1.

OBJETO

Describir los trabajos a ejecutar en la excavación subterránea del túnel principal. Se

enumeran las secuencias de excavación de acuerdo con lo establecido en los
planos y las especificaciones técnicas del proyecto.

2. DEFINICIONES

AMARRE: Conexión de los detonadores al cordón detonante para hacer la voladura

BARRENO: Perforación en el macizo rocoso para diferentes fines como: Drenaje,
instalación de pernos, colocación de explosivos, etc.
CARGUE: Colocación del explosivo con su detonador en los diferentes barrenos.
CORDÓN DETONANTE: Cordón flexible, resistente a la tracción e impermeable
compuesto por un núcleo central de explosivo recubierto por una serie de fibras
sintéticas y una cubierta exterior de plástico.
DESABOMBE: Retiro de rocas que quedan en las paredes después de la voladura
con posibilidad de desprendimiento súbito.
DETONADOR: Dispositivo diseñado para iniciar distintos tipos de carga explosiva.
DETONADOR ELECTRONICO (Y RELACINAR ELEMENTOS ASOCIADOS …)
DETONADOR COMÚN: Dispositivo del sistema de iniciación a fuego consistente
en una cápsula de aluminio que contiene una carga explosiva destinada para iniciar
el cordón detonante.
EMULIND: Explosivo sensible fabricado a base de nitrato de amonio
INDUGEL: Explosivo tipo hidrogel de alta potencia.
MECHA DE SEGURIDAD: Cordón con núcleo de pólvora negra recubierto de papel
y varias capas de hilo tejido y una capa de plástico, con un tiempo de combustión
conocido según su longitud.
PERFILACION: Proceso de trabajo mecánico para retirar subexcavaciones y
bloques propensos a caerse después de la voladura.
POLVORÍN: Lugar donde se almacenan los explosivos.
REZAGA: Proceso de cargue y retiro del material producto de la voladura.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 CÓDIGO NOMBRE DEL PLANO
COPA-005-2014-
Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT-
Túnel bidireccional-soporte de excavación sección típica
10-CI
COPA-005-2014- Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT- Soporte de excavación nicho de estacionamiento-sección
14-CI típica
COPA-005-2014-
Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT-
Soporte de excavación nicho de subestación - sección típica
15-CI
COPA-005-2014- Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT- Soporte de excavación nicho de estacionamiento derecha -
16-CI sección típica
COPA-005-2014- Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT- Soporte de excavación nicho de estacionamiento derecha -
17-CI sección típica
COPA-005-2014-
Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT-
Secuencia de excavación instalación del soporte
19-CI
COPA-005-2014-
Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
UF2-DT-PP-GT-
Secuencia de excavación instalación del soporte
20-CI
COPA-005-2014-
UF2-DT-PP-GT- Unidad funcional 2-túnel tesalia (calz. Izq.)
21-CI Tratamiento para zonas de alto fracturamiento y fallas

ESTUDIO Y DISEÑO DE TÚNELES, VOLUMEN X, ESPECIFICACIONES

TÉCNICAS, CAPITULO 2.2CONCRETO LANZADO.
ESTUDIO Y DISEÑO DE TÚNELES, VOLUMEN X, ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS, CAPITULO 2.9CONTROL DE CALIDAD.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS INVIAS
PLAN DE PUNTOS DE INSPECCIÓN – TÚNELES

4. ALCANCE

Este documento aplica para la construcción de Túnel Tesalia a cargo de Consorcio

Constructor Pacífico 3 - Túneles, de acuerdo con lo indicado en los diseños para la
excavación en terrenos Tipo A, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D1, D2, D3.
 5. METODOLOGÍA

RESPONSABLES DE LA ACTIVIDAD
Los responsables de cumplimiento y seguimiento de este procedimiento son:

 Ingeniero residente
 Supervisor de frente
 Capataz
 Explosivista
 Comisión de topografía
 Operadores de equipos
 Inspector SST
 Geólogo

5.1. Evaluación y aislamiento de riesgos

Antes de avanzar en las excavaciones subterráneas el personal de cada turno se
reúne para evaluar las condiciones del frente de excavación, determinar los riesgos
y proceder con su aislamiento y así poder continuar con un trabajo seguro.

5.2. Marcación del frente de excavación y chequeo.

 Ubicación del eje del túnel según alineamiento establecido.

 Chequeo del nivel del piso en los túneles.
 Marcación del frente de excavación con los radios según lo especificado en
cada tipo de terreno.
 Programación del equipo de topografía, si es automatizado
 Línea laser
 En el Reporte diario de excavación subterránea FH-EJ-003aa se
documentan los procesos de excavación y los tratamientos de soporte
descritos a continuación el cual es revisado por el ingeniero Residente de
obra.

5.3. Diagrama de voladura

Documentos donde se definen los tiempos y cantidad de explosivos a usar en la
voladura FH-EJ-003ap Diagrama de voladura excavación subterránea. A este
diagrama durante el desarrollo de las excavaciones se le harán las modificaciones
y ajustes que se requieran según el tipo de terreno a excavar. El diagrama de
voladura entregado da cumplimiento a lo establecido en las especificaciones
técnicas para la construcción del túnel en relación con los factores de carga.
 5.4. Pedido de explosivo al almacén y retiro:
Se elabora el diagrama de voladura FH-EJ-003ap Diagrama de voladura excavación
subterránea y FH-LO-004g Solicitud de pedido material explosivo y accesorios -
Salida de almacén, siguiendo el procedimiento PH-EJ-010 Manejo de explosivos en
excavaciones subterráneas. Hacer el pedido al almacén del material a utilizar según
el diagrama de cargue y voladura. Para el retiro de material del polvorín, se debe
contar con un representante del almacén, un representante de seguridad física,
quienes abren y cierran los candados de este y llevan control del material entregado
para cada ciclo en el frente de excavación.

 El Ingeniero residente hará el pedido y el retiro lo hace el almacenista

(Explosivista).

5.5. Transporte y control de explosivos

 El explosivo se debe transportar bien empacado.

 Se debe asegurar que el transporte de los explosivos sea en diferente
recipiente al de los detonadores y accesorios.
 Es importante que mientras el explosivo este fuera del polvorín se deben
seguir todas las normas de seguridad establecidas por las fuerzas armadas
oficiales para el transporte del explosivo
 Realizada la voladura se hace el inventario del material utilizado, registrando
esta información en el formato de diagrama de voladura, identificando los
barrenos cargados.
 Se guarda en polvorín los materiales sobrantes en compañía del
representante del almacén.
 Con el inventario del material utilizado se actualiza el control de consumo de
explosivos.
 En caso de haber material explosivo encontrado en la rezaga, el auxiliar de
seguridad lo recoge y devuelve al polvorín con el registro respectivo.
 Se le envía al director de obra reporte final de voladura con el formato de
consumo de explosivos.

5.6. Excavación
Las excavaciones subterráneas para el túnel principal de tesalia se realizarán en
dos secciones: sección superior y inferior (banqueo, en dos etapas), . La excavación
de la sección superior y la sección inferior guardaran una distancia mínima de 20-
50 metros, según el tipo de terreno y/o corte mensual de obra.
Para los distintos tipos de terreno, las secuencias de excavación y colocación del
soporte serán ejecutadas como se describen a continuación. En todo momento se
realiza acompañamiento topográfico con el fin de chequear y revisar los procesos
alineamiento y de instalación de soporte como concreto lanzado, arcos, pernos y
enfilajes según se requiera.

5.6.1. Terreno tipo A

 Excavación a sección completa o dos secciones con avance por voladura de

4,0 metros de longitud.
 El tratamiento tipo A aplica para todos los niveles de cobertura dentro del
rango de RMR especificado para el mismo (>60). En terrenos Tipo A con
RMR superiores a 80, el soporte constructivo será localizado. En terrenos
Tipo A con RMR entre 60 y 80, dicho tratamiento debe aplicarse sistemático
en Bóveda y localizado en Hastiales, en cuyo caso los pernos estarán
espaciados a 2,0 metros.
 El soporte para Terrenos Tipo A con RMR entre 60 y 80 consiste en pernos
Tipo BAR, con una longitud de 4,0 metros y espaciados cada 2,0 metros. Se
debe aplicar una capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor, reforzado
con fibra sintética (4 kg/m3).
5.6.2. Terreno tipo B1

 Excavación a sección completa o en dos secciones con avance por voladura

de 3,0 metros de longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (6 kg/m3).
 Colocación de pernos radiales Tipo BAR, con una longitud de 4,0 metros y
espaciados cada 2,0 metros.
 Para la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo avance, se
aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05 metros de
espesor con 6 Kg de fibra por metro cubico).

5.6.3. Terreno tipo B2

 Excavación a sección completa o en dos secciones con avance por voladura

de 3,0 metros de longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,08 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (6 kg/m3).
 Colocación de pernos radiales Tipo BAR, con una longitud de 4,0 metros y
espaciados cada 2,0 metros.
 Al momento la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,07
metros de espesor con 6 Kg de fibra por metro cubico).
5.6.4. Terreno tipo B3

 Excavación a sección completa o en dos secciones con avance por voladura

de 3,0 metros de longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,10 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (6 kg/m3).
 Colocación de pernos radiales Tipo BAR, con una longitud de 4,0 metros y
espaciados cada 2,0 metros.
 Al momento la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,10
metros de espesor con 6 Kg de fibra por metro cubico).
5.6.5. Terreno tipo C1:

 Se hará Excavación a sección completa o en dos secciones con perforación

y voladura y/o avance mecánico, para avances de 1,5 metros de longitud.
Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas con RMR superiores a
35 y coberturas inferiores a 200,00 metros, siempre que no haya
deformaciones excesivas. avance por voladura de 1,5 metros de longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el cuarto
avance (6,0 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,15
m de espesor (0,05 m).
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.
5.6.6. Terreno tipo C2:

 Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas con avance mecánico

de 1,0 metros de longitud (Perforación y voladura en zonas de roca dura de
ser requerido).
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el quinto
avance (5,0 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,20
m de espesor.
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.

5.6.7. Terreno tipo C3

 Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas con avance mecánico

de 1,0 metros de longitud (Perforación y voladura en zonas de roca dura de
ser requerido).
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda y hastiales
reforzado con fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el sexto
avance (6,0 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,25
m de espesor.
 Se debe instalar láminas de atizado al interior de la excavación en zonas de
deslizamiento de material que impidan el avance (también en zonas de
emboquille).
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.
5.6.8. Terreno tipo D1

 En el emboquille del Túnel se instalarán enfilajes en tubería de 3” espaciados

a 0,40 metros, con una longitud de 9,0 metros, inclinados 5° sobre la
horizontal y un traslapo de 3,0 metros. Estos elementos se requerirán
igualmente para atravesar terrenos Tipo D asociados a zonas de falla, con
RMR inferior a 20.
 Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas (Bóveda y Banca) con
avance mecánico (perforación y voladura de ser necesario) de 0,8 metros de
longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda reforzado con
fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento de la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el séptimo
avance (5,6 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,25
m de espesor.
 Se debe instalar láminas de atizado al interior de la excavación en zonas de
deslizamiento de material que impidan el avance (también en zonas de
emboquille).
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.

5.6.9. Terreno tipo D2

 En el emboquille del Túnel se instalarán enfilajes en tubería de 3” espaciados

a 0,40 metros, con una longitud de 9,0 metros, inclinados 5° sobre la
horizontal y un traslapo de 3,0 metros. Estos elementos se requerirán
igualmente para atravesar terrenos Tipo D asociados a zonas de falla, con
RMR inferior a 20.
 Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas (Bóveda y Banca) con
avance mecánico (perforación y voladura de ser necesario) de 0,8 metros de
longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda reforzado con
fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento de la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el Octavo
avance (6,4 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,25
m de espesor.
 Se debe instalar láminas de atizado al interior de la excavación en zonas de
deslizamiento de material que impidan el avance (también en zonas de
emboquille). Se debe Excavar una contra-bóveda después de 10 avances
de la sección inferior (banca)
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.
5.6.10. Terreno tipo D3

 En el emboquille del Túnel se instalarán enfilajes en tubería de 3” espaciados

a 0,40 metros, con una longitud de 9,0 metros, inclinados 5° sobre la
horizontal y un traslapo de 3,0 metros. Estos elementos se requerirán
igualmente para atravesar terrenos Tipo D asociados a zonas de falla, con
RMR inferior a 20.
 Se hará una secuencia de Excavación en dos etapas (Bóveda y Banca) con
avance mecánico (perforación y voladura de ser necesario) de 0,8 metros de
longitud.
 Después de realizada la excavación se realizará la aplicación de una primera
capa de concreto lanzado de 0,05 m de espesor en Bóveda reforzado con
fibra sintética (7 kg/m3) e instalación del marco de acero.
 Al momento de la aplicación de la primera capa de concreto en el próximo
avance, se aplicará la segunda capa de concreto del avance anterior (0,05
metros de espesor con 7 Kg de fibra por metro cubico).
 El tratamiento deberá completarse en las etapas sucesivas hasta el noveno
avance (7,2 metros), allí se complementa el concreto para cumplir los 0,25
m de espesor.
 Se debe instalar láminas de atizado al interior de la excavación en zonas de
deslizamiento de material que impidan el avance (también en zonas de
emboquille). Se debe Excavar una contra-bóveda después de 10 avances
de la sección inferior (banca)
 La excavación de la sección inferior (banca) no se deberá realizar antes de
20,0 metros de la Bóveda y se hará en dos etapas (banca izquierda y banca
derecha), allí se complementará el tratamiento en Hastiales.
Para la Excavación del Túnel Principal se realizará una Perforación Exploratoria
(sondeo Destructivo con Jumbo) de 21-25,0 m de profundidad en forma Horizontal
y diámetro mínimo de 51,0 mm, se dejará un traslapo entre una perforación y otra
de 2,0 metros. En caso de detectarse agua, se estudiará la posibilidad de
incrementar el número de perforaciones (zona horaria 6-9-12-3 horas).

Se recomienda para las perforaciones exploratorias usar rotopercusión con agua

de lavado y realizar registro en el cual se indique: zonas debilidad, puntos de
mayores velocidades de perforación, pérdidas de agua, profundidad de la entrada
de agua detectable, el ingreso de agua en litros/minuto al final de la perforación.

Se deben controlar las infiltraciones mínimas (si es posible) mediante drenajes

sistemáticos en las zonas no afectadas por fallas, si la infiltración es superior a 0,01
litros/segundo/metro.

De requerirse preinyecciones, se ejecutan perforaciones con 21,0 m de longitud, 64

mm de diámetro mínimo siguiendo lo indicado en PH-EJ-009 Procedimiento
inyecciones de consolidación y de impermeabilización, garantizando que las
inyecciones queden embebidas por lo menos 5,0 metros más allá del contorno de
la excavación, creando un patrón de abanico, con separación de 30°.

5.7. Perforación

 La perforación se realizará según el tipo de terreno.

 La perforación del túnel se realizará de acuerdo con el diagrama de voladura.
  La perforación se realiza con jumbos de 2 brazos y la profundidad de los
barrenos será según el tipo de terreno y lo especificado en los diagramas de
voladuras.
 Los barrenos tendrán un diámetro de 45 mm o 51 mm.
 La actividad de perforación será guiada con topografía y navegación de
Jumbo.

5.8. Cargue del frente con explosivo

Iniciar el proceso de cargue teniendo en cuenta:

 Proveer los elementos necesarios para realizar la voladura: Detonadores, y

recursos del cargue convencional de cartucho, emulsión bombeable
Explosivo, cordón detonante, mecha lenta, tacos de madera (o tubo PVC),
como se detalla en el procedimiento PH-EJ-010 Manejo de explosivos en
excavaciones subterráneas
 Para dar inicio al cargue se avisará con dos toques de sirena en el área de
influencia.
 Al iniciar el proceso de cargue se bloquea el área colocando barreras para
que en el frente este solamente el personal autorizado para realizar esta
actividad.
 Mientras dura el proceso de cargue se permite el ingreso del personal
estrictamente necesario.

5.9. Encendido

 Verificar que el cordón detonante no presente torceduras ni ángulos agudos

en el amarre y en caso de haber empates se debe garantizar que sean
realizados de forma tal que la voladura sea exitosa.
 Preparar la mecha lenta con el fulminante el cual iniciara el cordón
detonante.
 Para voladuras con detonador eléctrico, el supervisor verificará que no haya
corrientes estáticas para poder cargar los barrenos.
 En una voladura que usa detonadores eléctricos todos deben ser del mismo
tipo o función y de la misma fabricación.
 La voladura eléctrica se realiza usando circuitos de voladura o circuitos de
potencia de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de los
detonadores.
 Cuando se dispare un circuito de detonadores eléctricos, debe tenerse
cuidado de asegurar que existe la disponibilidad de una cantidad adecuada
de energía y siguiendo las recomendaciones del fabricante.
 Los alambres de las barras, de los conectores y los conductores deberán ser
alambres simples sólidos, aislados con suficiente capacidad de conducción
de corriente.
  En el caso de disparos eléctricos, el aislamiento de todas las líneas de
disparo deberá ser adecuado y estar en buenas condiciones.
 Un circuito de potencia usado para disparar los detonadores eléctricos no
deberá estar conectado a tierra.
 En operaciones subterráneas donde se dispara desde un circuito de
potencia, un conmutador de seguridad deberá ser instalado en la línea de
disparo a intervalos. El conmutador deberá poder cerrarse solo en la posición
"Apagada" y deberá estar equipado con un arreglo de corto circuito de las
líneas de disparo al circuito del detonador.
 Debe haber un espacio de 'por lo menos 6 metros en el sistema de disparo,
delante del conmutador principal de disparo: es decir, entre este conmutador
y la fuente de energía. Este espacio será conectado con un cordón de puente
flexible justo antes de disparar la voladura.
 El número de detonadores eléctricos conectados a un equipo detonador no
deberá exceder la capacidad nominal de la misma.
 El supervisor estará a cargo de los equipos de detonación y ninguna otra
persona deberá conectar los alambres conductores al equipo.
 El supervisor cuando pruebe los circuitos a los barrenos cargados solo
deberá usar galvanómetros de detonación equipados para este propósito.
 Inmediatamente después que se ha disparado la línea de detonación deberá
ser desconectada del equipo de detonación o si se usan conmutadores de
potencia, ellos deben trabarse en la posición abierta o en la posición
apagada.
 Amarrar el fulminante al cordón detonante y cebar la mecha de seguridad en
el extremo libre.
 Es importante asegurarse que todo el personal del frente de trabajo este
avisado de la voladura accionando un triple toque de sirena
 El supervisor debe asegurarse personalmente que en el área de influencia
de la voladura no haya personas.
 La actividad de encendido debe ser exclusivamente ejecutada por el
encargado o capataz, acompañado por un perforista y solo después de la
indicación del Auxiliar SST.

5.10. Voladura
Se realiza la voladura de acuerdo con el procedimiento PH-EJ-010 Manejo de
explosivos en excavaciones subterráneas

5.11. Ventilación, revisión zona de voladura

 Luego de realizada la voladura se da inicio a la ventilación para evacuar los

gases y polvo generados, este se hará con aire comprimido suministrado por
un ventilador.
 El auxiliar de seguridad autoriza la continuación de las actividades luego de
establecer mediciones
 Después de dispersados los gases y el polvo, el Encargado es responsable
de área manteniendo los bloqueos, inspecciona el frente o zona de voladura
para determinar y aislar riesgos
 Se identifican los barrenos fallidos para realizar las requemas
inmediatamente.
 En caso de encontrar barrenos con detonadores sin quemar con el explosivo,
se debe retirar la carga fallida para evitar una explosión posterior.
 Las personas responsables de esta actividad son el Auxiliar de seguridad
industrial y el supervisor, el almacenista.

5.12. Rezaga

 Se conforma y limpia la zona donde se moverá el equipo de los materiales

proyectados en la voladura. Se da inicio a la rezaga y se evacua todo el
material utilizando el sistema disponible según el frente en que estemos
trabajando el material y luego se transporta hasta los depósitos asignados
para su respectiva conformación por parte del contratante.
 El supervisor coordinara todo lo referente a esta actividad con los operadores
de los diferentes equipos (cargador, excavadora, volquetas doble troque).
 Se da inicio al proceso de desabombe y perfilación.

5.13. Drenaje y manejo de aguas

Se dispondrá de un sistema de bombeo para drenar y evacuar las aguas que

se puedan acumular durante la excavación del túnel que se avance aguas
abajo y en los otros frentes de excavación se hará control con una cuneta en
uno de los costados del túnel para evacuar el agua hasta superficie.

5.14. Inventario de material de avance

 Realizada la voladura se hace el inventario del material utilizado, registrando

esta información en el formato FH-EJ-003ap de Diagrama de voladura
excavación subterránea, identificándolos barrenos cargados
 Se guarda en polvorín los materiales sobrantes en compañía del
representante del almacén
 Con el inventario del material utilizado se actualiza el control de consumo de
explosivos
 En caso de haber material explosivo encontrado en la rezaga, el auxiliar de
seguridad lo recoge y devuelve al almacén con el registro respectivo.
 Se le envía al director de obra el reporte final de voladura con el formato de
consumo de explosivos.

5.15. Topografía

Se toman secciones reales de excavación, después de cada voladura y

realizado el ciclo de retiro de rezaga, desabombe y perfilación.
 5.16. Protección de las superficies excavadas

 Los tratamientos se realizarán dependiendo del tipo de las condiciones del

terreno y se aplican las condiciones establecidas en el numeral 5.6.
 Los trabajos de tratamientos serán responsabilidad del Ingeniero Residente
de obra y el Encargado de excavación.
 El concreto lanzado que se coloca en los diferentes sectores según el tipo
de terreno se realiza de acuerdo con lo indicado en el procedimiento PH-EJ-
016 Procedimiento Concreto Lanzado y se controla con los ensayos allí
descritos.
 Igualmente, la colocación de los pernos donde aplique para los diversos tipos
de terrenos indicados en el numeral 5.6 del presente documento, se llevan a
cabo según lo indicado en el procedimiento de instalación de pernos y barras
de anclaje y se controla con el tensionamiento de estos una vez ha
desarrollado sus características de sistema de anclaje.

5.17. Equipos

Perforación y cargue explosivos:

 Jumbo para perforación

 Acero de barrenación.
 Elevador
 Bomba UBT

Cargue, transporte y disposición de material excavado:

 Cargador sobre llantas (Haggloader)

 Cargador bajo perfil
 Excavadora
 Retroexcavadora
 Volquetas

Concreto lanzado:

 Bomba de lanzado de concreto o robotjet

 Compresor
 Elevador
 Mixer o autohormigoneras
Pernos:

 Jumbo
 Acero de barrenación
 Elevador
 Bombas de inyección
 Jack leg
 Compresor

Servicios de apoyo:

 Generadores eléctricos, energía, agua industrial y aire

 Ventiladores tuneleros y ductos para conducción de aire hasta el frente de
excavación.
 Bombas sumergibles para evacuación de agua desde el frente (donde se
requiera)
 Iluminación exterior e interior.
 Compresor de aire.
 Tuberías y mangueras para conducción de agua y aire industrial.
 Soldador eléctrico y equipo de oxicorte.
 Martillos neumáticos manuales y Jacklegs.
 Herramienta manual.
 Vehículo liviano o mediano para transporte materiales y/o equipos.
 comunicación vía teléfonos móviles y Radioteléfonos.

5.18. Controles
De acuerdo con la actividad a realizar se utilizarán los siguientes materiales
durante la excavación subterránea, los cuales son verificados desde que
ingresan al almacén de manera que se garantice que cumplan lo especificado o
que vengan certificados por entes acreditados. Así mismo, se realizan ensayos
a los siguientes materiales y los productos terminados en los diferentes procesos
de la construcción del túnel, garantizando la aptitud de los equipos empleados
en las pruebas y la competencia del personal que las ejecuta, incluyendo las
lecturas de mediciones de instrumentación, de topografía y geológicas.

 Explosivos: Indugel Plus AP, de diferentes diámetros según la necesidad y

disponibilidad de suministro de Indumil y accesorios para detonación no-
eléctrica.
 Emulsión Bombeable.
 Pernos de roca: Tipo Helicoidal (longitud requerida), con accesorios para su
instalación.
 Resinas epóxicas para anclaje de pernos: Fraguado rápido y lento.
 Resinas cementicias para anclaje de pernos
  Cemento convencional y estructural: Para concreto lanzado y lechadas y/o
morteros para anclaje de pernos e inyecciones cuando estos(as) se
requieran.
 Microcementos para inyección de consolidación o impermeabilización
 Agregados y aditivos para concretos.
 Aditivos acelerantes para el concreto lanzado.
 Fibra Sintética o metálica para Concreto Lanzado.
 Arcos de acero en perfil HEB-100 y TH21 con sus accesorios (tornillos,
tuercas, platinas, tensores, separadores).
 Tuberías para enfilajes
 Lamina acanalada, Malla electrosoldada tipo Q3.

5.19. Medidas SST

Considerar que durante la ejecución de actividades constructivas se deberán
atender los diferentes procedimientos de seguridad y salud ocupacional, entre
ellos el diseño, difusión y administración de los Análisis de Trabajo Seguro, la
ejecución de los permisos de voladura, alturas, trabajo en caliente y el desarrollo
de las evaluaciones ocupacionales de concentración de gases.

5.20. Medidas Ambientales

Al realizar este tipo de actividades asociadas a la etapa constructiva del proyecto
se requieren medidas de manejo ambiental para prevenir, mitigar y controlar los
principales impactos ambientales; por esta razón se deberá tener en cuenta los
procedimientos, contenidos en las fichas del Plan de Manejo Ambiental, y que
se relacionan a continuación:

 Manejo de explosivos y ejecución de voladuras

 Manejo de Materiales y Equipos de Construcción
 Manejo de Residuos Líquidos
 Manejo de Residuos Sólidos Domésticos, Industriales y Especiales
 Manejo de agua de infiltración
 Manejo de Fuentes de Emisión y Ruido

Con el apoyo del programa de manejo de educación ambiental se darán charlas,

inducciones y capacitaciones al personal compuesto por ingenieros de frente,
operadores de equipos, encargados y demás, sobre las medidas ambientales
que se deben aplicar en el frente; con la divulgación de los procedimientos
adecuados para la prevención de impactos ambientales negativos.
 6. REGISTROS RELACIONADOS

Código Descripción
Certificados y/o protocolos de calidad de materiales,
NA equipos y productos
FH-EJ-003aa Reporte diario de excavación subterránea
FH-EJ-003ap Diagrama de voladura excavación subterránea
FH-EJ-003aq Acta de quema de material explosivo - DCCA
Solicitud de pedido material explosivo y accesorios -
FH-LO-004g Salida de almacén
FH-EJ-003ah Mapeo geológico geotécnico

7. REVISIÓN Y APROBACIÓN

Elaboró Revisó Aprobó

Diego Alexis Ordoñez Luis Fernando Torres Gustavo Adolfo
Nombre
Rincon Romero López Correa
Profesional SGI -
Cargo Director Túneles Gerente Túneles
Túneles