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SISTEMA DE
ALIMENTAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
5
INSTRUÇÕES GERAIS
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante os serviços de manutenção e reparo, certifique-se de
que a área esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de
escapamento contêm monóxido de carbono venenoso e podem causar perda de consciência ou até mesmo morte.
• A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob certas condições. MANTENHA-A FORA DO ALCANCE DAS
CRIANÇAS.
• Se os cabos de controle forem torcidos ou dobrados, não será possível um funcionamento suave ou os cabos
poderão ficar engripados, resultando na perda de controle da motocicleta.
• Trabalhe numa área bem ventilada. Não fume e evite a presença de chamas ou faíscas na área de trabalho ou no local
de armazenamento de combustível. Caso contrário, poderá ocorrer um incêndio ou explosão.
• Consulte o capítulo 3 quanto ao ajuste do acelerador.
• Ao desmontar os componentes do sistema de alimentação, observe a localização dos anéis de vedação. Substitua-os
por novos durante a montagem.
• Antes de desmontar o carburador, coloque um recipiente adequado sob o seu tubo de drenagem, solte o parafuso e
drene o carburador.
• Após remover o carburador, proteja os orifícios de admissão do motor com um pano ou cubra-os com um pedaço de
fita para evitar a penetração de materiais estranhos no interior do motor.
NOTA
Se a motocicleta for permanecer inativa por mais de um mês, drene a cuba da bóia. Se o combustível for deixado na
cuba da bóia, os giclês poderão ficar obstruídos, dificultando a partida e prejudicando a dirigibilidade.
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão
Número de identificação do carburador PDC6C
Giclê principal nº 108
Giclê de marcha lenta nº 38 x nº 38
Posição da presilha da agulha 3ª ranhura a partir do topo
Abertura inicial do parafuso de mistura 2-3/8 voltas para fora
Nível da bóia 14 mm
Marcha lenta 1.400 ± 100 rpm
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
FERRAMENTA
5-1
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
5-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor não dá partida O motor morre, dificuldade na partida, marcha lenta
• Excesso de combustível fluindo para o motor irregular
– Filtro de ar obstruído • Linha de combustível obstruída
– Carburador afogado • Mau funcionamento da ignição
• Entrada falsa de ar no coletor de admissão • Mistura de combustível muito rica/pobre (ajuste do
• Combustível contaminado/deteriorado parafuso de mistura)
• Não há fluxo de combustível para o carburador • Combustível contaminado/deteriorado
– Filtro de tela de combustível obstruído • Entrada falsa de ar no coletor de admissão
– Tubo de combustível obstruído • Marcha lenta incorreta
– Registro de combustível engripado • Nível incorreto da bóia
– Nível de bóia incorreto
Combustão retardada quando o freio-motor é utilizado
Mistura pobre • Mistura muito pobre no circuito de marcha lenta
• Giclês de combustível obstruídos
• Válvula da bóia defeituosa Contra-explosões ou falha da ignição durante a aceleração
• Nível da bóia muito baixo • Mau funcionamento do sistema de ignição
• Linha de combustível obstruída • Mistura de combustível muito pobre
• Entrada falsa de ar no coletor de admissão
• Pistão de aceleração defeituoso Baixo desempenho (dirigibilidade) e consumo excessivo
de combustível
Mistura rica • Sistema de combustível obstruído
• Válvula do afogador na posição ON • Mau funcionamento do sistema de ignição
• Válvula da bóia defeituosa
• Nível da bóia muito alto
• Giclês de ar obstruídos
• Carburador afogado
5-2
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
RELÉ DE PARTIDA
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
REMOÇÃO
BATERIA PARAFUSO
TUBO DE CONEXÃO
Solte o parafuso da braçadeira do tubo de conexão do filtro
de ar.
INSTALAÇÃO
CARCAÇA DO
FILTRO DE AR
TUBO DE CONEXÃO
Conecte o tubo de conexão no carburador.
5-3
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
TAMPA DO CARBURADOR
PISTÃO DE ACELERAÇÃO
c
REMOÇÃO
PISTÃO DE ACELERAÇÃO
Remova a tampa do carburador e o pistão de aceleração do
carburador.
CABO DO ACELERADOR
PISTÃO DE ACELERAÇÃO TRAVA DA AGULHA
Remova a presilha da agulha e a agulha.
AGULHA PRESILHA
5-4
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
AGULHA PRESILHA
PISTÃO DE ACELERAÇÃO MOLA
Instale a mola do pistão de aceleração no cabo do acelerador.
CABO DO ACELERADOR
PISTÃO DE ACELERAÇÃO RECORTE
Instale o pistão de aceleração no corpo do carburador,
alinhando seu recorte com o parafuso de aceleração.
NOTA
Após a instalação, abra completamente o registro de
combustível e verifique se não há vazamentos.
5-5
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL TUBO DE COMBUSTÍVEL
CARBURADOR
REMOÇÃO
SUPORTE
PARAFUSO
Solte o parafuso da braçadeira do tubo de conexão do filtro
de ar.
PORCAS
TUBO DE RESPIRO
DESMONTAGEM
TUBO DE DRENAGEM
5-6
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
PARAFUSOS
Remova os parafusos e a tampa da bomba de aceleração.
TAMPA DA BOMBA
MOLA
Remova a mola e o diafragma.
Substitua-o, se necessário.
DIAFRAGMA
ESFERA DE AÇO GICLÊ DA BOMBA
Remova o giclê da bomba de aceleração, a mola e a esfera de
aço da tampa da bomba de aceleração.
NOTA
Tome cuidado para não perder a esfera de aço e a mola.
MOLA
BRAÇO SUPORTE
Remova o parafuso e o suporte do cabo de controle da
bomba de aceleração.
5-7
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
CUBA DA BÓIA
Remova os parafusos e a cuba da bóia.
PARAFUSOS
ESFERA DE AÇO
Remova o giclê da bomba de aceleração, a mola e a esfera
de aço da cuba da bóia.
NOTA
Tome cuidado para não perder a esfera de aço e a mola. GICLÊ
MOLA
BÓIA PINO DA BÓIA
Retire o pino da bóia e remova a bóia.
5-8
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
GICLÊ DE GICLÊ
MARCHA LENTA PRINCIPAL PULVERIZADOR
Remova os seguintes componentes:
– Giclê principal
– Giclê de agulha
– Pulverizador
– Parafuso de mistura
– Mola/parafuso de aceleração
NOTA
Antes de remover o parafuso de mistura, anote o número
de voltas até que o parafuso fique ligeiramente assentado
e, em seguida, remova o parafuso.
MONTAGEM
GICLÊ DE
MARCHA LENTA PARAFUSO DE
PROTETOR DE BRAÇO DA ACELERAÇÃO
BORRACHA BOMBA
BUCHA DE GICLÊ DE
ARTICULAÇÃO AGULHA
MOLA DE
RETORNO
AGULHA
PULVERIZADOR
GICLÊ PRINCIPAL
DIAFRAGMA
VÁLVULA DA BÓIA
MOLA GICLÊ DA BOMBA
MOLA DE ACELERAÇÃO
GICLÊ DA BOMBA ESFERA PINO DA
DE ACELERAÇÃO DE AÇO BÓIA
TAMBOR BÓIA
DA BOMBA
TAMPA DA
BOMBA SUPORTE PARAFUSO
PISTÃO DE DE MISTURA
ACELERAÇÃO
5-9
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
PULVERIZADOR
Instale os seguintes componentes:
– Mola/parafuso de aceleração
– Giclê de marcha lenta
– Pulverizador
– Giclê de agulha MOLA
– Giclê principal GICLÊ
PRINCIPAL
a
Nível da bóia: 14 mm
Ferramenta:
Medidor de nível da bóia 07401-0010000
5-10
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
ANÉIS DE VEDAÇÃO
Instale os novos anéis de vedação nas ranhuras da cuba da
bóia. NOVO
CUBA DA BÓIA
Instale e aperte os parafusos da cuba da bóia.
PARAFUSOS
ANEL DE VEDAÇÃO
Instale o protetor de borracha do eixo da bomba.
NOTA
Prenda uma extremidade da mola de retorno no ressalto
do corpo do carburador e enganche a outra extremidade
no tambor.
TAMBOR DA BOMBA
5-11
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
SUPORTE
Instale o suporte do cabo de controle da bomba de
aceleração e alinhe sua ranhura com o ressalto na
extremidade do braço de ajuste da bomba de aceleração.
Alinhe
SUPORTE
Instale o parafuso do suporte do cabo de controle da bomba
de aceleração.
PARAFUSO
RANHURA
Instale o diafragma/bomba de aceleração e alinhe as
lingüetas do diafragma com as ranhuras da cuba da bóia,
conforme mostrado.
LINGÜETAS
DIAFRAGMA
MOLA TAMPA DO DIAFRAGMA
Instale a mola no diafragma e, em seguida, instale a tampa
do diafragma.
5-12
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
PARAFUSOS
Aperte os parafusos da tampa da bomba.
TAMPA DA BOMBA
TUBO DE RESPIRO
Instale o tubo de respiro e o tubo de drenagem do
carburador.
TUBO DE DRENAGEM
TUBO DE CONEXÃO DO FILTRO DE AR
INSTALAÇÃO
NOVO
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSO
Aperte firmemente as porcas.
PORCAS
5-13
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
MARCA DE ALINHAMENTO PORCA DE AJUSTE
AJUSTE DO CABO DE CONTROLE DA BOMBA DE
ACELERAÇÃO
NOTA
• O parafuso de mistura é pré-ajustado na fábrica e não
necessita de nenhum ajuste, a menos que seja substituído.
• O motor deve ser aquecido para se obter um ajuste
preciso. Dez minutos de funcionamento são suficientes.
PARAFUSO DE MISTURA
• Use um tacômetro com graduações de 50 rpm ou menos,
que irá indicar precisamente variações de 50 rpm.
5-14
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-15
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CG125 TITAN KS • ES • CA
ANEL DE VEDAÇÃO
Instale um novo anel de vedação no filtro de tela e, em
seguida, instale o filtro no tanque de combustível. NOVO
NOTAS
5-16
CG125 TITAN KS • ES • CA SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
NOTAS
5-17
COMO USAR ESTE MANUAL INDICE GERAL
Este manual descreve os procedimentos de
serviço para as motocicletas CG125 TITAN ES/
INFORMAÇÕES GERAIS 1
CG125 TITAN KS e CG125 TITAN CA.
AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que a motocicleta
esteja em perfeitas condições de funcionamento.
MANUTENÇÃO 3
A realização da primeira manutenção programada
é extremamente importante. O desgaste inicial
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
que ocorre durante o período de amaciamento
será compensado. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5
MOTOR E TRANSMISSÃO
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. O capítulo 2 ilustra os procedimentos REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessários para realizar os serviços
descritos nos capítulos seguintes.
CABEÇOTE/VÁLVULAS 7
CILINDRO/PISTÃO/
Os capítulos 4 a 18 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
ÁRVORE DE COMANDO 8
localização.
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
Encontre o capítulo desejado nesta página e
ALTERNADOR/EMBREAGEM
consulte o índice na primeira página do capítulo.
DE PARTIDA 10
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ÁRVORE DE MANIVELAS/
ilustração de um conjunto ou sistema,
informações de serviço e diagnose de defeitos
TRANSMISSÃO/CONJUNTO DE PARTIDA 11
para aquela seção. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
DIREÇÃO 12
As páginas seguintes apresentam procedimentos
CHASSI