referencia para tensión cons-
a 50 Hz a 50 Hz a 400 V, y forma constructiva; tructiva
aprox.
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado protección IP55,
clase de temperatura T1 a T4
0,37 0,43 71 M 2750 1,3 67 0,81 0,98 1MJ6 070-2CA 19
0,55 0,63 71 M 2790 1,9 71 0,81 1,38 1MJ6 073-2CA 20
0,75 0,86 80 M 2840 2,5 72 0,86 1,75 1MJ6 080-2CA 24
1,1 1,3 80 M 2835 3,7 74 0,87 2,45 1MJ6 083-2CA 26
1,5 1,75 90 L 2850 5 78 0,84 3,3 1MJ6 096-2CA 32
2,2 2,55 90 L 2860 7,4 80 0,86 4,6 1MJ6 097-2CA 35
3 3,45 100 L 2885 9,9 82 0,85 6,2 1MJ6 106-2CA 44
4 4,6 112 M 2895 13 84 0,88 7,8 1MJ6 113-2CA 57
5,5 6,3 132 S 2925 18 85 0,89 10,5 1MJ6 130-2CA 75
7,5 8,6 132 S 2930 24 87 0,89 14,5 1MJ6 131-2CA 82
11 12,6 160 M 2940 36 88 0,88 20,5 1MJ6 163-2CA 123
15 17,3 160 M 2940 49 89 0,91 26,5 1MJ6 164-2CA 134
4 18,5
22
21,3
24,5
160 L
180 M
2940
2940
60
71
91
92
0,91
0,88
32,5
39
1MJ6 166-2CA
1MJ6 183-2CA
161
175
30 33,5 200 L 2940 97 92,3 0,89 53 1MJ6 206-2CA 250
37 41,5 200 L 2945 120 92,8 0,9 64 1MJ6 207-2CA 266
45 51 225 M 2955 145 93,9 0,9 77 1) 1MJ7 223-2CB 335
55 62 250 M 2965 177 94 0,9 93 1MJ7 253-2CB 445
75 84 280 S 2975 241 94,7 0,9 128 1) 1MJ7 280-2CC 600
90 101 280 M 2975 289 95,1 0,91 150 1) 1MJ7 283-2CC 640
110 123 315 S 2980 353 94,8 0,9 186 1) 1MJ7 310-2CC 840
132 148 315 M 2980 423 95,1 0,9 225 1) 1MJ7 313-2CC 900
cubierta
protec-
tora 2)4)5)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MJ6 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
1MJ6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 18 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ6 20 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 22 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 25 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 28 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 31 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, 3600 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado protectora IP55,
1MJ6 070-2CA 2,3 4,3 2,3 16 0,00035 52 63
1MJ6 073-2CA 2,3 5,3 2,3 16 0,00045 52 63
1MJ6 080-2CA 2,4 6,3 2,3 16 0,00085 56 67
1MJ6 083-2CA 2,6 6,3 2,3 16 0,0011 56 67
1MJ6 096-2CA 2,5 6,7 2,5 16 0,0015 60 72
1MJ6 097-2CA 2,8 7,1 2,8 16 0,002 60 72
1MJ6 106-2CA 2,8 7,7 3 16 0,0038 62 74
1MJ6 113-2CA 2,4 7,6 2,8 16 0,0055 63 75
1MJ6 130-2CA 2 5,9 2,6 16 0,01 68 80
1MJ6 131-2CA 2,3 6,9 2,6 16 0,01 68 80
1MJ6 163-2CA 2,1 6,5 2,6 16 0,03 70 82
1MJ6 164-2CA 2,2 6,6 3,1 16 0,04 70 82
1MJ6 166-2CA
1MJ6 183-2CA
2,4
2,5
7
6,9
3,3
3,2
16
16
0,05
0,07
70
70
82
83 4
1MJ6 206-2CA 2,4 6,5 2,8 16 0,14 71 84
1MJ6 207-2CA 2,4 7,7 2,8 16 0,16 71 84
1MJ7 223-2CB 2,3 6,9 2,7 13 0,24 71 84
1MJ7 253-2CB 2,1 6,9 2,8 13 0,45 75 89
1MJ7 280-2CC 1,9 7 2,7 10 0,79 77 91
1MJ7 283-2CC 2 7 2,7 10 0,92 77 91
1MJ7 310-2CC 1,8 7 2,8 10 1,3 79 93
1MJ7 313-2CC 1,9 7 2,8 10 1,5 79 93
Los motores 1MJ6/1MJ7 se pueden pedir también para la

aplicación en el modo de protección Ex d/de (zona 1)/polvo Ex
(zona 21) y zona 22 con polvo conductor:
Alimentación de red, código M76
Alimentación por convertidor con potencia reducida, código M77
Ver “Versiones especiales” en “Datos para selección y pedido”
bajo “Opciones”.
Se pueden suministrar otras versiones hasta 900 kW con 2 polos
como serie DN con referencia 1PS4 (Ex de IIB), 1PS5
(Ex de IIC), también con mayores potencias y otro número de
polos.
Se requiere consulta previa a:
Loher GmbH (a Siemens company)
Hans-Loher-Straße 32
94099 Ruhstorf/Rott, Alemania
http://www.loher.com
1) 4)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos Los motores 1MJ7 220-... a 1MJ7 313-... (serie 1MJ7, tamaños 225 S a
2)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
5)
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas 6)
3) En caso de fijar a la pared motores 1MJ6 183-... a 1MJ7 313-... (serie
1MJ6 desde tamaño 180 M hasta 1MJ7 tamaño 315 M) en formas cons-
tructivas con patas IM B6, IM B7 ó IM V6, se recomienda apoyar muy bien
las patas del motor.
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aprox.
0,25 0,29 71 M 1325 1,8 60 0,77 0,78 1MJ6 070-4CB 20
0,37 0,43 71 M 1375 2,5 64 0,74 1,13 1MJ6 073-4CB 21
0,55 0,63 80 M 1395 3,7 71 0,79 1,42 1MJ6 080-4CA 24
0,75 0,86 80 M 1395 5,1 73 0,79 1,88 1MJ6 083-4CA 26
1,1 1,3 90 L 1410 7,5 73 0,80 2,7 1MJ6 096-4CA 32
1,5 1,75 90 L 1420 10 77 0,8 3,5 1MJ6 097-4CA 35
2,2 2,55 100 L 1420 15 78 0,8 5,1 1MJ6 106-4CA 44
3 3,45 100 L 1415 20 80 0,82 6,6 1MJ6 107-4CA 47
4 4,6 112 M 1435 27 83 0,82 8 1MJ6 113-4CA 58
5,5 6,3 132 S 1450 36 86 0,83 11,1 1MJ6 130-4CA 76
7,5 8,6 132 M 1450 49 86 0,84 15 1MJ6 133-4CA 85
11 12,6 160 M 1455 72 87 0,85 21,5 1MJ6 163-4CA 128
4 15
18,5
17,3
21,3
160 L
180 M
1455
1460
98
121
89
90,5
0,85
0,84
28,5
35
1MJ6 166-4CA
1MJ6 183-4CA
158
175
22 25,3 180 L 1460 144 91,2 0,85 41 1MJ6 186-4CA 189
30 34,5 200 L 1465 196 91,8 0,86 55 1MJ6 207-4CA 247
37 42,5 225 S 1475 240 93 0,86 67 1) 1MJ7 220-4CA 325
45 52 225 M 1475 292 93,4 0,87 80 1) 1MJ7 223-4CA 355
55 63 250 M 1480 355 94 0,87 97 1) 1MJ7 253-4CA 465
75 86 280 S 1485 482 94,7 0,86 132 1) 1MJ7 280-4CA 630
90 104 280 M 1485 579 95 0,86 160 1) 1MJ7 283-4CA 680
110 127 315 S 1486 707 94,8 0,86 194 1) 1MJ7 310-4CA 870
132 152 315 M 1486 848 95,5 0,86 232 1) 1MJ7 313-4CA 950
2)3)
IM V6 IM V3 2)4) con IM V19 2) IM V19 2)
cubierta
protec-
tora 2)4)5)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MJ6 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
1MJ6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 18 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ6 20 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 22 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 25 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 28 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 31 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1MJ6 070-4CB 1,8 3,2 1,8 13 0,0006 44 55
1MJ6 073-4CB 2 3,6 2 13 0,0008 44 55
1MJ6 080-4CA 2,3 4,7 2,4 16 0,0015 47 58
1MJ6 083-4CA 2,5 5 2,6 16 0,0018 47 58
1MJ6 096-4CA 2,1 4,9 2,5 16 0,0028 48 60
1MJ6 097-4CA 2,2 5,8 2,6 16 0,0035 48 60
1MJ6 106-4CA 2,2 6 2,6 16 0,0048 53 65
1MJ6 107-4CA 2,7 6,4 3 16 0,0058 53 65
1MJ6 113-4CA 2,8 7,2 3 16 0,01 53 65
1MJ6 130-4CA 2,4 6,9 3,3 16 0,01 62 74
1MJ6 133-4CA 2,7 7,7 3,3 16 0,02 62 74
1MJ6 163-4CA 2,4 6,6 2,9 16 0,04 66 78
1MJ6 166-4CA
1MJ6 183-4CA
2,8
2,3
7,4
7,1
3,2
3
16
16
0,05
0,13
66
63
78
76 4
1MJ6 186-4CA 2,3 7,1 3 16 0,15 63 76
1MJ6 207-4CA 2,6 7,4 3,2 16 0,24 65 78
1MJ7 220-4CA 2,5 7 3,1 16 0,44 65 78
1MJ7 223-4CA 2,6 7 3,2 16 0,52 65 78
1MJ7 253-4CA 2,6 6,7 2,5 16 0,79 65 79
1MJ7 280-4CA 2,5 6,7 2,7 16 1,4 67 81
1MJ7 283-4CA 2,5 6,8 2,8 16 1,6 67 81
1MJ7 310-4CA 2,5 6,7 2,7 16 2,2 69 83
1MJ7 313-4CA 2,7 7,2 3 16 2,7 69 83

Se pueden suministrar otras versiones hasta 1400 kW con
4 polos como serie DN con referencia 1PS4 (Ex de IIB), 1PS5
polos.
1) 4)
2)
5)
3)
En caso de fijar a la pared motores 1MJ6 183-... a 1MJ7 313-... (serie
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© Siemens AG 2009


aprox.
6 polos, 1000 min-1 a 50 Hz, 1200 min-1 a 60 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado protectora IP55
0,25 0,29 71 M 870 2,7 63 0,7 0,82 1MJ6 073-6CA 16
0,37 0,43 80 M 910 3,9 64 0,71 1,18 1MJ6 080-6CA 35
0,55 0,63 80 M 900 5,8 64 0,74 1,67 1MJ6 083-6CA 22,5
0,75 0,86 90 L 910 8 68 0,74 2,15 1MJ6 096-6CA 32
1,1 1,3 90 L 905 12 72 0,75 2,95 1MJ6 097-6CA 32
1,5 1,75 100 L 930 15 75 0,73 4 1MJ6 106-6CA 39
2,2 2,55 112 M 945 22 76 0,76 5,5 1MJ6 113-6CA 52
3 3,45 132 S 945 30 78 0,75 7,4 1MJ6 130-6CA 78
4 4,6 132 M 945 40 79 0,76 9,6 1MJ6 133-6CA 85
5,5 6,3 132 M 950 55 83 0,76 12,6 1MJ6 134-6CA 92
7,5 8,6 160 M 960 75 86 0,72 17,5 1MJ6 163-6CA 134
11 12,6 160 L 960 109 87 0,74 24,5 1MJ6 166-6CA 167
4 15
18,5
18
22
180 L
200 L
970
975
148
181
89
90,2
0,83
0,82
29,5
36
1MJ6 186-6CA
1MJ6 206-6CA
190
240
22 26,5 200 L 975 215 90,8 0,83 42,5 1MJ6 207-6CA 255
30 36 225 M 978 293 92 0,84 56 1MJ7 223-6CA 330
37 44,5 250 M 980 361 92,4 0,84 69 1MJ7 253-6CA 440
45 54 280 S 982 438 93 0,86 81 1MJ7 280-6CA 560
55 66 280 M 984 534 93,6 0,86 99 1) 1MJ7 283-6CA 600
75 90 315 S 988 725 93,8 0,85 136 1MJ7 310-6CA 810
90 108 315 M 988 870 94,2 0,85 162 1) 1MJ7 313-6CA 870
2)3)
IM V6 IM V3 2)4) con IM V19 2) IM V19 2)
cubierta
protec-
tora 2)4)5)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MJ6 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
1MJ6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 18 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ6 20 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 22 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 25 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 28 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
1MJ7 31 . - . . . ✓ 6) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
4/38 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1MJ6 073-6CA 2,2 3,1 2,2 16 0,0009 39 50
1MJ6 080-6CA 1,9 3,3 2 16 0,0015 40 51
1MJ6 083-6CA 2 3,5 2,1 16 0,0018 40 51
1MJ6 096-6CA 2,2 3,9 2,3 16 0,0028 43 55
1MJ6 097-6CA 2,4 4,3 2,4 16 0,0035 43 55
1MJ6 106-6CA 2,3 4,5 2,5 16 0,0063 47 59
1MJ6 113-6CA 2,2 4,8 2,5 16 0,01 52 64
1MJ6 130-6CA 2 4,8 2,2 16 0,01 63 75
1MJ6 133-6CA 2 5 2,4 16 0,01 63 75
1MJ6 134-6CA 2,2 5,4 2,5 16 0,02 63 75
1MJ6 163-6CA 2,1 5,1 2,5 16 0,04 66 78
1MJ6 166-6CA 2,3 5,5 2,5 16 0,04 66 78
1MJ6 186-6CA
1MJ6 206-6CA
2,6
2,6
6,3
6,3
2,4
2,3
16
16
0,2
0,29
66
66
78
78 4
1MJ6 207-6CA 2,5 5,7 2,3 16 0,33 66 78
1MJ7 223-6CA 2,6 5,7 2,2 16 0,57 66 78
1MJ7 253-6CA 2,6 6 2,1 16 0,89 60 74
1MJ7 280-6CA 2,4 6 2,3 16 1,3 60 74
1MJ7 283-6CA 2,5 6,2 2,4 16 1,5 60 74
1MJ7 310-6CA 2,4 6,2 2,5 16 2,4 63 77
1MJ7 313-6CA 2,4 6,2 2,5 16 2,9 63 77

polos.
1) 4)
2)
5)
3) En caso de fijar a la pared motores 1MJ6 183-... a 1MJ7 313-... (serie
Siemens D 81.1 · 2008 4/39

© Siemens AG 2009


50 Hz 60 Hz nominal a 50 Hz a 50 Hz potencia nominal referencia para tensión cons-
aprox.
0,37 0,43 90 L 655 5,3 61 0,76 1,16 1MJ6 096-8CB 27,5
0,55 0,63 90 L 655 7,9 65 0,76 1,62 1MJ6 097-8CB 29,5
0,75 0,86 100 L 685 10 65 0,72 2,3 1MJ6 106-8CB 40
1,1 1,3 100 L 685 16 74 0,74 2,9 1MJ6 107-8CB 48
1,5 1,75 112 M 700 21 74 0,73 4 1MJ6 113-8CB 52
2,2 2,55 132 S 695 30 74 0,72 6 1MJ6 130-8CB 78
3 3,45 132 M 700 40 76 0,72 7,9 1MJ6 133-8CB 85
4 4,6 160 M 715 54 81 0,72 9,9 1MJ6 163-8CB 119
5,5 6,3 160 M 710 74 83 0,72 13,3 1MJ6 164-8CB 134
7,5 8,6 160 L 715 100 84 0,72 17,9 1MJ6 166-8CB 159
11 13,2 180 L 725 145 87 0,7 26 1MJ6 186-8CB 191
15 18 200 L 725 198 87,5 0,78 32 1MJ6 207-8CB 263
4 18,5
22
22
26,5
225 S
225 M
725
725
244
290
88,6
90,1
0,8
0,81
37,5
43,5
1MJ7 220-8CB
1MJ7 223-8CB
325
350
30 36 250 M 730 392 91,6 0,81 58 1MJ7 253-8CB 465
37 44,5 280 S 732 483 92,7 0,82 70 1MJ7 280-8CB 570
45 54 280 M 734 585 92,8 0,83 84 1MJ7 283-8CB 620
55 66 315 S 738 712 93,1 0,82 104 1MJ7 310-8CB 780
75 90 315 M 738 970 93,6 0,82 140 1MJ7 313-8CB 890
cubierta
protec-
tora 1)3)4)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1MJ6 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MJ6 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
1MJ6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1MJ6 18 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1MJ6 20 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1MJ7 22 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1MJ7 25 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1MJ7 28 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1MJ7 31 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
4/40 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1MJ6 096-8CB 1,4 2,8 1,7 13 0,0025 41 53
1MJ6 097-8CB 1,5 2,9 1,7 13 0,0035 41 53
1MJ6 106-8CB 1,6 3,5 1,8 13 0,0053 45 57
1MJ6 107-8CB 1,8 3,9 2 13 0,007 45 57
1MJ6 113-8CB 1,8 4,4 2 13 0,01 49 61
1MJ6 130-8CB 1,7 4,2 2,1 13 0,01 53 65
1MJ6 133-8CB 1,9 4,4 2,2 13 0,01 53 65
1MJ6 163-8CB 2,1 4,8 2,3 13 0,03 63 75
1MJ6 164-8CB 2,3 5,1 2,5 13 0,04 63 75
1MJ6 166-8CB 2,6 5,8 2,8 13 0,06 63 75
1MJ6 186-8CB 2 5 2,2 13 0,21 60 73
1MJ6 207-8CB 2,1 5 2,2 13 0,37 58 71
1MJ7 220-8CB
1MJ7 223-8CB
2,1
2,1
5
5
2,2
2,2
13
13
0,58
0,66
58
58
71
71 4
1MJ7 253-8CB 2,1 5 2,1 13 1,1 57 71
1MJ7 280-8CB 2,2 5,5 2,2 13 1,4 58 72
1MJ7 283-8CB 2,2 5,5 2,2 13 1,6 58 72
1MJ7 310-8CB 2,2 6 2,4 13 2,3 62 76
1MJ7 313-8CB 2,3 6,2 2,5 13 3 62 76

polos.
1) 3)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: Los motores 1MJ7 220-... a 1MJ7 313-... (serie 1MJ7, tamaños 225 S a
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 315 M) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla.
lizar el flujo refrigerante. 5)
En caso de fijar a la pared motores 1MJ6 183-... a 1MJ7 313-... (serie forma constructiva 9 y código M1G.
Siemens D 81.1 · 2008 4/41

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Ventilación propia, para zona 2, 21, 22, protección “n” o
para atmósferas pulverulentas - Series de aluminio 1LA7/1LA5

50 Hz 60 Hz nominal nal a 50 Hz a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para ten- cons-
a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 400 V, sión, forma construc- tructiva
carga carga 4/4 de 50 Hz tiva y zonas con IM B3
carga protección contra aprox.
PN PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N IN explosiones según m
ATEX; ver las tablas
kW kW min-1 Nm % % A siguientes kg
0,09 0,11 56 M 2830 0,3 63 62 0,81 0,26 1LA7 050-2AA 3
0,12 0,14 56 M 2800 0,41 65 64 0,83 0,32 1LA7 053-2AA 3
0,18 0,21 63 M 2820 0,61 64 63 0,79 0,51 1LA7 060-2AA 3,5
0,25 0,29 63 M 2830 0,84 65 65 0,80 0,69 1LA7 063-2AA 4,1
0,37 0,43 71 M 2740 1,3 66 65 0,82 1 1LA7 070-2AA 5
0,55 0,63 71 M 2800 1,9 71 70 0,82 1,36 1LA7 073-2AA 6
0,75 0,86 80 M 2855 2,5 73 72 0,86 1,73 1LA7 080-2AA 9
1,1 1,3 80 M 2845 3,7 77 77 0,87 2,4 1LA7 083-2AA 11
1,5 1,75 90 S 2860 5 79 80 0,85 3,25 1LA7 090-2AA 12,9
2,2 2,55 90 L 2880 7,3 82 82 0,85 4,55 1LA7 096-2AA 15,7
3 3,45 100 L 2890 9,9 84 84 0,85 6,1 1LA7 106-2AA 22
4 4,6 112 M 2905 13 86 86 0,86 7,8 1LA7 113-2AA 29
5,5 6,3 132 S 2925 18 86,5 86,5 0,89 10,4 1LA7 130-2AA 39
4 7,5
11
8,6
12,6
132 S
160 M
2930
2940
24
36
88
89,5
88
89,5
0,89
0,88
13,8
20
1LA7 131-2AA
1LA7 163-2AA
48
68
15 17,3 160 M 2930 49 90 90,2 0,9 26,5 1LA7 164-2AA 77
18,5 21,3 160 L 2940 60 91 91,2 0,91 32 1LA7 166-2AA 86
22 24,5 180 M 2940 71 91,7 91,7 0,88 39,5 1) 1LA5 183-2AA 113
30 33,5 200 L 2945 97 92,3 92,3 0,89 53 1LA5 206-2AA 159
37 41,5 200 L 2945 120 92,8 92,8 0,89 65 1) 1LA5 207-2AA 179
45 51 225 M 2960 145 93,6 93,6 0,89 78 1) 1LA5 223-2AA 209
Versiones especiales según ATEX

Tipo de motor Zona 2 VIK (incluye zona 2) 2) Zona 21 Zona 22
Alimentación Alim. por con- Alimentación Alim. por con- Alimentación Alim. por con- Alimentación Alim. por con-
de red vertidor (FU) de red vertidor (FU) de red vertidor (FU) de red vertidor (FU)
Tamaño Código Código Código Consultar Código Código Código Código
M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA7 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
225 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
Los motores también pueden pedirse en la versión (IP55) para las

zonas 2 y 22 con polvo no conductor:
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos

(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la
2)
En caso de que además de la indicación VIK en la placa de característi-
cas se desee la marcación Ex nA II, pedirla con el código C27. La versión
VIK no se puede combinar con zona 21 y 22.
4/42 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 050-2AA 2 3,7 2,3 16 0,00015 41 52
1LA7 053-2AA 2,1 3,7 2,4 16 0,00015 41 52
1LA7 060-2AA 2 3,7 2,2 16 0,00018 49 60
1LA7 063-2AA 2 4 2,2 16 0,00022 49 60
1LA7 070-2AA 2,3 3,5 2,3 16 0,00029 52 63
1LA7 073-2AA 2,5 4,3 2,6 16 0,00041 52 63
1LA7 080-2AA 2,3 5,6 2,4 16 0,00079 56 67
1LA7 083-2AA 2,6 6,1 2,7 16 0,001 56 67
1LA7 090-2AA 2,4 5,5 2,7 16 0,0014 62 74
1LA7 096-2AA 2,8 6,3 3,1 16 0,0018 62 74
1LA7 106-2AA 2,8 6,8 3 16 0,0035 62 74
1LA7 113-2AA 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 63 75
1LA7 130-2AA 2 5,9 2,8 16 0,015 68 80
1LA7 131-2AA
1LA7 163-2AA
2,3
2,1
6,9
6,5
3
2,9
16
16
0,019
0,034
68
70
80
82
4
1LA7 164-2AA 2,2 6,6 3 16 0,043 70 82
1LA7 166-2AA 2,4 7 3,1 16 0,051 70 82
1LA5 183-2AA 2,5 6,9 3,2 16 0,077 70 83
1LA5 206-2AA 2,4 7,2 2,8 16 0,14 71 84
1LA5 207-2AA 2,4 7,7 2,8 16 0,16 71 84
1LA5 223-2AA 2,8 7,7 3,4 16 0,2 71 84
(para poten- IM V6 1) IM V3 con IM V19 IM V19 1)
1) 1)
cias a 60 Hz, cubiert
ver la a pro-
“Introducción”) tectora
1)2)3)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona-
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con les; indicar el dato para pedido “Z” y el código K32.
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
lizar el flujo refrigerante. forma constructiva 9 y código M1G.
Siemens D 81.1 · 2008 4/43

© Siemens AG 2009


0,06 0,07 56 M 1350 0,42 56 55 0,77 0,2 1LA7 050-4AB 3
0,09 0,11 56 M 1350 0,64 58 57 0,77 0,29 1LA7 053-4AB 3
0,12 0,14 63 M 1350 0,85 55 54 0,75 0,42 1LA7 060-4AB 3,5
0,18 0,21 63 M 1350 1,3 59 60 0,76 0,58 1LA7 063-4AB 4,1
0,25 0,29 71 M 1350 1,8 60 60 0,78 0,77 1LA7 070-4AB 4,8
0,37 0,43 71 M 1370 2,6 65 65 0,78 1,06 1LA7 073-4AB 6
0,55 0,63 80 M 1395 3,8 67 67 0,81 1,46 1LA7 080-4AA 9
0,75 0,86 80 M 1395 5,1 72 72 0,8 1,91 1LA7 083-4AA 10
1,1 1,3 90 S 1415 7,4 77 77 0,81 2,55 1LA7 090-4AA 13
1,5 1,75 90 L 1420 10 79 79 0,81 3,4 1LA7 096-4AA 15,6
2,2 2,55 100 L 1420 15 82 82,5 0,82 4,7 1LA7 106-4AA 21
3 3,45 100 L 1420 20 83 83,5 0,82 6,4 1LA7 107-4AA 24
4 4,6 112 M 1440 27 85 85,5 0,83 8,2 1LA7 113-4AA 31
4 5,5
7,5
6,3
8,6
132 S
132 M
1455
1455
36
49
86
87
86
87,5
0,81
0,82
11,4
15,2
1LA7 130-4AA
1LA7 133-4AA
41
49
11 12,6 160 M 1460 72 88,5 89 0,84 21,5 1LA7 163-4AA 73
15 17,3 160 L 1460 98 90 90,2 0,84 28,5 1LA7 166-4AA 85
18,5 21,3 180 M 1460 121 90,5 90,5 0,83 35,5 1) 1LA5 183-4AA 113
22 25,3 180 L 1460 144 91,2 91,2 0,84 41,5 1) 1LA5 186-4AA 123
30 34,5 200 L 1465 196 91,8 91,8 0,86 55 1LA5 207-4AA 157
37 42,5 225 S 1470 240 92,9 92,9 0,87 66 1) 1LA5 220-4AA 206
45 52 225 M 1470 292 93,4 93,4 0,87 80 1) 1LA5 223-4AA 232

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA7 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
225 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible


2)
4/44 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 050-4AB 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 42 53
1LA7 053-4AB 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 42 53
1LA7 060-4AB 1,9 2,8 2 13 0,00029 42 53
1LA7 063-4AB 1,9 3 1,9 13 0,00037 42 53
1LA7 070-4AB 1,9 3 1,9 13 0,00052 44 55
1LA7 073-4AB 1,9 3,3 2,1 13 0,00077 44 55
1LA7 080-4AA 2,2 3,9 2,2 16 0,0014 47 58
1LA7 083-4AA 2,3 4,2 2,3 16 0,0017 47 58
1LA7 090-4AA 2,3 4,6 2,4 16 0,0024 50 62
1LA7 096-4AA 2,4 5,3 2,6 16 0,0033 50 62
1LA7 106-4AA 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 56 68
1LA7 107-4AA 2,7 5,6 3 16 0,0055 56 68
1LA7 113-4AA 2,7 6 3 16 0,012 53 65
1LA7 130-4AA
1LA7 133-4AA
2,5
2,7
6,3
6,7
3,1
3,2
16
16
0,018
0,023
62
62
74
74
4
1LA7 163-4AA 2,2 6,2 2,7 16 0,043 66 78
1LA7 166-4AA 2,6 6,5 3 16 0,055 66 78
1LA5 183-4AA 2,3 7,5 3 16 0,13 63 76
1LA5 186-4AA 2,3 7,5 3 16 0,15 63 76
1LA5 207-4AA 2,6 7 3,2 16 0,24 65 78
1LA5 220-4AA 2,8 7 3,2 16 0,32 65 78
1LA5 223-4AA 2,8 7,7 3,3 16 0,36 65 78
1) 1)
ver la a pro-
1)2)3)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 05 . - . . . – ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: 2) Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
Siemens D 81.1 · 2008 4/45

© Siemens AG 2009


0,09 0,1 63 M 850 1 45 41,5 0,66 0,44 1LA7 063-6AB 4,1
0,18 0,21 71 M 850 2 53 54,5 0,68 0,72 1LA7 070-6AA 5
0,25 0,29 71 M 830 2,8 60 58,5 0,76 0,79 1LA7 073-6AA 6,3
0,37 0,43 80 M 920 3,8 62 60,5 0,72 1,2 1LA7 080-6AA 9
0,55 0,63 80 M 910 5,8 67 66,5 0,74 1,6 1LA7 083-6AA 10
0,75 0,86 90 S 915 7,8 69 69 0,76 2,05 1LA7 090-6AA 12,5
1,1 1,3 90 L 915 11 72 72 0,77 2,85 1LA7 096-6AA 15,7
1,5 1,75 100 L 925 15 74 74 0,75 3,9 1LA7 106-6AA 21
2,2 2,55 112 M 940 22 78 78,5 0,78 5,2 1LA7 113-6AA 26
3 3,45 132 S 950 30 79 79,5 0,76 7,2 1LA7 130-6AA 38
4 4,6 132 M 950 40 80,5 80,5 0,76 9,4 1LA7 133-6AA 44
5,5 6,3 132 M 950 55 83 83 0,76 12,6 1LA7 134-6AA 52
7,5 8,6 160 M 960 75 86 86 0,74 17 1LA7 163-6AA 74
4 11
15
12,6
18
160 L
180 L
960
970
109
148
87,5
89,5
87,5
89,5
0,74
0,77
24,5
31,5
1LA7 166-6AA
1LA5 186-6AA
95
126
18,5 22 200 L 975 181 90,2 90,2 0,77 38,5 1LA5 206-6AA 161
22 26,5 200 L 975 215 90,8 90,8 0,77 45,5 1LA5 207-6AA 183
30 36 225 M 978 293 91,8 91,8 0,77 61 1) 1LA5 223-6AA 214

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA7 63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
225 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible


2) En caso de que además de la indicación VIK en la placa de característi-
4/46 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 063-6AB 1,8 2 1,9 13 0,00037 39 50
1LA7 070-6AA 2,1 2,3 1,9 16 0,00055 39 50
1LA7 073-6AA 2,2 2,7 2 16 0,0008 39 50
1LA7 080-6AA 1,9 3,1 2,1 16 0,0014 40 51
1LA7 083-6AA 2,1 3,4 2,2 16 0,0017 40 51
1LA7 090-6AA 2,2 3,7 2,2 16 0,0024 43 55
1LA7 096-6AA 2,3 3,8 2,3 16 0,0033 43 55
1LA7 106-6AA 2,3 4 2,3 16 0,0047 47 59
1LA7 113-6AA 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 52 64
1LA7 130-6AA 1,9 4,2 2,2 16 0,015 63 75
1LA7 133-6AA 2,1 4,5 2,4 16 0,019 63 75
1LA7 134-6AA 2,3 5 2,6 16 0,025 63 75
1LA7 163-6AA 2,1 4,6 2,5 16 0,044 66 78
1LA7 166-6AA
1LA5 186-6AA
2,3
2
4,8
5,2
2,6
2,4
16
16
0,063
0,15
66
66
78
78
4
1LA5 206-6AA 2,7 5,5 2,8 16 0,24 66 78
1LA5 207-6AA 2,8 5,5 2,9 16 0,28 66 78
1LA5 223-6AA 2,8 5,7 2,9 16 0,36 66 78
1) 1)
ver la a pro-
1)2)3)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/47

© Siemens AG 2009


0,09 0,1 71 M 630 1,4 53 54,5 0,68 0,36 1LA7 070-8AB 6,3
0,12 0,14 71 M 645 1,8 53 49,5 0,64 0,51 1LA7 073-8AB 6,3
0,18 0,21 80 M 675 2,5 51 49,5 0,68 0,75 1LA7 080-8AB 9
0,25 0,29 80 M 685 3,5 55 50,5 0,64 1,02 1LA7 083-8AB 10
0,37 0,43 90 S 675 5,2 63 62 0,75 1,14 1LA7 090-8AB 10,5
0,55 0,63 90 L 675 7,8 66 65 0,76 1,58 1LA7 096-8AB 13,2
0,75 0,86 100 L 680 11 66 65 0,76 2,15 1LA7 106-8AB 19
1,1 1,3 100 L 680 15 72 72 0,76 2,9 1LA7 107-8AB 22
1,5 1,75 112 M 705 20 74 74 0,76 3,85 1LA7 113-8AB 24
2,2 2,55 132 S 700 30 75 75 0,74 5,7 1LA7 130-8AB 38
3 3,45 132 M 700 41 77 77,5 0,74 7,6 1LA7 133-8AB 44
4 4,6 160 M 715 53 80 80 0,72 10 1LA7 163-8AB 64
5,5 6,3 160 M 710 74 83,5 83,5 0,73 13 1LA7 164-8AB 74
4 7,5
11
8,6
13,2
160 L
180 L
715
725
100
145
85,5
87
85,5
87
0,72
0,75
17,6
24,5
1LA7 166-8AB
1LA5 186-8AB
94
128
15 18 200 L 725 198 87,5 87,5 0,78 31,5 1LA5 207-8AB 176
18,5 22 225 S 725 244 89,2 89,2 0,79 38 1LA5 220-8AB 184
22 26,5 225 M 725 290 90,6 90,6 0,79 44,5 1LA5 223-8AB 214

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA7 71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
225 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

1)
4/48 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 070-8AB 1,9 2,2 1,7 13 0,0008 36 47
1LA7 073-8AB 2,2 2,2 2 13 0,0008 36 47
1LA7 080-8AB 1,7 2,3 1,9 13 0,0014 41 52
1LA7 083-8AB 2 2,6 2,2 13 0,0017 41 52
1LA7 090-8AB 1,6 2,9 1,8 13 0,0023 41 53
1LA7 096-8AB 1,7 3 1,9 13 0,0031 41 53
1LA7 106-8AB 1,6 3 1,9 13 0,0051 45 57
1LA7 107-8AB 1,8 3,3 2,1 13 0,0063 45 57
1LA7 113-8AB 1,8 3,7 2,1 13 0,013 49 61
1LA7 130-8AB 1,9 3,9 2,3 13 0,014 53 65
1LA7 133-8AB 2,1 4,1 2,4 13 0,019 53 65
1LA7 163-8AB 2,2 4,5 2,6 13 0,036 63 75
1LA7 164-8AB 2,3 4,7 2,7 13 0,046 63 75
1LA7 166-8AB
1LA5 186-8AB
2,7
2
5,3
5
3
2,2
13
13
0,064
0,21
63
60
75
73
4
1LA5 207-8AB 2,1 5 2,2 13 0,37 58 71
1LA5 220-8AB 2,1 4,5 2,2 13 0,37 58 71
1LA5 223-8AB 2,2 4,8 2,3 13 0,45 58 71
1) 1)
ver la a pro-
1)2)3)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 4) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/49

© Siemens AG 2009

para atmósferas pulverulentas - Serie de aluminio 1LA9

50 Hz nominal nal a 50 Hz a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para ten- cons-
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N IN explosiones según m
kW min-1 Nm % % A siguientes kg
“High Efficiency”
0,09 56 M 2830 0,3 70 68 0,76 0,24 1LA9 050-2KA 3
0,12 56 M 2830 0,4 70 70 0,81 0,31 1LA9 053-2KA 3,8
0,18 63 M 2840 0,61 70 70 0,78 0,48 1LA9 060-2KA 4,1
0,25 63 M 2840 0,84 72 70 0,8 0,63 1LA9 063-2KA 5,1
0,37 71 M 2840 1,2 74 74 0,77 0,94 1LA9 070-2KA 6
0,55 71 M 2835 1,9 75 75 0,75 1,42 1LA9 073-2KA 7,2
0,75 80 M 2870 2,5 80 80 0,82 1,66 1LA9 080-2KA 9,8
1,1 80 M 2860 3,7 84 84 0,89 2,1 1LA9 083-2KA 12,3
1,5 90 S 2890 5 85 85 0,87 2,95 1LA9 090-2KA 15
2,2 90 L 2890 7,3 86,5 86,5 0,87 4,2 1LA9 096-2KA 18,6
3 100 L 2890 9,9 87 87 0,88 5,7 1LA9 106-2KA 24
4 112 M 2905 13 88,5 88,5 0,89 7,3 1LA9 113-2KA 35
4 5,5
7,5
132 S
132 S
2930
2930
18
24
89,5
90,5
89,5
90,5
0,9
0,92
9,9
13
1LA9 130-2KA
1LA9 131-2KA
43
56
11 160 M 2945 36 91 91 0,9 19,4 1LA9 163-2KA 73
15 160 M 2945 49 91,5 91,5 0,9 26,5 1LA9 164-2KA 82
18,5 160 L 2940 60 92,3 92,5 0,92 31,5 1LA9 166-2KA 102
22 180 M 2945 71 93 93,2 0,89 38,5 1) 1LA9 183-2WA 131
30 200 L 2950 97 93,5 93,5 0,89 52 1LA9 206-2WA 185
37 200 L 2950 120 94 94,1 0,89 64 1) 1LA9 207-2WA 214

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
Los motores también pueden pedirse en la versión (IP55) para las Los motores también se pueden utilizar para 60 Hz según
zonas 2 y 22 con polvo no conductor: EPACT; ver pág. 4/56 a 4/61.
1)
La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos
2)
4/50 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 050-2KA 3,6 4,5 3 16 0,00015 41 52
1LA9 053-2KA 3,2 4,3 2,8 16 0,0002 41 52
1LA9 060-2KA 2,8 4,8 3,1 16 0,00022 49 60
1LA9 063-2KA 2,5 4,9 2,5 16 0,00026 49 60
1LA9 070-2KA 3,3 6,5 3,1 16 0,00041 52 63
1LA9 073-2KA 3,6 6,3 2,9 16 0,0005 52 63
1LA9 080-2KA 4,4 8,3 3,2 16 0,001 56 67
1LA9 083-2KA 3,8 7 3,2 16 0,0013 56 67
1LA9 090-2KA 4,1 7 3,5 16 0,0018 60 72
1LA9 096-2KA 4,1 7 3,5 16 0,0022 60 72
1LA9 106-2KA 3,4 7 3,2 16 0,0044 62 74
1LA9 113-2KA 2,8 7 3,2 16 0,0077 63 75
1LA9 130-2KA
1LA9 131-2KA
2,7
2,8
7
7
3,2
3,1
16
16
0,019
0,024
68
68
80
80 4
1LA9 163-2KA 2,5 7 3,1 16 0,044 70 82
1LA9 164-2KA 2,5 7 3,1 16 0,051 70 82
1LA9 166-2KA 2,4 7 3,1 16 0,065 70 82
1LA9 183-2WA 2,6 7,2 3,3 16 0,09 70 83
1LA9 206-2WA 2,5 7 3,2 16 0,16 71 84
1LA9 207-2WA 2,7 7 3,3 16 0,2 71 84
IM V6 1) IM V3 1) con IM V19 1) IM V19 1)
cubierta
protec-
tora 1)2)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
Siemens D 81.1 · 2008 4/51

© Siemens AG 2009


0,06 56 M 1380 0,42 61 61 0,66 0,22 1LA9 050-4KA 3
0,09 56 M 1390 0,62 62 62 0,68 0,31 1LA9 053-4KA 3,8
0,12 63 M 1395 0,82 66 66 0,65 0,41 1LA9 060-4KA 4,1
0,18 63 M 1395 1,3 65 65 0,68 0,59 1LA9 063-4KA 5,1
0,25 71 M 1410 1,7 70 70 0,64 0,81 1LA9 070-4KA 6
0,37 71 M 1385 2,6 71 71 0,73 1,04 1LA9 073-4KA 7,2
0,55 80 M 1410 3,7 77 77 0,78 1,32 1LA9 080-4KA 9,8
0,75 80 M 1400 5,1 81 81 0,75 1,78 1LA9 083-4KA 12,3
1,1 90 S 1440 7,3 84 84 0,77 2,45 1LA9 090-4KA 15
1,5 90 L 1440 9,9 85 85 0,77 3,3 1LA9 096-4KA 18
2,2 100 L 1435 15 86,5 86,5 0,82 4,5 1LA9 106-4KA 25
3 100 L 1435 20 87,5 87,7 0,81 6,1 1LA9 107-4KA 30
4 4
5,5
112 M
132 S
1440
1455
27
36
88,5
89,5
89
89,5
0,81
0,84
8,1
10,6
1LA9 113-4KA
1LA9 130-4KA
37
45
7,5 132 M 1455 49 90,3 90,5 0,84 14,2 1LA9 133-4KA 60
11 160 M 1460 72 91,5 92 0,85 20,5 1LA9 163-4KA 81
15 160 L 1460 98 92 92,3 0,86 27,5 1LA9 166-4KA 107
18,5 180 M 1465 121 92,5 93 0,84 34,5 1) 1LA9 183-4WA 126
22 180 L 1465 143 93 93,4 0,84 40,5 1) 1LA9 186-4WA 146
30 200 L 1465 196 93,5 94 0,87 53 1LA9 207-4WA 199

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

2)
4/52 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 050-4KA 2,7 3,1 2,8 16 0,00027 42 53
1LA9 053-4KA 2,8 3,2 2,8 16 0,00035 42 53
1LA9 060-4KA 2,7 3,5 2,6 16 0,00037 42 53
1LA9 063-4KA 3 3,6 2,5 16 0,00045 42 53
1LA9 070-4KA 3,6 4,3 3,1 16 0,00076 44 55
1LA9 073-4KA 3,3 4,2 3 16 0,00095 44 55
1LA9 080-4KA 3,4 5,6 2,9 16 0,0017 47 58
1LA9 083-4KA 4 5,8 3,5 16 0,0024 47 58
1LA9 090-4KA 3,1 6,4 3,2 16 0,0033 48 60
1LA9 096-4KA 3,6 6,7 3,4 16 0,004 48 60
1LA9 106-4KA 3,4 7 3,6 16 0,0062 53 65
1LA9 107-4KA 3,8 7 3,9 16 0,0077 53 65
1LA9 113-4KA
1LA9 130-4KA
3,2
3,2
6,9
7
3,2
3,6
16
16
0,014
0,023
53
62
65
74 4
1LA9 133-4KA 3,4 7 3,6 16 0,029 62 74
1LA9 163-4KA 2,6 6,9 3,2 16 0,055 66 78
1LA9 166-4KA 2,8 7 3,3 16 0,072 66 78
1LA9 183-4WA 2,8 7 3,2 16 0,15 63 76
1LA9 186-4WA 3,1 7,3 3,4 16 0,19 63 76
1LA9 207-4WA 3 7 3,2 16 0,32 65 78
cubierta
protec-
tora 1)2)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . – ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/53

© Siemens AG 2009


a 50 Hz Velocidad Par nomi- Eficiencia Eficiencia Factor de Corriente Complementos de la Forma
nominal nal a 50 Hz a 50 Hz, a 50 Hz, potencia nominal referencia para ten- cons-
0,75 90 S 925 7,7 75,5 75,5 0,72 2 1LA9 090-6KA 15,7
1,1 90 L 940 11 82 82 0,7 2,75 1LA9 096-6KA 19
1,5 100 L 935 15 85 85 0,73 3,6 1LA9 106-6KA 25
2,2 112 M 955 22 84 84 0,7 5,4 1LA9 113-6KA 37
4 132 M 950 40 84 84 0,81 8,5 1LA9 133-6KA 49
5,5 132 M 960 55 86 86 0,77 12 1LA9 134-6KA 64
7,5 160 M 965 74 88 88 0,72 17 1LA9 163-6KA 98
11 160 L 960 109 88,5 88,5 0,78 23 1LA9 166-6KA 105
15 180 L 970 148 91 91 0,75 31,5 1LA9 186-6WA 144
18,5 200 L 975 181 91 91 0,77 38 1LA9 206-6WA 186
22 200 L 975 215 91,5 91,5 0,77 45 1LA9 207-6WA 217

4 Tipo de motor Zona 2 VIK (incluye zona 2) 1) Zona 21 Zona 22
M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
4/54 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 090-6KA 3 4,4 2,5 16 0,0033 43 55
1LA9 096-6KA 3,7 5,7 3,2 16 0,005 43 55
1LA9 106-6KA 3,5 6,2 3,4 16 0,0065 47 59
1LA9 113-6KA 2,9 6,2 3 16 0,014 52 64
1LA9 133-6KA 3 6,3 2,7 16 0,025 63 75
1LA9 134-6KA 3,7 7,3 3,6 16 0,03 63 75
1LA9 163-6KA 2,4 5,5 2,5 16 0,063 66 78
1LA9 166-6KA 3,1 6,9 3,2 16 0,072 66 78
1LA9 186-6WA 2,2 6,5 2,5 16 0,19 66 78
1LA9 206-6WA 2,8 6,2 2,5 16 0,28 66 78
1LA9 207-6WA 2,8 6,2 2,5 16 0,36 66 78
4
cubierta
protec-
tora 1)2)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 09 . - . . . – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/55

© Siemens AG 2009


a 60 Hz nominal a 60 Hz nº CC 032A nominal potencia nominal referencia para ten- cons-
a 60 Hz a 60 Hz a 60 Hz, a 460 V, sión, forma construc- tructiva
4/4 de carga 60 Hz tiva y zonas con IM B3
protección contra aprox.
PN Tam. nN MN ηN cosϕ N IN explosiones según m
HP min-1 Nm % A siguientes kg
0,12 56 M 3440 0,25 No 70 0,74 0,23 1LA9 050-2KA 3
0,16 56 M 3440 0,33 No 71 0,76 0,28 1LA9 053-2KA 3,8
0,25 63 M 3440 0,53 No 71 0,79 0,4 1LA9 060-2KA 4,1
0,33 63 M 3460 0,69 No 72 0,76 0,56 1LA9 063-2KA 5,1
0,5 71 M 3445 1 No 72 0,75 0,86 1LA9 070-2KA 6
0,75 71 M 3445 1,6 No 73 0,73 1,3 1LA9 073-2KA 7,2
1 80 M 3485 2 Sí 75,5 0,82 1,52 1LA9 080-2KA 9,8
1,5 80 M 3480 3,1 Sí 82,5 0,88 1,9 1LA9 083-2KA 12,3
2 90 S 3510 4,1 Sí 84 0,86 2,6 1LA9 090-2KA 15
3 90 L 3510 6,1 Sí 85,5 0,85 3,8 1LA9 096-2KA 18,6
4 100 L 3510 8,1 No 86,5 0,87 5 1LA9 106-2KA 24
5 112 M 3540 10 Sí 87,5 0,88 6 1LA9 113-2KA 35
4 7,5
10
132 S
132 S
3540
3540
15
20
Sí
Sí
88,5
89,5
0,9
0,92
8,7
11,4
1LA9 130-2KA
1LA9 131-2KA
43
56
15 160 M 3555 30 Sí 90,2 0,9 17 1LA9 163-2KA 73
20 160 M 3555 40 Sí 90,2 0,9 23,2 1LA9 164-2KA 82
25 160 L 3550 50 Sí 91 0,92 27,7 1LA9 166-2KA 102
30 180 M 3545 60 Sí 91 0,86 36 1LA9 183-2WA 131
40 200 L 3555 80 Sí 91,7 0,88 46,5 1LA9 206-2WA 185
50 200 L 3555 100 Sí 92,4 0,88 57 1LA9 207-2WA 214

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
Los motores también pueden pedirse en la versión (IP55) para las Los motores también se pueden utilizar para 50 Hz,
zonas 2 y 22 con polvo no conductor: “High Efficiency”; ver pág. 4/50 a 4/55.
1)
4/56 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 050-2KA 3,6 5,5 3,8 16 0,00015 45 56
1LA9 053-2KA 3,2 5,4 3,4 16 0,0002 45 56
1LA9 060-2KA 2,8 4,9 3,3 16 0,00022 53 64
1LA9 063-2KA 2,5 5 2,7 16 0,00026 53 64
1LA9 070-2KA 3,3 7,5 3,4 16 0,00041 56 67
1LA9 073-2KA 3,6 7,2 3,7 16 0,0005 56 67
1LA9 080-2KA 4,4 9,6 4,4 16 0,001 60 71
1LA9 083-2KA 3,8 8,6 3,2 16 0,0013 60 71
1LA9 090-2KA 4,1 8,6 4,1 16 0,0018 64 76
1LA9 096-2KA 4,1 8,5 5,1 16 0,0022 64 76
1LA9 106-2KA 3,4 8,6 3,7 16 0,0044 66 78
1LA9 113-2KA 2,8 9,2 4 16 0,0077 67 79
1LA9 130-2KA
1LA9 131-2KA
2,7
2,8
8,5
8,3
3,8
3,7
16
16
0,019
0,024
72
72
84
84 4
1LA9 163-2KA 2,5 8,5 3,7 16 0,044 74 86
1LA9 164-2KA 2,5 8,5 3,7 16 0,051 74 86
1LA9 166-2KA 2,4 8,5 3,5 16 0,065 74 86
1LA9 183-2WA 2,6 8,6 3,5 16 0,09 74 87
1LA9 206-2WA 2,5 8,4 3,6 16 0,16 75 88
1LA9 207-2WA 2,7 8,4 3,7 16 0,2 75 88
60 Hz Sin brida Con brida pasante Con brida roscada Con brida especial
460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V3 IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V19 1)
(para potencias a 60 Hz, ver la IM V6 1) 1) cubierta pro- IM V19 1)
“Introducción”) tectora 1)2)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/57

© Siemens AG 2009


0,08 56 M 1715 0,33 No 63 0,65 0,18 1LA9 050-4KA 3
0,12 56 M 1725 0,5 No 64 0,6 0,29 1LA9 053-4KA 3,8
0,16 63 M 1710 0,66 No 68 0,6 0,37 1LA9 060-4KA 4,1
0,25 63 M 1705 1,1 No 66 0,63 0,54 1LA9 063-4KA 5,1
0,33 71 M 1730 1,4 No 69 0,6 0,76 1LA9 070-4KA 6
0,5 71 M 1725 2,1 No 70 0,68 0,98 1LA9 073-4KA 7,2
0,75 80 M 1725 3,1 No 75,5 0,74 1,24 1LA9 080-4KA 9,8
1 80 M 1720 4,1 Sí 82,5 0,75 1,59 1LA9 083-4KA 12,3
1,5 90 S 1755 6,1 Sí 84 0,76 2,15 1LA9 090-4KA 15
2 90 L 1775 14 Sí 84 0,76 2,95 1LA9 096-4KA 18
3 100 L 1750 12 No 87,5 0,79 4 1LA9 106-4KA 25
4 100 L 1750 16 No 87,5 0,79 5,5 1LA9 107-4KA 30
4 5
7,5
112 M
132 S
1755
1760
20
30
Sí
Sí
87,5
89,5
0,79
0,81
6,7
9,5
1LA9 113-4KA
1LA9 130-4KA
37
45
10 132 M 1760 40 Sí 89,5 0,82 12,8 1LA9 133-4KA 60
15 160 M 1765 61 Sí 91 0,85 17,9 1LA9 163-4KA 81
20 160 L 1765 81 Sí 91 0,85 24,5 1LA9 166-4KA 107
25 180 M 1770 101 Sí 92,4 0,83 30,5 1LA9 183-4WA 126
30 180 L 1770 121 Sí 92,4 0,83 36 1LA9 186-4WA 146
40 200 L 1770 161 Sí 93 0,86 47 1LA9 207-4WA 199

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 56 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
71 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
4/58 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 050-4KA 2,7 3,4 3 16 0,00027 46 57
1LA9 053-4KA 2,8 3,5 3 16 0,00035 46 57
1LA9 060-4KA 2,7 3,9 2,8 16 0,00037 46 57
1LA9 063-4KA 3 3,6 3,1 16 0,00045 46 57
1LA9 070-4KA 3,6 4,9 3,4 16 0,00076 48 59
1LA9 073-4KA 3,3 4,9 3,4 16 0,00095 48 59
1LA9 080-4KA 3,4 6,8 3,6 16 0,0017 51 62
1LA9 083-4KA 4 7,3 3,9 16 0,0024 51 62
1LA9 090-4KA 3,1 7,7 3,9 16 0,0033 52 64
1LA9 096-4KA 3,6 8,1 4,2 16 0,004 52 64
1LA9 106-4KA 3,4 8,4 4,3 16 0,0062 57 69
1LA9 107-4KA 3,8 8,7 4,6 16 0,0077 57 69
1LA9 113-4KA
1LA9 130-4KA
3,2
3,2
8,6
8,7
3,9
4,1
16
16
0,014
0,023
57
66
69
78 4
1LA9 133-4KA 3,4 8,7 4,1 16 0,029 66 78
1LA9 163-4KA 2,6 8,1 3,2 16 0,055 70 82
1LA9 166-4KA 2,8 8,5 3,5 16 0,072 70 82
1LA9 183-4WA 2,8 8,4 3,6 16 0,15 67 80
1LA9 186-4WA 3,1 8,8 3,9 16 0,19 67 80
1LA9 207-4WA 3 8,3 3,6 16 0,32 69 82
(para potencias a 60 Hz, ver la IM V6 1) 1) cubierta pro- IM V19 1)
“Introducción”) tectora 1)2)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 05 . - . . . ✓ – – ✓ ✓ ✓
1LA9 06 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 07 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/59

© Siemens AG 2009


1 90 S 1140 6,2 Sí 80 0,66 1,78 1LA9 090-6KA 15,7
1,5 90 L 1150 9,3 Sí 85,5 0,64 2,55 1LA9 096-6KA 19
2 100 L 1150 12 No 86,5 0,7 3,1 1LA9 106-6KA 25
3 112 M 1160 18 Sí 87,5 0,66 4,8 1LA9 113-6KA 37
5 132 M 1160 31 Sí 87,5 0,77 6,9 1LA9 133-6KA 49
7,5 132 M 1160 46 Sí 89,5 0,73 10,6 1LA9 134-6KA 64
10 160 M 1165 61 Sí 89,5 0,7 15 1LA9 163-6KA 98
15 160 L 1165 92 Sí 90,2 0,77 19 1LA9 166-6KA 105
20 180 L 1175 121 Sí 90,2 0,75 28 1LA9 186-6WA 144
25 200 L 1175 152 Sí 91,7 0,75 34 1LA9 206-6WA 186
30 200 L 1175 182 Sí 91,7 0,75 40 1LA9 207-6WA 217

4 Tipo de motor Zona 2 VIK (incluye zona 2) 1) Zona 21 Zona 22
M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA9 90 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
180 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
200 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
4/60 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA9 090-6KA 3 5,6 3 16 0,0033 47 59
1LA9 096-6KA 3,7 6,4 3,7 16 0,005 47 59
1LA9 106-6KA 3,5 7,2 3,8 16 0,0065 51 63
1LA9 113-6KA 2,9 7,5 3,7 16 0,014 56 68
1LA9 133-6KA 3 7,9 3,6 16 0,025 67 79
1LA9 134-6KA 3,7 8,4 4,3 16 0,03 67 79
1LA9 163-6KA 2,4 6,4 2,8 16 0,063 70 82
1LA9 166-6KA 3,1 8,3 3,8 16 0,072 70 82
1LA9 186-6WA 2,8 7,1 2,8 16 0,19 70 82
1LA9 206-6WA 2,8 7,1 2,8 16 0,28 70 82
1LA9 207-6WA 2,8 7,2 2,8 16 0,36 70 82
Tipo de motor Penúltima posición:
Cifra característica de tensión
Última posición:
Cifra característica de forma constructiva
4
IM V6 1) 1) cubierta pro- IM V19 1)
(para potencias a 60 Hz, ver la 1)2)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA9 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA9 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA9 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/61

© Siemens AG 2009

Ventilación propia, para zona 2, 21, 22, protección “n” o para
atmósferas pulverulentas - Series de fundición 1LA6/1LG4

3 3,45 100 L 2890 9,9 84 84 0,85 6,1 1LA6 106-2AA 34
4 4,6 112 M 2905 13 86 86 0,86 7,8 1LA6 113-2AA 43
5,5 6,3 132 S 2925 18 86,5 86,5 0,89 10,4 1LA6 130-2AA 53
7,5 8,6 132 S 2930 24 88 88 0,89 13,8 1LA6 131-2AA 58
11 12,6 160 M 2940 36 89,5 89,5 0,88 20 1LA6 163-2AA 96
15 17,3 160 M 2940 49 90 90,2 0,9 26,5 1LA6 164-2AA 105
18,5 21,3 160 L 2940 60 91 91,2 0,91 32 1LA6 166-2AA 115
22 24,5 180 M 2945 71 91,6 91,6 0,86 40,5 1) 1LG4 183-2AA 145
30 33,5 200 L 2950 97 91,8 91,9 0,88 54 1) 1LG4 206-2AA 205
37 41,5 200 L 2955 120 92,9 93,2 0,89 65 1) 1LG4 207-2AA 225
45 51 225 M 2960 145 93,6 93,9 0,88 79 1) 1LG4 223-2AA 285
55 62 250 M 2970 177 93,6 93,8 0,88 96 1LG4 253-2AB 375
75 84 280 S 2975 241 94,5 94,3 0,88 130 1) 1LG4 280-2AB 500
4 90
110
101
123
280 M
315 S
2975
2982
289
352
95,1
94,6
95,2
93,8
0,89
0,88
154 1)
190 1)
1LG4 283-2AB
1LG4 310-2AB
540
720
132 148 315 M 2982 423 95,1 94,8 0,9 225 1) 1LG4 313-2AB 775
160 180 315 L 2982 512 95,5 95,3 0,91 265 2) 1LG4 316-2AB 900
200 224 315 L 2982 641 95,9 95,8 0,92 325 2) 1LG4 317-2AB 1015

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA6 100 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
1LG4 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos 3) En caso de que además de la indicación VIK en la placa de característi-
(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la cas se desee la marcación Ex nA II, pedirla con el código C27. La versión
“Introducción”). VIK no se puede combinar con zona 21 y 22.
2)
4/62 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-2AA 2,8 6,8 3 16 0,0035 62 74
1LA6 113-2AA 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 63 75
1LA6 130-2AA 2 5,9 2,8 16 0,015 68 80
1LA6 131-2AA 2,3 6,9 3 16 0,019 68 80
1LA6 163-2AA 2,1 6,5 2,9 16 0,034 70 82
1LA6 164-2AA 2,2 6,6 3 16 0,043 70 82
1LA6 166-2AA 2,4 7 3,1 16 0,051 70 82
1LG4 183-2AA 2,5 6,4 3,4 16 0,068 67 80
1LG4 206-2AA 2,3 6,5 3 16 0,13 74 87
1LG4 207-2AA 2,5 7,2 3,3 16 0,15 73 86
1LG4 223-2AA 2,4 6,7 3,1 16 0,22 73 86
1LG4 253-2AB 2,1 6,7 3,1 13 0,4 75 88
1LG4 280-2AB 2,5 7,5 3,1 13 0,72 74 87
1LG4 283-2AB
1LG4 310-2AB
2,6
2,4
7,2
7,2
3,1
3,1
13
13
0,83
1,2
74
81
87
95 4
1LG4 313-2AB 2,4 6,9 3 13 1,4 80 94
1LG4 316-2AB 2,4 7 3 13 1,6 79 92
1LG4 317-2AB 2,3 6,7 2,9 13 2,1 79 92
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ 460 VY 460 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM B 35 IM B14, IM B34 IM B14,
1)2)
(para potencias IM V6 IM V3 con IM V19 IM V19 1)
1)3) 1)
a 60 Hz, cubiert
ver la a pro-
1)3)4)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
6)
1LG4 316 - . . . – – – – ✓ 7) ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: Los motores 1LG4 220-... a 1LG4 318-... (tamaños 225 S a 315 L) se sumi-
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- nistran con dos cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3.
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos per-
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada pendiculares al plano de la anilla.
IM B7 ó IM V6, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor. La forma constructiva IM V6 sólo es posible con cifra característica de
forma constructiva 9 y código M1E.
7)
Siemens D 81.1 · 2008 4/63

© Siemens AG 2009


2,2 2,55 100 L 1420 15 82 82,5 0,82 4,7 1LA6 106-4AA 33
3 3,45 100 L 1420 20 83 83,5 0,82 6,4 1LA6 107-4AA 36
4 4,6 112 M 1440 27 85 85,5 0,83 8,2 1LA6 113-4AA 45
5,5 6,3 132 S 1455 36 86 86 0,81 11,4 1LA6 130-4AA 55
7,5 8,6 132 M 1455 49 87 87,5 0,82 15,2 1LA6 133-4AA 62
11 12,6 160 M 1460 72 88,5 89 0,84 21,5 1LA6 163-4AA 100
15 17,3 160 L 1460 98 90 90,2 0,84 28,5 1LA6 166-4AA 114
18,5 21,3 180 M 1465 121 90,4 90,8 0,84 35 1) 1LG4 183-4AA 140
22 25,3 180 L 1465 143 91 91,5 0,84 41,5 1) 1LG4 186-4AA 155
30 34,5 200 L 1465 196 91,6 92 0,85 56 1) 1LG4 207-4AA 205
37 42,5 225 S 1475 240 92,2 92,6 0,85 68 1) 1LG4 220-4AA 265
45 52 225 M 1475 291 93,1 93,6 0,86 81 1) 1LG4 223-4AA 300
55 63 250 M 1480 355 93,5 93,8 0,85 100 1LG4 253-4AA 390
4 75
90
86
104
280 S
280 M
1485
1485
482
579
94,2
94,6
94,1
94,6
0,85
0,86
136 1)
160 1)
1LG4 280-4AA
1LG4 283-4AA
535
580
110 127 315 S 1488 706 94,6 94,6 0,85 198 1) 1LG4 310-4AA 730
132 152 315 M 1488 847 95,2 95,2 0,85 235 1) 1LG4 313-4AA 810
160 184 315 L 1486 1028 95,7 95,8 0,86 280 2) 1LG4 316-4AA 955
200 230 315 L 1486 1285 95,9 96,2 0,88 340 2) 1LG4 317-4AA 1060

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA6 100 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
1LG4 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

(ver el punto “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes” en la cas se desee la marcación Ex nA II, pedirla con el código C27.
“Introducción”). La versión VIK no se puede combinar con zona 21 y 22.
2)
4/64 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-4AA 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 53 65
1LA6 107-4AA 2,7 5,6 3 16 0,0055 53 65
1LA6 113-4AA 2,7 6 3 16 0,012 53 65
1LA6 130-4AA 2,5 6,3 3,1 16 0,018 62 74
1LA6 133-4AA 2,7 6,7 3,2 16 0,023 62 74
1LA6 163-4AA 2,2 6,2 2,7 16 0,043 66 78
1LA6 166-4AA 2,6 6,5 3 16 0,055 66 78
1LG4 183-4AA 2,4 6,7 3,1 16 0,099 65 78
1LG4 186-4AA 2,5 6,9 3,2 16 0,12 65 78
1LG4 207-4AA 2,5 6,7 3,4 16 0,19 66 79
1LG4 220-4AA 2,3 6,7 3,1 16 0,37 66 79
1LG4 223-4AA 2,6 7,2 3,2 16 0,45 66 79
1LG4 253-4AA 2,4 6,1 2,8 16 0,69 65 78
1LG4 280-4AA
1LG4 283-4AA
2,5
2,5
7,1
7,4
3
3
16
16
1,2
1,4
70
68
83
82
4
1LG4 310-4AA 2,5 6,4 2,8 16 1,9 70 83
1LG4 313-4AA 2,7 6,8 2,9 16 2,3 70 83
1LG4 316-4AA 2,7 6,8 2,8 16 2,9 70 83
1LG4 317-4AA 2,6 6,5 2,8 16 3,5 71 86
1)2)
1)3) 1)
a 60 Hz, cubiert
ver la a pro-
1)3)4)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
6)
1LG4 316 - . . . – – – – ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
Siemens D 81.1 · 2008 4/65

© Siemens AG 2009


1,5 1,75 100 L 925 15 74 74 0,75 3,9 1LA6 106-6AA 33
2,2 2,55 112 M 940 22 78 78,5 0,78 5,2 1LA6 113-6AA 40
3 3,45 132 S 950 30 79 79,5 0,76 7,2 1LA6 130-6AA 50
4 4,6 132 M 950 40 80,5 80,5 0,76 9,4 1LA6 133-6AA 57
5,5 6,3 132 M 950 55 83 83 0,76 12,6 1LA6 134-6AA 66
7,5 8,6 160 M 960 75 86 86 0,74 17 1LA6 163-6AA 103
11 12,6 160 L 960 109 87,5 87,5 0,74 24,5 1LA6 166-6AA 122
15 18 180 L 965 148 88,9 90,3 0,83 29,5 1LG4 186-6AA 150
18,5 22 200 L 975 181 89,8 90,2 0,81 36,5 1LG4 206-6AA 195
22 26,5 200 L 975 215 90,3 91 0,81 43,5 1LG4 207-6AA 205
30 36 225 M 978 293 91,8 92,8 0,83 57 1) 1LG4 223-6AA 280
37 44,5 250 M 980 361 92,3 93 0,83 70 1LG4 253-6AA 370
45 54 280 S 985 436 92,4 93,1 0,85 83 1LG4 280-6AA 475
4 55
75
66
90
280 M
315 S
985
988
533
725
92,7
93,5
93,3
93,7
0,86
0,84
100
138
1LG4 283-6AA
1LG4 310-6AA
510
685
90 108 315 M 988 870 93,9 94,2 0,84 164 1) 1LG4 313-6AA 750
110 132 315 L 988 1063 94,3 94,6 0,86 196 1LG4 316-6AA 890
132 158 315 L 988 1276 94,8 95 0,86 235 1LG4 317-6AA 980
160 192 315 L 988 1547 95 95,1 0,86 285 2) 1LG4 318-6AA 1180

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA6 100 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
1LG4 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

2)
4/66 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-6AA 2,3 4 2,3 16 0,0047 47 59
1LA6 113-6AA 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 52 64
1LA6 130-6AA 1,9 4,2 2,2 16 0,015 63 75
1LA6 133-6AA 2,1 4,5 2,4 16 0,019 63 75
1LA6 134-6AA 2,3 5 2,6 16 0,025 63 75
1LA6 163-6AA 2,1 4,6 2,5 16 0,044 66 78
1LA6 166-6AA 2,3 4,8 2,6 16 0,063 66 78
1LG4 186-6AA 2,3 5,3 2,5 16 0,18 57 73
1LG4 206-6AA 2,5 5,6 2,5 16 0,24 58 73
1LG4 207-6AA 2,6 5,7 2,5 16 0,29 58 73
1LG4 223-6AA 2,7 5,6 2,5 16 0,49 59 73
1LG4 253-6AA 2,7 6 2,3 16 0,76 60 75
1LG4 280-6AA 2,4 6,1 2,4 16 1,1 61 75
1LG4 283-6AA
1LG4 310-6AA
2,5
2,5
6,3
6,5
2,5
2,8
16
16
1,4
2,1
61
63
75
77
4
1LG4 313-6AA 2,6 6,8 2,9 16 2,5 63 77
1LG4 316-6AA 2,5 6,8 2,9 16 3,2 64 78
1LG4 317-6AA 3,1 7,3 3 16 4 64 78
1LG4 318-6AA 3 7,5 3 16 4,7 65 79
1)2)
1)3) 1)
a 60 Hz, ver la cubiert
“Introducción”) a prot.
1)3)4)
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
1LG4 316 - . . . – – – 6) – ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
1LG4 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
Siemens D 81.1 · 2008 4/67

© Siemens AG 2009


0,75 0,86 100 L 680 11 66 65 0,76 2,15 1LA6 106-8AB 29
1,1 1,3 100 L 680 15 72 72 0,76 2,9 1LA6 107-8AB 32
1,5 1,75 112 M 705 20 74 74 0,76 3,85 1LA6 113-8AB 39
2,2 2,55 132 S 700 30 75 75 0,74 5,7 1LA6 130-8AB 50
3 3,45 132 M 700 41 77 77,5 0,74 7,6 1LA6 133-8AB 57
4 4,6 160 M 715 53 80 80 0,72 10 1LA6 163-8AB 91
5,5 6,3 160 M 710 74 83,5 83,5 0,73 13 1LA6 164-8AB 102
7,5 8,6 160 L 715 100 85,5 85,5 0,72 17,6 1LA6 166-8AB 122
11 13,2 180 L 725 145 87,5 88,3 0,73 25 1LG4 186-8AB 150
15 18 200 L 725 198 87,7 88,4 0,76 32,5 1LG4 207-8AB 205
18,5 22 225 S 730 242 89,4 90,4 0,78 38,5 1LG4 220-8AB 270
22 26,5 225 M 730 288 89,7 90,7 0,79 45 1LG4 223-8AB 290
30 36 250 M 730 392 91,4 92,2 0,81 58 1LG4 253-8AB 385
4 37
45
44,5
54
280 S
280 M
735
735
481
585
92
92,4
92,8
93,3
0,81
0,81
72
87
1LG4 280-8AB
1LG4 283-8AB
475
515
55 66 315 S 740 710 93 93,4 0,81 106 1LG4 310-8AB 680
75 90 315 M 738 971 93,3 94 0,83 140 1LG4 313-8AB 745
90 108 315 L 738 1165 93,4 94 0,83 168 1LG4 316-8AB 865
110 132 315 L 738 1423 94 94,4 0,83 205 1LG4 317-8AB 1020
132 158 315 L 738 1708 94,2 94,6 0,83 245 1LG4 318-8AB 1100

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA6 100 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
112 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
132 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
160 ✓ ✓ ✓ ✓ – – ✓ ✓
1LG4 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible

1)
4/68 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA6 106-8AB 1,6 3 1,9 13 0,0051 45 57
1LA6 107-8AB 1,8 3,3 2,1 13 0,0063 45 57
1LA6 113-8AB 1,8 3,7 2,1 13 0,013 49 61
1LA6 130-8AB 1,9 3,9 2,3 13 0,014 53 65
1LA6 133-8AB 2,1 4,1 2,4 13 0,019 53 65
1LA6 163-8AB 2,2 4,5 2,6 13 0,036 63 75
1LA6 164-8AB 2,3 4,7 2,7 13 0,046 63 75
1LA6 166-8AB 2,7 5,3 3 13 0,064 63 75
1LG4 186-8AB 1,7 4,2 2,1 13 0,17 65 78
1LG4 207-8AB 2,2 4,9 2,6 13 0,29 67 70
1LG4 220-8AB 2,3 5,5 2,7 13 0,48 57 70
1LG4 223-8AB 2,3 5,6 2,8 13 0,55 54 73
1LG4 253-8AB 2,3 5,5 2,6 13 0,84 55 73
1LG4 280-8AB
1LG4 283-8AB
2,2
2,2
5
5,1
2,1
2,1
13
13
1,1
1,4
55
58
74
74
4
1LG4 310-8AB 2,2 5,8 2,6 13 2,1 64 78
1LG4 313-8AB 2,2 5,7 2,6 13 2,5 64 78
1LG4 316-8AB 2,2 5,8 2,7 13 3,1 64 78
1LG4 317-8AB 2,4 6,1 2,8 13 3,9 64 78
1LG4 318-8AB 2,5 6,5 2,9 13 4,5 64 78
(para potencias IM V6 1)2) IM V3 con IM V19 IM V19 1)
a 60 Hz, ver la 1)3) cubierta 1)
1)3)4)
“Introducción”) prot.
1 6 3 5 1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LA6 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA6 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LG4 18 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 5) ✓ ✓ – – –
1LG4 313 - . . .
6)
1LG4 316 - . . . – – – – ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
1LG4 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
Siemens D 81.1 · 2008 4/69

© Siemens AG 2009

para atmósferas pulverulentas - Serie de fundición 1LG6

22 180 M 2955 71 94,1 94,5 0,88 38,5 1) 1LG6 183-2AA 180
30 200 L 2960 97 93,5 93,4 0,88 53 1) 1LG6 206-2AA 225
37 200 L 2960 119 94,1 94 0,89 64 1) 1LG6 207-2AA 255
45 225 M 2965 145 94,9 95,1 0,89 77 1) 1LG6 223-2AA 330
55 250 M 2975 177 95,3 95,3 0,9 93 1LG6 253-2AA 420
75 280 S 2975 241 95,2 95,2 0,89 128 1) 1LG6 280-2AB 530
90 280 M 2978 289 95,6 95,7 0,9 150 1) 1LG6 283-2AB 615
110 315 S 2982 352 95,8 95,7 0,91 182 1) 1LG6 310-2AB 790
132 315 M 2982 423 96 95,9 0,91 220 1) 1LG6 313-2AB 915
160 315 L 2982 512 96,4 96,4 0,92 260 2) 1LG6 316-2AB 1055
200 315 L 2982 641 96,5 96,5 0,93 320 2) 1LG6 317-2AB 1245
4 “High Efficiency”
18,5 180 M 1470 120 92,6 93,2 0,83 34,5 1) 1LG6 183-4AA 155
22 180 L 1470 143 93,2 93,5 0,84 40,5 1) 1LG6 186-4AA 180
30 200 L 1470 195 93,3 93,4 0,85 55 1) 1LG6 207-4AA 225
37 225 S 1480 239 94 94,4 0,85 67 1) 1LG6 220-4AA 290
45 225 M 1480 290 94,5 94,7 0,85 81 1) 1LG6 223-4AA 330
55 250 M 1485 354 95,1 95,3 0,87 96 1LG6 253-4AA 460
75 280 S 1485 482 95,1 95,2 0,87 130 1) 1LG6 280-4AA 575
90 280 M 1486 578 95,4 95,5 0,86 158 1) 1LG6 283-4AA 675
110 315 S 1488 706 95,9 96 0,87 190 1) 1LG6 310-4AA 810
132 315 M 1488 847 96,1 96,2 0,88 225 1) 1LG6 313-4AA 965
160 315 L 1490 1026 96,3 96,4 0,88 275 2) 1LG6 316-4AA 1105
200 315 L 1490 1282 96,4 96,5 0,88 340 2) 1LG6 317-4AA 1305

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LG6 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
2)
4/70 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LG6 183-2AA 2,5 7,2 3,4 16 0,086 67 80
1LG6 206-2AA 2,4 7 3,3 16 0,15 71 84
1LG6 207-2AA 2,5 7,2 3,3 16 0,18 71 84
1LG6 223-2AA 2,5 7,3 3,2 16 0,27 71 84
1LG6 253-2AA 2,4 6,8 3 16 0,47 71 84
1LG6 280-2AB 2,5 7 3 13 0,83 73 86
1LG6 283-2AB 2,6 7,6 3,1 13 1 73 86
1LG6 310-2AB 2,4 6,9 2,8 13 1,4 76 89
1LG6 313-2AB 2,6 7,1 2,9 13 1,6 76 89
1LG6 316-2AB 2,5 7,1 2,9 13 2,1 76 89
1LG6 317-2AB 2,5 6,9 2,8 13 2,5 76 89
1LG6 183-4AA 2,5 6,4 3 16 0,12 60 73 4
1LG6 186-4AA 2,5 6,7 3,1 16 0,14 60 73
1LG6 207-4AA 2,6 6,7 3,3 16 0,23 62 75
1LG6 220-4AA 2,7 6,8 3 16 0,4 60 73
1LG6 223-4AA 2,8 6,9 3 16 0,49 60 73
1LG6 253-4AA 2,6 7,5 3 16 0,86 65 78
1LG6 280-4AA 2,5 6,8 2,9 16 1,4 67 80
1LG6 283-4AA 2,7 7,5 3,1 16 1,7 67 80
1LG6 310-4AA 2,7 7,1 2,9 16 2,3 68 82
1LG6 313-4AA 2,7 7,3 2,9 16 2,9 68 82
1LG6 316-4AA 3 7,4 3 16 3,5 68 82
1LG6 317-4AA 3,2 7,6 3 16 4,2 68 82
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5 1)3) IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V19 1)
IM V6 1)2) IM V3 4) cubierta IM V19
prot. 1)3)5) 1)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – – ✓ 7) ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
Sin sobreprecio – No posible
1) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: 3) Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados para
2) En caso de fijar a la pared motores 1LG6 183-... a 1LG6 318-... (serie 5) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
7) Para motores de 2 polos en versión de 60 Hz, se ruega consultar.
Siemens D 81.1 · 2008 4/71

© Siemens AG 2009


15 180 L 975 147 90,9 91,7 0,81 29,5 1LG6 186-6AA 175
18,5 200 L 978 181 91,2 91,8 0,81 36 1LG6 206-6AA 210
22 200 L 978 215 91,9 92,5 0,82 42 1LG6 207-6AA 240
30 225 M 980 292 93,2 93,7 0,83 56 1) 1LG6 223-6AA 325
37 250 M 985 359 93,7 94,1 0,83 69 1LG6 253-6AA 405
45 280 S 988 435 94,4 94,6 0,85 81 1LG6 280-6AA 520
55 280 M 988 532 94,6 94,8 0,85 99 1LG6 283-6AA 570
75 315 S 990 723 95 95 0,83 138 1LG6 310-6AA 760
90 315 M 990 868 95,3 95,4 0,85 160 1) 1LG6 313-6AA 935
110 315 L 990 1061 95,6 95,7 0,85 196 1LG6 316-6AA 1010
132 315 L 990 1273 95,8 95,8 0,85 235 1LG6 317-6AA 1180
160 315 L 990 1543 95,8 95,9 0,86 280 2) 1LG6 318-6AA 1245
4 8 polos, 750 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55,
11 180 L 725 145 88,7 89,6 0,76 23,5 1LG6 186-8AB 165
15 200 L 725 198 89,3 89,8 0,8 30,5 1LG6 207-8AB 235
18,5 225 S 730 242 91,1 91,8 0,81 36 1LG6 220-8AB 295
22 225 M 730 288 91,6 92,1 0,81 43 1LG6 223-8AB 335
30 250 M 735 390 92,8 93,3 0,82 57 1LG6 253-8AB 435
37 280 S 738 479 93,1 93,3 0,81 71 1LG6 280-8AB 510
45 280 M 738 582 93,7 94 0,81 86 1LG6 283-8AB 560
55 315 S 740 710 94,3 94,4 0,82 102 1LG6 310-8AB 750
75 315 M 740 968 94,5 94,7 0,83 138 1LG6 313-8AB 840
90 315 L 740 1161 94,7 95,1 0,84 164 1LG6 316-8AB 1005
110 315 L 740 1420 94,8 95,1 0,84 200 1LG6 317-8AB 1100
132 315 L 740 1704 94,9 95,2 0,84 240 1LG6 318-8AB 1270

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LG6 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
2)
4/72 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LG6 186-6AA 2,4 5,5 2,5 16 0,2 56 69
1LG6 206-6AA 2,4 5,6 2,4 16 0,29 59 72
1LG6 207-6AA 2,4 5,6 2,4 16 0,36 59 72
1LG6 223-6AA 2,8 6,5 2,9 16 0,63 59 72
1LG6 253-6AA 2,9 6,8 2,5 16 0,93 59 72
1LG6 280-6AA 3 6,8 2,7 16 1,4 58 71
1LG6 283-6AA 3,3 7,3 2,9 16 1,6 58 71
1LG6 310-6AA 2,8 7,3 3 16 2,5 61 74
1LG6 313-6AA 2,7 7,3 2,9 16 3,2 61 74
1LG6 316-6AA 2,9 7,4 2,9 16 4 61 74
1LG6 317-6AA 3,1 7,8 3,1 16 4,7 61 74
1LG6 318-6AA 3,2 7,8 3,1 16 5,4 64 77
1LG6 186-8AB 1,7 4,6 2,2 13 0,21 62 75
4
1LG6 207-8AB 2,3 5,3 2,6 13 0,37 62 75
1LG6 220-8AB 2,3 5,6 2,6 13 0,55 54 67
1LG6 223-8AB 2,4 5,8 2,8 13 0,66 58 71
1LG6 253-8AB 2,5 6 2,8 13 1,1 57 70
1LG6 280-8AB 2,3 5,7 2,3 13 1,4 58 71
1LG6 283-8AB 2,6 6,1 2,5 13 1,6 58 71
1LG6 310-8AB 2,5 6,3 2,9 13 2,5 64 77
1LG6 313-8AB 2,5 6,7 2,9 13 3,1 58 72
1LG6 316-8AB 2,4 6,3 2,8 13 3,9 64 77
1LG6 317-8AB 2,4 6,4 2,6 13 4,5 64 77
1LG6 318-8AB 2,5 6,7 2,9 13 5,3 64 77
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5 1)3) IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V19 1)
IM V6 1)2) IM V3 4) cubierta IM V19
prot. 1)3)5) 1)
1 6 3 5 0 1 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – – ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Sin sobreprecio – No posible
1) 3)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/73

© Siemens AG 2009


30 180 M 3560 60 Sí 93 0,88 34 1LG6 183-2AA 180
40 200 L 3565 80 Sí 91,7 0,88 46 1LG6 206-2AA 225
50 200 L 3565 100 Sí 92,4 0,89 57 1LG6 207-2AA 255
60 225 M 3570 120 Sí 93,6 0,89 67 1LG6 223-2AA 330
75 225 M 3570 150 Sí 94,5 0,9 83 1LG6 228-2AA 1) 390
75 250 M 3578 149 No 93,6 0,89 84 1LG6 253-2AA 420
1)
100 250 M 3580 199 Sí 94,1 0,89 112 1LG6 258-2AA 470
100 280 S 3580 199 No 95 0,89 110 1LG6 280-2AB 530
125 280 M 3580 249 Sí 95 0,9 136 1LG6 283-2AB 615
1)
150 280 M 3580 299 Sí 95 0,9 164 1LG6 288-2AA 660
150 315 S 3585 298 Sí 94,5 0,91 164 1LG6 310-2AB 790
175 315 M 3586 348 Sí 95 0,91 190 1LG6 313-2AB 915
4 200
250
315 L
315 L
3588
3588
397
496
Sí
No
95,4
95,4
0,91
0,93
215
265
1LG6 316-2AB
1LG6 317-2AB
1055
1245
1)
300 315 L 3591 595 No 95,4 0,92 320 1LG6 318-2AA 1330

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LG6 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
1)
Sólo datos para 60 Hz según EPACT en la placa de características.
2)
4/74 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LG6 183-2AA 2,7 7,9 3,7 16 0,086 72 85
1LG6 206-2AA 2,7 7,8 3,7 16 0,15 75 88
1LG6 207-2AA 2,8 7,8 3,7 16 0,18 75 88
1LG6 223-2AA 2,8 8,3 3,6 16 0,27 74 87
1LG6 228-2AA 3,3 8,7 3,7 16 0,32 74 87
1LG6 253-2AA 2,7 7,5 3,2 16 0,47 75 88
1LG6 258-2AA 2,8 8,4 3,5 16 0,57 79 92
1LG6 280-2AB 2,8 7,9 3,4 13 0,83 77 90
1LG6 283-2AB 2,9 8,3 3,4 13 1 77 90
1LG6 288-2AA 3,1 8,5 3,6 16 1,16 77 90
1LG6 310-2AB 2,6 7,5 3,1 13 1,4 81 94
1LG6 313-2AB 3 8,3 3,3 13 1,6 81 94
1LG6 316-2AB
1LG6 317-2AB
3
3,2
8,4
8,6
3,5
3,4
13
13
2,1
2,5
81
81
94
94 4
1LG6 318-2AA 4,1 10 3,9 16 2,74 83 96
1)2) 1)3)4)
(para potencias a 60 Hz, ver la IM V6 cubierta pro- IM V19 1)
1)3)5)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – ✓ 7) ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
2)
7)
Siemens D 81.1 · 2008 4/75

© Siemens AG 2009


25 180 M 1775 100 Sí 92,4 0,82 31 1LG6 183-4AA 155
30 180 L 1775 120 Sí 92,4 0,83 36,5 1LG6 186-4AA 180
40 200 L 1775 160 Sí 93 0,84 48 1LG6 207-4AA 225
50 225 S 1785 199 No 93,6 0,84 60 1LG6 220-4AA 290
60 225 M 1785 239 Sí 94,1 0,85 70 1LG6 223-4AA 330
1)
75 225 M 1785 299 Sí 94,1 0,85 88 1LG6 228-4AA 355
75 250 M 1790 298 No 94,5 0,86 86 1LG6 253-4AA 460
100 250 M 1788 398 Sí 94,5 0,86 116 1LG6 258-4AA 1) 495
100 280 S 1788 398 No 94,5 0,86 114 1LG6 280-4AA 575
125 280 M 1790 497 Sí 95 0,86 144 1LG6 283-4AA 675
150 280 M 1788 598 Sí 95 0,86 172 1LG6 288-4AA 1) 710
150 315 S 1791 596 Sí 95 0,87 170 1LG6 310-4AA 810
4 175
200
315 M
315 L
1791
1792
696
795
Sí
Sí
95,4
95,4
0,87
0,87
198
225
1LG6 313-4AA
1LG6 316-4AA
965
1105
250 315 L 1792 994 No 95,8 0,87 280 1LG6 317-4AA 1305
1)
300 315 L 1792 1193 No 95,8 0,87 335 1LG6 318-4AA 1345

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LG6 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
1)
2)
4/76 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LG6 183-4AA 2,9 7,1 3,3 16 0,12 65 78
1LG6 186-4AA 2,8 7,4 3,4 16 0,14 65 78
1LG6 207-4AA 3 7,7 3,7 16 0,23 66 79
1LG6 220-4AA 3,1 7,5 3,4 16 0,4 65 78
1LG6 223-4AA 3,3 7,9 3,5 16 0,49 65 78
1LG6 228-4AA 3 7,8 3,3 16 0,66 64 78
1LG6 253-4AA 2,9 8,2 3,4 16 0,86 68 81
1LG6 258-4AA 3 8,1 3,3 16 0,99 72 86
1LG6 280-4AA 2,9 7,6 3,2 16 1,4 71 84
1LG6 283-4AA 3 8,2 3,4 16 1,7 71 84
1LG6 288-4AA 3,1 8,4 3,5 16 1,88 71 85
1LG6 310-4AA 3,1 7,8 3,2 16 2,3 75 88
1LG6 313-4AA
1LG6 316-4AA
3,2
3,7
8,4
9
3,3
3,6
16
16
2,9
3,5
75
75
88
88 4
1LG6 317-4AA 4 9,1 3,7 16 4,2 75 88
1LG6 318-4AA 4 9,3 3,7 16 4,5 81 94
(para potencias a 60 Hz, ver la IM V6 1)2) 1)3)4)
cubierta pro- IM V19 1)
“Introducción”) tectora 1)3)5)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
1LG6 316 - . . . – 6) – ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
2)
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20 180 L 1178 121 Sí 91 0,8 25,5 1LG6 186-6AA 175
25 200 L 1180 151 Sí 91,7 0,79 32,5 1LG6 206-6AA 210
30 200 L 1180 181 Sí 91,7 0,8 38,5 1LG6 207-6AA 240
40 225 M 1184 241 Sí 93 0,82 49 1LG6 223-6AA 325
50 225 M 1184 301 Sí 93 0,83 61 1LG6 228-6AA 1) 355
50 250 M 1186 300 No 93 0,82 61 1LG6 253-6AA 405
1)
60 250 M 1186 361 Sí 93,6 0,82 73 1LG6 258-6AA 435
60 280 S 1190 359 No 94,1 0,83 72 1LG6 280-6AA 520
75 280 M 1190 449 No 94,5 0,83 89 1LG6 283-6AA 570
1)
100 280 M 1190 599 Sí 94,5 0,84 118 1LG6 288-6AA 615
100 315 S 1191 598 Sí 94,5 0,82 120 1LG6 310-6AA 760
125 315 M 1191 747 Sí 94,5 0,84 148 1LG6 313-6AA 935
4 150
175
315 L
315 L
1192
1192
896
1046
Sí
Sí
95
95
0,84
0,84
176
205
1LG6 316-6AA
1LG6 317-6AA
1010
1180
200 315 L 1192 1195 Sí 95,4 0,84 235 1LG6 318-6AA 1245

M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LG6 180 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
200 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
225 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
250 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
280 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
315 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
1)
2)
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medida a 60 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LG6 186-6AA 2,9 6,5 3 16 0,2 57 70
1LG6 206-6AA 2,9 6,5 2,7 16 0,29 65 78
1LG6 207-6AA 2,9 6,4 2,7 16 0,36 65 78
1LG6 223-6AA 3,4 7,2 3,4 16 0,63 62 75
1LG6 228-6AA 3,2 7,6 3,4 16 0,76 61 74
1LG6 253-6AA 3,4 7,4 2,9 16 0,93 63 76
1LG6 258-6AA 3,4 7,4 2,9 16 1,07 65 79
1LG6 280-6AA 3,6 7,7 3,1 16 1,4 62 75
1LG6 283-6AA 3,9 8,3 3,3 16 1,6 62 75
1LG6 288-6AA 4 8,4 3,3 16 1,94 64 78
1LG6 310-6AA 3,3 8,4 3,4 16 2,5 66 79
1LG6 313-6AA 3 7,9 3,1 16 3,2 66 79
1LG6 316-6AA
1LG6 317-6AA
3,3
3,6
8,5
8,9
3,3
3,6
16
16
4
4,7
66
66
79
79 4
1LG6 318-6AA 4 9,4 4 16 5,4 69 82
1)2) 1)3)4)
(para potencias a 60 Hz, ver la IM V6 cubierta pro- IM V19 1)
1)3)5)
1 6 0 1 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . { { ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
1LG6 316 - . . . – { 6) – ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
{ Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: 3) Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 225 S a
2) En caso de fijar a la pared motores 1LG6 183-... a 1LG6 318-... (serie 5) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
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Ventilación propia, para zona 2, 22, protección “n” o
para atmósferas pulverulentas - Serie de fundición 1LA8

Los datos de las series 1LA8 con protección “n” o protección pedido se efectúa con ayuda de opciones adicionales (versio-
para atmósfera pulverulenta se pueden ver en los “Datos para nes especiales). Estas versiones especiales como tensiones,
selección y pedidos” expuestos en el capítulo “Motores trans- formas constructivas u opciones se pueden ver en el capítulo 3
normalizados desde tamaño 315”. Los datos técnicos son idén- “Motores transnormalizados desde tamaño 315”.
ticos a los de las versiones para atmósferas no explosivas. El
Tipo de motor Zona 2 VIK 1) Zona 21 Zona 22
(incluye zona 2,
utilización en 155 (F) según
130 (B))
M72 M73 K30 M34 M38 M35 M39
1LA8 315 ✓ p. c. ✓ p. c. – – ✓ ✓
355 ✓ p. c. ✓ p. c. – – ✓ ✓
400 ✓ p. c. – – – – ✓ ✓
450 ✓ p. c. – – – – ✓ ✓
✓ Con sobreprecio
– No posible
4
Ventilación externa, para zona 2, 22, protección “n” o
para atmósferas pulverulentas – Serie de fundición 1PQ8

Los datos de las series 1PQ8 con protección “n” o protección nes especiales). Estas versiones especiales como tensiones,
para atmósfera pulverulenta se pueden ver en los “Datos para formas constructivas u opciones se pueden ver en el capítulo 3
selección y pedidos” expuestos en el capítulo “Motores trans- “Motores transnormalizados desde tamaño 315”. Para la serie
normalizados desde tamaño 315”. Los datos técnicos son idén- de motores 1PQ8 con alimentación por convertidor en zona 2,
ticos a los de las versiones para atmósferas no explosivas. El se ruega consultar.
pedido se efectúa con ayuda de opciones adicionales (versio-
1) En caso de que además de la indicación VIK en la placa de característi-

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■ Sinopsis
Información general Alimentación de red
Los motores Ex en forma constructiva vertical con extremo de Motores con protección
eje hacia abajo han de llevar una cubierta protectora. • Ex e, certificados sólo para alimentación de red.
Los motores Ex llevan incluidas de serie las instrucciones de En motores de 2 polos 1MA, tamaño 132 a 160 se ejecutan de
servicio detalladas. serie con placa de características doble (T1/T2 y T3). Para la
ejecución de los motores con los códigos A11/A12 y cifra de
Ningún motor Ex tiene versiones según UL (código D31) o CSA características “9” está grabada de serie la potencia T3 en la
(código D40). placa de características. Alternativamente se pueden grabar las
Conexión del motor potencias T1/T2 en la placa de características; código C30
• Ex de/Ex d, certificados para alimentación de red en la ver-
Los motores en versión Ex (excepto zona 22, VIK) llevan inclui- sión de serie.
dos en el suministro tornillería y tapones de cierre métricos cer-
tificados. • Motores 1MJ6/1MJ7 para la aplicación en el modo de protec-
ción Ex d/de (zona 1)/polvo Ex (zona 21) y zona 22 con polvo
conductor, código M76
• Los motores 1LA/1LG se pueden modificar para su empleo en
zona 2, 21 ó 22 haciendo el pedido con códigos:
- Versión para zona 2 con alimentación de red (código M72)
- Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no conductor,
con alimentación de red (código M74)
- Versión para zona 21 1), así como zona 22 con polvo con-
ductor (IP65) con alimentación de red (código M34)
- Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con
alimentación de red (código M35) 4
Para proteger el motor hay que utilizar interruptores al efecto/
mecanismos de disparo certificados; consultar el catálogo LV 1
(inglés).
1)
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor.
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Alimentación por convertidor Variantes posibles: Puntos nominales en Hz Dato de pedido
Los motores pueden alimentarse por convertidor con tiempos adicional
de conmutación ts >0,1 μs a U ≤460 V (en la serie de motores Rango de debilitamiento 5 25 50 fmáx Tensión a 50 Hz:
del campo de 50 Hz p. ej. “9” y L1A
1LA8 hasta 500 V).
Rango de debilitamiento 6 30 60 fmáx Tensión a 60 Hz:
Para alimentación por convertidor, los motores Ex siempre tie- del campo de 60 Hz p. ej. “9” y L2E
nen que estar vigilados con termistores PTC. Para ello se requie- Característica a 87 Hz 5 25 87 fmáx 87 Hz con 400 VΔ:
ren mecanismos de disparo certificados; consultar el catálogo “9” y L3A
LV 1 (inglés). Alternativamente se pueden pedir puntos nominales para
Para la alimentación por convertidor desde el tamaño 225 se SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS S120
recomienda utilizar “rodamientos aislados”, código L27. ó ET 200S FC en la placa de características; el pedido se ha de
realizar del siguiente modo:
Protección con “Blindaje antideflagrante” Ex de IIC T4/Ex d II C T4
Y68 con texto aclaratorio (texto C): Y68: SIMOVERT
Los motores se tienen que pedir con: MASTERDRIVES
• protección del motor por termistor PTC en alimentación por
convertidor con 4 sondas de temperatura incorporadas para Y68 con texto aclaratorio (texto C): Y68: SINAMICS G110
desconexión, código A15 Y68 con texto aclaratorio (texto C): Y68: ET 200S FC
bien con Y68 con texto aclaratorio (texto C): Y68: SINAMICS S120
• protección del motor por termistor PTC en alimentación por • ¡El tipo de convertidor y los correspondientes datos de servi-
convertidor con 8 sondas de temperatura incorporadas para cio ya aparecen en la placa de características!
alarma y desconexión, código A16
El motivo es que el grado de control de los convertidores varía
bien con a partir de 45 Hz de frecuencia a la salida del convertidor, lo que
implica una reducción de potencia en el motor.
4
• Versión (IP65) para zonas 1 y 21, así como zona 22 con polvo
conductor, con alimentación por convertidor, potencia redu- ¡Para cumplir la clase de aislamiento 130 (B) permitida, es ne-
cida, código M77 (incluye el código A15) cesario reducir la potencia para alimentación por convertidor en
Los motores de las series 1MJ6 y 1MJ7 tienen PTC incorporados las zonas 2, 21 y 22! Para conocer los datos sobre la reducción
en la caja de bornes. de potencia, ver la herramienta de configuración SIZER (Anexo).
La utilización térmica es conforme con la clase de aislamiento Los certificados de los motores/convertidores para atmósferas
155 (F). explosivas se encuentran en la documentación que ofrece la
El certificado de ensayos de tipo CE y el certificado de fábrica herramienta Configurador SD para motores de baja tensión.
2.1 tratan también la alimentación por convertidor. Las cifras características de tensión y los códigos sólo
Convertidor general para zona 2/21/22 deben tener nominal “una” tensión:
Los motores 1LA y 1LG para las zonas 2, 21, 22 con alimenta- Cifra carac. de tensión Código Tensión de conexión
ción por convertidor tienen de serie 3 termistores PTC para des- 3 - 500 VY 50 Hz
conexión. Los motores 1LG4/1LG6 reciben un termistor adicio- 5 - 500 VΔ 50 Hz
nal en la caja de bornes. 9 L1A 400 VY 50 Hz
Opcional: Termistor PTC para alarma en alimentación por con- 9 L1B 400 VΔ 50 Hz
vertidor en las zonas 2, 21, 22; código A10 9 L1C 415 VY 50 Hz
9 L1D 415 VΔ 50 Hz
Todos los motores llevan grabado de serie en la placa de caracte- 9 L2E 460 VY 60 Hz
rísticas “MICROMASTER DUTY S9” además de los datos de servi-
9 L2F 460 VΔ 60 Hz
cio correspondientes. (Excepción: series de motores 1LA8 y 1PQ8).
9 L2W 440 VY 60 Hz
Estos puntos nominales son aplicables tanto para el acciona- 9 L2X 440 VΔ 60 Hz
miento de par constante como para el accionamiento de máqui- 9 L1Y (devanado no Texto aclaratorio
nas de propulsión. En el caso del accionamiento de par cons- estándar) (máx. 460 VY 50 ó 60 Hz)
tante hay que tener en cuenta los pares térmicos resultantes en 9 L3A 1) a 87 Hz 400 VΔ
el rango de regulación. (4 a 8 polos)
En la placa de características pueden aparecer cuatro puntos

nominales con las siguientes variantes:
1)
Técnicamente no posible con 1LG, tam. 315 L.
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Motores 1LA8, 1PQ8 para alimentación por convertidor Versión VIK
Al pedir motores 1LA8, 1PQ8 hay que indicar en forma de texto Versión de serie VIK:
aclaratorio el rango de ajuste de la velocidad y la elevación del • Versión VIK, código K30
par de carga y si se trata de un “accionamiento de par cons-
tante” o de un “accionamiento de máquina de propulsión”. Versión VIK “antichispas”:
En algunos casos se requiere un ensayo del sistema para ase- • Marca “Ex nA II T3” en placa de características VIK conforme
gurarse de que no se van a sobrepasar los límites de tempera- a la Directiva 94/9/CE (ATEX), código C27
tura permitidos. Los motores en versión VIK (K30) son aptos para zona 2, protec-
• En los motores para aplicaciones con par de carga cuadrá- ción Ex nA II T3. La grabación de la marca “Ex nA II T3” en la
tico (M~n2) normalmente no es necesario realizar ningún test placa de características se realiza conforme a la recomenda-
del sistema. ción VIK sólo si el cliente lo especifica expresamente haciendo
• En los motores para aplicaciones con par de carga constante el pedido con el código C27.
normalmente se requiere un ensayo del sistema. En aquellos Nota: En el pedido se ha de indicar C27 además de K30.
casos en los que ya se ha medido el correspondiente tipo de
motor con el mismo rango de ajuste de la velocidad no es ne- Siguiendo los requisitos técnicos de la asociación VIK (Verband
cesario repetir el test del sistema. der Industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e.V.), se pueden
suministrar motores hasta el tamaño 355. No posible para moto-
Estos motores requieren una consulta previa. res 1LA5; se suministran motores 1LG4.
Todos los motores llevan una placa adicional con los datos de Los motores 1LG4, 1LG6, 1MJ6 y 1MJ7 de tamaño 315 se sumi-
servicio del convertidor. nistran con caja de bornes especial con placa de entrada de ca-
bles desmontable.
Convertidor especial para zona 2, protección “n” o
Ex nA II T3 Para los motores 1LA8 se ruega observar la asignación de 4
potencias y las dimensiones. En los motores 1LA8 la caja de
Los motores se tienen que pedir con bornes no se puede girar 4 x 90°. Los motores en forma cons-
• versión para zona 2 con alimentación por convertidor, tructiva vertical con extremo de eje hacia abajo han de llevar
potencia reducida una cubierta protectora (cifra característica de forma construc-
Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15, tiva 4). Utilizar según clase de aislamiento 130 (B). Los tamaños
código M73. 400 y 450 no están incluidos en VIK.
La versión con código M73 tiene incluidas sondas de tempera- Para alimentación por convertidor, normalmente es necesario
tura, conforme a la clase de aislamiento 130 (B). consultar.
¡La norma IEC/EN 60079-15 requiere un ensayo del acciona- Los motores en versión VIK con accesorios de montaje (freno,
miento por convertidor para motores “antichispas”! Los motores generador de impulsos, ventilación forzada y resistencia de ca-
Siemens Ex nA II alimentados por convertidores Siemens cuen- lefacción) no son conformes con la zona 2. Versión para zona
tan con dicho ensayo conforme se especifica en el certificado 21/22 no posible.
de fábrica 2.1.
Certificación Ex china
Para convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio).
En caso de utilizar convertidores de frecuencia no Siemens, hay Especialmente para proyectos de China se requieren motores
que contar con más trabajo (sobre todo en la puesta en marcha) Ex homologados por un organismo chino reconocido.
para realizar el ensayo. Certificación Ex para China, código D32
A la hora de llevar a cabo el ensayo, el cliente debe encargarse
de poner a disposición el personal necesario para ajustar y ma- Las siguientes series de motores tienen un certificado Ex chino:
nejar el convertidor no Siemens. • Zona 1, protección “d” o Ex de IIC T4/Ex d IIC T4: 1MJ6, 1MJ7
Convertidor especial para zona 21/22 • Zona 2, protección “n” o Ex nA II T3: 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG
en caso de pedir:
Los motores se tienen que pedir con: - versión para zona 2, alimentación de red
• versión para zona 21 1), así como zona 22 apta para polvo Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15,
conductor (IP65) con alimentación por convertidor, potencia código M72.
reducida, código M38 - versión para zona 2, alimentación por convertidor,
• versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con ali- potencia reducida
mentación por convertidor, potencia reducida, código M39. Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15,
código M73.
Los códigos M38/M39 tienen incluidos termistores/sensores de
temperatura, conforme a la clase de aislamiento 130 (B). Asimismo se puede pedir la versión VIK para motores de las series
1MJ6, 1MJ7, 1LA, 1LG también con certificado Ex para China.
Para convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio).
En caso de pedir estos motores en versión
Convertidor para zona 2/22 • “Certificación Ex para China”, código D32
Los motores se tienen que pedir con: la placa de características lleva grabado el “número de certifi-
• Versión para zonas 2 y 22 con polvo no conductor (IP55) con cado NEPSI 2)” y el logotipo “NEPSI”.
alimentación por convertidor; potencia reducida, código M75 En la serie de motores 1LA8 aparece grabado el “número de
El código M75 tiene incluidas sondas de temperatura conforme certificado CQST 3)” y el logotipo: “CQST”.
a la clase de aislamiento 130 (B).
Para convertidores que no sean Siemens, se ruega consultar
(sobreprecio).
1) 3)
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor. CQST = China National Quality Supervision and Test Centre for Explosion
2)
NEPSI = National Supervision and Inspection Center for Explosion Protected Electrical Products.
Protection and Safety of Instrumentation.
Siemens D 81.1 · 2008 4/83

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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “e” – Serie de aluminio 1MA7
1MA7 (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(209 ... 231 VΔ/361 ... 399 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (218 ... 242 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(361 ... 399 VΔ/627 ... 693 VY);
potencia a 50 Hz 1)
✓ 2) ✓
4
415 VY (394 ... 436 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (394 ... 436 VΔ); 9 L1D – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
3)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ 4) ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ 2) ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ 4) ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “e” – Serie de fundición 1MA6
1MA6 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(209 ... 231 VΔ/361 ... 399 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (218 ... 242 VΔ); 9 L1E –

potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(361 ... 399 VΔ/627 ... 693 VY);
1)
potencia a 50 Hz
415 VY (394 ... 436 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (394 ... 436 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz 3)
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio • Este código determina sólo el precio de la versión –
✓ Con sobreprecio Se requiere texto aclaratorio adicional.
– No posible
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© Siemens AG 2009


caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “de” – Serie de fundición 1MJ6 y 1MJ7
1MJ6 (fund.) 1MJ7 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –

potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
1)
potencia a 50 Hz
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz
9
9
L2C
L2D
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
–
–
4
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VY; potencia a 60 Hz 9 L2E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 4)
Con los códigos L1C, L1D, L1E, L1L, L1R, L1U y L1A se indica adicional- No es posible para motores 1MA7 060-2, 1MA7 060-4 y 1MA7 063-4 (serie
mente un rango de tensión nominal en la placa de características. de motores1MA7, tamaño 63, 2 y 4 polos).
2) 5)
No es posible para motores 1MA7 060-4 (serie de motores 1MA7, tamaño En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Tensión, frecuen-
63, 4 polos). cia, tipo de conexión, potencia nominal requerida en kW.
3)
Para 60 Hz se requieren certificaciones especiales.
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Motores con ventilación propia para zona 2, 21, 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 1)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VY a 60 Hz)
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 2)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 2)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VΔ a 60 Hz)
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 2)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 2)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 2)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 2)
4 400 VΔ (380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 2)
9 L1B
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U

(380 ... 420 VΔ);
2)
potencia a 50 Hz
400 VΔ 9 L3A
potencia a 87 Hz
3)
(sólo 4 a 8 polos)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2X ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tensiones entre 200 V y 690 V
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
1)
Zona 2 no posible para motores de la serie 1LA5 y de la serie 1LA7 en
tamaño 56.
2)
Para zona 21 y 22, al especificar los códigos L1C, L1D, L1E, L1L, L1R,
L1U, L1B y L1A, se indica adicionalmente un rango de tensión nominal en
3)
En la placa de características aparece un cuadro con los datos de servi-
cio del convertidor.
4)
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Motores con ventilación propia para zona 2, 21, 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta – Serie de aluminio 1LA9
1LA9 (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VY a 60 Hz)
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VΔ a 60 Hz)
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
9 L1B 4
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
1)
potencia a 50 Hz
400 VΔ 9 L3A
potencia a 87 Hz
2)
(sólo 4 a 8 polos)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
1) Para zona 21 y 22, al especificar los códigos L1C, L1D, L1E, L1L, L1R,
2) En la placa de características aparece un cuadro con los datos de servi-
3) En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Tensión, frecuen-
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con ventilación propia para zona 2, 21, 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta – Series de fundición 1LA6 y 1LG4
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(440 VY a 60 Hz)
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VΔ a 60 Hz)
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A –
potencia a 50 Hz 1)
4 400 VΔ (380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
9 L1B
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U

(380 ... 420 VΔ);
1)
potencia a 50 Hz
400 VΔ 9 L3A p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. –
potencia a 87 Hz
2)
(sólo 2 a 4 polos)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
460 VY; potencia a 50 Hz 9 L2S ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
Para zona 21 y 22, al especificar los códigos L1C, L1D, L1E, L1L, L1R,
2)
En la placa de características aparece un cuadro con los datos de servi-
3)
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caract. de pedido
pos. 11 de con
cia dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
ratorio S/M L
Motores con ventilación propia para zona 2, 21, 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta – Serie de fundición 1LG6
1LG6 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(440 VY a 60 Hz)
(210 ... 230 VΔ/360 ... 400 VY);
potencia a 50 Hz 1)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
potencia a 50 Hz 1)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VΔ a 60 Hz)
(360 ... 400 VΔ/625 ... 695 VY);
potencia a 50 Hz 1)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 1)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 1)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A –
potencia a 50 Hz 1)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 1)
9 L1B 4
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
1)
potencia a 50 Hz
400 VΔ 9 L3A p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. –
potencia a 87 Hz
2)
(sólo 4 a 8 polos)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; pot. a 50 Hz 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
220 VΔ/380 VY; pot. a 60 Hz 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
380 VΔ/660 VY; pot. a 50 Hz 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 VΔ/660 VY; pot. a 60 Hz 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Para zona 21 y 22, al especificar los códigos L1C, L1D, L1E, L1L, L1R,
2) En la placa de características aparece un cuadro con los datos de servi-
3) En caso de pedido hay que añadir un texto aclaratorio: Tensión, frecuen-
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o cifra característica de forma constructiva (sin -Z) ferencia más el código correspondiente.
caract. pedido
forma adicional 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
const. en con S/M
la referen- dado el 2 4,
cia caso, polos 6,
texto acla- 8
ratorio polos
1MA7 (alum.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1)2) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1)2) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1)2) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1MA6 (fund.)
Sin brida
4 IM V6 1)3)
IM V5 con cubierta protectora 1)2)3)
9
9
M1E
M1F
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
–
✓
✓ 4)
✓ 4) ✓
Con brida pasante
IM V3 1)5) 9 M1G – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1)2) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 4)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: Versión de 60 Hz posible previa consulta.
Los motores 1MA6 en los tamaños 225 S a 315 M se suministran con dos
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se puede cambiar
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- plano de la anilla.
2)
3)
En caso de fijar a la pared motores del tamaño 180 M a 315 L, se reco-
mienda apoyar muy bien las patas del motor.
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caract. pedido
forma adicional
const. en con
la referen- dado el
cia caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1)2)3) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 1)4) 9 M1G – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1)2) 9 M2A ✓ ✓ ✓ – – – – – – – – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1)2) 9 M2B ✓ ✓ – – – – – – – – – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ – – – – – – – – – – –
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: En caso de fijar a la pared motores del tamaño 180 M a 315 M, se reco-
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- mienda apoyar muy bien las patas del motor.
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con 4)
Los motores 1MJ7 en los tamaños 225 S a 315 M se suministran con dos
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se puede cambiar
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al
lizar el flujo refrigerante. plano de la anilla.
2)
Siemens D 81.1 · 2008 4/91

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caract. pedido
forma adicional 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
const. en con S/M
la referen- dado el 2 4,
cia caso, polos 6,
texto acla- 8
ratorio polos
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 1)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 2)3) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 2)4) 9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
1LA9 (alum.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 2)3) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
4 IM V3
Con brida roscada
9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –

Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Sin brida
IM V6 2)6) 9 M1E – – – – – – – – – – ✓ 5)
IM V5 con cubierta protectora 2)3)6) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5) ✓
Con brida pasante
IM V3 2)7) 9 M1G – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 2)3) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –
1LG6 (fund.)
Sin brida
IM V6 6) 9 M1E – – – – – – ✓ 5)
IM V5 con cubierta protectora 2)3)6) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5) ✓
Con brida pasante
IM V3 2)7) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Zona 2 no posible para motores de la serie 1LA5 y de la serie 1LA7 en 5) Versión de 60 Hz posible previa consulta.
tamaño 56. 6) En caso de fijar a la pared motores del tamaño 180 M a 315 L, se reco-
2) En motores para atmósferas explosivas se aplica lo siguiente: mienda apoyar muy bien las patas del motor.
Para las formas constructivas con extremo de eje hacia abajo es obligato- 7) Los motores 1LG4/1LG6 en los tamaños 225 S a 315 M se suministran
ria la versión “con cubierta protectora”. Para las formas constructivas con con dos cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se puede
extremo de eje hacia arriba, es obligatorio prevenir la caída de piezas cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obs-
pequeñas en la capota del ventilador utilizando una cubierta apropiada tante, hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendicu-
(ver la norma IEC/EN 60079-0). No obstante, la cubierta no debe obstacu- lares al plano de la anilla.
4) En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5 se pueden suministrar
con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el dato para pedido
“-Z” y el código K32.
4/92 Siemens D 81.1 · 2008

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Opciones
pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA7 (alum.)
Versión para 1, 2, 21 y 22 según ATEX
T1/T2 en placa de característi- C30 – – – – – –
cas 1)
Protección del motor por ter- A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 2)
Caja de bornes lateral a la K09 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓
Humedad/temperatura aumen- C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), C22 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por m3 de aire
Colores y pinturas
gris piedra
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, especial
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial Offshore M91 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA7 (alum.)
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3
Versión silenciosa para motores K37 – – – – – – ✓ ✓
Versión silenciosa para motores K38 – – – – – – ✓ ✓
(non-heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 5) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
4 Temperatura ambiente y altitud de instalación

Temperatura ambiente –40 °C a D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
+40 °C para motor Ex 6)
CCC China Compulsory D01 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
Certification 7)
Versión VIK K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos reforzados para K20 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
brida 8)
Segundo extremo de eje K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
normal 9)
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
cliente
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA7 (alum.)
Ventilador externo metálico K35 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
res)
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Manual del usuario alemán/ B23
Embalaje en caja-paleta L99
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 7)
En motores de 2 polos 1MA tamaño 132 hasta 160 se ejecutan de serie La certificación CCC es obligatoria para los
(T1/T2 y T3) con placa de características doble. Para la ejecución de los – motores de 2 polos ≤2,2 kW
motores con los códigos A11/A12 y cifra de características “9” está gra- – motores de 4 polos ≤1,1 kW
bada de serie la potencia T3 en la placa de características. De forma – motores de 6 polos ≤0,75 kW
alternatica se pueden grabar las potencias T1/T2 en la placa de caracte- – motores de 8 polos ≤0,55 kW
rísticas – Código C30 8)
Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
2)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de disparo certifi- mientos reforzados para carga radial elevada, código K20).
cado. Protección del motor con termistores PTC como única protección, 9)
No posible para versión silenciosa (2 polos) en tamaño 132 S a 160 L.
previa consulta. No posible en versión con cubierta protectora.
3)
Se suministrará la potencia certificada lo máximo posible. 10)
4)
Los motores 1MA7 tienen hasta 80 mm más de largo que la versión nor- de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
mal. Segundo extremo de eje no posible. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
5)
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
queden abajo. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
6)
Aplicable para los códigos Y55 y K16:
No ejecutable en combinación con la versión resistente a vibraciones, – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
código L03. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
– Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA6 (fund.)
Version para 1, 2, 21 y 22 según ATEX
T1/T2 en la placa de caracterís- C30 – – – – – – – –
ticas 1)
desconexión 2)
Montaje de 2 termorresistencias A72 – – – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
Montaje de 2 termorresistencias A78 – – – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
a 3 hilos en rodamientos 2)
4 Conexión del motor y caja de bornes
derecha
izquierda
Caja de bornes de fundición de K15 ✓ ✓
hierro
mayor
Caja de bornes auxiliar L97 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
1XB3 020
por m3 de aire
por m3 de aire
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA6 (fund.)
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030 gris – – – – – –
piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra 4)
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
RAL estándar: pintura
RAL 1002, 1013, 1015, 1019, especial
2003, 2004, 3000, 3007, 5007, RAL ….
5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6011, 6019, 6021,
7000, 7001, 7004, 7011, 7016,
7022, 7031, 7032, 7033, 7035,
4
9001, 9002, 9005, pág. 0/18
Pintura especial Offshore M91 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructivas y densidad del aceite
de 0,1 bar
tructiva IM V3; desde tamaño
180 M sólo para motores de 4 a
6 polos
(non-heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ – – – – – – –
Orificios drenaje condens. 6) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
(exterior)
Temperatura ambiente –40 °C a D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión VIK K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ – – – – – –
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1MA6 (fund.)
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 9) ✓ 9) ✓ 9) ✓ 9)
completa
Eje y rotor
brida 9)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
10)
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4 eje según DIN 42955, tolerancia R
cliente
Capota de ventilador de fundi- K34 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
ción
Ventilador externo metálico K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
230 V
Resistencia de calefacción K46 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
115 V
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
res)
según EN 10204
Embalaje en caja-paleta L99 – – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 8)
En motores de 2 polos 1MA tamaño 132 hasta 160 se ejecutan de serie No posible para motores de 2 polos de la serie 1MA6, tamaño 315 L en
(T1/T2 y T3) con placa de características doble. Para la ejecución de los versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
motores con los códigos A11/A12 y cifra de características “9” está gra- nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1MA6
bada de serie la potencia T3 en la placa de características. De forma desde tamaño 225 M. Para motores de la serie 1MA6 desde tamaño
alternatica se pueden grabar las potencias T1/T2 en la placa de caracte- 225 M no posible en combinación con concentricidad del extremo de eje,
rísticas – Código C30 coaxialidad y marcha en redondo según DIN 42955, tolerancia R en
2)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado 3RN1 (ver modelos con brida.
9)
catálogo LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de dis- Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
paro certificado. Protección del motor con termistores PTC como única No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
protección hasta tamaño 160 L previa consulta. A partir del tamaño 180 M mientos reforzados para carga radial elevada, código K20).
no se admite como única protección; se requiere interruptor de protección 10)
Para motores desde el tamaño 180 M con forma constructiva vertical en
para motor. versión con segundo extremo de eje, se ruega consultar. No posible para
3)
Se suministrará la potencia certificada lo máximo posible. versión silenciosa (2 polos) en tamaño 132 S a 160 L. No posible en ver-
4)
Para los tamaños 100 a 200 no es necesario especificar ningún código. sión con cubierta protectora.
11)
Código necesario sólo para los tamaños 225 a 315. En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
5)
Los motores 1MA6 tienen hasta 80 mm más de largo que la versión nor- de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
mal. Segundo extremo de eje no posible. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
6)
vetas según DIN 6885, forma A.
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- La posición del chavetero es el centro del extremo de eje. La longitud es
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los establecida por el fabricante, tal y como especifican las normas.
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas no estándar, tolerancias
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que de eje anormales, espigas de eje soldadas por fricción, ejes extremada-
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- mente “finos”, formas geométricas especiales (p. ej. espigas cuadrados),
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, ejes huecos.
queden abajo. Aplicable para extremos de eje LA o LCA no estándar. La chaveta se
7) incluye siempre en el suministro.
No ejecutable en combinación con la versión resistente a vibraciones,
código L03. Aplicable para los códigos Y55 y K16:
– Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
(ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Versión para zonas 1, 2, 21 y 22 según ATEX
Versión (IP65) para zonas 1 y M76 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
21, así como zona 22 con polvo
conductor, con alimentación de
red 1)
Versión (IP65) para zonas 1 y M77 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
21, así como zona 22 con polvo
conductor, con alimentación por
convertidor, potencia
reducida 1)
Protección del motor por ter- A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 2)3)
4
alarma y desconexión 2)3)4)
mistor PTC para alimentación
por convertidor con 4 sondas de
desconexión 2)3)
mistor PTC para alimentación
por convertidor con 8 sondas de
alarma y desconexión 2)3)4)
Montaje de 2 termorresistencias A72 – – – – – – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
Montaje de 2 termorresistencias A78 – – – – – – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
a 3 hilos en rodamientos 2)
Caja de bornes lateral a la K09 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Caja de bornes de fundición de K15 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5) ✓ ✓ ✓
hierro
Caja de bornes antideflagrante, K53 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
protección Ex d IIC 6)
Caja de bornes girada 90°, K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 90°, K84 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes auxiliar L97 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
1XB3 020 7)
Borne de abrazadera para M47 – – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓

4/100 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Humedad/temperatura aumen- C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), C22 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
Humedad/temperatura aumen- C26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o altitud KT .. °C o
de instalación aumentadas bien altitud
... m sobre
el nivel del
mar
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030 gris – – – – – – – – –
piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra 9)
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
RAL estándar: pintura
RAL 1002, 1013, 1015, 1019, especial
2003, 2004, 3000, 3007, 5007, RAL ….
5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6011, 6019, 6021,
7000, 7001, 7004, 7011, 7016,
7022, 7031, 7032, 7033, 7035,
9001, 9002, 9005, pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial Offshore M91 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de impul- H87 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos protegido contra explosio-
nes para uso en motores Ex
d/de en zona 1 10)
Montaje de ventilación forzada M98 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
protegida contra explosiones Ex
de para uso en zona 1 11)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3; desde tamaño
180 M sólo para motores de 4 a
8 polos
Versión silenciosa para motores K37 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión silenciosa para motores K38 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP65 13) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea) 14)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Protección mecánica para el M68 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4 Versiones conformes a normas y especificaciones
CCC China Compulsory D01 ✓ ✓ ✓ – – – – – – – – – –
Certification 16)
Versión VIK K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Certificación Ex para China D32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Adaptador para medidor de G50 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamientos reforzados para K20 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamientos aislados L27 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta com- L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
brida 18)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
19)
Concentricidad del extremo del L39 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

eje según DIN 42955, tolerancia
R
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y – – – – – – – – – p. c. p. c. p. c. p. c.
cliente
Ventilador externo metálico K35 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 V 21)22)
Resistencia de calefacción K46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
115 V 21)22)
Ventilación forzada con tensión Y81 • y – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
4/102 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
res)
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
Certificado de aceptación B02
según EN 10204
Embalaje en caja-paleta L99 – – – –
1) 14)
Para la combinación con el código K30 y M98 se requiere una consulta La combinación del código K52 grado de protección IP56 (non heavy
previa. No se puede combinar con los códigos D32, K50 y K52. sea) con M76 o M77 no está permitida.
2) 15)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado 3RN1 (ver Los motores 1MJ6 del tamaño del 90 al 160 tienen el robusto generador
catálogo LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de dis- de impulsos abridado y protegido contra explosiones Ex OG9 que sólo
paro certificado. ofrece una elevada protección mecánica.
3)
Con motores 1MJ6 en versión con termistores PTC no es posible añadir La protección mecánica para el generador no es necesaria en la combi-
resistencia de calefacción (código K45, K46) hasta tamaño 160 L. nación de generador de impulsos con ventilador independiente, ya que
4)
en dicho caso el generador de impulsos va montado debajo de la capota
Con motores 1MJ6, tamaños 180 hasta 200 y motores 1MJ7 en versión del ventilador
con termistores PTC no es posible añadir resistencia de calefacción 16)
(código K45, K46). Excepción: 1MJ7, tamaño 315. La certificación CCC es obligatoria para los
5)
Versión de serie en motores 1MJ6, tamaño 160 L. – motores de 4 polos ≤1,1 kW
6)
En los motores 1MJ, los taladros para la tornillería están cerrados de serie – motores de 6 polos ≤0,75 kW
con tapones Exd. – motores de 8 polos ≤0,55 kW
Si el cliente lo desea, tambíen se pueden incluir en el suministro entradas 17)
Rodamientos para carga radial elevada con nivel de vibraciones B, previa
de cable Exd con los motores 1MJ7. Para dicho caso es necesario espe- consulta.
cificar en el pedido el número de cables y el diámetro exterior con el fin 18)
de poder incluir también la tornillería adecuada. Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
7)
No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
No se puede combinar con el código K53, ya que la caja de bornes mientos reforzados para carga radial elevada, código K20).
auxiliar sólo está permitida para Ex de. 19)
8)
Para motores 1MJ6/1MJ7 desde el tamaño 180 M con forma constructiva
No hay reducción de potencia en combinación con los siguientes códi- vertical en versión con segundo extremo de eje, se ruega consultar. No
gos: L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, L2T, L2U y L2V. posible para versión silenciosa (2 polos). No posible en versión con
9) cubierta protectora.
Para los tamaños 71 ... 200 no es necesario especificar ningún código.
Código necesario sólo para los tamaños 225 ... 315. 20)
10) de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
Para la combinación con los códigos C19, C26, L27 y M98 se requiere
una consulta previa. No se puede combinar con los códigos del C22 al chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
C25 (tamaños del 90 al 160), D19, K16, K50, M77. vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
Tampoco se puede combinar con cubierta protectora. Por ello, en la posi- extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
ción de montaje vertical, el usuario debe instalar una cubierta apropiada especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
para evitar la caída de piezas pequeñas en la capota del ventilador (ver la no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
norma IEC/EN 60079-0). fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
11) (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
Para la combinación con los códigos C19, C22 a C26, D19, H87, K50, LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
K52, M76 y M77 se requiere una consulta previa. Aplicable para los códigos Y55 y K16:
No se puede combinar con el código K16. – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
12)
Los motores tienen hasta 80 mm más de largo que la versión normal. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
Segundo extremo de eje no posible. – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
13)
El código K50 (grado de protección IP65) sólo se puede pedir para la Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
21)
zona 1. No posible adicionalmente para motores 1MJ6 en versión con 3, 4 termis-
Para zona 21, el grado de protección de serie es IP65. tores PTC (códigos A11, A15) hasta tamaño 160 L.
No posible para zona 22, ya que sólo se requiere grado de protección 22)
No posible adicionalmente para versión con 6, 8 termistores PTC (códigos
IP55. A12, A16). Excepción: 1MJ7, tamaño 315.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 2)
Versión para zonas 1, 2, 21 y 22 según ATEX 3)
Versión para zona 2 con alimen- M72 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
tación de red Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15 4)
Versión para zona 2 con alimen- M73 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
tación por convertidor, potencia
reducida Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15 4)5)6)
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 M74 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
con polvo no conductor, con ali-
mentación de red 7)
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 M75 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
con polvo no conductor, con ali-
mentación por convertidor,
potencia reducida 5)6)7)
Versión para zona 21, así como M34 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
zona 22 con polvo conductor
(IP65) con alimentación de red 8)
4 Versión para zona 21, así como M38

zona 22 apta para polvo con-
ductor (IP65) con alimentación
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
por convertidor, potencia redu-

cida 4)6)8)
Versión para zona 22 con polvo M35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP55) con alimen-
tación de red
Versión para zona 22 con polvo M39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP 55) con alimen-
tación por convertidor, potencia
reducida 4)6)
Versión VIK (incluye zona 2 con K30 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
alimentación de red, sin mar-
cado Ex nA II en placa de
características)
Ex nA II en placa de característi- C27 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
cas VIK
Convertidor alternativo Y68 • y tipo
(SIMOVERT MASTERDRIVES, de converti-
SINAMICS G110, SINAMICS dor ….
S120 ó ET 200S FC)
Versión de termistor PTC para A10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
alarma en alimentación por
9)
convertidor en zonas 2, 21, 22
desconexión 9)
9)
incorporado
motor con 2 sensores KTY 84-
130 incorporados 9)
Montaje de 3 termorresistencias A60 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT 100 9)
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con código
y, dado el
caso,
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ratorio
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 2)
derecha
izquierda
Prensaestopas metálico 10) K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
máximo
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓
mayor
4
por m³ de aire
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o altitud KT .. °C o
de instalación aumentadas bien altitud
... m sobre
el nivel del
mar
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con código
y, dado el
caso,
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ratorio
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 2)
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colores Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, especial
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
4
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de impul- H86 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos protegido contra explosio-
nes para uso en zonas 2, 21, 22
12)
Montaje de ventilación forzada M97 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

protegida contra explosiones II
3D para uso en zona 22 13)
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3
Con dos cáncamos de K32 – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓
elevación adicionales para
IM V1/IM V3
Grado de protección IP65 14) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea) 15)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 16) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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ratorio
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 2)
Temperatura ambiente –40 °C a D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
CCC China Compulsory Certifi- D01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – –
cation 19)
Parte eléctrica según NEMA D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
MG1-12
Certificación Ex para China D32 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
(sólo válida para zona 2)
Adaptador para medidor de G50 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Rodamientos reforzados para K20 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA
Rodamiento fijo LCA
K94
L04
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓ ✓ ✓ ✓ 4
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta com- L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pleta
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
brida 20)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eje según DIN 42955, tolerancia
R
Eje estándar de acero inoxida- M65 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ble
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Capota de ventilador para H17 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
industria textil
Ventilador externo metálico 22) K35 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción, M15 – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 230 V
Resistencia de calefacción, M14 – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 115 V
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caso,
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ratorio
1LA7 (alum.) 1) 1LA5 (alum.) 2)
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80• y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
res)
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
Certificado de aceptación B02
según EN 10204
Ensayo de tipo con marcha F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de calentamiento para motores
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 16)
Zona 2 para motores de la serie 1LA7 sólo desde tamaño 63. Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec-
2) Zona 2 no posible para motores de la serie 1LA5. Para zona 2 se utilizan ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los
motores 1LG4 en lugar de motores 1LA5. orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva
3)
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que
Resistencia de calefacción no posible hasta tamaño 71 M. cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi-
4) Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas,
características. queden abajo.
5) 17) No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventilador
Según la norma, el motor y el convertidor se tienen que ensayar juntos.
Una determinada gama de motores (tamaño 63 M a 315 L) y convertido- independiente, ya que en dicho caso el generador de impulsos va mon-
res Siemens cuenta con un certificado de ensayo del fabricante. Para tado debajo de la capota del ventilador.
convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio). 18) No se puede combinar con el código L03.
6) Esta opción incluye termistores PTC para utilización según 130 (B). ¡Para A partir del tamaño 180, la velocidad límite mecánica de los motores de
cumplir la clase de aislamiento 130 (B) admisible, es necesario reducir la 2 polos 1LA5 en la versión para la zona 21/22 está reducida con respecto
potencia para alimentación por convertidor en las zonas 2, 21 y 22! Los a los valores del capítulo 5 “Motores para alimentación por convertidor”:
datos de servicio de los convertidores de la serie MICROMASTER de Sie-
Tamaño 2 polos nmáx in min-1 fmáx in Hz
mens aparecen indicados de serie en la placa de características. Para
conocer los datos sobre la reducción de potencia, se ruega consultar. En 180 3300 55
alimentación por convertidor sólo son permitidas las cifras de característi- 200 3100 51
cas de tensión y los códigos con una sola tensión, ver también página
225 3000 50
4/82.
7) Para la combinación con el código D19, K30 y M97 se requiere una Eso hay que tener en cuenta especialmente para alimentación por con-
consulta previa. No se puede combinar con los códigos D32, K50 y K52. vertidor y alimentación por redes de 60 Hz. Alternativa: Motores 1LG4 in
8) versión para zona 21/22.
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor. 19)
9) La certificación CCC es obligatoria para
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo – motores de 2 polos: ≤2,2 kW
LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de disparo certifi- – motores de 4 polos: ≤1,1 kW
cado. KTY 84-130 y PT 100 no están disponibles como única protección – motores de 6 polos: ≤0,75 kW
del motor. Protección completa del motor por alimentación de red sólo a – motores de 8 polos: ≤0,55 kW
través de temistor, previa consulta. 20)
10) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63...
En motores 1LA7 y 1LA5 el sobreprecio sólo es para la zona 22. La ver- No es posible con rodamientos de rodillos (p.ej. rodamientos reforzados
sión para las zonas 2 y 21 ya tiene un prensaestopas metálico con la para carga radial elevada, código K20).
correspondiente certificación en la versión de serie. 21)
11) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
No hay reducción de potencia en combinación con los siguientes códi- de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
gos: L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, L2T, L2U y L2V. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
12) Para la combinación con los códigos C19, C26, L27 y M97 se requiere vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
una consulta previa. No se puede combinar con el código K16. Tampoco extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
se puede combinar con cubierta protectora. Por ello, en la posición de especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
montaje vertical, el usuario debe instalar una cubierta apropiada para evi- no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
tar la caída de piezas pequeñas en la capota del ventilador (ver la norma fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
IEC/EN 60079-0). (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
13) LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
Para la combinación con los códigos C19, C22, C23, C24, C25, C26, D19,
H86, K50 y K52 se requiere una consulta previa.
No se puede combinar con los códigos C27, K16, K30, M72, M73, M34,
M38, M74 y M75.
14) El código K50 (grado de protección IP65) sólo se puede pedir para zona Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
2. Para 21, el grado de protección de serie es IP65. No posible para zona 22)
22, ya que sólo se requiere grado de protección IP55.
alimentación por convertidor. En la versión para zona 21/22 de estos
15) El código K52, grado de protección IP56 (non-heavy-sea) sólo es posible motores, el ventilador externo metálico está incluido de serie. El ventilador
para zona 2. No permitido para zona 21 (grado de protección IP65) y externo metálico no se puede combinar con una versión silenciosa,
zona 22 (grado de protección IP55). código K37 ó K38.
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ratorio
1LA9 (alum.)
Versión para zona 2 con ali- M72 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
mentación de red Ex nA II T3
2)
Versión para zona 2 con ali- M73 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
según IEC/EN 60079-15 2)3)4)
Versión (IP55) para zonas 2 y M74 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
22 con polvo no conductor, con
alimentación de red 5)
Versión (IP55) para zonas 2 y M75 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Versión para zona 21, así como M34 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
cida 6)
Versión para zona 21, así como M38 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cida 2)4)6)
Versión para zona 22 con polvo M35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP55) con ali-
mentación de red
Versión para zona 22 con polvo M39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP 55) con ali-
potencia reducida 2)4)
Versión VIK (incluye zona 2 con K30 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
características)
Ex nA II en placa de caracterís- C27 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
ticas VIK
SINAMICS G110, dor ….
SINAMICS S120 ó ET 200S FC)
Versión de termistor PTC para A10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7)
Protección del motor por ter- A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

desconexión 7)
Protección del motor por ter- A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 7)
130 incorporados 7)
Montaje de 3 termorresisten- A60 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cias PT 100 7)
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y, dado el
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ratorio
1LA9 (alum.)
Caja de bornes lateral a la K09 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Prensaestopas metálico 8) K54 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Prensaestopas, equipamiento K55 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
máximo
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – – – – ✓ ✓
mayor
4
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), C22 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
13 % 9)
18 %
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o alti- KT .. °C o
tud de instalación aumentadas bien altitud
... m sobre
el nivel del
mar
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colo- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprima- K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ción
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y, dado el
caso,
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ratorio
1LA9 (alum.)
Montaje de generador de H86 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
impulsos protegido contra
explosiones para uso en zonas
2, 21, 22 10)
Montaje de ventilación forzada M97 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3
4 Grado de protección IP65 12)

K50
K52
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
(non-heavy-sea) 13)
Orificios drenaje condens. 14) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Temperatura ambiente –40 °C a D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Certification 17)
Parte eléctrica según NEMA D30 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
MG1-12
Certificación Ex para China D32 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Adaptador para medidor de G50 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM
Dispositivo de reengrase K40 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
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texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LA9 (alum.)
Eje y rotor
brida 18)
Segundo extremo de eje nor- K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mal
Extremo de eje con dimensio- K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nes normales, sin chavetero
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
eje según DIN 42955, toleran-
cia R
cliente
✓ ✓
4
Capota de ventilador para H17 – – – – – – – – –
industria textil
Ventilador externo metálico 20) K35 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción, M15 – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 230 V
Resistencia de calefacción, M14 – – – p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 115 V
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
cliente datos del
cliente
res)
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Ensayo de tipo con marcha F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 14)
Resistenciaesistencia de calefacción no posible hasta tamaño 71 M. Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec-
2)
Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los
características. orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva
3)
Según la norma, el motor y el convertidor se tienen que ensayar juntos. cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi-
Una determinada gama de motores (tamaño 63 M a 315 L) y convertido- cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas,
res Siemens cuenta con un certificado de ensayo del fabricante. Para queden abajo.
convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio). 15)
4)
No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventilador
Esta opción incluye termistores PTC para utilización según 130 (B). ¡Para independiente, ya que en dicho caso el generador de impulsos va mon-
cumplir la clase de aislamiento 130 (B) permitida, es necesario reducir la tado debajo de la capota del ventilador.
potencia para alimentación por convertidor en las zonas 2, 21 y 22! Los 16)
datos de servicio de los convertidores de la serie MICROMASTER de Sie- No se puede combinar con el código L03.
mens aparecen indicados de serie en la placa de características. Para A partir del tamaño 180, la velocidad límite mecánica de los motores de
conocer los datos sobre la reducción de potencia, se ruega consultar. En 2 polos 1LA5 en la versión para la zona 21/22 está reducida con respecto
alimentación por convertidor sólo son permitidas las cifras de característi- a los valores del capítulo 5 “Motores para alimentación por convertidor”:
cas de tensión y los códigos con una sola tensión, ver página 4/82. Tamaño 2 polos nmáx in min-1 fmáx in Hz
5)
Para la combinación con el código D19, K30 y M97 se requiere una 180 3300 55
consulta previa. No se puede combinar con los códigos D32, K50 y K52.
200 3100 51
6)
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor.
7) Eso hay que tener en cuenta especialmente para alimentación por con-
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo vertidor y alimentación por redes de 60 Hz. Alternativa: Motores 1LG4 in
LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de disparo certifi- versión para zona 21/22.
cado. KTY 84-130 y PT 100 no están disponibles como única protección 17)
del motor. Protección completa del motor por alimentación de red sólo a La certificación CCC es obligatoria para los
través de temistor, previa consulta. – motores de 2 polos ≤2,2 kW
8) – motores de 4 polos ≤1,1 kW
En motores 1LA9, sobreprecio sólo para la zona 22. La versión para las – motores de 6 polos ≤0,75 kW
zonas 2 y 21 ya tiene un prensaestopas metálico con la certificación – motores de 8 polos ≤0,55 kW
correspondiente en la versión de serie. 18)
9) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63...
No hay reducción de potencia en combinación con los siguientes códigos No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, L2T, L2U y L2V. para carga radial elevada, código K20).
10)
Para la combinación con los códigos C19, C26, L27 y M97 se requiere 19)
una consulta previa. No se puede combinar con el código K16. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
Tampoco se puede combinar con cubierta protectora. Por ello, en la posi- chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
ción de montaje vertical, el usuario debe instalar una cubierta apropiada vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
para evitar la caída de piezas pequeñas en la capota del ventilador (ver la extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
norma IEC/EN 60079-0). especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
11) no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
Para la combinación con los códigos C19, C22, C23, C24, C25, C26, C27,
D19, H86, K30, K50 y K52 se requiere una consulta previa. fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
No se puede combinar con los códigos C27, K16, K30, M72, M73, M34, (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
M38, M74 y M75. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
12)
El código K50 (grado de protección IP65) sólo se puede pedir para zona Aplicable para los códigos Y55 y K16:
2. Para 21, el grado de protección de serie es IP65. No posible para zona – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
22, ya que sólo se requiere grado de protección IP55. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
13)
El código K52, grado de protección IP56 (non-heavy-sea) sólo es posible Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
para zona 2. No permitido para zona 21 (grado de protección IP65) y 20)
zona 22 (grado de protección IP55).
alimentación por convertidor. En la versión para zona 21/22 de estos
motores, el ventilador externo metálico está incluido de serie. El ventilador
externo metálico es un motor 1LA7/1LA5 en versión de serie para zona
21/22. El ventilador metálico externo no se puede combinar con una ver-
sión silenciosa, código K37 ó K38.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Versión para zona 2 con ali- M72 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mentación de red Ex nA II T3
2)
Versión para zona 2 con ali- M73 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según IEC/EN 60079-15 2)3)4)
Versión (IP55) para zonas 2 y M74 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
alimentación de red 5)
Versión (IP55) para zonas 2 y M75 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión para zona 21, así como M34 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
cida 6)
Versión para zona 21, así como M38 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cida 2)4)6)
Versión para zona 22 con polvo M35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP55) con ali-
mentación de red
Versión para zona 22 con polvo M39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
no conductor (IP 55) con ali-
Versión VIK (incluye zona 2 con K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características)
Ex nA II en placa de caracterís- C27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ticas VIK
SINAMICS G110, SINAMICS dor ….
S120 ó ET 200S FC)
Versión de termistor PTC para A10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7)

desconexión 7)
incorporado 7)
rados KTY 84-130 7)
Montaje de 3 termorresisten- A60 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cias PT 100 7)
estátor 7)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Protección del motor (continuación)
tos 7)
tos 7)
mientos 7)
Placa de entrada de cables de K06 – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
4 Caja de bornes lateral a la

izquierda
K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes arriba, patas K11 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

atornilladas
Caja de bornes de fundición de K15 – – – – ✓ ✓ ✓
hierro
Prensaestopas metálico 8) K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
máximo 8)

mayor
Caja de bornes auxiliar L97 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XB3 020
9) 9)
Borne de abrazadera para M47 – – – – – – – ✓ ✓ ✓ 9)
por m3 de aire
13 %
18 %
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o alti- KT .. °C o
tud de instalación aumentadas bien altitud
... m sobre
el nivel del
mar
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030 – – – –
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53 • y – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra 10)
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
4
9005, pág. 0/18
Pintura especial Offshore M91 p. c. p. c. p. c. p. c. ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
atmósfera marina
con imprimación)
ción
impulsos protegido contra
explosiones para uso en zonas
2, 21, 22 11)
Montaje de ventilación forzada M95 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
protegida contra explosiones
Ex nA para uso en zona 2 12)
Montaje de ventilación forzada M96 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de ventilación forzada M97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3 13)
Grado de protección IP65 15) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
16)
(non-heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
Orificios drenaje condens. 17) L12 ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
Temperatura ambiente –40 °C a D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Parte eléctrica según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Certificación Ex para China D32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Adaptador para medidor de G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
21)
Rodamientos especiales para K36 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 21)
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
Rodamiento fijo LA K94
Rodamientos aislados L27 – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B 22) K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Eje y rotor
brida 23)
Segundo extremo de eje nor- K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mal 24)
nes normales, sin chavetero
cia R
Eje estándar de acero inoxidable M65 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
cliente
Capota de ventilador para H17 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
industria textil
Ventilador externo metálico 26) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción, M15 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 230 V
Resistencia de calefacción, M14 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ex. 115 V
Ventilación forzada con tensión Y81 • y – – – – – – ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
suelta
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
res)
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con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
según EN 10204
Ensayo de tipo con marcha F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Embalaje en caja-paleta L99 – – – – – –
en estrella
en triángulo
Se requiere texto aclaratorio adicional. 4
1) 16)
Sólo permitido para utilización según 130 (B). El código K52, grado de protección IP56 (non-heavy-sea) sólo es posible
2)
Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de para zona 2. No permitido para zona 21 (grado de protección IP65) y
características. zona 22 (grado de protección IP55).
17)
3)
Según la norma, el motor y el convertidor se tienen que ensayar juntos. Para motores 1LA6: Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA,
Una determinada gama de motores (tamaño 63 M a 315 L) y convertido- grados de protección IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso
res Siemens cuenta con un certificado de ensayo del fabricante. Para de necesitar los orificios de drenaje para condensación en motores con
convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio). forma constructiva IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el
4)
lateral), hay que cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de
Esta opción incluye termistores PTC para utilización según 130 (B). ¡Para modo que los orificios de drenaje, que en el estado de suministro se
cumplir la clase de aislamiento 130 (B) permitida, es necesario reducir la hallan entre las patas, queden abajo.
potencia para alimentación por convertidor en las zonas 2, 21 y 22! Los 18)
datos de servicio de los convertidores de la serie MICROMASTER de No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventilador
Siemens aparecen indicados de serie en la placa de características. Para independiente, ya que en dicho caso el generador de impulsos va mon-
conocer los datos sobre la reducción de potencia, se ruega consultar. En tado debajo de la capota del ventilador.
19)
alimentación por convertidor sólo son permitidas las cifras de característi- No se puede combinar con el código L03.
cas de tensión y los códigos con una sola tensión, ver también catálogo 20)
No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4, tamaño 315 L en
D 81.1 página 4/82. versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
5)
Para la combinación con el código D19, K30, M95, M96 y M97 se requiere nivel de vibraciones B previa consulta para motores de la serie 1LG4.
una consulta previa. No se puede combinar con los códigos D32, K50 y Para motores de la serie 1LG4 no posible en combinación con “Concentri-
K52. cidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según
6)
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor. DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
21)
7)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normal en motores de 4 a 8
LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de disparo certifi- polos.
22)
cado. KTY 84-130 y PT 100 no están disponibles como única protección No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
del motor. Protección completa del motor por alimentación de red sólo a para carga radial elevada, código K20).
través de temistor, previa consulta. 23)
Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63…
8)
En motores 1LA6 y 1LG4, sobreprecio sólo para la zona 22. La versión No es posible la combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. roda-
para las zonas 2 y 21 ya tiene un prensaestopas metálico con la certifica- mientos reforzados para carga radial elevada, código K20).
ción correspondiente en la versión de serie. De serie en la versión para 24)
Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
zona 2, zona 21 y VIK. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
9)
De serie en la versión para zona 2, zona 21 y VIK. cubierta protectora.
10) 25)
Para los tamaños 100 a 160 no es necesario especificar ningún código. En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
Código necesario sólo para los tamaños 180 a 315. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
11)
Para la combinación con los códigos C19, C26, L27, M95, M96 y M97 se chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
requiere una consulta previa. vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
No se puede combinar con el código K16. extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
Tampoco se puede combinar con cubierta protectora. Por ello, en la posi- especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
ción de montaje vertical, el usuario debe instalar una cubierta apropiada no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
para evitar la caída de piezas pequeñas en la capota del ventilador (ver la fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
norma IEC/EN 60079-0). (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
12)
LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
Para la combinación con los códigos C19, C22, C23, C24, C25, C26, C27, Aplicable para los códigos Y55 y K16:
D19, H86, K30, K50 y K52 se requiere una consulta previa. – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
No se puede combinar con el código K16. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
El modo de protección de la ventilación forzada se debe seleccionar de – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
manera que se corresponda con el del motor. Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
13) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG4. 26) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
14) En los motores 1LG4 no es posible un segundo eje en la versión silen- alimentación por convertidor. En la versión para zona 21/22 de estos
ciosa. motores, el ventilador externo metálico está incluido de serie. El ventilador
15) externo metálico no se puede combinar con una versión silenciosa,
El código K50 (grado de protección IP65) sólo se puede pedir para zona código K37 ó K38.
2. Para 21, el grado de protección de serie es IP65. No posible para zona
22, ya que sólo se requiere grado de protección IP55.
Siemens D 81.1 · 2008 4/119

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con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LG6 (fund.)
Versión para zona 2 con alimentación de red M72 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15 2)
Versión para zona 2 con alimentación por con- M73 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
vertidor, potencia reducida Ex nA II T3 según
IEC/EN 60079-15 2)3)4)
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no M74 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
conductor, con alimentación de red 5)
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no M75 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
conductor, con alimentación por convertidor,
Versión para zona 21, así como zona 22 apta M34 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para polvo conductor (IP65) con alimentación
por convertidor, potencia reducida 6)
Versión para zona 21, así como zona 22 apta M38 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para polvo conductor (IP65) con alimentación
por convertidor, potencia reducida 2)4)6)
4
Versión para zona 22 con polvo no conductor M35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(IP55) con alimentación de red
Versión para zona 22 con polvo no conductor M39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(IP 55) con alimentación por convertidor,
Versión VIK (incluye zona 2 con alimentación K30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de red, sin marcado Ex nA II en placa de
características)
Ex nA II en placa de características VIK C27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Convertidor alternativo (SIMOVERT Y68 • y tipo
MASTERDRIVES, SINAMICS S120) de converti-
dor ….
Versión de termistor PTC para alarma en ali- A10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mentación por convertidor en zonas 2, 21, 22
7)
Protección del motor por termistor PTC con A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

desconexión 7)
Protección del motor por termistor PTC con A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Medición de temperatura en motor con sensor A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KTY 84-130 incorporado 7)
Medición de temperatura en motor con A25 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
2 sensores incorporados KTY 84-130 7)
Montaje de 3 termorresistencias PT 100 7) A60 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de 6 termorresistencias PT 100 en A61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
devanado de estátor 7)
Montaje de 2 termorresistencias enroscables A72 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
PT100 en conexión básica en rodamientos 7)
PT100 en conexión a 3 hilos en rodamientos 7)
dobles PT100 en conexión a 3 hilos en roda-
mientos 7)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LG6 (fund.)
Placa de entrada de cables de dos piezas en K06 – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
caja de bornes
Caja de bornes lateral a la derecha K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes lateral a la izquierda K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes arriba, patas atornilladas K11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes de fundición de hierro K15 ✓ ✓ ✓
Prensaestopas metálico 8) K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento máximo K55 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Caja de bornes girada 90°, entrada de cables K83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desde LA
Caja de bornes girada 90°, entrada de cables K84 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desde LCA
Caja de bornes un tamaño mayor L00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4
Borne de abrazadera para cables sin terminal, M47 – – – ✓ 9) ✓ 9) ✓ 9)
bolsa adjunta (6 unidades)
Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
g de agua por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según C22 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
130 (B), temperatura ambiente 45 °C, reduc-
Humedad/temperatura aumentada con 60 a C26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
100 g de agua por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
130 (B) con temperatura ambiente y/o altitud potencia
de instalación aumentadas KT .. °C o
bien altitud
... m sobre el
nivel del mar
Colores y pinturas
Pintura normal en RAL 7030 gris piedra
Pintura normal en otros colores RAL estándar: Y53 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
RAL 1002, 1013, 1015, 1019, 2003, 2004, pintura
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, normal
5017, 5018, 5019, 6011, 6019, 6021, 7000, RAL ….
7001, 7004, 7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005, pág. 0/18
Pintura especial en RAL 7030 gris piedra K26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial en otros colores RAL están- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
dar: RAL 1002, 1013, 1015, 1019, 2003, 2004, pintura espe-
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, cial RAL ….
5017, 5018, 5019, 6011, 6019, 6021, 7000,
7001, 7004, 7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005, pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL especiales: Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Ver los colores RAL en “Pintura especial en pintura espe-
colores RAL especiales”, pág. 0/19 cial RAL ….
Pintura especial resistente a atmósfera marina M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
imprimación)
Sin pintar, pero con imprimación K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LG6 (fund.)
Montaje de generador de impulsos protegido H86 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
contra explosiones para uso en zonas 2, 21,
22 10)
Montaje de ventilación forzada protegida con- M95 – – ✓ ✓ ✓ ✓
tra explosiones Ex nA para uso en zona 2 11)
Montaje de ventilación forzada protegida con- M96 – – ✓ ✓ ✓ ✓
tra explosiones II 2D para uso en zona 21 11)
Montaje de ventilación forzada protegida con- M97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tra explosiones II 3D para uso en zona 22 11)
Retén en LA en formas constructivas con brida K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
y densidad del aceite de 0,1 bar
No posible para la forma constructiva IM V3 y
motores de 2 polos
Versión silenciosa para motores de 2 polos, K37 – – – – – –
giro horario 12)
4 Versión silenciosa para motores de 2 polos,

giro antihorario 12)
13)
K38 – – – – – –

Grado de protección IP56 (non-heavy-sea) 14) K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable (exterior) M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Protección mecánica para el generador de M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
16)
impulsos
Temperatura ambiente –40 °C a +40 °C para D19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
motor Ex 17)
Parte eléctrica según NEMA MG1-12 D30
(versión de serie en EPACT)
Certificación Ex para China D32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Adaptador para medidor de vibraciones en G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
rodamientos SPM
Rodamientos reforzados para carga radial K20 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
elevada 18)
Rodamientos especiales para LA y LCA, K36 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 19) ✓ 19)
tamaño de bolas
Nivel de vibraciones B 20) K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta completa L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de eje, coaxiali- K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
dad y marcha en redondo según DIN 42955,
21)
tolerancia R en modelos con brida
Segundo extremo de eje normal 22) K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensiones normales, sin K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
chavetero
Concentricidad del extremo del eje según L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
DIN 42955, tolerancia R
Extremo de eje cilíndrico con dimensiones Y55 • y datos ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
especiales 23) del cliente
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso,
texto acla- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
ratorio
1LG6 (fund.)
Resistencia de calefacción, Ex. 230 V M15 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Resistencia de calefacción, Ex. 115 V M14 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
Ventilación forzada con tensión y/o frecuencia Y81 • y datos – – ✓ ✓ ✓ ✓
no estándar del cliente
Segunda placa de lubricación, suelta B06 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Segunda placa de caraterísticas, suelta K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Placa adicional o placa de características Y80 • y datos ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
con datos distintos a los de la placa de del cliente
características
Placa adicional con datos del cliente Y82 • y datos ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
del cliente
Datos adicionales en placa de características Y84 • y datos ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
y en etiqueta de embalaje (máximo 20 caracte- del cliente
4
res)
Certificado de aceptación (protocolo de prue- B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
bas) 3.1 según EN 10204
Manual del usuario alemán/inglés incluido en B23
papel
Ensayo de tipo con marcha de calentamiento F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para motores verticales, con aceptación
Envío del motor ya conectado en estrella M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Envío del motor ya conectado en triángulo M33 ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 15)
Sólo permitido para utilización según 130 (B). Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec-
2)
Estos motores no tienen ningún rango de tensión nominal en la placa de ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los
características. orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva
3)
Según la norma, el motor y el convertidor se tienen que ensayar juntos. cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi-
Una determinada gama de motores (tamaño 63 M a 315 L) y convertido- cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas,
res Siemens cuenta con un certificado de ensayo del fabricante. Para queden abajo.
convertidores no Siemens, se ruega consultar (sobreprecio). 16)
4)
No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventilador
Esta opción incluye termistores PTC para utilización según 130 (B). ¡Para independiente, ya que en dicho caso el generador de impulsos va mon-
cumplir la clase de aislamiento 130 (B) permitida, es necesario reducir la tado debajo de la capota del ventilador.
potencia para alimentación por convertidor en las zonas 2, 21 y 22! Para 17)
conocer los datos sobre la reducción de potencia, se ruega consultar. No se puede combinar con el código L03.
18)
5)
Para la combinación con el código D19, K30, M95, M96 y M97 se requiere No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG6, tamaño 315 L en
una consulta previa. No se puede combinar con los códigos D32, K50 y versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
K52. nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1LG6.
6)
Para motores de la serie 1LG6 no posible en combinación con “Concentri-
Zona 21 apta para polvo conductor y no conductor. cidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo según
7) DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
LV 1 (inglés)). Para zonas Ex se requiere un mecanismo de disparo certifi- 19)
Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normal en motores de 4 a 8
cado. KTY 84-130 y PT 100 no están disponibles como única protección polos.
del motor. Protección completa del motor por alimentación de red sólo a 20)
través de temistor, previa consulta. Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63...
8)
No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
En motores 1LG6, sobreprecio sólo para la zona 22. La versión para las para carga radial elevada, código K20).
zonas 2 y 21 ya tiene un prensaestopas metálico con la certificación 21)
correspondiente en la versión de serie. No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
9)
para carga radial elevada, código K20).
De serie en la versión para zona 2, zona 21 y VIK. 22)
10)
Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
Para la combinación con los códigos C19, C26, L27, M95, M96 y M97 se con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
requiere una consulta previa. cubierta protectora.
No se puede combinar con el código K16. 23)
Tampoco se puede combinar con cubierta protectora. Por ello, en la posi- En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
ción de montaje vertical, el usuario debe instalar una cubierta apropiada de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
para evitar la caída de piezas pequeñas en la capota del ventilador (ver la chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
norma IEC/EN 60079-0). vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
11)
extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
Para la combinación con los códigos C19, C22, C23, C24, C25, C26, D19, especifican las normas. No aplicable a: ejes cónicos, espigas roscadas
H86, K50 y K52 se requiere una consulta previa. no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas por
No se puede combinar con el código K16. fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
El modo de protección de la ventilación forzada se debe seleccionar de (p. ej. espigas cuadrados), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
manera que se corresponda con el del motor. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
12) Aplicable para los códigos Y55 y K16 :
No se requiere para motores de la serie 1LG6, dado que éstos ya tienen
optimizada la emisión de ruido. – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
13) (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
El código K50 (grado de protección IP65) sólo se puede pedir para zona – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
2. Para 21, el grado de protección de serie es IP65. No posible para zona Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
22, ya que sólo se requiere grado de protección IP55. 24)
14) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
El código K52, grado de protección IP56 (non-heavy-sea) sólo es posible alimentación por convertidor. En la versión para zona 21/22 de estos
para zona 2. No permitido para zona 21 (grado de protección IP65) y motores, el ventilador externo metálico está incluido de serie. El ventilador
zona 22 (grado de protección IP55). externo metálico no se puede combinar con una versión silenciosa,
código K37 o K38.
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Accesorios
■ Sinopsis
Carriles tensores con tornillos de fijación y tornillo tensor Pasadores cónicos según DIN 258 con espiga roscada y
según DIN 42923 longitudes cónicas constantes
motor está prescrita en DIN 42923. Para los motores de los ta- Luego se coloca correctamente con ayuda del martillo. Para
maños 355 a 450 no existen carriles tensores normalizados (re- retirar el pasador del taladro, se debe desatornillar y afianzar la
quieren consulta previa). tuerca.
Ejemplos de casas proveedoras: Los pasadores normalizados se pueden adquirir en el mercado.
Lütgert & Co. GmbH Ejemplo de casa proveedora:
Postfach 42 51
Tel. +49 (0)5241-7407-0 Rutesheimer Strasse 22
Fax +49 (0)5241-7407-90 70499 Stuttgart, Alemania
Tel. +49 (0)711-1388-0
http://www.luetgert-antriebe.de Fax +49 (0)711-1388-233
Correo electrónico: info@ottoroth.de
4
Tacos de fundación según DIN 799
Acoplamientos para atmósferas explosivas
Los tacos de fundación se introducen en la cimentación y se fi-
jan con hormigón. Se utilizan para fijar máquinas de tamaño me- El motor Siemens se une a la máquina o a un reductor por medio
dio, carriles tensores, soportes y bastidores base, entre otros. de un acoplamiento. Flender es un reconocido fabricante de
Tras desatornillar los tornillos de fijación, es posible desplazar acoplamientos con una amplia gama de productos. Para aplica-
las máquinas libremente, sin necesidad de alzarlas. ciones normales, Siemens recomienda utilizar acoplamientos
elásticos de la casa Flender, tipo N-Eupex y Rupex o acopla-
Al colocarlos por primera vez, se cimientan primero los tacos de mientos rigidos de los tipos Arpex y Zapex. Para aplicaciones
fundación atornillados a la máquina (sin placas intermedias) y especiales se recomiendan los acoplamientos Fludex y Elpex-S.
provistos de pasadores cónicos, una vez que la máquina está Estos tipos de acoplamiento son aptos para atmósferas explosi-
completamente alineada. La máquina se coloca a 2 ó 3 mm más vas y se ofrecen con declaración de conformidad y certificado
de profundidad. Una vez llegado al montaje final, se corrige la de ensayos de tipo conforme a la Directiva 94/9/CE.
diferencia de alturas de eje por medio de placas intermedias.
Los pasadores cónicos aseguran, en el caso de retirar la má- Ejemplos de casas proveedoras:
quina y volverla a instalar, un ajuste perfecto sin necesidad de Interlocutores de Siemens, pedido según catálogo MD 10.1 de
volver a alinearla. Siemens “Aclopamiento estándar FLENDER”
Ejemplos de casas proveedoras: o bien
Lütgert & Co. GmbH A. Friedr. Flender AG

Postfach 42 51 Kupplungswerk Mussum
33276 Gütersloh, Alemania Industriepark Bocholt
Tel. +49 (0)5241-7407-0 Schlavenhorst 100
Fax +49 (0)5241-7407-90 46395 Bocholt, Alemania
Tel. +49 (0)2871-922185
http://www.luetgert-antriebe.de Fax +49 (0)2871-922579
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Accesorios
Motores y piezas de repuesto • Para la asignación de rodamientos, consultar la “Introduc-
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto ción”.
después del suministro del motor • Repuestos para motores 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8,
- hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra 1ML8, 1LG8 y motores para extracción de humos con con-
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com- sulta previa.
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio- • No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
nes y función. normalizados.
- hasta 5 años se suministran repuestos.
- hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso • Hotline de apoyo
de necesidad, pone a disposición la documentación de los en Alemania
repuestos. Tel.: 01 80/5 05 04 48
- Denominación y número de pieza Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
- Referencia (tipo) y número de fabricación del motor tran en la página de Internet:
Ejemplo de pedido de una capota de ventilador para motor http://www.siemens.com/automation/service&support
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Dimensiones
■ Sinopsis
L
G_D081_XX_00033
O
AD
H
AB
Tamaño Tipo Nº de Dimensión Tamaño Tipo Nº de Dimensión

polos L AD H AB O polos L AD H AB O
56 M 1LA7 169 101 56 110 1 x M16 x 1,5 112 M 1LA6 393 178 112 226 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA7 393 148 112 226 2 x M32 x 1,5
1LA9 050 169 101 56 110 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA9 431 148 112 226 2 x M32 x 1,5
1LA9 053 195 101 56 110 1 x M16 x 1,5 1MA6 393 178 112 226 2 x M32 x 1,5
4
1 x M25 x 1,5 1MA7 393 148 112 226 2 x M32 x 1,5
63 M 1LA7 202,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5 1MJ6 428 238 112 226 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1 x M16 x 1,5
1LA9 063 202,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5 132 S/ 1LA6 453 194 132 256 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 132 M
1LA9 061 228,5 101 63 120 1 x M16 x 1,5 1LA7 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA9 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1MA7 202,5 135 63 120 1 x M16 x 1,5 1LA9 131 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA9 133 4 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 134 490,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
71 M 1LA7 240 111 71 132 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1MA6 453 194 132 256 2 x M32 x 1,5
1LA9 240 111 71 132 1 x M16 x 1,5 1MA7 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1MA7 133-4 490 167 132 256 2 x M32 x 1,5
1MA7 240 145 71 132 1 x M16 x 1,5 1MJ6 515 258 132 256 2 x M32 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1 x M16 x 1,5
1MJ6 299 201 71 140 1 x M25 x 1,5 160 M/ 1LA6 588 226 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 160 L 1LA7 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
80 M 1LA7 273,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1LA9 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LA9 166 628 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1LA9 080 273,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1MA6 588 226 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1MA7 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1LA9 083 308,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1MA7 166-4 628 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1MA7 166-6 628 197 160 300 2 x M40 x 1,5
1MA7 273,5 154 80 150 1 x M16 x 1,5 1MJ6 641 280 160 300 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1 x M16 x 1,5
1MA7 083-6. 308,5 154 80 150 1 x M16 x 1,5
1 x M25 x 1,5 180 M/ 1LA5 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5
180 L 1LA9 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5
1MJ6 336 209 80 160 1 x M25 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5
90 S/ 1LA7 331 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG4 188 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
90 L 1 x M25 x 1,5 1LG6 183 2 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1LA9 331 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG6 183 4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 186 4, 6, 8 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1LA9 096-6K. 376 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1MJ6 715 306 180 339 2 x M40 x 1,5
1 x M25 x 1,5 200 L 1LA5 769,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5
1LA9 096-2.. 358 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LA9 768,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1LA9 096-4.. 358 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG4 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 208 2, 6 777 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1MA7 331 162 90 165 1 x M16 x 1,5 1LG6 206 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG6 207 2, 6 777 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1LG6 207 4, 8 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1MJ6 383 218 90 168 1 x M25 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1MJ6 771,5 349 200 398 2 x M50 x 1,5
100 L 1LA6 372 164 100 196 2 x M32 x 1,5
1LA7 372 135 100 196 2 x M32 x 1,5
1LA9 407 135 100 196 2 x M32 x 1,5
1LA9 107- 442 135 100 196 2 x M32 x 1,5
4KA.
1MA6 372 164 100 196 2 x M32 x 1,5
1MA7 372 135 100 196 2 x M32 x 1,5
1MJ6 426 223 100 196 2 x M32 x 1,5
1 x M16 x 1,5
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Dimensiones
L
G_D081_XX_00033
O
AD
H
AB
Tamaño Tipo Nº de Dimensión

polos L AD H AB O
225 S/ 1LA5 806 305 225 426 2 x M50 x 1,5
225 M 1LA5 2 776 305 225 426 2 x M50 x 1,5
1LG4 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG4 223 2 759 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG4 228 2 819 325 225 436 2 x M50 x 1,5
4
1LG4 228 4, 6, 8 849 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 220 4, 8 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 223 2 819 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 223 4, 6, 8 849 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 228 2 869 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 228 4, 6 899 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1MJ7 839 377 225 436 2 x M50 x 1,5
1MJ7 223 2 809 377 225 436 2 x M50 x 1,5
250 M 1LG4 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG4 258 4 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG6 253 2, 6, 8 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG6 253 4 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG6 258 2, 4, 6 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1MJ7 930 466 250 506 2 x M63 x 1,5
280 S/ 1LG4 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
280 M 1LG4 288 2, 4 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1LG6 280 2, 4, 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1LG6 283 2, 4 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1LG6 283 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1LG6 288 2, 4, 6 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1MJ7 1010 491 280 557 2 x M63 x 1,5
315 S/ 1LG4 1072 500 315 610 2 x M63 x 1,5
315 M/ 1LG4 310 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
315 L 1LG4 313 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 316 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 316 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 317 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 317 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 318 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 318 6 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 310 2 1072 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 310 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 313 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 313 4, 6 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 313 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 316 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 316 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 317 2 1372 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 317 4, 6 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 317 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 318 2 1372 651 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 318 4 1402 651 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 318 6, 8 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1MJ7 2 1114 558 315 628 2 x M63 x 1,5
1MJ7 4, 6, 8 1140 558 315 628 2 x M63 x 1,5
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Dimensiones
7 Ajustes Designación Dimensión Tolerancia
Los extremos de eje (DIN 748) y los diámetros de centraje de dimensión admisible
Designación Ajuste ISO E, EA – 0,5
de dimensión según DIN EN ISO 286-2 Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
más de 50 m6
N hasta 250 j6
más de 250 h6
F, FA h9
K H17
S brida (FF) H17
ISO de al menos H7.
■ Más información 4
abrir un croquis acotado en la pestaña “Documentación”.
Para cada motor configurable se puede crear un croquis aco-
tado con ayuda del Configurador SD. Para todos los demás Estos croquis acotados se pueden ver e imprimir con diferentes
motores se puede solicitar un croquis acotado. presentaciones y secciones.
CA 01 como ayuda para la selección (más información en el
capítulo 11 “Anexo”, “Guía de selección Configurador SD”).

DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de aluminio 1MA7, tamaños 63 M a 160 L
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
patas incorporadas
F
BE'
AC
BE
AQ
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
4 LC
G_D081_ES_00002
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
F
EB BE
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EE DC
ED EA

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AQ AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
ño polos
63 M 1MA7 060 2, 4, 6 100 27 120 124 135 101 95 78 120 124 60 80 28 – 96 52,5 32 16 40 66 63 7
1MA7 063
71 M 1MA7 070 2, 4, 6, 8 112 27 132 145 145 111 105 88 120 124 60 90 27 – 106 41,5 32 16 45 83 71 7
1MA7 073
80 M 1MA7 080 2, 4, 6, 8 125 30,5 150 163 154 154 114 114 120 124 60 100 32 – 118 36 32 16 50 94 80 8
1MA7 083 1342)
90 S 1MA7 090 2, 4, 6, 8 140 30,5 165 180 162 162 122 122 120 170 60 100 33 54 143 46 32 16 56 143 90 10
90 L 1MA7 096 125 118
100 L 1MA7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 125 100 12
1MA7 107 4, 8
112 M 1MA7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 141 112 12
132 S 1MA7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1MA7 131 2
132 M 1MA7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1MA7 134 6 162,53)
160 M 1MA7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1MA7 164 2, 8
160 L 1MA7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160 18
1794)
3)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Para 1MA7 133-4.
1) 4)
Medido sobre las cabezas de los tornillos. Para 1MA7 166-4 y 1MA7 166-6.
2)
Para 1MA7 083-6.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de aluminio 1MA7, tamaños 63 M a 160 L
LC
G_D081_ES_00003
L AG
LL AS
Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
EB EA patas incorporadas
F
BE'
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

LC 4
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
ño polos
63 M 1MA7 060 2, 4, 6 92,5 7 10 202,51) 2321) 120 231,51) 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1MA7 063
71 M 1MA7 070 2, 4, 6, 8 86,5 7 10 240 278 120 268 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1MA7 073
80 M 1MA7 080 2, 4, 6, 8 86 9,5 13,5 273,5 324 120 299,5 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1MA7 083 308,52) 364 334,52)
90 S 1MA7 090 2, 4, 6, 8 101,5 10 14 331 389 120 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1MA7 096
100 L 1MA7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 372 438 120 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1MA7 107 4, 8
112 M 1MA7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 393 461 120 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1MA7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 452,53) 551,5 140 5053) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MA7 131 2
132 M 1MA7 133 4, 6, 8 128 12 16 452,53) 551,5 140 5053) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MA7 134 6 490,54) 589,54) 5434)
160 M 1MA7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1MA7 164 2, 8
160 L 1MA7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
6285) 7615) 680,55)
1) 4)
En los motores 1MA7 063 cifra característica de tensión 1 (B5, IM V1 Para 1MA7 133-4.
sin cubierta protectora, las dimensiones L, LC y LM son aprox. 26 mm 5)
Para 1MA7 166-4 y 1MA7 166-6.
más largas.
2)
Para 1MA7 083-6.
3)
En la versión silenciosa, la dimensión L tiene 8 mm más y la dimensión
LM, 11,5 mm.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MA6, tamaños 100 L a 160 L
LC
G_D081_XX_00007
L AG
LL AS
ED EE
LM
AD
AF
DA
FA
F
BE'
BE
AQ
AC
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF'
HA
E C B CA EA A
BA AA AD'
BB AB
4 LC
G_D081_XX_00008
L
HH AG
LL EE AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE
F
EB
AQ
AC
D
GA E
EC GC
EA DC AF'
DB ED AD’

ño polos
100 L 1MA6 106 2, 4, 6, 8 160 40 196 201 164 164 124 124 121 170 60,5 140 46 180 42 44 22 63 125 100 12
1MA6 107 4, 8
112 M 1MA6 113 2, 4, 6, 8 190 42,5 226 225,5 178 178 138 138 121 170 60,5 140 46 180 34 44 22 70 141 112 15
132 S 1MA6 130 2, 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 140 47 180 42 44 22 89 162,5 132 17
1MA6 131 2
132 M 1MA6 133 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 178 49 218 42 44 22 89 124,5 132 17
1MA6 134 6
160 M 1MA6 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 210 63 256 52 54 27 108 183 160 18
1MA6 164 2, 8
160 L 1MA6 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 254 63 300 52 54 27 108 139 160 18
1)
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MA6, tamaños 100 L a 160 L
LC
G_D081_XX_00009
L AG
LL AS
LM
AD
AF
DA
FA
EA
F
EB BE'
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF'
HA
ED B CA EE A
BA AA AD'
BB AB

LC
4
G_D081_XX_00010
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E GC
EC
DC
DB ED EE
ño polos
100 L 1MA6 106 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 372 438 121 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1MA6 107 4, 8
112 M 1MA6 113 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 393 461 121 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1MA6 130 2, 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MA6 131 2
132 M 1MA6 133 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MA6 134 6
160 M 1MA6 163 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1MA6 164 2, 8
160 L 1MA6 166 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MA6, tamaños 180 M a 315 L
LC
G_D081_XX_00011
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
DA
EB BE
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC Los tamaños 180 M/L, 225 S/M, K' AF'
E C B CA EA 280 S/M y 315 S/M tienen A
BA BA' patas incorporadas con 2 taladros AA AA
BB en LCA. AD'
AB
4
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
HH Los motores se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados según IM B5, pero
se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante,
ño polos
180 M 1MA6 183 2 279 65 344 375 274 274 227 227 220 470 340 82 241 70 108 319 35 75 121 259 180 26
4
180 L 1MA6 186 4, 6, 8 279 65 344 375 274 274 227 227 220 470 340 82 279 70 108 319 35 75 121 221 180 26
200 L 1MA6 206 2 318 80 398 402 308 308 248 248 262 530 340 99 305 85 85 355 42 85 133 239 200 34
6
1MA6 207 2 318 80 398 402 308 308 248 248 262 530 340 99 305 85 85 355 42 85 133 239 200 34
4, 6, 8
225 S 1MA6 220 4, 8 356 80 436 442 339 339 269 269 264 580 425 100 286 85 110 361 25 85 149 269 225 34
225 M 1MA6 223 2 356 80 436 442 339 339 269 269 264 580 425 100 311 85 110 361 25 85 149 244 225 34
4, 6, 8
250 M 1MA6 253 2 406 100 506 505 427 427 333 333 338 645 470 120 349 100 100 409 39 95 168 283 250 42
4, 6, 8
280 S 1MA6 280 2 457 100 557 555 452 452 358 358 338 700 525 120 368 100 151 471 30 95 190 317 280 42
4, 6, 8
280 M 1MA6 283 2 457 100 557 555 452 452 358 358 338 700 525 120 419 100 151 471 30 95 190 366 280 42
4, 6, 8
315 S 1MA6 310 2 508 120 628 620 515 515 395 395 405 805 590 134 406 125 171 527 32 90 216 358 315 52
4, 6, 8
315 M 1MA6 313 2 508 120 628 620 515 515 395 395 405 805 590 134 457 125 171 527 32 90 216 307 315 52
4, 6, 8
315 L 1MA6 316 2 508 120 628 620 515 515 395 395 405 805 590 134 508 120 120 578 32 90 216 396 315 52
1MA6 317 4, 6, 8
1MA6 318 6, 8
1)
■ Dimensiones para caja de 9 bornes previa consulta. Medido sobre las cabezas de los tornillos.
4/134 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MA6, tamaños 180 M a 315 L
LC Cáncamos de
G_D081_ES_00024
L, L' elevación a partir AG
LL de tamaño 100 L AS
LM
AD
AF
DA
BE
FA
EB EC
F
AQ
AC
D
E C BC GC
HA
GA
ED EE
H
DB K DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AD'
BB AA AA
AB
ño polos
180 M 1MA6 183 2 156 15 20 715 770 841 164 796,5 855 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
4 – –
180 L 1MA6 186 4, 6, 8 156 15 20 715 – 841 164 796,5 – 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1MA6 206 2 175 19 25 819,5 897 197 853 901 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
6 771,5 – – 55 M20 16 59
1MA6 207 2 175 19 25 771,5 819,5 897 197 853 901 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 – – 55 M20 16 59
225 S 1MA6 220 4, 8 174 19 25 839 – 954 200 935 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 10 16 59
225 M 1MA6 223 2 174 19 25 809 855 924 200 909 955 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 839 – 954 935 – 60 140 125 10 18 64 55 M20 100 10 16 59
250 M 1MA6 253 2 207 24 30 935 1010 1050 234 1035 1110 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 – 1080 – 65 69 60 140 125 18 64
280 S 1MA6 280 2 220 24 30 1010 1080 1155 234 1120 1230 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 20 79,5 65 69
280 M 1MA6 283 2 220 24 30 1010 1080 1155 234 1120 1230 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 20 79,5 65 69
315 S 1MA6 310 2 248 28 35 1114 1185 1260 266 1224 1295 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 1144 – 1290 1254 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
315 M 1MA6 313 2 248 28 35 1114 1185 1260 266 1224 1295 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 1144 – 1290 1254 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
315 L 1MA6 316 2 248 28 35 1254 1325 1400 266 1364 1435 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1MA6 317 4, 6, 8 1284 – 1430 1394 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
1MA6 318 6, 8 1284 – 1430 1394 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
1) En caso de versión con ventilador silencioso.

2) Con versión silenciosa no es posible un segundo extremo de eje.
Siemens D 81.1 · 2008 4/135

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MJ6, tamaños 71 M a 160 L
LC Cáncamos de
G_D081_ES_00019
L elevación a partir
LF
de tamaño 100 L
LL AG
BE AS
LM
AD
AF
BC
DA
FA
F
AQ
AC
D
GA EC GC
H
EB DC
DB ED
K EE K' AD
HA
E C B CA EA A
BA AA
BB AB
4 Formas constructivas IM B5 e IM V1
LC Cáncamos de
G_D081_ES_00020
L
elevación a partir
LF
LL de tamaño 100 L
HH AG
BE AS
ED
LM
AD
AF
EA
DA
EE
FA
E
F
AQ
AC
D
GA EB GC
EC
DB DC

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AF AG AQ AS B BA BB BC BE C CA H HA HH K K' L
ño polos
71 M 1MJ6 070 2, 4 112 34 140 148,5 2012) 162 152 124 71 90 30 110 58 54 45 144 71 8 103 7 10 299
1MJ6 073 2, 4, 6
80 M 1MJ6 080 2, 4, 6 125 36 160 165,5 2092) 170 152 125 71 100 35 125 44 54 50 156 80 10 93,5 9,5 13,5 336
1MJ6 083 2, 4, 6
90 L 1MJ6 096 2, 4, 6, 8 140 37 168 183 218 177 162 170 81 125 35 156 54 54 56 177 90 13 109,5 10 14 383
1MJ6 097 2, 4, 6, 8
100 L 1MJ6 106 2, 4, 6, 8 160 45 196 202,5 223 182 162 170 81 140 45 176 50 54 63 185 100 14 112,5 12 16 426
1MJ6 107 4, 8
112 M 1MJ6 113 2, 4, 6, 8 190 50 226 228,5 238 197 162 170 81 140 45 176 52 54 70 180 112 15 121,5 12 16 428
132 S 1MJ6 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267,5 258 217 162 250 81 140 49 180 55 54 89 228 132 17 144 12 16 515
1MJ6 131 2
132 M 1MJ6 133 4, 6, 8 216 53 256 267,5 258 217 162 250 81 178 49 218 55 54 89 190 132 17 144 12 16 515
1MJ6 134 6
160 M 1MJ6 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 323 280 239 162 250 81 210 57 256 40 54 108 238 160 20 148 15 19 641
1MJ6 164 2, 8
160 L 1MJ6 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 323 314 246 216 250 95 254 57 300 40 96 108 194 160 20 148 15 19 641
1)
2)
K09 y K10 desde tamaño 90.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MJ6, tamaños 71 M a 160 L
LC Cáncamos de
G_D081_ES_00021
L elevación a partir
LF de tamaño 100 L
LL AG
BE AS
ED
LM
AD
AF
BC
DA
FA
E C
F
AQ
AC
D
GA EB EC GC
H
DB DC
K EE K' AD
HA
A
B CA EA AA
BA
AB
BB
Forma constructiva IM B14; sólo para tamaños 71 M a 90 L 4

LC Cáncamos de elevación a
G_D081_ES_00022
L partir de tamaño 100 L

LL AG
BE AS
ED
LM
AD
AF
EA
DA
EE
FA
E
F
AC
AQ
D
GA EB GC
EC
DB DC
Para motor Designación de dimensiones Extremo de eje LA Extremo de eje LCA

según IEC
Tama- Tipo Nº de LC LF LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
ño polos
71 M 1MJ6 070 2, 4 339 – 132 327 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1MJ6 073 2, 4, 6
80 M 1MJ6 080 2, 4, 6 386 – 132 362 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1MJ6 083 2, 4, 6
90 L 1MJ6 096 2, 4, 6, 8 458 – 162 434,5 24 M8 50 40 5 8 27 24 M8 50 40 5 8 27
1MJ6 097 2, 4, 6, 8
100 L 1MJ6 106 2, 4, 6, 8 508 – 162 477,5 28 M10 60 50 5 8 31 28 M10 60 50 5 8 31
1MJ6 107 4, 8
112 M 1MJ6 113 2, 4, 6, 8 510 – 162 479,5 28 M10 60 50 5 8 31 28 M10 60 50 5 8 31
132 S 1MJ6 130 2, 4, 6, 8 617 – 162 567,5 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MJ6 131 2
132 M 1MJ6 133 4, 6, 8 617 – 162 567,5 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1MJ6 134 6
160 M 1MJ6 163 2, 4, 6, 8 776 383 162 693,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1MJ6 164 2, 8
160 L 1MJ6 166 2, 4, 6, 8 776 383 190 693,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MJ6 y 1MJ7, tamaños 180 M a 315 M
LC
G_D081_XX_00011
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
DA
EB BE
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC K' AF'
E C B CA EA
A
BA BA' Tamaños 180 M/L, 225 S/M, AA AA
BB 280 S/M y 315 S/M con patas en la AD'
carcasa con 2 taladros en LCA. AB
4
LC Forma constructiva IM B5/IM V1
G_D081_XX_00012
L, L' (sólo hasta tamaño 315 M) AG

ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante,

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AH AQ AS B* BA BA' BB BC BE C CA* H HH HA
ño polos
180 M 1MJ6 183 2, 4 279 65 344 375 306 306 259 259 220 470 340 82 241 70 108 319 35 75 121 259 180 156 26
180 L 1MJ6 186 4, 6, 8 279 65 344 375 306 306 259 259 220 470 340 82 279 70 108 319 35 75 121 221 180 156 26
200 L 1MJ6 206 2 318 80 398 415 349 349 289 289 262 530 340 98,5 305 85 85 355 42 85 133 239 200 175 34
6
1MJ6 207 2 318 80 398 415 349 349 289 289 262 530 340 98,5 305 85 85 355 42 85 133 239 200 175 34
4, 6, 8
225 S 1MJ7 220 4, 8 356 80 436 442 377 377 315 315 262 580 425 100 286 85 110 361 25 90 149 269 225 174 34
225 M 1MJ7 223 2 356 80 436 442 377 377 315 315 262 580 425 100 311 85 110 361 25 90 149 244 225 174 34
4, 6, 8
250 M 1MJ7 253 2 406 100 506 505 466 466 353 353 336 645 470 120 349 100 100 409 39 95 168 283 250 207 42
4, 6, 8
280 S 1MJ7 280 2 457 100 557 555 491 491 395 395 336 700 525 120 368 100 151 479 30 95 190 317 280 220 42
4, 6, 8
280 M 1MJ7 283 2 457 100 557 555 491 491 395 395 336 700 525 120 419 100 151 479 30 95 190 266 280 220 42
4, 6, 8
315 S 1MJ7 310 2 508 120 628 620 558 558 448 448 410 805 590 135 406 125 171 527 32 90 216 358 315 248 56
4, 6, 8
315 M 1MJ7 313 2 508 120 628 620 558 558 448 448 410 805 590 135 457 125 171 527 32 90 216 307 315 248 56
4, 6, 8

4/138 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1MJ6 y 1MJ7, tamaños 180 M a 315 M
LC Cáncamos de
G_D081_ES_00024
L, L' elevación a partir AG
LL de tamaño 100 L AS
LM
AD
AF
DA
BE
FA
EB EC
F
AQ
AC
D
E C BC GC
HA
GA
ED EE
H
DB K DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AD'
BB AA AA
AB
Tama- Tipo Nº de K K' L L'1) LC2) LL LM LM'1) D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
ño polos
180 M 1MJ6 183 2, 4 15 20 715 770 841 164 796,5 885 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1MJ6 186 4, 6, 8 15 20 715 – 841 164 796,5 – 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1MJ6 206 2 19 25 771,5 825 897 197 853 910 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
6 – – 55 M20 16 59
1MJ6 207 2 19 25 771,5 825 897 197 853 910 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 – – 55 M20 16 59
225 S 1MJ7 220 4, 8 19 25 839 – 954 197 939 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1MJ7 223 2 19 25 809 855 924 197 909 955 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 839 – 954 939 – 60 140 125 10 18 64 55 M20 16 59
250 M 1MJ7 253 2 24 30 930 1010 1050 234 1035 1110 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 – 1080 – 65 69 60 140 125 10 18 64
280 S 1MJ7 280 2 24 30 1010 1080 1155 234 1120 1230 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 20 79,5 65 69
280 M 1MJ7 283 2 24 30 1010 1080 1155 234 1120 1230 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 20 79,5 65 69
315 S 1MJ7 310 2 28 35 1114 1185 1260 266 1224 1295 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 1140 – 1290 1250 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
315 M 1MJ7 313 2 28 35 1114 1185 1260 266 1224 1295 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 1140 – 1290 1250 – 80 170 140 22 85 70 20 74,5
1) En caso de versión con ventilador silencioso.

2) Con versión silenciosa no es posible un segundo extremo de eje.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
Los tamaños 90 S/L
DA
FA
y 225 S/M tienen
F
BE'
AC
BE
AQ
D
2 taladros en LCA.
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
4 LC
G_D081_ES_00002
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
F
EB BE
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EE DC
ED EA

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AQ AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
ño polos
56 M2) 1LA7 050 2, 4 90 25 110 116 135 135 95 95 120 – 37 71 28 – 87 56 32 18 36 53 56 6
1LA7 053
63 M 1LA7 060 2, 4, 6 100 27 120 124 135 135 95 95 120 124 37 80 28 – 96 52 32 18 40 66 63 7
1LA7 063
71 M 1LA7 070 2, 4, 6, 8 112 27 132 145 145 145 105 105 120 124 37 90 27 – 106 41 32 18 45 83 71 7
1LA7 073
80 M 1LA7 080 2, 4, 6, 8 125 30,5 150 163 154 154 114 114 120 124 37,5 100 32 – 118 36 32 18 50 94 80 8
1LA7 083
90 S 1LA7 090 2, 4, 6, 8 140 30,5 165 180 162 162 122 122 120 170 37,5 100 33 54 143 45,5 32 18 56 143 90 10
90 L 1LA7 096 125 118
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 125 100 12
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 141 112 12
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160 18
180 M 1LA5 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA5 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 286 58 83 361 36 85 42,5 149 248,5 225 24
225 M 1LA5 223 2 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 311 58 83 361 36 85 42,5 149 223,5 225 24
4, 6, 8
2)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación.
1)
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00003
L AG
LL AS
Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
Los tamaños 90 S/L
FA
EB EA
F
AQ
BE
AC
D
2 taladros en LCA.
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

Forma constructiva IM B14 no posible para motores 1LA5, tamaños 180 M a 225 M
4
LC
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
polos
56 M1) 1LA7 050 2, 4 69,5 5,8 9 169 200 120 – 9 M3 20 14 3 3 10,2 9 M3 20 14 3 3 10,2
1LA7 053
2) 2) 2)
63 M 1LA7 060 2, 4, 6 69,5 7 10 202,5 232 120 231,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1LA7 063
71 M 1LA7 070 2, 4, 6, 8 63,5 7 10 240 278 120 268 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1LA7 073
80 M 1LA7 080 2, 4, 6, 8 63,5 9,5 13,5 273,5 324 120 299,5 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1LA7 083 364
90 S 1LA7 090 2, 4, 6, 8 79 10 14 331 389 120 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LA7 096
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 372 438 120 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 393 461 120 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 452,53) 551,5 140 5053) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 128 12 16 452,53) 551,5 140 5053) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA5 183 2, 4 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA5 206 2, 6 178 19 25 769,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 184,5 19 25 806 933,5 192 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LA5 223 2 184,5 19 25 776 903,5 192 857,5 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 806 933,5 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64
1) Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación. 3) En la versión silenciosa, la dimensión L tiene 8 mm más y la dimensión
2) En los motores 1LA7 063 cifra característica de tensión 1 (B5, IM V1 LM, 11,5 mm.
sin cubierta protectora, las dimensiones L, LC y LM son aprox. 26 mm
más largas.
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
F

AC
BE
AQ
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
4 LC
G_D081_ES_00005
L
HH AG
Cáncamos de
LL EE AS
elevación a partir
de tamaño 100 L
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE
F
EB
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EA DC
ED
Tamaño Tipo Nº de A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AQ AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
polos
2)
56 M 1LA9 050 2, 4 90 25 110 116 135 135 95 95 120 – 37 71 28 – 87 56 32 18 36 53 56 6
1LA9 053
63 M 1LA9 060 2, 4 100 27 120 124 135 135 95 95 120 124 37 80 28 – 96 52 32 18 40 66 63 7
1LA9 063 92
71 M 1LA9 070 2, 4 112 30,5 132 145 145 145 105 105 120 124 37 90 27 – 106 41 32 18 45 83 71 7
1LA9 073
80 M 1LA9 080 2, 4 125 30,5 150 163 154 154 114 114 120 124 37,5 100 32 – 118 36 32 18 50 94 80 8
1LA9 083 134
90 S 1LA9 090 2, 4, 6 140 30,5 165 180 162 162 122 122 120 170 37,5 100 33 54 143 45,5 32 18 56 143 90 10
90 L 1LA9 096 125 118
100 L 1LA9 106 2, 4, 6 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 160 100 12
1LA9 107 1953)
112 M 1LA9 113 2, 4, 6 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 179 112 12
132 S 1LA9 130 2, 4 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA9 131 2 200,5
132 M 1LA9 133 6 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA9 133 4 162,5
1LA9 134 6
160 M 1LA9 163 2, 4, 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA9 164 2
160 L 1LA9 166 2, 4, 6 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 179 160 18
180 M 1LA9 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA9 186 4, 6 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA9 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA9 207 2, 4, 6
1)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Medido sobre las cabezas de los tornillos.
2)
Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación.
Suministro del tamaño 56 M en IM B35 no posible.
3)
Para 1LA9 107-4KA.
4/142 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_ES_00006
L AG
LL AS Cáncamos de
elevación a partir
LM de tamaño 100 L
AD
AF
El tamaño 90 S/L
DA
FA
EB EA tiene patas
F
BE'
BE incorporadas con
AQ
AC
D
2 taladros en LCA.
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

LC
4
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
polos
1) 2) 2)
56 M 1LA9 050 2, 4 69,5 5,8 9 169 200 120 – 9 M3 20 14 3 3 10,2 9 M3 20 14 3 3 10,2
1LA9 053
63 M 1LA9 060 2, 4 69,5 7 10 202,53) 2323) 120 231,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1LA9 063 228,5 258 257,5
71 M 1LA9 070 2, 4 63,5 7 10 240 278 120 268 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1LA9 073
80 M 1LA9 080 2, 4 63,5 9,5 13,5 273,5 324 120 299,5 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1LA9 083 308,5 364 334,5
90 S 1LA9 090 2, 4, 6 79 10 14 331 389 120 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LA9 096 3764) 4344) 427,54)
3585) 4145) 409,55)
100 L 1LA9 106 2, 4, 6 102 12 16 407 473 120 458,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA9 107 4426) 5086) 4936)
112 M 1LA9 113 2, 4, 6 102 12 16 431 499 120 482,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA9 130 2, 4 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA9 131 2 490,5 589,5 543
132 M 1LA9 133 6 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA9 133 4 490,5 589,5 543
1LA9 134 6
160 M 1LA9 163 2, 4, 6 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA9 164 2
160 L 1LA9 166 2, 4, 6 160,5 15 19 628 761 165 680,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA9 183 2, 4 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA9 186 4, 6 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA9 206 2, 6 178 19 25 768,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA9 207 2, 4, 6
1) 3)
Los motores del tamaño 56 M no tienen ventilación. En los motores 1LA9 060 cifra característica de tensión 1 (B5, IM V1 sin
Suministro del tamaño 56 M en IM B35 no posible. cubierta protectora, IM V3) las dimensiones L, LC y LM son aprox.
2)
En los motores 1LA9 tamaño 56 M cifra característica de tensión 1 26 mm más largas.
4)
(B5, IM V1 sin cubierta protectora, IM V3) las dimensiones L y LC son Para 1LA9 096-6KA.
aprox. 26 mm más largas. 5)
Para 1LA9 096-2 y 1LA9 096-4.
6)
Para 1LA9 107-4KA.
Siemens D 81.1 · 2008 4/143

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00007
L AG
LL AS
ED EE
LM
AD
AF
DA
FA
F
BE'
BE
AQ
AC
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF'
HA
E C B CA EA A
BA AA AD'
BB AB
4 LC
G_D081_XX_00008
L
HH AG
LL EE AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE
F
EB
AQ
AC
D
GA E
EC GC
EA DC AF'
DB ED AD’

ño polos
100 L 1LA6 106 2, 4, 6, 8 160 40 196 201 164 164 124 124 121 170 60,5 140 46 180 42 44 22 63 125 100 12
1LA6 107 4, 8
112 M 1LA6 113 2, 4, 6, 8 190 42,5 226 225,5 178 178 138 138 121 170 60,5 140 46 180 34 44 22 70 141 112 15
132 S 1LA6 130 2, 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 140 47 180 42 44 22 89 162,5 132 17
1LA6 131 2
132 M 1LA6 133 4, 6, 8 216 50 256 265 194 194 154 154 141 250 70,5 178 49 218 42 44 22 89 124,5 132 17
1LA6 134 6
160 M 1LA6 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 210 63 256 52 54 27 108 183 160 18
1LA6 164 2, 8
160 L 1LA6 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 226 226 183 183 166 250 83 254 63 300 52 54 27 108 139 160 18
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00009
L AG
LL AS
LM
AD
AF
DA
FA
EA
F
EB BE'
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF'
HA
ED B CA EE A
BA AA AD'
BB AB

LC
4
G_D081_XX_00010
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E GC
EC
DC
DB ED EE
ño polos
100 L 1LA6 106 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 372 438 121 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA6 107 4, 8
112 M 1LA6 113 2, 4, 6, 8 104,5 12 16 393 461 121 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA6 130 2, 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA6 131 2
132 M 1LA6 133 4, 6, 8 130,5 12 16 453,5 551,5 141 506 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA6 134 6
160 M 1LA6 163 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA6 164 2, 8
160 L 1LA6 166 2, 4, 6, 8 160 14,5 18 588 721 166 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00014
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
EB
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC Los tamaños 180 M/L, 225 S/M, K' AF'
E C B CA EA 280 S/M y 315 S/M/L tienen A
BA BA' patas incorporadas con 2 taladros AA
AA
BB en LCA. AD'
AB
4
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
ño polos
180 M 1LG4 183 2, 4 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 202 180 20
180 L 1LG4 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 164 180 20
1LG4 188 2, 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 215 180 20
200 L 1LG4 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG4 207 2, 4, 6, 8 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG4 208 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 234 200 25
4, 8 177
225 S 1LG4 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG4 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 193 225 34
4, 6, 8
1LG4 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 253 225 34
4, 6, 8
250 M 1LG4 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4, 6, 8
1LG4 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4 305
6, 8 235
280 S 1LG4 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
4, 6, 8
280 M 1LG4 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 216 280 40
4, 6, 8
1LG4 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4
6, 8 216
315 S 1LG4 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
1LG4 310 4, 6, 8
2)
315 M 1LG4 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
1LG4 313 4, 6, 8
2)
315 L 1LG4 316/317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG4 316/317 4, 6, 8
1LG4 318 8
1LG4 318 6 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50
2)
1)
4/146 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
180 M 1LG4 183 2, 4 157 15 19 669 669 784 132 759 759 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LG4 186 4, 6, 8 157 15 19 669 – 784 132 759 – 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
1LG4 188 2, 4, 6, 8 157 15 19 720 720 835 132 810 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LG4 206 2, 6 196 19 25 720 754 835 192 810 844 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 207 2, 4, 6, 8 196 19 25 720 754 835 192 810 844 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 208 2, 6 196 19 25 777 811 892 192 867 901 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 720 – 835 810 –
225 S 1LG4 220 4, 8 196 19 25 789 – 903 192 889 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG4 223 2 196 19 25 759 793 873 192 859 893 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 789 – 903 889 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1LG4 228 2 196 19 25 819 853 933 192 919 953 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 849 – 963 949 – 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG4 253 2 237 24 30 887 924 1002 236 987 1024 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 – 1032 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 258 2 237 24 30 887 924 1002 236 987 1024 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 957 – 1102 1057 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 887 – 1032 987 – 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
280 S 1LG4 280 2 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG4 283 2 252 24 30 960 998 1105 236 1070 1108 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1LG4 288 2 252 24 30 1070 1108 1215 236 1180 1218 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 – – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 960 – 1105 1070 – 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG4 310 2 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 310 4, 6, 8 1102 – 1247 1212 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M3) 1LG4 313 2 285 28 35 1072 1142 1217 307 1182 1252 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 313 4, 6, 8 1102 – 1247 1212 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L3) 1LG4 316/317 2 285 28 35 1232 1302 1377 307 1342 1412 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG4 316/317 4, 6, 8 1262 – 1407 1372 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG4 318 8 – – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG4 318 6 285 28 35 1402 – 1547 307 1512 – 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1) 3)
En caso de versión con ventilador silencioso para motores de 2 polos. Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
2)
Con versión silenciosa no es posible un segundo extremo patas atornilladas con 3 taladros de dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
de eje. La dimensión BB tiene en dicho caso 666 mm.
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Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00014
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
EB
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC K' AF'
E C B CA EA Los tamaños 180 M/L y 225 S/M
tienen patas incorporadas con A
BA BA' AA
2 taladros en LCA. AA
BB
AD'
AB
4 LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
ño polos
180 M 1LG6 183 2 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 253 180 20
4 202
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 215 180 20
200 L 1LG6 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG6 207 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 234 200 25
4, 8 177
225 S 1LG6 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG6 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 253 225 34
4, 6, 8
1LG6 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 303 225 34
4, 6
250 M 1LG6 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4 305
6, 8 235
1LG6 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 305 250 40
4, 6

1)
4/148 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
180 M 1LG6 183 2 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
4 669 784 759
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LG6 206 2, 6 196 19 25 720 835 192 810 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 207 2, 6 196 19 25 777 892 192 867 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 720 835 810
225 S 1LG6 220 4, 8 196 19 25 789 903 192 889 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG6 223 2 196 19 25 819 933 192 919 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 849 963 949 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 228 2 196 19 25 869 983 192 969 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6 899 1013 999 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG6 253 2 237 24 30 887 1002 236 987 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 957 1102 1057 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 887 1032 987 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 258 2 237 24 30 957 1102 236 1057 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
Siemens D 81.1 · 2008 4/149

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00014
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
EB
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC K' AF'
E C B CA EA Los tamaños 280 S/M y 315 S/M/L A
BA BA' tienen patas incorporadas AA
AA
BB con 2 taladros en LCA. AD'
AB
4 LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC
HH Los motores se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados según IM B5, pero
se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante,
ño polos
280 S 1LG6 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
4, 6, 8
280 M 1LG6 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4
6, 8 216
1LG6 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4, 6
315 S 1LG6 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
1LG6 310 4, 6, 8
315 M2) 1LG6 313 8 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
1LG6 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 578 69 110 216 424 315 50
1LG6 313 4, 6
315 L2) 1LG6 316 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG6 316 4, 6
1LG6 316 8
1LG6 317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50
1LG6 317 4, 6
1LG6 317 8 578
1LG6 318 2 508 120 610 610 651 651 524 524 470 780 590 165 508 155 206 648 69 135 216 513 315 50
1LG6 318 4
1LG6 318 6, 8 500 500 400 400 380 110
2)
1)
4/150 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
280 S 1LG6 280 2 252 24 30 960 1105 236 1070 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG6 283 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 960 1105 1070 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1LG6 288 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG6 310 2 285 28 35 1072 1217 307 1182 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 310 4, 6, 8 1102 1247 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M 1LG6 313 8 285 28 35 1102 1247 307 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 313 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 313 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L 1LG6 316 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 316 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 316 8 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 2 285 28 35 1372 1517 307 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 317 4, 6 1402 1547 1512 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 8 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 2 285 28 35 1372 1517 330 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 318 4 1402 1547 1512 801) M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 6, 8 307 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1)
Diámetro posible hasta 90 mm.
Siemens D 81.1 · 2008 4/151

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Dimensiones
■ Planos acotados
cada tamaño.
G_D081_XX_00026
G_D081_XX_00027
de 09/2003). Ver la tabla al
de fijación)
según DIN EN según DIN LA LE M N P S T Z
50347 42948
4
225 S, 225 M
4 a 8 polos 140
315 S, 315 M,
315 L
4 a 8 polos 170
4/152 Siemens D 81.1 · 2008

5
© Siemens AG 2009
Motores para
5/2 Orientación 5/18 Versiones especiales

5/2 Beneficios 5/20 Datos para selección y pedidos
5/2 Gama de aplicación 5/20 • Tensiones
5/3 Integración 5/21 • Formas constructivas
5/5 Datos técnicos 5/22 • Opciones
5/32 Accesorios
5/32 Sinopsis
5/10 Motores con refrigeración superficial 5/32 Más información
y aislamiento normal
5/33 Dimensiones
5/33 Sinopsis
Carcasa de aluminio o fundición
5/10 Sinopsis
y aislamiento especial
para tensiones hasta 690 V

y aislamiento especial
5/17 Motores con ventilación propia desde

tam. 315 y aislamiento especial
5/17 Sinopsis
5/17 Motores con ventilación externa y

ventilación forzada montada
desde tam. 315, y aislamiento
especial para tensiones hasta 690 V
5/17 Sinopsis
Siemens D 81.1 · 2008

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Motores para alimentación por convertidor
Orientación
■ Sinopsis
Alimentación por convertidor hasta 690 V con +10 % tensión
de red
Los motores normalizados 1LA5, 1LA7 y 1LG6 así como los mo-
tores transnormalizados 1LA8 y 1PQ8 también se pueden ad-
quirir para alimentación por convertidor con tensiones de 500 a
hasta 690 V (+10 %) con mayor rigidez dieléctrica del sistema
de devanado y, por lo general, no requieren filtros. Estos moto-
res están caracterizados con una “M” en la posición 10 de la re-
ferencia (p. ej. 1LA8315-2PM). En comparación con la versión
normal, el sistema de aislamiento reforzado de los motores de
las series 1LA8 y 1PQ8 tiene menos espacio disponible en las
ranuras para el mismo número de espiras, lo que reduce míni-
mamente su potencia nominal.
Alimentación por convertidor de motores con protección
“d” hasta 460 V +10 % de tensión de red
Los motores asíncronos Siemens 1MJ pueden funcionar como
motores para atmósferas explosivas con blindaje antidefla-
grante Ex de IIC tanto conectados a la red como alimentados
Alimentación por convertidor hasta 500 V con +10 % tensión por convertidor.
de red Conforme a las directivas de ensayo, los motores 1MJ tienen
El aislamiento estándar de los motores 1LA y 1LG permite utili- que estar dotados de termistores PTC.
zarlos con alimentación por convertidor sólo con tensiones de Igual que en los motores 1LA de la misma potencia, al conectar
red hasta 460 V +10 % (en la serie de motores 1LA8 hasta 500 V motores 1MJ a convertidores, es necesario reducir el par de giro
+10 %). Esto mismo es válido para convertidores de pulsos con máximo permitido conforme a la característica de carga.
tiempos de conmutación ts >0,1 µs en los bornes del motor Los motores 1MJ tienen de serie una caja de bornes con protec-
(transistores tipo IGBT). Las tensiones más elevadas requieren ción Ex e II, seguridad aumentada.
una mayor rigidez dieléctrica de los motores. Para motores con Nota:
5 cables de conexión salientes (códigos L44, L45, L47, L48, L49,
L51 y L52) con alimentación por convertidor es necesario con- En motores de altas revoluciones es necesario tomar medidas
especiales cuando se utilizan con convertidores de frecuencia
sultar previamente.
no Siemens. En este caso se requiere una consulta previa.
Los motores transnormalizados 1LA8 marcados especialmente
para alimentación por convertidor (las posiciones 9 y 10 de la
referencia tienen el identificativo “PB”, “PC” o “PE”) llevan de
serie un rodamiento aislado para motor en LCA. Estos motores
tienen un aislamiento normal y un rotor normal y son aptos para
alimentación de red y para alimentación por convertidor.
■ Beneficios
Los motores para alimentación por convertidor ofrecen gran Los motores especialmente desarrollados para alimentación por
cantidad de ventajas al usuario: convertidor de frecuencia con aislamiento especial son compa-
• Los motores están dotados del sistema de aislamiento tibles con convertidor de 500 V hasta 690 V (+10 %).
DURIGNIT IR 2000 (IR = Inverter Resistant), una tecnología
orientada al futuro. Hilos esmaltados de alta calidad y aislan-
tes superficiales junto con impregnaciones resinosas exentas
de disolventes configuran el sistema de aislamiento
DURIGNIT IR 2000.
Combinados con los convertidores de las gamas
MICROMASTER y SINAMICS, estos motores se pueden utilizar
en numerosas aplicaciones de accionamiento de velocidades
variables.
En su amplia gama de aplicación figuran los siguientes casos:
• Máquinas de transporte como grúas, cintas transportadoras y
equipos elevadores
• Almacenes verticales
• Máquinas envasadoras/embaladoras
Su gran rango de tensión de red permite su aplicación en el
mundo entero.
5/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
■ Integración
Soluciones de accionamiento descentralizadas Características principales:
MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 • Rango de potencia: 0,37 a 3,0 kW, 400 V, 3 AC
La serie MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 forma parte • Grado de protección IP66 (MICROMASTER 411), refrigera-
del catálogo DA 51.3 (inglés), que contiene la gama completa ción natural
de productos con referencias, datos técnicos y aclaraciones. • Separación de potencial entre la electrónica y la caja de
Gama de aplicación bornes
MICROMASTER 411 y COMBIMASTER 411 son la solución ideal • Juegos de parámetros para una rápida puesta en marcha y
para aplicaciones descentralizadas de accionamientos que re- ahorro de costes
quieran un convertidor con alto grado de protección. Los equi- • Montaje modular con numerosos accesorios
pos están concebidos para una amplia gama de aplicaciones • Posible servicio sin panel de mando (al utilizar el jumper y/o
que van desde sencillas aplicaciones individuales de bombas y potenciómetro de control)
ventiladores hasta accionamientos múltiples dentro de sistemas
de control en red. Las variantes ECOFAST de la serie de conver- • Potenciómetro de control integrado y accesible desde el
tidores de frecuencia MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 exterior
incluyen conectores para alimentación, comunicación y co- Accesorios (sinopsis):
nexión del motor que permiten una sustitución rápida y sin pro-
blemas en aplicaciones de tiempo crítico y que son totalmente • Panel de mando básico BOP (Basic Operator Panel) para
compatibles con los sistemas ECOFAST. Están basados en la parametrizar un convertidor
serie de convertidores universales MICROMASTER 420 y se dis- • Panel avanzado AOP (Advanced Operator Panel) para
tinguen, sobre todo, por las prestaciones orientadas al cliente y MICROMASTER 411 y COMBIMASTER 411 con pantalla en
por la facilidad de instalación. varios idiomas
Diseño • Módulo PROFIBUS
• Módulo AS-Interface
El diseño modular permite seleccionar de manera individual
los productos MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 y sus • Módulo DeviceNet
accesorios; p. ej. control de freno electromecánico o módulo • Módulo REM (freno reostático y módulo de mando para freno
PROFIBUS. electromecánico)
• Módulo EM (módulo de mando para freno electromecánico)
• Juego de conexión a PC
5
• Juego de montaje para los paneles de mando
• Programas de puesta en marcha para PC
Nota:
Para motores asíncronos alimentados por convertidor con rotor
de jaula deben tenerse en cuenta la guía de usuario o la guía del
diseño y el comportamiento en funcionamiento de los motores
asíncronos con rotor de jaula, descritos en las normas
DIN IEC 60034-17 y DIN IEC 60034-25.
Siemens D 81.1 · 2008 5/3

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Orientación
■ Integración (continuación)
Sistema ECOFAST
ECOFAST es un sistema que permite una mayor descentraliza- Disponibilidad del conector de motor ECOFAST
ción y un montaje modular de elementos de instalación a nivel
5 de componentes. Con excepción de los motores para atmósferas explosivas, el
conector ECOFAST se suministra para las siguientes versiones
Beneficios de motor:
Las ventajas esenciales del conector de motor ECOFAST frente • Tamaño 56 M a 132 M
a un regletero de bornes son: • Rango de potencia de 0,06 a 5,5 kW (para 7,5 kW se ruega
• Montaje rápido de unidades periféricas (p. ej. arrancador de consultar)
motor) del sistema ECOFAST • La corriente nominal del conector de motor ECOFAST está li-
• Reducción de los tiempos de montaje y reparación en el mitada a ≤16 A.
cliente • Conexión directa: cifra característica de tensión 1
• Sin fallos de conexionado gracias a la técnica de conector para 230 VΔ/400 VY, 50 Hz
• Cambio de un motor sin intervenir en el sistema eléctrico • Arranque estrella-triángulo: cifra característica de tensión 9
con código L1U para 400 VΔ, 50 Hz
Más información
El conector se monta en fábrica y sustituye la caja de bornes
con placa de bornes. El conector está montado por el lado con- Información más detallada en los catálogos IK PI y DA 51.3
trario del accionamiento LCA. Está compuesto por una carcasa “MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411 Distributed Drive
de conexión acodada que se puede girar 4 x 90°. En el interior Solutions” así como en Internet:
de la carcasa se encuentra un inserto macho de 10 polos http://www.siemens.com/ecofast
(+ tierra). Dentro del conector se conectan las tomas del deva-
nado y, de forma opcional, la alimentación para el freno y los ca-
bles de señales de los sensores de temperatura.
El conector de motor ECOFAST es compatible con los produc-
tos del sistema a nivel de campo ECOFAST. Información más
detallada en el catálogo IK PI.
Las medidas de montaje de esta carcasa equivalen a las de los
conectores industriales convencionales, por lo que se puede
utilizar toda una serie de distintas piezas normalizadas (p. ej.
Han E, ES, ESS de la marca Harting). El tipo de conexión del mo-
tor (en estrella o triángulo) se elige en el contraconector para la
conexión del motor. El cliente se encarga de colocar en el con-
traconector los puentes necesarios. Para la carcasa del contra-
conector se pueden utilizar todas las carcasas de paso norma-
lizadas con enclavamiento longitudinal, tamaño 10B (p. ej de la
marca Harting).
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o ter-
mistor PTC).
Máxima tensión de red admisible para el conector de motor:
≤500 V
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Orientación
■ Datos técnicos
Nota de carácter general: Tensión nominal
Todos los datos mencionados en el catálogo son válidos para Para los motores con aislamiento especial hasta 690 V desarro-
alimentación de red a 50 Hz. Para la alimentación por converti- llados para alimentación por convertidor (las posiciónes 9 y 10
dor se han de tener en cuenta los factores de reducción para de la referencia están caracterizadas con “PM”) se suele aplicar
par constante y accionamiento de las máquinas de propulsión. la tolerancia especificada en DIN EN 60034-1; en la placa de
Los motores para alimentación por convertidor suelen tener características no se indica ningún rango de tensión nominal.
unos valores de ruido más elevados a frecuencias distintas de
50 Hz debido al contenido en armónicos de la alimentación. Límites mecánicos de velocidad
Empleo de motores 1LA/1LG en atmósferas explosivas En caso de superarse la frecuencia nominal del motor, hay que
tener en cuenta que las velocidades máximas están limitadas
Protección “n” (zona 2) por los valores límite de los rodamientos, la velocidad crítica del
rotor y la resistencia de las piezas giratorias.
II 3G Ex nA II T3
según IEC/EN 60079-15 Protección del motor
Según la norma IEC/EN 60079-15, el motor y el convertidor se La protección del motor se puede implementar con la función de
tienen que ensayar a modo de unidad (ensayo individual). El medición I2t que se incluye en el software del convertidor.
ensayo individual está disponible para motores con tipo de
protección “n” conectados a convertidores MICROMASTER, Para una protección precisa del motor se puede implementar una
SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS S120 medición directa de la temperatura con ayuda de sensores KTY84
y SIMATIC ET 200S FC (a veces también para “motores trans- ó termistores PTC en el devanado del motor. Algunos convertido-
normalizados desde tamaño 315”). Para más detalles, ver el res de Siemens miden la temperatura del motor por medio de la
certificado de fábrica 2.1. Para el ensayo individual con conver- resistencia del sensor de temperatura. Estos se pueden ajustar
tidores no Siemens, se ruega consultar; dado el caso, el cliente para alarma y desconexión a una determinada temperatura.
tiene que aportar el convertidor. Aislamiento
Versión para zona 2 con alimentación por convertidor, El aislamiento de los motores 1LA y 1LG está diseñado de modo
conductor reducida Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15 que permite utilizarlos sin restricciones alimentados por conver-
⇒ pedido con código M73 tidor con tensiones de 460 V +10 % (con la serie de motores
1LA8 hasta 500 V +10 %). Esto mismo es válido para converti-
5
Motores para atmósferas pulverulentas (zona 21/22)
dores de pulsos con tiempos de conmutación ts >0,1 μs en los
Zona 21: II 2D Ex tD A21 IP65 T 125 °C bornes del motor.
Zona 22: II 3D Ex tD A22 IP55 T 125 °C
según EN 50281/IEC 61241 Siempre que se cumplan estas condiciones, todos los motores con
cifras características de tensión 1, 3, 5 y 6 (motores conexión a
El sistema de accionamiento de motores para atmósferas 400 VΔ) pueden funcionar con convertidor.
pulverulentas alimentados por convertidores MICROMASTER, Se exceptuan los motores con tensiones entre >500 V y 690 V
SIMOVERT MASTERDRIVE, SINAMICS G110, SINAMICS S120 y (+10 %), los cuales para su funcionamiento en un convertidor de
SIMATIC ET 200S FC cuenta con el certificado de ensayo. Para impulsos (p. ej. SIMOVERT MASTERDRIVES y
más detalles, ver el certificado de fábrica 2.1. Para alimentación MICROMASTER 440 para tensiones en un rango entre 500 V y
con convertidores no Siemens, se ruega consultar. 600 V) se suministran con aislamiento especial (posición 10 de la
Versión para zona 21, así como zona 22 apta para polvo referencia = “M”).
conductor (IP65) con alimentación por convertidor, potencia Al funcionar con convertidor con los valores de potencia indicados
reducida en el catálogo, los motores se utilizan para clase de aislamiento
⇒ pedido con código M38 155 (F); es decir, en dicho caso no puede haber factor de servicio
>1 ni temperatura ambiente aumentada. Por lo tanto, no se pueden
Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con pedir los códigos C11, C12 y C13.
alimentación por convertidor, potencia reducida
⇒ pedido con código M39 Conexión de los motores
Para los códigos M73, M38 y M39 se aplica lo siguiente: Al conectar los motores se deben tener en cuenta, además de
las limitaciones para máquinas alimentadas directamente
La placa de características lleva grabados los puntos nominales desde la red, las secciones máximas permitidas para la co-
a 5, 25, 50 Hz y fmáx; (alternativamente, puntos nominales a 6, nexión al convertidor.
30, 60 Hz y fmáx en caso de pedido con tensión a 60 Hz) para
conexión a MICROMASTER. Ventilación y emisión de ruido
Alternativamente se pueden pedir estos puntos nominales para Cuando la velocidad real supera la velocidad nominal de los mo-
SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS S120 ó tores con ventilación propia, el ventilador puede producir más
SIMATIC ET 200S FC con el código Y68 y un “texto aclaratorio”. ruido. Para incrementar la eficiencia del motor a velocidad redu-
El tipo de convertidor aparece indicado en la placa de característi- cida, se recomienda utilizar motores con ventilación externa.
cas.
Los motores llevan de serie termistores PTC para desconexión Carga mecánica y duración útil de la grasa
según la clase de aislamiento 130 (B); éstos se han de utilizar Las altas velocidades que sobrepasan la velocidad nominal y
con un mecanismo de disparo homologado. las mayores vibraciones, que de ello se derivan, alteran la esta-
En algunos motores hay que reducir los límites de velocidad o bilidad de giro y producen un fuerte desgaste mecánico de los
utilizar ventiladores metálicos. rodamientos. En consecuencia se reduce la duración útil de la
grasa y la vida útil de los rodamientos. Para más información, se
En caso de pedir motores 1LA8, hay que especificar con un ruega consultar.
texto aclaratorio si se necesita un “accionamiento de par cons-
tante” o un “accionamiento de máquina de propulsión”. Utilización (Motores transnormalizados)
Para clase de aislamiento 155 (F), utilización según 130 (B) es
necesario reducir la potencia en un 15 %.
Siemens D 81.1 · 2008 5/5

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Límites mecánicos de velocidad nmáx a la máx. frecuencia Los valores para los motores de las series 1LA8, 1PQ8 y 1LL8
de alimentación fmáx se pueden ver en los “Datos para selección y pedidos” expues-
tos en el capítulo “Motores transnormalizados desde tamaño
Valores estándar 315”.
Los valores indicados en la siguiente tabla son válidos para
todas las gamas de aplicación excepto para motores para at-
mósferas explosivas (ver la página siguiente).
Tamaño Tipo de motor 2 polos 1) 4 polos 6 polos 8 polos

del motor nmáx fmáx nmáx fmáx nmáx fmáx nmáx fmáx
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7, 1PP5, 1PP7
56 M 1LA7/1LA9 05. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
63 M 1LA7/1LA9 06. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7
71 M 1LA7/1LA9 07. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7
80 M 1LA7/1LA9 08. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7
90 L 1LA7/1LA9 09. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7
100 L 1LA6/1LA7/1LA9 10. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7/1PP6
112 M 1LA6/1LA7/1LA9 11. 6000 100 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7/1PP6
132 S/M 1LA6/1LA7/1LA9 13. 5600 90 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7/1PP6
160 M/L 1LA6/1LA7/1LA9 16. 4800 80 4200 140 3600 180 3000 200
1LP7/1PP7/1PP6
180 M/L 1LA5/1LA9 18. 5100 85 4200 140 3600 180 3000 200
5 200 L
1LP5/1PP5
1LA5/1LA9
1LP5/1PP5
20. 5100 85 4200 140 3600 180 3000 200
225 S/M 1LA5 22. 4500 75 4200 140 3600 180 3000 200
1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4, 1PP6
180 M/L 1LG4/1LG6 18. 4600 76 4200 140 3600 180 3000 200
1LP4/1PP4/1PP6
200 L 1LG4/1LG6 20. 4500 75 4200 140 3600 180 3000 200
1LP4/1PP4/1PP6
225 S/M 1LG4/1LG6 22. 4500 75 4500 150 4400 220 4400 293
1LP4/1PP4/1PP6
250 M 1LG4/1LG6 25. 3900 65 3700 123 3700 185 3700 247
1LP4/1PP4/1PP6
280 S/M 1LG4/1LG6 28. 3600 60 3000 100 3000 150 3000 200
1LP4/1PP4/1PP6
315 S 1LG4/1LG6 310 3600 60 2600 87 2600 130 2600 176
1LP4/1PP4/1PP6
315 M 1LG4/1LG6 313 3600 60 2600 87 2600 130 2600 173
1LP4/1PP4/1PP6
315 L 1LG4/1LG6 316 3600 2) 60 2) 2600 87 2600 130 2600 173
1LP4/1PP4/1PP6 317
318
1)
En servicio permanente en el rango fmáx (nmáx) se requiere una consulta
previa.
2)
Para montaje vertical nmáx = 3000 min-1, fmáx = 50 Hz.
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Motores para atmósferas explosivas en zona 1, protección “de” (serie de motor 1MJ)
1MJ6
71 M 1MJ6 07 . 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
80 M 1MJ6 08 . 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
90 L 1MJ6 09 . 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
100 L 1MJ6 10 . 5400 90 3000 100 2000 100 1500 100
112 M 1MJ6 11 . 5400 90 3000 100 2000 100 1500 100
132 S/M 1MJ6 13 . 4800 80 3000 100 2000 100 1500 100
160 M/L 1MJ6 16 . 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
180 M/L 1MJ6 18 . 5100 85 3000 100 2000 100 1500 100
200 L 1MJ6 20 . 5100 85 3000 100 2000 100 1500 100
1MJ7
225 S/M 1MJ7 22 . 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
250 M 1MJ7 25 . 3900 65 3700 100 2000 100 1500 100
280 S 1MJ7 28 . 3600 60 3000 100 2000 100 1500 100
315 S/M 1MJ7 31 . 3600 2) 60 2) 2600 87 2000 100 1500 100
Motores para atmósferas explosivas en zona 1, protección “e” (serie de motor 1MA)
Los motores 1MA no son aptos para alimentación por convertidor.
Motores para atmósferas explosivas en zona 2, 21 y 22, protección “n” o para atmósfera pulverulenta
(series de motor 1LA, 1LG y 1PQ8)
Los valores para los motores de las series 1LA8 y 1PQ8 en zona
2 y 22 se pueden ver en los “Datos para selección y pedidos”
5
expuestos en el capítulo “Motores transnormalizados desde ta-
maño 315”.
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9
56 M 1LA7/1LA9 05. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
63 M 1LA7/1LA9 06. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
71 M 1LA7/1LA9 07. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
80 M 1LA7/1LA9 08. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
90 L 1LA7/1LA9 09. 6000 100 3000 100 2000 100 1500 100
100 L 1LA6/1LA7/1LA9 10. 5400 90 3000 100 2000 100 1500 100
112 M 1LA6/1LA7/1LA9 11. 5400 90 3000 100 2000 100 1500 100
132 S/M 1LA6/1LA7/1LA9 13. 4800 80 3000 100 2000 100 1500 100
160 M/L 1LA6/1LA7/1LA9 16. 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
180 M/L 1LA5/1LA9 18. 5100 3) 85 3) 3000 100 2000 100 1500 100
200 L 1LA5/1LA9 20. 5100 3) 85 3) 3000 100 2000 100 1500 100
225 S/M 1LA5 22. 5100 85 3000 100 2000 100 1500 100
1LG4, 1LG6
180 M/L 1LG4/1LG6 18. 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
200 L 1LG4/1LG6 20. 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
225 S/M 1LG4/1LG6 22. 4500 75 3000 100 2000 100 1500 100
250 M 1LG4/1LG6 25. 3900 65 3000 100 2000 100 1500 100
280 S/M 1LG4/1LG6 28. 3600 60 3000 100 2000 100 1500 100
315 S/M/L 1LG4/1LG6 31. 3600 2) 60 2) 2600 87 2000 100 1500 100
1)
En servicio permanente en el rango fmáx (nmáx) se requiere una consulta
previa.
2)
Para montaje vertical nmáx = 3000 min-1, fmáx = 50 Hz.
3)
Para motores 1LA9 de tamaño 180 M/L y 200 L, son nmáx = 4500 min-1 y
fmáx = 75 Hz.
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Rodamientos y corrientes parásitas Las principales medidas para reducir las corrientes parásitas
procedentes de los rodamientos son:
Cuando se alimentan máquinas de inducción desde un conver-
tidor de frecuencia, los rodamientos están sometidos a una ten- • Rodamientos aislados en LCA
sión capacitiva transmitida a través de la película lubricante. El rodamiento aislado está montado de serie en todos los mo-
La causa física es la tensión en modo común (ingl. Common tores transnormalizados 1LA8 para alimentación por converti-
Mode Voltage) a la salida del convertidor. La suma de las tres dor. Además, en las series 1LG, 1PP4, 1LP4 y 1MJ7 desde el
tensiones de fase no siempre es igual a cero, al contrario de lo tamaño 225 se recomienda un rodamiento aislado en LCA a
que sucede con la alimentación de red estricta. La tensión de modo de versión especial (código L27)
modo común, pulsada y de alta frecuencia, tiene como resul- • Rodamiento híbrido con cuerpos de rodadura de cerámica en
tante una corriente residual que retorna al circuito intermedio del el lado de accionamiento LA y en el lado contrario al
convertidor a través de las capacitancias de la máquina, su car- accionamiento LCA
casa y la toma a tierra. Las capacitancias internas de la má- • Escobilla de tierra para alimentación por convertidor en moto-
quina son, por ejemplo, la capacitancia del devanado del aisla- res 1LG (código M44)
miento principal, la capacitancia geométrica entre rotor y
estátor, la capacitancia de la película de lubricante del roda- • Utilización de cables con sección simétrica:
miento y la capacitancia de los aislamientos de rodamiento que
pueda haber.
La intensidad de las corrientes provocadas por las capacitan-
cias internas es proporcional al cambio de la tensión en modo L1 L1 L1
común (i(t) = C⋅du/dt). PE PE
Para cargar el motor con corrientes que sean lo más senoidales L3 L2 L3 L2 L3 L2
G_D011-ES_00065
posible (estabilidad de giro, pares de oscilación, pérdidas adi- PE PE
cionales), es necesario que la tensión de salida del convertidor

tenga una elevada frecuencia de pulsación. Los flancos de con-
mutación tan pendientes que se forman en la tensión de salida Pantalla concéntrica Refuerzo de acero
del convertidor (y, por lo tanto, en la tensión en modo común) de Cu o Al
provocan corrientes capacitivas y tensiones elevadas en las ca-
pacitancias internas de la máquina.
5
• Uso de bobinas de motor
La tensión inducida capacitivamente a través del rodamiento
puede provocar, en el caso más desfavorable, descargas dis- • Utilización de cables de toma de tierra de baja impedancia en
ruptivas de distribución estocástica en la película de lubricante, un amplio rango de frecuencia (0 Hz hasta aprox. 70 MHz):
lo que puede causar daños en el rodamiento o un envejeci- p. ej. bandas planas de cobre trenzadas, almas flexibles de
miento prematuro de la máquina. Los impulsos de intensidad alta frecuencia
provocados por la descarga disruptiva de la película de lubri- • Cable equipotencial de alta frecuencia separado entre la car-
cante se denominan intensidades EDM (Electrostatic Discharge casa del motor y la máquina
Machining) aunque en principio no se trata de un efecto elec- • Cable equipotencial de alta frecuencia separado entre la car-
troestático sino más bien de descargas parciales de un material casa del motor y la barra PE del convertidor
aislante (inglés: Partial Discharges).
• Contactado de alta frecuencia de 360° de la pantalla del ca-
Este efecto físico que se produce en ciertas ocasiones se ob- ble en la carcasa del motor y en la barra PE del convertidor.
serva principalmente en motores grandes. Esto se puede implementar, por ejemplo, con uniones atorni-
lladas CEM por el lado del motor y con abrazaderas de pan-
Para evitar daños prematuros en los rodamientos provocados talla CEM por el lado del convertidor.
por corrientes parásitas es imprescindible llevar a cabo una ins-
talación con CEM adecuada del sistema de accionamiento. • Filtro en modo común a la salida del convertidor (p. ej. anillos
NANOPERM).
Se recomienda adoptar las medidas mencionadas porque pue-
den ser necesarias en función de la aplicación con alimentación
por convertidor para las series de motores 1LA5 del tamaño 225
y 1LG a partir del tamaño 225.
5/8 Siemens D 81.1 · 2008

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y corriente nominal
Motores con refrigeración superficial y aislamiento normal para tensiones ≤500 V – Carcasa de aluminio o fundición
Ver “Motores con refrigeración superficial y aislamiento normal para tensiones ≤500 V – Carcasa de aluminio o fundición” en la
páginas 5/10 y 5/11.
Motores con ventilación propia y aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
690 V selección y pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 100 L ... 225 M 3 ... 45 2890 ... 2960 9,9 ...145 3,5 ... 45,0 5/12 ... 5/13
1500, 4 polos 100 L ... 225 S 2,2 ... 37 1420 ... 1470 15 ... 240 2,75 ... 38,5 5/12 ... 5/13
1000, 6 polos 100 L ... 225 M 1,5 ... 30 925 ... 978 15 ... 293 2,25 ... 35,5 5/12 ... 5/13
3000, 2 polos 180 M ...315 L 22 ... 200 2955 ... 2982 71 ... 641 22,5 ... 188 5/14 ... 5/16
1500, 4 polos 180 M ... 315 L 18,5 ... 200 1470 ... 1490 120 ... 1282 20 ... 198 5/14 ... 5/16
1000, 6 polos 180 L ... 315 L 15 ... 160 975 ... 990 147 ... 1543 17,2 ... 164 5/14 ... 5/16
750, 8 polos 180 L ... 315 L 11 ... 132 725 ... 740 145 ... 1704 13,8 ... 140 5/14 ... 5/16
3000, 2 polos 315 ... 450 240 ... 970 2978 ... 2987 770 ... 3101 730 ... 900 3/18 ... 3/19
1500, 4 polos 315 ... 450 235 ... 980 1485 ... 1492 1511 ... 6273 235 ... 950 3/18 ... 3/19
1000, 6 polos 315 ... 450 190 ... 780 990 ... 993 1833 ... 7502 196 ... 790 3/20 ... 3/21
750, 8 polos 315 ... 450 145 ... 600 740 ... 745 1871 ... 7691 162 ... 660 3/20 ... 3/21
Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada y aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
Velocidad Tamaño Potencia nominal Velocidad nominal Par nominal Corriente nominal
a 690 V
Datos detallados para
selección y pedidos
5
Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 315 ... 450 240 ... 970 2978 ... 2987 770 ... 3101 730 ... 900 3/26 ... 3/27
1500, 4 polos 315 ... 450 235 ... 980 1485 ... 1492 1511 ... 6273 235 ... 950 3/26 ... 3/27
1000, 6 polos 315 ... 450 190 ... 780 990 ... 993 1833 ... 7502 196 ... 790 3/28 ... 3/29
750, 8 polos 315 ... 450 145 ... 600 740 ... 745 1871 ... 7691 162 ... 660 3/28 ... 3/29
Las notas sobre dimensionamiento y configuración para accio-
namiento con contrapar constante y cuadrático se encuentran
en los siguientes catálogos:
• Convertidores de frecuencia – MICROMASTER 420/430/440:
Catálogo DA 51.2
• Convertidores de frecuencia para accionamiento descentrali-
zado – MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411:
Catálogo DA 51.3 (inglés)
• SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control/Vector Control:
Serie de catálogos DA 65
• Convertidores de frecuencia SINAMICS G130 y G150:
Catálogo D 11
• Convertidores por frecuencia SINAMICS G110, SINAMICS
G120 y SINAMICS G120D:
Catálogo D 11.1
• Sistemas de accionamiento SINAMICS S120 y S150:
Serie de catálogos D 21
Estos catálogos contienen tablas de correspondencias entre
motores con rotor de jaula y convertidores Siemens en función
de la curva característica de carga de la máquina en cuestión.
Para más información, se ruega consultar con los responsables
regionales de Siemens. Ver el punto “Contactos Siemens en el
Siemens D 81.1 · 2008 5/9

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Motores con refrigeración superficial y aislamiento normal
hasta 500 V – Carcasa de aluminio o fundición
■ Sinopsis
Los motores normalizados de Siemens pueden ser alimentados
por convertidor con una tensión nominal de hasta 460 V. En la
siguiente tabla se muestran las series de motores disponibles:
Motores normalizados hasta tamaño 315 L para alimentación por convertidor, tensión nominal hasta 460 V
Tipo de motor Grado de Tipo de Serie Tamaños Rango de
protección carcasa potencia
de serie
kW
Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada (motores de bajo IP55 Alum. 1LA7 56 M ... 160 L 0,06 ... 18, 5
consumo según clase de eficiencia Improved Efficiency EFF2 para motores 1LA5 180 M ... 225 M 11 ... 45
de 2 y 4 polos, potencia de 1,1 a 90 kW)
Fund. 1LA6 100 L ... 160 L 0,75 ... 18,5
1LG4 180 M ... 315 L 11 ... 200
Motores con ventilación propia, alta eficiencia (motores de bajo consumo IP55 Alum. 1LA9 56 M ... 200 L 0,06 ... 37
según clase de eficiencia High Efficiency EFF1 para motores de 2 y 4 polos,
potencia de 1,1 a 90 kW) Fund. 1LG6 180 M ... 315 L 11 ... 200
Motores con ventilación propia, potencia aumentada IP55 Alum. 1LA9 56 M ... 200 L 0,14 ... 53
Fund. 1LG4 180 M ... 280 M 15 ... 110
Motores con refrigeración natural sin ventilador externo IP55 Alum. 1LP7 63 M ... 160 L 0,045 ... 7
1LP5 180 M ... 200 L 5,5 ... 16,5
Fund. 1LP4 180 L ... 315 L 3,7 ... 67
Motores de polos conmutables IP55 Alum. 1LA7 63 M ... 160 L 0,1 ... 17
1LA5 180 M ... 200 L 11 ... 31
Ver “Datos técnicos”, “Datos para selección y pedidos” y
“Versiones especiales” en los correspondientes párrafos del
punto “Motores normalizados, hasta tamaño 315 L”.
5 Motores transnormalizados desde tamaño 315

Los motores transnormalizados de Siemens pueden ser alimen-
tados por convertidor con una tensión nominal de hasta 500 V.
En la siguiente tabla se muestran las series de motores disponi-
bles:
Motores transnormalizados desde tamaño 315 para alimentación por convertidor, tensión nominal hasta 500 V
de serie
kW
Motores con ventilación propia para alimentación por convertidor – IP55 Fund. 1LA8 315 ... 450 145 ... 1000
Motores con ventilación externa y ventilación forzada montada para IP55 Fund. 1PQ8 315 ... 450 145 ... 1000
alimentación por convertidor – Serie de fundición 1PQ8
Motores abiertos con ventilación propia para alimentación por convertidor - IP23 Fund. 1LL8 315 ... 450 200 ... 1250
punto “Motores transnormalizados desde tamaño 315”.
5/10 Siemens D 81.1 · 2008

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Motores con refrigeración superficial y aislamiento normal
hasta 500 V – Carcasa de aluminio o fundición
Los motores de Siemens para atmósferas explosivas hasta ta-
maño 315 L que se exponen a continuación pueden ser alimen-
tados por convertidor con una tensión nominal de hasta 460 V
(los motores de las series 1LA8 y 1PQ8 hasta 500 V):
Motores para atmósferas explosivas hasta tamaño 315 L para alimentación por convertidor, tensión nominal hasta 460 V
(en serie de motores 1LA8 y 1PQ8 hasta 500 V)
Tipo de motor Grado de Tipo de Serie 1) Tamaños Rango de
de serie
kW
Motores con ventilación propia para zona 1, protección “d” IP55 Fund. 1MJ6 71 M ... 200 L 0,25 ... 37
(zona 1 Ex de IIC T4) 1MJ7 225 M ... 315 L 30 ... 132
Motores con ventilación propia para zona 2, protección “n” IP55 Alum. 1LA7 63 M ... 160 L 0,09 ... 18, 5
o para atmósfera pulverulenta 1LA9 56 M ... 200 L 0,06 ... 37
Fund. 1LA6 100 L ... 160 L 0,75 ... 18,5
1LG4/1LG6 180 M ... 315 L 11 ... 200
o para atmósfera pulverulenta 1LA5 180 M ... 225 M 11 ... 45
1LA9 56 M ... 200 L 0,06 ... 37
Fund. 1LG4/1LG6 180 M ... 315 L 11 ... 200
o para atmósfera pulverulenta 1LA5 180 M ... 225 M 11 ... 45
1LA9 56 M ... 200 L 0,06 ... 37
Fund. 1LA6 100 L ... 160 L 0,75 ... 18,5
1LG4/1LG6 180 M ... 315 L 11 ... 200
Motores con ventilación propia para zona 2, 22, protección “n”
o para atmósfera pulverulenta
Motores de ventilación externa y ventilación forzada montada
IP55
IP55
Fund.
Fund.
1LA8
1PQ8
315 ... 450
315 ... 450

145 ... 1000
145 ... 1000

5
para alimentación por convertidor para zona 2, 22, protección “n” o
para atmósfera pulverulenta
punto “Motores para atmósferas explosivas”.

Los motores para ventiladores de Siemens que se exponen a
continuación pueden ser alimentados por convertidor con una
tensión nominal de hasta 460 V:
Motores para ventiladores para alimentación por convertidor, tensión nominal hasta 460 V
de serie
kW
Motores con ventilación propia de polos conmutables IP55 Alum. 1LA7 80 M ... 160 L 0,15 ... 17
1LA5 180 M ... 200 L 18 ... 31
Fund. 1LG4 180 M ... 315 L 11 ... 200
Motores de ventilación externa sin ventilador externo ni capota IP55 Alum. 1PP7 63 M ... 160 L 0,09 ... 18, 5
1PP5 180 M ... 200 L 15 ... 37
Fund. 1PP4 180 M ... 315 L 11 ... 200
“Versiones especiales” en los correspondientes párrafos
del punto “Motores para ventiladores”.
1) Para la alimentación por convertidor desde el tamaño 225 se recomienda

utilizar “Rodamientos aislados”, código L27. Los motores de las series
1LA8 y 1PQ8 llevan rodamientos aislados de serie (versión normal).
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Motores con ventilación propia y aislamiento especial
hasta 690 V – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5

nominal Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Factor de Corriente nominal a Complementos de Forma
a 50 Hz nominal nominal a 50 Hz, a 50 Hz, potencia potencia a 400 V, a 690 V, la referencia para construc-
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, 50 Hz 50 Hz tensión y forma cons- tiva IM B3
carga carga 4/4 de 3/4 de tructiva; ver tabla aprox.
carga carga siguiente
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N cosϕ N IN IN m
kW min-1 Nm % % A A kg
especialmente para funcionamiento en SIMOVERT MASTERDRIVES
3 100 L 2890 9,9 84 84 0,85 0,81 6,1 3,5 1LA7 106-2PM 21
4 112 M 2905 13 86 86 0,86 0,83 7,8 4,55 1LA7 113-2PM 27
5,5 132 S 2925 18 86,5 86,5 0,89 0,86 10,4 6 1LA7 130-2PM 37
7,5 132 S 2930 24 88 88 0,89 0,86 13,8 8 1LA7 131-2PM 42
11 160 M 2930 36 89,5 89,5 0,88 0,85 20 11,6 1LA7 163-2PM 63
15 160 M 2940 49 90 90,2 0,9 0,88 26,5 15,4 1LA7 164-2PM 72
18,5 160 L 2940 60 91 91,2 0,91 0,89 32 18,6 1LA7 166-2PM 82
22 180 M 2940 71 91,7 91,7 0,88 0,85 31,5 23 1LA5 183-2PM 113
30 200 L 2945 97 92,3 92,3 0,89 0,86 53 30,5 1LA5 206-2PM 159
37 200 L 2945 120 92,8 92,8 0,89 0,86 65 37,5 1LA5 207-2PM 179
45 225 M 2960 145 93,6 93,6 0,89 0,86 78 45 1LA5 223-2PM 209
2,2 100 L 1420 15 82 82,5 0,82 0,77 4,7 2,75 1LA7 106-4PM 20
3 100 L 1420 20 82,6 0 0,82 0,77 6,4 3,7 1LA7 107-4PM 23
4 112 M 1440 27 85 85,5 0,83 0,79 8,2 4,75 1LA7 113-4PM 29
5,5 132 S 1455 36 86 86 0,81 0,76 11,4 6,6 1LA7 130-4PM 39
7,5 132 M 1455 49 87 87,5 0,82 0,77 15,2 8,8 1LA7 133-4PM 46
5 11
15
160 M
160 L
1460
1460
72
98
88,5
90
89
90,2
0,84
0,84
0,8
0,8
21,5
28,5
12,4
16,6
1LA7 163-4PM
1LA7 166-4PM
67
81
18,5 180 M 1460 121 90,5 90,5 0,83 0,79 35,5 20,5 1LA5 183-4PM 113
22 180 L 1460 144 91,2 91,2 0,84 0,8 41,5 24 1LA5 186-4PM 123
30 200 L 1465 196 91,8 91,8 0,86 0,83 55 32 1LA5 207-4PM 157
37 225 S 1470 240 92,9 92,9 0,87 0,84 66 38,5 1LA5 220-4PM 206
45 225 M 1470 292 93,4 93,4 0,87 0,84 80 46,5 1LA5 223-4PM 232
1,5 100 L 925 15 74 74 0,75 0,69 3,9 2,25 1LA7 106-6PM 20
2,2 112 M 940 22 78 78,5 0,78 0,72 5,2 3,05 1LA7 113-6PM 24
3 132 S 950 30 79 79,5 0,76 0,7 7,2 4,2 1LA7 130-6PM 34
4 132 M 950 40 80,5 80,5 0,76 0,7 9,4 5,5 1LA7 133-6PM 41
5,5 132 M 950 55 83 83 0,76 0,7 12,6 7,3 1LA7 134-6PM 50
7,5 160 M 960 75 86 86 0,74 0,68 17 9,9 1LA7 163-6PM 70
11 160 L 960 109 87,5 87,5 0,74 0,68 24,5 14,2 1LA7 166-6PM 89
15 180 L 970 148 89,5 89,5 0,77 0,71 31,5 18,2 1LA5 186-6PM 126
18,5 200 L 975 181 90,2 90,2 0,77 0,71 38,5 22,5 1LA5 206-6PM 161
22 200 L 975 215 90,8 90,8 0,77 0,71 45,5 26,5 1LA5 207-6PM 183
30 225 M 978 293 91,8 91,8 0,77 0,71 61 35,5 1LA5 223-6PM 214
cifra car. de tensión cifra característica de forma constructiva
500 VY 500 VΔ 690 VY IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V18
Sin rango de tensión IM V6, IM V5 sin cubierta cubierta IM V18 sin sin cubierta pro-
nominal sin cubierta protectora 1), protectora 1)2) cubierta tectora, IM V19
protectora IM V3 prot., IM V19
3 5 8 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie Texto complementario y notas a pie de página: ver pág. 5/13.
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
5/12 Siemens D 81.1 · 2008

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hasta 690 V – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5

medida a 50 Hz

kgm² dB(A) dB(A)
1LA7 106-2PM 2,8 6,8 3 16 0,0035 62 74
1LA7 113-2PM 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 63 75
1LA7 130-2PM 2 5,9 2,8 16 0,015 68 80
1LA7 131-2PM 2,3 6,9 3 16 0,019 68 80
1LA7 163-2PM 2,1 6,5 2,9 16 0,034 70 82
1LA7 164-2PM 2,2 6,6 3 16 0,043 70 82
1LA7 166-2PM 2,4 7 3,1 16 0,051 70 82
1LA5 183-2PM 2,5 6,9 3,2 16 0,077 70 83
1LA5 206-2PM 2,4 7,2 2,8 16 0,14 71 84
1LA5 207-2PM 2,4 7,7 2,8 16 0,16 71 84
1LA5 223-2PM 2,8 7,7 3,4 16 0,2 71 84
1LA7 106-4PM 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 53 65
1LA7 107-4PM 2,7 5,6 3 16 0,0055 53 65
1LA7 113-4PM 2,7 6 3 16 0,012 53 65
1LA7 130-4PM 2,5 6,3 3,1 16 0,018 62 74
1LA7 133-4PM 2,7 6,7 3,2 16 0,023 62 74
1LA7 163-4PM
1LA7 166-4PM
2,2
2,6
6,2
6,5
2,7
3
16
16
0,043
0,055
66
66
78
78
5
1LA5 183-4PM 2,3 7,5 3 16 0,13 63 76
1LA5 186-4PM 2,3 7,5 3 16 0,15 63 76
1LA5 207-4PM 2,6 7 3,2 16 0,24 65 78
1LA5 220-4PM 2,8 7 3,2 16 0,32 65 78
1LA5 223-4PM 2,8 7,7 3,3 16 0,36 65 78
1LA7 106-6PM 2,3 4 2,3 16 0,0047 47 59
1LA7 113-6PM 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 52 64
1LA7 130-6PM 1,9 4,2 2,2 16 0,015 63 75
1LA7 133-6PM 2,1 4,5 2,4 16 0,019 63 75
1LA7 134-6PM 2,3 5 2,6 16 0,025 63 75
1LA7 163-6PM 2,1 4,6 2,5 16 0,044 66 78
1LA7 166-6PM 2,3 4,8 2,6 16 0,063 66 78
1LA5 186-6PM 2 5,2 2,4 16 0,15 66 78
1LA5 206-6PM 2,7 5,5 2,8 16 0,24 66 78
1LA5 207-6PM 2,8 5,5 2,9 16 0,28 66 78
1LA5 223-6PM 2,8 5,7 2,9 16 0,36 66 78
1)
Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la Para la forma constructiva IM V1 sin/con cubierta protectora, los motores
penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 de tamaño 180 M a 225 M) se
pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adicionales. Dato de
especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto pedido “Z” y código K32.
“Tensiones”). 2)
Pedir otras formas constructivas con cifra característica de 3)
La forma constructiva IM V3 sólo se puede pedir con cifra característica
forma constructiva 9 en la última posición y el código corresponde forma constructiva 9 y código M1G.
diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
y pedidos”, punto “Formas constructivas”).
Siemens D 81.1 · 2008 5/13

© Siemens AG 2009

hasta 690 V – Serie de fundición 1LG6

nominal Velocidad Par Eficiencia Eficiencia Factor de Factor de Corriente nominal a Complementos de Forma
a 50 Hz nominal nominal a 50 Hz, a 50 Hz, potencia potencia la referencia para construc-
400 V, 690 V,
a 50 Hz a 50 Hz 4/4 de 3/4 de a 50 Hz, a 50 Hz, 50 Hz 50 Hz tensión y forma cons- tiva IM B3
carga carga 4/4 de 3/4 de tructiva; ver tabla aprox.
carga carga siguiente
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N cosϕ N IN IN m
kW min-1 Nm % % A A kg
22 180 M 2955 71 93,7 94,1 0,88 0,85 38,5 22,5 1LG6 183-2PM 180
30 200 L 2960 97 93,1 93 0,89 0,85 53 30,5 1LG6 206-2PM 225
37 200 L 2960 119 93,6 93,5 0,89 0,86 64 37 1LG6 207-2PM 255
1)
45 225 M 2965 145 94,4 94,6 0,89 0,87 77 45 1LG6 223-2PM 330
1)
55 250 M 2975 177 95 95 0,9 0,88 93 54 1LG6 253-2PM 420
75 280 S 2975 241 95 95 0,89 0,87 128 74 1LG6 280-2PM 1) 530
1)
90 280 M 2978 289 95,3 95,4 0,9 0,88 150 88 1LG6 283-2PM 615
1)
110 315 S 2982 352 95,5 95,4 0,91 0,89 182 106 1LG6 310-2PM 790
132 315 M 2982 423 95,8 95,7 0,91 0,91 220 126 1LG6 313-2PM 1) 915
1)
160 315 L 2982 512 96,2 96,2 0,92 0,91 260 152 1LG6 316-2PM 1055
1)
200 315 L 2982 641 96,2 96,2 0,93 0,92 320 188 1LG6 317-2PM 1245
18,5 180 M 1470 120 92,1 92,7 0,83 0,78 34,5 20 1LG6 183-4PM 155
22 180 L 1470 143 92,7 93 0,84 0,79 40,5 23,5 1LG6 186-4PM 180
30 200 L 1470 195 92,7 92,8 0,85 0,8 55 32 1LG6 207-4PM 225
1)
37 225 S 1480 239 93,6 94 0,85 0,81 67 39 1LG6 220-4PM 290
45 225 M 1480 290 94,1 94,3 0,85 0,82 81 47 1LG6 223-4PM 1) 330
5 55
75
250 M
280 S
1485
1485
354
482
94,8
94,7
95
94,8
0,87
0,87
0,83
0,84
96
130
56
76
1LG6 253-4PM
1LG6 280-4PM
1)
1)
460
575
90 280 M 1486 578 95,1 95,2 0,86 0,83 158 92 1LG6 283-4PM 1) 675
1)
110 315 S 1488 706 95,6 95,7 0,87 0,84 190 110 1LG6 310-4PM 810
1)
132 315 M 1488 847 95,9 96 0,88 0,85 225 130 1LG6 313-4PM 965
160 315 L 1490 1026 96,1 96,2 0,88 0,85 275 158 1LG6 316-4PM 1) 1105
1)
200 315 L 1490 1282 96,1 96,2 0,88 0,86 340 198 1LG6 317-4PM 1305
15 180 L 975 147 90 90,8 0,81 0,77 29,5 17,2 1LG6 186-6PM 175
18,5 200 L 978 181 90,5 91,1 0,81 0,76 36 21 1LG6 206-6PM 210
22 200 L 978 215 91,4 92 0,82 0,78 42 24,5 1LG6 207-6PM 240
1)
30 225 M 980 292 92,6 93,1 0,83 0,8 56 32,5 1LG6 223-6PM 325
1)
37 250 M 985 359 93,1 93,5 0,83 0,79 69 40 1LG6 253-6PM 405
45 280 S 988 435 93,9 94,1 0,85 0,81 81 47 1LG6 280-6PM 1) 520
1)
55 280 M 988 532 93,9 94,1 0,85 0,81 99 58 1LG6 283-6PM 570
1)
75 315 S 990 723 94,6 94,6 0,83 0,79 138 80 1LG6 310-6PM 760
90 315 M 990 868 94,9 95 0,85 0,81 160 93 1LG6 313-6PM 1) 935
110 315 L 990 1061 95,2 95,3 0,85 0,82 196 114 1LG6 316-6PM 1) 1010
1)
132 315 L 990 1273 95,4 95,4 0,85 0,82 235 136 1LG6 317-6PM 1180
1)
160 315 L 990 1543 95,3 95,4 0,86 0,82 280 164 1LG6 318-6PM 1245
11 180 L 725 145 88,1 89 0,76 0,69 23,5 13,8 1LG6 186-8PM 165
15 200 L 725 198 88,2 88,7 0,8 0,73 30,5 17,8 1LG6 207-8PM 235
1)
18,5 225 S 730 242 89,9 90,6 0,81 0,75 36 21,5 1LG6 220-8PM 295
1)
22 225 M 730 288 90,6 91,1 0,81 0,75 43 25 1LG6 223-8PM 335
30 250 M 735 390 91,9 92,4 0,82 0,77 57 33,5 1LG6 253-8PM 1) 435
1)
37 280 S 738 479 92,6 92,8 0,81 0,76 71 41,5 1LG6 280-8PM 510
1)
45 280 M 738 582 93,3 93,6 0,81 0,77 86 50 1LG6 283-8PM 560
55 315 S 740 710 93,8 93,9 0,82 0,77 102 60 1LG6 310-8PM 1) 750
1)
75 315 M 740 968 93,9 94,1 0,83 0,78 138 81 1LG6 313-8PM 840
1)
90 315 L 740 1161 94,2 94,6 0,84 0,8 164 95 1LG6 316-8PM 1005
110 315 L 740 1420 94,3 94,6 0,84 0,79 200 116 1LG6 317-8PM 1) 1100
1)
132 315 L 740 1704 94,4 94,7 0,84 0,8 240 140 1LG6 318-8PM 1270
Complemento a la referencia, ver pág. 5/16.
1) Se recomienda rodamiento aislado en LCA (código L27).
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medida a 50 Hz

kgm² dB(A) DB(A)
1LG6 183-2PM 2,5 7,2 3,4 16 0,086 67 80
1LG6 206-2PM 2,4 7 3,3 16 0,15 71 84
1LG6 207-2PM 2,5 7,2 3,3 16 0,18 71 84
1LG6 223-2PM 2,5 7,3 3,2 16 0,27 71 84
1LG6 253-2PM 2,4 6,8 3 16 0,47 71 84
1LG6 280-2PM 2,5 7 3 13 0,83 73 86
1LG6 283-2PM 2,6 7,6 3,1 13 1 73 86
1LG6 310-2PM 2,4 6,9 2,8 13 1,4 76 89
1LG6 313-2PM 2,6 7,1 2,9 13 1,6 76 89
1LG6 316-2PM 2,5 7,1 2,9 13 2,1 76 89
1LG6 317-2PM 2,5 6,9 2,8 13 2,5 76 89
1LG6 183-4PM 2,5 6,4 3 16 0,12 60 73
1LG6 186-4PM 2,5 6,7 3,1 16 0,14 60 73
1LG6 207-4PM 2,6 6,7 3,3 16 0,23 62 75
1LG6 220-4PM 2,7 6,8 3 16 0,4 60 73
1LG6 223-4PM 2,8 6,9 3 16 0,49 60 73
1LG6 253-4PM
1LG6 280-4PM
2,6
2,5
7,5
6,8
3
2,9
16
16
0,86
1,4
65
67
78
80
5
1LG6 283-4PM 2,7 7,5 3,1 16 1,7 68 82
1LG6 310-4PM 2,7 7,1 2,9 16 2,3 68 82
1LG6 313-4PM 2,7 7,3 2,9 16 2,9 69 83
1LG6 316-4PM 3 7,4 3 16 3,5 69 83
1LG6 317-4PM 3,2 7,6 3 16 4,2 69 83
1LG6 186-6PM 2,4 5,5 2,5 16 0,2 56 69
1LG6 206-6PM 2,4 5,6 2,4 16 0,29 59 72
1LG6 207-6PM 2,4 5,6 2,4 16 0,36 59 72
1LG6 223-6PM 2,8 6,5 2,9 16 0,63 59 72
1LG6 253-6PM 2,9 6,8 2,5 16 0,93 59 72
1LG6 280-6PM 3 6,8 2,7 16 1,4 58 71
1LG6 283-6PM 3,3 7,3 2,9 16 1,6 58 71
1LG6 310-6PM 2,8 7,3 3 16 2,5 61 74
1LG6 313-6PM 2,7 7,3 2,9 16 3,2 61 74
1LG6 316-6PM 2,9 7,4 2,9 16 4 61 74
1LG6 317-6PM 3,1 7,8 3,1 16 4,7 61 74
1LG6 318-6PM 3,2 7,8 3,1 16 5,4 64 77
1LG6 186-8PM 1,7 4,6 2,2 13 0,21 62 75
1LG6 207-8PM 2,3 5,3 2,6 13 0,37 62 75
1LG6 220-8PM 2,3 5,6 2,6 13 0,55 54 67
1LG6 223-8PM 2,4 5,8 2,8 13 0,66 58 71
1LG6 253-8PM 2,5 6 2,8 13 1,1 57 70
1LG6 280-8PM 2,3 5,7 2,3 13 1,4 58 71
1LG6 283-8PM 2,6 6,1 2,4 13 1,6 58 71
1LG6 310-8PM 2,5 6,3 2,9 13 2,5 61 75
1LG6 313-8PM 2,5 6,7 2,9 13 3,1 60 74
1LG6 316-8PM 2,4 6,3 2,8 13 3,9 64 77
1LG6 317-8PM 2,4 6,4 2,6 13 4,5 64 77
1LG6 318-8PM 2,5 6,7 2,9 13 5,3 64 77
Complemento a la referencia, ver pág. 5/16.
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cifra car. de tensión cifra característica de forma constructiva
500 VY 500 VΔ 690 VY IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 sin IM V1 con IM B35 IM B14, IM B34 IM B14, IM V18 sin
Sin rango de tensión IM V6, sin cubierta cubierta cubierta IM V18 sin cubierta protec-
nominal IM V5 sin protectora 2) protectora 2) protectora cubierta pro- tora, IM V19
cubierta 2)3) tectora,
protectora 1) IM V19
3 5 8 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG6 18 . - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 20 . - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 22 . - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . PM ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . PM
4)
1LG6 316 - . PM – ✓ 5) ✓ 5) ✓ – – –
1LG6 317 - . PM
1LG6 318 - . PM
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la
penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones
especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto
“Tensiones”).
5 Pedir otras formas constructivas con cifra característica de

forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
1) 3)
En caso de fijar a la pared motores 1LG6 183-... a 1LG6 318-... (serie La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
La forma constructiva IM V6/IM V5 sin cubierta protectora sólo es posible
IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar muy con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E e M1D.
bien las patas del motor. 5)
2) Para motores de 2 polos en versión de 60 Hz, se ruega consultar.
Los motores 1LG6 220-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaño 225 S a
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Motores con ventilación propia desde tam. 315 con
aislamiento especial hasta 690 V – Serie de fundición 1LA8
■ Sinopsis
Tipos recomendados:
• 1LA8 en el rango de tensión de 145 ... 980 kW (a 50 Hz).

Los datos de las series 1LA8 con aislamiento especial para ten-
siones hasta 690 V con alimentación por convertidor se pueden
ver en “Datos técnicos” y “Datos para selección y pedidos”
expuestos en el capítulo 3 “Motores transnormalizados desde
tamaño 315”. El pedido se efectúa con ayuda de opciones adi-
cionales (versiones especiales). Estas versiones especiales
como tensiones, formas constructivas u opciones se pueden ver
en el capítulo 3 “Motores transnormalizados desde tamaño
315”.
Motores de ventilación externa desde tam. 315, ventilación forzada

y aislamiento especial hasta 690 V – Serie de fundición 1PQ8
■ Sinopsis
Tipos recomendados:
• 1PQ8 en el rango de tensión de 145 ... 980 kW (a 50 Hz).

5
Los datos de las series 1PQ8 con aislamiento especial para ten-
siones hasta 690 V con alimentación por convertidor se pueden
ver en “Datos técnicos” y “Datos para selección y pedidos” ex-
puestos en el capítulo 3 “Motores transnormalizados desde ta-
maño 315”. El pedido se efectúa con ayuda de opciones adicio-
nales (versiones especiales). Estas versiones especiales como
tensiones, formas constructivas u opciones se pueden ver en el
capítulo 3 “Motores transnormalizados desde tamaño 315”.
Para los motores 1PQ8, se ruega consultar.
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■ Sinopsis
Protección del motor Datos indicados en la placa de características de los moto-
res para alimentación por convertidor en zona 2, 21 y 22
Sensor de temperatura KTY 84
Códigos “MICROMASTER DUTY S9” grabado de serie en la placa de ca-
A23: 1 x KTY 84-130 racterísticas; es decir, los datos de servicio de los convertidores
A25: 2 x KTY 84-130 MICROMASTER de Siemens aparecen indicados en la placa.
Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en fun- Para otros tipos de convertidor (SIMOVERT MASTERDRIVES,
ción de la temperatura siguiendo una curva lineal definida. SINAMICS G110, SINAMICS S120 ó SIMATIC ET 200S FC) se
ha de especificar el tipo en cuestión en el pedido añadiendo un
3
texto aclaratorio al código Y68. El motivo es que el grado de uti-
G_M015_ES_00190 lización de los convertidores varía, lo que implica una reducción
de potencia en el motor.
R
2,5 Rodamientos de apoyo
Para la alimentación por convertidor desde el tamaño 225 se
k recomienda utilizar “Rodamientos aislados”, código L27.
2
Ventilación/emisión de ruido
Cuando la velocidad real supera la velocidad nominal de los
motores con ventilación propia, el ventilador puede producir
1,5
más ruido.
D = 2 mA
Para incrementar la eficiencia del motor a velocidad reducida,
se recomienda utilizar motores con ventilación externa, en espe-
1
cial los motores de las series 1LA5, 1LA7, 1LG4 y 1LG6 con có-
digo G17 ó la serie 1PQ8.
0,5 Aislamiento
Cuando están alimentados por convertidor con los valores de
5
potencia indicados en el catálogo, los motores se utilizan para
0 clase de aislamiento 155 (F); es decir, en dicho caso no puede
0 50 100 150 200 250 °C 300 haber factor de servicio >1 ni temperatura ambiente aumen-
tada, o sea, no se pueden pedir los códigos C11, C12 y C13.
U Los motores para atmósferas explosivas en zona 2, 21 y 22 se
utilizan en la clase de aislamiento 130 (B).
Sensor de temperatura KTY 84
Frecuencias de alimentación superiores a 60 Hz
En los motores 1LA8 se suprimen los termistores PTC de serie al
pedirlos con el código A23. Para alimentación por convertidor a frecuencias superiores a
60 Hz es necesario respetar los límites especificados para equi-
Para motores con alimentación de red hay que pedir por sepa-
librado especial (texto aclaratorio: velocidad máxima).
rado el monitor de temperatura 3RS10 correspondiente a la pro-
tección del motor. Para más detalles, consultar el catálogo LV 1
(inglés).
Protección de motores para atmósferas explosivas
Los motores para atmósferas explosivas para zonas 2, 21, 22
con alimentación por convertidor (realizando el pedido con los
códigos M73, M38, M39, M75 o M77) tienen de serie termistores
PTC para desconexión. Adicionalmente, con alimentación por
convertidor se pueden pedir termistores PTC para alarma (có-
digo A10).
Con las series de motores para atmósferas explosivas en
zona 1 con protección “d” se ofrecen los códigos especiales
A15 y A16 para alimentación por convertidor:
Código A15: Protección del motor por termistor PTC en alimen-
tación por convertidor con 3 ó 4 sondas de temperatura incor-
poradas para desconexión.
Código A16: Protección del motor por termistor PTC en alimen-
tación por convertidor con 6 ó 8 sondas de temperatura incor-
poradas para alarma y desconexión.
Código M77 (incluye el código A15): Versión (IP65) para zonas
1 y 21, y zona 22 con polvo conductor, alimentación por conver-
tidor; potencia reducida.
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Conector de motor ECOFAST Series de motores con aislamiento especial hasta 690 V
Para las versiones ECOFAST de los sistemas de accionamiento En los motores 1LA7/5 y 1LG6 con aislamiento especial
descentralizados MICROMASTER 411 se han de pedir por se- hasta 690 V las siguientes versiones por regla general no
parado los siguientes conectores de motor: son posibles:
• Conector de motor ECOFAST, versión de serie (conexión sin Designación Código
pantalla): código G55. Versión de termistor PTC para alarma en alimentación por A10
• Conector de motor ECOFAST, versión con alta CEM (conexión convertidor en zonas 2, 21, 22
con pantalla): código G56. Interruptores (bimetal) para desconexión A31
Para convertidores de frecuencia y arrancadores suaves hay Montaje de 3 resistencias PT100 A60
que utilizar cables de conexión del motor con pantalla. Montaje de 6 resistencias PT100 en el devanado del estátor A61
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con C11
Máxima tensión de red admisible para el conector de motor: factor de servicio (SF)
≤500 V Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), C12
Ejemplo de pedido: potencia aumentada
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), con C13
Criterios de Requisito Formato de la referencia temperatura ambiente aumentada
selección
Clase de aislamiento 180 (H) con potencia nominal y C18
Tipo de motor Motor normalizado, 1LA9 - temperatura ambiente máxima KT de 60 °C
alta eficiencia (EFF1),
grado de protección IP55, Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por C19
versión de aluminio m3 de aire
Polos/velocidad 4 polos/1500 min-1 1LA9 090-4KA90 Humedad/temperatura aumentada con 60 a 100 g de agua C26
L1U por m3 de aire
Potencia nominal 1,1 kW
Ex nA II sobre placade características VIK C27
Tensión especial y Arranque estrella-triángulo
frecuencia con tensión de red de Temperatura ambiente –40 °C a +40 °C para motor Ex D19
400 VΔ, 50 Hz 1) Versión según UL con “Recognition Mark” D31
Forma IM B3 Normas canadienses (CSA) D40
constructiva Conector de motor ECOFAST Han-Drive 10e para G55
Conector Conexión con pantalla 1LA9 090-4KA90 – Z 230 VΔ/400 VY
5
ECOFAST L1U + G56 Conector de motor ECOFAST, alta CEM, Han-Drive 10e para G56
230 VD/400 VY
Montaje de convertidor Preparado para montar el convertidor de frecuencia H15
Los motores de la serie 1LA7 con aislamiento normal hasta MICROMASTER INTEGRATED
500 V expuestos en los capítulos “Motores normalizados hasta Montaje de generador de impulsos protegido contra H86
explosiones para uso en zonas 2, 21, 22
tamaño 315 L” y 7 “Motores para ventiladores” se pueden pre-
parar para montar un MMI (MICROMASTER Integrated). Para Versión VIK (incluye zona 2 en alimentación de red, sin K30
denominación Ex nA II en la placa de características)
ello es necesario el código H15.
Resistencia de calefacción, Ex. 115 V M14
Escobillas de tierra para alimentación por convertidor Resistencia de calefacción, Ex. 230 V M15
Versión para zona 21, así como zona 22 con polvo conductor M34
Para los motores 1LG4 y 1LG6 se pueden adquirir escobillas (IP65) con alimentación de red
de tierra para alimentación por convertidor indicando el código Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP55) con M35
M44. En este caso se requiere una consulta previa. alimentación de red
Versión para zona 21, así como zona 22 apta para polvo M38
conductor (IP65) con alimentación por convertidor, potencia
reducida
Versión para zona 22 con polvo no conductor (IP 55) con ali- M39
mentación por convertidor, potencia reducida
Versión para zona 2 con alimentación de red Ex nA II T3 según M72
IEC/EN 60079-15
Versión para zona 2 con alimentación por convertidor, poten- M73
cia reducida Ex nA II T3 según IEC/EN 60079-15
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no conductor, M74
alimentación de red
Versión (IP55) para zonas 2 y 22 con polvo no conductor, M75
con alimentación por convertidor, potencia reducida
Montaje de ventilación forzada protegida contra explosiones M95
Ex nA para uso en zona 2
II 2D para uso en zona 21
II 3D para uso en zona 22
Clase de aislamiento 155 (F), utilización según 155 (F), otros Y52
requisitos
Convertidor alternativo (SIMOVERT MASTERDRIVES, Y68
SINAMICS G110, SINAMICS S120 ó ET 200S FC)
1) Nota: Debido a la tensión de 400 V hay que seleccionar la cifra carac-

terística de tensión 9 con código L1U, ya que la cifra característica de
tensión 6 (= 400 VΔ/690 VY, 50 Hz) puede sufrir picos de tensión de
690 V, lo que provocaría perturbaciones en el conector ECOFAST.
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Tensiones
Códigos de pedido adicionales para otras tensiones o cifra Para algunas tensiones no estándar a 50 ó 60 Hz hay unos có-
característica de tensión (sin -Z) digos fijos. El pedido se realiza especificando la cifra caracte-
rística 9 para tensión en la posición 11 de la referencia más el
código correspondiente.
caract. pedido adi-
de ten- cional con
sión en código y,
pos. 11 dado el
de la refe- caso, texto
rencia aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Motores con ventilación propia y aislamiento especial para tensiones hasta 690 V – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5
Motores con ventilación propia y aislamiento especial para tensiones hasta 690 V – Serie de fundición 1LG6
1LG6 (fund.)
Devanado no estándar para 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2)
✓ Con sobreprecio
5
1)
2)
Para tensiones en un rango de 200 V es necesario consultar previamente.
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Formas constructivas
Códigos de pedido adicionales para otras formas constructivas Para algunas formas constructivas especiales hay unos códigos
o cifra característica de forma constructiva (sin -Z) establecidos. El pedido se realiza especificando la cifra carac-
terística 9 para la forma constructiva en la posición 12 de la re-
ferencia más el código correspondiente.
Versiones especiales Cifra car. Dato de Tipo de motor – tamaño
forma pedido adi- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
const. cional con S/M
en pos. 12 código y,
de la refe- dado el 2 4,
rencia caso, texto polos 6,
aclaratorio 8
polos
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante
IM V3 2) 9 M1G – – – – ✓ ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 (fund.)
Sin brida
IM V6 4) 9 M1E – – – – – – ✓ 3)
IM V5 con cubierta protectora 1)4) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 3) ✓
5
Con brida pasante
IM V3 5) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible. 4) En caso de fijar a la pared motores de los tamaños 180 M a 315 L, se
2) En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5 se pueden suministrar recomienda apoyar muy bien las patas del motor.
con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el dato para pedido 5) Los motores 1LG6 en los tamaños 225 S a 315 M se suministran con dos
“Z” y el código K32. cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se puede cambiar
3) Versión de 60 Hz posible, previa consulta. uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay
que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al
plano de la anilla.
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Opciones
pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Protección del motor por ter- A11 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Protección del motor por ter- A12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1)
incorporado
Medición de temperatura en A25 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1)
130 incorporados
Caja de bornes lateral a la K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Prensaestopas, metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5 Prensaestopas, equipamiento K55

máximo
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Caja de bornes girada 90°, K84 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – ✓ ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
3 cables alargados, 0,5 m de L44 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud 2)
longitud 2)
longitud 2)
longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de L49 – – – – p. c. p. c. p. c.
longitud 2)
Caja de bornes en LCA M64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Clase de aislamiento 155 (F), C22 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4%
8%
13 %
18 %
Leyenda y notas a pie de página: ver pág. 5/26.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colo- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
imprimación
Montaje de ventilación forzada G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 4) ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5
G26
Montaje de generador H57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de impulsos 1XP8 001-1 (HTL)
Montaje de generador H58 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
de impulsos 1XP8 001-2 (TTL)
Montaje de ventilación forzada H61 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador H62 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno y H63 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ventilación forzada 4)
Montaje de freno, ventilación H64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4)
sos 1XP8 001-1
Montaje de ventilación forzada H97 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-2
Montaje de freno y generador H98 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno, ventilación H99 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
4)
sos 1XP8 001-2
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Tensión de excitación de freno C00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno C01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
400 V AC
Tensión de excitación de freno C02 ✓ ✓ ✓ – – – –
180 V DC, para alimentación
por MM411-ECOFAST
Palanca de desbloqueo manual K82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje del generador de H70 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el H78 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
5
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3
Con dos cáncamos de eleva- K32 – – – – ✓ ✓ ✓
IM V1/IM V3
Versión silenciosa para motores K37 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión silenciosa para motores K38 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP65 5) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Grado de protección IP56 K52 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea) 6)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 7) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tornillería en acero inoxidable M27 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Temperatura ambiente D03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
–40 a +40 °C 9)
Temperatura ambiente D04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
–30 a +40 °C 9)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
CCC China Compulsory D01 ✓ ✓ – – – – –
Certification 10)
Parte eléctrica según NEMA D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
MG1-12
Adaptador para medidor de G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM 11)
Rodamientos reforzados para K20 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase 11) K40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Nivel de vibraciones B K02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5
brida 12)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje con dimensio- K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tolerancia R
Eje estándar de acero inoxidable M65 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Extremo de eje cilíndrico con Y55 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
Capota de ventilador para H17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
industria textil
Ventilador externo metálico 14) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
230 V
Resistencia de calefacción K46 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
115 V
Segunda placa de lubricación, B06 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional y/o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
Placa adicional con datos del Y82 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
res)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Con unas instrucciones de B01 – –
por caja-paleta
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Envío del motor ya conectado M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
Envío del motor ya conectado M33 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
5
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 10) La certificación CCC es obligatoria para los
LV 1 (inglés)). – motores de 2 polos ≤2,2 kW
2) En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- – motores de 4 polos ≤1,1 kW
facción” se requiere consulta previa. – motores de 6 polos ≤0,75 kW
3)
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- 11)
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones No posible con montaje de freno.
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable 12) Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. .
a: No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
– Opciones de montaje modulares – Opciones básicas para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje de
– Opciones de montaje modulares – Combinaciones de opciones básicas generador de impulsos.
– Opciones de montaje especiales 13) En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
4) La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- de los normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00, chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
C01 y C02. vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
5) No posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
(códigos H72, H79) y/o freno 2LM8 (uso en motores hasta tamaño 225, especifican las normas.
código G26). No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas no estándar, toleran-
6)
cias de eje anormales, espigas de eje soldadas por fricción, ejes extrema-
No posible en combinación con freno 2LM8 (uso en motores hasta damente “finos”, formas geométricas especiales (p. ej. espigas
tamaño 225, código G26). cuadradas), ejes huecos.
7) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- Aplicable para extremos de eje LA o LCA no estándar. La chaveta se
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los incluye siempre en el suministro.
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva Aplicable para los códigos Y55 y K16 :
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, – Dimensiones E y EA ≤ 2 x longitud E (normal) del extremo de eje
queden abajo. Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
8) 14) Los motores 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 y 1LG con ventilador externo metá-
ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado lico admiten alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico
de bajo de la capota del ventilador. no se puede combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
9) En combinación con accesorios de montaje considerar los datos técni-
cos, consulta previa.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
incorporado 1)
rados KTY 84-130 1)
desconexión 1)
tos 1)2)
tos 1)
Montaje de 2 termorresisten-
A80 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5
mientos 1)
derecha
izquierda
atornilladas
Caja de bornes de fundición K15 ✓ ✓ ✓ – – –
de hierro
Prensaestopas, metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
mayor
6 cables alargados, 1,5 m de L48 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud 3)
6 cables alargados, 3 m de L49 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
longitud 3)
por lado derecho 3)4)
por lado izquierdo 3)4)
1XB3 020
(3 unid.)
adjunta (6 unid.)
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
4%
8%
13 %
18 %
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura normal en otros colores Y53• y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, normal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18.
atmósfera marina
con imprimación)
ción
Montaje de ventilación forzada G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
6)
Montaje de freno 6)7) G26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
1XP8 001-1
forzada 7)
7)
sos 1XP8 001-1
1XP8 001-2
7)
sos 1XP8 001-2
24 V DC
400 V AC
Palanca de desbloqueo manual K82
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
5
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
tructiva IM V3 y motores de 2
polos.
(non-heavy-sea) 10)
Orificios de drenaje para L12
condensación 11)
(exterior)
Escobilla de tierra para alimen- M44 – – – – p. c. p. c.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
–50 a +40 °C 13)
–40 a +40 °C 13)
–30 a +40 °C 13)
Rodamientos aislados 16) L27 – – ✓ ✓ ✓ ✓
5 completa
Eje y rotor
brida 17)
normal 18)
tolerancia R
cliente
230 V
115 V
cliente
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional y/o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características
cliente datos del
cliente
res)
5/30 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG6 (fund.)
según EN 10204
Manual de usuario alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo 14) No posible para motores de 2 polos de la serie 1LG6, tamaño 315 L en
LV 1 (inglés)). versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con
2) Esta opción no es posible para los tamaños 225 a 315 en combinación nivel de vibraciones B previa consulta para motores de la serie 1LG6.
con la opción “rodamientos aislados” – código L27. Para motores de la serie 1LG6 no posible en combinación con “Concentri-
3)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
facción” se requiere consulta previa. 15)
4)
Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
Posible combinado con código L44 a L49 o especificando las longitudes 4 a 8 polos.
con un texto aclaratorio. 16)
5)
Esta opción no es posible para los tamaños 225 a 315 en combinación
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- con la opción “Motaje de 2 termorresistencias PT100 en conexión básica
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones en rodamientos” – código A72.
de montaje ni con los componentes de su misma serie. Esto es aplicable 17)
a: Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. .
– Opciones de montaje modulares – Opciones básicas No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
– Opciones de montaje modulares – Combinaciones de opciones básicas para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje de
6)
generador de impulsos.
Para los motores 1LG6, los códigos G17, G26 y H63 a partir del tamaño 18)
225 también se pueden combinar con generadores de impulsos; ver las Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
“Opciones de montaje especiales”. con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
7)
La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- 19)
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
C01. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
8)
chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
No se requiere para motores de la serie 1LG6, dado que éstos ya tienen vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
optimizada la emisión de ruido. extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
9) No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l especifican las normas.
(códigos H72, H79) y/o Freno 2LM8 (uso en motores hasta tamaño 225, No aplicable para: ejes cónicos, espigas roscadas no estándar, toleran-
código G26) cias de eje anormales, espigas de eje soldadas por fricción, ejes extrema-
10) damente “finos”, formas geométricas especiales (p. ej. espigas
No es posible en combinación con freno 2LM8 (uso en motores hasta cuadradas), ejes huecos.
tamaño 225, código G26). Aplicable para extremos de eje LA o LCA no estándar. La chaveta se
11) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- incluye siempre en el suministro.
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los Aplicable para los códigos Y55 y K16:
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
queden abajo. 20) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
12) No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila- alimentación por convertidor. El ventilador externo metálico no se puede
ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado combinar con una versión silenciosa, código K37 ó K38.
debajo de la capota del ventilador.
13) En combinación con accesorios de montaje considerar los datos técni-
cos, consulta previa.
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Accesorios
■ Sinopsis
Carriles tensores con tornillos de fijación y tornillo tensor Luego se coloca correctamente con ayuda del martillo. Para retirar
según DIN 42923 el pasador del taladro, se debe desatornillar y afianzar la tuerca.
Los carriles tensores se utilizan para facilitar el tensado de la co- Los pasadores normalizados se pueden adquirir en el mercado.
rrea de una máquina cuando no se dispone de rodillo tensor. Se
fijan a la bancada o cimentación por medio de tacos de funda- Ejemplo de casas proveedoras:
ción o tornillos con piedra (tornillos especiales para hormigón). Otto Roth GmbH & Co. KG
Rutesheimer Strasse 22
La correspondencia de los carriles tensores a cada tamaño de 70499 Stuttgart, Alemania
motor está prescrita en DIN 42923. Para los motores de los Tel. +49 (0)711-13880
tamaños 355 a 450 no existen carriles tensores normalizados Fax +49 (0)711-1388233
(requieren consulta previa)
Ejemplos de casas proveedoras: Correo electrónico: info@ottoroth.de
Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51 Acoplamientos
Tel. +49 (0)5241-7407-0 En la mayoría de los casos, el motor se une a la máquina accio-
Fax +49 (0)5241-7407-90 namiento por medio de un acoplamiento.
http://www.luetgert-antriebe.de Ejemplo de casas proveedoras:
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de Interlocutores de Siemens – Pedido según catálogo Siemens
MD 10.1 “Acoplamientos estándar FLENDER”
o bien
Los tacos de fundación se introducen en la cimentación y se fi-
jan con hormigón. Se utilizan para fijar máquinas de tamaño me- A. Friedr. Flender AG
dio, carriles tensores, soportes y bastidores base, entre otros. Kupplungswerk Mussum
Tras desatornillar los tornillos de fijación, es posible desplazar Industriepark Bocholt
las máquinas libremente, sin necesidad de alzarlas. Schlavenhorst 100
46395 Bocholt, Alemania
Al colocarlos por primera vez, se cimientan primero los tacos de Tel. +49 (0)2871-922185
fundación atornillados a la máquina (sin placas intermedias) y Fax +49 (0)2871-922579
5 provistos de pasadores cónicos, una vez que la máquina está
completamente alineada. La máquina se coloca a 2 ó 3 mm más http://www.flender.com
de profundidad. Una vez llegado al montaje final, se corrige la Correo electrónico: couplings@flender.com
Los pasadores cónicos aseguran, en el caso de retirar la má- Montaje de generador de impulsos
quina y volverla a instalar, un ajuste perfecto sin necesidad de
volver a alinearla. Montaje por parte del cliente
Ejemplos de casas proveedoras: Opciones H79, H80

Lütgert & Co. GmbH Baumer Hübner GmbH
Postfach 42 51 Planufer 92b
33276 Gütersloh, Alemania 10967 Berlin, Alemania
Tel. +49 (0)5241-7407-0 Tel. +49 (0)30-69003-0
Fax +49 (0)5241-7407-90 Fax +49 (0)30-69003-104
http://www.luetgert-antriebe.de http://www.baumerhuebner.com
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de Correo electrónico: info@baumerhuebner.com
Opciones H78
Pasadores cónicos según DIN 258 con espiga roscada y Leine & Linde AB
longitudes cónicas constantes Olivehällsvägen 8
Los pasadores cónicos se utilizan en piezas que se deben se- SE-645 42 Strängnäs, Suecia
parar de forma repetitiva. Con un escariador cónico se escaria Tel. +46 152 265 00
de forma cónica un taladro hasta el punto en el que, presio- Fax +46 152 265 05
nando con la mano el pasador cónico, éste quede con el sa- http://www.leinelinde.com
liente a unos 3 ó 4 mm sobre el borde del orificio. Correo electrónico: info@leinelinde.se
Motores y piezas de repuesto Ejemplo de pedido de una capota de ventilador para motor
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto 1LA7, tamaño 160 M, 4 polos:
después del suministro del motor Capota de ventilador nº 7.40, 1LA7 163–4AA60,
- Hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra nº de fabricación J783298901018
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com- • Para la selección de rodamientos, consultar la “Introducción”.
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio- • Repuestos para motores 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8,
nes y función. 1ML8, 1LG8 y motores para extracción de humos con con-
- Hasta 5 años se suministran repuestos. sulta previa.
- Hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso • No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
de ser necesario, pone a disposición la documentación de normalizados.
los repuestos. • Hotline de soporte técnico en Alemania:
• Para pedir repuestos, se necesitan los siguientes datos: Tel.: +49 (0)180/5050448
- Denominación y número de pieza
- Referencia (tipo) y número de fabricación del motor Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
tran en la página de Internet:
http://www.siemens.com/automation/service&support
5/32 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Sinopsis
Nota
Las dimensiones de superficie envolvente y planos acotados Ver las dimensiones de superficie envolvente y los planos aco-
expuestos a continuación son sólo válidos para motores tados de los motores con refrigeración superficial y aislamiento
1LA7/1LA5 y 1LG6 con ventilación propia y aislamiento especial normal para tensiones hasta 500 V en los capítulos correspon-
para tensiones hasta 690 V. Ver las dimensiones de superficie dientes.
envolvente y los planos acotados de los motores 1LA8/1PQ8
con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V en el
capítulo 3 “Motores transnormalizados”.

L
G_D081_XX_00033
O
AD
H
AB
Tama- Tipo Nº de Dimen- Tama- Tipo Nº de Dimen-

ño polos sión ño polos sión
L AD H AB O L AD H AB O
100 L 1LA7 372 135 100 196 2 x M32 x 1,5 250 M 1LG6 253 2, 6, 8 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
112 M 1LA7 393 148 112 226 2 x M32 x 1,5 1LG6 253 4 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1LG6 258 2, 4, 6 957 392 250 490 2 x M63 x 1,5
5
132 S/ 1LA7 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5
132 M 280 S/ 1LG6 280 2, 4, 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
280 M 1LG6 283 2, 4 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5
160 M/ 1LA7 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5 1LG6 283 6, 8 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
160 L
1LG6 288 2, 4, 6 1070 432 280 540 2 x M63 x 1,5
180 M/ 1LA5 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5
315 S/ 1LG6 310 2 1072 500 315 610 2 x M63 x 1,5
180 L 1LG6 183 2 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5 315 M/ 1LG6 310 4, 6, 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 183 4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5 315 L 1LG6 313 8 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 186 4, 6, 8 720 262 180 339 2 x M40 x 1,5 1LG6 313 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
200 L 1LA5 769,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5 1LG6 313 4, 6 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 206 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5 1LG6 316 2 1232 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 207 777 300 200 378 2 x M50 x 1,5 1LG6 316 4, 6, 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 207 4, 8 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5 1LG6 317 8 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 317 2 1372 500 315 610 2 x M63 x 1,5
225 S/ 1LA5 806 305 225 426 2 x M50 x 1,5 1LG6 317 4, 6 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
225 M 1LA5 2 776 305 225 426 2 x M50 x 1,5 1LG6 318 2 1372 651 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 220 4, 8 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5 1LG6 318 4 1402 651 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 223 2 819 325 225 436 2 x M50 x 1,5 1LG6 318 6, 8 1402 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG6 223 4, 6, 8 849 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 228 2 869 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1LG6 228 4, 6 899 325 225 436 2 x M50 x 1,5

7 Ajustes Designación de Dimensión Tolerancia
Designación de Ajuste ISO E, EA – 0,5
dimensión según DIN EN ISO 286-2 Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
más de 50 m6
N hasta 250 j6
más de 250 h6
F, FA h9
K H17
S brida (FF) H17
ISO de al menos H7.
Siemens D 81.1 · 2008 5/33

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Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, tamaños 100 L a 225 M · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
El tamaño 225 S/M tiene
FA
F

AC
BE
AQ
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
LC
G_D081_ES_00002
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
F
EB BE
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EE DC
ED EA

Tama- Tipo Nº de A AA AB AC1) AD2) AD' AF2) AF' AG2) AQ AS B* BA BA' BB BC BE2) BE'2) C CA* H HA
ño polos
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 125 100 12
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 141 112 12
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160 18
180 M 1LA5 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA5 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 286 58 83 361 36 85 42,5 149 248,5 225 24
225 M 1LA5 223 2 356 103 426 402 305 305 252 252 260 340 96 311 58 83 361 36 85 42,5 149 223,5 225 24
4, 6, 8
2)
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. Con caja de bornes girada o montaje de freno aumentan los valores.
1)
Medido sobre las cabezas de los tornillos. El generador de croquis acotados del Configurador SD ofrece información
más detallada.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, tamaños 100 L a 225 M · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_ES_00003
L AG
LL AS
Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
El tamaño 225 S/M tiene
FA
EB EA
F
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

LC
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
5
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
polos
100 L 1LA7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 372 438 120 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA7 107 4, 8
112 M 1LA7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 393 461 120 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 452,51) 551,5 140 5051) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 131 2
132 M 1LA7 133 4, 6, 8 128 12 16 452,51) 551,5 140 5051) 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 134 6
160 M 1LA7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA7 164 2, 8
160 L 1LA7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA5 183 2, 4 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA5 186 4, 6, 8 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA5 206 2, 6 178 19 25 769,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA5 207 2, 4, 6, 8
225 S 1LA5 220 4, 8 184,5 19 25 806 933,5 192 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LA5 223 2 184,5 19 25 776 903,5 192 857,5 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 806 933,5 887,5 60 M20 140 125 7,5 18 64
1)
En la versión silenciosa, la dimensión L tiene 8 mm más y la dimensión
LM, 11,5 mm.
Siemens D 81.1 · 2008 5/35

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 180 M a 250 M · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_XX_00014
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
EB
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC K' AF'
E C B CA EA Los tamaños 180 M/L y 225 S/M
BA BA' AA
BB
AD'
AB
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
5
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC

ño polos
180 M 1LG6 183 2 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 253 180 20
4 202
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 279 70 111 328 36 54 121 215 180 20
200 L 1LG6 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 177 200 25
1LG6 207 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 340 96 305 80 80 355 63 85 133 234 200 25
4, 8 177
225 S 1LG6 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG6 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 253 225 34
4, 6, 8
1LG6 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 303 225 34
4, 6
250 M 1LG6 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
4 305
6, 8 235
1LG6 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 305 250 40
4, 6

5/36 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 180 M a 250 M · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
180 M 1LG6 183 2 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
4 669 784 759
180 L 1LG6 186 4, 6, 8 157 15 19 720 835 132 810 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LG6 206 2, 6 196 19 25 720 835 192 810 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 207 2, 6 196 19 25 777 892 192 867 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 720 835 810
225 S 1LG6 220 4, 8 196 19 25 789 903 192 889 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG6 223 2 196 19 25 819 933 192 919 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 849 963 949 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1LG6 228 2 196 19 25 869 983 192 969 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6 899 1013 999 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG6 253 2 237 24 30 887 1002 236 987 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 957 1102 1057 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 887 1032 987 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 258 2 237 24 30 957 1102 236 1057 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 280 S a 315 L · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_XX_00014
L, L' AG
LL AS
ED EE LM,
LM'
AD
AF
BE
DA
EB
FA
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
DB K DC K' AF'
E C B CA EA Los tamaños 280 S/M y 315 S/M/L
BA BA' AA
BB
AD'
AB
LC
G_D081_XX_00012
L, L' AG
ED LL AS
EE LM,
LM'
AD
AF
5
BE
DA
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
E GC
GA
AH
DB EA DC

ño polos
280 S 1LG6 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
4, 6, 8
280 M 1LG6 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4
6, 8 216
1LG6 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 326 280 40
4, 6
315 S 1LG6 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
1LG6 310 4, 6, 8
2)
315 M 1LG6 313 8 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
1LG6 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 578 69 110 216 424 315 50
1LG6 313 4, 6
2)
315 L 1LG6 316 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG6 316 4, 6
1LG6 316 8
1LG6 317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50
1LG6 317 4, 6
1LG6 317 8 578
1LG6 318 2 508 120 610 610 651 651 524 524 470 780 590 165 508 155 206 648 69 135 216 513 315 50
1LG6 318 4
1LG6 318 6, 8 500 500 400 400 380 110
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. 2) Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
1) Medido sobre las cabezas de los tornillos. patas atornilladas con 3 taladros de dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
5/38 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1LG6, tamaños 280 S a 315 L · con aislamiento especial para tensiones hasta 690 V
LC
G_D081_XX_00013
L, L' AG
LL AS
ED LM,
LM’
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC GC
HA
GA
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
ño polos
280 S 1LG6 280 2 252 24 30 960 1105 236 1070 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG6 283 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 960 1105 1070 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1LG6 288 2 252 24 30 1070 1215 236 1180 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG6 310 2 285 28 35 1072 1217 307 1182 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 310 4, 6, 8 1102 1247 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M 1LG6 313 8 285 28 35 1102 1247 307 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 313 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 313 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L 1LG6 316 2 285 28 35 1232 1377 307 1342 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 316 4, 6 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 316 8 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 2 285 28 35 1372 1517 307 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 317 4, 6 1402 1547 1512 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 317 8 1262 1407 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 2 285 28 35 1372 1517 330 1482 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1LG6 318 4 1402 1547 1512 801) M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG6 318 6, 8 307 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1)
Diámetro posible hasta 90 mm.
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Dimensiones
■ Planos acotados
cada tamaño.
G_D081_XX_00026
G_D081_XX_00027
de fijación)
según DIN EN 50347 según DIN 42948 LA LE M N P S T Z
5 160 M, 160 L IM B5, IM B35, IM V1, IM V3

IM B14, IM B34, IM V18, IM V19
Brida pasante
Brida roscada
FF 300
FT 215
A 350
C 250
13
–
110
110
300
215
250
180
350
250
18,5
M12
5
4
4
4
225 S, 225 M
4 a 8 polos 140
315 S, 315 M,
315 L
4 a 8 polos 170
tado con ayuda del Configurador SD. Para todos los demás mo- Estos croquis acotados se pueden ver e imprimir con diferentes
tores se puede solicitar un croquis acotado. presentaciones y secciones.
capítulo 11 “Anexo”, “Guiá de selección Configurador SD”).

DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
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6
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Motores para bombas
6/2 Orientación
6/2 Sinopsis
6/2 Beneficios
6/3 Motores con refrigeración

superficial hasta tamaño 315 L
Serie de aluminio y fundición
6/3 Sinopsis

superficial desde tamaño 315
Serie de fundición
6/3 Sinopsis

6/3 Sinopsis
6/4 Accesorios
6/4 Sinopsis
6/4 Dimensiones
6/4 Sinopsis
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Motores para bombas
Orientación
■ Sinopsis
Los motores para bombas son versiones especiales que se em-
plean en distintas aplicaciones con bombas accionadas tanto
directamente como por correas.
Las distintas gamas de aplicación y formas constructivas de las
bombas exigen de los motores unas características técnicas
especiales como, por ejemplo, un diseño compacto mediante:
• empleo de motores de gran potencia
• rodamientos reforzados y un rodamiento fijo en el LA del
motor
• materiales especiales para ejes, lubricantes y juntas, así
como bridas y carcasas especiales (posible previa consulta)
Para alimentación por convertidor se recomienda vigilar el de-
vanado mediante sensores de temperatura incorporados
KTY 84-130, además de rodamientos aislados cuando se trata
de rangos de potencia amplios.
■ Beneficios
Los motores para bombas ofrecen gran cantidad de ventajas y • Con alimentación por convertidor, la velocidad exacta y, por
beneficios al usuario: lo tanto, el ajuste del punto de servicio permite conseguir un
• Los motores para bombas con rodamiento fijo en el LA del gran ahorro energético, además de proteger la instalación
motor y termistores PTC incorporados se suministran en su • Por lo general, los motores son aptos para alimentación de
mayoría directamente del almacén red hasta 690 V con alimentación por convertidor hasta 460 V
• Los motores de eficiencia aumentada según CEMEP EFF 1 (en la serie de motores 1LA8 hasta 500 V) (tiempos de con-
o EPACT suponen un importante ahorro de energía en mutación ts >0,1 ms)
servicio permantente normal • En ellos se aplica una avanzada tecnología para implementar
requisitos personalizados, en especial en lo que se refiere a
bridas y rodamientos especiales
6 Estos motores son especialmente aptos para los siguientes En lo que concierne a las condiciones ambientales de los moto-
tipos de bombas: res para bombas, hay que cerciorarse de si el motor se encuen-
• Bombas monobloque tra fuera del medio bombeado, es decir, a la hora de elegir el
motor se ha de tener en cuenta el grado de protección. Para
• Bombas industriales otros requisitos, se ruega consultar.
• Bombas sumergibles
6/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Motores para bombas
Motores con refrigeración superficial hasta tamaño 315 L –
Carcasa de aluminio y fundición
■ Sinopsis
Tipos de motor recomendados: Especificaciones recomendadas:
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada según La mayoría de las aplicaciones requiere una velocidad fija,
CEMEP EFF 2 – Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, rango de po- es decir, basta con alimentar los motores de accionamiento a
tencia de 0,06 a 45 kW una determinada frecuencia nominal invariable. Para un cre-
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada según ciente número de aplicaciones se requiere un ajuste exacto de
CEMEP EFF 2 – Serie de aluminio 1LE1, rango de potencia de la bomba (curva característica de la bomba) en toda la instala-
0,3 a 22 kW ción. Las bombas tienen que ser capaces de reaccionar con
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada según toda rapidez durante el servicio a cualquier cambio que se pro-
CEMEP EFF 2 – Series de fundición 1LA6 y 1LG4, rango de duzca en la instalación; por eso se ha de prever una alimenta-
potencia de 0,75 a 200 kW ción de los motores de accionamiento a frecuencia nominal va-
riable (alimentación por convertidor).
• Motores con ventilación propia, eficiencia alta según Además, también se pueden utilizar motores de polos conmuta-
CEMEP EFF 1 – Serie de aluminio 1LA9, rango de potencia de bles. Esto permite adaptar de forma aproximativa (conforme a
0,06 a 37 kW las velocidades disponibles en el motor) la curva característica
• Motores con ventilación propia, eficiencia alta según de la bomba. Para las posibilidades de adaptación de los moto-
CEMEP EFF 1 – Serie de aluminio 1LE1, rango de potencia de res de accionamiento a los requisitos de la bomba en lo que res-
0,75 a 18,5 kW pecta a la forma constructiva (p. ej. brida, pata o características
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada – especiales) y otro gran número de opciones, ver el punto “Ver-
Serie de fundición 1LG4, rango de potencia de 15 a 110 kW siones especiales”.
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada según Ver “Datos técnicos”, “Datos para selección y pedidos” y “Ver-
CEMEP EFF 2 de potencia aumentada – Serie de aluminio siones especiales” en el capítulo 1 “Nueva generación
1LE1, rango de potencia de 2,2 a 22 kW 1LE1/1PC1” y el 2 “Motores normalizados hasta tamaño 315 L”.
• Motores con ventilación propia, potencia aumentada –
Serie de aluminio 1LA9, rango de potencia de 0,14 a 53 kW
• Motores con ventilación propia, eficiencia alta según
CEMEP EFF 1, potencia aumentada – Serie de aluminio 1LE1,
rango de potencia de 2,2 a 22 kW
Motores con refrigeración superficial desde tamaño 315 –

Carcasa de fundición
■ Sinopsis 6
Tipos de motor recomendados:
• Motores transnormalizados para alimentación de red y por
convertidor – Serie de fundición 1LA8, rango de potencia de
160 a 1000 kW
Ver “Datos técnicos” y “Datos para selección y pedidos”
en el capítulo 3 “Motores transnormalizados desde tamaño
315”.
■ Sinopsis
Versiones especiales recomendadas para Versión para bombas disponible de almacén, código X66
alimentación de red y por convertidor
La versión para bombas disponible de almacén incluye 3 son-
• Protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de das de temperatura incorporadas para desconexión (código
temperatura incorporadas para desconexión, A11), rodamiento fijo en LA del motor (código K94) así como pa-
código A11 tas atornilladas (en forma constructiva IM B35 desde tamaño
para 1LE1 – posición 15 de la letra de referencia B 112 en versión de serie o código K11) y está definida para los
• Rodamiento fijo en LA del motor, siguientes motores:
código K94 • Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada –
para 1LE1 – código L20 Serie de aluminio 1LA7, 2 y 4 polos –
• Rodamientos aislados en LCA, Rango de potencia de 0,25 a 18,5 kW
código L27 • Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada –
• Rodamientos reforzados para carga radial elevada, Serie de fundición 1LG4, 2 y 4 polos –
código K20 Rango de potencia de 18,5 a 37 kW
para 1LE1 – código L22 En caso de necesitar otras versiones especiales, al hacer el
• Patas atornilladas en forma constructiva IM B35 desde pedido hay que indicar uno por uno los códigos A11+K94+K11
tamaño 112 en versión de serie o código K11 incluidos en X66.
para 1LE1 – posición 16 de la cifra de referencia 4
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Motores para bombas
Motores para bombas disponibles de almacén según CEMEP “Improved Efficiency” EFF 2, grado de protección IP55,
50/60 Hz y clase de aislamiento 155 (F) para un factor de servicio de 1,1 con código X66.
Certifica- Poten- Tamaño Clase de Versión para bombas para
ción cia eficien- Tensión: Tensión: Tensión:
según nominal cia
a 50 Hz 230 VΔ / 400 VY, 50 Hz, 460 VY, 60 Hz 400 VΔ / 690 VY, 50 Hz, 460 VY, 60 Hz 400 VΔ / 690 VY, 50 Hz, 460 VY, 60 Hz
según
Forma constructiva: Forma constructiva: Forma constructiva:
CEMEP
IM B5, IM V1 sin cubierta prot., IM V3 IM B5, IM V1 sin cubierta prot., IM V3 IM B35
Referencia Código Referencia Código Referencia Código
(con sobreprecio) (con sobreprecio) (con sobreprecio)
3000 min-1, 2 polos
CCC 0,75 80 M 1LA7 080-2AA11-Z X66 – –
CCC 1,1 EFF 2 1LA7 083-2AA11-Z X66 – –
CCC 1,5 90 S EFF 2 1LA7 090-2AA11-Z X66 – –
CCC 2,2 90 L EFF 2 1LA7 096-2AA11-Z X66 – –
3 100 L EFF 2 – 1LA7 106-2AA61-Z X66 –
4 112 M EFF 2 – 1LA7 113-2AA61-Z X66 –
5,5 132 S EFF 2 – – 1LA7 130-2AA66-Z X66
7,5 EFF 2 – – 1LA7 131-2AA66-Z X66
11 160 M EFF 2 – – 1LA7 163-2AA66-Z X66
15 EFF 2 – – 1LA7 164-2AA66-Z X66
18,5 160 L EFF 2 – – 1LA7 166-2AA66-Z X66
22 180 M EFF 2 – – 1LG4 183-2AA66-Z X66
30 200 L EFF 2 – – 1LG4 206-2AA66-Z X66
37 EFF 2 – – 1LG4 207-2AA66-Z X66
1500 min-1, 4 polos
CCC 0,25 71 M 1LA7 070-4AB11-Z X66 – –
CCC 0,37 1LA7 073-4AB11-Z X66 – –
CCC 0,55 80 M 1LA7 080-4AA11-Z X66 – –
CCC 0,75 1LA7 083-4AA11-Z X66 – –
CCC 1,1 90 S EFF 2 1LA7 090-4AA11-Z X66 – –
1,5 90 L EFF 2 1LA7 096-4AA11-Z X66 – –
2,2 100 L EFF 2 1LA7 106-4AA11-Z X66 – –
3 EFF 2 – 1LA7 107-4AA61-Z X66 –
6
4 112 M EFF 2 – 1LA7 113-4AA61-Z X66 –
5,5 132 S EFF 2 – – 1LA7 130-4AA66-Z X66
7,5 132 M EFF 2 – – 1LA7 133-4AA66-Z X66
11 160 M EFF 2 – – 1LA7 163-4AA66-Z X66
15 EFF 2 – – 1LA7 166-4AA66-Z X66
18,5 180 M EFF 2 – – 1LG4 183-4AA66-Z X66
22 180 L EFF 2 – – 1LG4 186-4AA66-Z X66
30 200 L EFF 2 – – 1LG4 207-4AA66-Z X66
– Versión para bombas (código X66) no disponible de almacén.
CCC (China Compulsory Certification) Otras versiones especiales
para la exportación a China:
Para otras versiones especiales, ver el capítulo 2 “Motores
Los motores disponibles de almacén marcados con “CCC” inclu- normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3 “Motores transnorma-
yen el código D01; es decir, el logotipo “CCC” con “Factory Code” lizados desde tamaño 315”.
está indicado en la placa de características y en el embalaje.
Accesorios
■ Sinopsis
Ver el capítulo 1 “Nueva generación 1LE1/1PC1”, el 2 “Motores
normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3 “Motores transnormali-
zados desde tamaño 315”.
Dimensiones
■ Sinopsis
normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3 “Motores transnorma-
lizados desde tamaño 315”.
6/4 Siemens D 81.1 · 2008

7
© Siemens AG 2009
7/2 Orientación
7/2 Sinopsis
7/2 Beneficios
7/3 Datos técnicos

de polos conmutables

de polos conmutables

Series de aluminio 1PP7 y 1PP5

Serie de fundición 1PP4

potencia aumentada

7/30 Sinopsis
7/30 • Tensiones
7/34 • Opciones
7/53 Accesorios
7/53 Sinopsis
7/55 Dimensiones
7/55 Sinopsis
Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Orientación
■ Sinopsis
Los distintos campos de aplicación de los ventiladores exigen
de los motores unas características técnicas especiales como,
por ejemplo:
• Empleo de rodamientos reforzados y un rodamiento fijo en el
LA del motor, sobre todo con accionamiento por correa
• Cuando hay poco espacio disponible, se recomienda la caja
de bornes del motor en LCA o cables salientes en lugar de
una caja de bornes
• Para formas constructivas de brida con extremo de eje arriba
(p. ej. IM V6) y posible condensación se recomienda un orifi-
cio de drenaje en la brida
• Para alimentación por convertidor se recomienda vigilar el de-
vanado mediante sensores de temperatura incorporados
KTY 84-130, además de rodamientos aislados cuando se
trata de rangos de potencia amplios.
El nivel de vibraciones puede incrementarse en todo el conjunto
debido a las resonancias de montaje y a las perturbaciones pro-
cedentes de las máquinas accionadas. Esto influye de manera
Estos motores son aptos para el accionamiento de ventiladores. decisiva en la vida útil de los rodamientos.
El rodete puede ir montado directamente en el eje del motor o
bien el eje del ventilador puede ir unido al eje del motor por aco- Para evaluar estas vibraciones se han de aplicar los niveles de
plamiento o mediante accionamiento por correa. vibraciones N, R y S según DIN EN 60034-14 (equivalentes a las
zonas de valoración A y B especificadas en ISO 10816).
En el caso de los ventiladores con accionamiento por correa, se
han de tener en cuenta las cargas radiales que se generan en Nota:
el motor. Motores según EN 12101-3 para el accionamiento de ventilado-
res infierno; ver el capítulo “Motores para extracción de humos”.
■ Beneficios
Los motores para ventiladores ofrecen gran cantidad de
ventajas al usuario:
• Reducido volumen constructivo y, por lo tanto, menor peso
con motores de mayor potencia
• Homogénea serie de motores con ventilación externa 1PP, de
0,09 a 200 kW así como la serie de motores con ventilación
externa 1LE1, código F90
• Los motores de eficiencia aumentada según CEMEP EFF 1 ó
EPACT suponen un importante ahorro de energía en servicio
permanente normal; otros requisitos de eficiencia disponi-
7 bles, previa consulta
• Con alimentación por convertidor, la velocidad exacta y, por
lo tanto, el ajuste del punto de servicio permite conseguir un
gran ahorro energético, además de proteger la instalación
• Por lo general, los motores son aptos para alimentación de
red hasta 690 V con alimentación por convertidor hasta 460 V
(tiempos de conmutación ts >0,1 ms)
• En ellos se aplica una avanzada tecnología para implementar
rodamientos especiales
Estos motores se utilizan principalmente para el accionamiento
de ventiladores:
• Ventiladores axiales
• Ventiladores radiales
• Compresores de canal lateral
7/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación
■ Datos técnicos
Cantidades mínimas de aire refrigerado requeridas en servicio Tamaño 1PP4 Cantidades de aire refrigerado requerido
normal en polos
Tamaño 1LA7/ 1LA5/ Cantidades de aire refrigerado requerido 2 4 6 8
1PP7 1PP5 en polos
2, 4, 6, 8
4/2 6/4, 8/4, m3/min m3/min m3/min m3/min
8/6/4 180 X 12,0 13,0 8,5 6,5
m3/min m3/min m3/min m3/min 200 X 20,5 17,0 11,0 8,0
63 X 0,83 0,41 0,28 – 225 X 20,5 18,5 12,5 9,5
71 X 1,40 0,70 0,47 0,35 250 X 25,5 22,5 17,0 12,5
80 X 1,74 0,90 0,60 0,44 280 X 24,5 28,0 21,5 16,0
90 X 3,12 1,56 1,08 0,78 315 X 47,0 36,0 26,5 19,0
100 X 3,96 1,86 1,26 0,93
En la versión de motor sin ventilador propio (1PP5, 1PP7 y 1PP4)
112 X 4,98 3,00 1,98 1,50
el motor queda dentro del caudal de aire del ventilador accio-
132 X 8,04 5,04 3,36 2,52 nado, el cual debe impulsar una cantidad mínima de aire refri-
160 X 12,90 9,54 6,36 4,80 gerante sobre la carcasa del motor. Con caudales de aire supe-
180 X 10,98 10,98 7,27 5,44 riores se puede bajar la temperatura de empleo del motor.
200 X 15,12 13,02 8,58 6,36
Siemens D 81.1 · 2008 7/3

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Orientación

Selección previa del motor de acuerdo con el tipo/serie, la velocidad o número de polos, el tamaño y
los valores nominales de potencia, par, velocidad y corriente
Motores con ventilación propia de polos conmutables
nominal nominal nominal nominal para selección y
a 400 V pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
1500/3000, 4/2 polos 80 M ... 200 L 0,15 ... 17 1385 ... 2930 1 ... 55 0,39 ... 31 7/6 ... 7/7
1000/1500, 6/4 polos 80 M ... 200 L 0,1 ... 26 680 ... 1470 1,4 ... 182 0,57 ... 52 7/8 ... 7/9
750/1500, 8/4 polos 80 M ... 200 L 0,12 ... 28 930 ... 1470 1,2 ... 170 0,51 ... 49 7/10 ... 7/11
750/1000/1500, 8/6/4 polos 90 S ... 200 L 0,15 ... 22 700 ... 980 2 ... 143 0,72 ... 42 7/12 ... 7/13
1500/3000, 4-/2 polos 180 M ... 315 L 4,8 ... 170 1465 ... 2976 31 ... 546 9,1 ... 280 7/14 ... 7/15
1000/1500, 6-/4 polos 180 M ... 315 L 5,5 ... 170 960 ... 1490 55 ... 1092 12 ... 310 7/16 ... 7/17
750/1500, 8-/4 polos 180 M ... 315 L 4,5 ... 175 725 ... 1490 59 ... 1125 12,6 ... 315 7/18 ... 7/19
a 400 V pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1PP7 y 1PP5
3000, 2 polos 63 M ... 200 L 0,18 ... 37 2820 ... 2945 0,61 ... 120 0,5 ... 65 7/20
1500, 4 polos 63 M ... 200 L 0,12 ... 30 1350 ... 1465 0,85 ... 196 0,42 ... 55 7/21
1000, 6 polos 63 M ... 200 L 0,09 ... 22 850 ... 975 1,0 ... 215 0,44 ... 5 7/22
750, 8 polos 71 M ... 200 L 0,09 ... 15 630 ... 725 1,4 ... 198 0,36 ... 31,5 7/23
3000, 2 polos 180 M ... 315 L 22 ... 200 2945 ... 2982 71 ... 641 40,5 ... 325 7/24
1500, 4 polos 180 M ... 315 L 18,5 ... 200 1465 ... 1486 121 ... 1285 35 ... 340 7/25
1000, 6 polos 180 M ... 315 L 15 ... 160 965 ... 988 148 ... 1276 29,5 ... 235 7/26
750, 8 polos 180 M ... 315 L 11 ... 132 725 ... 738 145 ... 1423 25 ... 205 7/27
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, potencia aumentada
7 nominal nominal nominal nominal
a 400 V
para selección y
pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
3000, 2 polos 180 M ... 280 M 30 ... 110 2950 ... 2975 97 ... 353 54 ... 184 7/28
1500, 4 polos 180 M ... 280 M 30 ... 110 1465 ... 1488 196 ... 706 59 ... 198 7/28
1000, 6 polos 180 M ... 315 L 18,5 ... 160 970 ... 988 182 ... 1547 37,5 ... 285 7/29
750, 8 polos 180 M ... 315 L 15 ... 132 720 ... 738 199 ... 1708 34 ... 245 7/29
7/4 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación

Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, eficiencia aumentada (Improved Efficiency EFF2)
a 400 V pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1LE1 (motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2835 ... 2935 10 ... 60 6 ... 34 1/38 ... 1/39
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1425 ... 1460 14,8 ... 98 4,85 ... 29,5 1/38 ... 1/39
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 .. . 11 930 ... 970 15,3 ... 110 3,95 ... 23,5 1/38 ... 1/39
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 700 ... 720 10,4 ... 100 2,65 ... 18,6 1/38 ... 1/39
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota, eficiencia alta (High Efficiency EFF1)
a 400 V pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de aluminio 1LE1 (motores sin ventilador externo ni capota)
3000, 2 polos 100 L ... 160 L 3 ... 18,5 2905 ... 2955 9,9 ... 60 5,9 ... 33 1/42 ... 1/43
1500, 4 polos 100 L ... 160 L 2,2 ... 15 1455 ... 1475 14 ... 97 4,55 ... 27,5 1/42 ... 1/43
1000, 6 polos 100 L ... 160 L 1,5 .. . 11 965 ... 975 15 ... 108 3,5 ... 22 1/42 ... 1/43
750, 8 polos 100 L ... 160 L 0,75 ... 7,5 720 ... 735 9,9 ... 98 2,75 ... 17,4 1/42 ... 1/43
mundo” expuesto en el Anexo.
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Ventilación propia, versión de polos conmutables,
series de aluminio 1LA7/5

Potencia Tamaño Velocidad Par Eficiencia Factor de po- Corriente Referencia Precio Peso
nominal nominal a 50 Hz nominal a 50 Hz a 50 Hz, tencia a 50 Hz, nominal Motor
a 50 Hz 4/4 de carga 4/4 de carga a 400 V, 50 Hz
1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000
4/2 polos, 1500/3000 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55
Polos conmutables doblemente para accionamiento de ventiladores con un devanado en conexión Dahlander
0,15 0,7 80 M 1400 2745 1 2,4 67 63 0,83 0,91 0,39 1,76 1LA7 080-0BA 10
0,25 0,95 80 M 1385 2780 1,7 3,3 67 64 0,88 0,89 0,61 2,4 1LA7 083-0BA 11
0,33 1,4 90 S 1420 2835 2,2 4,8 75 70 0,84 0,83 0,76 3,5 1LA7 090-0BA 13
0,5 2 90 L 1420 2835 3,4 6,8 77 70 0,87 0,86 1,08 4,8 1LA7 096-0BA 16
0,65 2,5 100 L 1430 2865 4,4 8,4 73 75 0,89 0,89 1,44 5,4 1LA7 106-0BA 21
0,8 3,1 100 L 1425 2860 5,4 10 79 77 0,86 0,83 1,7 7 1LA7 107-0BA 24
1,1 4,4 112 M 1445 2885 7,3 15 77 74 0,83 0,8 2,5 10,7 1LA7 113-0BA 31
1,45 5,9 132 S 1455 2920 9,5 19 83 80 0,84 0,83 3 12,8 1LA7 130-0BA 41
2 8 132 M 1455 2930 13 26 85 86 0,85 0,84 4 16 1LA7 133-0BA 50
2,9 11,5 160 M 1455 2930 19 37 85,5 85 0,86 0,89 5,7 22 1LA7 163-0BA 74
4,3 17 160 L 1455 2930 28 55 86 86 0,86 0,92 8,4 31 1LA7 166-0BA 92
1) 2)
1)
protectora IM V3 protectora protectora
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Versión de serie
Sin sobreprecio
7 ✓
–
Con sobreprecio
No posible
1)
En la forma constructiva IM V1 sin/con cubierta protectora, los motores
1LA5 183-... hasta 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 225 M) se
pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el
dato para pedido “Z” y el código K32.
2)
7/6 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par de Par de Corriente de Corriente de Par Par Clase de par Momento de Límites mecá-
arranque arranque arranque arranque máximo máximo inercia nicos de velo-
en conexión directa como múltiplo de cidad a la
par par corriente corriente par par máx. frecuen-
nominal nominal nominal nominal nominal nominal cia de alimen-
-1 -1
1500 min 3000 min 1500 min-1 3000 min-1 1500 min-1 3000 min-1 tación
MA/MN MA/MN IA/IN IA/IN MK/MN MK/MN Cl. J nmáx
kgm² min-1
1LA7 080-0BA 1,8 1,6 3,8 4 2 2 10 0,0014 4200
1LA7 083-0BA 1,8 1,9 3,8 4,2 2 2 10 0,0017 4200
1LA7 090-0BA 1,9 1,8 4,5 4,3 2,1 2 10 0,0024 4200
1LA7 096-0BA 2,2 2,2 5,1 5 2,5 2,5 10 0,0033 4200
1LA7 106-0BA 1,7 2,2 5 5,5 2,3 2,3 10 0,0048 4200
1LA7 107-0BA 1,8 2,3 5,7 6,1 2,6 2,6 10 0,0055 4200
1LA7 113-0BA 2,1 2,2 6,2 6,2 2,4 2,4 10 0,011 4200
1LA7 130-0BA 2 2,1 6,8 6,5 2,8 2,8 10 0,018 4200
1LA7 133-0BA 1,9 2,1 7,6 7,5 2,6 2,6 10 0,023 4200
1LA7 163-0BA 1,8 1,8 6,9 7,4 2,5 2,4 10 0,043 4200
1LA7 166-0BA 1,9 2,2 7,1 8,5 2,5 2,6 10 0,06 4200
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1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500
Polos conmutables doblemente para accionamiento de ventiladores con dos devanados
0,12 0,4 80 M 940 1430 1,2 2,7 45 55 0,75 0,76 0,51 1,38 1LA7 080-1BD 9
0,18 0,55 80 M 930 1420 1,9 3,7 49 66 0,72 0,74 0,73 1,62 1LA7 083-1BD 10
0,29 0,8 90 S 950 1430 2,9 5,3 55 68 0,71 0,81 1,07 2,1 1LA7 090-1BD 13
0,38 1,1 90 L 950 1430 3,8 7,3 58 74 0,71 0,81 1,33 2,65 1LA7 096-1BD 16
0,6 1,7 100 L 950 1410 6 11 67 75 0,74 0,86 1,75 3,8 1LA7 106-1BD 21
0,75 2,1 100 L 950 1420 7,5 14 63 78 0,75 0,86 2,3 4,55 1LA7 107-1BD 24
0,9 3 112 M 980 1450 8,8 20 71 81 0,61 0,8 3 6,7 1LA7 113-1BD 31
1,2 3,9 132 S 975 1460 12 26 72 81 0,69 0,83 3,5 8,4 1LA7 130-1BD 41
1,7 5,4 132 M 975 1460 17 35 75 82,5 0,72 0,83 4,55 11,4 1LA7 133-1BD 49
2,5 7,2 160 M 980 1470 24 47 78 86 0,72 0,84 6,4 14,4 1LA7 163-1BD 74
3,7 12 160 L 980 1470 36 78 77 89,5 0,75 0,83 9,3 23,3 1LA7 166-1BD 92
5,5 16 180 M 965 1470 54 104 84 90,5 0,8 0,81 11,8 31,5 1LA5 183-1BD 114
6,5 19 180 L 965 1460 64 124 84 88,5 0,81 0,85 13,8 36,5 1LA5 186-1BD 128
9,5 26 200 L 980 1470 93 170 87 92,3 0,79 0,83 20 49 1LA5 207-1BD 157
1)2)
protectora IM V3 1) protectora protectora
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7 1LA7 16 . - . . .
1LA5 18 . - . . .
✓
✓ 3)
✓
✓
✓
✓
✓
–
✓
–
✓
–
1LA5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) En la forma constructiva IM V1 sin/con cubierta protectora, los motores 2) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
1LA5 183-... hasta 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 225 M) se 3) La forma constructiva IM V3 sólo es posible con cifra característica de
pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adicionales; indicar el forma constructiva 9 y código M1G.
7/8 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par de Par de Corriente de Corriente de Par Par Clase Momento de Límites mecá-
arranque arranque arranque arranque máximo máximo de par inercia nicos de velo-
-1 -1
kgm² min-1
1LA7 080-1BD 1,7 1,7 2,8 4 1,8 2 10 0,0014 4200
1LA7 083-1BD 1,5 1,7 2,5 4 1,8 2 10 0,0017 4200
1LA7 090-1BD 1,5 1,5 3,4 4,3 2 2 10 0,0027 4200
1LA7 096-1BD 1,8 1,8 3,8 4,9 2,3 2,3 10 0,0033 4200
1LA7 106-1BD 1,8 1,8 4,2 5,2 2,2 2,2 10 0,0049 4200
1LA7 107-1BD 1,6 1,9 3,9 5,2 2 2,2 10 0,0057 4200
1LA7 113-1BD 2 2,1 4,5 6,1 2,5 2,5 10 0,012 4200
1LA7 130-1BD 1,9 1,7 5,1 6,1 2,5 2,2 10 0,018 4200
1LA7 133-1BD 2,1 1,9 5,1 6,6 2,6 2,5 10 0,023 4200
1LA7 163-1BD 1,9 2 5,6 7,3 1,9 2 10 0,043 4200
1LA7 166-1BD 1,9 2,4 5,7 8,1 2,3 3 10 0,06 4200
1LA5 183-1BD 1,8 1,9 4,3 5,9 1,9 2,6 10 0,081 4200
1LA5 186-1BD 1,8 1,9 4,3 5,6 2,1 2,6 10 0,094 4200
1LA5 207-1BD 1,9 1,5 5,3 5,5 2,1 2,1 10 0,16 4200
Siemens D 81.1 · 2008 7/9

© Siemens AG 2009


750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500
0,1 0,5 80 M 680 1375 1,4 3,5 42 69 0,61 0,82 0,57 1,28 1LA7 080-0BB 9
0,15 0,7 80 M 685 1380 2,1 4,8 46 70 0,61 0,82 0,77 1,76 1LA7 083-0BB 10
0,22 1 90 S 695 1370 3 7 41 70 0,62 0,86 1,25 2,4 1LA7 090-0BB 13
0,33 1,5 90 L 700 1375 4,5 10 43 75 0,61 0,88 1,8 3,3 1LA7 096-0BB 16
0,5 2 100 L 710 1415 6,7 13 51 79 0,57 0,85 2,5 4,3 1LA7 106-0BB 21
0,65 2,5 100 L 700 1400 8,9 17 55 77 0,61 0,88 2,8 5,3 1LA7 107-0BB 24
0,9 3,6 112 M 720 1440 12 24 55 78 0,5 0,83 4,7 11 1LA7 113-0BB 31
1,1 4,7 132 S 720 1455 15 31 76 79 0,6 0,78 3,5 10,3 1LA7 130-0BB 41
1,4 6,4 132 M 720 1455 19 42 77 83,5 0,6 0,83 4,4 13,3 1LA7 133-0BB 49
2,2 9,5 160 M 725 1465 29 62 79 84 0,62 0,83 6,5 19,7 1LA7 163-0BB 73
3,3 14 160 L 730 1470 43 91 85,5 88,5 0,6 0,8 9,3 28,6 1LA7 166-0BB 91
4,5 16 180 M 730 1470 59 104 81 86 0,59 0,83 13,1 32,3 1LA5 183-0BB 111
5 18,5 180 L 730 1470 65 120 80 88 0,6 0,83 15 36,5 1LA5 186-0BB 118
7,5 28 200 L 732 1470 98 182 85 90,4 0,62 0,86 20,5 52 1LA5 207-0BB 157
1)2)
protectora IM V3 1) protectora protectora
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7 1LA7 16 . - . . .
1LA5 18 . - . . .
✓
✓ 3)
✓
✓
✓
✓
✓
–
✓
–
✓
–
1LA5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
7/10 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


-1 -1
kgm² min-1
1LA7 080-0BB 1,4 1,7 2,3 4,1 1,7 1,8 10 0,0014 4200
1LA7 083-0BB 1,4 1,8 2,4 4,2 1,7 1,8 10 0,0017 4200
1LA7 090-0BB 1,3 1,5 2,4 3,7 1,8 2 10 0,0024 4200
1LA7 096-0BB 1,5 1,8 2,6 4,2 1,8 2 10 0,0033 4200
1LA7 106-0BB 1,1 1,9 3,1 5,2 1,8 2,1 10 0,0047 4200
1LA7 107-0BB 1,1 1,9 3,1 5,4 1,8 2,1 10 0,0054 4200
1LA7 113-0BB 1,6 2,6 3,2 6,5 2,4 2,6 10 0,012 4200
1LA7 130-0BB 2 2,3 4,3 6,4 2,5 2,9 10 0,018 4200
1LA7 133-0BB 2,2 1,9 4,6 6,8 2,7 2,5 10 0,023 4200
1LA7 163-0BB 1,7 2 4,1 7 2 2,6 10 0,043 4200
1LA7 166-0BB 2 2,6 4,7 8,1 2,2 3,1 10 0,06 4200
1LA5 183-0BB 1,4 2,3 3,8 7 2,1 2,9 10 0,13 4200
1LA5 186-0BB 1,5 2,3 3,8 7 2,1 2,7 10 0,15 4200
1LA5 207-0BB 1,9 2,5 4,3 7,1 2,2 2,5 10 0,24 4200
Siemens D 81.1 · 2008 7/11

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Potencia Tama Velocidad Par Eficiencia Factor de po- Corriente nomi- Referencia Pre- Peso
nominal ño nominal nN nominal a 50 Hz, tencia a 50 Hz, nal In cio Motor
a 50 Hz a 50 Hz a 50 Hz 4/4 de carga 4/4 de carga a 50 Hz
750 1000 1500 750 1000 1500 750 1000 1500 750 1000 1500 750 1000 1500 750 1000 1500
min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1
kW kW kW min-1 min-1 min-1 Nm Nm Nm % % % A A A kg
8/6/4 polos, 750/1000/1500 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55
Polos conmutables de tres velocidades para accionamiento de ventiladores con dos devanados; 750/1500 min-1 en conexión Dahlander
0,15 0,22 0,7 90 S 705 960 1430 2 2,3 4,7 48 56 70 0,63 0,69 0,83 0,72 0,82 1,74 1LA7 090-1BJ 12
0,22 0,3 0,95 90 L 705 955 1435 3 3 6,4 50 51 74 0,6 0,75 0,81 1,06 1,13 2,3 1LA7 096-1BJ 15
0,37 0,55 1,5 100 L 700 955 1400 5 5,5 10 51 63 76 0,63 0,74 0,88 1,66 1,71 3,25 1LA7 106-1BJ 20
0,45 0,7 1,8 100 L 700 970 1400 6,1 7 12 54 63 75 0,65 0,75 0,89 1,85 2,15 3,9 1LA7 107-1BJ 22
0,6 0,85 2,4 112 M 715 970 1445 8 8,4 16 53 66 79 0,59 0,66 0,86 2,75 2,8 5,1 1LA7 113-1BJ 29
0,75 1,1 3,1 132 S 730 980 1460 9,8 11 20 65 69 77 0,62 0,68 0,81 2,7 3,4 7,2 1LA7 130-1BJ 39
1 1,5 4,4 132 M 730 980 1460 13 15 29 68 71 79 0,6 0,68 0,83 3,55 4,5 9,7 1LA7 133-1BJ 46
1,6 2,2 6,6 160 M 730 980 1470 21 21 43 78 74 83 0,58 0,66 0,81 5,1 6,5 14,2 1LA7 163-1BJ 67
2,4 3,5 10 160 L 730 980 1470 31 34 65 79 78 85 0,58 0,69 0,82 7,6 9,4 20,7 1LA7 166-1BJ 85
3 4,5 13 180 M 730 980 1470 40 44 85 84,5 84 87,5 0,61 0,76 0,84 8,4 10,2 25,5 1LA5 183-1BJ 114
3,7 5,5 16 180 L 725 975 1465 49 54 104 83,5 86,5 87,5 0,62 0,76 0,85 10,3 12,1 31 1LA5 186-1BJ 128
5 8 22 200 L 730 975 1465 65 78 143 84 86 89 0,64 0,81 0,85 13,4 16,6 42 1LA5 207-1BJ 157
1)2)
1)
protectora IM V3 protectora protectora
1 6 5 0 0 1 4 6 2 7 3
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
7 1LA5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
7/12 Siemens D 81.1 · 2008

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Referencia Par de Par de Par de Corriente Corriente Corriente Par Par Par Clase Momento Límites
arranque arranque arranque de de de máximo máximo máximo de par de inercia mecáni-
arranque arranque arranque cos de
en conexión directa como múltiplo de velocidad
a la máx.
par par par corriente corriente corriente par par par frecuen-
nominal nominal nominal nominal nominal nominal nominal nominal nominal cia de ali-
750 min 1000 min 1500 min 750 min-1
-1 -1 -1 1000 min 1500 min 750 min 1000 min 1500 min-1
-1 -1 -1 -1
mentación
MA/MN MA/MN MA/MN IA/IN IA/IN IA/IN MK/MN MK/MN MK/MN Cl. J nmáx
kgm² min-1
8/6/4 polos, 750/1000/1500 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55
Polos conmutables de tres velocidades para accionamiento de ventiladores con dos devanados; 750/1500 min-1 en conexión Dahlander
1LA7 090-1BJ 1,3 1,3 1,3 2,5 2,9 4,3 1,9 1,9 1,9 10 0,0028 4200
1LA7 096-1BJ 1,4 1,2 1,4 2,5 3,1 4,6 2,1 1,9 2,2 10 0,0035 4200
1LA7 106-1BJ 0,9 1,2 1,5 2,8 3,8 4,7 1,9 1,9 2,1 7 0,0048 4200
1LA7 107-1BJ 0,9 1,2 1,7 2,8 3,8 4,7 1,9 2 2,1 7 0,0058 4200
1LA7 113-1BJ 1,1 1,3 1,9 3,1 4,4 6 2,1 2,3 2,5 7 0,011 4200
1LA7 130-1BJ 1,7 1,7 1,5 3,7 4,5 5,5 2,3 2,3 2,5 10 0,018 4200
1LA7 133-1BJ 1,8 1,9 1,6 3,9 4,9 5,8 2,4 2,4 2,5 10 0,024 4200
1LA7 163-1BJ 1,4 1,7 1,7 3,9 5,1 7 2,1 2,4 2,7 7 0,04 4200
1LA7 166-1BJ 1,6 1,8 2 4,1 5,3 7,7 2,2 2,3 3 7 0,054 4200
1LA5 183-1BJ 1,2 1,8 1,3 3,9 5 5,4 1,6 2,2 2,3 7 0,081 4200
1LA5 186-1BJ 1,1 1,9 1,3 3,9 5 5,4 1,6 2,2 2,3 7 0,094 4200
1LA5 207-1BJ 1,2 1,9 1,3 3,6 5 5,4 1,8 2,2 2,6 7 0,16 4200
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serie de fundición 1LG4

nominal nominal nominal a 50 Hz, a 50 Hz, tencia a 50 Hz, nominal Motor
a 50 Hz, a 50 Hz, 4/4 de carga, 4/4 de carga, a 400 V, 50 Hz
1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000 1500 3000
4,8 18 180 M 1465 2935 31 59 89,0 84,8 0,86 0,92 9,1 33,5 1LG4 183-0BA 155
5,8 21,5 180 L 1470 2950 38 70 88,1 87,5 0,85 0,93 11,2 38,5 1LG4 186-0BA 180
8,4 31 200 L 1475 2950 55 101 90,9 88,5 0,87 0,92 15,5 55 1LG4 207-0BA 225
10,5 38 225 S 1475 2955 68 123 90,8 87,9 0,85 0,92 20 68 1LG4 220-0BA 290
13 45 225 M 1475 2960 84 145 91,4 90,0 0,89 0,93 23 78 1LG4 223-0BA 330
15 55 250 M 1480 2960 97 177 91,9 88,0 0,86 0,89 27 102 1LG4 253-0BA 390
18 67 280 S 1490 2970 115 215 92,0 89,2 0,87 0,90 32,5 120 1LG4 280-0BA 520
22 80 280 M 1490 2975 141 257 92,9 91,2 0,86 0,91 39,5 140 1LG4 283-0BA 560
26 90 315 S 1492 2978 166 289 93,7 90,7 0,84 0,88 47 162 1LG4 310-0BA 730
32 110 315 M 1492 2976 205 353 93,6 90,5 0,87 0,93 57 190 1LG4 313-0BA 810
35 140 315 L 1492 2974 224 450 94,5 93,2 0,87 0,93 62 230 1LG4 316-0BA 960
45 170 315 L 1492 2976 288 546 94,9 93,8 0,88 0,94 78 280 1LG4 317-0BA 1060
230 V 400 V 500 V 690 V IM B3/6/ IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
7/8, IM V1 sin con IM V19 IM V19
IM V6, sin cubierta cubierta IM V18 IM V18
IM V5 cubierta protec- protec- sin sin
sin protectora 2) tora cubierta cubierta
cubierta tora 2) 2)3)
protectora
1)
1 6 5 0 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG4 18 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
7 1LG4 313 - . . .
1LG4 316 - . . . – 5) – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) En caso de fijar a la pared los motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
1LG4, tamaño 180 M a 315 L) en formas constructivas con patas IM B6, 4) Tamaño IM V3 sólo posible con cifra de característica 9 y código M1G.
bien las patas del motor. Tamaños IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora posibles sólo con cifra de
2) característica 9 y código M1E o M1D.
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-1 -1
kgm² tr/min-1
1LG4 183-0BA 2,3 2,5 7,5 8,1 2,8 3,0 10 0,12 4600
1LG4 186-0BA 2,0 2,3 6,8 7,7 2,8 3,3 10 0,14 4600
1LG4 207-0BA 2,5 2,8 7,6 8,7 3,1 3,5 10 0,23 4500
1LG4 220-0BA 2,3 2,4 6,7 7,5 2,8 3,1 10 0,40 4500
1LG4 223-0BA 2,2 2,5 6,2 8,1 2,6 3,5 10 0,49 4500
1LG4 253-0BA 2,2 2,3 6,2 6,6 2,0 3,0 10 0,69 3900
1LG4 280-0BA 2,5 2,3 7,0 7,6 2,8 3,3 10 1,20 3600
1LG4 283-0BA 2,2 2,1 6,1 7,5 2,4 2,9 10 1,40 3600
1LG4 310-0BA 2,4 1,9 8,4 8,1 2,9 3,3 10 1,90 3600
1LG4 313-0BA 2,3 1,7 7,6 6,7 2,9 2,9 10 2,30 3600
1LG4 316-0BA 2,2 1,8 7,6 7,1 2,6 2,6 10 2,90 3600 1)
1LG4 317-0BA 2,2 1,9 7,5 7,4 2,7 2,8 10 3,50 3600 1)
1)
Válido sólo para montaje vertical, en montaje horizontal se reduce a
3000 min-1.
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1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500 1000 1500
5,5 16 180 M 960 1460 55 105 81,3 88,8 0,82 0,83 12 31,5 1LG4 183-1BD 155
6,5 19 180 L 960 1460 65 124 81,4 89,3 0,82 0,84 14 36,5 1LG4 186-1BD 175
9,5 26 200 L 975 1460 93 170 84 90,3 0,82 0,85 20 49 1LG4 207-1BD 235
12 34 225 S 980 1465 117 222 86,2 90,8 0,82 0,86 24,5 63 1LG4 220-1BD 285
14,5 40 225 M 980 1470 141 260 88 92,2 0,83 0,87 28,5 72 1LG4 223-1BD 340
18 52 250 M 980 1475 175 337 88,7 93,3 0,86 0,88 34 91 1LG4 253-1BD 380
25 70 280 S 980 1480 243 452 89,3 92,4 0,86 0,88 47 124 1LG4 280-1BD 540
30 82 280 M 985 1480 291 529 90,3 93 0,86 0,86 56 148 1LG4 283-1BD 580
33 92 315 S 990 1490 319 591 90,5 92,6 0,84 0,82 63 176 1LG4 310-1BD 730
45 120 315 M 990 1485 435 771 91,0 94,3 0,84 0,86 85 215 1LG4 313-1BD 810
50 150 315 L 990 1485 483 966 91,0 94,5 0,85 0,87 93 260 1LG4 316-1BD 990
55 170 315 L 990 1490 532 1092 90,8 94,6 0,86 0,84 102 310 1LG4 317-1BD 1060
230 V 400 V 500 V 690 V IM B3, IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM B6/7/8, IM V1 sin con IM V19 IM V19
IM V6/5 sin cubierta cubierta IM V18 IM V18
sin cubierta protec- protec- sin sin
cubierta protectora 2) tora cubierta cubierta
2)3)
protectora tora protec- protectora
1) IM V3 2) tora
1 6 5 0 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG4 18 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
7
1LG4 313 - . . .
5)
1LG4 316 - . . . – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
En caso de fijar a la pared los motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
Tamaño IM V3 sólo posible con cifra de característica 9 y código M1G.
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© Siemens AG 2009


-1 -1
kgm² min-1
1LG4 183-1BD 1,6 1,7 4 5,3 1,8 2,5 10 0,08 4200
1LG4 186-1BD 1,6 1,7 4 5,2 1,8 2,4 10 0,08 4200
1LG4 207-1BD 1,9 1,7 5 5,1 2,2 2,4 10 0,15 4200
1LG4 220-1BD 2,3 1,7 5,7 5,6 2,1 2,3 10 0,29 4500
1LG4 223-1BD 2,2 1,9 5,6 5,8 2,1 2,3 10 0,37 4500
1LG4 253-1BD 2 2 4,9 5,9 2 2,7 10 0,44 3700
1LG4 280-1BD 2,1 2,2 5 6,2 1,9 2,6 10 1,19 3000
1LG4 283-1BD 2,5 2,4 5,5 6,6 2,2 2,8 10 1,39 3000
1LG4 310-1BD 2,5 2,4 5,9 6,7 2,5 2,9 10 1,90 2600
1LG4 313-1BD 2,4 2,3 5,4 6,4 2,3 2,8 10 2,30 2600
1LG4 316-1BD 2,4 2,0 5,2 5,9 2,1 2,3 10 2,50 2600
1LG4 317-1BD 2,3 2,7 5,6 7,9 2,1 3,1 10 3,50 2600
Siemens D 81.1 · 2008 7/17

© Siemens AG 2009


750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500 750 1500
4,5 16 180 M 725 1465 59 104 81,6 88,6 0,63 0,84 12,6 31 1LG4 183-0BB 155
5 18,5 180 L 725 1470 66 120 82,5 91 0,62 0,85 14,2 35 1LG4 186-0BB 180
7,5 28 200 L 730 1465 98 183 84,7 91 0,6 0,86 21,5 52 1LG4 207-0BB 220
9,5 35 225 S 738 1478 123 226 86 92 0,61 0,86 26 64 1LG4 220-0BB 295
11,5 42 225 M 738 1475 149 272 87,8 92,7 0,62 0,87 30,5 75 1LG4 223-0BB 330
14,5 52 250 M 740 1480 187 335 88,3 93,2 0,62 0,86 38 94 1LG4 253-0BB 430
19 70 280 S 740 1480 245 451 90,7 94 0,62 0,86 49 124 1LG4 280-0BB 530
23 83 280 M 740 1485 296 534 91 94,2 0,63 0,87 58 146 1LG4 283-0BB 665
26 95 315 S 742 1484 334 610 91,5 94,2 0,62 0,85 66 172 1LG4 310-0BB 730
30 115 315 M 744 1488 385 738 91,5 94,0 0,58 0,83 82 215 1LG4 313-0BB 810
35 140 315 L 744 1486 449 899 92,5 95,0 0,62 0,86 88 245 1LG4 316-0BB 960
45 175 315 L 744 1490 577 1125 92,5 95,0 0,57 0,84 124 315 1LG4 317-0BB 1090
230 V 400 V 500 V 690 V IM B3, IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM B6/7/8, IM V1 sin con IM V19 IM V19
IM V6/5 sin cubierta cubierta IM V18 IM V18
sin cubierta protec- protec- sin sin
cubierta protectora 2) tora cubierta cubierta
protectora tora 2) 2)3)
protec- protectora
1) tora
1 6 5 0 0 1 8 4 6 2 7 3
1LG4 18 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 20 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 22 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 25 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 28 . - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
1LG4 310 - . . . ✓ 4) – ✓ ✓ – – –
7
1LG4 313 - . . .
5)
1LG4 316 - . . . – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 3)
En caso de fijar a la pared los motores 1LG4 183-... a 1LG4 318-... (serie La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
Tamaño IM V3 sólo posible con cifra de característica 9 y código M1G.
Los motores 1LG4 220-... hasta 1LG4 318-... (serie 1LG4, tamaño 225 S
hasta 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados
para IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente
a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
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© Siemens AG 2009


-1 -1
kgm² min-1
1LG4 183-0BB 1,4 2,2 3,6 6,8 2 3,1 10 0,11 4200
1LG4 186-0BB 1,6 2,4 3,7 7,2 2,1 3,3 10 0,14 4200
1LG4 207-0BB 2,1 2,7 4,3 7,3 2,5 2,9 10 0,19 4200
1LG4 220-0BB 2 1,7 4,4 6,9 2,3 2,9 10 0,44 4500
1LG4 223-0BB 1,9 2,4 4,5 6,9 2,2 3 10 0,48 4500
1LG4 253-0BB 2 2,5 4 6,8 1,8 2,6 10 0,85 3700
1LG4 280-0BB 1,8 2 4 6,3 1,8 2,5 10 1,19 3000
1LG4 283-0BB 1,9 2,2 4,2 7,2 1,8 2,7 10 1,71 3000
1LG4 310-0BB 1,9 2,3 4,6 6,5 1,9 2,6 10 1,90 2600
1LG4 313-0BB 2,1 2,5 5,0 7,4 2,1 2,7 10 2,30 2600
1LG4 316-0BB 2,0 2,4 4,7 7,0 2,1 2,6 10 2,90 2600
1LG4 317-0BB 2,1 3,1 4,7 7,5 2,2 3,0 10 4,20 2600
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Ventilación externa, sin ventilador externo ni capota,
eficiencia aumentada – Series de aluminio

Poten- Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Par de Corriente Par Clase Momen- Referencia Pre- Peso
cia arran- de arran- máximo de par to de cio
nomi- que que inercia
nal Veloci- Par Clase Eficien- Factor Corrien- en conexión directa como Complementos de Forma
a 50 Hz dad nominal de efi- cia de te nomi- múltiplo de la referencia para cons-
nominal a 50 Hz ciencia a 50 Hz, poten- nal par corriente par tensión y forma tructiva
a 50 Hz “Impro- 4/4 de cia a 50 Hz, nomi- nominal nominal constructiva; ver IM B3
ved Effi- carga a 50 Hz, 400 V nal tabla inferior aprox.
ciency” 4/4 de
según carga
PN Tam. nN MN CEMEP ηN cosϕ N IN MA/MN IA/IN MK/MN J m
kW min-1 Nm % A Cl. kg m2 } Fuera de serie kg

2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, clase de aislamiento 155 (F), grado de protección IP55
0,18 63 M 2820 0,61 63,0 0,82 0,50 2,0 3,7 2,2 16 0,00018 1PP7 060-2AA 4
0,25 63 M 2830 0,84 65,0 0,82 0,68 2,0 4,0 2,2 16 0,00022 1PP7 063-2AA 4
0,37 71 M 2740 1,3 66,0 0,82 1,00 2,3 3,5 2,3 16 0,00029 1PP7 070-2AA 5
0,55 71 M 2800 1,9 71,0 0,82 1,36 2,5 4,3 2,6 16 0,00041 1PP7 073-2AA 6
0,75 80 M 2855 2,5 73,0 0,86 1,73 2,3 5,6 2,4 16 0,00079 1PP7 080-2AA 9
1,1 80 M 2845 3,7 EFF 2 77,0 0,87 2,40 2,6 6,1 2,7 16 0,0010 1PP7 083-2AA 11
1,5 90 S 2860 5,0 EFF 2 79,0 0,85 3,25 2,4 5,5 2,7 16 0,0014 1PP7 090-2AA 13
2,2 90 L 2880 7,3 EFF 2 82,0 0,85 4,55 2,8 6,3 3,1 16 0,0018 1PP7 096-2AA 16
3 100 L 2890 9,9 EFF 2 84,0 0,85 6,10 2,8 6,8 3,0 16 0,0035 } 1PP7 106-2AA 22
4 111 M 2905 13 EFF 2 86,0 0,86 7,80 2,6 7,2 2,9 16 0,0059 } 1PP7 113-2AA 29
5,5 132 S 2925 18 EFF 2 86,5 0,89 10,4 2,0 5,9 2,8 16 0,015 } 1PP7 130-2AA 39
7,5 132 S 2930 24 EFF 2 88,0 0,89 13,8 2,3 6,9 3,0 16 0,019 } 1PP7 131-2AA 48
11 160 M 2940 36 EFF 2 89,5 0,88 20,0 2,1 6,5 2,9 16 0,034 } 1PP7 163-2AA 68
15 160 M 2940 49 EFF 2 90,0 0,90 26,5 2,2 6,6 3,0 16 0,043 } 1PP7 164-2AA 77
18,5 160 L 2940 60 EFF 2 91,0 0,91 32,0 2,4 7,0 3,1 16 0,051 } 1PP7 166-2AA 86
22 180 M 2940 71 EFF 2 91,7 0,88 39,51) 2,5 6,9 3,2 16 0,077 1PP5 183-2AA 111
30 200 L 2945 97 EFF 2 92,3 0,89 53 2,4 7,2 2,8 16 0,14 1PP5 206-2AA 159
37 200 L 2945 120 EFF 2 92,8 0,89 65,01) 2,4 7,7 2,8 16 0,16 1PP5 207-2AA 179
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM V6/5 IM V3 sin IM V19 IM V19
sin 2) cubierta IM V18 IM V18
cubierta protec- sin sin
protectora tora cubierta cubierta
7
2)3) prot. prot.
1 6 3 5 0 1 1 6 2 7 3
1PP7 06 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 07 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 08 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 09 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ – – – –
1PP5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ – – – –
1PP7 son tipos fuera de serie. forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
Los sucesores son los motores 1LE1. diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
1LE1/1PC1” en “Motores con ventilación externa sin ventila-
dor externo ni capota” en las páginas de 1/38 a 1/45.
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos (ver “Acla- 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
raciones técnicas”, “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes”, 4)
página 0/38). forma constructiva 9 y código M1G.
2)
Los motores 1PP5 183-... hasta 1PP5 223-... (serie 1PP5 tamaño 180 M
hasta 225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adi-
cionales; indicar el dato para pedido “Z” y el código K32.
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© Siemens AG 2009


a 50 Hz dad nominal de efi- cia a de te nomi- múltiplo de la referencia para cons-
nominal a 50 Hz ciencia 50 Hz, poten- nal par corriente par tensión y forma tructiva
ved carga a 50 Hz, 400 V nal tabla inferior aprox.
Effi- 4/4 de
ciency” carga
PN Tam. nN MN según η cosϕ N IN MA/MN IA/IN MK/MN J m
CEMEP N

0,12 63 M 1350 0,85 55,0 75 0,42 1,9 2,8 2,0 13 0,00029 1PP7 060-4AB 4
0,18 63 M 1350 1,3 60,0 77 0,56 1,9 3,0 1,9 13 0,00037 1PP7 063-4AB 4
0,25 71 M 1350 1,8 60,0 78 0,77 1,9 3,0 1,9 13 0,00052 1PP7 070-4AB 5
0,37 71 M 1370 2,6 65,0 78 1,06 1,9 3,3 2,1 13 0,00077 1PP7 073-4AB 6
0,55 80 M 1395 3,8 67,0 82 1,44 2,2 3,9 2,2 16 0,0014 1PP7 080-4AA 9
0,75 80 M 1395 5,1 EFF 2 72,0 81 1,91 2,3 4,2 2,3 16 0,0017 1PP7 083-4AA 10
1,1 90 S 1415 7,4 EFF 2 77,0 81 2,55 2,3 4,6 2,4 16 0,0024 1PP7 090-4AA 13
1,5 90 L 1420 10 EFF 2 79,0 81 3,40 2,4 5,3 2,6 16 0,0033 1PP7 096-4AA 16
2,2 100 L 1420 15 EFF 2 82,0 82 4,70 2,5 5,6 2,8 16 0,0047 } 1PP7 106-4AA 21
3 100 L 1420 20 EFF 2 83,0 82 6,40 2,7 5,6 3,0 16 0,0055 } 1PP7 107-4AA 24
4 112 M 1440 27 EFF 2 85,0 83 8,20 2,7 6,0 3,0 16 0,012 } 1PP7 113-4AA 31
5,5 132 S 1455 36 EFF 2 86,0 81 11,4 2,5 6,3 3,1 16 0,018 } 1PP7 130-4AA 41
7,5 132 M 1455 49 EFF 2 87,0 82 15,2 2,7 6,7 3,2 16 0,023 } 1PP7 133-4AA 49
11 160 M 1460 72 EFF 2 88,5 84 21,5 2,2 6,2 2,7 16 0,043 } 1PP7 163-4AA 73
15 160 L 1460 98 EFF 2 90,0 84 28,5 2,6 6,5 3,0 16 0,055 } 1PP7 166-4AA 85
18,5 180 M 1460 121 EFF 2 90,5 83 35,51) 2,3 7,5 3,0 16 0,13 1PP5 183-4AA 108
22 180 L 1460 144 EFF 2 91,2 84 41,51) 2,3 7,5 3,0 16 0,15 1PP5 186-4AA 118
30 200 L 1465 196 EFF 2 91,8 86 55 2,6 7,0 3,2 16 0,24 1PP5 207-4AA 157
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3, IM B5, IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM B6/7/8, IM V3 sin IM V19 IM V19
IM V6/5 2) cubierta IM V18 IM V18
sin protec- sin sin
cubierta tora cubierta cubierta
7
protectora 2)3) prot. prot.
1 6 3 5 0 1 1 6 2 7 3
1PP7 06 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 07 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 08 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 09 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP5 18 . - . . . ✓ 4) ✓ – – – –
1PP5 20 . - . . . ✓ 4) ✓ – – – –
1PP7 son tipos fuera de serie. forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
Los sucesores son los motores 1LE1. diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
dor externo ni capota” en las páginas de 1/38 a 1/45.
1) La conexión a 230 V requiere cables de alimentación paralelos (ver “Acla- 3) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
raciones técnicas”, “Conexión, circuito de conexión y caja de bornes”, 4)
página 0/38). forma constructiva 9 y código M1G.
2)
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© Siemens AG 2009


nominal que que inercia
a 50 Hz Veloci- Par Eficien- Factor Corrien- en conexión directa como Complementos de Forma
dad nominal cia de te nomi- múltiplo de la referencia para cons-
nominal a 50 Hz a 50 Hz, poten- nal par corriente par tensión y forma tructiva
a 50 Hz 4/4 de cia a 50 Hz, nominal nominal nominal constructiva; ver IM B3
carga a 50 Hz, 400 V tabla inferior aprox.
4/4 de
carga
0,09 63 M 850 1,0 45,0 0,66 0,44 1,8 2,0 1,9 13 0,00037 1PP7 063-6AA 4
0,18 71 M 850 2,0 53,0 0,73 0,67 2,1 2,3 1,9 16 0,00055 1PP7 070-6AA 5
0,25 71 M 860 2,8 60,0 0,76 0,79 2,2 2,7 2,0 16 0,00080 1PP7 073-6AA 6
0,37 80 M 920 3,8 62,0 0,72 1,20 1,9 3,1 2,1 16 0,0014 1PP7 080-6AA 9
0,55 80 M 910 5,8 67,0 0,74 1,60 2,1 3,4 2,2 16 0,0017 1PP7 083-6AA 10
0,75 90 S 915 7,8 69,0 0,76 2,05 2,2 3,7 2,2 16 0,0024 1PP7 090-6AA 13
1,1 90 L 915 11 72,0 0,77 2,85 2,3 3,8 2,3 16 0,0033 1PP7 096-6AA 16
1,5 100 L 925 15 74,0 0,75 3,90 2,3 4,0 2,3 16 0,0047 } 1PP7 106-6AA 21
2,2 112 M 940 22 78,0 0,78 5,20 2,2 4,6 2,5 16 0,0091 } 1PP7 113-6AA 26
3 132 S 950 30 79,0 0,76 7,20 1,9 4,2 2,2 16 0,015 } 1PP7 130-6AA 38
4 132 M 950 40 80,5 0,76 9,40 2,1 4,5 2,4 15 0,019 } 1PP7 133-6AA 44
5,5 132 M 950 55 83,0 0,76 12,6 2,3 5,0 2,6 16 0,025 } 1PP7 134-6AA 52
7,5 160 M 960 75 86,0 0,74 17,0 2,1 4,6 2,5 16 0,044 } 1PP7 163-6AA 74
11 160 L 960 109 87,5 0,74 24,5 2,3 4,8 2,6 16 0,063 } 1PP7 166-6AA 95
15 180 M 970 148 89,5 0,77 31,5 2,0 5,2 2,4 16 0,15 1PP5 186-6AA 124
18,5 200 L 975 181 90,2 0,77 38,5 2,7 5,5 2,8 16 0,24 1PP5 206-6AA 161
22 200 L 975 215 90,8 0,77 45,5 2,8 5,5 2,9 16 0,28 1PP5 207-6AA 183
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3, IM B5, IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM B6/7/8, IM V3 sin IM V19 IM V19
1)
IM V6/5 cubierta IM V18 IM V18
sin protec- sin sin
cubierta tora 1)2) cubierta cubierta
protectora protec- protectora
tora
1 6 3 5 0 1 1 6 2 7 3
7 1PP7 06 . - . . .
1PP7 07 . - . . .
–
–
✓
✓
✓
✓
–
–
✓
✓
–
–
✓
✓
1PP7 08 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 09 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP5 18 . - . . . ✓ 3) ✓ – – – –
1PP5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ – – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
} Las referencias marcadas con este símbolo para los motores Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la
1PP7 son tipos fuera de serie. penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones
Los sucesores son los motores 1LE1. especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto
Para más información, ver el capítulo 1 “Nueva generación “Tensiones”).
dor externo ni capota” en las páginas de 1/38 a 1/45. Pedir otras formas constructivas con cifra característica de
1)
2)
3)
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© Siemens AG 2009


4/4 de
carga
0,09 71 M 630 1,4 53,0 0,68 0,36 1,9 2,2 1,7 13 0,0008 1PP7 070-8AB 6
0,12 71 M 645 1,8 53,0 0,64 0,51 2,2 2,2 2,0 13 0,0008 1PP7 073-8AB 6
0,18 80 M 675 2,5 51,0 0,68 0,75 1,7 2,3 1,9 13 0,0014 1PP7 080-8AB 9
0,25 80 M 685 3,5 55,0 0,64 1,02 2,0 2,6 2,2 13 0,0017 1PP7 083-8AB 10
0,37 90 S 675 5,2 63,0 0,75 1,14 1,6 2,9 1,8 13 0,0023 1PP7 090-8AB 11
0,55 90 L 675 7,8 66,0 0,76 1,58 1,7 3,0 1,9 13 0,0031 1PP7 096-8AB 13
0,75 100 L 680 11 66,0 0,76 2,15 1,6 3,0 1,9 13 0,0051 } 1PP7 106-8AB 19
1,1 100 L 680 15 72,0 0,76 2,90 1,8 3,3 2,1 13 0,0063 } 1PP7 107-8AB 22
1,5 112 M 705 20 74,0 0,76 3,85 1,8 3,7 2,1 13 0,013 } 1PP7 113-8AB 24
2,2 132 S 700 30 75,0 0,74 5,70 1,9 3,9 2,3 13 0,014 } 1PP7 130-8AB 38
3 132 M 700 41 77,0 0,74 7,60 2,1 4,1 2,4 13 0,019 } 1PP7 133-8AB 44
4 160 M 715 53 80,0 0,72 10,0 2,2 4,5 2,6 13 0,036 } 1PP7 163-8AB 64
5,5 160 L 710 74 83,5 0,73 13,0 2,3 4,7 2,7 13 0,046 } 1PP7 164-8AB 74
7,5 160 L 715 100 85,5 0,72 17,6 2,7 5,3 3,0 13 0,064 } 1PP7 166-8AB 94
11 180 M 725 145 87,0 0,75 24,5 2,0 5,0 2,2 13 0,21 1PP5 186-8AB 126
15 200 L 725 198 87,5 0,78 31,5 2,1 5,0 2,2 13 0,37 1PP5 207-8AB 176
sin 1) cubierta IM V18 IM V18
cubierta protec- sin sin
protectora tora cubierta cubierta
1)2) protec- protectora
tora
1 6 3 5 0 1 1 6 2 7 3
1PP7 07 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 08 . - . . .
1PP7 09 . - . . .
–
–
✓
✓
✓
✓
–
–
✓
✓
–
–
✓
✓
7
1PP7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ – ✓
1PP5 18 . - . . . ✓ 3) ✓ – – – –
1PP5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ – – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
} Las referencias marcadas con este símbolo para los motores Pedir otras tensiones con cifra característica de tensión 9 en la
1PP7 son tipos fuera de serie. penúltima posición y el código correspondiente (ver “Versiones
Los sucesores son los motores 1LE1. especiales” en los “Datos para selección y pedidos”, punto
Para más información, ver el capítulo 1 “Nueva generación “Tensiones”).
dor externo ni capota” en las páginas de 1/38 a 1/45. Pedir otras formas constructivas con cifra característica de
1) Los motores 1PP5 183-... hasta 1PP5 223-... (serie 1PP5 tamaño 180 M
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© Siemens AG 2009

eficiencia aumentada – Serie de fundición 1PP4

Poten- Tamaño Valores de servicio a potencia nominal Par de Corriente Par Clase Momen- Referencia Precio Peso
cia arran- de arran- máximo de par to de
nominal a 50 Hz ciencia 50 Hz, poten- nal par corriente par tensión y forma tructiva
a 50 Hz “Impro- 4/4 de cia a a 50 Hz, nomi- nominal nominal constructiva; ver IM B3
ved carga 50 Hz, 400 V nal tabla inferior aprox.
Effi- 4/4 de
ciency” carga
CEMEP N
kW min-1 Nm % A Cl. kg m2 kg
22 180 M 2945 71 EFF 2 92,1 0,86 40 2,5 6,4 3,4 16 0,068 1PP4 183-2FA 140
30 200 L 2950 97 EFF 2 92,4 0,88 53 2,3 6,5 3,0 16 0,129 1PP4 206-2FA 195
37 200 L 2955 120 EFF 2 93,4 0,89 64 2,5 7,2 3,3 16 0,153 1PP4 207-2FA 215
45 225 M 2960 145 EFF 2 93,9 0,88 79 2,4 6,7 3,1 16 0,217 1PP4 223-2FA 275
55 250 M 2970 177 EFF 2 94,1 0,88 96 2,1 6,7 3,1 13 0,403 1PP4 253-2FB 360
75 280 S 2975 241 EFF 2 94,9 0,88 130 2,5 7,5 3,1 13 0,715 1PP4 280-2FB 480
90 280 M 2975 289 EFF 2 95,4 0,89 152 2,6 7,2 3,1 13 0,832 1PP4 283-2FB 520
110 315 S 2982 352 95,2 0,88 190 2,4 7,2 3,1 13 1,19 1PP4 310-2FB 700
132 315 M 2982 423 95,6 0,90 220 2,4 6,9 3,0 13 1,39 1PP4 313-2FB 755
160 315 L 2982 512 96,0 0,91 265 2,4 7,0 3,0 13 1,62 1PP4 316-2FB 880
200 315 L 2982 641 96,3 0,92 325 2,3 6,7 2,9 13 2,09 1PP4 317-2FB 995
sin sin cubierta IM V18 IM V18
cubierta cubierta protec- sin sin
protectora protectora 2) cubierta cubierta
1) 2)
tora protectora protectora
1 6 3 5 0 1 8 6 2 7 3
1PP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
7 1PP4 310 - . . .
1PP4 313 - . . .
1PP4 316 - . . . – – 3)
✓
–
–
✓
✓
✓
–
–
–
–
–
–
1PP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
En caso de fijar a la pared los motores 1PP4 183-... hasta 1PP4 317-... Los motores 1PP4 220-... hasta 1PP4 317-... (serie 1PP4, tamaño 225 S
(serie 1PP4, tamaño 180 M hasta 315 L) en formas constructivas con patas hasta 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados
IM B6, IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda apoyar para IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente
muy bien las patas del motor. a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
3)
La forma constructiva IM V6 e IM V5 sin cubierta protectora sólo es posible
con cifra característica de forma constructiva 9 y código M1E o M1D.
7/24 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


nominal a 50 Hz ciencia 50 Hz, poten- nal a par corriente par tensión y forma tructiva
ved carga 50 Hz, 400 V nal tabla inferior aprox.
Effi- 4/4 de
ciency” carga
CEMEP N
18,5 180 M 1465 121 EFF 2 90,8 0,84 35 2,4 6,7 3,1 16 0,099 1PP4 183-4FA 135
22 180 L 1465 143 EFF 2 91,4 0,84 41,5 2,5 6,9 3,2 16 0,117 1PP4 186-4FA 150
30 200 L 1465 196 EFF 2 92,0 0,85 55 2,5 6,7 3,4 16 0,191 1PP4 207-4FA 195
37 225 S 1475 240 EFF 2 92,5 0,85 68 2,5 6,7 3,1 16 0,374 1PP4 220-4FA 255
45 225 M 1475 291 EFF 2 93,4 0,86 81 2,7 7,2 3,2 16 0,447 1PP4 223-4FA 290
55 250 M 1480 355 EFF 2 93,8 0,85 100 2,4 6,1 2,8 16 0,688 1PP4 253-4FA 375
75 280 S 1485 482 EFF 2 94,6 0,85 134 2,5 7,1 3,0 16 1,19 1PP4 280-4FA 515
90 280 M 1485 579 EFF 2 95,0 0,86 160 2,5 7,4 3,0 16 1,39 1PP4 283-4FA 560
110 315 S 1488 706 95,0 0,85 196 2,5 6,4 2,8 16 1,94 1PP4 310-4FA 710
132 315 M 1488 847 95,5 0,85 235 2,7 6,8 2,9 16 2,31 1PP4 313-4FA 790
160 315 L 1486 1028 95,9 0,86 280 2,7 6,8 2,8 16 2,88 1PP4 316-4FA 935
200 315 L 1486 1285 96,1 0,88 340 2,6 6,5 2,8 16 3,46 1PP4 317-4FA 1040
1)
tora 2) protectora protectora
1 6 3 5 0 1 8 6 2 7 3
1PP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 28 . - . . .
1PP4 310 - . . .
1PP4 313 - . . .
✓
✓
–
–
✓
✓
–
–
–
–
–
– 7
3)
1PP4 316 - . . . – – – ✓ ✓ – – –
1PP4 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
3)
Siemens D 81.1 · 2008 7/25

© Siemens AG 2009


4/4 de
carga
15 180 L 965 148 89,1 0,83 29,5 2,3 5,3 2,5 16 0,175 1PP4 186-6FA 145
18,5 200 L 975 181 90,2 0,81 36,5 2,5 5,6 2,5 16 0,238 1PP4 206-6FA 185
22 200 L 975 215 90,6 0,81 43,5 2,6 5,7 2,5 16 0,287 1PP4 207-6FA 195
30 225 M 978 293 92,0 0,83 57 2,7 5,6 2,5 16 0,492 1PP4 223-6FA 270
37 250 M 980 361 92,7 0,83 69 2,7 6,0 2,3 16 0,762 1PP4 253-6FA 355
45 280 S 985 436 92,7 0,85 82 2,4 6,1 2,4 16 1,12 1PP4 280-6FA 455
55 280 M 985 533 93,0 0,86 99 2,5 6,3 2,5 16 1,37 1PP4 283-6FA 490
75 315 S 988 725 93,8 0,84 138 2,5 6,5 2,8 16 2,10 1PP4 310-6FA 665
90 315 M 988 870 94,2 0,84 164 2,6 6,8 2,9 16 2,50 1PP4 313-6FA 730
110 315 L 988 1063 94,5 0,86 196 2,5 6,8 2,9 16 3,20 1PP4 316-6FA 870
132 315 L 988 1276 95,0 0,86 235 3,1 7,3 3,0 16 4,02 1PP4 317-6FA 960
1) tora 2) protectora protectora
1 6 3 5 0 1 8 6 2 7 3
1PP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 313 - . . .
7 1PP4 316 - . . .
1PP4 317 - . . .
– – 3) – ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
3)
7/26 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


4/4 de
carga
11 180 L 725 145 87,7 0,73 25 1,7 4,2 2,1 13 0,169 1PP4 186-8FB 145
15 200 L 725 198 87,9 0,76 32,5 2,2 4,9 2,6 13 0,290 1PP4 207-8FB 195
18,5 225 S 730 242 89,5 0,78 38,5 2,3 5,5 2,7 13 0,482 1PP4 220-8FB 260
22 225 M 730 288 89,8 0,79 45 2,3 5,6 2,8 13 0,551 1PP4 223-8FB 280
30 250 M 730 392 91,6 0,81 58 2,3 5,5 2,6 13 0,837 1PP4 253-8FB 370
37 280 S 735 481 92,2 0,81 72 2,2 5,0 2,1 13 1,11 1PP4 280-8FB 455
45 280 M 735 585 92,6 0,81 87 2,2 5,1 2,1 13 1,35 1PP4 283-8FB 495
55 315 S 740 710 93,2 0,81 106 2,2 5,8 2,6 13 2,08 1PP4 310-8FB 660
75 315 M 738 971 93,4 0,83 140 2,2 5,7 2,6 13 2,48 1PP4 313-8FB 725
90 315 L 738 1165 93,5 0,83 168 2,2 5,8 2,7 13 3,14 1PP4 316-8FB 845
110 315 L 738 1423 94,1 0,83 205 2,4 6,1 2,8 13 3,95 1PP4 317-8FB 1000
1) tora 2) protectora protectora
1 6 3 5 0 1 8 6 2 7 3
1PP4 18 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 20 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 22 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 25 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 28 . - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 310 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 313 - . . .
1PP4 316 - . . .
1PP4 317 - . . .
– – 3) – ✓ ✓ – – –
7
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
3)
Siemens D 81.1 · 2008 7/27

© Siemens AG 2009

potencia aumentada – Serie de fundición 1PP4

Poten- Tama- Valores de servicio a potencia nominal Par de Corriente Par Clase Momen- Referencia Precio Peso
cia ño arran- de arran- máximo de par to de
nal Veloci- Par Eficiencia Factor de Co- en conexión directa como Complementos de Forma
a 50 Hz dad nomi- a 50 Hz potencia a rriente múltiplo de la referencia para cons-
nominal 4/4 3/4 50 Hz 50 Hz nomi- par corriente par tensión y forma tructiva
nal a 50 Hz de de 4/4 3/4 nal a nomi- nominal nominal constructiva; ver IM B3
a 50 Hz carga carga de de 50 Hz, nal tabla inferior aprox.
carga carga 400 V
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N cosϕ N IN MA/MN IA/IN MK/MN J m
kW min-1 Nm % % A Cl. kg m2 kg
30 180 L 2950 97 93,2 93,3 0,86 0,82 54 2,4 7,1 3,4 16 0,086 1PP4 188-2FA 170
45 200 L 2955 145 94,0 94,1 0,89 0,87 78 2,5 6,9 3,2 16 0,182 1PP4 208-2FA 245
55 225 M 2960 177 95,1 95,3 0,89 0,86 94 2,6 7,3 3,2 16 0,266 1PP4 228-2FA 325
75 250 M 2970 241 94,9 94,9 0,88 0,85 130 2,4 7,1 3,1 16 0,483 1PP4 258-2FA 405
110 280 M 2975 353 95,8 95,9 0,90 0,88 184 2,5 7,0 3,0 13 1,00 1PP4 288-2FB 610
30 180 L 1465 196 92,0 92,2 0,80 0,76 59 2,6 6,3 2,9 16 0,144 1PP4 188-4FA 175
37 200 L 1465 241 92,8 93,1 0,83 0,78 70 2,6 6,5 3,0 16 0,234 1PP4 208-4FA 220
55 225 M 1475 356 93,6 94,1 0,86 0,83 99 2,5 6,5 2,7 16 0,486 1PP4 228-4FA 320
75 250 M 1482 483 94,5 94,6 0,85 0,81 136 2,5 7,0 3,0 16 0,856 1PP4 258-4FA 445
110 280 M 1488 706 95,5 95,2 0,84 0,78 198 2,8 7,9 3,3 16 1,71 1PP4 288-4FA 660
230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM V6/5 IM V1 IM V19 IM V19
sin sin IM V18 IM V18
cubierta cubierta sin sin
protectora protectora cubierta cubierta
1) 2) protectora protectora
1 6 3 5 0 1 6 2 7 3
1PP4 188 - . . . ✓ ✓ – – –
1PP4 208 - . . . ✓ ✓ – – –
1PP4 228 - . . . ✓ ✓ – – –
1PP4 258 - . . . ✓ ✓ – – –
1PP4 288 - . . . ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
7 ✓
–
Con sobreprecio
No posible
1) En caso de fijar a la pared los motores 1PP4 188-... hasta 1PP4 318-... 2) Los motores 1PP4 220-... hasta 1PP4 318-... (serie 1PP4, tamaño 225 S
(serie 1PP4, tamaño 180 L hasta 315 L) en formas constructivas con hasta 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados
patas IM B6, IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protectora, se recomienda para IM B5, pero se puede cambiar uno de ellos de forma correspondiente
apoyar muy bien las patas del motor. a IM V1 ó IM V3. No obstante, hay que tener en cuenta que no se admiten
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potencia aumentada – Serie de fundición 1PP4

Poten- Tama- Valores de servicio a potencia nominal Par de Corriente Par Clase Momen- Referencia Precio Peso
cia ño arran- de arran- máximo de par to de
nal Veloci- Par Eficiencia Factor de Co- en conexión directa como Complementos de Forma
a 50 Hz dad nomi- a 50 Hz potencia a rriente múltiplo de la referencia para cons-
nominal 4/4 3/4 50 Hz 50 Hz nomi- par corriente par tensión y forma tructiva
nal a 50 Hz de de 4/4 3/4 nal a nomi- nominal nominal constructiva; ver IM B3
a 50 Hz carga carga de de 50 Hz, nal tabla inferior aprox.
carga carga 400 V
PN Tam. nN MN ηN ηN cosϕ N cosϕ N IN MA/MN IA/IN MK/MN J m
kW min-1 Nm % % A Cl. kg m2 kg
18,5 180 L 970 182 89,8 90,5 0,80 0,75 37,5 2,3 4,9 2,4 16 0,203 1PP4 188-6FA 170
30 200 L 975 294 91,1 91,5 0,80 0,75 60 2,6 5,8 2,6 16 0,362 1PP4 208-6FA 235
37 225 M 978 361 92,3 93,1 0,83 0,80 70 2,5 5,9 2,8 16 0,624 1PP4 228-6FA 315
45 250 M 982 438 93,6 94,1 0,83 0,80 84 2,7 6,3 2,3 16 0,934 1PP4 258-6FA 390
75 280 M 985 727 94,0 94,5 0,85 0,80 136 3,0 6,8 2,8 16 1,65 1PP4 288-6FA 550
160 315 L 988 1547 95,2 95,3 0,86 0,82 285 3,0 7,5 3,0 16 4,71 1PP4 318-6FA 1160
15 180 L 720 199 88,0 88,7 0,73 0,63 34 2,0 4,5 2,4 13 0,206 1PP4 188-8FB 160
18,5 200 L 725 244 88,4 89,3 0,78 0,72 39 2,4 5,2 2,6 13 0,367 1PP4 208-8FB 220
30 225 M 730 392 90,5 91,3 0,79 0,74 61 2,6 5,6 2,8 13 0,658 1PP4 228-8FB 330
37 25 M 730 484 92,1 93,0 0,82 0,77 71 2,4 5,6 2,6 13 1,06 1PP4 258-8FB 415
55 280 M 735 715 93,1 93,9 0,81 0,77 106 2,4 5,6 2,3 13 1,63 1PP4 288-8FB 545
132 315 L 738 1708 94,3 94,7 0,83 0,79 245 2,5 6,5 2,9 13 4,52 1PP4 318-8FB 1080
1)
tora 2) protectora protectora
1 6 3 5 0 1 8 6 2 7 3
1PP4 188 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 208 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 228 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 258 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 288 - . . . ✓ – ✓ – – –
1PP4 318 - . . .
Versión de serie
– – 3) – ✓ ✓ – – –
7
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 2)
(serie 1PP4, tamaño 180 L hasta 315 L) en formas constructivas con patas hasta 315 L) se suministran con dos cáncamos de elevación atornillados
3)
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■ Sinopsis
Versiones especiales recomendadas: • Rodamiento especial en LA del motor con rodamientos de
• La caja de bornes está en LCA; bolas reforzados (tamaño de bolas 63), código K36
código M64 • Rodamiento fijo en LA del motor, código K94
• 6 cables alargados • Protección del motor por termistor PTC con 3 sondas de
- 0,5 m de longitud, código L47 temperatura incorporadas para desconexión, código A11
- 1,5 m de longitud, código L48 • Interruptores (bimetal) en el devanado del motor para desco-
- 3,0 m de longitud, código L49 nexión, código A31
• Rodamientos reforzados para carga radial elevada,
código K20

Códigos de pedido adicionales para otras tensiones o cifra rística 9 para la tensión en la posición 11 de la referencia más el
característica de tensión (sin el dato “-Z”) código correspondiente.
Versiones Cifra Dato de Tipo de motor – Tamaño
especiales caracte- pedido adi-
rística cional con
de ten- código y,
sión dado el
pos. 11 caso, texto
de la aclaratorio
referen-
cia 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
S/M L
1LA7 1LA5
(alum.) (alum.)
Tensión a 60 Hz
220 V; potencia a 50 Hz 9 L4A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
220 V; potencia a 60 Hz 9 L4B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 V; potencia a 50 Hz 9 L4C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 V; potencia a 60 Hz 9 L4D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 50 Hz 9 L4G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 60 Hz 9 L4E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 50 Hz 9 L4J ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 60 Hz 9 L4H ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 50 Hz 9 L4N ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 60 Hz 9 L4M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7 Devanado no estándar
para tensiones entre 200
9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
y 690 V (para tensiones

fuera de este rango, se
ruega consultar) 1)
Devanado no estándar L3Y • – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para arranque Y/Δ a
velocidad reducida
1LG4 (fund.)
Tensión a 60 Hz
220 V; potencia a 50 Hz 9 L4A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
con 60 Hz
220 V; potencia a 60 Hz 9 L4B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
con 60 Hz
380 V; potencia a 50 Hz 9 L4C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
380 V; potencia a 60 Hz 9 L4D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 50 Hz 9 L4G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 V; potencia a 60 Hz 9 L4E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 50 Hz 9 L4J ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
460 V; potencia a 60 Hz 9 L4H ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 50 Hz 9 L4N ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 V; potencia a 60 Hz 9 L4M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ruega consultar) 1)
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rística cional con
de ten- código y,
sión dado el
pos. 11 caso, texto
de la aclaratorio
referen-
cia 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
S/M L
Motores con ventilación externa sin ventilador ni capota externos
1LP7 1PP5
(alum.) (alum.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VY hasta 60 Hz)
(210 ... 230 VΔ/360 ...
400 VY); pot. a 50 Hz2)
230 VΔ 9 L1E
(220 ... 240 VΔ);
potencia a 50 Hz 2)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(440 VΔ hasta 60 Hz)
(360 ... 400 VΔ/625 ...
695 VY); pot. a 50 Hz2)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 2)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 2)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A
potencia a 50 Hz 2)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 2)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
2)
potencia a 50 Hz
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 50 Hz
220 VΔ/380 VY; 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 50 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz
440 VY; potencia a 50 Hz 9 L2Q ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VY; potencia a 60 Hz 9 L2W ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
440 VΔ; potencia a 60 Hz 9
460 VY; potencia a 50 Hz 9
L2X
L2S
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓ 7
460 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2T ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 50 Hz 9 L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VY; potencia a 60 Hz 9 L2L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 50 Hz 9 L2V ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
575 VΔ; potencia a 60 Hz 9 L2M ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VY/460 VY 60 Hz; 9 L3E ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz, 9 bor-
nes principales y versión
eléctrica según NEMA
230 VY/460 VY 60 Hz; 9 L3F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3G – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 VΔ/460 VΔ 60 Hz; 9 L3H – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Devanado no estándar 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ruega consultar) 1)
Siemens D 81.1 · 2008 7/31

© Siemens AG 2009

rística cional con
de ten- código y,
sión dado el
pos. 11 caso, texto
de la aclaratorio
referen-
cia 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315
S/M L
1PP4 (fund.)
Tensión a 50 Hz
220 VΔ/380 VY 9 L1R ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
(210 ... 230 VΔ/360 ...
400 VY); pot. a 50 Hz2)
230 VΔ (220 ... 240 VΔ); 9 L1E –
potencia a 50 Hz 2)
380 VΔ/660 VY 9 L1L ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(360 ... 400 VΔ/625 ...
695 VY); pot. a 50 Hz2)
415 VY (395 ... 435 VY); 9 L1C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
potencia a 50 Hz 2)
415 VΔ (395 ... 435 VΔ); 9 L1D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
potencia a 50 Hz 2)
400 VY (380 ... 420 VY); 9 L1A –
potencia a 50 Hz 2)
400 VΔ (380 ... 420 VΔ); 9 L1B
potencia a 50 Hz 2)
400 VΔ (460 VΔ a 60 Hz) 9 L1U
(380 ... 420 VΔ);
potencia a 50 Hz 2)
Tensión a 60 Hz
220 VΔ/380 VY; 9 L2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
pot. a 50 Hz
220 VΔ/380 VY; 9 L2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
pot. a 60 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 50 Hz
380 VΔ/660 VY; 9 L2D ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
pot. a 60 Hz
7 460 VΔ; potencia a 60 Hz 9

575 VY; potencia a 50 Hz 9
L2F
L2U ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ –
Devanado no estándar 9 L1Y • ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ruega consultar) 1)
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
2)
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o cifras características de forma constructiva (sin el dato “-Z”) ferencia más el código correspondiente.
especiales caracte- pedido adi- 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
rística cional con S/M
de ten- código y,
sión dado el
pos. 12 caso, texto
de la aclaratorio
referen-
cia
1LA7 1LA5
(alum.) (alum.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Con brida pasante (según DIN EN 50347)
IM V3 2) 9 M1G – – – – – – ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
1LG4 (fund.)
Sin brida
IMV5 sin cubierta protectora 3) 9 M1D – – – – – –
IMV6 3) 9 M1E – – – – – –
IM V5 con cubierta protectora 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1) 3)
Con brida pasante (según DIN EN 50347):

IM V3 4) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Tipo de motor – Tamaño
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L
S/M
2 4-/
po- 6/
los 8
po-
los
Motores con ventilación externa sin ventilador externo ni capota
1LP7 1PP5
(alum.) (alum.)
Sin brida
IM V5 con cubierta protectora 1) 9
M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7
IM V3 2) 9 M1G – – – – – – – – ✓ ✓
Con brida roscada
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Con brida especial
IM V18 con cubierta protectora 1) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
1PP4 (fund.)
Sin brida
IM V6 3) 9 M1E – – – – – – ✓ 5)
IM V5 con cubierta protectora 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5) ✓
1) 3)

IM V3 4) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible. 4) Los motores 1LG4/1PP4 en los tamaños 225 S a 315 M se suministran con
2) En los tamaños 180 M a 225 M, los motores 1LA5/1PP5 se pueden sumi- dos cáncamos de elevación atornillados para IM B5, pero se puede cam-
nistrar con dos cáncamos de elevación adicionales; biar uno de ellos de forma correspondiente a IM V1 ó IM V3. No obstante,
indicar el dato para pedido “Z” y el código K32. hay que tener en cuenta que no se admiten esfuerzos perpendiculares al
3)
plano de la anilla.
En caso de fijar a la pared los motores del tamaño 180 M a 315 L, se reco- 5)
mienda apoyar muy bien las patas del motor. Versión de 60 Hz posible previa consulta.
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Opciones
Versiones especiales Dato de Tipo de motor – Tamaño
pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
desconexión 1)
Medición de temperatura en A23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
incorporado 1)
Medición de temperatura en A25 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Interruptores (bimetal) para A31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
desconexión 1)
Montaje de 3 termorresisten- A60 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cias PT 100 1)
Caja de bornes lateral a la K09 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
derecha
Caja de bornes lateral a la K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
izquierda
Prensaestopas metálico K54 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Prensaestopas, equipamiento K55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
máximo
Caja de bornes girada 180° K85 ✓ ✓ ✓ ✓
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7 3 cables alargados, 0,5 m de

longitud 2)
3 cables alargados, 1,5 m de
L44
L45
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
p. c.
p. c.
p. c.
p. c.
longitud 2)
6 cables alargados, 0,5 m de L47 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ p. c. p. c.
longitud 2)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)
6 cables alargados, 3 m de L49 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 2)
Regleta de bornes principales M69 ✓ ✓ – – – – – –
y auxiliares
potencia aumentada
tada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KT de 60 °C 3)
7/34 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
por m3 de aire
4%
8%
13 %
18 %
por m3 de aire
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
temperatura ambiente y/o alti- nominal,
tud de instalación aumentadas KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
Clase de aislamiento 155 (F), Y52 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
requisitos nominal,
KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
7
mar
Colores y pinturas
gris piedra
Pintura especial en otros colo- Y54 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18
Pintura especial en colores RAL Y51 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Pintura especial resistente a M94 p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c. p. c.
atmósfera marina
con imprimación)
Sin pintar, pero con imprima- K24 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ción
Montaje de ventilación forzada G17 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno 5) G26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H57 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de generador de H58 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Montaje de ventilación forzada H61 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-1
Montaje de freno y generador H62 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno y ventilación H63 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
forzada
Montaje de freno, ventilación H64 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos 1XP8 001-1 5)
Montaje de ventilación forzada H97 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1XP8 001-2
Montaje de freno y generador H98 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Montaje de freno, ventilación H99 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
sos 1XP8 001-2 5)
Tensión de excitación de freno C00 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
24 V DC
Tensión de excitación de freno C01 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
400 V AC
Palanca de desbloqueo manual K82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para el freno
4)
Preparado para montar el H15 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
MMI 6)
Montaje del generador de H70 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Preparado para montar el H78 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
LL 861 900 220
7
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
Retén en LA en formas cons- K17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
tructiva IM V3
Con dos cáncamos de eleva- K32 – – – – – – ✓ ✓
ción de elevación adicionales
para IM V1/IM V3
Grado de protección IP65 7) K50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(non-heavy-sea) 8)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 9) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
Protección mecánica para el M68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
–40 a +40 °C
–30 a +40 °C
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
CCC China Compulsory Certifi- D01 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – –
cation 11)
Eléctricamente según D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
NEMA MG1-12
Versión según UL con “Recog- D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nition Mark” 12)
Normas canadienses (CSA) 13) D40 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Marca PSE en Japón 14) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Adaptador para medidor de G50 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
SPM 15)
Rodamientos reforzados para K20 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

Dispositivo de reengrase 15) K40 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LA K94 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Equilibrado con chaveta L68 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
completa
Equilibrado sin chaveta M37 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Eje y rotor
Concentricidad del extremo de K04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
brida 16)
Segundo extremo de eje nor- K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mal
Extremo de eje con dimensio- K42 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cia R
Eje estándar de acero inoxida- M65
ble
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7
cliente
Capota de ventilador para H17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
industria textil
Ventilador externo metálico 18) K35 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 V
Resistencia de calefacción K46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
115 V
Segunda placa de lubricación, B06 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
Segunda placa de caraterísti- K31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cas, suelta
Placa adicional o placa de Y80 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
características con datos dis- datos del
tintos a los de la placa de cliente
características
cliente datos del
cliente
Datos adicionales en placa de Y84 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
res)
Siemens D 81.1 · 2008 7/37

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
por caja-paleta
Certificado de aceptación B02 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
según EN 10204
Manual de usuario en alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
inglés, en papel
Certificado de ensayo con F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
recorrido de calor para motores
horizontales, con recepción
Envío del motor ya conectado M32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
Envío del motor ya conectado M33 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 11)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo La certificación CCC es obligatoria para los
LV 1 (inglés)). En motores de polos conmutables con devanado por sepa- – motores de 2 polos ≤2,2 kW
rado se precisa el doble número de sondas de temperatura. (Código A11, – motores de 4 polos ≤1,1 kW
precios de A12; código A12, precios previa consulta.) – motores de 6 polos ≤0,75 kW
2)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- – motores de 8 polos ≤0,55 kW
12)
facción” se requiere consulta previa. Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. Para el pedido se ha de
7 3)
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). No aplica-
ble en motores según normas CSA (código D40) para la serie de motores
indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen-
cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi-
nal.
1LA5 tamaño 180 hasta 200. La duración útil de la grasa indicada en el
13)
capítulo 0 “Introducción” se basa en una temperatura ambiente KT de 40 Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el
°C. Si la temperatura ambiente aumenta en 10 K, la duración útil de la código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece
grasa o el plazo de reengrase se reduce a la mitad. especificada la tensión nominal.
4) 14)
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones a ser exportados a Japón, deben marcarse obligatoriamente.
de montaje ni con los componentes de su misma serie. 15)
No posible con montaje de freno.
Esto es aplicable para: 16)
– Opciones de montaje modulares Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. . No
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” es posible en combinación con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamien-
– Combinaciones de opciones básicas “Opciones de montaje especiales” tos reforzados para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o
5) montaje de generador de impulsos.
La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- 17)
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
C01. de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
6) chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
Posible montaje del convertidor para 230 VΔ/400 VY; se ruega añadir la vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
referencia del MICROMASTER 411 indicado en el catálogo DA 51.3 extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
(inglés). especifican las normas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas rosca-
7)
No es posible en combinación con el generador de impulsos HOG 9 D das no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
1024l (Código H72, H79) y/o freno 2LM8 (para usar en motores de hasta por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
tamaño 225, código G26). (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
8)
No es posible en combinación con freno 2LM8 (para usar en motores LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
hasta tamaño 225, código G26). Aplicable para los códigos Y55 y K16:
9)
Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
IM B6, IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que 18)
cambiar de posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orifi- Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
cios de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, alimentación por convertidor.
queden abajo.
10)
ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado
debajo de la capota del ventilador.
7/38 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
desconexión 1)
incorporado 1)
desconexión 1)
cias PT 100 1)
estátor 1)
Montaje de 2 termorresisten- A72 ✓ ✓ 2) ✓ ✓ ✓ ✓
tos 1)
tos 1)
mientos 1)
derecha
Caja de bornes lateral a la
izquierda
K10 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7
atornilladas
hierro
máximo
mayor
Placa de entrada sin taladrar L01
longitud 3)
longitud 3)
por lado derecho 3) 4)
por lado izquierdo 3) 4)
1XB3 020
Siemens D 81.1 · 2008 7/39

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cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
(3 unidades)
potencia aumentada 5)
con temperatura ambiente
aumentada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KT de 60 °C 6)
Humedad/temperatura con 30 C19 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
a 60 g de agua por m3 de aire
4 % 5)
8 % 5)
13 % 5)
7 temperatura ambiente 60 °C,
18 % 5)
Clase de aislamiento 155 (F), Y50 • y ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
requisitos nominal,
KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
Colores y pinturas
gris piedra
RAL estándar: RAL 1002, 1013, pintura nor-
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, mal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra
7/40 Siemens D 81.1 · 2008

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cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18
atmósfera marina
con imprimación)
ción
Montaje de ventilación forzada G17 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
8)
Montaje de freno 8)9) G26 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

1XP8 001-1
forzada 8)9)
7
9)
sos 1XP8 001-1
1XP8 001-2
de impulsos 1XP8 001-2
sos 1XP8 001-2 9)

24 V DC
400 V AC
Palanca de desbloqueo manual K82 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
para el freno
LL 861 900 220
HOG 9 D 1024 I
HOG 10 D 1024 I
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
tructiva IM V3
(non-heavy-sea) 11)
(exterior)
Escobilla de tierra para alimen- M44 – – – – p. c. p. c.
–50 a +40 °C
–40 a +40 °C
–30 a +40 °C
Parte eléctrica según NEMA D30 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
MG1-12
Versión según UL con “Recog- D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nition Mark” 14)
Adaptador para medidor de vi- G50 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
braciones en rodamientos SPM
Rodamientos especiales para K36 ✓ ✓ ✓ ✓
7 Rodamiento fijo LA
Rodamiento fijo LCA
K94
L04
✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

completa
Eje y rotor
brida 17)
Segundo extremo de eje normal K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cia R
cliente
7/42 Siemens D 81.1 · 2008

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1LG4 (fund.)
Resistencia de calefacción 230 VK45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Resistencia de calefacción 115 VK46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cliente
suelta
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
características y en etiquetas datos del
de embalaje (máximo 20 carac- cliente
teres)
según EN 10204
Manual de usuario en alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
inglés, en papel
Certificado de ensayo con F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
•
Sin sobreprecio
Este código determina sólo el precio de la versión –
7
✓ Con sobreprecio
– No posible
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1) 13)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo No necesario en la combinación de generador de impulsos con ventila-
LV 1 (inglés)). En motores de polos conmutables se precisa el doble ción forzada, ya que en dicho caso el generador de impulsos va montado
número de sondas de temperatura. (Código A11, precios de A12; código debajo de la capota del ventilador.
A12, precios previa consulta.) 14)
2)
Vigilancia de rodamientos por PT 100 sólo posible en LA. indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen-
3)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi-
nal.
7
facción” se requiere consulta previa.
15) Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el
4) Sólo posible en combinación con los códigos L44 a L49 o especificando
la longitud con un texto aclaratorio. código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece
5)
especificada la tensión nominal.
En la placa de características sólo se indican los datos a 50 Hz. 16)
6)
Rodamientos reforzados para carga radial elevada con nivel de especial
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31) o CSA B previa consulta para motores 1LG4. Para motores de la serie 1LG4 no
(código D40). La duración útil de la grasa indicada en el capítulo 0 “Intro- posible en combinación con “Concentricidad del extremo de eje, coaxiali-
ducción” se basa en una temperatura ambiente KT de 40 °C. Si la tempe- dad y marcha en redondo según DIN 42955, tolerancia R en modelos con
ratura ambiente aumenta en 10 K, la duración útil de la grasa oel plazo de brida”, código K04.
reengrase se reduce a la mitad. 17)
7)
Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. .
Segundo extremo de eje no posible. Con montaje de freno, se ruega con- No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
sultar. Los códigos no se pueden combinar ni con las diferentes opciones para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje de
de montaje ni con los componentes de su misma serie. generador de impulsos.
Esto es aplicable para: 18)
– Opciones de montaje modulares En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
– Opciones básicas “Opciones de montaje modulares” de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
– Combinaciones de opciones básicas “Opciones de montaje especiales” chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
8)
vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
Para los motores 1LG4/1LG6, los códigos G17, G26 y H63 a partir del extremo de eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
tamaño 225 también se pueden combinar con todos los generadores de especifican las normas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas rosca-
impulsos de las “Opciones de montaje especiales”. das no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
9) La tensión de excitación de freno estándar es 230 V AC, 50/60 Hz. Tam- por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
bién es posible otra tensión de excitación de freno con los códigos C00 y (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
C01. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
10) Aplicable para los códigos Y55 y K16:
No es posible en combinación con generador de impulsos HOG 9 D 1024l – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
(Códigos H72, H79) y/o freno 2LM8 (Para usar en motores de hasta (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
tamaño 225,Código G26). – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
11) No es posible en combinación con freno 2LM8 (Para usar en motores de Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
hasta tamaño 225,Código G26). 19) Los motores 1LA5/6/7/9 y 1LG con ventilador externo metálico admiten
12) Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protec- alimentación por convertidor.
ción IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los
orificios de drenaje para condensación en motores con forma constructiva
IM B6, IM B7 ó IMB8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que
cambiar de posición los escudos en LA y LCA de modo que los orificios
de drenaje, que en el estado de suministro se hallan entre las patas, que-
den abajo.
7/44 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1PP7 (alum.) 1PP5 (alum.)
desconexión 1)
incorporado 1)
desconexión 1)
cias PT 100 1)
Conector de motor ECOFAST G55 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
Han-Drive 10e para
230 VΔ/400 VY 2)
Conector de motor ECOFAST, G56 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
230 VΔ/400 VY 3)
derecha
izquierda
Caja de bornes un tamaño L00 – – – – – – – – ✓ ✓
mayor
Toma de tierra externa L13 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
7
longitud 4)
longitud 4)
longitud 4)
6 cables alargados, 1,5 m de L48 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
longitud 4)
Caja de bornes en LCA M64 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Regleta de bornes principales M69 ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – –
y auxiliares
potencia aumentada
aumentada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KT de 60 °C 5)
Siemens D 81.1 · 2008 7/45

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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
por m3 de aire
4%
8%
temperatura ambiente 55°C,
13 %
18 %
por m3 de aire
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
requisitos nominal,
KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
7 Colores y pinturas
mar

gris piedra
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18
atmósfera marina
con imprimación)
ción
7/46 Siemens D 81.1 · 2008

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con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
tructiva IM V3
Con dos cáncamos de eleva- K32 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
IM V1/IM V3
(non-heavy-sea)
Versión resistente a vibraciones L03 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Orificios drenaje condens. 6) L12 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
(exterior)
–40 a +40 °C
–30 a +40 °C
Versión según UL con “Recog- D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nition Mark” 7)
Marca PSE en Japón 9) D46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
SPM
Rodamientos reforzados para K20 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Dispositivo de reengrase K40 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Rodamiento fijo LCA L04 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –
7
completa
Eje y rotor
brida 10)
Segundo extremo de eje nor- K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mal
cia R
Eje estándar de acero inoxida- M65 – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
ble
cliente
Resistencia de calefacción K45 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
230 V
Resistencia de calefacción K46 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
115 V
Siemens D 81.1 · 2008 7/47

© Siemens AG 2009

pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
Segunda placa de lubricación, B06 – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
suelta
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
res)
Sin instrucciones de seguridad B00 – { { { { { { { – –
Con unas instrucciones de B01 – { { { { { { { – –
por caja-paleta
según EN 10204
Manual de usuario en alemán/ B23 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
inglés, en papel
Certificado de ensayo con F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
Embalaje en caja-paleta L99 { { { { { { { { { –
en estrella
en triángulo
7 {
•
Sin sobreprecio
Este código determina sólo el precio de la versión –
✓
–
Con sobreprecio
No posible
1) 6)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Los orificios de drenaje para condensación LA y LCA, grados de protección
LV 1 (inglés)). IP55, IP56 e IP65, se suministran tapados. En caso de necesitar los orificios
2)
Sólo se puede conectar un sensor (sonda de temperatura o termistor de drenaje para condensación en motores con forma constructiva IM B6,
PTC). Sólo es posible cifra característica de tensión 1 con tensión de IM B7 ó IM B8 (versión con patas, arriba o en el lateral), hay que cambiar de
230 VΔ/400 VY y tensión especial con cifra característica 9 y código L1U posición los escudos en LA y en LCA de modo que los orificios de drenaje,
(400 VΔ). Los siguientes códigos no se pueden utilizar combinados con que en el estado de suministro se hallan entre las patas, queden abajo.
7)
los conectores ECOFAST, código G55: A12, C02, C18, D31, D40, G50, Posibles versiones hasta un máximo de 600 V. En la placa de característi-
H15, H17, H62, H63, H64, H90, H91, H92, H93, H94, H95, H98, H99, K04, cas aparece especificada la tensión nominal sin rango de tensión.
K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, K52, K54, K82, L03, L44, L45, L47, 8)
L48, L49, L51, L52. rango de tensión.
3)
No es posible para motores de polos conmutables. Sólo se puede conec- 9)
Los motores “Small-Power” con una potencia nominal hasta 3 kW que van
tar un sensor (sonda de temperatura o termistor PTC). Sólo posible cifra a ser exportados a Japón, deben marcarse obligatoriamente.
característica de tensión 1 con tensión de 230 VΔ/400 VY y tensión espe- 10)
cial con cifra característica 9 y código L1U (400 VΔ). Los siguientes códi- Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. .
gos no se pueden utilizar combinados con los conectores ECOFAST, No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
código G56: A12, A23, A31, C00, C18, D31, D40, G50, H15, H17, H90, para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje de
H91, H92, H93, H94, H95, K04, K15, K16, K34, K35, K40, K45, K46, K52, generador de impulsos.
K54, K82, L03, L44, L45, L47, L48, L49, L51, L52. 11)
4) de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale-
facción” se requiere consulta previa. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
5) vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31). No aplica- extremo del eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
ble en motores según normas CSA (código D40) para la serie de motores especifican las normas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas rosca-
1PP7 tamaño 180 hasta 200. La duración útil de la grasa indicada en el das no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
capítulo 0 “Introducción” se basa en una temperatura ambiente KT de 40 por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
°C. Si la temperatura ambiente aumenta en 10 K, la duración útil de la (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
grasa o el plazo de reengrase se reduce a la mitad. LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
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pedido adi-
cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1PP4 (fund.)
desconexión 1)
incorporado 1)
desconexión
cias PT 100 1)
estátor 1)
tos 1)
tos 1)
mientos 1)
derecha
Caja de bornes lateral a la
izquierda
Caja de bornes arriba, patas
K10
K11
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
7
atornilladas
máximo
mayor
longitud 2)
longitud 2)
por lado derecho 2)3)
por lado izquierdo 2)3)
1XB3 020
(3 unidades)
Siemens D 81.1 · 2008 7/49

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con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1PP4 (fund.)
potencia aumentada 4)
aumentada
Clase de aislamiento 180 (H) C18 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
KT de 60 °C 5)
4%
8%
13 %
18 %
7 tud de instalación aumentadas KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
requisitos nominal,
KT ... °C o
altitud .... m
sobre el
nivel del
mar
Colores y pinturas
gris piedra
RAL estándar: RAL 1002, 1013, pintura nor-
1015, 1019, 2003, 2004, 3000, mal
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, RAL ….
5015, 5017, 5018, 5019, 6011,
6019, 6021, 7000, 7001, 7004,
7011, 7016, 7022, 7031, 7032,
7033, 7035, 9001, 9002, 9005,
pág. 0/18
gris piedra
1013, 1015, 1019, 2003, 2004, especial
3000, 3007, 5007, 5009, 5010, RAL ….
5012, 5015, 5017, 5018, 5019,
6011, 6019, 6021, 7000, 7001,
7004, 7011, 7016, 7022, 7031,
7032, 7033, 7035, 9001, 9002,
9005, pág. 0/18
7/50 Siemens D 81.1 · 2008

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cional -Z
con código
y, dado el
caso, texto
aclaratorio
56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1PP4 (fund.)
atmósfera marina
con imprimación)
ción
tructiva IM V3) 6)
(non-heavy-sea)
(exterior)
–50 a +40 °C
–40 a +40 °C
–30 a +40 °C
Versión según UL con “Recog- D31 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
nition Mark” 7)
SPM
7
Dispositivo de reengrase K40 ✓ ✓ ✓ ✓ – –
completa
Eje y rotor
brida 11)
Segundo extremo de eje nor- K16 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
mal 12)
Concentricidad del extremo del L39 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
cia R
cliente
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y, dado el
caso, texto
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56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
1PP4 (fund.)
230 V
115 V
suelta
cas, suelta
características
cliente datos del
cliente
características y en etiquetas datos del
de embalaje (máx. 20 caracte- cliente
res)
según EN 10204
Certificado de ensayo con F83 ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
en estrella
en triángulo
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
7
1) 10)
Se recomienda una evaluación con el disparador asociado (ver catálogo Sobreprecio para motores de 2 polos. Versión normalizada en motores de
LV 1 (inglés)). 4 a 8 polos.
2) 11)
En combinación con las opciones “termistor PTC” o “resistencia de cale- Combinable con rodamientos de bolas de las series 60.., 62.. y 63.. .
facción” se requiere consulta previa. No es posible con rodamientos de rodillos (p. ej. rodamientos reforzados
3)
Posible combinado con código L44 a L49 o especificando la longitud con para carga radial elevada, código K20), montaje de freno o montaje de
un texto aclaratorio. generador de impulsos.
12)
4)
Sólo se graban los datos para 50 Hz en la placa de características. Motores a partir del tamaño 315 en versión vertical o de 2 polos en versión
5)
con segundo extremo de eje previa consulta. No posible en versión con
No se puede utilizar con motores en versión UL (código D31) o CSA cubierta protectora.
(código D40). La duración útil de la grasa indicada en el capítulo 0 “Intro- 13)
ducción” se basa en una temperatura ambiente KT de 40 °C. Si la tempe- En los pedidos de motores con extremos de eje más largos o más cortos
ratura ambiente aumenta en 10 K, la duración útil de la grasa o el plazo de de lo normal, hay que detallar en un croquis la posición y la longitud del
reengrase se reduce a la mitad. chavetero deseadas. Téngase en cuenta que sólo se pueden utilizar cha-
6)
vetas según DIN 6885, forma A. La posición del chavetero es el centro del
No es posible para motores de 2 polos. extremo del eje. La longitud es establecida por el fabricante, tal y como
7) especifican las normas. No aplicable para: ejes cónicos, espigas rosca-
indicar la cifra característica de tensión 9 y el código de tensión y frecuen- das no estándar, tolerancias de eje anormales, espigas de eje soldadas
cia. En la placa de características aparece especificada la tensión nomi- por fricción, ejes extremadamente “finos”, formas geométricas especiales
nal. (p. ej. espigas cuadradas), ejes huecos. Aplicable para extremos de eje
8) LA o LCA no estándar. La chaveta se incluye siempre en el suministro.
Para el pedido se ha de indicar la cifra característica de tensión 9 y el Aplicable para los códigos Y55 y K16:
código de tensión y frecuencia. En la placa de características aparece – Dimensiones D y DA ≤ diámetro interior del rodamiento de rodillos
especificada la tensión nominal. (ver “Dimensiones” en la tabla correspondiente)
9)
No es posible para motores de 2 polos de la serie 1PP4, tamaño 315 L en – Dimensiones E y EA ≤2 x longitud E (normal) del extremo de eje
versión vertical; rodamientos reforzados para carga radial elevada con Ver las aclaraciones de los códigos en el capítulo 0 “Introducción”.
nivel de vibraciones B, previa consulta para motores de la serie 1PP4.
Para motores de la serie 1PP4 no posible en combinación con “Concentri-
DIN 42955, tolerancia R en modelos con brida”, código K04.
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Accesorios
■ Sinopsis
Carriles tensores con tornillos de fijación y tornillo tensor Pasadores cónicos según DIN 258 con espiga roscada y lon-
según DIN 42923 gitudes cónicas constantes
motor está prescrita en DIN 42923. Para los motores de los Luego se coloca correctamente con ayuda del martillo. Para re-
tamaños 355 a 450 no existen carriles tensores normalizados tirar el pasador del taladro, se debe desatornillar y afianzar la
(requieren consulta previa). tuerca.
Ejemplos de casas proveedoras: Los pasadores normalizados se pueden adquirir en el mercado.
Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51 Ejemplo de casa proveedora:
Tel. +49 (0)5241-7407-0 Rutesheimer Strasse 22
Fax +49 (0)5241-7407-90 70499 Stuttgart, Alemania
Tel. +49 (0)711-1388-0
http://www.luetgert-antriebe.de Fax. +49 (0)711-1388-233
Correo electrónico: info@ottoroth.de
Los tacos de fundación se introducen en la cimentación y se fi- Acoplamientos
jan con hormigón. Se utilizan para fijar máquinas de tamaño me-
dio, carriles tensores, soportes y bastidores base, entre otros. El motor Siemens se conecta mediante un acoplamiento a la
Tras desatornillar los tornillos de fijación, es posible desplazar máquina operadora o a un reductor. La empresa Flender es un
las máquinas libremente, sin necesidad de alzarlas. importante fabricante de acoplamientos y dispone de una am-
plia gama de productos. Siemens recomienda usar, para la
Al colocarlos por primera vez, se cimientan primero los tacos de aplicación estándar, los acoplamientos elásticos de Flender de
fundación atornillados a la máquina (sin placas intermedias) y las series constructivas N-Eupex y Rupex o los acoplamientos
provistos de pasadores cónicos, una vez que la máquina está rígidos a la torsión de las series constructivas Arpex y Zapex.
completamente alineada. La máquina se coloca a 2 ó 3 mm más Para aplicaciones especiales se recomiendan los acoplamien-
de profundidad. Una vez llegado al montaje final, se corrige la tos Fludex y Elpex.
Los pasadores cónicos aseguran, en el caso de retirar la má- Ejemplos de casas proveedoras:
quina y volverla a instalar, un ajuste perfecto sin necesidad de Interlocuteres de Siemens – Pedido según catálogo Siemens
volver a alinearla. MD 10.1 “Acoplamientos estándar FLENDER”
Ejemplos de casas proveedoras: o bien

Lütgert & Co. GmbH A. Friedr. Flender AG
Postfach 42 51 Kupplungswerk Mussum
Tel. +49 (0)5241-7407-0
Schlavenhorst 100 7
Fax +49 (0)5241-7407-90 46395 Bocholt, Alemania
http://www.luetgert-antriebe.de Tel. +49 (0)2871-922185
Correo electrónico: info@luetgert-antriebe.de Fax +49 (0)2871-922579
Siemens D 81.1 · 2008 7/53

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Accesorios
Motores y piezas de repuesto • Para la selección de rodamientos, consultar la “Introducción”.
• Compromiso de suministro de motores y piezas de repuesto • Repuestos para motores 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8,
después del suministro del motor 1ML8, 1LG8 y motores para extracción de humos con con-
- hasta 5 años, en caso de fallo del motor, Siemens suministra sulta previa.
un motor equivalente (con posible cambio de serie), com- • No existe ningún compromiso de suministro para repuestos
pletamente intercambiable en lo que respecta a dimensio- normalizados.
nes y función.
- hasta 5 años se suministran repuestos. • Hotline de soporte técnico
- hasta 10 años, Siemens proporciona información y, en caso en Alemania
de necesidad, pone a disposición la documentación de los Tel.: +49 (0)180/5050448
repuestos. Los números de teléfono específicos de cada país se encuen-
• Para pedir repuestos, se necesitan los siguientes datos: tran en la página de Internet:
- Denominación y número de pieza http://www.siemens.com/automation/service&support
- Referencia (tipo) y número de fabricación del motor
Ejemplo de pedido de una capota de ventilador para motor
7/54 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Sinopsis
L
G_D081_XX_00033
O
AD
H
AB
Tamaño Tipo Nº de Dimensión Tamaño Tipo Nº de Dimensión

polos polos
L AD H AB O L AD H AB O
63 M 1PP7 172 101 63 120 1 x M16 x 1,5 200 L 1LA5 769,5 305 200 388 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1LG4 720 300 200 378 2 x M50 x 1,5
71 M 1PP7 207 111 71 132 1 x M16 x 1,5 1PP4 617 300 200 378 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5 1PP4 208 2, 6 674 300 200 378 2 x M50 x 1,5
80 M 1LA7 273,5 120 80 150 1 x M16 x 1,5 1PP5 675 305 200 388 2 x M50 x 1,5
1 x M25 x 1,5
225 S/ 1LG4 789 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1PP7 237 120 80 150 1 x M16 x 1,5 225 M
1 x M25 x 1,5 1PP4 670 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1PP4 223 2 640 325 225 436 2 x M50 x 1,5
90 S/ 1LA7 331 128 90 165 1 x M16 x 1,5 1PP4 228 2 700 325 225 436 2 x M50 x 1,5
90 L 1 x M25 x 1,5 1PP4 228 4, 6, 8 730 325 225 436 2 x M50 x 1,5
1PP7 286 128 90 165 1 x M16 x 1,5 250 M 1LG4 887 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1 x M25 x 1,5
1PP4 764 392 250 490 2 x M63 x 1,5
100 L 1LA7 372 135 100 196 2 x M32 x 1,5
1PP4 258 4 834 392 250 490 2 x M63 x 1,5
1PP7 331 135 100 196 2 x M32 x 1,5
280 S/ 1LG4 960 432 280 540 2 x M63 x 1,5
112 M 1LA7 393 148 112 226 2 x M32 x 1,5 280 M 1PP4 830 432 280 540 2 x M63 x 1,5
1PP7 349 148 112 226 2 x M32 x 1,5 1PP4 288 2, 4 940 432 280 540 2 x M63 x 1,5
132 S/ 1LA7 452,5 167 132 256 2 x M32 x 1,5 315 S/ 1LG4 310 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
132 M 1PP7 397 167 132 256 2 x M32 x 1,5 315 M/ 1PP4 310 2 925 500 315 610 2 x M63 x 1,5
315 L 1PP4 310 4, 6, 8 955 500 315 610 2 x M63 x 1,5
160 M/ 1LA7 588 197 160 300 2 x M40 x 1,5
160 L 1PP7 529 197 160 300 2 x M40 x 1,5 1LG4 313 1102 500 315 610 2 x M63 x 1,5
180 M/ 1LA5 712 258 180 339 2 x M40 x 1,5 1PP4 313 2 925 500 315 610 2 x M63 x 1,5
180 L 1LG4 669 262 180 339 2 x M40 x 1,5 1PP4 313 4, 6, 8 955 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 316 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
7
1PP4 562 262 180 339 2 x M40 x 1,5
1PP4 188 613 262 180 339 2 x M40 x 1,5 1PP4 316 2 1085 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1PP5 611 258 180 339 2 x M40 x 1,5 1PP4 316 4, 6, 8 1115 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1LG4 317 1262 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1PP4 317 2 1085 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1PP4 317 4, 6, 8 1115 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1PP4 318 6 1255 500 315 610 2 x M63 x 1,5
1PP4 318 8 1115 500 315 610 2 x M63 x 1,5
Aclaraciones sobre las dimensiones

7 Designación de las dimensiones según DIN EN 50347 e 7 Tolerancias
IEC 60072. Para las siguientes dimensiones rigen las tolerancias o desvia-
7 Ajustes ciones admisibles aquí expuestas:
Los extremos de eje (DIN 748) y los diámetros de centraje Designación de dimensión Dimensión Tolerancia
(DIN EN 50347) indicados en las tablas de dimensiones se rea- admisible
lizan con los siguientes ajustes: H hasta 250 – 0,5
Designación Ajuste ISO más de 250 – 1,0
de dimensión según DIN EN ISO 286-2 E, EA – 0,5
D, DA hasta 30 j6 Los chaveteros y chavetas (dimensiones GA, GC, F y FA) están
más de 30 hasta 50 k6 fabricados según DIN 6885, parte 1.
más de 50 m6
7 Todas las dimensiones están dadas en mm.
N hasta 250 j6
más de 250 h6
F, FA h9
K H17
S brida (FF) H17
ISO de al menos H7.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, tamaños 80 M a 200 L · versión de polos conmutables
LC
G_D081_ES_00001
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
F

AC
BE
AQ
D
BC
GA EB EC GC
H
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
LC
G_D081_ES_00002
L
HH AG
LL AS
LM
AD
AF
BE'
DA
FA
F
EB BE
AQ
AC
D
GA E
EC GC
DB EE DC
ED EA

7 Tama-
ño
Tipo A AA AB AC1) AD2) AD' AF2) AF' AG2) AQ AS B* BA BA' BB BC BE2) BE'2) C CA* H HA
80 M 1LA7 080 125 30,5 150 163 120 120 97 97 75 124 37,5 100 32 – 118 14 32 18 50 94 80 8
1LA7 083
90 S 1LA7 090 140 30,5 165 180 128 128 105 105 75 170 37,5 100 33 54 143 23 32 18 56 143 90 10
90 L 1LA7 096 125 118
100 L 1LA7 106 160 42 196 203 135 163 78 123 120 170 60 140 47 – 176 39 42 21 63 125 100 12
1LA7 107
112 M 1LA7 113 190 46 226 227 148 176 91 136 120 170 60 140 47 – 176 32 42 21 70 141 112 12
132 S 1LA7 130 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 140 49 – 180 39 42 21 89 162,5 132 15
1LA7 131
132 M 1LA7 133 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 – 218 39 42 21 89 124,5 132 15
1LA7 134
160 M 1LA7 163 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160 18
1LA7 164
160 L 1LA7 166 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160 18
180 M 1LA5 183 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 241 50 – 287 38 54 27 121 259 180 18
180 L 1LA5 186 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 340 71 279 50 – 325 38 54 27 121 221 180 18
200 L 1LA5 206 318 83 388 402 305 305 252 252 260 340 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 239 200 24
1LA5 207
* En DIN EN 50347, esta dimensión está nominal al tamaño mencionado. 2) Con caja de bornes girada o montaje de freno aumentan los valores.
1) Medido sobre las cabezas de los tornillos. El generador de croquis acotados del Configurador SD ofrece información
más detallada.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, tamaños 80 M a 200 L · versión de polos conmutables
LC
G_D081_ES_00003
L AG
LL AS
Cáncamos de
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
EB EA
F
AQ
BE
AC
D
E C BC EC GC
GA
H
DB K DC K' AF' B CA
HA
ED B CA EE A BA BA'
BA AA AD' BB
BB AB

LC
G_D081_ES_00004
L
HH AG
LL AS
LM Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
BE'
DA
FA
BE EA
F
EB
AQ
AC
GA E EC GC
DC
DB ED EE
Tamaño Tipo
80 M 1LA7 080
HH
63,5
K K' L
9,5 13,5 273,5
LC
324
LL
75
LM D
299,5 19
DB
M6
E
40
EB
32
ED
4
F
6
GA
21,5
DA
19
DC
M6
EA
40
EC
32
EE
4
FA
6
GC
21,5
7
1LA7 083 364
90 S 1LA7 090 79 10 14 331 389 75 382,5 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1LA7 096
100 L 1LA7 106 102 12 16 372 438 120 423,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1LA7 107
112 M 1LA7 113 102 12 16 393 461 120 444,5 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1LA7 130 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 131
132 M 1LA7 133 128 12 16 452,5 551,5 140 505 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1LA7 134
160 M 1LA7 163 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1LA7 164
160 L 1LA7 166 160,5 15 19 588 721 165 640,5 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1LA5 183 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1LA5 186 159 15 19 712 841 132 793,5 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1LA5 206 178 19 25 769,5 897 192 850 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1LA5 207
Siemens D 81.1 · 2008 7/57

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Dimensiones
■ Planos acotados
Series de fundición 1LG4, tamaños 180 M a 315 L · versión de polos conmutables
LC
G_D081_XX_00158
L AG
LL AS
ED EE
LM
AD
AF
DA
BE
FA
EB
F
EC
AC
AQ
D
GA BC GC
HA
H
Los tamaños 180 M/L, 225 S/M
DB K DC K' AF'
y 315 S/M/L tienen patas incorpora-
E C B CA EA das con 2 taladros en LCA. A
BA BA' AA
AA
BB AD'
AB
LC
G_D081_XX_00159
L AG
ED LL AS
EE
LM
AD
AF
DA
BE
FA
EB
F
EC
AQ
AC
D
E GC
GA
AH
DB EA DC

Tamaño Tipo A AA AB AC1) AD AD' AF AF' AG AH AQ AS B* BA BA' BB BC BE C CA* H HA
180 M 1LG4 183 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 340 71 241 70 111 328 36 54 121 202 180 20
7 180 L
200 L
1LG4 186
1LG4 207
279
318
65 339 363 262 262 220
70 378 402 300 300 247
220
247
152
260
452
512
340
340
71
96
279
305
70
80
111
80
328
355
36
63
54
85
121
133
164
177
180
200
20
25
225 S 1LG4 220 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 286 85 110 361 47 85 149 218 225 34
225 M 1LG4 223 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 425 96 311 85 110 361 47 85 149 193 225 34
250 M 1LG4 253 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 470 118 349 100 100 409 69 110 168 235 250 40
280 S 1LG4 280 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 368 100 151 479 62 110 190 267 280 40
280 M 1LG4 283 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 525 118 419 100 151 479 62 110 190 216 280 40
315 S 1LG4310 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 406 125 176 527 69 110 216 315 315 50
315 M 2) 1LG4313 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 457 125 176 527 69 110 216 264 315 50
315 L 2) 1LG4316 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 125 176 578 69 110 216 373 315 50
1LG4317 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 590 154 508 155 206 648 69 110 216 513 315 50

2) Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
patas atornilladas con 3 taladros con dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
La dimensión BB es en dicho caso 666 mm.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de fundición 1LG4, tamaños 180 M a 315 L · versión de polos conmutables
LC
G_D081_XX_00160
L AG
LL AS
ED LM
AD
AF
BE
DA
FA
EB EC
F
AC
AQ
D
E C BC
HA
GA GC
H
DB K EE DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
Tamaño Tipo HH K K' L LC LL LM D DB E EB ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
180 M
180 L
1LG4 183
1LG4 186
157
157
15
15
19
19
669
669
784
784
132
132
759
759
48
48
M16
M16
110
110
100
100
5
5
14
14
51,5
51,5
48
48
M16
M16
110
110
100
100
5
5
14
14
51,5
51,5 7
200 L 1LG4 207 196 19 25 720 835 192 810 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
225 S 1LG4 220 196 19 25 789 903 192 889 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1LG4 223 196 19 25 789 903 192 889 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1LG4 253 237 24 30 887 1032 236 987 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
280 S 1LG4 280 252 24 30 960 1105 236 1070 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1LG4 283 252 24 30 960 1105 236 1070 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1LG4310 285 28 35 1102 1247 307 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M 1) 1LG4313 285 28 35 1102 1247 307 1212 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L 1) 1LG4316 285 28 35 1262 1407 307 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1LG4317 285 28 35 1262 1407 307 1372 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1)
Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
patas atornilladas con 3 taladros con dimensión “B” (406, 457 y 508 mm).
La dimensión BB es en dicho caso 666 mm.
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© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1PP7 y 1PP5, tamaños 63 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00069
L AG
LL AS
ED EE Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
FA
patas incorporadas
F
BE' con 2 taladros en LCA.
AC
BE
D
BC
GA GC
H
EB EC
DB DC
K K' AF' B CA
HA
BA AA AD' BB
BB AB
LC
G_D081_ES_00070
L
HH AG
LL AS
AD
AF
DA
BE'
FA
F
EB BE
AC
D
GA E GC
EC
DB EE DC
ED EA
7 Tamaño Tipo Nº de
polos
A AA AB AC AD AD' AF AF' AG AS B* BA BA' BB BC BE BE' C CA* H HA
63 M 1PP7 060 2, 4, 6 100 27 120 124 101 101 78 78 75 37,5 80 28 – 96 30 32 18 40 40 63 7

1PP7 063
71 M 1PP7 070 2, 4, 6, 8 112 27 132 145 111 111 88 88 75 37,5 90 27 – 106 18 32 18 45 42 71 7
1PP7 073
80 M 1PP7 080 2, 4, 6, 8 125 30,5 150 163 120 120 97 97 75 37,5 100 32 – 118 14 32 18 50 47 80 8
1PP7 083
90 S 1PP7 090 2, 4, 6, 8 140 30,5 165 180 128 128 105 105 75
37,5 100 33 54 143 23 32 18 56 80 90 10
90 L 1PP7 096 125 55
100 L 1PP7 106 2, 4, 6, 8 160 42 196 203 135 163 78 123 120 60 140 47 – 176 39 42 21 63 68 100 12
1PP7 107 4, 8
112 M 1PP7 113 2, 4, 6, 8 190 46 226 227 148 176 91 136 120 60 140 47 – 176 32 42 21 70 79 112 12
132 S 1PP7 130 2, 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 70 140 49 – 180 39 42 21 89 96 132 15
1PP7 131 2
132 M 1PP7 133 4, 6, 8 216 53 256 267 167 194 107 154 140 70 178 49 – 218 39 42 21 89 58 132 15
1PP7 134 6
160 M 1PP7 163 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 82,5 210 57 – 256 52,5 54 27 108 107 160 18
1PP7 164 2, 8
160 L 1PP7 166 2, 4, 6, 8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 82,5 254 57 – 300 52,5 54 27 108 63 160 18
180 M 1PP5 183 2, 4 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 71 241 50 – 287 38 54 27 121 145 180 18
180 L 1PP5 186 4, 6, 8 279 69,5 339 363 258 258 216 216 152 71 279 50 325 38 54 27 121 107 180 18
200 L 1PP5 206 2, 6 318 83 388 402 305 305 252 252 260 96 305 58,5 – 355 45 85 42,5 133 133 200 24
1PP5 207 2, 4, 6, 8
7/60 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
Series de aluminio 1PP7 y 1PP5, tamaños 63 M a 200 L
Forma constructiva IM B14 no posible para motores 1PP5, tamaños 180 M a 200 L
LC
G_D081_ES_00072
L
HH AG
LL AS
Cáncamos de
elevación a partir
de tamaño 100 L
AD
AF
DA
BE'
FA
EA
F
EB BE
AC
GA E GC
EC
DC
DB ED EE
Tamaño Tipo Nº de
polos
HH K K' L LC
1)
LL D DB E EB
1)
ED F GA DA DC EA EC EE FA GC
7
63 M 1PP7 060 2, 4, 6 69,5 7 10 172 206 75 11 M4 23 16 3,5 4 12,5 11 M4 23 16 3,5 4 12,5
1PP7 063
71 M 1PP7 070 2, 4, 6, 8 63,5 7 10 207 240 75 14 M5 30 22 4 5 16 14 M5 30 22 4 5 16
1PP7 073
80 M 1PP7 080 2, 4, 6, 8 63,5 9,5 13,5 237 280 75 19 M6 40 32 4 6 21,5 19 M6 40 32 4 6 21,5
1PP7 083
90 S 1PP7 090 2, 4, 6, 8 79 10 14 286 333 75 24 M8 50 40 5 8 27 19 M6 40 32 4 6 21,5
90 L 1PP7 096
100 L 1PP7 106 2, 4, 6, 8 102 12 16 331 3852) 120 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
1PP7 107 4, 8
3) 4)
112 M 1PP7 113 2, 4, 6, 8 102 12 16 349 403 120 28 M10 60 50 5 8 31 24 M8 50 40 5 8 27
132 S 1PP7 130 2, 4, 6, 8 128 12 16 397 485 140 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1PP7 131 2
132 M 1PP7 133 4, 6, 8 128 12 16 397 485 140 38 M12 80 70 5 10 41 38 M12 80 70 5 10 41
1PP7 134 6
160 M 1PP7 163 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 529 645 165 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
1PP7 164 2, 8
160 L 1PP7 166 2, 4, 6, 8 160,5 15 19 529 645 165 42 M16 110 90 10 12 45 42 M16 110 90 10 12 45
180 M 1PP5 183 2, 4 159 15 19 611 727 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1PP5 186 4, 6, 8 159 15 19 611 727 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1PP5 206 2, 6 178 19 25 675 791 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1PP5 207 2, 4, 6, 8
1) 3)
En 1PP7 063 las cifras características 1 (B5, IM V1 sin capota de protec- En tamaño IM B5, 345 mm.
ción, IM V3) las dimensiones L y LC son aprox. 26 mm. más largas. 4)
En tamaño IM B5, 399 mm.
2)
En tamaño IM B14, 381 mm.
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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1PP4, tamaños 180 M a 315 L
LC
G_D081_XX_00073
L AG
AS
LL
AD
AF
EC
DA
BE
FA
EB
AC
Los tamaños 180 M/L,
D
225 S/M, 280 S/M/L
HA
GA BC GC y 315 S/M/L tienen
H
EE DC patas incorporadas
DB ED con 2 taladros en LCA.
K EA K' AF'
E C B CA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
Formas constructivas IM B5 e IM V1 (IM B5 sólo hasta tamaño 315 M)
LC
G_D081_XX_00074
L AG
ED AS
LL
EE
Los motores se suministran

con dos cáncamos de eleva-
AD
EC
AF
ción atornillados según IM B5,
DA
BE pero se puede cambiar uno de

FA
F
EB ellos de forma correspondiente

AC
a IM V1 ó IM V3.
D
No obstante, hay que tener

E GC en cuenta que no se admiten
GA
esfuerzos perpendiculares al
AH
plano de la anilla.
DB EA DC
HH

Tamaño Tipo Nº de A AA AB AC AD AD' AF AF' AG AH AS B* BA BA' BB BC BE C CA* H HA
polos
7
180 M 1PP4 183 2, 4 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 71 241 70 111 328 36 54 121 94 180 20
180 L 1PP4 186 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 71 279 70 111 328 36 54 121 56 180 20
1PP4 188 2, 4, 6, 8 279 65 339 363 262 262 220 220 152 452 71 279 70 111 328 36 54 121 107 180 20
200 L 1PP4 206 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 96 305 80 80 355 63 85 133 76 200 25
1PP4 207 2, 4, 6, 8 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 96 305 80 80 355 63 85 133 76 200 25
1PP4 208 2, 6 318 70 378 402 300 300 247 247 260 512 96 305 80 80 355 63 85 133 133 200 25
4, 8 76
225 S 1PP4 220 4, 8 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 96 286 85 110 361 47 85 149 99 225 34
225 M 1PP4 223 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 96 311 85 110 361 47 85 149 74 225 34
4, 6, 8
1PP4 228 2 356 80 436 442 325 325 272 272 260 556 96 311 85 110 361 47 85 149 134 225 34
4, 6, 8
250 M 1PP4 253 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 118 349 100 100 409 69 110 168 111 250 40
4, 6, 8
1PP4 258 2 406 100 490 495 392 392 308 308 300 620 118 349 100 100 409 69 110 168 111 250 40
4 181
6, 8 111
280 S 1PP4 280 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 118 368 100 151 479 62 110 190 137 280 40
4, 6, 8
280 M 1PP4 283 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 118 414 100 151 479 62 110 190 86 280 40
4, 6, 8
1PP4 288 2 457 100 540 555 432 432 348 348 300 672 118 419 100 151 479 62 110 190 196 280 40
4
6, 8 86
315 S 1PP4 310 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 406 125 176 527 69 110 216 168 315 50
1PP4 310 4, 6, 8
315 M1) 1PP4 313 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 457 125 176 527 69 110 216 117 315 50
1PP4 313 4, 6, 8
1)
315 L 1PP4 316/317 2 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 508 125 176 578 69 110 216 226 315 50
1PP4 316/317 4, 6, 8
1PP4 318 8
1PP4 318 6 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780 154 508 155 206 648 69 110 216 366 315 50
1)
7/62 Siemens D 81.1 · 2008

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Dimensiones
■ Planos acotados
Serie de fundición 1PP4, tamaños 180 M a 315 L
LC
G_D081_XX_00075
L AG
LL AS
ED
AD
EC
AF
DA
BE
FA
EB
F
AC
D
E C BC
HA
GA GC
H
EE
DB K DC K' AF'
B CA EA A
BA BA' AA AA
BB AD'
AB
polos
7
180 M 1PP4 183 2, 4 157 15 19 562 676 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
180 L 1PP4 186 4, 6, 8 157 15 19 562 676 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
1PP4 188 2, 4, 6, 8 157 15 19 613 727 132 48 M16 110 100 5 14 51,5 48 M16 110 100 5 14 51,5
200 L 1PP4 206 2, 6 196 19 25 617 734 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1PP4 207 2, 4, 6, 8 196 19 25 617 734 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
1PP4 208 2, 6 196 19 25 674 791 192 55 M20 110 100 5 16 59 55 M20 110 100 5 16 59
4, 8 617 734
225 S 1PP4 220 4, 8 196 19 25 670 784 192 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
225 M 1PP4 223 2 196 19 25 640 754 192 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 670 784 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
1PP4 228 2 196 19 25 700 814 192 55 M20 110 100 5 16 59 48 M16 110 100 5 14 51,5
4, 6, 8 730 844 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
250 M 1PP4 253 2 237 24 30 764 878 236 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4, 6, 8 908 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1PP4 258 2 237 24 30 764 878 236 60 M20 140 125 10 18 64 55 M20 110 100 5 16 59
4 834 978 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
6, 8 764 908 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
280 S 1PP4 280 2 252 24 30 830 975 236 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
280 M 1PP4 283 2 252 24 30 830 975 236 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4, 6, 8 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
1PP4 288 2 252 24 30 940 1085 236 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
4 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
6, 8 830 975 75 M20 140 125 10 20 79,5 65 M20 140 125 10 18 69
315 S 1PP4 310 2 285 28 35 925 1070 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1PP4 310 4, 6, 8 955 1100 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 M1) 1PP4 313 2 285 28 35 925 1070 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1PP4 313 4, 6, 8 955 1100 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
315 L1) 1PP4 316/317 2 285 28 35 1085 1230 307 65 M20 140 125 10 18 69 60 M20 140 125 10 18 64
1PP4 316/317 4, 6, 8 1115 1260 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1PP4 318 8 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1PP4 318 6 285 28 35 1255 1400 307 80 M20 170 140 25 22 85 70 M20 140 125 10 20 74,5
1)
Con códigos para posiciones de la caja de bornes (K09, K10, K11) sólo
Siemens D 81.1 · 2008 7/63

© Siemens AG 2009

Dimensiones
■ Planos acotados
cada tamaño.
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 2 6
G _ D 0 8 1 _ X X _ 0 0 0 2 7
de fijación)
según DIN EN según DIN 42948 LA LE M N P S T Z
50347
7 IM B14, IM B34, IM V18, IM V19

160 M, 160 L IM B5, IM B35, IM V1, IM V3
Brida especial
Brida pasante
FT 215
FF 300
C 250
A 350
–
13
80
110
215
300
180
250
250
350
M12
18,5
4
5
4
4
225 S, 225 M
4 a 8 polos 140
315 S, 315 M,
315 L
4 a 8 polos 170
7/64 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Dimensiones
tado con ayuda del Configurador SD. Para todos los demás mo- Estos croquis acotados se pueden ver e imprimir con diferentes
tores se puede solicitar un croquis acotado. presentaciones y secciones.
capítulo 11 “Anexo”, “Guía de selección Configurador SD”).
DVD: E86060-D4001-A510-C7-7800
Siemens D 81.1 · 2008 7/65

© Siemens AG 2009

Notas
7/66 Siemens D 81.1 · 2008

8
© Siemens AG 2009
8/2 Orientación
8/2 Sinopsis
8/2 Beneficios

superficial hasta tamaño 315 L
8/3 Sinopsis

superficial desde tamaño 315
8/3 Sinopsis

8/4 Sinopsis
8/4 Accesorios
8/4 Sinopsis
8/4 Dimensiones
8/4 Sinopsis
Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009

Orientación
■ Sinopsis
Estos motores son especialmente aptos para su empleo en
compresores con accionamiento directo. En el caso de los com-
presores accionados por correa se han de tener en cuenta las
cargas radiales que se generan.
Debido a las dimensiones compactas requeridas y al poco
espacio disponible en el compresor, se recomienda utilizar:
• Motores de potencia aumentada
• Suministro con cables salientes en lugar de caja de bornes
• Posibles versiones especiales para aplicaciones rápidas
previa consulta.
• Para alimentación por convertidor se recomienda vigilar el
devanado mediante sensores de temperatura incorporados
KTY 84-130 ó sondas bimetálicas, además de rodamientos
aislados cuando se trata de rangos de potencia amplios.
■ Beneficios
Estos motores ofrecen al usuario las siguientes ventajas:
• Dependiendo del tipo de motor utilizado, puede haber facto-
res de servicio de hasta 1,25; es decir, con un 25 % de la
potencia nominal el motor puede soportar sobrecargas en
servicio permanente
• Los motores de eficiencia aumentada según CEMEP EFF 1
o EPACT suponen un importante ahorro de energía en servi-
cio permantente normal. Para otros requisitos de eficiencia,
se ruega consultar
• Versiones más silenciosas
• Con alimentación por convertidor, la velocidad exacta y, por
lo tanto, el ajuste del punto de servicio, permite conseguir un
gran ahorro energético, además de proteger la instalación
• Por lo general, los motores son aptos para alimentación de
red hasta 690 V con alimentación por convertidor hasta 460 V
(en la serie de motores 1LA8 hasta 500 V) (tiempos de con-
mutación ts >0,1 ms)
• En ellos se aplica una avanzada tecnología para implementar
bridas y rodamientos especiales
8 Los motores se pueden utilizar con los siguientes tipos de
compresor:
• Compresores helicoidales
• Compresores de émbolo
• Compresores de émbolo giratorio
8/2 Siemens D 81.1 · 2008

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Motores con refrigeración superficial hasta tamaño 315 L –
■ Sinopsis
• Motores con ventilación propia, alta eficiencia, según CEMEP
EFF 1 – Serie de aluminio 1LA9, rango de potencia de 0,06 a
37 kW, 50 y 60 Hz
EFF 1 – Serie de fundición 1LG6, rango de potencia de 11 a
200 kW, 50 y 60 Hz
EFF 1 – Serie de aluminio 1LE1, rango de potencia de 0,75 a
18,5 kW, 50 y 60 Hz
• Motores con ventilación propia, potencia aumentada –
Serie de aluminio 1LA9 y serie de fundición 1LG4, rango de
potencia de 3 a 110 kW, 50 y 60 Hz
• Para motores con ventilación propia de alta eficiencia y
potencia aumentada se ruega consultar
• Motores con ventilación propia, eficiencia aumentada, según
CEMEP EFF2 con potencia aumentada – Serie de aluminio
1LE1, rango de potencia de 2,2 a 22 kW, 50 y 60 Hz
EFF1 con potencia aumentada – Serie de aluminio 1LE1,
rango de potencia de 2,2 a 22 kW, 50 y 60 Hz
Ver “Datos técnicos” y “Datos para selección y pedidos” en el
capítulo 1 “Nueva generación 1LE1/1PC1” y en el 2 “Motores
normalizados hasta tamaño 315 L”.
Motores con refrigeración superficial desde tamaño 315 –

■ Sinopsis
• Motores transnormalizados para alimentación de red y por
convertidor – Serie de fundición 1LA8
Ver “Datos técnicos” y “Datos para selección y pedidos” en el
capítulo 3 “Motores transnormalizados desde tamaño 315”.
Siemens D 81.1 · 2008 8/3

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■ Sinopsis
Versiones especiales recomendadas para alimentación de Otras versiones especiales
red y por convertidor
Para otras versiones especiales, ver el capítulo 2 “Motores
• Medición de temperatura en motor con sensor KTY 84-130 normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3 “Motores transnorma-
incorporado, código A23 lizados desde tamaño 315”.
para 1LE1, posición 15 del número de la referencia, letra F
• Rodamientos aislados en LCA, código L27
• Toma de tierra externa, código L13
- para 1LE1, código H04
• 6 cables alargados
- 0,5 m de longitud, código L47
para 1LE1, código R22
Accesorios
■ Sinopsis
normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3 “Motores transnorma-
lizados desde tamaño 315”.
Dimensiones
■ Sinopsis
Ver el capítulo 1 “Nueva generación 1LE1/1PC1”, el 2 “Dimen-
siones” en “Motores normalizados hasta tamaño 315 L” y el 3
“Motores transnormalizados desde tamaño 315”.
8/4 Siemens D 81.1 · 2008

9
© Siemens AG 2009
Motores para
extracción de humos
9/2 Orientación
9/2 Sinopsis
9/3 Beneficios
9/4 Datos técnicos

para clases de temperatura-tiempo
F200 y F300
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5,

para clases de temperatura-tiempo
F200 y F300
Series de aluminio 1PP7 y 1PP5,
serie de fundición 1PP6

para clase de temperatura-tiempo F400

para clase de temperatura-tiempo F400
Series de fundición 1PP6

9/32 • Tensiones
9/34 • Opciones
9/42 Accesorios
9/42 Sinopsis
9/43 Dimensiones
9/43 Sinopsis
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Orientación
■ Sinopsis
Los motores de baja tensión con rotor de jaula que se utilizan en

máquinas de extracción de humos y calor según EN 12101-3
están previstos principalmente para accionar los ventiladores
extractores. También se les suele llamar “motores infierno”. Se
utilizan preferentemente en edificios y construcciones en los
que, por su forma y diseño, se requiere un control de humos.
Clases de temperatura-tiempo según EN 12101-3
• F200 equivale a 200 °C durante 120 min
Ensayo y certificado de ensayo
Los motores para extracción de humos han sido ensayados por Dependiendo de la clase de incendio, los motores se fabrican
el laboratorio de investigación y experimentación asociado a la con carcasa de aluminio o de fundición. Los motores para ex-
cátedra de climática de la construcción e ingeniería doméstica tracción de humos se basan en motores normalizados y com-
de la Universidad de Munich (Forschungs- und Versuchslabor prenden los siguientes tipos:
des Lehrstuhles für Bauklimatik und Haustechnik der Technis- • Clases de temperatura-tiempo F200 y F300
chen Universität München) siguiendo la norma EN 12101-3. - Motores con ventilación propia – Series de aluminio 1LA7 y
Condiciones de ensayo para F200/F300: 1LA5, serie de fundición 1LG6 – Versión con ventilador pro-
pio (metálico)
• Temperatura 300 °C - Motores con ventilación propia – Series de aluminio 1LA7 y
• Tiempo 120 min 1LA5 polos conmutables doblemente con par de carga
cuadrático – Versión con ventilador propio (metálico)
Los motores van acompañados de los resultados de los ensa- - Motores con ventilación externa – Series de aluminio 1PP7 y
yos. 1PP5, serie de fundición 1PP6 – Versión sin ventilador pro-
pio, reside en la corriente de aire generada por el ventilador
a accionar
- Motores con ventilación externa – Series de aluminio 1PP7 y
1PP5 polos conmutables doblemente con par de carga
cuadrático – Versión sin ventilador propio, reside en la co-
rriente de aire generada por el ventilador a accionar
• Clases de temperatura-tiempo F400
- Motores con ventilación propia – Series de fundición 1LA6,
9 1LG6 – Versión con ventilador propio (metálico)

- Motores con ventilación propia – Serie de fundición 1LA6
polos conmutables doblemente con par de carga cuadrá-
tico – Versión con ventilador propio (metálico)
- Motores con ventilación externa – Serie de fundición 1PP6 -
Versión sin ventilador propio, reside en la corriente de aire
generada por el ventilador a accionar
- Motores con ventilación externa – Serie de fundición 1PP6
polos conmutables doblemente con par de carga cuadrá-
tico – Versión sin ventilador propio, reside en la corriente de
aire generada por el ventilador a accionar
El nivel de vibraciones puede incrementarse en todo el conjunto
debido a las resonancias de montaje y a las perturbaciones pro-
cedentes de las máquinas accionadas. Esto influye de manera
decisiva en la vida útil de los rodamientos.
Para evaluar estas vibraciones se han de aplicar las zonas de
valoración A y B especificadas en ISO 10816.
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■ Beneficios
Los motores para extracción de humos funcionan como Los motores para extracción de humos ofrecen gran cantidad
“motores de doble función”. de ventajas y beneficios al usuario:
• Servicio normal (sin incendio): ventilación o purga de aire • La asignación de las potencias normalizadas permanece in-
• Accidente (con incendio): alterada; por lo tanto, no se requiere mayor volumen construc-
- Mantener libres de humo las vías de salida o de acceso tivo para los motores destinados a la extracción de humos
- Facilitar la extinción del fuego dejando zonas libres de humo • Por lo general, los motores para extracción de humos están
- Proteger aparatos y dispositivos equipados con un rodamiento fijo en LA.
- Reducir el calor al que se ven sometidos los componentes • El motor lleva una placa de incidencia atornillada a él.
durante un incendio
- Reducir los daños provocados por la descomposición tér- • En LCA hay cables salientes que están incluidos en el al-
mica de ciertos productos y gases calientes durante un cance del suministro.
incendio. • Posible accionamiento de ventiladores radiales y axiales
- para el accionamiento de ventiladores radiales se pueden
utilizar motores con ventilación propia de las series 1LA/1LG
con rodete metálico.
- para el accionamiento de ventiladores axiales se pueden uti-
lizar motores con ventilación externa de las series 1PP te-
niendo en cuenta el flujo necesario para refrigerar el motor.
De la ventilación se encarga el ventilador accionado.
Los motores para extracción de humos han sido desarrollados
para utilizarlos en máquinas de extracción de humos y calor
según EN 12101-3. Algunos ejemplos de aplicación típicos son:
• Túneles
• Centros comerciales de una o varias plantas
• Edificios industriales y almacenes
• Complejos arquitectónicos y patios
• Teatros
• Aparcamientos cerrados
• Escaleras
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Orientación
■ Datos técnicos
Normativas y prescripciones Servicio en caso de accidente
Además de las normativas y prescripciones pertienentes se Al servicio normal se añade el servicio en caso de accidente se-
aplica la norma EN 12101-3 para sistemas de extinción de gún EN 12101-3.
fuego fijos.
Después del accidente es posible que el motor ya no funcione
Sistemas de control de corrientes de humo y calor, parte 3, correctamente. Por eso es obligatorio someterlo a una ins-
especificación para extractores de humo y calor. pección o cambiarlo por otro motor nuevo.
Tensión y frecuencia Si el motor tiene una “protección térmica”, hay que dejarla fuera
de servicio en caso de accidente.
Tensiones nominales según IEC 60034-1
• 230 VΔ 50 Hz Número de polos estándar
• 400 VΔ 50 Hz y 400 VY 50 Hz • 2, 4 y 6
• 500 VΔ 50 Hz y 500 VY 50 Hz • Para motores con mayor número de polos y de polos conmu-
tables, se ruega consultar.
• 690 VY 50 Hz
Sistema de aislamiento
Para tensiones anormales (cifra característica de tensión 9 y
código L1Y) y 60 Hz, se ruega consultar (sólo para motores de Los sistemas de aislamiento especiales son adaptados a las
4, 6 ó 8 polos así como motores de 6/4 y 8/4 de polo con respectivas clases de temperatura-tiempo.
nmáx = 3000 min-1). El aislamiento de los motores para extracción de humos está di-
Los motores para extracción de humos pueden tener las señado de modo que permite utilizarlos sin restricciones alimen-
siguientes placas: tados por convertidor con tensiones de ≤ 460 V. Esto mismo es
• Placa de características válido para convertidores de pulsos con tiempos de conmuta-
Para las tensiones nominales mencionadas con datos de ción ts >0,1 μs en los bornes del motor.
potencia a 50 Hz. En caso de incidente los motores tienen que pasar de servi-
• Placa de incidencia cio con convertidor a alimentación de red. si en caso de ac-
Con indicación del número y año de edición de la norma cidente fuera también necesaria la alimentación por conver-
europea, clase de temperatura- tiempo y tiempo de funciona- tidor, es necesario contar con el ensayo del sistema y una
miento mínimo. nueva aceptación (consultar).
Todas las placas son resistentes a la corrosión. El motor se su- Orificios de drenaje de agua
ministra acompañado de un segundo juego de placas sueltas. Los motores suelen tener orificios de drenaje de agua; en caso
Potencia nominal, tipo de servicio, número de polos de suministro con grado de protección IP55 están tapados.
La potencia nominal es válida para servicio continuo (funciona- Escudos
miento normal) según IEC 60034-1, a una frecuencia de 50 Hz, Todos los escudos son de fundición.
temperatura ambiente de hasta 40 °C, altitud hasta 1000 m so-
bre el nivel del mar. Sistema de conexión
Si la temperatura ambiente o la altitud de instalación son supe- Cables salientes, sin caja de bornes con placa de cubierta.
riores, es necesario reducir la potencia (ver el factor de La longitud de los cables depende de la altura de eje.
reducción kHT) en la siguiente tabla. • Tamaños 80 a 112: 1,0 m
Factor de reducción kHT para otra altitud de instalación y/o tem- • Tamaños 132 a 200: 1,5 m
peratura ambiente
• Tamaños 225 a 315: 2,5 m
Altitud Temperatura ambiente en °C
sobre el Versiones especiales de los cables previa consulta.
nivel del
mar Ubicación de los cables de conexión
en m <30 30-40 45 50 55 60 • Tamaños 80 a 160:
1000 1,07 1,00 0,96 0,92 0,87 0,82 - De serie arriba, en LCA.
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79 Opcionalmente a la izquierda o a la derecha, en LCA
2000 1,00 0,94 0,9 0,86 0,82 0,77 (en formas constructivas con patas atornilladas).
2500 0,96 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74 • Tamaños 180 a 315:
9 3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70 - Formas constructivas con brida sin patas:
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67 De serie arriba, en LCA.
4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63 Opcionalmente a la izquierda o a la derecha, en LCA.
- Todas las formas constructivas con patas:
La temperatura ambiente y la altitud de instalación se De serie arriba, en LA, con salida del cable de conexión
redondean a 5 °C y 500 m. hacia LCA.
Opcionalmente a la izquierda o a la derecha, en LA, con
salida del cable de conexión hacia LCA
(en formas constructivas con patas atornilladas).
La toma de tierra se realiza con un cable saliente.
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Rodamientos y grasa lubricante Cargas admisibles en el extremo del eje
En los motores se utilizan rodamientos especiales adaptados a Los valores indicados en la tabla “Cargas admisibles en el ex-
las correspondientes clases de temperatura. tremo del eje” son los valores máximos ensayados y permitidos
(ensayo de dos horas y temperatura durante el incidente, 300 ó
Dependiendo de las clases de incendio F200/F300 y F400 y de 400 °C).
los distintos tamaños, se utilizan rodamientos de bolas ajusta-
dos sin juego de las series 60, 62 ó 63. En servicio normal a una temperatura ambiente KT de hasta
40 °C el resultado es una duración útil de los rodamientos de
Por lo general, el rodamiento fijo se halla en LA. L10h >20.000 horas.
La vida nominal de los rodamientos L10h (accionamiento de ven- Los datos son válidos para todas las posiciones de montaje ho-
tiladores) es de al menos 20.000 horas aplicando los máximos rizontales y para las verticales con eje hacia abajo.
esfuerzos nominales admisibles.
Se ruega consultar en los siguientes casos:
Los motores del tamaño 80 a 250 están equipados normalmente
con rodamientos de engrase permanente. • Pares de fuerzas mayores
• Motores con mayor número de polos o polos conmutables
Pintura
• Instalación vertical, dependiendo de la masa del rotor y de la
Los motores tienen de serie una pintura de 2 componentes posición de montaje (eje hacia abajo o hacia arriba) del motor
(worldwide) en color RAL 7030. para extracción de humos. En determinados casos se pue-
Caudal mínimo de aire en servicio normal den admitir cargas mayores.
Tamaño 1LA7/1PP7 1LA5/1PP5 1LA6/1PP6 Caudal de aire necesario

para número de polos
2 4 6
m3/min m3/min m3/min
80 X 1,74 0,90 0,60
90 X 3,12 1,56 1,08
100 X X 3,96 1,86 1,26
112 X X 4,98 3,00 1,98
132 X X 8,04 5,04 3,36
160 X X 12,90 9,54 6,36
180 X 10,98 10,98 7,27
200 X 15,12 13,02 8,58
225 X 12,12 13,02 8,58
Tamaño 1LG6/1PP6 Caudal de aire necesario para número de polos

2 4 6
m3/min m3/min m3/min
180 X 12,0 13,0 8,5
200 X 20,5 17,0 11,0
225 X 20,5 18,5 12,5
250 X 25,5 22,5 17,0
280 X 24,5 28,0 21,5
315 X 47 36,0 26,5
En la versión sin ventilador propio (1PP5, 1PP6 y 1PP7) el motor
queda dentro del caudal de aire del ventilador accionado, el
cual debe impulsar una cantidad mínima de aire refrigerante
sobre la carcasa del motor. Con caudales de aire superiores se
puede bajar la temperatura de servicio del motor.
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Cargas admisibles en el extremo del eje en el caso de avería (incendio) (continuación)
Tamaño Almacén Tipo de carga del eje Eje horizontal Eje vertical hacia abajo
LA 2 polos 4 polos 6 polos 2 polos 4 polos 6 polos
FR FA tracc. FR FA tracc. FR FA tracc. FR FA tracc. FR FA tracc. FR FA tracc.
Nº N N N N N N N N N N N N
80 6004 1 Fuerza radial 400 0 490 0 540 0 360 0 450 0 540 0
2 Fuerza radial + tiro axial 150 130 170 170 190 200 40 172 40 225 40 275
3 Tiro axial 0 215 0 265 0 320 0 197 0 250 0 300
90 6205 1 Fuerza radial 650 0 730 0 795 0 590 0 730 0 795 0
3 Tiro axial 0 343 0 415 0 480 0 310 0 384 0 450
100 6206 1 Fuerza radial 890 0 1000 0 1080 0 820 0 1000 0 1080 0
3 Tiro axial 0 490 0 600 0 675 0 432 0 540 0 625
112 6206 1 Fuerza radial 870 0 980 0 1055 0 760 0 970 0 1055 0
3 Tiro axial 0 478 0 595 0 675 0 403 0 510 0 590
132 6208 1 Fuerza radial 1070 0 1415 0 1530 0 810 0 1060 0 1220 0
3 Tiro axial 0 580 0 775 0 850 0 450 0 640 0 820
160 6209 1 Fuerza radial 1440 0 1630 0 1760 0 1210 0 1580 0 1780 0
3 Tiro axial 0 824 0 1015 0 1140 0 620 0 790 0 920
180 6210 1 Fuerza radial 1540 0 1750 0 1900 0 1020 0 1400 0 1670 0
3 Tiro axial 0 815 0 1040 0 1183 0 453 0 733 0 875
200 6212 1 Fuerza radial 2050 0 2380 0 2620 0 1450 0 1700 0 2090 0
3 Tiro axial 0 1350 0 1650 0 1875 0 720 0 1040 0 1905
225 6213 1 Fuerza radial 2460 0 2720 0 2970 0 1910 0 2450 0 2900 0
3 Tiro axial 0 1560 0 1910 0 2170 0 920 0 1290 0 1520
250 6215 1 Fuerza radial 2770 0 3230 0 3500 0 1490 0 2230 0 2700 0
3 Tiro axial 0 1500 0 1865 0 2130 0 710 0 1090 0 1375
280 6217 1 Fuerza radial 3180 0 5000 0 5500 0 3000 0 5600 0 6100 0
(2 polos), 2 Fuerza radial + tiro axial 1700 1820 2000 2000 2300 2200 600 1085 600 2300 600 2750
6317 (4,
6 polos) 3 Tiro axial 0 2630 0 3050 0 3500 0 1380 0 2600 0 3100
315 6219 1 Fuerza radial 3470 0 5300 0 5900 0 1000 0 3600 0 3850 0
(2 polos), 2 Fuerza radial + tiro axial 1750 2200 2000 2170 2300 2530 200 363 1000 1150 1000 1610
6319 (4,
6 polos) 3 Tiro axial 0 3000 0 3080 0 3560 0 463 0 1690 0 2100
Nota: si se produce la avería (incendio), deben respetarse las

cargas reducidas mencionadas más arriba y asegurarse
adoptando medidas adecuadas en el sistema de ventilador.
Durante el servicio en condiciones normales (temperatura am-
biente 40 °C) deben respetarse las cargas admisibles indicadas
en el capítulo 0 a partir de la página 0/66.
9
Fuerza radial (mitad extremo de eje)
Tipo de esfuerzos del eje

N° 1 FR
N° 2 FA tracc
G_D081_ES_00039
G_D081_ES_00040
x/2
x
FR
x
N° 3
x/2
FA tracc
Tiro axial en el extremo de eje FR Fuerza radial referida al centro del eje
FA tracc Fuerza de tracción axial en el eje
Tipos de carga Cargas en el extremo del eje
9/6 Siemens D 81.1 · 2008

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Orientación

Selección previa del motor de acuerdo con el tipo/serie, la velocidad o número de polos, el tamaño y los valores nominales
de potencia, par, velocidad y corriente
Motores con ventilación propia para clases de temperatura-tiempo F200 y F300
Velocidad (polos) Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente Datos detallados para
nominal nominal nominal nominal selección y pedidos
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1LA7 y 1LA5, serie de fundición 1LG6 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 80 M ... 315 L 0,75 ... 200 2830 ... 2985 2,5 ... 640 2,1 ... 325 9/8
1500, 4 polos 80 M ... 315 L 0,55 ... 200 1395 ... 1488 3,7 ... 1284 1,86 ... 345 9/8
1000, 6 polos 80 M ... 315 L 0,37 ... 160 910 ... 990 3,9 ... 1543 1,2 ... 285 9/10
1500/3000, 4/2 polos 80 M ... 160 L Los datos eléctricos se pueden obtener después de un cálculo detallado 9/12
1000/1500, 6/4 polos 80 M ... 200 L en caso de pedido. 9/12
750/1500, 8/4 polos 80 M ... 200 L 9/12
Motores con ventilación externa para clases de temperatura-tiempo F200 y F300

Velocidad (polos) Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente Datos detallados para
nominal nominal nominal nominal selección y pedidos
a 400 V Página
min-1 kW min-1 Nm A
Series de aluminio 1PP7 y 1PP5, serie de fundición 1PP6 (motores sin ventilador externo)
3000, 2 polos 80 M ... 315 L 0,75 ... 200 2830 ... 2985 2,5 ... 640 2,1 ... 325 9/14
1500, 4 polos 80 M ... 315 L 0,55 ... 200 1395 ... 1488 3,7 ... 1284 1,86 ... 345 9/14
1000, 6 polos 80 M ... 315 L 0,37 ... 160 910 ... 990 3,9 ... 1543 1,2 ... 285 9/16
1500/3000, 4/2 polos 80 M ... 160 L Los datos eléctricos se pueden obtener después de un cálculo detallado 9/18
1000/1500, 6/4 polos 80 M ... 200 L en caso de pedido. 9/18
750/1500, 8/4 polos 80 M ... 200 L 9/18
Motores con ventilación propia para clase de temperatura-tiempo F400

Velocidad (polos) Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente nominal Datos detallados para
nominal nominal nominal a 400 V selección y pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
Series de fundición 1LA6 y 1LG6 (motores con ventilador externo)
3000, 2 polos 100 L ... 315 L 3 ... 190 2875 ... 2982 10 ... 608 6,5 ... 325 9/20
1500, 4 polos 100 L ... 315 L 2,2 ... 200 1410 ... 1490 15 ... 1284 5,5 ... 345 9/20
1000, 6 polos 100 L ... 315 L 1,5 ... 160 925 ... 990 15 ... 1546 4,5 ... 285 9/22
1500/3000, 4/2 polos 100 L ... 160 L Los datos eléctricos se pueden obtener después de un cálculo detallado 9/24
1000/1500, 6/4 polos 100 L ... 160 L en caso de pedido. 9/24
750/1500, 8/4 polos 100 L ... 160 L 9/24
Motores con ventilación externa para clase de temperatura-tiempo F400

Velocidad (polos) Tamaño Potencia Velocidad Par Corriente nominal Datos detallados para
nominal nominal nominal a 400 V selección y pedidos
Página
min-1 kW min-1 Nm A
Serie de fundición 1PP6 (motores sin ventilador externo)
9
3000, 2 polos 100 L ... 315 L 3 ... 190 2875 ... 2982 10 ... 608 6,5 ... 325 9/26
1500, 4 polos 100 L ... 315 L 2,2 ... 200 1410 ... 1490 15 ... 1284 5,5 ... 345 9/26
1000, 6 polos 100 L ... 315 L 1,5 ... 160 925 ... 990 15 ... 1546 4,5 ... 285 9/28
1500/3000, 4/2 polos 100 L ... 160 M Los datos eléctricos se pueden obtener después de un cálculo detallado 9/30
1000/1500, 6/4 polos 100 L ... 160 L en caso de pedido. 9/30
750/1500, 8/4 polos 100 L ... 160 L 9/30
regionales de Siemens. Ver el Anexo “Contactos Siemens en el
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Ventilación propia, para clases de temperatura-tiempo F200,
F300 – Series de aluminio 1LA7/5, serie de fundición 1LG6

a 50 Hz Veloci- Par Eficien- Factor Corrien- en conexión directa como Complementos Forma
dad nominal cia de te nomi- múltiplo de de la referencia cons-
nominal a 50 Hz a 50 Hz, poten- nal par corriente par para tensión y tructiva
a 50 Hz 4/4 de cia a 50 Hz, nominal nominal nominal forma constructiva; IM B3
carga a 50 Hz, 400 V ver tabla siguiente aprox.
4/4 de
carga
2 polos, 3000 min-1 a 50 Hz, refrigeración IC 411, grado de protección IP55, con certificado de ensayo según EN 12101-3
0,75 80 M 2830 2,5 63,0 0,83 2,1 2,3 5,6 2,4 16 0,00085 1LA7 080-2TA 10,2
1,1 80 M 2845 3,7 74,0 0,80 2,7 2,6 6,1 2,7 16 0,0011 1LA7 083-2TA 11,9
1,5 90 S 2860 5,0 73,0 0,80 3,7 2,4 5,5 2,7 16 0,0015 1LA7 090-2TA 15,2
2,2 90 L 2880 7,3 78,0 0,80 5,1 2,8 6,3 3,1 16 0,002 1LA7 096-2TA 18
3 100 L 2890 9,9 77,0 0,83 6,8 2,8 6,8 3,0 16 0,0038 1LA7 106-2TA 24
4 112 M 2905 13 82,0 0,83 8,5 2,6 7,2 2,9 16 0,0055 1LA7 113-2TA 32
5,5 132 S 2925 18 85,5 0,87 10,7 2,0 5,9 2,8 16 0,016 1LA7 130-2TA 45
7,5 132 S 2930 24 88,0 0,89 13,8 2,3 6,9 3,0 16 0,021 1LA7 131-2TA 53
11 160 M 2940 36 88,0 0,86 21 2,1 6,5 2,9 16 0,034 1LA7 163-2TA 74
15 160 M 2940 49 90,8 0,90 26,5 2,2 6,6 3,0 16 0,04 1LA7 164-2TA 85
18,5 160 L 2940 60 90,3 0,91 32,5 2,4 7,0 3,1 16 0,052 1LA7 166-2TA 98
22 180 M 2940 71 91,1 0,85 41 2,5 6,9 3,2 16 0,077 1LA5 183-2TA 125
30 200 L 2945 97 91,8 0,89 53 2,4 7,2 2,8 16 0,14 1LA5 206-2TA 176
37 200 L 2945 120 92,3 0,89 65 2,4 7,7 2,8 16 0,16 1LA5 207-2TA 199
45 225 M 2960 145 93,6 0,89 78 2,8 7,7 3,4 16 0,2 1LA5 223-2TA 235
55 250 M 2975 177 94,2 0,90 94 2,5 7,4 3,3 13 0,466 1LG6 253-2TB 420
75 280 S 2975 241 94,8 0,91 126 2,6 7,5 2,9 13 0,832 1LG6 280-2TB 530
90 280 M 2975 289 95,2 0,90 152 3,0 7,5 3,0 13 1,00 1LG6 283-2TB 615
110 315 S 2985 352 95,0 0,90 186 2,6 7,5 3,2 13 1,39 1LG6 310-2TB 790
132 315 M 2984 422 95,3 0,91 220 2,7 7,4 3,0 13 1,62 1LG6 313-2TB 915
160 315 L 2984 512 95,7 0,93 260 2,8 7,5 3,1 13 2,09 1LG6 316-2TB 1055
200 315 L 2984 640 95,9 0,93 325 2,5 7,0 2,8 13 2,46 1LG6 317-2TB 1245
0,55 80 M 1395 3,7 57,0 0,75 1,85 2,2 3,9 2,2 16 0,0015 1LA7 080-4TA 10
0,75 80 M 1405 5,1 63,0 0,73 2,35 2,3 4,2 2,3 16 0,0018 1LA7 083-4TA 11,4
1,1 90 S 1415 7,4 68,0 0,74 3,15 2,3 4,6 2,4 16 0,0028 1LA7 090-4TA 14,6
1,5 90 L 1420 10 73,0 0,74 4,0 2,4 5,3 2,6 16 0,0035 1LA7 096-4TA 17,9
2,2 100 L 1420 15 75,0 0,78 5,4 2,5 5,6 2,8 16 0,0048 1LA7 106-4TA 24
3 100 L 1415 20 77,0 0,78 7,2 2,7 5,6 3,0 16 0,0058 1LA7 107-4TA 27
4 112 M 1440 27 78,0 0,78 9,2 2,7 6,5 3,0 16 0,011 1LA7 113-4TA 34
5,5 132 S 1450 36 88,5 0,78 12 2,5 6,3 3,1 16 0,018 1LA7 130-4TA 47
7,5 132 M 1455 49 84,0 0,78 16,5 2,7 6,7 3,2 16 0,024 1LA7 133-4TA 53
11 160 M 1455 72 89,0 0,81 23 2,2 6,2 2,7 16 0,04 1LA7 163-4TA 73
15 160 L 1460 98 84,5 0,80 32 2,6 6,5 3,0 16 0,052 1LA7 166-4TA 98
18,5 180 M 1460 121 86,5 0,79 39 2,3 7,5 3,0 16 0,13 1LA5 183-4TA 125
22 180 L 1475 144 88,0 0,78 46,5 2,3 7,5 3,0 16 0,15 1LA5 186-4TA 139
30 200 L 1465 196 89,0 0,81 60 2,6 7,0 3,2 16 0,24 1LA5 207-4TA 184
37 225 S 1470 241 92,1 0,84 69 2,8 7,0 3,2 16 0,32 1LA5 220-4TA 230
45 225 M 1470 293 92,2 0,87 80 2,8 7,7 3,3 16 0,36 1LA5 223-4TA 256
9 55
75
250 M
280 S
1485
1486
354
482
94,7
94,6
0,86
0,87
97
132
2,9
2,6
7,5
7,3
3,3
2,8
16
16
0,856
1,40
1LG6 253-4TA
1LG6 280-4TA
460
575
90 280 M 1485 579 94,6 0,88 156 2,5 7,3 2,8 16 1,70 1LG6 283-4TA 675
110 315 S 1488 706 95,0 0,87 192 2,6 6,9 2,8 16 2,31 1LG6 310-4TA 810
132 315 M 1488 847 95,3 0,87 230 2,7 7,0 2,7 16 2,88 1LG6 313-4TA 965
160 315 L 1488 1027 95,7 0,87 275 2,9 7,4 2,9 16 3,46 1LG6 316-4TA 1105
200 315 L 1488 1284 95,5 0,88 345 3,2 7,3 3,1 16 4,22 1LG6 317-4TA 1305
9/8 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 sin IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
IM V6, IM V3 cubierta con IM V19, IM V19,
IM V5 2)3) protectora 2)3) cubiert IM V18 IM V18 sin
sin a pro- sin cubierta
cubierta tectora cubiert protectora
protectora 3)4) a pro-
1)
tectora
1 6 3 5 0 1 1 8 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
penúltima posición y código L1Y (ver “Versiones especiales” en forma constructiva 9 en la última posición y el código correspon-
los “Datos para selección y pedidos”, punto “Tensiones”). diente (ver “Versiones especiales” en los “Datos para selección
1) 4)
En caso de fijar a la pared motores de tamaño 180 M a 315 L en formas La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
constructivas con patas IM B6, IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protec- 5)
tora, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor. forma constructiva 9 y código M1G.
2)
Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 6)
No posible para las formas constructivas IM V6 e IM V5 sin cubierta pro-
225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- tectora.
les; indicar el dato para pedido “Z” y el código K32.
3) Los motores 1LG6 253-... a 1LG6 317-... (serie 1LG6, tamaños 250 M a
Siemens D 81.1 · 2008 9/9

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4/4 de
carga
0,37 80 M 920 3,9 62,0 0,72 1,2 1,9 3,1 2,1 16 0,0015 1LA7 080-6TA 9,5
0,55 80 M 910 5,8 67,0 0,74 1,9 2,1 3,4 2,2 16 0,0018 1LA7 083-6TA 11,4
0,75 90 S 920 7,8 68,0 0,76 2,1 2,2 3,7 2,2 16 0,0028 1LA7 090-6TA 14,8
1,1 90 L 915 11,5 71,0 0,77 2,9 2,3 3,8 2,3 16 0,0035 1LA7 096-6TA 18
1,5 100 L 925 15 74,0 0,70 4,25 2,3 4 2,3 16 0,0063 1LA7 106-6TA 26
2,2 112 M 940 22 76,0 0,70 6,0 2,2 4,6 2,5 16 0,011 1LA7 113-6TA 30
3 132 S 950 30 72,0 0,76 7,2 1,9 4,2 2,2 16 0,015 1LA7 130-6TA 45
4 132 M 950 40 81,0 0,76 9,4 2,1 4,5 2,4 16 0,019 1LA7 133-6TA 50
5,5 132 M 950 55 70,0 0,74 15,4 2,3 5 2,6 16 0,025 1LA7 134-6TA 58
7,5 160 M 960 75 83,5 0,72 18 2,1 4,6 2,5 16 0,041 1LA7 163-6TA 81
11 160 L 960 109 87,5 0,71 25,5 2,3 4,8 2,6 16 0,049 1LA7 166-6TA 107
15 180 L 970 148 89,5 0,70 34,5 2,0 5,2 2,4 16 0,15 1LA5 186-6TA 139
18,5 200 L 975 181 90,1 0,71 42,5 2,7 5,5 2,8 16 0,24 1LA5 206-6TA 184
22 200 L 975 215 93,5 0,77 45,5 2,8 5,5 2,9 16 0,28 1LA5 207-6TA 204
30 225 M 978 294 92,2 0,68 71 2,8 5,7 2,9 16 0,36 1LA5 223-6TA 246
37 250 M 984 359 92,4 0,84 69 2,7 6,4 2,4 16 0,934 1LG6 253-6TA 405
45 280 S 986 436 92,7 0,86 81 2,5 6,6 2,5 16 1,40 1LG6 280-6TA 520
55 280 M 986 533 92,6 0,87 99 2,5 6,5 2,5 16 1,60 1LG6 283-6TA 570
75 315 S 990 723 93,8 0,85 136 2,7 7,0 2,9 16 2,50 1LG6 310-6TA 760
90 315 M 990 868 94,2 0,86 160 2,7 7,3 3,0 16 3,20 1LG6 313-6TA 935
110 315 L 990 1061 94,6 0,87 192 2,6 7,4 3,0 16 4,02 1LG6 316-6TA 1010
132 315 L 988 1276 94,7 0,87 230 3,0 7,2 2,8 16 4,71 1LG6 317-6TA 1180
160 315 L 990 1543 94,9 0,86 285 3,1 7,5 3,0 16 5,39 1LG6 318-6TA 1245
9/10 Siemens D 81.1 · 2008

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230 VΔ/400 VY 400 VΔ/690 VY 500 VY 500 VΔ IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 sin IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14,
IM V6, IM V3 cubierta con IM V19, IM V19,
IM V5 2)3) protectora 2)3) cubiert IM V18 IM V18 sin
sin a pro- sin cubierta
cubierta tectora cubiert protectora
protectora 1) 3)4) a pro-
tectora
1 6 3 5 0 1 1 8 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . – ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LA5 22 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 25 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 28 . - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 310 - . . . ✓ 5) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LG6 313 - . . .
6)
1LG6 316 - . . . – – – – ✓ ✓ ✓ – – –
1LG6 317 - . . .
1LG6 318 - . . .
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1) 4)
En caso de fijar a la pared motores de tamaño 180 M a 315 L en formas La opción “Segundo extremo de eje” con código K16 no es posible.
constructivas con patas IM B6, IM B7, IM V6 ó IM V5 sin cubierta protec- 5)
tora, se recomienda apoyar muy bien las patas del motor. forma constructiva 9 y código M1G.
2)
Los motores 1LA5 183-... a 1LA5 223-... (serie 1LA5 tamaño 180 M a 6)
No posible para las formas constructivas IM V6 e IM V5 sin cubierta pro-
225 M) se pueden suministrar con dos cáncamos de elevación adiciona- tectora.
3) Los motores 1LG6 253-... a 1LG6 318-... (serie 1LG6, tamaños 250 M a
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Potencia nominal a 50 Hz Tamaño Referencia Precio Peso
1500 min-1 3000 min-1 Complementos de la con forma constructiva
referencia para tensión y IM B3
forma constructiva; ver aprox.
tabla siguiente
PN PN Tam. m
kW kW kg
4/2 polos, 1500/3000 min-1 a 50 Hz, refrigeración IC 411, grado de protección IP55,
polos conmutables doblemente para accionamiento de ventiladores extractores de humo con un devanado
en conexión Dahlander, con certificado de ensayo según EN 12101-3
0,14 0,63 80 M 1LA7 080-0TA 11,0
0,23 0,86 80 M 1LA7 083-0TA 12,4
0,3 1,26 90 S 1LA7 090-0TA 14,6
0,45 1,8 90 L 1LA7 096-0TA 17,9
0,59 2,25 100 L 1LA7 106-0TA 24,0
0,72 2,8 100 L 1LA7 107-0TA 27,0
0,99 3,95 112 M 1LA7 113-0TA 34,0
1,3 5,3 132 S 1LA7 130-0TA 47,0
1,8 7,2 132 M 1LA7 133-0TA 53,0
2,6 10,4 160 M 1LA7 163-0TA 74,0
3,85 15,3 160 L 1LA7 166-0TA 105,0
Potencia nominal a 50 Hz
1000 min-1 1500 min-1
PN PN
kW kW
polos conmutables doblemente para accionamiento de ventiladores extractores de humo con dos devanados,
con certificado de ensayo según EN 12101-3
0,11 0,36 80 M 1LA7 080-1TD 10,0
0,16 0,5 80 M 1LA7 083-1TD 11,4
0,26 0,72 90 S 1LA7 090-1TD 14,6
0,34 0,99 90 L 1LA7 096-1TD 17,9
0,54 1,53 100 L 1LA7 106-1TD 24,0
0,68 1,89 100 L 1LA7 107-1TD 27,0
0,81 2,7 112 M 1LA7 113-1TD 34,0
1,08 3,5 132 S 1LA7 130-1TD 47,0
1,53 4,85 132 M 1LA7 133-1TD 53,0
2,25 6,5 160 M 1LA7 163-1TD 73,0
3,35 10,8 160 L 1LA7 166-1TD 98,0
4,95 14,4 180 M 1LA5 183-1TD 125,0
5,9 17,1 180 L 1LA5 186-1TD 139,0
8,6 23,5 200 L 1LA5 207-1TD 184,0
Potencia nominal a 50 Hz
750 min-1 1500 min-1
PN PN
kW kW
polos conmutables doblemente para accionamiento de ventiladores extractores de humo con un devanado
en conexión Dahlander, con certificado de ensayo según EN 12101-3
0,09 0,45 80 M 1LA7 080-0TB 10,0
0,14 0,63 80 M 1LA7 083-0TB 11,4
9
0,2 0,9 90 S 1LA7 090-0TB 14,6
0,3 1,35 90 L 1LA7 096-0TB 17,9
0,45 1,8 100 L 1LA7 106-0TB 24,0
0,59 2,25 100 L 1LA7 107-0TB 27,0
0,81 3,25 112 M 1LA7 113-0TB 34,0
0,99 4,25 132 S 1LA7 130-0TB 47,0
1,26 5,8 132 M 1LA7 133-0TB 53,0
1,98 8,6 160 M 1LA7 163-0TB 73,0
3 12,6 160 L 1LA7 166-0TB 98,0
4,05 14,4 180 M 1LA5 183-0TB 125,0
4,5 16,7 180 L 1LA5 186-0TB 139,0
6,8 25 200 L 1LA5 207-0TB 184,0
Las potencias nominales pueden variar ligeramente después
del ensayo.
de pedido.
9/12 Siemens D 81.1 · 2008

© Siemens AG 2009


230 V 400 V 500 V IM B3/6/7/8, IM B5, IM V1 IM V1 IM B35 IM B14, IM B34 IM B14
IM V6, IM V5 IM V3 sin con IM V19/18 IM V19/18
sin 1) cubierta cubierta sin sin
1)
cubierta protectora protectora cubierta cubierta
protectora 1)2) protectora protectora
1 6 5 0 1 1 8 4 6 2 7 3
1LA7 08 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 09 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 10 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 11 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 13 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA7 16 . - . . . ✓ ✓ – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
1LA5 18 . - . . . ✓ 3) ✓ – ✓ ✓ – – –
1LA5 20 . - . . . ✓ 3) ✓ – ✓ ✓ – – –
Versión de serie
Sin sobreprecio
✓ Con sobreprecio
– No posible
1)
2)
3)
Siemens D 81.1 · 2008 9/13

© Siemens AG 2009

Ventilación externa, para clases de temperatura-tiempo F200,
F300 – Series de aluminio 1PP7/5, serie de fundición 1PP6

4/4 de
carga
0,75

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Answers for Industry.

Siemens Industry tiene la respuesta a los desafíos en la

automatización manufacturera, de procesos y de edificios.

En efecto, nuestras soluciones de accionamiento y

automatización, basadas en Totally Integrated Automation (TIA)

y Totally Integrated Power (TIP), se utilizan en todos los sectores.

Tanto en la industria manufacturera como en la industria de

procesos. Al igual que en edificios industriales y terciarios.

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ERP – Enterprise Resource Planning

Nivel de gestión MES – Manufacturing Execution Systems

Nivel de operaciones y SIMATIC PCS 7

Siemens es el único fabricante que ofrece una base homogénea e

integrada para la implementación de soluciones de automatización

personalizadas en todos los sectores, desde la entrada de materias primas

hasta la salida de productos acabados: Totally Integrated Automation (TIA).

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SIMATIC NET Controladores SIMATIC SIMATIC HMI Safety Integrated

KNX/EIB GAMMA instabus

TIA se caracteriza por una homoge- Esta homogeneidad, única en su gé-

Distribución eléctrica completa

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La distribución eléctrica en edificios Nuestra cartera de productos abarca del

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0/2 Guía para la selección y el pedido de motores

Introducción a los motores Introducción a los motores

0/8 Versiones especiales 0/95 Versiones especiales

0/13 Datos técnicos generales 0/97 Datos técnicos generales

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Motores con rotor de jaula IEC

Paso 2 Requisitos ambientales que ha de cumplir el motor

Paso 4 Selección detallada del motor

Paso 5 Seleccionar versiones especiales (ver “Versiones especiales”)

Notas sobre el uso del catálogo

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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Motores con rotor de jaula IEC

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