ALUMNO: MORALES ORDONIO, Juan Carlos INGENIERÍA DE TRANSPORTES – TV661-J

CÓDIGO: 20122064H DOCENTE: MORA QUIÑONES, Samuel Artemio

TEMARIO
1. Elementos principales de un avión

2. Planes Maestros de Aeródromos

3. Aeródromos
3.1. Aspecto Meteorológico
3.2. Condiciones de Operación

4. Estudio del Viento

4.1. Récord de Viento
4.2. Rosa de Vientos
4.3. Diagrama de Utilización

5. Configuración de Pista
5.1. Relación entre el Área Terminal y la pista

6. Trazado del Plan de Ejecución

6.1. Diseño geométrico
6.2. Diseño de Pavimentos
6.3. Diseño de Drenaje
6.4. Navegación Aérea
6.4.1. Espacio Aéreo
6.4.2. Reglamento del Aire
6.4.3. Radio ayudas

7. Sistemas Visuales – Indicadores de Pendiente de Aproximación

8. Señalización y Balizaje

9. Helipuertos

10. Hidroaeródromos

11. Altipuertos

Lema del curso:

“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
Sentencia del día:
“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
amistad” -Sócrates
ALUMNO: MORALES ORDONIO, Juan Carlos INGENIERÍA DE TRANSPORTES – TV661-J
CÓDIGO: 20122064H DOCENTE: MORA QUIÑONES, Samuel Artemio

CUESTIONARIO
1. ¿Cuál es la función principal de los alerones?
a) Son los encargados de controlar el desplazamiento del avión sobre
su eje longitudinal al crear una descompensación aerodinámica de
las alas.
b) Son constituidas por una superficie aerodinámica que le
brinda sustentación al avión debido al efecto aerodinámico.
c) son dispositivos hipersustentadores que se encuentran ubicados en el
borde de salida del ala.
d) son dispositivos hipersustentadores; la diferencia está en que los
slats se encuentran ubicados en el borde de ataque, y cuando son
extendidos aumentan aún más la curvatura del ala.
e) N.A
2. ¿Cuál cree usted por que vuela el aeroplano?
a) Propulsado por motor, que debe su sustentación a la diferencia de
presiones en el perfil aerodinámico.
b) Por un agente externo que lo impulsa a volar.
c) Por motores dinámicos que lo mantienen en suspensión
d) Por diferencia de presiones en el ala.
e) N.A

3. En el Plan Maestro de Desarrollo, ¿Indique la alternativa correcta?

a) Capítulo 1 – inventario
b) Capítulo 2 – pronósticos
c) Capítulo 4 – Análisis de Demanda/Capacidad
d) Capítulo 5 – Análisis Socio/Económico
e) N.A

4. En el Plan Maestro de Desarrollo, ¿Qué debe incluir un estudio de

planificación general?
a) El estudio de las rutas y los destinos que tenga el aeródromo.
b) La capacidad de aeronaves y posible expansión de las mismas.
c) Debe tener un marco de un posible desarrollo y su máxima
expansión indicando las fases principales de construcción que sean
viables, así también la capacidad de aeronaves, pasajeros,
mercancías y vehículos en tierra, también el estudio de impacto
ambiental.
d) La información básica para la determinación de los requerimientos de
facilidades y factibilidad económica.
e) N.A

5. ¿Por qué se ve disminuido el tráfico en un aeropuerto?

a) Por la niebla, aves y humo.
b) Por la niebla, bruma y humo.
Lema del curso:
“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
Sentencia del día:
“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
amistad” -Sócrates
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c) Por la niebla, bruma y humedad.

d) Por la neblina, bruma y humo.
e) N.A

6. ¿Cuál es la regla general para el trazo de la pista principal con respecto

a los vientos?
a) La pista principal orientada lo más próximo posible con la dirección
de los vientos.
b) Los vientos deben ser perpendiculares a la pista principal.
c) Se estudia el máximo viento de frente para la configuración del ala.
d) Se deberá despreciar la nubosidad en el diseño de pistas.
e) N.A
7. ¿Cuál es la configuración de pista más usada?
a) Pista única.
b) Dos pistas con umbrales a diferente nivel.
c) Dos pistas con umbrales al mismo nivel.
d) Pistas en V abierta.
e) N.A
8. ¿Cuál es el punto clave para obtener una buena relación entre área
terminal y pistas?
a) Conseguir que las distancias que el avión recorre desde su aterrizaje
hasta su desembarque sea máxima.
b) Conseguir que las distancias que el avión tiene que recorrer desde la
plataforma hasta los umbrales de la pista sea la menor posible.
c) Que el aterrizaje esté relacionado con la distancia que recorrerá
hasta la plataforma.
d) La circulación de las líneas aéreas.
e) N.A
9. ¿De qué dependerá el trazo geométrico de un aeródromo?
a) Las normas geométricas de trazado dependerán de la clave de
referencia del aeródromo(Clasificación).
b) Dependerá de los terrenos en que se requiera dicho aerodromo
c) De los vientos máximos que se generan.
d) De la diversidad de aves presentes en el terreno.
e) N.A

10. Reglamento del aire, ¿Qué reconoce los estados contratantes a los
demás estados contratantes?
a) El privilegio de aterrizar para fines no comerciales.
b) El privilegio de desembarcar pasajeros, correo y cargas tomados del
estado cuya nacionalidad no posee la aeronave.
Lema del curso:
“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
Sentencia del día:
“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
amistad” -Sócrates
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c) La limitación de volar sobre su territorio sin aterrizar.

d) La limitación de aterrizar para fines no comerciales.
e) N.A
11. ¿Indique cuál es la alternativa correcta con respecto a hidroaeródromos?
a) Se utiliza agua como superficie de apoyo para las actividades
aéreas.
b) Se apoya en una pista de concreto armado en el mar.
c) Se apoya en muelles y rompe olas y usa como tren de aterrizaje.
d) Sus dimensiones son extensas.
e) N.A

12. ¿Qué país tiene la mayor cantidad de antepuertos y cuál es su

característica principal?
a) Francia, se usan principalmente por los largos vuelos que requieren
una pausa sobre estos aeropuertos de gran altura.
b) Inglaterra, se usan principalmente por los largos vuelos que
requieren una pausa sobre estos aeropuertos de gran altura.
c) Canadá, ubicado en un relieve montañoso.
d) Perú, ubicado en un relieve montañoso.
e) N.A

SOLUCIONARIO
1. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 1”, la solución se
muestra a continuación:

a) Son los encargados de controlar el desplazamiento del avión sobre

su eje longitudinal al crear una descompensación aerodinámica de
las alas.

Lema del curso:

“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
Sentencia del día:
“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
amistad” -Sócrates
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2. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 2”, la solución se

muestra a continuación:

a) Propulsado por motor, que debe su sustentación a la diferencia de

presiones en el perfil aerodinámico.

3. La respuesta es la alternativa “c) Posible Respuesta 3”, la solución se

muestra a continuación:

c) Capítulo 4 – Análisis de Demanda/Capacidad

4. La respuesta es la alternativa “c) Posible Respuesta 4”, la solución se

muestra a continuación:

c) Debe tener un marco de un posible desarrollo y su máxima

expansión indicando las fases principales de construcción que sean
viables, así también la capacidad de aeronaves, pasajeros,
mercancías y vehículos en tierra, también el estudio de impacto
ambiental.

5. La respuesta es la alternativa “b) Posible Respuesta 5”, la solución se

muestra a continuación:

b) Por la niebla, bruma y humo.

6. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 6”, la solución se

muestra a continuación:

a) La pista principal orientada lo más próximo posible con la dirección

de los vientos.

7. La respuesta es la alternativa “e) Posible Respuesta 7”, la solución se

muestra a continuación:

e) N.A
Lema del curso:
“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
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“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
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CÓDIGO: 20122064H DOCENTE: MORA QUIÑONES, Samuel Artemio

8. La respuesta es la alternativa “b) Posible Respuesta 1”, la solución se

muestra a continuación:

b) Conseguir que las distancias que el avión tiene que recorrer desde la
plataforma hasta los umbrales de la pista sea la menor posible

9. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 9”, la solución se

muestra a continuación:

a) Las normas geométricas de trazado dependerán de la clave de

referencia del aeródromo(Clasificación).

10. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 10”, la solución se

muestra a continuación:

a) El privilegio de aterrizar para fines no comerciales.

11. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 11”, la solución se

muestra a continuación:

a) Se utiliza agua como superficie de apoyo para las actividades

aéreas.

12. La respuesta es la alternativa “a) Posible Respuesta 12”, la solución se

muestra a continuación:

a) Francia, se usan principalmente por los largos vuelos que requieren

una pausa sobre estos aeropuertos de gran altura.

Lema del curso:

“Las 3 virtudes fundamentales del hombre son: Honestidad, Gratitud y Lealtad”
Sentencia del día:
“Un hombre desenfrenado no puede inspirar afecto, es insociable y cierra la puerta a la
amistad” -Sócrates