Informe de Impacto Ambiental

Informe Preventivo de Impacto Ambiental, para el Proyecto
“Ladero de 2 800,10 m y Espuela de 460,00 m de longitud”, en el

Municipio de San Miguel de Allende, Guanajuato
CAPÍTULO I. DATOS DE IDENTIFICACIÓN
I.1 Nombre y Ubicación del Proyecto

Nombre del Proyecto
“Ladero de 2 800,10 m y Espuela de 460,00 m de Longitud” en el Municipio de
San Miguel de Allende, Guanajuato.
El Ladero tendrá una curvatura máxima de 4°03’ y una pendiente máxima de

0,725 %. Su punto inicial será el Km BD 9+465 y punto final el BD 12+266.
La Espuela correrá paralela al ladero de los Km BD 10+456 al BD 10+916

(Figura I.1-1).
De acuerdo al Reglamento del Servicio Ferroviario Publicada en el Diario Oficial

de la Federación el 25 de Enero del 2000, en su Artículo 2
Fracción VIII se define por Escape o Ladero a la Vía férrea auxiliar conectada
por ambos extremos para evitar el encuentro y permitir el paso de trenes, o
para almacenar equipo ferroviario y la Fracción IX señala como Espuela a la
Vía férrea de propiedad particular conectada por un solo extremo a un ladero o
a la vía principal, para conectarse a una vía general de comunicación
ferroviaria.
La Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario publicada en el Diario Oficial de

la Federación el 12 de mayo de 1995 señala en su Artículo 27 que para realizar
trabajos de construcción o reconstrucción en las vías férreas concesionadas, se
requerirá la aprobación previa de la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes del proyecto ejecutivo y demás documentos relacionados con las
obras que pretendan ejecutarse. Así mismo señala que se exceptúan de lo
dispuesto en el párrafo anterior, los trabajos de urgencia, de mantenimiento y
los trabajos menores de construcción que los concesionarios realicen para la
conservación y buen funcionamiento de las vías férreas concesionadas, en el
entendido de que informarán a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT) en los términos que establezcan los reglamentos respectivos.
Así mismo en el Artículo 38 del Reglamento del Servicio Ferroviario señala que
para efectos de lo dispuesto en el segundo párrafo del Artículo 27 de la Ley
Reglamentaria del Servicio Ferroviario, se consideran trabajos menores de
construcción, entre otros, los siguientes:
I. Obras de arte, tales como túneles, alcantarillas y puentes con claros menores
a 15,00 metros;
TEMA TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE, S.A. DE C.V. 1

II. Obras de rehabilitación de las vías férreas;

III. Espuelas y laderos con pendientes hasta de 1,00%;
IV. Básculas, y
V. Las demás que, en su caso, determine la SCT.
En los casos señalados anteriormente los concesionarios deberán informar a la

SCT con 15 días naturales de anticipación a la iniciación de las obras menores
que pretendan llevar a cabo, la ubicación y características generales de las
mismas.
Municipio
San Miguel de Allende.
Entidad Federativa
Guanajuato.
Coordenadas Geográficas y/o UTM
El Ladero se construirá en el Derecho de Vía (DDV) de la Línea “B” entre los
Kilómetros BD 9+465 al BD 12+266; mientras que el la Espuela se construirá al
margen derecho del ladero y se ubicará en los kilómetros
BD 10+465 al BD-10+916. Las coordenadas UTM se muestran en la Tabla I.1-1
y en la Figura I.1-1 se observa el ladero y espuela; en la Figura I.1-2 se observa
plano de ubicación regional y en la Figura I.1-3 se muestra la ubicación general.
Tabla I.1-1 Coordenadas UTM del Proyecto
Referencia Km X Y
Ladero 2 800,10 m
Punto Inicial 9+465 312 145,31 2 306 867,56
Punto Final 12+266 313 965,29 2 308 919,57
Espuela 460,00 m
Punto Inicial 10+456
Punto Final 10+916
FUENTE: Plano PG-01 y PG-04.
Figura I.1-1 Ladero y Espuela Proyectadas
Ladero
Espuela

Figura I.1-2 Ubicación Regional Municipio San Miguel de Allende
Ladero Proyectado
FUENTE: Información Ambiental para el Desarrollo Sustentable de Allende, Instituto de Ecología; 2000
Figura I.1-3 Ubicación General Proyecto

I.2 Proyectos Lineales

Longitud Total
2 800,10 m.
Ancho del Derecho de Vía

Se utilizara el DDV de la línea férrea B de los kilómetros BD 9+465 al
BD 12+266 que es de 15,00 m para el ladero; para la espuela también se
utilizará el DDV de la línea B de los kilómetros BD 10+456 al BD 10+916, en el
Anexo A se incluye Plano General donde se aprecia que la construcción de
ladero y de la espuela se encuentran dentro del DDV.
En el caso del nuevo DDV éste se definirá de acuerdo al Artículo 29 de la Ley

Reglamentaria del Servicio Ferroviario que señala que el derecho de vía será
determinado por la SCT atendiendo a las condiciones de la topografía de la
región, a la geometría de la vía y, en su caso, al proceso de construcción que
se llevará a cabo, en el entendido que deberá comprender una franja de terreno
de por lo menos quince metros de cada lado de la vía férrea, medidos a partir
del eje horizontal de la misma, entendiéndose por éste la parte media del
escantillón de vía. Únicamente en casos debidamente justificados, se podrá
autorizar que sean menos de quince metros.
Tratándose de vías férreas que cuenten con doble vía o laderos, el derecho de
vía se determinará a partir del eje de la vía del extremo que corresponda. En
todo caso, el derecho de vía deberá garantizar una operación segura y
eficiente. Es importante señalar que para el nuevo DDV que partirá del eje
horizontal del ladero se celebrará un convenio de afectaciones con los
propietarios de los terrenos afectados.
Infraestructura de Apoyo
Se contará con un Almacén Temporal de Maquinaria y Equipo fuera del DDV
del presente proyecto.
Desmonte
De acuerdo al Catalogo de Conceptos se tiene un total de desmonte de
22 500 m2.
Superficie Total Requerida para el Proyecto

La longitud total del proyecto es de 2 800,10 m, considerando que se utilizará
para obras y maniobras 15,00 m del DDV de la vía existente; se tiene una
superficie total requerida 42 001,15 m2 (4,20 Ha) (incluyendo Espuela).

I.3 Datos Generales del Promoverte o Representante Legal para Oír y Recibir
Notificaciones
Nombre o Razón Social de la Empresa
Kansas City Southern de México S.A. de C.V.
Calle
PROTEGIDO POR LA .
LFTAIPG
Numero
PROTEGIDO
POR LA
Colonia
LFTAIPG
PROTEGID
O POR LA
LFTAIPG
CP
PROTEG
IDO POR
LA
Municipio
LFTAIPG
PROTEGIDO
POR LA LFTAIPG
Entidad Federativa
PROTEGIDO
POR LA
LFTAIPG
Teléfonos
PROTEGIDO POR LA LFTAIPG
Correo Electrónico
Nombre y Firma del Representante Legal

I.4 Datos Generales del Responsable de la Elaboración del Informe

Nombre o Razón Social de la Empresa
Territorio y Medio Ambiente S.A. de C.V.
Calle
PROTEGI
DO POR
LA
Numero
LFTAIPG
Colonia
PROTEG
IDO POR
LA
CP
LFTAIPG
PROTEG
IDO POR
LA
Delegación
LFTAIPG
PROTEGIDO POR
LA LFTAIPG
Entidad Federativa
PROTEGIDO POR LA
LFTAIPG
Teléfonos
PROTEGIDO POR LA
LFTAIPG
Correo Electrónico
Nombre y Firma del Responsable

CAPÍTULO II. REFERENCIA LEGAL

II.1 Supuesto al que se Considera se Ajusta el Proyecto
En la Tabla II.1-1 se señala el supuesto al que se ajusta el presente proyecto.
Tabla II.1-1 Supuesto al que se Ajusta el Proyecto

Marcar con una cruz la(s) que se
Fracción del artículo 31 de la LGEEPA
aplique(n) al proyecto
I. Existen normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que
regulen las emisiones, las descargas, el aprovechamiento de
X
recursos naturales y, en general, todos los impactos ambientales
relevantes que puedan producir las obras o actividades
II. Las obras o actividades de que se trata están expresamente
previstas por un plan parcial de desarrollo urbano o de
ordenamiento ecológico que ha sido evaluado por la Secretaría
III. Se trata de instalaciones ubicadas en parques industriales
autorizados por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales
Con fundamento en la Fracción I del Artículo 31 de la Ley General del Equilibrio

Ecológico y la Protección al Ambiente las actividades, productos y servicios del
proyecto estarán reguladas por las Normas Oficiales Mexicanas u otras
disposiciones que regulen en materia de emisiones a la atmósfera, descargas
de agua residual, aprovechamiento de recursos naturales, manejo y disposición
de residuos peligrosos y no peligrosos.
Las disposiciones para regular las actividades, productos o servicios son las
establecidas por la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos,
Reglamentos de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente, Ley para la Protección y Preservación del Ambiente del Estado de
Guanajuato; así como por las siguientes Normas Oficiales Mexicanas
presentadas en la Tabla II.1-2.

Tabla II.1-2 Normas Oficiales Mexicanas u Otras Disposiciones

Etapa de Etapa de Etapa de Etapa de
Normas Oficiales Mexicana u Otras Disposiciones
Preparación Construcción Operación Mantenimiento
Emisiones a la Atmósfera
NOM-041-SEMARNAT-1999, Que establece los
niveles máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de los
X X X
vehículos automotores en circulación que usan
gasolina, gas licuado de petróleo o gas natural como
combustible.
NOM-045-SEMARNAT-1996, Que establece los
niveles máximos permisibles de opacidad del humo
X X
proveniente del escape de vehículos automotores en
circulación que usan diesel como combustible.
Descarga de Aguas Residuales
NOM-002-SEMARNAT-1996, que establece los
límites máximos permisibles de contaminantes en las
X X
descargas de aguas residuales a los sistemas de
alcantarillado urbano o municipal.
Residuos Peligrosos
NOM-052- SEMARNAT-1993 Que establece las
características de los residuos peligrosos, el listado
X X X
de los mismos y los límites que hacen a un residuo
peligroso por su toxicidad al ambiente.
NOM-054-SEMARNAT-1993 Establece el
procedimiento para determinar la incompatibilidad
entre dos o más residuos considerados como X X X
peligrosos por la norma oficial mexicana
NOM-052-ECOL/1993.
Ruido
NOM-081-SEMARNAT-1994 que establece los
Límites Máximos Permisibles de Emisión de Ruido de X X X X
las Fuentes Fijas y su Método de Medición
Flora y Fauna
NOM-059-SEMARNAT-2001 Protección ambiental-
Especies nativas de México de flora y fauna
silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones X X
para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de
especies en riesgo.
Suelo
NOM-138-SEMARNAT/SS-2003 Límites máximos
permisibles de hidrocarburos en suelos y las
X X X X
Especificaciones para su caracterización y
remediación.

II.2 Plan Parcial de Desarrollo Urbano o de Ordenamiento Ecológico

El Estado de Guanajuato cuenta con el Ordenamiento Ecológico del Estado de
Guanajuato publicado en el Periódico Oficial el 9 de Abril de 1999.
De acuerdo con la regionalización realizada para la elaboración del

Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Guanajuato, el Municipio
de San Miguel de Allende queda comprendido en la zona Árida en la provincia
Ecológica “I Sierras y Altiplanicie de la Mesa Central Guanajuatense” la cual
esta comprendida por los Sistema 1 Sierra del Norte Guanajuatense donde se
encuentran los paisajes de Las Mesas (ZA-I-1-j) y Picacho-Tambula-La
Margura (ZA-I-1-l); el otro sistema que integra la provincia es 2 Altiplanicie del
Norte Guanajuatense que integran los paisajes de Planicie Dolores - San Felipe
(ZA-I-2-c), Planicie de San Diego-San Luís-San José (ZA-I-2-g), Palo Colorado
(ZA-I-2-k), Presa Allende (ZA-I-2-l) y Tequisquiapan (ZA-I-2-j).
El Municipio de San Miguel de Allende pertenece a la Unidad de Gestión

Ambiental (UGA) No. 3.
De acuerdo a la Figura II.2-1 el área donde se llevará a cabo la construcción de

Ladero se ubica en un área con una política de aprovechamiento; que se refiere
al uso de los recursos naturales desde la perspectiva a su integridad funcional,
capacidad de carga, regeneración y funciones de los ecosistemas. A ello debe
agregarse que la explotación de los recursos deberá ser útil a la sociedad y no
impactar negativamente al ambiente.
II.3 Autorización de la Secretaría del Parque Industrial en que se ubicará la

obra o actividad
El Plan de Gobierno de Gobierno Municipal de San Miguel de Allende
2006-2009 señala que en el Estado de Guanajuato la longitud de vías férreas
para carga y pasajeros es de 1 085,00 kilómetros, así mismo señala que el
ferrocarril tiene antecedentes de operación que datan desde 1881.
Debido a que la construcción del Ladero será sobre el DDV de la línea férrea
“B”, el proyecto se efectuara sobre un área que entró en operación antes de
1988 y que no requirió de estudio de impacto ambiental, pero que si cuenta con
un DDV tal como lo señala el Artículo 29 de la Ley Reglamentaria del Servicio
Ferroviario.

Mediante recorridos realizados al sitio del proyecto por personal de Territorio y

Medio Ambiente S.A. de C.V. se constató que la superficie sobre la cual se
realizará la construcción del Ladero cuenta con un DDV de la línea férrea “B”
actualmente en operación; dicho DDV puede observarse en los Planos
Generales PG-01, PG-02, PG-03 y PG-04 (Anexo A).
Figura II.2-1 Modelo de Ordenamiento Ecológico Municipio de Allende
Área
Proyecto
Ladero Proyectado
FUENTE: Información Ambiental para el Desarrollo Sustentable de Allende, Instituto de Ecología; 2000.

CAPÍTULO III. INFORMACIÓN
III.1 Descripción General de la Obra y/o Actividad Proyectada

III.1.1 Descripción de las Acciones a Desarrollar en Cada una de las
Etapas de Desarrollo
La construcción del Ladero constará de tres etapas: Etapa de
Preparación, Etapa de Construcción y Etapa de Operación y
Mantenimiento.
Se tiene contemplado ejecutar la etapa de preparación y construcción

en seis meses; para la etapa de operación y mantenimiento se estima
una vida útil de 25 años mismos que podrán prolongarse siguiendo con
las acciones preventivas y correctivas de mantenimiento.
En la Tabla III.1.1-1 se muestra el programa general de trabajo para las

etapas de preparación y construcción.
Tabla III.1.1-1 Programa General de Trabajo Etapa de

Preparación y Construcción
Actividad J J A S O N
Terracerias
Desmonte y Limpieza del terreno
Despalme del terreno natural
Excavación en corte
Preparación y compactación del terreno
Formación y compactación de terraplén
Formación y compactación de capa subbalastro
Desmantelamiento Vía Existente
Desmantelamiento de vía elástica
Construcción de Vía Nueva (Ladero y Espuela)
Trazo y nivelación de vía
Armado de vía nueva
Alcantarillas
Alcantarilla 9+732
Alcantarilla 9+845
Alcantarilla 10+480
Alcantarilla 11+040
Cruceros a Nivel
Crucero a Nivel 11+412
FUENTE: Catalogo de Obra Ladero San Miguel de Allende.
En la Tabla III.1.1-2 se muestra el programa general para las etapas de

operación y mantenimiento.

Tabla III.1.1-2 Programa General Etapa de Operación y Mantenimiento

Etapa de Operación y Mantenimiento
Actividad E F M A M J J A S O N D
Limpieza y/o mantenimiento
DDV
Mantenimiento a señalamiento
vertical y/o horizontal
Mantenimiento Alcantarillas
A continuación se describe las acciones a desarrollar durante cada una

de las etapas del proyecto.
Etapa de Preparación.
Terracerias
Desmonte y Limpieza del terreno
El desmonte y limpieza del terreno incluye corte del monte menor
(arbustos y flora de menor altura), corte de árboles y vegetación de
mayor altura, incluye la carga y el retiro de troncos, ramas, raíces y
toda vegetación dentro del área de proyecto.
El desmonte se debe efectuar realizando las operaciones siguientes:
a) Tala, el corte de árboles y arbustos se debe hacer a una altura

máxima de 75,00 cm.
b) Roza, cortar a ras del terreno la maleza, hierba.
c) Desenraice, extracción de raíces y tocones.
d) Limpia, remoción de la materia vegetal fuera de las zonas de trabajo.
Los residuos producto del desmonte se deben cargar y transportar al

sitio o banco de desperdicios previamente establecido conforme al
permiso respectivo, en vehículos, con cajas cerradas y protegidas con
lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. El
transporte y disposición de los residuos se deben sujetar, en lo que
corresponda, a las leyes, reglamentos y normas de protecciones
ambientales vigentes, así como los demás lineamientos que dispongan
las autoridades en la materia.

Despalme del terreno natural

Después de retirada la vegetación, se procede a realizar el despalme
con la ayuda de medios mecánicos. Se estima que se obtendrán
28 220,00 m3 de material de despalme.
Excavación en Corte
Se efectuará la excavación en corte a cualquier profundidad en
materiales II y III según secciones de ingeniería, de manera general las
excavaciones se efectuaran del km 9+980 al 10+300 y del 11+360 al
12+260.
Se estima obtener 58 950,00 m3 de material de cortes; parte de este

material será utilizado para la conformación de terraplenes y el resto
que no se ocupe se deberá cargar y transportar al sitio o banco de
desperdicios previamente establecido conforme al permiso respectivo,
en vehículos, con cajas cerradas y protegidas con lonas, que impidan la
contaminación del entorno o que se derramen.
Etapa de Construcción
Terracerias
Preparación y Compactación del Terreno
Durante la preparación y compactación del terreno en zona de cortes y
terracerias se escarificará el terreno natural en un espesor de
30,00 cms, compactado al 95,00 % mínimo de su P.V.S.M., según
prueba AASHTO.
Formación y Compactación de Terraplén

Para la formación y compactación de terraplén de espesor variable para
estructura de vías se utilizará material producto del corte, calidad
terraplén con un valor relativo soporte igual o mayor al
20,00 % y un índice plástico del 15,00 % máximo, mezclado
homogenizado, extendido y compactado en capas de 30,00 cm al
95,00 % mínimo de su P.V.S.M., según prueba AASHTO con la
humedad optima.
Se estima que se utilizará 28 300,00 m3 del material producto de cortes,

mismo que deberá de cumplir con las especificaciones técnicas para
ser utilizado como terraplén.

Formación y compactación de capa subbalasto

La formación y compactación de capa subbalasto será de 30,00 cm. de
espesor formada con material granular, preferentemente roca ígnea o
caliza triturada de calidad sub-base con un VRS igual o mayor al
40,00 % , homogenizado, extendido y compactado al 95,00 % mínimo
de su P.V.S.M. según prueba AASHTO ,en capas no mayores de
30,00 cm.
Desmantelamiento Vía Existente

Se efectuara el desmantelamiento de vía elástica de una longitud de
113,00 m sobre durmientes de concreto; ésta se llevara a cabo de los
kilómetros BD-9+464 al BD 9+521 y del BD 12+210 al BD 12+266.
Se contempla el retiro de rieles, elementos de sujeción y durmientes de

concreto.
Construcción de Vía Nueva (Ladero y Espuela)

Trazo y nivelación de vía
Se realizará el trazo y nivelación de la vía de acuerdo a las
especificaciones de los siguientes planos:
1. Plano PG-01 Planta y Perfil (Alineamiento Horizontal y Vertical)

CAD 9+465 – 10+200.
CAD 10+200 – 11+000.
CAD 11+000 – 11+780.
CAD 11+780 – 12+266.
En el Anexo A se incluyen los planos citados anteriormente.
En el Anexo B se incluye memoria fotográfica del DDV existente desde

el km 9+464 al 12+266.
Armado de vía nueva

Para el armado de la vía se utilizarán durmientes de madera, clavo de
vía para vía y juegos de cambio, anclas de riel para cuerpo de vía y
juegos de cambio, placas doble hombro para cuerpo de vía y herrajes y
riel de 115,00 lb/yd en correas de 450' (137,00m).

El Armado de la vía nueva será efectuado según el proyecto con riel

115,00 lb/yr en correas de 156,00 pies (47,50 m) sobre durmiente de
madera. Se instalarán las anclas de riel para cuerpo de vía y juegos de
cambio, se hará la distribución de balasto de tolvas balasteras de
ferrocarril y finalmente se efectuará el calzado, alineamiento, nivelación,
barrido y perfilado de balasto.
Alcantarillas
Se hará la formación y compactación de terraplén de espesor variable,
para desplante de obras de drenaje, con material producto del corte
(49,50m3), calidad terraplén con un valor relativo soporte igual o mayor
al 20,00 % y un índice plástico del 15,00 % máximo, mezclado
homogenizado, extendido y compactado en capas de 30,00 cm al
95,00 % mínimo de su P.V.S.M., según prueba AASHTO con la
humedad optima. Las alcantarillas se ubicarán en el siguiente
kilometraje:
Alcantarilla 9+732
Alcantarilla 9+845
Alcantarilla 10+480
Alcantarilla 11+040
Las especificaciones técnicas para la construcción de las obras de

drenaje se muestran en los siguientes planos:
1. Plano Alcantarilla de un Ojo en el Km BD 9+732.
En el Anexo A se incluyen dichos planos.
Cruceros a Nivel
Crucero a Nivel 11+412
Se efectuará la excavación con medios mecánicos hasta la profundidad
de desplante para alojar aleros y tuberías, una vez listo se instalará la
plantilla de concreto simple f'c=100,00 kg/cm2, de 5,00 cm de espesor.
Se colocará la cimbra para acabado común para formar superficies
ocultas y de cimbra, se utilizará concreto hecho en obra
f'c=250,00 kg/cm2, tamaño máximo del agregado=1,90 cm revenimiento
10,00-15,00 cm, con impermeabilizante integral.

Se hará el acostillado de tubería a base de arena o material CNC y se

construirá una carpeta de pavimento asfáltico de 7,00 cm de espesor
formada con material granular, preferentemente roca ígnea y asfalto.
En la Foto III.1.1-1 se observa dicho cruce en las condiciones actuales.
De acuerdo al Artículo 50 de la Ley Reglamentaria del Servicio

Ferroviario. Los cruzamientos de las vías férreas por otras vías o por
otras obras, podrán llevarse a cabo mediante pasos superiores,
inferiores o a nivel, previa aprobación de la SCT, en el entendido de
que los cruzamientos a nivel en las zonas urbanas únicamente se
autorizarán cuando las condiciones de seguridad, económicas y
sociales lo permitan. En todo caso, los cruzamientos deberán contar
con las señales necesarias para eliminar riesgos y prevenir accidentes,
las cuales estarán a cargo del permisionario que cruce a la vía férrea ya
establecida.
Fotografía III.1.1-1 Cruce a Nivel Existente

Limpieza y/o mantenimiento DDV

Como parte del mantenimiento de las vías y el DDV se efectuaran
recorridos a lo largo de la vía, se efectuará el retiro de material que
obstaculice la vía y se efectuaran trabajos de limpieza del DDV.
Mantenimiento a señalamiento vertical y horizontal

En caso de ser requerido se efectuarán cambios del señalamiento que
haya sido retirado o que se encuentre en malas condiciones.
Mantenimiento Alcantarillas
Se afectarán inspecciones a las alcantarillas, en caso de estar
azolvadas se procederá a su desazolvamiento para permitir el libre
paso de los escurrimientos de agua. El mantenimiento se efectuará
antes de la época de lluvias.
III.1.2 Localización del Proyecto

En la Figura III.1.2-1 se observa el trazo proyectado para el Ladero.
Figura III.1.2-1 Localización Geográfica del Proyecto
Ladero Proyectado
FUENTE: Carta Topográfica F14C54 San Miguel de Allende, Escala 1:50 000.

Del km 9+460 al 9+800 el Ladero corre paralelo a la presa Ignacio

Allende que se ubica aproximadamente a 500,00 m al Noroeste del
trazo.
El proyecto en cuestión no se encuentra dentro de ningún área natural

protegida de competencia Federal o Estatal.
De acuerdo al Atlas Interactivo de México el proyecto no se ubica

dentro de Regiones Terrestres Prioritarias ni de Regiones Hidrológicas
Prioritarias establecidas por la CONABIO (Figura III.1.2-2).
Figura III.1.2-2 Regionalización CONABIO
FUENTE: Atlas Interactivo de México, 2008.
Con base en la Información Ambiental para el Desarrollo Sustentable

de Allende editado por el Instituto de Ecología del Estado de
Guanajuato San Miguel de Allende cuenta con problemas de
contaminación atmosférica, sobreexplotación de mantos acuíferos,
contaminación de agua y de suelo, dichos eventos se pueden ver en la
Figura III.1.2-3.

Figura III.1.2-3 Diagnóstico Ambiental San Miguel de Allende
Ladero Proyectado
Es importante señalar que el área del proyecto cuenta con

contaminación del aire por emisiones atmosféricas, lo anterior se
constato durante los recorridos en campo ya que se observó la
presencia de ladrilleras en la zona, éstas se observaron principalmente
a menos de 100,00 m al Noroeste del km 11+800 al 12+200.
III.1.3 Insumos (Materiales y/o Sustancias)

En la Tabla III.1.3-1 se muestran los insumos requeridos para las
etapas de preparación, construcción, operación y mantenimiento.

Tabla III.1.3-1 Insumos Requeridos por el Proyecto

Material/Sustancia Volumen Almacenamiento Origen Uso
Etapa de Preparación
Tambos de
Diesel 2 000,00 L/mes Gasolinera Combustible
200,00 L
Tambos de
Gasolina 500,00 L/mes Gasolinera Combustible
200,00 L
3 Dispensarios
Agua Potable 4,80 m /mes Proveedor Consumo
20,00 L
3 Pipas Planta
Agua Cruda 30,00 m /mes Riego Terreno
10 000,00 L Tratamiento
Material Formación Sitio Tiro Proveniente de
28 300,00 m3 Terraplenes
Terraplenes Temporal Cortes
Tambos de
Diesel 2 000,00 L/mes Gasolinera Combustible
200,00 L
Tambos de
200,00 L
3 Dispensarios
Agua Potable 4,80 m /mes Proveedor Consumo
20,00 L
3 Pipas Planta
Agua Cruda 30,00 m /mes Riego Terreno
10 000,00 L Tratamiento
Almacén Construcción
Durmiente Madera 6 520,00 Pza Proveedor
Temporal Ladero
Clavo de Vía 39 120,00 Pza Proveedor
Temporal Ladero
Anclas de Riel 13 040,00 Pza Proveedor
Temporal Ladero
Placas Doble Almacén Construcción
13 040,00 Pza Proveedor
Hombro Temporal Ladero
Riel 116 lb/yd 439,90 Ton Proveedor
Temporal Ladero
Banco de
Balastro (Grava 3”) 8 500,00 m3 Material “La
Temporal Ladero
Azteca”
Juego de Madera Almacén Construcción
2,00 Jgo Proveedor
para Cambio No. 15 Temporal Ladero
Juego de Madera Almacén Construcción
1,00 jgo Proveedor
para Cambio No. 11 Temporal Ladero
Juego de Herraje Almacén Construcción
2,00 Jgo Proveedor
No. 15 Temporal Ladero

Tabla III.1.3-1 Insumos Requeridos por el Proyecto (Continuación)

Material/Sustancia Volumen Almacenamiento Origen Uso
Juego de Herraje Almacén Construcción
1,00 Jgo Proveedor
No. 11 Temporal Ladero
Soldadura
Aluminotermica Tipo 120,00 Sold Proveedor
Temporal Ladero
QP*
Acero de Refuerzo 10 340,00 kg Proveedor
Temporal Alcantarillas
Almacén
Acero de Refuerzo 440,00 kg Proveedor Cruce a Nivel
Temporal
Concreto f’c=250,00 Almacén
8,00 m3 Proveedor Cruce a Nivel
kg/cm2 Temporal
No se
Diesel 40,00 L/mes Gasolinera Combustible
Almacenara
No se
Almacenara
Dispensarios
Agua Potable 0,02 m3/mes Proveedor Consumo
20,00 L
* De acuerdo a la Hoja de Seguridad no se tienen propiedades CRETI (Anexo A).
III.1.4 Efluentes (Vertidos, Residuos, Emisiones)

En las siguientes tablas se indican los efluentes generados por el
proyecto en sus etapas de preparación, construcción, operación y
mantenimiento.
Tabla III.1.4-1 Efluentes Generados por el Proyecto (Sólidos No Peligrosos)

Disposición
Material/Sustancia Volumen Almacenamiento Origen
Final
1 800,00 Generado Relleno
Basura Orgánica Tambos 200,00 L
kg/mes Trabajadores Sanitario
Material Producto Sitio de Tiro Sitio de Tiro
22 500,00 m2 Desmonte DDV
Desmonte Autorizado Autorizado
28 220,00 m3 Despalme DDV
Despalme Autorizado Autorizado
58 950,00 m3 Cortes DDV
Excavación en Corte Autorizado Autorizado

Tabla III.1.4-1 Efluentes Generados por el Proyecto (Sólidos No Peligrosos)

Disposición
Final
1 800,00 Generado Relleno
Basura Orgánica Tambos 200,00 L
kg/mes Trabajadores Sanitario
Generado Relleno
Basura Orgánica 7,50 kg/mes Tambos 200,00 L
Trabajadores Sanitario
Tabla III.1.4-2 Efluentes Generados por el Proyecto (Sólidos Peligrosos)

Disposición
Final
Estopas, Trapos Almacén
Mantenimiento Sitio de
impregnados de 3 Temporal de
1,00 m / mes Maquinaria y Confinamiento
aceites y/o Residuos
Equipo Autorizado
lubricantes Peligrosos
Estopas, Trapos Almacén
Mantenimiento Sitio de
impregnados de 3 Temporal de
1,00 m / mes Maquinaria y Confinamiento
aceites y/o Residuos
Equipo Autorizado
lubricantes Peligrosos
Tabla III.1.4-3 Efluentes Generados por el Proyecto (Líquidos)

Disposición
Final
3 Servicios Planta
Aguas Residuales 1,00 m / mes Baños Móviles
Sanitarios Tratamiento
Cambios de
Sitio de
Aceites Lubricantes Aceite
0,20 m3 /mes Tambos 200,00 L Disposición final
Gastados Maquinaria y
Autorizado
Equipo
3 Servicios Planta
Aguas Residuales 1,00 m / mes Baños Móviles
Sanitarios Tratamiento
Cambios de
Sitio de
Aceites Lubricantes Aceite
0,20 m3 /mes Tambos 200,00 L Disposición final
Gastados Maquinaria y
Autorizado
Equipo

Tabla III.1.4-4 Efluentes Generados por el Proyecto (Ruido)

Nivel de Ruido
Maquinaria/Equipo
(dB A)
Compactadores 75,00
Cargador Frontal 75,00 – 85,00
Motoconformadora 75,00 – 95,00
Retroexcavadora 75,00 – 95,00
Camiones 85,00 – 95,00
Compactadores 75,00
Cargador Frontal 75,00 – 85,00
Motoconformadora 75,00 – 95,00
Retroexcavadora 75,00 – 95,00
Camiones 85,00 – 95,00
III.1.5 Conclusiones
Una vez analizados las acciones del proyecto en sus etapas de
preparación, construcción, operación y mantenimiento se procederá a
describir cuales de estas acciones tienen un impacto sobre los factores
ambientales.
Durante los trabajos de terracerias se utilizará maquinaria y equipos

para llevará acabo trabajos de desmonte, despalme, excavaciones,
preparación y compactación del terreno, formación de terraplenes y
formación de la capa subbalastro; durante estas acciones del proyecto
se verán impactados los siguientes atributos ambientales:
Aíre: Emisiones a la atmósfera provenientes de maquinaría y equipos

de combustión interna. Así mismo habrá emisiones de polvos y emisión
de ruido.
Suelo: Afectación al relieve del suelo debido a los trabajos de corte y

excavaciones; asimismo habrá una afectación del relieve del lugar por
los trabajos de cortes y formación de terraplenes. Por otro lado durante
los trabajos de cortes y formación de terraplenes se presentará erosión
del suelo.
Agua: Durante los trabajos se utilizará agua cruda para riego de las
áreas de trabajo lo que puede generar escurrimientos a sitios aledaños.

Por otro lado se utilizarán baños móviles para los trabajadores, el agua
producto de este servicio sanitario será dispuesto en plantas de
tratamiento autorizadas.
Flora: Durante los trabajos de desmonte y despalme se retirará la

cubierta vegetal afectando a los estratos arbóreos y arbustivos del DDV
existente disminuyendo la captación de agua pluvial y generando una
mayor erosión del suelo; así como la desaparición de hábitat de
mamíferos, aves y reptiles pequeños.
Fauna: Durante los trabajos de desmonte y despalme la fauna del

lugar se verá desplazada por la desaparición de sus refugios y zonas
de anidamiento.
Para los trabajos de desmantelamiento de vía existente, construcción

de vía nueva, alcantarillas y crucero a nivel se utilizará maquinaría y
equipos que afectarán los siguientes atributos ambientales:
Aíre: Emisiones a la atmósfera provenientes de maquinaría y equipos
de combustión interna. Asimismo habrá emisiones de polvos y emisión
de ruido.
Suelo: Erosión del suelo.
Agua: Durante los trabajos se utilizará agua cruda para riego de las
áreas de trabajo lo que puede generar escurrimientos a sitios aledaños.
Por otro lado se utilizarán baños móviles para los trabajadores, el agua
producto de este servicio sanitario será dispuesto en plantas de
tratamiento autorizadas.
Durante la ejecución de la etapa de preparación y construcción habrá

generación de residuos sólidos no peligrosos y peligrosos; los no
peligrosos consisten básicamente en residuos de tipo doméstico, así
como restos de escorias de soldadura. Los residuos peligrosos serán
principalmente restos de estopas y trapos impregnados de diesel y/o
lubricantes.
Finalmente durante la etapa de Operación y Mantenimiento al tratarse

de un ladero que brindará servicio para el paso de trenes o para
almacenamiento de equipo ferroviario no se requerirá de insumos de
agua por lo que no habrá generación de aguas residuales.

Durante las maniobras de los trenes en el ladero se incrementarán los

niveles de ruido de la zona y habrá emisiones a la atmósfera producto
de la combustión interna de las locomotoras.
En caso de efectuarse algún tipo de mantenimiento se generará

residuos sólidos no peligrosos y residuos peligrosos.
Derivado de la información anterior podemos concluir que una de las

etapas que generará un gran número de impactos al ambiente será la
etapa de preparación del sitio.
Es importante señalar que el área del proyecto pertenece a la Unidad

de Gestión Ambiental (UGA) No. 3 y que de acuerdo al análisis del
Ordenamiento Ecológico del Estado de Guanajuato el área donde se
llevará a cabo la construcción de Ladero se ubica en un área con una
política de aprovechamiento.
Así mismo el área del proyecto no se encuentra dentro de ningún Área

Natural Protegida de carácter Federal o Estatal y no se ubica dentro de
ninguna Región Terrestre Prioritaria ó Región Hidrológica Prioritaria
señaladas por la CONABIO.

III.2 Descripción del Ambiente

III.2.1 Delimitación y Justificación del Área de Estudio y de Influencia
La construcción de Ladero con una longitud de 2 800,10 m y de la
espuela con una longitud de 460,00 m se ubican en el Municipio de San
Miguel de Allende, Guanajuato.
El Programa de Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de

Guanajuato señala que el proyecto se ubica en la UGA No. 3.
De acuerdo con la regionalización realizada para la elaboración del

Ordenamiento Ecológico del Territorio del Estado de Guanajuato, el
Área del Proyecto queda comprendido en la Zona Árida en la provincia
Ecológica “I Sierras y Altiplanicie de la Mesa Central Guanajuatense”
específicamente en el paisaje terrestre ZA-I-2-c llamada Planicie
Dolores – S. Felipe (Figura III.2.1-1).
Figura III.2.1-1 Mapa de Regionalización
La descripción del Medio Inerte y del Medio Abiótico se hará tomando

en cuenta la Planicie Dolores – S. Felipe que es donde se encuentra
enclavado el proyecto.

III.2.2 Medio Inerte

III.2.2.1 Aire
Clima
El clima como parte estructural y funcional de los ecosistemas y
agrosistemas define los tipos de vegetación y fauna que pueden
prosperar, gracias a procesos de adaptación a las condiciones de
temperatura y disponibilidad de agua; así como los fenómenos
meteorológicos que presentan regularidad. El clima del área del
proyecto se considera BS1hw Semiseco (según Köpen modificado por
E. García); es el menos seco de este grupo, con temperatura anual
entre 18,00 y 20,00 ºC, y con una precipitación de 557,00 a 615,00 mm
(Figura III.2.2.1-1).
Figura III.2.2.1-1 Climas San Miguel de Allende
Precipitación
En el área del proyecto se tienen registrada una precipitación de
700,00 mm anuales (Figura III.2.2.1-2).
Temperaturas.
En el área del proyecto se tienen registrada una temperatura promedio
aproximada de 16,00 a 18,00 °C (Figura III.2.2.1-3)

Figura III.2.2.1-2 Precipitación San Miguel de Allende
Figura III.2.2.1-3 Temperaturas San Miguel de Allende

Calidad del Aire

De acuerdo con el Plan de Gobierno Municipal de San Miguel de
Allende, Guanajuato 2006-2009 en la zona Sur de la ciudad, la
población se ve afectada por los residuos emitidos por la combustión de
las ladrilleras, ya que están ubicadas principalmente en las
comunidades de Pantoja, Nuevo Pantoja, Santa Teresa de Don Diego y
Los Rodríguez. Actualmente existen 59,00 hornos en el territorio
municipal, dentro del área urbana 8,00 ladrilleras (6,00 en Nuevo
Pantoja y 2,00 en los Rodríguez) y 51,00 en la rural, los vientos
predominantes van hacia la ciudad de Sur a Norte. El combustible
utilizado para la quema es una mezcla de 30,00 % de combustoleo y
materiales sintéticos (bolsas, llantas, etc.), o con materiales orgánicos
(aserrín, papel, leña, etc). Durante el recorrido en campo se constato la
existencia de varias ladrilleras éstas se observaron principalmente a
menos de 100,00 m al Noroeste del km 11+800 al 12+200 en las
Comunidades de Pantoja y Nuevo Pantoja (Fotografía III.2.2.1-1).
Fotografía III.2.2.1-1 Emisiones a la Atmósfera Proveniente de Ladrilleras

III.2.2.2 Suelo
El tipo de suelo en el área del proyecto es HI/2/D denominado Feozem
lúvico (Figura III.2.2.2-1) que se caracteriza por presentar en el
subsuelo una capa de acumulación de arcilla.
Algunos de estos suelos pueden ser más infértiles y ácidos que la

unidad descrita. En el municipio se caracteriza por encontrarse con una
textura media con fase dúrica (2/D) y con una textura media con fase
Petrocálcica (2/P).
Figura III.2.2.2-1 Edafología San Miguel de Allende
De acuerdo con el Estudio de Geotecnia efectuado del 14 al 31 de

Mayo del 2008 la estratigrafía del trazo definió que el terreno de
cimentación para terraplenes está constituido por unos depósitos de
origen aluvial, en su parte más superficial.
Dichos depósitos corresponden a una arcilla inorgánica de alta

compresibilidad (CH). Debajo de esta capa se encontró un depósito de
origen volcánico extrusivo (toba), misma que se pudo excavar en su
parte más alterada y que de acuerdo al Sistema Unificado de

Clasificación de Suelos (SUCS) puede clasificarse como un limo

inorgánico de baja compresibilidad (ML). Subyaciendo a esta capa – y
aunque ambas son parte de una misma formación – se encontró la toba
sana y cuya dureza acotó las profundidades de excavación; la
profundidad a la que se encontró la toba sana fue muy variable a lo
largo de toda la longitud explorada.
En algunos sondeos se encontraron espesores variables de rellenos y

de boleos empacados en una matriz fina. Sin embargo, la aparición de
estas capas fue muy errática.
El Estudio de Geotecnia concluye que la estratigrafía del terreno de

desplante para terraplenes está constituido por una toba que va de
suave a compacta, y que de acuerdo al sistema unificado de
clasificación de suelos (SUCS) puede clasificarse como un limo de baja
compresibilidad (ML).
Erosión del Suelo

De acuerdo al Plan de Gobierno del Municipio de San Miguel de
Allende 2006-2009 por las características fisiográficas del Municipio, la
Erosión Hídrica del suelo puede constituir un problema ya que la mayor
parte del territorio se le considera con un índice de Erosión Hídrica
Moderada de 10,00 a 50,00 Ton/Ha/Año.
Una porción al Noreste formando una franja hacia el Centro y Sureste

del territorio y una pequeña porción al Sur, se les considera un índice
de Erosión Hídrica Ligera de menos de 10,00/Ton/Ha/Año.
Solo una porción al Sur y Sureste del territorio en la colindancia con el

Municipio de Comonfort es considerada con un índice de erosión
Hídrica Alta de 50,00 a 200,00 Ton/Ha/Año lo que indica que en esta
parte de la región puede tener serios problemas de Erosión.
Mediante este índice se calcula la cantidad de suelo que puede

perderse por efecto de la lluvia, en función de su cantidad y del tipo de
suelo y la cubierta vegetal.
La Figura III.2.2.2-2 señala que el área del proyecto se ubica en una

zona con un índice de erosión hídrica moderada
(10,00 a 50,00 Ton/Ha/Año).

Figura III.2.2.2-2 Erosión Hídrica San Miguel de Allende
Así mismo el Plan de Gobierno del Municipio de San Miguel de Allende

2006-2009 señala que por las características fisiográficas del municipio,
el viento se considera un fuerte factor erosivo.
Gran parte de la superficie se considera con un índice de erosión Ligera

de 12,00 a 50,00 Ton/Ha/Año, en la mayor parte de la superficie se
considera sin erosión o menor de 12,00 Ton/Ha/año.
Porciones al Centro del territorio son consideradas con un índice de

erosión eólica moderada de 50,00 a 100,00 Ton/Ha/Año.
En algunas pequeñas zonas del Municipio son consideradas con un

índice total de erosión eólica lo que indica que en estas partes de la
región puede tener serios problemas de erosión.
Mediante este índice se calcula la cantidad de suelo que puede

perderse por efecto de la agresividad del viento, en función del tipo de
suelo y la cubierta vegetal.

La Figura III.2.2.2-3 señala que el área del proyecto se ubica en una

zona con un índice de erosión eólica moderada
(50,00 a 100,00 Ton/Ha/Año).
Figura III.2.2.2-3 Erosión Eólica San Miguel de Allende
III.2.2.3 Agua
El Plan de Gobierno del Municipio de San Miguel de Allende
2006-2009 señala que San Miguel de Allende se localiza en la región
hidrológica administrativa VIII, denominada Lerma-Santiago-Pacífico, y
que es una de las zonas geográficas con mayor desarrollo económico y
social del país, la extensión territorial de la Región Lerma-Santiago-
Pacífico alcanza los 192 374,00 km2, que representan el 10,00 % de la
superficie total del país.
El municipio cuenta con cuerpos de agua importantes, entre los que

sobresalen la presa “Ignacio Allende”, localizada al poniente de la
cabecera municipal, que se utiliza para el abastecimiento de agua en el
bajío, y tiene la función de mantener el control del Río Lajas.

El Municipio de San Miguel de Allende se localiza dentro de la Región

Hidrológica Número 12 sobre la Cuenca del “Río Laja” (RH12-H), donde
se observan las Subcuencas de Río Laja-Peñuelitas (RH12-H-a),
P. Ignacio Allende (RH12-H-b), la Río Laja-Celaya (RH12-H-c) y la
Apaseo RH12-H-d.
En la Figura III.2.2.3-1 se observa que el área del proyecto se ubica en

la Región Hidrológica RH12-H-b.
Figura III.2.2.3-1 Hidrología San Miguel de Allende
Hidrología Superficial
Las principales corrientes de agua que se localizan en el municipio son
El Canelo y El Muerto hacia el Este del municipio; en la porción centro-
sur se localizan El Salto y El Picacho. En tanto que hacia el Noroeste
se localiza el Río Laja que es el principal afluente de la Presa Ignacio
Allende y hacia el Oeste los Ríos Peña Blanca, Los Manantiales y la
Virgen. El principal cuerpo de agua es la Presa Ignacio Allende, que es
el segundo más grande del Estado.

Hidrología Subterránea
El municipio comprende 5 acuíferos subterráneos, el denominado
Ocampo situado al Noroeste del Estado, con superficie de 112,00 Km2,
recibe como recarga renovable un volumen de 3,00 Mm3/año, frente a
una extracción, a través de 29,00 captaciones de aguas del subsuelo,
de 4,00 Mm3/año, que se destinan a su totalidad al riego agrícola, de
donde resulta un déficit de 1,00 Mm3/año que se extrae a costa de la
reserva no renovable del acuífero, el cual en consecuencia debe
considerarse como una zona de severa escasez y fuerte competencia
por el uso del agua. También se encuentra el acuífero denominado La
Laja que comprende una superficie de 2 200,00 Km2, capta por
infiltración un volumen de recarga renovable de 92,00 Mm3/año, frente
a una extracción de 180,00 Mm3/año de donde resulta un volumen de
sobreexplotación de 88,00 Mm3/año. Ocupando una mínima proporción
del territorio municipal se localizan los acuíferos Valle de Celaya,
Irapuato-Valle de Santiago y Zona de Riego Puentecillas que también
presentan déficits de 116,00, 42,00 y 3,00 Mm3/año respectivamente. El
área del proyecto pertenece al acuífero subterráneo Ocampo (Figura
III.2.2.3-2).
Figura III.2.2.3-2 Hidrología Subterránea San Miguel de Allende

III.2.3 Medio Biótico

III.2.3.1 Flora
De acuerdo a la Figura III.2.3.1-1 el área del proyecto esta comprendido
dentro de una región utilizada para Agricultura de Riego y Temporal.
Figura III.2.3.1-1 Medio Biótico San Miguel de Allende
La Información Ambiental para el Desarrollo Sustentable de Allende

señala que en las partes más planas del municipio son dedicadas
actualmente a la agricultura, la vegetación original se reduce a las
orillas de los cultivos y está representada básicamente por el mezquite
(Prosopis laevigata).
En el Anexo B se incluye la Memoria Fotográfica del DDV donde se

aprecia zonas de cultivo al este del Km 9+460 al 9+900.
Así mismo se observó que dentro del DDV de la vía “B” se encuentran
especies como el mezquite, huizache (Acacia farmesiana), nopales
(Opuntia Hyptiacantha, Opuntia streptacantha. La vegetación herbácea
esta constituida principalmente por Zacate (Asistida divaricada).

La Tabla III.2.3.1-1 señala las especies arbóreas identificadas en el

DDV, mismas que serán retiradas para la construcción del ladero.
Tabla III.2.3.1-1 Especies Florísticas Identificadas en el DDV

Kilometraje
Nombre No. De
Cadenamiento Cadenamiento Nombre Científico
Común Individuos
Inicial Final
Prosopis laevigata Mezquite 6,00
9+460 9+500
Acacia farmesiana Huizache 2,00
9+500 9+600
9+600 9+700
9+700 9+800
9+800 9+900
9+900 10+000
10+000 10+100 Acacia farmesiana Huizache 1,00
10+100 10+200
10+200 10+300
10+300 10+400
Prosopis schaffneri Mezquite 4,00
10+400 10+500
Prosopis schaffneri Mezquite 2,00
10+500 10+600 Opuntia Hyptiacantha Nopal 3,00
Opuntia streptacantha Nopal 12,00
10+600 10+700
10+700 10+800 Opuntia streptacantha Nopal 10,00
10+900 11+000 Acacia farmesiana Huizache 1,00
11+000 11+100
11+200 12+1266 Zacate

En total se retirarán 125,00 individuos del DDV existente como parte de

los trabajos de desmonte y despalme. En el Anexo B se puede
observar el recorrido realizado durante el inventario de individuos a lo
largo del DDV.
De acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001 ninguna de las especies

citadas anteriormente aparecen en algún estatus de conservación.
El mezquite es considerado un recurso natural muy importante para las

zonas áridas y semiáridas, debido a los diferentes usos, tales como:
alimento para el ganado (hojas y vainas), alimentación humana, en
forma de harinas, bebidas fermentadas y en vainas. De la corteza se
extraen curtientes, la madera es utilizada para duela, madera aserrada,
parquet, mangos de herramientas, hormas para zapatos en escala
industrial, gomas y taninos. En la medicina tradicional se utiliza como
vomitivo y purgante, la resina se ha empleado para la curación de
disentería y algunas afecciones de los ojos. La madera también se
utiliza para leña y para obtener carbón de excelente calidad por su alto
poder calorífico.
De acuerdo con Vázquez-Yanes, C., A. I. Batis Muñoz, M. I. Alcocer

Silva, M. Gual Díaz y C. Sánchez Dirzo. 1999. Árboles y arbustos
potencialmente valiosos para la restauración ecológica y la
reforestación. Reporte técnico del proyecto J084. CONABIO - Instituto
de Ecología, UNAM; el Huizache es Originaria de América tropical; Por
lo general se desarrolla a orilla de caminos, arroyos, parcelas
abandonadas, terrenos con disturbio, terrenos sucesionales
(acahuales), sitios ruderales. Se le encuentra donde predominan climas
cálidos (Aw) y semicálidos A(C), en regiones que tienen hasta
900,00 mm de precipitación anual y temperaturas que varían de 5,00 a
30,00 ºC. Prospera en una gran variedad de suelos desde muy
arcillosos hasta muy arenosos. Suelos: rendzina, xegorendzina,
vertisol, arenoso, húmedo, caliza, yeso, lutita y aluvión.
El huizache es una especie secundaria. Es un elemento importante de

la vegetación secundaria que sucede al bosque tropical caducifolio.
Forma asociaciones densas llamadas “huizachales”. Indicadora de
sitios perturbados. El huizache tiene potencial para ocupar un rango de
distribución más amplio que el actual.

El Huizache presenta los siguientes efectos restauradores:

1. Estabiliza bancos de arena. Recomendado para frenar el avance
de las arenas movedizas.
2. Conservación de suelo / Control de la erosión.
3. Recuperación de terrenos degradados (suelos químicamente
degradados).
4. Fijación de nitrógeno.
Servicios Ambientales:
1. Ornamental. Por la belleza de sus flores amarillas y fragantes.
2. Barrera rompevientos.
3. Sombra / Refugio.
4. Cerca viva en los agrohábitats.
III.2.3.2 Fauna
En San Miguel de Allende las afectaciones a la cubierta vegetal debido
principalmente a los usos del Suelo han provocado la alteración del
hábitat de la fauna, al grado que solo se reportan las especies que han
soportado la fuerte presión ejercida sobre ellas, como los pequeños
mamíferos, entre los que se encuentran el tlacuache (Didelphys
marsupialis), zorrilo (Mephitis sp), liebre (Lepus sp), conejo (Sylvilagus
sp), coyote (Canis latrans). Entre las aves tenemos a la paloma de alas
blancas (Zenaida asiática), paloma huilota (Zenaida macroura), torcaza
(Columbina inca), tordo (Molothrus atter), cuervo (Corvus corax). La
Sociedad Audubon reporta varias especies de aves migratorias en la
Presa de Allende, así como el avistamiento de águila real
(Aguila chrysaeto). Entre los reptiles está la víbora de cascabel
(Crotalus sp). De éstas especies el Águila Real se reporta como
Amenazada de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001.
De acuerdo a la Base de Datos de la CONABIO se tienen registrados

los siguientes mamíferos en el centroide donde se ubica el Municipio de
San Miguel de Allende y parte del Estado de Guanajuato
(Tabla III.2.3.2-1).

Tabla III.2.3.2-1 Mamíferos de acuerdo a CONABIO

Especie Nombre Común Estatus
Canis latrans Coyote No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Urocyon cinereoargenteus Zorra gris No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Murciélago desértico
Antrozous pallidus No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
norteño
Murciélago barba arrugada
Mormoops megalophylla No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
norteño
Murciélago bigotudo de
Pteronotus personatus No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Wagner
Didelphys virginiana Tlacuache norteño No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Lepus californicus Liebre cola negra No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Lepus callotis Liebre torda No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Sylvilagus audubonii Conejo del desierto No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Sylvilagus floridanus Conejo serrano No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Conepatus mesoleucus Zorrillo narigón norteño No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Mephitis macroura Zorrillo listado del sur No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Spilogale putorius Zorrillo manchado común No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Mustela frenata Comadreja cola larga No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Taxidea taxus Tlalcoyote Amenazada
Bassariscus astutus Cacomixtle norteño Amenazada
Porción lotor Mapache común No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Lynx rufus Lince americano No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
Murciélago con bonete
Eumops perotis No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
mayor
Murciélago cola suelta de
Nyctinomops femorosaccus No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
bolsa
Murciélago cola suelta
Nyctinomops macrotis No esta en NOM-059-SEMARNAT-2001
mayor
FUENTE: Arita, H.T. y G. Rodríguez, 2004. Patrones Geográficos de Diversidad de los Mamíferos Terrestres de América
del Norte. Instituto de Ecología, UNAM; Base de Datos SNIB-CONABIO.

La información disponible para las Áreas de Importancia Para la

Conservación de las Aves (AICAS) señala que el proyecto y su área de
influencia no se encuentra inmerso ni cerca de estas regiones
(Figura III.2.3.2-1).
Figura III.2.3.2-1 AICAS Zona Centro del País
FUENTE: CONABIO, 2002.

III.2.4 Medio Socioeconómico

La Figura III.2.4-1 señala las comunidades que se encuentran cerca del
trazo proyectado para la construcción de ladero.
Figura III.2.4-1 Poblaciones Circundantes Ladero
FUENTE: Carta Topográfica F14C54 San Miguel de Allende, Escala 1:50 000.
Las comunidades de Flores Begoña y Pantoja cuentan con una
población menor a los 1 000,00 habitantes.
Durante el recorrido en campo se observó que contaban con los

servicios de luz, abastecimiento de agua potable, pequeñas tiendas
rurales y caminos de terraceria.
Las casas están principalmente construidas con ladrillo

(Fotografía III.2.4-1).
En el Km 12+300 se observó a 50,00 m al Oeste de la vía existente la

Telesecundaria No. 738 (Fotografía III.2.4-2).

Fotografía III.2.4-1 Viviendas Comunidad de Pantoja
Fotografía III.2.4-2 Telesecundaria No. 738

En esta zona se observó la presencia de Ladrilleras que forman parte

de las actividades económicas de la región.
La Cd. de San Miguel de Allende se ubica a 5,00 km al Noroeste del

área del proyecto.
San Miguel de Allende cuenta con un relleno sanitario que se ubica en

las inmediaciones de la comunidad Palo Colorado y ante la cercanía a
este poblado, es conveniente realizar un monitoreo de forma periódica
para analizar la calidad del agua de los pozos de las Comunidades de
Puerto de Nieto y Palo Colorado.
Actualmente en el Municipio de San Miguel de Allende genera

100,00 toneladas de basura en promedio diariamente. Los residuos
infecto-biológicos del Hospital Civil así como clínicas y sanatorios
particulares son recolectados por una compañía de Querétaro.
El Municipio cuenta con una planta tratadora de aguas negras y

residuales, que comenzó sus operaciones en el mes de Mayo del 2005.
El drenaje municipal, en su zona urbana se encuentra entubado hasta

su desemboque en la planta tratadora de aguas residuales; a este
drenaje municipal descargan las empresas y talleres artesanales lo que
ocasiona que en la ciudad se perciban olores provenientes de
diferentes procesos industriales.
III.2.5 Identificación de Fuentes de Emisión Contaminantes en el Área de

Influencia del Proyecto
Se identificaron las siguientes fuentes de emisión de contaminantes
sobre los componentes ambientales del área del proyecto:
Aire: Emisiones a la atmósfera provenientes de las ladrilleras ubicadas

en las comunidades de Pantoja y Nuevo Pantoja. En el área del
proyecto no existen estaciones de monitoreo de la calidad de aire.
Suelo: Se presentan dos tipos de erosión del suelo.

Erosión Hídrica: El área del proyecto se ubica en una zona con un
índice de erosión hídrica moderada (10,00 a 50,00 Ton/Ha/Año).

Erosión Eólica: El área del proyecto se ubica en una zona con un índice
de erosión eólica moderada (50,00 a 100,00 Ton/Ha/Año).
Agua:
El embalse Ignacio Allende tiene una cortina que se localiza a 12,00 km
al Suroeste de San Miguel de Allende, a una altitud de 1 843,00 msnm.
La cortina tiene una altura máxima de 43,00 m y 128,00 m de longitud;
posee dos tipos de compuertas: dos de hizaje, de 6,00 m de anchura y
7,50 m de altura, que descargan agua epilimnética, con capacidad de
desfogue de 602,00 m³/S y la válvula de desazolve, que descarga agua
hipolimnética, con capacidad de descarga de 11,00 m³/año.
Se terminó de construir en 1968, en la porción media del Río de la Laja,

tributario del Río Lerma; en dicha porción constituye el cuerpo de agua
más importante, con una superficie de inundación de 22,60 km².
Además de las descargas del río tributario, a este embalse llegan las
aguas residuales de la ciudad de San Miguel de Allende; este embalse
se encuentra en estado avanzado de eutrofización y existen
florecimientos fitoplanctónicos de cianoficeas que provocan mortandad
masiva de peces (López y Soto, 1993).

III.3 Identificación de los Impactos Ambientales Significativos o Relevantes, y

la Propuesta de las Acciones y Medidas para su Prevención y Mitigación
III.3.1 Identificación de Impactos Ambientales Potenciales
Las acciones del proyecto que pueden causar un impacto ambiental en
algún factor ambiental son los siguientes:
1. ETAPA DE PREPARACIÓN
1.1 TERRACERIAS
1.1.1 Desmonte y Limpieza del terreno
1.1.2 Despalme del terreno natural
2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
2.1 TERRACERIAS
2.1.2 Excavación en corte
2.1.3 Preparación y compactación del terreno
2.1.4 Formación y compactación de terraplén
2.1.5 Formación y compactación de capa subbalastro
2.2 DESMANTELAMIENTO VÍA EXISTENTE

2.2.1 Desmantelamiento de vía elástica
2.3 CONSTRUCCIÓN DE VÍA NUEVA (LADERO Y ESPUELA)

2.3.1 Trazo y nivelación de vía
2.3.2 Armado de vía nueva
2.4 ALCANTARILLAS
2.4.1 Alcantarilla 9+732
2.5 CRUCEROS A NIVEL

2.5.1 Crucero a Nivel 11+412
3. ETAPA DE OPERACIÓN
3.1 Paso de Trenes
3.2 Almacenamiento Equipo Ferroviario

4.| ETAPA DE MANTENIEMIENTO

4.1 Limpieza y/o mantenimiento DDV
4.2 Mantenimiento a señalamiento vertical y/o horizontal
4.3 Mantenimiento Alcantarillas
Los factores y atributos ambientales que pueden sufrir un impacto son:
A MEDIO INERTE
A.1 ATMÓSFERA
A.1.1 Calidad
A.1.2 Visibilidad
A.1.3 Ruido
A.2 SUELO
A.2.1 Erosión Hídrica
A.2.2 Erosión Eólica
A.2.3 Usos de Suelo
A.2.4 Relieve
A.4 AGUA
A.4.1 Calidad
A.4.2 Usos
B. MEDIO BIÓTICO
B.1 FLORA
B.1.1 Cobertura
B.1.2 Distribución y Abundancia
B.1.3 Especies bajo NOM-059-SEMARNAT-2001
B.2 FAUNA
B.2.1 Distribución y Abundancia
B.2.2 Especies bajo NOM-059-SEMARNAT-2001
C. MEDIO SOCIOECONÓMICO
C.1 Economía
C.1.1 Estatal
C.1.1 Municipal
C.2 Población
C.2.1 Mano de Obra
C.3 Infraestructura
C.3.1 Demanda de Servicios

III.3.2 Evaluación de Impactos Ambientales

En este capítulo se analizarán e identificarán los posibles impactos
ambientales, que ocasionará el Proyecto.
Para el presente estudio se utilizará la Metodología propuesta por

Vicente Conesa, 2003.
Metodología Conesa (2003).

La valoración de impactos en el ambiente depende de una adecuada
identificación de los cambios al entorno, por lo que es necesario
conocer las actividades que se realizarán en cada una de las etapas del
proyecto.
Criterios y Metodologías de Evaluación
Criterios
Los criterios pueden definirse como aquellos elementos que permiten
valorar el impacto ambiental de un proyecto o su actuación sobre el
medio ambiente.
Los criterios establecidos por dicha metodología se describen en la

Tabla III.3.2-1 Criterios según Conesa:

Tabla III.3.2-1 Criterios Según Conesa
Escala de
Criterio Carácter Definición
Calificación
Impacto Aquel admitido por la población en general y la comunidad

+
benéfico científica que hace alusión al carácter beneficioso
NATURALEZA Aquel cuyo efecto se traduce en pérdida de valor naturalístico,

Impacto estético-cultural, paisajístico, de productividad ecológica, o en
-
perjudicial aumento derivado los perjuicios derivados de la contaminación,
erosión y demás riesgos ambientales
Aquel cuyo efecto expresa una destrucción mínima del factor

Baja 1
considerado
Aquel cuyo efecto se manifiesta en la alteración de algunos de los
Media 2
factores del medio, sin repercusión en el futuro
INTENSIDAD Aquel cuyo efecto se manifiesta en la alteración del algunos de los

( I ): Grado de Alta factores del medio, que puedan producir en el futuro 4
incidencia de la repercusiones apreciables en el medio
acción sobre el
factor Aquel cuyo efecto se manifiesta como una modificación del medio,
Muy alta de los recursos naturales, que expresa una destrucción casi total 8
del factor
Aquel cuyo efecto se manifiesta en la destrucción total del medio,
Total 12
de sus procesos fundamentales de funcionamiento
Puntual Cuando la acción impactante produce un efecto muy localizado 1

Parcial Aquel cuyo efecto supone una incidencia apreciable en el medio 2
EXTENSIÓN (EX): Aquel cuyo efecto se detecta en una gran parte del medio
Área de influencia Extenso 4
considerado
del impacto en
relación con el Aquel cuyo efecto se manifiesta de manera generalizada no
Total 8
entorno del proyecto admite ubicación precisa en todo el entorno considerado
Aquel en que la situación en que se produce el impacto sea crítica.

Crítica +4
Normalmente se da en impactos puntuales
MOMENTO (MO): Largo plazo Es aquel cuyo efecto tarda en manifestarse más de cinco años 1
Plazo de
Es aquel cuyo efecto tarda en manifestarse en un periodo de
manifestación del Mediano plazo 2
tiempo de 1 a 5 años
impacto (tiempo en
que transcurre entre Inmediato Cuando el tiempo de manifestación del efecto sea nulo 4
la aparición de la
acción y el Aquel en que el momento en que tiene lugar la acción impactante
comienzo del efecto Crítico +4
es crítico, independientemente del plazo de manifestación
Fugaz Si la duración del efecto es inferior a un año 1

PERSISTENCIA
(PE): Tiempo que Temporal Si la duración del efecto es entre 1 y 10 años 2
permanece el efecto
desde su aparición Aquel cuyo efecto supone una alteración indefinida en el tiempo, la
Permanente 4
duración del efecto es superior a los 10 años
FUENTE: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, 2003.

Tabla III.3.2-1 Criterios Según Conesa (Continuación)
Escala de
Criterio Carácter Definición
Calificación
Aquel cuando las condiciones del ambiente se recupera

Corto plazo 1
REVERSIBILIDAD inmediatamente
(RV): Posibilidad de Aquel en el que la alteración pueden ser asimilada por el entorno
reconstrucción del Mediano plazo de forma lenta, debido al funcionamiento de los procesos 2
factor afectado por naturales
el proyecto Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
Irreversible 4
retornar
Aquel cuyo efecto se manifiesta sobre un solo componente

Sin sinergismo
SINERGIA (SI): ambiental, o cuyo modo de acción es individualizado, sin 1
(simple)
Contempla el consecuencias en la inducción de nuevos efectos
reforzamiento de
dos o más efectos Cuando la componente total de la manifestación de los efectos
Sinérgico 2
simples sobre un simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente
factor.
cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varios
Muy sinérgico 4
agentes o acciones supone una incidencia ambiental mayor
ACUMULACIÓN Simple Cuando una acción no produce efectos acumulativos en el medio 1
(AC): Incremento
progresivo de la Si el efecto que al prolongarse en el tiempo la acción del agente
manifestación el Acumulativo 4
inductor, incrementa progresivamente su gravedad
efecto
EFECTO (EF):
Forma de Aquel cuyo efecto supone una incidencia inmediata respecto a la
manifestación del Indirecto interdependencia o, en general a la relación de un factor ambiental 1
con otro
efecto sobre un
factor, como
consecuencia de Es aquel cuyo efecto tiene una incidencia inmediata en algún
Directo 4
una acción. factor ambiental
Irregular,
Aquel cuyo efecto se manifiesta a través de alteraciones
periódico y 1
irregulares en su permanencia
discontinuo
PERIODICIDAD
(PR): Regularidad Aquel cuyo efecto se manifiesta con un modo de acción
Periódico 2
de la manifestación intermitente y continua en el tiempo
del efecto
Aquel cuyo efecto se manifiesta a través de alteraciones regulares
Continuo 4
en su permanencia
Recuperable
Posibilidad de retornar a las condiciones ambientales iniciales en
de manera 1
forma inmediata
inmediata
RECUPERABILIDA
Recuperable a
Posibilidad de retornar a las condiciones después de un cierto
D (MC): Posibilidad 2
mediano plazo
tiempo
de reconstrucción
Efecto en el que la alteración puede eliminarse por la acción
del factor afectado Mitigable 4
humana
Aquel en el que la alteración del medio o pérdida es imposible de
Irrecuperable 8
reparar
FUENTE: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, 2003.

Metodologías de Evaluación y Justificación de la metodología

seleccionada
Se propone un método basado en las matrices causa-efecto, derivadas
de la Matriz de Leopold con resultados cualitativos, y del método del
Instituto Batelle-Columbus, con resultados cuantitativos, que consiste
en un cuadro de doble entrada en cuyas columnas figuran las acciones
impactantes y en las filas, los factores ambientales susceptibles de
recibir impactos.
Conesa (2003); establece que previó a realizar la evaluación matricial,

es necesario considerar cuatro aspectos del proyecto:
Análisis general del proyecto (Capítulo III.1)

Definición del entorno del proyecto (Capítulo III.2)
Descripción general del entorno (Capítulo III.2)
Previsión de los efectos que el proyecto genere sobre el medio
(Capítulo III.2.5)
El proceso de identificación y evaluación de los impactos, está basado

en la metodología propuesta por Conesa (2003), la cual consiste en un
análisis sistemático numérico en donde se consideran las siguientes
fases:
Matriz de Identificación de Efectos: Será necesario identificar las

acciones que puedan causar impactos sobre una serie de
factores del medio.
Matriz de Impactos: la matriz es del tipo causa-efecto, consistirá
en un cuadro de doble entrada en cuyas columnas figurarán las
acciones impactantes y dispuestas en filas los factores
medioambientales susceptibles de recibir impactos.
Ambas matrices nos permitirán identificar, prevenir y comunicar
los efectos del proyecto en el medio para posteriormente obtener
una valoración de los mismos.
Matriz de Importancia: Una vez identificadas las acciones y los
factores del medio que, presumiblemente, serán impactados por
aquellas, la Matriz de Importancia nos permitirá una valoración
cualitativa.
En forma secuencial se analizan en las tres matrices los efectos de

cada acción o actividad de la obra sobre los factores ambientales del

sitio en donde se localiza, por lo que la información de la descripción a

detalle de las actividades y las condiciones ambientales son base para
el desarrollo adecuado de la metodología y la aplicación de los criterios
establecidos para la evaluación.
Para este punto se hace necesario realizar un listado de las

actividades del proyecto y un listado de los componentes ambientales
que pudieran ser impactados, de aquí la justificación de dicha
metodología ya que al realizar el listado de obras del presente proyecto
contra el listado de los atributos ambientales se conocerá los impactos
que serán generados y se podrá determinar la estrategia para
mitigarlos y/o atenuarlos en base a los resultados obtenidos en la
Matriz de Importancia de los Impactos Ambientales (Capítulo III.3.1).
Una vez identificadas las acciones del proyecto y los factores

ambientales, se inicia con la valoración cualitativa a partir de la Matriz
de Impactos.
La Tabla III.3.2-2 (Anexo C) muestra la Matriz de Identificación de

Efectos para las etapas de Preparación, Construcción, Operación y
Mantenimiento. Ya identificados las interacciones que se presentan
durante el desarrollo de las actividades del proyecto sobre los atributos
ambientales, se da inicio a la elaboración de la Matriz de Impactos, la
cual se pondera a través de los criterios establecidos en la
Tabla III.3.2-1.
La Tabla III.3.2-3 (Anexo C) muestra la Matriz de Impactos para las

etapas de Preparación, Construcción, Operación y Mantenimiento.
Una vez obtenida la Matriz de Impactos, se podrá elaborar la Matriz de

Importancia, la importancia del impacto toma los siguientes valores:
Irrelevante: 1 – 25
Moderado: 25 - 50
Severo: 50 – 75
Crítico: 75 - 100

De acuerdo a los resultados de las Tablas III.3.2-3 y III.3.2-4 podemos

observar que cada casilla de cruce en la matriz o elemento tipo nos da
una idea del efecto de cada acción impactante sobre cada factor
ambiental impactado.
Al ir determinando la importancia del impacto, de cada elemento tipo,

en base al siguiente algoritmo.
I=+- [3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]
Donde I es la Importancia del Impacto.
Los elementos de la matriz de importancia identifican el impacto

ambiental generado por una acción simple de una actividad sobre un
factor ambiental considerado. La importancia del impacto esta en
función del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida,
como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una
serie de atributos de tipo cualitativo , tales como la extensión, tipo de
efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad,
recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad.
La Tabla III.3.2-4 (Anexo C) muestra la Importancia del Impacto para

las etapas de Preparación, Construcción, Operación y Mantenimiento.
Es importante señalar que en las Matrices que indican la Importancia

del Impacto, se incorpora además la Naturaleza del mismo, pudiendo
ser éste positivo (+) o negativo (-).
Con base en los resultados de la Matriz de Importancia del Impacto

para el Proyecto se detectaron un total de 97,00 interacciones
potenciales del proyecto sobre factores ambientales, de los cuales
48,00 (49,48 %) son benéficos y 49,00 (50,51 %) adversos.
En la Tabla III.3.2-5 se muestra el total de impactos benéficos y

adversos que se podrían presentar durante el desarrollo del presente
proyecto.

Tabla III.3.2-5 Total de Impactos Benéficos y Adversos por Etapa

Impactos
Etapas Del
Proyecto Benéficos Adversos Total
Cantidad % Cantidad % Cantidad %
Etapa de
6 6,18 13 13,40 19 19,58
Preparación
Etapa de
27 27,83 30 30,92 57 58,75
Construcción
Etapa de
6 6,20 6 6,18 12 12,38
Operación
Etapa de
9 9,27 0 0 9 9,27
Mantenimiento
Total 48 49,48 49,00 50,51 97,00 100,00
La etapa que presenta un mayor número de impactos es la Etapa de

Construcción, con un 58,71 %, seguido por la etapa de Preparación del
Sitio con un 19,58 %, la etapa de Operación representa un 12,38 y la
de Mantenimiento presenta un 9,27 %.
Finalmente de los 97,00 interacciones identificadas 12,00 son impactos

irrelevantes, 33,00 son impactos moderados, 4,00 son impactos
severos y no se determino ningún impacto crítico.

III.3.3 Selección y Descripción de los Impactos Ambientales

Significativos o Relevantes y Propuesta de las Medidas de
Mitigación
Para el presente proyecto solo se describirán las medidas de
prevención y mitigación de los impactos moderados y severos por
etapa de proyecto agrupándolos de acuerdo al factor ambiental.
Etapa de Preparación y Construcción
Componente Ambiental:
Calidad del Aire
Actividades:
2.1 TERRACERIAS


2.4 ALCANTARILLAS


Durante éstas actividades se utilizará maquinaria y equipo que utilizan

diesel y/o gasolina como combustible; dichos equipos y maquinaria
presentan emisiones a la atmósfera principalmente de CO2, CO, NOx,
SOx, COx.
Para la mitigación de las emisiones de gases a la atmósfera se deberá

de cumplir con lo establecido en el Capítulo III, Art. 28 del Reglamento
de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la
Atmósfera.
Deberá cumplir con el Artículo 109 y 117 de la Ley Para la Protección y

Preservación del Ambiente del Estado de Guanajuato.
Es importante destacar que durante la etapa de preparación y

construcción del sitio la maquinaria y equipo de combustión interna que
se utilice, deberá estar en óptimas condiciones con la finalidad de evitar
una combustión incompleta; así mismo se deberá de dar mantenimiento
periódico a todas la maquinaria y equipo utilizado.
Se deberá de contar con las Bitácoras de Mantenimiento preventivo y

correctivo de maquinaria y equipos utilizados durante la etapa de
preparación y construcción del sitio.
En el caso de vehículos que participen en la etapa de preparación y

construcción deberán observar las siguientes normas:
NOM-041-SEMARNAT-1999, Que establece los niveles máximos

permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina,
gas licuado de petróleo o gas natural como combustible.

permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que usan diesel como combustible.

Ruido
Actividades:
2.1 TERRACERIAS


2.4 ALCANTARILLAS

En el caso de los vehículos, camiones, tractocamiones y similares se

recomienda cumplir con lo establecido por el Artículo 29 del
Reglamento para la Protección al Ambiente contra la Contaminación
Originada por la Emisión de Ruido.
Deberá cumplir con el Artículo 138 de la Ley Para la Protección y

Durante los trabajos de Preparación y Construcción se deberá de

cumplir con lo señalado en la NOM-081-SEMARNAT-1994 que
establece los Límites Máximos Permisibles de Emisión de Ruido de las
Fuentes Fijas y su Método de Medición.

Todos los equipos y maquinaria se les deberán de dar mantenimiento

periódico; asimismo deberá contar con sus Bitácoras de Mantenimiento
Preventivo y Correctivo.
Para disminuir la emisión de ruido los equipos como compresores,

bombas de presión, entre otros; utilizados en la etapa de preparación y
construcción deben de estar ubicados en áreas cerradas con la
finalidad de disminuir la propagación del mismo.
Se recomienda optimizar los tiempos de trabajo de maquinaría y equipo

con la finalidad minimizar la generación de ruido.
En todas las actividades del proyecto el personal participante deberá de

contar con sus equipos de protección personal apegados a lo que
establece la Secretaría de Trabajo y Previsión Social.
Erosión Hídrica y Eólica
Actividades:
2.1 TERRACERIAS
Durante esta actividad se llevará a cabo el despalme, desmonte y corte

de material natural para la formación de terraplén.
De acuerdo con la ingeniería se desmontara una superficie de

22 500,00 m2 lo que equivale a 8,00 m del DDV existente a lo largo de
los 2 800,10 m del ladero nuevo (incluyendo 460,00 m de la Espuela).
Se deberá cumplir con lo señalado en el Artículo 98 Inciso IV de la Ley

General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
Se recomienda llevar a cabo los trabajos de despalme, desmonte y

corte de material en aquellos lugares que así lo indique la ingeniería, se
recomienda evitar el préstamo de materiales laterales al área que se
encuentra fuera del derecho de vía.

Para evitar la perdida de suelo se recomienda humedecer las áreas de

trabajo para disminuir la fuga de partículas.
Se recomienda que los materiales obtenidos durante esta actividad

sean utilizados para la formación de taludes.
La ingeniería consideró la ampliación de las obras de drenaje

existentes con lo que se permitirá el libre escurrimiento de agua de un
lado de la vía hacia el otro, evitando con esto encharcamientos.
En el caso del material de despalme, desmonte y provenientes de

cortes que no sean utilizados para la formación de terraplenes, éstos
deberán ser dispuestos en los sitios de tiro previamente autorizados.
Cobertura, Distribución y Abundancia (Flora)
Actividades:
Durante esta actividad se llevará a cabo el despalme y desmonte para

la formación de terraplén.
Para efectuar esta actividad se retirará la cubierta vegetal constituida

principalmente por pastizal, vegetación arbustiva y arbórea misma que
se encuentra dentro del derecho de vía existente. Es importante señalar
que ninguna de las especies que serán retiradas se encuentra
catalogada bajo la NOM-059-SEMARNAT-2001.
Los ejemplares removidos deberán de ser triturados con el fin de evitar

un aumento innecesario en la generación de residuos sólidos.
Se recomienda que por cada organismo arbóreo retirado se introduzcan

3,00 organismos nativos del lugar que tengan una resistencia a las
condiciones climáticas del sitio, con lo que se disminuirá de manera
importante su mantenimiento.
Se recomienda compensar con especies de Huizache ya que son

especies de fácil adaptación y de fácil crecimiento; adicionalmente es
tolerante a suelos salinos. Es extremadamente tolerante a la sequía. Y

se adapta bien a suelos pobres (Vázquez-Yanes, C., A. I. Batis Muñoz,

M. I. Alcocer Silva, M. Gual Díaz y C. Sánchez Dirzo. 1999. CONABIO -
Instituto de Ecología, UNAM).
En total se retirarán 125,00 organismos por lo que se propone la

compensación mediante la donación de 375,00 organismos que serán
introducidos en el lugar que la autoridad ambiental designe.
Distribución y Abundancia (Fauna)
Actividades:
Durante estas actividades se desplazarán a las comunidades de fauna

que consisten principalmente en pequeños mamíferos y algunos
reptiles, los cuales migrarán hacia sitios aledaños para buscar refugio y
asentarse en esto nuevos espacios.
Se recomienda que antes de iniciar con las actividades de Desmonte y

Limpieza del Terreno se haga una línea formada por trabajadores, los
cuales podrán avanzar de Norte a Sur ejecutando una serie de ruidos
que alerten a las comunidades de mamíferos y reptiles a migrar hacia
los sitios aledaños al DDV.
Si durante la ejecución del Desmonte y Limpieza del Terreno se

encuentran animales que no pudieron migrar hacia los sitios aledaños,
se recomienda trasladarlos a sitios aledaños de manera manual.
En caso del traslado de organismos se recomienda llevar una bitácora

de rescate de organismos; así como la toma de fotografías de estas
acciones.
Se recomienda colocar en las áreas de trabajo letreros alusivos a la

prohibición de captura y/o caza de animales silvestres.
En la zona se identificaron especies señaladas por la

NOM-059-SEMARNAT-2001, por lo que en caso de encontrarse de
manera fortuita con alguna especie bajo algún estatus se deberá
ahuyentar.

Economía Municipal, Mano de Obra y Demanda de Servicios
Actividades:
2.1 TERRACERIAS

2.4 ALCANTARILLAS

Durante las diferentes actividades contempladas para la ejecución de

las obras se necesitará emplear mano de Obra Calificada y No
Calificada; se recomienda dar prioridad a la contratación del personal
que resida en San Miguel de Allende, Guanajuato; siempre y cuando
cumpla con los perfiles requeridos para el puesto que se este
ofertando.
En el caso de Mano de Obra especializada, se podrá contratar personal

que cumpla con el perfil solicitado de otras partes del país.
En el caso de la demanda de servicios del Municipio de San Miguel de

Allende, Guanajuato se deberá observar lo siguiente:

Manejo de Residuos Peligrosos

Durante las etapas de Preparación y Construcción del Sitio los residuos
peligrosos generados, serán manejados conforme lo establece la Ley
General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, así
como con el Reglamento de la Ley General para la Prevención y
Gestión Integral de los Residuos.
Se entenderá como manejo, el almacenamiento, recolección,

transporte, alojamiento, reuso, tratamiento, reciclaje, incineración y
disposición final de los residuos peligrosos, así como las autorizaciones
correspondientes que para tal efecto requiera la SEMARNAT.
En el caso de maquinaria pesada se recomienda hacer los cambios de

aceites y filtros fuera del área del proyecto, con la finalidad de evitar
posibles derrames generados durante esta actividad; los cambios
podrán efectuarse en Talleres de Mantenimiento especializados.
En caso de que los cambios se efectúen dentro del área del proyecto
se deberá de apegar a los Procedimientos establecidos por la empresa.
Cuando por alguna circunstancia se ocasione un derrame accidental de

diesel y/o aceites lubricante se deberá de dar aviso a la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) del Estado de
Guanajuato, e iniciar con las labores de recuperación del material; para
posteriormente iniciar con las actividades de Evaluación de Daños
Ambientales y en su caso la Restauración del Sitio Afectado de acuerdo
a lo establecido por la NOM-138-SEMARNAT/SS-2003 Límites
máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las Especificaciones
para su caracterización y remediación
Manejo de Residuos No Peligrosos

Durante las diferentes actividades se generarán residuos Sólidos No
Peligrosos, éstos deberán manejarse de acuerdo a lo que establece la
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Se recomienda contratar los servicios del H. Ayuntamiento del

Municipio de San Miguel de Allende, Guanajuato para la disposición
final de los residuos no peligrosos en el lugar que indique la autoridad
competente.

Se recomienda separar los residuos en orgánicos e inorgánicos con la

finalidad de facilitar su disposición en el lugar que asigne el
H. Ayuntamiento de San Miguel de Allende, Guanajuato.
Se recomienda contar con contenedores distribuidos en las zonas de

trabajo para la disposición adecuada de los residuos no peligrosos.
Aguas Residuales
Durante la Etapa de Preparación y Construcción no habrá generación
de aguas residuales provenientes de actividades de servicio o de uso
domestico; ya que se contará con Baños Móviles, los cuales recibirán
mantenimiento diario por parte de una empresa especializada. La
disposición de estas aguas será en la Planta de Tratamiento de San
Miguel de Allende y deberá de cumplir con lo señalado en la
NOM-002-SEMARNAT-1993.
Se recomienda solicitar el registro de la empresa que brinde los

servicios de renta y mantenimiento de los baños móviles ante la
autoridad ambiental competente.
Calidad del Aire
Actividades:
3.1 Paso de Trenes
Para la mitigación de las emisiones de gases a la atmósfera se deberá

de cumplir con lo establecido en el Capítulo III, Art. 28 del Reglamento
de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la
Atmósfera.
Deberá cumplir con el Artículo 109 y 117 de la Ley Para la Protección y

En el caso de vehículos que participen en la etapa de mantenimiento

deberán observar las siguientes normas:


permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina,
gas licuado de petróleo o gas natural como combustible.

permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos
automotores en circulación que usan diesel como combustible.
Ruido
Actividades:
3.1 Paso de Trenes
Deberá cumplir con el Artículo 138 de la Ley Para la Protección y

Economía Municipal, Mano de Obra y Demanda de Servicios
Actividades:
3.1 Paso de Trenes
En el caso de la demanda de servicios del Municipio de San Miguel de

Allende, Guanajuato se deberá observar lo siguiente:
Manejo de Residuos Peligrosos

Durante las etapas de Operación y Mantenimiento del Sitio los residuos
peligrosos generados, serán manejados conforme lo establece la Ley
General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, así
como con el Reglamento de la Ley General para la Prevención y
Gestión Integral de los Residuos.
Se entenderá como manejo, el almacenamiento, recolección,

transporte, alojamiento, reuso, tratamiento, reciclaje, incineración y
disposición final de los residuos peligrosos, así como las autorizaciones
correspondientes que para tal efecto requiera la SEMARNAT.

Cuando por alguna circunstancia se ocasione un derrame accidental de

diesel y/o aceites lubricante se deberá de dar aviso a la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) del Estado de
Guanajuato, e iniciar con las labores de recuperación del material; para
posteriormente iniciar con las actividades de Evaluación de Daños
Ambientales y en su caso la Restauración del Sitio Afectado de acuerdo
a lo establecido por la NOM-138-SEMARNAT/SS-2003 Límites
máximos permisibles de hidrocarburos en suelos y las Especificaciones
para su caracterización y remediación
Manejo de Residuos No Peligrosos

Durante las actividades de Operación y Mantenimiento se generarán
residuos Sólidos No Peligrosos, éstos deberán manejarse de acuerdo a
lo que establece la Ley General para la Prevención y Gestión Integral
de los Residuos.
Se recomienda contratar los servicios del H. Ayuntamiento del

Municipio de San Miguel de Allende, Guanajuato para la disposición
final de los residuos no peligrosos en el lugar que indique la autoridad
competente.
Se recomienda separar los residuos en orgánicos e inorgánicos con la

finalidad de facilitar su disposición en el lugar que asigne el
H. Ayuntamiento de San Miguel de Allende, Guanajuato.

ANEXOS

ANEXO A

PLANO PG-01

PLANO PG-02

PLANO PG-03

PLANO PG-04

PLANO ALCANTARILLA 9+732




ANEXO B
MEMORIA FOTOGRÁFICA

ANEXO C

Tabla III.3.2-2
Matriz de Identificación de Efectos

Tabla III.3.2-3
Matriz de Impactos

Tabla III.3.2-4
Matriz de Importancia

Informe de Impacto Ambiental

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Informe Preventivo de Impacto Ambiental, para el Proyecto

“Ladero de 2 800,10 m y Espuela de 460,00 m de longitud”, en el

CAPÍTULO I. DATOS DE IDENTIFICACIÓN

I.1 Nombre y Ubicación del Proyecto

El Ladero tendrá una curvatura máxima de 4°03’ y una pendiente máxima de

La Espuela correrá paralela al ladero de los Km BD 10+456 al BD 10+916

De acuerdo al Reglamento del Servicio Ferroviario Publicada en el Diario Oficial

La Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario publicada en el Diario Oficial de

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II. Obras de rehabilitación de las vías férreas;

En los casos señalados anteriormente los concesionarios deberán informar a la

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Figura I.1-2 Ubicación Regional Municipio San Miguel de Allende

Figura I.1-3 Ubicación General Proyecto

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I.2 Proyectos Lineales

Ancho del Derecho de Vía

En el caso del nuevo DDV éste se definirá de acuerdo al Artículo 29 de la Ley

Superficie Total Requerida para el Proyecto

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Nombre y Firma del Representante Legal

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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I.4 Datos Generales del Responsable de la Elaboración del Informe

Nombre y Firma del Responsable

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG

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CAPÍTULO II. REFERENCIA LEGAL

Tabla II.1-1 Supuesto al que se Ajusta el Proyecto

Con fundamento en la Fracción I del Artículo 31 de la Ley General del Equilibrio

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Tabla II.1-2 Normas Oficiales Mexicanas u Otras Disposiciones

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II.2 Plan Parcial de Desarrollo Urbano o de Ordenamiento Ecológico

De acuerdo con la regionalización realizada para la elaboración del

El Municipio de San Miguel de Allende pertenece a la Unidad de Gestión

De acuerdo a la Figura II.2-1 el área donde se llevará a cabo la construcción de

II.3 Autorización de la Secretaría del Parque Industrial en que se ubicará la

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Mediante recorridos realizados al sitio del proyecto por personal de Territorio y

Figura II.2-1 Modelo de Ordenamiento Ecológico Municipio de Allende

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CAPÍTULO III. INFORMACIÓN

III.1 Descripción General de la Obra y/o Actividad Proyectada

Se tiene contemplado ejecutar la etapa de preparación y construcción

En la Tabla III.1.1-1 se muestra el programa general de trabajo para las

Tabla III.1.1-1 Programa General de Trabajo Etapa de

En la Tabla III.1.1-2 se muestra el programa general para las etapas de

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Tabla III.1.1-2 Programa General Etapa de Operación y Mantenimiento

A continuación se describe las acciones a desarrollar durante cada una

El desmonte se debe efectuar realizando las operaciones siguientes:

a) Tala, el corte de árboles y arbustos se debe hacer a una altura

Los residuos producto del desmonte se deben cargar y transportar al

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Despalme del terreno natural

Se estima obtener 58 950,00 m3 de material de cortes; parte de este

Formación y Compactación de Terraplén

Se estima que se utilizará 28 300,00 m3 del material producto de cortes,

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Formación y compactación de capa subbalasto

Desmantelamiento Vía Existente

Se contempla el retiro de rieles, elementos de sujeción y durmientes de

Construcción de Vía Nueva (Ladero y Espuela)