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{\par\medskip\noindent\minipage{\linewidth}}

{\endminipage\par\medskip}

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%Encabezados

\pagestyle{fancy}

\fancyhf{}

\fancyhead[RO,LE]{Universidad Veracruzana}

\fancyhead[LO,RE]{Facultad de F\'isica}

\fancyfoot[RO,LE]{Laboratorio de Mec\'anica}

\fancyfoot[CO,CE]{\thepage}

\renewcommand{\headrulewidth}{0.5pt}

%Nombres del Equipo

\author{Jes\'us Alberto Rojas Garc\'ia, Uriel Reyes Ortega, Juan Pablo Mart\'inez Saenz, \\Ernesto
Lora Gonz\'alez, Isa\'ias Siliceo Guzm\'an\\}

\title{Pr\'actica 1: Cinem\'atica}

\date{10 de Septiembre de 2019}

\begin{document}
\maketitle

\section*{Abstract}

La cinem\'atica es el estudio de movimiento de los objetos (Bauer \& Westfall,2011). Este

proyecto a peque\~na escala busca encontrar un modelo preciso que se ajuste a las observaciones
del movimiento de un objeto sobre un riel de aire, el cu\'al disminuye el contacto entre ambos
objetos. Es posible construir modelos simples que permitan analizar el fen\'omeno si se restringe
el an\'alisis a una dimensi\'on y se excluye la presencia de fuerzas en el sistema. Esto provee una
visi\'on muy particular del fen\'omeno que resulta muy \'util para comprender el movimiento. Con
ayuda de estas consideraciones, se realizaron tres experimentos que relacionan y diferencian el
movimiento rectil\'ineo uniforme (MRU) y el movimiento rectil\'ineo uniformemente acelerado
(MRUA). Para el MRU se encontr\'o que la distancia que depende del tiempo crece de forma
lineal. Por otra parte, para el MRUA se obtuvo una relaci\'on cuadr\'atica que indica la presencia
de una interacci\'on externa que influye en el movimiento del objeto.

\begin{multicols}{2}

\section*{Introducci\'on}

El movimiento rectil\'ineo uniforme (MRU) y movimiento rectil\'ineo uniformemente acelerado

(MRUA), por lo general, son los primeros fen\'omenos que se estudian en el curso de f\'isica
general o de mec\'anica. En \'estos se hacen abstracciones de los fen\'omenos observados y se
obtienen modelos simples para describir dichos fen\'omenos. As\'i mismo, quiz\'a sean de los
m\'as cotidianos; como ir en transporte p\'ublico, cuando lanzamos un objeto, o cuando se cae el
mismo.\\

El prop\'osito de esta pr\'actica es recopilar datos experimentales para despu\'es compararlo con
nuestro modelo te\'orico. Como preguntas gu\'ia tenemos:

\begin{itemize}

\item \¿C\'omo son las curvas de movimiento de un objeto en primera dimensi\'on?

\item \¿Podemos calcular la aceleraci\'on de la gravedad a partir de estas curvas?

\item \¿C\'omo influye la fricci\'on en el MRUA?

\end{itemize}

\subsection*{Tratamiento te\'orico}
Suponemos al carrito como una part\'icula puntual(no como un objeto extenso) para facilitar los
c\'alculos. Entonces al lanzar el carrito podemos medir el tiempo transcurrido y la posici\'on en la
que est\'a.\\

\begin{equation}

v = \dfrac{d x}{dt} \ \ \textup{velocidad}

\end{equation}

Considerando la velocidad constante e integrando la ecuaci\'on 1, tenemos que

\begin{equation}

x - x_o = v (t - t_o)

\end{equation}

Entonces, lo que se espera es que para todos los intervalos de tiempo la velocidad sea
constante.\\

Por otro lado, para el MRUA se inclin\'o el riel de aire dos grados por encima de la horizontal.

\begin{equation}

a = \dfrac{d v}{dt} \ \ \textup{aceleraci\'on}

\end{equation}

Asumiendo que la aceleraci\'on es constante e integrando la ecuaci\'on 3

\begin{equation}

(v - v_o) = a(t - t_o)

\end{equation}

Integramos (4) asumiendo el tiempo y la velocidad inicial como cero.

\begin{equation}

x = \frac{1}{2}at^2

\end{equation}
Por lo que se espera que en nuestras gr\'aficas, la posici\'on dependa de manera cuadr\'atica
respecto al tiempo.

\section*{Desarrollo experimental}

\subsubsection*{Materiales:}

\begin{itemize}

\item Riel de aire y su carrito

\item Bomba de aire

\item Nivel

\item 2 pesas de 50 gramos

\item Cron\'ometro de celular

\item C\'amara de video de celular

\end{itemize}

\subsection*{M\'etodos:}

Cada repetici\'on de los experimentos fue registrada en video para un an\'alisis posterior con
herramientas de edici\'on con la finalidad de tener datos m\'as precisos. De igual forma, cada dato
se registr\'o con el cron\'ometro de un tel\'efono celular. Cada experimento se repiti\'o diez veces,
por lo que, en total se registraron 50 datos a mano y 50 datos en video por cada experimento.

\subsection*{Experimento 1}

El primer experimento consisti\'o en el lanzamiento de un carrito especial sobre su riel de aire en

nivel 2. Se utiliz\'o un lanzador con ligas para cada lanzamiento. El riel de aire se nivel\'o para
evitar inclinaciones. Cada repetici\'on del mismo consisti\'o en lanzar el carrito a los 6 cm medidos
desde el inicio del riel, tomando marcas de tiempo cada 30 cm, obteniendo 5 marcas a mano y 5
m\'as en video.

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{Experimento1.jpeg}

\captionof{Riel sin inclinaci\'on}

\end{Figure}
\subsection*{Experimento 2}

En el segundo experimento el riel se puso en nivel 1 y se inclin\'o 2\° por encima de la horizontal.
Esta vez, sin usar un lanzador, desde la parte superior del riel, se solt\'o el carrito. Se tom\'o como
tiempo cero cuando el carrito pasaba la primera marca a los 40 cm desde el inicio del riel, y se
registraron marcas cada 30 cm, obteniendo en total 5 datos a mano y 5 m\'as en video.

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{Experimento2.jpeg}

\captionof{Riel de aire inclinado con carrito sin pesas}

\end{Figure}

\subsection*{Experimento 3}

De igual forma, el riel se coloc\'o en nivel 1 a 2\° por encima de la horizontal y se solt\'o el carrito
desde la parte alta del riel. Se tom\'o como tiempo cero cuando el carrito pasaba por la primera
marca a los 40 cm desde el principio del riel, tomando marcas cada 30 cm. En total se registraron 5
marcas a mano y 5 m\'as en video.

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{Experimento3.jpeg}

\captionof{Riel de aire inclinado con carrito y pesas}

\end{Figure}

\section*{Resultados:}

A continuaci\'on se exponen los resultados de forma gr\'afica, donde las curvas rojas representan
el modelo te\'orico.

\subsubsection*{Experimento 1}

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{1mano.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 1: Datos tomados manualmente}

\end{Figure}
\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{1video.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 2: Relaci\'on tiempo - distancia.\\Video}

\end{Figure}

\subsubsection*{Experimento 2}

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{2mano.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 3: Datos tomados manualmente}

\end{Figure}

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\textwidth]{2video.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 4: Relaci\'on tiempo - distancia.\\Video}

\end{Figure}

Valores aproximados de la aceleraci\'on de la gravedad obtenidos a partir del experimento 2.

\begin{equation}

g_m = (628.38 \pm 513.19) \dfrac{cm}{s^2} \ \ \textup{(Manual)}

\end{equation}

\begin{equation}

g_v = (508.03 \pm 141.99) \dfrac{cm}{s^2} \ \ \textup{(Video)}

\end{equation}

\subsubsection*{Experimento 3}

\begin{Figure}
\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{3mano.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 5: Datos tomados manualmente}

\end{Figure}

\begin{Figure}

\centering

\includegraphics[width=\linewidth]{3video.jpeg}

\captionof{Gr\'afica 6: Relaci\'on tiempo - distancia.\\Video}

\end{Figure}

Valores aproximados de la aceleraci\'on de la gravedad obtenidos a partir del experimento 3.

\begin{equation}

g_m = (716.62 \pm 513.19) \dfrac{cm}{s^2} \ \ \textup{(Manual)}

\end{equation}

\begin{equation}

g_v = (615.48 \pm 99.17) \dfrac{cm}{s^2} \ \ \textup{(Video)}

\end{equation}

\section*{Conclusi\'on}

A partir del an\'alisis de datos, con el primer experimento se concluy\'o que la relaci\'on tiempo-
distancia del carrito es linealmente creciente, lo cu\'al coincide con nuestra hip\'otesis que sin la
presencia de fuerzas externas, los objetos se mueven a velocidad constante. Por otra parte, las
gr\'aficas del experimento 2 muestran un comportamiento cuadr\'atico; el cu\'al indica que existe
una interacci\'on externa al sistema que influye en el movimiento del carrito. As\'i mismo, esta
interacc\'on provoca que la relaci\'on distancia-tiempo tenga una taza de cambio linealmente
creciente.\\

Por otra parte, a partir de las gr\'aficas del experimento 2 y 3 es posible ajustar una curva que nos
permita encontrar una raz\'on de cambio de la distancia que depende del tiempo. Se espera que
\'esta raz\'on sea linealmente creciente y a su vez, que la pendiente de esta recta sea una
constante que se aproxime a la aceleraci\'on de la gravedad.\\
Al observar nuestros resultados podemos decir que no llegan a ser tan precisos como
esper\'abamos. No llegan a acercarse al valor de la aceleraci\'on de la gravedad. Creemos que esto
se debe a nuestros descuidos como experimentadores novatos pero tambi\'en al estado del
material del laboratorio y a los errores aleatorios o accidentales que tuvieron lugar en el desarrollo
de la pr\'actica.\\

Con el experimento 3 se agregaron pesas al carrito porque se pretend\'ia aumentar el contacto

entre este y la superficie del riel y con ello, se esperaba que aumentara la fricci\'on; sin embargo,
los resultados arrojan que el carrito adquiere mayor velocidad en comparaci\'on con el
experimento 2 y no se frenaba como era esperado.

\section*{Referencias}

\begin{itemize}

\item [1] Wilson D.J. & Hern\'andez-Hall C.A. (2010). Uniformly Accelerated Motion. En Physics
Laboratory Experiments(51-52). United States of America: Cengage Learning

\item [2] Bauer W. & Westfall G.D. (2011). Movimiento en l\'inea recta. En F\'isica para
ingenier\'ia y ciencias. Vol. 1(36-37). M\'exico, D.F.: McGraw-Hill.

\item[3] Guti\'errez C.(1998) introducci\'on a la metodolog\'ia experimental cap\'itulo 4 (pp. 38-

50) Editorial limusa

\end{itemize}

\end{multicols}

\end{document}