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El documento describe los estudios e indicadores necesarios para el diseño del mejoramiento de un camino vecinal en Perú, incluyendo estudios topográficos, de mecánica de suelos, hidrológicos, diseño geométrico, y costos y presupuestos. Los estudios utilizan indicadores como el levantamiento altimétrico, granulometría del suelo, precipitaciones, ancho de vía, y costos directos e indirectos para informar el diseño vial.
El documento describe los estudios e indicadores necesarios para el diseño del mejoramiento de un camino vecinal en Perú, incluyendo estudios topográficos, de mecánica de suelos, hidrológicos, diseño geométrico, y costos y presupuestos. Los estudios utilizan indicadores como el levantamiento altimétrico, granulometría del suelo, precipitaciones, ancho de vía, y costos directos e indirectos para informar el diseño vial.
El documento describe los estudios e indicadores necesarios para el diseño del mejoramiento de un camino vecinal en Perú, incluyendo estudios topográficos, de mecánica de suelos, hidrológicos, diseño geométrico, y costos y presupuestos. Los estudios utilizan indicadores como el levantamiento altimétrico, granulometría del suelo, precipitaciones, ancho de vía, y costos directos e indirectos para informar el diseño vial.
conceptual operacional medición Levantamiento Intervalo altimétrico (msnm) Equidistancia Intervalo (m) Pendiente Estudio (Grados) transversal Topográfico Perfil Longitudinal Intervalo (m) Vista en planta, secciones Intervalo (m3) transversales Granulometría Razón (%) Límites de Razón (%) Se realiza consistencia El diseño vial Estudio de mediante Contenido de es determinar Mecánica de Razón (%) apoyo de la humedad su forma Suelos topografía, C.B.R Razón (%) tridimensional software Intervalo Diseño del , forma Densidad máxima para procesar (gr/cm3) mejoramiento a geométrica, información nivel del ubicación de Meteorología Razón (%) levantada de afirmado del elementos campo Estudio camino vecinal existentes en Cuencas Identificación (AutoCAD Civil Hidrológico Calamarca – la vía en 3D) y Las Huerta, estudio; de Precipitaciones Razón (%) los métodos de Distrito de modo que análisis de Velocidad directriz Km/h Calamarca, brinde suelos, Ancho de vía Identificación Julacan, La seguridad, de tal manera Radios Razón (%) Libertad. comodidad, Diseño que Máxima pendiente % económica y Geométrico el trazo de la Distancia de que se adecue M carretera sea visibilidad con el medio de acorde con el Señalización Und ambiente. Medio ambiente. Población Identificación Flora Identificación EIA Fauna Población Residuos Gestión Intervalo (m, Metrados m2, m3) Estudio de Costo directo Intervalo (S/.) Costos y Presupuestos Costo indirecto Intervalo (S/.) Gastos generales Intervalo (S/.)