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DE LA MONTAÑA
Carrera:
INGENIERÍA CIVIL
Materia:
Taller de investigación.II
TEMA:
ÍNDICE
ANTECEDENTES DEL PROBLEMA ......................................................................................................... 3
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................................................... 3
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................................................. 4
JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................................... 4
DISEÑO DEL MARCO TEORICO ............................................................................................................ 4
FORMULACION DE HIPÓTESIS O SUPUESTOS ..................................................................................... 5
CLASIFICACIÓN DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO ............................................................................ 5
AFORO VEHICULAR .............................................................................................................................. 7
REQUERIMIENTOS ESENCIALES ....................................................................................................... 7
VARIABLES ....................................................................................................................................... 7
CONTEO: .......................................................................................................................................... 7
PROCEDIMIENTO: ............................................................................................................................ 8
SOLUCIONES PREVIAS ......................................................................................................................... 9
SOLUCIONES PROPUESTAS ............................................................................................................... 10
FINANCIAMIENTO ............................................................................................................................. 10
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y VIRTUALES ........................................Error! Bookmark not defined.
TRÁFICO EXCESIVO DE VEHÍCULOS EN LA CIUDAD DE TLAPA DE
VEHICULARES
Con el fin de determinar los posibles daños que puede producir el tráfico
excesivo de vehículos, es necesario conocer los diferentes tipos de carreteras y
calles construidas en la ciudad de Tlapa de Comonfort para ellos se ha observado
que han sido construidas erróneamente, es decir que no cumple con los
lineamientos establecidos con la SCT.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Analizar las causas y consecuencias del tráfico excesivo de vehículos en la
ciudad de Tlapa de Comonfort.
Conocer métodos para dar solución la mala circulación de los medios de
transporte en el puente del rio jale la ciudad de Tlapa de Comonfort
Proponer métodos de solución para la buena circulación de los vehículos en
la ciudad de Tlapa de Comonfort.
JUSTIFICACIÓN
En la actualidad el tráfico excesivo de los vehículos es uno de los grandes
problemas en la ciudad de Tlapa de Comonfort, con el paso del tiempo este
problema se vuelve severo para ello es conveniente realizar un análisis detallado
de las redes vehiculares que existen además de las problemáticas que se
presentan en cada una y en base a eso se determinará un objetivo en común que
es analizar las rutas actuales existentes y generar propuestas que se mejoraren
las condiciones de las redes vehiculares.
A. ATROPELLO
Caída: Como el caso anterior, este tipo de hecho se produce cuando el vehículo
circula a baja velocidad, haciendo que el peatón caiga sobre la calzada sin ser
proyectado a mucha distancia.
Alcance: Se produce cuando uno del vehículo tiene una velocidad superior al otro,
colisionándolo por su parte trasera.
Frontal: Colisión producto del impacto entre la partes delanteras de dos vehículos.
Lateral: Este tipo de accidentes son muy comunes en intersección, donde uno de
los vehículos impacta su parte delantera contra alguno de los costados del otro
automotor.
AFORO VEHICULAR
REQUERIMIENTOS ESENCIALES
Cuatro personas encargadas de realizar el conteo
Formatos de conteo
VARIABLES
La variable a determinar a partir del conteo vehicular será:
CONTEO:
Recursos humanos: Para garantizar la veracidad de los datos, los conteos se
deben realizar por duplicado. Teniendo esto en cuenta, el personal humano debe
ser suficiente de tal manera que en ningún caso una misma persona realice un
conteo y su respectivo duplicado.
Un número mínimo de personas para aforar esta vía, se puede obtener con el
número de tipos de vehículo de forma que 4 personas serán suficientes así: cada
persona se encargará de 2 tipos de vehículo. El duplicado contará los otros dos
tipos de vehículo y cada pareja contará un día.
PROCEDIMIENTO:
El conteo debe realizarse durante el día domingo y en un día entre semana, en
dos intervalos de tiempo diferentes durante horas pico y valle.
FINANCIAMIENTO
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
SEMANAS
ACTIVIDADES 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 HORAS
Supervisar tráfico
495
vehicular
Realizar actas,
estimaciones y bitácoras 60
de obra
TOTAL 640