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SECCIÓN: C
2019-II
Facultad de Ingeniería Mecánica
ÌNDICE
Introducción
Objetivos
Marco teórico
Resultados
Conclusión y recomendaciones
Bibliografía
INTRODUCCIÒN
FUNDAMENTO TEORICO
Tubo de Venturi:
El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento
dentro de un conducto cerrado disminuye su presión al aumentar la velocidad después de
pasar por una zona de sección menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo
de otro conducto, se produce una aspiración del fluido contenido en este segundo conducto.
Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del físico italiano Giovanni Battista Venturi
(1746-1822). El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de
continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la sección disminuye,
necesariamente la velocidad aumenta tras atravesar esta sección. Por el teorema de la
energía si la energía cinética aumenta, la energía determinada por el valor de la presión
disminuye forzosamente.
La ley de conservación de la masa establece que en un flujo estacionario toda la masa que
entra por un lado de un recinto debe salir por otro, lo que implica que la velocidad debe ser
mayor en la parte más estrecha del tubo
Por otro lado, la ley de Bernoulli establece que para dos puntos situados en la misma línea de
corriente se cumple
Si los dos puntos se encuentran a la misma altura la presión hidrostática es la misma para
ambos, por lo que
Reordenando términos
y el flujo volumétrico es
-Se determina la diferencia de presiones en las secciones del tubo de Venturi determinado en
centímetros de Mercurio.
CALCULOS Y RESULTADOS
Donde:
P(psi): presión en la salida de la bomba.
ΔP (cm Hg): diferencia de presión en las secciones del Venturi.
Altura(cm): incremento de altura en el tanque del agua.
Volumen(m^3): volumen total del fluido transportado
Tiempo(s):es el tiempo total que se desplazó el fluido
caudal(m^3/s): caudal real del fluido
2(𝑃1 − 𝑃2)
𝐴2 ∗ √ 𝜌 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑄𝑡 = 𝑄𝑟 =
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜
√1 − (𝐴2⁄𝐴 )
1
Cálculo de velocidad:
1 𝐻1 𝜌𝐻𝑔
𝑉1 = √( 2 ) (2 ∗ 9.81 ∗ ∗( − 1))
𝐴1 1000 𝜌𝐻2𝑂
1−( )
𝐴2
cd M K Velocidad Reynolds
1.05856033 1.38161 1.46251754 1.13985304 60723.7615
1.1354848 1.38161 1.56879715 1.49747487 79775.4656
1.18739723 1.38161 1.64051989 1.76240512 93889.1806
1.18107915 1.38161 1.63179077 1.9565026 104229.399
1.29435959 1.38161 1.78830015 2.15920149 115027.843
Gráfico Reynolds vs 𝐶𝑑 :
Reynolds vs Cd
1.35
1.3
y = 4E-15x3 - 1E-09x2 + 9E-05x - 1.5771
1.25
1.2
Cd
1.15
1.1
1.05
1
0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000
Reynolds
Caudal real vs teórico:
0.55
0.5
0.45
0.4
0.35
0.3
0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6
Teorico
Caudal teórico vs 𝐶𝑑 :
Caudal teorico vs Cd
1.4
1.3
y = 0.0453x2 + 0.8608x + 0.7376
1.2
Cd
1.1
0.9
0.8
0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55 0.6
Caudal teorico
CONCLUSION
Las variaciones de caudal no fueron exactas ya que no se tuvo en cuenta las perdidas
primarias de la red de tuberías.
Los manómetros tenían una variación en la escala por lo que se procedió a tener en
cuenta el ajuste.
El Venturi es una herramienta muy didáctica por lo cual el demostrar lo teórico aprendido
en clase se hizo muy fácil a la hora de realizar este ensayo.
Recomendaciones
Tener en cuenta que con mayor numero de mediciones se puede obtener mayor
exactitud en los resultados